JP3802674B2 - One way clutch - Google Patents

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JP3802674B2
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outer ring
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和彦 村松
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Nskワーナー株式会社
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に自動車の自動変速機等用に好適な、ワンウェイクラッチに関する。
【0002】
【従来の技術】
特に、自動車の自動変速機用のワンウェイクラッチは、オートマチック変速型の自動車の普及につれて盛んに使用されている。
【0003】
しかるに、従来のこの種のワンウェイクラッチにおいて、内側部材と該内側部材と同中心の外輪との径方向の間に配置され、トルク伝達位置とトルク非伝達位置とをとり、該内側部材と外輪とを一体的にしたり、又は相対的に回転させるようにするトルク伝達部材である円筒状のローラは、金属板製の保持器に付勢部材と共に保持され、該保持器は外輪に軸方向には2枚の側板を加締めることにより、そして周方向にはブロックベアリングを介して固定的にされている。
【0004】
詳説すれば、従来技術におけるこの金属板製の保持器は、軸方向両側で径方向に延びる第1および第2の環状側部と、これら第1および第2の環状側部間を接続する柱部とで形成され、該第1および第2の環状側部と柱部との間に画成される孔部分に前記ローラおよびローラをトルク伝達位置に付勢している付勢部材を嵌め込み、また、保持器を外輪に対して周方向に位置決めするブロックベアリングを嵌め込んでいる。保持器の外輪に対する軸方向の位置決めは、前記第1および第2の環状側部が外輪を両側から挟み込むことによりなされている。
【0005】
このような従来技術において、付勢部材としてはアコーディオン状の板ばねが知られており、この板ばねでローラを保持器の柱部のローラ支持部に押し付けることによりローラを保持していた。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来技術の構造にあっては、内輪または外輪が空転方向、すなわちトルク非伝達方向へ回転するときに余剰な引きずりトルクがトルク伝達部材に作用する、すなわちいわゆるトルク伝達部材のドラグを引き起こすという問題があった。
【0007】
本発明は従来問題であったトルク伝達部材のドラグをできるだけ少なくしたワンウェイクラッチを提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明によるワンウェイクラッチは、内側部材と、該内側部材と同中心であり、内周にカム面を所定数有する外輪と、該内側部材と外輪との間に配置され、外輪カム面のトルク伝達位置とトルク非伝達位置との間に変位するトルク伝達部材と、
所定トルクがかかるまでは該トルク伝達部材を前記トルク伝達位置に付勢している付勢部材と、
該トルク伝達部材および該付勢部材とを保持する保持器とから成り、前記外輪には内周側所定箇所に軸方向に延びる溝が形成されており、
該溝に対応して、前記保持器に設けられた孔を通して該溝内に嵌め込まれ、該保持器を周方向に位置決めするように構成されたブロックベアリングとから成るワンウェイクラッチにおいて、前記保持器は第1環状側部と第2環状側部と、
該第1環状側部と該第2環状側部とを軸方向に接続する柱部とを有し、
該柱部は前記第1および第2環状側部と共に前記外輪の前記溝に対応して前記ブロックベアリング取付用の前記孔を画成しており、
前記保持器は前記第1および第2環状側部と前記柱とで前記トルク伝達部材および前記付勢部材とを保持するための第2の孔を画成しており、
前記保持器の前記柱の所定のものには、前記付勢部材を支持するための径方向突出部が前記付勢部材毎に周方向に少なくとも2つずつ形成されており、
前記径方向突出部は周方向に傾斜して形成されており、前記付勢部材は前記径方向突出部の1つに巻きかけられ該突出部を挟み込んで、他の一つに位置固定されるクリップ状部と前記径方向突出部の前記一つに係合して付勢を調節する舌状部とを有していることを特徴とする。
【0009】
【発明の実施の形態】
図1および図2は本発明の一実施の形態としてのワンウェイクラッチを例示するものであり、内輪である内側部材1の周りには、該内側部材1と同中心である外輪・保持器組立体2が嵌装されている。内側部材1は外周が円周軌道面となっている。
【0010】
外輪・保持器組立体2は、外輪3と保持器4と、該保持器4に保持されたトルク伝達部材としてのローラ5、および該ローラ5に接触して該ローラ5を押圧している付勢部材としての板ばね6とから構成されている。また、保持器4は後述する如く、ブロックベアリング7を介して外輪に対して周方向に遊びなく保持されている。
【0011】
外輪3はプレス成形品または焼結合金等の金属であり、その内周面は基礎円に沿って所定角度離隔して、軸方向に延びる溝31が設けられている。外輪内周面にはまた、溝と溝との間にカム面32が所定数形成されている。カム面32は内側部材1の外周面との間隔が大きい深いカム面部分32aと間隔が小さい浅いカム面部分32bとを形成する滑らかに傾斜する面である。
【0012】
図3の(b)に示す如く、外輪の内周側の一方の側面は、基礎円より幾分大きめの径の環状段部33が形成されている。
【0013】
保持器4の第1の環状側部41の外径は、外輪の基礎円の径よりも少なくとも大きく、保持器4を後述の如く、外輪3に組付けたときに外輪3の対応する側の側面に接触するに十分な径となっている。
【0014】
保持器4の第2の環状側部42の外径は、径方向突出部43を除いて外輪3の基礎円より小さくされている。該径方向突出部43は、外輪3の前述した軸方向溝31と同じ角度配置で設けられており、これら径方向突出部43
の外径は該軸方向溝31の溝底の径より小さくされている。
【0015】
保持器4はプラスチック製の一体成形品として形成されており、図4の(b)に明らかなように径の大きな第1環状側部41と径の小さな第2環状側部42、およびこれら第1と第2の環状側部41,42を内周側で軸方向に連結する3種類の柱部46,47,48とで一体に成形されている。柱部46は2本の半径方向突出部46a、46bを含み、また柱部47は3本の半径方向突出部47a、47b、47dを含んでいる。
【0016】
保持器4の柱部47と48との間には、前記外輪3の軸方向溝部31と同角度配置で半径方向に貫通する第1の孔44を画成している。第1の孔44の周方向幅は外輪の前記溝31の周方向幅より大きく保持器4を外輪3内の所定位置に組み付けたときに、保持器内側から該第1の孔44を通してブロックベアリング7を挿入し、該ブロックベアリング7の頭部71が外輪の前記溝部31に嵌まり込んで保持器4を外輪3に対して周方向に位置決めができるようになっている。
【0017】
ブロックベアリング7は例えば実願平4−1403号に開示の如く焼結合金製であり、軸方向に孔72が設けられている。保持器4はプラスチック製であるため、前記第1の孔44は、周方向幅をブロックベアリング7の胴部73の周方向幅よりも小さめに形成しておき、プラスチックの弾性を利用して押し込む。ブロックベアリング7はその一方の肩部が後述の如く保持器の突出部47dに押圧され、遊びやガタがなく、保持器4の外輪3に対する確実な周方向位置決めができる。
【0018】
保持器4の柱部46と46との間、46と47との間および48と46との間には第2の孔45a、45bおよび45cがそれぞれ形成されており、これら第2の孔45a、45bおよび45cは、同一サイズであり、かつ保持器4を外輪3内に位置決めしたときに、外輪の対応するカム面32と向かい合うようになっている。
【0019】
第2の孔45a、45bおよび45c内のそれぞれにはトルク伝達部材であるローラ5と該ローラ5を付勢するための板ばね6が配装されている。すなわち、第2の孔45a、45b及び45c内にはローラ5が配装され、該ローラ5は同じく第2の孔45a、45b、45c内に隣り合って接触配置される付勢部材6により浅いカム面部分32b側に付勢されている。
【0020】
第2の孔45a、45b、45cの一方の側(図4(a)中左側)を画成する柱46、48のうち、円筒状のローラ5と対面する部分は、ローラの円筒形状に対応して凹み部46c、48cとされている。
【0021】
また、ローラ5と接触する板ばね6の端部もまた、ローラ5の円筒形状に合わせて凹み部61を形成されている。このようにローラ5を周方向両側から抱き込むように保持することにより、より小さな付勢力でもってローラ5を保持することができ、そのためローラ5のいわゆるドラグを減少できる。
【0022】
第2の孔45a、45bおよび45c内においてそれぞれ対応する板ばね6を支持する2つの突出部46a、46bおよび47a、47bは、図5に示す如く傾斜している。
【0023】
板ばね6の基部62は、図5に示す如く柱46もしくは47の一方の突出部46aもしくは48aを外径側から巻きかける如く内径側に折り曲げられて挟み込み、内径基部側で外向きに折り返されて、折り返し状部63を形成し、該折り返し状部63で他方の突出部46bもしくは47bをつっぱるように押圧したクリップ状部となって柱部46または47に支持されている。なお、図5中アコーディオン状板ばね本体部64の部分は図示の都合上破断して示してある。
【0024】
板ばね基部62の波状すなわちアコーディオン状板ばね本体部64への接続部65は、軸方向中央部で部分的に切り欠かれ折り返されて舌状部66を形成し、一方の突出部46bもしくは47bにつっぱられたつっぱり部を形成している。折り返し状部63の支持と、舌状部66のつっぱり具合によりローラ5への付勢の具合および方向を調整でき、安定した付勢力をトルク伝達部材であるローラ5に加えることができる。図11は舌状部66の傾きを変えることによる板ばねの押し付け方向の変化のようすを示している。
【0025】
また、径方向突出部46a、46b;47a、47b,47d;および48a、48bは同じ方向に傾斜して形成しているため、保持器成形用型の形状を簡素化でき、保持器4の成形が容易に行える。すなわち、型を斜めに打ち抜くことができ、型の先端でローラ保持用の凹み部46c、48cを無理抜きせずに成形できる。
【0026】
次に特に外輪・保持器組立体の組み立て方について説明する。
【0027】
まず、プラスチックにより一体に射出成形することにより作られた保持器4に板ばね6とローラ5とを組み付けて、保持器・ローラの組立体を作る。
【0028】
次いで、保持器・ローラ組立体を外輪3内へ横側から挿入する。挿入にあたっては、外輪内周側の軸方向溝31に保持器4の径方向突出部43を対応させることにより挿入する。保持器4の径方向突出部43が、外輪3の軸方向溝31に嵌まり込んだ状態でローラ5が外輪のカム面32にくるように設定されているので、保持器・ローラ組立体の外輪への組み付けは容易である。挿入後保持器4を所定角度だけ外輪3に対して回動させると、保持器4の径方向突出部43は外輪3の段部33に対面し係合するので、保持器・ローラ組立体は外輪3に対して軸方向に位置決めされる。また、段部33内に保持器の径方向突出部43があるため、外輪の側面と保持器の側面とは面一にされる。
【0029】
この時、保持器4と外輪3との関係は、所定位置関係になっているので、次いで、保持器4の内径側から、第1の孔44を通してブロックベアリング7を挿入し、その頭部71を外輪3の軸方向溝31に前述の如く嵌め込んで保持器4を周方向に位置決め固定する。
【0030】
このようにして、外輪・保持器組立体2を完成し、内側部材1を嵌めあわせればワンウェイクラッチが完成する。
【0031】
【発明の効果】
本発明によれば、内輪または外輪が空転方向、すなわちトルク非伝達方向へ回転するときに発生するトルク伝達部材に対する引きずりトルク、すなわちいわゆるトルク伝達部材のドラグを最小限に抑えることができる。
【0032】
本発明によればまた、トルク伝達部材の保持性が向上し、ばねによるトルク伝達部材への押し付け力を最小限にすることができる。
【0033】
さらに本発明によれば、トルク伝達部材に舌状部を設けて保持器に押し当てることにより、トルク伝達部材の押し付け方向の調整および設定が容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の好適な一実施の形態としてワンウェイクラッチの一部を切欠いて示す正面図である。
【図2】図1の部分拡大図である。
【図3】上記実施の形態の外輪の概略図であり、(a)は正面図、(b)は3B−3B断面図である。
【図4】上記実施の形態の保持器の概略図であり、(a)図1とは軸方向で反対側から見た保持器の上半分を切欠いて示す正面図、(b)は(a)の4B−4B断面図であり、(c)保持器の部分拡大図である。
【図5】上記実施の形態のうち保持器と板ばねの関係を示す説明図である。
【図6】上記実施の形態のうち、ばね部分のみを示す平面図である。
【図7】図6に示す板ばねの一部を示す6C矢視図である。
【図8】図6に示す板ばねの6D矢視図である。
【図9】板ばねと板ばねを支持する保持器柱部との関係を示す説明図である。
【図10】図9にローラが挿入された状態を示す説明図である。
【図11】板ばねの舌状部の設定を変えることにより押し付け力方向が変化する様子の説明図である。
【符号の説明】
1 内側部材
2 外輪・保持器組立体
3 外輪
4 保持器
5 トルク伝達部材(ローラ)
6 付勢部材(板ばね)
7 ブロックベアリング
31 軸方向溝(軸方向に延びる溝)
32 カム面
32a 深いカム面部分
32b 浅いカム面部分
33 環状段部
41 第1の環状側部
42 第2の環状側部
43 径方向突出部
44 第1の孔
45a,45b、45c 第2の孔
46、47,48 柱部
46a、46b;47a、47b 付勢部材支持用径方向突出部
46c、48c 凹み部
47d ブロックベアリング支持用径方向突出部
61 凹み部
62 板ばね基部
63 折り返し状部(クリップ部)
64 アコーディオン状板ばね本体部
65 接続部
66 舌状部
71 頭部
72 孔
73 胴部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a one-way clutch particularly suitable for an automatic transmission of an automobile.
[0002]
[Prior art]
In particular, one-way clutches for automatic transmissions of automobiles are actively used with the spread of automatic transmission type automobiles.
[0003]
However, in this type of conventional one-way clutch, the inner member is disposed between the inner member and the outer ring having the same center as the inner member, and takes a torque transmitting position and a torque non-transmitting position. The cylindrical roller, which is a torque transmission member that makes the rotation or rotation relative to each other, is held together with a biasing member in a cage made of a metal plate, and the cage is axially attached to the outer ring. The two side plates are clamped and fixed in the circumferential direction via block bearings.
[0004]
More specifically, this metal plate retainer in the prior art includes first and second annular side portions that extend radially on both sides in the axial direction, and a column that connects between the first and second annular side portions. And a biasing member for biasing the roller and the roller to a torque transmitting position is fitted into a hole portion formed between the first and second annular side portions and the column portion, Further, a block bearing for positioning the retainer in the circumferential direction with respect to the outer ring is fitted. The axial positioning of the cage with respect to the outer ring is performed by the first and second annular side portions sandwiching the outer ring from both sides.
[0005]
In such a conventional technique, an accordion-shaped leaf spring is known as the urging member, and the roller is held by pressing the roller against the roller support portion of the column portion of the cage with this leaf spring.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the structure of the prior art, when the inner ring or the outer ring rotates in the idling direction, that is, in the torque non-transmission direction, excessive drag torque acts on the torque transmission member, that is, causes drag of the so-called torque transmission member. There was a problem.
[0007]
An object of the present invention is to provide a one-way clutch in which the drag of a torque transmission member, which has been a problem in the past, is reduced as much as possible.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
A one-way clutch according to the present invention is arranged between an inner member, an outer ring that is concentric with the inner member, has a predetermined number of cam surfaces on the inner periphery, and between the inner member and the outer ring, and transmits torque on the outer ring cam surface. A torque transmitting member that is displaced between the position and the torque non-transmitting position;
A biasing member that biases the torque transmission member to the torque transmission position until a predetermined torque is applied;
It comprises a cage that holds the torque transmitting member and the biasing member, and the outer ring has a groove extending in the axial direction at a predetermined position on the inner peripheral side,
Corresponding to the groove, a one-way clutch comprising a block bearing which is fitted into the groove through a hole provided in the cage and is configured to position the cage in the circumferential direction. A first annular side and a second annular side;
A column portion connecting the first annular side portion and the second annular side portion in the axial direction;
The pillar portion, together with the first and second annular side portions, defines the hole for mounting the block bearing corresponding to the groove of the outer ring,
The retainer defines a second hole for holding the torque transmitting member and the biasing member with the first and second annular side portions and the pillar,
In the predetermined one of the pillars of the cage, at least two radial protrusions for supporting the biasing member are formed in the circumferential direction for each biasing member,
The radial protrusion is formed to be inclined in the circumferential direction, and the urging member is wound around one of the radial protrusions and sandwiched between the protrusions and fixed to the other one. It has a clip-like part and a tongue-like part which adjusts urging | biasing by engaging with said one of the said radial direction protrusion parts, It is characterized by the above-mentioned.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 and FIG. 2 illustrate a one-way clutch as an embodiment of the present invention, and an outer ring / retainer assembly that is concentric with the inner member 1 around an inner member 1 that is an inner ring. 2 is fitted. The outer periphery of the inner member 1 is a circumferential raceway surface.
[0010]
The outer ring / retainer assembly 2 includes an outer ring 3, a retainer 4, a roller 5 as a torque transmission member held by the retainer 4, and a roller 5 that is in contact with and presses the roller 5. It is comprised from the leaf | plate spring 6 as a urging member. Further, as will be described later, the cage 4 is held without play in the circumferential direction with respect to the outer ring via the block bearing 7.
[0011]
The outer ring 3 is a metal such as a press-formed product or a sintered alloy, and an inner peripheral surface thereof is provided with a groove 31 extending in the axial direction at a predetermined angle along the basic circle. A predetermined number of cam surfaces 32 are formed between the grooves on the inner peripheral surface of the outer ring. The cam surface 32 is a smoothly inclined surface that forms a deep cam surface portion 32a having a large interval with the outer peripheral surface of the inner member 1 and a shallow cam surface portion 32b having a small interval.
[0012]
As shown in FIG. 3B, an annular step portion 33 having a diameter somewhat larger than the base circle is formed on one side surface on the inner peripheral side of the outer ring.
[0013]
The outer diameter of the first annular side portion 41 of the cage 4 is at least larger than the diameter of the base circle of the outer ring, and when the cage 4 is assembled to the outer ring 3 as will be described later, The diameter is sufficient to contact the side.
[0014]
The outer diameter of the second annular side portion 42 of the cage 4 is made smaller than the basic circle of the outer ring 3 except for the radial protrusion 43. The radial protrusions 43 are provided at the same angular arrangement as the above-described axial groove 31 of the outer ring 3, and these radial protrusions 43.
Is smaller than the diameter of the groove bottom of the axial groove 31.
[0015]
The cage 4 is formed as an integrally molded product made of plastic. As clearly shown in FIG. 4B, the first annular side portion 41 having a large diameter, the second annular side portion 42 having a small diameter, and the first The first and second annular side portions 41, 42 are integrally formed with three types of column portions 46, 47, 48 that connect the inner peripheral side in the axial direction. The column part 46 includes two radial protrusions 46a and 46b, and the column part 47 includes three radial protrusions 47a, 47b and 47d.
[0016]
Between the pillar portions 47 and 48 of the retainer 4, a first hole 44 is formed that penetrates in the radial direction at the same angular arrangement as the axial groove portion 31 of the outer ring 3. The circumferential width of the first hole 44 is larger than the circumferential width of the groove 31 of the outer ring. When the cage 4 is assembled at a predetermined position in the outer ring 3, the block bearing is passed through the first hole 44 from the inside of the cage. 7 and the head 71 of the block bearing 7 is fitted into the groove 31 of the outer ring so that the retainer 4 can be positioned with respect to the outer ring 3 in the circumferential direction.
[0017]
The block bearing 7 is made of a sintered alloy as disclosed in, for example, Japanese Patent Application No. 4-1403, and has a hole 72 in the axial direction. Since the cage 4 is made of plastic, the first hole 44 is formed with a circumferential width smaller than the circumferential width of the body 73 of the block bearing 7 and is pushed in using the elasticity of plastic. . One shoulder of the block bearing 7 is pressed against the protrusion 47d of the cage as will be described later, and there is no play or play, and the cage 4 can be reliably positioned in the circumferential direction with respect to the outer ring 3.
[0018]
Second holes 45a, 45b and 45c are formed between the pillar portions 46 and 46 of the retainer 4, 46 and 47, and 48 and 46, respectively, and these second holes 45a are formed. 45b and 45c have the same size and face the corresponding cam surface 32 of the outer ring when the retainer 4 is positioned in the outer ring 3.
[0019]
In each of the second holes 45a, 45b and 45c, a roller 5 which is a torque transmitting member and a leaf spring 6 for urging the roller 5 are arranged. That is, the roller 5 is disposed in the second holes 45a, 45b, and 45c, and the roller 5 is shallower by the biasing member 6 that is also disposed in contact with and adjacent to the second holes 45a, 45b, and 45c. The cam surface portion 32b is biased.
[0020]
Of the columns 46 and 48 that define one side of the second holes 45a, 45b, and 45c (the left side in FIG. 4A), the portion facing the cylindrical roller 5 corresponds to the cylindrical shape of the roller. Thus, the recesses 46c and 48c are formed.
[0021]
Further, the end portion of the leaf spring 6 that contacts the roller 5 is also formed with a recessed portion 61 in accordance with the cylindrical shape of the roller 5. By holding the roller 5 so as to be held from both sides in the circumferential direction as described above, the roller 5 can be held with a smaller biasing force, and so-called drag of the roller 5 can be reduced.
[0022]
The two protrusions 46a, 46b and 47a, 47b that support the corresponding leaf springs 6 in the second holes 45a, 45b, and 45c are inclined as shown in FIG.
[0023]
As shown in FIG. 5, the base portion 62 of the leaf spring 6 is folded and pinched on the inner diameter side so that one protrusion 46a or 48a of the pillar 46 or 47 is wound from the outer diameter side, and is folded outward on the inner diameter base side. Thus, the folded portion 63 is formed, and the folded portion 63 is supported by the column portion 46 or 47 as a clip-like portion pressed so that the other protruding portion 46b or 47b is pinched. In FIG. 5, the accordion-shaped leaf spring main body 64 is broken for convenience of illustration.
[0024]
A connecting portion 65 of the leaf spring base 62 to the corrugated or accordion-like leaf spring body 64 is partially cut out at the center in the axial direction and folded back to form a tongue-like portion 66, and one protruding portion 46b or 47b. It forms a pulling part that is pinched by. The degree and direction of urging the roller 5 can be adjusted by the support of the folded-back part 63 and the tension of the tongue-like part 66, and a stable urging force can be applied to the roller 5 as a torque transmission member. FIG. 11 shows a change in the pressing direction of the leaf spring by changing the inclination of the tongue 66.
[0025]
Further, since the radial protrusions 46a, 46b; 47a, 47b, 47d; and 48a, 48b are formed to be inclined in the same direction, the shape of the cage molding die can be simplified, and the cage 4 can be molded. Can be done easily. In other words, the die can be punched diagonally, and can be formed without forcibly removing the recesses 46c and 48c for holding the roller at the tip of the die.
[0026]
Next, how to assemble the outer ring / retainer assembly will be described.
[0027]
First, a leaf spring 6 and a roller 5 are assembled to a cage 4 made by integral injection molding with plastic to produce a cage / roller assembly.
[0028]
Next, the cage / roller assembly is inserted into the outer ring 3 from the side. In the insertion, the axial protrusion 31 of the cage 4 is made to correspond to the axial groove 31 on the inner peripheral side of the outer ring. The roller 5 is set so that the roller 5 comes to the cam surface 32 of the outer ring while the radial protrusion 43 of the cage 4 is fitted in the axial groove 31 of the outer ring 3. Assembly to the outer ring is easy. When the retainer 4 is rotated with respect to the outer ring 3 by a predetermined angle after insertion, the radial protrusion 43 of the retainer 4 faces and engages with the step portion 33 of the outer ring 3, so that the retainer / roller assembly is Positioned in the axial direction with respect to the outer ring 3. Moreover, since the radial direction protrusion part 43 of a holder | retainer exists in the step part 33, the side surface of an outer ring | wheel and the side surface of a holder | retainer are made flush.
[0029]
At this time, since the relationship between the cage 4 and the outer ring 3 is a predetermined positional relationship, the block bearing 7 is then inserted from the inner diameter side of the cage 4 through the first hole 44, and its head 71 Is inserted into the axial groove 31 of the outer ring 3 as described above, and the cage 4 is positioned and fixed in the circumferential direction.
[0030]
In this way, the outer ring / retainer assembly 2 is completed, and the inner member 1 is fitted together to complete the one-way clutch.
[0031]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the drag torque with respect to the torque transmission member which generate | occur | produces when an inner ring | wheel or an outer ring | wheel rotates to an idling direction, ie, a torque non-transmission direction, ie, what is called a drag of a torque transmission member, can be minimized.
[0032]
According to the present invention, the retaining property of the torque transmission member is improved, and the pressing force of the spring against the torque transmission member can be minimized.
[0033]
Further, according to the present invention, the torque transmission member can be easily adjusted and set in the pressing direction of the torque transmission member by providing the torque transmission member with a tongue-like portion and pressing it against the cage.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a one-way clutch with a part cut away as a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG.
FIGS. 3A and 3B are schematic views of an outer ring according to the embodiment, where FIG. 3A is a front view, and FIG. 3B is a 3B-3B cross-sectional view.
4 is a schematic view of the cage according to the embodiment, (a) a front view showing the upper half of the cage as seen from the opposite side in the axial direction of FIG. 1, and FIG. 4B-4B cross-sectional view of (), (c) is a partially enlarged view of the cage.
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a relationship between a cage and a leaf spring in the embodiment.
FIG. 6 is a plan view showing only a spring portion in the embodiment.
7 is a 6C arrow view showing a part of the leaf spring shown in FIG. 6. FIG.
8 is a 6D arrow view of the leaf spring shown in FIG. 6;
FIG. 9 is an explanatory diagram showing a relationship between a leaf spring and a cage pillar portion that supports the leaf spring.
FIG. 10 is an explanatory view showing a state where a roller is inserted in FIG. 9;
FIG. 11 is an explanatory diagram showing a state in which the pressing force direction is changed by changing the setting of the tongue-shaped portion of the leaf spring.
[Explanation of symbols]
1 Inner member 2 Outer ring / retainer assembly 3 Outer ring 4 Retainer 5 Torque transmission member (roller)
6 Biasing member (leaf spring)
7 Block bearing 31 Axial groove (groove extending in the axial direction)
32 cam surface 32a deep cam surface portion 32b shallow cam surface portion 33 annular step portion 41 first annular side portion 42 second annular side portion 43 radial protrusion 44 first holes 45a, 45b, 45c second hole 46, 47, 48 Columns 46a, 46b; 47a, 47b Radial protrusions 46c, 48c for supporting biasing members Recessed part 47d Radial protrusions 61 for block bearing support Recessed part 62 Leaf spring base 63 Folded part (clip) Part)
64 Accordion leaf spring body 65 Connection portion 66 Tongue 71 Head 72 Hole 73 Body

Claims (5)

内側部材と、
該内側部材と同中心であり、内周にカム面を所定数有する外輪と、
該内側部材と外輪との間に配置され、外輪カム面のトルク伝達位置とトルク非伝達位置との間に変位するトルク伝達部材と、
所定トルクがかかるまでは該トルク伝達部材を前記トルク伝達位置に付勢している付勢部材と、
該トルク伝達部材および該付勢部材とを保持する保持器とから成り、
前記外輪には内周側所定箇所に軸方向に延びる溝が形成されており、
該溝に対応して、前記保持器に設けられた孔を通して該溝内に嵌め込まれ、該保持器を周方向に位置決めするように構成されたブロックベアリングとから成り、
前記保持器は第1環状側部と第2環状側部と、該第1環状側部と該第2環状側部とを軸方向に接続する柱部とを有し、
該柱部は前記第1および第2環状側部と共に前記外輪の前記溝に対応して前記ブロックベアリング取付用の前記孔を画成しており、
前記保持器は前記第1および第2環状側部と前記柱とで前記トルク伝達部材および前記付勢部材とを保持するための第2の孔を画成している、ワンウェイクラッチにおいて、
前記保持器の前記柱の所定のものには、前記付勢部材を支持するための径方向突出部が前記付勢部材毎に周方向に少なくとも2つずつ形成されており、
前記径方向突出部は周方向に傾斜して形成されており、前記付勢部材は前記径方向突出部の1つに巻きかけられて該突出部を挟み込み折り返されて他の一つに位置固定されるクリップ部と前記径方向突出部の前記一つに係合して付勢を調節する舌状部とを有していることを特徴とするワンウェイクラッチ。
An inner member;
An outer ring that is concentric with the inner member and has a predetermined number of cam surfaces on the inner periphery;
A torque transmission member disposed between the inner member and the outer ring and displaced between a torque transmission position and a torque non-transmission position of the outer ring cam surface;
A biasing member that biases the torque transmission member to the torque transmission position until a predetermined torque is applied;
A cage for holding the torque transmission member and the biasing member;
The outer ring is formed with a groove extending in the axial direction at a predetermined position on the inner peripheral side,
Corresponding to the groove, it comprises a block bearing that is fitted into the groove through a hole provided in the cage and is configured to position the cage in the circumferential direction.
The retainer includes a first annular side portion, a second annular side portion, and a column portion that connects the first annular side portion and the second annular side portion in the axial direction,
The pillar portion, together with the first and second annular side portions, defines the hole for mounting the block bearing corresponding to the groove of the outer ring,
In the one-way clutch, the retainer defines a second hole for holding the torque transmission member and the biasing member by the first and second annular side portions and the pillar.
In the predetermined one of the pillars of the cage, at least two radial protrusions for supporting the biasing member are formed in the circumferential direction for each biasing member,
The radial projecting portion is formed to be inclined in the circumferential direction, and the biasing member is wound around one of the radial projecting portions, sandwiched between the projecting portions, and fixed to the other one. A one-way clutch characterized by having a clip portion and a tongue-like portion that engages with the one of the radially projecting portions to adjust the bias.
前記付勢部材は板ばねであり、前記トルク伝達部材はロ−ラであって、該板ばねは前記舌状部の基部からアコーディオン状に折り返されて先端部が前記ローラに接触して前記ローラを付勢していることを特徴とする請求項1に記載のワンウェイクラッチ。The biasing member is a leaf spring, the torque transmission member is a roller, the leaf spring is folded back in an accordion shape from the base of the tongue-like portion, and the tip portion contacts the roller, and the roller The one-way clutch according to claim 1, wherein the one-way clutch is biased. 前記板ばねの前記先端部は、前記ローラの形状に合わせた凹み部を有することを特徴とする請求項2に記載のワンウェイクラッチ。The one-way clutch according to claim 2, wherein the tip end portion of the leaf spring has a recessed portion that matches the shape of the roller. 前記柱のうち前記ローラに向かい合うものは、前記ローラの形状に合わせて該ローラを抱き込むような形状の凹み部を形成していることを特徴とする請求項2もしくは3に記載のワンウェイクラッチ。4. The one-way clutch according to claim 2, wherein one of the pillars facing the roller is formed with a recessed portion shaped to embrace the roller in accordance with the shape of the roller. 前記保持器はプラスチック製一体成形物であることを特徴とする請求頁1ないし4の各項記載のワンウェイクラッチ。The one-way clutch according to any one of claims 1 to 4, wherein the cage is an integrally molded product made of plastic.
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