JP4036421B2

JP4036421B2 - Vehicle jumping seat

Info

Publication number: JP4036421B2
Application number: JP2001130876A
Authority: JP
Inventors: 久康鈴木
Original assignee: 天龍工業株式会社
Priority date: 2001-04-27
Filing date: 2001-04-27
Publication date: 2008-01-23
Anticipated expiration: 2021-04-27
Also published as: JP2002321554A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、座当てが跳ね上げられる乗物用の跳上げシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、バスその他の乗物内において、例えば、車椅子用のスペースを確保したり、ラッシュ時における乗車人員を確保したりするために、座当てを跳ね上げることができる跳上げシートが提案されていた。この跳上げシートは、座当てが、その使用位置と、例えば乗物の壁面側に跳ね上げられる跳上げ位置との間を移動可能となるよう、ベースフレームに回動可能に取り付けられていた。さらに、この跳上げシートは、座当てを、その使用位置や跳上げ位置にロックするロック手段、およびそのロックを解除するロック解除手段を備えていた。そして、このロック解除手段においては、ロック解除のために、手で下側に操作される解除レバーが、この跳上げシートの座当てよりも下に設けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記従来の跳上げシートにあっては、座当ての使用位置あるいは跳上げ位置でのロックを解除するためには、人が、腰を屈めた状態で、座当てよりも下に設けられた解除レバーを手で下側に操作するとともに、座当てを、跳ね上げたり、元の使用位置に戻したりしなければならなかった。しかし、腰を屈めた不安定な姿勢で、解除レバーを、一方の手で座当てから遠ざかる方向となる下側に操作するとともに、他方の手で座当てを、跳ね上げたり元に戻したりする作業は、非常にやりにくい作業であった。
【０００４】
この発明は、上記した従来の欠点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、容易に、座当てのロックを解除して、その座当てを、跳上げ位置、あるいは使用位置に移動することができる、乗物用の跳上げシートを提供することにある。
【０００５】
また、他の目的は、座当てのロック手段の構造が簡単化された、乗物用の跳上げシートを提供することにある。
【０００６】
さらに、他の目的は、座当てのロック解除手段の構造が簡単化された、乗物用の跳上げシートを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗物用の跳上げシートは、前記目的を達成するために、次の構成からなる。すなわち、
請求項１に記載の発明に係る乗物用の跳上げシートは、乗物の床面上に取り付けられるベースフレームと、座当てとを備え、前記座当てが、その使用位置と、起立するように跳ね上げられる跳上げ位置との間を移動可能となるようにして、前記ベースフレームに取り付けられてなる。この跳上げシートは、前記座当てをその使用位置にてロックする座当て使用位置ロック手段と、前記座当てをその跳上げ位置にてロックする座当て跳上げ位置ロック手段と、前記座当て使用位置ロック手段による前記座当ての使用位置でのロックを解除する座当て使用位置ロック解除手段と、前記座当て跳上げ位置ロック手段による前記座当ての跳上げ位置でのロックを解除する座当て跳上げ位置ロック解除手段とを備える。そして、前記座当て使用位置ロック解除手段と、前記座当て跳上げ位置ロック解除手段とは、それら座当て使用位置ロック解除手段と座当て跳上げ位置ロック解除手段とにおける、ロック解除のための共通の操作部となる、ハンドルを有する。ここにおいて、前記ハンドルは、前記座当てよりも下に設けられて、そのハンドルを上側に操作することで、前記座当ての、使用位置と跳上げ位置のロックが解除される。
【０００８】
これにより、座当てを、使用位置から起立するように跳ね上げられる跳上げ位置に移動するには、座当てよりも下に設けられたハンドルを上側に操作することで、座当ての使用位置のロックを解除する。そして、この使用位置のロックが解除された状態で、座当てを、跳ね上げるようにしてその跳ね上げ位置に移動する。一方、座当てを、跳上げ位置から使用位置に移動するには、前記ハンドルを上側に操作することで、座当ての跳上げ位置のロックを解除する。そして、この跳上げ位置のロックが解除された状態で、座当てを、元に戻すようにしてその使用位置に移動する。このように、座当てよりも下に設けられたハンドルを上側に操作することで、つまりはハンドルを座当てに近づけるように操作することで、使用位置または跳上げ位置のロックが解除されて、この座当てを、跳上げ位置に移動する、あるいは使用位置に移動することができる。
【０００９】
【００１０】
そして、ハンドルが、座当て使用位置ロック解除手段と、座当て跳上げ位置ロック解除手段とにおける、ロック解除のための共通の操作部となっているので、このハンドルを上側に操作することで、使用位置にある座当てのロックが解除されるだけでなく、跳上げ位置にある座当てのロックもまた解除される。
【００１１】
また、前記座当て使用位置ロック手段は、前記座当ての、使用位置と跳上げ位置との間の移動と連動して移動する第１の被係止部と、前記座当てをその使用位置にロックするよう、前記座当ての使用位置における前記第１の被係止部を係止する第１係止位置とその係止を解除する第１解除位置との間を移動可能な第１の係止部材と、その第１の係止部材を前記第１係止位置に移動させる第１係止位置移動手段とを備える。一方、前記座当て跳上げ位置ロック手段は、前記座当ての、使用位置と跳上げ位置との間の移動と連動して移動する第２の被係止部と、前記座当てをその跳上げ位置にロックするよう、前記座当ての跳上げ位置における前記第２の被係止部を係止する第２係止位置とその係止を解除する第２解除位置との間を移動可能な第２の係止部材と、その第２の係止部材を前記第２係止位置に移動させる第２係止位置移動手段とを備える。そして、前記第１の係止部材と、前記第２の係止部材とは、一体となっており、前記ハンドルを前記上側に操作することで、前記第１の係止部材が、前記第１係止位置から前記第１解除位置に移動するとともに、前記第２の係止部材が、前記第２係止位置から前記第２解除位置に移動する。そして、前記第１係止位置移動手段と前記第２係止位置移動手段は、共通の係止位置移動手段となっている。
【００１２】
これにより、座当てが使用位置にあるとき、第１の係止部材は、第１係止位置移動手段によって第１係止位置に位置して、第１の被係止部を係止するので、この座当ては、使用位置にロックされる。そして、ハンドルを上側に操作することで、第１の係止部材が第１係止位置から第１解除位置に移動し、座当ては、使用位置のロックが解除される。また、座当てが跳上げ位置にあるとき、第２の係止部材は、第２係止位置移動手段によって第２係止位置に位置して、第２の被係止部を係止するので、この座当ては、跳上げ位置にロックされる。そして、ハンドルを上側に操作することで、第１の係止部材と一体となった第２の係止部材が第２係止位置から第２解除位置に移動し、座当ては、跳上げ位置のロックが解除される。ここで、座当てをロックするための第１の係止部材と第２の係止部材とは一体となっており、さらに、第１係止位置移動手段と第２係止位置移動手段とは、共通の係止位置移動手段となっているので、座当てのロック手段の構造が簡単化されている。
【００１３】
また、請求項２に記載の発明に係る乗物用の跳上げシートは、請求項１に記載の跳上げシートにおいて、前記座当てを、その使用位置および跳上げ位置に付勢する付勢手段を備える。この付勢手段は、前記ベースフレーム側に、第１の軸心回りに回動可能に取り付けられた第１のリンク部材と、前記座当て側に、第２の軸心回りに回動可能に取り付けられるとともに前記第１のリンク部材にスライド可能に取り付けられた第２のリンク部材と、前記第１の軸心と前記第２の軸心とが互いに離れるように付勢する付勢部材とからなる。そして、前記第１の軸心と前記第２の軸心とは、前記座当てが、その使用位置と跳上げ位置との間の、所定の中間位置にて最も近づき、前記座当てが、前記中間位置から、前記座当ての使用位置および跳上げ位置に向かうに連れて、遠ざかるように位置している。ここで、前記第１の被係止部は、前記第１のリンク部材に設けられ、前記第２の被係止部は、前記第２のリンク部材に設けられている。
【００１４】
これにより、第１のリンク部材、第２のリンク部材および付勢部材からなる付勢手段によって、座当ては、使用位置と所定の中間位置との間にあると、使用位置側に付勢され、跳上げ位置と所定の中間位置との間にあると、跳上げ位置側に付勢される。したがって、座当ては、使用位置や跳上げ位置に確実に到達し、使用位置や跳上げ位置でのロックを的確に行うことができる。
【００１５】
また、請求項３に記載の発明に係る乗物用の跳上げシートは、請求項１または２に記載の跳上げシートにおいて、前記ハンドルは、前記第１の係止部材および前記第２の係止部材と一体となっている。
【００１６】
こうして、座当てのロックを解除するためのハンドルは、第１の係止部材および第２の係止部材と一体となっているので、座当てのロック解除手段の構造が簡単化されている。
【００１７】
また、請求項４に記載の発明に係る乗物用の跳上げシートは、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の跳上げシートにおいて、背当てを備え、その背当ては、その使用位置と、前記座当て側に折り畳まれる折畳み位置との間を移動可能となるようにして、前記座当てに取り付けられている。そして、前記跳上げシートは、前記背当てをその使用位置にてロックする、背当て使用位置ロック手段と、そのロックを解除する、背当て使用位置ロック解除手段とを備えるとともに、前記背当てをその折畳み位置にてロックする、背当て折畳み位置ロック手段と、そのロックを解除する、背当て折畳み位置ロック解除手段とを備える。
【００１８】
これにより、座当てが跳ね上げられる際には、予め、背当ては、その使用位置から、座当て側に折り畳まれる折り畳み位置に移動される。ここで、背当ては、背当て使用位置ロック手段によって、使用位置にロックされ、背当て使用位置ロック解除手段によって、使用位置でのロックが解除される。そして、背当ては、背当て折畳み位置ロック手段によって、折畳み位置にロックされ、背当て折畳み位置ロック解除手段によって、折畳み位置でのロックが解除される。
【００１９】
また、請求項５に記載の発明に係る乗物用の跳上げシートは、請求項４に記載の跳上げシートにおいて、前記ハンドルは、前記座当て使用位置ロック解除手段および前記座当て跳上げ位置ロック解除手段に加えて、前記背当て使用位置ロック解除手段および前記背当て折畳み位置ロック解除手段における、ロック解除のための共通の操作部となっている。
【００２０】
こうして、座当てのロックを解除するためのハンドルが、背当て使用位置ロック解除手段および背当て折畳み位置ロック解除手段における、ロック解除のための共通の操作部となっているので、背当てのロック解除手段の構造が簡単化されている。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係る乗物用の跳上げシートの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１ないし図１３は、本発明に係る乗物用の跳上げシートの一実施の形態を示す。図中符号１は、バス、列車、船舶等の乗物内に配備されて、例えば、車椅子のためのスペースを確保するための、乗物用の跳上げシートである。この跳上げシート１は、前記乗物の床面２上（図示実施の形態においては、床面２および壁面３）に取り付けられるベースフレーム４と、座当て５と、背当て６とを備えている。そして、背当て６は、その使用位置と、座当て５側に折り畳まれる折畳み位置との間を移動可能となるようにして、座当て５に取り付けられ、また、座当て５は、その使用位置と、折畳み位置にある背当て６とともに、例えば壁面３側に、起立するように跳ね上げられる跳上げ位置との間を移動可能となるようにして、ベースフレーム４に取り付けられている。
【００２３】
具体的には、座当て５は、ベースフレーム４に、軸心Ａ１回りに回動可能に取り付けられることで、その使用位置と、跳上げ位置との間を移動可能となっている。同様にして、背当て６は、座当て５に、軸心Ａ２回りに回動可能に取り付けられることで、その使用位置と、折畳み位置との間を移動可能となっている。なお、図１においては、実線が、座当て５および背当て６の、使用位置を示しており、また、一点鎖線が、座当て５の跳上げ位置、および背当て６の折畳み位置を示している。また、図２においては、実線が、座当て５および背当て６の、使用位置を示しており、また、一点鎖線が、背当て６の折畳み位置を示している。
【００２４】
そして、跳上げシート１は、座当て５を、その使用位置および跳上げ位置に付勢する付勢手段７を備えている。この付勢手段７は、図３および図５に示すように、第１のリンク部材７ａと、第２のリンク部材７ｂと、付勢部材としてのコイルスプリング７ｃとからなる。ここで、第１のリンク部材７ａは、その一端側の軸部７ｄが、ベースフレーム４側に、第１の軸心Ｂ１回りに回動可能に取り付けられている。また、第２のリンク部材７ｂは、その一端側の軸部７ｅが、座当て５側に、第２の軸心Ｂ２回りに回動可能に取り付けられるとともに、他端側が、第１のリンク部材７ａの他端側にスライド可能に取り付けられている。すなわち、筒状に形成された第２のリンク部材７ｂは、ロッド状に形成された第１のリンク部材７ａを内部に導くことで、第１のリンク部材７ａに対してスライド可能となっている。こうして、ベースフレーム４と、座当て５と、第１のリンク部材７ａと、第２のリンク部材７ｂとは、リンク機構を構成することになる。また、コイルスプリング７ｃは、第１および第２のリンク部材７ａ、７ｂに嵌められて、第１の軸心Ｂ１と第２の軸心Ｂ２とが互いに離れるように付勢している。このとき、第１の軸心Ｂ１と第２の軸心Ｂ２とは、座当て５が、その使用位置（図３参照）と跳上げ位置（図７参照）との間の、所定の中間位置（図示実施の形態においては、第２の軸心Ｂ２が、第１の軸心Ｂ１と座当て５が回動する前記軸心Ａ１とを結ぶ直線上に来るときの位置）にて最も近づき、座当て５が、前記中間位置から、座当ての使用位置および跳上げ位置に向かうに連れて、遠ざかるように位置している。
【００２５】
また、跳上げシート１は、図３ないし図８に示すように、座当て５をその使用位置にてロックする、座当て使用位置ロック手段８と、そのロックを解除する、座当て使用位置ロック解除手段９とを備え、さらに、座当て５をその跳上げ位置にてロックする、座当て跳上げ位置ロック手段１０と、そのロックを解除する、座当て跳上げ位置ロック解除手段１１とを備えている。
【００２６】
ここで、座当て使用位置ロック手段８は、図３に示すように、前記第１および第２のリンク部材７ａ、７ｂと、第１の被係止部としての第１被係止ピン８ａと、第１の係止部材８ｂと、第１係止位置移動手段としてのコイルスプリング８ｃとからなる。第１被係止ピン８ａは、第１のリンク部材７ａに設けられて（図示実施の形態においては、第１のリンク部材７ａにおける軸部７ｄに溶接されたプレート８ｄに固定されて）、座当て５の、使用位置と跳上げ位置との間の移動と連動して移動するようになっている。第１の係止部材８ｂは、後述する第２の係止部材１０ｂを介して、ベースフレーム４に軸心Ｃ回りに回動可能に取り付けられて、座当て５をその使用位置にロックするよう、座当て５の使用位置における第１被係止ピン８ａを係止する第１係止位置（図３参照）とその係止を解除する第１解除位置（図６参照）との間を移動可能となっている。そして、第１係止位置移動手段としてのコイルスプリング８ｃは、第１の係止部材８ｂを前記第１係止位置に移動させるものである。すなわち、図示実施の形態においては、コイルスプリング８ｃが、後述する解除レバーＬ１および第２の係止部材１０ｂを介して、第１の係止部材８ｂを、反時計回り方向に付勢することで第１係止位置に移動させている（図３参照）。なお、第１の係止部材８ｂと、後述する第２の係止部材１０ｂとは、ボルトＭ、Ｍにより組み付けられて一体となっている。
【００２７】
また、座当て跳上げ位置ロック手段１０は、図７に示すように、前記第１および第２のリンク部材７ａ、７ｂと、第２のリンク部材７ｂに設けられた第２の被係止部としての第２被係止ピン１０ａと、第２の係止部材１０ｂと、第２係止位置移動手段としての前記コイルスプリング８ｃとからなる。第２被係止ピン１０ａは、第２のリンク部材７ｂに設けられて、座当て５の、使用位置と跳上げ位置との間の移動と連動して移動するようになっている。第２の係止部材１０ｂは、ベースフレーム４に軸心Ｃ回りに回動可能に取り付けられて、座当て５をその跳上げ位置にロックするよう、座当て５の跳上げ位置における第２被係止ピン１０ａを係止する第２係止位置（図７参照）とその係止を解除する第２解除位置（図８参照）との間を移動可能となっている。そして、第２係止位置移動手段としてのコイルスプリング８ｃは、第２の係止部材１０ｂを前記第２係止位置に移動させるものである。すなわち、図示実施の形態においては、コイルスプリング８ｃが、後述する解除レバーＬ１を介して、第２の係止部材１０ｂを、反時計回り方向に付勢することで第２係止位置に移動させている（図７参照）。なお、このコイルスプリング８ｃは、直接には、解除レバーＬ１を付勢しており、この付勢によって、解除レバーＬ１と一体となった第１および第２の係止部材８ｂ、１０ｂを、間接的に反時計回り方向に付勢している。また、こうして、このコイルスプリング８ｃは、第１係止位置移動手段と第２係止位置移動手段としての、共通の係止位置移動手段となっている。
【００２８】
座当て使用位置ロック解除手段９および座当て跳上げ位置ロック解除手段１１は、ロック解除のための共通の操作部となる、ハンドルとしての座当て解除レバーＬ１を有している。この解除レバーＬ１は、座当て５よりも下に設けられて、第２の係止部材１０ｂに固定されることで、第１および第２の係止部材８ｂ、１０ｂと一体となっている。こうして、解除レバーＬ１が上側に操作されると、図３および図７において、第１および第２の係止部材８ｂ、１０ｂが時計回り方向に回動することで、第１の係止部材８ｂは、第１係止位置から第１解除位置に移動するとともに（図３、図６参照）、第２の係止部材１０ｂは、第２係止位置から第２解除位置に移動する（図７、図８参照）。このように、座当て５が使用位置にあるときに、解除レバーＬ１が上側に操作されると、第１の係止部材８ｂが第１係止位置から第１解除位置に移動することで、その座当て５の使用位置のロックが解除される。同様にして、座当て５が跳上げ位置にあるときに、解除レバーＬ１が上側に操作されると、第２の係止部材１０ｂが第２係止位置から第２解除位置に移動することで、その座当て５の跳上げ位置のロックが解除される。なお、上側に操作された解除レバーＬ１から手を離すと、コイルスプリング８ｃに付勢されて、解除レバーＬ１は、下側に自動的に復帰するとともに、第１および第２の係止部材８ｂ、１０ｂは、第１および第２解除位置から第１および第２係止位置に移動し、こうして、座当て５は、その使用位置や跳上げ位置にロックされる。
【００２９】
また、跳上げシート１は、図９ないし図１３に示すように、背当て６をその使用位置にてロックする、背当て使用位置ロック手段１２と、そのロックを解除する、背当て使用位置ロック解除手段１３とを備え、また、背当て６をその折畳み位置にてロックする、背当て折畳み位置ロック手段１４と、そのロックを解除する、背当て折畳み位置ロック解除手段１５とを備えている。
【００３０】
ここで、背当て使用位置ロック手段１２は、図９に示すように、背当て６側に設けられた被係止部材としてのロックプレート１２ａと、そのロックプレート１２ａに形成された第３の被係止部１２ｂと、座当て５側に設けられた案内部としての案内孔１２ｃと、係止部材としての係止ピン１２ｄと、その係止ピン１２ｄを保持するとともに後述するインナーワイヤＷ２が取り付けられるワイヤターミナル１２ｅと、係止位置移動手段としてのコイルスプリング１２ｆとからなる。ロックプレート１２ａは、背当て６と一体となって、座当て５に対して、軸心Ａ２回りに回動可能に支持され、また、第３の被係止部１２ｂは、ロックプレート１２ａの周側面に窪むようにして形成されている。案内孔１２ｃは、座当て５のフレーム５ａに固定されたブラケット１２ｇに穿設されている。係止ピン１２ｄは、前記案内孔１２ｃにスライド可能に係合して、背当て６をその使用位置にロックするよう、背当て６の使用位置における第３の被係止部１２ｂを係止する係止位置（図９参照）とその係止を解除する解除位置（図１１参照）との間を移動可能となっている。そして、コイルスプリング１２ｆは、ワイヤターミナル１２ｅを介して、その係止ピン１２ｄを係止位置に移動させるものであり、その係止ピン１２ｄをロックプレート１２ａ側に付勢している。
【００３１】
背当て折畳み位置ロック手段１４は、図１２に示すように、前記ロックプレート１２ａと、そのロックプレート１２ａに設けられた第４の被係止部１４ａと、前記案内孔１２ｃと、前記係止ピン１２ｄと、前記ワイヤターミナル１２ｅと、前記コイルスプリング１２ｆとからなる。ここで、第４の被係止部１４ａは、第３の被係止部１２ｂと同様に、ロックプレート１２ａの周側面に窪むように形成されている。そして、この背当て折畳み位置ロック手段１４において、背当て６をその折畳み位置にロックするよう、背当て６の折畳み位置における第４の被係止部１４ａを係止する、係止ピン１２ｄの係止位置（図１２参照）は、前記背当て使用位置ロック手段１２における、係止ピン１２ｄの係止位置（図９参照）と同じ位置となっている。同様に、この背当て折畳み位置ロック手段１４において、第４の被係止部１４ａとの係止を解除する、係止ピン１２ｄの解除位置（図１３参照）は、前記背当て使用位置ロック手段１２における、係止ピン１２ｄの解除位置（図１１参照）と同じ位置となっている。
【００３２】
背当て使用位置ロック解除手段１３および背当て折畳み位置ロック解除手段１５は、いずれも、操作部としての背当て解除レバーＬ２と、その解除レバーＬ２の動きを前記ワイヤターミナル１２ｅを介して前記係止ピン１２ｄに伝達する、伝達部材としてのワイヤ装置Ｗとからなる。ここで、解除レバーＬ２は、座当て５の側方（図示実施の形態においては、壁面３側の側方）に突出するようにして、その座当て５に、軸心Ｄ回りに回動可能に取り付けられている（図１、図１０参照）。ワイヤ装置Ｗは、アウターワイヤＷ１と、そのアウターワイヤＷ１に挿通されるインナーワイヤＷ２とからなる。そして、このインナーワイヤＷ２は、その一端がワイヤターミナル１２ｅを介して係止ピン１２ｄ側に接続され、他端が解除レバーＬ２側に接続されている（図１０参照）。こうして、解除レバーＬ２が、手で後方に操作されると、その解除レバーＬ２は、軸心Ｄ回りに回動し、ワイヤ装置Ｗおよびワイヤターミナル１２ｅを介して、係止ピン１２ｄは、係止位置（図９および図１２参照）から解除位置（図１１および図１３参照）に移動し、背当て６の使用位置や折畳み位置のロックが解除される。なお、後方に操作された解除レバーＬ２から手を離すと、その解除レバーＬ２は、解除レバーＬ２に取り付けられたコイルスプリングＳに付勢されて復帰し、また、係止ピン１２ｄは、前述のコイルスプリング１２ｆに付勢されて、解除位置から係止位置に移動し、こうして、背当て６は、その使用位置や折畳み位置にロックされる。
【００３３】
次に、以上の構成からなる乗物用の跳上げシート１の作用効果について説明する。この跳上げシート１は、その座当て５および背当て６が使用位置にあるときには、座当て使用位置ロック手段８によって、座当て５は、その使用位置にロックされ（図３参照）、また、背当て使用位置ロック手段１２によって、背当て６は、その使用位置にロックされている（図９参照）。そこで、背当て６を使用位置から座当て５側に折り畳まれる折畳み位置に移動し、座当て５を使用位置から起立するように跳ね上げられる跳上げ位置に移動するには、始めに、一方の手で、背当て解除レバーＬ２を後側に操作することで、背当て６の使用位置のロックを解除する（図１１参照）。そして、この背当て６の使用位置のロックが解除された状態を維持しつつ、もう一方の手で、背当て６を座当て５側に折り畳む。次いで、一方の手で、座当て５よりも下に設けられた座当て解除レバーＬ１を上側に操作することで、座当て５の使用位置のロックを解除する（図６参照）。そして、この座当て５の使用位置のロックが解除された状態を維持しつつ、もう一方の手で、座当て５を、跳ね上げるようにしてその跳ね上げ位置に移動する。
【００３４】
一方、この跳上げシート１は、その座当て５が跳上げ位置にあり、背当て６が折畳み位置にあるときには、座当て跳上げ位置ロック手段１０によって、座当て５は、その跳上げ位置にロックされ（図７参照）、また、背当て折畳み位置ロック手段１４によって、背当て６は、その折畳み位置にロックされている（図１２参照）。そこで、この跳上げシート１を使用するには、つまり、座当て５を跳上げ位置から使用位置に移動し、背当て６を折畳み位置から使用位置に移動するには、始めに、一方の手で、前記座当て解除レバーＬ１を上側に操作することで、座当て５の跳上げ位置のロックを解除する（図８参照）。そして、この座当て５の跳上げ位置のロックが解除された状態を維持しつつ、もう一方の手で、座当て５を、元に戻すようにしてその使用位置に移動する。次いで、一方の手で、前記背当て解除レバーＬ２を後側に操作することで、背当て６の折畳み位置のロックを解除する（図１３参照）。そして、この背当て６の折畳み位置のロックが解除された状態を維持しつつ、もう一方の手で、背当て６を、立てるようにしその使用位置に移動する。
【００３５】
このように、背当て解除レバーＬ２を後側に操作することで、背当て６の、使用位置や折畳み位置のロックが解除されて、この背当て６を、使用位置から折畳み位置に移動したり、折畳み位置から使用位置に移動したりすることができる。そして、座当て５よりも下に設けられた座当て解除レバーＬ１を上側に操作することで、つまりは解除レバーＬ１を座当て５に近づけるように操作することで、座当て５の、使用位置や跳上げ位置のロックが解除されて、この座当て５を、使用位置から跳上げ位置に移動したり、跳上げ位置から使用位置に移動したりすることができる。このように、解除レバーＬ１を座当て５に近づけるように操作することで、容易に、座当て５のロックを解除して、その座当て５を、跳上げ位置や使用位置に移動することができる。しかも、解除レバーＬ１は、座当て５よりも下にあるものの、上側に操作されるものであるため、誤ってこの解除レバーＬ１が足で踏まれるようにして操作されるという虞もない。
【００３６】
また、背当て解除レバーＬ２が、背当て使用位置ロック解除手段１３と、背当て折畳み位置ロック解除手段１５とにおける、ロック解除のための共通の操作部となっているので、この解除レバーＬ２を後側に操作することで、使用位置にある背当て６のロックが解除されるだけでなく、折畳み位置にある背当て６のロックもまた解除され、背当て６を、使用位置から折畳み位置に移動することができるとともに、折畳み位置から使用位置に移動することもできる。同様にして、座当て解除レバーＬ１が、座当て使用位置ロック解除手段９と、座当て跳上げ位置ロック解除手段１１とにおける、ロック解除のための共通の操作部となっているので、この解除レバーＬ１を上側に操作することで、使用位置にある座当て５のロックが解除されるだけでなく、跳上げ位置にある座当て５のロックもまた解除され、座当て５を、使用位置から跳上げ位置に移動することができるとともに、跳上げ位置から使用位置に移動することもできる。
【００３７】
また、前記座当て使用位置ロック手段８において、座当て５が使用位置にあるとき、第１の係止部材８ｂは、第１係止位置移動手段としてのコイルスプリング８ｃによって第１係止位置に位置して、第１被係止ピン８ａを係止するので、この座当て５は、使用位置にロックされる（図３参照）。そして、前記座当て使用位置ロック解除手段９において、座当て解除レバーＬ１を上側に操作することで、第１の係止部材８ｂが第１係止位置から第１解除位置に移動し、座当て５は、使用位置のロックが解除される（図６参照）。また、前記座当て跳上げ位置ロック手段１０において、座当て５が跳上げ位置にあるとき、第２の係止部材１０ｂは、第２係止位置移動手段としてのコイルスプリング８ｃによって第２係止位置に位置して、第２被係止ピン１０ａを係止するので、この座当て５は、跳上げ位置にロックされる（図７参照）。そして、前記座当て跳上げ位置ロック解除手段１１において、座当て解除レバーＬ１を上側に操作することで、第１の係止部材８ｂと一体となった第２の係止部材１０ｂが第２係止位置から第２解除位置に移動し、座当て５は、跳上げ位置のロックが解除される（図８参照）。ここで、座当て５をロックするための第１の係止部材８ｂと第２の係止部材１０ｂとは一体となっており、さらに、コイルスプリング８ｃは、第１係止位置移動手段であるとともに第２係止位置移動手段でもあり、共通の係止位置移動手段となっているので、座当て５のロック手段８、１０の構造が簡単化されている。しかも、座当て５のロックを解除するための解除レバーＬ１は、第１の係止部材８ｂおよび第２の係止部材１０ｂと一体となっているので、座当てのロック解除手段９、１１の構造が簡単化されている。
【００３８】
また、第１のリンク部材７ａと第２のリンク部材７ｂと付勢部材としてのコイルスプリング７ｃとからなる付勢手段７によって、座当て５は、使用位置と所定の中間位置との間にあると、使用位置側に付勢され、跳上げ位置と所定の中間位置との間にあると、跳上げ位置側に付勢される。したがって、座当て５は、使用位置や跳上げ位置に確実に到達し、使用位置や跳上げ位置でのロックを的確に行うことができる。
【００３９】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるわけではなく、その他種々の変更が可能である。例えば、背当て使用位置ロック解除手段１３および背当て折畳み位置ロック解除手段１５における、ロック解除のための操作部は、背当て解除レバーＬ２でなくとも、座当て解除レバーＬ１が兼用していてもよい。すなわち、ワイヤ装置ＷにおけるインナーワイヤＷ２は、その他端が、背当て解除レバーＬ２側ではなく、図１４に示すように、座当て解除レバーＬ１側に接続されてもよい。こうして、この座当て解除レバーＬ１が、座当て使用位置ロック解除手段９および座当て跳上げ位置ロック解除手段１１に加えて、背当て使用位置ロック解除手段１３および背当て折畳み位置ロック解除手段１５における、ロック解除のための共通の操作部となり、言い換えれば、背当て６のロック解除のための専用の操作部を設ける必要がなく、背当て６のロック解除手段１３、１５の構造が簡単化される。もっとも、図示実施の形態においては、第１の係止部材８ｂ、第２の係止部材１０ｂおよび座当て解除レバーＬ１は、一体となっているので、インナーワイヤＷ２の他端は、座当て解除レバーＬ１でなくとも、第１の係止部材８ｂや第２の係止部材１０ｂに接続されてもよい。
【００４０】
また、背当て６は、その使用位置と折畳み位置との間を移動可能となっていなくとも、例えば、ベースフレーム４に固定されていてもよい。そして、このとき、座当て５における跳上げ位置は、背当て６と重なるようにその背当て６側に跳ね上げられた位置であってもよい。
【００４１】
また、座当て５における第１および第２係止位置移動手段は、コイルスプリング８ｃでなくとも、座当て解除レバーＬ１が係止位置移動手段としての機能を兼ね備えていてもよい。すなわち、解除レバーＬ１を元に戻すように手で下側に操作することで、第１の係止部材８ｂを第１解除位置から第１係止位置に移動させ、また、第２の係止部材１０ｂを第２解除位置から第２係止位置に移動させてもよい。
【００４２】
【発明の効果】
以上、詳述したところから明らかなように、この発明に係る乗物用の跳上げシートによれば、次の効果がある。
【００４３】
請求項１に記載された乗物用の跳上げシートによれば、座当てよりも下に設けられたハンドルを上側に操作することで、つまりはハンドルを座当てに近づけるように操作することで、容易に、座当てのロックを解除して、その座当てを、跳上げ位置、あるいは使用位置に移動することができる。
【００４４】
すなわち、ハンドルを上側に操作することで、使用位置にある座当てのロックが解除されるだけでなく、跳上げ位置にある座当てのロックもまた解除されるので、座当てを、跳上げ位置に移動することができるとともに、使用位置に移動することもできる。
【００４５】
その上、座当てをロックするための第１の係止部材と第２の係止部材とは一体となっており、さらに、第１係止位置移動手段と第２係止位置移動手段とは、共通の係止位置移動手段となっているので、座当てのロック手段の構造が簡単化される。
【００４６】
また、請求項２に記載された乗物用の跳上げシートによれば、加えて、座当ては、使用位置や跳上げ位置に確実に到達するので、これら使用位置や跳上げ位置でのロックを的確に行うことができる。
【００４７】
また、請求項３に記載された乗物用の跳上げシートによれば、加えて、座当てのロックを解除するためのハンドルは、第１の係止部材および第２の係止部材と一体となっているので、座当てのロック解除手段の構造が簡単化される。
【００４８】
また、請求項４に記載された乗物用の跳上げシートによれば、加えて、背当てを備えて、その背当てを、使用位置や折畳み位置にロックすることができ、また、そのロックを解除することができる。
【００４９】
また、請求項５に記載された乗物用の跳上げシートによれば、加えて、座当てのロックを解除するためのハンドルが、背当て使用位置ロック解除手段および背当て折畳み位置ロック解除手段における、ロック解除のための共通の操作部となっているので、背当てのロック解除手段の構造が簡単化される。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る乗物用の跳上げシートの一実施の形態の正面図である。
【図２】同じく、側面図である。
【図３】同じく、座当て使用位置でのロック状態を示す要部拡大図である。
【図４】同じく、図３におけるＡ−Ａ線による断面図である。
【図５】同じく、図３におけるＢ−Ｂ線による要部断面図である。
【図６】同じく、座当て使用位置でのロック解除状態を示す要部拡大図である。
【図７】同じく、座当て跳上げ位置でのロック状態を示す要部拡大図である。
【図８】同じく、座当て跳上げ位置でのロック解除状態を示す要部拡大図である。
【図９】同じく、背当て使用位置でのロック状態を示す要部拡大図である。
【図１０】同じく、背当てのロック解除におけるワイヤ装置の配索を示す平面図である。
【図１１】同じく、背当て使用位置でのロック解除状態を示す要部拡大図である。
【図１２】同じく、背当て折畳み位置でのロック状態を示す要部拡大図である。
【図１３】同じく、背当て折畳み位置でのロック解除状態を示す要部拡大図である。
【図１４】この発明に係る乗物用の跳上げシートの他の実施の形態の、図３相当図である。
【符号の説明】
１跳上げシート２床面
４ベースフレーム５座当て
６背当て７付勢手段
７ａ第１のリンク部材７ｂ第２のリンク部材
７ｃコイルスプリング（付勢部材）
８座当て使用位置ロック手段
８ａ第１被係止ピン（第１の被係止部）
８ｂ第１の係止部材
８ｃコイルスプリング（第１係止位置移動手段、第２係止位置移動手段）
９座当て使用位置ロック解除手段
１０座当て跳上げ位置ロック手段
１０ａ第２被係止ピン（第２の被係止部）
１０ｂ第２の係止部材
１１座当て跳上げ位置ロック解除手段
１２背当て使用位置ロック手段
１３背当て使用位置ロック解除手段
１４背当て折畳み位置ロック手段
１５背当て折畳み位置ロック解除手段
Ｌ１座当て解除レバー（ハンドル）
Ｂ１第１の軸心Ｂ２第２の軸心[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle jumping seat in which a seat is flipped up.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a bus or other vehicle, for example, in order to secure a space for a wheelchair or to secure a passenger in a rush hour, a jumping seat capable of jumping up a seat has been proposed. The jumping seat is attached to the base frame so as to be able to move between a use position and a jumping position where the seat is flipped up to the wall surface side of the vehicle, for example. Furthermore, this jumping sheet was provided with a lock means for locking the seat pad at the use position or the jumping position, and a lock release means for releasing the lock. In this lock releasing means, a release lever that is operated downward by hand for unlocking is provided below the seat of the jumping seat.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional jumping seat, in order to release the lock at the use position or the jumping position of the seat pad, a person is provided below the seat pad in a state where his / her waist is bent. In addition, the release lever must be operated downward by hand, and the seat must be flipped up or returned to its original use position. However, in an unstable posture with a bent back, the release lever is operated downward with one hand away from the seat, and the seat is flipped up or returned with the other hand. The work was very difficult.
[0004]
The present invention has been made in order to solve the above-described conventional drawbacks, and the object of the present invention is to easily unlock the seat and use the seat in the raised position or use. The object is to provide a vehicle seat that can be moved into position.
[0005]
Another object of the present invention is to provide a vehicle jumping seat in which the structure of the locking means for the seat is simplified.
[0006]
Another object of the present invention is to provide a vehicle jumping seat in which the structure of the unlocking means of the seat is simplified.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a vehicle jumping seat according to the present invention has the following configuration. That is,
A vehicle jumping seat according to a first aspect of the present invention includes a base frame that is mounted on a floor surface of a vehicle, and a seating pad, and the seating pad springs up so as to stand up. It is attached to the base frame so as to be movable between the lifted positions to be raised. This lifting seat has a seating use position locking means for locking the seating support in its use position. When, Seat-lifting-up position locking means for locking the seating pad at its jumping-up position And a seat use use position lock releasing means for releasing the lock at the use position of the seat support by the seat use use position lock means, and a lock at the raising position of the seat support by the seat support jump position locking means. And a lifting position lock release means for releasing Is provided. And The seating use position lock releasing means and the seating bump raising position lock releasing means are the seating use position locking release means and the seating lift position unlocking means, For unlocking A common operation unit Has handle To do. Here, the handle is provided below the seat, By operating the handle upward, the use position of the seat When Jump position No Is released.
[0008]
This ,seat To move the abutment to a raised position where it can be lifted up from the use position, the handle provided below the seat rest is operated upward to unlock the seat use position. . Then, in a state where the lock of the use position is released, the seat is moved up to the flip-up position so as to jump up. on the other hand ,seat In order to move the abutment from the jumping position to the use position, the lock of the raising position of the seating pad is released by operating the handle upward. Then, in a state where the lock at the jumping position is released, the seat is moved to the use position so as to return to the original position. In this way, by operating the handle provided below the seat pad upward, that is, by operating the handle so as to be close to the seat pad, the lock of the use position or the jumping position is released, The seat can be moved to the jumping position or moved to the use position.
[0009]
[0010]
So Since the handle serves as a common operation part for unlocking the seating support position unlocking means and the seating lifting position unlocking means, the handle can be operated upward. Not only is the seat lock in the use position unlocked, but the seat lock in the raised position is also unlocked.
[0011]
Also ,in front The seating rest use position locking means locks the seating support to the use position, the first locked portion that moves in conjunction with the movement of the seating support between the use position and the raising position. As described above, the first locking member is movable between a first locking position for locking the first locked portion in the use position of the seat rest and a first release position for releasing the locking. And a first locking position moving means for moving the first locking member to the first locking position. On the other hand, the seat bump raising position locking means includes a second locked portion that moves in conjunction with the movement of the seat bump between the use position and the raising position, and raises the seat bump. A second disengagement position that can be moved between a second engagement position that engages the second locked portion in the raised position of the seat and a second release position that releases the engagement so as to be locked in position. And a second locking position moving means for moving the second locking member to the second locking position. The first locking member and the second locking member are integrated, and by operating the handle to the upper side, the first locking member becomes the first locking member. While moving from the locking position to the first release position, the second locking member moves from the second locking position to the second release position. The first locking position moving means and the second locking position moving means are common locking position moving means.
[0012]
Thereby, when the seat is in the use position, the first locking member is positioned at the first locking position by the first locking position moving means, and locks the first locked portion. The seat is locked in the use position. Then, by operating the handle upward, the first locking member moves from the first locking position to the first release position, and the seating pad is unlocked at the use position. Further, when the seat rest is in the jumping position, the second locking member is positioned at the second locking position by the second locking position moving means, and locks the second locked portion. The seat is locked in the jumping position. Then, by operating the handle to the upper side, the second locking member integrated with the first locking member moves from the second locking position to the second release position, and the seating pad is in the jumping position. Is unlocked. Here, the first locking member and the second locking member for locking the seating are integrated, and further, the first locking position moving means and the second locking position moving means are Since it is a common locking position moving means, the structure of the locking means for the seating is simplified.
[0013]
Claims 2 The vehicle jumping seat according to the invention described in claim 1 The flip-up seat according to claim 1, further comprising an urging unit that urges the seat pad to a use position and a jump-up position. The urging means includes a first link member attached to the base frame side so as to be rotatable about a first axis, and is capable of rotating about a second axis to the seating side. A second link member attached and slidably attached to the first link member; and a biasing member biasing the first shaft center and the second shaft center away from each other. Become. And the first axis and the second axis are the closest to the seating at a predetermined intermediate position between the use position and the jumping position, and the seating It is located so as to move away from the intermediate position toward the use position and the lifting position of the seat. Here, the first locked portion is provided in the first link member, and the second locked portion is provided in the second link member.
[0014]
Accordingly, when the urging means including the first link member, the second link member, and the urging member is between the use position and the predetermined intermediate position, the seat is urged toward the use position side. When it is between the jumping position and a predetermined intermediate position, it is biased toward the jumping position. Therefore, the seat can reliably reach the use position and the jumping position, and can be accurately locked at the use position and the jumping position.
[0015]
Claims 3 The vehicle jumping seat according to the invention described in claim 1 or 2 In the flip-up seat according to item 1, the handle is integrated with the first locking member and the second locking member.
[0016]
Thus, the handle for unlocking the seating pad is integrated with the first locking member and the second locking member, so that the structure of the lock releasing means of the seating pad is simplified.
[0017]
Claims 4 The vehicle jumping seat according to the invention described in claim Any one of 1 to 3 The flip-up seat according to claim 1, further comprising a backrest, the backrest being attached to the seatrest so as to be movable between a use position thereof and a folding position where the backrest is folded to the seat rest side. ing. The flip-up seat includes a back support use position lock unit that locks the back support in its use position, and a back support use position lock release unit that releases the lock. Back support folding position lock means for locking at the folding position, and back support folding position lock release means for releasing the lock.
[0018]
Thereby, when the seat rest is flipped up, the back rest is moved in advance from the use position to the folding position where the seat rest is folded to the seat rest side. Here, the back support is locked at the use position by the back support use position lock means, and the lock at the use position is released by the back support use position lock release means. Then, the back rest is locked at the folding position by the back rest folding position locking means, and the lock at the folding position is released by the back rest folding position lock releasing means.
[0019]
Claims 5 The vehicle jumping seat according to the invention described in claim 4 In the flip-up seat according to claim 1, in addition to the seat pad use position lock release means and the seat pad lift position lock release means, the back pad use position lock release means and the back pad folding position lock release It is a common operation unit for unlocking the means.
[0020]
Thus, the handle for unlocking the seat pad is a common operation part for unlocking the back pad use position lock releasing means and the back pad folding position lock releasing means. The structure of the release means is simplified.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a vehicle jumping seat according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0022]
1 to 13 show an embodiment of a vehicle jumping seat according to the present invention. Reference numeral 1 in the figure denotes a vehicle jumping seat that is provided in a vehicle such as a bus, a train, and a ship and secures a space for a wheelchair, for example. The jumping seat 1 includes a base frame 4 attached to the floor 2 of the vehicle (in the illustrated embodiment, the floor 2 and the wall 3), a seat pad 5, and a back pad 6. . The back pad 6 is attached to the seat pad 5 so as to be movable between its use position and the folding position where the back pad 6 is folded to the seat pad 5 side. And the backrest 6 in the folded position, for example, is attached to the base frame 4 so as to be movable between the flip-up position where it is raised up so as to stand up, for example, on the wall surface 3 side.
[0023]
Specifically, the seat pad 5 is attached to the base frame 4 so as to be pivotable about the axis A <b> 1, so that it can move between its use position and the jumping position. Similarly, the back pad 6 is attached to the seat pad 5 so as to be rotatable around the axis A <b> 2, so that the back pad 6 can be moved between the use position and the folding position. In FIG. 1, the solid line indicates the use position of the seat 5 and the backrest 6, and the alternate long and short dash line indicates the raised position of the seat 5 and the folding position of the backrest 6. Yes. Further, in FIG. 2, the solid line indicates the use position of the seat pad 5 and the back pad 6, and the alternate long and short dash line indicates the folding position of the back pad 6.
[0024]
And the flip-up seat 1 is provided with the biasing means 7 which biases the seat 5 to the use position and the flip-up position. As shown in FIGS. 3 and 5, the biasing means 7 includes a first link member 7a, a second link member 7b, and a coil spring 7c as a biasing member. Here, the shaft portion 7d on one end side of the first link member 7a is attached to the base frame 4 side so as to be rotatable around the first axis B1. The second link member 7b has a shaft portion 7e on one end side attached to the seating pad 5 so as to be rotatable around the second axis B2, and the other end side is connected to the first link member. It is slidably attached to the other end of 7a. That is, the second link member 7b formed in a cylindrical shape is slidable with respect to the first link member 7a by guiding the first link member 7a formed in a rod shape to the inside. . Thus, the base frame 4, the seating pad 5, the first link member 7a, and the second link member 7b constitute a link mechanism. The coil spring 7c is fitted to the first and second link members 7a and 7b and urges the first axis B1 and the second axis B2 to be separated from each other. At this time, the first shaft center B1 and the second shaft center B2 have a predetermined intermediate position between the use position (see FIG. 3) and the flip-up position (see FIG. 7). (In the illustrated embodiment, the second axis B2 is closest to the position when the second axis B2 comes on a straight line connecting the first axis B1 and the axis A1 around which the seat 5 rotates) The seat 5 is positioned so as to move away from the intermediate position toward the seat use position and the lift-up position.
[0025]
Further, as shown in FIGS. 3 to 8, the flip-up seat 1 includes a seat use position lock means 8 for locking the seat pad 5 in its use position, and a seat use position lock for releasing the lock. A lifting mechanism 9 for locking the seating pad 5 at its lifting position, and a lifting mechanism 10 for unlocking the seating position for releasing the lock. ing.
[0026]
Here, as shown in FIG. 3, the seat use use position locking means 8 includes the first and second link members 7a and 7b and a first locked pin 8a as a first locked portion. The first locking member 8b and a coil spring 8c as first locking position moving means. The first locked pin 8a is provided on the first link member 7a (in the illustrated embodiment, fixed to the plate 8d welded to the shaft portion 7d of the first link member 7a), and the seat The abutment 5 moves in conjunction with the movement between the use position and the jumping position. The first locking member 8b is attached to the base frame 4 so as to be rotatable around the axis C via a second locking member 10b described later, so as to lock the seat pad 5 in its use position. , It moves between a first locking position (see FIG. 3) for locking the first locked pin 8a in the use position of the seat pad 5 and a first releasing position (see FIG. 6) for releasing the locking. It is possible. The coil spring 8c as the first locking position moving means moves the first locking member 8b to the first locking position. That is, in the illustrated embodiment, the coil spring 8c urges the first locking member 8b counterclockwise via the release lever L1 and the second locking member 10b described later. It is moved to the first locking position (see FIG. 3). In addition, the 1st latching member 8b and the 2nd latching member 10b mentioned later are assembled | attached by the volt | bolts M and M, and are integrated.
[0027]
Further, as shown in FIG. 7, the seat bump jumping position locking means 10 includes the first and second link members 7a and 7b and a second locked portion provided on the second link member 7b. As a second locked pin 10a, a second locking member 10b, and the coil spring 8c as second locking position moving means. The second locked pin 10a is provided on the second link member 7b, and moves in conjunction with the movement of the seat 5 between the use position and the jumping position. The second locking member 10b is attached to the base frame 4 so as to be rotatable about the axis C, and the second cover member 10b at the raised position of the seat pad 5 is locked to the raised position. It is movable between a second locking position (see FIG. 7) for locking the locking pin 10a and a second release position (see FIG. 8) for releasing the locking. The coil spring 8c as the second locking position moving means moves the second locking member 10b to the second locking position. That is, in the illustrated embodiment, the coil spring 8c moves the second locking member 10b to the second locking position by urging the second locking member 10b counterclockwise via a release lever L1 described later. (See FIG. 7). The coil spring 8c directly urges the release lever L1, and the urging causes the first and second locking members 8b and 10b integrated with the release lever L1 to be indirect. It is energized counterclockwise. Further, in this way, the coil spring 8c is a common locking position moving means as the first locking position moving means and the second locking position moving means.
[0028]
The seat use use position unlocking means 9 and the seat bump raising position lock releasing means 11 have a seat release lever L1 as a handle, which is a common operation part for unlocking. The release lever L1 is provided below the seat pad 5 and is fixed to the second locking member 10b so that it is integrated with the first and second locking members 8b and 10b. Thus, when the release lever L1 is operated upward, in FIG. 3 and FIG. 7, the first and second locking members 8b and 10b are rotated in the clockwise direction, whereby the first locking member 8b. Moves from the first locking position to the first releasing position (see FIGS. 3 and 6), and the second locking member 10b moves from the second locking position to the second releasing position (FIG. 7). FIG. 8). As described above, when the release lever L1 is operated upward when the seat 5 is in the use position, the first locking member 8b moves from the first locking position to the first releasing position. The lock of the use position of the seat 5 is released. Similarly, when the release lever L1 is operated upward when the seat 5 is in the jumping position, the second locking member 10b moves from the second locking position to the second releasing position. The lock of the raised position of the seat 5 is released. When the release lever L1 operated upward is released, it is biased by the coil spring 8c, and the release lever L1 automatically returns downward and the first and second locking members 8b. 10b moves from the first and second release positions to the first and second locking positions, and thus the seat 5 is locked to its use position and the jumping position.
[0029]
Further, as shown in FIGS. 9 to 13, the flip-up seat 1 includes a back rest use position locking means 12 that locks the back rest 6 in its use position, and a back rest use position lock that releases the lock. A back support folding position lock means for locking the back support 6 in its folding position; and a back support folding position lock release means 15 for releasing the lock.
[0030]
Here, as shown in FIG. 9, the backrest use position locking means 12 includes a lock plate 12a as a locked member provided on the backrest 6 side, and a third cover formed on the lock plate 12a. An engaging portion 12b, a guide hole 12c as a guiding portion provided on the seat 5 side, an engaging pin 12d as an engaging member, and an inner wire W2 to be described later are attached to hold the engaging pin 12d. Wire terminal 12e and a coil spring 12f as locking position moving means. The lock plate 12a is integrated with the backrest 6 and is supported so as to be rotatable about the axis A2 with respect to the seat rest 5, and the third locked portion 12b is arranged around the lock plate 12a. It is formed so as to be recessed on the side surface. The guide hole 12c is formed in the bracket 12g fixed to the frame 5a of the seat pad 5. The locking pin 12d is slidably engaged with the guide hole 12c, and locks the third locked portion 12b in the use position of the backrest 6 so as to lock the backrest 6 in its use position. It is movable between a locking position (see FIG. 9) and a release position (see FIG. 11) for releasing the locking. The coil spring 12f moves the locking pin 12d to the locking position via the wire terminal 12e, and urges the locking pin 12d toward the lock plate 12a.
[0031]
As shown in FIG. 12, the backrest folding position locking means 14 includes the lock plate 12a, a fourth locked portion 14a provided in the lock plate 12a, the guide hole 12c, and the locking pin. 12d, the wire terminal 12e, and the coil spring 12f. Here, like the third locked portion 12b, the fourth locked portion 14a is formed so as to be recessed on the peripheral side surface of the lock plate 12a. Then, in the back rest folding position locking means 14, the engagement of the locking pin 12d that latches the fourth locked portion 14a in the folding position of the back rest 6 so that the back rest 6 is locked in the folded position. The stopping position (see FIG. 12) is the same position as the locking position (see FIG. 9) of the locking pin 12d in the backrest use position locking means 12. Similarly, in the backrest folding position locking means 14, the release position (see FIG. 13) of the locking pin 12 d that releases the locking with the fourth locked portion 14 a is the backrest use position locking means. 12 is the same position as the release position of the locking pin 12d (see FIG. 11).
[0032]
The back support use position lock release means 13 and the back support folding position lock release means 15 both have a back support release lever L2 as an operation portion and the movement of the release lever L2 via the wire terminal 12e. It consists of a wire device W as a transmission member that transmits to the pin 12d. Here, the release lever L2 can turn around the axis D of the seat 5 so as to protrude to the side of the seat 5 (in the illustrated embodiment, the side of the wall 3). (See FIGS. 1 and 10). The wire device W includes an outer wire W1 and an inner wire W2 inserted through the outer wire W1. The inner wire W2 has one end connected to the locking pin 12d via the wire terminal 12e and the other end connected to the release lever L2 (see FIG. 10). Thus, when the release lever L2 is operated backward by hand, the release lever L2 rotates around the axis D, and the locking pin 12d is locked via the wire device W and the wire terminal 12e. It moves from the position (see FIGS. 9 and 12) to the release position (see FIGS. 11 and 13), and the use position and folding position of the backrest 6 are unlocked. When the release lever L2 operated rearward is released, the release lever L2 is urged and returned by the coil spring S attached to the release lever L2, and the locking pin 12d is The coil spring 12f is biased to move from the release position to the locking position, and thus the backrest 6 is locked at its use position or folding position.
[0033]
Next, the effect of the vehicle jumping sheet 1 having the above-described configuration will be described. When the seat 5 and the back 6 are in the use position, the seat 5 is locked in the use position by the seat use position locking means 8 (see FIG. 3). The back support 6 is locked in its use position by the back support use position locking means 12 (see FIG. 9). Therefore, in order to move the backrest 6 from the use position to the folding position where the backrest 6 is folded to the seatrest 5 side, and to move the seatrest 5 so as to be raised from the use position, first, By manually operating the back rest release lever L2 to the rear side, the use position of the back rest 6 is unlocked (see FIG. 11). Then, the backrest 6 is folded to the seatrest 5 side with the other hand while the locked state of the use position of the backrest 6 is maintained. Next, with one hand, the seating release lever L1 provided below the seating pad 5 is operated to the upper side to unlock the use position of the seating pad 5 (see FIG. 6). Then, while the locked state of the use position of the seat pad 5 is maintained, the seat pad 5 is moved up to the flip-up position with the other hand so as to jump up.
[0034]
On the other hand, when the seat pad 5 is in the jumping position and the back pad 6 is in the folded position, the seat pad 5 is moved to the jumping position by the seat pad jumping position locking means 10. The backrest 6 is locked in its folded position by the backrest folding position locking means 14 (see FIG. 12). Therefore, in order to use the flip-up seat 1, that is, to move the seat pad 5 from the jump-up position to the use position and to move the backrest 6 from the folded position to the use position, first, one hand is used. Then, the lock of the raised position of the seat 5 is released by operating the seat release lever L1 upward (see FIG. 8). And while maintaining the state where the lock of the raised position of the seating pad 5 is released, the seating pad 5 is moved to its use position so as to return to the original position with the other hand. Next, by operating the back rest release lever L2 rearward with one hand, the folding position of the back rest 6 is unlocked (see FIG. 13). And while maintaining the state in which the lock of the folding position of the backrest 6 is released, the backrest 6 is moved up to its use position by standing up with the other hand.
[0035]
Thus, by operating the back rest release lever L2 to the rear side, the lock of the use position and the folding position of the back rest 6 is released, and the back rest 6 is moved from the use position to the folding position. It is possible to move from the folding position to the use position. Then, by operating the seat release lever L1 provided below the seat rest 5 upward, that is, by operating the release lever L1 closer to the seat rest 5, the use position of the seat rest 5 The lock of the jumping position is released, and the seat 5 can be moved from the use position to the jumping position or moved from the jumping position to the use position. In this way, by operating the release lever L1 so as to approach the seat 5, it is possible to easily unlock the seat 5 and move the seat 5 to the jumping position or the use position. it can. In addition, although the release lever L1 is below the seat 5 but is operated upward, there is no possibility that the release lever L1 is erroneously operated so that it is stepped on with a foot.
[0036]
Further, since the back rest release lever L2 is a common operation part for unlocking the back rest use position unlocking means 13 and the back rest folding position lock releasing means 15, the release lever L2 is By operating to the rear side, not only the lock of the backrest 6 in the use position is unlocked, but also the lock of the backrest 6 in the folding position is also released, and the backrest 6 is moved from the use position to the folded position. While being able to move, it can also be moved from a folding position to a use position. Similarly, the seat release lever L1 serves as a common operation part for unlocking the seat use position unlocking means 9 and the seat lift position unlocking means 11. By operating the lever L1 upward, not only is the lock of the seating pad 5 in the use position released, but the lock of the seating pad 5 in the raised position is also released, so that the seating pad 5 can be moved from the use position. While being able to move to the jumping position, it is also possible to move from the jumping position to the use position.
[0037]
In the seat use use position locking means 8, when the seat support 5 is in the use position, the first locking member 8b is moved to the first lock position by the coil spring 8c as the first lock position moving means. Since the first locked pin 8a is positioned and locked, the seat pad 5 is locked in the use position (see FIG. 3). Then, by operating the seat release lever L1 upward in the seat use use position lock release means 9, the first locking member 8b moves from the first lock position to the first release position, and the seat support 5, the lock of the use position is released (see FIG. 6). Further, in the seat bump jumping position locking means 10, when the seat pad 5 is in the jumping position, the second latching member 10b is second latched by the coil spring 8c as the second latching position moving means. Since the second locked pin 10a is locked at the position, the seat pad 5 is locked at the jumping position (see FIG. 7). Then, in the seat bump jumping position lock releasing means 11, the second latching member 10b integrated with the first latching member 8b is moved into the second engagement by operating the seat release lever L1 upward. The seat 5 moves from the stop position to the second release position, and the lock of the raising position of the seat 5 is released (see FIG. 8). Here, the first locking member 8b and the second locking member 10b for locking the seat pad 5 are integrated, and the coil spring 8c is a first locking position moving means. At the same time, it is also a second locking position moving means and is a common locking position moving means, so that the structure of the locking means 8 and 10 of the seat pad 5 is simplified. In addition, the release lever L1 for releasing the lock of the seat pad 5 is integrated with the first locking member 8b and the second locking member 10b. The structure is simplified.
[0038]
Further, the urging means 7 including the first link member 7a, the second link member 7b, and the coil spring 7c as the urging member causes the seat 5 to be between the use position and a predetermined intermediate position. If it is between the jumping position and a predetermined intermediate position, it is biased to the jumping position side. Therefore, the seat 5 can reliably reach the use position and the jumping position, and can be accurately locked at the use position and the jumping position.
[0039]
In addition, this invention is not necessarily limited to embodiment mentioned above, A various other change is possible. For example, the operation unit for unlocking in the back rest use position unlocking means 13 and the back rest folding position unlocking means 15 is not the back rest release lever L2, but also the seat rest release lever L1. Good. That is, the other end of the inner wire W2 in the wire device W may be connected to the seat release lever L1 side as shown in FIG. 14 instead of the back support release lever L2 side. Thus, the seat release lever L1 is used in the back support use position lock release means 13 and the back support folding position lock release means 15 in addition to the seat use use position lock release means 9 and the seat bump lifting position lock release means 11. In other words, it is not necessary to provide a dedicated operation unit for unlocking the backrest 6, and the structure of the unlocking means 13 and 15 of the backrest 6 is simplified. The However, in the illustrated embodiment, the first locking member 8b, the second locking member 10b, and the seat release lever L1 are integrated, so that the other end of the inner wire W2 is the seat release. Instead of the lever L1, it may be connected to the first locking member 8b or the second locking member 10b.
[0040]
Further, the backrest 6 may be fixed to the base frame 4, for example, even if it is not movable between the use position and the folding position. At this time, the jumping position of the seat pad 5 may be a position that is flipped up to the back pad 6 so as to overlap the back pad 6.
[0041]
Further, the first and second locking position moving means in the seating pad 5 may not be the coil spring 8c, but the seating release lever L1 may also have a function as the locking position moving means. That is, the first locking member 8b is moved from the first releasing position to the first locking position by operating the lower side by hand so as to return the release lever L1 to the original position. The member 10b may be moved from the second release position to the second locking position.
[0042]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, the vehicle jumping seat according to the present invention has the following effects.
[0043]
According to the vehicle lifting seat described in claim 1, by operating the handle provided below the seat rest upward, that is, by operating the handle closer to the seat rest, It is possible to easily unlock the seat and move the seat to the jump-up position or the use position.
[0044]
That is, By operating the handle to the upper side, not only is the lock on the seat rest in the use position unlocked, but the seat rest in the jump position is also unlocked, so the seat rest is moved to the jump position. It is possible to move to a use position.
[0045]
Moreover, The first locking member and the second locking member for locking the seating are integrated, and the first locking position moving means and the second locking position moving means are common. Since it is a locking position moving means, the structure of the locking means of the seating pad is simplified.
[0046]
Claims 2 In addition, according to the vehicle jumping seat described in the above, the seating pad reliably reaches the use position and the jumping position. it can.
[0047]
Claims 3 In addition, since the handle for unlocking the seat pad is integrated with the first locking member and the second locking member, The structure of the unlocking means of the seat is simplified.
[0048]
Claims 4 According to the vehicle lifting seat described in the above, in addition, the backrest is provided, and the backrest can be locked at the use position or the folding position, and the lock can be released. .
[0049]
Claims 5 According to the vehicle jumping seat described in 1), in addition, the handle for unlocking the seat rest is used for unlocking the back rest use position unlocking means and the back rest folding position unlocking means. Therefore, the structure of the backrest unlocking means is simplified.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of an embodiment of a vehicle lifting seat according to the present invention.
FIG. 2 is a side view of the same.
FIG. 3 is an enlarged view of the main part showing the locked state at the seating use position.
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 5 is also a cross-sectional view of the main part taken along line BB in FIG. 3;
FIG. 6 is an enlarged view of the main part showing the unlocked state at the seating use position, similarly.
FIG. 7 is an enlarged view of the main part, similarly showing a locked state at the seat bump jumping position.
FIG. 8 is an enlarged view of the main part, similarly showing the unlocked state at the sitting-up position.
FIG. 9 is an enlarged view of the main part showing the locked state at the backrest use position.
FIG. 10 is also a plan view showing the wiring of the wire device when the backrest is unlocked.
FIG. 11 is an enlarged view of the main part showing the unlocked state at the backrest use position, similarly.
FIG. 12 is an enlarged view of the main part showing the locked state at the back folding position.
FIG. 13 is an enlarged view of the main part, similarly showing the unlocked state at the backrest folding position.
FIG. 14 is a view corresponding to FIG. 3, showing another embodiment of a vehicle jumping seat according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Lifting sheet 2 Floor surface
4 Base frame 5 Seat rest
6 Backing 7 Energizing means
7a 1st link member 7b 2nd link member
7c Coil spring (biasing member)
8 Seating position lock means
8a First locked pin (first locked portion)
8b First locking member
8c Coil spring (first locking position moving means, second locking position moving means)
9 Seating position unlocking means
10 Seat bump raising position locking means
10a Second locked pin (second locked portion)
10b Second locking member
11 Seat lifting position unlocking means
12 Backrest use position lock means
13 Backrest use position unlocking means
14 Back folding position lock means
15 Backrest folding position unlocking means
L1 Seat release lever (handle)
B1 1st axis B2 2nd axis

Claims

A base frame mounted on the floor of the vehicle, and a seating pad, the seating pad being movable between a use position and a jumping position to be lifted up so as to stand upright; A flip-up seat attached to the base frame,
Seat use position locking means for locking the seat pad in its use position , seat lift position locking means for locking the seat pad in its jump position, and the seat by the seat use position lock means A seat use position unlocking means for releasing the lock at the use position of the contact; and a seat lift position unlocking means for releasing the lock at the position where the seat is lifted by the seat lift position locking means; With
The seat use use position lock release means and the seat support jump position lock release means are common operations for unlocking the seat use use position lock release means and the seat bump jump position lock release means. Have a handle,
Said handle, said seat provided below the abutting, by operating the handle on the upper side, of the seat against, locked use position and drive-up position is released,
The seat use use position locking means locks the seat support to the use position, the first locked portion that moves in conjunction with the movement of the seat support between the use position and the raising position. As described above, the first locking member is movable between a first locking position for locking the first locked portion in the use position of the seat rest and a first release position for releasing the locking. And first locking position moving means for moving the first locking member to the first locking position,
The seat-lifting-up position locking means includes a second locked portion that moves in conjunction with the movement of the seating pad between the use position and the lifting-up position, and the seating pad at the lifting position. A second movable position that is movable between a second locking position that locks the second locked portion at the raised position of the seat pad and a second release position that releases the locking so as to be locked. A locking member, and a second locking position moving means for moving the second locking member to the second locking position,
The first locking member and the second locking member are integrated, and by operating the handle to the upper side, the first locking member becomes the first locking member. The second locking member moves from the second locking position to the second releasing position, and the first locking position moving means and the first locking position move to the first releasing position. The two locking position moving means is a common locking position moving means .

The jumping sheet according to claim 1,
Urging means for urging the seat to the use position and the raising position;
The biasing means is pivotable about a first axis on the base frame side and pivotable about a first axis, and pivotable about a second axis on the seating side. A second link member attached and slidably attached to the first link member; and a biasing member biasing the first shaft center and the second shaft center away from each other. Become
The first shaft center and the second shaft center are such that the seating comes closest to a predetermined intermediate position between the use position and the flip-up position, and the seating supports the intermediate position. From, it is located so as to go away as it goes to the use position and the raising position of the seat rest,
The first locked portion is provided on the first link member,
The jumping seat for a vehicle , wherein the second locked portion is provided on the second link member .

In the flip-up sheet according to claim 1 or 2 ,
The vehicle lifting seat , wherein the handle is integrated with the first locking member and the second locking member .

In the flip-up seat according to any one of claims 1 to 3 ,
A backrest, and the backrest is attached to the seatrest so as to be movable between its use position and a folding position where the backrest is folded to the seat rest side;
The flip-up seat includes a back support use position lock unit that locks the back support in its use position, and a back support use position lock release unit that releases the lock.
A vehicle flip-up seat , comprising: a back support folding position locking means for locking the back support in its folding position; and a back support folding position lock releasing means for releasing the lock .

The jumping sheet according to claim 4 ,
The handle is used for unlocking in the backrest use position lock release means and the backrest folding position lock release means, in addition to the seat use use position lock release means and the seat pad lifting position lock release means. A vehicle jumping seat characterized by a common operation section .