JP3948829B2 - Front grille mounting structure for automobiles - Google Patents

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JP3948829B2 JP16101798A JP16101798A JP3948829B2 JP 3948829 B2 JP3948829 B2 JP 3948829B2 JP 16101798 A JP16101798 A JP 16101798A JP 16101798 A JP16101798 A JP 16101798A JP 3948829 B2 JP3948829 B2 JP 3948829B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用フロントグリル取付構造に関し、特にフロントグリルをフロントフードに取り付ける自動車用フロントグリル取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車の前面に取り付けられてラジエータを保護すると共に、エンジンルーム内に外気を取り入れるフロントグリルは、例えば実公昭60−37861号公報や実開平6−13960号公報に開示されるようにバンパとフロントフード先端との間において車体部材に取り付けられ、このフロントグリルの上部近傍に配設された車体部材、例えばラジエータパネルアッパにフロントフードの先端を係止するフードロック機構が設けられている。
【0003】
また、フロントフードの先端にフロントグリルを一体的に取り付けることによって、フロントフードとフロントグリルとの間の隙間をなくして意匠的効果を高めると共に、フロントフードと共にフロントグリルを持ち上げることによってエンジンルームの開放面積の増大を図り、組立作業や整備等の作業性の向上を図るものがある。
【0004】
このフロントフードの先端にフロントグリルを取り付ける取付構造は、一般にフロントフードのフードインナパネルをフロントグリルの外周に沿うように延設し、この延設部に合成樹脂製のフロントグリルを重合して取り付けられる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記フロントグリル取付構造によると、フロントフードのフードインナパネルを延設し、この延設部にフロントグリルを取り付けることから、フロントグリルの剛性が得られると共に、フロントフードとフロントグリルとの結合強度が確保される。
【0006】
しかしながら、一般に金属によって形成されるフロントフードのフードインナパネルを、フロントグリルの外周に沿うように延設して延設部を形成することから、フロントフードが大型化してその製造コストが増大すると共に、フロントフードの質量の増加が懸念される。
【0007】
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、フロントフードに取り付けられるフロントグリルの剛性を確保すると共に、フロントフードの製造コスト及び質量の削減が得られる自動車用フロントグリル取付構造を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する請求項1に記載の自動車用フロントグリル取付構造は、自動車のフロントフードの先端にフロントグリルを一体的に取り付ける自動車用フロントグリル取付構造において、上記フロントフードと、該フロントフードの先端に連続配置されたフロントグリルと、上記フロントフードの車幅方向略中央部でかつ前部下面に車体前後方向に沿って配設されてフードロック機構を取付支持するリインフォースと、両側縁に沿って各々フランジ部が形成され、各フランジ部のに上記リインフォースの下面に重合する取付支持部及び下端に上記フロントグリルに形成された取付部に結合するグリル取付部を有するグリルブラケットとを備え、上記グリルブラケットの各取付支持部が、フードロック機構を隔てて車体幅方向に分岐すると共に互いに車体前後方向に偏倚してリインフォースに結合されたことを特徴とする。
【0009】
この請求項1の発明によると、フロントフードの先端にフロントグリルが連続配置され、フロントフードとフロントグリルとが、フロントフードの車幅方向略中央部でかつ前部下面に車体前後方向に沿って配設されてフードロック機構を取付支持する強固なリインフォースに、上部の取付支持部が結合して下端にグリル取付部を備えたグリルブラケットによって結合されることから、フロントフードとフロントグリルとの重合部が極めて少なくフロントフードの小型軽量化が得られてフロントフードの質量が削減され、かつフロントグリルがリインフォース及びグリルブラケットによって補剛される。
【0010】
更にフードロック機構に作用する荷重がリインフォースからフロントフードに伝達されてフロントグリルに該荷重が影響を及ぼすことなくフロントグリルが保護される。
【0012】
また、フードロック機構を取り付けると共にフロントフードに取り付けられるリインフォースと、リインフォースとフロントグリルとを連結するグリルブラケットは、各要求強度及び要求形状に応じて形成することが可能であり、好適なリインフォース及びグリルブラケットの製造が容易になる。
【0014】
更に、グリルブラケットの取付支持部がフードロック機構を隔てて車体幅方向に分岐し、かつ車体前後方向に偏倚してリインフォースに結合されることから、リインフォース及びグリルブラケットを備えたグリル取付部材のコンパクト化が得られると共にグリルブラケットが車体幅方向及び車体前後方向から作用する荷重に対して充分な結合強度をもってリインフォースに結合される。
【0015】
請求項に記載の発明は、請求項の自動車用フロントグリル取付構造において、上記フロントフード及び上記リインフォースのいずれか少なくとも一方に穿設されて車体前後方向に貫通するピン挿入孔と、車体後方に向けて上記フロントグリルに突設されて上記ピン挿入孔に挿入するピンとを備えたことを特徴とする。
【0016】
この請求項の発明によると、フロントグリルから突出するピンをピン挿入孔に挿入することによって、フロントフードと車体本体との相対位置決めがなされてフロントグリルの組付作業の効率化が得られる。
【0017】
請求項に記載の発明は、請求項2の自動車用フロントグリル取付構造において、上記ピン挿入孔は、上記フロントフードの先端部とリインフォースとの重合部でかつ車体幅方向略中央位置に穿孔されたことを特徴とする。
【0018】
請求項の発明によると、フロントフードとリインフォースの重合部でかつ車体幅方向略中央位置にピン挿入孔を穿孔することから、車幅方向中央部に穿孔した1個のピン挿入孔にフロントグリルに突設されたピンを挿入することによって効率よくフロントグリルの位置決めが達成できる。
【0025】
【発明の実施形態】
以下、本発明による自動車用フロントグリル取付構造に実施形態を図に従って説明する。
【0026】
図1は、本実施形態の概要を示す自動車1の斜視図であり、図2はフロントグリル取付構造の要部を示す分解斜視図である。
【0027】
図中符号10はエンジンルームEを開閉するフロントフードであり、フロントフード10の先端に、このフロントフード10の下面とフロントグリル40とに架設されたグリル取付部材20によってフロントグリル40が取り付けられている。
【0028】
フロントフード10は、フロントフード10によってエンジンルームEを閉じた状態における図1のA−A線断面図を図3に示すように、フードアウタパネル11及びこのフードアウタパネル11の下面に張設されたフードインナパネル12によって構成され、後端がヒンジ(図示せず)によって車体本体2に揺動自在に支持されると共に、フードアウタパネル11の先端縁に形成されるフランジ部11aとフードインナパネル12の先端縁に形成されるフランジ部12aを互いに重合して溶接結合されている。
【0029】
更に、フードアウタパネル11及びフードインナパネル12の各フランジ部11a、12aの重合部における車幅方向略中央位置に透孔10aが穿設されている。
【0030】
グリル取付部材20は、リインフォース21とグリルブラケット31を備え、リインフォース21は、フロントフード10の車幅方向の略中央部でかつ前部下面に車体前後方向に沿って配設され、図2及び図3に示すように略中央部に形成された略平坦なストライカ取付部22と、ストライカ取付部22の後端から上方に折曲し、更に車体後方に折曲されて上記フードインナパネル12に重合する後部結合部24と、ストライカ取付部22の前端から上記フードインナパネル12に倣って延設され、更に下方に折曲して上記フランジ部11a、12aに重合する前部結合部25とを備えた板状体によって形成されている。
【0031】
リインフォース21の上記ストライカ取付部22には、図2及び図3に示すように車体前後方向に沿って延びるストライカ取付孔26が穿設され、ストライカ取付孔26の両側に各々車体前後方向に偏倚して透孔27が穿設され、この透孔27に対応してナット28が溶接結合されている。なお符号21aはリインフォース21の両側に沿って形成される補強ビードである。
【0032】
ストライカ取付部22に取り付けられるストライカ29は、後述するラッチ30と共にフードロック機構を形成し、図2及び図3に示すように先端部29aが車体前後方向に沿って形成される略コ字状で、かつ両端部29bが互いに離反するように車体幅方向に折曲形成されている。
【0033】
そして、ストライカ29の先端部29aがストライカ取付孔26に上方から挿入され、両端部29bをストライカ取付部22の上面に溶接結合することによってリインフォース21に取り付けられれる。
【0034】
更に、前部結合部25には上記フロントフード10に穿設された透孔10aに対応して透孔25aが穿孔され、透孔10aと透孔25aによって車体前後方向に貫通するピン挿入孔13を形成するよう構成されている。
【0035】
このようにストライカ29及びナット28が取り付けられたリインフォース21は、フロントフード10の透孔10aと前部結合部25の透孔25aを一致させてフロントフード10に対する位置決めをすると共に、フードインナパネル12に重合する後部結合部24及び前部結合部25をフードインナパネル12に溶接結合することによってフロントフード10の下面前部に充分な強度で取り付けられる。
【0036】
一方、グリルブラケット31は、図3及び図3の矢印B方向から見た正面図を図4に示すように側面視略S字形乃至Z字状で、上部にリインフォース21に取り付けられたストライカ29との当接を回避するように左右に分岐し、更にグリルブラケット31の両側縁に沿って各々フランジ部32が形成され、各フランジ部32の上端近傍に上記リインフォース21のストライカ取付部22の下面に重合する一対の取付支持部34が形成されると共に、各取付支持部34には上記透孔27に対応する透孔35が穿設されている。
【0037】
更に、グリルブラケット31の下端には平面状のグリル取付部36が形成され、グリル取付部36には透孔37が穿設され、透孔37に対応してグリル取付部36の上面にナット38が溶接結合されている。
【0038】
このように構成されたグリルブラケット31は、透孔35から挿入され、透孔27を貫通してナット28に螺合するボルト39によってリインフォース21のストライカ取付部22の下面に結合される。
【0039】
従って、グリルブラケット31の取付支持部35が、ストライカ28との当接を回避するように車体幅方向に分離し、かつ互いに車体前後方向に偏倚してリインフォース21に結合されることから、グリル取付部材20のコンパクト化が得られると共に、車体幅方向及び車体前後方向から作用する荷重に対して充分な結合強度をもってグリルブラケット31がリインフォース21に結合され、かつボルト39によってグリルブラケット31がリインフォース21に結合されることからリインフォース21に対するグリルブラケット31の取付位置の調整が容易に行える。
【0040】
また、リインフォース21及び、グリルブラケット31は各々の要求強度及び要求形状に応じて形成でき、好適なグリル取付部材20が容易に得られる。
【0041】
一方、フロントグリル40は、合成樹脂製であって、フロントグリル40の裏面には図2に示すようにグリルブラケット31の下端に形成されたグリル取付部36に下方から嵌合する取付部41及び車体前方から上記ピン挿入孔13に嵌挿可能なピン43が車体後方に向けて突設され、グリル取付部36にはグリル取付部36の透孔37に対応して透孔42が穿孔されている。
【0042】
そして、フロントグリル40は、グリルブラケット31のグリル取付部36に下方から取付部41を嵌合させると共にピン43を上記ピン挿入孔13に挿入することによってフロントフード10に対する相対位置決めがなされ、透孔42から挿入され透孔37を貫通してナット38に螺合する一本のボルト45によってグリルブラケット31のグリル取付部36に取付支持される。
【0043】
一方、車体本体2の構成部材、例えばラジエータパネルアッパ4にはフロントフード10によりエンジンルームEを閉鎖した際、ストライカ29の先端29aが係合する上記フードロック機構のラッチ30が設けられている。
【0044】
従ってこのように構成された自動車用フロントグリル取付構造によると、フロントフード10の先端にフロントグリル40が連続配置され、フロントフード10とフロントグリル40が強固なリインフォース21及びグリルブラケット31によって構成される比較的小型のグリル取付部材20によって結合され、フロントフード10の小型軽量化が得られて質量が削減される。
【0045】
また、フロントグリル40に形成された取付部41を、グリルブラケット31のグリル取付部36に下方から嵌合させ、かつフロントグリル40の裏面に突設するピン43をフロントフード10及びリインフォース21によって形成されるピン挿入孔13に挿入することによって、フロントフード10とフロントグリル40の相対位置決めがなされ、透孔42から挿入され透孔37を貫通してナット38に螺合する一本のボルト45によってフロントグリル40がフロントフード10に取り付けられることから取付作業性に優れ、かつ整備やリサイクル時の取り外し作業の効率化が得られる。
【0046】
更に、グリルブラケット31によってフロントグリル40が補剛されると共に、フロントフード10の閉鎖動作に伴ってラッチ30からストライカ29に作用する衝撃荷重は、リインフォース21からフロントフード10に伝達され、フロントグリル40に該荷重が影響を及ぼすことが回避されてフロントグリル40は衝撃から保護される。
【0047】
上記説明した実施形態ではリインフォース21にストライカ29を設け、ラジエータパネルアッパ4にラッチ30を設けたが、リインフォース21にラッチ30を設け、ラジエータパネルアッパ4にストライカ29を設けることも、またピン挿入孔をフロントフード10或いはリインフォース21のいずれかに車体戦後方向に貫通するように穿設し、このピン挿入孔に相応してフロントグリルに車体後方に向けてピンを突設することも可能であり、本発明は上記実施の形態に限定されることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。
【0048】
【発明の効果】
以上説明した本発明の自動車用フロントグリル取付構造によると、フロントフードの先端にフロントグリルが連続配置され、フロントフードとフロントグリルが、フロントフードの車幅方向略中央部でかつ前部下面に車体前後方向に沿って配設されてフードロック機構を取付支持する強固なリインフォースに、上部の取付支持部が結合して下端にグリル取付部を備えたグリルブラケットによって結合されることから、フロントフードとフロントグリルとの重合部が極めて少なくフロントフードの小型軽量化が得られて質量が削減され、かつフロントグリルがリインフォース及びグリルブラケットによって補剛されて高品質な自動車用フロントグリル取付けが得られ、自動車産業に貢献すること大なるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による自動車用フロントグリル取付構造の実施形態の概要を示す自動車の斜視図である。
【図2】同じく、フロントグリル取付構造の要部を示す分解斜視図である。
【図3】同じく、フロントフードによってエンジンルームを閉じた状態における図1のA−A線断面図である。
【図4】同じく、図3の矢印B方向から見た要部正面図である。
【符号の説明】
1 自動車
2 車体本体
10 フロントフード
11 フードアウタパネル
12 フードインナパネル
13 ピン挿入孔
20 グリル取付部材
21 リインフォース
29 ストライカ(ロック機構)
31 グリルブラケット
34 取付支持部
36 グリル取付部
40 フロントグリル
41 取付部
43 ピン
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a front grille mounting structure for an automobile, and more particularly to an automotive front grille mounting structure for attaching a front grille to a front hood.
[0002]
[Prior art]
A front grille which is attached to the front of an automobile to protect a radiator and to take outside air into an engine room is, for example, a bumper and a front hood as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 60-37861 and Japanese Utility Model Publication No. 6-13960. A hood lock mechanism is provided that is attached to the vehicle body member between the front end and a vehicle body member disposed near the upper portion of the front grille, such as a radiator panel upper, for locking the front hood front end.
[0003]
In addition, by attaching the front grille to the front hood as one piece, the gap between the front hood and the front grille is eliminated to enhance the design effect, and the engine compartment is opened by lifting the front grille together with the front hood. Some increase the area and improve workability such as assembly work and maintenance.
[0004]
The mounting structure for attaching the front grille to the tip of the front hood is generally such that the hood inner panel of the front hood extends along the outer periphery of the front grille, and a synthetic resin front grille is overlapped and attached to this extended part. It is done.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
According to the above-described front grill mounting structure, the hood inner panel of the front hood is extended and the front grill is attached to the extended portion, so that the rigidity of the front grill can be obtained and the coupling strength between the front hood and the front grill is increased. Secured.
[0006]
However, since the hood inner panel of the front hood generally formed of metal is extended along the outer periphery of the front grill to form the extended portion, the front hood is enlarged and its manufacturing cost increases. There is concern about an increase in the mass of the front hood.
[0007]
Accordingly, an object of the present invention made in view of such a point is to provide a front grille mounting structure for an automobile which can secure the rigidity of the front grille attached to the front hood and can reduce the manufacturing cost and mass of the front hood. It is in.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The front grille mounting structure for an automobile according to claim 1, which achieves the above object, is a front grille mounting structure for an automobile in which a front grill is integrally attached to a front end of a front hood of the automobile. A front grille arranged continuously at the front end, a reinforce for mounting and supporting the hood lock mechanism by being arranged along the vehicle front-rear direction on the front lower surface of the front hood at a substantially central portion in the vehicle width direction, and along both side edges each flange portion is formed, and a grill bracket having a grille mounting portion for coupling to a mounting portion formed on the front grille to the mounting support and the lower end to polymerize on the bottom surface of the reinforcement to the upper end of each flange portion Te each mounting support of the grille bracket, to branch in the width direction of the vehicle body across the hood lock mechanism Characterized in that coupled to the reinforcement deviate in the longitudinal direction of the vehicle body together with.
[0009]
According to the first aspect of the present invention, the front grille is continuously arranged at the front end of the front hood, and the front hood and the front grille are substantially at the center of the front hood in the vehicle width direction and along the front-rear direction of the vehicle body on the front lower surface. Since the upper mounting support part is connected to the strong reinforcement that is installed and supports the hood lock mechanism, and the grill bracket is provided with the grill mounting part at the lower end , the front hood and the front grill are overlapped. The front hood is reduced in size and weight by reducing the number of front hoods, the front hood is reduced in mass, and the front grill is stiffened by the reinforcement and the grill bracket .
[0010]
Further, the load acting on the hood lock mechanism is transmitted from the reinforcement to the front hood, and the front grill is protected without the load affecting the front grill.
[0012]
Further, a reinforcement attached to the front hood is attached to the hood locking mechanism, grill bracket for connecting the reinforcement and the front grill, it is possible to form according to the strength required and the required shape, suitable reinforcement and the grill The manufacture of the bracket becomes easy.
[0014]
Furthermore, since the mounting support of the grill bracket branches off in the vehicle body width direction across the hood lock mechanism and is biased in the vehicle body front-rear direction and coupled to the reinforcement, the grill mounting member having the reinforcement and the grill bracket is compact. The grill bracket is coupled to the reinforcement with sufficient coupling strength against the load acting from the vehicle body width direction and the vehicle body longitudinal direction.
[0015]
According to a second aspect of the present invention, in the front grille mounting structure for an automobile according to the first aspect , a pin insertion hole formed in at least one of the front hood and the reinforcement and penetrating in the longitudinal direction of the vehicle body; And a pin that protrudes from the front grille and is inserted into the pin insertion hole.
[0016]
According to the second aspect of the present invention, by inserting the pins protruding from the front grille into the pin insertion holes, the front hood and the vehicle body main body are relatively positioned, and the efficiency of the assembly work of the front grille is obtained.
[0017]
According to a third aspect of the present invention, in the front grille mounting structure for an automobile according to the second aspect, the pin insertion hole is perforated at a substantially central position in the vehicle body width direction at the overlapping portion of the front hood and the reinforcement. It is characterized by that.
[0018]
According to the invention of claim 3 , since the pin insertion hole is perforated at the substantially central position in the vehicle width direction at the overlap portion of the front hood and the reinforcement, the front grill is formed in one pin insertion hole perforated in the vehicle width direction central portion. The front grille can be positioned efficiently by inserting the pins projecting from.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a front grille mounting structure for an automobile according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
[0026]
FIG. 1 is a perspective view of an automobile 1 showing an outline of the present embodiment, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing a main part of a front grill mounting structure.
[0027]
Reference numeral 10 in the figure denotes a front hood that opens and closes the engine room E, and the front grill 40 is attached to the front end of the front hood 10 by a grill attachment member 20 installed on the lower surface of the front hood 10 and the front grill 40. Yes.
[0028]
The front hood 10 has a hood outer panel 11 and a hood stretched on the lower surface of the hood outer panel 11, as shown in FIG. The inner panel 12 is configured such that the rear end is swingably supported by the vehicle body 2 by a hinge (not shown), and the flange 11a formed at the front end edge of the hood outer panel 11 and the front end of the hood inner panel 12 The flange portions 12a formed at the edges are welded together by overlapping each other.
[0029]
Further, a through hole 10a is formed at a substantially central position in the vehicle width direction at the overlapping portion of the flange portions 11a and 12a of the hood outer panel 11 and the hood inner panel 12.
[0030]
The grill attachment member 20 includes a reinforce 21 and a grill bracket 31. The reinforce 21 is disposed at a substantially central portion in the vehicle width direction of the front hood 10 and on the lower surface of the front portion along the vehicle body front-rear direction. 3, a substantially flat striker mounting portion 22 formed in a substantially central portion, and bent upward from the rear end of the striker mounting portion 22, and further bent rearward of the vehicle body to overlap with the hood inner panel 12. A rear coupling portion 24 that extends from the front end of the striker mounting portion 22 along the hood inner panel 12, and further bent downward to overlap the flange portions 11a and 12a. It is formed by the plate-shaped body.
[0031]
As shown in FIGS. 2 and 3, the striker mounting portion 22 of the reinforcement 21 is provided with striker mounting holes 26 extending along the longitudinal direction of the vehicle body, and each striker mounting hole 26 is biased in the longitudinal direction of the vehicle body. A through hole 27 is bored, and a nut 28 is welded and coupled to the through hole 27. Reference numeral 21 a is a reinforcing bead formed along both sides of the reinforcement 21.
[0032]
The striker 29 attached to the striker attachment portion 22 forms a hood lock mechanism together with a latch 30 to be described later, and has a substantially U-shape in which a tip end portion 29a is formed along the longitudinal direction of the vehicle body as shown in FIGS. And both ends 29b are bent in the vehicle body width direction so as to be separated from each other.
[0033]
Then, the tip end portion 29 a of the striker 29 is inserted into the striker attachment hole 26 from above, and the both end portions 29 b are attached to the upper surface of the striker attachment portion 22 to be attached to the reinforcement 21.
[0034]
Further, a through hole 25a is drilled in the front coupling portion 25 corresponding to the through hole 10a drilled in the front hood 10, and the pin insertion hole 13 penetrating in the longitudinal direction of the vehicle body by the through hole 10a and the through hole 25a. Is configured to form.
[0035]
The reinforce 21 to which the striker 29 and the nut 28 are attached in this way is positioned with respect to the front hood 10 by matching the through hole 10a of the front hood 10 and the through hole 25a of the front coupling portion 25, and at the same time, the hood inner panel 12 The rear coupling portion 24 and the front coupling portion 25 that are superposed on each other are welded to the hood inner panel 12 to be attached to the lower front portion of the front hood 10 with sufficient strength.
[0036]
On the other hand, the grill bracket 31 has a striker 29 attached to the reinforcement 21 on the upper side, as shown in FIG. The flange portions 32 are formed along both side edges of the grill bracket 31 so as to avoid the contact of the flange brackets 32. A pair of mounting support portions 34 that overlap is formed, and through holes 35 corresponding to the through holes 27 are formed in each mounting support portion 34.
[0037]
Further, a planar grill mounting portion 36 is formed at the lower end of the grill bracket 31, and a through hole 37 is formed in the grill mounting portion 36, and a nut 38 is formed on the upper surface of the grill mounting portion 36 corresponding to the through hole 37. Are welded together.
[0038]
The grill bracket 31 configured as described above is inserted into the through hole 35 and coupled to the lower surface of the striker mounting portion 22 of the reinforcement 21 by a bolt 39 that passes through the through hole 27 and is screwed into the nut 28.
[0039]
Accordingly, the mounting support portion 35 of the grill bracket 31 is separated in the vehicle body width direction so as to avoid contact with the striker 28, and is biased in the vehicle body longitudinal direction so as to be coupled to the reinforcement 21. The member 20 can be made compact, and the grill bracket 31 is coupled to the reinforcement 21 with sufficient coupling strength against loads acting from the vehicle body width direction and the vehicle body longitudinal direction, and the grill bracket 31 is joined to the reinforcement 21 by bolts 39. Since it is combined, the attachment position of the grill bracket 31 with respect to the reinforcement 21 can be easily adjusted.
[0040]
Moreover, the reinforcement 21 and the grill bracket 31 can be formed according to each required strength and required shape, and the suitable grill mounting member 20 can be easily obtained.
[0041]
On the other hand, the front grill 40 is made of synthetic resin, and on the back surface of the front grill 40, as shown in FIG. 2, an attachment portion 41 and a fitting portion 41 fitted from below to a grill attachment portion 36 formed at the lower end of the grill bracket 31. A pin 43 that can be inserted into the pin insertion hole 13 from the front of the vehicle body protrudes toward the rear of the vehicle body, and a through hole 42 is formed in the grill mounting portion 36 corresponding to the through hole 37 of the grill mounting portion 36. Yes.
[0042]
The front grill 40 is positioned relative to the front hood 10 by fitting the mounting portion 41 from below into the grill mounting portion 36 of the grill bracket 31 and inserting the pin 43 into the pin insertion hole 13. It is mounted and supported on the grill mounting portion 36 of the grill bracket 31 by a single bolt 45 inserted through the through hole 37 and screwed into the nut 38.
[0043]
On the other hand, a latch 30 of the hood lock mechanism that engages the tip 29a of the striker 29 when the engine room E is closed by the front hood 10 is provided in a component of the vehicle body 2, for example, the radiator panel upper 4.
[0044]
Therefore, according to the vehicle front grille mounting structure configured in this way, the front grille 40 is continuously arranged at the front end of the front hood 10, and the front hood 10 and the front grille 40 are constituted by the strong reinforcement 21 and the grill bracket 31. The front hood 10 is reduced in size and weight by being coupled by the relatively small grill mounting member 20, and the mass is reduced.
[0045]
Further, the mounting portion 41 formed on the front grill 40 is fitted into the grill mounting portion 36 of the grill bracket 31 from below, and the pins 43 protruding from the back surface of the front grill 40 are formed by the front hood 10 and the reinforcement 21. The front hood 10 and the front grill 40 are relatively positioned by being inserted into the pin insertion hole 13, and are inserted through the through hole 42, penetrate the through hole 37, and are screwed into the nut 38. Since the front grill 40 is attached to the front hood 10, the attachment workability is excellent, and the efficiency of the removal work at the time of maintenance or recycling can be obtained.
[0046]
Further, the front grill 40 is stiffened by the grill bracket 31, and the impact load that acts on the striker 29 from the latch 30 in accordance with the closing operation of the front hood 10 is transmitted from the reinforcement 21 to the front hood 10. This prevents the load from affecting the front grille 40 and protects the front grill 40 from impact.
[0047]
In the above embodiments described the striker 29 provided on the reinforcement 21 has a latch 30 provided in the radiator panel upper 4, the latch 30 is provided on reinforcement 21, the provision of the striker 29 to the radiator panel upper 4 also, the pin insertion was or It is also possible to drill a hole in either the front hood 10 or the reinforcement 21 so as to penetrate in the direction after the vehicle body war, and to project a pin toward the rear of the vehicle body corresponding to this pin insertion hole. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.
[0048]
【The invention's effect】
According to the front grille mounting structure for an automobile of the present invention described above, the front grille is continuously arranged at the front hood tip, and the front hood and the front grille are substantially central in the vehicle width direction of the front hood and the vehicle body on the front lower surface. Since the upper mounting support part is joined to the strong reinforcement that is installed along the front-rear direction and supports the hood lock mechanism , the front hood and the front hood The front grille is extremely small and the front hood can be reduced in size and weight to reduce mass, and the front grille is stiffened by reinforcement and grill brackets to obtain a high quality front grille mounting for automobiles. Contributing to industry is great.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an automobile showing an outline of an embodiment of a front grill mounting structure for an automobile according to the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing the main part of the front grille mounting structure.
3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 in a state where the engine room is closed by the front hood.
4 is a front view of the essential part, similarly seen from the direction of arrow B in FIG. 3. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car 2 Car body 10 Front hood 11 Hood outer panel 12 Hood inner panel 13 Pin insertion hole 20 Grill mounting member 21 Reinforce 29 Strike (lock mechanism)
31 Grill bracket 34 Mounting support portion 36 Grill mounting portion 40 Front grill 41 Mounting portion 43 Pin

Claims (3)

自動車のフロントフードの先端にフロントグリルを一体的に取り付ける自動車用フロントグリル取付構造において、
上記フロントフードと、
該フロントフードの先端に連続配置されたフロントグリルと、
上記フロントフードの車幅方向略中央部でかつ前部下面に車体前後方向に沿って配設されてフードロック機構を取付支持するリインフォースと、
両側縁に沿って各々フランジ部が形成され、各フランジ部のに上記リインフォースの下面に重合する取付支持部及び下端に上記フロントグリルに形成された取付部に結合するグリル取付部を有するグリルブラケットとを備え、
上記グリルブラケットの各取付支持部が、フードロック機構を隔てて車体幅方向に分岐すると共に互いに車体前後方向に偏倚してリインフォースに結合されたことを特徴とする自動車用フロントグリル取付構造。
In the front grille mounting structure for automobiles , in which the front grille is integrally attached to the front hood of the automobile,
The front hood,
A front grill arranged continuously at the front end of the front hood;
Reinforce for mounting and supporting a hood lock mechanism disposed in the vehicle front-rear direction on the front hood substantially at the center in the vehicle width direction of the front hood,
Each flange portion is formed along the side edges, grille having grille mounting portion for coupling to the mounting support to polymerize on the bottom surface of the reinforcement to the upper end and the mounting portion formed on the front grille to the lower end of each flange portion With brackets,
A mounting structure for a front grill of an automobile , wherein each mounting support portion of the grill bracket is branched in the vehicle body width direction across the hood lock mechanism and is biased in the vehicle body longitudinal direction and coupled to the reinforcement .
上記フロントフード及び上記リインフォースのいずれか少なくとも一方に穿設されて車体前後方向に貫通するピン挿入孔と、
車体後方に向けて上記フロントグリルに突設されて上記ピン挿入孔に挿入するピンとを備えたことを特徴とする請求項に記載の自動車用フロントグリル取付構造。
A pin insertion hole formed in at least one of the front hood and the reinforcement and penetrating in the vehicle front-rear direction;
The front grille mounting structure for an automobile according to claim 1 , further comprising a pin protruding from the front grille toward the rear of the vehicle body and inserted into the pin insertion hole.
上記ピン挿入孔は、上記フロントフード先端部とリインフォースとの重合部でかつ車体幅方向略中央位置に車体前後方向に貫通して穿設されたことを特徴とする請求項に記載の自動車用フロントグリル取付構造。3. The automobile use according to claim 2 , wherein the pin insertion hole is formed by penetrating in the vehicle front-rear direction at a substantially central position in the vehicle body width direction at an overlap portion of the front hood tip and reinforcement. Front grille mounting structure.
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