JP3830482B2 - Frpm管の曲管接合構造 - Google Patents

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この発明は、FRPM管の曲管接合構造に関する。ここにFRPM管とは、FRP内層の外面に中間層として樹脂モルタル層を、更にその外面にFRP外層を形成して三層を一体に構成してなる管をいい、この明細書では、以下FRPM管という。
繊維補強プラスチックよりなるFRP管、又はFRPM管の曲管を形成する場合の接合手段として、図11に示すように端面を管軸に対して斜めに切断したFRPM管1、1の斜め切断端を突き合わせ、突き合わせた管端面2、2を一体に接合し、内外周に補強用の樹脂含浸マット4を盛り付けて接続した曲管の接合管5が知られている(特許文献1)。
ところで、これらの接合管5は通常地中に埋設されるので、接合管5には図2にPで示すように埋戻土の土圧が加わり、また道路下の埋設管では、通行車両の重量も加わる。このため、これら接合管5は図12に矢印Qで示すように扁平変形し、この結果、図11に二点鎖線で示すように、曲げ外側では矢印Q1、Q1で示すように接合部が開き、曲げ内側では矢印Q2、Q2で示すように接合部が閉じる方向へ変形し、互いに干渉する恐れがある。従って、このような荷重による変形を防ぐため、従来では曲管部ではその周囲に防護コンクリートを打設し保護することが行われる。
しかし、管路においてこのような接合部毎に防護コンクリートを打設するのは手間がかかり、また施工時間もかかる。
そこで、上記のような外力が作用しても変形追従性を良くし管路の損傷をなくすため、図13に示すように接続部分に弾性体を介在させることで、荷重による追従変形性をよくすることが提案されている(特許文献1)。
特開2000-291864号
しかしながら、このようなFRPM管によっても追従変形性には限度がありそれ以上の変形量となると曲げ内側の管壁同士が互いに近づきすぎ、接合部が干渉して破損することがある問題があった。特に、大径管となるほど変形量も大きくなるので曲がり内側部の矢印Q2方向の軸方向変形量も大きくなり、管壁同士の干渉も起こし易くなる。
このため、安全策として曲管外周を防護コンクリートで防護するといった施工が結局必要となる場合が多いという問題があった。
この発明は、上記問題を解消し、土圧や通行車両の重量を受ける接合管、特に曲管であっても、変形追従性を高め、かつ容易に接続していくことを可能にすることを課題としてなされたものである。
この課題を達成するため本発明は、FRP内層の外面に中間層として樹脂モルタル層を、更にその外面にFRP外層を形成して三層を一体に構成してなるFRPM管を、管軸を曲折させて接合してなる曲管であって、互いに突き合わせ接合される前記FRPM管の管端面のうち曲折内側になる部分の管端面が、互いに軸方向へ切り込まれ、突き合わせ時、曲折外側の管端面間より広い隙間が曲折内側の管端面間の突き合わせ面に形成されるようにされ、付き合わされる前記FRPM管の管端面間に弾性体を均一に介在させて接合されてなるものである。
この発明によれば、扁平化荷重が加わったときに、管壁が互いに管軸方向に近接する方向へ移動しようとしても、その部分だけが隙間が広くされ、圧縮変形量を大きくしているので曲げ内側部分の追従変形性がよくなり、接合部の剥離などの弊害が防止される。
次にこの発明の実施の形態である異形管の構造を説明する。
実施の形態1
図1は、この発明の実施の形態1であるFRPM管の曲管接合構造の側面図、図2は図1の平面図、図3は図2のA-A線断面図である。
FRPM管の曲管10は、図2に示すように、管端2、2を斜めに切断したFRPM管1、1の斜め切断端2、2同士を突合わすことで曲管10を形成するようにされている。
そして、図1に示すように付き合わせたときに曲げ内側となる部分に互いに軸方向へ切り込まれた切り込み部6、6が設けられ、曲管10の曲げ外側となる部分の隙間7(図2)より広い隙間8が形成されるようにされ、これらの隙間7、8に例えば機械的な変形に対して追従性の高いエポキシ樹脂系の充填材などのゴム状弾性を有する弾性体9が介挿されて曲管10が接合により成形されている。
なお、上記実施の形態のFRPM管の曲管接合構造として、曲げ内側の切り込み部は、中心角θ=45°〜180°(図示例は60°)、切り込み部6の切り込み量aを管壁同士が干渉を生じない最大値、即ち具体的には管径によっても異なるが5〜20mm程度とされている。
上記実施の形態として、曲げ内側の切り込み6の形状を三角形状とし、中心角60°となるように設けた場合を示したが、要は管が扁平変形した時に、曲げ内側の管壁同士が干渉しないようにされていればよく、従って、図4に示すように切り込み6を湾曲した形状、あるいは図5に示すように切り込みの張る中心角を60°よりも大きく、180°に近い角度としても良い。
なお、図示は省略するが小径管のように変形量も少ない場合は、中心角θを45°程度の小さい角度とすることもできる。
また、FRPM管1の管壁は図6に示すようにFRP層13の外面にモルタル層11を、更にその外面にFRP層12を一体に積層されている。
従って、FRPM管1を接合する場合、図示のようにFRP層12、13を含む全体の層の端面14を弾性体9により接着しても良いが、図7に示すように、内外のFRP層12、13を管端へ向けてテーパ状に研磨除去し、中心のモルタル層11間に弾性体9を介挿し、テーパ状に研磨除去した部分と弾性体の内外層を樹脂含浸ガラス繊維マットなどからなる樹脂含浸層14、15で均一な層に積層接着しても良い。
また、この場合、曲げにより引っ張りの大きくなる曲げ外側部分7のみ図8に示すようにテーパ状の研磨加工を行い、圧縮側は樹脂含浸マットを省略ないしは、図示のようにFRP層13のテーパ状の除去をすることなく、そのまま樹脂含浸マット15を貼り付ける構成としても良い。
発明の実施例
次に、この発明の実施例について説明する。
口径600〜3000mmの30°曲管を図2、図6に示したように二つの短管を接合することにより形成した。
各短管20、21の接合端における曲げ内側の切り込みの形状は、図1、図2に示した形状とし、切り込み量aを5〜10mm、中心角θを60°とした。
また、接合端面2、2間に介挿した弾性体は、エポキシ樹脂よりなる弾性体とし、その軸方向厚みは、図示のような比率の大きさとした。
なお、弾性体と管端面2との当接面は図6の構造とした。
比較例として、管端面に切り込み6を設けることなく、管端面間に弾性体を介して直接突き合わせ接合し試験に供した。
これらの曲管を図9に示すように横配置とし、管頂面に荷重Pを加え、曲管内側の干渉するたわみ率を測定しところ、図10のグラフに示す結果となった。
図10より明らかなように、比較例は荷重441KN(45tonf)のときたわみ率4.9%で内側壁が干渉して破壊されたが、実施例の場合、荷重587KN(59.9tonf)、たわみ率6.6%となるまで干渉せず、強度に優れることが判明した。
この発明の実施の形態であるFRPM管の接合構造を示す側面図である。 図1の平面図である。 図2のA−A線断面図である。 この発明の実施の形態であるFRPM管の接合構造の他の構成例を示す側面図である。 この発明の実施の形態であるFRPM管の接合構造のさらに他の構成例を示す側面図である。 この発明の実施の形態であるFRPM管の接合構造の要部断面図である。 この発明の実施の形態であるFRPM管の接合構造の他の構成例の要部断面図である。 この発明の実施の形態であるFRPM管の接合構造のさらに他の構成例の要部断面図である。 実施例の側面図である。 荷重試験結果を示すグラフである。 従来例の接合部分の構造を示す側断面図である。 従来例の接合部分の構造を示す縦断面図である。 他の従来例の接合部分の構造を示す側断面図である。
符号の説明
1 FRPM管
2 管端
6 切り込み部
7 曲げ外側の隙間
8 切り込み部によって出来る隙間
9 弾性体
10 FRPM管の曲管
11 モルタル層
12 外層FRP層
13 内装FRP層
14 積層接着剤層
15 積層接着剤層

Claims (2)

  1. FRP内層の外面に中間層として樹脂モルタル層を、更にその外面にFRP外層を形成して三層を一体に構成してなる二つのFRPM管を、管軸を曲折させて接合してなる曲管であって、互いに突き合わせ接合される前記FRPM管の管端面のうち曲折内側になる部分の管端面が、互いに軸方向へ切り込まれ、突き合わせ時、曲折外側の管端面間より広い隙間が曲折内側の管端面間の突き合わせ面に形成されるようにされ、付き合わされる前記FRPM管の管端面間に弾性体を均一に介在させて接合されてなるFRPM管の曲管接合構造。
  2. 請求項1のFRPM管の曲管接合構造において、モルタル層の内外面に一体に積層された前記FRP層が、管端方向へ向けて層厚が薄くなるようにテーパ状に除去され、突き合わされた管端面間に弾性体が介在されて接合され、研磨除去された前記FRP層部分と前記弾性体外面に樹脂含浸マットが前記除去したFRP層より厚くなるまで均一な層に盛り付けられてなるFRPM管の曲管接合構造。
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