JPH0646733Y2 - Clip for car door belt molding - Google Patents

Clip for car door belt molding

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JPH0646733Y2
JPH0646733Y2 JP1989052741U JP5274189U JPH0646733Y2 JP H0646733 Y2 JPH0646733 Y2 JP H0646733Y2 JP 1989052741 U JP1989052741 U JP 1989052741U JP 5274189 U JP5274189 U JP 5274189U JP H0646733 Y2 JPH0646733 Y2 JP H0646733Y2
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JP
Japan
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piece
clip
molding
door
panel
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一彦 小久保
鎭 木沢
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Togo Seisakusho Corp
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Togo Seisakusho Corp
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、自動車のドアベルトモール(以下、単にモ
ールという。)を装着するためのクリップに関するもの
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a clip for mounting a door belt molding (hereinafter, simply referred to as a molding) of an automobile.

[従来の技術] 自動車のドアの窓枠部には防塵・防水等を目的としてベ
ルトモールが取付けられている。従来より、その装着作
業には樹脂製のクリップが用いられてきた。第4図はそ
のクリップC′によってモールM′を装着した状況を示
すものである。
[Prior Art] A belt molding is attached to a window frame portion of an automobile door for the purpose of dustproofing and waterproofing. Conventionally, a resin clip has been used for the mounting work. FIG. 4 shows a situation in which the molding M'is attached by the clip C '.

装着作業は、まずクリップC′がモールM′側に取り付
けられ、その後ドアアウタパネルP(以下単にパネルP
という。)側への取り付けがなされる、という手順とな
っている。すなわち、クリップC′はその抱持片20がモ
ールM′の係合基部21を挾み付けることでモールM′に
取付き、パネルPに対しては挾持用舌片2による挾み付
けと併せて抜け止め爪23による係合によって固定され
る。
For the mounting work, first, the clip C ′ is attached to the molding M ′ side, and then the door outer panel P (hereinafter simply referred to as the panel P).
Say. ) Side is attached. That is, the clip C ′ is attached to the molding M ′ by the holding piece 20 holding the engaging base portion 21 of the molding M ′, and the clip C ′ is held by the holding tongue piece 2 with respect to the panel P. It is fixed by engagement by the retaining claw 23.

[考案が解決しようとする課題] ところで、モールM′は芯金24をインサートして成形さ
れている関係で、パネルPに対する開口幅(第4図に示
すW寸法)はある程度、ばら付きが生じることは避けら
れない。その一方で、挾持用舌片22はパネルPの差込み
作業上、先端側を広げておく必要がある。このため、モ
ールM′との干渉が問題となるが、組み付け時に既にモ
ールM′と干渉していたのでは、モールM′が外側へ押
しやられ、直ちに変形してしまう。こうしたことから、
従来では挾持用舌片22とモールM′との間にある程度の
隙間を設けて干渉を避けてきた。
[Problems to be Solved by the Invention] By the way, since the molding M ′ is formed by inserting the core metal 24, the opening width (W dimension shown in FIG. 4) with respect to the panel P varies to some extent. It is inevitable. On the other hand, the holding tongue piece 22 needs to be widened at the tip side in order to insert the panel P. Therefore, interference with the molding M ′ becomes a problem, but if it already interferes with the molding M ′ at the time of assembling, the molding M ′ is pushed outward and is immediately deformed. From these things,
Conventionally, a certain gap is provided between the holding tongue piece 22 and the molding M'to avoid interference.

しかし、このことが原因でモールM′を外側から押した
場合、モールM′とクリップC′とが当たって擦れ合
い、予期しない異音を生じることとなっていた。特に、
モールM′の表層が異音を生じやすい塩化ビニルで形成
されていることから、異音は外部からもはっきりと聞こ
えるものとなっていた。
However, when the molding M ′ is pushed from the outside due to this, the molding M ′ and the clip C ′ come into contact with each other and rub against each other, resulting in an unexpected noise. In particular,
Since the surface layer of the molding M'is formed of vinyl chloride, which is likely to cause abnormal noise, the abnormal noise was clearly audible from the outside.

さらに、このように挾持用舌片22とモールM′との間に
隙間を設けたことに起因して、パネルPへの組付けの際
に、誤ってこの隙間に押込んでしまう、という組付け作
業上の問題点も生じていた。
Further, assembling in which the gap is provided between the sandwiching tongue piece 22 and the molding M ′ in this way, and when the panel P is assembled, the assembly is erroneously pushed into this gap. There were also problems in work.

そこで、本考案はこうした従来の問題点に鑑み、異音の
発生と誤組付けを未然に防止するクリップを提供するこ
とを目的とした。
Therefore, in view of such conventional problems, an object of the present invention is to provide a clip which prevents occurrence of abnormal noise and erroneous assembly.

[課題を解決するための手段] 上記の目的を達成するために、本考案は自動車のドアパ
ネルを跨いで車内側と車外側とに対向する折曲片を有し
て全体が下向きに開口する断面略コの字状に形成された
ドアベルトモールを、前記ドアパネルの上縁に沿って固
定するための合成樹脂製のクリップにおいて、前記ドア
パネルの側面に当接しこのパネルに対する上方への抜け
止め手段を有する基板と、この基板の下縁から車内側へ
折り返し形成され前記ドアベルトモールにおける車内側
の折曲片を弾性力をもって抱着可能な抱持片と、前記基
板の上縁から車外側へ折り返し形成され前記ドアパネル
を弾性的に挟持する挟持用舌片と、この舌片から薄肉ヒ
ンジ片を介して連設され、クリップをドアベルトモール
に先付けした際にその先端が前記ドアベルトモールにお
ける車外側の折曲片の内面と当接もしくは近接し、前記
ドアパネルに装着された際に弾接もしくは当接する撓み
変形可能な突片とから形成される構成としたのである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention has a cross section having a bending piece that straddles a door panel of an automobile and faces the inside and the outside of the vehicle, and is opened downward as a whole. In a clip made of synthetic resin for fixing the door belt molding formed in a substantially U-shape along the upper edge of the door panel, a side wall of the door panel is abutted to prevent upward disengagement of the panel. A board having the same, a holding piece formed by folding back from the lower edge of the board to the inside of the vehicle and capable of holding a bent piece on the inside of the vehicle in the door belt molding with elastic force, and folding back from the upper edge of the board to the outside of the vehicle. A sandwiching tongue that is formed to elastically sandwich the door panel and a tongue that is continuously connected from the tongue through a thin hinge piece. When the clip is attached to the door belt molding, the tip thereof is the doorbell. It is configured by a flexibly deformable projecting piece that comes into contact with or comes close to the inner surface of the bent piece on the vehicle outer side of the mall and that makes elastic contact with or comes into contact with the bent piece when it is mounted on the door panel.

[作用] クリップは、モールの車内側の折曲片を抱持片内に差し
込んで抱持させることにより、まずモール側に取り付け
られる。この状態で、突片は既にモールの車外側の折曲
片と隙間なく接触している。次に、基板と挟持用舌片と
の間にドアパネルを押し入れると、ドアパネルが挟持用
舌片にて挟み付けられるとともに、基板の抜け止め手段
にて抜け止めされる。こうしてモールがドアパネルに固
定されるのであるが、この際には、突片は薄肉ヒンジ片
のばね力によってドアパネルに対して圧接した状態とな
っている。
[Operation] The clip is first attached to the molding side by inserting the bending piece on the inside of the molding car into the holding piece and holding it. In this state, the projecting piece is already in contact with the bent piece on the vehicle outer side of the molding without any gap. Next, when the door panel is pushed between the substrate and the sandwiching tongue, the door panel is sandwiched by the sandwiching tongue and is prevented from coming off by the substrate retaining means. In this way, the molding is fixed to the door panel. At this time, the projecting piece is pressed against the door panel by the spring force of the thin hinge piece.

[実施例] 以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳
細に説明する。
Embodiments Embodiments embodying the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

まず、モールMとこのモールMが装着されるドアパネル
Pについて簡単に説明する。
First, the molding M and the door panel P on which the molding M is mounted will be briefly described.

第1図は自動車のパネルPの上部を示しており、ドアガ
ラスGは図示しないドアインナパネルとの間を上下動す
るようになっている。また、パネルPの内面(ドアイン
ナパネル側の面)の上部には補強用のリーンホースメン
トRが接合されている。そして、このリーンホースメン
トRにはクリップ装着用の取付け孔1が幅方向に沿って
所定の間隔をおいて形成されている。
FIG. 1 shows an upper portion of a panel P of an automobile, and a door glass G is vertically movable between a door inner panel (not shown). Further, a reinforcement lean hose R for reinforcement is joined to the upper part of the inner surface of the panel P (the surface on the door inner panel side). Then, mounting holes 1 for mounting clips are formed in the lean hose R at predetermined intervals along the width direction.

モールMは、内部に芯金2をインサートし表面を塩化ビ
ニル材にて被覆して形成したものが使用されている。そ
して、垂直断面が下向きの略コの字状をなしており、ク
リップCを装着した状態でパネルPの上縁に被せること
ができるような開口幅に設定されている。また、その開
口縁のうち車外側は撓み変形可能なヒレ縁3が形成され
ていて、パネルPに対する密着性が確保されている。一
方、モールMにおけるドアガラスGと対向した車内側の
面には、図示2段のシール片4がそれぞれ幅方向に沿っ
て一体に張り出しており、それぞれの先端はドアガラス
Gに当てられている。両シール片4は共にドアガラスG
の上下動に良く追従するような良好な撓み性を有し、両
間のシール性を確保している。また、このシール片4よ
り下側はクリップCに対する差し込み用の係合基部5と
なっている。
The molding M is formed by inserting the core metal 2 inside and covering the surface with a vinyl chloride material. The vertical cross section has a substantially U-shape facing downward, and the opening width is set so that the upper edge of the panel P can be covered with the clip C attached. In addition, a fin edge 3 that can be flexibly deformed is formed on the outer side of the vehicle among the opening edges, and the adhesion to the panel P is secured. On the other hand, on the inner surface of the molding M facing the door glass G, two illustrated seal pieces 4 are integrally projected in the width direction, and the respective tips are applied to the door glass G. . Both seal pieces 4 are both door glass G
It has a good flexibility to follow the vertical movement of the and secures the sealing property between the two. Further, below the seal piece 4 is an engaging base portion 5 for inserting into the clip C.

さて、本例のクリップCについて説明すると、クリップ
Cは合成樹脂材(本例ではポリアセタール)にて一体成
形されている。クリップ1はリーンホースメントRに当
接する基板6を有しており、その中央部には方形状の窓
部7が開口し、その下縁からは前記取付け孔1に係合可
能な撓み性を有する抜け止め爪8が斜めに突出形成され
ている。
Now, the clip C of this example will be described. The clip C is integrally formed of a synthetic resin material (polyacetal in this example). The clip 1 has a base plate 6 that abuts against the lean hose R, and a rectangular window portion 7 is opened in the center portion thereof, and a flexibility that enables engagement with the mounting hole 1 is provided from the lower edge thereof. The retaining claw 8 is obliquely formed so as to project.

また、基板6の下縁はドアガラスG側へ所定の折返し幅
をもって折り返されて、モールMの係合基部5を挟持す
るための抱持片9となっている。この抱持片9は基板6
との間に形成される差し込み口10を拡開させうるような
弾性を有しており、またその自由端側の内縁には幅方向
に沿って係止爪11が形成されており、モールMの係合基
部5と係合可能としてある。但し、抱持片9の側面の中
央部は前記抜け止め爪8の成形金型の型構造上、ほぼ窓
部7に対応した幅分だけ切り欠かれている。
Further, the lower edge of the substrate 6 is folded back to the door glass G side with a predetermined folding width to form a holding piece 9 for holding the engagement base portion 5 of the molding M. This holding piece 9 is the substrate 6
It has elasticity so that the insertion opening 10 formed between the opening and the end can be expanded, and a locking claw 11 is formed along the width direction at the inner edge of the free end side of the molding M. Can be engaged with the engaging base portion 5. However, the central portion of the side surface of the holding piece 9 is cut out by a width substantially corresponding to the window portion 7 due to the mold structure of the mold for forming the retaining claw 8.

一方、基板6の上部側は左右の肩部12を介して幅狭に形
成されるとともに、車外側へ折り返されることにより、
挟持用舌片13が形成されている。この挟持用舌片13はパ
ネルPを弾性力をもって挟み付けることができるよう
に、その折返し幅が設定されている。また、挟持用舌片
13の下縁の内側は下方へ拡開するような斜面となって上
部案内面14が形成されている。さらに、挟持用舌片13の
下縁の中央部には薄肉ヒンジ片15を介してこれと同幅の
がた付き防止用突片16が連設されている。突片16はこの
薄肉ヒンジ片15によって接続されていることから、内方
への撓み変形が可能となっている。また、突片16の前面
はモールMへの装着時にその内面と密着しうるような傾
斜面とされた押圧面16aが形成されている。逆に、突片1
6の下面は下向きの斜面となって下部案内面17が形成さ
れている。
On the other hand, the upper side of the substrate 6 is formed to be narrow through the left and right shoulders 12 and is folded back to the outside of the vehicle,
A sandwiching tongue piece 13 is formed. The folding width of the sandwiching tongue piece 13 is set so that the panel P can be sandwiched by the elastic force. Also, the tongue for clamping
The inside of the lower edge of 13 is an inclined surface that expands downward, and an upper guide surface 14 is formed. Further, a rattling prevention projection 16 having the same width as that of the thin tongue piece 15 is continuously provided at the central portion of the lower edge of the sandwiching tongue piece 13 via a thin hinge piece 15. Since the protruding pieces 16 are connected by the thin hinge pieces 15, the protruding pieces 16 can be flexibly deformed inward. In addition, the front surface of the projecting piece 16 is formed with a pressing surface 16a that is an inclined surface that can be brought into close contact with the inner surface of the projecting piece 16 when mounted on the molding M. Conversely, the protruding piece 1
The lower surface of 6 is a downward slope and a lower guide surface 17 is formed.

そして、基板6から突片16の先端までの距離は、クリッ
プCをモールMに先付けした際に、薄肉ヒンジ片15を撓
ませながらモールMの内面に圧接しうるように、前述し
たモールMの開口幅のばらつきを考慮した設定となって
いる。
The distance from the substrate 6 to the tip of the projecting piece 16 is set so that when the clip C is attached to the molding M in advance, the thin hinge piece 15 can be bent and pressed against the inner surface of the molding M. It is set in consideration of variations in the opening width.

次に、上記のように構成された本例のクリップを用いた
モール装着作業を説明する。
Next, a molding mounting operation using the clip of this example configured as described above will be described.

まず、モールMの所定位置に対するクリップCの取り付
けがそれぞれ行われる。この場合、モールMの係合基部
5でクリップCの差込み口10を拡開させながら、この係
合基部5を基板6と抱持片9との間に押し込む。こうす
ることで、係合基部5は抱持片9によって抱持され、係
止爪11との係合によって抜け止めされる。
First, the clip C is attached to a predetermined position of the molding M, respectively. In this case, the engagement base 5 is pushed between the base plate 6 and the holding piece 9 while the insertion base 10 of the clip C is expanded by the engagement base 5 of the molding M. By doing so, the engagement base 5 is held by the holding piece 9 and is prevented from coming off by the engagement with the locking claw 11.

次に、パネルPへの取り付けが行われる。すなわち、パ
ネルPの上端を突片16と基板6との間の開口部に適合さ
せる。この場合、突片16の先端は、前述したようにモー
ルMの開口幅のばらつきに拘らず、モールMの内壁面に
当接していることから、パネルPは突片16とモールMと
の間に誤って差し込まれるような誤組付けは確実に回避
される。また、クリップCの差込みの際には下部案内面
17および上部案内面14によって上記開口部内への誘導が
可能となっているため、差込み作業をスムーズに行うこ
とができる。
Next, the panel P is attached. That is, the upper end of the panel P is fitted to the opening between the projecting piece 16 and the substrate 6. In this case, since the tip of the protrusion 16 is in contact with the inner wall surface of the molding M regardless of the variation in the opening width of the molding M as described above, the panel P is located between the protrusion 16 and the molding M. Wrong assembly that would be mistakenly plugged in is surely avoided. Also, when inserting the clip C, the lower guide surface
Since it is possible to guide into the opening by the 17 and the upper guide surface 14, the insertion work can be performed smoothly.

その後、パネルPはクリップCの押込み操作にしたがっ
て、挟持用舌片13を押し広げながら基板6との間に弾性
力をもって挟みつけられてゆき、抜け止め爪8が取付け
孔1と係合することによって、抜け止めされた状態で装
着される。こうしてモールMの装着作業が完了すると、
挟持用舌片13かパネルPへの押込みに伴って押し広げら
れた分、薄肉ヒンジ片15はさらに撓むことになり、これ
によって突片16と押圧面16aを介してモールMの内面に
対し所定の弾性力にて圧接する。したがって、モールM
が外側から押された場合、突片16もそれに追従して当接
状態のままで撓み変形するため、擦れ合いによる異音の
発生は有効に解消できる。
Thereafter, the panel P is elastically pinched between the panel P and the substrate 6 while pushing out the pinching tongue 13 according to the pushing operation of the clip C, and the retaining pawl 8 engages with the mounting hole 1. It is installed in a state where it is prevented from coming off. When the mounting work of the mall M is completed in this way,
The thin hinge piece 15 is further bent by the amount of the pinching tongue piece 13 or the panel P being pushed and expanded, whereby the thin hinge piece 15 is further bent to the inner surface of the molding M via the projecting piece 16 and the pressing surface 16a. Press contact with a predetermined elastic force. Therefore, the mall M
When is pressed from the outside, the protruding piece 16 also follows it and flexibly deforms in the abutting state, so that the generation of abnormal noise due to friction can be effectively eliminated.

[考案の効果] 本考案は、以上説明したように構成されているので、以
下に記載するような効果を発揮することができる。
[Advantages of the Invention] Since the present invention is configured as described above, the following effects can be exhibited.

薄肉ヒンジによって撓み変形可能な突片を設けて、クリ
ップをモールに装着した状態でモールの開口幅のばらつ
きを吸収してモールの内面に当接するようにしたため、
ドアパネルへの組付け時に差込み位置を誤ることがな
い。したがって、正規の組付け状態が確実に実現でき
る。
By providing a projecting piece that can be flexibly deformed by a thin hinge, the clip is attached to the molding so as to absorb the variation in the opening width of the molding and contact the inner surface of the molding.
There is no mistake in the insertion position when assembling to the door panel. Therefore, the proper assembled state can be surely realized.

また、モールが外側から押されても突片がこれに追従し
て撓み変形することにより、モールとクリップとの擦れ
合いによる異音の発生も未然に回避することができる。
Further, even if the molding is pushed from the outside, the projecting piece follows it and is flexibly deformed, so that the generation of abnormal noise due to the friction between the molding and the clip can be avoided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はモールの装着状態を示す断面図、第2図は本例
クリップを正面側から見た斜視図、第3図は同裏面側か
ら見た斜視図、第4図は従来のクリップによる装着状態
を示す断面図である。 1…取付け孔 5…係合基部 6…基板 8…抜け止め爪 9…抱持片 13…挟持用舌片 15…薄肉ヒンジ片 16…突片 M…モール P…パネル
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a mounted state of the molding, FIG. 2 is a perspective view of the clip of this example viewed from the front side, FIG. 3 is a perspective view of the clip viewed from the back side, and FIG. 4 is a conventional clip. It is sectional drawing which shows a mounting state. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Mounting hole 5 ... Engagement base 6 ... Substrate 8 ... Retaining claw 9 ... Holding piece 13 ... Clamping tongue piece 15 ... Thin hinge piece 16 ... Projection piece M ... Mold P ... Panel

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】自動車のドアパネルを跨いで車内側と車外
側とに対向する折曲片を有して全体が下向きに開口する
断面略コの字状に形成されたドアベルトモールを、前記
ドアパネルの上縁に沿って固定するための合成樹脂製の
クリップにおいて、 前記ドアパネルの側面に当接しこのパネルに対する上方
への抜け止め手段を有する基板と、この基板の下縁から
車内側へ折り返し形成され前記ドアベルトモールにおけ
る車内側の折曲片を弾性力をもって抱着可能な抱持片
と、前記基板の上縁から車外側へ折り返し形成され前記
ドアパネルを弾性的に挟持する挟持用舌片と、この舌片
から薄肉ヒンジ片を介して連設され、クリップをドアベ
ルトモールに先付けした際にその先端が前記ドアベルト
モールにおける車外側の折曲片の内面と当接もしくは近
接し、前記ドアパネルに装着された際に弾接もしくは当
接する撓み変形可能な突片とから形成されていることを
特徴とする自動車のドアベルトモール用クリップ。
1. A door belt molding having a substantially U-shaped cross section having a bent piece that faces the inside and the outside of the vehicle across the door panel of the automobile and has an opening downward. In a clip made of a synthetic resin for fixing along the upper edge of the board, a board that comes into contact with a side surface of the door panel and has a retaining means for upwardly removing the panel, and is folded back from the lower edge of the board to the inside of the vehicle. A holding piece capable of holding a bent piece on the vehicle inner side in the door belt molding with an elastic force, and a holding tongue piece which is formed by folding back from the upper edge of the substrate to the vehicle outer side and elastically holds the door panel, The tongue piece is continuously provided through a thin hinge piece, and when the clip is attached to the door belt molding, the tip of the clip abuts or comes close to the inner surface of the bent piece on the vehicle outer side of the door belt molding. A clip for a door belt molding of an automobile, which is formed of a projecting piece that is in contact with and is elastically contacted or abutted when mounted on the door panel.
JP1989052741U 1989-05-08 1989-05-08 Clip for car door belt molding Expired - Lifetime JPH0646733Y2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS6217611U (en) * 1985-07-13 1987-02-02
JPS6221764U (en) * 1985-07-24 1987-02-09
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JPH0444885Y2 (en) * 1987-03-20 1992-10-22

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