JP4002784B2 - 鉄製コアロータによって支えられた高温超伝導コイル - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般的に、同期回転機械における超伝導コイルに関する。より具体的には、本発明は、超伝導コアと、コイル支持構造体と、電磁シェルとを有するロータに関する。
【0002】
【発明の背景】
界磁コイル巻線を有する同期電気機械は、それに限定するわけではないが、回転発電機、回転モータ及びリニアモータを含む。これらの機械は、一般的に、電磁的に結合されたステータとロータとを備える。ロータは、多極ロータコアと、ロータコアに取り付けられた1つ又はそれ以上のコイル巻線とを含むことができる。ロータコアは、鉄製コア(鉄心)ロータのような、透磁性の中実材料を含むことができる。
【0003】
従来の銅巻線が、同期電気機械のロータに一般に使用されている。しかしながら、銅巻線の電気抵抗は、(従来の尺度では小さいが)ロータの大きな加熱の一因となり、機械の出力効率を減少させる程である。近年、ロータのための超伝導(SC)コイル巻線が開発されてきた。SC巻線は、実効的には抵抗を持たず、非常に有利なロータのコイル巻線である。
【0004】
鉄心ロータは、約2テスラの空隙磁界強度で飽和する。公知の超伝導ロータは、ロータ内に鉄がない空コア設計を利用して3テスラ又はそれ以上の空隙磁界を達成している。これらの高いエアギャップ磁界は、電気機械の出力密度の増大を生じさせ、機械の重量と寸法の著しい減少をもたらす。空コア超伝導ロータは、大量の超伝導線を必要とする。大量のSC線は、必要なコイル数と、コイル支持体の複雑さと、SCコイル巻線及びロータのコストとを増大させる。
【0005】
高温SCコイル界磁巻線は、脆性の超伝導材料で形成されており、超伝導を達成しこれを維持するためには、例えば27°Kの臨界温度又はそれ以下の温度まで冷却しなければならない。SC巻線は、BSCCO(BixSrxCaxCuxOx)ベースの導体のような、高温超伝導材料で形成することができる。
【0006】
超伝導コイルは、液体ヘリウムによって冷却されてきた。ロータの巻線を通過した後に、高温のヘリウムは、室温の気体ヘリウムとして戻される。極低温冷却に液体ヘリウムを使用するには、戻された室温の気体ヘリウムを連続的に再液化することが必要であり、このような再液化は、信頼性に関する大きな問題を提起し、また大きな補助出力を必要とする。
【0007】
従来のSCコイルの冷却技術は、エポキシ含浸したSCコイルを極低温冷却機からの固体伝導路を介して冷却することを含む。別の手法では、ロータの冷却チューブが、液体及び/又は気体の極低温剤の流れに浸漬した多孔質のSCコイル巻線に、液体及び/又は気体の極低温剤流を送るようにすることができる。しかしながら、浸漬冷却は、界磁巻線及びロータ構造体全体を極低温にすることを必要とし、その結果、極低温における鉄の脆性性質のため、ロータの磁気回路に鉄を使用することができない。
【0008】
必要とされるものは、例えば、公知の超伝導ロータの空コア液冷式超伝導界磁巻線集成体の欠点を有しない、電気機械のための超伝導界磁巻線集成体である。
【0009】
さらに、高温超伝導(HTS)コイルは、大きな曲げ歪み及び引張歪みによる劣化に対して敏感である。これらのコイルは、コイル巻線に応力を加え歪みを与える大きな遠心力に耐えなければならない。電気機械の通常の作動は、数年にわたって何千回もの始動及び停止サイクルを伴い、その結果、ロータの低サイクル疲労負荷を生じる。さらに、HTSロータ巻線は、周囲温度におけるロータの平衡時に25%の過速度作動に耐えなければならず、また発電作動時の極低温において時たま起こる過速度状態にもやはり耐えなければならない。これらの過速度状態は、通常作動状態における巻線に作用する遠心力負荷をかなり増大させる。
【0010】
大きな歪みは、HTS超伝導線を破壊するおそれがある。大きな歪みに耐えるために、HTS線は、これまで大きく複雑なコイル巻線とコイル支持構造体とによって保護されてきた。しかしながら、大きく複雑な超伝導巻線及び支持体は、特に高級技術水準の空コア電気機械においては高価である。更に、これらの大きな巻線は、極低温にまで冷却されなくてはならず、従って大きな冷却装置を必要とする。
【0011】
コイル巻線はまた、高温のコイル支持体とロータから隔離される。コイル巻線を隔離するために、コイルをその支持システムから隔離すべく、これまで大きな断熱部材が使用されてきた。コイルとその支持システムとの間に断熱部材は位置するから、コイルに加わる大きな遠心荷重を支えることができるように、従来技術による断熱部材は大きな構造とされている。これらの大きな断熱部材は低温のコイルに接触しているから、断熱体はコイルに対して大きな熱源となる。断熱部材はコイルに対する熱伝導を最少にするように設計されていながら、断熱部材自体が大きな極低温熱負荷となり、高価な極低温冷却装置を必要とさせる。
【0012】
HTSコイルのための支持システムの開発においては、SCコイルをHTSロータに適合させるのが難しい課題であった。以前に提案されているHTSロータ用のコイル支持システムの例が、米国特許第5,548,168号、同第5,532,663号、同第5,672,921号、同第5,777,420号、同第6,169,353号、及び、同第6,066,906号に開示されている。しかしながら、これらのコイル支持システムは、高価である、複雑である、甚だしい数の構成部品を必要とする等の種々の課題に苦慮している。SCコイルのためのコイル支持システムを有するHTSロータに対する積年の要請がある。低コストで製造し易い構成部品で作られるコイル支持システムへの要請もある。
【0013】
【発明の概要】
鉄のような中実の磁性材料で形成された2極コア本体を有する高温超伝導(HTS)ロータが開発された。このロータコア本体は、ほぼ円筒形状であって、その全長に沿って長さ方向に機械加工された平らな表面を有する。HTSコイルは、これらの平らな表面の周りに組み立てられ、コイルはコアの周りに延びるレーストラック形状を有する。このレーストラック形コイルは、鉄製コア(鉄心)ロータ本体を貫通して延びるテンションコイル支持部材によって支持される。駆動シャフトとコレクタシャフトとが、ロータコアに対し機械的に固定される。円筒形シェルの電磁遮蔽体が、HTSコイルと鉄心ロータ本体とを取り囲む。
【0014】
鉄心ロータは、空冷式ロータに比べて、界磁巻線アンペア回数と、超伝導体使用量と、コストとを著しく低減させる。単一のレーストラック形コイルが、典型的な複雑なサドル形コイル巻線と置き換えられる。テンションコイル支持体は、冷却中及び遠心荷重が加えられている間、コイルに加わる歪みが減少するように、HTSコイルに対して直接的な支持を与える。更に、コイル支持システムは、コイルと共に極低温になっている。
【0015】
HTSロータは、元々SCコイルを含むように設定された機械に実装することができる。これとは別に、HTSロータは、2極同期機械の従来のロータ界磁巻線を、単一のレーストラック形高温超伝導(HTS)コイルで置き換えるように構成することもできる。ロータとそのSCコイルとは、発電機の場合に即して記述されているが、ここに記載するHTSコイルロータ及びコイル支持体はまた、その他の同期機械における使用にも適している。
【0016】
第1の実施形態において、本発明は、同期機械のためのロータであって、該ロータは、中実の円筒形磁性ロータコアと、ロータコアの周りに延びるレーストラック形超伝導コイル巻線と、コアを貫通して延び、コイル巻線の対向する長さ方向側部に取り付けられたコイル支持体と、コアから軸方向に延び、コアに取り付けられた1対の端シャフトとを含む。
【0017】
第2の実施形態において、本発明は、同期機械の中実の鉄製ロータコア上にコイル巻線を有する高温超伝導ロータを組み立てるための方法であって、該方法は、ロータコアの長さ方向側面上の対向する平らな部分間に延びる導管を貫通させてテンションバーを延ばす段階と、コイルの部分の上にハウジングを挿入する段階と、テンションバーの一端部をハウジングに取り付ける段階と、ロータコアの対向する端部にロータ端シャフトを取り付ける段階とを含む。
【0018】
別の実施形態において、本発明は、同期機械におけるロータであって、該ロータは、その対向する側面上に、それに沿って長さ方向に延びる1対の平らな部分を有する円筒形のロータコアと、ロータコアの少なくとも一部の周りに延び、コアの平らな部分に隣接する1対の側部分を有する超伝導コイル巻線と、ロータコアの第1の端部から軸方向に延びる第1の端シャフトと、ロータコアの第2の端部から軸方向に延びる第2の端シャフトとを含む。
【0019】
【発明の実施の形態】
本明細書に関連する添付図面に、本発明の実施形態を記載する。
【0020】
図1は、ステータ12とロータ14とを有する例示的な同期発電機械10を示す。ロータは、ステータの円筒形のロータ真空キャビティ16内に嵌まる界磁巻線コイルを含む。ロータは、ステータのロータ真空キャビティ内に嵌まる。ロータがステータ内で回転すると、ロータとロータコイルによって発生する磁界18(点線で示される)はステータを通って移動/回転し、ステータのコイル巻線19に電流を生じさせる。この電流は、発電機によって電力として出力される。
【0021】
ロータ14は、ほぼ長さ方向に延びる軸線20と、全体的に中実のロータコア22とを有する。中実のコア22は、大きな透磁率を有し、鉄のような強磁性材料で形成するのが普通である。低電力密度の超伝導機械では、ロータの鉄心を使用して、起磁力(MMF)を減少させ、従ってコイル巻線に必要とされる超電導(SC)コイル線の量を最小にする。例えば、中実の鉄製ロータコアは、約2テスラの空隙磁界強度で磁気的に飽和させることができる。
【0022】
ロータ14は、少なくとも1つの長さ方向に延びるレーストラック形の高温超伝導(HTS)コイル巻線34(図2参照)を支持する。ここでは、単一のレーストラック形SCコイル巻線のためのコイル支持システムが開示されている。このコイル支持システムは、複数のレーストラック形コイル構成のような、中実ロータコア上に取り付けられた単一のレーストラック形コイル以外のコイル構成に対しても適合させることができる。
【0023】
ロータコアは、コアに取り付けられた端シャフトによって支持される。ロータは、軸受25によって支持されたコレクタ端シャフト24と駆動端シャフト30とを含む。端シャフトは、外部装置に連結することができる。コレクタ端シャフト24は、SCコイルに外部電気接続を提供するコレクタリング78を含む。コレクタ端シャフトはまた、ロータのSCコイル巻線を冷却するのに使用される極低温冷却流体の源への極低温剤移送継手26を有する。極低温剤移送継手26は、極低温剤冷却流体の源に連結される固定セグメントと、HTSコイルに冷却流体を供給する回転セグメントとを有する。ロータの駆動端シャフト30は、動力継手32を介して発電タービンによって駆動されることができる。
【0024】
図2は、例示的なHTSレーストラック形の界磁コイル巻線34を示す。ロータのSC界磁巻線34は、高温超伝導(SC)コイル36を含む。各々のSCコイルは、固体状エポキシ含浸巻線複合材料で積層されたBSCCO(BixSrxCaxCuxOx)導線のような、高温超伝導導体を含む。例えば、一連のBSCCO2223線を、積層し、互いに接着し、巻いて中実のエポキシ含浸コイルとすることができる。
【0025】
SC線は、脆くて、傷つき易い。SCコイルは、一般的に、エポキシ含浸されたSCテープが巻かれた層である。SCテープは、厳密な寸法公差を得るために、精密なコイル形態に巻かれている。テープは螺旋に巻かれ、レーストラック形SCコイル36を形成する。
【0026】
レーストラック形コイルの寸法は、ロータコアの寸法で決まる。一般的に、各々のレーストラック形SCコイルは、ロータコアの両端部において磁極を囲み、ロータ軸線に対して平行である。コイル巻線は、レーストラックの周りで連続している。SCコイルは、ロータコアの周り及び該コアの磁極の間に、無抵抗の電流路を形成する。コイルは、該コイルをコレクタ78に電気的に接続する電気接点114を有する。
【0027】
極低温冷却流体のための流路38が、コイル巻線34に含まれる。これらの流路は、SCコイル36の外縁部の周りに延びることができる。流路は、コイルに極低温冷却流体を供給し、該コイルから熱を除去する。冷却流体は、SCコイル巻線において、該コイルに電気抵抗がない場合を含む超伝導状態をもたらすのに必要とされる低温、例えば27°Kを維持する。冷却路は、ロータコアの一端に入口及び出口ポート112を有する。これらの流体(気体)ポート112は、SCコイル上の冷却路38を、極低温剤移送継手26に接続する。
【0028】
各々のHTSレーストラック形コイル巻線34は、ロータ軸線20に対して平行でほぼ真っ直ぐな一対の側部分40と、該ロータ軸線に直交する一対の端部分54とを有する。コイルの側部分は、最も大きな遠心応力に曝される。従って、その側部分は、コイルに作用する遠心力を打ち消すコイル支持システムによって支持される。
【0029】
図3は、高温超伝導コイルのためのロータコア22及びコイル支持システムの分解図を示す。支持システムは、各ロッドの対向する両端部においてU形コイルハウジングに連結されたテンションロッド42を備える。コイルハウジングは、ロータ内にコイル巻線34の側部分40を保持し、支持する。図3において、1つのテンションロッド及びコイルハウジングが示されているが、一般的に、コイル支持システムは、各ロッドの両端部にハウジングを備える一連のテンションロッドを含む。図3は単に図解のために、テンションロッドの1つの端部86がコイルの側部分40を越えて延びているように示しているが、実際には端部86はコイルの内面に当接する。テンションロッド及びコイルハウジングは、ロータ作動中のコイル巻線の損傷を防ぎ、遠心力及び他の力に対してコイル巻線を支持し、該コイル巻線に防護のための遮蔽を与える。
【0030】
鉄製コアロータにおけるHTSコイル巻線34の主な荷重は、ロータの回転時の遠心加速度によるものである。効果的なコイル構造支持体が、遠心力を打ち消すために必要とされる。コイル支持体は、最も大きな遠心加速度を受けるコイルの側部分40に沿うことがとりわけ必要とされる。コイルの側部分を支持するため、テンションロッド42は、コイルの側部分の間を跨ぎ、コイルの対向した側部分を把持するコイルハウジング44に取り付けられる。テンションロッドは、ロータコアの導管46、例えば孔を貫通して延び、該ロッドは、同一コイルの側部分の間、又は隣接するコイルの間を跨ぐことができる。
【0031】
導管46は、真っ直ぐな軸線を有する、ロータコア内のほぼ円筒形の通路である。導管の直径は、ロータの凹状の表面付近における導管端部を除いて、ほぼ一定である。導管は、ロータコアとテンションロッドとの間に滑動可能な軸受面及び熱的絶縁を与える非熱導伝性の円筒形の断熱チューブ52を受け入れるため、それらの端部のところで大きな直径に拡張することができる。
【0032】
導管46の軸線は、ほぼレーストラック形コイルによって定められる平面内に位置する。さらに、導管の軸線は、該導管を貫通して延びるテンションロッドが連結されるコイルの側部分に対して直交している。さらに、ここに示される実施形態においては、導管は、ロータ軸線と直交し、かつ該軸線と交差している。導管の数と導管の位置は、HTSコイルの位置及びコイルの側部分を支持するのに必要とされるコイルハウジジングの数で決まることになる。
【0033】
テンションロッドがコイル巻線の両側部間をほぼ半径方向に延びるので、該テンションロッドは、遠心力に対して特に良好にコイルを支持する。各テンションロッドは、該ロッドの長さ方向に沿って連続し、レーストラック形コイルの平面内にあるシャフトである。テンションロッドの長さ方向の連続性は、コイルに対して横剛性を与え、ロータに動的利点をもたらす。さらに、横剛性は、コイル支持体をコイルと一体にするのを可能にし、ロータの最終的な組み立ての前にコイルをコイル支持体と共に組み立てることができる。コイルとコイル支持体の事前組み立ては、製造サイクルを減少させ、コイル支持体の品質を向上させ、コイル組み立てのばらつきを減少させる。レーストラック形コイルは、コイルの長い側を跨ぐテンション部材の列によって支持される。テンションロッドを備えるコイル支持部材は、コイルに予め組み立てられる。
【0034】
HTSコイル巻線及び構造支持体構成部品は、極低温状態にあり、これに対して、ロータコアは、周囲の「高」温度状態にある。コイル支持体は、熱がロータコアからHTSコイルに到達するのを許す熱伝導源となる可能性がある。ロータは、作動時に高温になる。コイルを極低温状態に保持しようとすると、コイルへの熱伝導を回避しなければならない。ロッドは、ロータの孔、例えば導管を貫通して延びるが、ロータと接触しない。このように接触しないことにより、ロータからテンションロッド及びコイルへの熱伝導が回避される。
【0035】
コイルからの熱の漏れを減少させるため、コイル支持体を最小にして、ロータコアのような熱源から支持体を通る熱伝導を減少させる。一般的に、超伝導巻線のための支持体については2つのカテゴリー、即ち、(i)「常温」支持体と(ii)「低温」支持体がある。常温支持体では、支持構造体は、冷却されたSC巻線から熱的に隔離されている。常温支持体については、超伝導(SC)コイルの機械的荷重の大部分は、低温の部材から常温の部材に跨る構造部材によって支持される。
【0036】
低温支持システムでは、支持システムは、SCコイルの冷たい極低温又はその付近にある。低温支持体では、SCコイルの機械的荷重の大部分は、極低温又はその付近にある構造部材によって支持される。ここに開示される例示的なコイル支持システムは、テンションロッド及び該テンションロッドをSCコイル巻線に連結する関連するハウジングが、極低温又はその付近に維持されるので、低温支持体である。支持部材が低温なので、これらの部材は、例えばロータの他の「高温」構成部品からロータコアを通る非接触導管によって、熱的に隔離される。
【0037】
個々の支持部材は、テンションロッド42(バーと該バーの両端における一対のボルトとしてもよい)、1対のコイルハウジング44、及び各ハウジングをテンションロッド端部に連結する止めピン80によって構成される。各々のコイルハウジング44は、テンションロッドに連結される脚部とコイル巻線34を受ける溝とを有するU形ブラケットである。U形ハウジングは、コイルのための支持システムの精密で便利な組み立てを可能にする。一連のコイルハウジングを、コイル巻線の側部に沿って端から端まで配置することができる。コイルハウジングは、全体として、各々のコイルの側部分40のほぼ全体にわたってコイルに作用する力、例えば遠心力を分散させる。
【0038】
コイルハウジング44は、コイルの側部分40を、遠心力による過剰な撓みと曲げから防ぐ。コイル支持体は、ガスタービンの通常の始動/停止作動時に生ずる長さ方向の熱膨張及び収縮に対してコイルを拘束しない。特に、熱膨張は、主として側部分の長さに沿う方向に向いている。従って、コイルの側部分は、コイルハウジング及びテンションロッドに対して長さ方向にわずかに摺動する。
【0039】
U形ハウジングは、極低温において延性である軽量の高強度材料で形成される。コイルハウジングのための一般的な材料は、非磁性体であるアルミニウム、インコネル、又はチタン合金である。U形ハウジングの形状を最適にして、軽量及び高強度にすることができる。
【0040】
止めピン80は、コイルハウジング及びテンションロッドの孔を貫通して延びる。重さを軽くするために、止めピンは中空としてもよい。ロックナット(図示せず)を、止めピンの両端にねじ込み、又は取り付けて、ハウジングを固定し、該ハウジングの両側面が、荷重を受けて別々に広がるのを防ぐ。止めピンは、高強度のインコネル又はチタン合金で作ることができる。端部に2つの平坦な面86を有するように機械加工した拡径端部が、テンションロッドに設けられる。
【0041】
これらの平坦な面の幅は、U字形ハウジングとコイルの幅に適合する。テンションロッドの平坦部86は、ロッド、コイル及びハウジングが互いに組み立てられるとき、HTSコイル34の内面に当接する。この組立体は、止め具を受けるテンションロッドの孔における応力集中を減少させる。
【0042】
コイルの長い側部40のためのテンションロッド42とコイルハウジング44とからなるコイル支持システムと、コイル端部のための1対の分割型クランプ58とを、HTSコイル巻線34と共に組み立てて、両者をロータコア22に取り付けることができる。テンションロッド、コイルハウジング、及びクランプは、コイル巻線を支持し、該コイル巻線をロータコアに対して適所に保持するための適正な剛構造体を構成する。
【0043】
各々のテンションロッド42は、ロータコアを貫通して延びるが、ロータ軸線20を通って直交して延びてもよい。ロータコアを貫通する導管46は、テンションロッドが貫通して延びる通路を形成する。導管46は、ロータ軸線に対して垂直に延び、コアの全長に沿って対称的に配置される。通路46とテンションロッド42の数、及びそれらのロータコア上における配置、また相互間の配置は、設計上の選択事項である。導管の直径は、十分に大きいので、導管の高温のロータ壁が低温のテンションロッドと接触するのを回避することができる。接触を回避することにより、テンションロッドとロータコアとの間の熱的隔離が向上する。
【0044】
図5及び図6に示すように、ロータ14は、ステンレス鋼製の駆動端シャフト30と、鉄製のロータコア22と、非磁性ステンレス鋼製のコレクタ端シャフト24という3つの主要な構造的構成部品を含む。ロータコアと端シャフトとは一般的には別個の構成部品であって、それらは互いに組み立てられて、ボルト又は溶接により互いに固く結合される。駆動端シャフトとコレクタ端シャフトとは、鉄製ロータコアにラベットとボルトとで結合される。鉄製ロータコアは、円筒形の鍛造品であって、高温超伝導テープ36で巻かれたレーストラック形コイル34を受けるために、コアの4つの象限軸にわたって機械加工された平らな表面48を有する。
【0045】
銅又はアルミニウム合金で作られた高い導電性を有する円筒形のシェル90が、ロータコア上に被せられる。シェル90は、ロータ巻線のための電磁遮蔽体として働き、かつ低温のロータコイル巻線34を取り囲む真空空間のための真空囲いを形成することができる。電磁遮蔽体の両端部は、遮蔽体90の組み立ての部品としてのステンレス鋼製の移行リング130に結合される。遮蔽体サブアセンブリは、コイル巻線の周りに真空密閉アセンブリを作り出すために、駆動端シャフトとコレクタ端シャフトとに溶接される。
【0046】
コイル巻線を受けるために、ロータコアは平らな又は三角形の領域又はスロットのような凹状の表面48を有する。これらの表面48は、円筒形のコアの湾曲した表面50に形成され、ロータコアを横切って長さ方向に延びる。コイル巻線34は、凹状の領域48に隣接してロータに取り付けられる。コイルは、一般的に、凹状の領域の外表面に沿って長さ方向に、かつロータコアの両端の周りに延びる。ロータコアの凹状の表面48は、コイル巻線を受ける。凹状の領域の形状は、コイル巻線に一致している。例えば、コイル巻線が、サドル形状又は何らかの他の形状を有する場合には、ロータコアの凹みは、巻線の形状を受けるように構成されることになる。
【0047】
凹状の表面48は、コイル巻線の外表面がロータの回転によって定められる包絡面まで実質的に延びるように、コイルを受ける。ロータコアの湾曲した外表面50は、回転時に、円筒形の包絡面を定める。ロータのこの回転包絡面は、ステータにおけるロータキャビティ16(図1参照)とほぼ同じ直径を有する。
【0048】
ロータ包絡面とステータキャビティ16との間のギャップは、ロータが通風冷却を必要としないので、ステータのみの強制流通風冷却に必要とされるような比較的小さい隙間である。ロータのコイル巻線とステータの巻線との間における電磁的結合を増大させるため、ロータとステータとの間の隙間を最小にするのが望ましい。さらに、ロータによって形成される包絡面まで延びて、ロータとステータとの間の隙間ギャップのみによってステータから離されるように、ロータのコイル巻線を配置するのが好ましい。
【0049】
コイル巻線34の端部分54は、ロータコアの対向した端部56に隣接している。分割型クランプ58は、コイル巻線の端部分の各々をロータ内に保持する。各々のコイル端部54における分割型クランプは、コイル巻線34を間に挟む一対の対向するプレートを含む。クランププレートの表面は、コイル巻線及び該巻線への接続部112、114を受けるための溝を備える。
【0050】
分割型クランプ58は、アルミニウム又はインコネル合金のような非磁性材料で形成することができる。同じ又は同様の非磁性材料を使用して、テンションロッド、溝形のハウジング、及びコイル支持システムの他の部分を形成することができる。強磁性材料は、キュリー転移温度以下の温度では脆性になり、荷重支持構造体として使用することができないので、コイル支持システムは、極低温で延性を保持するために非磁性体であるのが好ましい。
【0051】
分割型クランプ58は、カラー62に囲まれているが、該カラーと接触していない。端シャフト24、30は、ロータコア22の端部に接続されるカラー62を含む。カラーは、ロータのシャフトを形成する材料と同じ又は類似のステンレス鋼のような非磁性材料の厚いディスクである。カラーは、ロータ軸線と直交し、分割型クランプ58を受け、かつ通過させるのに十分広いスロット64を有する。スロット付きカラーの高温の側壁66は、低温の分割型クランプから離間して配置され、それらは互いに接触状態になることはない。
【0052】
カラー62は、ロータコアの隆起したディスク領域70(対向するカラー内に挿入される隆起したディスク領域については、ロータコアの反対側を参照)を受けるために凹状のディスク領域68(スロット64によって二分されている)を含むことができる。ロータコアの端部56の隆起したディスク領域を凹状のディスク68に挿入することにより、カラー内にロータコアが支持され、ロータコアとカラーとの位置合わせが容易になる。さらに、カラーは、該カラーを貫通し、該カラーのリムの周りを長さ方向に延びる円形配列のボルト孔72を有することができる。これらのボルト孔は、ロータコア中に部分的に延びるねじを切られた適合するボルト孔74に対応する。ねじを切られたボルト孔75(図5参照)が、これらの長さ方向のボルト孔72、74を貫通して延び、カラーをロータコアに固定する。
【0053】
ロータコアを金属の円筒形遮蔽体90に入れることが可能であり、この遮蔽体は、ロータを取り巻く渦電流及び他の電流から超電導コイル巻線34を保護し、ロータの極低温構成部品の周りに強力な真空を維持するために必要とされる真空包体を構成するものである。円筒形の遮蔽体90は、銅合金又はアルミニウムのような高導電性材料で形成することができる。SCコイル巻線34は、真空状態に維持される。この真空を遮蔽体90によって形成することができ、該遮蔽体は、コイル及びロータコア周りに真空の容器を形成するステンレス鋼の円筒形層を含むことができる。
【0054】
図6、図7及び図8は、コレクタ端シャフト24のクローズアップ断面図である。特にこれらの図は、冷却流体チューブと電線のための通路を提供する、シャフトを貫通した導管チューブ76を示している。図7及び図8は、コレクタ端シャフトの導管76と、これに関係したロータコア近くにおけるシャフト構造とを示している。図7に示した断面図は、図8に示した断面図と直交する。図6は、冷却継手26の近くにおけるコレクタ端シャフト24の端部の断面図を示す。
【0055】
コイル巻線34からの電気接続部114は電線132に接続される。これらの電線は、コレクタリング78に向かってコレクタ端シャフト24の全長にわたって延びる。電線132は導管76を貫通して延びる。電線132の冷たい側の端部は、熱を遮断する断熱チューブ140内で支えられる。電気接点134は、端シャフトの内部からの電線132を、端シャフトの外部をコレクタ継手リング138まで延びるリード線136に接続する。
【0056】
コイルからの冷却流体入口及び出口ポート112は、端シャフトの全長にわたって延びる入口及び出口冷却チューブ94に接続される。これらのチューブは同軸になっている。入口チューブ142は出口チューブ150の中心にある。入口チューブ142は、ロータ軸線と同軸のコイル継手112の入口ポート144まで延びている。コイル継手112の冷却ガス出口ポート146は、ロータ軸線からオフセットしている。出口ポートは、コイルから環状出口チューブ150へと冷却流体を向けるガス移送ハウジング148に連結される。出口チューブ150は、入口チューブ142と同軸であって、入口チューブの外側にある。
【0057】
本発明を、現在最も実用的で好ましい実施形態であると思われるものに関連して説明してきたが、本発明は開示した実施形態に限定されるものではなく、むしろ特許請求の範囲の技術思想内にある全ての実施形態を保護しようとするものであることを理解されたい。
【0058】
特許請求の範囲に示した参照符号は、本発明の技術的範囲を制限することを意図したものではなく、その理解を容易にすることを意図するものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 超伝導ロータとステータとを有する同期電気機械の概略側面図。
【図2】 例示的なレーストラック形超伝導コイル巻線の斜視図。
【図3】 高温超伝導(HTS)ロータの構成部品の分解図。
【図4】 図3に示すHTSロータの概略断面図。
【図5】 図3に示すHTSロータの概略断面図。
【図6】 図3に示すHTSロータの概略断面図。
【図7】 図3に示すHTSロータの概略断面図。
【図8】 図3に示すHTSロータの概略断面図。
【符号の説明】
10 同期発電機械
12 ステータ
14 ロータ
16 ロータキャビティ
19 ステータのコイル巻線
20 ロータ軸線
22 ロータコア
24 コレクタ端シャフト
26 極低温剤移送継手
30 駆動端シャフト
32 動力継手
34 超伝導コイル巻線
78 コレクタリング
Claims (13)
- ステータの真空キャビティ内に配置される、同期機械のためのロータであって、
前記ロータの軸を中心として回転する中実の磁性ロータコア(22)であって、該ロータコア(22)は、該ロータコア(22)を貫通して前記軸と垂直に延びる少なくとも1つの導管(46)を含むロータコア(22)と、
前記少なくとも1つの導管(46)と同一平面に位置し、前記ロータコアの周りに延びるレーストラック形超伝導コイル巻線(34)と、
前記コアの前記少なくとも1つの導管(46)を貫通して延び、前記コイル巻線の対向する長さ方向側部に取り付けられたコイル支持体(42、44)と、
前記コアから軸方向に延び、該コアに取り付けられた1対の端シャフト(24、30)と、を含み、
前記コイル支持体(42、44)と前記導管(46)の隔たりが、前記コイル支持体(42、44)と前記導管(46)との間を熱的に隔離することを特徴とするロータ。 - 前記ロータコアが、該ロータコアの対向する長さ方向側面上に形成された1対の平らな表面(48)を含み、前記コイル巻線の前記長さ方向側部(40)が、前記平らな表面に隣接し、前記少なくとも1つの導管(46)は、前記平らな表面の各々において開口を有していることを特徴とする、請求項1に記載のロータ。
- ステータの真空キャビティ内に配置される、同期機械(10)におけるロータであって、
その対向する側面上に、それに沿って長さ方向に延びる1対の平らな部分(48)を有すし、前記ロータの軸を中心として回転するロータコア(22)であって、該ロータコア(22)は、該ロータコア(22)を貫通して延び、前記平らな部分(48)の各々に開口を有する少なくとも1つの導管(46)を含むロータコア(22)、
該ロータコアの少なくとも一部の周りに延び、前記コアの平らな部分に隣接する1対の側部分(40)を有し、前記側部分(40)が前記少なくとも1つの導管(46)の前記開口に位置付けられている超伝導コイル巻線(34)と、
前記コアの前記少なくとも1つの導管(46)を貫通して延び、前記コイル巻線の側部分(40)に取り付けられ、前記ロータコア(22)と熱的に隔離されたコイル支持体(42、44)と、
前記ロータコアの第1の端部から軸方向に延びる第1の端シャフトと、
前記ロータコアの第2の端部から軸方向に延びる第2の端シャフトと、を含むことを特徴とするロータ。 - 前記第1の端シャフトが、前記コイル巻線に冷却流体を供給するための極低温継手(26)を含むことを特徴とする、請求項3に記載のロータ。
- 少なくとも1つのテンションロッド(42)を含むコイル支持体を更に含み、前記少なくとも1つのテンションロッドが、前記コアを貫通して延び、その両端部においてコイルハウジング(44)に取り付けられ、該コイルハウジングの各々が、前記コイルの側部分のうちの1つの周りを包み込むことを特徴とする、請求項3に記載のロータ。
- 前記コイル支持体及び前記コイルが極低温であり、前記コイル支持体が前記ロータコアから断熱されていることを特徴とする、請求項1又は請求項5に記載のロータ。
- 前記ロータコア内に挿入された断熱チューブ(52)が、前記テンションロッドを前記コアから隔離することを特徴とする、請求項6に記載のロータ。
- 前記端シャフト(24、30)が非磁性金属であることを特徴とする、請求項1又は請求項3に記載のロータ。
- 前記端シャフト(24、30)がステンレス鋼であることを特徴とする、請求項8に記載のロータ。
- 前記ロータコア(22)が中実の磁性鉄鍛造品であることを特徴とする、請求項1又は請求項3に記載のロータ。
- 前記コイル(34)がレーストラック形状を有し、固体状エポキシ含浸巻線複合材料で積層されたBSCCO(Bi x Sr x Ca x Cu x O x )導線を含み、前記コイルの中心は、前記ロータの軸上にあることを特徴とする、請求項1又は請求項3に記載のロータ。
- 前記ロータコア及びコイルの周りに導電性遮蔽体(90)を更に含むことを特徴とする、請求項1又は請求項3に記載のロータ。
- 前記端シャフトのうちの一方が、コレクタリング(78)と極低温流体継手(26)とを有するコレクタ端シャフト(24)であることを特徴とする、請求項1又は請求項3に記載のロータ。
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