JP2008111558A - Fluid filled system toe correct bush and suspension mechanism using it - Google Patents
Fluid filled system toe correct bush and suspension mechanism using it Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008111558A JP2008111558A JP2007309304A JP2007309304A JP2008111558A JP 2008111558 A JP2008111558 A JP 2008111558A JP 2007309304 A JP2007309304 A JP 2007309304A JP 2007309304 A JP2007309304 A JP 2007309304A JP 2008111558 A JP2008111558 A JP 2008111558A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fluid
- elastic body
- fluid chamber
- collect
- rubber elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
Description
本発明は、自動車のサスペンションブッシュの一種であるトーコレクトブッシュとそれを用いたサスペンション機構に係り、特に、トーションビーム式リジットアクスル型のサスペンション機構に用いられて、左右のトレーリングアームのボデー側への取付部位に装着される新規な構造のトーコレクトブッシュと、かかるトーコレクトブッシュを採用することによって実現される、車両の操縦安定性と乗心地を両立して高度に達成せしめ得る新規な構造のサスペンション機構に関するものである。 The present invention relates to a toe collect bush which is a kind of a suspension bush of an automobile and a suspension mechanism using the same, and more particularly, to a torsion beam type rigid axle type suspension mechanism and to a body side of left and right trailing arms. A new structure of the toe collect bush mounted on the mounting site and a suspension of a new structure that is realized by adopting such a toe collect bush and that achieves a high degree of both vehicle stability and riding comfort. It relates to the mechanism.
従来から、自動車におけるトーションビーム式リジットアクスル型のサスペンション機構において、トーションビーム(ツイストビームとも言う)で連結された左右のトレーリングアームのボデー側への取付部位に装着されるサスペンションブッシュの一種として、特開平9−104212号公報や特開平11−247914号公報,特開平11−257396号公報,特開2000−74117号公報等に開示されているように、インナ軸金具の軸方向一方の端部において、軸方向外方に傾いて径方向一方向で斜め外方に向かって突出するインナ側傾斜部を設けると共に、アウタ筒金具の軸方向一方の端部において、軸方向外方に傾いて径方向一方向で斜め外方に向かって突出し、インナ側傾斜部に対して略平行な対向面で離隔して対向位置するアウタ側傾斜部を形成する一方、それらインナ軸金具とアウタ筒金具の径方向対向面間に本体ゴム弾性体を介在せしめて両金具を弾性連結せしめると共に、インナ側傾斜部とアウタ側傾斜部の対向面間に介装されてそれらを弾性的に連結するトーコレクトゴム弾性体を、かかる本体ゴム弾性体と一体的に形成した構造のトーコレクトブッシュが、知られている。かくの如き構造のトーコレクトブッシュは、その中心軸(インナ軸金具およびアウタ筒金具の中心軸)が車両横方向となり、インナ側およびアウタ側の傾斜部の突出する軸直角方向が車両前後方向となる状態で自動車に装着されることとなり、その特性が、自動車の走行時におけるトレーリングアーム、延いては車輪の変位に大きな影響を及ぼすことから、目的とする車両の乗心地や操縦安定性が発揮されるように、トーコレクトブッシュの特性がチューニングされる。 Conventionally, in a torsion beam type rigid axle type suspension mechanism in an automobile, as a kind of suspension bush mounted on a body mounting side of left and right trailing arms connected by a torsion beam (also referred to as a twist beam), As disclosed in JP-A-9-104212, JP-A-11-247914, JP-A-11-257396, JP-A-2000-74117, etc., An inner inclined portion that is inclined outward in the axial direction and protrudes obliquely outward in one radial direction is provided, and at one end portion in the axial direction of the outer cylindrical metal member, the inner cylindrical inclined portion is inclined outward in the axial direction. Projecting diagonally outward in the direction and separated from each other by a facing surface substantially parallel to the inner inclined portion. The outer side inclined portion is formed, while the rubber elastic body is interposed between the radially opposed surfaces of the inner shaft metal fitting and the outer cylindrical metal fitting to elastically connect the two metal fittings, and the inner side inclined portion and the outer side inclined portion. There is known a to-collect bush having a structure in which a to-collect rubber elastic body interposed between the opposing surfaces of the main body and elastically connecting them is integrally formed with the main rubber elastic body. In such a to-collect bush, the center axis (the center axis of the inner shaft bracket and the outer tube bracket) is the vehicle lateral direction, and the direction perpendicular to the axis from which the inner side and outer side inclined portions project is the vehicle longitudinal direction. The characteristics of the vehicle greatly affect the displacement of the trailing arm and the wheels when the vehicle is running. The characteristics of the toe collect bush are tuned so as to be demonstrated.
そして、このようなトーションビーム式サスペンション機構において目的とする特性は、車両の乗心地と操縦安定性の高次元での両立であり、一般に、車両の乗心地の向上のために、車両前後方向において、段差乗越時等に及ぼされるハーシュネスの衝撃的振動に対する低動ばね特性とその後のブルブル感振動に対する高減衰特性がそれぞれ要求される一方、車両の操縦安定性の向上のために、コーナリング荷重の入力時におけるサスペンション部材の車両前後方向での変位量を抑えて横力ステアによるオーバステアを防止乃至は軽減することが重要とされる。 And, the target characteristic in such a torsion beam type suspension mechanism is a high level of both vehicle ride comfort and handling stability. Generally, in order to improve vehicle ride comfort, in the vehicle longitudinal direction, While a low dynamic spring characteristic for shocking vibration of harshness that is applied when stepping over a step, etc. and a high damping characteristic for subsequent bull feeling vibration are required respectively, to improve vehicle handling stability, when a cornering load is input It is important to prevent or reduce oversteer due to lateral force steering by suppressing the amount of displacement of the suspension member in the vehicle longitudinal direction.
ところが、従来のトーコレクトブッシュでは、その設計および特性評価に際して、専ら、中心軸方向および軸直角方向でのばね特性と荷重−変位特性だけが考慮されていたに過ぎなかった。即ち、乗心地の設計や評価を、軸直角方向でのばね特性の柔らかさに基づいて行う一方、操縦安定性の設計や評価を、中心軸方向でのばね特性の硬さと、中心軸方向への入力に伴う軸直角方向の変位量(トーコレクト量)の抑制に基づいて行っていたのである。 However, in the conventional to collect bush, only the spring characteristics and the load-displacement characteristics in the central axis direction and the direction perpendicular to the axis are considered in designing and evaluating the characteristics. In other words, the design and evaluation of riding comfort is performed based on the softness of the spring characteristics in the direction perpendicular to the axis, while the design and evaluation of steering stability is performed in accordance with the hardness of the spring characteristics in the direction of the central axis and the direction of the central axis. This is based on the suppression of the amount of displacement in the direction perpendicular to the axis (toe correction amount) accompanying the input of.
そのために、従来構造のトーコレクトブッシュにおいては、前記公報等にも記載されているように、単に、インナ軸部材とアウタ筒部材の径方向対向面間を弾性連結する本体ゴム弾性体に対して、車両前後方向となる軸直角方向でインナ軸部材を挟んで対向位置する両側部分にそれぞれ軸方向に延びる一対のスリットを形成することにより、車両前後方向のばね特性を柔らかく設定する一方、車両横方向となる軸方向では、トーコレクトゴムで弾性連結されたインナ側傾斜部とアウタ側傾斜部における互いに平行な傾斜面の傾斜角度を調節することにより、中心軸方向でのばね特性の硬さと、中心軸方向への入力に伴う軸直角方向の変位量(トーコレクト量)を調節していたに過ぎなかったのである。
ここにおいて、本発明は、上述の如き事情を背景として為されたものであって、その解決課題とするところは、サスペンション機構への装着状態下で発揮される乗心地と操縦安定性の両方の要求特性を、より高次元で両立して達成することの出来る、新規な構造のトーコレクトブッシュと、それを用いた新規な構造のサスペンション機構を提供することにある。 Here, the present invention has been made in the background as described above, and the problem to be solved is both riding comfort and steering stability that are exhibited when mounted on the suspension mechanism. It is an object of the present invention to provide a novel structure of a toe-collect bush and a suspension structure of a novel structure using the same that can achieve the required characteristics in a higher level.
以下、このような課題を解決するために為された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各態様において採用される構成要素は、可能な限り任意の組み合わせで採用可能である。また、本発明の態様乃至は技術的特徴は、以下に記載のものに限定されることなく、明細書全体および図面に記載され、或いはそれらの記載から当業者が把握することの出来る発明思想に基づいて認識されるものであることが理解されるべきである。 Hereinafter, the aspect of this invention made | formed in order to solve such a subject is described. In addition, the component employ | adopted in each aspect as described below is employable by arbitrary combinations as much as possible. In addition, aspects or technical features of the present invention are not limited to those described below, but are described in the entire specification and drawings, or can be understood by those skilled in the art from those descriptions. It should be understood that it is recognized on the basis of.
すなわち、本発明の第一の態様は、インナ軸部材と、その外方に離隔配置されたアウタ筒部材を、それらの径方向対向面間に介装された本体ゴム弾性体で連結すると共に、該インナ軸部材の軸方向一方の端部において、軸方向外方に傾いて径方向斜め外方に向かって突出するインナ側傾斜部を設ける一方、該アウタ筒部材の軸方向一方の端部において、軸方向外方に傾いて径方向斜め外方に向かって突出し、該インナ側傾斜部に対して離隔して対向位置せしめられたアウタ側傾斜部を設けて、それらインナ側傾斜部とアウタ側傾斜部の対向面間にトーコレクトゴム弾性体を介在せしめたトーコレクトブッシュにおいて、前記本体ゴム弾性体と前記トーコレクトゴム弾性体を、一体の加硫成形品にて構成せしめて、前記インナ軸部材と前記アウタ筒部材の径方向対向面間で、該インナ軸部材を前記インナ側傾斜部が突出する径方向に挟んだ両側に位置して、それぞれ該本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成されて非圧縮性流体が封入された第一の流体室と第二の流体室を形成すると共に、それら第一及び第二の流体室において該本体ゴム弾性体によって構成された軸方向の少なくとも一方の弾性壁部を、該インナ軸部材から該アウタ筒部材に向かって径方向線に対して傾斜して延びる傾斜壁部を含んで形成し、更にそれら第一の流体室と第二の流体室を相互に連通するオリフィス通路を設けたことを、特徴とする。 That is, according to the first aspect of the present invention, the inner shaft member and the outer cylindrical member spaced apart from the inner shaft member are connected by the main rubber elastic body interposed between the radially opposed surfaces, At one end in the axial direction of the inner shaft member, an inner side inclined portion that is inclined outward in the axial direction and protrudes obliquely outward in the radial direction is provided, while at the one end in the axial direction of the outer cylindrical member The outer side inclined portion is inclined outward in the axial direction and protrudes obliquely outward in the radial direction, and is positioned opposite to the inner side inclined portion. The inner side inclined portion and the outer side are provided. In a to-collect bush in which a to-collect rubber elastic body is interposed between opposing surfaces of the inclined portion, the main rubber elastic body and the to-collect rubber elastic body are configured as an integral vulcanized molded product, and the inner shaft Member and said outer Between the radially facing surfaces of the cylindrical member, the inner shaft member is located on both sides sandwiched in the radial direction where the inner inclined portion protrudes, and a part of the wall portion is configured by the main rubber elastic body, respectively. The first fluid chamber and the second fluid chamber in which an incompressible fluid is sealed are formed, and at least one of the elasticities in the axial direction formed by the main rubber elastic body in the first and second fluid chambers A wall portion is formed including an inclined wall portion extending inclined from the inner shaft member toward the outer cylindrical member with respect to a radial line, and the first fluid chamber and the second fluid chamber are mutually connected. It is characterized in that an orifice passage communicating with is provided.
このような本態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、径方向の振動入力時に本体ゴム弾性体の弾性変形に伴って第一の流体室と第二の流体室の間に相対的な圧力変化が生ぜしめられて、それら両流体室間で、オリフィス通路を通じての流体流動が惹起されることとなる。それ故、オリフィス通路の通路長さや断面積等を適当に設定してチューニングすることにより、ハーシュネスの衝撃的振動やブルブル感振動等の走行時に問題となる振動に対して、オリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、低動ばね効果や高減衰効果による優れた防振効果を得ることが可能となるのであり、以て、車両の乗心地の向上が図られ得るのである。 In the fluid-filled toe collect bush having the structure according to this embodiment, the relative displacement between the first fluid chamber and the second fluid chamber is caused by the elastic deformation of the main rubber elastic body at the time of radial vibration input. A pressure change is generated, and fluid flow is induced between the fluid chambers through the orifice passage. Therefore, the orifice passage can be made to flow against vibrations that cause problems during traveling such as shocking vibrations of harshness and vibrations with a bull feeling by tuning the length and cross-sectional area of the orifice passage appropriately. Based on the resonance action of the fluid, it is possible to obtain an excellent vibration-proofing effect due to the low dynamic spring effect and the high damping effect, so that the riding comfort of the vehicle can be improved.
また、ここにおいて、流体の共振作用に基づく効果は、チューニング周波数域の動的な振動荷重に対して有効に発揮され得て、低動ばね効果等を発揮し得るものであることから、コーナリングに際して入力される横力等に対するばね特性への悪影響が軽減乃至は回避され得るのであり、その結果、操縦安定性が高度に維持され得るのである。 Here, the effect based on the resonance action of the fluid can be effectively exhibited against dynamic vibration loads in the tuning frequency range, and can exhibit a low dynamic spring effect, etc. The adverse effect on the spring characteristics with respect to the input lateral force or the like can be reduced or avoided, and as a result, the steering stability can be maintained at a high level.
また、特に本態様の流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、流体室を画成する本体ゴム弾性体によって構成された弾性壁部に傾斜部分が設けられていることから、軸直角方向の振動入力時に流体室に対する弾性壁部のピストン効果が有効に発揮され得ると共に、弾性壁部の自由長を有利に確保することが出来るのであり、それによって、軸直角方向荷重の入力時における変形に伴う流体室の容積変化が効率的乃至は積極的に生ぜしめられ得ることとなる。その結果、軸直角方向の振動入力時に第一の流体室と第二の流体室の間でオリフィス通路を通じて流動せしめられる流体の流動量が一層有利に確保され得て、かかる流体の共振作用に基づいて発揮される防振効果が、より効果的に発揮され得るのである。 In particular, in the fluid-filled to collect bush according to this aspect, since an inclined portion is provided on the elastic wall portion formed by the main rubber elastic body defining the fluid chamber, when vibration is input in the direction perpendicular to the axis. The piston effect of the elastic wall portion with respect to the fluid chamber can be effectively exhibited, and the free length of the elastic wall portion can be advantageously ensured, whereby the fluid chamber accompanying the deformation at the time of input of the axial perpendicular direction load. Thus, the volume change can be generated efficiently or positively. As a result, the amount of fluid flowing through the orifice passage between the first fluid chamber and the second fluid chamber at the time of vibration input in the direction perpendicular to the axis can be more advantageously secured, and based on the resonance action of such fluid. Therefore, the anti-vibration effect exhibited can be exhibited more effectively.
さらに、本態様において、例えば、車両の段差乗越時等に発生するハーシュネス等の動的荷重に対するばね特性に関しては、本体ゴム弾性体の弾性変形に伴って生ぜしめられるオリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用に基づく防振効果が支配的となって有効に発揮され得るのであり、一方、車両コーナリング時に発生する横力等の静的荷重に対するばね特性に関しては、流体の共振作用が悪影響を及ぼすことなく、トーコレクトゴム弾性体のばね剛性が効果的に発揮され得るのである。 Further, in this aspect, for example, with respect to the spring characteristics against dynamic loads such as harshness that occur when a vehicle steps over a step, etc., the fluid that is caused to flow through the orifice passage caused by the elastic deformation of the main rubber elastic body The anti-vibration effect based on the resonance action can be dominant and can be effectively demonstrated. On the other hand, the resonance action of the fluid has an adverse effect on the spring characteristics against a static load such as a lateral force generated during vehicle cornering. In other words, the spring rigidity of the to-collect rubber elastic body can be effectively exhibited.
なお、オリフィス通路は、例えば、第一の流体室と第二の流体室を仕切る本体ゴム弾性体からなる隔壁部分を貫通して形成したり、インナ軸部材の外周面に沿って周方向に延びる通路によって形成することも可能であるが、好適には、アウタ筒部材の内周面に沿って周方向に延びるように形成された通路によって構成されることとなり、それによって、オリフィス通路の通路長さを有利に確保することが可能となって、オリフィス通路のチューニング自由度が向上される。 The orifice passage is formed, for example, through a partition wall made of a rubber elastic body of the main body that partitions the first fluid chamber and the second fluid chamber, or extends in the circumferential direction along the outer peripheral surface of the inner shaft member. Although it may be formed by a passage, it is preferably constituted by a passage formed so as to extend in the circumferential direction along the inner peripheral surface of the outer cylinder member, and thereby the passage length of the orifice passage. Therefore, the degree of freedom in tuning the orifice passage is improved.
また、第一の流体室や第二の流体室には、インナ軸部材側とアウタ筒部材側の一方の側から他方の側に向かって所定高さで突出して、突出先端面において該他方の側に対して所定距離を隔てて対向位置するブロック状のストッパ部が、必要に応じて形成され得る。このようなストッパ部を採用すれば、インナ軸部材とアウタ筒部材の径方向での相対変位量の制限や、それに伴う本体ゴム弾性体の耐久性の向上等が図られ得る。 Further, the first fluid chamber and the second fluid chamber protrude from one side of the inner shaft member side and the outer cylinder member side toward the other side at a predetermined height, and the other end is projected on the protruding tip surface. A block-shaped stopper portion that is opposed to the side at a predetermined distance can be formed as necessary. By adopting such a stopper portion, it is possible to limit the relative displacement amount in the radial direction between the inner shaft member and the outer cylindrical member, and to improve the durability of the main rubber elastic body associated therewith.
なお、本発明におけるトーコレクトゴムは、車両への装着状態下でインナ軸部材とアウタ筒部材の間への軸方向荷重入力により圧縮変形せしめられてトーコレクト機能を発揮するものであり、インナ軸部材とアウタ筒部材の間に荷重が入力されていない装着状態前の状態下では、アウタ筒部材の絞り加工等による圧縮力(予圧縮)がトーコレクトゴムに及ぼされている必要はない。 Note that the to-collect rubber in the present invention exhibits a to-collect function by being compressed and deformed by an axial load input between the inner shaft member and the outer cylinder member in a state of being mounted on the vehicle. In the state before the mounting state in which no load is input between the member and the outer cylinder member, it is not necessary that the compression force (pre-compression) by the drawing process or the like of the outer cylinder member is exerted on the to-collect rubber.
また、本発明の第二の態様は、前記第一の態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいて、前記本体ゴム弾性体の外周面に金属スリーブを加硫接着して、該金属スリーブに開口窓を設け、該本体ゴム弾性体において該開口窓を通じて外周面に開口するポケット部を前記インナ軸部材を径方向に挟んだ両側にそれぞれ形成すると共に、該金属スリーブに前記アウタ筒部材を外嵌固定してそれらのポケット部を流体密に覆蓋することにより、前記第一の流体室と前記第二の流体室を形成したことを、特徴とする。このような本態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、本体ゴム弾性体に形成されたポケット部をアウタ筒部材によって流体密に覆蓋するという簡単な構造によって、第一の流体室と第二の流体室を、優れた流体密性をもって形成することが出来る。なお、本態様においては、流体室の流体密性を向上させるために、シールゴム層を、例えば、金属スリーブの外周面やアウタ筒部材の内周面に対して加硫接着した構造等が、有利に採用され得る。 Further, the second aspect of the present invention is the fluid-filled to collect bush having the structure according to the first aspect, wherein a metal sleeve is vulcanized and bonded to the outer peripheral surface of the main rubber elastic body, and the metal sleeve An opening window is formed on each side of the main rubber elastic body that opens to the outer peripheral surface through the opening window on both sides of the inner shaft member in the radial direction, and the outer cylindrical member is formed on the metal sleeve. The first fluid chamber and the second fluid chamber are formed by externally fixing and covering the pocket portions in a fluid-tight manner. In the fluid-filled toe collect bush configured according to this embodiment, the first fluid chamber has a simple structure in which the pocket portion formed in the main rubber elastic body is fluid-tightly covered by the outer cylindrical member. And the second fluid chamber can be formed with excellent fluid tightness. In this aspect, in order to improve the fluid tightness of the fluid chamber, for example, a structure in which the seal rubber layer is vulcanized and bonded to the outer peripheral surface of the metal sleeve or the inner peripheral surface of the outer cylindrical member is advantageous. Can be adopted.
また、本発明の第三の態様は、前記第二の態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュであって、前記金属スリーブにおいて、前記開口窓を径方向で対向位置して二つ形成すると共に、それらの開口窓間に跨がって周方向に延びる凹溝を外周面に開口して形成せしめて、該凹溝内で前記アウタ筒部材の内周面に沿って周方向に延びるようにして前記オリフィス通路を形成したことを、特徴とする。このような本態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、金属スリーブとアウタ筒部材の間にオリフィス通路が形成されることから、オリフィス通路を形成する部材の剛性が向上されて、入力荷重によるオリフィス通路の変形が防止されることによって、目的とする流体の流動作用に基づく防振効果を安定して得ることが可能となる。 Further, a third aspect of the present invention is a fluid-filled to collect bush having a structure according to the second aspect, wherein, in the metal sleeve, two opening windows are radially opposed to each other. In addition, a concave groove extending between the opening windows in the circumferential direction is formed in the outer circumferential surface so as to extend in the circumferential direction along the inner circumferential surface of the outer cylindrical member in the concave groove. Thus, the orifice passage is formed. In the fluid-filled to collect bush configured according to this embodiment, since the orifice passage is formed between the metal sleeve and the outer cylindrical member, the rigidity of the member forming the orifice passage is improved. By preventing the deformation of the orifice passage due to the input load, it is possible to stably obtain a vibration isolation effect based on the intended fluid flow action.
ここにおいて、オリフィス通路を形成するオリフィス部材を、金属スリーブやアウタ筒部材とは別途採用することも可能であり、それによって、オリフィス通路の設計自由度の向上等が図られ得る。具体的には、例えば、金属スリーブとアウタ筒部材の間に硬質ブロック状のオリフィス部材を固定的に配設し、このオリフィス部材に形成した凹溝を金属スリーブやアウタ筒部材で覆蓋することによってオリフィス通路を形成した構造等が、好適に採用され得る。 Here, the orifice member forming the orifice passage may be employed separately from the metal sleeve and the outer cylinder member, thereby improving the degree of freedom in designing the orifice passage. Specifically, for example, a rigid block-shaped orifice member is fixedly disposed between the metal sleeve and the outer cylinder member, and the concave groove formed in the orifice member is covered with the metal sleeve or the outer cylinder member. A structure or the like in which an orifice passage is formed can be suitably employed.
また、本発明の第四の態様は、前記第二又は第三の態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいて、前記金属スリーブに対して、前記アウタ側傾斜部を一体形成したことを、特徴とする。このような本態様に従う横造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、本体ゴム弾性体とコンプレツションゴム弾性体を一体的に形成することが出来る。 According to a fourth aspect of the present invention, in the fluid-filled to collect bush configured according to the second or third aspect, the outer inclined portion is integrally formed with the metal sleeve. , Feature. In such a fluid-filled to collect bush according to this embodiment, the main rubber elastic body and the compression rubber elastic body can be integrally formed.
また、本発明の第五の態様は、前記第一乃至第四の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいて、前記第一の流体室又は前記第二の流体室における軸方向両側の弾性壁部を、前記インナ軸部材から前記アウタ筒部材に向かって径方向外方に行くに従って次第に軸方向外方に延び出させて、径方向の中間部分の傾斜角度が最も大きくなる略S字形の湾曲断面形状としたことを、特徴とする。このような本態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、流体室の容積を確保しつつ、弾性壁部の自由長を一層有利に確保することが出来るのであり、それによって、流体室に対する弾性壁部のピストン効果が向上され得て、弾性壁部の弾性変形に伴う圧力変化が効率的に生ぜしめられ得る。また、本態様は、特に前記第二の態様と組み合わせて好適に採用されることとなり、それによって、ポケット部を径方向外方に拡開形成することができることから、ポケット部を形成する本体ゴム弾性体の加硫成形型の構造が簡略化されると共に、良好な型抜作業性も実現され得る。 According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a fluid-filled to collect bush configured according to any one of the first to fourth aspects, wherein the shaft in the first fluid chamber or the second fluid chamber is provided. The elastic wall portions on both sides in the direction are gradually extended outward in the axial direction from the inner shaft member toward the outer cylindrical member, and the inclination angle of the intermediate portion in the radial direction becomes the largest. It is characterized by having a substantially S-shaped curved cross-sectional shape. In the fluid-filled toe collect bush having the structure according to this aspect, the free length of the elastic wall portion can be more advantageously secured while securing the volume of the fluid chamber, whereby the fluid The piston effect of the elastic wall portion with respect to the chamber can be improved, and a pressure change accompanying elastic deformation of the elastic wall portion can be efficiently generated. In addition, this aspect is suitably employed particularly in combination with the second aspect, and thereby the pocket part can be expanded outward in the radial direction, so that the main rubber forming the pocket part The structure of the elastic vulcanization mold can be simplified, and good die-cutting workability can be realized.
また、本発明の第六の態様は、前記第一乃至第五の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいて、前記インナ側傾斜部と前記アウタ側傾斜部の対向面間に位置して、それら各傾斜部の対向面からそれぞれ離隔して広がる中間拘束部材を配設すると共に、該中間拘束部材を前記トーコレクトゴムに加硫接着せしめたことを、特徴とする。このような本態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、インナ側傾斜部とアウタ側傾斜部の対向面間に中間拘束部材を配設してトーコレクトゴム弾性体に加硫接着せしめたことにより、トーコレクトゴム弾性体それ自体において、柔かい剪断方向、即ち、インナ側及びアウタ側の各傾斜部の突出方向でのばね特性を維持しながら、圧縮方向、即ち、インナ側及びアウタ側の各傾斜部の対向方向のばね特性が硬く設定されるのである。その結果、流体封入式トーコレクトブッシュ全体としての主軸ばね比の値をより大きく設定することが可能となる。 According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a fluid filled to collect bush having a structure according to any one of the first to fifth aspects, wherein the inner side inclined portion and the outer side inclined portion are opposed to each other. An intermediate constraining member that is spaced apart from the opposing surfaces of the respective inclined portions is disposed, and the intermediate constraining member is vulcanized and bonded to the toe collect rubber. In the fluid-filled to collect bush configured according to this embodiment, an intermediate constraining member is disposed between the opposing surfaces of the inner side inclined portion and the outer side inclined portion, and vulcanized and bonded to the to collect rubber elastic body. In the to collect rubber elastic body itself, the compression direction, that is, the inner side and the outer side is maintained while maintaining the soft shear direction, that is, the spring characteristics in the protruding direction of the inclined portions on the inner side and the outer side. The spring characteristics in the opposing direction of the inclined portions on the side are set to be hard. As a result, it is possible to set a larger value of the main shaft spring ratio as the whole fluid-filled toe collect bush.
なお、本態様において、トーコレクトゴム弾性体で連結されるインナ側傾斜部とアウタ側傾斜部の対向面や、それらインナ側及びアウタ側の各対向面と中間拘束部材の対向面は、必ずしも相互に平行である必要はなく、弾性主軸方向やねじり方向,こじり方向等の各種方向で要求されるばね特性を考慮して、例えば、中間拘束部材の肉厚寸法を部分的に乃至は次第に変化させること等によって、かかる対向面間の距離、換言すれば、トーコレクトゴム弾性体の肉厚寸法を、部分的に乃至は次第に異ならせて設定することも可能である。 In this aspect, the opposing surfaces of the inner side inclined portion and the outer side inclined portion connected by the to-collect rubber elastic body, the opposing surfaces of the inner side and the outer side, and the opposing surfaces of the intermediate restraint member are not necessarily mutually. For example, the thickness of the intermediate restraint member is partially or gradually changed in consideration of the spring characteristics required in various directions such as the elastic main shaft direction, torsional direction, and twisting direction. Thus, the distance between the opposing surfaces, in other words, the thickness dimension of the to-collect rubber elastic body can be set partially or gradually different.
また、中間拘束部材の大きさ等も、求められる要求特性に応じて設定されるものであって、特に限定されるものではないが、好ましくは、インナ側傾斜部およびアウタ側傾斜部の各対向面の面積の半分以上に設定されることとなり、より好ましくは、インナ側傾斜部とアウタ側傾斜部の対向面間の実質的に全体に亘って配設される。このように中間拘束部材の大きさを十分に確保することによって、流体封入式トーコレクトブッシュにおける主軸ばね比を一層有利に確保することが可能となる。 In addition, the size of the intermediate restraining member is set according to the required required characteristics and is not particularly limited. Preferably, each of the inner side inclined portion and the outer side inclined portion is opposed to each other. More than half of the area of the surface is set, and more preferably, it is disposed over substantially the entire area between the opposed surfaces of the inner side inclined portion and the outer side inclined portion. Thus, by sufficiently securing the size of the intermediate restraining member, it is possible to more advantageously ensure the main shaft spring ratio in the fluid-filled toe collect bush.
更にまた、中間拘束部材の突出方向の長さは、トーコレクトゴム弾性体の長さの半分以上あることが望ましく、トーコレクトゴム弾性体を貫通する長さであっても良い。また、中間拘束部材は、トーコレクトゴム弾性体の加硫成形型へのセッティング作業性を向上させるために、その一部をトーコレクトゴム弾性体に埋設せしめて、部分的に外部空間に突出させることが有効であるが、その全体が、トーコレクトゴム弾性体に埋設配置されていても良い。 Furthermore, the length of the intermediate restraining member in the protruding direction is preferably at least half the length of the to collect rubber elastic body, and may be a length penetrating the to collect rubber elastic body. Moreover, in order to improve the setting workability of the to-collect rubber elastic body to the vulcanization mold, a part of the intermediate restraint member is embedded in the to-collect rubber elastic body and partially protrudes to the external space. Although it is effective, the whole may be embedded and arranged in the to-collect rubber elastic body.
また、中間拘束部材の材質としては、少なくともトーコレクトゴム弾性体よりは高い剛性を有する剛性材が用いられ、具体的には、合成樹脂材,金属等が好適に用いられる。更に、中間拘束部材には、その両側に配設されるトーコレクトゴム弾性体を相互に接続するために、板厚方向に貫通した連通孔を設けることも可能であり、それによって、中間拘束部材によって分断状態とされた両側のトーコレクトゴム弾性体の加硫時の圧力の均分化や、接着力の向上等が図られ得る。加えて、中間拘束部材を、トーコレクトゴム弾性体内に複数個配設することも可能である。 Further, as the material of the intermediate restraint member, a rigid material having a rigidity higher than at least the to-collect rubber elastic body is used, and specifically, a synthetic resin material, a metal, or the like is preferably used. Further, in order to connect the toe collect rubber elastic bodies disposed on both sides of the intermediate restraining member, it is possible to provide a communication hole penetrating in the plate thickness direction. Therefore, it is possible to achieve pressure equalization during the vulcanization of the to-collect rubber elastic bodies on both sides which have been divided by the above, improvement of the adhesive strength, and the like. In addition, a plurality of intermediate restraint members can be disposed in the elastic body of the to-collect rubber.
また、本発明は、左右のトレーリングアームをトーションビームで連結したサスペンション部材を、自動車のボデーに対して揺動可能に防振連結せしめたサスペンション機構において、前記サスペンション部材における車両前方側の左右両側部分に対して、前記第一乃至第六の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュをそれぞれ装着せしめて、それらの流体封入式トーコレクトブッシュを介して、該サスペンション部材を前記ボデーに防振連結すると共に、かかる左右両側の流体封入式トーコレクトブッシュの中心軸を車両左右方向に向けて配設して、前記第一の流体室と前記第二の流体室を車両前後方向で対向位置せしめたサスペンション機構も、特徴とする。 Further, the present invention provides a suspension mechanism in which a suspension member in which left and right trailing arms are connected by a torsion beam is connected to an automobile body in a vibration-proof manner so that both left and right side portions of the suspension member on the front side of the vehicle are provided. On the other hand, fluid-filled to collect bushes having a structure according to any one of the first to sixth aspects are respectively mounted, and the suspension member is attached to the body via the fluid-filled to collect bushes. And the center axis of the fluid-filled to collect bush on both the left and right sides is disposed in the vehicle left-right direction so that the first fluid chamber and the second fluid chamber are arranged in the vehicle front-rear direction. It also features a suspension mechanism that is positioned oppositely.
このような本発明に従う構造とされたサスペンション機構においては、各流体封入式トーコレクトブッシュにおける前述の如き特性に基づいて、例えば、車両段差乗越時等に発生する車両前後方向の振動に対して、第一及び第二の流体室を相互に連通するオリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、低動ばね効果や高減衰効果が発揮され得ることから、車両の乗心地の向上が一層有利に達成され得るのである。 In such a suspension mechanism structured according to the present invention, based on the characteristics as described above in each fluid-filled toe collect bush, for example, with respect to vibration in the vehicle front-rear direction that occurs when the vehicle steps over, etc. Since the low dynamic spring effect and the high damping effect can be exhibited on the basis of the resonance action of the fluid flowing through the orifice passage communicating with the first and second fluid chambers, the vehicle ride comfort can be further improved. It can be advantageously achieved.
ここにおいて、各流体封入式トーコレクトブッシュは、各ポケット部が形成された径方向を車両前後方向に、且つ、インナ側およびアウタ側の傾斜部を車両中央側に位置せしめて配設することが望ましく、それによって、効率的に各流体室に圧力変動を生ぜしめることが可能となり、オリフィス通路を流動せしめられる流体量が有利に確保されることとなる。その結果、オリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用に基づく低動ばね効果や高減衰効果を、より効率的に得ることが可能となる。 Here, each fluid-filled toe collect bush may be disposed with the radial direction in which each pocket portion is formed positioned in the vehicle front-rear direction and the inner side and outer side inclined portions positioned on the vehicle center side. Desirably, this makes it possible to efficiently generate pressure fluctuations in each fluid chamber, and advantageously secures an amount of fluid that can flow through the orifice passage. As a result, the low dynamic spring effect and the high damping effect based on the resonance action of the fluid flowing through the orifice passage can be obtained more efficiently.
また、本態様のサスペンション機構においては、各流体封入式トーコレクトブッシュにおいて、車両前後方向の防振性能を流体流動作用に基づいて高度に確保しつつ、主軸ばね比を大きく設定すること等が可能となるのであり、そのような特性に基づいて、車両コーナリング時におけるサスペンション部材の外力による変位を、車両横方向に近い方向に向わせて横力ステアを有利に抑えることが出来るのであり、それによって、良好なる車両の操縦安定性を、車両の乗心地を確保しつつ達成することが可能となるのである。 Further, in the suspension mechanism of this aspect, in each fluid-filled toe collect bush, it is possible to set the main shaft spring ratio large while ensuring a high level of vibration isolation performance in the vehicle longitudinal direction based on the fluid flow action. Based on such characteristics, the displacement due to the external force of the suspension member at the time of vehicle cornering can be controlled in a direction close to the lateral direction of the vehicle, and the lateral force steer can be advantageously suppressed. Thus, it becomes possible to achieve good steering stability of the vehicle while ensuring the riding comfort of the vehicle.
上述の説明から明らかなように、本発明に従う構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュにおいては、第一の流体室と第二の流体室の間でオリフィス通路を流動せしめられる流体の共振作用に基づいて軸直角方向に入力される動的な振動荷重に対して有効な防振効果が発揮されることから、インナ軸部材とアウタ筒部材の間に及ぼされる軸方向荷重に対するばね剛性や、トーコレクトゴム弾性体によって発揮される所期の弾性主軸特性に対する悪影響を回避して、そのような目的とする軸方向のばね剛性や弾性主軸特性を確保しつつ、軸直角方向に及ぼされる振動に対する防振性能を向上させることが可能となるのである。 As is clear from the above description, in the fluid-filled to collect bush configured according to the present invention, the resonance action of the fluid that is caused to flow in the orifice passage between the first fluid chamber and the second fluid chamber. Based on this, an effective anti-vibration effect is exerted against the dynamic vibration load input in the direction perpendicular to the axis, so that the spring rigidity against the axial load exerted between the inner shaft member and the outer cylinder member, and the toe Preventing adverse effects on the desired elastic main shaft characteristics exhibited by the collect rubber elastic body, preventing such vibrations exerted in the direction perpendicular to the axis, while ensuring the desired axial spring rigidity and elastic main shaft characteristics. The vibration performance can be improved.
また、このような流体封入式トーコレクトブッシュを採用した本発明に係るサスペンション機構においては、コーナリング等に際して入力される軸方向荷重に対して有効なばね剛性を確保しつつ、軸直角方向に入力されるハーシュネス等の走行時振動に対して流体の共振作用に基づく有効な防振効果を得ることができるのであり、それによって、車両の操縦安定性と乗り心地を高次元で両立させることができるのである。 Further, in the suspension mechanism according to the present invention employing such a fluid-filled toe collect bush, it is input in a direction perpendicular to the axis while ensuring effective spring rigidity against an axial load input during cornering or the like. It is possible to obtain an effective anti-vibration effect based on the resonant action of the fluid against vibration during running such as harshness, which makes it possible to achieve both a high level of driving stability and ride comfort of the vehicle. is there.
以下、本発明の一実施形態としての流体封入式トーコレクトブッシュ210について、図面を参照しつつ、説明する。この流体封入式トーコレクトブッシュ210は、インナ軸部材としての内筒金具212とアウタ筒部材としての外筒金具214が、互いに径方向に離隔して配されていると共に、それら内外筒金具212,214間に本体ゴム弾性体216が介装されて、両金具212,214が弾性的に連結された構造を有している。
Hereinafter, a fluid-filled to collect
より詳細には、内筒金具212は、厚肉小径の円筒形状を有しており、軸方向一方(図1中の左方)の端部近くには、略湾曲板形状の固定プレート218が固着されている。この固定プレート218は、プレス金具等によって形成されており、略扇形の湾曲板形状を有していると共に、扇形の中心部分には、円弧形状の嵌着用切欠220が設けられている。そして、嵌着用切欠220に対して内筒金具212が挿通され、嵌着用切欠220が内筒金具212に溶着されることによって、固定プレート218が内筒金具212に固着されている。
More specifically, the inner tube fitting 212 has a thick and small-diameter cylindrical shape, and a substantially curved plate-shaped
そこにおいて、固定プレート218は、内筒金具212から離れるに従って幅広となる略扇形状を有しており、内筒金具212の中心軸222に対して、軸方向外方に傾斜して、径方向一方(図1,2中の上方)の側に向って突出せしめられており、かかる固定プレート218の傾斜外面が、中心軸222に対して略一定の傾斜角度で斜め外方に延び出す略平坦な傾斜面(242)とされている。更に、固定プレート218は、その中心部分の幅寸法(図2中の左右方向寸法)が、内筒金具212の外径寸法と外筒金具214の内径寸法の略中間程度にされていると共に、その突出先端部の最も大きな幅寸法が、外筒金具214の内径寸法に略近い大きさとされている。なお、固定プレート218の突出先端面(外周面)は、内筒金具212の中心軸222を略中心とする円弧形状とされている。
Here, the fixed
また、内筒金具212の軸方向他方(図1中の右方)の端部近くには、径方向外方に突出する一対のストッパ部224,224が、径方向で対向位置して一体形成されている。これら一対のストッパ部224,224は、それぞれ、径方向外方に突出する略矩形ブロック形状を有している。また、各ストッパ部224の幅寸法(図5中の左右方向の寸法)は、内筒金具212の外径寸法と略同じとされていると共に、各ストッパ部224の軸方向寸法は、内筒金具212の軸方向寸法よりも十分に小さくされている。
A pair of
さらに、両ストッパ部224,224の突出高さは、互いに異なっており、何れのストッパ部224,224も外筒金具214までは至らない高さとされていると共に、一方(図1,5中の上方)のストッパ部224の突出高さが、他方(図1,5中の下方)のストッパ部224の突出高さの略2倍の大きさとなっている。また、各ストッパ部224の突出先端面は周方向に湾曲されており、その曲率半径は外筒金具214の内周面の曲率半径と略同じとされている。
Further, the protruding heights of the
また、本実施形態では、内筒金具212の軸方向一方(図1中の右方)の端面に、一対のストッパ部224,224が形成された径方向を示すための位置決め用切欠226が形成されている。
Further, in the present embodiment, a
また、内筒金具212の径方向外方には、薄肉大径円筒形状の金属スリーブ228が所定距離を隔てて、且つ、同心軸上に配設されている。この金属スリーブ228の軸方向長さは、内筒金具212の軸方向長さよりも小さくされており、内筒金具212の軸方向両端部が、金属スリーブ228から軸方向外方に突出されている。更に、金属スリーブ228の軸方向中央部分には、周溝230が形成されている。
In addition, a thin-walled large-diameter
この周溝230は、金属スリーブ228の外周面に開口した凹溝形状とされており、略一定の断面積で金属スリーブ228の全周に亘って形成されている。また、周溝230の幅方向(金属スリーブ228の軸方向)の長さは、金属スリーブ228の軸方向長さよりも小さくされており、それによって、金属スリーブ228の軸方向両端部分には、それぞれ、大径の嵌着部231,231が形成されている。更に、周溝230の深さ寸法は、本実施形態では、金属スリーブ228と内筒金具212の径方向対向面間距離の略1/3とされている。
The
また、金属スリーブ228の軸方向中央部分には、一対の開口窓232,232が径方向一方向に対向位置して形成されている。これらの開口窓232,232は、それぞれ、矩形形状を有しており、金属スリーブ228を貫通して形成されている。また、各開口窓232は、その周方向長さが、金属スリーブ228における周方向長さの略1/3とされていると共に、その軸方向長さが、金属スリーブ228の軸方向長さの略3/5とされている。そして、これら一対の開口窓232,232は、一対のストッパ部224,224の突出方向外方に位置せしめられている。
In addition, a pair of opening
また、金属スリーブ228の軸方向一方(図1中の左方)の開口周縁部には、径方向外方に突出して周方向に連続して延びるフランジ状部234が一体的に形成されている。このフランジ状部234の周上の一部分(図1,2中の上側部分)が、軸方向に傾斜して径方向斜め外方に延長されており、それによって、内筒金具212に突設された固定プレート218に対して斜め軸方向外方に離隔し、固定プレート218に対して略平行に対向位置する傾斜板対向部236が形成されており、傾斜板対向部236によって、金属スリーブ228の中心軸238に対して略一定の角度で傾斜した傾斜面が構成されている。ここにおいて、傾斜板対向部236が突出する径方向と一対の開口窓232,232が形成されている径方向は、一致している。
In addition, a flange-
なお、このことから明らかなように、本実施形態では、内筒金具212の固定プレート218によってインナ側傾斜部が構成されている一方、金属スリーブ228の傾斜板対向部236によってアウタ側傾斜部が構成されている。また、傾斜板対向部236は、その突出先端面240が、固定プレート218よりも大径の円弧状面とされていると共に、その周方向長さが、固定プレート218よりも十分に大きくされており、固定プレート218の周方向両側に張り出して位置せしめられている。また、本実施形態では、固定プレート218と傾斜板対向部236の各対向面242,244によって、相互に対向位置する傾斜面が形成されており、各対向面242,244は、互いに略平行とされている。
As is clear from this, in this embodiment, the inner side inclined portion is configured by the fixing
さらに、図1に示されているように、固定プレート218と傾斜板対向部236の対向面242,244間には、中間拘束部材としての中間拘束板246が配設されている。この中間拘束板246は金属製とされており、図6,7にその単体図が示されているように、全体として略一定の板厚を有する周方向に湾曲した円弧板形の湾曲プレート形状とされており、内筒金具212の中心軸222に対して、径方向外方に傾斜して、径方向一方(図1中の上方)の側に向って斜めに突出せしめられている。また、その突出方向の先端部分248は、径方向外方に向って屈曲されて、且つ、径方向外方に行くに従って幅広となる扇形形状とされている一方、その基端部は、後述するトーコレクトゴム弾性体258内に位置せしめられている。なお、先端部分248の突出先端面250は、内筒金具212の中心軸222を略中心とし、且つ、傾斜板対向部236の突出先端面240よりも小径の円弧形状とされている。そして、かかる中間拘束板246は、固定プレート218と傾斜板対向部236の各対向面242,244間の中央部分に配設されており、中間拘束板246の表裏両面252,252が、固定プレート218と傾斜板対向部236の各対向面242,244に互いに平行となるように位置せしめられている。更に、中間拘束板246には、図7に示されているように、複数個(本実施形態では5個)の連通孔254が設けられている。
Further, as shown in FIG. 1, an
また、内筒金具212と金属スリーブ228の径方向対向面間には、本体ゴム弾性体216が配設されている。かかる本体ゴム弾性体216は、全体として厚肉円筒形状を有しており、内筒金具212と金属スリーブ228の径方向対向面間の略全体に亘って介在せしめられている。そして、本体ゴム弾性体216の外周面が金属スリーブ228の内周面に加硫接着されていると共に、その内周面が内筒金具212の外周面に加硫接着されていることにより、図8〜12に示されているように、本体ゴム弾性体216が、それら内筒金具212と金属スリーブ228を有する一体加硫成形品256として形成されている。
A main rubber
さらに、本体ゴム弾性体216は、固定プレート218と中間拘束板246と傾斜板対向部236のそれぞれの対向面間にも延び出しており、以て、それら固定プレート218と中間拘束板246と傾斜板対向部236の各対向面間の全体に亘って充填されたトーコレクトゴム弾性体258が、本体ゴム弾性体216と一体的に形成されている。また、中間拘束板246の連通孔254により、中間拘束板246を挟んだ両側のトーコレクトゴム弾性体258が相互に接続されている。ここにおいて、中間拘束板246は、その突出方向の先端部分248だけが、周方向の全周に亘って、トーコレクトゴム弾性体258の外周側端面に突出せしめられている。一方、中間拘束板246の内周側基端部分は、固定プレート218と傾斜板対向部236の対向面242,244間の内周側端部近くまで延び出して位置せしめられている。更に、本体ゴム弾性体216は、トーコレクトゴム弾性体258側の軸方向端部が、内筒金具212の外周面に沿って、固定プレート218まで軸方向に延び出しており、更に、内筒金具212と金属スリーブ228の径方向対向面間から連続して、固定プレート218と傾斜板対向部236の対向面242,244間のトーコレクトゴム弾性体258に対して、連続的に接続されている。また、固定プレート218の外周面にも、本体ゴム弾性体216から一体的にゴム層260が延び出しており、かかるゴム層260によって、固定プレート218が覆われている。
Further, the main rubber
また、本体ゴム弾性体216の軸方向中央部分には、固定プレート218や傾斜板対向部236が突出する径方向で内筒金具212を挟んだ両側において、一対のポケット部262,262が形成されている。この一対のポケット部262,262は、それぞれ、本体ゴム弾性体216の外周面に開口して形成されている。ここにおいて、各ポケット部262の軸方向の長さは、それぞれ、本体ゴム弾性体216の軸方向長さの略1/2となっている。また、各ポケット部262の深さ寸法は、内筒金具212までは僅かに至らない大きさとされていると共に、各ポケット部262の周方向寸法は、本体ゴム弾性体216の周方向長さの略1/3とされている。そして、これら一対のポケット部262,262は、それぞれ、金属スリーブ228における一対の開口窓232,232を通じて、金属スリーブ228の外周面に開口せしめられている。
In addition, a pair of pocket portions 262 and 262 are formed in the axial central portion of the main rubber
また、ポケット部262の底面中央には、ストッパ部224が開口窓232までは至らない高さで突出位置せしめられていると共に、かかるストッパ部224の表面には、本体ゴム弾性体216から一体的に延び出したゴム層によって、被覆緩衝ゴム層264が形成されている。なお、かかる被覆緩衝ゴム層264において、ストッパ部224の突出先端面を被覆している部分は、軸方向両端面および周方向両端面を被覆している部分よりも厚肉とされていると共に、図面には明示されていないが、その表面には、全面に亘ってシボ突起が形成されている。
In addition, a
ここにおいて、固定プレート218側に形成されたポケット部262aの軸方向一方(図1中の右方)のゴム壁部266は、全体に亘って略一定の肉厚寸法とされていると共に、高さ方向(径方向)の基端部分と先端部分は略径方向に延びているが、高さ方向の中間部分は、径方向外方に行くに従って軸方向外方に延び出すように傾斜せしめられており、全体として緩やかな略S字状の湾曲断面形状とされている。なお、かかるゴム壁部266は、ポケット部262内に突設されたストッパ部224から軸方向に十分に離隔されており、弾性変形時におけるストッパ部224への干渉が回避されるようになっている。また、ゴム壁部266の径方向外方の先端部分は、金属スリーブ228における開口窓232の内周縁部に加硫接着されており、開口窓232の内周縁部から径方向内方に向かって突設されている。なお、本実施形態では、ゴム壁部266の高さ方向中央部分が内筒金具212の中心軸222と為す角度は、略45度とされている。また、ポケット部262の軸方向他方(トーコレクトゴム弾性体258側)のゴム壁部は、全体に亘って内筒金具212の中心軸222に対して略直交して広がる垂直面形状とされている。
Here, the
また、他方のポケット部262bの軸方向両側のゴム壁部266,266も、上述のゴム壁部266と同様に、全体に亘って略一定の肉厚寸法とされていると共に、高さ方向(径方向)の基端部分と先端部分は略径方向に延びているが、高さ方向の中間部分は、径方向外方に行くに従って軸方向外方に延び出すように傾斜せしめられており、全体として緩やかな略S字状の湾曲断面形状とされている。そして、これら両ゴム壁部266,266は、径方向外方に行くに従って相互に軸方向に離隔する相対形状を有しており、それによって、両ゴム壁部266,266の対向面間に形成されたポケット部262bが、外周面側に向かって拡開した形状とされている。
The
なお、これらのことから明らかなように、本実施形態では、各ポケット部262a,262bの軸方向壁部を構成する各ゴム壁部266によって、弾性壁部が構成されている。
As is clear from these facts, in the present embodiment, the elastic wall portion is constituted by the
また、金属スリーブ228に形成されて、一対のポケット部262a,262b間に跨がって周方向に延びる周溝230には、本体ゴム弾性体216によって一体形成されたシールゴム268が充填されている。また、ポケット部262a,262bの一方の周方向間に跨がって延びる周溝230の部分には、一方のポケット部262a側から周方向に略半周に亘って延びる嵌合凹部270が形成されている。また一方、ポケット部262a,262bの他方の周方向間に跨がって延びる周溝230の部分には、両ポケット部262a,262b間に跨がって周方向に延びる連通凹溝288が形成されている。なお、連通凹溝288における長手方向中央部分の底壁面には、後述するオリフィス金具(274)の周方向位置決め用に僅かな段差部が形成されている。そして、かかる連通凹溝288によって、一対のポケット部262a,262bが、金属スリーブ228に形成された開口窓232,232において相互に接続されているのである。なお、シールゴム268の外周面には、シールゴムを軸方向に延びるシールリップ272が突設されている。
A
また、かくの如き本体ゴム弾性体216の一体加硫成形品256には、オリフィス金具274が外周面上に組み付けられていると共に、そのオリフィス金具274の外周面上に、更に、外筒金具214が組み付けられて、金属スリーブ228に対して外嵌状態で組み付けられている。オリフィス金具274は、図5に示されているように、略半円環形のブロック形状を有している。そして、かかるオリフィス金具274は、一体加硫成形品256の径方向一方から組み付けられており、金属スリーブ228における一方の開口窓232(ポケット部262a側の開口窓)を周方向に跨いで配設されている。また、オリフィス金具274は、その周方向両端部分が嵌合凹部270と連通凹溝288に嵌め込まれて、周方向および軸方向に位置決め固定されている。
Further, in such an integrally vulcanized molded
ここにおいて、かかるオリフィス金具274は、図5に示されているように、金属スリーブ228の略半周の周方向長さを有しており、外周面上には、一方の端部近くから他方の端部まで連続して延びる凹溝276が形成されている。この凹溝276は、オリフィス金具274の一方の周方向端面に開口せしめられていると共に、周方向他方の端部(行き止まり端)には、底壁部を貫通してオリフィス金具274内周面に開口する連通孔278が形成されている。そして、この連通孔278を通じて、凹溝276の一方の端部がポケット部262aに開口,連通せしめられている。また、凹溝276の他方の端部は、連通凹溝288を通じて、他方のポケット部262bに連通せしめられている。
Here, as shown in FIG. 5, the orifice fitting 274 has a circumferential length of approximately half the circumference of the
また、図13に示されているように、オリフィス金具274の周方向略中央部分には、軸方向両側に向ってそれぞれ突出する軸方向突部280,280が一体形成されている。これらの軸方向突部280,280は、開口窓232の周方向寸法よりも小さな周方向寸法を持って形成されており、本実施形態では、開口窓232の略1/3周の周方向長さで形成されている。また、かかる軸方向突部280の突出高さは、両側軸方向突部の突出先端面間の距離が、開口窓232の軸方向長さよりも僅かに小さくされている。
As shown in FIG. 13,
そして、一体加硫成形品256に組み付けられたオリフィス金具274は、両側の軸方向突部280,280の突出先端面が、金属スリーブ228における軸方向内側端面に対して、それぞれ実質的に当接されている。特に、本実施形態では、オリフィス金具274の軸方向突部280,280の突出先端面が、金属スリーブ228の開口窓232の内周面を被覆しているシールゴム268を介して、開口窓232の軸方向端面に当接されている。これにより、金属スリーブ228は、開口窓232によって分断された軸方向両端部分が、それらの間に嵌め込まれたオリフィス金具274を介して、相互に直接的に連接されている。
The orifice fitting 274 assembled to the integrally vulcanized molded
また、オリフィス金具274の周方向両端部分、換言すれば、軸方向突部280,280が形成されていない部分は、軸方向幅が開口窓232の軸方向長さよりも小さくされており、それによって、開口窓232の周方向両側部分には、オリフィス金具274を挟んだ両側において、ポケット部262を金属スリーブ228の外周面に開口せしめるポケット開口部282が形成されている。即ち、本実施形態では、かかるポケット開口部282が、開口窓232の四隅にそれぞれ形成されている。
Further, both end portions in the circumferential direction of the orifice fitting 274, in other words, portions where the
また一方、外筒金具214は、図1に示されるように、薄肉の大径円筒形状を有しており、本体ゴム弾性体216の一体加硫成形品256に対して、オリフィス金具274の組付け後に外挿された後、八方絞り等で縮径されることにより、金属スリーブ228とオリフィス金具274の外周面に嵌着固定されている。即ち、オリフィス金具274は、外筒金具214により、金属スリーブ228に対して固定的に組み付けられている。なお、外筒金具214の内周面には、略全面に亘って、薄肉のシールゴム292が加硫接着されており、このシールゴム292によって、金属スリーブ228と外筒金具214の嵌着面間およびオリフィス金具274と外筒金具214の嵌着面間が、それぞれ、流体密にシールされている。
On the other hand, as shown in FIG. 1, the outer cylinder fitting 214 has a thin large-diameter cylindrical shape, and the orifice fitting 274 is assembled to the integrally vulcanized molded
そして、このような本体ゴム弾性体216の一体加硫成形品256に対して、オリフィス金具274と外筒金具214が組み付けられることにより、一対のポケット部262a,262bの開口部が、それぞれ流体密に覆蓋されている。これにより、一方のポケット部262bにおいて、壁部の一部が本体ゴム弾性体216(ゴム壁部266)で構成された第一の流体室294が形成されていると共に、他方のポケット部262aにおいて、壁部の一部が本体ゴム弾性体216(ゴム壁部266,266)で構成された第二の流体室296が形成されている。さらに、これら第一及び第二の流体室294,296には、それぞれ、非圧縮性流体が封入されている。かかる非圧縮性流体としては、水やアルキレングリコール,ポリアルキレングリコール,シリコーン油等が採用されるが、後述する流体の共振作用に基づく防振効果を有利に得るために、本実施形態では、粘度が0.1Pa・s以下の低粘性流体が好適に採用される。そして、第一及び第二の流体室294,296は、第一及び第二の流体室294,296が形成された径方向の振動入力に際して、本体ゴム弾性体216の弾性変形に基づいて内圧変動が生ぜしめられるようになっている。
Then, the orifice fitting 274 and the outer cylinder fitting 214 are assembled to such an integrally vulcanized molded
また、第一及び第二の流体室294,296への非圧縮性流体の封入は、例えば、本体ゴム弾性体216の一体加硫成形品256に対する組付けを非圧縮性流体中で行うことによって有利に為され得るが、その他、例えば、かかる組付けを大気中で行った後に、外筒金具に貫設した注入孔を通じて非圧縮性流体を充填し、その後に注入孔を封止リベット等で閉塞せしめることによって、或いは,本体ゴム弾性体216に注射針等を刺し通して、注射針を通じて非圧縮性流体を充填することによっても為し得る。なお、金属スリーブ228と外筒金具214の嵌着面間では、シールゴム292が挟圧されており、第一及び第二の流体室294,296の流体密性が向上されている。
The incompressible fluid is sealed in the first and second
さらに、外筒金具214の組付けによって、オリフィス金具274に形成された凹溝276が流体密に覆蓋されており、第一及び第二の流体室294,296を相互に連通するオリフィス通路298が形成されている。なお、オリフィス金具274の外周面は、シールゴム268,292を介して、金属スリーブ228と外筒金具214に流体密に圧接されており、それによって、オリフィス金具274の外周面の隙間を通じての第一の流体室294と第二の流体室296の短絡が防止されている。
Furthermore, the recessed
そして、オリフィス通路298は、第一及び第二の流体室294,296の壁ばね剛性等の他、封入された非圧縮性流体の密度等を考慮して、それぞれの通路長さや通路断面積が適当に設定されることにより、内部を通じて流動せしめられる流体の共振作用に基づく防振効果が、目的とする周波数域の振動に対して有効に発揮されるようにチューニングされている。なお、本実施形態では、オリフィス通路298は、その内部を流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、14〜16Hzの周波数域の振動に相当するハーシュネス(ブルブル感)振動に対して高減衰化による防振効果が発揮されるようにチューニングされている。
In addition to the wall spring rigidity of the first and second
また、第一及び第二の流体室294,296内では、内筒金具212側に突設されたストッパ部224の突出先端面が所定距離を隔てて外筒金具214乃至はオリフィス金具274に対向位置せしめられており、ストッパ部224の表面を被覆する被覆緩衝ゴム層264を介して、外筒金具214に対して直接に或いはオリフィス金具274を介して間接的に当接せしめられることにより、内筒金具212と外筒金具214の軸直角方向での相対的変位量が緩衝的に制限されるようになっている。なお、本実施形態では、被覆緩衝ゴム層264において、ストッパ部224の突出先端面を被覆する部分の全面に亘って、シボ突起が設けられていることにより、ストッパ部224が外筒金具214やオリフィス金具274に当接する際の当接音が軽減乃至は防止されるようになっている。
Further, in the first and second
そして、上述の如き構造とされた流体封入式トーコレクトブッシュ210は、図14に示されているように、例えば、左右両側の車輪を支持する一対のトレーリングアーム98,98を車両幅方向に延びるトーションビーム100で相互に連結固定せしめたトーションビーム式サスペンション機構に対して、一対が組み付けられる。即ち、その左右両側のトレーリングアーム98,98の各車両前端部分に形成された車両横方向に延びる装着孔に対して、外筒金具214を圧入固定する一方、内筒金具212を、ロッド等を介してボデーに固定することにより、図14において、その左右方向が車両左右方向で、上下方向が車両前後方向となる状態で装着される。また、各トレーリングアーム98の先端部分において、内筒金具212の固定プレート218と外筒金具214の傾斜板対向部236が、それぞれ、車両幅方向で内方に位置し、且つ、車両の斜め前方に向って突出せしめられるように、車両前後方向に延びる対称軸:X−Xを挟んで、互いに対称的に装着される。
Then, as shown in FIG. 14, the fluid-filled toe collect
なお、本実施形態では、外筒金具(214)における円筒状部の軸方向一方(図1中の右方)の端部が、他方の端部に比して僅かに縮径されており、それによって、外筒金具(214)をトレーリングアーム98の装着孔に取り付ける際の作業性が向上されている。
In the present embodiment, one end (right side in FIG. 1) in the axial direction of the cylindrical portion of the outer tube fitting (214) is slightly reduced in diameter as compared with the other end. Thereby, workability when attaching the outer cylinder fitting (214) to the mounting hole of the trailing
そして、かかる装着状態下において、例えば、車両の段差乗越時等に、タイヤ102,102から車両前後方向に及ぼされる力:Fによって、各流体封入式トーコレクトブッシュ210には、中心軸に対して垂直な方向で、内外筒金具(212,214)間に外力:fが及ぼされることとなる。そして、かかる外力:fによって、本体ゴム弾性体(216)とトーコレクトゴム弾性体(258)が弾性変形せしめられることにより、内外筒金具(212,214)が、相対的に変位せしめられて、サスペンション部材104の全体に、車両ボデーに対する相対的な変位が生ぜしめられることとなる。
Under such a mounted state, for example, when the vehicle steps over the vehicle, each fluid-filled toe collect
そして、かかる装着状態下において、本実施形態の流体封入式トーコレクトブッシュ210においては、車両前後方向となる径方向に振動が入力されて本体ゴム弾性体216が弾性変形せしめられることにより、第一の流体室294と第二の流体室296の間に相対的な圧力変化が生ぜしめられて、それら両流体室294,296間で、オリフィス通路298を通じての流体流動が惹起されることとなる。その結果、オリフィス通路298を流動せしめられる流体の共振作用に基づく高減衰効果が発揮されて、段差乗越え後に発生するブルブル感振動に対して、優れた防振性能を得ることが可能となり、以て、車両の乗心地の向上が図られ得るのである。また、オリフィス通路298を流動せしめられる流体の共振作用に基づく高減衰効果は、動的なブルブル感振動に対して有効に発揮され得るものであることから、コーナリングに際して入力される横力等の略静的な荷重に対するばね特性への悪影響が軽減乃至は回避され得るのであり、その結果、操縦安定性も高度に維持され得るのである。
Then, in such a mounted state, in the fluid-filled toe collect
そこにおいて、特に本実施形態の流体封入式トーコレクトブッシュ210においては、第一の流体室294の軸方向一方の壁部と第二の流体室296の軸方向両側の壁部が、上述の如き特定形状で湾曲したゴム壁部266,266とされていることにより、自由長が有利に確保されて、軸直角方向荷重に対して変形し易くされており、それによって、変形に伴う流体室の容積変化が効率的乃至は積極的に生ぜしめられ得るようになっている。その結果、車両前後方向の振動入力時に第一の流体室294と第二の流体室296の間でオリフィス通路298を流動せしめられる流体の流動量が有利に確保され得て、かかる流体の共振作用に基づいて発揮される高減衰効果が、一層有利に発揮され得るのである。
In particular, in the fluid-filled to collect
さらに、例えば、ハーシュネス等として車両の段差乗越時等に発生する衝撃的振動やその後のブルブル感振動等の動的荷重に対するばね特性に関しては、本体ゴム弾性体216が支配的となって、オリフィス通路298を流動せしめられる流体の共振作用に基づく防振効果、特に本実施形態では、ブルブル感振動に対する高減衰化による防振効果が有効に発揮され得るのであり、一方、車両コーナリング時に発生する横力等の静的荷重に対するばね特性に関しては、トーコレクトゴム弾性体258が支配的となることから、圧縮方向の弾性主軸と流体封入式トーコレクトブッシュ210の中心軸が為す角度が小さくされることにより、車両前後方向のばね特性が十分に柔かくされ得て、優れた乗心地が発揮され得るのである。
Further, for example, with respect to spring characteristics with respect to dynamic loads such as shock vibration generated when the vehicle is stepped over as a harshness or the like, and subsequent bull feeling vibration, the main body rubber
さらに、本実施形態の流体封入式トーコレクトブッシュ210では、本体ゴム弾性体216において、車両前後方向となる径方向に一対のポケット部262a,262bが形成されていることから、車両前後方向の入力荷重によって圧縮/引張変形せしめられるゴムボリュームが小さくされて、車両前後方向のばね特性が柔かくされていることにより、優れた乗心地が一層有利に発揮され得るのである。
Further, in the fluid-filled toe collect
また、本実施形態の流体封入式トーコレクトブッシュ210においては、トーコレクトゴム弾性体258に加硫接着せしめた中間拘束板246を備えていることから、かかる中間拘束板246による車両の乗心地と操縦安定性のより高度な両立化等が図られ得るのである。
In addition, since the fluid-filled toe collect
因みに、上述の如き流体封入式トーコレクトブッシュ210を装着したサスペンション機構において、その防振性能を測定した結果を、実施例として、図15に示す。かかる測定に際しては、図14に示されているように、流体封入式トーコレクトブッシュ210をトレーリングアーム98の装着孔に装着した後に、かかるサスペンション機構に対して、車両前後方向に段差乗越えに相当する衝撃的振動荷重を及ぼして、車両前後方向の振動伝達力の経時変化を測定した。なお、特開平9−104212号公報等に記載されているような、流体室を備えていない従来構造のトーコレクトブッシュを装着したサスペンション機構についても、同様な測定を行い、その結果を、比較例として、図15に併せ示す。
Incidentally, FIG. 15 shows an example of the results of measuring the vibration isolating performance of the suspension mechanism equipped with the fluid filled toe collect
図15に示された測定結果から明らかなように、実施例は、比較例に比して、短い時間で振動が抑えられており、ハーシュネスに対して優れた防振性能を発揮し得ることが認められる。 As is clear from the measurement results shown in FIG. 15, the example can suppress vibrations in a shorter time than the comparative example, and can exhibit excellent anti-vibration performance against harshness. Is recognized.
以上、本発明に係る流体封入式トーコレクトブッシュの一実施形態としての流体封入式トーコレクトブッシュについて詳述してきたが、これはあくまでも例示であって、本発明は、かかる実施形態における具体的な記載によって、何等、限定的に解釈されるものではない。 As described above, the fluid-filled to collect bush as one embodiment of the fluid-filled toe collect bush according to the present invention has been described in detail. However, this is merely an example, and the present invention is a specific example in the embodiment. The description is not intended to be construed as limiting.
例えば、インナ軸部材とアウタ筒部材は、装着状態下に及ぼされる静的荷重等を考慮して、装着前の非荷重入力状態下で軸直角方向で偏心位置せしめられていても良い。 For example, the inner shaft member and the outer cylinder member may be eccentrically positioned in a direction perpendicular to the axis under a non-load input state before mounting in consideration of a static load or the like exerted under the mounting state.
また、軸方向と軸直角方向の入力荷重に対して分力作用を発揮する傾斜面の形状や大きさ等は、要求特性に応じて適宜に変更,設定されるものであって、何等、限定されるものではない。 In addition, the shape and size of the inclined surface that exerts a component force action on the input load in the axial direction and the direction perpendicular to the axial direction are appropriately changed and set according to the required characteristics. Is not to be done.
更にまた、ゴム壁部266の形状および厚さ寸法は、本実施形態の形状および厚さ寸法に限定されるものでなく、例えば、第一及び第二の流体室294,296における軸方向一方の壁部だけを、上述の如きS字状の湾曲断面形状とすることも可能である。
Furthermore, the shape and thickness dimension of the
また、オリフィス通路を、オリフィス部材を採用することなく、金属スリーブ228と外筒金具214の間に直接に形成したり、或いは、外筒金具214の内周面に沿って周方向の全周に亘って延びる環状のオリフィス部材を採用して周方向に長いオリフィス通路を形成することも可能である。
Further, the orifice passage is formed directly between the
また、前記実施形態においては、何れも、一対のポケット部262a,262bや一対の開口窓232,232の大きさが互いに同じであったが、それらを相互に異ならせても良い。
Moreover, in the said embodiment, although the magnitude | size of a pair of
また、前記実施形態では、何れも、ストッパ部224が、内筒金具212に固設されていたが、その他の公知の各種のストッパ構造が採用可能である。具体的には、例えば、第一及び第二の流体室294,296内にマスブロックを収容せしめて、かかるマスブロックによって、一対のストッパ部を構成することも可能である。
In any of the above-described embodiments, the
さらに、本発明においては、オリフィス通路の長さや断面積を含む形状や構造等は、要求特性等を考慮して、適宜に設定されるものであり、何等、限定されるものでないことは、言うまでもない。 Furthermore, in the present invention, the shape and structure including the length and cross-sectional area of the orifice passage are appropriately set in consideration of required characteristics and the like, and needless to say, they are not limited at all. Yes.
すなわち、オリフィス通路の構造や長さ,断面積,チューニング等は、要求される設計条件や防振性能に応じて適宜に設定,変更され得るものであり、例えば、前記実施形態において、ハーシュネスにおける初期の衝撃的振動に対して低動ばね効果が発揮されるようにチューニングすることも有効である。また、前記実施形態では、オリフィス金具274の凹溝276が、オリフィス金具274の外周面側に開口せしめられていたが、かかる凹溝を内周面側に開口させたり、或いは、蛇行して形成したり、また、流体室内にまで延び出すオリフィス部材を用いてより一層長いオリフィス通路を形成することも可能である。
That is, the structure, length, cross-sectional area, tuning, and the like of the orifice passage can be appropriately set and changed according to required design conditions and vibration isolation performance. It is also effective to tune so that a low dynamic spring effect can be exhibited against shock vibrations. In the above embodiment, the
その他、一々列挙はしないが、本発明は、当業者の知識に基づいて、種々なる変更,修正,改良等を加えた態様において実施され得るものであり、また、そのような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、言うまでもない。 In addition, although not listed one by one, the present invention can be implemented in a mode with various changes, modifications, improvements, and the like based on the knowledge of those skilled in the art. It goes without saying that all are included in the scope of the present invention without departing from the spirit of the invention.
210 流体封入式トーコレクトブッシュ
212 内筒金具
214 外筒金具
216 本体ゴム弾性体
218 固定プレート
236 傾斜板対向部
258 トーコレクトゴム弾性体
266 ゴム壁部
294 第一の流体室
296 第二の流体室
298 オリフィス通路
210 Fluid-filled to collect
Claims (7)
前記本体ゴム弾性体と前記トーコレクトゴム弾性体を、一体の加硫成形品にて構成せしめて、前記インナ軸部材と前記アウタ筒部材の径方向対向面間で、該インナ軸部材を前記インナ側傾斜部が突出する径方向に挟んだ両側に位置して、それぞれ該本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成されて非圧縮性流体が封入された第一の流体室と第二の流体室を形成すると共に、それら第一及び第二の流体室において該本体ゴム弾性体によって構成された軸方向の少なくとも一方の弾性壁部を、該インナ軸部材から該アウタ筒部材に向かって径方向線に対して傾斜して延びる傾斜壁部を含んで形成し、更にそれら第一の流体室と第二の流体室を相互に連通するオリフィス通路を設けたことを特徴とする流体封入式トーコレクトブッシュ。 The inner shaft member and the outer cylinder member spaced apart from each other are connected by a main rubber elastic body interposed between the radially opposed surfaces, and one end of the inner shaft member in the axial direction is connected. An inner inclined portion that is inclined outward in the axial direction and protrudes obliquely outward in the radial direction, and is inclined in the axial direction outwardly at one end in the axial direction of the outer cylindrical member. An outer side inclined portion that protrudes outward and is opposed to and spaced from the inner side inclined portion is provided, and a to collect rubber elasticity is provided between the opposing surfaces of the inner side inclined portion and the outer side inclined portion. In the toe collect bush with the body interposed,
The main rubber elastic body and the to-collect rubber elastic body are formed of an integral vulcanized molded product, and the inner shaft member is disposed between the radially opposed surfaces of the inner shaft member and the outer cylindrical member. A first fluid chamber and a second fluid chamber, each of which is located on both sides sandwiched in the radial direction where the side inclined portion protrudes, each of which is part of a wall portion formed of the main rubber elastic body and in which an incompressible fluid is sealed. A fluid chamber is formed, and at least one elastic wall portion in the axial direction constituted by the main rubber elastic body in the first and second fluid chambers has a diameter from the inner shaft member toward the outer cylinder member. A fluid-filled toe characterized in that it includes an inclined wall portion extending inclined with respect to the direction line, and further provided with an orifice passage for communicating the first fluid chamber and the second fluid chamber with each other. Collect bush.
前記サスペンション部材における車両前方側の左右両側部分に対して、請求項1乃至6の何れかに記載の流体封入式トーコレクトブッシュをそれぞれ装着せしめて、それらの流体封入式トーコレクトブッシュを介して、該サスペンション部材を前記ボデーに防振連結すると共に、かかる左右両側の流体封入式トーコレクトブッシュの中心軸を車両左右方向に向けて配設して、前記第一の流体室と前記第二の流体室を車両前後方向で対向位置せしめたことを特徴とするサスペンション機構。 In the suspension mechanism in which the suspension member in which the left and right trailing arms are connected by a torsion beam is connected to the body of the automobile in a vibration-proof manner,
The fluid-filled to collect bushes according to any one of claims 1 to 6 are respectively attached to the left and right side portions of the suspension member on the front side of the vehicle, The suspension member is connected to the body in an anti-vibration manner, and the left and right fluid-filled toe collect bushes are arranged with the central axis facing the vehicle left-right direction so that the first fluid chamber and the second fluid A suspension mechanism characterized in that the chambers are opposed to each other in the vehicle longitudinal direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007309304A JP2008111558A (en) | 2007-11-29 | 2007-11-29 | Fluid filled system toe correct bush and suspension mechanism using it |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007309304A JP2008111558A (en) | 2007-11-29 | 2007-11-29 | Fluid filled system toe correct bush and suspension mechanism using it |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001060612A Division JP4124973B2 (en) | 2001-03-05 | 2001-03-05 | Fluid filled toe collect bush and suspension mechanism using the same |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008111558A true JP2008111558A (en) | 2008-05-15 |
Family
ID=39444162
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007309304A Pending JP2008111558A (en) | 2007-11-29 | 2007-11-29 | Fluid filled system toe correct bush and suspension mechanism using it |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008111558A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112236605A (en) * | 2018-04-09 | 2021-01-15 | Dtr Vms有限公司 | Bushing |
CN114251409A (en) * | 2021-12-01 | 2022-03-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | Saddle-shaped rubber hydraulic composite node and assembling method thereof |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS638481Y2 (en) * | 1982-06-04 | 1988-03-14 | ||
JPH07197980A (en) * | 1993-12-29 | 1995-08-01 | Bridgestone Corp | Vibration control device |
JP2001059541A (en) * | 1999-08-20 | 2001-03-06 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Vibration control rubber bush with toe correct mechanism |
-
2007
- 2007-11-29 JP JP2007309304A patent/JP2008111558A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS638481Y2 (en) * | 1982-06-04 | 1988-03-14 | ||
JPH07197980A (en) * | 1993-12-29 | 1995-08-01 | Bridgestone Corp | Vibration control device |
JP2001059541A (en) * | 1999-08-20 | 2001-03-06 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Vibration control rubber bush with toe correct mechanism |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112236605A (en) * | 2018-04-09 | 2021-01-15 | Dtr Vms有限公司 | Bushing |
CN114930045A (en) * | 2018-04-09 | 2022-08-19 | Dtr Vms有限公司 | Bushing |
CN114930045B (en) * | 2018-04-09 | 2024-06-18 | Dn汽车德国有限公司 | Bushing |
CN114251409A (en) * | 2021-12-01 | 2022-03-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | Saddle-shaped rubber hydraulic composite node and assembling method thereof |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3193253B2 (en) | Fluid-filled anti-vibration bush | |
JP2010159873A (en) | Cylindrical vibration isolating device of fluid encapsulation type | |
US9279473B2 (en) | Fluid-filled cylindrical vibration-damping device | |
JP4196401B2 (en) | Fluid filled cylindrical vibration isolator | |
JPH0914331A (en) | Liquid filling type supporter for controlling vibration | |
JP6889585B2 (en) | Fluid-filled tubular anti-vibration device | |
JP5829156B2 (en) | Vibration isolator | |
JP2012092875A (en) | Fluid sealed type cylindrical vibration damping device | |
JP2008190653A (en) | Fluid sealing type compliance bush for suspension | |
JP4340911B2 (en) | Vibration isolator | |
JP4124973B2 (en) | Fluid filled toe collect bush and suspension mechanism using the same | |
JP2008111558A (en) | Fluid filled system toe correct bush and suspension mechanism using it | |
JP3705715B2 (en) | Fluid filled cylindrical mount | |
JP3998491B2 (en) | Fluid filled anti-vibration bush | |
JP3736155B2 (en) | Fluid-filled cylindrical vibration isolator and manufacturing method thereof | |
JP5907777B2 (en) | Fluid filled cylindrical vibration isolator | |
JP2019207022A (en) | Vibration control device | |
JP4697459B2 (en) | Fluid filled cylindrical vibration isolator | |
JPH11141595A (en) | Vibration control device | |
JPH022498B2 (en) | ||
JP2008249079A (en) | Fluid-sealed toe correct bush | |
JPH11153180A (en) | Cylindrical vibration control assembly and its manufacture | |
JP3627397B2 (en) | Fluid filled cylindrical mount | |
JPH0523866Y2 (en) | ||
JPH06330983A (en) | Liquid-sealed type vibration isolating support device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100603 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100701 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100830 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101026 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20110301 |