JP3705715B2

JP3705715B2 - Fluid filled cylindrical mount

Info

Publication number: JP3705715B2
Application number: JP14659899A
Authority: JP
Inventors: 正巳遠藤; 哲小川; 拓哉柳田
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Sumitomo Riko Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Sumitomo Riko Co Ltd
Priority date: 1999-05-26
Filing date: 1999-05-26
Publication date: 2005-10-12
Anticipated expiration: 2019-05-26
Also published as: JP2000337426A

Description

【０００１】
【技術分野】
本発明は、内部に封入された流体の流動作用等に基づいて防振効果を得るようにした流体封入式の筒形マウントに係り、特に、互いに直交する２つの軸直角方向での防振特性を異ならせることが出来ると共に、こじり方向の入力振動に対しても有効な防振効果を発揮し得、例えば自動車用ストラットマウント等に有利に適用され得る流体封入式筒形マウントに関するものである。
【０００２】
【背景技術】
軸部材と、その径方向外方に離間して配設された外筒部材を、それらの径方向対向面間に介装されたゴム弾性体で連結せしめて、軸部材と外筒部材の間に入力される振動に対して防振効果を得るようにした筒形マウントの一種として、それら軸部材と外筒部材の径方向対向面間に、壁部の一部がゴム弾性体で形成されて非圧縮性流体が封入された流体室を形成し、封入流体の共振作用等の流動作用に基づいて発揮される防振効果を利用するようにした流体封入式筒形マウントが、知られており、例えば、自動車用のストラットマウントやエンジンマウント，ボデーマウント，サスペンションマウント等への適用が検討されている。
【０００３】
また、このような流体封入式筒形マウントにおいて、互いに直交する２つの軸直角方向で異なる防振特性が要求される場合に、その要求特性を達成するために、例えば、特開平１１−６３０８４号公報等に記載されているように、軸部材と外筒部材の間を周方向に延びる、軸方向両側の壁部がゴム弾性体で形成された流体室を形成し、かかる流体室を、軸部材から外筒部材に向かって径方向両側に延びる一対の第一の弾性仕切壁と、軸部材から外筒部材に向かって該一対の第一の弾性仕切壁に対して直交する径方向両側に延びる一対の第二の弾性仕切壁とによって仕切って、それぞれ非圧縮性流体が封入された４つの分割流体室を形成すると共に、一対の第一の弾性仕切壁を挟んだ両側に位置せしめられた各二つの分割流体室をそれぞれ相互に連通する一対の第一のオリフィス通路を設けた構造等が、提案されている。このような構造の筒形マウントでは、第一の弾性仕切壁と第二の弾性仕切壁のばね特性を相対的に調節したり、第一のオリフィス通路を適当にチューニングすること等によって、互いに直交する２つの軸直角方向で異なる防振特性を有利に設定することが出来るのである。
【０００４】
ところで、このような流体封入式の筒形マウントにおいて、近年では、更なる防振効果の向上が要求されるようになってきており、また、軸方向に傾斜したこじり方向などにおいても、防振性能の向上が要求される場合がある。例えば、自動車においてショックアブソーバのピストンロッド上端部をボデー側に防振支持せしめるストラットマウントにおいては、車両横方向および前後方向となる、互いに直交する軸直角方向で異なるばね定数が要求されると共に、車両横方向に延びる平面上でこじり方向の防振特性も要求される。
【０００５】
そして、前述の如き従来構造の筒形マウントにおいても、そのような要求特性を達成するために、更なる改良が望まれていたのである。
【０００６】
【解決課題】
ここにおいて、本発明は、上述の如き事情を背景として為されたものであって、その解決課題とするところは、封入された非圧縮性流体の流動作用に基づく防振効果をより有効に発揮し得ると共に、こじり方向の入力振動に対しても有効な防振効果を発揮し得る、新規な構造の流体封入式筒形マウントを提供することにある。
【０００７】
【解決手段】
以下、このような課題を解決するために為された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各態様は、任意の組み合わせで採用可能である。また、本発明の態様および技術的特徴は、以下に記載のものに限定されることなく、明細書全体および図面に記載され、或いはそれらの記載から当業者が把握することの出来る発明思想に基づいて認識されるものであることが理解されるべきである。
【０００８】
先ず、本発明の第一の態様は、防振連結される一方の部材に取り付けられる軸部材の径方向外方に離間して、防振連結される他方の部材に取り付けられる外筒部材を配設せしめて、それら軸部材と外筒部材をゴム弾性体で連結すると共に、軸方向両側の壁部が該ゴム弾性体で形成されて、それら軸部材と外筒部材の間を周方向に延びる流体室を形成し、かかる流体室を、該軸部材から該外筒部材に向かって径方向両側に延びる一対の第一の弾性仕切壁と、該軸部材から該外筒部材に向かって該一対の第一の弾性仕切壁に対して直交する径方向両側に延びる一対の第二の弾性仕切壁とによって仕切って、それぞれ非圧縮性流体が封入された４つの分割流体室を形成すると共に、前記一対の第一の弾性仕切壁を挟んだ両側に位置せしめられた各二つの分割流体室をそれぞれ相互に連通する一対の第一のオリフィス通路を設けた流体封入式筒形マウントにおいて、前記各分割流体室における軸方向両側壁部に、それぞれ軸方向外方に向かって突出して周方向に延びる弾性突起を、軸方向の投影で、前記軸部材から外周側に外れた位置で、且つ前記一対の第二の弾性仕切壁にかからないように形成し、前記防振連結される部材間への装着状態下で、それら各弾性突起の突出先端面が、前記外筒部材が取り付けられる側の部材に対して当接されるようにしたことを、特徴とする。
【０００９】
このような本態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいては、各分割流体室の軸方向両側壁部に突設された弾性突起が、外筒部材の取り付けられる側の部材に当接されることにより、分割流体室の軸方向両側壁部における壁ばね剛性が向上される。その結果、軸直角方向の振動入力時に各分割流体室の圧力変化がより積極的に生ぜしめられて、特に、一対の第二の弾性仕切壁が延びる径方向での振動入力時において、第一のオリフィス通路を通じての流体流動量が増大せしめられる結果、流体の共振作用等の流動作用に基づく防振効果がより効果的に発揮され得ることとなる。
【００１０】
また、かかる流体封入式筒形マウントにおいては、分割流体室の軸方向両側壁部に突設された弾性突起が、軸方向の投影で、軸部材から外周側に外れて位置せしめられていることから、弾性突起を設けたことに起因するマウントの軸方向ばねの高剛性化が回避されて、軸方向の防振性能が有利に確保され得る。
【００１１】
更にまた、かかる流体封入式筒形マウントにおいては、分割流体室の軸方向両側壁部に突設された弾性突起が、軸方向の投影で、軸部材から外周側に外れて位置せしめられていることから、軸直角方向の荷重や振動の入力によって軸部材が外筒部材に対して軸直角方向に相対変位せしめられた際にも、弾性突起の外筒部材に対する相対変位量が抑えられて、外筒部材の取り付けられる側の部材に対する当接面での擦れ等が軽減されることにより、耐久性も有利に確保され得る。
【００１２】
また、かかる流体封入式筒形マウントにおいては、分割流体室の軸方向両側壁部に突設された弾性突起が、軸方向の投影で、軸部材から外周側に外れて位置せしめられていると共に、第二の弾性仕切壁にかからないように周方向に分断されて形成されていることから、第二の弾性仕切壁が延びる径方向平面上でのこじり方向では、弾性突起による高ばね化が回避されており、かかるこじり方向において良好なる防振効果が発揮され得る。
【００１３】
また、本発明の第二の態様は、前記第一の態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、前記一対の第一の弾性仕切壁を、前記第二の弾性仕切壁よりも、周方向で小さな厚さ寸法としたことを、特徴とする。このような本態様においては、第一の弾性仕切壁のばね特性が第二の弾性仕切壁よりも柔らかく設定されることにより、一対の第一の弾性仕切壁が延びる径方向と一対の第二の弾性仕切壁が延びる径方向とのばね比を、より大きく設定することが出来る。
【００１４】
また、本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、前記軸部材の少なくとも一方の軸方向端部において、外周面上に突出するフランジ状部を一体形成し、該フランジ状部を、前記ゴム弾性体で形成された前記流体室の軸方向壁部に固着せしめると共に、前記弾性突起を、軸方向の投影で、該フランジ状部から外周側に外れた位置に形成したことを、特徴とする。このような本態様に従えば、流体室の軸方向壁部、ひいては流体室の壁ばね剛性を、硬質のフランジ状部によって一層大きく設定することが出来るのであり、それによって、流体の流動作用に基づく防振性能の向上効果等が一層有利に達成され得る。しかも、軸方向の投影で、フランジ状部を外れた位置に弾性突起を形成したことにより、マウント軸方向における著しい高ばね化が有利に回避されることとなり、軸方向の防振性能も十分に確保され得る。なお、フランジ状部は、軸部材の一方の軸方向端部に形成して、流体室の軸方向一方の壁部だけに固着しても良いが、軸部材の軸方向両側端部に形成し、流体室の軸方向両側の壁部にそれぞれ固着しても良い。
【００１５】
また、本発明の第四の態様は、前記第一乃至第三の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、前記一対の第一の弾性仕切壁および前記一対の第二の弾性仕切壁の少なくとも一方において、前記軸部材と前記外筒部材の少なくとも一方の側から他方の側に向かって径方向に突出する硬質の拘束突部を設けたことを、特徴とする。このような本態様においては、拘束突部によって弾性仕切壁のばね剛性を調節することが出来るのであり、例えば、拘束突部の大きさを適当に調節することによって、互いに直交する軸直角方向でのばね比を、一層大きなチューニング自由度をもって設定することが出来ると共に、第一の弾性仕切壁の壁ばね剛性を拘束突部で大きくすることにより、一対の第二の弾性仕切壁が延びる径方向での振動入力時に、第一の弾性仕切壁を挟んだ両側に位置する両分割流体室間により大きな圧力差を生ぜしめて、第一のオリフィス通路を通じての流体流動量を増大させることにより、流体の共振作用等の流動作用に基づく防振効果の更なる向上を図ることも可能となる。
【００１６】
また、本発明の第五の態様は、前記第一乃至第四の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、前記弾性突起を、前記各第一の弾性仕切壁を跨いで、該第一の弾性仕切壁を挟んだ周方向両側に位置せしめられる各二つの前記分割流体室の壁部間に亘って周方向に連続するように、一対形成したことを、特徴とする。このような本態様においては、弾性突起を、第二の弾性仕切壁には連結されることなく、第一の弾性仕切壁にだけ直接に連結された形態をもって形成したことにより、こじり方向のばね剛性の増大を回避しつつ、各分割流体室の壁ばね剛性をより有効に大きく為し得る弾性突起が実現され得るのである。
【００１７】
また、本発明の第六の態様は、前記第一乃至第五の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、防振連結される前記他方の部材に取り付けられる筒状のブラケットを用い、該ブラケットの筒状部に前記外筒部材を内嵌固定する一方、該ブラケットの軸方向両側開口部から径方向内方に広がる環状の当接突部を一体形成せしめて、該当接突部に対して前記弾性突起の突出先端面を当接させたことを、特徴とする。このような本態様に従えば、ブラケットを利用して、弾性突起が当接される当接面を有利に形成することが出来るのであり、それによって、弾性突起を安定して確実に当接させることが可能となって、目的とする防振特性を高い信頼性をもって得ることが出来るのである。
【００１８】
また、本発明の第七の態様は、前記第一乃至第六の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、前記一対の第一のオリフィス通路の一方を、他方のオリフィス通路を流動せしめられる流体の反共振作用が生ぜしめられる周波数域で、流体の共振作用に基づく低動ばね効果が発揮されるようにチューニングしたことを、特徴とする。このような本態様に従えば、一対の第一のオリフィス通路に対して、互いに異なるチューニングが施されることとなり、低周波数域にチューニングされた方の第一のオリフィス通路を流動せしめられる流体の反共振作用に起因する、特定周波数域での軸直角方向における著しい高動ばね化と、それに伴う著しい防振性能の低下が、高周波数域にチューニングされた方の第二のオリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用によって軽減乃至は解消されることにより、広い周波数域に亘って良好なる防振効果が有利に実現され得る。
【００１９】
また、本発明の第八の態様は、前記第一乃至第七の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、前記一対の第二の弾性仕切壁を挟んだ両側に位置せしめられた各二つの分割流体室をそれぞれ相互に連通する一対の第二のオリフィス通路を設けたことを、特徴とする。このような本態様においては、一対の第一の弾性仕切壁が延びる径方向に入力される振動に対しても、第二のオリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用等の流動作用に基づく防振効果が発揮されることとなる。それ故、互いに直交する二つの軸直角方向に入力される振動の何れに対しても、流体の流動作用に基づく防振効果を利用して優れた防振性能を得ることが可能となるのである。なお、その際、第一のオリフィス通路と第二のオリフィス通路には、各方向に入力される振動を考慮して、互いに異なるチューニングを施すことが望ましい。
【００２０】
また、本発明の第九の態様は、前記第一乃至第八の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいて、前記軸部材に対して、自動車のショックアブソーバのピストンロッドを固着すると共に、前記外筒部材に対して筒状のブラケットを外嵌固定せしめて、該外筒部材を該ブラケットを介して自動車のボデー側に固定することにより、それら軸部材および外筒部材の軸方向が自動車の略上下方向とされると共に、前記一対の第一の弾性仕切壁と前記一対の第二の弾性仕切壁が自動車の前後方向と左右方向に延びる状態で自動車に装着せしめる一方、該ブラケットの軸方向両側開口部から径方向内方に広がって一体形成された環状の当接突部を、前記弾性突起の突出先端面に当接せしめると共に、前記軸部材の軸方向上側の端部に、外周面上に突出するフランジ状部を一体形成して、前記ゴム弾性体で形成された前記流体室の軸方向壁部に固着せしめられると共に、該フランジ状部を前記ブラケットの軸方向上側開口部に一体形成された当接突部に対して軸方向で離間して対向位置せしめ、且つ軸方向の投影において、前記弾性突起を該フランジ状部から外周側に外れた位置に設けたことを、特徴とする。
【００２１】
このような本態様に従う構造とされた流体封入式防振装置においては、自動車用のストラットマウントが有利に実現されるのであり、特に、車両の操縦性に大きな影響を与える車両の左右方向においては、第一のオリフィス通路を流動せしめられる流体の流動作用に基づく有効な防振効果が発揮されると共に、衝撃的に課題な振動荷重が入力される車両上下方向においては、軸部材のフランジ状部がブラケットの当接突部に当接せしめられることによって、大きな耐荷重性能が実現され得ることとなる。しかも、こじり荷重が入力され易い車両左右方向では、車両左右方向両側に位置せしめられる第二の弾性仕切壁上で弾性突起が分断されていることにより、こじり方向において、低ばね特性による有効な防振効果が発揮され得る。
【００２２】
特に、かかる第九の態様において、前記第二の態様が、組み合わせて有利に採用され得、それによって、軸部材と外筒部材の間において、車両前後方向の入力荷重が圧縮／引張方向に及ぼされる第一の弾性仕切壁のばね剛性を、車両左右方向の入力荷重が圧縮／引張方向に及ぼされる第二の弾性仕切壁のばね剛性に比して、十分に低く設定することが出来、以て、車両前後方向における低ばね剛性に基づく良好な乗り心地と、車両左右方向における高ばね剛性に基づく良好な操縦安定性とが、両立してより高度に実現可能となる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明する。
【００２４】
先ず、図１〜４には、本発明の第一の実施形態としての自動車用ストラットマウント１０が、示されている。このストラットマウント１０は、軸部材としての内筒金具１２と、その径方向外方に離間して配設された外筒部材としての外筒金具１４が、ゴム弾性体１６によって弾性的に連結された構造を有している。そして、図５に示されているように、内筒金具１２に対して、ショックアブソーバのピストンロッド１８の上端部が挿通固定される一方、外筒金具１４がブラケット金具２０を介して自動車のボデー２２に取り付けられることにより、ショックアブソーバのピストンロッド１８をボデー２２に対して防振連結せしめるようになっている。
【００２５】
より詳細には、内筒金具１２は、ストレートな小径の厚肉円筒形状を有しており、その軸方向一方の端部（図２中、上端部）には、径方向外方に向かって広がる円環板形状のフランジ部２４が一体形成されている。また、内筒金具１２の外周面には、拘束ブロック２６が固着されている。
【００２６】
この拘束ブロック２６は、合成樹脂材等の硬質材によって形成されて、内筒金具１２の外周面を略全面に亘って被覆する状態で、内筒金具１２に固着されている。また、拘束ブロック２６には、内筒金具１２を径方向一方向（図１中、上下方向）に挟んで対向位置する部分に、径方向外方に向かって突出する一対の第一の拘束突部２８，２８が一体形成されていると共に、それに直交する径方向（図２中、左右方向）で内筒金具１２を挟んで対向位置する部分には、径方向外方に向かって突出する一対の第二の拘束突部３０，３０が一体形成されている。これら第一の拘束突部２８と第二の拘束突部３０は、何れも、拘束ブロック２６の軸方向全長に亘って形成されており、特に本実施形態では、第一の拘束突部２８と第二の拘束突部３０が、略同じ径方向の突出高さとされていると共に、第一の拘束突部２８よりも第二の拘束突部３０の方が、周方向幅が大きくされている。また、第一の拘束突部２８，２８の略中央には、それぞれ、突出方向に対して略直交して略マウント周方向に直線的に延びる貫通孔３２が、全長に亘って略一定の円形断面形状をもって、一つずつ形成されている。
【００２７】
また、内筒金具１２のフランジ部２４の軸方向外面には、環状突部３４が、拘束ブロック２６と一体的に形成されており、この環状突部３４が、フランジ部２４の外周縁部に位置して周方向全周に形成されており、軸方向外方に向かって突出せしめられている。
【００２８】
さらに、内筒金具１２の外周側には、中間スリーブ３６が配設されており、内筒金具１２の外周面を径方向外方に離間して取り巻くようにして位置せしめられている。この中間スリーブ３６は、金属等の硬質材で形成されて大径円筒形状を有しており、内筒金具１２と略同軸的に配設されている。また、中間スリーブ３６には、４つの窓部３８ａ〜ｄが設けられており、それぞれ中間スリーブ３６の軸方向中間部分において、互いに周方向に離間して形成位置せしめられている。
【００２９】
そして、これら内筒金具１２と中間スリーブ３６の径方向対向面間に、ゴム弾性体１６が配設されており、ゴム弾性体１６の内周面に内筒金具１２が加硫接着されると共に、ゴム弾性体１６の外周面に中間スリーブ３６が加硫接着されることによって、内筒金具１２と中間スリーブ３６がゴム弾性体１６によって弾性的に連結されている。特に、本実施形態では、ゴム弾性体１６が、内筒金具１２と中間スリーブ３６を備えた一体加硫成形品として形成されている。
【００３０】
また、かかる一体加硫成形品では、内筒金具１２側に突設された各一対の第一の拘束突部２８，２８と第二の拘束突部３０，３０の突出先端面が、何れも、中間スリーブ３６における窓部３８が形成されていない部分に対向位置せしめられるように、内筒金具１２と中間スリーブ３６の周方向での相対位置が設定されている。そして、ゴム弾性体１６には、軸方向中間部分において、それぞれ外周面に開口する４つのポケット状凹所４０ａ〜ｄが形成されている。これらのポケット状凹所４０ａ〜ｄは、何れも、周方向で隣接する第一の拘束突部２８と第二の拘束突部３０の間に形成されており、それぞれ、中間スリーブ３６に設けられた窓部３８ａ〜ｄを通じて、中間スリーブ３６の外周面に開口せしめられている。
【００３１】
要するに、各ポケット状凹所４０は、その軸方向両側の側壁部４８，４８が、何れもゴム弾性体１６によって構成されている。また、周方向で互いに隣接するポケット状凹所４０，４０間には、それぞれ、ゴム弾性体１６で形成されて、内筒金具１２から中間スリーブ３６の間に跨がって径方向に延びる弾性仕切壁４４，４６が設けられており、それら弾性仕切壁４４，４６の内部に、内筒金具１２側から突設された拘束突部２８，３０が埋設状態で固着されている。特に、図１に示されているように、それら４つの弾性仕切壁のうち、第一の拘束突部２８，２８が埋設固着された第一の弾性仕切壁４４，４４は、第二の拘束突部３０，３０が埋設固着された第二の弾性仕切壁４６，４６よりも、周方向厚さが小さく（Ｔ１＜Ｔ２）されており、第二の弾性仕切壁４６の方が、第一の弾性仕切壁４４よりもばね剛性が大きくされている。
【００３２】
さらに、ゴム弾性体１６には、図２〜４に示されているように、軸方向両端面から軸方向外方に向かって突出する一対の弾性突起４２，４２が一体形成されており、中間スリーブ３６の軸方向両端面よりも軸方向外方にまで突出せしめられている。この弾性突起４２，４２は、周方向に所定長さ（本実施形態では略１／４周の長さ）で、全長に亘って一定の略山形断面形状をもって形成されており、第一の拘束突部２８，２８が突出する径方向で内筒金具１２を挟んで対向位置せしめられている。特に、これらの弾性突起４２，４２は、第一の弾性仕切壁４４，４４が延びる径方向で内筒金具１２を挟んで対向位置せしめられており、第一の弾性仕切壁４４の軸方向端面から周方向両側に向かって、それぞれ、第二の弾性仕切壁４６の軸方向端面までは至らない周方向長さで、各ポケット状凹所４０の側壁部４８に形成されている。即ち、各弾性突起４２は、第一の弾性仕切壁４４を跨いで、該第一の弾性仕切壁４４を挟んだ周方向両側に位置せしめられる各二つのポケット状凹所（４０ａと４０ｂ, ４０ｃと４０ｄ）の軸方向壁部間に亘って周方向に連続するようにして形成されているのである。なお、かかる弾性突起４２は、ゴム弾性体１６の外周縁部に形成されていても良いが、本実施形態では、外周縁部から僅かに径方向内方に離間した径方向中間部分に位置して、周方向に延びるように形成されている。
【００３３】
また、内筒金具１２のフランジ部２４が埋設固着された側（図３〜５中、上側）の側壁部４８に設けられた弾性突起４２，４２は、軸方向の投影において、内筒金具１２のフランジ部２４よりも径方向外方に位置せしめられており、軸方向でフランジ部２４に重ならないように形成されている。特に、本実施形態では、軸方向の投影において、第一の弾性仕切壁４４に設けられた弾性突起４２が、第一の拘束突部２８よりも径方向外方に位置せしめられている。これにより、内筒金具１２が外筒金具１４に対して径方向に相対変位せしめられた際にも、弾性突起４２の内筒金具１２との一体的な変位が回避されて、弾性突起４２の外筒金具１４に対する径方向の相対変位量が、内筒金具１２の外筒金具１４に対する径方向の相対変位量に比して軽減されるようになっている。
【００３４】
さらに、このような一体加硫成形品に対して、外筒金具１４が外挿されて組み付けられている。この外筒金具１４は、中間スリーブ３６よりも一回り大きな大径の円筒形状を有しており、その内周面には、略全面に亘って薄肉のシールゴム層５０が加硫接着されている。そして、かかる外筒金具１４は、八方絞り加工等によって縮径されることにより、中間スリーブ３６の外周面に対して流体密に嵌着固定されていると共に、軸方向両端部がロールかしめされて、中間スリーブ３６の軸方向両端面に対して係止固定されている。なお、ゴム弾性体１６の軸方向両端面に突設された弾性突起４２，４２は、中間スリーブ３６の軸方向端面に係止された外筒金具１４の軸方向端面よりも、更に外方にまで突出せしめられている。
【００３５】
これにより、一体加硫成形品に形成された各ポケット状凹所４０ａ〜ｄの開口が、外筒金具１４にて流体密に覆蓋されていると共に、そこに非圧縮性流体が封入されて、合計４つの分割流体室５２ａ〜ｄが形成されている。即ち、これらの分割流体室５２ａ〜ｄは、見方を変えれば、内筒金具１２と外筒金具１４の径方向対向面間を周方向に延びる一つの環状流体室が、各一対の第一の弾性仕切壁４４，４４と第二の弾性仕切壁４６，４６で仕切られることにより、互いに周方向に離間位置して形成されているのである。
【００３６】
なお、これらの分割流体室５２ａ〜ｄへの非圧縮性流体の充填は、例えば、一体加硫成形品に対する外筒金具１４の外嵌を、非圧縮性流体中で行うことによって、外筒金具１４の組付けによる分割流体室５２ａ〜ｄの形成と同時に行うことが出来る。また、封入流体としては、水やアルキレングリコール，ポリアルキレングリコール，シリコーン油等が採用され得、特に、後述する流体の共振作用に基づく防振効果を有効に得るためには、粘度が０．１Ｐａ・ｓ以下の低粘性流体が好適に採用される。
【００３７】
このような構造とされたストラットマウント１０においては、第一の弾性仕切壁４４，４４を挟んで周方向両側に位置せしめられた各一対の分割流体室５２ａと５２ｂおよび５２ｃと５２ｄが、それぞれ、第一の拘束突部２８の貫通孔３２を通じて相互に連通されており、この貫通孔３２，３２によって、それら各一対の分割流体室５２ａと５２ｂの間および５２ｃと５２ｄの間での流体流動を許容する一対の第一のオリフィス通路５４，５４が形成されている。また一方、第二の弾性仕切壁４６，４６を挟んで周方向両側に位置せしめられた各一対の分割流体室５２ａと５２ｃおよび５２ｂと５２ｄは、互いに完全に独立しており、その結果、一方の第一の弾性仕切壁４４を挟んだ両側に位置せしめられた一対の分割流体室５２ａおよび５２ｂは、他方の第一の弾性仕切壁４４を挟んだ両側に位置せしめられた他の一対の分割流体室５２ｃおよび５２ｄに対して、完全に独立して形成されている。
【００３８】
そして、かかるストッラットマウント１０は、図５に示されているように、内筒金具１２に対して、ショックアブソーバのピストンロッド１８の上端部が挿通されてボルト固定される一方、外筒金具１４に対してブラケット金具２０が外嵌固定されて、該ブラケット金具２０を介して、外筒金具１４が自動車のボデー２２に固定されることにより、ピストンロッド１８をボデー２２に対して弾性連結するようになっている。
【００３９】
そこにおいて、ブラケット金具２０は、上筒金具５６と下筒金具５８から構成されている。これら上下筒金具５６，５８は、何れも大径の円筒形状を有していると共に、軸方向一方の端部において、径方向外方に向かって広がる取付板部６０が一体形成されている一方、軸方向他方の端部において、径方向内方に向かって広がる円環板形状の当接突部６２が一体形成されている。そして、これら上下筒金具５６，５８は、ストラットマウント１０の軸方向両側から、各取付板部６０を前方にして、外筒金具１４に外挿されており、上下筒金具５６，５８の各取付板部６０，６０が互いに重ね合わされた状態で、ストラットマウント１０に固定されている。なお、上下筒金具５６，５８を、何れも、外筒金具１４に圧入固定しても良いが、本実施形態では、組付作業性等を考慮して、上筒金具５６だけが、外筒金具１４に圧入固定されている。
【００４０】
すなわち、かかる組付状態下、ブラケット金具２０は、その円筒状部において、ストラットマウント１０の外筒金具１４に外嵌固定されていると共に、その取付板部６０，６０が、互いに重ね合わされて、外筒金具１４の軸方向中間部分から径方向外方に張り出しており、更に、その当接突部６２，６２が、ストラットマウント１０の軸方向両端部において、外筒金具１４の軸方向端面を覆うようにして径方向内方に延び出して、ゴム弾性体１６の軸方向外方を離間して覆うように位置せしめられている。そして、重ね合わされた取付板部６０，６０が、ボデー２２に重ね合わされて、該取付板部６０，６０を貫通して形成されたボルト孔６４において、ブラケット金具２０がボデー２２にボルト固定されるようになっている。
【００４１】
しかも、当接突部６２は、ゴム弾性体１６における弾性突起４２の形成位置よりも径方向内方にまで延び出しており、各弾性突起４２の突出先端面が、かかる当接突部６２の軸方向内面に対して、何れも、当接せしめられている。
【００４２】
また、かかる当接突部６２は、軸方向の投影において、内筒金具１２の本体部分には重ならないが、内筒金具１２に突設されたフランジ部２４の外周縁部には重なるだけの径方向突出寸法を有している。換言すれば、当接突部６２の内径寸法が、内筒金具１２の本体部分の外径寸法よりは大きく、且つフランジ部２４の外径寸法よりは小さく設定されている。それにより、フランジ部２４の外周縁部に突設された環状突部３４が、当接突部６２に対して、軸方向で離間して対向位置せしめられている。なお、環状突部３４の突出先端面には、ゴム弾性体１６によって緩衝ゴム層が形成されている。
【００４３】
そして、かくの如き自動車への取付状態下、ストラットマウント１０は、図１及び図５に示されている如く、内外筒金具１２，１４の中心軸が略車両上下方向（略鉛直方向）とされて、内筒金具１２のフランジ部２４が上側に位置せしめられると共に、内筒金具１２を挟んで、第一の弾性仕切壁４４，４４が車両前後方向に延び、且つ第二の弾性仕切壁４６，４６が車両左右方向に延びるように、位置決めされるようになっている。
【００４４】
このようなストラットマウント１０においては、車両前後方向の入力振動に対しては、圧縮／引張変形せしめられる第一の弾性仕切壁４４，４４が、低動ばね特性とされていることにより、柔らかいばね特性に基づく優れた振動絶縁性、即ち防振効果が発揮されるのであり、以て、良好なる車両乗り心地が実現されることとなる。なお、ばね剛性の大きな第二の弾性仕切壁４６，４６は、主に剪断変形せしめられることから、第二の弾性仕切壁４６，４６によって防振特性が大幅に損なわれるようなことがない。
【００４５】
一方、車両左右方向の入力荷重に対しては、圧縮／引張変形せしめられる第二の弾性仕切壁４６，４６が、高いばね剛性を有していることから、大きなロール変位等が抑制されて優れた操縦安定性が実現されることとなる。しかも、かかる車両左右方向に振動が入力された際には、内外筒金具１２，１４の相対変位に伴って、第一の弾性仕切壁４４を挟んだ両側の分割流体室５２ａと５２ｂの間および５２ｃと５２ｄの間で、それぞれ、相対的な圧力差が生ぜしめられることとなり、かかる圧力差に基づいて第一のオリフィス通路５４を通じての流体流動が生ぜしめられることにより、かかる第一のオリフィス通路５４を流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、有効な防振効果が発揮され得るのである。なお、第一のオリフィス通路５４の通路長さと通路断面積の比を、防振すべき振動周波数等に応じて適当に調節することによって、防振すべき振動に対してより有効な防振効果を得ることが出来る。
【００４６】
そこにおいて、上述の如きストラットマウント１０においては、ゴム弾性体１６で構成された各分割流体室５２ａ〜ｄの軸方向両側の側壁部４８の剛性が、弾性突起４２，４２によって大きく設定されていることから、それら分割流体室５２ａ〜ｄにおける内圧変動が、かかる側壁部４８，４８の膨出変形によって吸収，解消されてしまうことが有利に軽減乃至は防止され得るのであり、各第一の弾性仕切壁４４を挟んだ両側の分割流体室５２ａと５２ｂの間および５２ｃと５２ｄの間での相対的な圧力差が有効に生ぜしめられる。その結果、分割流体室５２ａと５２ｂの間および５２ｃと５２ｄの間で、それぞれ第一のオリフィス通路５４を通じて流動せしめられる流体の流動量が増大されることとなり、以て、かかる流体の共振作用等の流動作用に基づく上述の如き防振効果が、一層有効に発揮されるのである。特に、本実施形態では、各弾性突起４２が、第一の弾性仕切壁４４に一体的に連結されていることから、第一の弾性仕切壁４４の剛性を利用して、各分割流体室５２の側壁部４８に対するばね剛性の向上効果が、一層有利に発揮され得る。
【００４７】
しかも、弾性突起４２，４２は、内筒金具１２やそれに一体形成されたフランジ部２４を径方向外方に外れた位置に形成されていることから、径方向荷重の入力に際して内外筒金具１２，１４が径方向に相対変位せしめられた際にも、弾性突起４２のブラケット金具２０に対する径方向の相対変位量が小さく抑えられることとなる。その結果、弾性突起４２とブラケット金具２０（当接突部６２）との当接面での相対的な擦れ変位量が軽減されて、弾性突起４２の摩耗等が抑えられることにより、優れた耐久性が発揮されて、目的とする初期の防振特性を長期間に亘って安定して得ることが可能となるのである。
【００４８】
また、弾性突起４２，４２が、内筒金具１２やそれに一体形成されたフランジ部２４を径方向外方に外れた位置に形成されていることから、内外筒金具１２，１４間への軸方向荷重の入力時に、内外筒金具１２，１４間で弾性突起４２，４２が直接に圧縮されるようなことがない。それ故、弾性突起４２を設けたことによるストラットマウント１０の軸方向ばね特性や防振特性への影響が可及的に防止され得るのであり、所期の軸方向ばね特性を確保しつつ、弾性突起４２による上述の如き防振特性の向上効果を得ることが出来るのである。
【００４９】
また、本実施形態のストラットマウント１０では、内筒金具１２に一体形成されたフランジ部２４が、ブラケット金具２０の当接突部６２に対して、軸方向で離間して対向位置せしめられていることから、バウンド方向（ショックアブソーバを圧縮する方向）に過大な荷重入力があった際にも、フランジ部２４のブラケット金具２０への当接により、内外筒金具１２，１４の軸方向での相対変位量、ひいてはゴム弾性体１６の変形量が制限されることにより、有効なフェイルセーフ機能と耐久性の向上が発揮されることとなる。
【００５０】
さらに、かかるストラットマウント１０には、サスペンションアームの揺動等に起因して、内筒金具１２と外筒金具１４の間にこじり荷重が及ぼされることとなり、かかるこじり荷重は、特に、内外筒金具１２，１４の中心軸を含む車両左右方向に延びる一つの平面内で、内外筒金具１２，１４の各中間軸を相対的に傾斜させるこじり方向におよぼされることが多い。そこにおいて、こじり平面近くでは、弾性突起４２が形成されておらず、ゴム弾性体１６の軸方向両端面が、ブラケット金具２０（当接突部６２）に対して、軸方向に離間して対向せしめられていることから、かかるこじり方向では、弾性突起４２による影響が回避されて、低ばね特性が有利に確保され得るのであり、その結果、良好なる防振性能と乗り心地が実現され得ることとなる。
【００５１】
以上、本発明の第一の実施形態について詳述してきたが、本発明は、かかる実施形態における具体的な記載によって、何等、限定的に解釈されるものでない。
【００５２】
例えば、第一のオリフィス通路の通路長さや通路断面積は、要求される防振特性に応じて適宜に変更されるものであり、また、第一のオリフィス通路の構造も、要求特性や大きさ，形状等に応じて、適宜に変更可能である。具体的には、例えば、図６及び図７に示されているように、中間スリーブ３６に対して、第一の弾性仕切壁４４を挟んだ両側に位置する各一対のポケット状凹所４０ａと４０ｂの間および４０ｃと４０ｄの間に、それぞれ跨がって周方向に延びる凹溝６６を形成し、この凹溝６６を外筒金具１４で覆蓋することによって、一対の第二のオリフィス通路６８を形成することも可能である。
【００５３】
また、一対の第二のオリフィス通路において、通路断面積と通路長さの比を相互に異ならせて、それら一対の第二のオリフィス通路に対して相互に異なるチューニングを施すことも可能であり、それによって、例えば、図８に示されているように、一方の第一のオリフィス通路による低動ばね効果域よりも高周波域に発生する反共振による高動ばね化を、他方の第一のオリフィス通路による低動ばね効果によって抑えて、広い周波数域にわたる防振特性の向上を実現することも可能である。なお、図８において、破線は、一対の第二のオリフィス通路に同じチューニングを施した場合の特性図であり、実線は、一方の第二のオリフィス通路による反共振を抑えるように、他方の第二のオリフィス通路のみを、僅かに高周波数域にチューニングした場合の特性図である。
【００５４】
更にまた、各第二の弾性仕切壁４６を挟んだ両側に位置せしめられた各分割流体室５２ａと５２ｃの間および５２ｂと５２ｄの間に、それぞれ跨がって延びる第三のオリフィス通路を形成することも可能である。かかる第三のオリフィス通路は、第二のオリフィス通路と異なるチューニングが施されることが望ましく、それによって、例えば、車両横方向の入力振動とは異なる車両前後方向の入力振動に対して、該第三のオリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用に基づく防振効果を得ることが可能となる。
【００５５】
さらに、前記実施形態では、弾性突起４２が、第一の弾性仕切壁４４に連結されていたが、かかる弾性突起を、各分割流体室５２の側壁部４８，４８において、第一の弾性仕切壁から隔たった位置に形成しても良い。
【００５６】
また、前記実施形態では、弾性突起４２が、ブラケット金具２０に当接されていたが、かかる弾性突起４２を、外筒金具１４に一体形成された当接突部に当接させたり、ボデー２２に直接当接させること等も可能である。
【００５７】
加えて、前記実施形態では、本発明を自動車用のストラットマウントに適用したものの具体例を示したが、本発明は、その他、自動車用のボデーマウントやデフマウント，エンジンマウント等、各種の流体封入式筒形マウントに対して、その要求特性に応じて、何れも、適宜に適用され得るものである。
【００５８】
その他、一々列挙はしないが、本発明は、当業者の知識に基づいて、種々なる変更，修正，改良等を加えた態様において実施され得るものであり、また、そのような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、言うまでもない。
【００５９】
【発明の効果】
上述の説明から明らかなように、本発明に従う構造とされた流体封入式筒形マウントにおいては、分割流体室の軸方向両側壁部における膨出変形が弾性突起によって抑制されることにより、第一のオリフィス通路を通じての流体の流動作用に基づく防振効果が向上されて、軸直角方向の防振性能が向上される。しかも、かかる弾性突起は、軸部材から外周側に外れて形成位置せしめられていることから、弾性突起による軸方向ばねの著しい高剛性化が回避されて、軸方向の防振性能が有利に確保され得ると共に、軸直角方向の振動入力時における弾性突起の擦れ変位が軽減されて、優れた耐久性が実現される。更に、かかる弾性突起が、軸部材から外周側に外れて形成位置せしめられていることに加えて、第二の弾性仕切壁にかからないように周方向に分断されて形成されていることから、第二の弾性仕切壁が延びる径方向平面上でのこじり方向では、弾性突起による高ばね化が回避され得、かかるこじり方向で優れた防振性能が発揮され得るのである。
【００６０】
それ故、本発明に従えば、全体として、互いに直交する径方向での相異なる防振特性を容易に設定することが出来ると共に、軸方向およびこじり方向での優れた防振特性を実現せしめつつ、軸直角方向の入力振動に対して発揮される流体の流動作用に基づく防振効果の更なる向上を、容易に且つ優れた耐久性をもって達成することが出来るのであり、以て、全体として総合性能に優れた流体封入式筒形マウントが有利に実現され得るのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施形態としての自動車用ストラットマウントを示す横断面図である。
【図２】図１に示されたストラットマウントの側面図である。
【図３】図１における III−III 断面図である。
【図４】図１におけるIV−IV断面図である。
【図５】図１に示されたストラットマウントの装着状態を示す、図１におけるＶ−Ｖ断面に対応する縦断面説明図である。
【図６】本発明の別の実施形態としての自動車用ストラットマウントを示す横断面図である。
【図７】図６における VII−VII 断面図である。
【図８】本発明の別の実施形態としての自動車用ストラットマウントにおける動ばね定数の周波数特性を測定した結果を示すグラフである。
【符号の説明】
１０ストラットマウント
１２内筒金具
１４外筒金具
１６ゴム弾性体
２０ブラケット金具
２４フランジ部
２６拘束ブロック
４２弾性突起
４４第一の弾性仕切壁
４６第二の弾性仕切壁
５２分割流体室
５４第一のオリフィス通路
６２当接突部[0001]
【Technical field】
The present invention relates to a fluid-filled cylindrical mount that obtains a vibration-proofing effect based on the flow action or the like of a fluid sealed inside, and in particular, vibration-proof characteristics in two orthogonal directions perpendicular to each other. The present invention relates to a fluid-filled cylindrical mount that can exhibit an effective vibration-proofing effect against input vibrations in the twisting direction and can be advantageously applied to, for example, a strut mount for automobiles.
[0002]
[Background]
The shaft member and the outer cylinder member that is spaced apart radially outward are connected by a rubber elastic body interposed between the radially opposed surfaces, so that the shaft member and the outer cylinder member are connected to each other. As a kind of cylindrical mount that has a vibration-proofing effect against vibrations input to the shaft, a part of the wall portion is formed of a rubber elastic body between the radially opposing surfaces of the shaft member and the outer cylindrical member. There is a known fluid-filled cylindrical mount that forms a fluid chamber filled with an incompressible fluid and uses a vibration-proofing effect that is exhibited based on a fluid action such as a resonance action of the sealed fluid. For example, application to strut mounts, engine mounts, body mounts, suspension mounts and the like for automobiles is being studied.
[0003]
In such a fluid-filled cylindrical mount, when different vibration isolating characteristics are required in two orthogonal directions perpendicular to each other, in order to achieve the required characteristics, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 11-63084 As described in the publication, etc., a fluid chamber extending in the circumferential direction between the shaft member and the outer cylinder member and having wall portions on both sides in the axial direction formed of a rubber elastic body is formed. A pair of first elastic partition walls extending on both sides in the radial direction from the member toward the outer cylinder member, and on both sides in the radial direction orthogonal to the pair of first elastic partition walls from the shaft member toward the outer cylinder member Partitioned by a pair of extending second elastic partition walls to form four divided fluid chambers each filled with an incompressible fluid and positioned on both sides of the pair of first elastic partition walls Each two divided fluid chambers are mutually connected Structure or the like in which a pair of the first orifice passage communicating have been proposed. In the cylindrical mount having such a structure, the spring characteristics of the first elastic partition wall and the second elastic partition wall are adjusted relative to each other, or the first orifice passage is appropriately tuned. Thus, different vibration isolation characteristics can be advantageously set in the direction perpendicular to the two axes.
[0004]
By the way, in such a fluid-filled cylindrical mount, in recent years, further improvement in the vibration isolating effect has been demanded, and even in a twisting direction inclined in the axial direction, etc. There are cases where an improvement in performance is required. For example, in a strut mount in which an upper end portion of a piston rod of a shock absorber is supported on a body side in an automobile in a vibration-proof manner, different spring constants are required in directions perpendicular to each other in the transverse direction and the longitudinal direction of the vehicle. Anti-vibration characteristics in the twisting direction on the laterally extending plane are also required.
[0005]
Further, in the conventional cylindrical mount as described above, further improvement has been desired in order to achieve such required characteristics.
[0006]
[Solution]
Here, the present invention has been made in the background as described above, and the problem to be solved is to more effectively exhibit the vibration isolation effect based on the flow action of the enclosed incompressible fluid. In addition, an object of the present invention is to provide a fluid-filled cylindrical mount having a novel structure capable of exhibiting an effective anti-vibration effect against input vibration in a twisting direction.
[0007]
[Solution]
Hereinafter, the aspect of this invention made | formed in order to solve such a subject is described. In addition, each aspect described below can be employed in any combination. The aspects and technical features of the present invention are not limited to those described below, but are described in the whole specification and drawings, or based on the inventive concept that can be grasped by those skilled in the art from these descriptions. It should be understood that
[0008]
First, according to the first aspect of the present invention, an outer cylinder member attached to the other member to be anti-vibrated and connected is separated from the shaft member attached to the one member to be anti-vibrated and connected in the radial direction. The shaft member and the outer cylinder member are connected by a rubber elastic body, and wall portions on both sides in the axial direction are formed of the rubber elastic body and extend between the shaft member and the outer cylinder member in the circumferential direction. A fluid chamber is formed, and the fluid chamber is divided into a pair of first elastic partition walls extending on both sides in the radial direction from the shaft member toward the outer cylinder member, and the pair of the fluid chamber from the shaft member toward the outer cylinder member. Partitioning with a pair of second elastic partition walls extending on both sides in the radial direction orthogonal to the first elastic partition wall to form four divided fluid chambers each filled with an incompressible fluid, Each two positioned on both sides of the pair of first elastic partition walls In the fluid-filled cylindrical mount provided with a pair of first orifice passages that communicate with each other, each of the divided fluid chambers protrudes outward in the axial direction on both side walls in the axial direction of each of the divided fluid chambers. Elastic projections extending in the circumferential direction are formed so as not to cover the pair of second elastic partition walls at a position deviated from the shaft member to the outer peripheral side by projection in the axial direction, and are anti-vibrated and connected. Under the mounting state between the members, the protruding front end surfaces of these elastic protrusions are brought into contact with the member on the side to which the outer cylinder member is attached.
[0009]
In the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to this aspect, the elastic protrusions protruding on the both side walls in the axial direction of each divided fluid chamber are in contact with the member to which the outer cylinder member is attached. By doing so, the wall spring rigidity in the axial both side walls of the divided fluid chamber is improved. As a result, the pressure change in each divided fluid chamber is more positively generated when the vibration in the direction perpendicular to the axis is input, and particularly when the vibration is input in the radial direction in which the pair of second elastic partition walls extends. As a result of increasing the amount of fluid flow through the orifice passage, the vibration isolation effect based on the fluid action such as the resonance action of the fluid can be more effectively exhibited.
[0010]
Further, in such a fluid-filled cylindrical mount, the elastic protrusions projecting from the both side walls in the axial direction of the divided fluid chamber are positioned so as to be disengaged from the shaft member toward the outer peripheral side by projection in the axial direction. Therefore, the increase in rigidity of the axial spring of the mount due to the provision of the elastic protrusion can be avoided, and the vibration isolation performance in the axial direction can be advantageously ensured.
[0011]
Furthermore, in such a fluid-filled cylindrical mount, the elastic protrusions projecting from both side walls in the axial direction of the divided fluid chamber are positioned so as to be disengaged from the shaft member to the outer peripheral side by projection in the axial direction. Therefore, even when the shaft member is relatively displaced in the direction perpendicular to the axis with respect to the outer cylinder member by the input of the load or vibration in the direction perpendicular to the axis, the relative displacement amount of the elastic protrusion with respect to the outer cylinder member is suppressed, Durability and the like can be advantageously ensured by reducing rubbing and the like on the contact surface with respect to the member on the side where the outer cylinder member is attached.
[0012]
Further, in such a fluid-filled cylindrical mount, the elastic protrusions protruding from the both side walls in the axial direction of the divided fluid chamber are positioned so as to be disengaged from the shaft member toward the outer peripheral side by projection in the axial direction. Since it is divided in the circumferential direction so as not to be applied to the second elastic partition wall, high springs due to elastic protrusions are avoided in the twisting direction on the radial plane in which the second elastic partition wall extends. Therefore, a good vibration-proofing effect can be exhibited in such a twisting direction.
[0013]
Further, according to a second aspect of the present invention, in the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to the first aspect, the pair of first elastic partition walls is more than the second elastic partition wall. It is characterized by a small thickness dimension in the circumferential direction. In this aspect, the spring characteristic of the first elastic partition wall is set to be softer than that of the second elastic partition wall, so that the pair of second elastic partition walls extends in the radial direction and the pair of second elastic walls. The spring ratio with respect to the radial direction in which the elastic partition wall extends can be set larger.
[0014]
According to a third aspect of the present invention, in the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to the first or second aspect, at least one axial end portion of the shaft member projects on the outer peripheral surface. A flange-shaped portion is integrally formed, and the flange-shaped portion is fixed to an axial wall portion of the fluid chamber formed of the rubber elastic body, and the elastic protrusion is projected in the axial direction to form the flange-shaped portion. It is characterized by being formed at a position deviating from the portion to the outer peripheral side. According to this aspect, the rigidity of the axial wall of the fluid chamber, and hence the wall spring of the fluid chamber, can be set to be larger by the hard flange-like portion. The effect of improving the anti-vibration performance based on this can be achieved more advantageously. In addition, by forming the elastic protrusion at a position off the flange-like portion by projection in the axial direction, a significant increase in spring in the mount axial direction is advantageously avoided, and sufficient anti-vibration performance in the axial direction is also obtained. Can be secured. The flange-shaped portion may be formed at one axial end of the shaft member and fixed to only one axial wall of the fluid chamber, but may be formed at both axial end portions of the shaft member. The fluid chambers may be fixed to the wall portions on both sides in the axial direction.
[0015]
According to a fourth aspect of the present invention, in the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to any one of the first to third aspects, the pair of first elastic partition walls and the pair of second In at least one of the elastic partition walls, a hard constraining protrusion protruding radially from at least one side of the shaft member and the outer cylinder member toward the other side is provided. In this embodiment, the spring rigidity of the elastic partition wall can be adjusted by the restraining protrusion. For example, by appropriately adjusting the size of the restraining protrusion, the restraint protrusions can be adjusted in directions perpendicular to each other. The spring ratio of the first elastic partition wall can be set with a greater degree of tuning freedom, and by increasing the wall spring rigidity of the first elastic partition wall at the restraining projection, the pair of second elastic partition walls extend in the radial direction. When a vibration is input, a large pressure difference is generated between the two divided fluid chambers located on both sides of the first elastic partition wall, and the amount of fluid flowing through the first orifice passage is increased. It is also possible to further improve the vibration isolation effect based on the fluid action such as the resonance action.
[0016]
According to a fifth aspect of the present invention, in the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to any one of the first to fourth aspects, the elastic protrusion extends over the first elastic partition walls. Thus, a pair is formed so as to be continuous in the circumferential direction across the wall portions of each of the two divided fluid chambers positioned on both sides in the circumferential direction across the first elastic partition wall. . In this embodiment, the elastic protrusion is not connected to the second elastic partition wall, but is directly connected only to the first elastic partition wall. Elastic protrusions that can increase the wall spring rigidity of each divided fluid chamber more effectively while avoiding an increase in rigidity can be realized.
[0017]
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a fluid-filled cylindrical mount having a structure according to any one of the first to fifth aspects, and a cylindrical shape attached to the other member to be vibration-proof connected. Using a bracket, the outer cylinder member is fitted and fixed to the cylindrical portion of the bracket, while annular contact protrusions that extend radially inward from both axial opening portions of the bracket are integrally formed. The protruding tip surface of the elastic protrusion is brought into contact with the contact protrusion. According to this embodiment, the abutment surface with which the elastic projection abuts can be advantageously formed using the bracket, whereby the elastic projection is stably and reliably abutted. This makes it possible to obtain the desired anti-vibration characteristics with high reliability.
[0018]
According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a fluid-filled cylindrical mount having a structure according to any one of the first to sixth aspects, wherein one of the pair of first orifice passages is replaced with the other orifice. It is characterized by being tuned so that a low dynamic spring effect based on the resonance action of the fluid is exhibited in the frequency range where the anti-resonance action of the fluid flowing through the passage is generated. According to this embodiment, different tunings are applied to the pair of first orifice passages, so that the fluid flowing through the first orifice passage tuned to the low frequency region can be obtained. Due to the anti-resonance action, the extremely high dynamic spring in the direction perpendicular to the axis in the specific frequency range and the accompanying significant decrease in vibration isolation performance caused the second orifice passage tuned to the high frequency range to flow. By reducing or eliminating the resonance effect of the fluid to be obtained, a favorable vibration isolation effect can be advantageously realized over a wide frequency range.
[0019]
Further, an eighth aspect of the present invention is the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to any one of the first to seventh aspects, and is positioned on both sides of the pair of second elastic partition walls. A feature is that a pair of second orifice passages are provided to communicate the two divided fluid chambers with each other. In this aspect, even when vibration is input in the radial direction in which the pair of first elastic partition walls extends, the prevention is based on the fluid action such as the resonance action of the fluid that is caused to flow in the second orifice passage. The vibration effect will be demonstrated. Therefore, it is possible to obtain an excellent anti-vibration performance by utilizing the anti-vibration effect based on the fluid flow action for any of the vibrations input in the directions perpendicular to the two axes perpendicular to each other. . In this case, it is desirable to apply different tunings to the first orifice passage and the second orifice passage in consideration of vibrations input in each direction.
[0020]
According to a ninth aspect of the present invention, in the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to any one of the first to eighth aspects, a piston rod of an automobile shock absorber is attached to the shaft member. At the same time, a cylindrical bracket is fitted and fixed to the outer cylinder member, and the outer cylinder member is fixed to the body side of the automobile through the bracket, so that the shaft member and the outer cylinder member are fixed. While the axial direction is substantially the vertical direction of the automobile, the pair of first elastic partition walls and the pair of second elastic partition walls are attached to the automobile in a state of extending in the front-rear direction and the left-right direction of the automobile, An annular contact protrusion that is integrally formed to extend radially inward from both axial openings of the bracket is brought into contact with the protruding tip surface of the elastic protrusion, and the axially upper end of the shaft member Part A flange-like portion projecting on the outer peripheral surface is integrally formed and fixed to the axial wall portion of the fluid chamber formed of the rubber elastic body, and the flange-like portion is opened on the axially upper side of the bracket. The elastic projection is provided at a position away from the flange-like portion on the outer peripheral side in the axial projection, with the contact projection formed integrally with the portion being spaced apart in the axial direction. , Feature.
[0021]
In the fluid-filled vibration isolator having the structure according to this aspect, a strut mount for an automobile is advantageously realized, particularly in the left-right direction of the vehicle, which has a great influence on the maneuverability of the vehicle. The flange-like portion of the shaft member is effective in the vertical direction of the vehicle in which an effective vibration-proofing effect based on the fluid action of the fluid flowing through the first orifice passage is exhibited and a vibration load that is shockingly problematic is input. By being brought into contact with the contact protrusion of the bracket, a large load resistance performance can be realized. In addition, in the left-right direction of the vehicle where a twisting load is easily input, the elastic protrusions are divided on the second elastic partition walls positioned on both sides of the left-right direction of the vehicle. The vibration effect can be exhibited.
[0022]
In particular, in the ninth aspect, the second aspect may be advantageously employed in combination, whereby an input load in the vehicle front-rear direction is exerted in the compression / tension direction between the shaft member and the outer cylinder member. The spring stiffness of the first elastic partition wall can be set sufficiently lower than the spring stiffness of the second elastic partition wall in which the input load in the vehicle lateral direction is exerted in the compression / tension direction. Thus, good riding comfort based on the low spring stiffness in the vehicle longitudinal direction and good steering stability based on the high spring stiffness in the vehicle left-right direction can be achieved at a higher level.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, in order to clarify the present invention more specifically, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0024]
1 to 4 show an automotive strut mount 10 as a first embodiment of the present invention. In the strut mount 10, an inner cylinder fitting 12 as a shaft member and an outer cylinder fitting 14 as an outer cylinder member spaced apart radially outwardly are elastically connected by a rubber elastic body 16. Have a structure. As shown in FIG. 5, the upper end portion of the piston rod 18 of the shock absorber is inserted and fixed to the inner cylinder fitting 12, while the outer cylinder fitting 14 is connected to the body of the automobile via the bracket fitting 20. By being attached to 22, the piston rod 18 of the shock absorber is connected to the body 22 in a vibration-proof manner.
[0025]
More specifically, the inner cylinder fitting 12 has a straight small-diameter thick cylindrical shape, and has one end in the axial direction (the upper end in FIG. 2) facing radially outward. An expanding annular plate-shaped flange portion 24 is integrally formed. A restraining block 26 is fixed to the outer peripheral surface of the inner cylinder fitting 12.
[0026]
The constraining block 26 is formed of a hard material such as a synthetic resin material, and is fixed to the inner cylinder fitting 12 so as to cover the entire outer peripheral surface of the inner cylinder fitting 12. Further, the restraining block 26 has a pair of first restraining protrusions projecting radially outward at a portion opposed to the inner cylindrical metal member 12 in one radial direction (the vertical direction in FIG. 1). A pair of portions 28, 28 that are integrally formed and that protrude in the radially outward direction at portions facing each other with the inner cylindrical metal fitting 12 sandwiched in the radial direction (left and right direction in FIG. 2) orthogonal to the portions 28, 28. The second restraining protrusions 30 and 30 are integrally formed. The first restraining protrusion 28 and the second restraining protrusion 30 are both formed over the entire axial length of the restraining block 26. In particular, in the present embodiment, The second constraining protrusion 30 has substantially the same radial protrusion height, and the second constraining protrusion 30 has a larger circumferential width than the first constraining protrusion 28. . In addition, a through hole 32 that extends substantially perpendicular to the protruding direction and linearly extends in a substantially mount circumferential direction is formed in a substantially constant circular shape over the entire length at the approximate center of the first restraining protrusions 28, 28. One by one with a cross-sectional shape.
[0027]
Further, an annular protrusion 34 is formed integrally with the restraining block 26 on the outer surface in the axial direction of the flange portion 24 of the inner cylinder fitting 12, and the annular protrusion 34 is formed on the outer peripheral edge of the flange portion 24. It is located and formed in the entire circumference in the circumferential direction, and protrudes outward in the axial direction.
[0028]
Further, an intermediate sleeve 36 is disposed on the outer peripheral side of the inner cylindrical metal member 12 and is positioned so as to surround the outer peripheral surface of the inner cylindrical metal member 12 so as to be spaced radially outward. The intermediate sleeve 36 is formed of a hard material such as metal and has a large-diameter cylindrical shape, and is disposed substantially coaxially with the inner cylinder fitting 12. The intermediate sleeve 36 is provided with four windows 38a to 38d. The windows 38a to 38d are spaced apart from each other in the circumferential direction in the axially intermediate portion of the intermediate sleeve 36.
[0029]
A rubber elastic body 16 is disposed between the radially opposing surfaces of the inner cylinder fitting 12 and the intermediate sleeve 36, and the inner cylinder fitting 12 is vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the rubber elastic body 16. The inner sleeve 36 and the intermediate sleeve 36 are elastically connected by the rubber elastic body 16 by vulcanizing and bonding the intermediate sleeve 36 to the outer peripheral surface of the rubber elastic body 16. In particular, in the present embodiment, the rubber elastic body 16 is formed as an integrally vulcanized molded product including the inner cylindrical metal member 12 and the intermediate sleeve 36.
[0030]
Further, in such an integrally vulcanized molded product, the protruding front end surfaces of the pair of first restricting protrusions 28 and 28 and the second restricting protrusions 30 and 30 that protrude from the inner cylinder fitting 12 side are both provided. The relative position in the circumferential direction of the inner cylindrical metal member 12 and the intermediate sleeve 36 is set so that the intermediate sleeve 36 faces the portion where the window 38 is not formed. The rubber elastic body 16 is formed with four pocket-shaped recesses 40a to 40d that open to the outer peripheral surface at the axially intermediate portion. Each of these pocket-shaped recesses 40a to 40d is formed between the first constraining protrusion 28 and the second constraining protrusion 30 that are adjacent in the circumferential direction, and is provided in the intermediate sleeve 36, respectively. Opened to the outer peripheral surface of the intermediate sleeve 36 through the window portions 38a to 38d.
[0031]
In short, each of the pocket-shaped recesses 40 has both side walls 48, 48 on both sides in the axial direction constituted by the rubber elastic body 16. Further, between the pocket-shaped recesses 40, 40 adjacent to each other in the circumferential direction, each is formed of a rubber elastic body 16 and elastically extends in a radial direction across the inner sleeve 12 from the intermediate sleeve 36. The partition walls 44 and 46 are provided, and the restraining projections 28 and 30 projecting from the inner tube metal fitting 12 side are fixed inside the elastic partition walls 44 and 46 in an embedded state. In particular, as shown in FIG. 1, among the four elastic partition walls, the first elastic partition walls 44, 44 to which the first restraint protrusions 28, 28 are fixed are embedded. The circumferential thickness is smaller (T1 <T2) than the second elastic partition walls 46, 46 in which the protrusions 30, 30 are embedded and fixed, and the second elastic partition wall 46 is the first one. The spring stiffness is larger than that of the elastic partition wall 44.
[0032]
Further, as shown in FIGS. 2 to 4, the rubber elastic body 16 is integrally formed with a pair of elastic protrusions 42, 42 that protrude from the both axial end faces outward in the axial direction. The sleeve 36 protrudes outward in the axial direction from both axial end surfaces. The elastic protrusions 42 and 42 are formed in a predetermined length in the circumferential direction (a length of approximately ¼ circumference in the present embodiment), and have a constant substantially chevron cross-sectional shape over the entire length. The projecting portions 28 are opposed to each other with the inner cylinder fitting 12 sandwiched in the radial direction in which the projecting portions 28 project. In particular, the elastic protrusions 42 and 42 are opposed to each other with the inner cylindrical fitting 12 sandwiched in the radial direction in which the first elastic partition walls 44 and 44 extend, and the axial end face of the first elastic partition wall 44 From the circumferential direction to the both sides in the circumferential direction, each of the pocket-shaped recesses 40 is formed on the side wall portion 48 with a circumferential length that does not reach the axial end surface of the second elastic partition wall 46. That is, each elastic protrusion 42 straddles the first elastic partition wall 44 and is located on each of both circumferential sides sandwiching the first elastic partition wall 44, and each of the two pocket-shaped recesses (40a, 40b, 40c). And 40d) are formed so as to be continuous in the circumferential direction between the axial wall portions. The elastic protrusions 42 may be formed on the outer peripheral edge portion of the rubber elastic body 16, but in the present embodiment, the elastic protrusions 42 are located at a radial intermediate portion slightly spaced radially inward from the outer peripheral edge portion. And formed so as to extend in the circumferential direction.
[0033]
Further, the elastic projections 42 and 42 provided on the side wall portion 48 on the side (the upper side in FIGS. 3 to 5) on which the flange portion 24 of the inner cylinder fitting 12 is embedded and fixed have the inner cylinder fitting 12 in the axial projection. The flange portion 24 is positioned radially outward from the flange portion 24 and is formed so as not to overlap the flange portion 24 in the axial direction. In particular, in the present embodiment, in the axial projection, the elastic protrusion 42 provided on the first elastic partition wall 44 is positioned radially outward from the first restraining protrusion 28. Thereby, even when the inner cylinder fitting 12 is displaced relative to the outer cylinder fitting 14 in the radial direction, the integral displacement of the elastic projection 42 with the inner cylinder fitting 12 is avoided, and the elastic projection 42 The amount of relative displacement in the radial direction with respect to the outer tube fitting 14 is reduced compared to the amount of relative displacement in the radial direction of the inner tube fitting 12 with respect to the outer tube fitting 14.
[0034]
Furthermore, the outer cylinder fitting 14 is extrapolated and assembled to such an integrally vulcanized molded product. The outer cylinder fitting 14 has a large-diameter cylindrical shape that is slightly larger than the intermediate sleeve 36, and a thin seal rubber layer 50 is vulcanized and bonded to the inner peripheral surface thereof over substantially the entire surface. . The outer tube fitting 14 is reduced in diameter by eight-way drawing or the like, so that the outer sleeve 14 is fluid-tightly fitted and fixed to the outer peripheral surface of the intermediate sleeve 36, and both ends in the axial direction are caulked. The intermediate sleeve 36 is locked and fixed to both end surfaces in the axial direction. The elastic protrusions 42, 42 projecting from both axial end surfaces of the rubber elastic body 16 are further outward than the axial end surface of the outer cylindrical metal member 14 locked to the axial end surface of the intermediate sleeve 36. It is made to protrude.
[0035]
As a result, the openings of the pocket-shaped recesses 40a to 40d formed in the integrally vulcanized molded product are covered fluid-tightly by the outer cylinder fitting 14, and incompressible fluid is sealed therein, A total of four divided fluid chambers 52a to 52d are formed. That is, if these divided fluid chambers 52a to 52d are viewed differently, one annular fluid chamber extending in the circumferential direction between the radially opposed surfaces of the inner cylinder fitting 12 and the outer cylinder fitting 14 is provided in each pair of first fluid chambers. By being partitioned by the elastic partition walls 44, 44 and the second elastic partition walls 46, 46, they are separated from each other in the circumferential direction.
[0036]
The division fluid chambers 52a to 52d are filled with the incompressible fluid by, for example, fitting the outer tube fitting 14 to the integrally vulcanized molded product in the incompressible fluid. 14 can be performed simultaneously with the formation of the divided fluid chambers 52a to 52d. In addition, water, alkylene glycol, polyalkylene glycol, silicone oil, or the like can be employed as the encapsulating fluid. In particular, in order to effectively obtain a vibration isolation effect based on the resonance action of the fluid described later, the viscosity is 0.1 Pa. -A low-viscosity fluid of s or less is preferably employed.
[0037]
In the strut mount 10 having such a structure, each of the pair of divided fluid chambers 52a and 52b and 52c and 52d positioned on both sides in the circumferential direction across the first elastic partition walls 44 and 44, respectively, The first constraining protrusions 28 communicate with each other through the through holes 32, and the through holes 32 and 32 allow fluid flow between the pair of divided fluid chambers 52 a and 52 b and between the pair of divided fluid chambers 52 c and 52 d. A pair of first orifice passages 54, 54 to be allowed are formed. On the other hand, the pair of divided fluid chambers 52a and 52c and 52b and 52d positioned on both sides in the circumferential direction with the second elastic partition walls 46 and 46 interposed therebetween are completely independent from each other. The pair of divided fluid chambers 52a and 52b positioned on both sides of the first elastic partition wall 44 is another pair of divided chambers positioned on both sides of the other first elastic partition wall 44. The fluid chambers 52c and 52d are formed completely independently.
[0038]
As shown in FIG. 5, the strut mount 10 has the upper end of the piston rod 18 of the shock absorber inserted through the inner cylinder fitting 12 and bolted, while the outer cylinder fitting 14. The bracket 20 is fitted and fixed to the outer cylinder 14 and the outer cylinder 14 is fixed to the body 22 of the automobile via the bracket 20 so that the piston rod 18 is elastically connected to the body 22. It has become.
[0039]
Here, the bracket fitting 20 is composed of an upper cylinder fitting 56 and a lower cylinder fitting 58. Each of these upper and lower cylindrical fittings 56 and 58 has a large-diameter cylindrical shape, and an attachment plate portion 60 that extends radially outward is integrally formed at one end portion in the axial direction. An annular plate-shaped abutting protrusion 62 that extends radially inward is integrally formed at the other end in the axial direction. The upper and lower cylinder fittings 56 and 58 are externally inserted into the outer cylinder fitting 14 from both sides in the axial direction of the strut mount 10 with the attachment plate portions 60 facing forward. The plate portions 60 are fixed to the strut mount 10 in a state where the plate portions 60 are overlapped with each other. Both the upper and lower cylinder fittings 56 and 58 may be press-fitted and fixed to the outer cylinder fitting 14, but in this embodiment, only the upper cylinder fitting 56 is taken into consideration for the assembly workability and the like. The metal fitting 14 is press-fitted and fixed.
[0040]
That is, under such an assembled state, the bracket metal member 20 is fitted and fixed to the outer tube metal member 14 of the strut mount 10 in the cylindrical portion, and the mounting plate portions 60 and 60 are overlapped with each other. It protrudes radially outward from the axially intermediate portion of the outer cylinder fitting 14, and the contact protrusions 62, 62 extend from the axial end face of the outer cylinder fitting 14 at both axial ends of the strut mount 10. It extends inward in the radial direction so as to cover, and is positioned so as to cover the outer side in the axial direction of the rubber elastic body 16 apart. Then, the overlapping mounting plate portions 60 and 60 are overlapped with the body 22, and the bracket fitting 20 is bolted to the body 22 in a bolt hole 64 formed through the mounting plate portions 60 and 60. It is like that.
[0041]
In addition, the contact protrusions 62 extend radially inward from the positions where the elastic protrusions 42 are formed in the rubber elastic body 16, and the protruding front end surfaces of the respective elastic protrusions 42 correspond to the contact protrusions 62. Both are in contact with the inner surface in the axial direction.
[0042]
Further, the abutting protrusion 62 does not overlap the main body portion of the inner cylinder fitting 12 in the axial projection, but only overlaps the outer peripheral edge portion of the flange portion 24 protruding from the inner cylinder fitting 12. It has a radial protruding dimension. In other words, the inner diameter dimension of the contact protrusion 62 is set to be larger than the outer diameter dimension of the main body portion of the inner cylinder fitting 12 and smaller than the outer diameter dimension of the flange portion 24. As a result, the annular protrusion 34 protruding from the outer peripheral edge of the flange portion 24 is opposed to the contact protrusion 62 while being spaced apart in the axial direction. A cushioning rubber layer is formed by the rubber elastic body 16 on the protruding front end surface of the annular protrusion 34.
[0043]
Then, in such a state of being attached to the automobile, the strut mount 10 has the center axis of the inner and outer cylinder fittings 12 and 14 in a substantially vehicle vertical direction (substantially vertical direction) as shown in FIGS. Thus, the flange portion 24 of the inner cylinder fitting 12 is positioned on the upper side, the first elastic partition walls 44 and 44 extend in the vehicle front-rear direction across the inner cylinder fitting 12, and the second elastic partition wall 46 , 46 extend in the vehicle left-right direction.
[0044]
In such a strut mount 10, the first elastic partition walls 44, 44 that are compressed / tensile deformed with respect to input vibration in the longitudinal direction of the vehicle have a low dynamic spring characteristic, so that a soft spring is provided. Excellent vibration insulation based on the characteristics, that is, a vibration-proofing effect is exhibited, and thus a good vehicle riding comfort is realized. Since the second elastic partition walls 46 and 46 having a large spring rigidity are mainly sheared and deformed, the second elastic partition walls 46 and 46 do not significantly impair the vibration isolation characteristics.
[0045]
On the other hand, with respect to the input load in the vehicle left-right direction, the second elastic partition walls 46, 46 that are compressed / tensile deformed have high spring rigidity, so that large roll displacement and the like are suppressed, which is excellent. Steering stability will be realized. In addition, when vibration is input in the left-right direction of the vehicle, along with the relative displacement of the inner and outer cylinder fittings 12, 14, between the divided fluid chambers 52a and 52b on both sides of the first elastic partition wall 44 and A relative pressure difference is generated between each of 52c and 52d, and fluid flow through the first orifice passage 54 is generated based on the pressure difference. An effective anti-vibration effect can be exhibited based on the resonance action of the fluid that causes the fluid 54 to flow. In addition, by adjusting the ratio of the passage length of the first orifice passage 54 to the cross-sectional area of the passage according to the vibration frequency to be damped, the vibration proofing effect more effective for vibration to be damped Can be obtained.
[0046]
Therefore, in the strut mount 10 as described above, the rigidity of the side wall portions 48 on both axial sides of the divided fluid chambers 52a to 52d constituted by the rubber elastic body 16 is set to be large by the elastic protrusions 42 and 42. Therefore, it is possible to advantageously reduce or prevent the internal pressure fluctuations in the divided fluid chambers 52a to 52d from being absorbed and eliminated by the bulging deformation of the side wall portions 48, 48. A relative pressure difference between the divided fluid chambers 52a and 52b on both sides of the partition wall 44 and between 52c and 52d is effectively generated. As a result, the amount of fluid flowing through the first orifice passage 54 is increased between the divided fluid chambers 52a and 52b and between 52c and 52d, respectively. Thus, the above-described anti-vibration effect based on the fluid action is more effectively exhibited. In particular, in the present embodiment, since each elastic protrusion 42 is integrally connected to the first elastic partition wall 44, each divided fluid chamber 52 is utilized by utilizing the rigidity of the first elastic partition wall 44. The effect of improving the spring rigidity with respect to the side wall portion 48 of this can be more advantageously exhibited.
[0047]
In addition, since the elastic protrusions 42 and 42 are formed at positions where the inner cylindrical fitting 12 and the flange portion 24 integrally formed therewith are disengaged radially outward, when the radial load is input, the inner and outer cylindrical fittings 12 and 42 are formed. Even when 14 is relatively displaced in the radial direction, the relative displacement in the radial direction of the elastic protrusion 42 with respect to the bracket metal fitting 20 is suppressed to be small. As a result, the relative rubbing displacement amount at the contact surface between the elastic protrusion 42 and the bracket metal fitting 20 (the contact protrusion 62) is reduced, and the wear of the elastic protrusion 42 is suppressed, so that excellent durability is achieved. This makes it possible to stably obtain the desired initial anti-vibration characteristics over a long period of time.
[0048]
Further, since the elastic protrusions 42 and 42 are formed at positions where the inner cylindrical metal member 12 and the flange portion 24 integrally formed therewith are disengaged radially outward, the axial direction between the inner and outer cylindrical metal members 12 and 14 is achieved. When the load is input, the elastic protrusions 42 and 42 are not directly compressed between the inner and outer cylindrical fittings 12 and 14. Therefore, the impact on the axial spring characteristics and the vibration isolation characteristics of the strut mount 10 due to the provision of the elastic protrusions 42 can be prevented as much as possible. The effect of improving the anti-vibration characteristics as described above by the protrusions 42 can be obtained.
[0049]
Further, in the strut mount 10 of the present embodiment, the flange portion 24 formed integrally with the inner cylinder fitting 12 is opposed to the contact protrusion 62 of the bracket fitting 20 while being spaced apart in the axial direction. Therefore, even when an excessive load is input in the bounce direction (the direction in which the shock absorber is compressed), the relative contact in the axial direction of the inner and outer cylinder fittings 12 and 14 is caused by the contact of the flange portion 24 with the bracket fitting 20. By limiting the amount of displacement, and hence the amount of deformation of the rubber elastic body 16, an effective fail-safe function and improved durability are exhibited.
[0050]
Further, the strut mount 10 is subjected to a jagged load between the inner cylinder fitting 12 and the outer cylinder fitting 14 due to the swinging of the suspension arm and the like. In many cases, the intermediate shafts of the inner and outer tube fittings 12 and 14 are relatively twisted in a direction that relatively inclines in one plane extending in the vehicle left-right direction including the central axes of the 12, 14 vehicles. In this case, the elastic protrusions 42 are not formed near the twisted plane, and both end faces in the axial direction of the rubber elastic body 16 are opposed to the bracket fitting 20 (the contact protrusion 62) while being spaced apart in the axial direction. Therefore, in this twisting direction, the influence of the elastic protrusions 42 is avoided, and the low spring characteristic can be advantageously ensured. As a result, good vibration isolation performance and riding comfort can be realized. It becomes.
[0051]
The first embodiment of the present invention has been described in detail above, but the present invention is not construed as being limited in any way by the specific description in the embodiment.
[0052]
For example, the passage length and passage cross-sectional area of the first orifice passage are appropriately changed according to the required vibration isolation characteristics, and the structure of the first orifice passage is also required characteristics and size. , And can be changed as appropriate according to the shape and the like. Specifically, for example, as shown in FIGS. 6 and 7, a pair of pocket-like recesses 40 a located on both sides of the intermediate sleeve 36 with the first elastic partition wall 44 interposed therebetween, A recess groove 66 extending in the circumferential direction is formed between 40b and 40c and 40d, and the recess groove 66 is covered with the outer cylinder fitting 14, thereby a pair of second orifice passages 68. It is also possible to form
[0053]
Further, in the pair of second orifice passages, the ratio of the passage cross-sectional area and the passage length can be made different from each other, and different tunings can be applied to the pair of second orifice passages, As a result, for example, as shown in FIG. 8, the high dynamic spring due to the anti-resonance generated in the high frequency region than the low dynamic spring effect region due to the one first orifice passage is changed to the other first orifice. It is also possible to achieve an improvement in vibration isolation characteristics over a wide frequency range by suppressing by the low dynamic spring effect by the passage. In FIG. 8, the broken line is a characteristic diagram when the same tuning is applied to a pair of second orifice passages, and the solid line is the other second passage so as to suppress anti-resonance due to one second orifice passage. FIG. 5 is a characteristic diagram when only the second orifice passage is tuned to a slightly high frequency range.
[0054]
Furthermore, a third orifice passage is formed extending over each of the divided fluid chambers 52a and 52c and between 52b and 52d positioned on both sides of each second elastic partition wall 46. It is also possible to do. Such a third orifice passage is preferably tuned differently than the second orifice passage, so that, for example, for the input vibration in the vehicle longitudinal direction different from the input vibration in the vehicle lateral direction, It is possible to obtain an anti-vibration effect based on the resonance action of the fluid flowing through the three orifice passages.
[0055]
Furthermore, in the above embodiment, the elastic protrusion 42 is connected to the first elastic partition wall 44, but the elastic protrusion is connected to the first elastic partition wall at the side wall portions 48, 48 of each divided fluid chamber 52. You may form in the position away from.
[0056]
In the above-described embodiment, the elastic protrusion 42 is in contact with the bracket fitting 20. However, the elastic protrusion 42 is brought into contact with a contact protrusion integrally formed with the outer cylinder fitting 14, or the body 22. It is also possible to make it abut directly.
[0057]
In addition, in the above-described embodiment, a specific example of the present invention applied to a strut mount for an automobile has been shown. However, the present invention includes various fluid enclosures such as a body mount, a diff mount, and an engine mount for an automobile. Any type of cylindrical mount can be appropriately applied depending on the required characteristics.
[0058]
In addition, although not listed one by one, the present invention can be implemented in a mode to which various changes, modifications, improvements, and the like are added based on the knowledge of those skilled in the art. It goes without saying that all are included in the scope of the present invention without departing from the spirit of the invention.
[0059]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, in the fluid-filled cylindrical mount having the structure according to the present invention, the bulging deformation at the both side walls in the axial direction of the divided fluid chamber is suppressed by the elastic protrusions. The vibration isolation effect based on the fluid flow action through the orifice passage is improved, and the vibration isolation performance in the direction perpendicular to the axis is improved. In addition, since the elastic protrusion is positioned away from the outer peripheral side of the shaft member, it is possible to avoid a significant increase in rigidity of the axial spring by the elastic protrusion, and to advantageously ensure vibration isolation performance in the axial direction. In addition, the rubbing displacement of the elastic protrusion at the time of vibration input in the direction perpendicular to the axis is reduced, and excellent durability is realized. Further, in addition to the elastic protrusion being formed at the outer peripheral side from the shaft member, the elastic protrusion is formed by being divided in the circumferential direction so as not to be applied to the second elastic partition wall. In the twisting direction on the radial plane in which the second elastic partition wall extends, it is possible to avoid the increase in spring due to the elastic protrusion, and it is possible to exhibit excellent vibration-proof performance in the twisting direction.
[0060]
Therefore, according to the present invention, it is possible to easily set different anti-vibration characteristics in the radial directions orthogonal to each other, while realizing excellent anti-vibration characteristics in the axial direction and the twisting direction. Further improvement of the anti-vibration effect based on the fluid flow action exerted against the input vibration in the direction perpendicular to the axis can be achieved easily and with excellent durability. A fluid-filled cylindrical mount with excellent performance can be advantageously realized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an automobile strut mount as a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view of the strut mount shown in FIG. 1;
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
5 is a longitudinal cross-sectional explanatory view corresponding to the VV cross section in FIG. 1, showing a mounting state of the strut mount shown in FIG.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing an automotive strut mount as another embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG.
FIG. 8 is a graph showing a result of measuring frequency characteristics of a dynamic spring constant in an automotive strut mount as another embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
10 Strut mount
12 Inner tube bracket
14 Outer tube bracket
16 Rubber elastic body
20 Bracket bracket
24 Flange
26 Restraint block
42 Elastic protrusion
44 First elastic partition wall
46 Second elastic partition wall
52 Divided fluid chamber
54 First orifice passage
62 Abutment protrusion

Claims

An outer cylinder member attached to the other member to be anti-vibrated and connected is arranged spaced radially outward of the shaft member attached to the one member to be anti-vibrated and connected to the other member. Are connected by a rubber elastic body, and both wall portions in the axial direction are formed of the rubber elastic body to form a fluid chamber extending in the circumferential direction between the shaft member and the outer cylinder member. A pair of first elastic partition walls extending on both sides in the radial direction from the shaft member toward the outer cylinder member, and orthogonal to the pair of first elastic partition walls from the shaft member toward the outer cylinder member Partitioning with a pair of second elastic partition walls extending on both sides in the radial direction to form four divided fluid chambers each filled with an incompressible fluid, and sandwiching the pair of first elastic partition walls Two separate fluid chambers positioned on both sides are mutually connected In the fluid-filled cylindrical mount having a pair of first orifice passage which communicates,
Elastic projections projecting outward in the axial direction and extending in the circumferential direction on the both side wall portions in the axial direction of the divided fluid chambers formed of the rubber elastic bodies are projected from the shaft member to the outer periphery in the axial direction. The protrusion tip surfaces of the respective elastic projections are formed so as not to cover the pair of second elastic partition walls at a position deviated to the side and mounted between the vibration-proof connected members. A fluid-filled cylindrical mount, wherein the outer cylindrical member is brought into contact with a member to which the outer cylindrical member is attached.

2. The fluid-filled cylindrical mount according to claim 1, wherein the pair of first elastic partition walls has a smaller thickness in the circumferential direction than the second elastic partition wall.

At least one axial end portion of the shaft member is integrally formed with a flange-like portion protruding on the outer peripheral surface, and the flange-like portion is formed on the axial wall portion of the fluid chamber formed of the rubber elastic body. The fluid-filled cylindrical mount according to claim 1 or 2, wherein the fluid projection is formed at a position that is fixed to the outer peripheral side from the flange-like portion by axial projection.

In at least one of the pair of first elastic partition walls and the pair of second elastic partition walls, a hard member that protrudes in the radial direction from at least one side of the shaft member and the outer cylinder member toward the other side The fluid-filled cylindrical mount according to any one of claims 1 to 3, wherein a restraining protrusion is provided.

The elastic projections straddle the first elastic partition walls and are positioned on both sides in the circumferential direction across the first elastic partition walls. The fluid-filled cylindrical mount according to claim 1, wherein a pair is formed so as to be continuous with each other.

Using a cylindrical bracket attached to the other member to be vibration-proof connected, the outer cylindrical member is fitted and fixed to the cylindrical portion of the bracket, while radially inward from both axial opening portions of the bracket. The fluid-filled cylindrical mount according to any one of claims 1 to 5, wherein a ring-shaped abutting projecting portion that extends in an integral manner is formed so that the projecting tip surface of the elastic projection is abutted against the abutting projecting portion. .

One of the pair of first orifice passages is tuned so that a low dynamic spring effect based on the resonance action of the fluid is exhibited in a frequency range where the anti-resonance action of the fluid flowing through the other orifice passage is generated. The fluid-filled cylindrical mount according to any one of claims 1 to 6.

8. A pair of second orifice passages that communicate with each other two divided fluid chambers positioned on both sides of the pair of second elastic partition walls, respectively. Fluid-filled cylindrical mount.

A piston rod of a shock absorber of an automobile is fixed to the shaft member, and a cylindrical bracket is fitted and fixed to the outer cylinder member, and the outer cylinder member is connected to the body of the automobile via the bracket. By fixing to the side, the axial direction of the shaft member and the outer cylinder member is made substantially vertical in the automobile, and the pair of first elastic partition walls and the pair of second elastic partition walls are While mounting in the vehicle in a state of extending in the front-rear direction and the left-right direction, an annular contact protrusion that is integrally formed extending radially inward from both axial openings of the bracket is formed as a protruding tip surface of the elastic protrusion. And a flange-like portion protruding on the outer peripheral surface is integrally formed at the axially upper end portion of the shaft member, and the axial wall portion of the fluid chamber formed of the rubber elastic body is formed. Sticking And the flange-like portion is spaced apart and opposed to the abutting projection formed integrally with the axially upper opening of the bracket in the axial direction. The fluid-filled cylindrical mount according to any one of claims 1 to 8, wherein the fluid-filled cylindrical mount is provided at a position deviated from the flange-like portion toward the outer peripheral side.