JP3878856B2 - Tire vulcanization bladder insertion and removal control device - Google Patents

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JP3878856B2 JP2002019990A JP2002019990A JP3878856B2 JP 3878856 B2 JP3878856 B2 JP 3878856B2 JP 2002019990 A JP2002019990 A JP 2002019990A JP 2002019990 A JP2002019990 A JP 2002019990A JP 3878856 B2 JP3878856 B2 JP 3878856B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置に係わり、更に詳しくは未加硫タイヤに対するブラダーの挿入を確実に行うことが出来ると共に、ブラダーと未加硫タイヤとのセンターリングを確実に行うことが出来るタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、未加硫タイヤを加硫成形する際、未加硫タイヤにブラダーを挿入し、また加硫済タイヤからブラダーを取り出すために、主として、(a).スタンディグポスト方式、(b).バグウェル方式、(c).ローリング方式、等の3通りの方法が行われている。
【0003】
上記スタンディグポスト方式は、図5(a)〜(d)に示すように、タイヤ加硫終了後に、加硫済タイヤWx内に密着嵌合しているブラダー1の上端部1aを固定する上部クランプ部材2をシリンダーロッド3に接続されたセンターポスト4を介して上昇させると共にブラダー1から内圧を除去して加硫済タイヤWxの内径よりも細くして、ブラダー1を加硫済タイヤWxの内壁から引き剥がし、加硫済タイヤWをブラダー1から取外す。
【0004】
次いで、ブラダー1内に未加硫タイヤWを挿入し、ブラダー1内に加圧流体を供給して未加硫タイヤWに内圧をかけて加硫成形を行うものである。
【0005】
また、上記バグウェル方式は、図6(a)〜(d)に示すように、タイヤ加硫終了後に、加硫済タイヤWx内に密着嵌合しているブラダー1の上端部1aを、加硫機上部に設置したシリンダー5によって図示しない下部モールド下部に設置した断面凹状の容器6内に押し込むことによりブラダー1を加硫済タイヤWxの内壁から引き剥がし、加硫済タイヤWをブラダー1から取外す。
【0006】
次いで、未加硫タイヤWを再び所定位置にセットした後、容器6内に押し込まれていたブラダー1に内圧を付与して未加硫タイヤW内に嵌合させ、更にブラダー1内に加圧流体を供給して未加硫タイヤWに内圧をかけて加硫成形を行うものである。
【0007】
更に、上記ローリング方式は、図7(a)〜(d)に示すように、スタンディグポスト方式とバグウェル方式とを組合せた構成で、タイヤ加硫終了後に、加硫済タイヤWx内に密着嵌合しているブラダー1の上端部1aを固定する上部クランプ部材2をシリンダーロッド3に接続されたセンターポスト4を下方に引き下げ、図示しない下部モールド下部に設置した断面凹状の容器6内に押し込むことによりブラダー1を加硫済タイヤWxの内壁から引き剥がし、加硫済タイヤWをブラダー1から取外す。
【0008】
次いで、未加硫タイヤWを再び所定位置にセットした後、容器6内に押し込まれていたブラダー1に内圧を付与すると共に、センターポスト4により上昇させて未加硫タイヤW内に嵌合させ、更にブラダー1内に加圧流体を供給して未加硫タイヤWに内圧をかけて加硫成形を行うものである。
【0009】
更に、スタンディグポスト方式の変形例として、ブラダーとタイヤとを引き剥がす際と、ブラダーを伸長して折り畳む際にブラダーに捻りを与えてブラダーの挿入及び取出しを行うタイヤ加硫プレス装置が提案されている(特開昭57-87350号公報) 。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、上記スタンディグポスト方式は、加硫済タイヤWx内に密着嵌合しているブラダー1を引き剥がす際、センターポスト4の上昇ストロークが長く、加硫装置が大型化する上に、小径にしたブラダー1内に未加硫タイヤWを挿入してブラダー1に内圧を付与して膨張させながら未加硫タイヤW内に嵌合させる際、ブラダー1が未加硫タイヤWからはみ出したり、未加硫タイヤWに対してセンターリングを精度良く行うことが出来ず、ブラダー1の挿入作業を効率良く行うことが出来ないと言う問題があった。
【0011】
この発明はかかる従来の問題点に着目し、未加硫タイヤに対するブラダーの挿入を確実に行うことが出来ると共に、ブラダーと未加硫タイヤとのセンターリングを確実に行うことができ、更に薄肉ブラダーを使用しても損傷する恐れが少ない上に、装置を大型化せずにタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出しを確実に行うことが出来るタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置を提供することを目的とするものである。
【0012】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、タイヤ金型中心部に配設された昇降可能なセンターポストに固定された上部クランプ部材に、上下端末部に開口部を備えた樽型状のブラダーの上端部を固定し、下端部を下部クランプ部材に固定して成るタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置であって、前記ブラダーの上端部を、未加硫タイヤへの挿入時、またはタイヤ加硫終了時に、上部クランプ部材を介して上昇及びタイヤ内径部から取出し可能な外径まで捻り絞り込むブラダーの上昇・回転手段を設け、このブラダーの上昇・回転手段は、上部クランプ部材を取付けたセンターポストを昇降させる昇降シリンダーに回転駆動装置を接続して構成したことを要旨とするものである。
【0013】
ここで、前記ブラダーの回転手段は、加硫済タイヤの取出し装置に設けた回転駆動装置 と上部クランプ部材とを接続するように構成するものである。
【0014】
また、この発明の他のタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置は、タイヤ金型中心部に配設された昇降可能なセンターポストに固定された上部クランプ部材に、上下端末部に開口部を備えた樽型状のブラダーの上端部を固定し、下端部を下部クランプ部材に固定して成るタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置であって、前記ブラダーの上端部を、未加硫タイヤへの挿入時、またはタイヤ加硫終了時に、上部クランプ部材を介して上昇及びタイヤ内径部から取出し可能な外径まで捻り絞り込むブラダーの上昇・回転手段を設け、このブラダーの上昇・回転手段は、センターポストを昇降させる昇降シリンダーと、ブラダーの上端部を固定した上部クランプ部材を回転させる回転駆動手段とを分離させて構成し、この回転駆動手段は、未加硫タイヤ及び加硫済タイヤの搬入・搬出装置に駆動モータを取付け、この駆動モータと歯車連結機構を介して上部クランプ部材を180度回転させるように構成したことを要旨とするものである。
【0015】
このように、タイヤ加硫終了後に、加硫済タイヤ内のブラダー内圧を除去して収縮させると共に、前記ブラダーの上部クランプ部材を未加硫タイヤの上面と加硫タイヤの上面との間の位置まで上昇させ、ブラダー内圧を除去しながら上部クランプ部材を所定の角度旋回させてブラダー外形に捻りを与えることによりタイヤ内壁面からブラダーを引き剥がし、更にブラダーをタイヤ内径部から取出し可能な外径まで捻り絞り込んだ状態で加硫済タイヤをブラダーから取出すので、ブラダーに傷を付けることなく加硫済タイヤを容易に取り出すことが出来、また加硫済タイヤをブラダーから取出した後、前記ブラダー内に未加硫タイヤをタイヤの成形に必要な位置まで挿入し、前記ブラダーの捻りを解除しながらブラダーを膨張させてタイヤの成形を行うことも可能であり、更にブラダー上部の上昇と捻りとを同時に行うことで、ブラダーの折り畳みを容易に行うことが出来る。
【0016】
このように構成することで、装置全体が小型化でき、タイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出しを確実に行うことが出来るものである。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。
【0018】
図1は、タイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御方法を実施するための加硫工程中のタイヤ加硫装置の断面図、図2は加硫終了後のタイヤ取出し工程中のタイヤ加硫装置の断面図、図3はブラダーに未加硫タイヤWを挿入する工程のタイヤ加硫装置の断面図、図4はブラダーにガスまたは蒸気等の加熱・加圧流体を供給してタイヤの加硫成形工程中のタイヤ加硫装置の断面図を示している。
【0019】
図1はセクショナルモールドを用いたタイヤ加硫装置の断面図であって、このタイヤ加硫装置は、ベースプレート11上に設置された下モールト12と、インナートッププレート13に吊設された上モールド14との間に、ブラダー中心機構15を中心として周方向に複数に分割されたセクターモールド16が配設してある。
【0020】
前記複数に分割されたセクターモールド16は、トッププレート17に取付けられたセクショナルコンテナを構成するアウターリング18を昇降させることにより、セグメント19を介して水平放射方向に拡縮スライドして未加硫タイヤWのトレッドWaに当接したり離反するものである。
【0021】
前記ブラダー中心機構15は、スイング型シリンダー等の上昇・回転手段20に接続された上昇及び回転可能なセンターポスト21と、このセンターポスト21の上端に固定された上部クランプ部材22と、この上部クランプ部材22及び下部クランプ部材23に固定された樽型状のブラダー24とで構成され、下部クランプ部材23には、ブラダー24内に加熱・加圧流体Qを供給,排出させる供給管25aと排気管25bとが接続されている。
【0022】
前記スイング型シリンダー等の上昇・回転手段20は、ストロークが300mm 前後で、スイング角度(捻り角度)が180度の公知のシリンダーを使用し、タイヤ加硫終了時に、ブラダー24の内圧を安全上問題のないレベル(一般的には、0.1MPa) まで下げて上モールド14及び複数のセクターモールド16を開放し、これと同時に上部クランプ部材22を介してセンターポスト21を上昇させる際、ブラダー24を180度捻るようにして上昇させるものである。
【0023】
また、ブラダー24を折り畳むに必要な捻りトルクは、通常98Nm以下で行うものである。
なお、上記上昇・回転手段20としては、スイング型シリンダー等に限定されず、センターポスト21を昇降させる昇降シリンダーと、ブラダー24の上端部を固定した上部クランプ部材22を回転させる回転駆動手段とを分離させて構成することも可能であり、この回転駆動手段としては、後述する未加硫タイヤW及び加硫済タイヤWxの搬入・搬出装置26に駆動モータ27を取付け、この駆動モータ27と歯車連結機構28を介して上部クランプ部材22を180度回転させるように構成することも可能である。
【0024】
次に、タイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御方法について説明する。
図1に示すように、加硫工程中では、ベースプレート11上に設置された下モールト12と、インナートッププレート13に吊設された上モールド14及びセクターモールド16を閉じた状態で、未加硫タイヤW内に嵌合しているブラダー24内に所定圧力の加熱・加圧流体Qを供給して内圧をかけ、未加硫タイヤWをそれぞれの下モールト12,上モールド14及びセクターモールド16に圧着させる。
【0025】
このようにして、所定時間加硫を行い、タイヤ加硫終了後にブラダー24内の内圧を安全上問題のないレベル(一般的には、0.1MPa) まで下げた状態で、セクターモールド16及び下モールト12,上モールド14を開放し、加硫済タイヤWxの取り出し工程に入る。
【0026】
加硫済タイヤWxの取り出し工程は、図2に示すように、スイング型シリンダー等の上昇・回転手段20を駆動させてセンターポスト21を所定位置(ストローク300mm)まで上昇させると共に、上部クランプ部材22と共にブラダー24を所定の角度(例えば、180度)旋回させてブラダー外形に捻りを与えることにより加硫済タイヤWxの内壁面からブラダー24を引き剥がす。
【0027】
前記センターポスト21に取付けられた上部クランプ部材22の上昇位置としては、未加硫タイヤWのシェーピングに必要な高さ以下(例えば、未加硫タイヤWの上面)で、加硫タイヤWxの上面との間の位置が好ましい。このように、ブラダー24の上昇位置を規定することで、ブラダー外形に捻りを与えた場合、整った形状に折り畳むことが出来ると共に、ブラダー24が上下対称に作動する範囲とすることが出来る。
【0028】
なお、ブラダー24が収縮する過程の間に、ブラダー24に捻りトルクを掛け続けるとブラダー24は更に整った形状に折り畳むことが可能となり、また真空装置を併用するとブラダー24をより折り畳み易くなる。また樽型上の通常のブラダー24を畳むのに必要な捻り角度は、上述したように180度程度であり、通常のブラダー24を畳むのに必要な捻りトルクは、98N・m以下である。
【0029】
このようにして、ブラダー24を加硫済タイヤWxの内径部から取出し可能な外径まで捻り絞り込んだ状態で、搬入・搬出装置26に吊設した複数本(一般的には周方向に3本)のフック爪26aを加硫済タイヤWxの上部まで搬入し、フック爪26aで加硫済タイヤWxのビード部Wzを内側から引っ掛けて吊り上げ、次工程へ搬出するものである。
【0030】
また、上記のように捻りを与えたブラダー24に対して未加硫タイヤWを挿入する工程では、図3に示すように、成形工程で成形されたグリーンタイヤWを搬入・搬出装置26のフック爪26aで吊り下げ保持した状態でブラダー24を中心としてタイヤ成形に必要な位置(シェーピング位置)まで挿入すると共に、下モールト12上に載置させる。
【0031】
そして、図4に示すように、捻りを与えたブラダー24内に加熱・加圧流体Qの供給管25aから所定圧力の加熱・加圧流体Qを導入すると共に、ブラダー24の捻りを解除しながらブラダー24を膨張させてタイヤの成形を行うものである。この時、ブラダー24の高さが未加硫タイヤWの成形に必要な高さに近似しているので容易に適正な成形を行うことが出来、またブラダー24は上下対称に動作するため、ブラダー24と未加硫タイヤWとのセンターリングが確実に行われる。
【0032】
更に、ブラダー24内に所定圧力の加熱・加圧流体Qを導入すると、特に上昇・回転手段20を逆転駆動させてセンターポスト21を強制的に回転させることなくブラダー24の膨張に伴いブラダー24の捻りは自動的に解消され、ブラダー24と未加硫タイヤWとは正しくが合体するものである。
【0033】
【発明の効果】
この発明は上記のように構成したので、以下のような優れた効果を奏するものである。(a).ブラダーの挿入時に滑りを必要としないので、未加硫タイヤに対するブラダーの挿入を確実に行うことが出来る。
(b).ブラダーは上下対称に作動するので、ブラダーと未加硫タイヤとのセンターリングを確実に行うことができる。
(c).ブラダーは過度に伸展することがないので、1mm 以下の薄肉ブラダーでも損傷する恐れが少なく、ブラダーの挿入, 取出しを行うことが出来る。
(d).タイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置は、装置が大型化せずにタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出しを確実に行うことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】タイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御方法を実施するための加硫工程中のタイヤ加硫装置の断面図である。
【図2】加硫終了後のタイヤ取出し工程中のタイヤ加硫装置の断面図である。
【図3】ブラダーに未加硫タイヤを挿入する工程のタイヤ加硫装置の断面図である。
【図4】タイヤの加硫成形工程中のタイヤ加硫装置の断面図である。
【図5】(a)〜(d)は、未加硫タイヤにブラダーを挿入し、また加硫済タイヤからブラダーを取り出す従来のスタンディグポスト方式の工程説明図である。
【図6】(a)〜(d)は、未加硫タイヤにブラダーを挿入し、また加硫済タイヤからブラダーを取り出す従来のバグウェル方式の工程説明図である。
【図7】(a)〜(d)は、未加硫タイヤにブラダーを挿入し、また加硫済タイヤからブラダーを取り出す従来のローリング方式の工程説明図である。
【符号の説明】
1 ブラダー 1a ブラダーの上端部
2 上部クランプ部材 3 シリンダーロッド
4 センターポスト 5 シリンダー
11 ベースプレート 12 下モールト
13 インナートッププレート 14 上モールド
15 ブラダー中心機構 16 セクターモールド
17 トッププレート 18 アウターリング
19 セグメント 20 上昇・回転手段
21 センターポスト 22 上部クランプ部材
23 下部クランプ部材 24 ブラダー
25a 供給管 25b 排気管
26 搬入・搬出装置 26a フック爪
27 駆動モータ 28 歯車連結機構
W 未加硫タイヤ Wx 加硫済タイヤ
Q 加熱・加圧流体 Wz ビード部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a tire vulcanization bladder insertion and removal control device, and more specifically, the bladder can be reliably inserted into an unvulcanized tire, and the centering of the bladder and the unvulcanized tire can be reliably performed. those related to insertion and extraction controller of tire vulcanizing bladder that can be done.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when a vulcanized tire is vulcanized and molded, a bladder is inserted into the unvulcanized tire and the bladder is taken out from the vulcanized tire. (A) Standing post method, (b). There are three methods such as Bagwell method and (c) Rolling method.
[0003]
As shown in FIGS. 5 (a) to 5 (d), the above-mentioned stand post system is an upper portion for fixing the upper end portion 1a of the bladder 1 that is in close contact with the vulcanized tire Wx after the tire vulcanization is completed. The clamp member 2 is raised through the center post 4 connected to the cylinder rod 3 and the internal pressure is removed from the bladder 1 to make it thinner than the inner diameter of the vulcanized tire Wx. The vulcanized tire W is removed from the bladder 1 by peeling off from the inner wall.
[0004]
Next, an unvulcanized tire W is inserted into the bladder 1, a pressurized fluid is supplied into the bladder 1, and internal pressure is applied to the unvulcanized tire W to perform vulcanization molding.
[0005]
In addition, as shown in FIGS. 6A to 6D, the bagwell system vulcanizes the upper end portion 1a of the bladder 1 that is in close contact with the vulcanized tire Wx after the tire vulcanization is completed. The bladder 1 is peeled off from the inner wall of the vulcanized tire Wx by being pushed into a container 6 having a concave section provided at the lower part of the lower mold (not shown) by a cylinder 5 installed at the upper part of the machine, and the vulcanized tire W is removed from the bladder 1. .
[0006]
Next, after the unvulcanized tire W is set again at a predetermined position, an internal pressure is applied to the bladder 1 that has been pushed into the container 6 so as to be fitted into the unvulcanized tire W, and the bladder 1 is further pressurized. A fluid is supplied and vulcanization molding is performed by applying an internal pressure to the unvulcanized tire W.
[0007]
Further, as shown in FIGS. 7A to 7D, the rolling method is a combination of the standing post method and the bagwell method, and is closely fitted into the vulcanized tire Wx after the tire vulcanization is completed. The upper clamp member 2 for fixing the upper end portion 1a of the mating bladder 1 is pulled down the center post 4 connected to the cylinder rod 3 and pushed into a container 6 having a concave section installed below the lower mold (not shown). With this, the bladder 1 is peeled off from the inner wall of the vulcanized tire Wx, and the vulcanized tire W is removed from the bladder 1.
[0008]
Next, after setting the unvulcanized tire W again at a predetermined position, an internal pressure is applied to the bladder 1 that has been pushed into the container 6, and it is raised by the center post 4 and fitted into the unvulcanized tire W. Further, a pressurized fluid is supplied into the bladder 1 to apply an internal pressure to the unvulcanized tire W to perform vulcanization molding.
[0009]
Furthermore, as a modified example of the standing post system, a tire vulcanizing press device that inserts and removes the bladder by twisting the bladder when the bladder and the tire are peeled off and when the bladder is extended and folded is proposed. (JP-A-57-87350).
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-mentioned stand post system, when the bladder 1 tightly fitted in the vulcanized tire Wx is peeled off, the ascending stroke of the center post 4 is long, the vulcanizing apparatus is enlarged and the diameter is reduced. When the unvulcanized tire W is inserted into the bladder 1 and is fitted into the unvulcanized tire W while applying an internal pressure to the bladder 1 to be inflated, the bladder 1 may protrude from the unvulcanized tire W, There was a problem that the centering could not be performed accurately on the vulcanized tire W, and the insertion work of the bladder 1 could not be performed efficiently.
[0011]
The present invention pays attention to such conventional problems, and can reliably insert the bladder into the unvulcanized tire and can reliably perform the centering of the bladder and the unvulcanized tire. Provided is a tire vulcanization bladder insertion / removal control device that can be reliably inserted and removed without increasing the size of the device even if the tire is used. It is for the purpose.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention achieves the above-mentioned object by providing an upper clamp member fixed to a vertically movable center post disposed at the center of a tire mold and an upper end of a barrel-shaped bladder having openings at upper and lower end portions. A tire vulcanization bladder insertion and removal control device, wherein the lower end portion is fixed to a lower clamp member, and the upper end portion of the bladder is inserted into an unvulcanized tire or tire vulcanization. At the end of the vulcanization, there is provided a raising / rotating means for the bladder that is raised through the upper clamp member and torsionally narrowed down to the outer diameter that can be taken out from the inner diameter portion of the tire, and the raising / rotating means of this bladder is a center post with the upper clamp member attached The gist is that a rotary drive device is connected to an elevating cylinder for elevating and lowering.
[0013]
Here, the rotating means of the bladder is configured to connect the rotation drive device provided in the vulcanized tire take-out device and the upper clamp member.
[0014]
In addition, another tire vulcanization bladder insertion and removal control device according to the present invention includes an upper clamp member fixed to a vertically movable center post disposed at a tire mold center portion, and an opening portion at an upper and lower end portion. An apparatus for controlling insertion and extraction of a tire vulcanization bladder, in which an upper end portion of a barrel-shaped bladder provided with a lower end portion is fixed to a lower clamp member. When the tire is inserted into the tire or at the end of the tire vulcanization, there is provided a raising / rotating means for the bladder that is raised and narrowed to the outer diameter that can be taken out and removed from the inner diameter of the tire via the upper clamp member. Consists of a lift cylinder that raises and lowers the center post and a rotary drive means that rotates the upper clamp member that fixes the upper end of the bladder. The stage is characterized in that a drive motor is attached to a carry-in / carry-out device for unvulcanized tires and vulcanized tires, and the upper clamp member is rotated 180 degrees via the drive motor and the gear coupling mechanism. Is.
[0015]
Thus, after the tire vulcanization is completed, the bladder internal pressure in the vulcanized tire is removed and contracted, and the upper clamp member of the bladder is positioned between the upper surface of the unvulcanized tire and the upper surface of the vulcanized tire. The upper clamp member is turned by a predetermined angle while removing the bladder internal pressure, twisting the outer shape of the bladder to peel off the bladder from the inner wall surface of the tire, and further to the outer diameter where the bladder can be taken out from the inner diameter portion of the tire Since the vulcanized tire is taken out from the bladder with the twisted-down state, the vulcanized tire can be easily taken out without damaging the bladder, and after the vulcanized tire is taken out from the bladder, Insert the unvulcanized tire to the position necessary for molding the tire, and inflate the bladder while releasing the twist of the bladder to form the tire. It is also possible to carry out, by performing further bladder top of rise and a twisting simultaneously can be performed easily folding of the bladder.
[0016]
By comprising in this way, the whole apparatus can be reduced in size and it can insert and take out the tire vulcanization bladder reliably.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
In addition, the same component as a prior art example attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits description.
[0018]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a tire vulcanizer during a vulcanization process for implementing a tire vulcanization bladder insertion and removal control method, and FIG. 2 is a tire vulcanizer during a tire removal process after completion of vulcanization. FIG. 3 is a sectional view of a tire vulcanizing apparatus in a process of inserting an unvulcanized tire W into a bladder, and FIG. 4 is a vulcanized tire by supplying a heating / pressurizing fluid such as gas or steam to the bladder. 1 shows a cross-sectional view of a tire vulcanizer during a molding process.
[0019]
FIG. 1 is a sectional view of a tire vulcanizing apparatus using a sectional mold. This tire vulcanizing apparatus includes a lower mold 12 installed on a base plate 11 and an upper mold 14 suspended from an inner top plate 13. The sector mold 16 divided into a plurality of parts in the circumferential direction around the bladder center mechanism 15 is disposed.
[0020]
The sector mold 16 divided into a plurality of parts slides up and down in the horizontal radial direction through the segments 19 by raising and lowering the outer ring 18 constituting the sectional container attached to the top plate 17, thereby unvulcanized tire W. It contacts or separates from the tread Wa.
[0021]
The bladder center mechanism 15 includes a center post 21 that can be lifted and rotated connected to a lifting / rotating means 20 such as a swing type cylinder, an upper clamp member 22 fixed to the upper end of the center post 21, and an upper clamp. A barrel-shaped bladder 24 fixed to the member 22 and the lower clamp member 23, and a supply pipe 25 a and an exhaust pipe for supplying and discharging the heating / pressurizing fluid Q into the bladder 24 are supplied to the lower clamp member 23. 25b is connected.
[0022]
Ascending / rotating means 20 such as a swing type cylinder uses a known cylinder having a stroke of about 300 mm and a swing angle (twist angle) of 180 degrees, and the internal pressure of the bladder 24 is a safety problem at the end of tire vulcanization. When the upper post 14 and the plurality of sector molds 16 are opened by lowering to a level (generally 0.1 MPa), and the center post 21 is raised through the upper clamp member 22 at the same time, the bladder 24 is turned 180 degrees. It is raised as if twisted.
[0023]
The twisting torque necessary for folding the bladder 24 is usually 98 Nm or less.
The ascending / rotating means 20 is not limited to a swing-type cylinder or the like, and includes an elevating cylinder for raising and lowering the center post 21 and a rotation driving means for rotating the upper clamp member 22 to which the upper end of the bladder 24 is fixed. The rotation driving means may be configured by attaching a drive motor 27 to a loading / unloading device 26 for an unvulcanized tire W and a vulcanized tire Wx, which will be described later, and the drive motor 27 and gears. It is also possible to configure the upper clamp member 22 to rotate 180 degrees via the coupling mechanism 28.
[0024]
Next, a method for controlling insertion and removal of the tire vulcanization bladder will be described.
As shown in FIG. 1, during the vulcanization process, the lower mold 12 installed on the base plate 11 and the upper mold 14 and the sector mold 16 suspended from the inner top plate 13 are closed and unvulcanized. A heated / pressurized fluid Q of a predetermined pressure is supplied into the bladder 24 fitted in the tire W to apply the internal pressure, and the unvulcanized tire W is applied to the lower mold 12, the upper mold 14 and the sector mold 16. Crimp.
[0025]
In this way, vulcanization is performed for a predetermined time, and after the tire vulcanization is completed, the internal pressure in the bladder 24 is lowered to a level where there is no safety problem (generally 0.1 MPa), and the sector mold 16 and the lower mold 12. The upper mold 14 is opened and the vulcanized tire Wx is taken out.
[0026]
As shown in FIG. 2, the vulcanized tire Wx is taken out by driving the ascending / rotating means 20 such as a swing type cylinder to raise the center post 21 to a predetermined position (stroke 300 mm) and the upper clamp member 22. At the same time, the bladder 24 is turned from the inner wall surface of the vulcanized tire Wx by turning the bladder 24 by a predetermined angle (for example, 180 degrees) to twist the outer shape of the bladder.
[0027]
An upper position of the upper clamp member 22 attached to the center post 21 is not more than a height required for shaping the unvulcanized tire W (for example, the upper surface of the unvulcanized tire W), and the upper surface of the vulcanized tire Wx. A position between is preferred. In this way, by defining the ascending position of the bladder 24, when the outer shape of the bladder is twisted, the bladder 24 can be folded into a well-formed shape, and the bladder 24 can operate in a vertically symmetrical range.
[0028]
If the twisting torque is continuously applied to the bladder 24 during the contraction process of the bladder 24, the bladder 24 can be folded into a more uniform shape, and the bladder 24 can be more easily folded when used in combination with a vacuum device. Further, as described above, the twist angle required to fold the normal bladder 24 on the barrel shape is about 180 degrees, and the twist torque required to fold the normal bladder 24 is 98 N · m or less.
[0029]
In this way, a plurality (generally three in the circumferential direction) suspended from the loading / unloading device 26 in a state where the bladder 24 is twisted and squeezed to an outer diameter that can be taken out from the inner diameter portion of the vulcanized tire Wx. ) Is carried to the upper part of the vulcanized tire Wx, the bead portion Wz of the vulcanized tire Wx is hooked from the inside by the hook claw 26a, lifted, and carried out to the next process.
[0030]
Further, in the process of inserting the unvulcanized tire W into the twisted bladder 24 as described above, as shown in FIG. 3, the green tire W molded in the molding process is hooked to the loading / unloading device 26. While being held suspended by the claws 26a, the bladder 24 is inserted to a position (shaping position) necessary for tire molding around the bladder 24 and placed on the lower molding 12.
[0031]
Then, as shown in FIG. 4, the heating / pressurizing fluid Q having a predetermined pressure is introduced into the twisted bladder 24 from the supply pipe 25a of the heating / pressurizing fluid Q and the twisting of the bladder 24 is released. The bladder 24 is inflated to form a tire. At this time, since the height of the bladder 24 is close to the height required for molding the unvulcanized tire W, proper molding can be easily performed, and the bladder 24 operates symmetrically up and down. 24 and the unvulcanized tire W are reliably centered.
[0032]
Furthermore, when the heating / pressurizing fluid Q having a predetermined pressure is introduced into the bladder 24, the ascending / rotating means 20 is driven in reverse to force the center post 21 to rotate without causing the center post 21 to rotate. Twist is automatically eliminated, and the bladder 24 and the unvulcanized tire W are correctly combined.
[0033]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following excellent effects can be obtained. (a) Since slipping is not required when inserting the bladder, the bladder can be reliably inserted into the unvulcanized tire.
(b) Since the bladder operates vertically symmetrically, the centering of the bladder and the unvulcanized tire can be reliably performed.
(c) Since the bladder does not extend excessively, there is little risk of damage even with a thin bladder of 1 mm or less, and the bladder can be inserted and removed.
(d) The tire vulcanization bladder insertion and removal control device can reliably insert and take out the tire vulcanization bladder without increasing the size of the device.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a tire vulcanizer during a vulcanization process for implementing a tire vulcanization bladder insertion and removal control method.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the tire vulcanizer during a tire take-out process after completion of vulcanization.
FIG. 3 is a cross-sectional view of a tire vulcanizing apparatus in a process of inserting an unvulcanized tire into a bladder.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a tire vulcanizer during a tire vulcanization molding process.
FIGS. 5A to 5D are process explanatory diagrams of a conventional standing post method in which a bladder is inserted into an unvulcanized tire and a bladder is taken out from a vulcanized tire.
FIGS. 6A to 6D are process explanatory diagrams of a conventional bagwell system in which a bladder is inserted into an unvulcanized tire and a bladder is taken out from a vulcanized tire.
FIGS. 7A to 7D are process explanatory diagrams of a conventional rolling method in which a bladder is inserted into an unvulcanized tire and a bladder is taken out from a vulcanized tire.
[Explanation of symbols]
1 Bladder 1a Upper end of bladder 2 Upper clamp member 3 Cylinder rod 4 Center post 5 Cylinder 11 Base plate 12 Lower mold 13 Inner top plate 14 Upper mold 15 Bladder center mechanism 16 Sector mold 17 Top plate 18 Outer ring 19 Segment 20 Up / Rotation Means 21 Center post 22 Upper clamp member 23 Lower clamp member 24 Bladder 25a Supply pipe 25b Exhaust pipe 26 Loading / unloading device 26a Hook claw 27 Drive motor 28 Gear coupling mechanism W Unvulcanized tire Wx Vulcanized tire Q Heating / Pressurization Fluid Wz bead

Claims (3)

タイヤ金型中心部に配設された昇降可能なセンターポストに固定された上部クランプ部材に、上下端末部に開口部を備えた樽型状のブラダーの上端部を固定し、下端部を下部クランプ部材に固定して成るタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置であって、
前記ブラダーの上端部を、未加硫タイヤへの挿入時、またはタイヤ加硫終了時に、上部クランプ部材を介して上昇及びタイヤ内径部から取出し可能な外径まで捻り絞り込むブラダーの上昇・回転手段を設け、このブラダーの上昇・回転手段は、上部クランプ部材を取付けたセンターポストを昇降させる昇降シリンダーに回転駆動装置を接続して構成したことを特徴とするタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置。
The upper end of a barrel-shaped bladder with an opening at the top and bottom ends is fixed to the upper clamp member fixed to the center post that can be moved up and down arranged in the center of the tire mold, and the lower end is clamped at the lower end. An insertion and removal control device for a tire vulcanization bladder fixed to a member,
Ascending / rotating means of the bladder for narrowing the upper end of the bladder to the outer diameter that can be lifted and removed from the tire inner diameter portion through the upper clamp member when inserted into an unvulcanized tire or at the end of tire vulcanization. The ascending / rotating means of the bladder is provided with a rotation drive device connected to a lifting cylinder for raising and lowering a center post to which an upper clamp member is attached. .
前記ブラダーの回転手段は、加硫済タイヤの取出し装置に設けた回転駆動装置と上部クランプ部材とを接続するように構成した請求項1に記載のタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置。 2. The tire vulcanization bladder insertion and removal control device according to claim 1, wherein the rotation means of the bladder is configured to connect a rotation drive device provided in a vulcanized tire take-out device and an upper clamp member . タイヤ金型中心部に配設された昇降可能なセンターポストに固定された上部クランプ部材に、上下端末部に開口部を備えた樽型状のブラダーの上端部を固定し、下端部を下部クランプ部材に固定して成るタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置であって、The upper end of a barrel-shaped bladder with an opening at the top and bottom ends is fixed to the upper clamp member fixed to the center post that can be moved up and down arranged in the center of the tire mold, and the lower end is clamped at the lower end. An insertion and removal control device for a tire vulcanization bladder fixed to a member,
前記ブラダーの上端部を、未加硫タイヤへの挿入時、またはタイヤ加硫終了時に、上部クランプ部材を介して上昇及びタイヤ内径部から取出し可能な外径まで捻り絞り込むブラダーの上昇・回転手段を設け、このブラダーの上昇・回転手段は、センターポストを昇降させる昇降シリンダーと、ブラダーの上端部を固定した上部クランプ部材を回転させる回転駆動手段とを分離させて構成し、この回転駆動手段は、未加硫タイヤ及び加硫済タイヤの搬入・搬出装置に駆動モータを取付け、この駆動モータと歯車連結機構を介して上部クランプ部材を180度回転させるように構成したことを特徴とするタイヤ加硫用ブラダーの挿入及び取出し制御装置。Ascending / rotating means for the bladder to narrow down the upper end of the bladder to an outer diameter that can be lifted and removed from the inner diameter of the tire through the upper clamp member when inserted into an unvulcanized tire or at the end of tire vulcanization. The raising / rotating means of the bladder is configured by separating a lifting cylinder for raising and lowering the center post and a rotation driving means for rotating the upper clamp member that fixes the upper end of the bladder. A tire vulcanization characterized in that a drive motor is attached to an unvulcanized tire and a vulcanized tire carrying-in / out device, and an upper clamp member is rotated 180 degrees via the drive motor and a gear coupling mechanism. Bladder insertion and removal control device.
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