JP3871482B2

JP3871482B2 - 航空機用流体装置

Info

Publication number: JP3871482B2
Application number: JP34718499A
Authority: JP
Inventors: 正一服部; 努安井
Original assignee: Nabtesco Corp
Current assignee: Nabtesco Corp
Priority date: 1999-12-07
Filing date: 1999-12-07
Publication date: 2007-01-24
Anticipated expiration: 2019-12-07
Also published as: US20040144433A1; US6945269B2; US6520208B2; US6626205B2; US20020148517A1; JP2001165103A; US20030084944A1; US6435205B1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、複数の流体機器と、これら流体機器が連結され、内部に流体機器同士を接続する流体通路が設けられた通路ブロックとを備えた航空機用流体装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の流体装置としては、例えば図９、１０、１１に示すようなものが知られている。このものは、流体機器としての図示していない流体ポンプ、タンクおよび流体制御弁11、アクチュエータ12と、これら流体ポンプ、タンクおよび流体制御弁11、アクチュエータ12が連結された通路ブロック13とを備え、該通路ブロック13内には４本の流体通路、即ち、前記流体ポンプと流体制御弁11とを接続する供給通路14と、前記タンクと流体制御弁11とを接続する排出通路15と、前記流体制御弁11とアクチュエータ12のヘッド側室16とを接続するヘッド側給排通路と17と、前記流体制御弁11とアクチュエータ12のロッド側室18とを接続するロッド側給排通路19とが設けられている。
【０００３】
ここで、前記供給通路14、排出通路15および給排通路17、19は、通常、一端と他端とが同軸上に存在していないため、いずれも途中で複数回折れ曲がっており、例えば、ロッド側給排通路19を例にとると、該ロッド側給排通路19は、通路ブロック13の上面から下方にむかって延びる第１通路19ａと、第１通路19ａの下端から後方に向かって延びる第２通路19ｂと、第２通路19ｂの途中から左方に向かって延びる第３通路19ｃと、第３通路19ｃの途中から下方に向かって延びる第４通路19ｄとから構成され、途中で３回折れ曲がっている。そして、中間に位置している通路（直線状穴）、例えば第２通路19ｂの開口端は、図１２に示すように該第２通路19ｂの開口端部に先端側から挿入された本体20と、該本体20に形成された穴21に打ち込まれ、該本体20の後端部を拡径させるプラグ22とから構成されたリープラグ23によって閉止されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このように流体通路が途中で複数回折れ曲がっていると、１本の流体通路のために、この折れ曲がり回数に１を加えた本数、例えば３回折れ曲がっている場合には、４本の通路（直線状穴）が必要となり、この結果、構造が複雑となるとともに、ドリル加工が面倒で高価となってしまうという問題点がある。しかも、中間の通路（直線状穴）の開口端を前述したリープラグ23によって確実に閉止するには、該通路の開口端部を高精度で加工しなければならず、この結果、さらに高価となってしまうという問題点もある。さらに、流体通路の折れ曲がり部、即ち通路（直線状穴）同士の接続部は90度で交差しているため、応力集中が発生し易いが、このような応力集中を防止するには該部位に面取りを施す必要があり、この結果、さらに高価となってしまうという問題点がある。
【０００５】
この発明は、構造が簡単でかつ安価に製作することができる航空機用流体装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このような目的は、アクチュエータと、流体制御弁と、流体ポンプと、タンクと、内部に円柱状の収納体が収納された通路ブロックと、前記収納体に形成された貫通孔、該収納体の外表面に形成された溝および通路ブロック内に形成された通路からなり、前述したアクチュエータ、流体制御弁、流体ポンプ、タンク同士を接続する流体通路とを備えた航空機用流体装置において、前記アクチュエータの２つに区画された室と前記流体制御弁とを流体通路の一部を構成する２つの給排通路により接続するとともに、前記流体ポンプと流体制御弁と、および、タンクと流体制御弁とをそれぞれ流体通路の一部を構成する供給通路および排出通路により接続し、さらに、前記アクチュエータを通路ブロックに取り付け、かつ、前記２つの給排通路のうちの一方を前記通路ブロック内の通路および収納体の貫通孔のみから構成することにより達成することができる。
【０００７】
この発明においては、流体通路の一部を収納体に形成された溝によって構成しているが、このような溝を収納体の外表面に形成するようにしたので、複数本の直線状ドリル穴に比較して、構造が簡単となり、しかも、形成作業も容易となり安価に製作することができる。また、リープラグによって開口端を閉止したり、折れ曲がり部の面取り加工も不要となり、さらに安価に製作することができる。
【０００８】
また、請求項２に記載のように構成すれば、収納体を簡単にかつ高精度で位置決めすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１、２、３において、26は直方体状の通路ブロックであり、この通路ブロック26の上面には流体機器としての流体制御弁27が取り付けられている。また、この通路ブロック26の左側端および右側端にはそれぞれ流体機器としての図示していない流体ポンプおよびタンクが管路（図示せず）を介して連結されている。さらに、前記通路ブロック26の下面には流体機器としての航空機のスポイラー用アクチュエータ28が取り付けられ、このアクチュエータ28は、前後方向に延びるケース29と、ケース29内に摺動可能に収納され、ケース29内のシリンダ室30を２つのヘッド側室30ａとロッド側室30ｂとに区画するピストン31と、該ピストン31に一体的に連結されケース29の後端壁を貫通するピストンロッド32とを有する。このように通路ブロック26には複数の流体機器が連結されているのである。
【００１０】
図１〜８において、前記通路ブロック26の中央部には前後方向に貫通して延びる円柱状の空間35が形成され、この空間35内には該空間35と同径で中実円柱状の収納体36が収納されている。この収納体36の外表面、ここでは円周面には互いに交差することのない３個の第１、第２、第３溝37、38、39が形成され、これらの第１、第２、第３溝37、38、39は断面が矩形でほぼ同一深さである。このように空間35を円柱状空間から、収納体36を円柱からそれぞれ構成するとともに、第１、第２、第３溝37、38、39を収納体36の円周面に形成するようにすれば、空間35、収納体36および溝37、38、39の形成作業が容易となる。
【００１１】
前記第１溝37は収納体36の前端部から後方に向かって軸方向に延びる第１軸方向部37ａと、第１軸方向部37ａの後端から約 1/4周だけ円周方向に延びる第１円周部37ｂとから構成されている。41は通路ブロック26内に形成された第１供給通路であり、この第１供給通路41の一端は前記流体ポンプの管路に接続され、その他端は前記第１溝37の一端、即ち第１軸方向部37ａの前端に連通している。また、前記通路ブロック26内には第２供給通路42が形成され、この第２供給通路42の一端は前記第１溝37の他端、即ち第１円周部37ｂの終端に連通し、その他端は前記流体制御弁27に接続されている。前述した第１、第２供給通路41、42および第１溝37は全体として、通路ブロック26内に設けられ、流体ポンプ、流体制御弁27同士を接続する流体通路としての供給通路43を構成する。
【００１２】
また、前記第２溝38は、第１軸方向部37ａの前端から約半周離れるとともに、収納体36の前端部から後方に向かって軸方向に延びる第２軸方向部38ａと、第２軸方向部38ａの後端から約 1/4周だけ第１円周部37ｂに向かって円周方向に延びる第２円周部38ｂとから構成されている。45は通路ブロック26内に形成された第１排出通路であり、この第１排出通路45の一端は前記タンクの管路に接続され、その他端は前記第２溝38の一端、即ち第２軸方向部38ａの前端に連通している。また、前記通路ブロック26内には第２排出通路46が形成され、この第２排出通路46の一端は前記第２溝38の他端、即ち第２円周部38ｂの終端に連通し、その他端は前記流体制御弁27に接続されている。前述した第１、第２排出通路45、46および第２溝38は全体として、通路ブロック26内に設けられ、タンク、流体制御弁27同士を接続する流体通路としての排出通路47を構成する。
【００１３】
さらに、前記第３溝39は、前記第１、第２円周部37ｂ、38ｂの終端間でこれらより若干後方の位置から後方に向かって軸方向に延びる第３軸方向部39ａと、第３軸方向部39ａの後端から第１円周部37ｂと同一方向に向かってほぼ半周だけ円周方向に延びる第３円周部39ｂとから構成されている。49は通路ブロック26内に形成された第１ロッド側給排通路であり、この第１ロッド側給排通路49の一端は前記流体制御弁27に接続され、その他端は前記第３溝39の一端、即ち第３軸方向部39ａの前端に連通している。また、前記通路ブロック26内には第２ロッド側給排通路50が形成され、この第２ロッド側給排通路50の一端は前記第３溝39の他端、即ち第３円周部39ｂの終端に連通し、その他端は前記アクチュエータ28のロッド側室30ｂに接続されている。前述した第１、第２ロッド側給排通路49、50および第３溝39は全体として、通路ブロック26内に設けられ、流体制御弁27、アクチュエータ28同士を接続する流体通路としてのロッド側給排通路51を構成する。
【００１４】
このように複数（４個）の流体機器、即ち流体ポンプ、タンク、流体制御弁27、アクチュエータ28同士は、通路ブロック26内に設けられた流体通路、即ち、供給通路43、排出通路47、ロッド側給排通路51およびヘッド側給排通路 58により接続されているが、これら供給通路43、排出通路47、ロッド側給排通路51の一部（中間部）は前述のように収納体36の外表面に形成された第１、第２、第３溝37、38、39により構成されている。また、前述のように第１、第２、第３溝37、38、39を、軸方向に延びる第１、第２、第３軸方向部37ａ、38ａ、39ａと、円周方向に延びる第１、第２、第３円周部37ｂ、38ｂ、39ｂとから構成するようにすれば、溝の形成作業が容易となる。
【００１５】
また、前記収納体36内には中心軸に対して若干傾斜した貫通孔55が形成され、この貫通孔55の一端は前記第１、第２円周部37ｂ、38ｂの終端間でこれらより若干前方の位置で開口し、一方、その他端は前記一端開口より若干前方でこれから約半周離れた位置において開口している。56は通路ブロック26内に形成された第１ヘッド側給排通路であり、この第１ヘッド側給排通路56の一端は前記流体制御弁27に接続され、その他端は前記貫通孔55の一端開口に連通している。また、前記通路ブロック26内には第２ヘッド側給排通路57が形成され、この第２ヘッド側給排通路57の一端は前記貫通孔55の他端開口に連通し、その他端は前記アクチュエータ28のヘッド側室30ａに接続されている。前述した第１、第２ヘッド側給排通路56、57および貫通孔55のみにより、流体制御弁27、アクチュエータ28同士を接続するヘッド側給排通路58が構成される。
【００１６】
60は前記収納体36の後端（終端）に形成され空間35の内径より大径のフランジであり、このフランジ60は、前記収納体36が空間35にその先端側から挿入された後、通路ブロック26の外表面、詳しくは後端面に当接されたとき、収納体36の収納位置を簡単かつ高精度で規定し、第１溝37と第１、第２供給通路41、42とを、第２溝38と第１、第２排出通路45、46とを、第３溝39と第１、第２ロッド側給排通路49、50とを確実に連通させる。そして、前述の収納体36は圧入、焼きばめ等によって空間35に液密状態で収納されている。
【００１７】
次に、この発明の一実施形態の作用について説明する。
今、流体制御弁27が切換えられ、流体ポンプから吐出された高圧流体が管路、供給通路43、ロッド側給排通路51を通じてアクチュエータ28のロッド側室30ｂに供給されているとする。このとき、ピストンロッド32が引っ込むため、アクチュエータ28のヘッド側室30ａから低圧流体がヘッド側給排通路58に押し出されるが、この低圧流体は排出通路47、管路を通じてタンクに排出される。
【００１８】
このとき、前述した供給通路43、排出通路47、ロッド側給排通路51の一部（中間部）を、収納体36の外表面に形成された第１、第２、第３溝37、38、39によって構成するようにしたので、これら流体通路の一部を複数本の直線状ドリル穴から構成する場合に比較して、構造が簡単となり、しかも、形成作業も容易となり安価に製作することができる。また、リープラグによって開口端を閉止したり、折れ曲がり部の面取り加工も不要となり、さらに安価に製作することができる。特に、通路ブロック26、収納体36の材質が流体の高圧化に伴ってアルミニウムからチタンやスチールへと変更されたような場合には、前記効果がより顕著となる。
【００１９】
なお、前述の実施形態においては、第１、第２、第３溝37、38、39を軸方向に延びる部分と円周方向に延びる部分とから構成したが、この発明においては、これら溝全体が斜めに（螺旋状）に延びていてもよい。さらに、前述した収納体内に軸方向に延びるバルブ孔を形成するとともに、該バルブ孔にバルブを配置し、このバルブを切換えることで溝内を流れる流体を制御するようにしてもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、流体装置の構造を簡単とすることができるとともに、製作費を安価とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態を示す上半分の正面断面図である。
【図２】図１のＩーＩ矢視図である。
【図３】その下半分の右側面断面図である。
【図４】収納体の斜視図である。
【図５】収納体の平面図である。
【図６】図５のIIーII矢視断面図である。
【図７】図５のIIIーIII矢視断面図である。
【図８】図５のIVーIV矢視断面図である。
【図９】従来の流体装置の一例を示す上半分の正面断面図である。
【図１０】図９のＶーＶ矢視図である。
【図１１】その下半分の右側面断面図である。
【図１２】通路の開口端部を示す平面断面図である。
【符号の説明】
26…通路ブロック 27、28…流体機器
35…空間 36…収納体
37、38、39…溝 43、47、51…流体通路
60…フランジ

Claims

アクチュエータと、流体制御弁と、流体ポンプと、タンクと、内部に円柱状の収納体が収納された通路ブロックと、前記収納体に形成された貫通孔、該収納体の外表面に形成された溝および通路ブロック内に形成された通路からなり、前述したアクチュエータ、流体制御弁、流体ポンプ、タンク同士を接続する流体通路とを備えた航空機用流体装置において、前記アクチュエータの２つに区画された室と前記流体制御弁とを流体通路の一部を構成する２つの給排通路により接続するとともに、前記流体ポンプと流体制御弁と、および、タンクと流体制御弁とをそれぞれ流体通路の一部を構成する供給通路および排出通路により接続し、さらに、前記アクチュエータを通路ブロックに取り付け、かつ、前記２つの給排通路のうちの一方を前記通路ブロック内の通路および収納体の貫通孔のみから構成したことを特徴とする航空機用流体装置。
前記収納体を通路ブロックに形成された空間に先端側から挿入することで収納するとともに、該収納体の終端に、通路ブロックの外表面に当接することで収納体の挿入位置を規定するフランジを形成した請求項１記載の航空機用流体装置。