JP2939168B2 - One-way clutch sprag holding device - Google Patents

One-way clutch sprag holding device

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JP2939168B2
JP2939168B2 JP7279737A JP27973795A JP2939168B2 JP 2939168 B2 JP2939168 B2 JP 2939168B2 JP 7279737 A JP7279737 A JP 7279737A JP 27973795 A JP27973795 A JP 27973795A JP 2939168 B2 JP2939168 B2 JP 2939168B2
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sprag
retainer
groove
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main body
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/069Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
    • F16D41/07Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、アウタレースとイ
ンナレースとの間に多数のスプラグを介装し、このスプ
ラグの作動によりトルクを一方向に伝達するようにした
一方向クラッチに関し、特に、各スプラグをリング状に
配列保持するスプラグ保持装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a one-way clutch in which a number of sprags are interposed between an outer race and an inner race and torque is transmitted in one direction by the operation of the sprags. The present invention relates to a sprag holding device that holds sprags in a ring shape.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の技術として図5及び図6に示すも
のがあった。図5及び図6において、1はアウタレー
ス、2はアウタレース1内に同軸に嵌合したインナレー
スであり、上記アウタレース1とインナレース2との間
にリテーナ6により周方向に所定ピッチで配列された多
数のスプラグ3を介装する。各スプラグ3はその内周側
にリテーナ6に対して円周方向に延びる溝4が形成さ
れ、また、リテーナ6は円筒状の胴部の両端に半径方向
外方に突出するフランジ6bを形成し、胴部に長方形状
の保持孔6aを円周方向に所定ピッチで形成してなる。
2. Description of the Related Art FIGS. 5 and 6 show a conventional technique. 5 and 6, 1 is an outer race, 2 is an inner race coaxially fitted in the outer race 1, and is arranged at a predetermined pitch in the circumferential direction by a retainer 6 between the outer race 1 and the inner race 2. A number of sprags 3 are interposed. Each sprag 3 has a groove 4 extending in a circumferential direction with respect to a retainer 6 on an inner peripheral side thereof, and the retainer 6 has flanges 6b projecting radially outward at both ends of a cylindrical body. A rectangular holding hole 6a is formed in the body at a predetermined pitch in the circumferential direction.

【0003】そして、上記スプラグ3をリテーナ6の各
保持孔6aに内周側から嵌合させ、各スプラグ3の溝4
にリング状のコイルスプリングからなるリターンスプリ
ング5を嵌合させるとともに、その底部を半径方向外方
に押圧して各スプラグ3をリテーナ6の保持孔6aに内
周側から押圧係止し、これにより各スプラグ3をリング
状に配列保持し、この状態で上記アウタレース1とイン
ナレース2との間に介装する。
Then, the sprags 3 are fitted into the respective holding holes 6a of the retainer 6 from the inner peripheral side, and the grooves 4 of the sprags 3 are formed.
A return spring 5 composed of a ring-shaped coil spring is fitted into the spring, and the bottom of the return spring 5 is pressed outward in the radial direction to press and lock each sprag 3 into the holding hole 6a of the retainer 6 from the inner peripheral side. The sprags 3 are arranged and held in a ring shape, and are interposed between the outer race 1 and the inner race 2 in this state.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のものは、リ
テーナ6の保持孔6aに各スプラグ3を内周側から嵌合
させ、各スプラグ3の溝4にリターンスプリング5を嵌
合させるとともに、該リターンスプリング5により上記
各スプラグ3を半径方向外方に押圧してリング状に配列
保持していたので、これをアウタレース1とインナレー
ス2との間へ組み込む際に、スプラグ3が軸心方向に押
されると、該スプラグ3がリテーナ6から軸心方向に離
脱し、再度組付けをやり直さねばならず、組付けに熟練
及び手数を要する欠点があった。また、小容量の機種に
対応させるために一部のスプラグを間引きすると、この
間引きした部分のスプラグ間の間隙が大きくなり、図7
に示すように、間引きした前部側のスプラグ3aと後部
側のスプラグ3bとの間でリターンスプリング5が局部
的に外方に屈曲し、後部側のスプラグ3bが前部側のス
プラグ3aに対して逆向き(矢印イ方向)に自転付勢さ
れ、一方向クラッチとしての作動トルクが不安定になる
欠点があった。本発明は上記欠点を解消した一方向クラ
ッチのスプラグ保持装置を得ることを目的とする。
In the prior art, each sprag 3 is fitted into the holding hole 6a of the retainer 6 from the inner peripheral side, and the return spring 5 is fitted into the groove 4 of each sprag 3; Each sprag 3 is pressed radially outward by the return spring 5 and held in a ring shape. When the sprags 3 are assembled between the outer race 1 and the inner race 2, the sprags 3 are moved in the axial direction. When the sprags 3 are pressed, the sprags 3 are detached from the retainer 6 in the axial direction and must be reassembled again, which has the disadvantage that the assembling requires skill and trouble. In addition, when some sprags are thinned out to correspond to a small capacity model, the gap between the sprags in the thinned portion becomes large, and FIG.
As shown in the figure, the return spring 5 is locally bent outward between the thinned front sprag 3a and the rear sprag 3b, and the rear sprag 3b is moved with respect to the front sprag 3a. Therefore, there is a disadvantage that the rotation is urged in the opposite direction (the direction of arrow A) and the operating torque as a one-way clutch becomes unstable. An object of the present invention is to provide a sprag holding device for a one-way clutch which has solved the above-mentioned disadvantages.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために以下の如く構成したものである。即ち、短
寸かつ柱状のスプラグ主体の軸方向中間部に、外周側か
ら軸心部に達しかつ軸心と直交する方向に延びる溝を形
成し、柱状のピンを前記スプラグ主体の軸心部に貫通し
てその両端をスプラグ主体の軸方向両端から突出させる
とともに、該ピンの軸方向中間部を前記溝の底部に露出
させてなるスプラグを設け、外周面が開放された環状か
つ断面溝形のリテーナ主体の底壁に窓孔を円周方向に所
定ピッチで形成し、リテーナ主体の両側壁にその内周部
から外周端に向って延びるスリットを円周方向に前記窓
孔と等ピッチで形成してなるリテーナを設け、前記スプ
ラグの主体リテーナの各窓孔に嵌合させるとともに、
該スプラグのピンの両端をリテーナの各スリットに回転
可能に嵌合させ、環状のリターンスプリングを前記各ス
プラグの溝に嵌合させるとともに、該溝内のピンをリタ
−ンスプリングの緊張力によりリテーナの軸心方向に押
圧付勢する構成にしたものである。この場合、前記各ス
プラグの溝内のピンの外周に、スプラグの係合回転側が
高くなる斜面を形成するとよい。
Means for Solving the Problems The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, a groove extending from the outer peripheral side to the axial center and extending in a direction perpendicular to the axis is formed in the axially intermediate portion of the short and columnar sprag main body, and the columnar pin is formed in the axial center of the sprag main body. A sprag is formed by penetrating and projecting both ends from both ends in the axial direction of the sprag main body, and an axially intermediate portion of the pin is exposed at the bottom of the groove. Window holes are formed in the bottom wall mainly of the retainer at a predetermined pitch in the circumferential direction, and slits extending from the inner peripheral portion toward the outer peripheral end thereof on both side walls of the retainer mainly are formed at the same pitch as the window holes in the circumferential direction. A retainer is provided, and the main body of the sprag is fitted into each window hole of the retainer,
Both ends of the pin of the sprags allowed rotatably fitted in the slits of the retainer, with fitting the annular return spring into the groove of the sprags, Rita pins in the groove
The spring is pressed and urged in the axial direction of the retainer by the tension of the spring . In this case, it is preferable to form an inclined surface on the outer periphery of the pin in the groove of each sprag where the engagement rotation side of the sprag becomes higher.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下本発明の実施例を図面に基い
て説明する。図1は本発明の実施例による一方向クラッ
チの要部断面図、図2はそのII-II拡大断面図である。
図1及び図2において、Aは同軸に嵌合させたアウタレ
ース10とインナレース11との間に介装した一方向ク
ラッチであり、多数の鉄鋼製のスプラグ12を鋼板製の
リテーナ17により円周方向に所定ピッチで嵌合させ、
リターンスプリング20により各スプラグを係合方向
(矢印ア方向)に自転付勢してなる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view of an essential part of a one-way clutch according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line II-II.
1 and 2, reference symbol A denotes a one-way clutch interposed between an outer race 10 and an inner race 11 coaxially fitted, and a large number of steel sprags 12 are circumferentially fixed by steel plate retainers 17. In the direction at a predetermined pitch,
Each sprag is rotated by the return spring 20 in the engagement direction (the direction of arrow A).

【0007】上記各スプラグ12は、図2及び図3に示
すようになっている。即ち、所定の断面形状に形成した
短寸かつ柱状のスプラグ主体13の軸方向中間部に、リ
ターンスプリング20が嵌合可能の溝14を形成する。
この溝14はスプラグ主体13の外周側から軸心部に達
し、かつスプラグ主体13の軸心に対して直交方向に延
長させて形成する。また、柱状のピン15を上記スプラ
グ主体13の軸心部に圧入により貫通してその両端15
aをスプラグ主体13の軸方向両端から突出させるとと
もに、該ピン15の軸方向中間部を上記溝14の底部に
露出させる。上記ピン15はその上部の外周に全長に亘
って平坦に切削された平坦面16を有し、該ピン15
を、図2に示すように、その平坦面16がスプラグ12
の係合回転側、つまり平坦面16の左縁16aが高くな
る如く傾斜させてスプラグ主体13の軸心部に貫通させ
る。
The sprags 12 are as shown in FIGS. 2 and 3. That is, a groove 14 into which the return spring 20 can be fitted is formed in the axially intermediate portion of the short and columnar sprag main body 13 having a predetermined cross-sectional shape.
The groove 14 extends from the outer peripheral side of the sprag main body 13 to the axial center and extends in a direction perpendicular to the axis of the sprag main body 13. Further, the columnar pin 15 is inserted through the axial center portion of the sprag main body 13 by press-fitting, and both ends 15
a is projected from both axial ends of the sprag main body 13, and an axially intermediate portion of the pin 15 is exposed at the bottom of the groove 14. The pin 15 has a flat surface 16 that is flatly cut over its entire length on the outer periphery of the upper part thereof.
As shown in FIG. 2, the flat surface 16 is
Of the sprag main body 13 while being inclined so that the left edge 16a of the flat surface 16 becomes higher.

【0008】上記リテーナ17は、図4に示すように、
外周面が開放された環状かつ断面溝形のリテーナ主体の
底壁17aに前述したスプラグ12の主体部が遊嵌する
矩形の窓孔18を円周方向に所定ピッチで形成し、また
上記リテーナ主体の両側壁17bにスプラグ12のピン
15の両端15aが回転自在に嵌合する多数のスリット
19を形成する。このスリット19は各側壁17bの内
周部から外周端に向って放射状に延長形成し、また、円
周方向のピッチは上記窓孔18と等ピッチで形成する。
The retainer 17 is, as shown in FIG.
A rectangular window hole 18 into which a main portion of the sprag 12 is loosely fitted is formed at a predetermined pitch in a circumferential direction on a bottom wall 17a mainly composed of a retainer having an annular and groove-shaped cross section with an open outer peripheral surface. A number of slits 19 are formed in both side walls 17b of the sprag 12 so that both ends 15a of the pin 15 of the sprag 12 are rotatably fitted. The slits 19 are formed to extend radially from the inner peripheral portion to the outer peripheral end of each side wall 17b, and the pitch in the circumferential direction is formed at the same pitch as the window hole 18.

【0009】そして、上記スプラグ12の主体部をリテ
ーナ17の各窓孔18に嵌合させるとともに、該スプラ
グ12のピン15の両端15aをリテーナ17の各スリ
ット19に回転可能に嵌合させ、環状に形成したコイル
スプリングからなるリターンスプリング20を各スプラ
グ12の溝14に外周側から嵌合させるとともに、該リ
ターンスプリング20の緊張力により溝14内のピン1
5をリテーナ17の軸心方向に押圧付勢し、各スプラグ
12をリング状に配列保持する。そして、この状態で前
述したアウタレース10とインナレース11との間に介
装する。
The main body of the sprag 12 is fitted into each window hole 18 of the retainer 17, and both ends 15 a of the pin 15 of the sprag 12 are rotatably fitted into each slit 19 of the retainer 17, and the A return spring 20 composed of a coil spring formed on the sprag 12 is fitted into the groove 14 of each sprag 12 from the outer peripheral side, and the pin 1 in the groove 14 is formed by the tension of the return spring 20.
5 is pressed and urged in the axial direction of the retainer 17, and the sprags 12 are arranged and held in a ring shape. Then, in this state, it is interposed between the outer race 10 and the inner race 11 described above.

【0010】上記実施例によれば、各スプラグ12がリ
ターンスプリング20を介してリテーナ17によりリン
グ状に配列保持されてユニット状態となる。しかも、各
スプラグ12のピン15の両端15aがリテーナ17の
各スリット19に係止されているので、各スプラグ12
を軸心方向に押圧しても該スプラグ12がリテーナ17
から軸心方向に離脱することがなくなる。このため、ス
プラグ12を気兼ねすることなく軸心方向に押圧しなが
らアウタレース10とインナレース11との間に介装す
ることができ、アウタレース10とインナレース11と
の間への組付けが容易になる。
According to the above embodiment, the sprags 12 are arranged and held in a ring shape by the retainer 17 via the return spring 20 to be in a unit state. In addition, since both ends 15a of the pin 15 of each sprag 12 are locked in each slit 19 of the retainer 17, each sprag 12
Is pressed in the axial direction, the sprags 12
From the axial direction. For this reason, the sprags 12 can be interposed between the outer race 10 and the inner race 11 while being pressed in the axial direction without bothering, and the assembly between the outer race 10 and the inner race 11 can be easily performed. Become.

【0011】また、リターンスプリング20は、緊張力
で各スプラグ12を外周側からリテーナ17に押圧係止
するようにしたので、小容量の機種に対応させるために
一部のスプラグを間引きしても、この間引きした部位で
リターンスプリング20が従来のように局部的に外方に
屈曲したり、後部側のスプラグが前部側のスプラグに対
して逆向きに自転付勢されたりしなくなる。このため、
上記スプラグを間引きしても一方向クラッチとしての作
動トルクが安定することになる。
Since the return spring 20 presses and locks each sprag 12 from the outer peripheral side to the retainer 17 with a tension, even if some sprags are thinned out in order to correspond to a small capacity model. In this thinned portion, the return spring 20 does not locally bend outward as in the related art, and the rear sprag is not urged to rotate in the opposite direction to the front sprag. For this reason,
Even if the sprags are thinned, the operating torque as a one-way clutch is stabilized.

【0012】また、スプラグ主体13に貫通するピン1
5に平坦面16を形成し、この平坦面16を、図2に示
すように、スプラグ12の係合回転側に位置する左縁1
6aが高くなる如く傾斜させるようにしたので、組付け
後においては、リターンスプリング20が各スプラグ1
2の溝14内で、上記平坦面16の左縁16aを押圧し
て各スプラグ12を係合方向に自転付勢することにな
る。このため、溝14の底面を、スプラグ12の係合回
転側に位置する部位にリターンスプリング20受け用の
頂部を有する山形に形成する必要がなくなり、生産性が
高くなる。
The pin 1 penetrating through the sprag main body 13
5, a flat surface 16 is formed on the left edge 1 located on the engagement rotation side of the sprag 12, as shown in FIG.
6a, the return spring 20 is attached to each sprag 1 after assembly.
In the second groove 14, the left edge 16a of the flat surface 16 is pressed to urge each sprag 12 to rotate in the engaging direction. For this reason, it is not necessary to form the bottom surface of the groove 14 in a mountain shape having a top for receiving the return spring 20 at a position located on the engagement rotation side of the sprag 12, thereby increasing productivity.

【0013】[0013]

【発明の効果】以上の説明から明らかな如く、本発明
は、小物のスプラグをリテーナに組み込んだ状態でアウ
タレースとインナレースとの間に介装することができる
とともに、スプラグをリテーナの軸心方向に押圧しても
離脱しないので、アウタレースとインナレースとの間へ
のスプラグの組付けが容易に行なえることになる。また
スプラグを小容量の機種に対応させて適宜間引きするこ
とができるので、互換性が高くなる。さらに、スプラグ
をリテーナに係止するピンに、スプラグの係合回転側が
高くなる斜面を形成し、この斜面の高位側の縁部にリタ
ーンスプリングを接触させて各スプラグを係合方向に自
転付勢するようにしたので、スプラグに複雑な加工を施
す必要がなくなり、生産性が高くなる等の効果を奏す
る。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the small sprag can be interposed between the outer race and the inner race in a state where the sprag is incorporated in the retainer, and the sprag can be moved in the axial direction of the retainer. , The sprags are not detached from each other, so that the sprags can be easily assembled between the outer race and the inner race. In addition, since the sprags can be appropriately thinned out corresponding to a small-capacity model, compatibility is improved. In addition, the pin that locks the sprag on the retainer is formed with a slope with a higher sprag engagement rotation side, and a return spring is brought into contact with the higher edge of this slope to bias each sprag in the engagement direction. As a result, there is no need to perform complicated processing on the sprags, and effects such as an increase in productivity can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例を示す一方向クラッチの要部断
面側面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional side view of a main part of a one-way clutch showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII-II拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line II-II of FIG.

【図3】図2のIII-III線相当によるスプラグの断面図
である。
FIG. 3 is a sectional view of the sprag taken along line III-III in FIG. 2;

【図4】本発明によるリテーナの部分斜視図である。FIG. 4 is a partial perspective view of a retainer according to the present invention.

【図5】従来例を示す一方向クラッチの要部断面側面図
である。
FIG. 5 is a sectional side view of a main part of a one-way clutch showing a conventional example.

【図6】図5のVI-VI断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 5;

【図7】スプラグを間引きした状態の要部断面正面図で
ある。
FIG. 7 is a sectional front view of a main part in a state where sprags are thinned out.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A 一方向クラッチ 10 アウタレース 11 インナレース 12 スプラグ 13 スプラグ主体 14 溝 15 ピン 15a 両端 16 平坦面 16a 左縁部 17 リテーナ 17a 底壁 17b 側壁 18 窓孔 19 スリット 20 リターンスプリング A one-way clutch 10 outer race 11 inner race 12 sprag 13 sprag main body 14 groove 15 pin 15a both ends 16 flat surface 16a left edge 17 retainer 17a bottom wall 17b side wall 18 window hole 19 slit 20 return spring

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 短寸かつ柱状のスプラグ主体の軸方向中
間部に、外周側から軸心部に達しかつ軸心と直交する方
向に延びる溝を形成し、柱状のピンを前記スプラグ主体
の軸心部に貫通してその両端をスプラグ主体の軸方向両
端から突出させるとともに、該ピンの軸方向中間部を前
記溝の底部に露出させてなるスプラグを設け、外周面が
開放された環状かつ断面溝形のリテーナ主体の底壁に窓
孔を円周方向に所定ピッチで形成し、リテーナ主体の両
側壁にその内周部から外周端に向って延びるスリットを
円周方向に前記窓孔と等ピッチで形成してなるリテーナ
を設け、前記スプラグの主体リテーナの各窓孔に嵌合
させるとともに、該スプラグのピンの両端をリテーナの
各スリットに回転可能に嵌合させ、環状のリターンスプ
リングを前記各スプラグの溝に嵌合させるとともに、該
溝内のピンをリタ−ンスプリングの緊張力によりリテー
ナの軸心方向に押圧付勢したことを特徴とする一方向ク
ラッチのスプラグ保持装置。
A groove extending from an outer peripheral side to an axial center and extending in a direction perpendicular to the axis is formed in an axially intermediate portion of a short and columnar sprag main body, and a columnar pin is connected to the sprag main shaft. A sprag is formed by penetrating the core and projecting both ends thereof from both ends in the axial direction of the sprag main body, and exposing an axial middle portion of the pin to the bottom of the groove, and an annular and cross-sectional surface having an open outer peripheral surface. Window holes are formed at a predetermined pitch in the circumferential direction on the bottom wall mainly composed of the grooved retainer, and slits extending from the inner peripheral portion to the outer peripheral end thereof on both side walls of the retainer mainly are formed in the circumferential direction with the window holes. A retainer formed at a pitch is provided, a main body of the sprag is fitted into each window hole of the retainer, and both ends of a pin of the sprag are rotatably fitted into each slit of the retainer, and an annular return spring is formed. Each sp A sprag holding device for a one-way clutch, wherein a pin in the groove is fitted in a groove of the lug and is pressed and urged in the axial direction of the retainer by the tension of a return spring. .
【請求項2】 前記各スプラグの溝内のピンの外周に、
スプラグの係合回転側が高くなる斜面を形成したことを
特徴とする請求項1記載の一方向クラッチのスプラグ保
持装置。
2. The outer periphery of a pin in a groove of each sprag,
2. The sprag holding device for a one-way clutch according to claim 1, wherein a slope is formed such that the engagement rotation side of the sprag becomes higher.
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