【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ワゴン車、バスなどの福祉車輌に搭載する跳ね上げシートを車椅子として使用できるようにし、さらに車椅子を自動車にしっかり固定し、なおかつ車椅子を跳ね上げるとともに脚廻りユニットが折りたためて室内のスペースを確保できるようにし、目的地に到着すると車椅子と自動車の固定解除を行ない、車椅子を自動車から降ろすようにする福祉車輌搭載用の車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の福祉車輌の車椅子の搭載方法は、自動車のシートをシートの側面と自動車の壁側に蝶番で結合し、シートを壁側に跳ね上げてスペースを確保し、そのスペースに車椅子を搭載していた。座席として使用するときは、跳ね上げたシートを降ろして使用し、車椅子を搭載する場合は、シートを跳ね上げ、そのスペースに障害を持つ人を乗せた車椅子を搭載し、車椅子を自動車に固定（例えば、特許文献１〜３参照）していた。車椅子の構造は、左右の脚廻りユニットが平鉄でＸ型に取付けられ、座面の中央を引き上げ幅を狭く折りたたむ構造（例えば、非特許文献１及び２参照。）であり、車椅子を自動車に固定するためには、自動車に装備された車椅子固定装置のフック部を車椅子の下方のフレームに掛け、人力かリモコンスイッチの操作で増し締めし、車椅子を自動車に固定する方式である（例えば、特許文献１〜３参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−２０９９４６号公報（第１頁〜６頁．図１）
【特許文献２】
特開２００１−２５８９４５号公報（第１頁〜１４頁．図１）
【特許文献３】
特開２００１−２１２１７９号公報（第１頁〜７頁．図１）
【非特許文献１】
中村英一発行「‘９７福祉機器用品最新情報」時事通信社出版、１９９７年１月１日、（第５９頁〜８５頁）
【非特許文献２】
荘村多加志発行、財団法人テクノエイド協会編集、「福祉用具総覧２００１」中央法規出版株式会社出版、平成１３年９月１０日、（第１６３頁〜２１９頁）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで上記の従来技術においては、車椅子の下方フレームが車椅子の左右の車輪の内側にあり、かつ座席の下方の狭い個所にあるため、車椅子固定装置のフックを下方フレームに掛けて車椅子を固定する作業に手間どっていた。特にフック掛けの屈伸作業が狭い場所であり身体への負担が大であった。本発明が解決しようとする課題は従来のこれらの問題を解消し、座席として使用していた自動車の跳ね上げシートを、車椅子としても使用することが出来るようにし、さらに脚廻りユニットを折りたたむことで室内空間を確保できる機構を備えた車椅子と狭い場所での車椅子の固定作業の手間を省き、人の手をほとんどわずらわせることなく車椅子の固定作業と跳ね上げ操作が出来る車椅子の固定装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
かかる課題を解決した本発明の構成は、座面・背もたれ・ヘッドレストで構成された折りたたみ可能なシートユニットと、前記シートユニットを取付けたシートユニット取付け枠と前記シートユニット取付け枠に折りたたみ可能に装着された左右の脚廻りユニット、さらに前記シートユニット取付け枠に設けた軸と自動車の壁側に設けた軸受とにより前記シートユニットと脚廻りユニットを跳ね上げ・降ろしを可能にした福祉車輌搭載の車椅子である。そして、前記シートユニット取付け枠に設ける軸はＬ型とし、また前記シートユニット取付け枠に脚廻りユニットを固定・解除するための係止装置を設けても良い。さらに上記の福祉車輌搭載用の車椅子において、左右の前記脚廻りユニットが前記シートユニット取付け枠に、同調して同一方向に折りたたみ可能に装着し、また軸受を自動車の壁側の床上に設けた軸受取付け材を介して、跳ね上げ・降ろし可能に取付けても良い。また、上記の福祉車輌搭載用の車椅子において、前記軸受に挿入される前記Ｌ型の軸の一辺に設けた軸溝に、前記軸受に設けたネジ穴を介してつまみノブを用いて跳ね上げ可能に固定することも出来る。
【０００６】
【発明の実施の形態】
シートユニット各部はウレタン樹脂を発泡・成型し芯とし、カバーは難燃性レザーを使用している。またシートユニットは背もたれが、座面との結合部を軸にリクライニングする方式と座面に重ねる方式があり、すでに自動車のシートとして装着されている機構である。シートユニット取付け枠は、Ｌ型材と平鉄を組み合わせ接合し、左右のＬ型材の前後両端に脚廻りユニットのメインパイプを通す通し穴を開けるが、Ｌ型材の刃の直近に開ける方が脚廻りユニットとの接触面が確実に確保でき完全な固定が出来望ましい。脚廻りユニットは、パイプを使用しフットレスト・車輪・キャスターを組み込み左右一対で構成し、シートユニット取付け枠のＬ型材に開けた通し穴に脚廻りユニットのメインパイプを通し、さらにシートユニット取付け枠と脚廻りユニットを、長ボルトで共締めすればいいので簡単に脚廻りユニットの降りたたみが可能となり望ましい。
【０００７】
シートユニット取付け枠および脚廻りユニットのパイプの素材としては、金属・アルミ・チタン等があり、シートユニット取付け枠は、軽量化のためにパンチプレスで穴抜きしても良い。前記シートユニット取付け枠には、シートを跳ね上げるためのＬ型の軸を設けるが、軸はＬ型で前進方向に曲げた丸鋼製が望ましい。
【０００８】
係止装置（掛け金具）は、シートユニット取付け枠の中間部に設けたシートユニット取付け枠の開き止め平鉄に取付け、脚廻りユニットのメインパイプに係止装置（掛け金具）の環を掛けるフックを設け、レバーを操作しシートユニット取付け枠と脚廻りユニットの固定または解除をする。その場合、係止装置（掛け金具）に組み込まれているスプリングの劣化による弛みのため、シートユニット取付け枠と脚廻りユニットとのガタを防止するため、係止装置（掛け金具）にストッパー用の受座とストッパー用のべろを取付けロック装置を設ける。
【０００９】
またシートユニット取付け枠に、パンチプレスで斜め長穴抜きしたコ型材を取付け、穴抜きした穴に丸棒を通し、丸棒とシートユニット取付け枠にスプリングを設け、シートユニット取付け枠と脚廻りユニットとの固定または解除を行なう方法もある。
【００１０】
左右の脚廻りユニットの縦パイプに、平鉄を渡しボルト締めし、その左右のボルトを支点に左右の脚廻りユニットは、同調して同一方向に折りたためる。
【００１１】
軸受は、自動車の壁側の床上に軸受を取付けるための軸受取付け材を設け、丸鋼または角鋼を穴くりした軸受を取付けるが、パイプで加工する方法もある。軸受けの上部より軸挿入用に穴くりした穴に向かってネジ穴を開け、つまみノブを設ける。Ｌ型の軸の一辺に切削溝を設けるが、切削溝の位置は、軸を軸受に挿入したときのネジ穴と同位置であり、切削溝の幅はつまみノブのネジ径より少し広い幅に設定するが望ましい。
【００１２】
【実施例】
以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１〜図５は、本発明の実施例になる福祉車輌搭載用の車椅子を、自動車の床上に固定し、さらに車椅子を跳ね上げ可能にした固定装置と、係止装置（掛け金具）を操作して脚廻りユニットを折りたたみ収納する順序を示している。図６〜図８は、自動車に設けた軸受に、車椅子のシートユニット取付け枠に取付けた軸を挿入し、車椅子を自動車の床上に固定し、跳ね上げ可能とする実施例を示している。図９〜図１１は、脚廻りユニットとシートユニット取付け枠の概略を示し、シートユニット取付け枠と脚廻りユニットを、係止装置（掛け金具）を操作して固定・または、解除して折りたたみ、脚廻りユニットを収納する折りたたみ機構の図であり、図１１は係止装置（掛け金具）の部品図である。図１は、実施例の各ユニットを結合した車椅子の側面図である。図２は、車椅子を実施例の軸受を用いて、自動車に搭載している状態を示す前面図である。図３は、車椅子を自動車の壁側に跳ね上げた状態を示した後面図である。図４は、跳ね上げた車椅子の脚廻りユニットを折りたたんだ状態を示す後面図である。図５は、図４の状態の前面図である。図６は、実施例の車椅子を軸受に挿入し固定した状態を示す配置図である。図７は、軸受Ｙ―Ｙの断面図である。図８は、軸の断面図である。図９〜図１０は、脚廻りユニットを折りたたむ機構を示す図である。図１１は、係止装置（掛け金具）の部品図である。
【００１３】
図１〜図６に示すように、シートユニット１０は、座面１１、背もたれ１２、ヘッドレスト１３、その他アームレスト、シートベルトで構成されており、背もたれ１２はリクライニングし座面と水平になる方式である。なお、座面に重ねる方式（図示せず）を採用しても良い。シートユニット取付け枠２０は、アングルと平鉄の組み合わせで構成され、シートユニット取付け枠２０の側面には、図２や図５に示すごとくＬ型の軸４０を取付け、中間に設けたシートユニット取付け枠２０を構成する開き止め平鉄２１に係止装置（掛け金具）７０を装着し、シートユニット１０と結合している。脚廻りユニット３０は、フットレスト３１・車輪３２・キャスター３３を組み込んだ丸パイプの組み合わせフレームであり、メインパイプ３４・縦パイプ３５・補強パイプ３６・フットレスト取付けパイプ３７を溶接し、平鉄３８をボルト締めして構成され、メインパイプ３４を貫通した長ボルト３９でシート取付け枠２０に左右一対で取付けられている。
【００１４】
自動車の車椅子搭載位置には、図６のように壁Ａ側の床Ｂ上に箱形の軸受取付け材６０を設け、軸受５０を取付けている。そして、シート取付け枠２０に取付けたＬ型の軸４０を車椅子を押して挿入できるようにしている。障害を持った人を別の車椅子に乗せ自動車に搭載する場合は、この車椅子の背もたれ１２を倒し、手で持ち上げ、軸４０と軸受５０で跳ね上げ、自動車の壁Ｂに立て掛ける。自動車の壁Ｂに立て掛けた車椅子の脚周りユニット３０を、図３と図１１に示すように係止装置（掛け金具）７０を操作し、シートユニット取付け枠２０と脚廻りユニット３０の固定を解除し、折りたたみ収納する。
【００１５】
シートユニット取付け枠２０に左右対称に取付けた脚廻りユニット３０の縦パイプ３５左右を、平鉄３８でボルト締めし、脚廻りユニット３０の左右の幅を均一に調整すると同時に脚廻りユニット３０を取付けた長ボルト３９を軸に、縦パイプ３５に取付けた平鉄３８のボルトが支点となり、脚廻りユニット３０左右が同一方向に同調して折りたためる。
【００１６】
軸受取付け材６０に取付けた軸受５０に固定するには、図７に示すように軸受５０に、シートユニット取付け枠２０に取付けたＬ型の軸４０を挿入し、軸受５０の上部から丸鋼または角鋼を穴削りした軸挿入穴に向かって、ネジ穴５１を開け、ネジ穴５１につまみノブ５２を設け、シートユニット取付け枠２０に取付けた軸４０を軸受５０に挿入し、つまみノブ５２を回して挿入した軸４０の軸溝４１にねじ込めば車椅子が固定出来る。
【００１７】
さらに、車椅子を手で持ち上げると軸受５０に挿入された軸４０が回転し車椅子が跳ね上げ可能となる。この状態では、脚廻りユニット３０は室内に飛び出した状態であり、係止装置（掛け金具）７０を操作し、シートユニット取付け枠２０と脚廻りユニット３０の固定を解除し、脚廻りユニット３０を手で持ち上げれば、シートユニット取り付け枠２０と脚廻りユニット３０を取付けた長ボルト３９を軸に折りたたみ可能となる。また、脚廻りのユニット３０の左右の縦パイプ３５に取付けた平鉄３８のボルトを支点に脚廻りユニット３０は同一方向に同調して折りたたみ可能となる。
【００１８】
シートユニット取付け枠２０と脚廻りユニット３０は、図９〜図１１に示すように脚廻りユニット３０をシートユニット取付け枠２０の両端で、脚廻りユニット３０のメインパイプ３４を貫通した長ボルト３９で取付け、脚廻りユニット３０が折りたためるようにし、シートユニット取付け枠２０の中間に設けた開き止め平鉄２１に係止装置（掛け金具）７０を設け、脚廻りユニット３０のメインパイプ３４に設けたフック２５に、係止装置（掛け金具）７０の環７５を掛け係止装置（掛け金具）７０のレバー７２を操作し、シートユニット取付け枠２０と脚廻りユニット３０の固定と解除を可能にしている。この係止装置（掛け金具）７０は、スプリング７１が組み込まれており、スプリング７１の劣化のため弛みによるガタを防止するため、ストッパー用の受座７３とストッパー用のべろ７４を設け、ロック可能な装置としている。
【００１９】
以下上記のように構成された、本実施例なる福祉車輌搭載用の車椅子の動作について説明する。自動車に装備されている車椅子昇降装置か人の手で車椅子を自動車の室内に入れ、自動車の壁Ｂ側の床Ａ上に設けられた軸受５０の位置に車椅子を運び、シート取付け枠２０に取付けたＬ型の軸４０を軸受５０に挿入し、軸受５０の上部に設けたつまみノブ５２を回し軸溝４１にねじ込むことにより車椅子と自動車が固定され、自動車の発進時・停車時及び走行中の振動での車椅子の脱落がなくなる。また、福祉車輌搭載用の車椅子を自動車の壁Ｂ側に跳ね上げるときは、車椅子を人の手で持ち上げれば軸受５０に挿入された軸４０が廻り車椅子は跳ね上げられる。
【００２０】
車椅子を跳ね上げた状態では、脚廻りユニット３一対が室内に張り出しているので、フットレスト３１を折りたたみ、シートユニット取付け枠２０の開き止め平鉄２１に取り付けた係止装置（掛け金具）７０のレバー７２を操作し、脚廻りユニット３０のメインパイプ３４に設けたフック２５から係止装置（掛け金具）７０の環７５を外し、脚廻りユニット３０を手で自動車の壁Ｂ側に持ち上げれば、シートユニット取付け枠２０と脚廻りユニット３０は長ボルト３９で締め付けられているので、左右の脚廻りユニット３０が長ボルト３９を軸に回転する。さらに脚廻りユニット３０の縦パイプ３５左右と平鉄３８がボルトで締め付けられているため、締め付けた平鉄３８のボルトを支点に同一方向に同調して折りたためる。
【００２１】
この場合室内空間を確保するためには、背もたれ１２は座面１１と平行になるリクライニング方式が良い。但し、車椅子の搭載位置によっては，背もたれ１２をリクライニングすれば後の座席と干渉する場合があり、その場合は背もたれ１２を座面１１に重ねる方式を使用する。
【００２２】
跳ね上げた車椅子と自動車との固定を解除するときは、折りたたまれた脚廻りユニット３０を手で下に降ろせば、脚廻りユニット３０の縦パイプ３５がシート取付け枠２０のアングルの刃（ストッパーを兼ねる）に当たり止まる。係止装置（掛け金具）７０の環７５を脚廻りユニット３０のメインパイプ３４に設けたフック２５に掛け、レバー７２を操作して脚廻りユニット３０とシート取付け枠２０を固定すると車椅子を跳ね上げた状態になる。
【００２３】
次に跳ね上げた状態になった車椅子を自動車の床Ａ上に降ろし、軸受５０に設けたつまみノブ５２を回し軸溝４１からつまみノブ５２を外せば車椅子の固定解除が完了する。以上のように自動車の室内の狭いところでもつまみノブ５２の操作で楽に車椅子と自動車の固定及び解除を行なうことができる。また自動車のシートも車椅子としての移動手段として活用できる。
【００２４】
【発明の効果】
従来の固定装置は、固定金具のフックを掛ける車椅子のフレームの位置が、車椅子の車輪の内側にあり、かつ座席下方の狭い個所であり、車椅子を固定する作業に手間取っていたし、自動車の室内のスペースの狭い場所での固定作業は、屈伸作業のため大変な労力を要していた。ところが、本発明によると、自動車の跳ね上げシートに車椅子の機能を付加したことにより、シートとしての利用と車椅子としての利用が可能となった。さらに、車椅子側に軸と自動車側に軸受を設けたことにより、自動車の狭い場所でもつまみノブ操作をおこなうだけで、短時間で労することなく車椅子の固定及び解除を行ない、また脱落を防止することが出来る。その他この固定装置は、頻繁に着脱を行なう冶具や装置の固定装置、および現在使用中の福祉車輌の車椅子固定装置に採用すれば非常に便利になる。さらにこの固定装置は、車椅子のシートユニットとシートユニット取付け枠、脚廻りユニットを跳ね上げる機能を備え、また係止装置を設けたため、車椅子の脚廻りユニットが折りたため室内空間を広く確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例のユニットを組み合わせた車椅子の側面図である。
【図２】実施例の固定装置を用いて車椅子を固定している状態を示す前面図である。
【図３】実施例の車椅子を跳ね上げた状態を示す後面図である。
【図４】実施例の車椅子を跳ね上げ、脚廻りユニットを収納した状態を示す後面図である。
【図５】図４の正面図である。
【図６】図２の固定状態の斜上面図である。
【図７】図６のＹ−Ｙの断面図である。
【図８】実施例の軸の断面図である。
【図９】シートユニット取付け枠と脚廻りユニットを取り付けた状態を示す図である。
【図１０】実施例の脚廻りユニットの折りたたみ状態を示す図である。
【図１１】係止装置（掛け金具）の部品図である。
【符号の説明】
１０ シートユニット １１ 座面
１２ 背もたれ １３ ヘッドレスト
２０ シートユニット取付け枠 ２１ 開き止め平鉄
２５ フック ３０ 脚廻りユニット
３１ フットレスト ３２ 車輪
３３ キャスター ３４ メインパイプ
３５ 縦パイプ ３６ 補強パイプ
３７ フットレスト取付けパイプ ３８ 平鉄
３９ 長ボルト ４０ 軸
４１ 軸溝 ５０ 軸受
５１ ネジ穴 ５２ つまみノブ
５３ 軸受ステー ５４ 軸受ブラケット
６０ 軸受取付け材 ７０ 係止装置（掛け金具）
７１ スプリング ７２ レバー
７３ 受座 ７４ べろ
７５ 環 Ａ 自動車の床
Ｂ 自動車の壁[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention enables a flip-up seat mounted on a welfare vehicle such as a wagon car or a bus to be used as a wheelchair, further securely fixes the wheelchair to a car, and flips up a wheelchair and folds a leg-around unit so that an indoor space can be used. The present invention relates to a wheelchair for a welfare vehicle mounted so that a wheelchair and a vehicle are unlocked upon arrival at a destination, and the wheelchair is removed from the vehicle.
[0002]
[Prior art]
The conventional method of mounting a wheelchair on a welfare vehicle is to connect the seat of the car to the side of the seat and the wall side of the car with a hinge, flip up the seat to the wall side to secure a space, and mount the wheelchair in that space. Was. When using as a seat, use the flipped-up seat down, and when using a wheelchair, flip up the seat, mount a wheelchair with a disabled person in the space, and fix the wheelchair to the car ( For example, see Patent Literatures 1 to 3). The structure of the wheelchair is a structure in which the left and right leg rotation units are attached in an X-shape with a flat iron, and the center of the seat is pulled up and folded narrow (for example, see Non-Patent Documents 1 and 2). In order to fix the wheelchair, a hook portion of a wheelchair fixing device mounted on the car is hung on a frame below the wheelchair, tightened by manual operation or operation of a remote control switch, and the wheelchair is fixed to the car. References 1 to 3).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-2002-209946 (pages 1 to 6; FIG. 1)
[Patent Document 2]
JP 2001-258945 A (pages 1 to 14; FIG. 1)
[Patent Document 3]
JP-A-2001-212179 (Pages 1 to 7; FIG. 1)
[Non-patent document 1]
Published by Eiichi Nakamura, "The latest information on welfare equipment supplies in '97," published by Jiji Press, January 1, 1997, (pages 59-85)
[Non-patent document 2]
Published by Takashi Shomura, edited by the Techno Aid Association, "Welfare Equipment Directory 2001", published by Chuo Hokki Shuppan Co., Ltd., September 10, 2001, (pages 163 to 219)
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the above prior art, since the lower frame of the wheelchair is located inside the left and right wheels of the wheelchair and in a narrow place below the seat, the hook of the wheelchair fixing device is hung on the lower frame to fix the wheelchair. It was troublesome. In particular, the work of bending and stretching the hook was narrow, and the burden on the body was heavy. The problem to be solved by the present invention is to solve these conventional problems, to make it possible to use a flip-up seat of a car used as a seat as a wheelchair, and to further fold a leg-around unit. A wheelchair equipped with a mechanism that can secure indoor space and a wheelchair fixing device that can perform wheelchair fixing work and flip-up operation with little trouble of human hands by eliminating the work of fixing wheelchairs in narrow places To provide.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The configuration of the present invention that has solved the above-described problem includes a foldable seat unit including a seat surface, a backrest, and a headrest, a seat unit mounting frame to which the seat unit is mounted, and a foldable seat unit mounted to the seat unit mounting frame. A wheelchair mounted on a welfare vehicle that enables the seat unit and the leg-rolling unit to jump up and down by means of left and right leg-rolling units, and a shaft provided on the seat unit mounting frame and a bearing provided on the wall of the vehicle. is there. The shaft provided on the seat unit mounting frame may be L-shaped, and a locking device for fixing and releasing the leg rotation unit may be provided on the seat unit mounting frame. Further, in the wheelchair for mounting a welfare vehicle described above, the left and right leg-around units are mounted on the seat unit mounting frame so as to be synchronously foldable in the same direction, and the bearing is provided on the floor on the wall side of the automobile. It may be mounted so that it can be flipped up and down via a mounting material. Further, in the wheelchair for mounting on a welfare vehicle, the knob can be flipped up into a shaft groove provided on one side of the L-shaped shaft inserted into the bearing by using a screw hole provided in the bearing. Can be fixed to
[0006]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Each part of the seat unit is foamed and molded from urethane resin to form a core, and the cover is made of flame-retardant leather. The seat unit has a system in which a backrest is reclined around a joint with a seat surface as an axis and a system in which the seat back is superimposed on a seat surface, and is a mechanism which is already mounted as a vehicle seat. The seat unit mounting frame is made by combining L-shaped material and flat iron, and making through holes for passing the main pipe of the unit around the legs at the front and rear ends of the left and right L-shaped materials, but the one near the blade of the L-shaped material is around the legs It is desirable because the contact surface with the unit can be secured securely and complete fixation is possible. The leg-around unit is composed of a pair of left and right, incorporating a footrest, wheels and casters using a pipe, and the main pipe of the leg-around unit is passed through the through hole opened in the L-shaped material of the seat unit mounting frame, and the seat unit mounting frame It is desirable that the leg-around unit can be easily folded down since the leg-around unit can be easily fastened with a long bolt.
[0007]
The material of the seat unit mounting frame and the pipe of the leg-around unit includes metal, aluminum, titanium, and the like. The seat unit mounting frame may be punched by a punch press for weight reduction. The seat unit mounting frame is provided with an L-shaped shaft for flipping up the seat, and the shaft is desirably an L-shaped shaft made of round steel bent in the forward direction.
[0008]
The locking device (hook) is attached to the flat iron of the seat unit mounting frame provided in the middle of the seat unit mounting frame, and a hook for hooking the ring of the locking device (hook) to the main pipe of the leg-around unit. The lever is operated to fix or release the seat unit mounting frame and the leg rotation unit. In this case, the locking device (hook) is provided with a stopper to prevent looseness between the seat unit mounting frame and the leg rotation unit due to loosening due to deterioration of a spring incorporated in the locking device (hook). Attach a lock for the seat and stopper for the stopper.
[0009]
In addition, a U-shaped material with a long oblique hole punched by a punch press is attached to the seat unit mounting frame, a round bar is passed through the drilled hole, a spring is provided on the round bar and the seat unit mounting frame, and the seat unit mounting frame and leg rotation unit are provided. There is also a method of fixing or releasing.
[0010]
A flat iron is passed to the vertical pipes of the left and right leg suspension units and tightened with bolts, and the left and right leg suspension units are synchronized and folded in the same direction using the left and right bolts as fulcrums.
[0011]
The bearing is provided with a bearing mounting material for mounting the bearing on the floor on the wall side of the automobile, and a bearing formed by drilling a round steel or a square steel is used, but there is also a method of processing with a pipe. A screw hole is made from the upper part of the bearing toward the hole drilled for inserting the shaft, and a knob is provided. A cutting groove is provided on one side of the L-shaped shaft. The position of the cutting groove is the same as the screw hole when the shaft is inserted into the bearing, and the width of the cutting groove is slightly wider than the screw diameter of the knob. It is desirable to set.
[0012]
【Example】
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 5 show a wheelchair for mounting a welfare vehicle according to an embodiment of the present invention, which is fixed on the floor of an automobile, and furthermore, a fixing device which enables the wheelchair to be flipped up and a locking device (hook) are operated. This shows the order in which the leg-around units are folded and stored. FIGS. 6 to 8 show an embodiment in which a shaft attached to a seat unit mounting frame of a wheelchair is inserted into a bearing provided on an automobile, the wheelchair is fixed on the floor of the automobile, and can be flipped up. FIGS. 9 to 11 schematically show the leg-around unit and the seat-unit mounting frame. The seat-unit-mounting frame and the leg-around unit are fixed or unlocked by operating a locking device (hook) and folded. FIG. 11 is a view of a folding mechanism for accommodating the leg rotation unit, and FIG. 11 is a component diagram of a locking device (hook). FIG. 1 is a side view of a wheelchair in which the units of the embodiment are combined. FIG. 2 is a front view showing a state where the wheelchair is mounted on an automobile using the bearing of the embodiment. FIG. 3 is a rear view showing a state in which the wheelchair is flipped up toward the wall of the automobile. FIG. 4 is a rear view showing a state in which the leg rotation unit of the wheelchair is flipped up. FIG. 5 is a front view of the state of FIG. FIG. 6 is a layout diagram showing a state in which the wheelchair of the embodiment is inserted into the bearing and fixed. FIG. 7 is a sectional view of the bearing YY. FIG. 8 is a sectional view of the shaft. 9 and 10 are views showing a mechanism for folding the leg rotation unit. FIG. 11 is a component diagram of the locking device (hook).
[0013]
As shown in FIGS. 1 to 6, the seat unit 10 includes a seating surface 11, a backrest 12, a headrest 13, other armrests, and a seatbelt. The backrest 12 is a system that reclines and becomes horizontal with the seating surface. . In addition, you may employ | adopt the method (not shown) which overlaps with a bearing surface. The seat unit mounting frame 20 is composed of a combination of an angle and a flat iron, and an L-shaped shaft 40 is mounted on the side surface of the seat unit mounting frame 20 as shown in FIGS. A locking device (hook) 70 is mounted on the flat stop iron 21 constituting the frame 20, and is connected to the seat unit 10. The leg rotation unit 30 is a combination frame of a round pipe in which a footrest 31, a wheel 32, and a caster 33 are incorporated, and a main pipe 34, a vertical pipe 35, a reinforcing pipe 36, a footrest mounting pipe 37 are welded, and a flat iron 38 is bolted. It is fastened and attached to the seat attachment frame 20 in a pair on the left and right with long bolts 39 penetrating the main pipe 34.
[0014]
As shown in FIG. 6, a box-shaped bearing mounting member 60 is provided on the floor B on the wall A side at the wheelchair mounting position of the automobile, and the bearing 50 is mounted. Then, the L-shaped shaft 40 attached to the seat attachment frame 20 can be inserted by pushing the wheelchair. When a person with a disability is placed in another wheelchair and mounted on a car, the backrest 12 of the wheelchair is lowered, lifted by hand, flipped up by the shaft 40 and the bearing 50, and leaned against the wall B of the car. As shown in FIGS. 3 and 11, the leg unit 30 of the wheelchair leaned against the wall B of the automobile is operated with a locking device (hook) 70 to release the fixing of the seat unit mounting frame 20 and the leg rotation unit 30. Then, store it folded.
[0015]
The left and right vertical pipes 35 of the leg-around unit 30 symmetrically mounted on the seat unit mounting frame 20 are bolted to the left and right with a flat iron 38 so that the left-right width of the leg-around unit 30 is uniformly adjusted and, at the same time, the leg-around unit 30 is mounted. The bolt of the flat iron 38 attached to the vertical pipe 35 is used as a fulcrum with the long bolt 39 as an axis, and the leg around unit 30 can be folded in synchronism in the same direction.
[0016]
To fix to the bearing 50 attached to the bearing attachment member 60, as shown in FIG. 7, the L-shaped shaft 40 attached to the seat unit attachment frame 20 is inserted into the bearing 50, and a round bar or A screw hole 51 is opened toward the shaft insertion hole obtained by drilling the square steel, a knob knob 52 is provided in the screw hole 51, the shaft 40 mounted on the seat unit mounting frame 20 is inserted into the bearing 50, and the knob knob 52 is turned. The wheelchair can be fixed by screwing it into the shaft groove 41 of the shaft 40 inserted.
[0017]
Furthermore, when the wheelchair is lifted by hand, the shaft 40 inserted in the bearing 50 rotates, and the wheelchair can be flipped up. In this state, the leg rotation unit 30 is in a state of protruding into the room, and the locking device (hook) 70 is operated to release the fixing of the seat unit mounting frame 20 and the leg rotation unit 30, and the leg rotation unit 30 is moved. If lifted by hand, it becomes possible to fold around the long bolt 39 to which the seat unit attachment frame 20 and the leg rotation unit 30 are attached. In addition, with the bolts of the flat irons 38 attached to the left and right vertical pipes 35 of the unit 30 around the leg, the leg unit 30 can be folded in synchronization in the same direction.
[0018]
As shown in FIGS. 9 to 11, the seat unit mounting frame 20 and the leg rotation unit 30 are connected to the leg rotation unit 30 by long bolts 39 penetrating through the main pipe 34 of the leg rotation unit 30 at both ends of the seat unit mounting frame 20. Attachment device (hook) 70 is provided on the flat iron 21 provided in the middle of the seat unit attachment frame 20 so that the attachment and leg unit 30 can be folded, and provided on the main pipe 34 of the leg unit 30. A ring 75 of a locking device (hook) 70 is hooked on the hook 25 and a lever 72 of the locking device (hook) 70 is operated to enable fixing and release of the seat unit mounting frame 20 and the leg rotation unit 30. I have. The locking device (hook) 70 has a spring 71 incorporated therein, and is provided with a stopper receiving seat 73 and a stopper bellow 74 to prevent play due to loosening due to deterioration of the spring 71 and can be locked. Device.
[0019]
Hereinafter, the operation of the wheelchair mounted on the welfare vehicle according to the present embodiment configured as described above will be described. A wheelchair elevating device mounted on the vehicle or a person manually puts the wheelchair into the room of the vehicle, carries the wheelchair to the position of the bearing 50 provided on the floor A on the wall B side of the vehicle, and mounts the wheelchair on the seat mounting frame 20. The L-shaped shaft 40 is inserted into the bearing 50, and the wheelchair and the vehicle are fixed by turning the knob 52 provided on the upper portion of the bearing 50 and screwing the shaft into the shaft groove 41. Wheelchairs do not fall off due to vibration. When the wheelchair for mounting the welfare vehicle is flipped up to the wall B side of the automobile, if the wheelchair is lifted by a human hand, the shaft 40 inserted in the bearing 50 rotates and the wheelchair is flipped up.
[0020]
In a state where the wheelchair is flipped up, since the pair of leg-circling units 3 project out into the room, the footrest 31 is folded, and the lever of the locking device (hook) 70 attached to the flat iron 21 of the seat unit mounting frame 20 is opened. By operating the handle 72, the ring 75 of the locking device (hook) 70 is removed from the hook 25 provided on the main pipe 34 of the legging unit 30, and the legging unit 30 is manually lifted toward the wall B of the automobile. Since the seat unit mounting frame 20 and the leg rotation unit 30 are fastened by the long bolts 39, the left and right leg rotation units 30 rotate around the long bolts 39. Further, since the right and left vertical pipes 35 of the leg-circling unit 30 and the flat iron 38 are tightened by bolts, the bolts of the tightened flat iron 38 can be folded in synchronization with the fulcrum in the same direction.
[0021]
In this case, in order to secure an indoor space, a reclining method in which the backrest 12 is parallel to the seat surface 11 is preferable. However, depending on the mounting position of the wheelchair, if the backrest 12 is reclined, the backrest 12 may interfere with a rear seat. In this case, the backrest 12 is overlapped on the seat surface 11.
[0022]
To release the fixed wheelchair from the automobile, the folded leg-lowering unit 30 is lowered by hand, and the vertical pipe 35 of the leg-lowering unit 30 is bent by the angle blade (stopper) of the seat mounting frame 20. ). When the ring 75 of the locking device (hook) 70 is hooked on the hook 25 provided on the main pipe 34 of the leg-around unit 30 and the lever 72 is operated to fix the leg-around unit 30 and the seat mounting frame 20, the wheelchair is flipped up. State.
[0023]
Next, the flipped-up wheelchair is lowered on the floor A of the automobile, and the knob 52 provided on the bearing 50 is turned to remove the knob 52 from the shaft groove 41, thereby completing the unlocking of the wheelchair. As described above, the wheelchair and the vehicle can be easily fixed and released by operating the knob knob 52 in a narrow place in the room of the vehicle. In addition, the seat of a car can be used as a means of transportation as a wheelchair.
[0024]
【The invention's effect】
In the conventional fixing device, the position of the frame of the wheelchair to which the hook of the fixing bracket is hung is inside the wheel of the wheelchair and in a narrow place under the seat, and it takes time to fix the wheelchair, and the interior of the car interior Fixing work in a narrow space required a great deal of labor due to bending and stretching work. However, according to the present invention, by adding the function of a wheelchair to the flip-up seat of an automobile, it becomes possible to use the seat as a seat and as a wheelchair. Furthermore, by providing the shaft on the wheelchair side and the bearing on the vehicle side, the wheelchair can be fixed and released in a short time and without any effort by only operating the knob knob in a narrow place of the vehicle, and preventing falling off. I can do it. In addition, this fixing device becomes very convenient if it is used for a fixing device for jigs and devices that are frequently attached and detached, and a wheelchair fixing device for a welfare vehicle currently in use. Further, this fixing device has a function of flipping up a seat unit, a seat unit mounting frame, and a leg-around unit of a wheelchair, and a locking device is provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a wheelchair in which units of an embodiment are combined.
FIG. 2 is a front view showing a state where the wheelchair is fixed using the fixing device of the embodiment.
FIG. 3 is a rear view showing a state in which the wheelchair of the embodiment is flipped up.
FIG. 4 is a rear view showing a state where the wheelchair of the embodiment is flipped up and the leg rotation unit is stored.
FIG. 5 is a front view of FIG. 4;
6 is an oblique top view of the fixed state of FIG. 2;
FIG. 7 is a sectional view taken along line YY of FIG. 6;
FIG. 8 is a sectional view of a shaft according to the embodiment.
FIG. 9 is a diagram showing a state where a seat unit mounting frame and a leg rotation unit are mounted.
FIG. 10 is a view showing a folded state of the leg rotation unit of the embodiment.
FIG. 11 is a component diagram of a locking device (hook).
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat unit 11 Seat surface 12 Backrest 13 Headrest 20 Seat unit mounting frame 21 Flat iron 25 Hook 30 Leg unit 31 Footrest 32 Wheel 33 Caster 34 Main pipe 35 Vertical pipe 36 Reinforcement pipe 37 Footrest mounting pipe 38 Flat iron 39 Length Bolt 40 Shaft 41 Shaft groove 50 Bearing 51 Screw hole 52 Knob knob 53 Bearing stay 54 Bearing bracket 60 Bearing mounting material 70 Locking device (hook)
71 Spring 72 Lever 73 Seat 74 Belt 75 Ring A Car floor B Car wall
