JP4107481B2

JP4107481B2 - Elevator equipment

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Publication number: JP4107481B2
Application number: JP2002250751A
Authority: JP
Inventors: 幸臣水野
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2002-08-29
Filing date: 2002-08-29
Publication date: 2008-06-25
Anticipated expiration: 2022-08-29
Also published as: JP2004091059A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エレベータ装置に関するもので、特に、昇降路内に制御盤を設置したエレベータ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエレベータ装置においては、機械室が昇降路の上部に設置され、巻上機や制御盤等がその機械室内に設置されていた。そこで、機械室の設置スペースを昇降路の上部に確保する必要があり、建物の利用効率が低下するとともに、建物の高さが高くなってしまう、という不具合があった。
この不具合を解消するために、かごおよび釣り合いオモリからなる昇降体の昇降領域と昇降路の壁面との隙間に巻上機や制御盤等を設置し、機械室を省略したエレベータ装置が提案されている。
【０００３】
この種のエレベータ装置においては、かごおよび釣り合いオモリからなる昇降体、昇降体を昇降駆動するための巻上機、返し車、調速機、巻上ロープおよび綱止め梁、さらには各種の電気スイッチ器具等が昇降路内に設置されていること、および、制御盤は昇降体の昇降動作に影響を及ばない場所に設置しなければならいことから、制御盤の設置スペースは極めて限られたものとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この従来の機械室を省略したエレベータ装置では、以上述べたように、制御盤が昇降路内の極めて限られたスペースに設置されているので、保守点検時に、かごの天井上部に登った作業者と制御盤とが離れすぎていたり、制御盤が作業者から見えにくい角度となっていたりして、保守点検作業性が著しく低下してしまうという課題があった。
【０００５】
この発明は、上記の課題を解消するためになされたもので、制御盤を昇降体の昇降領域から外れた通常位置とかごの天井上部に登った作業者に面する保守点検位置との間を移動可能に昇降路内に設置し、保守点検作業性を向上できるエレベータ装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータ装置は、昇降路の壁面に沿って上下方向に延設されたカゴレールに案内されて昇降自在に配設されたかごと、上記昇降路内に設けられている支持機構と、上記かごの昇降と干渉しない通常位置と保守点検時に上記かごの天井上部に登った作業者に面する保守点検位置との間を移動可能に上記支持機構に支持され、エレベータの運転を制御する制御盤とを備えたものである。
【０００７】
また、上記支持機構は、それぞれ一端を上記カゴレールの上下方向に離間した位置に固定されて該カゴレールから上記昇降路の壁面に沿って水平に延設された第１および第２取付腕と、上記第１および第２取付腕の延出端間に取り付けられた上下方向に伸びる取付柱とを備え、上記制御盤は、上記取付柱に軸心方向を上下方向とする軸周りに回動可能に取り付けられ、上記第１および第２取付腕の延出方向に上記昇降路の壁面に沿うように位置する上記通常位置と、上記第１および第２取付腕の延出方向と略直交して上記昇降路の内部に突出するように位置する上記保守点検位置とをとるように構成されているものである。
【００１７】
また、上記制御盤が上記通常位置に位置していることを検知する位置検出スイッチを備え、上記制御盤が上記通常位置から移動しているときには、エレベータの運転モードが保守点検モードに切り換えられるように構成されているものである。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図について説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータ装置における制御盤の構成を説明する斜視図、図２はこの発明の実施の形態１に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図、図３はこの発明の実施の形態１に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【００１９】
図１において、制御盤２０は、エレベータ装置の運転を制御する電気機器類２２が収納された箱形の制御盤本体２１と、制御盤本体２１にヒンジ２３を介して回動可能に取り付けられた蓋２４とから構成されている。そして、蓋２４は、制御盤本体２１に設けられた止め金具２５につまみネジ２６を締着して制御盤本体２１を閉じた状態に保持される。また、取付金２７が制御盤本体２１の上下端面から上下に延設されている。
【００２０】
図２および図３において、カゴレール３は、昇降路２内に上下方向に延設されている。かご１は、カゴレール３に案内されて昇降路２内に上下方向に昇降自在に配設されている。返し梁４は、レールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定されて、昇降路２の上部側に取り付けられている。そして、返し梁４に取り付けられた返し車５に掛けられた巻き上げロープ６が、巻き上げ機（図示せず）により走行駆動されて、かご１および釣り合いオモリ（図示せず）を昇降するようになっている。また、調速機ロープ８を備えた調速機７が返し梁４に取り付けられている。
【００２１】
かご１の天井上部１ａには、安全手摺り９がかご枠上梁１０にヒンジ１１を介して回動可能に取り付けられている。そして、保守点検時には、この安全手摺り９は、ヒンジ１１周りに回動されてかご１の天井上部１ａから起立され、固定リンク１２で互いに連結されて、作業者の保守点検作業スペースを構成する。また、通常時には、安全手摺り９は、固定リンク１２による連結が解除され、ヒンジ１１周りに回動されてかご１の天井上部１ａに重ねられて収納されている。
【００２２】
平板状の第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂは、それぞれの一端をレールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定され、上下方向（カゴレール３の延設方向）に所定距離離れて、カゴレール３から水平方向に延設されている。また、上下方向に延びる補強柱１４が、両端を第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂの各中央部に固定されて、第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂ間に架設されている。さらに、上下方向に延びる取付柱１５が、両端を第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂに固定されて、第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂの他端間に架設されて、制御盤２０の支持機構を構成している。
取付板１６は、平板状の取付片１６ｂが断面Ｌ字状の基部１６ａの１辺両端からそれぞれ延設されたコ字状に作製されている。そして、取付金２７が取付ボルト１７を用いて取付片１６ｂに締着固定されて、制御盤２０が取付板１６に取り付けられている。この取付板１６の基部１６ａがヒンジ１８を介して取付柱１５に連結されている。そこで、取付板１６（制御盤２０）は、ヒンジ１８の軸１８ａ周りに回動可能に取付柱１５に取り付けられている。なお、この軸１８ａの軸心方向は上下方向に一致している。
【００２３】
ストッパ３０は、それぞれ切り欠き３１ａが一端に設けられ、他端を取付板１６の基部１６ａにピン３１ｂ周りに回動可能に取り付けられた一対の固定リンク３１と、両端をピン３２ａ周りに回動可能に一対の固定リンク３１の一端側に取り付けられた継ぎ金３２とから構成されている。このストッパ３０は、継ぎ金３２を持って、固定リンク３１を図２中ピン３１ｂ周りに時計回りに水平位置まで回動させ、切り欠き３１ａを取付柱１５に取り付けられた固定ボルト３３に嵌着させた後、固定ボルト３３を締着することで、制御盤２０を図２に示される通常位置に固定している。また、固定ボルト３３の締着を緩め、継ぎ金３２を持って、固定リンク３１を図２中ピン３１ｂ周りに反時計回りに基部１６ａ側に位置するまで回動させることで、制御盤２０を軸１８ａ周りに回動可能な状態とする。
【００２４】
位置検出スイッチ３４は、制御盤２０が通常位置に位置していることを検出するもので、固定ボルト３３に近接して取付柱１５に取り付けられ、制御盤２０内の電気機器類２２に電気的に接続されている。そして、この位置検出スイッチ３４は、そのスイッチ接触棒３４ａが切り欠き３１ａが固定ボルト３３に嵌着されている状態の固定リンク３１に押圧されて、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知するようになっている。
下方に位置する取付片１６ｂには、保守時固定用の鎖２８が取り付けられ、また下方に位置する第２取付腕１３Ｂには、鎖２８のフック２８ａが係止される係止溝１３ａが設けられている。
【００２５】
このように構成されたエレベータ装置では、制御盤２０は、取付柱１５にヒンジ１８の軸１８ａ周りに回動可能に取り付けられ、通常位置と保守点検位置との間を移動可能になっている。
通常時には、制御盤２０は、図２に示されるように、固定リンク３１が切り欠き３１ａを固定ボルト３３に嵌着された状態で固定ボルト３３により締着固定されて、第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂの延出方向の外側に壁面２ａに沿うように位置し、かご１の昇降と干渉しない通常位置に固定されている。この時、固定リンク３１が、スイッチ接触棒３４ａを押圧し、位置検出スイッチ３４は、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知している。そして、位置検出スイッチ３４の通常位置検出信号が電気機器類２２に入力され、エレベータ装置が運転モードとなる。なお、通常位置においては、制御盤２０は、かご１のみならず、かご１の昇降動作に同期して昇降する釣合いオモリなどの昇降体と干渉しない。
【００２６】
また、保守点検時には、作業者は、かご１を制御盤２０の下部に停止させ、かご１の天井上部１ａに登り、安全手摺り９をヒンジ１１周りに回動して起立させ、固定リンク１２で互いに連結して、保守点検作業スペースを構成する。ついで、固定ボルト３３の締着を緩め、継ぎ金３２を持って、固定リンク３１を図２中ピン３１ｂ周りに反時計回りに回動し、固定リンク３１を基部１６ａ側に移動する。これにより、固定リンク３１によるスイッチ接触棒３４ａの押圧が解除され、位置検出スイッチ３４は、制御盤２０が通常位置に位置していないことを検知する。そして、位置検出スイッチ３４の非通常位置検出信号が電気機器類２２に入力され、エレベータ装置が運転モードから保守点検モードに切り換えられる。ついで、作業者は、かご１の天井上部１ａから制御盤２０をヒンジ１８の軸１８ａ周りに回動させてかご１の上部側に引き寄せる。そして、鎖２８のフック２８ａを第２取付腕１３Ｂの係止溝１３ａに係止させ、制御盤２０が、図３に示されるように、第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂの延出方向と略直交して昇降路２の内部に突出する保守点検位置に固定される。これにより、制御盤２０は、表面（蓋２４）が作業者に面するように位置する。
【００２７】
ついで、作業者は、つまみネジ２６の締着を緩めて蓋２４を開け、制御盤本体２１内の電気機器類２２の保守点検を行う。点検終了後、蓋２６を閉め、つまみネジ２６を止め金２５に締着する。そして、鎖２８のフック２８ａを第２取付腕１３Ｂの係止溝１３ａから外し、制御盤２０をヒンジ１８の軸１８ａ周りに通常位置まで回動させる。さらに、継ぎ金３２を持って、固定リンク３１をピン３１ｂ周りに水平位置まで回動させ、切り欠き３１ａを固定ボルト３３に嵌着させた後、固定ボルト３３を締着する。これにより、制御盤２０は、図２に示される通常位置に固定される。そして、固定リンク３１がスイッチ接触棒３４ａを押圧し、位置検出スイッチ３４の通常位置検出信号が電気機器類２２に入力されて、エレベータ装置が保守点検モードから運転モードに切り換えられる。
ついで、固定リンク１２による安全手摺り９の連結を解除し、安全手摺り９をヒンジ１１周りに回動してかご１の天井上部１ａに重ね、保守点検作業が終了する。
【００２８】
この実施の形態１では、制御盤２０が昇降路２内に配設されているので、機械室を省略することができ、建物の高さを低くすることができる。
また、通常時には、制御盤２０がかご１の昇降と干渉しない通常位置に位置しているので、エレベータ装置の運転モード時におけるかご１と制御盤２０との衝突が回避される。
また、保守点検時に、制御盤２０を通常位置からかご１の上部側に引き寄せることができるので、制御盤２０がかご１の天井上部１ａに登った作業者に近接し、かつ、面して、作業者の手が届き、かつ、作業者が制御盤本体２１内を見やすくなり、保守点検作業が容易にできる。
また、第１および第２取付腕１３Ａ、１３Ｂが昇降路２内に高強度かつ高位置精度に取り付けられているカゴレール３に固定されているので、制御盤２０を強固に、精度よく設置することができる。
また、制御盤２０が通常位置に位置していることを検出する位置検出スイッチ３４を設け、制御盤２０が通常位置から移動しているときに、エレベータ装置が運転モードから保守点検モードに切り換えられるようにしているので、保守点検作業時には、かご１の昇降用電源が遮断され、かご１の昇降運転が不能となり、作業安全性が確保される。
【００２９】
実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図、図５はこの発明の実施の形態２に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【００３０】
図４および図５において、制御盤２０の支持機構としての第１および第２取付腕４０Ａ、４０Ｂは、折り曲げ片４０ｂが平板状の主部４０ａの他端に形成されている。そして、第１および第２取付腕４０Ａ、４０Ｂが、それぞれの一端をレールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定され、上下方向に所定距離離れて、カゴレール３から水平方向に延設されている。この時、折り曲げ片４０ｂが水平になっている。また、上下方向に延びる補強柱１４が、両端を第１および第２取付腕４０Ａ、４０Ｂの主部４０ａに固定されて、第１および第２取付腕４０Ａ、４０Ｂ間に架設されている。
取付板４１は、断面Ｌ字状の基部４２と、折り曲げ片４３ｂが平板状の主部４３ａの一端に形成された第１取付片４３と、断面Ｌ字状の第２取付片４４とを有し、第１取付片４３がその折り曲げ片４３ｂを基部４２の他辺側に延出させて、主部４３ａを基部４２の一辺の一端側に溶接あるいはボルト等により固着され、第２取付片４４がその一端側を基部４２から延出させ、その他辺４４ｂに基部４２の他端面を当接させ、さらにその一辺４４ａを基部４２の一辺の他端側に溶接あるいはボルト等により固着され、全体としてコ字状に作製されている。
【００３１】
そして、各取付金２７が取付ボルト１７を用いて第１取付片４３の主部４３ａと第２取付片４４の一辺４４ａに締着固定されて、制御盤２０が取付板４１に取り付けられている。
この第１取付片４３の折り曲げ片４３ｂが段付きボルトピン４５により第１取付腕４０Ａの折り曲げ片４０ｂに回動可能に取り付けられ、第２取付片４４の他辺４４ｂが段付きボルトピン４５により第２取付腕４０Ｂの折り曲げ片４０ｂに回動可能に取り付けられている。そして、第２取付片４４の他辺４４ｂが固定ボルト４６により第２取付腕４０Ｂの折り曲げ片４０ｂに締着固定されている。そこで、取付板４１（制御盤２０）は、段付きボルトピン４５周りに回動可能に第１および第２取付腕４０Ａ、４Ｂの他端に取り付けられている。そして、段付きボルトピン４５の軸心方向は上下方向に一致している。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。
【００３２】
このように構成されたエレベータ装置では、制御盤２０は、第１および第２取付腕４０Ａ、４０Ｂの他端に段付きボルトピン４５周りに回動可能に取り付けられ、下記の通り、通常位置と保守点検位置との間を移動可能になっている。
【００３３】
通常時には、制御盤２０は、図４に示されるように、第２取付片４４の他辺４４ｂが固定ボルト４６により第２取付腕４０Ｂの折り曲げ片４０ｂに締着固定されて、第１および第２取付腕４０Ａ、４０Ｂの延出方向の外方で、壁面２ａに沿って位置し、かご１の昇降と干渉しない通常位置に固定されている。この時、第２取付片４４が、スイッチ接触棒３４ａを押圧し、位置検出スイッチ３４は、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知し、エレベータ装置が運転モードとなっている。
【００３４】
また、保守点検時には、作業者は、かご１を制御盤２０の下部に停止させ、かご１の天井上部１ａに登り、安全手摺り９をヒンジ１１周りに回動して起立させ、固定リンク１２で互いに連結して、保守点検作業スペースを構成する。ついで固定ボルト４６を取り外し、かご１の天井上部１ａから制御盤２０を段付きボルトピン４５周りに回動させてかご１の上部側に引き寄せる。そして、鎖２８のフック２８ａを第２取付腕４０Ｂの折り曲げ片４０ｂに形成された係止穴４０ｃに係止させる。これにより、制御盤２０が、図５に示されるように、第１および第２取付腕４０Ａ、４０Ｂの延出方向と略直交して昇降路２の内部に突出する保守点検位置に固定される。これにより、制御盤２０は、表面（蓋２４）が作業者に面するように位置する。
この制御盤２０の回動動作により、第２取付片４４によるスイッチ接触棒３４ａの押圧が解除され、位置検出スイッチ３４は、制御盤２０が通常位置から移動したことを検知する。そして、位置検出スイッチ３４の非通常位置検出信号が電気機器類２２に入力され、エレベータ装置が運転モードから保守点検モードに切り換えられる。
【００３５】
従って、この実施の形態２においても、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
【００３６】
実施の形態３．
図６はこの発明の実施の形態３に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図、図７はこの発明の実施の形態３に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【００３７】
図６および図７において、制御盤２０の支持機構としての第１および第２取付金５０Ａ、５０Ｂは、それぞれ断面Ｌ字状を有し、昇降路２の天井２ｂに、その一端を天井２ａの１辺（側面２ａ）に近接させて天井２ｂの１辺に直交するように、かつ、そのＬ字状の１辺を相対するように平行に並べられ、そのＬ字状の他辺をアンカーボルト５１により天井２ｂに締着固定されて、取り付けられている。そして、返し車５２が第１および第２取付金５０Ａ、５０ＢのＬ字状の１辺の一端側に水平軸周りに回動可能に取り付けられている。
取付腕５３が、制御盤２０の制御盤本体２１の両端から一側に延設されている。この制御盤２０は、第１および第２取付金５０Ａ、５０ＢのＬ字状の１辺の他端に、制御盤本体２１の両端面の他側をピン５４（水平軸）周りに回動可能に取り付けられている。そして、ワイヤ５５が、一端を取付腕５３の延出端に連結し、返し車５２に掛け渡され、その他端を釣り合いオモリ５６に連結されて、制御盤２０の駆動機構部を構成している。
【００３８】
このように構成されたエレベータ装置では、制御盤２０は、天井２ｂに取り付けられた第１および第２取付金５０Ａ、５０Ｂにピン５４（水平軸）周りに回動可能に取り付けられ、下記の通り、通常位置と保守点検位置との間を移動可能になっている。
【００３９】
通常時には、制御盤２０は、釣り合いオモリ５６の自重により、ピン５４周りに図６中時計回りに回動され、制御盤本体２１の背面を天井２ｂに向けて、保持されている。この時、制御盤２０は、図６に示されるように、天井２ｂの中央部と天井２ｂの１辺との間の領域に、天井２ｂの面に沿うように配置され、かご１の昇降と干渉しない通常位置に位置している。
【００４０】
また、保守点検時には、作業者は、かご１を天井２ｂに近接して停止させ、かご１の天井上部１ａに登り、安全手摺り４を組み立てる。そこで、釣り合いオモリ５６を上方に押し上げる。これにより、制御盤２０は、ピン５４周りに図６中反時計回りに回動し、取付腕５３が下方に向く。そして、一方の取付腕５３を返し梁４に仮止めボルト５７で固定する。そこで、制御盤２０は、図７に示されるように、かご１の上部側に引き寄せられ、表面（蓋２４）が作業者に面する保守点検位置に固定される。その後、作業者は、制御盤２０の蓋２４を開いて保守点検作業を行う。
また、保守点検が終了すると、仮止めボルト５７を取り外し、釣り合いオモリ５６を押し下げて、制御盤２０を通常位置に戻すことになる。
【００４１】
従って、この実施の形態３においても、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
また、この実施の形態３では、制御盤２０を天井２ｂの中央部より１辺側の空きスペースに配置することができ、スペースの有効利用ができる。
【００４２】
なお、上記実施の形態３において、制御盤２０が通常位置に位置している状態で、保持ボルトを用いて、釣り合いオモリ５６を昇降路２の側壁２ａに固定するようにしてもよい。この場合、制御盤２０が通常位置に固定されるので、かご１の運転モード時に、制御盤２０が保守点検位置側に移動してかご１と衝突するようなことが未然に防止される。
また、上記実施の形態３では、制御盤２０が通常位置に位置していることを検出する位置検出スイッチ３４について説明していないが、位置検出スイッチ３４が配設されていることは、いうまでもないことである。
また、上記実施の形態３では、支持機構として第１および第２取付金５０Ａ、５０Ｂを用いるものとしているが、第１および第２取付金５０Ａ、５０Ｂの一方を用いて制御盤２０を支持するようにしてもよい。
【００４３】
実施の形態４．
図８はこの発明の実施の形態４に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図、図９はこの発明の実施の形態４に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【００４４】
図８および図９において、制御盤２０の支持機構としての第１および第２取付金５０Ａ、５０Ｂは、昇降路２の側壁２ａに、長さ方向を上下上方に一致させて、そのＬ字状の１辺を相対するように平行に並べられ、そのＬ字状の他辺をアンカーボルト５１により側壁２ａに締着固定されて、取り付けられている。そして、一対の滑車取付金５８が、水平方向に相対して、それぞれ第１および第２取付金５０Ａ、５０Ｂの上方に位置するように側壁２ａに固定されている。ワイヤ巻き取り滑車５９が一対の滑車取付金５８に軸支された滑車軸６０の両端に固着され、ボールチェーン用滑車６１が滑車軸６０の一端に固着されている。
駆動装置６２が、滑車軸６０が取り付けられている側壁２ａに隣接する側壁２ａ’の中央部に取り付けられている。そして、無端状のボールチェーン６３が駆動装置６２のボールチェーン用滑車６２ａと滑車軸６０の一端に固着されたボールチェーン用滑車６１とに掛け渡されている。また、駆動装置６２は、ボールチェーン用滑車６２ａを駆動する手巻きハンドル６４を備えている。
【００４５】
制御盤２０は、各取付腕５３の延出端を第１および第２取付金５０Ａ、５０ＢのＬ字状の１辺の下端にピン６５（水平軸）周りに回動可能に取り付けられている。そして、各ワイヤ巻き取り滑車５９に巻き取られたワイヤ５５の端部が、制御盤２０の制御盤本体２１の両端面の他側に連結されている。また、位置検出スイッチ３４が、一方の滑車取付金５８に取り付けられている。
なお、ワイヤ５５、ワイヤ巻き取り滑車５９、滑車軸６０、ボールチェーン用滑車６１、６２ａ、ボールチェーン６３、手巻きハンドル６４などから制御盤２０の駆動機構部が構成されている。
【００４６】
このように構成されたエレベータ装置では、制御盤２０は、側壁２ａに取り付けられた第１および第２取付金５０Ａ、５０Ｂにピン６５（水平軸）周りに回動可能に取り付けられ、下記の通り、通常位置と保守点検位置との間を移動可能になっている。
【００４７】
通常時には、手巻きハンドル６４を回転操作することにより、ボールチェーン用滑車６２ａが回転駆動される。このボールチェーン用滑車６２ａの回転トルクがボールチェーン６３を介してボールチェーン用滑車６１に伝達され、滑車軸６０が回転駆動される。この滑車軸６０の回転により、ワイヤ巻き取り滑車５９が回転し、ワイヤ５５がワイヤ巻き取り滑車５９に巻き取られる。これにより、制御盤２０がピン６５周りに回動し、図８に示されるように、制御盤２０の蓋２４が側壁２ａに面する通常位置に位置する。そして、制御盤２０は、側壁２ａの面に沿って配置され、かご１の昇降と干渉しない。この時、位置検出スイッチ３４のスイッチ接触棒３４ａが、制御盤本体２１に設けられた押し板６６に押圧され、制御盤２０が通常位置に位置していることが検知され、エレベータ装置は運転モードとなる。
【００４８】
そして、保守点検時には、作業者Ａは、かご１を制御盤２０の下方に近接して停止させ、かご１の天井上部１ａに登り、安全手摺り４を組み立てる。そこで、手巻きハンドル６４を逆回転させる。これにより、滑車軸６０が逆回転し、ワイヤ５５が各ワイヤ巻き取り滑車５９から繰り出される。そして、制御盤２０が、ピン６５周りに図８中時計回りに回動し、壁面２ａと略直交して昇降路２の内部に突出し、略水平な状態となる。この時、制御盤３０が僅かに回動すると、押し板６６がスイッチ接触棒３４ａから外れ、エレベータ装置は運転モードから保守モードに切り換えられる。そして、制御盤２０は、図９に示されるように、かご１の上部側に引き寄せられ、表面（蓋２４）が作業者Ａに面する保守点検位置に位置する。そこで、作業者Ａは、制御盤２０の蓋２４を開いて保守点検作業を行う。
また、保守点検が終了すると、手巻きハンドル６４を回転操作して、ワイヤ５５をワイヤ巻き取り滑車５９に巻き取り、制御盤２０を通常位置に戻すことになる。
【００４９】
従って、この実施の形態４においても、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
また、この実施の形態４では、保守点検時、制御盤２０が蓋２４を上面とする水平状態で、しかもかご１の上部側に引き寄せられた保守点検位置に位置しているので、保守点検作業がし易くなるとともに、楽な作業姿勢をとることができ、作業効率が向上する。
【００５０】
なお、上記実施の形態４において、制御盤２０を通常位置および保守点検位置に固定する手段を備えていることはいうまでもないことである。
また、駆動機構６２を昇降路２の側壁２ａ’の乗り場開口部近傍に設けるようにしてもよい。この場合、乗り場からの手巻きハンドル６４の操作が可能となる。
【００５１】
実施の形態５．
図１０はこの発明の実施の形態５に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す正面図、図１１はこの発明の実施の形態５に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す正面図である。
【００５２】
図１０および図１１において、制御盤２０の支持機構としての第１および第２取付腕７０Ａ、７０Ｂが、それぞれの一端をレールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定され、上下方向に所定距離離れて、カゴレール３から水平方向に延設されている。また、中間取付腕７１が、第１および第２取付腕７０Ａ、７０Ｂ間の位置で、一端をレールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定され、カゴレール３から水平方向に延設されている。この中間取付腕７１には、後述する取付金７４の固定用のネジ穴７１ａが設けられている。
スライドレール７２は、断面矩形枠状をなす内管７２ａが断面矩形枠状をなす外管７２ｂ内に収納され、ボールベアリング７２ｃが内管７２ａと外管７２ｂとの間に介装されて、内管７２ａが外管７２ｂに対して伸縮自在に構成されている。そして、スライドレール７２が、内管７２ａの伸縮方向を水平にして、外管７２ｂを第１および第２取付腕７０Ａ、７０Ｂのそれぞれに取り付けられている。また、腕７３が各スライドレール７２の内管７２ａ内に伸縮自在に取り付けられている。そして、内管７２ａと腕７３との間には、ボールベアリング７２ｃが介装されている。また、位置検出スイッチ３４が中間取付腕７１に取り付けられている。
【００５３】
制御盤２０の各取付金２７が取付ボルト１７を用いて各腕７３の先端部に締着固定されて、制御盤２０が腕７３およびスライドレール７２を介して取付腕７０に取り付けられている。また、取付金７４が制御盤本体２１の側面からカゴレール３側に延設されている。さらに、位置検出スイッチ３４のスイッチコロ３４ｂに係合するカム７４ａが取付金７４の延出端の下端に設けられている。
【００５４】
このように構成されたエレベータ装置では、制御盤２０は、第１および第２取付腕７０Ａ、７０Ｂにスライド自在に取り付けられ、下記の通り、通常位置と保守点検位置との間を移動可能になっている。
【００５５】
通常時には、制御盤２０は、図１０に示されるように、スライドレール７２の外管７２ｂから内管７２ａを伸長させ、かつ、腕７３を内管７２ａから伸長させて、第１および第２取付腕７０Ａ、７０Ｂの反カゴレール３側に壁面２ａに沿うように位置している。そして、取付金７４が中間取付腕７１のネジ穴７１ａに固定ボルト７５を締着して中間取付腕７１に固定されている。これにより、制御盤２０が、かご１の昇降と干渉しない通常位置に固定されている。この時、カム７４ａがスイッチコロ３４ｂを押圧し、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知し、エレベータ装置が運転モードとなっている。
【００５６】
また、保守点検時には、作業者は、かご１を制御盤２０の下方に近接して停止させ、かご１の天井上部１ａに登り、安全手摺り４を組み立てる。そして、固定ボルト７５を外し、制御盤２０をかご１側に引き寄せる。これにより、腕７３が内管７２ａ内に引き込まれ、内管７２ａが外管７２ｂ内に引き込まれ、制御盤２０がカゴレール３側にスライド移動する。この時、カム７４ａがスイッチコロ３４ｂから外れ、位置検出スイッチ３４は、制御盤２０が通常位置から移動していることを検知し、エレベータ装置が運転モードから保守点検モードに切り換えられる。そして、制御盤２０が、かご１の天井上部１ａに登った作業者の手の届く位置までスライド移動すると、取付金７４が中間取付腕７１のネジ穴７１ａに固定ボルト７５を締着して中間取付腕７１に固定される。これにより、制御盤２０は、図１１に示されるように、壁面２ａに沿うようにしてカゴレール２ａに接近し、表面（蓋２４）が作業者に面する保守点検位置に固定される。
【００５７】
そこで、作業者は、制御盤２０の蓋２４を開いて保守点検作業を行う。
また、保守点検が終了すると、固定ボルト７５を取り外し、制御盤２０をカゴレール３から離反する方向に押す。そして、制御盤２０は、保守点検位置から通常位置までスライド移動する。そこで、固定ボルト７５を締着して、制御盤２０を通常位置に固定する。この時、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知し、エレベータ装置が保守点検モードから運転モードに切り換えられる。
【００５８】
従って、この実施の形態５においても、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
また、制御盤２０の通常位置と保守点検位置との間の移動にスライドレール７２を用いているので、内蔵のボールベアリング７２ｃの働きにより、制御盤２０の移動力が低減され、作業負荷が軽減される。
【００５９】
実施の形態６．
図１２はこの発明の実施の形態６に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図、図１３はこの発明の実施の形態６に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【００６０】
図１２および図１３において、制御盤２０の支持機構としての平板状の第１および第２取付腕８０Ａ、８０Ｂが、それぞれの一端をレールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定され、上下方向に所定距離離れて、カゴレール３から水平方向に延設され、それぞれの他端がアンカーボルト８１により昇降路２の側壁２ａに固定されている。
レール８２が第１取付腕８０Ａに皿ネジ８３を用いて取り付けられている。また、当て板８４が第２取付腕８０Ｂに所定隙間を持つように取付ボルト８５により取り付けられている。
【００６１】
ハンガープレート８６が、制御盤２０の一方の取付金２７に取付ボルト１７により取り付けられ、ガイドプレート８７が制御盤２０の他方の取付金２７に取付ボルト１７により取り付けられている。そして、ハンガープレート８６には、レール８２上を走行する一対のハンガーローラ８８が回転自在に取り付けられ、レール８２の下端に係合してレール８２からの浮き上がりを防止する一対の浮き上がり防止用ローラ８９が回転自在に取り付けられている。
そして、制御盤２０は、ハンガーローラ８８をレール８２に掛けて吊り下げられ、ガイドプレート８７を第２取付腕８０Ｂと当て板８４との隙間に挿入して、第１取付腕８０Ａにスライド移動可能に取り付けられている。また、浮き上がり防止用ローラ８９がレール８２の下端に係合している。
【００６２】
位置検出スイッチ３４が第１取付腕８０Ａの他端上部に位置するように側壁２ａに取り付けられている。また、Ｌ字状の取付金９０が制御盤２０の一方の取付金２７のカゴレール３側に取り付けられ、Ｌ字状の取付金９１が第１取付腕８０Ａのカゴレール３側に取付られている。ネジ棒９２が取付金９０および取付金９１に固着されたナット９０ａ、９１ａに螺合して、回転自在に取り付けられている。また、モータ９３が取付金９１に取り付けられ、モータ９３の回転トルクが減速機構部９４を介してネジ棒９２に伝達されるようになっている。さらに、モータ９３のスイッチ９５が第２取付腕８０Ｂのカゴレール３側に取り付けられている。このスイッチ９５は、モータ９３の正回転モード、逆回転モードおよび停止モードを切り換えられるようになっている。
【００６３】
このように構成されたエレベータ装置では、制御盤２０は、第１取付腕８０Ａにスライド自在に取り付けられ、下記の通り、通常位置と保守点検位置との間を移動可能になっている。
【００６４】
通常時には、制御盤２０は、図１２に示されるように、レール８２上をスライド移動して第１取付腕８０Ａの反カゴレール３側に、壁面２ａに沿うように位置している。これにより、制御盤２０が、かご１の昇降と干渉しない通常位置に固定されている。この時、ハンガープレート８６に設けられたカム８６ａがスイッチ接触棒３４ａを押圧し、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知し、エレベータ装置が運転モードとなっている。
【００６５】
また、保守点検時には、作業者は、かご１を制御盤２０の下方に近接して停止させ、かご１の天井上部１ａに登り、安全手摺り９を組み立てる。そして、スイッチ９５を正回転モード側にＯＮし、モータ９３を回転駆動させる。モータ９３の回転トルクは減速機構部９４を介してネジ棒９２に伝達され、ネジ棒９２が回転駆動される。これにより、ネジ棒９２と取付金９０のナット９０ａとが螺合していることから、ネジ棒９２の回転力は直線運動に変換され、ハンガーローラ８８がレール８３上を走行し、制御盤２０は、図１２中右方向に移動する。この時、カム８６ａによるスイッチ接触棒３４ａの押圧が解除され、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置から移動したことを検知し、エレベータ装置が運転モードから保守点検モードに切り換えられる。そして、制御盤２０が、かご１の天井上部１ａに登った作業者の手の届く位置に到達すると、スイッチ９１が停止モードにされ、モータ９３の回転が停止される。これにより、制御盤２０は、かご１側に引き寄せられ、図１３に示されるように、壁面２ａに沿うようにしてカゴレール３に接近し、表面（蓋２４）が作業者に面する保守点検位置に固定される。
【００６６】
そこで、作業者は、制御盤２０の蓋２４を開いて保守点検作業を行う。
また、保守点検が終了すると、スイッチ９５を逆回転モード側にＯＮし、モータ９３を回転駆動する。これにより、制御盤２０がレール８３に案内されて、図１３中左側に移動する。そして、制御盤２０が通常位置まで到達すると、スイッチ９５が停止モードに切り換えられ、制御盤２０が図１２に示されるように通常位置に固定される。この時、カム８６ａがスイッチ接触棒３４ａを押圧し、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知し、エレベータ装置が保守点検モードから運転モードに切り換えられる。
【００６７】
従って、この実施の形態６においても、上記実施の形態５と同様の効果が得られる。
また、浮き上がり防止用ローラ８９がレール８２の下端に係合しているので、制御盤２０のスライド移動時に、制御盤２０の浮き上がりが阻止される。
また、制御盤２０の他方の取付金２７に取り付けられたガイドプレート８７が第２取付腕８０Ｂと当て板８４との隙間に挿入されているので、制御盤２０のスライド移動時に、制御盤２０の下端側の振れが抑制され、制御盤２０の安定したスライド移動が行われる。
【００６８】
なお、モータ９３の駆動電源は、エレベータ装置の駆動電源とは別回路となっている。
また、スイッチ９５は、制御盤２０が通常位置あるいは保守点検位置まで移動したときにモータ９３の駆動を停止するリミットスイッチで構成してもよい。
【００６９】
実施の形態７．
図１４はこの発明の実施の形態７に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す正面図、図１５はこの発明の実施の形態７に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す正面図、図１６は図１４のＸＶＩ−ＸＶＩ矢視断面図である。
【００７０】
図１４乃至図１６において、取付腕１００が、一端をレールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定され、カゴレール３から水平方向に延設されている。そして、断面Ｌ字状のハンドル取付腕１０１が取付腕１００から下方に延出するように取付ボルト１０２により取付腕１００のカゴレール３側に締着固定されている。
上および下支持腕１０３Ａ、１０３Ｂが、それぞれの一端をレールクリップ１９ａおよびボルト１９ｂによりカゴレール３に固定され、取付腕１００の上下方向に所定距離離れて、カゴレール３から水平方向に延設されている。そして、当て板１０４が上および下支持腕１０３Ａ、１０３Ｂのそれぞれに段付きボルト１０５により締着固定されている。これにより、当て板１０４と上および下支持腕１０３Ａ、１０３Ｂとの間に所定の隙間が形成されている。また、位置検出スイッチ３４が第２腕１０３Ｂの延出端に取り付けられている。
なお、取付腕１００、ハンドル取付金１０１、上および下支持腕１０３Ａ、１０３Ｂ、当て板１０４などから制御盤２０の支持機構が構成されている。
【００７１】
断面Ｊ字状の取付金１０６が制御盤本体２１の上端面に取り付けられ、平板状のガイドプレート１０７が制御盤本体２１の下端面に取り付けられている。そして、制御盤２０は、取付金１０６の長辺１０６ａ（ガイドプレート）が上支持腕１０３Ａと当て板１０４との隙間に挿入され、ガイドプレート１０７が下支持腕１０３Ｂと当て板１０４との隙間に挿入され、一対のリンク１０８がそれぞれの両端をピン１０９（水平軸）周りに取付金１０６の短辺１０６ｂと取付腕１００の反カゴレール３側とに回動可能に取り付けられて、制御盤２０が取付腕１００にスライド自在に支持されている。
また、Ｌ字状のナット取付金１１０が制御盤本体２１の裏面にピン１１１（水平軸）周りに回動可能に取り付けられている。そして、ナット１１２がナット取付金１１０の起立片を貫通するように起立片に固着されている。また、首振りナット１１３がハンドル取付腕１０１の下端に３次元的に揺動自在に取り付けられている。そして、ネジ棒１１４がナット１１２および首振りナット１１３に螺着され、ハンドル１１５が首振りナット１１３からのネジ棒１１４の延出端に固着されている。
なお、ナット取付金１１０、ナット１１２、首振りナット１１３、ネジ棒１１４、ハンドル１１５などから制御盤２０の駆動機構部が構成されている。
【００７２】
このように構成されたエレベータ装置では、制御盤２０は、取付腕１００にスライド自在に取り付けられ、下記の通り、通常位置と保守点検位置との間を移動可能になっている。
【００７３】
ここで、制御盤２０のスライド動作について説明する。
まず、ハンドル１１５を回転することで、ネジ棒１１４が回転される。この時、ネジ棒１１４とナット１１２とが螺合していることから、ネジ棒１１４の回転力は直線運動に変換され、ナット１１２がネジ棒１１４に沿って移動する。そして、ハンドル１１５の回転方向を変えることで、ナット１１２（制御盤２０）はネジ棒１１４の長手方向に往復移動する。このナット１１２の往復移動に伴い、一対のリンク１０８がピン１０９周りに回動し、制御盤２０は上下方向の位置を変えつつ、図１４に示される通常位置と図１５に示される保守点検位置との間を往復移動する。そして、制御盤２０の上下方向の位置が変動しても、ナット取付金１１０がピン１１１周りに回動し、かつ、首振りナット１１３がハンドル取付腕１０１に対して３次元的に揺動して、ネジ棒１１４とナット１１２および首振りナット１１３との螺合関係が確保される。
【００７４】
通常時には、制御盤２０は、一対のリンク１０８がピン１０９周りに図１４中反時計回りに回動し、取付腕１００の反カゴレール３側に位置している。これにより、制御盤２０が、かご１の昇降と干渉しない通常位置に固定されている。この時、制御盤本体２１の側面がスイッチ接触棒３４ａを押圧し、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知し、エレベータ装置が運転モードとなっている。
【００７５】
また、保守点検時には、作業者は、かご１を制御盤２０の下方に近接して停止させ、かご１の天井上部１ａに登り、安全手摺り４を組み立てる。そして、ハンドル１１５を回転させ、ネジ棒１１４を回転させ、ナット１１２をネジ棒１１４に沿って図１４中右側に移動させる。この時、制御盤本体２１によるスイッチ接触棒３４ａの押圧が解除され、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置から移動したことを検知し、エレベータ装置が運転モードから保守点検モードに切り換えられる。そして、このナット１１２の移動に伴い、一対のリンク１０８が図１４中ピン１０９周りに時計回りに回動し、制御盤２０がカゴレール３側の作業者の手の届く位置に移動する。これにより、制御盤２０は、かご１側に引き寄せられ、図１５に示されるように、表面（蓋２４）が作業者に面する保守点検位置に固定される。
【００７６】
そこで、作業者は、制御盤２０の蓋２４を開いて保守点検作業を行う。
また、保守点検が終了すると、ハンドル１１５を回転して、制御盤２０を通常位置に移動する。この時、制御盤本体２１がスイッチ接触棒３４ａを押圧し、位置検出スイッチ３４が、制御盤２０が通常位置に位置していることを検知し、エレベータ装置が保守点検モードから運転モードに切り換えられる。
【００７７】
従って、この実施の形態７においても、上記実施の形態５と同様の効果が得られる。
また、制御盤２０の取付金１０６の長辺１０６ａが第１腕１０３Ａと当て板１０４との隙間に挿入され、ガイドプレート１０７が第２腕１０３Ｂと当て板１０４との隙間に挿入されているので、制御盤２０のスライド移動時に、制御盤２０の上端側および下端側の振れが抑制され、制御盤２０の安定したスライド移動が行われる。
【００７８】
【発明の効果】
この発明は、以上のように構成されているので、以下に記載されているような効果を奏する。
【００７９】
この発明によれば、昇降路の壁面に沿って上下方向に延設されたカゴレールに案内されて昇降自在に配設されたかごと、上記昇降路内に設けられている支持機構と、上記かごの昇降と干渉しない通常位置と保守点検時に上記かごの天井上部に登った作業者に面する保守点検位置との間を移動可能に上記支持機構に支持され、エレベータの運転を制御する制御盤とを備えたので、保守点検作業性を向上できるエレベータ装置が得られる。
【００８０】
また、上記支持機構は、それぞれ一端を上記カゴレールの上下方向に離間した位置に固定されて該カゴレールから上記昇降路の壁面に沿って水平に延設された第１および第２取付腕と、上記第１および第２取付腕の延出端間に取り付けられた上下方向に伸びる取付柱とを備え、上記制御盤は、上記取付柱に軸心方向を上下方向とする軸周りに回動可能に取り付けられ、上記第１および第２取付腕の延出方向に上記昇降路の壁面に沿うように位置する上記通常位置と、上記第１および第２取付腕の延出方向と略直交して上記昇降路の内部に突出するように位置する上記保守点検位置とをとるように構成されているので、簡易な構成で制御盤を通常位置と保守点検位置との間をスライド移動させることができる。
【００９０】
また、上記制御盤が上記通常位置に位置していることを検知する位置検出スイッチを備え、上記制御盤が上記通常位置から移動しているときには、エレベータの運転モードが保守点検モードに切り換えられるように構成されているので、保守点検作業時に、かごが昇降することがなく、保守点検作業性の安全性が工場される。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置における制御盤の構成を説明する斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図５】この発明の実施の形態２に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態３に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図７】この発明の実施の形態３に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図８】この発明の実施の形態４に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図９】この発明の実施の形態４に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図１０】この発明の実施の形態５に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す正面図である。
【図１１】この発明の実施の形態５に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す正面図である。
【図１２】この発明の実施の形態６に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図１３】この発明の実施の形態６に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す斜視図である。
【図１４】この発明の実施の形態７に係るエレベータ装置における通常位置に位置する制御盤周りを示す正面図である。
【図１５】この発明の実施の形態７に係るエレベータ装置における保守点検位置に位置する制御盤周りを示す正面図である。
【図１６】図１４のＸＶＩ−ＸＶＩ矢視断面図である。
【符号の説明】
１かご、１ａ天井上部、２昇降路、２ａ側壁、２ｂ天井、１３Ａ第１取付腕、１３Ｂ第２取付腕、１５取付柱、１８ヒンジ、２０制御盤、３４位置検出スイッチ、４０Ａ第１取付腕、４０Ｂ第２取付腕、４５段付きボルトピン、５０Ａ第１取付金、５０Ｂ第２取付金、５２返し車（起動機構部）、５４ピン、５５ワイヤ（駆動機構部）、５６釣り合いオモリ（駆動機構部）、５９ワイヤ巻き取り滑車（駆動機構部）、６０滑車軸（駆動機構部）、６１、６２ａボールチェーン用滑車（駆動機構部）、６３ボールチェーン（駆動機構部）、６４手巻きハンドル（駆動機構部）、７０Ａ第１取付腕、７０Ｂ第２取付腕、７２スライドレール、８０Ａ第１取付腕、８０Ｂ第２取付腕、８２レール、８４当て板、８６ハンガープレート、８７ガイドプレート、８８ハンガーローラ、１００取付腕、１０１ハンドル取付金、１０３Ａ上支持腕、１０３Ｂ下支持腕、１０４当て板、１０６取付金、１０６ａ長辺（ガイドプレート）、１０７ガイドプレート、１０８リンク、１０９ピン、１１０ナット取付金、１１２ナット、１１３首振りナット、１１４ネジ棒、１１５ハンドル。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevator apparatus, and particularly to an elevator apparatus having a control panel installed in a hoistway.
[0002]
[Prior art]
In the conventional elevator apparatus, the machine room is installed in the upper part of the hoistway, and the hoisting machine, the control panel, and the like are installed in the machine room. Therefore, it is necessary to secure the installation space of the machine room in the upper part of the hoistway, and there is a problem that the use efficiency of the building is lowered and the height of the building is increased.
In order to solve this problem, there has been proposed an elevator apparatus in which a hoisting machine, a control panel, etc. are installed in the gap between the hoisting area of the hoisting body consisting of a car and a balance weight and the wall surface of the hoistway, and the machine room is omitted Yes.
[0003]
In this type of elevator apparatus, a lifting body composed of a car and a balance weight, a hoisting machine, a return wheel, a speed governor, a hoisting rope and a leashing beam for raising and lowering the lifting body, and various electric switches The installation space of the control panel is extremely limited because equipment etc. are installed in the hoistway and the control panel must be installed in a place that does not affect the lifting operation of the lifting body. Become.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, in this elevator system that omits the machine room, the control panel is installed in a very limited space in the hoistway. The control panel is too far away, or the control panel is at an angle that is difficult for the operator to see.
[0005]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and the gap between the normal position where the control panel is removed from the lifting area of the lifting body and the maintenance inspection position facing the operator who has climbed the top of the ceiling of the car is provided. Provided is an elevator apparatus that can be moved in a hoistway and can be improved in maintenance and inspection workability.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The elevator apparatus according to the present invention includes a support mechanism provided in the hoistway, whether or not the elevator device is guided by a cage rail extending in the vertical direction along the wall surface of the hoistway, and can be raised and lowered. A control panel that is supported by the support mechanism so as to be movable between a normal position that does not interfere with the raising and lowering of the car and a maintenance and inspection position that faces an operator who has climbed the ceiling of the car during maintenance and inspection, and controls the operation of the elevator It is equipped with.
[0007]
The support mechanism includes first and second attachment arms each having one end fixed at a position spaced apart in the vertical direction of the cage rail and extending horizontally from the cage rail along the wall surface of the hoistway; And a mounting column extending between the extending ends of the first and second mounting arms and extending in the vertical direction, and the control panel is rotatable about an axis whose axial direction is the vertical direction on the mounting column. The normal position that is attached and is located along the wall surface of the hoistway in the extending direction of the first and second mounting arms, and substantially orthogonal to the extending direction of the first and second mounting arms. It is configured to take the maintenance and inspection position located so as to protrude into the hoistway.
[0017]
Further, a position detection switch for detecting that the control panel is located at the normal position is provided, and when the control panel is moved from the normal position, the operation mode of the elevator is switched to the maintenance / inspection mode. It is configured.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a perspective view for explaining the configuration of a control panel in an elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 shows the periphery of the control panel located at the normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 3 is a perspective view showing the periphery of the control panel located at the maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
[0019]
In FIG. 1, a control panel 20 is attached to a box-shaped control panel main body 21 in which electrical equipment 22 for controlling the operation of the elevator apparatus is housed, and to the control panel main body 21 via a hinge 23 so as to be rotatable. And a lid 24. Then, the lid 24 is held in a state in which the control panel body 21 is closed by fastening a thumbscrew 26 to a stopper 25 provided in the control panel body 21. Further, a mounting bracket 27 extends vertically from the upper and lower end surfaces of the control panel main body 21.
[0020]
2 and 3, the cage rail 3 extends in the vertical direction in the hoistway 2. The car 1 is guided by the cage rail 3 and is disposed in the hoistway 2 so as to be vertically movable. The return beam 4 is fixed to the cage rail 3 by rail clips 19 a and bolts 19 b and is attached to the upper side of the hoistway 2. And the hoisting rope 6 hung on the return wheel 5 attached to the return beam 4 is driven to run by a hoisting machine (not shown), and moves up and down the car 1 and the balance weight (not shown). ing. A governor 7 having a governor rope 8 is attached to the return beam 4.
[0021]
A safety handrail 9 is rotatably attached to a car frame upper beam 10 via a hinge 11 on the ceiling 1 a of the car 1. At the time of maintenance and inspection, the safety handrail 9 is rotated around the hinge 11 and is erected from the upper ceiling 1a of the car 1 and connected to each other by a fixed link 12 to constitute a maintenance and inspection work space for the worker. . Further, in the normal state, the safety handrail 9 is released from the connection by the fixed link 12, is rotated around the hinge 11, and is stacked and stored on the ceiling upper portion 1 a of the car 1.
[0022]
The flat plate-like first and second mounting arms 13A, 13B are each fixed at one end to the cage rail 3 by a rail clip 19a and a bolt 19b, and separated by a predetermined distance in the vertical direction (the extending direction of the cage rail 3). Is extended horizontally. Further, a reinforcing column 14 extending in the vertical direction is installed between the first and second mounting arms 13A and 13B, with both ends fixed to the central portions of the first and second mounting arms 13A and 13B. Further, a mounting column 15 extending in the vertical direction is fixed to the first and second mounting arms 13A, 13B at both ends, and spanned between the other ends of the first and second mounting arms 13A, 13B. The support mechanism is configured.
The mounting plate 16 is formed in a U shape in which a flat mounting piece 16b is extended from both ends of one side of a base portion 16a having an L-shaped cross section. Then, the attachment metal 27 is fastened and fixed to the attachment piece 16 b using the attachment bolt 17, and the control panel 20 is attached to the attachment plate 16. A base portion 16 a of the mounting plate 16 is connected to the mounting column 15 via a hinge 18. Therefore, the attachment plate 16 (control panel 20) is attached to the attachment column 15 so as to be rotatable around the axis 18a of the hinge 18. The axial direction of the shaft 18a coincides with the vertical direction.
[0023]
Each of the stoppers 30 is provided with a notch 31a at one end, and a pair of fixed links 31 attached to the base portion 16a of the mounting plate 16 so as to be rotatable around the pin 31b, and both ends rotated around the pin 32a. The coupling 32 is attached to one end side of the pair of fixed links 31 as possible. The stopper 30 has a joint 32 and rotates the fixing link 31 clockwise around the pin 31b in FIG. 2 to the horizontal position, and the notch 31a is fitted to the fixing bolt 33 attached to the mounting column 15. Then, the fixing bolt 33 is fastened to fix the control panel 20 in the normal position shown in FIG. Further, the fastening of the fixing bolt 33 is loosened, and the control panel 20 is held by holding the joint 32 and rotating the fixing link 31 around the pin 31b in FIG. 2 counterclockwise until it is located on the base 16a side. The shaft 18a can be turned around.
[0024]
The position detection switch 34 detects that the control panel 20 is located at the normal position. The position detection switch 34 is attached to the mounting column 15 in the vicinity of the fixing bolt 33 and is electrically connected to the electrical equipment 22 in the control panel 20. It is connected to the. The position detection switch 34 is such that the switch contact bar 34a is pressed by the fixed link 31 with the notch 31a fitted to the fixing bolt 33, and the control panel 20 is positioned at the normal position. Is to be detected.
The lower mounting piece 16b is attached with a chain 28 for fixing during maintenance, and the second mounting arm 13B positioned below is provided with a locking groove 13a for locking the hook 28a of the chain 28. It has been.
[0025]
In the elevator apparatus configured as described above, the control panel 20 is attached to the attachment column 15 so as to be rotatable around the shaft 18a of the hinge 18, and is movable between a normal position and a maintenance inspection position.
In the normal state, the control panel 20 is fastened and fixed by the fixing bolt 33 in a state where the fixing link 31 is notched to the fixing bolt 33 as shown in FIG. The arm 13 </ b> A, 13 </ b> B is positioned outside the extending direction of the arm 13 </ b> A along the wall surface 2 a, and is fixed at a normal position that does not interfere with the raising / lowering of the car 1. At this time, the fixed link 31 presses the switch contact bar 34a, and the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is located at the normal position. And the normal position detection signal of the position detection switch 34 is input into the electric equipment 22, and an elevator apparatus will be in operation mode. In the normal position, the control panel 20 does not interfere with not only the car 1 but also a lifting body such as a balance weight that moves up and down in synchronization with the lifting operation of the car 1.
[0026]
At the time of maintenance and inspection, the worker stops the car 1 at the lower part of the control panel 20, climbs to the upper ceiling 1 a of the car 1, turns the safety handrail 9 around the hinge 11, and stands up. Are connected to each other to form a maintenance inspection work space. Next, the fastening of the fixing bolt 33 is loosened, the joint 32 is held, the fixing link 31 is rotated counterclockwise around the pin 31b in FIG. 2, and the fixing link 31 is moved to the base 16a side. Thereby, the pressing of the switch contact bar 34a by the fixed link 31 is released, and the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is not located at the normal position. Then, the non-normal position detection signal of the position detection switch 34 is input to the electric equipment 22, and the elevator apparatus is switched from the operation mode to the maintenance / inspection mode. Next, the worker rotates the control panel 20 around the axis 18 a of the hinge 18 from the upper ceiling 1 a of the car 1 and draws it toward the upper side of the car 1. Then, the hook 28a of the chain 28 is locked in the locking groove 13a of the second mounting arm 13B, and the control panel 20 extends in the extending direction of the first and second mounting arms 13A and 13B as shown in FIG. And fixed at a maintenance / inspection position projecting into the hoistway 2 substantially orthogonally. Thereby, the control panel 20 is positioned so that the surface (lid 24) faces the operator.
[0027]
Next, the operator loosens the thumbscrew 26 and opens the lid 24 to perform maintenance and inspection of the electrical equipment 22 in the control panel main body 21. After completion of the inspection, the lid 26 is closed, and the thumbscrew 26 is fastened to the stopper 25. Then, the hook 28a of the chain 28 is removed from the locking groove 13a of the second mounting arm 13B, and the control panel 20 is rotated around the axis 18a of the hinge 18 to the normal position. Further, holding the joint 32, the fixing link 31 is rotated around the pin 31b to a horizontal position, the notch 31a is fitted to the fixing bolt 33, and then the fixing bolt 33 is fastened. Thereby, the control panel 20 is fixed at the normal position shown in FIG. Then, the fixed link 31 presses the switch contact bar 34a, the normal position detection signal of the position detection switch 34 is input to the electrical equipment 22, and the elevator apparatus is switched from the maintenance / inspection mode to the operation mode.
Next, the connection of the safety handrail 9 by the fixed link 12 is released, the safety handrail 9 is rotated around the hinge 11 and stacked on the upper ceiling 1a of the car 1, and the maintenance inspection work is completed.
[0028]
In this Embodiment 1, since the control panel 20 is arrange | positioned in the hoistway 2, a machine room can be abbreviate | omitted and the height of a building can be made low.
Further, since the control panel 20 is located at a normal position where it does not interfere with the raising / lowering of the car 1 at the normal time, the collision between the car 1 and the control panel 20 during the operation mode of the elevator apparatus is avoided.
Moreover, since the control panel 20 can be drawn toward the upper side of the car 1 from the normal position during maintenance inspection, the control panel 20 is close to and faces the worker who has climbed the ceiling upper part 1a of the car 1, The worker's hand can reach and the operator can easily see the inside of the control panel main body 21, and the maintenance inspection work can be facilitated.
Further, since the first and second mounting arms 13A and 13B are fixed to the cage rail 3 that is mounted in the hoistway 2 with high strength and high positional accuracy, the control panel 20 must be firmly and accurately installed. Can do.
Further, a position detection switch 34 for detecting that the control panel 20 is located at the normal position is provided, and the elevator apparatus is switched from the operation mode to the maintenance / inspection mode when the control panel 20 is moved from the normal position. As a result, during the maintenance and inspection work, the power for raising and lowering the car 1 is cut off, and the car 1 cannot be raised and lowered to ensure work safety.
[0029]
Embodiment 2. FIG.
FIG. 4 is a perspective view showing the periphery of the control panel located at the normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 5 shows the control positioned at the maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 2 of the present invention. It is a perspective view which shows the board periphery.
[0030]
4 and 5, the first and second mounting arms 40A and 40B as the support mechanism of the control panel 20 have a bent piece 40b formed at the other end of the flat main portion 40a. The first and second mounting arms 40A and 40B are fixed to the cage rail 3 at one end by rail clips 19a and bolts 19b, and are extended from the cage rail 3 in the horizontal direction at a predetermined distance in the vertical direction. . At this time, the bent piece 40b is horizontal. Further, the reinforcing pillars 14 extending in the vertical direction are fixed between the first and second mounting arms 40A and 40B with both ends fixed to the main portions 40a of the first and second mounting arms 40A and 40B.
The mounting plate 41 has a base portion 42 having an L-shaped cross section, a first mounting piece 43 having a bent piece 43b formed at one end of a main portion 43a having a flat plate shape, and a second mounting piece 44 having an L-shaped cross section. Then, the first mounting piece 43 extends the bent piece 43b to the other side of the base portion 42, and the main portion 43a is fixed to one end side of one side of the base portion 42 by welding or a bolt. One end of the base 42 is brought into contact with the other side 44b, and the other side 44a is fixed to the other end of one side of the base 42 by welding or a bolt. It is made in a U shape.
[0031]
Each mounting metal 27 is fastened and fixed to the main portion 43 a of the first mounting piece 43 and one side 44 a of the second mounting piece 44 by using the mounting bolt 17, and the control panel 20 is mounted to the mounting plate 41. .
The bent piece 43b of the first attachment piece 43 is rotatably attached to the bent piece 40b of the first attachment arm 40A by the stepped bolt pin 45, and the other side 44b of the second attachment piece 44 is secondly attached by the stepped bolt pin 45. It is rotatably attached to the bent piece 40b of the attachment arm 40B. The other side 44b of the second mounting piece 44 is fastened and fixed to the bent piece 40b of the second mounting arm 40B by a fixing bolt 46. Therefore, the attachment plate 41 (control panel 20) is attached to the other ends of the first and second attachment arms 40A, 4B so as to be rotatable around the stepped bolt pin 45. The axial direction of the stepped bolt pin 45 coincides with the vertical direction.
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
[0032]
In the elevator apparatus configured as described above, the control panel 20 is attached to the other ends of the first and second mounting arms 40A and 40B so as to be rotatable around the stepped bolt pin 45, and the normal position and maintenance are performed as described below. It can move between inspection positions.
[0033]
In the normal state, as shown in FIG. 4, the control panel 20 has the other side 44b of the second mounting piece 44 fastened and fixed to the bent piece 40b of the second mounting arm 40B by the fixing bolt 46. 2 Outside the extending direction of the mounting arms 40A and 40B, it is positioned along the wall surface 2a and fixed at a normal position that does not interfere with the raising and lowering of the car 1. At this time, the second mounting piece 44 presses the switch contact bar 34a, and the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is located at the normal position, and the elevator apparatus is in the operation mode.
[0034]
At the time of maintenance and inspection, the worker stops the car 1 at the lower part of the control panel 20, climbs to the upper ceiling 1 a of the car 1, turns the safety handrail 9 around the hinge 11, and stands up. Are connected to each other to form a maintenance inspection work space. Next, the fixing bolt 46 is removed, and the control panel 20 is rotated around the stepped bolt pin 45 from the ceiling upper portion 1 a of the car 1 and pulled toward the upper side of the car 1. Then, the hook 28a of the chain 28 is locked in the locking hole 40c formed in the bent piece 40b of the second mounting arm 40B. Thereby, as shown in FIG. 5, the control panel 20 is fixed at a maintenance inspection position protruding into the hoistway 2 substantially orthogonal to the extending direction of the first and second mounting arms 40A, 40B. . Thereby, the control panel 20 is positioned so that the surface (lid 24) faces the operator.
By the turning operation of the control panel 20, the pressing of the switch contact bar 34a by the second mounting piece 44 is released, and the position detection switch 34 detects that the control panel 20 has moved from the normal position. Then, the non-normal position detection signal of the position detection switch 34 is input to the electric equipment 22, and the elevator apparatus is switched from the operation mode to the maintenance / inspection mode.
[0035]
Therefore, also in the second embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
[0036]
Embodiment 3 FIG.
FIG. 6 is a perspective view showing the periphery of the control panel located at the normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 7 is the control positioned at the maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 3 of the present invention. It is a perspective view which shows the board periphery.
[0037]
6 and 7, the first and second mounting brackets 50A and 50B as the support mechanism of the control panel 20 each have an L-shaped cross section, and the ceiling 2b of the hoistway 2 has one end of the ceiling 2a. Arranged in parallel so as to be close to one side (side surface 2a) and orthogonal to one side of the ceiling 2b, with one L-shaped side facing each other, the other L-shaped side is anchor bolt 51 is fastened and fixed to the ceiling 2b by 51. The return wheel 52 is attached to one end of one of the L-shaped sides of the first and second attachments 50A and 50B so as to be rotatable around the horizontal axis.
The mounting arm 53 is extended from the both ends of the control panel main body 21 of the control panel 20 to one side. The control panel 20 can be rotated around the pin 54 (horizontal axis) on the other end of one of the L-shaped sides of the first and second mounting brackets 50A and 50B on the other side of both end surfaces of the control panel body 21. Is attached. The wire 55 has one end connected to the extending end of the mounting arm 53, hung on the return wheel 52, and the other end connected to the counterweight 56 to constitute the drive mechanism portion of the control panel 20. .
[0038]
In the elevator apparatus configured as described above, the control panel 20 is attached to the first and second attachments 50A and 50B attached to the ceiling 2b so as to be rotatable around the pin 54 (horizontal axis). It is possible to move between the normal position and the maintenance inspection position.
[0039]
At normal times, the control panel 20 is rotated around the pin 54 in the clockwise direction in FIG. 6 by its own weight of the counter weight 56, and is held with the back surface of the control panel body 21 facing the ceiling 2b. At this time, as shown in FIG. 6, the control panel 20 is disposed along the surface of the ceiling 2b in a region between the center of the ceiling 2b and one side of the ceiling 2b, Located in a normal position where there is no interference.
[0040]
At the time of maintenance and inspection, the worker stops the car 1 close to the ceiling 2b, climbs to the upper ceiling 1a of the car 1, and assembles the safety handrail 4. Therefore, the counter weight 56 is pushed upward. As a result, the control panel 20 rotates around the pin 54 counterclockwise in FIG. 6, and the mounting arm 53 faces downward. Then, one mounting arm 53 is fixed to the return beam 4 with a temporary fixing bolt 57. Therefore, as shown in FIG. 7, the control panel 20 is drawn to the upper side of the car 1, and the surface (lid 24) is fixed at the maintenance inspection position facing the operator. Thereafter, the operator opens the cover 24 of the control panel 20 and performs maintenance inspection work.
Further, when the maintenance inspection is completed, the temporary fixing bolt 57 is removed, the balance weight 56 is pushed down, and the control panel 20 is returned to the normal position.
[0041]
Therefore, also in the third embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
Moreover, in this Embodiment 3, the control panel 20 can be arrange | positioned in the empty space of one side rather than the center part of the ceiling 2b, and the space can be used effectively.
[0042]
In the third embodiment, the balance weight 56 may be fixed to the side wall 2a of the hoistway 2 using a holding bolt in a state where the control panel 20 is located at the normal position. In this case, since the control panel 20 is fixed at the normal position, it is possible to prevent the control panel 20 from moving to the maintenance / inspection position side and colliding with the car 1 in the operation mode of the car 1.
In the third embodiment, the position detection switch 34 for detecting that the control panel 20 is located at the normal position is not described. However, it goes without saying that the position detection switch 34 is provided. There is nothing.
In the third embodiment, the first and second mounting brackets 50A and 50B are used as the support mechanism, but the control panel 20 is supported using one of the first and second mounting brackets 50A and 50B. You may do it.
[0043]
Embodiment 4 FIG.
FIG. 8 is a perspective view showing the periphery of the control panel located at the normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 4 of the present invention, and FIG. 9 shows the control positioned at the maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 4 of the present invention. It is a perspective view which shows the board periphery.
[0044]
8 and 9, the first and second attachment metal 50A, 50B as the support mechanism of the control panel 20 are formed in an L shape with the length direction aligned with the side wall 2a of the hoistway 2 in the vertical direction. The other side of the L-shape is fastened and fixed to the side wall 2a by the anchor bolt 51 and attached. A pair of pulley fittings 58 are fixed to the side wall 2a so as to be positioned above the first and second fittings 50A and 50B, respectively, in the horizontal direction. A wire take-up pulley 59 is fixed to both ends of a pulley shaft 60 pivotally supported by a pair of pulley attachments 58, and a ball chain pulley 61 is fixed to one end of the pulley shaft 60.
A driving device 62 is attached to the central portion of the side wall 2a ′ adjacent to the side wall 2a to which the pulley shaft 60 is attached. An endless ball chain 63 is stretched between a ball chain pulley 62 a of the driving device 62 and a ball chain pulley 61 fixed to one end of the pulley shaft 60. The driving device 62 includes a manually wound handle 64 for driving the ball chain pulley 62a.
[0045]
In the control panel 20, the extending end of each mounting arm 53 is attached to the lower end of one of the L-shaped sides of the first and second mounting brackets 50A and 50B so as to be rotatable around a pin 65 (horizontal axis). . The ends of the wires 55 wound around the wire winding pulleys 59 are connected to the other side of both end surfaces of the control panel main body 21 of the control panel 20. A position detection switch 34 is attached to one pulley mounting bracket 58.
The drive mechanism of the control panel 20 is composed of the wire 55, the wire take-up pulley 59, the pulley shaft 60, the ball chain pulleys 61 and 62a, the ball chain 63, the hand winding handle 64, and the like.
[0046]
In the elevator apparatus configured as described above, the control panel 20 is attached to the first and second attachments 50A and 50B attached to the side wall 2a so as to be rotatable around a pin 65 (horizontal axis). It is possible to move between the normal position and the maintenance inspection position.
[0047]
Normally, the ball chain pulley 62a is rotationally driven by rotating the manually wound handle 64. The rotational torque of the ball chain pulley 62a is transmitted to the ball chain pulley 61 via the ball chain 63, and the pulley shaft 60 is driven to rotate. By the rotation of the pulley shaft 60, the wire winding pulley 59 rotates and the wire 55 is wound around the wire winding pulley 59. As a result, the control panel 20 rotates around the pin 65, and the lid 24 of the control panel 20 is positioned at the normal position facing the side wall 2a as shown in FIG. And the control board 20 is arrange | positioned along the surface of the side wall 2a, and does not interfere with the raising / lowering of the cage | basket | car 1. FIG. At this time, the switch contact bar 34a of the position detection switch 34 is pressed by the push plate 66 provided in the control panel main body 21, and it is detected that the control panel 20 is located at the normal position, and the elevator apparatus operates in the operation mode. It becomes.
[0048]
At the time of maintenance inspection, the worker A stops the car 1 close to the lower side of the control panel 20, climbs to the upper ceiling 1 a of the car 1, and assembles the safety handrail 4. Therefore, the hand winding handle 64 is rotated in the reverse direction. As a result, the pulley shaft 60 rotates in the reverse direction and the wire 55 is fed out from each wire winding pulley 59. Then, the control panel 20 rotates around the pin 65 in the clockwise direction in FIG. 8 and protrudes into the hoistway 2 substantially orthogonally to the wall surface 2a to be in a substantially horizontal state. At this time, when the control panel 30 is slightly rotated, the push plate 66 is detached from the switch contact bar 34a, and the elevator apparatus is switched from the operation mode to the maintenance mode. Then, as shown in FIG. 9, the control panel 20 is drawn toward the upper side of the car 1, and the surface (lid 24) is located at the maintenance inspection position facing the worker A. Therefore, the worker A opens the cover 24 of the control panel 20 and performs maintenance inspection work.
When the maintenance inspection is completed, the manual winding handle 64 is rotated, the wire 55 is wound around the wire winding pulley 59, and the control panel 20 is returned to the normal position.
[0049]
Therefore, also in the fourth embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
Further, in the fourth embodiment, at the time of maintenance inspection, the control panel 20 is in a horizontal state with the lid 24 as the upper surface and is positioned at the maintenance inspection position drawn to the upper side of the car 1. It is easy to wear, and an easy working posture can be taken, so that work efficiency is improved.
[0050]
Needless to say, the fourth embodiment includes means for fixing the control panel 20 to the normal position and the maintenance / inspection position.
Further, the drive mechanism 62 may be provided in the vicinity of the landing opening on the side wall 2a ′ of the hoistway 2. In this case, the hand-wound handle 64 can be operated from the landing.
[0051]
Embodiment 5. FIG.
FIG. 10 is a front view showing the periphery of the control panel located at the normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 5 of the present invention, and FIG. 11 is the control positioned at the maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 5 of the present invention. It is a front view which shows the board periphery.
[0052]
10 and 11, first and second attachment arms 70A and 70B as support mechanisms for the control panel 20 are fixed to the cage rail 3 at one end by rail clips 19a and bolts 19b, and are separated by a predetermined distance in the vertical direction. The basket 3 extends in the horizontal direction. Further, an intermediate mounting arm 71 is fixed to the cage rail 3 at one end between the first and second mounting arms 70A and 70B by a rail clip 19a and a bolt 19b, and extends from the cage rail 3 in the horizontal direction. The intermediate mounting arm 71 is provided with a screw hole 71a for fixing a mounting metal 74 described later.
In the slide rail 72, an inner tube 72a having a rectangular frame shape is housed in an outer tube 72b having a rectangular frame shape, and a ball bearing 72c is interposed between the inner tube 72a and the outer tube 72b. The tube 72a is configured to be extendable and contractable with respect to the outer tube 72b. The slide rail 72 has the outer tube 72b attached to the first and second attachment arms 70A and 70B with the expansion and contraction direction of the inner tube 72a being horizontal. An arm 73 is attached to the inner tube 72a of each slide rail 72 so as to be extendable and contractible. A ball bearing 72 c is interposed between the inner tube 72 a and the arm 73. A position detection switch 34 is attached to the intermediate attachment arm 71.
[0053]
Each mounting metal 27 of the control panel 20 is fastened and fixed to the tip of each arm 73 by using the mounting bolt 17, and the control panel 20 is mounted to the mounting arm 70 via the arm 73 and the slide rail 72. A mounting metal 74 is extended from the side surface of the control panel main body 21 to the cage rail 3 side. Further, a cam 74 a that engages with the switch roller 34 b of the position detection switch 34 is provided at the lower end of the extension end of the attachment metal 74.
[0054]
In the elevator apparatus configured as described above, the control panel 20 is slidably attached to the first and second attachment arms 70A and 70B, and can be moved between the normal position and the maintenance inspection position as described below. ing.
[0055]
Normally, the control panel 20 extends the inner tube 72a from the outer tube 72b of the slide rail 72 and extends the arm 73 from the inner tube 72a, as shown in FIG. The arm 70A, 70B is located on the side opposite to the basket rail 3 along the wall surface 2a. The attachment metal 74 is fixed to the intermediate attachment arm 71 by fastening a fixing bolt 75 to the screw hole 71 a of the intermediate attachment arm 71. Thus, the control panel 20 is fixed at a normal position that does not interfere with the raising / lowering of the car 1. At this time, the cam 74a presses the switch roller 34b, the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is located at the normal position, and the elevator apparatus is in the operation mode.
[0056]
Further, at the time of maintenance inspection, the worker stops the car 1 close to the lower side of the control panel 20, climbs to the upper ceiling 1 a of the car 1, and assembles the safety handrail 4. Then, the fixing bolt 75 is removed, and the control panel 20 is pulled toward the car 1 side. As a result, the arm 73 is drawn into the inner tube 72a, the inner tube 72a is drawn into the outer tube 72b, and the control panel 20 slides toward the cage rail 3 side. At this time, the cam 74a is detached from the switch roller 34b, and the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is moved from the normal position, and the elevator apparatus is switched from the operation mode to the maintenance / inspection mode. Then, when the control panel 20 slides to a position where the worker can reach the top of the ceiling 1 a of the car 1, the mounting metal 74 fastens the fixing bolt 75 to the screw hole 71 a of the intermediate mounting arm 71 and the middle. It is fixed to the mounting arm 71. Accordingly, as shown in FIG. 11, the control panel 20 approaches the cage rail 2a along the wall surface 2a, and is fixed at a maintenance inspection position where the surface (lid 24) faces the operator.
[0057]
Therefore, the operator opens the cover 24 of the control panel 20 and performs maintenance inspection work.
When the maintenance inspection is completed, the fixing bolt 75 is removed, and the control panel 20 is pushed away from the cage rail 3. The control panel 20 slides from the maintenance inspection position to the normal position. Therefore, the fixing bolt 75 is fastened to fix the control panel 20 in the normal position. At this time, the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is in the normal position, and the elevator apparatus is switched from the maintenance / inspection mode to the operation mode.
[0058]
Therefore, also in the fifth embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
Further, since the slide rail 72 is used to move the control panel 20 between the normal position and the maintenance / inspection position, the moving force of the control panel 20 is reduced by the action of the built-in ball bearing 72c, and the work load is reduced. Is done.
[0059]
Embodiment 6 FIG.
FIG. 12 is a perspective view showing the periphery of the control panel located at the normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 6 of the present invention, and FIG. 13 shows the control positioned at the maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 6 of the present invention. It is a perspective view which shows the board periphery.
[0060]
12 and 13, flat plate-like first and second mounting arms 80A and 80B as a support mechanism of the control panel 20 are fixed to the cage rail 3 at one end by rail clips 19a and bolts 19b in the vertical direction. A predetermined distance away from the car rail 3 extends in the horizontal direction, and the other end of each is fixed to the side wall 2 a of the hoistway 2 by an anchor bolt 81.
The rail 82 is attached to the first attachment arm 80A using a countersunk screw 83. Further, the contact plate 84 is attached by the attachment bolts 85 so as to have a predetermined gap in the second attachment arm 80B.
[0061]
The hanger plate 86 is attached to one attachment metal 27 of the control panel 20 by the attachment bolt 17, and the guide plate 87 is attached to the other attachment metal 27 of the control panel 20 by the attachment bolt 17. A pair of hanger rollers 88 that run on the rail 82 are rotatably attached to the hanger plate 86, and a pair of lift prevention rollers 89 that engage with the lower end of the rail 82 to prevent the rail 82 from lifting up. Is mounted rotatably.
The control panel 20 can be hung by hanging the hanger roller 88 on the rail 82, and the guide plate 87 can be slid to the first mounting arm 80A by inserting the guide plate 87 into the gap between the second mounting arm 80B and the contact plate 84. Is attached. Further, a lift prevention roller 89 is engaged with the lower end of the rail 82.
[0062]
The position detection switch 34 is attached to the side wall 2a so as to be located at the upper end of the other end of the first attachment arm 80A. Further, an L-shaped attachment 90 is attached to the cage rail 3 side of one attachment 27 of the control panel 20, and an L-shaped attachment 91 is attached to the cage rail 3 side of the first attachment arm 80A. The screw rod 92 is screwed into nuts 90a and 91a fixed to the attachment metal 90 and the attachment metal 91, and is attached rotatably. Further, the motor 93 is attached to the attachment 91, and the rotational torque of the motor 93 is transmitted to the screw rod 92 via the speed reduction mechanism portion 94. Further, the switch 95 of the motor 93 is attached to the cage rail 3 side of the second attachment arm 80B. The switch 95 can switch the forward rotation mode, reverse rotation mode, and stop mode of the motor 93.
[0063]
In the elevator apparatus configured as described above, the control panel 20 is slidably attached to the first attachment arm 80A, and is movable between a normal position and a maintenance inspection position as described below.
[0064]
Normally, as shown in FIG. 12, the control panel 20 slides on the rail 82 and is positioned along the wall surface 2a on the side opposite to the cage rail 3 of the first mounting arm 80A. Thus, the control panel 20 is fixed at a normal position that does not interfere with the raising / lowering of the car 1. At this time, the cam 86a provided on the hanger plate 86 presses the switch contact bar 34a, the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is located at the normal position, and the elevator apparatus enters the operation mode. ing.
[0065]
At the time of maintenance and inspection, the worker stops the car 1 close to the lower side of the control panel 20, climbs to the upper ceiling 1 a of the car 1, and assembles the safety handrail 9. Then, the switch 95 is turned on to the normal rotation mode side, and the motor 93 is driven to rotate. The rotational torque of the motor 93 is transmitted to the screw rod 92 via the speed reduction mechanism portion 94, and the screw rod 92 is rotationally driven. Thereby, since the screw rod 92 and the nut 90a of the attachment metal 90 are screwed together, the rotational force of the screw rod 92 is converted into a linear motion, the hanger roller 88 travels on the rail 83, and the control panel 20 Moves to the right in FIG. At this time, the pressing of the switch contact bar 34a by the cam 86a is released, the position detection switch 34 detects that the control panel 20 has moved from the normal position, and the elevator apparatus is switched from the operation mode to the maintenance / inspection mode. When the control panel 20 reaches a position that can be reached by the worker who has climbed the upper ceiling 1a of the car 1, the switch 91 is set to the stop mode and the rotation of the motor 93 is stopped. As a result, the control panel 20 is drawn toward the car 1, and as shown in FIG. 13, approaches the cage rail 3 along the wall surface 2a, and the maintenance inspection position where the surface (lid 24) faces the operator. Fixed to.
[0066]
Therefore, the operator opens the cover 24 of the control panel 20 and performs maintenance inspection work.
When the maintenance inspection is completed, the switch 95 is turned on to the reverse rotation mode side, and the motor 93 is driven to rotate. As a result, the control panel 20 is guided by the rail 83 and moves to the left in FIG. When the control panel 20 reaches the normal position, the switch 95 is switched to the stop mode, and the control panel 20 is fixed at the normal position as shown in FIG. At this time, the cam 86a presses the switch contact bar 34a, the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is in the normal position, and the elevator apparatus is switched from the maintenance / inspection mode to the operation mode.
[0067]
Therefore, also in the sixth embodiment, the same effect as in the fifth embodiment can be obtained.
Further, since the lifting prevention roller 89 is engaged with the lower end of the rail 82, the lifting of the control panel 20 is prevented during the sliding movement of the control panel 20.
Further, since the guide plate 87 attached to the other attachment metal 27 of the control panel 20 is inserted into the gap between the second attachment arm 80B and the contact plate 84, the control panel 20 is moved when the control panel 20 slides. The vibration on the lower end side is suppressed, and the control panel 20 is stably slid.
[0068]
The driving power source for the motor 93 is a separate circuit from the driving power source for the elevator apparatus.
The switch 95 may be a limit switch that stops driving the motor 93 when the control panel 20 moves to the normal position or the maintenance / inspection position.
[0069]
Embodiment 7 FIG.
14 is a front view showing the periphery of the control panel located at the normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 7 of the present invention, and FIG. 15 is the control positioned at the maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 7 of the present invention. FIG. 16 is a cross-sectional view taken along the arrow XVI-XVI in FIG. 14.
[0070]
14 to 16, the attachment arm 100 is fixed to the cage rail 3 at one end by a rail clip 19a and a bolt 19b, and extends from the cage rail 3 in the horizontal direction. The handle mounting arm 101 having an L-shaped cross section is fastened and fixed to the cage rail 3 side of the mounting arm 100 by mounting bolts 102 so as to extend downward from the mounting arm 100.
The upper and lower support arms 103A and 103B are fixed to the cage rail 3 at one end by rail clips 19a and bolts 19b, and extend horizontally from the cage rail 3 at a predetermined distance in the vertical direction of the mounting arm 100. . The contact plate 104 is fastened and fixed to the upper and lower support arms 103A and 103B by stepped bolts 105. Thereby, a predetermined gap is formed between the contact plate 104 and the upper and lower support arms 103A and 103B. A position detection switch 34 is attached to the extended end of the second arm 103B.
The support arm of the control panel 20 is constituted by the mounting arm 100, the handle mounting metal 101, the upper and lower support arms 103A and 103B, the contact plate 104, and the like.
[0071]
An attachment metal 106 having a J-shaped cross section is attached to the upper end surface of the control panel main body 21, and a flat guide plate 107 is attached to the lower end surface of the control panel main body 21. In the control panel 20, the long side 106a (guide plate) of the attachment metal 106 is inserted into the gap between the upper support arm 103A and the contact plate 104, and the guide plate 107 is inserted into the gap between the lower support arm 103B and the contact plate 104. The pair of links 108 are inserted into both ends of the link 108 so as to be pivotable around the pin 109 (horizontal axis) on the short side 106b of the attachment metal 106 and the side opposite to the cage rail 3 of the attachment arm 100. The mounting arm 100 is slidably supported.
Further, an L-shaped nut attachment 110 is attached to the back surface of the control panel main body 21 so as to be rotatable around a pin 111 (horizontal axis). The nut 112 is fixed to the upright piece so as to penetrate the upright piece of the nut fitting 110. A swing nut 113 is attached to the lower end of the handle mounting arm 101 so as to be swingable three-dimensionally. The screw rod 114 is screwed to the nut 112 and the swing nut 113, and the handle 115 is fixed to the extending end of the screw rod 114 from the swing nut 113.
The drive mechanism portion of the control panel 20 is constituted by the nut fitting 110, the nut 112, the swing nut 113, the screw rod 114, the handle 115, and the like.
[0072]
In the elevator apparatus configured as described above, the control panel 20 is slidably attached to the attachment arm 100 and is movable between a normal position and a maintenance inspection position as described below.
[0073]
Here, the sliding operation of the control panel 20 will be described.
First, by rotating the handle 115, the screw rod 114 is rotated. At this time, since the screw rod 114 and the nut 112 are screwed together, the rotational force of the screw rod 114 is converted into a linear motion, and the nut 112 moves along the screw rod 114. Then, by changing the rotation direction of the handle 115, the nut 112 (control panel 20) reciprocates in the longitudinal direction of the screw rod 114. Along with the reciprocating movement of the nut 112, the pair of links 108 rotate around the pins 109, and the control panel 20 changes the vertical position while the normal position shown in FIG. 14 and the maintenance inspection position shown in FIG. Move back and forth between. Even if the vertical position of the control panel 20 fluctuates, the nut mounting metal 110 rotates around the pin 111 and the swing nut 113 swings three-dimensionally with respect to the handle mounting arm 101. Thus, the screwing relationship between the screw rod 114 and the nut 112 and the swing nut 113 is ensured.
[0074]
In the normal state, in the control panel 20, the pair of links 108 rotate counterclockwise around the pin 109 in FIG. Thus, the control panel 20 is fixed at a normal position that does not interfere with the raising / lowering of the car 1. At this time, the side surface of the control panel main body 21 presses the switch contact bar 34a, and the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is located at the normal position, and the elevator apparatus is in the operation mode.
[0075]
At the time of maintenance and inspection, the worker stops the car 1 close to the lower side of the control panel 20, climbs to the upper ceiling 1 a of the car 1, and assembles the safety handrail 4. Then, the handle 115 is rotated, the screw rod 114 is rotated, and the nut 112 is moved along the screw rod 114 to the right side in FIG. At this time, the pressing of the switch contact bar 34a by the control panel main body 21 is released, the position detection switch 34 detects that the control panel 20 has moved from the normal position, and the elevator apparatus is switched from the operation mode to the maintenance / inspection mode. . As the nut 112 moves, the pair of links 108 rotate clockwise around the pin 109 in FIG. 14, and the control panel 20 moves to a position that can be reached by the operator on the cage rail 3 side. As a result, the control panel 20 is drawn toward the car 1 side, and as shown in FIG. 15, the surface (lid 24) is fixed at the maintenance inspection position facing the operator.
[0076]
Therefore, the operator opens the cover 24 of the control panel 20 and performs maintenance inspection work.
When the maintenance inspection is completed, the handle 115 is rotated to move the control panel 20 to the normal position. At this time, the control panel body 21 presses the switch contact bar 34a, and the position detection switch 34 detects that the control panel 20 is in the normal position, and the elevator apparatus is switched from the maintenance / inspection mode to the operation mode. .
[0077]
Therefore, also in the seventh embodiment, the same effect as in the fifth embodiment can be obtained.
Further, since the long side 106a of the mounting plate 106 of the control panel 20 is inserted into the gap between the first arm 103A and the contact plate 104, and the guide plate 107 is inserted into the gap between the second arm 103B and the contact plate 104. When the control panel 20 is slid, the upper and lower side swings of the control panel 20 are suppressed, and the control panel 20 is stably slid.
[0078]
【The invention's effect】
Since this invention is comprised as mentioned above, there exists an effect as described below.
[0079]
According to this invention, the support mechanism provided in the hoistway, the support mechanism provided in the hoistway, and the cage are guided by a cage rail extending in the vertical direction along the wall surface of the hoistway. A control panel that is supported by the support mechanism so as to be movable between a normal position that does not interfere with elevation and a maintenance inspection position facing an operator who has climbed the top of the ceiling of the car during maintenance inspection, and that controls the operation of the elevator. Since it is provided, an elevator device that can improve maintenance and inspection workability can be obtained.
[0080]
The support mechanism includes first and second attachment arms each having one end fixed at a position spaced apart in the vertical direction of the cage rail and extending horizontally from the cage rail along the wall surface of the hoistway; And a mounting column extending between the extending ends of the first and second mounting arms and extending in the vertical direction, and the control panel is rotatable about an axis whose axial direction is the vertical direction on the mounting column. The normal position that is attached and is located along the wall surface of the hoistway in the extending direction of the first and second mounting arms, and substantially orthogonal to the extending direction of the first and second mounting arms. Since it is configured to take the maintenance inspection position located so as to protrude into the hoistway, the control panel can be slid between the normal position and the maintenance inspection position with a simple configuration.
[0090]
Further, a position detection switch for detecting that the control panel is located at the normal position is provided, and when the control panel is moved from the normal position, the operation mode of the elevator is switched to the maintenance / inspection mode. Therefore, the car does not move up and down during the maintenance and inspection work, and the safety of the maintenance and inspection workability is factoryized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view illustrating the configuration of a control panel in an elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a normal position in the elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing the periphery of the control panel located at a maintenance inspection position in the elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a normal position in an elevator apparatus according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a maintenance inspection position in an elevator apparatus according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a normal position in an elevator apparatus according to Embodiment 3 of the present invention.
FIG. 7 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a maintenance inspection position in an elevator apparatus according to Embodiment 3 of the present invention.
FIG. 8 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a normal position in an elevator apparatus according to Embodiment 4 of the present invention.
FIG. 9 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a maintenance inspection position in an elevator apparatus according to Embodiment 4 of the present invention.
FIG. 10 is a front view showing around a control panel located at a normal position in an elevator apparatus according to Embodiment 5 of the present invention;
FIG. 11 is a front view showing around a control panel located at a maintenance inspection position in an elevator apparatus according to Embodiment 5 of the present invention;
FIG. 12 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a normal position in an elevator apparatus according to Embodiment 6 of the present invention.
FIG. 13 is a perspective view showing the periphery of a control panel located at a maintenance inspection position in an elevator apparatus according to Embodiment 6 of the present invention.
FIG. 14 is a front view showing around a control panel located at a normal position in an elevator apparatus according to Embodiment 7 of the present invention;
FIG. 15 is a front view showing around a control panel located at a maintenance inspection position in an elevator apparatus according to Embodiment 7 of the present invention;
16 is a cross-sectional view taken along arrow XVI-XVI in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car, 1a Ceiling upper part, 2 Hoistway, 2a Side wall, 2b Ceiling, 13A 1st mounting arm, 13B 2nd mounting arm, 15 Mounting column, 18 Hinge, 20 Control panel, 34 Position detection switch, 40A 1st mounting arm , 40B second mounting arm, 45 stepped bolt pin, 50A first mounting bracket, 50B second mounting bracket, 52 return wheel (starting mechanism section), 54 pin, 55 wire (driving mechanism section), 56 counterbalance weight (driving mechanism) Part), 59 Wire winding pulley (drive mechanism part), 60 pulley shaft (drive mechanism part), 61, 62a Ball chain pulley (drive mechanism part), 63 ball chain (drive mechanism part), 64 manual winding handle ( Drive mechanism portion), 70A first mounting arm, 70B second mounting arm, 72 slide rail, 80A first mounting arm, 80B second mounting arm, 82 rail, 84 pad plate, 86 hanger Rate, 87 guide plate, 88 hanger roller, 100 mounting arm, 101 handle mounting bracket, 103A upper support arm, 103B lower support arm, 104 backing plate, 106 mounting plate, 106a long side (guide plate), 107 guide plate, 108 Link, 109 pins, 110 Nut mounting bracket, 112 nut, 113 swing nut, 114 screw rod, 115 handle.

Claims

Whether it is guided by a cage rail extending in the vertical direction along the wall surface of the hoistway and arranged so as to be movable up and down,
A support mechanism provided in the hoistway;
Control that controls the operation of the elevator supported by the support mechanism so as to be movable between a normal position that does not interfere with the raising and lowering of the car and a maintenance inspection position that faces an operator climbing the top of the ceiling of the car during maintenance inspection A board ,
The support mechanism has first and second attachment arms each having one end fixed at a position spaced apart in the vertical direction of the cage rail and extending horizontally from the cage rail along the wall surface of the hoistway. And a mounting column extending between the extending ends of the second mounting arms and extending in the vertical direction,
The control panel is attached to the mounting column so as to be rotatable around an axis whose axial direction is the vertical direction, and is positioned along the wall surface of the hoistway in the extending direction of the first and second mounting arms. The normal position and the maintenance inspection position positioned so as to protrude into the hoistway substantially orthogonal to the extending direction of the first and second mounting arms. Elevator device characterized.

A position detection switch is provided for detecting that the control panel is located at the normal position, and the elevator operation mode is switched to the maintenance / inspection mode when the control panel is moved from the normal position. The elevator apparatus according to claim 1 , wherein the elevator apparatus is provided.