JP3769018B2 - 相互接続機構 - Google Patents
相互接続機構 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3769018B2 JP3769018B2 JP52334896A JP52334896A JP3769018B2 JP 3769018 B2 JP3769018 B2 JP 3769018B2 JP 52334896 A JP52334896 A JP 52334896A JP 52334896 A JP52334896 A JP 52334896A JP 3769018 B2 JP3769018 B2 JP 3769018B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotating
- hole
- eccentric
- rotating component
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 50
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
- F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
- F16H21/16—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for interconverting rotary motion and reciprocating motion
- F16H21/18—Crank gearings; Eccentric gearings
- F16H21/36—Crank gearings; Eccentric gearings without swinging connecting-rod, e.g. with epicyclic parallel motion, slot-and-crank motion
- F16H21/365—Crank gearings; Eccentric gearings without swinging connecting-rod, e.g. with epicyclic parallel motion, slot-and-crank motion with planetary gearing having a ratio of 2:1 between sun gear and planet gear
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18056—Rotary to or from reciprocating or oscillating
- Y10T74/18248—Crank and slide
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/211—Eccentric
- Y10T74/2111—Plural, movable relative to each other [including ball[s]]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
回転部品と、少なくとも1個の直線状に往復する部材を相互接続し、当該部品の回転により当該部材の往復運動を生じさせたり、当該部材の往復運動により当該部品の回転を生じさせたりするために配置された機構は、多数の提案がなされている。このような機構の最も簡単なものは、往復する部材へ連接棒(a connecting rod)によりリンクされた回転可能なクランクを具備し、往復ピストン・エンジンまたはポンプの場合、シリンダ中を摺動するピストンを具備する。連接棒は、一端がクランクに軸受けで支えられ、他端がピストン・ロッドに軸受けで支えられ、したがってピストンに連結している。このような装置は広く使用されているが、ピストン運動が連接棒の長さの複雑な関数であり、ピストン運動は無限の長さの連接棒でないと真の正弦曲線(sinusoidal)とならないという欠点がある。
代替の相互接続機構は、偏心装置である。偏心装置では、円板(「偏心」)を軸の上に偏心させて取り付け、その周囲に偏心ストラップを摺動してはめる。偏心ストラップはそのストラップの一端に強固に固定した連接棒により往復する部材に接続されている。この場合も、部材の運動は無限の長さの連接棒でないと真の正弦曲線とならない。
真の正弦曲線を描く部材の往復運動は、円形の軌跡を描き、往復する部材中に設けられたスロット中を走行するピンを有する回転部品を含む機構により達成することができる。このスロットは、往復運動の方向及び回転軸の方向の両者に対して直角に延びている。しかしこのような機構を、比較的大きいクリアランスをとらずに、したがって著しいバックラッシュなしに製造することは困難である。回転部品と往復する部材とを接続するには、他にも無数の機構があるが、本明細書で述べるものはマルタクロス機構(the Maltese Cross mechanism)で、十字型に配置した4個の往復する部材が、回転部品上に形成された湾曲するカムの表面に噛み合う各部材のピンにより往復運動を行う。このような機構は、円滑に、連続的に往復する部材を駆動せず、比較的低速でなければ運転することができない。
本発明は、少なくとも1個の直線的に往復する部材のための相互接続機構を提供することを目的とするが、4個までのこのような部材が可能であり、この機構は円滑に運転することができ、各往復する部材が部品の回転に対して直線的に運動するための予測可能な関数を有する。
本発明によれば、回転部品と、少なくとも1個の直線的に往復する部材を相互接続する機構が提供される。この機構は、
外側に歯が切られた表面を有する第1の回転部品と、
第1の回転部品の歯が切られた表面と噛み合って、回転可能に受けるための、内側に歯が切られた穴と、当該穴の外側に当該穴の軸に対して中心がずれた偏心面とを有する第2の回転部品と、
当該偏心面の外側を回転可能に受ける穴を有する第1の往復部材と、
第1の回転部品の軸に垂直な直線上の通路に沿っての、第1の往復部材の運動を制限する手段と、
を具備する。
本発明の機構は、第1の偏心が第1の回転部品と、その周囲を旋回する第2の回転部品とにより画定される一種の二重偏心機構ということもできる。第2の回転部品は、少なくとも1個の、好ましくは1対の第2の偏心面が取り付けられており、これが直接少なくとも1個の、好ましくは1対の往復部材に結合し、これによりひとつ向きの、第1の回転部品の回転が、その周囲に第2の回転部品の、同じ向きの回転を生じ、両回転部品の運動により各往復部材の直線的な摺動が生じる。反対に、各往復部材の往復運動が、第2及び第1の両回転部品の回転を生じ、これにより回転出力が機構の第1の回転部品から得られる。
第2の回転部品の第1の回転部品に対する偏心度(すなわちその「偏心距離」)と、第2の回転部品の各偏心面の偏心度は同一でなければならない。このようにして、各往復部材の行程はその偏心度(すなわち偏心距離)の4倍に等しくなる。これは、往復部材の一先端位置では、第1及び第2の回転部品の偏心度は一直線上に合わされ、加算され、往復部材の他の先端位置でも、偏心度は一直線上に合わされ、加算されるが、向きが反対であるためである。これらの位置は、180°までは第1の回転部品の回転に対応する。第1の回転部品の、90°及び270°の中間位置では、第1及び第2の回転部品の偏心度は一直線上に合わされるが、減算され、これらの位置では、第1の往復部材の穴の幾何学的中心は第1の回転部品の回転軸上にある。
本発明の好ましい形態では、第1の回転部品の回転軸の周りを回転する、回転部品がさらに取り付けられており、この別の回転部品は、第1の回転部品の回転軸に対して偏心して配置された第1の外側偏心面を有する。この装置では、第2の回転部品の穴が、別の回転部品の、第1の外側偏心面を回転可能に受ける、歯のない部分があり、第1の偏心面の偏心度は、第1の回転部品の歯を切った表面の周りを、第2の回転部品の歯が、周転円運動する偏心度と実質的に等しい。
第1の往復部材は、シリンダ内に摺動可能に配置されたピストンを有するものでもよい。しかし最も好ましくは、第1の往復部材はその部材の穴の両側に1個ずつ配置された2個のピストンを有し、これらのピストンがそれぞれ、付随するシリンダ内を摺動し、これら2個のシリンダは同軸に配置されている。いずれの場合にも、往復部材はシリンダにより直線的な経路に従うように制限される。
第2の往復部材は、第1の往復部材と同様な構成でよく、したがって第2の往復部材の穴の両側に1個ずつ、1対のピストンを有し、同軸に配置された付随する1対のシリンダ内を摺動するように配置されている。これらのシリンダは、第1の往復部材のシリンダの軸に直角な、共通軸を有する。このような機構を製作するために、第1及び第2の別の外側偏心面は、第2の回転部品の上の軸方向に間隔を置かなければならない。好ましくは、付随するシリンダの軸は、第1の回転部品の軸に沿って同様に変位している。ただし、シリンダの軸は、同一平面上に、各往復部材に対してピストンがオフセットするように配置することも可能である。
好ましい構成では、本機構は、各シリンダが形成された本体を有し、第1の回転部品は第1の偏心面が設けられたシャフトを有し、このシャフトが本体に回転可能に取り付けられている。第1及び第2の往復部材はそれぞれ、間に延びる連接ウェブにより間隔を置いた1対のピストンを具備し、このウェブ中に第2の偏心面のための穴が形成されている。このようにして、各ピストンが第1の回転部品の角変位に対して真の正弦運動を行う、特にコンパクトな機構を製作することができる。
例示のみの目的で、本発明により製作し、配置された相互接続機構の2つの実施例について、図を参照して、詳細に説明する。
第1図は、第1の回転部品の軸を中心とする、本機構を示す概略断面図である。
第2図及び第3図はそれぞれ、第1図の線II−II及びIII−IIIに沿った、本機構を示す概略断面図である。
第4A図、第4B図、及び第4C図はそれぞれ、本機構に使用する第1の往復部材を示す平面図、端面図、及び側面図である。第2の往復部材もこれに対応する。
第5A図及び第5B図はそれぞれ、第1の回転部品を示す側面図及び端面図である。
第6A図、第6B図、及び第6C図はそれぞれ、第2の回転部品を示す側面図、第6A図と90°の方向の側面図、及び端面図である。
第7A図、第7B図、及び第7C図はそれぞれ、本体部品を示す断面図、第7A図の線X−X、及びY−Yに沿った断面図である。
第8図、第9図、第10図、及び第11図は第1図に示す位置から始まり、第1の回転部品(第5A図及び第5B図)が180°回転した位置までの、機構の位置を示す図である。
第12A図及び第12B図はそれぞれ、第1の回転部品を示す側面図及び端面図である。
第13A図及び第13B図はそれぞれ、第12A図及び第12B図に示す第1の回転部品とともに使用する別の回転部品を示す側面図及び端面図である。
第14図及び第15図はそれぞれ、本機構の第2の代替形態を示す、第1の回転部品の軸方向、及び第14図の線XV−XV方向から見た概略断面図である。
第1図から第11図に示す本発明の相互接続機構の、第1の実施例は、2つの同軸の対16、18及び17、19として配置された4個のシリンダ16、17、18、19を画定する本体15を具備する。シリンダ16、18の軸20は、シリンダ17、19の軸21に垂直方向に延び、これとは横方向に変位している。本体15はまた、1対のジャーナル22、23を画定し、これらの共通軸24は軸20及び21に対してそれぞれ直角に延び、両軸は共通軸24と交差する。
第1の往復部材25(特に第4A図、第4B図、及び第4C図参照)は、ウェブ28により強固に相互接続された1対のピストン26、27を有する。ウェブ28にはピストン26、27の中間に穴29が形成されており、穴の軸はピストンの共通軸と交差している。第1の往復部材25は本体15中に取り付けられ、ピストン26、27はシリンダ16、18中に摺動可能に収納されて、これにより第1の往復部材が軸20に沿って摺動するように制限される。第2の往復部材30は、第1の往復部材と同様に構成され、ピストンがシリンダ17及び19中をそれぞれ摺動するように配置されている。往復部材の比較的狭いウェブによって、これらの部材は制限されたストロークで正弦往復運動を行うことができる。
第1の回転部品40(第5A図及び第5B図)は、軸方向に間隔をあけた1対の、外側に歯を切ったリング42、43を有するシャフト40を具備する。シャフト40はジャーナル22、23中に収納され、これにより歯を切ったリングが本体15内で回転することができる。
第2の回転部品44(第6A図、第6B図、及び第6C図参照)は、両端に形成した2組の内側の歯45、46を切った穴37を有する。歯45、46は、本機構を第1図に示すように組み立てたとき、歯を切ったリング42、43と噛み合う。
このように、第2の回転部品44は、歯42、45と43、46とが噛み合って、内部衛星歯車を形成し、シャフト40の周りを偏心して回転することができる。この機構は、2組の歯が噛み合ったとき、シャフト40と穴37の軸の間隔をあけることにより画定された有効な偏心度を有する。
第2の回転部品は、それぞれ180°位相のずれた偏心距離に配置された2個の偏心部材38及び39を画定する。これら2個の偏心部材38及び39の偏心度は上述のように、それぞれ第1の回転部品40に対する第2の回転部品44の偏心度に等しい。別の2個の偏心部材38及び39の軸方向の間隔は、本体15中にあるシリンダの軸20及び21の間隔に等しい。
第1図に示すように完全に組み立てたとき、シャフト41は本体のジャーナル22及び23中に収納され、歯45、46はそれぞれ歯を切ったリング42、43と噛み合い、別の2個の偏心部材38及び39はそれぞれ第1及び第2の往復部材25及び30の穴29中に収納される。第1図は、第2の往復部材30がシリンダ17及び19中を移動する末端位置(図では上側)にあり、第1の往復部材25がシリンダ16及び18中の両末端位置のちょうど中間点にあるところを示している。この位置では、第2の回転部品と偏心部材38の偏心度は軸21の方向に一直線上に合わされ、加算され、第2の回転部品と偏心部材39の偏心度は同じ方向に一直線上に合わされるが、減算される。したがって、偏心部材39の軸はシリンダ16及び18の軸20上にある。第1の往復部材25はこのようにして中間位置にある。
第2の回転部品44は、第1及び第2の往復部材25及び30の穴29によって本体15内に位置する。歯を切ったリング42、43及び内側の歯45、46の直径は、第2の回転部品44が第1の回転部品40の軸の周りを周転円運動するとき、歯が常に噛み合っているように選択する。このように、第2の回転部品が第1の回転部品の軸の周りを周転円運動すると、第1の回転部品から第2の回転部品への駆動(第1の回転部品が駆動されていると仮定して)が与えらえ、または第1の回転部品が第2の回転部品により駆動される(第1及び第2の往復部材25及び30が駆動されている場合)。
第1図に示すピストンから始まって、第1の回転部品40のシャフト41は、矢印Aで示すように時計方向に回転することができ、この場合第2の回転部品は時計方向に回転する。矢印B及びCは、それぞれ別の偏心部材38及び39の回転を示す。出発位置から、第8図は中間位置を示し、第9図は第1の回転部品40が90°回転した位置を示す。ここでは、第1の往復部材25は最左端にあり、第2の往復部材30はその中間位置にあり、各偏心部材は軸20に心合わせされている。第1の回転部品40が反時計方向に矢印Aの方向の回転を続けると、部品は第10図に示す相対位置を通過して、第11図に示す位置に達し、ここで偏心部材は再び軸21に心合わせされるが、この時は第2の往復部材30は他の末端位置(図では下)にある。この場合も、第1の往復部材25は中間位置にある。ここから、第1の回転部品40が回転を続けると、最終的に各部品は第1図に示す位置に戻る。
上記の説明は、第1及び第2の往復部材25及び30の、ピストン26及び30の往復運動を発生させるシャフト41の回転についてのものであるが、本機構は反対の向き、すなわち往復部材のピストンが駆動され、これによりシャフト41が回転する場合にも機能することは明らかである。
第12図から第15図までは、上記の機構の変更態様を示す。ここでは、第1の実施例における第1の回転部品40の代わりに、歯を切ったスリーブ55(第12図参照)が、偏心部材52(第13図参照)を取り付けたシャフト54に回転可能に取り付けられている。
部品50(第13A図及び第13B図参照)は、偏心部材52が取り付けられた第1のシャフト部51を有し、シャフト部51は一端に、シャフト部51と同軸の円形に切り欠いた部分53を有する。シャフト部51と反対側にある偏心部材52の端部から、直径がシャフト部51より小さい別のシャフト部54が突出している。このシャフト部54には、一端に歯を切ったリング56を有する歯を切ったスリーブ55(第16A図及び第16B図参照)が回転可能に取り付けられている。このリングは、スリーブ55がシャフト部54上に位置するときは、切り欠き部53内に回転可能に収納される。このスリーブの直径は、シャフト部51の直径に対応する。
複合した第1の回転部品50及び55は、第6A図、第6B図、及び第6C図に示すものと対応する第2の回転部品とともに使用する。ただし穴37の両端に内側の歯を設ける必要はない。内側の歯は、歯を切ったリング56と噛み合うため第2の回転部品の端部にのみ設ける必要がある。第2の回転部品の穴37は、偏心部材52が動きばめができる寸法にすべきである。
第1及び別の回転部品50及び55を利用する組み立てた機構を、第14図及び第15図に示す。この機構の動作は、ピストン運動、第2の回転部品の運動、及び歯を切ったスリーブに関する限り、上述のものと全く同一である。しかし偏心部材52は、いかなる瞬間でも第2の回転部品を位置決めし、偏心部材52はそのシャフト部51により歯を切ったスリーブ55と反対向きに回転する。歯を切ったスリーブの回転は、第2及び別の回転部品の、それぞれの歯数の比に依存する。
図に示した機構は概略であり、実際に本機構は図示したように組み立てられない。しかし、図は本機構の原理を示すものであり、実際の機構を製造するには詳細設計が必要である。たとえば、本体15は2つ以上の分割線を設け、分離して各種の回転部品及び往復部材を組み立てた後に、組み立ててボルト締めする必要があるかもしれない。また、本明細書に示したシリンダ16から19までは、単に第1及び第2の往復部材25及び30を案内するのみであることに気付くであろう。他の形態の案内を設けることもできる。同様に、ピストンとそれぞれの穴との間には流体を通さないシールを設け、これにより、たとえば本機構を適当なシリンダ・ヘッド、バルブ・ギアその他を有するポンプとして機能させることも可能である。
Claims (12)
- 外側に歯が切られた表面を有する第1の回転部品と、
第1の回転部品の歯が切られた表面と噛み合って、回転可能に受けるための、内側に歯が切られた穴と、当該穴の外側に当該穴の軸に対して中心がずれた偏心面とを有する第2の回転部品と、
当該偏心面の外側を回転可能に受ける穴を有する第1の往復部材と、
第1の回転部品の軸に垂直な直線的通路に沿っての、第1の往復部材の運動を制限する手段と、
を具備する、回転部品と少なくとも1個の直線上に往復する部材とを相互接続する機構。 - 第1の回転部品の運動の有効な中心に対する第2の回転部品の運動の有効な中心の偏心度が、上記第2の回転部品の運動の有効な中心に対する偏心面の中心の偏心距離と実質的に同一であることを特徴とする、特許請求の範囲第1項に記載の機構。
- 歯を切った外側の表面が第1の回転部品の軸と同心の円形の表面を有し、上記歯を切った表面が、第2の回転部品の穴と共働して、上記第1の回転部品の軸の中心と上記第2の回転部品の穴の中心との偏心距離が上記第2の回転部品の穴の中心と上記第2の回転部品の偏心面の中心との偏心距離と実質的に同一である偏心機構を形成することを特徴とする、特許請求の範囲第1項に記載の機構。
- 第1の回転部品の回転軸の周りに回転させるために、別の回転部品が取り付けられ、別の回転部品が第1の回転部品の回転軸に対して偏心して配置された第1の外側偏心面を有し、
第2の回転部品の穴が歯のない部分を有し、歯のない部分において別の回転部品の第1の外側扁心面が回転可能に受けられ、
第1の回転部品の歯を切った表面の中心に対する第1の外側偏心面の中心の偏心度が、第2の回転部品の歯の周転円運動の中心の偏心度と実質的に同一であることを特徴とする、特徴請求の範囲第3項に記載の機構。 - 別の回転部品がシャフトを有し、第1の回転部品が前記シャフトに回転可能に取り付けられていることを特徴とする、請求の範囲第4項に記載の機構。
- 第2の回転部品が、第2の回転部品の穴の中心に対する第1の偏心面の中心の偏心距離と偏心距離が同じであるが、位相がこれと180°ずれて配置された第2の偏心面を有し、
第2の偏心面を回転可能に受ける穴を有する第2の往復部材と、
第1の回転部品の軸と第1の往復部材が運動する直線的経路に直角な、直線的経路に沿っての、第2の往復部材の運動を制限する手段と、
を有することを特徴とする、特許請求の範囲第1項から第5項までのいずれか1つに記載の機構。 - 第1及び第2の往復部材がそれぞれの直線的経路に沿って移動するのを制限する手段が、上記部材を摺動可能に取り付けた本体を具備することを特徴とする、特許請求の範囲第6項に記載の機構。
- 第1及び第2の往復部材のそれぞれが、本体中の付随する穴の中に摺動可能に取り付けられている各ピストンを画定することを特徴とする、特許請求の範囲第7項に記載の機構。
- 第1及び第2の往復部材のそれぞれが、各対のピストンを画定し、付随する穴が対のピストンの間に形成された各第2の偏心面を収納する穴を有し、各部材の対のピストンが付随する本体中の心合わせされた穴の中に摺動可能に取り付けられていることを特徴とする、特許請求の範囲第8項に記載の機構。
- 第1及び第2の往復部材のそれぞれが、間に延びる連接ウェブにより間隔をあけられた1対のピストンの形態であり、第2の偏心面のための穴がウェブ中に形成されていることを特徴とする、特許請求の範囲第8項または第9項に記載の機構。
- 第1の回転部品が、本体中に回転可能に取り付けられたシャフトを有することを特徴とする、特許請求の範囲第7項から第10項までのいずれか1つに記載の機構。
- 第1及び第2の往復部材の直線的運動軸が、第2の回転部品の軸の方向に間隔をあけて配置されていることを特徴とする、特許請求の範囲第6項から第11項までのいずれか1つに記載の機構。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GBGB9501869.3A GB9501869D0 (en) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | Interconnecting mechanism |
GB9501869.3 | 1995-01-31 | ||
GB9509340.7 | 1995-05-09 | ||
GBGB9509340.7A GB9509340D0 (en) | 1995-01-31 | 1995-05-09 | Interconnecting mechanism |
PCT/GB1996/000211 WO1996023991A1 (en) | 1995-01-31 | 1996-01-31 | Interconnecting mechanism |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10513247A JPH10513247A (ja) | 1998-12-15 |
JP3769018B2 true JP3769018B2 (ja) | 2006-04-19 |
Family
ID=26306404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP52334896A Expired - Fee Related JP3769018B2 (ja) | 1995-01-31 | 1996-01-31 | 相互接続機構 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5865060A (ja) |
EP (1) | EP0807219B1 (ja) |
JP (1) | JP3769018B2 (ja) |
AU (1) | AU714048B2 (ja) |
DE (1) | DE69604783T2 (ja) |
WO (1) | WO1996023991A1 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1067741C (zh) * | 1995-06-13 | 2001-06-27 | 辽宁大安发动机研究所 | 曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机 |
WO2001059329A1 (en) * | 2000-02-08 | 2001-08-16 | Wiseman Technologies, Inc. | Hypocycloid engine |
DE102004031168B3 (de) * | 2004-06-28 | 2005-12-22 | Eduard Koll | Vorrichtung zur Umwandlung einer hin- und hergehenden Bewegung in eine Drehbewegung und umgekehrt |
CA2700847C (en) * | 2007-09-26 | 2016-07-12 | Robarts Research Institute | Counterbalance assembly |
EP2128491A1 (en) * | 2008-05-30 | 2009-12-02 | Fidelio Herrera Seco | Mechanism and method for converting a rotary movement into another alternating linear movement or vice versa |
GB201016522D0 (en) * | 2010-10-01 | 2010-11-17 | Osborne Graham W | Improvements in and relating to reciprocating piston machines |
BR102022015357A2 (pt) * | 2022-08-03 | 2024-02-15 | Manuel Exposito Carballada | Motor de pistões livres |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB191301626A (en) * | 1912-01-29 | 1913-02-28 | John William Pitts | Improvements in Means for Converting Reciprocatory into Rotary Motion and vice versa. |
US1888448A (en) * | 1930-09-29 | 1932-11-22 | David O Brant | Crank mechanism for reciprocating engines |
US2506110A (en) * | 1948-09-10 | 1950-05-02 | Rzepela Stanley | Eccentric drive gear |
FR2205975A5 (ja) * | 1972-11-08 | 1974-05-31 | Erap Elf Entr Rech Activ Petro | |
US4173151A (en) * | 1977-06-30 | 1979-11-06 | Grundy Reed H | Motion translating mechanism |
US4850313A (en) * | 1988-02-16 | 1989-07-25 | Peter Gibbons | Cruciform engine |
SU1747777A1 (ru) * | 1989-02-03 | 1992-07-15 | С.И.Лысенко | Механизм дл преобразовани возвратно-поступательного движени во вращательное |
US5158046A (en) * | 1991-10-02 | 1992-10-27 | Rucker Richard D | Two-stroke cycle engine having linear gear drive |
GB9205037D0 (en) * | 1992-03-07 | 1992-04-22 | Miller Colin J | Crank mechanism and machines especially engines,using same |
US5503038A (en) * | 1994-04-01 | 1996-04-02 | Aquino; Giovanni | Free floating multiple eccentric device |
-
1996
- 1996-01-31 EP EP96901435A patent/EP0807219B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-01-31 DE DE69604783T patent/DE69604783T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-01-31 AU AU45454/96A patent/AU714048B2/en not_active Ceased
- 1996-01-31 JP JP52334896A patent/JP3769018B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-01-31 US US08/875,456 patent/US5865060A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-01-31 WO PCT/GB1996/000211 patent/WO1996023991A1/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69604783D1 (de) | 1999-11-25 |
DE69604783T2 (de) | 2000-04-27 |
AU714048B2 (en) | 1999-12-16 |
AU4545496A (en) | 1996-08-21 |
EP0807219B1 (en) | 1999-10-20 |
JPH10513247A (ja) | 1998-12-15 |
EP0807219A1 (en) | 1997-11-19 |
WO1996023991A1 (en) | 1996-08-08 |
US5865060A (en) | 1999-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100380643B1 (ko) | 하나의크랭크케이스에서크랭크축방향에인접한실린더가장착된왕복피스톤엔진 | |
JP3769018B2 (ja) | 相互接続機構 | |
KR20030009355A (ko) | 하이포사이클로이드 엔진 | |
JP4092495B2 (ja) | 内燃機関の複リンク式ピストン−クランク機構 | |
KR100261911B1 (ko) | 동축구조 회전피스톤 정용적 흡압장치 | |
US10781903B2 (en) | Slider-crank mechanism for eliminating side forces | |
KR20080079692A (ko) | 축에 배치되는 두 개의 피스톤 장착부를 구비하는 로터리피스톤 장치 | |
US6606935B2 (en) | Variable rate pump | |
JP5061300B2 (ja) | クランク装置 | |
US5368448A (en) | Variable-stroke crank mechanism | |
US5676534A (en) | Gearing by definition a dveljagimmal | |
WO1996023990A1 (en) | Interconnecting mechanism | |
RU2150036C1 (ru) | Устройство для изменения радиуса кривошипа | |
KR100517869B1 (ko) | 포인펌프 | |
JP2724808B2 (ja) | 油圧伝動装置におけるシリンダ構造 | |
US4604909A (en) | Cam-follower transfer mechanism for controlling relative rotational movement | |
WO1995002114A1 (en) | Planetary gears reciprocating piston machines | |
JPS6024911Y2 (ja) | エンジンの補機駆動装置 | |
JPH04262158A (ja) | ダブル機構 | |
RU1786285C (ru) | Регулируемый привод плунжерного насоса | |
JPH0337465A (ja) | ラジアル式油圧ユニット | |
GB2237093A (en) | Coupling for converting linear motion into rotary motion | |
JPH05240144A (ja) | 可変ストローク・クランク機構 | |
GB2382394A (en) | Adjustable crank device | |
JPS61290208A (ja) | 複合アクチユエ−タ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050517 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20050817 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20051003 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051117 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060110 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060203 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090210 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100210 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110210 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120210 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |