JP3879450B2 - Assembly of inner weather strip - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両ドアのドアウインドの下辺部に沿って配設されるインナーウエザーストリップの組付体に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般に、自動車用ドアのドアウインドの下辺部には、インナーウエザーストリップが設けられている。インナーウエザーストリップは、トリム部及び該トリム部から延びウインドガラスの車内側面に当接するシールリップを有している。該シールリップの存在により、ドアパネルとウインドガラスとの間がシールされるようになっている。インナーウエザーストリップは、ドアパネル上縁部に形成されたフランジにトリム部が嵌め込まれることによって取付けられている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、トリム部の嵌め込みを利用したタイプのインナーウエザーストリップの組付では、単にトリム部がフランジに嵌め込まれるだけの構成となっているため、その長手方向に正確に取付けることが困難な場合があった。また、インナーウエザーストリップが、その取付後において長手方向にずれてしまうといった不具合が発生するおそれがあった。
【0004】
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、構造の複雑化を伴うことなく、より正確に位置決めを行うことのできるインナーウエザーストリップの組付体を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
以下、上記目的を解決するのに適した各手段につき項分けして説明する。なお、必要に応じて対応する手段に特有の作用効果等を付記する。
【0012】
手段1.車両用ドアのドアウインドの下辺部に沿って配設されるインナーウエザーストリップと、
該インナーウエザーストリップの少なくとも一端部に組付けられ、前記ドアウインドに設けられるガーニッシュとの組付体であって、
前記インナーウエザーストリップは、
前記車両用ドアのドアパネルに保持されるトリム部と、
前記トリム部から車外側に突出して設けられ、かつ、前記ドアウインドのウインドガラスの車内側面に当接するシールリップとを備え、
前記インナーウエザーストリップの少なくとも一端部には、前記トリム部の一部が切欠かれることにより、前記ガーニッシュを組付けるための切欠き部が設けられ、
該切欠き部には、前記トリム部の一部が突部として残され、
前記ガーニッシュには、前記突部が係合される係合部が設けられ、
前記突部が、前記係合部に係合されることにより、
前記ガーニッシュに対して前記インナーウエザーストリップの長手方向へ位置ずれが規制されるようにして組付けられており、
前記突部は、前記インナーウエザーストリップの組付け方向に突出し、かつ、該インナーウエザーストリップの長手方向を長辺とする略平板状であって、
前記係合部は、前記突部を嵌合可能な略矩形状の嵌合孔であって、
前記突部を前記嵌合孔に嵌合させて、前記インナーウエザーストリップと前記ガーニッシュとを組付けるようにし、
さらに、前記インナーウエザーストリップ及びガーニッシュのそれぞれ対応する位置に所定の固定部材を挿入可能な貫通孔を設け、
前記固定部材によって、インナーウエザーストリップとガーニッシュとを固定するようにしたことを特徴とするインナーウエザーストリップの組付体。
【0013】
上記手段1によれば、インナーウエザーストリップとガーニッシュよりなる組付体が組付けられた際、インナーウエザーストリップの切欠き部に設けられた突部が、ガーニッシュに設けられた係合部に係合されることにより、ガーニッシュに対するインナーウエザーストリップの長手方向への位置ずれが規制されることとなる。また、組付体が車両用ドアに組付けられた場合には、ガーニッシュが該ドアに固定されることにより、インナーウエザーストリップが正確に位置決めされ、組付後においてもその長手方向への位置ずれを防止することができる。
【0015】
また、前記突部が、インナーウエザーストリップの長手方向を長辺とする略平板状となっていることから、インナーウエザーストリップの長手方向へかかる力をより確実に受容でき、上記作用効果をより確実に奏せしめることができる。
【0017】
また、固定部材で固定することにより、インナーウエザーストリップ及びガーニッシュの離間方向への抜け落ちを防止することができる。
【0018】
手段2.前記トリム部は、断面略逆U字形をなし、その内側面に該トリム部を前記ドアパネルに保持するための保持リップが突出形成された構成であって、
前記切欠き部では、前記トリム部の車外側の側壁の内側面と、前記ガーニッシュの一部とが当接して組付けられるよう構成され、
該内側面と当接する前記ガーニッシュの当接面には、前記保持リップと凹凸嵌合する嵌合溝が形成されていることを特徴とする手段1に記載のインナーウエザーストリップの組付体。
【0019】
上記手段2によれば、トリム部の内側面の保持リップと、ガーニッシュの当接面の嵌合溝とが凹凸嵌合するため、上下方向への位置ずれも抑制することができる。しかも、切欠き部とガーニッシュとの当接面積を十分確保できるとともに、両者間の隙間が少なくなるため、組付体の組付け状態をより強固なものにすることができる。
【0020】
手段3.前記インナーウエザーストリップは、押出成形法によって成形され、
前記切欠き部は、該インナーウエザーストリップが前記突部を残してカットされることにより形成されたことを特徴とする手段1又は2に記載の組付体。
【0021】
上記手段3によれば、ガーニッシュとの組付けに必要不可欠な切欠き部の形成時に前記突部が同時に形成される。このため、作業工数の増大を招くことなく、上記作用効果が奏される。
【0023】
【発明の実施の形態】
以下に、一実施の形態について図1乃至図5を参照しつつ説明する。
【0024】
図2、3に示すように、車両用ドアとしての自動車用ドア(以下、単にドアという)のドアウインドには昇降可能なウインドガラスWが設けられ、前記ドアウインドの車内側の下辺部には長尺状のインナーウエザーストリップ1が設けられている。
【0025】
インナーウエザーストリップ1は、前記ドアを構成するドアパネル2,3(リーンフォースパネル2,ドアインナパネル3)の端縁同士が接合されることによって形成されたフランジ4に取付けられている。なお、本実施の形態では、前記ドアウインドの一端部(図2の右端部)付近においては、フランジ4が形成されておらず、後述する所定部材としてのガーニッシュ21を取付けるための隙間が形成されている。
【0026】
本実施の形態におけるインナーウエザーストリップ1は、基本的に押出成形法によって成形されており、トリム部5と複数のシールリップ6とを備えている。トリム部5は、一対の側壁7,8及び両側壁7,8を連結する連結部9を備えており、全体として断面略逆U字形となっている。両側壁7,8の相対向する内面には、それぞれ内側に向かって突出する所定数の保持リップ10が一体的に形成されている。従って、インナーウエザーストリップ1は、フランジ4の先端がトリム部5の凹部内に挿入された状態で保持リップ10によって保持されている。
【0027】
シールリップ6は、前記側壁7のウインドガラスW側(図3の左側)においてトリム部5と一体的に設けられており、ウインドガラスW側に向かって突出するように構成されている。これにより、シールリップ6がウインドガラスWに当接し、ウインドガラスWと前記ドアとの間がシールされるようになっている。
【0028】
なお、本実施の形態では、トリム部5は硬質樹脂のPP(ポリプロピレン)によって構成され、シールリップ6は軟質樹脂のTPO(オレフィン系熱可塑性エラストマー)によって構成されている。
【0029】
さて、本実施の形態では、前記ドアの車内側において、インナーウエザーストリップ1の一端部に対し、自動車の内部機構(例えば、前記ウインドウガラスWを昇降させる電動スライド機構等)を覆う樹脂製のガーニッシュ21が取付けられている。より詳しく説明すると、図1に示すように、インナーウエザーストリップ1の一端部には、ガーニッシュ21を組付けるための切欠き部11が設けられている。本実施の形態では、切欠き部11は、インナーウエザーストリップ1の押出成形に際し、又はその後に一部がカットされることで形成されている。
【0030】
この切欠き部11は、前記側壁8及び連結部9の一端側部分がカットされ、側壁7の内側面が露出した状態となっている。また、切欠き部11には、側壁7から突出するようにして突部としての位置決め突部12が形成されている。この位置決め突部12は、連結部9の一部がカットされずに残されることによって形成されており、インナーウエザーストリップ1の長手方向を長辺とする略平板状に構成されている(図4参照)。
【0031】
一方、ガーニッシュ21の下部には、前記側壁7に対応するようにして延びる略平板状の組付部22が設けられている。組付部22には、前記位置決め突部12に対応する断面略矩形状の係合部としての嵌合孔23が形成されている。
【0032】
また、前記側壁7及びガーニッシュ21には、それぞれ所定位置において固定部材としてのクリップ13を嵌め込むための断面略円形状の貫通孔としてのクリップ孔14,24が形成されている。各クリップ孔14,24はそれぞれインナーウエザーストリップ1及びガーニッシュ21の組付方向に貫通しており、側壁7のシールリップ6が設けられている側からクリップ13がはめ込まれるように構成されている(図5参照)。なお、各クリップ孔14,24の少なくとも一方を、両者の成形誤差を考慮し、インナーウエザーストリップ1の長手方向に延びる長孔状にしてもよい。
【0033】
さらに、図5に示すように、前記側壁7と当接する側の組付部22の側面には、側壁7に形成された保持リップ10、及び、カットされた連結部9の先端部の形状に合わせた断面凹状の嵌合溝25が複数本形成されている。
【0034】
本実施の形態では、インナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21とが組付けられた上で、この組付体が前記ドアに組付けられる。次には、インナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21との組付け、及び、その組付体を前記ドアへ組付ける際の作用効果について説明する。
【0035】
インナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21との組付工程としては、まず、位置決め突部12を嵌合孔23に嵌め込み、組付部22の複数の嵌合溝25と保持リップ10及びカットされた連結部9とを凹凸嵌合させる。続いて、各クリップ孔14,24を位置合わせした状態で、両孔14,24にクリップ13を嵌め込み、インナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21を固定する。クリップ13で固定することにより、インナーウエザーストリップ1及びガーニッシュ21の離間方向への抜け落ちを防止している。こうすることによって、インナーウエザーストリップ1及びガーニッシュ21は一体的な組付体となる。
【0036】
一方、前記組付体のドアへの組付工程としては、図示しないガーニッシュ21の先端部をドアの一部(ドアピラー等)に当接させながら、インナーウエザーストリップ1が組付けられた組付部22をウインドガラスWとドアパネル3との隙間に嵌め込んでいく。続けて、組付部22を嵌め込みながら、インナーウエザーストリップ1のトリム部5をフランジ4に装着させていく。ここで、ガーニッシュ21は自身に設けられた図示しない係止手段によって、ドアの所定部位に係止されるように構成されている。従って、ガーニッシュ21は所定位置で固定されることとなる。
【0037】
上述したように、インナーウエザーストリップ1及びガーニッシュ21よりなる組付体が組付けられた際、位置決め突部12が嵌合孔23に嵌合されることにより、ガーニッシュ21に対するインナーウエザーストリップ1の長手方向への位置ずれが規制されることとなる。結果として、組付体が前記ドアに組付けられた際には、ガーニッシュ21がドアに固定されることにより、インナーウエザーストリップ1が正確に位置決めされ、組付後においてもその長手方向への位置ずれを防止することができる。
【0038】
また、上記作用効果が奏されることで、仮に各クリップ孔14,24が、両者の成形誤差を考慮し、長孔状に形成されていたとしても、より確実にインナーウエザーストリップ1の長手方向への位置ずれが抑制される。
【0039】
インナーウエザーストリップとガーニッシュとを組付体とする場合、本実施の形態とは異なり、両者に複数のクリップ孔を設け、複数のクリップで組付けることも考えられるが、両者の成形誤差を考慮すると、各クリップ孔を長孔状にする必要がある。この場合、各クリップ孔と、各クリップとの間でがたつきが生じ、異音が発生してしまうおそれがある。これに対し、本実施の形態によれば、位置決め突部12が嵌合孔23に嵌合されることにより、そのような不具合の発生を抑制することもできる。
【0040】
さらに、インナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21とが組付体となっていることから、インナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21とを別々にドアに組付けなくともよく、組付けに際しての作業性の飛躍的な向上を図ることができる。また、予め組付体にしておくことによって、仮にインナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21とを別々に組付けることが組付スペースの関係で比較的困難である場合でも、簡単に組付作業を行うことができる。すなわち、インナーウエザーストリップ1とガーニッシュ21とがしっかりと組付けられた状態で前記ドアに組付けられることとなる。
【0041】
また、本実施の形態では、側壁7の保持リップ10及びカットされた連結部9と、組付部22の複数の嵌合溝25とが凹凸嵌合されるため、上下方向(図5の上下方向)への位置ずれも抑制することができる。しかも、切欠き部11と組付部22との当接面積を十分確保できるとともに、両者間の隙間が少なくなるため、組付体の組付け状態をより強固なものにすることができる。
【0042】
さらに、本実施の形態では、ガーニッシュ21との組付けに必要不可欠な切欠き部11の形成時に位置決め突部12が同時に形成される。このため、作業工数の増大を招くことなく、上記作用効果が奏される。
【0043】
尚、上記実施の形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施してもよい。勿論、以下において例示しない他の応用例、変更例も当然可能である。
【0044】
(a)上記実施の形態では、インナーウエザーストリップ1に形成された位置決め突部12をガーニッシュ21に形成された嵌合孔23に嵌合することによって、インナーウエザーストリップ1の長手方向の位置ずれを防止する構成となっている。これに限らず、ガーニッシュ21が設けられていない自動車用ドアにおいて、ドアパネル等に直接的にインナーウエザーストリップが位置決め及び組付けされるように構成してもよい(但し、参考例)。例えば、図6に示すように、インナーウエザーストリップ31の一端部は、位置決め突部32が残されるように切欠かれている。一方、ドアパネル33,34とによって形成されたフランジ35には、ドアパネル33,34の先端部から突出するように2つの突片36が形成され、両突片36間に、位置決め凹部37が形成されている。そして、この位置決め凹部37に前記位置決め突部32が係合されることにより、インナーウエザーストリップ31を位置決めすることができる。
【0045】
(b)上記実施の形態では、インナーウエザーストリップ1をオレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)及びPP(ポリプロピレン)により構成しているが他の素材により構成してもよい。
【0046】
(c)上記実施の形態では、位置決め突部12が略平板状に構成されている。これに限らず、例えば図7に示すように、トリム部5の側壁8の一部がそのまま残され、先端部が湾曲し逆J字状をなす位置決め突部41としてもよい。また、図8に示すように、先端部がアンダーカット形状をなす位置決め突部51としてもよい。上記のように構成することで、各位置決め突部41,51がインナーウエザーストリップの長手方向の位置決めのみならず、インナーウエザーストリップとガーニッシュとの離間方向への抜け落ちを抑制することとなる。上述したような位置決め突部41,51を複数設ければ、クリップ等を使用する必要がなくなり、部品点数の低減を図ることができる。
【0047】
(d)上記実施の形態では、組付部22に形成された複数の嵌合溝25は、それぞれ保持リップ10及びカットされた連結部9の先端部の形状に合わせた断面形状となっているが、複数の嵌合溝25の形状はこれに限られるものではなく、少なくともインナーウエザーストリップ1及びガーニッシュ21の上下方向の位置ずれを抑制できる形状であればいかなる形状でもよい。また、嵌合溝25を省略してもよい。
【0048】
(e)上記実施の形態では、トリム部5としてインサートレスタイプのものを例示しているが、内部にインサートが埋設されたタイプのトリム部であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】一実施の形態においてインナーウエザーストリップとガーニッシュとの組付構造を示す部分斜視図である。
【図2】インナーウエザーストリップとガーニッシュとが組付けられた状態を示す部分斜視図である。
【図3】インナーウエザーストリップがフランジに取付けられた状態を説明するための図2のJ−J線断面図である。
【図4】位置決め突部が嵌合孔に嵌合された状態を説明するための図2のK−K線断面図である。
【図5】クリップが挿入された状態を説明するための図2のL−L線断面図である。
【図6】別の実施の形態においてインナーウエザーストリップがフランジに取付けられた状態を示す部分斜視図である。
【図7】別の実施の形態における位置決め突部の形状を説明するためのインナーウエザーストリップ等の部分断面図である。
【図8】別の実施の形態における位置決め突部の形状を説明するためのインナーウエザーストリップ等の部分断面図である。
【符号の説明】
1,31…インナーウエザーストリップ、2,3…ドアパネル、5…トリム部、6…シールリップ、7,8…側壁、9…連結部、10…保持リップ、11…切欠き部、12,32,41,51…突部としての位置決め突部、13…固定部材としてのクリップ、14,24…貫通孔としてのクリップ孔、21…所定部材としてのガーニッシュ、22…組付部、23…嵌合孔、25…嵌合溝、33,34…所定部材としてのドアパネル、35…フランジ、36…突片、37…係合部としての位置決め凹部、W…ウインドガラス。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an assembled body of an inner weather strip disposed along a lower side portion of a door window of a vehicle door.
[0002]
[Prior art]
Generally, an inner weather strip is provided on the lower side of a door window of an automobile door. The inner weather strip has a trim portion and a seal lip extending from the trim portion and coming into contact with the inner surface of the wind glass. Due to the presence of the sealing lip, the door panel and the window glass are sealed. The inner weather strip is attached by fitting a trim portion to a flange formed on the upper edge portion of the door panel.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the assembly of the inner weather strip of the type using the fitting of the trim part, the trim part is simply fitted into the flange, and therefore it may be difficult to accurately attach in the longitudinal direction. It was. Further, there is a possibility that the inner weather strip may be displaced in the longitudinal direction after the inner weather strip is attached.
[0004]
The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide an assembly of an inner weather strip that can be positioned more accurately without complicating the structure. There is.
[0005]
[Means for Solving the Problems and Effects of the Invention]
In the following, each means suitable for solving the above-mentioned object will be described in terms of items. In addition, the effect etc. peculiar to the means to respond | correspond as needed are added.
[0012]
An assembly with at least one end of the inner weather strip and a garnish provided on the door window ,
The inner weather strip is
A trim portion held by the door panel of the vehicle door;
A seal lip provided to protrude from the trim portion to the vehicle outer side, and abutting against the vehicle inner surface of the window glass of the door window;
At least one end of the inner weather strip is provided with a notch for assembling the garnish by notching a part of the trim.
A part of the trim part is left as a protrusion in the notch,
The garnish is provided with an engaging portion with which the protrusion is engaged,
When the protrusion is engaged with the engagement portion,
Assembled to the garnish so that positional displacement is regulated in the longitudinal direction of the inner weather strip ,
The protrusion protrudes in the assembly direction of the inner weather strip, and has a substantially flat plate shape with the longitudinal direction of the inner weather strip as a long side,
The engagement portion is a substantially rectangular fitting hole into which the protrusion can be fitted,
By fitting the protrusion into the fitting hole, the inner weather strip and the garnish are assembled,
Furthermore, a through hole into which a predetermined fixing member can be inserted is provided at a position corresponding to each of the inner weather strip and the garnish,
An assembly of an inner weather strip , wherein the inner weather strip and the garnish are fixed by the fixing member.
[0013]
According to the
[0015]
In addition , since the protrusion has a substantially flat plate shape with the longitudinal direction of the inner weather strip as a long side, the force applied in the longitudinal direction of the inner weather strip can be more reliably received, and the above-described effects can be more reliably achieved. Can be played.
[0017]
Further , by fixing with the fixing member, it is possible to prevent the inner weather strip and the garnish from falling off in the separating direction.
[0018]
And in the notch, and the inner surface of the side wall of the vehicle outside side of the trim part, a part of the garnish is configured so as to be assembled in contact,
The assembly of the inner weather strip according to
[0019]
According to the
[0020]
Means 3 . The inner weather strip is formed by an extrusion method,
3. The assembly according to
[0021]
According to the means 3 , the protrusion is formed at the same time as the formation of the notch essential for assembly with the garnish . For this reason, the said effect is show | played, without causing the increase in an operation man-hour.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
[0024]
As shown in FIGS. 2 and 3, a window glass W that can be raised and lowered is provided on a door window of an automobile door (hereinafter simply referred to as a door) as a vehicle door, A long
[0025]
The
[0026]
The
[0027]
The
[0028]
In the present embodiment, the
[0029]
In the present embodiment, a resin garnish that covers an internal mechanism of the automobile (for example, an electric slide mechanism that raises and lowers the window glass W) with respect to one end portion of the
[0030]
The
[0031]
On the other hand, a substantially
[0032]
The
[0033]
Further, as shown in FIG. 5, the side surface of the
[0034]
In this embodiment, after the
[0035]
As an assembling step of the
[0036]
On the other hand, as an assembling step of the assembly to the door, the assembly portion in which the
[0037]
As described above, when the assembly comprising the
[0038]
Moreover, even if each
[0039]
When the inner weather strip and the garnish are assembled, unlike the present embodiment, it is possible to provide a plurality of clip holes in both and assemble with a plurality of clips, but considering both molding errors It is necessary to make each clip hole into a long hole shape. In this case, rattling occurs between each clip hole and each clip, which may cause abnormal noise. On the other hand, according to the present embodiment, the occurrence of such a problem can be suppressed by fitting the
[0040]
Furthermore, since the
[0041]
Further, in the present embodiment, the holding
[0042]
Furthermore, in the present embodiment, the
[0043]
In addition, it is not limited to the description content of the said embodiment, For example, you may implement as follows. Of course, other application examples and modification examples not illustrated below are also possible.
[0044]
(A) In the above embodiment, the
[0045]
(B) In the above embodiment, the
[0046]
(C) In the above-described embodiment, the
[0047]
(D) In the above-described embodiment, the plurality of
[0048]
(E) In the said embodiment, although the insertless type thing is illustrated as the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial perspective view showing an assembly structure of an inner weather strip and a garnish in an embodiment.
FIG. 2 is a partial perspective view showing a state in which an inner weather strip and a garnish are assembled.
3 is a cross-sectional view taken along the line JJ of FIG. 2 for explaining a state in which the inner weather strip is attached to the flange.
4 is a cross-sectional view taken along the line KK of FIG. 2 for explaining a state in which the positioning protrusion is fitted in the fitting hole.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line LL in FIG. 2 for explaining a state in which a clip is inserted.
FIG. 6 is a partial perspective view showing a state in which an inner weather strip is attached to a flange in another embodiment.
FIG. 7 is a partial cross-sectional view of an inner weather strip and the like for explaining the shape of a positioning protrusion in another embodiment.
FIG. 8 is a partial cross-sectional view of an inner weather strip and the like for explaining a shape of a positioning protrusion in another embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (3)
該インナーウエザーストリップの少なくとも一端部に組付けられ、前記ドアウインドに設けられるガーニッシュとの組付体であって、
前記インナーウエザーストリップは、
前記車両用ドアのドアパネルに保持されるトリム部と、
前記トリム部から車外側に突出して設けられ、かつ、前記ドアウインドのウインドガラスの車内側面に当接するシールリップとを備え、
前記インナーウエザーストリップの少なくとも一端部には、前記トリム部の一部が切欠かれることにより、前記ガーニッシュを組付けるための切欠き部が設けられ、
該切欠き部には、前記トリム部の一部が突部として残され、
前記ガーニッシュには、前記突部が係合される係合部が設けられ、
前記突部が、前記係合部に係合されることにより、
前記ガーニッシュに対して前記インナーウエザーストリップの長手方向へ位置ずれが規制されるようにして組付けられており、
前記突部は、前記インナーウエザーストリップの組付け方向に突出し、かつ、該インナーウエザーストリップの長手方向を長辺とする略平板状であって、
前記係合部は、前記突部を嵌合可能な略矩形状の嵌合孔であって、
前記突部を前記嵌合孔に嵌合させて、前記インナーウエザーストリップと前記ガーニッシュとを組付けるようにし、
さらに、前記インナーウエザーストリップ及びガーニッシュのそれぞれ対応する位置に所定の固定部材を挿入可能な貫通孔を設け、
前記固定部材によって、インナーウエザーストリップとガーニッシュとを固定するようにしたことを特徴とするインナーウエザーストリップの組付体。An inner weather strip disposed along the lower side of the door window of the vehicle door;
An assembly with at least one end of the inner weather strip and a garnish provided on the door window ,
The inner weather strip is
A trim portion held by the door panel of the vehicle door;
A seal lip provided to protrude from the trim portion to the vehicle outer side, and abutting against the vehicle inner surface of the window glass of the door window;
At least one end of the inner weather strip is provided with a notch for assembling the garnish by notching a part of the trim.
A part of the trim part is left as a protrusion in the notch,
The garnish is provided with an engaging portion with which the protrusion is engaged,
When the protrusion is engaged with the engagement portion,
Assembled to the garnish so that positional displacement is regulated in the longitudinal direction of the inner weather strip ,
The protrusion protrudes in the assembly direction of the inner weather strip, and has a substantially flat plate shape with the longitudinal direction of the inner weather strip as a long side,
The engagement portion is a substantially rectangular fitting hole into which the protrusion can be fitted,
By fitting the protrusion into the fitting hole, the inner weather strip and the garnish are assembled,
Furthermore, a through hole into which a predetermined fixing member can be inserted is provided at a position corresponding to each of the inner weather strip and the garnish,
An assembly of an inner weather strip , wherein the inner weather strip and the garnish are fixed by the fixing member.
前記切欠き部では、前記トリム部の車外側の側壁の内側面と、前記ガーニッシュの一部とが当接して組付けられるよう構成され、
該内側面と当接する前記ガーニッシュの当接面には、前記保持リップと凹凸嵌合する嵌合溝が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のインナーウエザーストリップの組付体。The trim portion has a substantially inverted U-shaped cross section, and a holding lip for holding the trim portion on the door panel is formed to protrude on the inner surface of the trim portion,
And in the notch, and the inner surface of the side wall of the vehicle outside side of the trim part, a part of the garnish is configured so as to be assembled in contact,
The contact surface of the inner side surface and the garnish which abuts, the assembled inner weather strip according to claim 1, characterized in that groove to the retaining lip and irregularities fitted.
前記切欠き部は、該インナーウエザーストリップが前記突部を残してカットされることにより形成されたことを特徴とする請求項1又は2に記載の組付体。The inner weather strip is formed by an extrusion method,
The assembly according to claim 1 or 2 , wherein the notch portion is formed by cutting the inner weather strip leaving the protrusion.
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