JP3843409B2 - ２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、燃料ポンプによって昇圧された燃料を燃料噴射弁を介して機関へ噴射供給する燃料噴射装置に関し、そのうち特に、単一のスロットルボデー内に第１及び第２吸気路が設けられるとともに各吸気路には大気と絞り弁より下流側吸気路とを連絡する第１及び第２バイパス通路を設けた２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置は、実開平２−１２７７７６号公報に示される。これは第１吸気路と第２吸気路とを備えるスロットルボデーの上端に凹部が設けられる。又、絞り弁の下流側の第１吸気路に開口する第１バイパス通路と、絞り弁の下流側の第２吸気路に開口する第２バイパス通路とがその上流側において一本の通路に集合され、この集合された通路の上流が前記大気に連なる凹部に開口する。そして集合された通路に該通路を流れる空気量を制御する単一の空気制御弁が配置される。従ってアイドル空気の制御は、凹部内の空気が集合された通路内へ流入するととともに該通路内において、空気制御弁にてその量が調整、制御され、この調整された空気が第１バイパス通路を介して絞り弁より下流側の第１吸気路内へ供給され、又第２バイパス通路を介して絞り弁より下流側の第２吸気路内へ供給される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置によると、絞り弁の下流側の第１の吸気路内の脈動圧は、第１バイパス通路、集合された通路を介して凹部に達し、一方、絞り弁の下流側の第２の吸気路内に脈動圧は、第２バイパス通路、集合された通路を介して凹部に達する。ここで第１の吸気路に連なる第１の気筒と、第２の吸気路に連なる第２の気筒における吸気、排気タイミングに着目すれば、両気筒間における吸排タイミングに位相差を有する。以上によれば、第１バイパス通路、第２バイパス通路との間において空気干渉作用が生じ、アイドル空気を正確に制御する上で好ましいものでない。
【０００４】
又、スロットルボデーが配置される機関の近傍の大気中には浮遊カーボンが存在するものである。ここで凹部から集合された通路内への空気流れについて着目すると、凹部から集合された通路内へ向かう空気流れは、直接的に空気制御弁に衝突する。言いかえると、凹部から流れる空気は壁等の障害物に衝突することなく空気制御弁に衝突する。以上によると、大気中の浮遊カーボンは衝突部であるところの空気制御弁に付着し易いもので、長期間に渡る使用時において、空気制御弁に付着した浮遊カーボンにより制御空気が減少傾向を示す恐れがある。
【０００５】
本発明は、かかる不具合に鑑み成されたもので、第１バイパス通路と第２バイパス通路との間において空気干渉がなくより正確なアイドル空気を制御すること。及び長期間に渡って正確で安定したアイドル空気を制御すること。のできる２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明になる２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置は、前記目的達成の為に、単一のスロットルボデーの上端から下端に向けて絞り弁を備えた第１吸気路と第２吸気路とが夫々独立して穿設されるとともに各吸気路には、大気と下流側吸気路とを連絡し、それぞれ空気制御弁を備えた第１バイパス通路と第２バイパス通路とを設けた２バレル型スロットルボデーにおいて、
スロットルボデー１の第１吸気路２Ａと第２吸気路２Ｂとの間に、第１バイパス通路７、第２バイパス通路６とそれぞれのバイパス通路６、７に設けられた空気制御弁Ｖ、Ｖを備え、第１吸気路２Ａと第２吸気路２Ｂとの間のスロットルボデー１の上端１Ｃに、空気取入れ凹部５を凹設するとともに該空気取入れ凹部を仕切壁５Ｂにて第１空気取入れ凹部５Ｃと第２空気取入れ凹部５Ｄとに区分し、第１バイパス通路７の上流端７Ｂを第１空気取入れ凹部５Ｃの底部５Ａに連絡し、下流端を第１吸気路２Ａの絞り弁４より下流側吸気路２Ｃに連絡し、第２バイパス通路６の上流端６Ｂを第２空気取入れ凹部５Ｄの底部５Ａに連絡し、下流端６Ａを第２吸気路２Ｂの絞り弁４より下流側吸気路２Ｅに連絡したことを第１の特徴とする。
【０００７】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記空気制御弁は略円柱形状のプランジャー弁として形成され、該空気制御弁を空気取入れ凹部５と絞り弁軸３との間に配置し、空気制御弁Ｖ、Ｖの長手軸心線を吸気路２Ａ、２Ｂの長手軸心線及び絞り弁軸３の長手軸心線に直交して配置するとともにそれぞれの空気制御弁Ｖ、Ｖの長手軸心線を平行に配置したことを第２の特徴とする。
【０００８】
更に本発明は前記第１の特徴に加え、前記第１空気取入れ凹部５Ｃ、第２空気取入れ凹部５Ｄのスロットルボデー１の上端１Ｃへの開口部Ｓ、Ｋは、大気に連なる開口部分Ｓ１、Ｋ１と大気と遮断される閉塞部分Ｓ２、Ｋ２とより形成され、開口部分Ｓ１、Ｋ１を介して第１及び第２空気取入れ凹部５Ｃ、５Ｄ内へ進入する空気流れを、前記空気取入れ凹部５Ｃ、５Ｄ内に形成される衝突壁８に衝突させた後に第１バイパス通路７の上流端７Ｂを介して第１バイパス通路７内へ流入させるとともに第２バイパス通路６の上流端６Ｂを介して第２バイパス通路６内へ流入させたことを第３の特徴とする。
【０００９】
更に又、本発明は前記第３の特徴に加え、前記空気取入れ凹部に形成される衝突壁８を、吸気路２Ａ、２Ｂの長手軸心線に平行に形成したことを第４の特徴とする。
【００１０】
【作用】
本発明によれば、特にスロットルボデーの第１吸気路と第２吸気路との間に空気制御弁を備える第１バイパス通路と、空気制御弁を備える第２バイパス空気通路とが配置され、スロットルボデーの上端に形成される空気取入れ凹部は、仕切壁によって第１空気取入れ凹部と第２空気取入れ凹部とに区分される。そして第１バイパス通路の上流端は第１空気取入れ凹部内に連絡されて開口し、一方第２バイパス通路の上流端は第２空気取入れ凹部内に連絡されて開口する。而して、絞り弁より下流側の第１吸気路内に生起する脈動圧は、第１バイパス通路を介して第１空気取入れ凹部内へのみ作用し、絞り弁より下流側の第２吸気路内に生起する脈動圧は第２バイパス通路を介して第２空気取入れ凹部内へのみ作用するので、第１バイパス通路、第２バイパス通路との間において空気干渉作用がなく、アイドル空気を正確に制御することができる。
又、第１及び第２空気取入れ凹部内へ進入する空気流れは、それぞれの空気取入れ凹部内において衝突壁に衝突し、衝突した後の空気が第１及び第２バイパス通路内へ流入する。而して第１及び第２空気取入れ凹部内の空気中に含まれる浮遊カーボンは空気が衝突壁に衝突する際において衝突壁に付着し、浮遊カーボンが大きく除去された空気が各バイパス通路内へ流入する。而して各バイパス通路内に配置される空気制御弁に浮遊カーボンが付着することがなく、長期間に渡って安定したアイドル空気制御を行なうことができる。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明になる２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置の一実施例を図により説明する。図１は２バレル型スロットルボデーの上部平面図、図２は図１のＡ−Ａ線における縦断面図、図３は、図１のＢ−Ｂ線における要部縦断面図である。尚、説明において上、下、左、右は図において言うものでこれに限定されることはない。又、例えば、燃料分配管、燃料噴射弁等については説明を容易にする為に省略した。１は単一のスロットルボデー（以下スロットルボデーという）であって、上端１Ａから下端１Ｂに向けて第１吸気路２Ａと第２吸気路２Ｂとが貫通して穿設される。３は第１及び第２吸気路、２Ａ及び２Ｂを横断し、スロットルボデー１に回転自在に支承される絞り弁軸であり、該絞り弁軸には第１及び第２吸気路、２Ａ及び２Ｂを開閉する絞り弁４が取着される。以上によれば、第１吸気路２Ａは、絞り弁４より下流側吸気路２Ｃと絞り弁４より上流側吸気路２Ｄとに区分され、第２吸気路２Ｂは絞り弁４より下流側吸気路２Ｅと絞り弁４より上流側吸気路２Ｆとに区分される。又、前記絞り弁軸が回転することによって、第１吸気路２Ａ及び第２吸気路２Ｂはそれぞれの絞り弁４にて同期的に開閉される。
【００１２】
５はスロットルボデー１の上端１Ａであって、且つ第１吸気路２Ａと第２吸気路２Ｂとの間のスロットルボデー１の上端１Ｃに開口する底部５Ａを備えた空気取入れ凹部であり、その中間部には底部５Ａより上端１Ｃに向かう仕切壁５Ｂが立設される。以上によると、空気取入れ凹部５は、仕切壁５Ｂによって、第１空気取入れ凹部５Ｃと第２空気取入れ凹部５Ｄとに区分される。本例において第１空気取入れ凹部５Ｃと第２空気取入れ凹部５Ｄとは仕切壁５Ｂをはさんで対称に形成された。
【００１３】
６は、第２バイパス通路であり、その下流端６Ａは、第２吸気路２Ｂの絞り弁４より下流側吸気路２Ｅに連絡して開口し、上流端６Ｂは第２空気取入れ凹部５Ｄの底部５Ａに開口する。又、前記第２バイパス通路６には円筒状の空気制御弁Ｖが移動自在に配置されるもので、本例にあってはこの空気制御弁Ｖが図１において上方へ移動すると、第２バイパス通路６の上流端６Ｂの第２空気取入れ凹部５Ｄ内への開口が増加して第２バイパス通路６から絞り弁４より下流側吸気路２Ｅに向かう空気量を増加し、一方空気制御弁Ｖが図１において下方へ移動すると、第２バイパス通路６の上流端６Ｂの第２空気取入れ凹部５Ｄ内への開口が減少して第２バイパス通路６から絞り弁４より下流側吸気路２Ｅに向かう空気量を減少させる。
【００１４】
７は、第１バイパス通路であり、その下流端は、第１吸気路２Ａの絞り弁４より下流側吸気路２Ｃに連絡して開口し、上流端７Ｂは第１空気取入れ凹部５Ｃの底部５Ａに開口する。又、前記第１バイパス通路７には円筒状の空気制御弁Ｖが移動自在に配置されるもので、本例にあってはこの空気制御弁Ｖが図１において上方へ移動すると、第１バイパス通路７の上流端７Ｂの第１空気取入れ凹部５Ｃ内への開口が増加して第１バイパス通路７から絞り弁４より下流側吸気路２Ｃに向かう空気量を増加し、一方空気制御弁Ｖが図１において下方へ移動すると、第１バイパス通路７の上流端７Ｂの第１空気取入れ凹部５Ｃ内への開口が減少して第１バイパス通路７から絞り弁４より下流側吸気路２Ｃに向かう空気量を減少させる。
【００１５】
そして、かかるスロットルボデー１は機関へ組付けられるもので、スロットルボデー１の下端１Ｂが吸気管を介して機関へ装着され、スロットルボデー１の上端１Ａにエアクリーナが装着される。（吸気管、機関及びエアクリーナは図示されない。）以上によると、エアクリーナを通過する空気は、第１及び第２吸気路２Ａ、２Ｂから吸気管を介して機関へ供給されるとともに第１空気取入れ凹部５Ｃ及び第２空気取入れ凹部５Ｄ内へと供給される。
【００１６】
次にその作用について説明する。第１吸気路２Ａ及び第２吸気路２Ｂに配置される各絞り弁４は、絞り弁軸３に共通に取着されているので、絞り弁軸３の回転動作に応じて前記各吸気路を同調して開閉制御するものであるが各部品構成の製作誤差、組付けの誤差等によってそのアイドル空気量に多少のバラツキを生じるものであるが、前記アイドル空気量のバラツキは以下によって補正される。例えば、第１吸気路２Ａ内を流れる空気量が所定のアイドル空気量に比較して多い場合、第１バイパス通路７内に配置される空気制御弁Ｖを図１において下方向へ移動させる。以上によると、第１バイパス通路７の上流端７Ｂの第１空気取入れ凹部５Ｃ内への開口は減少し、これによると第１空気取入れ凹部５Ｃから第１バイパス通路７の下流端を介して第１吸気路２Ａの絞り弁４より下流側吸気路２Ｃ内へ供給されるバイパス空気量が減少されるので、第１吸気路２Ａより機関に向けて供給される空気量を所定のアイドル空気量に調整しうる。一方、第２吸気路２Ｂ内を流れる空気量が所定のアイドル空気量に比較して少ない場合、第２バイパス通路６内に配置される空気制御弁Ｖを図１において上方向へ移動させる。以上によると、第２バイパス通路６の上流端６Ｂの第２空気取入れ凹部５Ｄ内への開口は増加し、これによると第２空気取入れ凹部５Ｄから第２バイパス通路６の下流端６Ａを介して第２吸気路２Ｂの絞り弁４より下流側吸気路２Ｅ内へ供給されるバイパス空気量が増加されるので、第２吸気路２Ｂより機関に向けて供給される空気量を所定のアイドル空気量に調整しうる。
【００１７】
ここで、本発明によれば、第１吸気路２Ａの絞り弁４より下流側吸気路２Ｃ内の脈動圧は第１バイパス通路７、第１バイパス通路７の上流端７Ｂを介して第１空気取入れ凹部５Ｃ内へ作用し、一方、第２吸気路２Ｂの絞り弁４より下流側吸気路２Ｅ内の脈動圧は第２バイパス通路６、第２バイパス通路６の上流端６Ｂを介して第２空気取入れ凹部５Ｄ内へ作用するものであるが、前述の如く、第１空気取入れ凹部５Ｃと第２空気取入れ凹部５Ｄとが仕切壁５Ｂによって分離されていることから第１空気取入れ凹部５Ｃ内に作用する脈動圧が第２空気取入れ凹部５Ｄへ作用することがなく、又第２空気取入れ凹部５Ｄ内に作用する脈動圧が第１空気取入れ凹部５Ｃ内へ作用することがない。以上によれば、各吸気路２Ａ、２Ｂに連なる機関の気筒間における吸排タイミングに位相があったとしても、あるいは吹き返し等による吸気路内の圧力変動があったとしても他のバイパス通路内の空気流れに対して何等の影響を与えることがなく、空気制御弁Ｖによって設定される適正なアイドル空気を各吸気路２Ａ、２Ｂ内へ供給できたものである。
【００１８】
次に、前記第１の実施例に対して構成を付加した第２の実施例について特に図１及び図２を用いて説明する。第１空気取入れ凹部５Ｃにおいて、第１衝突壁８Ａ、第２衝突壁８Ｂよりなる衝突壁８がその底部５Ａより上端１Ｃに向けて突設される。第１衝突壁８Ａは、第１空気取入れ凹部５Ｃの左側壁５Ｆより右方へ向かって延びるとともに第１空気取入れ凹部５Ｃの底部５Ａに開口する第１バイパス通路７の上流端７Ｂの上方位置に形成される。尚、第１衝突壁８Ａの右端８Ｃと仕切壁５Ｂの左側壁５Ｇとの間には空間部Ｘが形成される。第２衝突壁８Ｂは、第１空気取入れ凹部５Ｃの上側壁５Ｈより下方にある第１衝突壁８Ａに向かって延び、この第２衝突壁８Ｂの下端８Ｄと第１衝突壁８Ａとの間には空間部Ｙが形成される。
【００１９】
第２空気取入れ凹部５Ｄにおいて、第１衝突壁８Ａ、第２衝突壁８Ｂよりなる衝突壁８がその底部５Ａより上端１Ｃに向けて突設される。第１衝突壁８Ａは、第２空気取入れ凹部５Ｄの右側壁５Ｊより左方へ向かって延びるとともに第２空気取入れ凹部５Ｄの底部５Ａに開口する第２バイパス通路６の上流端６Ｂの上方位置に形成される。尚、第１衝突壁８Ａの左端８Ｅと仕切壁５Ｂの右側壁５Ｊとの間には空間部Ｘが形成される。第２衝突壁８Ｂは、第２空気取入れ凹部５Ｄの上側壁５Ｋより下方にある第１衝突壁８Ａに向かって延び、この第２衝突壁８Ｂの下端８Ｄと第１衝突壁８Ａとの間には空間部Ｙが形成される。
【００２０】
以上の構成よりなるスロットルボデー１もまた前記実施例と同様に機関に装着されるものであるが、特にスロットルボデー１の上端１Ａ上にエアクリーナを配置する際、該上端１Ａ上に図４に示される如きパッキンＰが配置される。パッキンＰはスロットルボデー１の上端１Ａと略同形状をなす平板状をなし、第１吸気路２Ａ、第２吸気路２Ｂに相当する大径孔Ｐ１、Ｐ１と、第１空気取入れ凹部５Ｃの左側壁５Ｆ、上側壁５Ｈ、第２衝突壁８Ｂ、第１衝突壁８Ａにて囲繞される空間部に相当する第１開口Ｐ２と、第２空気取入れ凹部５Ｄの右側壁５Ｊ、上側壁５Ｋ、第２衝突壁８Ｂ、第１衝突壁８Ａにて囲繞される空間部に相当する第２開口Ｐ３とが穿設される。
【００２１】
そして、スロットルボデー１とエアクリーナとの組付け時において、前記パッキンがスロットルボデー１の上端１Ａ上に固定配置される。以上によると、第１吸気路２Ａに臨んで大径孔Ｐ１が配置され、第２吸気路２Ｂに臨んで大径孔Ｐ１が配置され、第１開口Ｐ２が第１空気取入れ凹部５Ｃの左上方部に臨んで配置され、第２開口Ｐ３が第２空気取入れ凹部５Ｄの右上方部に臨んで配置される。以上によれば、図５に示す如く、第１空気取入れ凹部５Ｃの開口部Ｓは、パッキンＰの第１開口Ｐ２に臨む開口部分Ｓ１とパッキンＰによって閉塞される閉塞部分Ｓ２とよりなる。又、第２空気取入れ凹部５Ｄの開口部Ｋは、パッキンＰの第２開口Ｐ３に臨む開口部分Ｋ１と、パッキンＰによって閉塞される閉塞部分Ｋ２とよりなる。前記開口部分Ｓ１、Ｋ１は図５において斜線で示され、閉塞部分Ｓ２、Ｋ２は、点線で示される。
【００２２】
そして、エアクリーナを通過した空気は、一方の大径孔Ｐ１を介して第１吸気路２Ａ内に流入し、他方の大径孔Ｐ１を介して第２吸気路２Ｂ内に流入する。
【００２３】
一方、バイパス通路にあっては、以下の如く空気が流れる。第１バイパス通路７につい説明すると、エアクリーナを通過した空気はパッキンＰの第１開口Ｐ２の開口部分Ｓ１を介して、第１空気取入れ凹部５Ｃの左側壁５Ｆ、上側壁５Ｈ、第２衝突壁８Ｂ、第１衝突壁８Ａにて囲繞される第１空気取入れ凹部５Ｃ内に流入し、しかる後に第２衝突壁８Ｂの下端８Ｄと第１衝突壁８Ａとの空間部Ｙ、第１衝突壁８Ａの右端８Ｃと仕切壁５Ｂの左側壁５Ｇとの空間部Ｘ、を通過し、しかる後に第１バイパス通路７の上流端７Ｂ内へ流入する。
【００２４】
以上によれば、第１空気取入れ凹部５Ｃ内を流れる空気流れは、開口部分Ｓ１を第１衝突壁８Ａに向かって流れる第１流れＪ１と、空間部Ｙから仕切壁５Ｂの左側壁５Ｇに向かって流れる第２流れＪ２と、空間部Ｘから第１バイパス通路７の上流端７Ｂに向かって流れる第３流れＪ３との流れ形態をとる。この流れＪ１、Ｊ２、Ｊ３は図５に示される。
【００２５】
而して、第１空気取入れ凹部５Ｃ内の空気流れＪについて着目すれば、エアクリーナより流入する空気は、第１流れＪ１によって第１衝突壁８Ａに衝突し、又第２流れＪ２によって更に仕切壁５Ｂの左側壁５Ｇに衝突した後に第１バイパス通路７の上流端７Ｂに向かって流れこむ。
【００２６】
以上の如く、第１バイパス通路７の上流端７Ｂに流れこむ空気は、第１空気取入れ凹部５Ｃ内において第１衝突壁８Ａ、仕切壁５Ｂの左側壁５Ｇに衝突するので、該空気中に含まれる浮遊カーボンは該衝突部分に付着し、衝突部分より下流側にある上流端７Ｂを含む第１バイパス通路７内に流入することがない。従って第１バイパス通路７内に配置される空気制御弁Ｖ、空気制御孔に相当する第１バイパス通路７の上流端７Ｂに浮遊カーボンが付着することがなく、長期間に渡って安定したアイドル空気の制御を行なうことができたものである。尚、衝突壁については、前記実施例に限定されるものでなく、第１空気取入れ凹部５Ｃ内にあって、第１バイパス通路７の上流端７Ｂに流入する以前に空気の主たる流れが衝突する壁部であればよい。又、第２空気取入れ凹部５Ｄ、第２バイパス通路６にあっても前述した第１空気取入れ凹部５Ｃ、第１バイパス通路７における空気と同様の流れ形態を示すもので説明を省略する。
【００２７】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置によると、スロットルボデーの第１吸気路、第２吸気路の間に空気制御弁を備える第１バイパス空気通路と、空気制御弁を備える第２バイパス空気通路が配置され、スロットルボデーの上端に設けた空気取入れ凹部を仕切壁にて第１空気取入れ凹部と第２空気取入れ凹部とに区分し、第１バイパス通路の上流端を第１空気取入れ凹部の底部に連絡するとともに第１バイパス通路に空気制御弁を設け、又、第２バイパス通路の上流端を第２空気取入れ凹部の底部に連絡するとともに第２バイパス通路に空気制御弁を設けたので、第１バイパス通路と第２バイパス通路との間における干渉作用が皆無となり正確なアイドル空気の制御を行なうことができたものである。
又、第１空気取入れ凹部、第２空気取入れ凹部のスロットルボデーの上端への開口部は、大気に連なる開口部分と大気と遮断される閉塞部分とより形成され、開口部分を介して第１及び第２空気取入れ凹部内へ進入する空気流れを、前記空気取入れ凹部内に形成される衝突壁に衝突させた後に第１バイパス通路の上流端を介して第１バイパス通路内へ流入させるとともに第２バイパス通路の上流端を介して第２バイパス通路内へ流入させたので、各バイパス通路内に配置される空気制御弁に浮遊カーボンが付着することがなく長期間に渡って安定したアイドル空気の制御を行なうことができたものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置の一実施例を示す要部上部平面図。
【図２】 図１のＡ−Ａ線における縦断面図。
【図３】 図１のＢ−Ｂ線における要部縦断面図。
【図４】 スロットルボデーの上端に配置されるパッキンの平面図。
【図５】 空気取入れ凹部内における空気流れを示す簡略図。
【符号の説明】
１ スロットルボデー
２Ａ 第１吸気路
２Ｂ 第２吸気路
４ 絞り弁
５Ｂ 仕切壁
５Ｃ 第１空気取入れ凹部
５Ｄ 第２空気取入れ凹部
６ 第２バイパス通路
６Ｂ 第２バイパス通路の上流端
７ 第１バイパス通路
７Ｂ 第１バイパス通路の上流端
８ 衝突壁
Ｓ、Ｋ 開口部
Ｓ１、Ｋ１ 開口部分
Ｓ２、Ｋ２ 閉塞部分
Ｖ 空気制御弁

Claims (4)

1. 単一のスロットルボデーの上端から下端に向けて絞り弁を備えた第１吸気路と第２吸気路とが夫々独立して穿設されるとともに各吸気路には、大気と下流側吸気路とを連絡し、それぞれ空気制御弁を備えた第１バイパス通路と第２バイパス通路とを設けた２バレル型スロットルボデーにおいて、
   スロットルボデー１の第１吸気路２Ａと第２吸気路２Ｂとの間に、第１バイパス通路７、第２バイパス通路６とそれぞれのバイパス通路６、７に設けられた空気制御弁Ｖ、Ｖを備え、第１吸気路２Ａと第２吸気路２Ｂとの間のスロットルボデー１の上端１Ｃに、空気取入れ凹部５を凹設するとともに該空気取入れ凹部を仕切壁５Ｂにて第１空気取入れ凹部５Ｃと第２空気取入れ凹部５Ｄとに区分し、第１バイパス通路７の上流端７Ｂを第１空気取入れ凹部５Ｃの底部５Ａに連絡し、下流端を第１吸気路２Ａの絞り弁４より下流側吸気路２Ｃに連絡し、第２バイパス通路６の上流端６Ｂを第２空気取入れ凹部５Ｄの底部５Ａに連絡し、下流端６Ａを第２吸気路２Ｂの絞り弁４より下流側吸気路２Ｅに連絡したことを特徴とする２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置。
2. 前記空気制御弁は略円柱形状のプランジャー弁として形成され、該空気制御弁を空気取入れ凹部５と絞り弁軸３との間に配置し、空気制御弁Ｖ、Ｖの長手軸心線を吸気路２Ａ、２Ｂの長手軸心線及び絞り弁軸３の長手軸心線に直交して配置するとともにそれぞれの空気制御弁Ｖ、Ｖの長手軸心線を平行に配置したことを特徴とする請求項１記載の２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置。
3. 前記第１空気取入れ凹部５Ｃ、第２空気取入れ凹部５Ｄのスロットルボデー１の上端１Ｃへの開口部Ｓ、Ｋは、大気に連なる開口部分Ｓ１、Ｋ１と大気と遮断される閉塞部分Ｓ２、Ｋ２とより形成され、開口部分Ｓ１、Ｋ１を介して第１及び第２空気取入れ凹部５Ｃ、５Ｄ内へ進入する空気流れを、前記空気取入れ凹部５Ｃ、５Ｄ内に形成される衝突壁８に衝突させた後に第１バイパス通路７の上流端７Ｂを介して第１バイパス通路７内へ流入させるとともに第２バイパス通路６の上流端６Ｂを介して第２バイパス通路６内へ流入させてなる請求項１記載の２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置。
4. 前記空気取入れ凹部に形成される衝突壁８を、吸気路２Ａ、２Ｂの長手軸心線に平行に形成したことを特徴とする請求項３記載の２バレル型スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置。

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