JP4095400B2

JP4095400B2 - Seat slide device

Info

Publication number: JP4095400B2
Application number: JP2002294005A
Authority: JP
Inventors: 義信近藤; 邦之杉本; 博嗣黒田
Original assignee: Fuji Kiko Co Ltd
Current assignee: Fuji Kiko Co Ltd
Priority date: 2002-10-07
Filing date: 2002-10-07
Publication date: 2008-06-04
Anticipated expiration: 2022-10-07
Also published as: JP2004123056A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は自動車のシートスライド装置に関し、特にスライドレール内へゴミ等の異物が侵入するのを防止するカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
シートスライド装置は、車体側に固定されたロアレールに長手方向へ移動可能なアッパーレールが配置されたスライドレールの左右一対からなり、これにより、左右のアッパーレールにブラケット等を介し載置したシートが前後方向へ移動調整できるものである。
【０００３】
この場合に、シートを前後方向へ移動調整すると、ロアレールとアッパーレールとが互いにずれるため、ロアレールの一部がむき出しになるから見栄えが悪くなり、これを防止するために従来では、レッグカバーを設けてロアレールの後部側を覆い隠すようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、近時のシートスライド装置は、快適性の向上とシートレイアウトの多様性から移動量が大きくなっており、したがって従来のレッグカバーではむき出しになる部分を十分に覆い隠すことができなくなっている。とりわけ、ロアレールの開口が大きくむき出しになると、ライターやボールペン等の比較的大きなものがロアレール内に落ち込む可能性が生じている。
【０００５】
そこでこの発明は、上述のようなライターやボールペン等の比較的大きな異物がロアレール内へ落下侵入するのを、簡素な構成で組み付け性の容易なカバーで防止しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、ロアレールに対してアッパレールがスライド自在に設けられ、前記ロアレールは、断面Ｕ字形状の両端部が該Ｕ字形状の底部と平行に内側へ折り曲げられて所定幅の水平部が形成され、該水平部の端部を夫々底部側へ折り曲げてフック部が形成され、夫々のフック部の間に上部開口部が形成される一方、アッパレールは、断面逆Ｔ字形に形成されると共に前記逆Ｔ字形の水平部の両端部が上方へ折り曲げられて前記ロアレールの前記フック部の外側に嵌合されるフック部が形成され、前記逆Ｔ字形の垂直部が前記ロアレールの前記上部開口部から上方へ突出し、該突出した部分にシートが取り付けられているシートスライド装置において、前記ロアレールの外側に沿うように弾性部材からなるカバーが装着されており、該カバーは前記ロアレールと略同じ断面形状であって、底部と該底部の両側から上方へ向かって形成された側面部と夫々の側面部の上端から内側へ向かって前記上部開口部へ突出する所定長さの水平部とを有することを特徴とする。
【０００７】
ロアレールの上部開口に突出する所定長さの水平部が、アッパーレールを移動させた際に生じるロアレールの上部開口から異物がその内部へ落下侵入するのを防止する効果がある。
【０００８】
請求項２に係る発明は、弾性部材により形成されている前記カバーの弾性力により前記カバーの双方の側面部が前記ロアレールの側面に密着していることを特徴とする。
【０００９】
この発明によれば、カバーが弾性部材により形成されているので、カバーの弾性力によりカバーの側面部がロアレールの側面に密着し、カバーのガタ付きが防止される。
【００１０】
請求項３に係る発明は、前記カバーの双方の側面部の内側に凸部が形成される一方、前記ロアレールの側面には孔が形成され、該孔に前記凸部が係合していること特徴とする。
【００１１】
カバーの側面部の内側に形成された凸部が、ロアレールの側面に形成された孔に係合し、ロアレールに対してカバーがずれて移動するのが防止される。
【００１２】
【発明の実施の形態】
この発明の実施の形態を図に基づき説明する。なお、説明の都合上、図１〜図３はシートスライド装置の片側のスライドレールを示す。ロアレール１は断面Ｕ字形をし、その両端部を底部と平行に折り曲げて所定幅の水平部４，４を形成し、この水平部４，４の端部をフック状に底部側へ折り返してフック部５，５が形成され、この両フック部５，５の間が開口して上部開口６を形成している。なお、図において符号２２は車体側に固定するレッグである。また、他端側のレッグは省略する。
【００１３】
アッパーレール２は断面逆Ｔ字形をしてその水平部７，７の両端部をそれぞれ上方へ折り曲げてロアレール１のフック部５，５にそれぞれ嵌合するフック部８，８が形成されるとともに、垂直部９がロアレール１の上部開口６から上方へ突出し、この突出した部分にシート（図示略）がブラケット１０を介して取り付けられる。アッパーレール２がロアレール１を長手方向前方（Ｆ）へ滑動してロアレール１の上部開口６からアッパーレール２がなくなる部位に、カバー３が取り付けられる。
【００１４】
このカバー３は、図３及び図６に示すように、ロアレール１と略同じ断面Ｕ字形をしてロアレール１の外側に沿うように形成されるとともに、図５及び図６に示すように、その両端はロアレール１の水平部４，４の上面に沿うように折り曲げられて水平部１１，１２を形成している。
【００１５】
一方の水平部１１はロアレール１の水平部４に沿ってアッパーレール２の垂直部９に近接するように長く形成されているが、他方の水平部１２はアッパレール２の垂直部９に届かないで水平部４に沿うように短く形成されている。水平部１１の先端部にはフック部１３が形成されており、端面が露出するのを防止している。
【００１６】
また、このカバー３の両側面には内方へ向かって突部１４，１４が形成されており、この突部１４はロアレール１の側面に形成された孔１５に係合してカバー３が長手方向へずれ移動しないように固定している。さらに、このカバー３の両側面及び底面にはそれぞれ剛性を下げるための開口部１６，１７，１８が形成され、また、同様の目的で切り欠き部１９，２０，２１が形成されている。
【００１７】
このカバー３は板バネ等の弾性部材で成形されており、図５（Ｄ）に示すように、その両側面部は上方側が下方側よりも幅狭（上方側寸法ａ＜下方側寸法ｂ）の、互いに近接するように内側に倒れて癖付けされている。したがって、このカバー３の両側面部はロアレール１の両側面部に挟み込むような力を発生してほぼ密着することでカバー３がガタ付くのを防止する。
【００１８】
このカバー３をロアレール１に組み付けるには、図６に示すように、カバー３の長く形成した一方の前記端部をロアレール１の上方開口部に挿入させながら（Ａ）、ロアレール１回りに回転させる（Ｂ及びＣ）ようにして、短い方の端部をロアレール１の水平部の上面に載置して（Ｄ）組み付ける。
【００１９】
これにより、カバー３の一方の水平部１１の先端部はアッパレール２の垂直部９に近接してロアレール１の一方の水平部４に載置されるとともに、カバー３の他方の水平部１２はロアレール１の他方の水平部４の上面に載置される。アッパレール２の垂直部９には、カバー３の他方の水平部１２側にロアレール１に対するアッパレール２の移動をロックする図示しないロックレバーが取り付けられているので、カバー３の他方の水平部１２をアッパレール２の垂直部９に近接させることができないが、このような構造でなければ、水平部１２の長さは水平部１１の長さと同じになる。
【００２０】
なお、レッグ２２が固定されるロアレール１の一端側は、従来と同様にレッグカバーで覆うことができるので、カバー３はそのレッグ２２に隣接して配置する。
【００２１】
かくして、このカバー３はアッパーレール２がロアレール１を車体前方側（Ｆ）へ滑動して形成される上部開口５を狭くすることができ、したがって、ボールペンやライター等の比較的大きな異物がロアレール１内に落ち込むことがなく、アッパーレール２のスムーズな動きを保証できる。また、このカバー３は弾性部材で形成されているから、ロアレール１に組み付ける際の作業が簡便容易である。さらに、このカバー３にはロアレール１の孔１５に係合する突部１４を形成してあるので、カバー３がロアレール１に沿ってずれ移動することがない。
【００２２】
【発明の効果】
この発明によれば、アッパーレールがロアレールを車体前方側へ滑動して形成される上部開口を狭くすることができ、したがって、シートスライド装置の移動量を大きくした場合でもボールペンやライター等の異物がロアレール内に落ち込むことがなく、アッパーレールのスムーズな動きを保証できる。また、このカバーは弾性部材で形成されているから、ロアレールに組み付ける際の作業が簡便容易である。さらに、弾性部材により形成されているカバーの弾性力によりカバーの双方の側面部がロアレールの側面に密着しているので、カバーのガタ付きが防止される。また更に、カバーの双方の側面部の内側に凸部が形成される一方、ロアレールの側面には孔が形成され、該孔に凸部が係合しているので、カバーがロアレールに沿ってずれ移動することがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態を示すシートスライド装置におけるスライドレールの側面図である。
【図２】この発明の実施の形態を示すシートスライド装置におけるスライドレールの平面図である。
【図３】この発明の実施の形態を示すシートスライド装置における片側のアッパーレールとロアレールの正面図である。
【図４】ロアレールにアッパーレールを組み付けた平面図である。
【図５】この発明に係るカバーの右側面図（Ａ）、底面図（Ｂ）、左側面図（Ｃ）及び断面図（Ｄ）である。
【図６】（Ａ）〜（Ｄ）はこの発明に係るカバーをロアレールに組み付ける作業状態の説明図である。
【符号の説明】
１…ロアレール
２…アッパーレール
３…カバー
４，１１，１２…水平部
５，８，１３…フック部
６…上部開口
９…垂直部
１０…ブラケット
１４…突部
１５…孔
１６，１７，１８…開口部
１９，２０，２１…切り欠き部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an automobile seat slide device, and more particularly to a cover for preventing foreign matters such as dust from entering a slide rail.
[0002]
[Prior art]
The seat slide device consists of a pair of left and right slide rails in which a lower rail fixed to the vehicle body side and an upper rail movable in the longitudinal direction is arranged, so that a seat placed on the left and right upper rails via brackets or the like It can be moved and adjusted in the front-rear direction.
[0003]
In this case, if the seat is moved and adjusted in the front-rear direction, the lower rail and the upper rail will be displaced from each other, and part of the lower rail will be exposed, so it will not look good. Conventionally, a leg cover is provided to prevent this. And covered the rear side of the lower rail.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, recent seat slide devices have a large amount of movement due to improved comfort and a variety of seat layouts. Therefore, conventional leg covers cannot sufficiently cover the exposed portions. . In particular, when the opening of the lower rail is largely exposed, a relatively large object such as a lighter or a ballpoint pen may fall into the lower rail.
[0005]
Therefore, the present invention is intended to prevent a relatively large foreign object such as a lighter or a ballpoint pen as described above from falling into and entering the lower rail with a cover having a simple structure and easy assembly.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, the upper rail is slidably provided with respect to the lower rail, and both ends of the U-shaped cross section are bent inward in parallel with the bottom of the U-shaped and the horizontal rail having a predetermined width is formed. Are formed, hook portions are formed by bending the end portions of the horizontal portions to the bottom side, and upper openings are formed between the hook portions, while the upper rail is formed in an inverted T-shaped cross section. In addition, both end portions of the inverted T-shaped horizontal portion are bent upward to form a hook portion that fits outside the hook portion of the lower rail, and the inverted T-shaped vertical portion is the upper portion of the lower rail. In a seat slide device that protrudes upward from the opening and a seat is attached to the protruding portion, a cover made of an elastic member is attached along the outside of the lower rail. The cover has substantially the same cross-sectional shape as the lower rail, and has a bottom portion, a side surface portion formed upward from both sides of the bottom portion, and a predetermined protrusion projecting inward from the upper end of each side surface portion to the upper opening portion. And a horizontal portion having a length.
[0007]
The horizontal portion having a predetermined length that protrudes from the upper opening of the lower rail has an effect of preventing foreign matter from falling into and entering from the upper opening of the lower rail that is generated when the upper rail is moved.
[0008]
The invention according to claim 2 is characterized in that both side portions of the cover are in close contact with the side surface of the lower rail by the elastic force of the cover formed of an elastic member.
[0009]
According to this invention, since the cover is formed of the elastic member, the side surface portion of the cover is brought into close contact with the side surface of the lower rail by the elastic force of the cover, and the cover is prevented from being loose.
[0010]
In the invention according to claim 3, a convex portion is formed on the inner side of both side portions of the cover, while a hole is formed on the side surface of the lower rail, and the convex portion is engaged with the hole. Features.
[0011]
The convex portion formed on the inner side of the side surface portion of the cover engages with the hole formed on the side surface of the lower rail, and the cover is prevented from moving with respect to the lower rail.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. For convenience of explanation, FIGS. 1 to 3 show a slide rail on one side of the seat slide device. The lower rail 1 has a U-shaped cross section, and both end portions thereof are bent in parallel with the bottom portion to form horizontal portions 4 and 4 having a predetermined width, and the end portions of the horizontal portions 4 and 4 are folded back to the bottom side in the form of hooks. Portions 5 and 5 are formed, and the upper opening 6 is formed by opening between the hook portions 5 and 5. In the figure, reference numeral 22 denotes a leg fixed to the vehicle body side. Also, the leg on the other end side is omitted.
[0013]
The upper rail 2 has an inverted T-shaped cross section and is bent upward at both ends of the horizontal portions 7 and 7 to form hook portions 8 and 8 that fit into the hook portions 5 and 5 of the lower rail 1 respectively. The vertical portion 9 protrudes upward from the upper opening 6 of the lower rail 1, and a sheet (not shown) is attached to the protruding portion via a bracket 10. The cover 3 is attached to a portion where the upper rail 2 slides forward (F) in the longitudinal direction of the lower rail 1 and the upper rail 2 disappears from the upper opening 6 of the lower rail 1.
[0014]
As shown in FIGS. 3 and 6, the cover 3 has a U-shaped section substantially the same as that of the lower rail 1 and is formed along the outside of the lower rail 1, and as shown in FIGS. Both ends are bent along the upper surfaces of the horizontal portions 4 and 4 of the lower rail 1 to form horizontal portions 11 and 12.
[0015]
One horizontal portion 11 is formed so as to be close to the vertical portion 9 of the upper rail 2 along the horizontal portion 4 of the lower rail 1, but the other horizontal portion 12 does not reach the vertical portion 9 of the upper rail 2. It is formed to be short along the horizontal portion 4. A hook portion 13 is formed at the distal end portion of the horizontal portion 11 to prevent the end face from being exposed.
[0016]
Further, projecting portions 14 are formed on both side surfaces of the cover 3 inward, and the projecting portions 14 engage with holes 15 formed on the side surface of the lower rail 1 so that the cover 3 is elongated. It is fixed so that it does not move in the direction. Furthermore, openings 16, 17, and 18 for reducing rigidity are formed on both side surfaces and the bottom surface of the cover 3, and notches 19, 20, and 21 are formed for the same purpose.
[0017]
The cover 3 is formed of an elastic member such as a leaf spring. As shown in FIG. 5D, the side surfaces of the cover 3 are narrower on the upper side than on the lower side (upper dimension a <lower dimension b). They are brazed on the inside so that they are close to each other. Accordingly, the side surfaces of the cover 3 are prevented from rattling by generating a force that is sandwiched between the side surfaces of the lower rail 1 and being in close contact with each other.
[0018]
In order to assemble the cover 3 to the lower rail 1, as shown in FIG. 6, the cover 3 is rotated around the lower rail 1 while inserting one long end of the cover 3 into the upper opening of the lower rail 1 (A). (B and C) In this manner, the shorter end is placed on the upper surface of the horizontal portion of the lower rail 1 and (D) is assembled.
[0019]
As a result, the tip of one horizontal portion 11 of the cover 3 is placed on one horizontal portion 4 of the lower rail 1 close to the vertical portion 9 of the upper rail 2, and the other horizontal portion 12 of the cover 3 is placed on the lower rail. 1 is placed on the upper surface of the other horizontal portion 4. A lock lever ( not shown) that locks the movement of the upper rail 2 relative to the lower rail 1 is attached to the vertical portion 9 of the upper rail 2 on the other horizontal portion 12 side of the cover 3, so that the other horizontal portion 12 of the cover 3 is connected to the upper rail. You can not make close to the second vertical portion 9, but if such a structure, the length of the horizontal portion 12 is the same as the length of the horizontal portion 11.
[0020]
In addition, since the one end side of the lower rail 1 to which the leg 22 is fixed can be covered with a leg cover similarly to the conventional art, the cover 3 is disposed adjacent to the leg 22.
[0021]
Thus, the cover 3 can narrow the upper opening 5 formed by the upper rail 2 sliding the lower rail 1 toward the front side (F) of the vehicle body. The smooth movement of the upper rail 2 can be guaranteed without falling into the inside. Further, since the cover 3 is formed of an elastic member, the operation for assembling the lower rail 1 is simple and easy. Further, since the projection 3 is formed on the cover 3 so as to engage with the hole 15 of the lower rail 1, the cover 3 does not move along the lower rail 1.
[0022]
【The invention's effect】
According to the present invention, the upper rail can narrow the upper opening formed by sliding the lower rail to the front side of the vehicle body. Therefore, even when the movement amount of the seat slide device is increased, foreign matters such as a ballpoint pen and a lighter can be prevented. Smooth movement of the upper rail can be guaranteed without falling into the lower rail. In addition, since the cover is formed of an elastic member, the work for assembling to the lower rail is simple and easy. Furthermore, since both side portions of the cover are in close contact with the side surface of the lower rail by the elastic force of the cover formed by the elastic member, the backlash of the cover is prevented. Furthermore, while convex portions are formed on the inner sides of both side portions of the cover, a hole is formed on the side surface of the lower rail, and the convex portion engages with the hole, so the cover is displaced along the lower rail. There is no movement.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a slide rail in a seat slide device showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of a slide rail in the seat slide device showing the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a front view of the upper rail and the lower rail on one side in the seat slide device showing the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a plan view in which an upper rail is assembled to a lower rail.
FIG. 5 is a right side view (A), a bottom view (B), a left side view (C) and a sectional view (D) of a cover according to the present invention.
FIGS. 6A to 6D are explanatory views of a working state in which the cover according to the present invention is assembled to the lower rail.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Lower rail 2 ... Upper rail 3 ... Cover 4, 11, 12 ... Horizontal part 5, 8, 13 ... Hook part 6 ... Upper opening 9 ... Vertical part 10 ... Bracket 14 ... Projection part 15 ... Hole 16, 17, 18 ... Openings 19, 20, 21 ... notches

Claims

An upper rail is slidably provided with respect to the lower rail, and both ends of the U-shaped cross section are bent inward in parallel with the bottom of the U-shape to form a horizontal portion having a predetermined width. The hooks are formed by bending the end of each to the bottom side, and an upper opening is formed between the hooks. On the other hand, the upper rail is formed in an inverted T-shaped cross section and the horizontal shape of the inverted T-shaped. Both ends of the portion are bent upward to form a hook portion that fits outside the hook portion of the lower rail, and the inverted T-shaped vertical portion protrudes upward from the upper opening of the lower rail, In the seat slide device in which the seat is attached to the protruding part,
A cover made of an elastic member is mounted along the outer side of the lower rail, the cover having substantially the same cross-sectional shape as the lower rail, and a side portion formed upward from both sides of the bottom portion. A seat slide device comprising: a horizontal portion having a predetermined length that protrudes inward from the upper end of each side surface portion toward the upper opening .

2. The seat slide device according to claim 1, wherein both side surfaces of the cover are in close contact with the side surface of the lower rail by the elastic force of the cover formed by an elastic member .

2. A convex portion is formed on the inner side of both side portions of the cover, and a hole is formed on a side surface of the lower rail, and the convex portion is engaged with the hole. The seat slide device according to 2.