JP4099866B2 - 車両用パスワード入力装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の動作を制御する制御システムにＩＤ情報を登録するために制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両の防盗性を高めるために、キーに記憶されたＩＤ情報と車載電子システムに設定されたＩＤ情報が一致した場合にのみエンジンが始動するシステムが採用されている。しかしながら、車載電子システムを交換した場合やキーを紛失した場合は車載電子システムに設けられたＩＤ情報を再登録する必要がある。ＩＤ情報の再登録には外部のテスタをツールとして用いており、登録の際は車両の所有者のみが知るパスワードを外部テスタに入力し、外部テスタからパスワードを車載電子システムに送出し、車載電子システムは受信したパスワードが車載電子システムに予め記憶されているパスワードと一致しているかを比較し、一致している場合のみキーのＩＤを登録するようにしてセキュリティを高めている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
一般的にＩＤ情報の再登録作業はディーラで行うため、作業者は車両の所有者からパスワードを聞いておく必要があるが、車両の所有者からパスワードを聞き忘れたり、作業者がパスワードを忘れてしまうと、その後の作業ができなくなってしまう。また、車両の所有者以外の作業者にパスワードを教えてしまうと、本システム本来の防盗性が失われてしまう可能性がある。
【０００４】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、電話回線を介してパスワードを入力し得るようにして防盗性の向上およびＩＤ情報登録の効率化を図った車両用パスワード入力装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべく車両の外部から接続された外部テスタを介してパスワードを制御システムに入力する車両用パスワード入力装置であって、前記外部テスタは、電話回線に接続され、該電話回線から送信され、車両を特定するための車両識別情報および前記制御システムに設定されるパスワードを受信する受信手段と、該受信手段で受信した車両識別情報およびパスワードを対応させて蓄積する蓄積手段と、前記車両用パスワード入力装置から送信される車両識別情報を受信し、該車両識別情報に対応するパスワードを前記蓄積手段から読み出し、この読み出したパスワードを車両用パスワード入力装置に送信するパスワード送信手段と、車両用パスワード入力装置からＩＤ情報登録許可状態を通知された場合、ＩＤ情報の登録を行うべく制御システムを制御するＩＤ情報登録制御手段とを有し、前記車両用パスワード入力装置は、車両を特定するための車両識別情報および制御システムに対して設定されたパスワードを記憶する記憶手段と、前記記憶手段に記憶された車両識別情報を前記外部テスタに送信する車両識別情報送信手段と、前記外部テスタから送信されるパスワードを受信し、該パスワードを前記記憶手段に記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する判定手段と、該判定手段により両パスワードが一致していると判定された場合、前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する設定手段と、該設定手段で設定されたＩＤ情報登録許可状態を外部テスタに通知する通知手段とを有することを要旨とする。
【０００６】
また、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置であって、電話回線に接続され、該電話回線から送信されるパスワードを受信する受信手段と、この受信したパスワードを前記制御システムに予め記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致する場合のみ前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する比較設定手段とを有することを要旨とする。
【０００７】
更に、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置であって、電話回線に接続され、該電話回線から送信されるパスワードを受信するパスワード受信手段と、前記制御システムに設定されたパスワードを記憶するパスワード記憶手段と、前記受信手段で受信したパスワードを前記パスワード記憶手段に記憶されたパスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する判定手段と、該判定手段により両パスワードが一致していると判定された場合、前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する設定手段とを有することを要旨とする。
【０００８】
更にまた、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置であって、電話回線に接続され、該電話回線から送信されるパスワードを受信するパスワード受信手段と、前記制御システムに設定されたパスワードを記憶するパスワード記憶手段と、前記受信手段で受信したパスワードを前記パスワード記憶手段に記憶されたパスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する判定手段と、該判定手段により両パスワードが一致していると判定された場合、前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する設定手段と、テスタが接続される接続手段と、該接続手段を介して前記テスタが接続された場合において、制御システムが前記ＩＤ情報登録許可状態に設定されている場合、制御システムにＩＤ情報を登録すべく前記テスタから送信される該ＩＤ情報を受信し、この受信したＩＤ情報を制御システムに供給するＩＤ情報受信手段とを有することを要旨とする。
【０００９】
【発明の効果】
本発明によれば、外部テスタは電話回線から受信したパスワードを車両用パスワード入力装置に送信し、車両用パスワード入力装置は該パスワードを予め記憶しているパスワードと比較し、両パスワードが一致している場合、制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定し、外部テスタは制御システムがＩＤ情報登録許可状態になると、ＩＤ情報の登録を行うので、車両の所有者はパスワードを誰にも教える必要がないため、防盗性を失うことがなく、またディーラの作業者はパスワードを車両の所有者に尋ねる必要がないため、ＩＤ情報登録処理を円滑に行うことができる。
【００１０】
また、本発明によれば、電話回線から送信されるパスワードを受信し、このパスワードを制御システムに予め記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致する場合のみ制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定するので、車両の所有者はパスワードを誰にも教える必要がないため、防盗性を失うことがなく、またディーラの作業者はパスワードを車両の所有者に尋ねる必要がないため、ＩＤ情報登録処理を円滑に行うことができる。
【００１１】
更に、本発明によれば、電話回線から送信されるパスワードを受信し、このパスワードを予め記憶されたパスワードと比較し、両パスワードが一致している場合、制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定するので、パスワードが忘れられたりしても、電話回線を介してパスワードを受信することができ、ＩＤ情報登録処理を円滑に行うことができるとともに、パスワードを車両の作業者等に教える必要がなく、車両の防盗性を高めることができる。
【００１２】
更にまた、本発明によれば、テスタが接続されたとき、制御システムがＩＤ情報登録許可状態に設定されている場合、テスタから送信されるＩＤ情報を受信し、このＩＤ情報を制御システムに供給してＩＤ情報を登録するので、ＩＤ情報を制御システムに適確に登録することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明の一実施形態に係わる車両用パスワード入力装置の構成を示すブロック図である。同図に示す車両用パスワード入力装置は、車両１に搭載された車載電話機３を有し、該車載電話機３から公衆電話回線５を介して外部の一般の電話機７に接続され得るようになっている。また、本車両用パスワード入力装置は、車両１の車載電子システム９に設けられた公衆回線通信手段１１、パスワード記憶手段１３、パスワード認証手段１５、テスタ通信手段１７、制御許可手段１９、および制御許可解除手段２１を有している。更に、前記制御許可手段１９および制御許可解除手段２１にはアクチュエータ等からなる他の車載電子システム２３が接続されている。
【００１４】
公衆回線通信手段１１は、車載電話機３に接続され、該車載電話機３から公衆電話回線５を介して一般の電話機７に接続され、該電話機７とデータ通信を行い、電話機７から送信されるパスワードを受信するようになっている。パスワード記憶手段１３は、車載電子システム９が一意に有する制御許可パスワードを予め記憶している。パスワード認証手段１５は、公衆回線通信手段１１で受信した電話機７からのパスワードをパスワード記憶手段１３に予め記憶されている制御許可パスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する。
【００１５】
テスタ通信手段１７は、車両１の外部に設けられ、車載電子システム９に対してＩＤ情報の登録を行う外部テスタ３１とデータ通信を行うべく外部テスタ３１の車両通信手段３３に接続されている。また、外部テスタ３１は、車載電子システム９にＩＤ情報の登録を行うための制御命令を車両通信手段３３を介して送信する制御命令手段３５を有している。
【００１６】
制御許可手段１９は、パスワード認証手段１５によるパスワードの一致検出により車載電子システム９に対する制御の許可、特に車載電子システム９に対するＩＤ情報の登録制御の許可を行い、制御許可解除手段２１は、該制御許可手段１９による制御許可を解除するようになっている。
【００１７】
以上のように構成される車両用パスワード入力装置の作用を図２に示すフローチャートを参照して説明する。
【００１８】
車両の所有者は、車両１をディーラに入庫すると（ステップ１１０）、ディーラの作業者が作業を行うまでに一般の電話機７から公衆電話回線５を介して車両１の車載電話機３に電話をかけ（ステップ１２０）、パスワードを入力する（ステップ１３０）。
【００１９】
車両１の所有者がパスワードを電話機７から入力すると、このパスワードは車載電話機３から公衆回線通信手段１１を介してパスワード認証手段１５に転送される。パスワード認証手段１５は、この転送された車両１の所有者からのパスワードをパスワード記憶手段１３に予め記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致するか否かを判定する（ステップ１４０）。両パスワードが一致する場合には、制御許可手段１９は車載電子システム９をＩＤ情報登録許可状態に設定する（ステップ１５０）。
【００２０】
車両１の車載電子システム９がＩＤ情報登録許可状態になると、作業者は外部テスタ３１を車両１に接続し、制御命令手段３５から車両通信手段３３を介して車両１の車載電子システム９に対してＩＤ情報の登録作業を行う（ステップ１６０）。ＩＤ情報の登録が一度行われると、制御許可解除手段２１はＩＤ情報登録許可状態を解除して処理を終了する（ステップ１７０）。
【００２１】
なお、再度ＩＤ情報の登録を行うには、車両の所有者が車載電話機３に電話をかけ、再度パスワードを入力することが必要となる。
【００２２】
次に、図３を参照して、本発明の他の実施形態について説明する。図３に構成をブロック図で示す車両用パスワード入力装置は、モデム５１および公衆回線５３を介して一般の電話機５５に接続された外部テスタ５７、および車両５９に設けられた車載電子システム６１を有する。
【００２３】
車載電子システム６１は、外部テスタ５７とデータ通信を行うテスタ通信手段７１と、車両５９を特定するための車両識別情報を記憶している車両識別情報記憶手段６３と、前記テスタ通信手段７１を用いて、車両識別情報記憶手段６３に記憶されている車両識別情報を外部テスタ５７に送信する車両識別情報送信手段６５と、外部テスタ５７の車載電子システム６１が一意に有する制御許可パスワードを予め記憶しているパスワード記憶手段６７と、外部テスタ５７から取得したパスワードがパスワード記憶手段６７に記憶されているパスワードと一致しているか否かを判定するパスワード認証手段６９と、該パスワード認証手段６９の判定結果に基づいて車載電子システム６１に対してシステム制御を許可する制御許可手段７３と、車載電子システム６１に対してシステム制御の許可を解除する制御許可解除手段７５とを有する。また、車両５９は制御許可手段７３および制御許可解除手段７５に接続されたアクチュエータ等からなる他の車載電子システム２３を有している。
【００２４】
外部テスタ５７は、車両５９の車載電子システム６１とデータ通信を行うべく車載電子システム６１のテスタ通信手段７１に接続された車両通信手段９３と、公衆回線５３を介して一般の電話機５５とデータ通信を行うべく前記モデム５１に接続された公衆回線通信手段８１と、一般の電話機５５から公衆回線５３およびモデム５１を介して送信される車両識別情報およびパスワードを公衆回線通信手段８１で受信し、この受信した車両識別情報およびパスワードをそれぞれ記憶する車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５と、これらの車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５にそれぞれ記憶された車両識別情報およびパスワードを消去するパスワード・車両識別情報消去手段８７と、車両５９の車載電子システム６１からテスタ通信手段７１を介して送信される車両識別情報を車両通信手段９３で受信し、この受信した車両識別情報を車両識別情報一時記憶手段８３に記憶した車両識別情報とを比較し、両車両識別情報が一致しているか否かを判定する車両識別情報認証手段８９と、パスワード一時記憶手段８５に記憶したパスワードを車両通信手段９３を介して車載電子システム６１に送信するパスワード送信手段９１と、車両通信手段９３を用いて、車載電子システム６１に制御命令を送信する制御命令手段９５とを有する。
【００２５】
次に、図４に示すフローチャートを参照して、上述したように構成される車両用パスワード入力装置の作用について説明する。
【００２６】
車両５９の所有者は、車両５９のディーラに入庫すると（ステップ２１０）、ディーラの作業者が作業を行うまでに一般の電話機５５から公衆回線５３、モデム５１を介して外部テスタ５７に電話をかけて（ステップ２２０）、外部テスタ５７の公衆回線通信手段８１に着信し、車両識別情報とパスワードを入力する（ステップ２３０）。
【００２７】
外部テスタ５７は、公衆回線通信手段８１を介して車両識別情報およびパスワードを受信すると、これらの車両識別情報およびパスワードをそれぞれ車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５に記憶する（ステップ２４０）。
【００２８】
作業者は、外部テスタ５７を車両５９に接続し、車載電子システム６１はパスワード入力待ち状態になる（ステップ２５０）。外部テスタ５７は、車載電子システム６１の車両識別情報記憶手段６３に記憶されている車両識別情報を車両５９から取得する（ステップ２６０）。外部テスタ５７は、この取得した車両識別情報を車両識別情報一時記憶手段８３に記憶されている車両識別情報と車両識別情報認証手段８９において比較し、両車両識別情報が一致する場合には、該車両識別情報に対応するパスワードをパスワード一時記憶手段８５から読み出し、パスワード送信手段９１を用いて車両通信手段９３から車両５９の車載電子システム６１に送信する（ステップ２７０）。
【００２９】
車載電子システム６１は、外部テスタ５７から送信されてくるパスワードを受信すると、この受信したパスワードをパスワード記憶手段６７に記憶しているパスワードとパスワード認証手段６９において比較し、両パスワードが一致するか否かを判定する（ステップ２８０）。両パスワードが一致している場合には、車載電子システム６１は制御許可手段７３によりＩＤ情報登録許可状態に設定される（ステップ２９０）。
【００３０】
車載電子システム６１がＩＤ情報登録許可状態になると、外部テスタ５７は制御命令手段９５により車載電子システム６１に対してＩＤ情報の登録を行う（ステップ３１０）。一度ＩＤ情報の登録が行われると、車載電子システム６１は制御許可解除手段７５によりＩＤ情報登録許可状態を解除する（ステップ３２０）。また、外部テスタ５７は、車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５にそれぞれ記憶されている車両識別情報およびパスワードを消去して処理を終了する（ステップ３３０）。なお、再度ＩＤ情報の登録を行う場合は、車両５９の所有者はディーラの外部テスタ５７に電話をかけて、車両識別情報およびパスワードを再度入力することが必要となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わる車両用パスワード入力装置の構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示す車両用パスワード入力装置の作用を示すフローチャートである。
【図３】本発明の他の実施形態に係わる車両用パスワード入力装置の構成を示すブロック図である。
【図４】図３に示す車両用パスワード入力装置の作用を示すフローチャートである。
【符号の説明】
３ 車載電話機
５ 公衆電話回線
７ 一般の電話機
９ 車載電子システム
１３ パスワード記憶手段
１５ パスワード認証手段
１７ テスタ通信手段
１９ 制御許可手段
３１ 外部テスタ
３３ 車両通信手段
３５ 制御命令手段
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の動作を制御する制御システムにＩＤ情報を登録するために制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両の防盗性を高めるために、キーに記憶されたＩＤ情報と車載電子システムに設定されたＩＤ情報が一致した場合にのみエンジンが始動するシステムが採用されている。しかしながら、車載電子システムを交換した場合やキーを紛失した場合は車載電子システムに設けられたＩＤ情報を再登録する必要がある。ＩＤ情報の再登録には外部のテスタをツールとして用いており、登録の際は車両の所有者のみが知るパスワードを外部テスタに入力し、外部テスタからパスワードを車載電子システムに送出し、車載電子システムは受信したパスワードが車載電子システムに予め記憶されているパスワードと一致しているかを比較し、一致している場合のみキーのＩＤを登録するようにしてセキュリティを高めている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
一般的にＩＤ情報の再登録作業はディーラで行うため、作業者は車両の所有者からパスワードを聞いておく必要があるが、車両の所有者からパスワードを聞き忘れたり、作業者がパスワードを忘れてしまうと、その後の作業ができなくなってしまう。また、車両の所有者以外の作業者にパスワードを教えてしまうと、本システム本来の防盗性が失われてしまう可能性がある。
【０００４】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、電話回線を介してパスワードを入力し得るようにして防盗性の向上およびＩＤ情報登録の効率化を図った車両用パスワード入力装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべく車両の外部から接続された外部テスタを介してパスワードを制御システムに入力する車両用パスワード入力装置であって、前記外部テスタは、電話回線に接続され、該電話回線から送信され、車両を特定するための車両識別情報および前記制御システムに設定されるパスワードを受信する受信手段と、該受信手段で受信した車両識別情報およびパスワードを対応させて蓄積する蓄積手段と、前記車両用パスワード入力装置から送信される車両識別情報を受信し、該車両識別情報に対応するパスワードを前記蓄積手段から読み出し、この読み出したパスワードを車両用パスワード入力装置に送信するパスワード送信手段と、車両用パスワード入力装置からＩＤ情報登録許可状態を通知された場合、ＩＤ情報の登録を行うべく制御システムを制御するＩＤ情報登録制御手段とを有し、前記車両用パスワード入力装置は、車両を特定するための車両識別情報および制御システムに対して設定されたパスワードを記憶する記憶手段と、前記記憶手段に記憶された車両識別情報を前記外部テスタに送信する車両識別情報送信手段と、前記外部テスタから送信されるパスワードを受信し、該パスワードを前記記憶手段に記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する判定手段と、該判定手段により両パスワードが一致していると判定された場合、前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する設定手段と、該設定手段で設定されたＩＤ情報登録許可状態を外部テスタに通知する通知手段とを有することを要旨とする。
【０００６】
また、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置であって、電話回線に接続され、該電話回線から送信されるパスワードを受信する受信手段と、この受信したパスワードを前記制御システムに予め記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致する場合のみ前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する比較設定手段とを有することを要旨とする。
【０００７】
更に、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置であって、電話回線に接続され、該電話回線から送信されるパスワードを受信するパスワード受信手段と、前記制御システムに設定されたパスワードを記憶するパスワード記憶手段と、前記受信手段で受信したパスワードを前記パスワード記憶手段に記憶されたパスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する判定手段と、該判定手段により両パスワードが一致していると判定された場合、前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する設定手段とを有することを要旨とする。
【０００８】
更にまた、本発明の車両用パスワード入力装置の一態様にあっては、車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべくパスワードを外部から入力する車両用パスワード入力装置であって、電話回線に接続され、該電話回線から送信されるパスワードを受信するパスワード受信手段と、前記制御システムに設定されたパスワードを記憶するパスワード記憶手段と、前記受信手段で受信したパスワードを前記パスワード記憶手段に記憶されたパスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する判定手段と、該判定手段により両パスワードが一致していると判定された場合、前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する設定手段と、テスタが接続される接続手段と、該接続手段を介して前記テスタが接続された場合において、制御システムが前記ＩＤ情報登録許可状態に設定されている場合、制御システムにＩＤ情報を登録すべく前記テスタから送信される該ＩＤ情報を受信し、この受信したＩＤ情報を制御システムに供給するＩＤ情報受信手段とを有することを要旨とする。
【０００９】
【発明の効果】
本発明によれば、外部テスタは電話回線から受信したパスワードを車両用パスワード入力装置に送信し、車両用パスワード入力装置は該パスワードを予め記憶しているパスワードと比較し、両パスワードが一致している場合、制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定し、外部テスタは制御システムがＩＤ情報登録許可状態になると、ＩＤ情報の登録を行うので、車両の所有者はパスワードを誰にも教える必要がないため、防盗性を失うことがなく、またディーラの作業者はパスワードを車両の所有者に尋ねる必要がないため、ＩＤ情報登録処理を円滑に行うことができる。
【００１０】
また、本発明によれば、電話回線から送信されるパスワードを受信し、このパスワードを制御システムに予め記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致する場合のみ制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定するので、車両の所有者はパスワードを誰にも教える必要がないため、防盗性を失うことがなく、またディーラの作業者はパスワードを車両の所有者に尋ねる必要がないため、ＩＤ情報登録処理を円滑に行うことができる。
【００１１】
更に、本発明によれば、電話回線から送信されるパスワードを受信し、このパスワードを予め記憶されたパスワードと比較し、両パスワードが一致している場合、制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定するので、パスワードが忘れられたりしても、電話回線を介してパスワードを受信することができ、ＩＤ情報登録処理を円滑に行うことができるとともに、パスワードを車両の作業者等に教える必要がなく、車両の防盗性を高めることができる。
【００１２】
更にまた、本発明によれば、テスタが接続されたとき、制御システムがＩＤ情報登録許可状態に設定されている場合、テスタから送信されるＩＤ情報を受信し、このＩＤ情報を制御システムに供給してＩＤ情報を登録するので、ＩＤ情報を制御システムに適確に登録することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明の一実施形態に係わる車両用パスワード入力装置の構成を示すブロック図である。同図に示す車両用パスワード入力装置は、車両１に搭載された車載電話機３を有し、該車載電話機３から公衆電話回線５を介して外部の一般の電話機７に接続され得るようになっている。また、本車両用パスワード入力装置は、車両１の車載電子システム９に設けられた公衆回線通信手段１１、パスワード記憶手段１３、パスワード認証手段１５、テスタ通信手段１７、制御許可手段１９、および制御許可解除手段２１を有している。更に、前記制御許可手段１９および制御許可解除手段２１にはアクチュエータ等からなる他の車載電子システム２３が接続されている。
【００１４】
公衆回線通信手段１１は、車載電話機３に接続され、該車載電話機３から公衆電話回線５を介して一般の電話機７に接続され、該電話機７とデータ通信を行い、電話機７から送信されるパスワードを受信するようになっている。パスワード記憶手段１３は、車載電子システム９が一意に有する制御許可パスワードを予め記憶している。パスワード認証手段１５は、公衆回線通信手段１１で受信した電話機７からのパスワードをパスワード記憶手段１３に予め記憶されている制御許可パスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する。
【００１５】
テスタ通信手段１７は、車両１の外部に設けられ、車載電子システム９に対してＩＤ情報の登録を行う外部テスタ３１とデータ通信を行うべく外部テスタ３１の車両通信手段３３に接続されている。また、外部テスタ３１は、車載電子システム９にＩＤ情報の登録を行うための制御命令を車両通信手段３３を介して送信する制御命令手段３５を有している。
【００１６】
制御許可手段１９は、パスワード認証手段１５によるパスワードの一致検出により車載電子システム９に対する制御の許可、特に車載電子システム９に対するＩＤ情報の登録制御の許可を行い、制御許可解除手段２１は、該制御許可手段１９による制御許可を解除するようになっている。
【００１７】
以上のように構成される車両用パスワード入力装置の作用を図２に示すフローチャートを参照して説明する。
【００１８】
車両の所有者は、車両１をディーラに入庫すると（ステップ１１０）、ディーラの作業者が作業を行うまでに一般の電話機７から公衆電話回線５を介して車両１の車載電話機３に電話をかけ（ステップ１２０）、パスワードを入力する（ステップ１３０）。
【００１９】
車両１の所有者がパスワードを電話機７から入力すると、このパスワードは車載電話機３から公衆回線通信手段１１を介してパスワード認証手段１５に転送される。パスワード認証手段１５は、この転送された車両１の所有者からのパスワードをパスワード記憶手段１３に予め記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致するか否かを判定する（ステップ１４０）。両パスワードが一致する場合には、制御許可手段１９は車載電子システム９をＩＤ情報登録許可状態に設定する（ステップ１５０）。
【００２０】
車両１の車載電子システム９がＩＤ情報登録許可状態になると、作業者は外部テスタ３１を車両１に接続し、制御命令手段３５から車両通信手段３３を介して車両１の車載電子システム９に対してＩＤ情報の登録作業を行う（ステップ１６０）。ＩＤ情報の登録が一度行われると、制御許可解除手段２１はＩＤ情報登録許可状態を解除して処理を終了する（ステップ１７０）。
【００２１】
なお、再度ＩＤ情報の登録を行うには、車両の所有者が車載電話機３に電話をかけ、再度パスワードを入力することが必要となる。
【００２２】
次に、図３を参照して、本発明の他の実施形態について説明する。図３に構成をブロック図で示す車両用パスワード入力装置は、モデム５１および公衆回線５３を介して一般の電話機５５に接続された外部テスタ５７、および車両５９に設けられた車載電子システム６１を有する。
【００２３】
車載電子システム６１は、外部テスタ５７とデータ通信を行うテスタ通信手段７１と、車両５９を特定するための車両識別情報を記憶している車両識別情報記憶手段６３と、前記テスタ通信手段７１を用いて、車両識別情報記憶手段６３に記憶されている車両識別情報を外部テスタ５７に送信する車両識別情報送信手段６５と、外部テスタ５７の車載電子システム６１が一意に有する制御許可パスワードを予め記憶しているパスワード記憶手段６７と、外部テスタ５７から取得したパスワードがパスワード記憶手段６７に記憶されているパスワードと一致しているか否かを判定するパスワード認証手段６９と、該パスワード認証手段６９の判定結果に基づいて車載電子システム６１に対してシステム制御を許可する制御許可手段７３と、車載電子システム６１に対してシステム制御の許可を解除する制御許可解除手段７５とを有する。また、車両５９は制御許可手段７３および制御許可解除手段７５に接続されたアクチュエータ等からなる他の車載電子システム２３を有している。
【００２４】
外部テスタ５７は、車両５９の車載電子システム６１とデータ通信を行うべく車載電子システム６１のテスタ通信手段７１に接続された車両通信手段９３と、公衆回線５３を介して一般の電話機５５とデータ通信を行うべく前記モデム５１に接続された公衆回線通信手段８１と、一般の電話機５５から公衆回線５３およびモデム５１を介して送信される車両識別情報およびパスワードを公衆回線通信手段８１で受信し、この受信した車両識別情報およびパスワードをそれぞれ記憶する車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５と、これらの車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５にそれぞれ記憶された車両識別情報およびパスワードを消去するパスワード・車両識別情報消去手段８７と、車両５９の車載電子システム６１からテスタ通信手段７１を介して送信される車両識別情報を車両通信手段９３で受信し、この受信した車両識別情報を車両識別情報一時記憶手段８３に記憶した車両識別情報とを比較し、両車両識別情報が一致しているか否かを判定する車両識別情報認証手段８９と、パスワード一時記憶手段８５に記憶したパスワードを車両通信手段９３を介して車載電子システム６１に送信するパスワード送信手段９１と、車両通信手段９３を用いて、車載電子システム６１に制御命令を送信する制御命令手段９５とを有する。
【００２５】
次に、図４に示すフローチャートを参照して、上述したように構成される車両用パスワード入力装置の作用について説明する。
【００２６】
車両５９の所有者は、車両５９のディーラに入庫すると（ステップ２１０）、ディーラの作業者が作業を行うまでに一般の電話機５５から公衆回線５３、モデム５１を介して外部テスタ５７に電話をかけて（ステップ２２０）、外部テスタ５７の公衆回線通信手段８１に着信し、車両識別情報とパスワードを入力する（ステップ２３０）。
【００２７】
外部テスタ５７は、公衆回線通信手段８１を介して車両識別情報およびパスワードを受信すると、これらの車両識別情報およびパスワードをそれぞれ車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５に記憶する（ステップ２４０）。
【００２８】
作業者は、外部テスタ５７を車両５９に接続し、車載電子システム６１はパスワード入力待ち状態になる（ステップ２５０）。外部テスタ５７は、車載電子システム６１の車両識別情報記憶手段６３に記憶されている車両識別情報を車両５９から取得する（ステップ２６０）。外部テスタ５７は、この取得した車両識別情報を車両識別情報一時記憶手段８３に記憶されている車両識別情報と車両識別情報認証手段８９において比較し、両車両識別情報が一致する場合には、該車両識別情報に対応するパスワードをパスワード一時記憶手段８５から読み出し、パスワード送信手段９１を用いて車両通信手段９３から車両５９の車載電子システム６１に送信する（ステップ２７０）。
【００２９】
車載電子システム６１は、外部テスタ５７から送信されてくるパスワードを受信すると、この受信したパスワードをパスワード記憶手段６７に記憶しているパスワードとパスワード認証手段６９において比較し、両パスワードが一致するか否かを判定する（ステップ２８０）。両パスワードが一致している場合には、車載電子システム６１は制御許可手段７３によりＩＤ情報登録許可状態に設定される（ステップ２９０）。
【００３０】
車載電子システム６１がＩＤ情報登録許可状態になると、外部テスタ５７は制御命令手段９５により車載電子システム６１に対してＩＤ情報の登録を行う（ステップ３１０）。一度ＩＤ情報の登録が行われると、車載電子システム６１は制御許可解除手段７５によりＩＤ情報登録許可状態を解除する（ステップ３２０）。また、外部テスタ５７は、車両識別情報一時記憶手段８３およびパスワード一時記憶手段８５にそれぞれ記憶されている車両識別情報およびパスワードを消去して処理を終了する（ステップ３３０）。なお、再度ＩＤ情報の登録を行う場合は、車両５９の所有者はディーラの外部テスタ５７に電話をかけて、車両識別情報およびパスワードを再度入力することが必要となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わる車両用パスワード入力装置の構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示す車両用パスワード入力装置の作用を示すフローチャートである。
【図３】本発明の他の実施形態に係わる車両用パスワード入力装置の構成を示すブロック図である。
【図４】図３に示す車両用パスワード入力装置の作用を示すフローチャートである。
【符号の説明】
３ 車載電話機
５ 公衆電話回線
７ 一般の電話機
９ 車載電子システム
１３ パスワード記憶手段
１５ パスワード認証手段
１７ テスタ通信手段
１９ 制御許可手段
３１ 外部テスタ
３３ 車両通信手段
３５ 制御命令手段
Claims (1)
- 車両に搭載され、車両の動作を制御する制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定すべく車両の外部から接続された外部テスタを介してパスワードを制御システムに入力する車両用パスワード入力装置であって、
前記外部テスタは、
電話回線に接続され、該電話回線から送信され、車両を特定するための車両識別情報および前記制御システムに設定されるパスワードを受信する受信手段と、
該受信手段で受信した車両識別情報およびパスワードを対応させて蓄積する蓄積手段と、前記車両用パスワード入力装置から送信される車両識別情報を受信し、該車両識別情報に対応するパスワードを前記蓄積手段から読み出し、この読み出したパスワードを車両用パスワード入力装置に送信するパスワード送信手段と、
車両用パスワード入力装置からＩＤ情報登録許可状態を通知された場合、ＩＤ情報の登録を行うべく制御システムを制御するＩＤ情報登録制御手段とを有し、
前記車両用パスワード入力装置は、
車両を特定するための車両識別情報および制御システムに対して設定されたパスワードを記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に記憶された車両識別情報を前記外部テスタに送信する車両識別情報送信手段と、
前記外部テスタから送信されるパスワードを受信し、該パスワードを前記記憶手段に記憶されているパスワードと比較し、両パスワードが一致しているか否かを判定する判定手段と、
該判定手段により両パスワードが一致していると判定された場合、前記制御システムをＩＤ情報登録許可状態に設定する設定手段と、
該設定手段で設定されたＩＤ情報登録許可状態を外部テスタに通知する通知手段とを有することを特徴とする車両用パスワード入力装置。
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