JP3821449B2

JP3821449B2 - Automotive interior parts and method for manufacturing the same

Info

Publication number: JP3821449B2
Application number: JP28191196A
Authority: JP
Inventors: 善仁岩間; 博木村; 正直中塚
Original assignee: MORIDEN CO., LTD.; Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: MORIDEN CO., LTD.; Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1996-10-02
Filing date: 1996-10-02
Publication date: 2006-09-13
Anticipated expiration: 2016-10-02
Also published as: JPH10100805A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車のトンランクルーム内等に用いられる自動車用内装品及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、乗用車のトランクルーム内においては、その内装材等は特に設けられておらず、鉄板等がむき出しのままの状態であるものがあった。このような状態において、特に、高級乗用車のトランクルーム内等においては、プラスチック成形品等からなる内装品（トリム）が、その側壁等に設けられるようになっているものがある。ところで、このようなプラスチック成形品からなるトリムは、当該トリムの装着されるトランクルーム内に角の出っ張った荷物等が収納されると、当該荷物の角部（コーナ部）等が上記プラスチック成形品からなるトリムと接触することとなり、これによって、当該トリムの表面に引っかき傷等の損傷が生ずることとなる。このような問題点を解決するために、最近のトランクルーム内に設置されるトリム（内装品）としては、フェルトあるいはニードルパンチ等の不織布を基礎として形成されるものが採用されるようになっている。そして、これら不織布に適度のプラスチック材を含浸させ、更には、このような状態のもの（素材）を型成形することによって、トランクルーム内用トリムとして用いることとしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このようなプラスチック材の含浸されたフェルト状素材を、所定の温度にて、かつ、金型を用いて一個づつ成形することは、手間のかかる作業であり、その作業効率上、好ましいことではない。このような問題点を解決するために、上記トリム（内装品）の成形工程を含めて、その加工工程の効率化を図ることとしたトリム（自動車用内装品）を提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明においては、自動車のトランクルーム内等に用いられる自動車用内装品の、その製造方法に関して、不織布内に熱可塑性樹脂材を含浸させることによって形成されるフェルト状のシート材を基礎にして、当該フェルト状シート材を１４０℃から２００℃の範囲内の温度に加熱する予熱工程と、当該予熱工程にて上記温度に加熱され柔軟性を有するようになった上記フェルト状シート材を、複数枚重ね合せた状態で金型内に設置するとともに、このような状態のものを金型の温度を３０℃から４０℃の範囲内に保った状態で、かつ、０．３ＭＰ a から０．７ＭＰ a の範囲内の加圧力に保った状態で加圧成形する加圧成形工程と、当該加圧成形工程にて成形されたものを複数枚重ね合せた状態で、その周辺部をトリミング加工するトリミング工程と、からなるようにした。
【０００５】
このような工程を採ることにより、本発明における製造方法にて製造された自動車用内装品が、例えばトランクルームのインナトリム等として用いられると、本内装品（トリム）は、フェルト状の素材からなるものであるので、基本的に柔らかな表面を形成している。従って、トランクルーム内に収納される物品の保護が図られることとなる。また、本トリムは、フェルト状の素材を基礎とするものであるとともに、その内部には熱可塑性樹脂材が含浸されているものであるところから、ある程度の剛性を有するようになっているものである。従って、トランクルーム内に設置された状態において、本トリム自身がたれ下がったり、変形をしたりすることが無く、所定の形態を保持することとなる。従って、トランクルーム内の見栄えを損なうこともない。また、トランクルーム内のスペースを減縮させてしまうようなことも無い。
【０００７】
また、本発明においては、柔軟性があるとともに、ある程度の剛性を有する自動車用内装品が、効率良く製造されることとなる。すなわち、自動車のトランクルーム内等に用いられるトリムが、所定の工程を経ることによって、２枚以上の複数枚のものが一度に成形されることとなる。すなわち、従来のものにおいては、一サイクルの工程において一枚のトリムしか得ることができなかったのに対して、本発明においては、一サイクルにて２枚以上の複数枚のトリムが、一度に形成されることとなり、生産性の向上が図られることとなる。
【０００８】
また、本発明においては、上記予熱工程におけるフェルト状シート材の予熱温度を、１４０℃から２００℃の範囲内に特定することとした。このような温度に、上記熱可塑性樹脂材の含浸されているフェルト状シート材を加熱することによって、本フェルト状シート材が柔軟性を有するようになり、次の金型内での加圧成形が円滑に行なわれることとなる。なお、上記温度範囲は、上記含浸されている熱可塑性樹脂材が塑性加工を受けやすくなる温度であって、あまり柔らかくなり過ぎない範囲のものである。あまり温度を上げすぎると、含浸されている熱可塑性樹脂材が融着性を有するようになり、その後の加圧成形工程において、上下のフェルト状シート材が融着してしまうおそれがあるからである。すなわち、上記条件に限定することによって、複数枚の素材を重ね合せた状態で効率良く成形することができるようになる。
【０００９】
また、本発明においては、上記加圧成形時における金型の温度を３０℃から４０℃の範囲内に保持するとともに、上記金型による加圧力を０．３ＭＰa から０．７ＭＰa の範囲内に特定するようにした。このような範囲内、例えば上記金型の温度を上記範囲内に限定することによって、真夏の最も気温の高い条件下においても、上記予熱されたフェルト状シート材が上記金型のところに設置された状態において、当該金型のところに結露が生じないようにしているものである。また、上記加圧力については、あまり大きな加圧力にて成形した場合、最後のトリミング工程において、そのトリミング加工部（切断部）にて、上下のフェルト状シート材が接着（くっ付く）してしまうおそれがあるため、このような不都合の生ずることの無いよう、上記加圧条件に限定することとしている。すなわち、上記のような条件内に限定することによって、複数枚のフェルト状シート材を重ね合せた状態で、一度に成形することができるようになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、図１及び図２を基に説明する。本発明の実施の形態に関するものの、その構成は、図１に示す如く、熱可塑性樹脂材の含浸されたフェルト状シート材１を基礎にして、当該フェルト状シート材１が、まず、予熱工程にて、ある程度の柔軟性を有するように予熱されるとともに、このような状態のものが金型９、９’内に複数枚重ね合された状態で設置され、そして更に、加圧成形を受けることによって、所定の形態からなる自動車用内装品（トリム）１１が形成されるようになっていることを、その基本とするものである。
【００１１】
すなわち、まず、図１の（イ）において、その内部にアクリル系樹脂（ＰＭＭＡ）等からなる熱可塑性樹脂材の含浸されたフェルト状シート材１を所定の寸法に切断し、本自動車用内装品１１の基礎となる素材を形成する。次に、このような構成からなるフェルト状シート材（素材）１を、図１の（ロ）に示す如く、予熱炉内に投入して、所定の温度にて予熱する。このときの予熱は、上記素材１自身が１４０℃ないし２００℃の温度を帯びるように加熱される。これによって、上記フェルト状シート材（素材）１内に含浸されたアクリル系樹脂（ＰＭＭＡ）が、ある程度の柔軟性を有するようになり、次の加圧成形工程において所定の形態に塑性加工され易いようになる。また、その上限温度を２００℃に限定することによって、次の加圧成形工程において、重ね合された２枚の素材１、１’が融着等を起こさないようにしている。
【００１２】
次に、このようにして予熱され、柔軟性を有するようになった素材１、１’を、図１の（ハ）に示す如く、複数枚重ね合せた状態で金型９、９’内に設置する。なお、本実施の形態においては、上記素材１、１’の重ね合せ枚数は、生産性等を考慮して２枚に設定されている。そして、このように設置された状態のものを、図１の（ニ）に示す如く、上記金型９、９’内の温度を約３０℃ないし４０℃の範囲に維持した状態で、更に０．３ＭＰa ないし０．７ＭＰa の圧力を加えた状態で成形する。すなわち、加圧成形工程にて素材１、１’を所定の形態に成形する。ところで、上記金型９、９’の温度は、アクリル系樹脂（ＰＭＭＡ）等の熱可塑性樹脂材を一定の形態に成形するものであるところから、上記温度よりも更に低めの室温程度であっても、本来ならば良いはずである。しかしながら、真夏の最も暑い時における作業において、その時の室温よりも上記金型９、９’の温度を低温に保つと、当該金型９、９’に結露の生ずるおそれがあるので、これを避けるために、上記温度に保持することとしている。
【００１３】
次に、上記の如く、所定の形態に成形された状態のフェルト状シート材（素材）１、１’を、図１の（ホ）に示す如く、２枚重ね合せた状態で、トリミング加工する。このトリミング加工は、本実施の形態のものにおいては、図１の（ニ）における成形工程の金型９、９’の一部に切断手段（切断型）９９等を設けることによって行なわれるようになっている。すなわち、上記加圧成形工程に続く上記金型９、９’の一連の作動によって行なわれるようになっているものである。そして、この一連の切断加工（トリミング加工）において、本実施の形態のものにあっては、素材１、１’が２枚重ね合された状態で行なわれるようになっているので、上記加圧成形工程（図１の（ニ））における加圧力をあまり高くなり過ぎないようにしている。すなわち、これら加圧力をあまり高く取り過ぎると、上記トリミング加工時における切断手段（切断型）９９による切断部１９、１９’のところが強く圧迫されることとなり、当該切断部１９、１９’において、上下の素材１、１’が接着（くっ付く）してしまうおそれがある。これを避けるためには、上記加圧成形工程における加圧力を、０．８ＭＰa 以下に抑える必要がある。これらのことを考慮して、本実施の形態のものにおいては、上記加圧力を０．３ＭＰa から０．７ＭＰa の範囲内に限定することとしている。
【００１４】
このような各工程を経ることによって、所定の形態に形成された素材１、１’が、図１の（ヘ）に示す如く、１枚づつ分離された状態で金型９、９’から取り出され、所定の自動車用内装品（トリム）１１として形成されることとなる。
【００１５】
このような構成（工程）を経ることによって形成された本実施の形態のものにおける、その作用等について説明する。すなわち、上記構成からなる自動車用内装品が、例えば図２に示す如く、トランクルームのインナトリム等として用いられると、本内装品（トリム）１１は、フェルト状の素材からなるものであるので、基本的に柔らかな表面を形成している。従って、トランクルーム内に収納される物品の保護が図られることとなる。また、本トリム１１は、フェルト状の素材を基礎としているものであるとともに、その内部には、アクリル系樹脂（ＰＭＭＡ）等からなる熱可塑性樹脂材が含浸されているものであるところから、ある程度の剛性を有するようになっているものである。従って、図２に示す如く、トランクルーム内に設置された状態において、本トリム１１自身が、たれ下がったり、変形をしたりすることが無く、所定の形態を保持することとなる。その結果、トランクルーム内の見栄えが保持されることとなる。また、トランクルーム内のスペースを減縮させてしまうようなことも無い。
【００１６】
【発明の効果】
本発明によれば、自動車のトランクルーム内等に用いられる自動車用内装品に関して、不織布内に熱可塑性樹脂材を含浸させることによって形成されるフェルト状のシート材を基礎にして、当該フェルト状シート材を所定の温度に予熱し、このような予熱手段にて柔軟性を有するようになった上記フェルト状シート材を、複数枚重ね合せた状態で金型内に設置するとともに、このような状態のものを所定の温度及び所定の圧力にて加圧成形し、更に、当該加圧成形されたものを複数枚重ね合せた状態にて、その周辺部をトリミング加工手段にて所定の形態に形成することとした構成を採ることとしたので、型成形にて形成される内装品を、一度の成形工程にて、同時に複数枚得ることができるようになった。これによって自動車用内装品の生産性の向上を図ることができるようになった。
【００１７】
また、このようにして形成された本内装品は、例えばトランクルームのインナトリム等として用いられる場合、収納物を柔らかな面にて保持することとなるので、収納物を傷めることが無くなった。また、本トリム材（自動車用内装品）は、型成形品からなるものであるので、トランクルームの縦壁等に用いられた場合、たれ下がったりすることが無く、その見栄えが確保されるようになるとともに、スペースの確保機能も発揮されるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる自動車用内装品の製造方法を示す、その工程説明図である。
【図２】本発明にかかる自動車用内装品が自動車のトランクルーム内に設置された状態を示す図である。
【符号の説明】
１フェルト状シート材（素材）
１’ フェルト状シート材（素材）
１１自動車用内装品（トリム）
１１’ 自動車用内装品（トリム）
１９切断部（トリミング部）
１９’ 切断部（トリミング部）
９金型
９’ 金型
９９切断手段（切断型）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an automobile interior product used in a ton rank room of a passenger car and a method for manufacturing the same.
[0002]
[Prior art]
In general, in the trunk room of a passenger car, the interior material or the like is not particularly provided, and some iron plates and the like are exposed. In such a state, particularly in the trunk room of a high-end passenger car, an interior product (trim) made of a plastic molded product or the like is provided on the side wall thereof. By the way, when a trim with a corner is stored in a trunk room to which the trim is mounted, the corner (corner portion) of the luggage is made from the plastic molded product. This causes contact with the trim, which causes damage such as scratches on the surface of the trim. In order to solve such a problem, as a trim (interior product) installed in a recent trunk room, a trim formed on the basis of a nonwoven fabric such as a felt or a needle punch has been adopted. . These nonwoven fabrics are impregnated with an appropriate plastic material, and further, such a state (material) is molded to be used as a trim for a trunk room.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, forming such felt-like materials impregnated with plastic materials one by one at a predetermined temperature and using a mold is a time-consuming operation, which is preferable in terms of work efficiency. is not. In order to solve such problems, the trim (interior parts for automobiles) intended to improve the efficiency of the processing process including the molding process of the trims (interior parts), It is an object (problem) of the present invention.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the following measures are taken in the present invention. That is, in the invention according to claim 1, a felt-like sheet material formed by impregnating a thermoplastic resin material into a non-woven fabric with respect to a method for manufacturing an interior product for an automobile used in an automobile trunk room or the like. the in the foundation, a preheating step of heating the felt-like sheet material to a temperature in the range of 200 ° C. from 140 ° C., the felt-like sheet in the preheating step becomes to have flexibility is heated to the temperature the timber, as well as placed in a mold with a plurality superposition state, while those in such a state was maintained in the range of 40 ° C. the temperature of the mold from 30 ° C., and, 0.3MP a To a pressure forming process in a state where the pressure is maintained within a range of 0.7 MPa, and a peripheral part is formed in a state in which a plurality of pieces formed by the pressure forming process are overlaid. Torimi And a trimming process for carrying out the processing.
[0005]
By adopting such a process, the automobile interior article produced by the production method of definitive to the present invention, for example, when used as inner trim such trunk compartment, the interior trim (trim) consists of felt-like material As a matter of fact, a soft surface is basically formed. Therefore, the article stored in the trunk room is protected. In addition, this trim is based on a felt-like material, and since it is impregnated with a thermoplastic resin material, it has a certain degree of rigidity. is there. Therefore, the trim itself is not lowered or deformed in a state where it is installed in the trunk room, and a predetermined form is maintained. Therefore, the appearance in the trunk room is not impaired. In addition, the space in the trunk room is not reduced.
[0007]
Further, in the present invention, an automobile interior product having flexibility and a certain degree of rigidity is efficiently manufactured. That is, the trim used in a car trunk room or the like undergoes a predetermined process, whereby two or more trims are formed at a time. That is, in the conventional one, only one trim can be obtained in one cycle process, whereas in the present invention, two or more trims in one cycle can be obtained at a time. As a result, the productivity is improved.
[0008]
In the present invention, the preheating temperature of the felt-like sheet material in the preheating step, it was decided to identify the range of 200 ° C. from 140 ° C.. By heating the felt-like sheet material impregnated with the thermoplastic resin material to such a temperature, the felt-like sheet material becomes flexible, and is pressure-molded in the next mold. Will be carried out smoothly. The temperature range is a temperature at which the impregnated thermoplastic resin material is easily subjected to plastic working, and is a range that does not become too soft. If the temperature is raised too much, the impregnated thermoplastic resin material will have fusibility, and in the subsequent pressure molding process, the upper and lower felt-like sheet materials may be fused. is there. That is, by limiting to the above-mentioned conditions, it becomes possible to efficiently mold a plurality of materials in a superposed state.
[0009]
In the present invention, the temperature of the mold at the time of the pressure molding is maintained within a range of 30 ° C. to 40 ° C., and the pressure applied by the mold is specified within a range of 0.3 MPa to 0.7 MPa. I tried to do it. By limiting the temperature of the mold within the above range, for example, within the above range, the preheated felt-like sheet material is installed at the mold even under the highest temperature in midsummer. In this state, condensation is prevented from occurring at the mold. As for the above pressing force, when molding is performed with a very large pressing force, the upper and lower felt-like sheet materials adhere (stick) at the trimming process portion (cutting portion) in the final trimming step. Since there is a fear, it is decided to limit to the above-mentioned pressurization conditions so that such inconvenience does not occur. That is, by limiting to the above-mentioned conditions, it becomes possible to form a plurality of felt-like sheet materials at a time in a state where they are overlapped.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the configuration of the embodiment of the present invention is based on a felt-like sheet material 1 impregnated with a thermoplastic resin material. The felt-like sheet material 1 is first subjected to a preheating step. In addition, it is preheated to have a certain degree of flexibility, and in such a state, a plurality of pieces are placed in the molds 9 and 9 'and are subjected to pressure molding. The basic principle is that the interior product (trim) 11 for automobiles having a predetermined form is formed.
[0011]
That is, first, in FIG. 1 (a), a felt-like sheet material 1 impregnated with a thermoplastic resin material made of acrylic resin (PMMA) or the like is cut into a predetermined size, and the interior product for automobiles is provided. The material which becomes the foundation of 11 is formed. Next, as shown in FIG. 1B, the felt-like sheet material (raw material) 1 having such a configuration is put into a preheating furnace and preheated at a predetermined temperature. The preheating at this time is heated so that the material 1 itself has a temperature of 140 ° C. to 200 ° C. As a result, the acrylic resin (PMMA) impregnated in the felt-shaped sheet material (material) 1 has a certain degree of flexibility, and is easily plastically processed into a predetermined form in the next pressure molding step. It becomes like this. Further, by limiting the upper limit temperature to 200 ° C., in the next pressure forming step, the two stacked raw materials 1, 1 ′ are prevented from fusing.
[0012]
Next, as shown in FIG. 1 (c), a plurality of materials 1, 1 ′ that have been preheated and have flexibility in this manner are stacked in the molds 9, 9 ′. Install. In the present embodiment, the number of materials 1 and 1 'overlapped is set to 2 in consideration of productivity and the like. In the state of installation as described above, as shown in FIG. 1 (d), the temperature inside the molds 9 and 9 ′ is maintained within the range of about 30 ° C. to 40 ° C. Molding is performed with a pressure of 3 MPa to 0.7 MPa applied. That is, the raw materials 1 and 1 ′ are formed into a predetermined form in the pressure forming step. By the way, the temperature of the molds 9 and 9 'is such that a thermoplastic resin material such as acrylic resin (PMMA) is molded into a certain form, and is about room temperature lower than the above temperature. But it should be good. However, in the hottest work in midsummer, if the temperature of the molds 9 and 9 ′ is kept lower than the room temperature at that time, there is a possibility that condensation occurs in the molds 9 and 9 ′, so this is avoided. Therefore, the temperature is maintained at the above temperature.
[0013]
Next, as shown above, the felt-like sheet materials (materials) 1 and 1 ′ formed in a predetermined form are trimmed in a state where two sheets are overlapped as shown in FIG. . In the present embodiment, the trimming process is performed by providing a cutting means (cutting die) 99 or the like in a part of the molds 9 and 9 ′ in the molding step in FIG. It has become. That is, it is performed by a series of operations of the molds 9 and 9 'following the pressure molding step. In this series of cutting processes (trimming processes), in the present embodiment, since the materials 1, 1 ′ are overlapped, the pressure is applied. The pressing force in the molding process ((D) in FIG. 1) is made not to be too high. That is, if the applied pressure is too high, the cutting portions 19 and 19 'by the cutting means (cutting mold) 99 during the trimming process are strongly pressed, and the cutting portions 19 and 19' There is a possibility that the raw materials 1 and 1 'adhere (stick) to each other. In order to avoid this, it is necessary to suppress the applied pressure in the pressure molding step to 0.8 MPa or less. Considering these points, in the present embodiment, the applied pressure is limited to a range of 0.3 MPa to 0.7 MPa.
[0014]
Through these steps, the raw materials 1 and 1 ′ formed in a predetermined form are taken out from the molds 9 and 9 ′ in a state of being separated one by one as shown in FIG. As a result, it is formed as a predetermined automobile interior product (trim) 11.
[0015]
The operation and the like of the present embodiment formed through such a configuration (step) will be described. That is, when the interior product for automobiles having the above configuration is used as an inner trim of a trunk room, for example, as shown in FIG. 2, the interior product (trim) 11 is made of a felt-like material. A soft surface is formed. Therefore, the article stored in the trunk room is protected. Further, the trim 11 is based on a felt-like material, and the inside thereof is impregnated with a thermoplastic resin material made of acrylic resin (PMMA) or the like. It is what has the rigidity of this. Therefore, as shown in FIG. 2, when the trim 11 is installed in the trunk room, the trim 11 itself does not sag or deform and maintains a predetermined form. As a result, the appearance in the trunk room is maintained. In addition, the space in the trunk room is not reduced.
[0016]
【The invention's effect】
According to the present invention, for an automotive interior used in an automobile trunk room or the like, the felt-like sheet material is based on a felt-like sheet material formed by impregnating a thermoplastic resin material into a nonwoven fabric. Is preheated to a predetermined temperature, and the felt-like sheet material having flexibility by such preheating means is installed in a mold in a state where a plurality of sheets are overlapped, and in such a state The object is pressure-molded at a predetermined temperature and a predetermined pressure, and the peripheral part is formed into a predetermined form by trimming means in a state where a plurality of the pressure-molded objects are overlapped. Since it was decided to adopt the structure, it became possible to obtain a plurality of interior products formed by mold forming at the same time in a single molding process. As a result, productivity of automobile interior parts can be improved.
[0017]
Further, when the interior product thus formed is used as, for example, an inner trim of a trunk room, the stored item is held on a soft surface, so that the stored item is not damaged. In addition, since this trim material (car interior product) is a molded product, it will not sag when used on the vertical wall of a trunk room, etc., so that its appearance is secured. At the same time, the space securing function has been demonstrated.
[Brief description of the drawings]
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a process explanatory diagram showing a method for manufacturing an interior product for automobiles according to the present invention.
FIG. 2 is a view showing a state in which the automobile interior product according to the present invention is installed in the trunk room of the automobile.
[Explanation of symbols]
1 Felt-shaped sheet material (material)
1 'Felt-like sheet material (material)
11 Automotive interior parts (trims)
11 'Car interior parts (trim)
19 Cutting part (trimming part)
19 'cutting part (trimming part)
9 Die 9 'Die 99 Cutting means (Cut type)

Claims

Based on a felt-like sheet material formed by impregnating a thermoplastic resin material into a nonwoven fabric, a preheating step for heating the felt-like sheet material to a temperature in the range of 140 ° C. to 200 ° C., and the preheating the felt-like sheet material adapted to have flexibility is heated to the temperature in step, as well as placed in a mold with a plurality superposition state, the temperature of the mold that in such a state in the state it was kept in the range from 30 ° C. to 40 ° C., and a pressure molding step of compacting while maintaining the pressure in the range from 0.3MP a of 0.7MP a, the pressing A trimming step of trimming a peripheral portion in a state in which a plurality of products formed in the process are overlapped with each other , and a manufacturing method of an interior product for an automobile .