JP3820140B2 - Internal combustion engine starter - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関を始動するための装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
内燃機関を手動にて始動させるための従来の始動装置は、内燃機関のクランクシャフトに取り付けられたプーリに始動ロープを巻き付け、これを作業者が引っ張ることでクランクシャフトを回転させ、内燃機関を始動させる型式が一般的である。また、プーリとクランクシャフトとの間には一方向クラッチが介在されており、プーリを始動に必要な方向に回転させた場合には、その回転に伴ってクランクシャフトも同方向に回転するが、プーリを反対方向に回転させた場合には、クランクシャフトは回転しないよう構成されている。更に、プーリには、始動ロープの引き出しに伴って蓄力する渦巻きばね(いわゆる、ぜんまい)が取り付けられており、この渦巻きばねと前記の一方向クラッチとによって、引き終わった始動ロープを、クランクシャフトを回転させることなく、プーリに自動的に巻き戻すことができるようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上述したような従来の始動装置においては、作業者がロープ引き力を直接的に始動ロープからプーリを介してクランクシャフトに伝えるため、内燃機関の圧縮行程時の負荷が始動ロープに直接伝わり、ロープ引き力が一定しない。すなわち、始動ロープを引く動作中、内燃機関の圧縮行程時の負荷がパルス的にロープに伝わるため、圧縮行程を越えるまでは強いロープ引き力を必要とし、圧縮行程を終了してしまうと次の圧縮行程までは殆どロープ引き力を必要としない。
【0004】
また、或る程度速い回転速度でクランクシャフトを回すよう始動ロープを引かなければ内燃機関が始動しないため、前述のロープ引き力が一定しないことと相俟って作業者の負担が大きく、非力な者には内燃機関の始動が困難であった。
【0005】
更に、従来の始動装置においては、クランクシャフトを速い回転速度で回転させるためには内燃機関のピストンを圧縮位置(上死点位置の近傍)になるよう調整してから始動ロープを引く等のコツがあり、或る程度の熟練が必要であった。
【0006】
そこで、本発明の目的は、始動ロープをほぼ一定の小さな力で引いたとしても内燃機関を確実に始動することのできる内燃機関始動装置を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、内燃機関(5)に対して固定されるケース(12,102,202,302,402,502)内に収容された蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)を、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)をケース(12,102,202,302,402,502)から引き出すことによって蓄力し、蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)に蓄力されたばね力を解放し当該ばね力によって前記内燃機関(5)のクランクシャフト(6)を回転させて内燃機関(5)を始動する内燃機関始動装置(10,100,200,300,400,500)において、ケース(12,102,202,302,402,502)から引き出した始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を戻し始めたときに蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)に蓄力されたばね力を解放するよう構成したことを特徴としている。
【0008】
より具体的には、本発明においては、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)は、ケース(12,102,202,302,402,502)内に回転自在に取り付けられたリール(68,128,228,328,428,528)に巻き付けられている。また、内燃機関(5)のクランクシャフト(6)は、ケース(12,102,202,302,402,502)内に回転自在に取り付けられた回転体(24,110,210,310,410,510)に一方向クラッチ(62,118,418,518)により断接可能に接続されており、蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)は、ケース(12,102,202,302,402,502)に対して回転体(24,110,210,310,410,510)が所定方向に回転することで蓄力するよう配設されている。更に、本発明による内燃機関始動装置(10,100,200,300,400,500)はリール(68,128,228,328,428,528)と回転体(24,110,210,310,410,510)とを係合させる係合手段、及び、係合手段を制御する係合制御手段とを備えている。係合制御手段は、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)をリール(68,128,228,328,428,528)から引き出したときに、リール(68,128,228,328,428,528)と回転体(24,110,210,310,410,510)とが係合するよう係合手段を制御し、もってリール(68,128,228,328,428,528)の回転力を回転体(24,110,210,310,410,510)に伝えて蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)を蓄力するようになっている。また、係合制御手段は、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を引き出した後、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)のリール(68,128,228,328,428,528)への巻き戻しを開始したときに、リール(68,128,228,328,428,528)と回転体(24,110,210,310,410,510)との間の係合を解除するよう係合手段を制御し、もって蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)の復元力を回転体(24,110,210,310,410,510)及び一方向クラッチ(62,118,418,518)を介してクランクシャフト(6)に伝え回転させるようになっている。
【0009】
この構成においては、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を引き出した時にリール(68,128,228,328,428,528)と回転体(24,110,210,310,410,510)とが係合し、回転体(24,110,210,310,410,510)の回転により蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)が蓄力される。この際、一方向クラッチ(62,118,418,518)により内燃機関(5)のクランクシャフト(6)と回転体(24,110,210,310,410,510)とは分離するため、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)の引き力は蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)のばね力のみによって定まり、安定した力で始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を引くことができる。また、内燃機関(5)の圧縮行程時の大きな負荷も始動ロープ(66,126,226,326,426,526)に伝搬しないため、その分、ロープ引き力は軽減される。そして、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を巻き戻す際、自動的に蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)のばね復元力が回転体(24,110,210,310,410,510)を回転させ、その回転力が一方向クラッチ(62,118,418,518)を介してクランクシャフト(6)を回転させるため、クランクシャフト(6)は蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)により定まる速度で回転し、内燃機関(5)を確実に始動させることができる。
【0010】
また、始動ロープ(66,126,226,326,426,526)をリール(68,128,228,328,428,528)から引き出した場合に蓄力し、引き出された始動ロープ(66,126,226,326,426,526)をリール(68,128,228,328,428,528)に巻き戻すようにリール(68,128,228,328,428,528)を回転させるロープ巻戻し用ばね(70,130,230,330,430,530)を設けておくことが、自動的に始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を巻き戻せるので好適である。
【0011】
リール(68,128,228,328,428,528)と回転体(24,110,210,310,410,510)とを係合させる係合手段、及び、その係合手段による係合と係合解除とを制御する係合制御手段には、種々の形態がある。
【0012】
例えば、リール(68)及び回転体(24)が互いに同軸に配置されている場合、係合手段としては、回転体(24)に設けられた複数の歯(54)と、中間部がリール(68)に揺動可能に取り付けられ、一端(52a)が歯(54)と係合可能となっている爪(52)とを備え、係合制御手段としては、爪(52)の一端(52a)に隣接しリール(68)に揺動可能に取り付けられた第1の振り子(72)であって、爪(52)の一端(52a)を押動して該爪(52)を歯(54)と係合させる前記第1の振り子(72)と、爪(52)の他端(52b)に隣接しリール(68)に揺動可能に取り付けられた第2の振り子(73)であって、爪(52)の他端(52b)を押動して該爪(52)の歯(54)との係合を解除させる前記第2の振り子(73)と、ケース(12)に設けられ第1の振り子(72)及び第2の振り子(73)と係合してこれらの振り子(72,73)の揺動を行わせるカム手段(50)と、第1の振り子(72)及び第2の振り子(73)をカム手段(50)と係合する方向に向けるばね(74)とを備えるものが考えられる。この構成では、カム手段(50)は、始動ロープ(66)をリール(68)から引き出すときに第1の振り子(72)を揺動させて爪(52)を歯(54)と係合する位置に揺動させ、始動ロープ(66)をリール(68)に巻き戻すときに第2の振り子(73)を揺動させて爪(52)を歯(54)から分離する位置に揺動させるようになっている。
【0013】
また、回転体(110)と同軸にケース(102)内に回転自在に取り付けられたスプライン部材(124)を設け、リール(128)を、スプライン部材(124)の外周にスプライン結合し回転体(110)に対して接近・分離可能とした場合においては、係合手段は、リール(128)又は回転体(110)の一方に設けられた爪(152)と、リール(128)が回転体(110)に接近したときに爪(152)が嵌合されるようリール(128)又は回転体(110)の他方に設けられた凹部(150)とを備えたものとし、また、係合制御手段は、リール(128)と同軸にケース(102)内に回転自在に取り付けられたベース(134)であって、リール(128)と共に回転される前記ベース(134)と、始動ロープ(126)の引き出しの開始時及び始動ロープ(126)の巻き戻しの開始時にベース(134)をケース(102)に対して固定するベース固定手段と、ベース(134)とリール(128)との間に設けられたスパイラルカム(146,148)であって、始動ロープ(126)の引き出し方向にリール(128)を回転させた場合に該リール(128)を回転体(110)に接近させるよう構成された前記スパイラルカム(146,148)とを備えるものとすることができる。
【0014】
また、前記のベース固定手段としては、ケース(102)の内周面に設けられた複数の歯(140)と、ベース(134)に揺動可能に取り付けられ、歯(140)と係合可能となっている爪(136)と、爪(136)を歯(140)に係合させるよう付勢するばね(138)と、リール(128)に設けられた部片(144)であって、リール(128)の回転に伴って爪(136)と係合してリール(128)の回転力をベース(134)に伝えると共に、爪(136)を押動して爪(136)と歯(140)との間の係合を解除する前記部片(144)とを備えるものが好適である。
【0015】
更に、リール(228,328,428,528)及び回転体(210,310,410,510)が互いに同軸に配置されている場合においては、上記の他にも、係合手段及び係合制御手段としては次のようなものが好適である。
【0016】
すなわち、係合手段としては、回転体(210)に設けられた突出部(262)と、リール(228)に揺動可能に取り付けられ突出部(262)と係合可能となっている爪(260)とを備えるものがあり、係合制御手段としては、前記ケース(202)に固定されたV溝プーリ(268)と、V溝プーリ(268)に摩擦的に嵌合され爪(260)に接続されたフリクションワイヤ(270)であって、始動ロープ(226)をリール(228)から引き出すときにV溝プーリ(268)に対して変位することで爪(260)を揺動させて突出部(262)と係合させる前記フリクションワイヤ(270)と、始動ロープ(226)をリール(228)に巻き戻すときに爪(260)と接して該爪(260)を揺動させて突出部(262)から分離させる、ケース(202)に取り付けられたリリース爪(264)とを備えるものがある。
【0017】
また、係合手段は、回転体(310)に設けられた突出部(362)と、リール(328)に揺動可能に取り付けられ突出部(362)と係合可能となっている爪(360)とを備えるものとし、係合制御手段は、ケース(302)に固定されたV溝プーリ(368)と、V溝プーリ(368)に摩擦的に嵌合され爪(360)に接続されたフリクションワイヤ(370)であって、始動ロープ(326)をリール(328)から引き出すときにV溝プーリ(368)に対して変位することで爪(360)を揺動させて突出部(362)と係合させる前記フリクションワイヤ(370)と、ケースに形成されたカム面(386)と、爪(360)に取り付けられたリリース爪(364)であって、始動ロープ(326)をリール(328)に巻き戻すときにカム面(386)と協働して爪(360)を揺動させて突出部(362)から分離させるリリース爪(364)とを備えるものとすることができる。
【0018】
更に、係合手段は、リール(428)に設けられた複数の歯(462)と、回転体(410)に揺動可能に取り付けられ歯(462)と係合可能となっている爪(460)とを備えたものとして、係合制御手段は、爪(460)を歯(462)に係合させるよう付勢するばね(492)と、ケース(402)に設けられた突起片(494)と、回転体(410)に揺動可能に取り付けられた振り子(490)であって、始動ロープ(426)をリール(428)に巻き戻すときに突起片(494)に接して揺動され、爪(460)を揺動させて歯(462)から分離させる前記振り子(490)とを備えるものとしてもよい。
【0019】
更にまた、係合手段は、回転体(510)に設けられた複数の歯(562)と、リール(528)に揺動可能に取り付けられ歯(562)と係合可能となっている爪(560)とを備えるものとすることができ、係合制御手段は、リール(528)に揺動可能に取り付けられた振り子(590)であって、爪(560)に接して該爪(560)を揺動させて歯(562)との係合・係合解除を行わせる前記振り子(590)と、ケース(502)に固定されたV溝プーリ(568)と、V溝プーリ(568)に摩擦的に嵌合され振り子(590)に接続されたフリクションワイヤ(570)であって、始動ロープ(526)をリール(528)から引き出すときにV溝プーリ(568)に対して変位することで振り子(590)を揺動させて爪(560)を歯(562)と係合する位置に揺動させ、始動ロープ(526)をリール(528)に巻き戻すときにV溝プーリ(568)に対して変位することで振り子(590)を揺動させて爪(560)を歯(562)から分離する位置に揺動させる前記フリクションワイヤ(570)とを備えるものとすることもできる。
【0020】
なお、蓄力用ばね(16)が渦巻きばねである場合、取扱いを容易とするために、ばねケース(18)に離脱不能に収容された状態でケース(12)に取り付けることが有効である。
【0021】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の種々の好適な実施形態について詳細に説明する。
【0022】
【第1実施形態】
図1及び図2は本発明の第1実施形態に係る内燃機関始動装置を示している。この始動装置10は、内燃機関5にボルト(図示しない)により固定されるケース12を備えている。ケース12は、軸線方向に2つの部分に分割可能であり、内燃機関の外面に接する側の部分12aは両端が開放された筒状であり、他方の部分12bは一端が閉鎖されたカップ状となっている。内燃機関5に取り付けられた状態では、ケース12の筒状部分12aとカップ状部分12bとの間にはばね装置14が挟持されている。
【0023】
ばね装置14は、図3〜図5に示すように、蓄力用の渦巻きばね16と、この渦巻きばね16を収容するばねケース18とから構成されている。渦巻きばね16は、ばねケース18に係止することが可能なよう、その外側の端部が折り曲げられてフック20が形成されている。また、渦巻きばね16の内側の端部22は、小径の筒状に丸められている。この内側端部22は、始動装置10における回転体24に係止されるようになっている。
【0024】
本実施形態におけるばねケース18は好ましくは金属製であり、一方の端部が開口端とされ他方の端部が閉じられた略円筒形の部材、いわゆるカップ状部材26と、このカップ状部材26の開口端に配置された蓋部材28とから構成されている。
【0025】
カップ状部材26は、例えばプレス加工によって、略円筒形の側面部分26aと、閉鎖端部分26bとが形成される。閉鎖端部分26bの中央には開口部30が形成されている。側面部分26aの幅(軸線方向の長さ)は渦巻きばね16の幅よりも僅かに大きくされた程度である。プレス時、側面部分26aとなる部分に開口部32が打ち抜かれる。この開口部32の廃材となる部分は外側に折り返され、これによってフック34が形成されている。開口部34は、渦巻きばね16をカップ状部材26内に配置した際、渦巻きばね16の外側端部が通され、また、開口部32のフック34には渦巻きばね16の外側端部のフック20が係止される。このように開口部32の形成と共にフック34を形成することで、渦巻きばね16の一端を係止するための部材を別個に用意する必要がなくなる。また、フック34を利用して渦巻きばね16を係止することで、カップ状部材26に対する渦巻きばね16の位置、ひいては始動装置10のケース12に対する渦巻きばね16の位置が決定される。
【0026】
カップ状部材26の開口端には、適当な間隔で、複数の爪36が一体形成されている。この爪36は、蓋部材28に形成されたスリット38に通された後、折り曲げられて、カップ状部材26と蓋部材28とを締結、一体化することができる。
【0027】
蓋部材28は金属製の平板である。その平面形状は、カップ状部材26の開口端の形状よりも大きく、カップ状部材26に取り付けられた状態においては、蓋部材28の外周部分がカップ状部材28から外方に突出する形態となっている。また、蓋部材28の外形は、ばね装置14が取り付けられる始動装置10のケース12の取付部位、すなわちケース12の筒状部分12aとカップ状部分12bの突き合わせ部の外形に概ね合わされたものである。更に、蓋部材28の外周部分の適所にはボルト穴40が形成されているが、これは始動装置10のケース12にばね装置14を取り付ける際に用いられる。また、蓋部材28の中央部分(蓋部材28がカップ状部材26に取り付けられた状態で、カップ状部材26の軸線を中心とした中央部分)には開口部42が形成されている。
【0028】
蓋部材28がカップ状部材26に取り付けられた状態において、その内部には渦巻きばね16が既に配置されているが、この状態では、渦巻きばね16と、カップ状部材26の閉鎖端部分26b又は蓋部材28との間には小さな間隙しかなく、閉鎖端部分26b又は蓋部材28は渦巻きばね16の軸線方向への動きを拘束する押さえ部分として機能する。従って、蓄力時等に渦巻きばね16は軸線方向に大きく型くずれを起こすことがなく、また、渦巻きばね16がばねケース18内でガタつくこともないため、軸方向前後に位置する他部品に影響を及ぼすことがない。
【0029】
このようなばね装置14は、蓋部材28を始動装置10のケース12の筒状部分12aとカップ状部分12bとの間に挟持させ、蓋部材28のボルト穴40をケース12のボルト穴44,46に合わせ、ボルト(図示しない)で内燃機関5に対して締め付けることで始動装置10に組み込まれる。この際、蓋部材28の外形とケース12の取付部位の外形とは略一致しているので、ケース12に対するばね装置14の位置決めは容易に行うことができる。また、ボルト穴40やフック34も位置決めのための目印として用いることができる。更に、渦巻きばね16はばねケース18内に収容された状態で取り扱うことができるので、組込み作業も容易であり、また分解時に渦巻きばね16がケース12から弾き出るということもないため、安全性に優れる。
【0030】
なお、ばね装置14の始動装置10のケース12への組込みは、単独で行われず、始動装置10の他の構成要素の組込みと共に行われる。
【0031】
ケース12の内部には、当該ケース12のカップ状部分12bの閉鎖端部の中心から内燃機関5側に支持シャフト48が一体的に延設されている。支持シャフト48は、閉鎖端部の側が径の大きな大径部分48aとなっており、この大形部分48aの端面から径の小さな小径部分48bが同軸に延びている。小径部分48bの根本部(大径部分48aの側の部分)の外周面には、それぞれが軸線方向に延びる4つの突起(カム手段)50が、図2の状態で十字状に、一体形成されている。
【0032】
支持シャフト48の小径部分48bの先端部はばね装置14のばねケース18の開口部30,42に通されている。また、小径部分48bの先端部には略円筒形の回転体24が回転自在に嵌合され、ねじ25によって脱落が防止されている。この回転体24の一方の端部は突起50の端面により支持されている。回転体24の突起50側の端部には外向きのフランジ部24aが一体的に形成され、更に、フランジ部24aの外周縁からはケース12の閉鎖端部に向かって延びる環状部24bが形成されている。この環状部24bの内周面には、後述の爪52と係合・分離される歯54が複数、周方向に形成されている。
【0033】
回転体24の他方の端部は、ばね装置14のばねケース18の開口部30,34を通って、内燃機関5側に延びている。ばね装置14内に位置している回転体24の外周面には溝部56が形成されており、この溝部56に、渦巻きばね16の内側端部22が係止されている。渦巻きばね16は外側端部20がばねケース18に、従ってケース12に対して固定されているので、回転体24を図2において矢印X方向に回転させると、蓄力される。
【0034】
回転体24の、ばね装置14から内燃機関5側に突出している部分の外周面には、周方向に複数の歯58が形成されている。これらの歯58は、内燃機関5からケース12内に同軸に延びるクランクシャフト6に取り付けられた継手部材60との間で、一方向クラッチ62を構成している。すなわち、回転体24の歯58は、継手部材60に揺動可能に設けられた爪64と係合・分離可能となっており、回転体24を図2の矢印X方向に回転させた場合には、爪64は歯58から分離しクランクシャフト6に対して回転体24を自由に回転させ、逆の矢印Y方向に回した場合には、爪64が歯58と係合し回転体24の回転力をクランクシャフト6に伝えることができるようになっている。
【0035】
支持シャフト48の大径部分48aには、始動ロープ66が巻かれたリール68が回転自在に取り付けられている。始動ロープ66の巻付方向は、始動ロープ66を引き出した場合に、リール68が図2において矢印X方向に回転することとなる方向である。また、リール68とケース12との間にはロープ巻戻し用の渦巻きばね70が取り付けられている。この渦巻きばね70は、リール68が同矢印X方向に回転されると蓄力するよう、取り付けられている。なお、渦巻きばね70は、蓄力用渦巻きばね16と同様なばねケース内に収容されてもよい。
【0036】
リール68の内燃機関5側の面には、回転軸線を中心として点対称に1対の振り子72,73の一端が揺動可能にに取り付けられている。各振り子72,73の中間部には小孔が形成されており、この小孔にばね74の一端が挿入されている。ばね74は、各振り子72,73の先端部を回転軸線に向けるよう付勢するものであり、これによって振り子72,73は支持シャフト48の突起50と常に係合した状態となる。なお、ばね74自体は突起50と接することがないよう、略円弧形状となっている。
【0037】
更に、リール68の内燃機関5側の面には、一方の振り子73から図2の矢印X方向に約90度ずれた位置に、前述の比較的細長い爪52が揺動可能に取り付けられている。揺動軸は爪52の中間部であり、矢印X方向において前側となる端部52a(以下、この端部52aを「ヘッド部」といい、他方の端部52bを「テール部」という)が、爪52の揺動によって、回転体24の環状部24bに形成された歯54と係合・分離が可能となっている。また、爪52のヘッド部52aは、それに隣接する振り子(以下「第1の振り子」ともいう)72と係合可能であり、爪52のテール部52bは、それに隣接する振り子(以下「第2の振り子」ともいう)73と係合可能となっており、これらの振り子72,73の動作によって爪52の揺動が制御される。更に、爪52の揺動軸にはつる巻きばね76が取り付けられている。つる巻ばね76の一端はリール68上の突起78にて支持され、他端は爪52の外面に接している。これにより、爪52のヘッド部52aは歯54から離れる方向に付勢される。
【0038】
このような構成において、作業者が内燃機関5を始動するために始動ロープ66を引き始めると、リール68が図2及び図6の(a)に示す初期状態から矢印X方向に回転を開始する。この際、リール68と共に振り子72,73及び爪52も回転するが、回転初期においては爪52はつる巻きばね76により回転体24の環状部24bの歯54から分離し、振り子72,73の先端部はばね74の作用により、静止している突起50間に入り込もうとする(図6の(a)〜(d)を参照)。
【0039】
更に始動ロープ66を引きリール68を矢印X方向に回転させると、爪52のヘッド52a側に位置している第1の振り子72の先端部が、突起50のカム作用によって当該ヘッド部52aの側に向きを変え(図6の(e)参照)、更に当該ヘッド部52aを外方に押動させて回転体24の歯54に係合させる(図6の(f)参照)。なお、第2の振り子73は爪52からは完全に分離した位置となる。また、巻戻し用の渦巻きばね70は、始動ロープ66の引き初めから引き終わりまで蓄力されていく。
【0040】
爪52が回転体24の歯54と一旦係合した後は、始動ロープ66を引き続けると、リール68の回転力が爪52の歯54に対する押圧力となり、つる巻ばね76のばね力に抗して、爪52は歯54との係合状態を維持する。その結果、歯54から爪52の押圧力が回転体24に伝えられて、回転体24もリール68と一体となって矢印X方向に回転を開始する。従って、ばね装置14内の蓄力用渦巻きばね16も巻戻し用渦巻きばね70と共に蓄力されていく。この時、回転体24と継手部材60との間の一方向クラッチ62の作用により、回転体24は内燃機関5のクランクシャフト6から分離した状態となっているため、クランプシャフト6を回すことがない。また、回転体24はクランクシャフト6からの負荷も受けないので、始動ロープ66を安定して引くことができる。
【0041】
今、始動ロープ66がリール68からいっぱいに引き出された状態を、図7の(a)とする。この状態では、蓄力用渦巻きばね16には、内燃機関5を始動させるに十分な力が蓄えられている。そして、始動ロープ68から引き力を弱めると、巻戻し用の渦巻きばね70の復元力によりリールが図7における矢印Y方向に回転を始める(図7の(a)〜(d)参照)。この場合も、振り子72,73は、その先端部が突起50の外表面に倣って移動するに伴って揺動し、やがて爪52のテール部52bに隣接する第2の振り子73の先端部が、爪52のテール部52bを外方に移動させる(図7の(e)参照)。これによって、爪52のヘッド部52aが回転体24の歯54から分離し、つる巻ばね76の作用によって、その分離状態が維持される(図7の(f)参照)。その結果、回転体24とリール68との間の力伝達経路は切断され、蓄力用の渦巻きばね16に蓄えられていたばね力が解放され、回転体24が矢印Y方向に回転する。この方向の回転力は一方向クラッチ62を介して内燃機関5のクランクシャフト6に伝えられ、内燃機関5は始動する。一方、リール68は渦巻きばね70により矢印Y方向の回転を続けるが、この状態では第1の振り子72が爪52のヘッド部52aと接することはないので、リール68の回転は妨げられず、始動ロープ66はリール68に巻き取られて初期状態に戻る。
【0042】
なお、この蓄力時或いは蓄力解放時、ばね装置14の蓄力用渦巻きばね16は、軸線方向にガタ付いたり、或いは、竹の子状に型くずれをおこしたりしようとするが、渦巻きばね16自体はばねケース18によって囲まれているため、渦巻きばね16が回転体24のフランジ部24a等に接することがないので、接触による作動不良や摩耗が防止される。
【0043】
【第2実施形態】
図8〜図10は本発明の第2実施形態に係る内燃機関始動装置100を示している。この始動装置100は、内燃機関5にボルト等により固定されるカップ状のケース102を備えている。ケース102の内部には、当該ケース102の端部から内燃機関5側に延びる支持筒104がケース102の側壁部と同軸に、一体的に設けられている。支持筒104には支持シャフト106の一端が固定され、支持シャフト106の他端は内燃機関5側に延びている。支持シャフト106の延出部分には、蓄力用渦巻きばね108の内側端部が固定されている。また、渦巻きばね108を囲むようにしてばねホルダ(回転体)110が支持シャフト108の延出部分の周囲に配置されている。このばねホルダ110は、カップ状部分110aと、円板状部分110bとからなり、カップ状部分110aはその中心穴を支持筒104の周囲に回転自在に嵌合させている。また、円板状部分110bはその中心穴を、支持シャフト106の先端に固定されたガイドリング112の周囲に回転自在に嵌合させている。ばねホルダ110の側壁部には、渦巻きばね108の外側端部が固定されている。これによって、ばねホルダ110を、図10において矢印A方向に回転させると、渦巻きばね108が蓄力される。
【0044】
ばねホルダ110の円板状部分110bの内周部には、ガイドリング112により案内される筒状部分110cが形成されている。この筒状部分110cの外周には、歯114が一体的に設けられている。この歯114を有する筒状部分110cは、内燃機関5からケース102内に同軸に延びるクランクシャフト6に取り付けられたカップ状の継手部材116により囲まれている。継手部材116の内面には、ばね(図示しない)により先端部が内方に付勢される爪120が取り付けられており、歯114との間で一方向クラッチ118を構成している。すなわち、爪120の先端部は筒状部材110cの歯114と係合・分離可能となっており、ばねホルダ110を図10の矢印A方向に回転させた場合には、爪120は歯114から逃げてクランクシャフト6に対してばねホルダ110を自由に回転させ、逆方向に回した場合には、爪120が歯114と係合しばねホルダ110の回転力をクランクシャフト6に伝えるようになっている。
【0045】
支持筒104の周囲には、更に、周囲にスプライン歯122が形成された筒状のスプライン部材124が回転自在に嵌合されている。このスプライン部材124は、ケース102の端部とばねホルダ110との間に挟まれ、支持筒104の軸線方向には移動不能となっている。また、スプライン部材124には、始動ロープ126が巻かれたリール128がスプライン結合されている。従って、リール128は支持筒104の周りをスプライン部材124と共に回転可能であり、且つ、スプライン部材124のスプライン歯122に沿って(すなわち支持筒104の軸線方向に沿って)直線運動可能となっている。
【0046】
スプライン部材124のケース102内側の端部には、ロープ巻戻し用の渦巻きばね130の内側端部が固定されており、渦巻きばね130の外側端部はケース102の端部に設けられたばね固定用リブ132に固定されている。このばね130は、始動ロープ126を引っ張ってリール128を図10の矢印A方向に回転させると蓄力されるため、始動ロープ128の引き力を解放すると、常に始動ロープ126はリール128に巻き付けられた状態に復帰する。なお、始動ロープ126が完全にリール128に巻かれるよう、始動ロープ126の全体がリールに巻かれた状態でも渦巻きばね130は若干、蓄力されている。
【0047】
渦巻きばね130とスプライン部材124との間には円板状のベース134が、支持筒104の軸線を中心にして回転自在に、また支持筒104の軸線方向には移動不能に配置されている。このベース134には4個の爪136が揺動可能に取り付けられている。これらの爪136は、図10に示すように、基準線Rを境に線対称に配置された上下の爪で互いに対をなしている。各対の爪136には共通のねじりばね138が取り付けられており、このねじりばね138によって、爪136の先端部が外方に付勢されるようになっている。爪136の先端部は、外方に移動した時、ケース102の内周面に全周にわたり形成された複数の歯140のいずれかに係合するようになっている。また、爪136の末端部には、外方に突出する突出片142が一体的に設けられている。この突出片142は、リール128のケース102側の面に突設された円弧状部片144と係合可能となっており、円弧状部片144の端部が爪136の突出片142を押すと、爪136の先端部が内方に移動して歯140との係合が解除される。
【0048】
更に、ベース134の、内燃機関5側の面には、リール128に形成された環状溝146に嵌合される突状部材148が一体的に形成される。この突状部材146とリール128の環状溝146との間はスパイラルカムの関係となっている。リール128はスプライン部材124に対して回転不能となっているため、このスパイラルカムにより、スプライン部材124及びベース134を静止状態としてリール128を回転させると、リール128はスプライン部材124に沿って前後に移動される。
【0049】
また、リール128の、内燃機関5側の面には凹部150が形成されており、この凹部150に嵌合可能な爪152がばねホルダ110に固定されている。爪152と凹部150との嵌合は、リール128がばねホルダ100に接近した時に行われる。
【0050】
このような構成において、次に、第2実施形態に係る始動装置100の作用について説明する。
【0051】
まず、内燃機関5を始動すべく始動ロープ126を引くと、リール128が図10の矢印A方向に回転し、スプライン部材124もリール128と共に回転する。同時に、ロープ巻戻し用の渦巻きばね130がロープ126を引いた分の蓄力がなされる。リール128が回転を開始した直後は、円弧状部片144が爪136の突出片142とは接しておらず、各爪136の先端部がケース102の内面の歯140に係合しているため、ベース134はケース102に対して固定され、これによってリール128はスパイラルカムの作用によりばねホルダ110の側に移動し、爪152がリール128の凹部150に嵌合してリール128とばねホルダ110とが一体化する。更に、始動ロープ126を引くと、ばねホルダ110が回転し、渦巻きばね108の蓄力を開始する。この時、一方向クラッチ118の爪120は筒状部分110cの歯114から逃れる方向となるので、ばねホルダ110の回転力はクランクシャフト6には伝えられない。従って、始動ロープ126を引く力は、概ね渦巻きばね108,130のばね力に抗する大きさとなり、クランクシャフト6からの負荷を受けないので安定したものとなる。
【0052】
なお、リール128が回転して、円弧状部片144がやがてベース134の爪136の突出片142を押すと、その先端部がケース102内面の歯140から分離する。この時、他の爪136の先端部はねじりばね138のばね力に抗して内方に移動して、歯140を乗り越えるため、ベース134もリール128と共に回転することになる。
【0053】
リール128から始動ロープ126の全長が引き出されたならば、渦巻きばね108,130には十分に力が蓄えられる。そして、作業者が始動ロープ126を引く力を弱めると、渦巻きばね108の復元作用によりスプライン部材124を介してリール128が逆回転を始める。これにより、リール128の円弧状部材が爪136から離れ、その爪136の先端部はケース内面の歯140と係合しベース134が固定される。その結果、リール128がばねホルダ110から離れる方向に移動して、ばねホルダ110はリール128との係合が解除され、渦巻きばね130に蓄えられた力が解放されてばねホルダ110が図10の矢印A方向とは逆方向に回転する。この時のばねホルダ100の回転方向は一方向クラッチ118の爪120が筒状部分110cの歯114と係合する方向であるので、渦巻きばね130のばね力はばねホルダ100及び一方向クラッチ118を介してクランクシャフト6に伝えられ、内燃機関5は始動することになる。また、リール128は渦巻きばね108により逆回転され、始動ロープ126が巻き戻されて初期状態に戻る。
【0054】
なお、ベースを固定する手段としては、上述したような、ケース102内の歯140と、ベース134に取り付けられた爪136と、爪136を付勢するばね138と、爪136を揺動させるリール128上の円弧状部片144とからなるものに限られず、同様な作用を呈する機構ならば適用可能である。
【0055】
【第3実施形態】
図11〜図13は本発明の第3実施形態に係る内燃機関始動装置200を示している。この実施形態では、ケース202の支持筒204に固定された支持シャフト206の周囲に、回転体210が回転自在に取り付けられており、この回転体210の軸部とケース202の側壁部内周面との間に蓄力用の渦巻きばね208が取り付けられている。また、この実施形態では、スプライン部材はなく、リール228が支持筒204の周囲に回転自在に取り付けられている。リール228とケース202との間にはロープ巻戻し用の渦巻きばね230が取り付けられている。
【0056】
リール228の、蓄力用の渦巻きばね208側の面には、1対の爪260が揺動可能に取り付けられている。この爪260の一端は、内方に寄ると、回転体210の軸部に設けられた突出部262と係合するようになっている。また、爪260の外側面は、ケース202の側壁部に設けられた、ばね(図示しない)により内方に突出可能に配置されたリリース爪264と接し、爪260の揺動動作が得られるようになっている。
【0057】
リール228と蓄力用渦巻きばね208との間の間隙には、環状板266がケース202の内周面に固着されており、この環状板266の内周部にはV溝プーリ268が一体的に設けられている。V溝プーリ268には、図13に示すようなねじりばねからなるフリクションワイヤ270が嵌め込まれている。フリクションワイヤ270の端部は爪260の突起272に掛けられており、以下で説明する爪260の動作を可能としている。
【0058】
なお、図示していないが、第2実施形態と同様、回転体210の端部に一方向クラッチを介して内燃機関のクランクシャフトが接続されるようになっている。
【0059】
このような構成において、作業者が始動ロープ226を引き始めると、リール228が図12の(a)における矢印B方向に回転する。この際、リール228と共に爪260も回転するが、この爪260は環状板266のV溝プーリ268を通るフリクションワイヤ270と接続され、また、フリクションワイヤ270はV溝プーリ268から摩擦力を受けて位置ずれを起こすため、リール228の回転により爪260の一端が内方に移動することとなる。これにより、爪260の一端が回転体210の突出部262と係合し(図12の(a)参照)、これを回転方向に押すことになり、渦巻きばね208が巻き締められていく。同時に、ロープ巻戻し用の渦巻きばね230も蓄力されていく。この時、図示しない一方向クラッチの作用により、回転体210は内燃機関のクランクシャフトから分離した状態となっているため、クランクシャフトからの負荷は受けず、始動ロープ226を安定して引くことができる。また、爪260の外側面はリリース爪264に接触しながら回転するが、ロープ引き出しの回転方向では、リリース爪264は逃げる方向に取り付けられているため、リール228の回転が妨げられることはない。
【0060】
始動ロープ226がいっぱいに引き出された後、始動ロープ226から引き力を弱めると、渦巻きばね230の復元力によりリール228が図12の(b)における矢印C方向に回転し、始動ロープ226はリール228に巻き戻される。そして、爪260の外側面がリリース爪264により押されて、爪260の一端が突出部262からはずれ、リール228に対して回転体210が自由になる(図12の(b)参照)。これによって、蓄力用の渦巻きばね208に蓄えられていた力が解放され、回転体210が回転し、その回転力は一方向クラッチを介して内燃機関のクランクシャフトに伝えられ、内燃機関は始動する。
【0061】
【第4実施形態】
図14〜図20は、本発明による第4実施形態に係る内燃機関始動装置300を示している。この実施形態では、支持シャフト306はケース302と一体成形されている。支持シャフト306には、回転体310が回転自在に嵌合されている。この回転体310の軸部とケース302の内周面との間には蓄力用の渦巻きばね308が取り付けられている。
【0062】
支持シャフト306には、更に、始動ロープ326が巻き付けられるリール328が回転自在に取り付けられており、リール328と支持シャフト306との間にはロープ巻戻し用の渦巻きばね330が取り付けられている。
【0063】
リール328の回転体310側の面には、爪360が揺動可能に取り付けられている。図15の(a)から理解される通り、爪360の一端は、外方に移動することで、回転体310の外周部に設けられた突出部362と係合する。また、図18に示すように、爪360の各端部にはピン380が固定されている。各ピン380は、図19に示すように、リール328に形成されたスリット382を貫通している。ピン380の先端は、図20に示すように、支持シャフト306に固定されたV溝プーリ368に嵌合されたフリクションワイヤ370の端部が接続されている。このフリクションワイヤ370によって、爪360が揺動動作する。
【0064】
更に、爪360には、図17及び図18に明示するように、リリース爪364が揺動可能に取り付けられている。このリリース爪364はばね384によって、図17に示す突出状態にて保持される。リリース爪364の先端部は、ケース302の内周面に設けられたカム面386と係合するようになっている。
【0065】
なお、図14において、回転体310に接続される内燃機関のクランクシャフト及び一方向クラッチは、第3実施形態と同様に省略してある。
【0066】
このような構成において、始動ロープ326を引き始めると、ロープ巻戻し用渦巻きばね330を蓄力しつつ、リール328は、爪360から延びるピン380と共に回転するが、ピン380はV溝プーリ368に摩擦的に係合しているフリクションワイヤ370により引っ張られる。フリクションワイヤ370がピン380をどのように移動させるかは、図20の(a)及び(b)から理解されよう。ピン380がフリクションワイヤ370の作用により変位されると、爪360の端部は回転体310の突出部362と係合し、これを図15の(a)における矢印Dの方向に押動し、回転体310を同方向に回転させる。これによって、渦巻きばね308は蓄力される。この際、爪360に取り付けられているリリース爪364はケース内周面のカム面386に接触するが、リール328の矢印D方向への回転においてリリース爪364はカム面386から逃げる方向に揺動するので、リール328は回転が阻止されることはない。
【0067】
次いで、引き出した始動ロープ326を戻し始めると、図16の矢印E方向にリール328が回転すると共に、リリース爪364はケース302のカム面386により内方に押され、それに伴って爪360の端部が回転体310の突出部362から離れる(図15の(b)参照)。一旦、この状態となると、フリクションワイヤ370の作用により、その状態のままで維持される。爪360が突出部362からはずれると、蓄力用渦巻きばね308に蓄えられていた力は解放され、回転体310を通じて内燃機関のクランクシャフトを回転させ、内燃機関は始動する。一方、始動ロープ368はロープ巻戻し用ばね330の蓄力によりリール328に巻き取られる。
【0068】
【第5実施形態】
図21及び図22は、本発明の第5実施形態に係る内燃機関始動装置400を示している。この第5実施形態では、第4実施形態とほぼ同様に、支持シャフト406に回転体410が回転自在に嵌合され、回転体410の軸部とケース402の内周面との間に蓄力用渦巻きばね408が取り付けられている。また、支持シャフト406には、始動ロープ426が巻き付けられるリール428が回転自在に取り付けられており、リール428と支持シャフト406との間にはロープ巻戻し用の渦巻きばね430が取り付けられている。
【0069】
回転体410には1対の爪460が揺動可能に取り付けられている。各爪460の一端は、リール428の外周部に設けられた複数の歯462のいずれかと係合可能となっている。また、爪460には、当該爪460の揺動中心と同心に振り子490が取り付けられており、爪460の凹部内で揺動することができる。一方の爪460の端部と、他方の爪460における振り子490との間にはばね492が配設されており、このばね492により、爪460の端部を外方に押圧し、爪460と歯462との係合がなされるようにしている。また、振り子490の先端部は、ばね492により、支持シャフト406に固定された星型の突起片494間に入り込もうと付勢されている。
【0070】
この構成では、始動ロープ426を引き始める際、図22の(a)に示すように、ばね492によって回転体410側の爪460とリール428側の歯462とが係合しているため、リール428の回転と共に回転体410が矢印F方向に回転し、蓄力用の渦巻きばね408とロープ巻戻し用の渦巻きばね430が共に蓄力されていく。この際、一方向クラッチ418により内燃機関5のクランクシャフト6には回転体410からの回転力は伝えられないようになっている。
【0071】
この後、始動ロープ426を戻し始めると、リール410が逆回転し、回転体410側の振り子490も同方向に移動する。これにより、振り子490の先端部が星型の突起片494間にはまり、続いて接する突起片494により向きを変え、爪460の他端を外方に押す。その結果、爪460が歯462からはずれ(図22の(b)参照)、リール428と回転体410との係合が解除され、畜カ用渦巻きばね408に蓄えられたカによって回転体410が回転する。そして、その回転力は一方向クラッチ418を通して、クランクシャフト6に伝えられ、内燃機関5は始動する。
【0072】
【第6実施形態】
図23〜図25は、本発明の第6実施形態に係る内燃機関始動装置500を示している。第6実施形態も第4実施形態及び第3実施形態と同様、支持シャフト506に回転体510が回転自在に嵌合され、回転体510の軸部とケース502の内周面との間に蓄力用渦巻きばね508が取り付けられている。また、支持シャフト508には、始動ロープ526が巻き付けられるリール528が回転自在に取り付けられており、リール528と支持シャフト508との間にはロープ巻戻し用の渦巻きばね530が取り付けられている。
【0073】
回転体510の外周部には複数の歯562が設けられており、これらの歯562に、リール528に揺動可能に取り付けられた爪560の一端が係合可能となっている。爪560は、リール528に揺動可能に取り付けられた振り子590によって揺動される。また、振り子590は、図25に示すように、支持シャフト506に固定されたV溝プーリ568に嵌合されたフリクションワイヤ570及びフリクションワイヤ570と連動するばね571によって、動作されるようになっている。更に、振り子590の先端部は、支持シャフト506に固定された星型の突起片594と関連付けられている。
【0074】
このような構成において、始動ロープ526を引き始めると、リール528が図24の(a)の矢印G方向に回転し、それに伴って振り子590も回転するが、この際、フリクションワイヤ570はV溝プーリ568との間の摩擦により変位し、振り子590の先端部を揺動させて爪560の端部を外方に押す。これによって、リール528側の爪560と回転体510側の歯562とが係合し(図24の(a)参照)、始動ロープ526の引き力が回転体510に伝えられ、蓄力用の渦巻きばね508が蓄力される。勿論、リール528の回転により、ロープ巻戻し用の渦巻きばね530も蓄力されていく。この間、一方向クラッチ518により内燃機関5のクランクシャフト6には回転体510からの回転力は伝えられない。
【0075】
続いて始動ロープ526を戻し始めると、リール528が逆回転すると共に、振り子590の先端部が星型の突起片594間にはまって向きを変え、爪560の他端を外方に押す。その結果、爪560が歯562からはずれ、リール528と回転体510との係合が解除され、畜カ用渦巻きばね508に蓄えられたカによって回転体510が回転する。そして、その回転力は一方向クラッチ518を通して、クランクシャフト6に伝えられ、内燃機関5は始動する。
【0076】
以上、本発明による種々の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことはいうまでもない。例えば、リールと回転体との間の係合のための係合手段、及び、その係合手段を制御して前記係合を行わせたり解除させるたりする係合制御手段は、上記実施形態ではスプライン、スパイラルカム、爪と歯、或いはフリクションワイヤ等を用いた機構によっているが、同様な作用を果たす機構は上記以外にも種々考えられる。
【0077】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明による内燃機関始動装置においては、始動ロープを引き出した時にリールと回転体とが係合し、回転体の回転により蓄力用ばねが蓄力される。この際、一方向クラッチにより内燃機関のクランクシャフトと回転体とは分離するため、始動ロープの引き力は蓄力用ばねのばね力のみによって定まり、安定した力で始動ロープを引くことができる。また、内燃機関の圧縮行程時の大きな負荷も始動ロープに伝搬しないため、その分、ロープ引き力は軽減される。そして、始動ロープを巻き戻す際、リールと回転体とが自動的に分離し、蓄力用ばねのばね復元力が回転体を回転させる。その回転力は一方向クラッチを介して内燃機関のクランクシャフトを回転させるため、クランクシャフトは蓄力用ばねにより定まる速度で回転する。
【0078】
かかる効果により、非力な者でも、また始動ロープを引くためのコツ等を習熟せずとも、内燃機関を確実に始動させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態に係る内燃機関始動装置を示す概略断面図である。
【図2】図1のII−II線に沿っての断略断面図である。
【図3】図1の始動装置に用いられるばね装置を示す正面図である。
【図4】図3のばね装置を示す平面図である。
【図5】図3のV−V線に沿っての断面図である。
【図6】(a)〜(f)は、ばねを除去しての図2と同様な断面図であり、始動ロープを引き出した場合の状態を順に示す図である。
【図7】(a)〜(f)は、ばねを除去しての図2と同様な断面図であり、始動ロープを戻した場合の状態を順に示す図である。
【図8】本発明の第2実施形態に係る内燃機関始動装置を示す概略断面図である。
【図9】図8のIX−IX線に沿っての概略断面図である。
【図10】図8のX−X線に沿っての概略断面図である。
【図11】本発明の第3実施形態に係る内燃機関始動装置を示す概略断面図である。
【図12】図11のXII−XII線に沿っての概略断面図であり、(a)は爪と突出部が係合した状態を示す図、(b)は爪と突出部とが分離した状態を示す図である。
【図13】爪を揺動させる機構を示す概略説明図である。
【図14】本発明の第4実施形態に係る内燃機関始動装置を示す概略断面図である。
【図15】図14のXV−XV線に沿っての概略断面図であり、(a)は爪と突出部が係合した状態を示す図、(b)は爪と突出部とが分離した状態を示す図である。
【図16】図14のXVI−XVI線に沿っての概略断面図である。
【図17】爪を示す平面図である。
【図18】図17の爪の概略断面図である。
【図19】爪とリールとの関係を示す図である。
【図20】(a)及び(b)は爪を揺動させる機構を示す概略説明図である。
【図21】本発明の第5実施形態に係る内燃機関始動装置を示す概略断面図である。
【図22】図21のXXII−XXII線に沿っての概略断面図であり、(a)は爪と歯が係合した状態を示す図、(b)は爪と歯とが分離した状態を示す図である。
【図23】本発明の第6実施形態に係る内燃機関始動装置を示す概略断面図である。
【図24】図23のXXIV−XXIV線に沿っての概略断面図であり、(a)は爪と歯が係合した状態を示す図、(b)は爪と歯とが分離した状態を示す図である。
【図25】図23のXXV−XXV線に沿っての概略断面図である。
【符号の説明】
5…内燃機関、6…クランクシャフト、10,100,200,300,400,500…内燃機関始動装置、12,102,202,302,402,502…ケース、14…ばね装置、16,108,208,308,408,508…蓄力用渦巻きばね、18…ばねケース、24…回転体、50…突起、52…爪、54…歯、62,118,418,518…一方向クラッチ、66,126,226,326,426,526…始動ロープ、68,128,228,328,428,528…リール、70,130,230,330,430,530…ロープ巻戻し用渦巻きばね、72…第1の振り子、73…第2の振り子、74…ばね、76…つる巻ばね、124…スプライン部材、130…爪、140…歯、150…凹部、152…爪、260,360,460,560…爪、262,362…突出部、462,562…歯、264,364…リリース爪、268,368,568…V溝プーリ、270,370,570…フリクションワイヤ、386…カム面、490,590…振り子、492…ばね、494,594…突起片。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an apparatus for starting an internal combustion engine.
[0002]
[Prior art]
In a conventional starter for manually starting an internal combustion engine, a starter rope is wound around a pulley attached to a crankshaft of the internal combustion engine, and an operator pulls the rope to rotate the crankshaft to start the internal combustion engine. The type to be made is common. In addition, a one-way clutch is interposed between the pulley and the crankshaft, and when the pulley is rotated in the direction necessary for starting, the crankshaft rotates in the same direction along with the rotation. The crankshaft is configured not to rotate when the pulley is rotated in the opposite direction. Furthermore, a spiral spring (so-called mainspring) that accumulates power as the starting rope is pulled out is attached to the pulley. It is possible to automatically rewind the pulley without rotating it.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the conventional starting device as described above, since the operator transmits the rope pulling force directly from the starting rope to the crankshaft through the pulley, the load during the compression stroke of the internal combustion engine is directly transmitted to the starting rope. The attractive force is not constant. That is, during the operation of pulling the starting rope, the load during the compression stroke of the internal combustion engine is transmitted to the rope in a pulsed manner, so a strong rope pulling force is required until the compression stroke is exceeded. Little rope pulling force is required until the compression stroke.
[0004]
Also, since the internal combustion engine will not start unless the starting rope is pulled so as to rotate the crankshaft at a somewhat high rotational speed, the above-mentioned rope pulling force is not constant, which places a heavy burden on the operator and is inefficient. It was difficult for a person to start the internal combustion engine.
[0005]
Further, in the conventional starter, in order to rotate the crankshaft at a high rotational speed, the piston of the internal combustion engine is adjusted to be in the compression position (near the top dead center position) and then the starting rope is pulled. There was a certain level of skill.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an internal combustion engine starting device that can reliably start an internal combustion engine even if the starting rope is pulled with a substantially constant small force.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a power storage spring (16, 108) housed in a case (12, 102, 202, 302, 402, 502) fixed to the internal combustion engine (5). , 208, 308, 408, 508) are stored by pulling the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) out of the case (12, 102, 202, 302, 402, 502). The spring force accumulated in the force springs (16, 108, 208, 308, 408, 508) is released, and the crankshaft (6) of the internal combustion engine (5) is rotated by the spring force to cause the internal combustion engine (5). In the internal combustion engine starting device (10, 100, 200, 300, 400, 500) for starting the engine, it is pulled out from the case (12, 102, 202, 302, 402, 502) When the dynamic rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) starts to return, the spring force accumulated in the accumulator spring (16, 108, 208, 308, 408, 508) is released. It is characterized by that.
[0008]
More specifically, in the present invention, the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is rotatably mounted in the case (12, 102, 202, 302, 402, 502). It is wound around reels (68, 128, 228, 328, 428, 528). In addition, the crankshaft (6) of the internal combustion engine (5) includes a rotating body (24, 110, 210, 310, 410, rotatably mounted in a case (12, 102, 202, 302, 402, 502). 510) is connected to the clutch (62, 118, 418, 518) by a one-way clutch (62, 118, 418, 518), and the accumulator spring (16, 108, 208, 308, 408, 508) is connected to the case (12, 102, 202, 302, 402, 502) are arranged so as to accumulate power by rotating a rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) in a predetermined direction. Furthermore, the internal combustion engine starting device (10, 100, 200, 300, 400, 500) according to the present invention has a reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and a rotating body (24, 110, 210, 310, 410). , 510) and an engagement control means for controlling the engagement means. When the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is pulled out from the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528), the engagement control means is configured so that the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) are controlled so that the engaging means is controlled, and the reels (68, 128, 228, 328, 428, 528) are controlled. Is transmitted to the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510), and the accumulating springs (16, 108, 208, 308, 408, 508) are accumulated. Further, the engagement control means pulls out the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) and then the reels (68, 128, 526) of the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526). 228, 328, 428, 528), when the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) are started. The engaging means is controlled so as to release the engagement between them, so that the restoring force of the accumulating spring (16, 108, 208, 308, 408, 508) is applied to the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) and one-way clutches (62, 118, 418, 518) are transmitted to the crankshaft (6) for rotation.
[0009]
In this configuration, when the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is pulled out, the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) are engaged, and the accumulating springs (16, 108, 208, 308, 408, 508) are accumulated by the rotation of the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510). . At this time, the crankshaft (6) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) of the internal combustion engine (5) are separated from each other by the one-way clutch (62, 118, 418, 518). The pulling force of the rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is determined only by the spring force of the accumulator spring (16, 108, 208, 308, 408, 508), and the starting rope (66 , 126, 226, 326, 426, 526). Further, since a large load during the compression stroke of the internal combustion engine (5) does not propagate to the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526), the rope pulling force is reduced accordingly. When the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is rewound, the spring restoring force of the accumulator spring (16, 108, 208, 308, 408, 508) is automatically applied to the rotating body ( 24, 110, 210, 310, 410, 510) and the rotational force causes the crankshaft (6) to rotate via the one-way clutch (62, 118, 418, 518). Rotates at a speed determined by the accumulating spring (16, 108, 208, 308, 408, 508), and the internal combustion engine (5) can be started reliably.
[0010]
Further, when the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is pulled out from the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528), power is stored and the starting rope (66, 126) pulled out is stored. , 226, 326, 426, 526) for rewinding the rope to rotate the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) to rewind the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528). It is preferable to provide the spring (70, 130, 230, 330, 430, 530) because the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) can be automatically rewound.
[0011]
Engaging means for engaging the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510), and engagement by the engaging means. There are various forms of engagement control means for controlling the engagement / disengagement.
[0012]
For example, when the reel (68) and the rotating body (24) are arranged coaxially with each other, the engaging means includes a plurality of teeth (54) provided on the rotating body (24) and an intermediate portion that is a reel ( 68) and a claw (52) whose one end (52a) is engageable with the teeth (54). The engagement control means includes one end (52a) of the claw (52). ) Adjacent to the reel (68) and swingably attached to the reel (68), the one end (52a) of the claw (52) is pushed to move the claw (52) to the tooth (54). And a second pendulum (73) attached to the reel (68) so as to be swingable adjacent to the other end (52b) of the claw (52). Before pushing the other end (52b) of the claw (52) to release the engagement of the claw (52) with the tooth (54) The second pendulum (73) is engaged with the first pendulum (72) and the second pendulum (73) provided on the case (12) to swing these pendulums (72, 73). It is conceivable to include a cam means (50) and a spring (74) that directs the first pendulum (72) and the second pendulum (73) in a direction to engage the cam means (50). In this configuration, the cam means (50) swings the first pendulum (72) when the starting rope (66) is pulled out of the reel (68) to engage the claw (52) with the tooth (54). When the starting rope (66) is rewound onto the reel (68), the second pendulum (73) is swung to swing the claw (52) to the position where it is separated from the tooth (54). It is like that.
[0013]
In addition, a spline member (124) that is rotatably mounted in the case (102) is provided coaxially with the rotating body (110), and the reel (128) is splined to the outer periphery of the spline member (124) to rotate the rotating body ( 110), the engaging means includes a claw (152) provided on one of the reel (128) and the rotating body (110), and the reel (128) including the rotating body ( 110), and a recess (150) provided on the other side of the reel (128) or the rotating body (110) so that the claw (152) is fitted when approaching 110), and the engagement control means Is a base (134) rotatably mounted in the case (102) coaxially with the reel (128), the base (134) being rotated together with the reel (128), and a starting rope ( 26) a base fixing means for fixing the base (134) with respect to the case (102) at the start of pulling out and at the start of unwinding of the starting rope (126), and between the base (134) and the reel (128). The spiral cam (146, 148) provided on the rotating rope (110) when the reel (128) is rotated in the pulling direction of the starting rope (126). The spiral cam (146, 148) can be provided.
[0014]
Further, as the base fixing means, a plurality of teeth (140) provided on the inner peripheral surface of the case (102) and a base (134) are swingably attached, and can engage with the teeth (140). A claw (136), a spring (138) for biasing the claw (136) to engage the tooth (140), and a piece (144) provided on the reel (128), As the reel (128) rotates, it engages with the claw (136) to transmit the rotational force of the reel (128) to the base (134), and pushes the claw (136) to push the claw (136) and teeth ( 140) and the part (144) for releasing the engagement with it.
[0015]
Further, when the reels (228, 328, 428, 528) and the rotating body (210, 310, 410, 510) are arranged coaxially with each other, in addition to the above, the engaging means and the engaging control means The following is preferable.
[0016]
In other words, as the engaging means, a protrusion (262) provided on the rotating body (210) and a claw (swingable attached to the reel (228) and engageable with the protrusion (262) ( 260), and the engagement control means includes a V-groove pulley (268) fixed to the case (202) and a claw (260) frictionally fitted to the V-groove pulley (268). Friction wire (270) connected to, and projecting by swinging claw (260) by displacing with respect to V-groove pulley (268) when pulling start rope (226) from reel (228) The friction wire (270) to be engaged with the part (262), and the protrusion (260) are swung in contact with the claw (260) when the starting rope (226) is rewound onto the reel (228). (262 Separated from causing, there is provided a casing release pawl (264) attached to (202).
[0017]
The engaging means includes a protrusion (362) provided on the rotating body (310) and a claw (360) that is swingably attached to the reel (328) and engageable with the protrusion (362). The engagement control means is frictionally fitted to the V-groove pulley (368) fixed to the case (302) and the V-groove pulley (368) and connected to the claw (360). A friction wire (370), which is displaced with respect to the V-groove pulley (368) when the starting rope (326) is pulled out from the reel (328), thereby swinging the claw (360) to project the protrusion (362) The friction wire (370) to be engaged with the cam, the cam surface (386) formed on the case, and the release claw (364) attached to the claw (360), the start rope (326) being the reel (328). ) It can be made and a release pawl for separating (364) the protruding portion by swinging the pawl (360) in cooperation with the cam surface (386) (362) when returning come.
[0018]
Further, the engaging means includes a plurality of teeth (462) provided on the reel (428) and a claw (460) that is swingably attached to the rotating body (410) and engageable with the teeth (462). The engagement control means includes a spring (492) that urges the claw (460) to engage the tooth (462), and a protrusion piece (494) provided on the case (402). And a pendulum (490) attached to the rotating body (410) so as to be swingable, and swings in contact with the protruding piece (494) when the starting rope (426) is rewound onto the reel (428), The pendulum (490) that swings the claw (460) and separates it from the teeth (462) may be provided.
[0019]
Furthermore, the engaging means includes a plurality of teeth (562) provided on the rotating body (510) and a claw (swingable attached to the reel (528) and engageable with the teeth (562). 560), and the engagement control means is a pendulum (590) swingably attached to the reel (528), and is in contact with the claw (560). The pendulum (590) for swinging and engaging / disengaging the teeth (562), the V-groove pulley (568) fixed to the case (502), and the V-groove pulley (568) A friction wire (570) that is frictionally fitted and connected to the pendulum (590), and is displaced with respect to the V-groove pulley (568) when the starting rope (526) is pulled out of the reel (528). Swing the pendulum (590) (560) is swung to a position where it engages with the teeth (562), and when the starting rope (526) is rewound onto the reel (528), the pendulum (590) is displaced with respect to the V-groove pulley (568). And the friction wire (570) for swinging the claw (560) to a position for separating it from the teeth (562).
[0020]
When the accumulating spring (16) is a spiral spring, it is effective to attach the spring (16) to the case (12) in a state in which it is stored in the spring case (18) so as not to be detached.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, various preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0022]
[First Embodiment]
1 and 2 show an internal combustion engine starter according to a first embodiment of the present invention. The
[0023]
As shown in FIGS. 3 to 5, the
[0024]
The
[0025]
The cup-shaped
[0026]
A plurality of
[0027]
The
[0028]
In the state where the
[0029]
In such a
[0030]
Note that the
[0031]
Inside the
[0032]
The distal end portion of the
[0033]
The other end of the
[0034]
A plurality of
[0035]
A
[0036]
One end of a pair of
[0037]
Further, on the surface of the
[0038]
In such a configuration, when the worker starts pulling the starting
[0039]
When the starting
[0040]
Once the
[0041]
A state where the starting
[0042]
At the time of accumulating or releasing the accumulating force, the accumulating
[0043]
Second Embodiment
8 to 10 show an internal combustion
[0044]
A
[0045]
A
[0046]
An inner end portion of a rope
[0047]
A disc-shaped
[0048]
Further, a projecting
[0049]
A
[0050]
Next, the operation of the
[0051]
First, when the starting
[0052]
When the
[0053]
If the full length of the starting
[0054]
As the means for fixing the base, as described above, the
[0055]
[Third Embodiment]
11 to 13 show an internal combustion
[0056]
A pair of
[0057]
An
[0058]
Although not shown, the crankshaft of the internal combustion engine is connected to the end of the
[0059]
In such a configuration, when the worker starts pulling the starting
[0060]
When the pulling force is weakened from the
[0061]
[Fourth Embodiment]
14 to 20 show an internal
[0062]
Further, a
[0063]
A
[0064]
Further, as clearly shown in FIGS. 17 and 18, a
[0065]
In FIG. 14, the crankshaft and the one-way clutch of the internal combustion engine connected to the
[0066]
In such a configuration, when the
[0067]
Next, when the pulled-out starting
[0068]
[Fifth Embodiment]
21 and 22 show an internal
[0069]
A pair of
[0070]
In this configuration, when starting the pulling
[0071]
Thereafter, when the
[0072]
[Sixth Embodiment]
23 to 25 show an internal
[0073]
A plurality of
[0074]
In such a configuration, when the
[0075]
Subsequently, when the
[0076]
As mentioned above, although various embodiment by this invention was described, it cannot be overemphasized that this invention is not limited to the said embodiment. For example, the engagement means for engaging between the reel and the rotating body, and the engagement control means for controlling the engagement means to perform or release the engagement are described in the above embodiment. Depending on the mechanism using splines, spiral cams, claws and teeth, or friction wires, various mechanisms other than the above can be considered.
[0077]
【The invention's effect】
As described above, in the internal combustion engine starter according to the present invention, the reel and the rotating body are engaged when the starting rope is pulled out, and the accumulating spring is stored by the rotation of the rotating body. At this time, since the crankshaft and the rotating body of the internal combustion engine are separated by the one-way clutch, the pulling force of the starting rope is determined only by the spring force of the accumulator spring, and the starting rope can be pulled with a stable force. Further, since a large load during the compression stroke of the internal combustion engine does not propagate to the starting rope, the rope pulling force is reduced accordingly. When the starting rope is rewound, the reel and the rotating body are automatically separated, and the spring restoring force of the accumulator spring rotates the rotating body. Since the rotational force rotates the crankshaft of the internal combustion engine via the one-way clutch, the crankshaft rotates at a speed determined by the accumulating spring.
[0078]
Such an effect makes it possible to reliably start the internal combustion engine even by a weak person or without learning the tips for pulling the starting rope.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing an internal combustion engine starter according to a first embodiment of the present invention.
2 is a schematic cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
FIG. 3 is a front view showing a spring device used in the starting device of FIG. 1;
4 is a plan view showing the spring device of FIG. 3; FIG.
5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG. 3. FIG.
6 (a) to 6 (f) are sectional views similar to FIG. 2 with the spring removed, and sequentially showing the state when the starting rope is pulled out.
FIGS. 7A to 7F are cross-sectional views similar to FIG. 2 with the spring removed, and sequentially showing the state when the starting rope is returned.
FIG. 8 is a schematic sectional view showing an internal combustion engine starter according to a second embodiment of the present invention.
9 is a schematic sectional view taken along line IX-IX in FIG.
10 is a schematic sectional view taken along line XX of FIG.
FIG. 11 is a schematic cross-sectional view showing an internal combustion engine starter according to a third embodiment of the present invention.
12 is a schematic cross-sectional view taken along line XII-XII in FIG. 11, wherein (a) is a diagram showing a state in which the claw and the protruding portion are engaged, and (b) is a separation of the claw and the protruding portion. It is a figure which shows a state.
FIG. 13 is a schematic explanatory view showing a mechanism for swinging a claw.
FIG. 14 is a schematic sectional view showing an internal combustion engine starting device according to a fourth embodiment of the present invention.
15 is a schematic cross-sectional view taken along line XV-XV in FIG. 14, where (a) is a diagram showing a state where the claw and the protruding portion are engaged, and (b) is a diagram where the claw and the protruding portion are separated. It is a figure which shows a state.
16 is a schematic sectional view taken along line XVI-XVI in FIG.
FIG. 17 is a plan view showing a nail.
18 is a schematic cross-sectional view of the claw of FIG.
FIG. 19 is a diagram illustrating a relationship between a claw and a reel.
20 (a) and 20 (b) are schematic explanatory views showing a mechanism for swinging the claws.
FIG. 21 is a schematic sectional view showing an internal combustion engine starting device according to a fifth embodiment of the present invention.
22 is a schematic cross-sectional view along the line XXII-XXII in FIG. 21, wherein (a) shows a state where the nail and teeth are engaged, and (b) shows a state where the nail and teeth are separated. FIG.
FIG. 23 is a schematic sectional view showing an internal combustion engine starting device according to a sixth embodiment of the present invention.
24 is a schematic cross-sectional view along the line XXIV-XXIV in FIG. 23, (a) is a diagram showing a state where the nail and teeth are engaged, and (b) is a state where the nail and teeth are separated. FIG.
25 is a schematic sectional view taken along line XXV-XXV in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (9)
前記ケース(12,102,202,302,402,502)から引き出した前記始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を戻し始めたときに前記蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)に蓄力されたばね力を解放するよう構成し、
前記始動ロープ(66,126,226,326,426,526)が、前記ケース(12,102,202,302,402,502)内に回転自在に取り付けられたリール(68,128,228,328,428,528)に巻き付けられており、
前記内燃機関(5)の前記クランクシャフト(6)が、前記ケース(12,102,202,302,402,502)内に回転自在に取り付けられた回転体(24,110,210,310,410,510)に一方向クラッチ(62,118,418,518)により断接可能に接続されており、
前記蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)が、前記ケース(12,102,202,302,402,502)に対して前記回転体(24,110,210,310,410,510)が所定方向に回転することで蓄力するよう配設されており、
前記リール(68,128,228,328,428,528)と前記回転体(24,110,210,310,410,510)とを係合させる係合手段、及び、前記係合手段を制御する係合制御手段とを更に備えており、
前記係合制御手段が、前記始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を前記リール(68,128,228,328,428,528)から引き出したときに、前記リール(68,128,228,328,428,528)と前記回転体(24,110,210,310,410,510)とが係合するよう前記係合手段を制御し、もって前記リール(68,128,228,328,428,528)の回転力を前記回転体(24,110,210,310,410,510)に伝えて前記蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)を蓄力するようになっており、
前記係合制御手段が、前記始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を引き出した後、前記始動ロープ(66,126,226,326,426,526)の前記リール(68,128,228,328,428,528)への巻き戻しを開始したときに、前記リール(68,128,228,328,428,528)と前記回転体(24,110,210,310,410,510)との間の係合を解除するよう前記係合手段を制御し、もって前記蓄力用ばね(16,108,208,308,408,508)の復元力を前記回転体(24,110,210,310,410,510)及び前記一方向クラッチ(62,118,418,518)を介して前記クランクシャフト(6)に伝え回転させるようになっており、
前記始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を前記リール(68,128,228,328,428,528)から引き出した場合に蓄力し、引き出された前記始動ロープ(66,126,226,326,426,526)を前記リール(68,128,228,328,428,528)に巻き戻すよう前記リール(68,128,228,328,428,528)を回転させるロープ巻戻し用ばね(70,130,230,330,430,530)を備えることを特徴とする、内燃機関始動装置。Starting the accumulator spring (16, 108, 208, 308, 408, 508) housed in a case (12, 102, 202, 302, 402, 502) fixed to the internal combustion engine (5) The rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is accumulated by pulling it out of the case (12, 102, 202, 302, 402, 502), and the energy storage spring (16, 108, 208, 308, 408, 508) is released, and the internal combustion engine starter (10,) is started by rotating the crankshaft (6) of the internal combustion engine (5) by releasing the spring force accumulated in the spring force. 100, 200, 300, 400, 500)
When the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) drawn from the case (12, 102, 202, 302, 402, 502) starts to be returned, the accumulator spring (16, 108, 208, 308, 408, 508) to release the accumulated spring force,
The starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is rotatably mounted on the reel (68, 128, 228, 328) in the case (12, 102, 202, 302, 402, 502). , 428, 528),
The crankshaft (6) of the internal combustion engine (5) is a rotating body (24, 110, 210, 310, 410) rotatably mounted in the case (12, 102, 202, 302, 402, 502). , 510) is detachably connected by a one-way clutch (62, 118, 418, 518),
The accumulating springs (16, 108, 208, 308, 408, 508) are arranged so that the rotating bodies (24, 110, 210, 310, 310) with respect to the cases (12, 102, 202, 302, 402, 502). 410, 510) are arranged to accumulate power by rotating in a predetermined direction,
Engaging means for engaging the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510), and controlling the engaging means Engagement control means,
When the engagement control means pulls out the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) from the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528), the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) are controlled so that the engaging means is controlled, so that the reel (68, 128, 228) is engaged. , 328, 428, 528) is transmitted to the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) to store the accumulating springs (16, 108, 208, 308, 408, 508). Have come to help,
After the engagement control means pulls out the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526), the reel (68, 126) of the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is drawn. 128, 228, 328, 428, 528), when the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) and the rotating body (24, 110, 210, 310, 410, 510) to release the engagement with the rotating body (24, 110), thereby controlling the restoring force of the accumulating spring (16, 108, 208, 308, 408, 508). 210, 310, 410, 510) and the one-way clutch (62, 118, 418, 518) to the crankshaft (6) for rotation. Cage,
When the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) is pulled out from the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528), power is stored, and the starting rope (66, 126, 226, 326, 426, 526) to rotate the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528) to rewind the reel (68, 128, 228, 328, 428, 528). An internal combustion engine starting device comprising a return spring (70, 130, 230, 330, 430, 530) .
前記係合手段は、前記回転体(24)に設けられた複数の歯(54)と、中間部が前記リール(68)に揺動可能に取り付けられ、一端(52a)が前記歯(54)と係合可能となっている爪(52)とを備え、
前記係合制御手段は、前記爪(52)の前記一端(52a)に隣接し前記リール(68)に揺動可能に取り付けられた第1の振り子(72)であって、前記爪(52)の前記一端(52a)を押動して該爪(52)を前記歯(54)と係合させる前記第1の振り子(72)と、前記爪(52)の他端(52b)に隣接し前記リール(68)に揺動可能に取り付けられた第2の振り子(73)であって、前記爪(52)の前記他端(52b)を押動して該爪(52)の前記歯(54)との係合を解除させる前記第2の振り子(73)と、前記ケース(12)に設けられ前記第1の振り子(72)及び前記第2の振り子(73)と係合して前記第1の振り子(72)及び前記第2の振り子(73)の揺動を行わせるカム手段(50)と、前記第1の振り子(72)及び前記第2の振り子(73)を前記カム手段(50)と係合する方向に向けるばね(74)とを備え
前記カム手段(50)は、前記始動ロープ(66)を前記リール(68)から引き出すときに前記第1の振り子(72)を揺動させて前記爪(52)を前記歯(54)と係合する位置に揺動させ、前記始動ロープ(66)を前記リール(68)に巻き戻すときに前記第2の振り子(73)を揺動させて前記爪(52)を前記歯(54)から分離する位置に揺動させるようになっている請求項1に記載の内燃機関始動装置。The reel (68) and the rotating body (24) are arranged coaxially with each other;
The engaging means includes a plurality of teeth (54) provided on the rotating body (24), an intermediate portion swingably attached to the reel (68), and one end (52a) at the teeth (54). And a claw (52) that can be engaged with,
The engagement control means is a first pendulum (72) swingably attached to the reel (68) adjacent to the one end (52a) of the claw (52), the claw (52). The first pendulum (72) that pushes the one end (52a) of the pin to engage the claw (52) with the tooth (54), and the other end (52b) of the claw (52). A second pendulum (73) attached to the reel (68) so as to be able to swing, wherein the other end (52b) of the claw (52) is pushed to move the tooth ( 54) and the second pendulum (73) for releasing the engagement with the case (12) and the first pendulum (72) and the second pendulum (73) provided in the case (12) Cam means (50) for swinging the first pendulum (72) and the second pendulum (73); A spring (74) for directing the pendulum (72) and the second pendulum (73) in a direction to engage with the cam means (50), wherein the cam means (50) connects the starting rope (66) to the When pulling out from the reel (68), the first pendulum (72) is swung to swing the claw (52) to a position where it engages with the teeth (54), and the starting rope (66) is swung. in claim 1 which is adapted to swing the second pendulum (73) and is swung by said pawl (52) at a position separated from the tooth (54) when rewinding the reel (68) The internal combustion engine starting device as described.
前記リール(128)は、前記スプライン部材(124)の外周にスプライン結合され前記回転体(110)に対して接近・分離可能となっており、
前記係合手段は、前記リール(128)又は前記回転体(110)の一方に設けられた爪(152)と、前記リール(128)が前記回転体(110)に接近したときに前記爪(152)が嵌合されるよう前記リール(128)又は前記回転体(110)の他方に設けられた凹部(150)とを備え、
前記係合制御手段は、前記リール(128)と同軸に前記ケース(102)内に回転自在に取り付けられたベース(134)であって、前記リール(128)と共に回転される前記ベース(134)と、前記始動ロープ(126)の引き出しの開始時及び前記始動ロープ(126)の巻き戻しの開始時に前記ベース(134)を前記ケース(102)に対して固定するベース固定手段と、前記ベース(134)と前記リール(128)との間に設けられたスパイラルカム(146,148)であって、前記始動ロープ(126)の引き出し方向に前記リール(128)を回転させた場合に該リール(128)を前記回転体(110)に接近させるよう構成された前記スパイラルカム(146,148)とを備える請求項1に記載の内燃機関始動装置。A spline member (124) rotatably mounted in the case (102) coaxially with the rotating body (110);
The reel (128) is splined to the outer periphery of the spline member (124) and can be approached and separated from the rotating body (110).
The engaging means includes a claw (152) provided on one of the reel (128) or the rotating body (110), and the claw (152) when the reel (128) approaches the rotating body (110). 152) and a recess (150) provided on the other side of the reel (128) or the rotating body (110) so as to be fitted,
The engagement control means is a base (134) rotatably mounted in the case (102) coaxially with the reel (128), and the base (134) rotated together with the reel (128). A base fixing means for fixing the base (134) to the case (102) at the start of pulling out the starter rope (126) and at the start of unwinding of the starter rope (126); 134) and a spiral cam (146, 148) provided between the reel (128) and the reel (128) when the reel (128) is rotated in the pull-out direction of the starting rope (126). the spiral cam 128) configured to be closer to the rotating body (110) (146, 148) and the internal combustion engine start according to claim 1, further comprising a Apparatus.
前記ケース(102)の内周面に設けられた複数の歯(140)と、
前記ベース(134)に揺動可能に取り付けられ、前記歯(140)と係合可能となっている爪(136)と、
前記爪(136)を前記歯(140)に係合させるよう付勢するばね(138)と、
前記リール(128)に設けられた部片(144)であって、前記始動ロープ(126)の引き出しの開始時及び巻き戻しの開始時において、前記リール(128)が所定量回転した後、前記爪(136)を押動して前記爪(136)と前記歯(140)との間の係合を解除すると共に、前記リール(128)の回転に伴って前記爪(136)と係合して前記リール(128)の回転力を前記ベース(134)に伝える前記部片(144)とを備える請求項3に記載の内燃機関始動装置。The base fixing means is
A plurality of teeth (140) provided on the inner peripheral surface of the case (102);
A claw (136) pivotably attached to the base (134) and engageable with the teeth (140);
A spring (138) biasing the pawl (136) to engage the tooth (140);
A piece (144) provided on the reel (128), wherein the reel (128) is rotated by a predetermined amount at the start of pulling out of the starting rope (126) and at the start of rewinding. The claw (136) is pushed to release the engagement between the claw (136) and the tooth (140), and the claw (136) is engaged with the rotation of the reel (128). The internal combustion engine starting device according to claim 3 , further comprising: the piece (144) that transmits the rotational force of the reel (128) to the base (134).
前記係合手段は、前記回転体(210)に設けられた突出部(262)と、前記リール(228)に揺動可能に取り付けられ前記突出部(262)と係合可能となっている爪(260)とを備え、
前記係合制御手段は、前記ケース(202)に固定されたV溝プーリ(268)と、前記V溝プーリ(268)に摩擦的に嵌合され前記爪(260)に接続されたフリクションワイヤ(270)であって、前記始動ロープ(226)を前記リール(228)から引き出すときに前記V溝プーリ(268)に対して変位することで前記爪(260)を揺動させて前記突出部(262)と係合させる前記フリクションワイヤ(270)と、前記始動ロープ(226)を前記リール(228)に巻き戻すときに前記爪(260)と接して該爪(260)を揺動させて前記突出部(262)から分離させる、前記ケース(202)に取り付けられたリリース爪(264)とを備える請求項1に記載の内燃機関始動装置。The reel (228) and the rotating body (210) are arranged coaxially with each other;
The engaging means includes a protrusion (262) provided on the rotating body (210) and a claw that is swingably attached to the reel (228) and engageable with the protrusion (262). (260)
The engagement control means includes a V-groove pulley (268) fixed to the case (202), and a friction wire (frictionally fitted to the V-groove pulley (268) and connected to the claw (260) ( 270), and when the starting rope (226) is pulled out from the reel (228), it is displaced with respect to the V-groove pulley (268) to swing the claw (260), thereby 262) and when the starting rope (226) is rewound onto the reel (228), the friction wire (270) is engaged with the claw (260) to swing the claw (260). 2. The internal combustion engine starter according to claim 1 , further comprising a release claw (264) attached to the case (202) that is separated from the protrusion (262).
前記係合手段は、前記回転体(310)に設けられた突出部(362)と、前記リール(328)に揺動可能に取り付けられ前記突出部(362)と係合可能となっている爪(360)とを備え、
前記係合制御手段は、前記ケース(302)に固定されたV溝プーリ(368)と、前記V溝プーリ(368)に摩擦的に嵌合され前記爪(360)に接続されたフリクションワイヤ(370)であって、前記始動ロープ(326)を前記リール(328)から引き出すときに前記V溝プーリ(368)に対して変位することで前記爪(360)を揺動させて前記突出部(362)と係合させる前記フリクションワイヤ(370)と、前記ケースに形成されたカム面(386)と、前記爪(360)に取り付けられたリリース爪(364)であって、前記始動ロープ(326)を前記リール(328)に巻き戻すときに前記カム面(386)と協働して前記爪(360)を揺動させて前記突出部(362)から分離させる前記リリース爪(364)とを備える請求項1に記載の内燃機関始動装置。The reel (328) and the rotating body (310) are arranged coaxially with each other;
The engaging means includes a protrusion (362) provided on the rotating body (310) and a claw that is swingably attached to the reel (328) and engageable with the protrusion (362). (360)
The engagement control means includes a V-groove pulley (368) fixed to the case (302), and a friction wire (frictionally fitted to the V-groove pulley (368) and connected to the claw (360) ( 370), and when the starting rope (326) is pulled out from the reel (328), the claw (360) is swung by being displaced with respect to the V-groove pulley (368), thereby the protrusion ( 362) engaging the friction wire (370), a cam surface (386) formed on the case, and a release claw (364) attached to the claw (360), the starting rope (326) ) On the reel (328), the release pawl (3) is separated from the protrusion (362) by swinging the pawl (360) in cooperation with the cam surface (386). 4) the internal combustion engine starting device of claim 1, further comprising a.
前記係合手段は、前記リール(428)に設けられた複数の歯(462)と、前記回転体(410)に揺動可能に取り付けられ前記歯(462)と係合可能となっている爪(460)とを備え、
前記係合制御手段は、前記爪(460)を前記歯(462)に係合させるよう付勢するばね(492)と、前記ケース(402)に設けられた突起片(494)と、前記回転体(410)に揺動可能に取り付けられた振り子(490)であって、前記始動ロープ(426)を前記リール(428)に巻き戻すときに前記突起片(494)に接して揺動され、前記爪(460)を揺動させて前記歯(462)から分離させる前記振り子(490)とを備える請求項1に記載の内燃機関始動装置。The reel (428) and the rotating body (410) are arranged coaxially with each other;
The engaging means includes a plurality of teeth (462) provided on the reel (428) and a claw that is swingably attached to the rotating body (410) and engageable with the teeth (462). (460)
The engagement control means includes a spring (492) that urges the claw (460) to engage the tooth (462), a protruding piece (494) provided on the case (402), and the rotation A pendulum (490) attached to a body (410) so as to be swingable, and swings in contact with the protruding piece (494) when the starting rope (426) is rewound onto the reel (428); 2. The internal combustion engine starter according to claim 1 , further comprising: the pendulum (490) that swings the claw (460) to separate it from the teeth (462).
前記係合手段は、前記回転体(510)に設けられた複数の歯(562)と、前記リール(528)に揺動可能に取り付けられ前記歯(562)と係合可能となっている爪(560)とを備え、
前記係合制御手段は、前記リール(528)に揺動可能に取り付けられた振り子(590)であって、前記爪(560)に接して該爪(560)を揺動させて前記歯(562)との係合・係合解除を行わせる前記振り子(590)と、前記ケース(502)に固定されたV溝プーリ(568)と、前記V溝プーリ(568)に摩擦的に嵌合され前記振り子(590)に接続されたフリクションワイヤ(570)であって、前記始動ロープ(526)を前記リール(528)から引き出すときに前記V溝プーリ(568)に対して変位することで前記振り子(590)を揺動させて前記爪(560)を前記歯(562)と係合する位置に揺動させ、前記始動ロープ(526)を前記リール(528)に巻き戻すときに前記V溝プーリ(568)に対して変位することで前記振り子(590)を揺動させて前記爪(560)を前記歯(562)から分離する位置に揺動させる前記フリクションワイヤ(570)とを備える請求項1に記載の内燃機関始動装置。The reel (528) and the rotating body (510) are arranged coaxially with each other;
The engaging means includes a plurality of teeth (562) provided on the rotating body (510) and a claw that is swingably attached to the reel (528) and engageable with the teeth (562). (560)
The engagement control means is a pendulum (590) attached to the reel (528) so as to be swingable. The pendulum (560) is brought into contact with the claw (560) to swing the claw (560) and the teeth (562). ) And the V-groove pulley (568) fixed to the case (502) and the V-groove pulley (568) are frictionally fitted to the pendulum (590). A friction wire (570) connected to the pendulum (590), wherein the pendulum is displaced with respect to the V-groove pulley (568) when the starting rope (526) is pulled out from the reel (528). (590) is swung so that the claw (560) is swung to a position where it engages with the teeth (562), and the start rope (526) is rewound onto the reel (528). (568) According to claim 1 and a said friction wire the pawl is pivoted to the pendulum (590) by displacing the (560) is swung to a position separated from the tooth (562) (570) for Internal combustion engine starter.
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