JP3896499B2 - 土石材投棄船 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、土石材を海底などに能率良く投棄することのできる土石材投棄船に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来例を示しＡは側面図でＢは左右方向断面図、図４は他の従来例を示す正面図、そして図５はさらに他の従来例を示す側面図である。
土石材を海底に能率的に投棄する構造を有する船として、上記図３〜図５に示すような三種類のものが存在している。
【０００３】
即ち、図３に示すものは、船底部１０１の開口１０２を左右向き軸１０３回りへ開閉作動される可動底板１０４で閉鎖し、船体内の土石材ｗを海底に投棄するとき可動底板１０４を仮想線１０４ａで示すように開放し、船体内の土石材ｗを自重で海中に落下させるようになされている（特許文献１）。
【０００４】
また図４に示すものは、船体を左右に分割した一対の半割り船体部１０５ａ、１０５ｂを備え、これら半割り船体部１０５ａ、１０５ｂの上部をヒンジ１０６で結合して各半割り船体部１０５ａ、１０５ｂの底部を左右への離反作動可能となされ、土石材ｗの運搬時には図６中に符合Ａで示す状態となされ、一方、土石材ｗを海底に投棄するときは底部を図６中に符合Ｂで示すように左右へ離間させて、船体内の土石材ｗを自重で海底１０７に落下させる構造となされている（特許文献２）。
【０００５】
また図５に示すものは、船体に投下用クレーン１０８を設け、船体内の土石材ｗを海底に投棄するとき土石材ｗを投下用クレーン１０８で掴んで吊り上げ船体外方へ移動させ落下させる構造となされている（特許文献３）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平６−３０５４８１号公報（図２及び図３）
【０００７】
【特許文献２】
特開平６−３０５４８１号公報（図６）
【０００８】
【特許文献３】
特開平１１−８１３１６号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の船では、船体の全長に渡され暴露状となされた甲板より下側となる船体部分を土石材投棄時に開放したり或いは、土石材の投棄時に船体上の投下用クレーンを使用するようになさているのであって、構造が複雑でコスト高となるのであり、本発明は斯かる実情に合理的に対処し得るものとした土石材投棄船を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、請求項１に記載したように、船底外板、左右各側の側外板、及び、これら左右各側の側外板の上縁を結合した載荷甲板からなる船体を備え、この船体内の左右一側にバラストタンクを形成すると共に、このバラストタンクに対し任意量の水を供給排出するための給排水手段を設け、且つ、前記載荷甲板上面の平面視方形状の載荷部を取り囲む前後左右個所に前記載荷甲板上の荷体が横移動して船体外方へ落ちるのを規制するための起立壁部を設け、且つ、前記載荷部の支持面は前記載荷甲板よりも高い位置に前記載荷甲板とは別に形成すると共に前記左右一側へ向けて漸次降下する傾斜面となし、且つ、前記載荷部の前記左右一側と同じ側の前後向き縁部の外側となる載荷甲板部分は前記支持面に対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面からなる段下がり面部となし、且つ、前記起立壁部の前記左右一側と同じ側をなす前後向き部分は、前記前後向き縁部にヒンジ結合手段を介して動力手段による左右揺動可能に支持させると共に上部を前記左右一側と同じ側の船体外方側へ突出させた形態となし且つ、船体外方側へ一杯に揺動されたときには前記載荷部上の荷体が横移動して船体外方へ落ちるのを規制しない状態に変位されると共に前記段下がり面部に支持された状態となって、前記支持面を前記左右一側の船体外方へ延長した態様の荷体案内面を形成するものとなしてあることを特徴とする。
【００１１】
この発明において、土石材は前記載荷部上に載せられるのであり、船体が航行することにより目的地まで運搬される。前記載荷部上の土石材を海底などに投棄するときは、前記起立壁部の左右一側の前後向き部分は、動力手段により、前記載荷部上の土石材の横移動による船体外方への落下を規制しない状態に変位されるのであり、この後、前記バラストタンクに水が供給される。これにより船体が横傾斜され、土石材は重力作用により前記左右一側へ横移動して船体外方へ転落するものとなる。
このさい前記前後向き部分は、ヒンジ結合手段を介して左右揺動されることにより、前記載荷部上の荷体の横移動による船体外方への落下を規制する状態と、そうでない状態との間で何れかの状態に変化されるものとなり、土石材の投棄が能率的に行われるようになるのであり、また前記前後向き部分が上部を前記左右一側と同じ側の船体外方側へ突出させた形態となされていることが前後向き部分の重力による船体外方側への揺動に寄与するものとなり、また前記載荷部の支持面が前記載荷甲板よりも高い位置に前記載荷甲板とは別に形成されるため、前記載荷部の支持面が土石材を支持するようになって、前記載荷甲板に土石材が直接に当接することによる前記載荷甲板の損傷が回避されるものとなる。
また前記載荷部の支持面は前記載荷甲板よりも高い位置に前記載荷甲板とは別に形成すると共に前記左右一側へ向けて漸次降下する傾斜面となしているため、前記支持面上の石材が前記載荷甲板上から横移動して船体外方へ投棄されるものとなり且つ、土石材の運搬航行中に、載荷部上に海水などが打ち上げられて流れ込んでも、前記支持面の水平基準面に対する傾斜がこれを迅速に船体外方へ流出させる上で寄与するものとなり且つ、前記支持面の傾斜は前記載荷台上に残存している土砂などを前記支持面上に流れ込んだ海水などと共に船体外方へ洗い流すように作用するものとなり且つ、船体を横傾斜させて土石材を投棄するとき、前記支持面の水平基準面に対する傾斜が投棄に要する船体の横傾斜角度を小さくなすように作用するものとなる。
さらには、前記載荷部の前記左右一側と同じ側の前後向き縁部の外側となる載荷甲板部分が前記支持面に対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面からなる段下がり面部となされているため、前記前後向き部分は凡そ数十ｃｍに及ぶ厚さになされるものとなり、また前記前後向き部分が船体外方側へ一杯に揺動されたときには、前記前後向き部分は前記載荷部上の荷体が横移動し船体外方へ落ちるのを規制しない状態に変位されると共に前記段下がり面部に支持された状態となって、前記支持面を前記左右一側の船体外方へ延長した態様の荷体案内面を形成するものとなしてあるため、前記前後向き部分は前記載荷部上の石材が横移動し船体外方へ落ちるのを規制しない状態のときの姿勢を前記段下がり面部との面接触支持により安定的に保持されるものとなり且つ、前記支持面及び前記荷体案内面が折れ曲がりや段差のない状態に接続された状態となって、前記載荷部の土石材が横移動により船体外方へ落下するときの滑り台として作用することにより、土石材を円滑に滑り移動させ船体の側部に衝突させることなく船体外方へ導くものとなる。
【００１２】
この発明は次のように具体化することができる。
即ち、請求項２に記載したように、前記動力手段が前記前後向き部分をウインチやワイヤを介して変位させるものとなされており、このさいウインチやワイヤは載荷甲板の上側に配設されてなる構成とする。これによれば、ウインチやワイヤは船体の外方に露出されるため、その取付や保守が容易におこなわれるものとなる。
【００１３】
また請求項３に記載したように、前記載荷部の前記左右一側の反対側の前後向き縁部の外側にも載荷甲板部分を存在させ該載荷甲板部分の真上に前記ワイヤの一部を前後方向に沿わせるように配置した構成となす。これによれば、前記段下がり面部をなす前記載荷甲板部分の真上に、前記前後向き部分を左右揺動させるための前記ワイヤの一部を前後方向に沿わせて配置することは必要のないものとなる。
【００１４】
また請求項４に記載したように、前記起立壁部の前側左右向き部分の前面の船体中央寄り箇所に固着され前記載荷甲板から起立された支持ポストと、前記起立壁部の後側左右向き部分の後面の船体中央寄り箇所に固着され前記載荷甲板から起立された他の支持ポストとを備え、これら支持ポストの上部に、前記前後向き部分を左右揺動させる上で寄与する滑車装置を設けた構成となす。これによれば、前記前後向き部分が、これの前後箇所とその対応する前記支持ポストの滑車装置との間にワイヤを掛け渡すことにより左右揺動されるものとなり、また前記支持ポストのそれぞれは前記支持面上の石材の横滑りを妨げないものとなる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る土石材投棄船を示すもので起立壁部の右側前後向き部が船体外方へ揺動されている状態を示す平面図、図２は前記土石材投棄船に係りＡは図１中のｘ１−ｘ１部を示すもので土石材の運搬状態を示す図，Ｂは図１のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄準備中を示す図，そしてＣは図１中のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄可能状態を示す図である。
【００１８】
これらの図において、１は船体であって、即ち、比較的深さを小さく左右幅を大きくなされた箱形状となされると共に、後部１ａに押船Ｐの前部が嵌合状に当接される凹み部ａを形成されたものとなされている。この船体１は図２に示す船底外板２、左右の側外板３ａ、３ｂ、及び、この左右の側外板３ａ、３ｂの上縁を結合した概ね水平状の載荷甲板４とからなる。これらの外板３ａ、３ｂ、４や載荷甲板４で囲まれた船体内方空間ｂは水密状となされている。
【００１９】
船体内方空間ｂ内の右側個所で船底外板２と載荷甲板４との間となる前後方向個所には縦向き水密隔壁５ａが設けてあり、この縦向き水密隔壁５ａと右側外板３ａと船底外板２とで囲まれた水密状の空間個所がバラストタンク６となされている。
【００２０】
また船体内方空間ｂのうちバラストタンク６の左側となる空間部分にはバラストタンク６に対し任意量の水を供給し排出するための給排水手段が形成してある。
【００２１】
この給排水手段は次のようになされているのであって、即ち、船底外板２の下側領域とバラストタンク６内との間での水の流通を動力により行わせるものとした動力通水系統７と、重力作用により行わせるものとした重力通水系統８とを備え、動力通水系統７は船底外板２の下側領域とバラストタンク６内とを連通させるものとした通水ライン９や、この通水ライン９の途中に設けられた動力駆動ポンプ１０、開閉弁１１ａ、１１ｂ及び遠隔操作弁１１ｃなどからなっており、一方、重力通水系統８は船底外板２の下側領域とバラストタンク６内とを連通させた通水ライン１２と、この通水ライン１２の途中に設けられた遠隔操作弁１３などからなっている。
【００２２】
載荷甲板４の上面の比較的広い範囲は平面視方形状の載荷部１４となされており、この載荷部１４の前後左右個所には前記載荷甲板４上の荷体ｗが横移動して船体１外方へ落ちるのを規制するための起立壁部１５が設けてある。この起立壁部１５は高さを凡そ高さ数十ｃｍ〜数ｍ程度となされており、前側左右向き部分１５ａ、後側左右向き部分１５ｂ、右側前後向き部分１５ｃ及び左側前後向き部分１５ｄからなっている。この際、前側左右向き部分１５ａ、後側左右向き部分１５ｂ及び左側前後向き部分１５ｄは載荷甲板４の上面に固着されており、右側前後向き部分１５ｃは独立した方形板構造となされて載荷甲板４に装着されている。
【００２３】
１６ａは前側左右向き部分１５ａの右端に結合された補強ポストで、１６ｂは後側左右向き部分１５ｂの右端に結合された補強ポストであり、これらの補強ポスト１６ａ、１６ｂは載荷甲板４の上面から起立させてあってそれぞれの対応する左右向き部分１５ａ、１５ｂの前後方向の傾斜変位を阻止するものである。
【００２４】
載荷部１４の支持面１４ａは、右側ｆ１へ向けて漸次降下するような傾斜平面となされ且つ水平基準面に対する傾斜角度を凡そ５度〜１０度程度となされるほか、他の載荷甲板４の上面より高くなされている。ここに水平基準面とは船体中心線ｃに直交した平面を意味するものである。そして、載荷部１４の右側の前後向き縁部ｄの外側となる載荷甲板部分４ａは段下がり面部となっていて載荷部１４の支持面１４ａに対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面となされている。
【００２５】
右側前後向き部分１５ｃは、動力手段１７により、載荷部１４上の荷体ｗの横移動による船体１外方への落下を規制しない状態に変位される構成となされているのであって、具体的には次のようになされている。
【００２６】
即ち、右側の前後向き部分１５ｃは載荷部１４の右側の前後向き縁部ｄにヒンジ結合手段１８を介して前後向き軸１９回りの左右揺動可能に支持されると共に上部が船体１外方へ突出されていて内側面が補強ポスト１６ａ、１６ｂに当接している状態の下で重力作用により右側へ揺動させる回転力が発生するものとなされ、また船体１外方へ一杯に揺動されて図２Ｃに示す状態となったとき、段下がり面部４ａに支持されて、載荷部１４の支持面１４ａを右側外方へ延長させた態様の荷体案内面ｅを形成するものとなされるほか、この荷体案内面ｅの形成された状態では載荷部１４上の荷体ｗの横移動による船体１外方への落下を規制しない構成となされている。
【００２７】
この際、ヒンジ結合手段１８は支持面１４ａの前後向き縁部ｄと段下がり面部４ａとを結合した前後向き縦面部２０の前後方向上の適当間隔個所に軸受部材２１を固設すると共に、右側前後向き部分１５ｃの下端面に前記軸受部材２１に対応させて突出状の結合部２２を形成し、この結合部２２と軸受部材２１とを前後向き軸１９を介して枢結させたものとなされている。
【００２８】
動力手段１７はワイヤ２３、ワイヤ案内手段２４及び、ワイヤ２３を巻き取り或いは繰り出すための電動ウインチ２５を備えている。ワイヤ案内手段２４は、右側前後向き部分１５ｃの内面側の前後端寄り上部に固定された２つの滑車装置２４ａ、２４ｂ、前側左右向き部分１５ａの前面の船体中央寄り個所に固着され載荷甲板４から起立された支持ポスト２６ａの上部に固定された滑車装置２４ｃ、後側左右向き部分１５ｂの後面の船体中央寄り個所に固着され載荷甲板４から起立された支持ポスト２６ｂの上部に固定された滑車装置２４ｄ、載荷甲板４上面の前部左側に固定された２個の滑車２４ｅ、２４ｆ、及び、載荷甲板４上面の後部左側に固定された４個の滑車２４ｇ、２４ｈ、２４ｉ、２４ｊからなっている。この際、４個の滑車装置２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄは何れも前後向き軸１９回りへ回転自在となされた滑車を複数（例えば４個）備えたものとなされており、また別の４個の滑車２４ｇ、２４ｈ、２４ｉ、２４ｊは何れも上下向き軸回りの回転自在となされている。
【００２９】
ワイヤ２３は１本となされていて前記滑車装置２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄや前記滑車２４ｇ、２４ｈ、２４ｉ、２４ｊに順次に掛け回され、各端部を電動ウインチ２５の回転ドラム２５ａに固定されている。そして滑車装置２４ａと滑車装置２４ｃの間、そして滑車装置２４ｂと滑車装置２４ｄの間のぞれぞれには前記ワイヤ２３を複数回掛け回して複数条のワイヤ２３で結合させた状態としている。これによりワイヤ２３に作用する引張力は小さくなる。
【００３０】
電動ウインチ２５は遠隔操作可能となされていて回転ドラム２５ａがワイヤ巻き取り側へ回転されることによりワイヤ２３の両端が同時に巻き取られて右側前後向き部分１５ｃが前後向き軸１９回りの左回り側へ揺動されて最終的に図２Ａに示すように起立状態となされ、逆に回転ドラム２５ａが繰り出し側へ回転されることにより右側前後向き部分１５ｃが図２Ｂに示すように前後向き軸１９回りの右回り側へ揺動されて最終的に図２Ｃに示すように段下がり面部４ａで支持された状態となるようになされている。
【００３１】
図１中、２６は有線式の遠隔操縦手段であり、この遠隔操縦手段２６は遠隔操作弁１１ｃ、１３及び電動ウインチ２５を押船Ｐ上から操作して給排水手段及び右側前後向き部分１５ｃを作動させるためのものである。
【００３２】
次に上記土石材投棄船の使用例について説明する。
荷積み場所に移動させた船体１のバラストタンク６は空の状態となすのであり、これにより船体１は最大限に浮上し、その横傾斜角度θがほぼゼロの状態となる。そして起立壁部１５の右側前後向き部分１５ｃは、電動ウインチ２５の回転ドラム２５ａをワイヤ巻き取り側へ回転させることにより、前後向き軸１９回りの左回り側へ一杯に揺動させた状態となすのであり、この状態では右側前後向き部分１５ｃの内面側が補強ポスト１６ａ、１６ｂに当接して、右側前後向き部分１５ｃは図２Ａに示すような起立状態に保持される。この起立状態で荷積みを行うのであり、荷体ｗとしての土石材は起立壁部１５で囲まれた載荷部１４上に積載される。
【００３３】
荷積みが終了した後は、図１に示すように押船Ｐの前部を凹み部ａ内に嵌合状に当接させ、ワイヤロープを使用するなどして押船Ｐを船体１に結合させ、押船Ｐの自力航行力で船体１を荷積み場所から荷降ろし場所まで移動させる。
【００３４】
荷降ろしに際しては、押船Ｐを船体１の凹み部ａ内からその外方へ移動させるのであり、次に押船Ｐ上から作業者が遠隔操縦手段２６を介して電動ウインチ２５の回転ドラム２５ａをワイヤ２３の繰り出し側へ回転させる。これにより、ワイヤ２３が回転ドラム２５ａから順次に繰り出されて右側左右向き部分１５ｃがこれに作用する重力作用による回転力により図２Ｂに示すように前後向き軸１９回りの船体外方側（右回り側）へ揺動され、最終的に図２Ｃに示すように段下がり面部４ａに当接して略水平状に支持され、それ以上の揺動を規制される。この状態では、右側左右向き部分１５ｃの内面側が載荷部１４の支持面１４ａを右外方へ延長させた態様の荷体案内面ｅを形成するものとなる。
【００３５】
この後、作業者は先と同様に遠隔操縦手段２６を介して遠隔操作弁１３を開作動させ、船底外板２の下側領域の水を重力通水系統８を通じてバラストタンク６内に流入させる。これにより船体１は漸次に横傾斜角度θを増大されるのであり、この角度θが土石材ｗの性状などにより定まる特定大きさ（例えば数十度）を超えるようになったとき、土石材ｗは載荷甲板４上面を重力作用により右側へ滑り移動し、さらに右側前後向き部分１５ｃの内面側からなる荷体案内面ｅの上面を滑り移動した後、右舷側から船体１外方へ落下する。この土石材ｗの滑り移動が開始されると、船体１及び土石材ｗの全体の重心が船体１右側へ移動するため、船体１の横傾斜角度θは急激に増大して土石材ｗは一挙に船体１外方へ落下される。
【００３６】
土石材ｗが投棄された後は、横傾斜された船体１を復元させるのであり、これには先と同様に遠隔操縦手段２６を介して遠隔操縦弁１３を閉作動させると共に遠隔操縦弁１１ｃを開作動させ且つ開閉弁１１ａ、１１ｂを手作業により開放させておき、動力通水系統７の電動ポンプ１０を作動させ、バラストタンク６内の水を動力通水系統７を通じて船体１外方へ流出させる。バラストタンク６内の水が完全に排出されたとき、船体１はその横傾斜角度θがゼロとなる状態に復元されるのであり、この後、押船Ｐを図１に示すように船体１の凹み部ａ内に嵌合させ、先と同様にワイヤロープなどで船体１と結合させ、その自力航行力で荷積み場所まで移動させる。以後は同じ処理及び作動が繰り返されるのである。
【００３７】
上記した実施例は次のように変形できる。
即ち、右側前後向き部分１５ｃを船体１から分離できるものとなし、荷積み時には右側前後向き部分１５ｃを船体１に固定させ、荷降ろし時には船体１への固定を解除した後、船体１に設けられたクレーンなどの動力手段により右側前後向き部分１５ｃを荷降ろしの邪魔とならない位置に移動させて一時固定させるように構成することも差し支えない。
【００３８】
また右側前後向き部分１５ｃをワイヤ２３や電動ウインチ２５で左右揺動させることに代えて、流体圧（油圧など）シリンダ装置の伸縮作動により左右揺動させるようになすことも可能である。
【００３９】
また船体１の左側にも別にバラストタンクを形成し、このバラストタンクと先の実施例におけるバラストタンク６とに対する水の供給排出により船体１を横傾斜させたり適当な喫水を得るようにすることも可能である。
【００４０】
また上記実施例の土石材投棄船の全体構造を船体中心線ｃに対して左右対称となるように変形させてもよいのであり、この場合は、右側前後向き部分１５ｃが載荷甲板４の上面に固着され、左側前後向き部分１５ｄが先の実施例における右側前後向き部分１５ｃと同様に機能するものとなる。
さらには有線式の遠隔操縦手段２６に代えて、無線式のものとなすことも差し支えない。
【００４１】
【発明の効果】
上記した本発明によれば、次のような効果が得られる。
即ち、請求項１に記載したものによれば、船体１上から水中へ土石材ｗを投棄するための手段として、船体１の全長に渡され暴露状となされた載荷甲板４より下側となる船体１部分を開放する構造や、船体１上に土石材ｗの投下用クレーンを設けた構造などを採用しないで済むため、単純な構造となって安価なものとなるのであり、また土石材ｗの積載場所の構造や、土石材ｗを投棄するための構造は、能率性を確保できるものとなる上に既述した従来のものに較べ簡易なものとなる。
さらに具体的には、前後向き部分１５ｃはヒンジ結合手段１８を介して左右揺動されることにより、載荷部１４上の土石材ｗの横移動による船体１外方への落下を規制する状態と、そうでない状態との間で何れかの１つの状態に変化されるものとなり、土石材ｗの投棄を能率的に行うことができるのであり、また前後向き部分１５ｃが上部の一側を船体１外方側へ突出させた形態となされているため、前後向き部分１５ｃの左右揺動における船体１外方へ向かう揺動を前後向き部分１５ｃの重力を利用して的確に行わせることができるのであり、また載荷部１４の支持面１４ａが載荷甲板４よりも高い位置に載荷甲板４とは別に形成されるため、土石材ｗによる載荷甲板４の損傷を回避することができるのであり、また載荷部１４の支持面１４ａは載荷甲板４よりも高い位置に形成すると共に左右一側へ向けて漸次降下する傾斜面となしているため、支持面１４ａ上の土石材ｗを載荷甲板４より高い支持面１４ａから載荷甲板４より高い荷体案内面ｅを経て船体１横外方へ投棄することができると共に、土石材ｗを積載した状態での運搬航行中に、載荷部１４上に海水などが打ち上げられて流れ込んでも、これを迅速に船体１外方へ流出させることができ且つ、支持面１４ａ上に残存している土砂などを支持面１４ａ上に流れ込んだ海水などと共に船体１外方へ流出させることができると共に、船体１を横傾斜させて土石材ｗを投棄するときの船体１の横傾斜角度を小さくなすことができるのであり、また載荷部１４の左右一側と同じ側の前後向き縁部ｄの外側となる載荷甲板４部分が支持面１４ａに対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面からなる段下がり面部４ａとなされているため、前後向き部分１５ｃを凡そ数十ｃｍに及ぶ厚さになすことができるのであり、また前後向き部分１５ｃが船体１外方側へ一杯に揺動されたときに前後向き部分１５ｃは載荷部１４上の土石材ｗが横移動し船体１外方へ落ちるのを規制しない状態になると共に段下がり面部４ａに支持された状態となって、支持面１４ａを左右一側の船体１外方へ延長した態様の荷体案内面ｅを形成するものとなしてあるため、載荷部１４上の土石材ｗが横移動し船体１外方へ落ちるのを規制しない状態のときの前後向き部分１５ｃの姿勢を段下がり面部４ａとの面接触支持により安定的に保持させることができ且つ、支持面１４ａ及び荷体案内面ｅを折れ曲がりや段差のない状態の平面状に配置された状態となすことができて、載荷部１４の土石材ｗが横移動により船体１外方へ落下するときの滑り台として作用させることができ、これにより土石材ｗを円滑に横外方へ向け滑り移動させ船体１の側部に衝突させることなく船体１外方へ導くことができるのである。
さらには給排水手段（動力通水系統７、重力通水系統８）の使用により船体１を水の浮力で横傾斜させることにより土石材ｗを比較的小さな動力で能率的に投棄させることができる。
【００４２】
請求項２記載のものによれば、ウインチ２５やワイヤ２３などの取付や保守が容易におこなわれるものとなすことができる。
【００４３】
請求項３記載のものによれば、段下がり面部４ａをなす載荷甲板４部分の真上に、前後向き部分１５ｃを左右揺動させるためのワイヤ２３を前後方向に沿わせる必要のないものとなすことができる。
【００４４】
請求項４記載のものによれば、前後向き部分１５ｃの前後箇所とその対応する支持ポスト２６ａ、２６ｂの滑車装置２４ｃ、２４ｄとの間にワイヤ２３を掛け渡すことにより前後向き部分１５ｃを載荷甲板４の上側に配置したワイヤ２３により左右揺動させることができ、また支持ポスト２６ａ、２６ｂを支持面１４ａ上の土石材ｗの左右方向の横滑りを妨げないものとなすことができる。
【００４５】
請求項５記載のものによれば、動力手段１７を比較的安価に形成することができる。
【００４６】
請求項６記載のものによれば、自力航走船（押船Ｐ）よりも多数の土石材投棄船を用意することにより運搬投棄作業と荷積み作業とを同時平行的に行うことができて土石材ｗの荷積み運搬投棄を効率的に実施することができ、また遠隔操縦手段２６を使用することにより、作業者は安定した足場上から給排水手段（動力通水系統７、重力通水系統８）及び左右一側の前後向き部分１５ｃを的確に作動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る土石材投棄船を示すもので起立壁部の右側前後向き部が船体外方へ揺動されている状態を示す平面図である。
【図２】 前記土石材投棄船に係りＡは図１中のｘ１−ｘ１部を示すもので土石材の運搬状態を示す図，Ｂは図１のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄準備中を示す図，そしてＣは図１中のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄可能状態を示す図である。
【図３】 従来例を示しＡは側面図でＢは左右方向断面図である。
【図４】 他の従来例を示す図である。
【図５】 さらに他の従来例を示す図である。
【符号の説明】
１ 船体
２ 船底外板
３ａ 右側の側外板
３ｂ 左側の側外板
４ 載荷甲板
４ａ 段下がり面部
６ バラストタンク
７ 動力通水系統（給排水手段）
８ 重力通水系統給（排水手段）
１４ 載荷部
１４ａ 支持面
１５ 起立壁部
１５ｃ 右側前後向き部分
１５ｄ 左側前後向き部分
１７ 動力手段
１８ ヒンジ結合手段
１９ 前後向き軸
２３ ワイヤ
２５ 電動ウインチ
２６ 遠隔操縦手段
Ｐ 押船（他の船）
ｄ 前後向き縁部
ｅ 荷体案内面
ｗ 土石材（荷体）
【発明の属する技術分野】
本発明は、土石材を海底などに能率良く投棄することのできる土石材投棄船に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来例を示しＡは側面図でＢは左右方向断面図、図４は他の従来例を示す正面図、そして図５はさらに他の従来例を示す側面図である。
土石材を海底に能率的に投棄する構造を有する船として、上記図３〜図５に示すような三種類のものが存在している。
【０００３】
即ち、図３に示すものは、船底部１０１の開口１０２を左右向き軸１０３回りへ開閉作動される可動底板１０４で閉鎖し、船体内の土石材ｗを海底に投棄するとき可動底板１０４を仮想線１０４ａで示すように開放し、船体内の土石材ｗを自重で海中に落下させるようになされている（特許文献１）。
【０００４】
また図４に示すものは、船体を左右に分割した一対の半割り船体部１０５ａ、１０５ｂを備え、これら半割り船体部１０５ａ、１０５ｂの上部をヒンジ１０６で結合して各半割り船体部１０５ａ、１０５ｂの底部を左右への離反作動可能となされ、土石材ｗの運搬時には図６中に符合Ａで示す状態となされ、一方、土石材ｗを海底に投棄するときは底部を図６中に符合Ｂで示すように左右へ離間させて、船体内の土石材ｗを自重で海底１０７に落下させる構造となされている（特許文献２）。
【０００５】
また図５に示すものは、船体に投下用クレーン１０８を設け、船体内の土石材ｗを海底に投棄するとき土石材ｗを投下用クレーン１０８で掴んで吊り上げ船体外方へ移動させ落下させる構造となされている（特許文献３）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平６−３０５４８１号公報（図２及び図３）
【０００７】
【特許文献２】
特開平６−３０５４８１号公報（図６）
【０００８】
【特許文献３】
特開平１１−８１３１６号公報
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の船では、船体の全長に渡され暴露状となされた甲板より下側となる船体部分を土石材投棄時に開放したり或いは、土石材の投棄時に船体上の投下用クレーンを使用するようになさているのであって、構造が複雑でコスト高となるのであり、本発明は斯かる実情に合理的に対処し得るものとした土石材投棄船を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、請求項１に記載したように、船底外板、左右各側の側外板、及び、これら左右各側の側外板の上縁を結合した載荷甲板からなる船体を備え、この船体内の左右一側にバラストタンクを形成すると共に、このバラストタンクに対し任意量の水を供給排出するための給排水手段を設け、且つ、前記載荷甲板上面の平面視方形状の載荷部を取り囲む前後左右個所に前記載荷甲板上の荷体が横移動して船体外方へ落ちるのを規制するための起立壁部を設け、且つ、前記載荷部の支持面は前記載荷甲板よりも高い位置に前記載荷甲板とは別に形成すると共に前記左右一側へ向けて漸次降下する傾斜面となし、且つ、前記載荷部の前記左右一側と同じ側の前後向き縁部の外側となる載荷甲板部分は前記支持面に対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面からなる段下がり面部となし、且つ、前記起立壁部の前記左右一側と同じ側をなす前後向き部分は、前記前後向き縁部にヒンジ結合手段を介して動力手段による左右揺動可能に支持させると共に上部を前記左右一側と同じ側の船体外方側へ突出させた形態となし且つ、船体外方側へ一杯に揺動されたときには前記載荷部上の荷体が横移動して船体外方へ落ちるのを規制しない状態に変位されると共に前記段下がり面部に支持された状態となって、前記支持面を前記左右一側の船体外方へ延長した態様の荷体案内面を形成するものとなしてあることを特徴とする。
【００１１】
この発明において、土石材は前記載荷部上に載せられるのであり、船体が航行することにより目的地まで運搬される。前記載荷部上の土石材を海底などに投棄するときは、前記起立壁部の左右一側の前後向き部分は、動力手段により、前記載荷部上の土石材の横移動による船体外方への落下を規制しない状態に変位されるのであり、この後、前記バラストタンクに水が供給される。これにより船体が横傾斜され、土石材は重力作用により前記左右一側へ横移動して船体外方へ転落するものとなる。
このさい前記前後向き部分は、ヒンジ結合手段を介して左右揺動されることにより、前記載荷部上の荷体の横移動による船体外方への落下を規制する状態と、そうでない状態との間で何れかの状態に変化されるものとなり、土石材の投棄が能率的に行われるようになるのであり、また前記前後向き部分が上部を前記左右一側と同じ側の船体外方側へ突出させた形態となされていることが前後向き部分の重力による船体外方側への揺動に寄与するものとなり、また前記載荷部の支持面が前記載荷甲板よりも高い位置に前記載荷甲板とは別に形成されるため、前記載荷部の支持面が土石材を支持するようになって、前記載荷甲板に土石材が直接に当接することによる前記載荷甲板の損傷が回避されるものとなる。
また前記載荷部の支持面は前記載荷甲板よりも高い位置に前記載荷甲板とは別に形成すると共に前記左右一側へ向けて漸次降下する傾斜面となしているため、前記支持面上の石材が前記載荷甲板上から横移動して船体外方へ投棄されるものとなり且つ、土石材の運搬航行中に、載荷部上に海水などが打ち上げられて流れ込んでも、前記支持面の水平基準面に対する傾斜がこれを迅速に船体外方へ流出させる上で寄与するものとなり且つ、前記支持面の傾斜は前記載荷台上に残存している土砂などを前記支持面上に流れ込んだ海水などと共に船体外方へ洗い流すように作用するものとなり且つ、船体を横傾斜させて土石材を投棄するとき、前記支持面の水平基準面に対する傾斜が投棄に要する船体の横傾斜角度を小さくなすように作用するものとなる。
さらには、前記載荷部の前記左右一側と同じ側の前後向き縁部の外側となる載荷甲板部分が前記支持面に対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面からなる段下がり面部となされているため、前記前後向き部分は凡そ数十ｃｍに及ぶ厚さになされるものとなり、また前記前後向き部分が船体外方側へ一杯に揺動されたときには、前記前後向き部分は前記載荷部上の荷体が横移動し船体外方へ落ちるのを規制しない状態に変位されると共に前記段下がり面部に支持された状態となって、前記支持面を前記左右一側の船体外方へ延長した態様の荷体案内面を形成するものとなしてあるため、前記前後向き部分は前記載荷部上の石材が横移動し船体外方へ落ちるのを規制しない状態のときの姿勢を前記段下がり面部との面接触支持により安定的に保持されるものとなり且つ、前記支持面及び前記荷体案内面が折れ曲がりや段差のない状態に接続された状態となって、前記載荷部の土石材が横移動により船体外方へ落下するときの滑り台として作用することにより、土石材を円滑に滑り移動させ船体の側部に衝突させることなく船体外方へ導くものとなる。
【００１２】
この発明は次のように具体化することができる。
即ち、請求項２に記載したように、前記動力手段が前記前後向き部分をウインチやワイヤを介して変位させるものとなされており、このさいウインチやワイヤは載荷甲板の上側に配設されてなる構成とする。これによれば、ウインチやワイヤは船体の外方に露出されるため、その取付や保守が容易におこなわれるものとなる。
【００１３】
また請求項３に記載したように、前記載荷部の前記左右一側の反対側の前後向き縁部の外側にも載荷甲板部分を存在させ該載荷甲板部分の真上に前記ワイヤの一部を前後方向に沿わせるように配置した構成となす。これによれば、前記段下がり面部をなす前記載荷甲板部分の真上に、前記前後向き部分を左右揺動させるための前記ワイヤの一部を前後方向に沿わせて配置することは必要のないものとなる。
【００１４】
また請求項４に記載したように、前記起立壁部の前側左右向き部分の前面の船体中央寄り箇所に固着され前記載荷甲板から起立された支持ポストと、前記起立壁部の後側左右向き部分の後面の船体中央寄り箇所に固着され前記載荷甲板から起立された他の支持ポストとを備え、これら支持ポストの上部に、前記前後向き部分を左右揺動させる上で寄与する滑車装置を設けた構成となす。これによれば、前記前後向き部分が、これの前後箇所とその対応する前記支持ポストの滑車装置との間にワイヤを掛け渡すことにより左右揺動されるものとなり、また前記支持ポストのそれぞれは前記支持面上の石材の横滑りを妨げないものとなる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る土石材投棄船を示すもので起立壁部の右側前後向き部が船体外方へ揺動されている状態を示す平面図、図２は前記土石材投棄船に係りＡは図１中のｘ１−ｘ１部を示すもので土石材の運搬状態を示す図，Ｂは図１のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄準備中を示す図，そしてＣは図１中のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄可能状態を示す図である。
【００１８】
これらの図において、１は船体であって、即ち、比較的深さを小さく左右幅を大きくなされた箱形状となされると共に、後部１ａに押船Ｐの前部が嵌合状に当接される凹み部ａを形成されたものとなされている。この船体１は図２に示す船底外板２、左右の側外板３ａ、３ｂ、及び、この左右の側外板３ａ、３ｂの上縁を結合した概ね水平状の載荷甲板４とからなる。これらの外板３ａ、３ｂ、４や載荷甲板４で囲まれた船体内方空間ｂは水密状となされている。
【００１９】
船体内方空間ｂ内の右側個所で船底外板２と載荷甲板４との間となる前後方向個所には縦向き水密隔壁５ａが設けてあり、この縦向き水密隔壁５ａと右側外板３ａと船底外板２とで囲まれた水密状の空間個所がバラストタンク６となされている。
【００２０】
また船体内方空間ｂのうちバラストタンク６の左側となる空間部分にはバラストタンク６に対し任意量の水を供給し排出するための給排水手段が形成してある。
【００２１】
この給排水手段は次のようになされているのであって、即ち、船底外板２の下側領域とバラストタンク６内との間での水の流通を動力により行わせるものとした動力通水系統７と、重力作用により行わせるものとした重力通水系統８とを備え、動力通水系統７は船底外板２の下側領域とバラストタンク６内とを連通させるものとした通水ライン９や、この通水ライン９の途中に設けられた動力駆動ポンプ１０、開閉弁１１ａ、１１ｂ及び遠隔操作弁１１ｃなどからなっており、一方、重力通水系統８は船底外板２の下側領域とバラストタンク６内とを連通させた通水ライン１２と、この通水ライン１２の途中に設けられた遠隔操作弁１３などからなっている。
【００２２】
載荷甲板４の上面の比較的広い範囲は平面視方形状の載荷部１４となされており、この載荷部１４の前後左右個所には前記載荷甲板４上の荷体ｗが横移動して船体１外方へ落ちるのを規制するための起立壁部１５が設けてある。この起立壁部１５は高さを凡そ高さ数十ｃｍ〜数ｍ程度となされており、前側左右向き部分１５ａ、後側左右向き部分１５ｂ、右側前後向き部分１５ｃ及び左側前後向き部分１５ｄからなっている。この際、前側左右向き部分１５ａ、後側左右向き部分１５ｂ及び左側前後向き部分１５ｄは載荷甲板４の上面に固着されており、右側前後向き部分１５ｃは独立した方形板構造となされて載荷甲板４に装着されている。
【００２３】
１６ａは前側左右向き部分１５ａの右端に結合された補強ポストで、１６ｂは後側左右向き部分１５ｂの右端に結合された補強ポストであり、これらの補強ポスト１６ａ、１６ｂは載荷甲板４の上面から起立させてあってそれぞれの対応する左右向き部分１５ａ、１５ｂの前後方向の傾斜変位を阻止するものである。
【００２４】
載荷部１４の支持面１４ａは、右側ｆ１へ向けて漸次降下するような傾斜平面となされ且つ水平基準面に対する傾斜角度を凡そ５度〜１０度程度となされるほか、他の載荷甲板４の上面より高くなされている。ここに水平基準面とは船体中心線ｃに直交した平面を意味するものである。そして、載荷部１４の右側の前後向き縁部ｄの外側となる載荷甲板部分４ａは段下がり面部となっていて載荷部１４の支持面１４ａに対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面となされている。
【００２５】
右側前後向き部分１５ｃは、動力手段１７により、載荷部１４上の荷体ｗの横移動による船体１外方への落下を規制しない状態に変位される構成となされているのであって、具体的には次のようになされている。
【００２６】
即ち、右側の前後向き部分１５ｃは載荷部１４の右側の前後向き縁部ｄにヒンジ結合手段１８を介して前後向き軸１９回りの左右揺動可能に支持されると共に上部が船体１外方へ突出されていて内側面が補強ポスト１６ａ、１６ｂに当接している状態の下で重力作用により右側へ揺動させる回転力が発生するものとなされ、また船体１外方へ一杯に揺動されて図２Ｃに示す状態となったとき、段下がり面部４ａに支持されて、載荷部１４の支持面１４ａを右側外方へ延長させた態様の荷体案内面ｅを形成するものとなされるほか、この荷体案内面ｅの形成された状態では載荷部１４上の荷体ｗの横移動による船体１外方への落下を規制しない構成となされている。
【００２７】
この際、ヒンジ結合手段１８は支持面１４ａの前後向き縁部ｄと段下がり面部４ａとを結合した前後向き縦面部２０の前後方向上の適当間隔個所に軸受部材２１を固設すると共に、右側前後向き部分１５ｃの下端面に前記軸受部材２１に対応させて突出状の結合部２２を形成し、この結合部２２と軸受部材２１とを前後向き軸１９を介して枢結させたものとなされている。
【００２８】
動力手段１７はワイヤ２３、ワイヤ案内手段２４及び、ワイヤ２３を巻き取り或いは繰り出すための電動ウインチ２５を備えている。ワイヤ案内手段２４は、右側前後向き部分１５ｃの内面側の前後端寄り上部に固定された２つの滑車装置２４ａ、２４ｂ、前側左右向き部分１５ａの前面の船体中央寄り個所に固着され載荷甲板４から起立された支持ポスト２６ａの上部に固定された滑車装置２４ｃ、後側左右向き部分１５ｂの後面の船体中央寄り個所に固着され載荷甲板４から起立された支持ポスト２６ｂの上部に固定された滑車装置２４ｄ、載荷甲板４上面の前部左側に固定された２個の滑車２４ｅ、２４ｆ、及び、載荷甲板４上面の後部左側に固定された４個の滑車２４ｇ、２４ｈ、２４ｉ、２４ｊからなっている。この際、４個の滑車装置２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄは何れも前後向き軸１９回りへ回転自在となされた滑車を複数（例えば４個）備えたものとなされており、また別の４個の滑車２４ｇ、２４ｈ、２４ｉ、２４ｊは何れも上下向き軸回りの回転自在となされている。
【００２９】
ワイヤ２３は１本となされていて前記滑車装置２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄや前記滑車２４ｇ、２４ｈ、２４ｉ、２４ｊに順次に掛け回され、各端部を電動ウインチ２５の回転ドラム２５ａに固定されている。そして滑車装置２４ａと滑車装置２４ｃの間、そして滑車装置２４ｂと滑車装置２４ｄの間のぞれぞれには前記ワイヤ２３を複数回掛け回して複数条のワイヤ２３で結合させた状態としている。これによりワイヤ２３に作用する引張力は小さくなる。
【００３０】
電動ウインチ２５は遠隔操作可能となされていて回転ドラム２５ａがワイヤ巻き取り側へ回転されることによりワイヤ２３の両端が同時に巻き取られて右側前後向き部分１５ｃが前後向き軸１９回りの左回り側へ揺動されて最終的に図２Ａに示すように起立状態となされ、逆に回転ドラム２５ａが繰り出し側へ回転されることにより右側前後向き部分１５ｃが図２Ｂに示すように前後向き軸１９回りの右回り側へ揺動されて最終的に図２Ｃに示すように段下がり面部４ａで支持された状態となるようになされている。
【００３１】
図１中、２６は有線式の遠隔操縦手段であり、この遠隔操縦手段２６は遠隔操作弁１１ｃ、１３及び電動ウインチ２５を押船Ｐ上から操作して給排水手段及び右側前後向き部分１５ｃを作動させるためのものである。
【００３２】
次に上記土石材投棄船の使用例について説明する。
荷積み場所に移動させた船体１のバラストタンク６は空の状態となすのであり、これにより船体１は最大限に浮上し、その横傾斜角度θがほぼゼロの状態となる。そして起立壁部１５の右側前後向き部分１５ｃは、電動ウインチ２５の回転ドラム２５ａをワイヤ巻き取り側へ回転させることにより、前後向き軸１９回りの左回り側へ一杯に揺動させた状態となすのであり、この状態では右側前後向き部分１５ｃの内面側が補強ポスト１６ａ、１６ｂに当接して、右側前後向き部分１５ｃは図２Ａに示すような起立状態に保持される。この起立状態で荷積みを行うのであり、荷体ｗとしての土石材は起立壁部１５で囲まれた載荷部１４上に積載される。
【００３３】
荷積みが終了した後は、図１に示すように押船Ｐの前部を凹み部ａ内に嵌合状に当接させ、ワイヤロープを使用するなどして押船Ｐを船体１に結合させ、押船Ｐの自力航行力で船体１を荷積み場所から荷降ろし場所まで移動させる。
【００３４】
荷降ろしに際しては、押船Ｐを船体１の凹み部ａ内からその外方へ移動させるのであり、次に押船Ｐ上から作業者が遠隔操縦手段２６を介して電動ウインチ２５の回転ドラム２５ａをワイヤ２３の繰り出し側へ回転させる。これにより、ワイヤ２３が回転ドラム２５ａから順次に繰り出されて右側左右向き部分１５ｃがこれに作用する重力作用による回転力により図２Ｂに示すように前後向き軸１９回りの船体外方側（右回り側）へ揺動され、最終的に図２Ｃに示すように段下がり面部４ａに当接して略水平状に支持され、それ以上の揺動を規制される。この状態では、右側左右向き部分１５ｃの内面側が載荷部１４の支持面１４ａを右外方へ延長させた態様の荷体案内面ｅを形成するものとなる。
【００３５】
この後、作業者は先と同様に遠隔操縦手段２６を介して遠隔操作弁１３を開作動させ、船底外板２の下側領域の水を重力通水系統８を通じてバラストタンク６内に流入させる。これにより船体１は漸次に横傾斜角度θを増大されるのであり、この角度θが土石材ｗの性状などにより定まる特定大きさ（例えば数十度）を超えるようになったとき、土石材ｗは載荷甲板４上面を重力作用により右側へ滑り移動し、さらに右側前後向き部分１５ｃの内面側からなる荷体案内面ｅの上面を滑り移動した後、右舷側から船体１外方へ落下する。この土石材ｗの滑り移動が開始されると、船体１及び土石材ｗの全体の重心が船体１右側へ移動するため、船体１の横傾斜角度θは急激に増大して土石材ｗは一挙に船体１外方へ落下される。
【００３６】
土石材ｗが投棄された後は、横傾斜された船体１を復元させるのであり、これには先と同様に遠隔操縦手段２６を介して遠隔操縦弁１３を閉作動させると共に遠隔操縦弁１１ｃを開作動させ且つ開閉弁１１ａ、１１ｂを手作業により開放させておき、動力通水系統７の電動ポンプ１０を作動させ、バラストタンク６内の水を動力通水系統７を通じて船体１外方へ流出させる。バラストタンク６内の水が完全に排出されたとき、船体１はその横傾斜角度θがゼロとなる状態に復元されるのであり、この後、押船Ｐを図１に示すように船体１の凹み部ａ内に嵌合させ、先と同様にワイヤロープなどで船体１と結合させ、その自力航行力で荷積み場所まで移動させる。以後は同じ処理及び作動が繰り返されるのである。
【００３７】
上記した実施例は次のように変形できる。
即ち、右側前後向き部分１５ｃを船体１から分離できるものとなし、荷積み時には右側前後向き部分１５ｃを船体１に固定させ、荷降ろし時には船体１への固定を解除した後、船体１に設けられたクレーンなどの動力手段により右側前後向き部分１５ｃを荷降ろしの邪魔とならない位置に移動させて一時固定させるように構成することも差し支えない。
【００３８】
また右側前後向き部分１５ｃをワイヤ２３や電動ウインチ２５で左右揺動させることに代えて、流体圧（油圧など）シリンダ装置の伸縮作動により左右揺動させるようになすことも可能である。
【００３９】
また船体１の左側にも別にバラストタンクを形成し、このバラストタンクと先の実施例におけるバラストタンク６とに対する水の供給排出により船体１を横傾斜させたり適当な喫水を得るようにすることも可能である。
【００４０】
また上記実施例の土石材投棄船の全体構造を船体中心線ｃに対して左右対称となるように変形させてもよいのであり、この場合は、右側前後向き部分１５ｃが載荷甲板４の上面に固着され、左側前後向き部分１５ｄが先の実施例における右側前後向き部分１５ｃと同様に機能するものとなる。
さらには有線式の遠隔操縦手段２６に代えて、無線式のものとなすことも差し支えない。
【００４１】
【発明の効果】
上記した本発明によれば、次のような効果が得られる。
即ち、請求項１に記載したものによれば、船体１上から水中へ土石材ｗを投棄するための手段として、船体１の全長に渡され暴露状となされた載荷甲板４より下側となる船体１部分を開放する構造や、船体１上に土石材ｗの投下用クレーンを設けた構造などを採用しないで済むため、単純な構造となって安価なものとなるのであり、また土石材ｗの積載場所の構造や、土石材ｗを投棄するための構造は、能率性を確保できるものとなる上に既述した従来のものに較べ簡易なものとなる。
さらに具体的には、前後向き部分１５ｃはヒンジ結合手段１８を介して左右揺動されることにより、載荷部１４上の土石材ｗの横移動による船体１外方への落下を規制する状態と、そうでない状態との間で何れかの１つの状態に変化されるものとなり、土石材ｗの投棄を能率的に行うことができるのであり、また前後向き部分１５ｃが上部の一側を船体１外方側へ突出させた形態となされているため、前後向き部分１５ｃの左右揺動における船体１外方へ向かう揺動を前後向き部分１５ｃの重力を利用して的確に行わせることができるのであり、また載荷部１４の支持面１４ａが載荷甲板４よりも高い位置に載荷甲板４とは別に形成されるため、土石材ｗによる載荷甲板４の損傷を回避することができるのであり、また載荷部１４の支持面１４ａは載荷甲板４よりも高い位置に形成すると共に左右一側へ向けて漸次降下する傾斜面となしているため、支持面１４ａ上の土石材ｗを載荷甲板４より高い支持面１４ａから載荷甲板４より高い荷体案内面ｅを経て船体１横外方へ投棄することができると共に、土石材ｗを積載した状態での運搬航行中に、載荷部１４上に海水などが打ち上げられて流れ込んでも、これを迅速に船体１外方へ流出させることができ且つ、支持面１４ａ上に残存している土砂などを支持面１４ａ上に流れ込んだ海水などと共に船体１外方へ流出させることができると共に、船体１を横傾斜させて土石材ｗを投棄するときの船体１の横傾斜角度を小さくなすことができるのであり、また載荷部１４の左右一側と同じ側の前後向き縁部ｄの外側となる載荷甲板４部分が支持面１４ａに対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面からなる段下がり面部４ａとなされているため、前後向き部分１５ｃを凡そ数十ｃｍに及ぶ厚さになすことができるのであり、また前後向き部分１５ｃが船体１外方側へ一杯に揺動されたときに前後向き部分１５ｃは載荷部１４上の土石材ｗが横移動し船体１外方へ落ちるのを規制しない状態になると共に段下がり面部４ａに支持された状態となって、支持面１４ａを左右一側の船体１外方へ延長した態様の荷体案内面ｅを形成するものとなしてあるため、載荷部１４上の土石材ｗが横移動し船体１外方へ落ちるのを規制しない状態のときの前後向き部分１５ｃの姿勢を段下がり面部４ａとの面接触支持により安定的に保持させることができ且つ、支持面１４ａ及び荷体案内面ｅを折れ曲がりや段差のない状態の平面状に配置された状態となすことができて、載荷部１４の土石材ｗが横移動により船体１外方へ落下するときの滑り台として作用させることができ、これにより土石材ｗを円滑に横外方へ向け滑り移動させ船体１の側部に衝突させることなく船体１外方へ導くことができるのである。
さらには給排水手段（動力通水系統７、重力通水系統８）の使用により船体１を水の浮力で横傾斜させることにより土石材ｗを比較的小さな動力で能率的に投棄させることができる。
【００４２】
請求項２記載のものによれば、ウインチ２５やワイヤ２３などの取付や保守が容易におこなわれるものとなすことができる。
【００４３】
請求項３記載のものによれば、段下がり面部４ａをなす載荷甲板４部分の真上に、前後向き部分１５ｃを左右揺動させるためのワイヤ２３を前後方向に沿わせる必要のないものとなすことができる。
【００４４】
請求項４記載のものによれば、前後向き部分１５ｃの前後箇所とその対応する支持ポスト２６ａ、２６ｂの滑車装置２４ｃ、２４ｄとの間にワイヤ２３を掛け渡すことにより前後向き部分１５ｃを載荷甲板４の上側に配置したワイヤ２３により左右揺動させることができ、また支持ポスト２６ａ、２６ｂを支持面１４ａ上の土石材ｗの左右方向の横滑りを妨げないものとなすことができる。
【００４５】
請求項５記載のものによれば、動力手段１７を比較的安価に形成することができる。
【００４６】
請求項６記載のものによれば、自力航走船（押船Ｐ）よりも多数の土石材投棄船を用意することにより運搬投棄作業と荷積み作業とを同時平行的に行うことができて土石材ｗの荷積み運搬投棄を効率的に実施することができ、また遠隔操縦手段２６を使用することにより、作業者は安定した足場上から給排水手段（動力通水系統７、重力通水系統８）及び左右一側の前後向き部分１５ｃを的確に作動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る土石材投棄船を示すもので起立壁部の右側前後向き部が船体外方へ揺動されている状態を示す平面図である。
【図２】 前記土石材投棄船に係りＡは図１中のｘ１−ｘ１部を示すもので土石材の運搬状態を示す図，Ｂは図１のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄準備中を示す図，そしてＣは図１中のｘ２−ｘ２部を示すもので土石材の投棄可能状態を示す図である。
【図３】 従来例を示しＡは側面図でＢは左右方向断面図である。
【図４】 他の従来例を示す図である。
【図５】 さらに他の従来例を示す図である。
【符号の説明】
１ 船体
２ 船底外板
３ａ 右側の側外板
３ｂ 左側の側外板
４ 載荷甲板
４ａ 段下がり面部
６ バラストタンク
７ 動力通水系統（給排水手段）
８ 重力通水系統給（排水手段）
１４ 載荷部
１４ａ 支持面
１５ 起立壁部
１５ｃ 右側前後向き部分
１５ｄ 左側前後向き部分
１７ 動力手段
１８ ヒンジ結合手段
１９ 前後向き軸
２３ ワイヤ
２５ 電動ウインチ
２６ 遠隔操縦手段
Ｐ 押船（他の船）
ｄ 前後向き縁部
ｅ 荷体案内面
ｗ 土石材（荷体）
Claims (4)
- 船底外板、左右各側の側外板、及び、これら左右各側の側外板の上縁を結合した載荷甲板からなる船体を備え、この船体内の左右一側にバラストタンクを形成すると共に、このバラストタンクに対し任意量の水を供給排出するための給排水手段を設け、且つ、前記載荷甲板上面の平面視方形状の載荷部を取り囲む前後左右個所に前記載荷甲板上の荷体が横移動して船体外方へ落ちるのを規制するための起立壁部を設け、且つ、前記載荷部の支持面は前記載荷甲板よりも高い位置に前記載荷甲板とは別に形成すると共に前記左右一側へ向けて漸次降下する傾斜面となし、且つ、前記載荷部の前記左右一側と同じ側の前後向き縁部の外側となる載荷甲板部分は前記支持面に対し凡そ数十ｃｍ程度低い概ね水平状の平面からなる段下がり面部となし、且つ、前記起立壁部の前記左右一側と同じ側をなす前後向き部分は、前記前後向き縁部にヒンジ結合手段を介して動力手段による左右揺動可能に支持させると共に上部を前記左右一側と同じ側の船体外方側へ突出させた形態となし且つ、船体外方側へ一杯に揺動されたときには前記載荷部上の荷体が横移動して船体外方へ落ちるのを規制しない状態に変位されると共に前記段下がり面部に支持された状態となって、前記支持面を前記左右一側の船体外方へ延長した態様の荷体案内面を形成するものとなしてあることを特徴とする土石材投棄船。
- 前記動力手段が前記前後向き部分をウインチやワイヤを介して変位させるものとなされており、このさいウインチやワイヤは載荷甲板の上側に配設されてなることを特徴とする請求項１記載の土石材投棄船。
- 前記載荷部の前記左右一側の反対側の前後向き縁部の外側にも載荷甲板部分を存在させ該載荷甲板部分の真上に前記ワイヤの一部を前後方向に沿わせるように配置したことを特徴とする請求項２記載の土石材投棄船。
- 前記起立壁部の前側左右向き部分の前面の船体中央寄り箇所に固着され前記載荷甲板から起立された支持ポストと、前記起立壁部の後側左右向き部分の後面の船体中央寄り箇所に固着され前記載荷甲板から起立された他の支持ポストとを備え、これら支持ポストの上部に、前記前後向き部分を左右揺動させる上で寄与する滑車装置を設けたことを特徴とする請求項１、２又は３記載の土石材投棄船。
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