JP3754610B2 - 作業用エンジンにおける異物巻き込み防止装置 - Google Patents

作業用エンジンにおける異物巻き込み防止装置 Download PDF

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，主としてトリマその他の携帯型作業機の動力源とする作業用エンジンに関し，特に，クランクケースの外壁側に，クランク軸を支承するベアリングと，このベアリングの外側に隣接配置されてクランク軸外周面に密接するオイルシールとを装着し，このオイルシール側でクランク軸の外端部に冷却ファンを，そのブレード群をクランクケース側に向けて取り付けた作業用エンジンにおいて，冷却ファンによって吸い込まれた雑草等の異物がクランク軸に巻き込まれることを防止し，巻き込み異物によるオイルシールの損傷を未然に回避するようにした異物巻き込み防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かゝる作業用エンジンにおける異物巻き込み防止装置は，例えば特開昭６１−２５５２９号公報に開示されるように，既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に開示されている異物巻き込み防止装置は，クランクケースの外側壁に，クランク軸を覆いながら冷却ファンのボスの端部を囲繞する円筒状の保護筒部を形成し，これらボスと保護筒部により，異物のクランク軸側への侵入を防ぐようにしている。しかしながら，上記構造では，円筒状の保護筒部の外周に異物が一旦巻き付きと，その異物は堆積していき，遂には保護筒部と冷却ファンのボスとの隙間に侵入して，クランク軸への巻き付きが生ずることがある。
【０００４】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，クランク軸への異物の巻き付きを確実に防止し得る構造簡単な，作業用エンジンにおける異物巻き込み防止装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，クランクケースの外壁側に，クランク軸を支承するベアリングと，このベアリングの外側に隣接配置されてクランク軸外周面に密接するオイルシールとを装着し，このオイルシール側でクランク軸の外端部に冷却ファンを，そのブレード群をクランクケース側に向けて取り付けた作業用エンジンにおいて，クランクケースの外側壁に，クランク軸を覆いつゝ冷却ファンのボスの端部を囲繞する円筒状の保護筒部を形成する一方，冷却ファンに，前記保護筒部の外周面に近接する異物叩き片を形成したことを特徴とする。
【０００６】
この特徴によれば，雑草等の長い異物が保護筒部の外周に巻き付き，堆積すると，冷却ファンと共に回転する複数の異物叩き片が上記異物を叩き解し，あるいは切断して落下させる。こうして，異物の保護筒部内への侵入を阻止し得るので，保護筒部内のクランク軸の異物が巻き込むことを確実に防ぐことができ，その巻き込みによるオイルシールの損傷を未然に回避することができる。
【０００７】
しかもクランクケース及び冷却ファンにそれぞれ一体的に形成された保護筒部及び異物叩き片は，エンジンの部品点数を増加させないので，構造が簡単で安価に提供することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の実施例に基づいて説明する。
【０００９】
図１は本発明に係る作業用エンジンの一使用例を示す斜視図，図２は上記エンジンの縦断側面図，図３は図２の３−３矢視図（冷却ファンの正面図）である。
【００１０】
図１に示すように，作業用エンジンＥは，例えば動力トリマＴの動力源として，その駆動部に取付けられる。動力トリマＴは，エンジンＥの動力でカッタＣを高速で回転駆動して，雑草等の刈り払いを行う。
【００１１】
図２において，上記エンジンＥは４サイクル型に構成されたもので，そのエンジン本体１は，クランクケース２，シリンダブロック３及びシリンダヘッド４からなっており，クランクケース２の一側壁にオイルタンク１１が一体的に連設される。
【００１２】
クランクケース２に収容されるクランク軸５は，シリンダブロック３のシリンダボア内を昇降するピストン６にコンロッド７を介して連接される。このクランク軸５は，クランクケース２の左右両側壁にボールベアリング９，１０を介して支承され，図で左側のボールベアリング９はシール付きとされる。右側のボールベアリング１０の外側には，クランク軸５の外周に密接してクランクケース２の右側壁に装着されるオイルシール１０が隣接配置される。
【００１３】
クランク軸５の左端部は，オイルタンク１１を貫通して，その外側面に突出し，その端部に固着された被動部材１２に係合可能なリコイルスタータ１３がオイルタンク１１の外側壁に取り付けられる。
【００１４】
またオイルタンク１１の天井壁には，これを貫通して上下に延びる筒状のベルトガイド１４が一体に形成され，これに，シリンダヘッド４に設けられる吸，排気弁を開閉駆動する動弁機構の調時伝動装置１５が収容され，オイルタンク１１内のオイルで潤滑されるようになっている。
【００１５】
クランク軸５の，前記オイルシール１０側の端部には，フライホイールを兼ねる冷却ファン１６のボス１６ａがキー２７を介して嵌合されると共に，ナット２８で固着される。この冷却ファン１６の外側面には，複数の取り付けボス１７（図２には，そのうちの１個を示す）が形成されており，この各取付けボス１７に遠心シュー１８が揺動自在に軸支される。この遠心シュー１８は，前記カッタＣの駆動軸１９に固着されるクラッチドラム２０と共に遠心クラッチ２１を構成するもので，クランク軸５の回転数が所定値を超えると，遠心シュー１８が，それ自体の遠心力によりクラッチドラム２０の内周壁に圧接して，クランク軸５の出力トルクを駆動軸１９に伝達するようになる。
【００１６】
冷却ファン１６は，遠心クラッチ２１より大径になっており，その外周部側面から突出する環状配列のブレード１６ｂ群をクランクケース２側に向けて配置される。この冷却ファン１６のボス１６ａは，前記オイルシール１０に近接するように突出しており，このボス１６ａを囲繞するように，その外周面に近接する円筒状の保護筒部２２がクランクケース２の外側面に一体に形成され，この保護筒部２２によって，クランク軸（ ）のオイルシール１０からの突出部分が覆われる。
【００１７】
また冷却ファン１６には，図２及び図３に示すように，上記保護筒部２２の先端部外周面に近接するように突出して周方向等間隔に並ぶ数個（図示例では３個）の異物叩き片２３が一体に形成される。
【００１８】
再び図２において，エンジン本体１には，これを覆うエンジンカバー２４が取り付けられ，クランクケース２の下部に配置される燃料タンク２５がこのエンジンカバー２４に支持される。この燃料タンク２５とエンジンカバー２４との間に冷却風取り入れ口２６が設けられ，冷却ファン１６の回転により，この冷却風取り入れ口２６から取り入れられた外気，即ち冷却風がエンジン各部に供給されるようになっている。
【００１９】
エンジンカバー２４には，クランク軸５と同軸に並ぶ円錐台状の軸受ホルダ２９が固着され，この軸受ホルダ２９は，前記カッタＣの駆動軸１９をベアリング３０を介して支持する。
【００２０】
次に，この実施例の作用について説明する。
【００２１】
エンジンＥを作動し，クランク軸５の出力によりカッタＣを高速で回転駆動して，雑草等の刈り払い作業を行っているとき，冷却ファン１６の回転により冷却風取り入れ口２６から吸入された冷却風に，刈られた雑草等の異物が混入していると，その異物が比較的長い場合には保護筒部２２の周囲に巻き付き，堆積していき，その堆積量が多くなると，異物は保護筒部２２の先端側に移動してくる。すると，保護筒部２２の先端部外周では，冷却ファン１６と共に回転する複数の異物叩き片２３が待機しているので，上記異物はこれら異物叩き片２３によって叩き解され，あるいは切断され，落下する。こうして，異物は，保護筒部２２と冷却ファン１６のボス１６ａとの間隙から保護筒部２２内に侵入することを阻止されるので，保護筒部２２内のクランク軸５の異物が巻き込むことはなく，その巻き込みによるオイルシール１０の損傷を未然に回避することができる。
【００２２】
しかも保護筒部２２及び異物叩き片２３は，クランクケース２及び冷却ファン１６にそれぞれ一体的に形成されるものであるから，エンジンの部品点数の増加を招くこともなく，構造が簡単で安価に提供することができる。
【００２３】
本発明は，上記実施例に限定されるものではなく，その要旨の範囲を逸脱することなく種々の設計変更が可能である。例えば，異物叩き片２３の個数は１個でも複数個でもよく，複数個の場合には，異物に与える衝撃を極力大きくするため，異物叩き片２３同士の間隔を充分に取ることが望まれる。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば，クランクケースの外壁側に，クランク軸を支承するベアリングと，このベアリングの外側に隣接配置されてクランク軸外周面に密接するオイルシールとを装着し，このオイルシール側でクランク軸の外端部に冷却ファンを，そのブレード群をクランクケース側に向けて取り付けた作業用エンジンにおいて，クランクケースの外側壁に，クランク軸を覆いつゝ冷却ファンのボスの端部を囲繞する円筒状の保護筒部を形成する一方，冷却ファンに，前記保護筒部の外周面に近接する異物叩き片を形成したので，雑草等の長い異物が保護筒部の外周に巻き付き，堆積すると，冷却ファンと共に回転する複数の異物叩き片が上記異物を叩き解し，あるいは切断して落下させる。こうして，異物の保護筒部内への侵入を阻止し得るので，保護筒部内のクランク軸の異物が巻き込むことを確実に防ぐことができ，その巻き込みによるオイルシールの損傷を未然に回避することができる。しかもクランクケース及び冷却ファンにそれぞれ一体的に形成された保護筒部及び異物叩き片は，エンジンの部品点数を増加させないので，構造が簡単で安価に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る作業用エンジンの一使用例を示す斜視図。
【図２】上記エンジンの縦断側面図。
【図３】図２の３−３矢視図（冷却ファンの正面図）。。
【符号の説明】
Ｅ・・・・・・エンジン
２・・・・・・クランクケース
５・・・・・・クランク軸
９・・・・・・ベアリング（ボールベアリング）
１０・・・・・オイルシール
１６・・・・・冷却ファン
１６ａ・・・・冷却ファンのボス
１６ｂ・・・・冷却ファンのブレード
２２・・・・・保護筒部
１３・・・・・異物叩き片

Claims (1)

  1. クランクケース（２）の外壁側に，クランク軸（５）を支承するベアリング（９）と，このベアリング（９）の外側に隣接配置されてクランク軸（５）外周面に密接するオイルシール（１０）とを装着し，このオイルシール（１０）側でクランク軸（５）の外端部に冷却ファン（１６）を，そのブレード（１６ｂ）群をクランクケース（２）側に向けて取り付けた作業用エンジンにおいて，
    クランクケース（２）の外側壁に，クランク軸（５）を覆いつゝ冷却ファン（１６）のボス（１６ａ）の端部を囲繞する円筒状の保護筒部（２２）を形成する一方，冷却ファン（１６）に，前記保護筒部（２２）の外周面に近接する異物叩き片（２３）を形成したことを特徴とする，作業用エンジンにおける異物巻き込み防止装置。
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