JP3693811B2 - Combination switch - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のステアリングハンドルの近傍に設けられるコンビスイッチに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車では、ステアリングハンドルの軸部の周囲にはコンビスイッチが設けられている。このコンビスイッチは、装着されるライティングスイッチ部材やワイパースイッチ部材からの電気信号に基づいて所定の動作を行わせるために使用される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、コンビスイッチと、ライティングスイッチ部材やワイパースイッチ部材との電気接続には、高価なハーネスやコネクタが必要である。
【0004】
また、前記コンビスイッチのケーシングにライティングスイッチ部材やワイパースイッチ部材を装着するのは、ハーネス等による電気接続を行った後であり、作業性が悪い。
【0005】
また、前記ケーシングは、ステアリングハンドルの回転軸の周囲に外装されるため、ライティングスイッチ部材やワイパースイッチ部材が装着される部分を除き、デッドスペースとなっている。
【0006】
また、車種、グレードの違いにより設ける機能を異ならせる場合、それぞれに応じた配線が必要となり、柔軟に対応することは困難である。
【0007】
また、ライティングスイッチ部材のみが故障する等、部分的な故障が発生した場合でも、一旦全部品を取り外してからでないと作業できない。
【0008】
そこで、本発明は、簡単かつ安価な構成で、種々の態様で使用できる上、故障時にも容易に対応可能なコンビスイッチを提供することを課題とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するための手段として、ステアリングハンドルの軸部の周囲に取り付けられるケーシング内に電気接続構造を備え、装着されるスイッチ本体からの電気信号を伝達して所定の動作を行わせるためのコンビスイッチにおいて、
前記電気接続構造を、
前記ステアリングハンドルの軸部の周囲に位置する左右対称な略U字形で、その両端部に接点部を備えた第一内部基板と、
該第一内部基板とは異なる付加機能を有する電子部品が実装された第二内部基板と、
前記ケーシングの外部から装着されるスイッチ本体に収容され、前記第一内部基板の接点部に電気接続可能な電気接続部を設けた外部基板とを備えた構成とし、
前記ケーシングは、前記ステアリングハンドルの軸部に対し、半径方向に位置する上面又は下面のいずれか一方と、両側面とに開口部をそれぞれ有し、
前記第一及び第二内部基板は、前記ケーシングの上面又は下面のいずれか一方の開口部から前記ケーシング内に装着可能であり、
前記第二内部基板は、前記第一内部基板とは前記ステアリングハンドルの軸方向に所定間隔を有し、前記ステアリングハンドルの軸部に対し、半径方向の上方又は下方に形成される前記ケーシングのデッドスペースに配設されるようにしたものである。
【0010】
前記接点部は、前記ケーシングに装着した状態で、前記両側面の開口部に位置するように、前記ステアリングハンドルの半径方向に位置する、前記第一内部基板の両上端部に形成するのが好ましい。
【0011】
前記第一内部基板は、接点部をスイッチ本体の開口部の内縁にガイドされることにより、上面又は下面のいずれか一方の開口部からの脱落を防止されるようにするのが好ましい。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を添付図面に従って説明する。
【0013】
図1は、ステアリングハンドル1の軸部2の外周に、本実施形態に係るコンビスイッチ3を設けた状態を示す。コンビスイッチ3にはライティングスイッチ部材4及びワイパースイッチ部材5が装着されている。
【0014】
前記コンビスイッチ3のケーシング6には、図2に示すように、その中央部にステアリングハンドル1の軸部2の外周に位置する軸受部7が形成されている。また、ケーシング6の下面及び両側面には開口部8a,8b,8cがそれぞれ形成されている。側面開口部8b,8cは、下面開口部8aに対して若干斜め上方に向かって開口するように形成され、各スイッチ部材4,5の装着を容易にしている。また、前記ケーシング6には、前記下面開口部8aを介して内部基板9が取り付けられ、下蓋10により閉塞されるようになっている。
【0015】
内部基板9は、図2に示すように、第一内部基板9aと、この第一内部基板9aと所定間隔で配設される第二内部基板9bとで構成されている。
【0016】
第一内部基板9aは左右対称な略U字形で、その両上端部11のパターン上にはメッキが施こされ、第一接点部12及び第二接点部13がそれぞれ形成されている。両上端部11の外縁は、その上端に向かうに従って徐々に接近して傾斜するように形成されている。これにより、前記第一内部基板9aを下面開口部8aからケーシング6内に挿入して取り付けると、前記第一接点部12及び第二接点部13が側面開口部8b,8c内に位置するようになっている。
【0017】
第二内部基板9bは、前記ケーシング6の軸受部7に沿う凹部14を備え、各種電子部品が実装されている。この第二内部基板9bは、キーレス、イモビ、SAV、安全機能、盗難防止機能等の付加機能用に利用するためのものである。いずれの付加機能を設けるのかは、車種やグレードの違いにより相違するが、第二内部基板9bを交換するだけで簡単に対応することが可能である。なお、キーレスとは、キーに設けたリモコンによりドアをロック又はアンロックとする機能をいう。イモビとは、正規のキーを操作しなければ、エンジンが始動しないようにするために、キーからの信号を受信し、正規か否かを判別する機能をいう。SAVとは、ステアリングハンドル1の操作角度と、その操作速度とを検出する機能をいう。
【0018】
ライティングスイッチ部材4及びワイパースイッチ部材5は共に、大略、スイッチ本体15にレバー16を回動自在に取り付け、外部基板17を収容した構成である。外部基板17には、メッキにより所定間隔で並設される複数の接点部18が形成されている。また、接点部18の一部あるいは近傍には貫通孔19(図4参照)が穿設されている。なお、前記外部基板17を電気接続する第一内部基板は左右対称形状で、第一接点部12及び第二接点部13が同一形状となっているため、両外部基板17も同一形状とすることができ、部品の共用化を図れるようになっている。
【0019】
スイッチ本体15には開口部20が形成され、そこには前記外部基板17の接点部18が位置している。また、スイッチ本体15の両側面には、前記ケーシング6の側面開口部8b又は8cの内壁に係止される係止爪21がそれぞれ突設されている。
【0020】
前記外部基板17の各接点部18には、図4に示すように、板バネ22が取り付けられている。この板バネ22は、接点部18を両側から挟み込む略コ字形の挟持部23と、略C字形で弾性変形可能な電気接続部24とから構成されている。前記挟持部23の自由端側には湾曲させた係止突部25が形成され、前記外部基板17の貫通孔19に係止されるようになっている。
【0021】
前記構成のコンビスイッチ3は、次のようにして組み立てられる。
【0022】
まず、ケーシング6の下面開口部8aを介して第一内部基板9aと第二内部基板9bとを挿入し、前記下面開口部8aを蓋体で閉塞する。これにより、内部基板9は、従来使用されていなかったケーシング6内のデッドスペースに配設することができる。
【0023】
次に、ケーシング6の側面開口部8b又は8cからライティングスイッチ部材4又はワイパースイッチ部材5のスイッチ本体15の一部をその開口部8a側から挿入する。スイッチ本体15は、その係止爪21が側面開口部8b又は8cの内壁に係止されることによりケーシング6aに取り付けられる。このとき、スイッチ本体15の開口部20内に、ケーシング6a内の第一内部基板9aの第一接点部12又は第二接点部13が位置する。これにより、第一接点部12又は第二接点部13が、前記スイッチ本体15の開口部20の内縁にガイドされ、脱落方向(下方開口部8a側)への移動が阻止される。また、外部基板17に設けた板バネ22が第一接点部12又は第二接点部13に圧接し、外部基板17と内部基板9との電気的接続が図られる。このため、従来のようなハーネスやコネクタが不要となっている。
【0024】
このようにして組み付けられたコンビスイッチ3では、ライティングスイッチ部材4又はワイパースイッチ部材5は最後に組み付ける構成となっているため、これらに故障が発生すれば、該当する部材のみを簡単に交換可能である。
【0025】
なお、前記実施形態では、コンビスイッチ3のケーシング6に内部基板9を組み付けた後、ライティングスイッチ部材4及びワイパースイッチ部材5を装着するようにしたが、逆にライティングスイッチ部材4及びワイパースイッチ部材5を装着した後、内部基板9を組み付けるように構成してもよい。
【0026】
この場合、図5に示すように、内部基板9と外部基板17とにそれぞれ切欠部26を形成することにより、外部基板17やスイッチ本体15の開口部20が内部基板9の挿入を妨げないように構成する必要がある。また、内部基板9の一部を外部基板17や開口部20に係止可能とすることにより、ライティングスイッチ部材4及びワイパースイッチ部材5の脱落を防止可能に構成するようにしてもよい。
【0027】
また、前記実施形態では、板バネ22を外部基板17に設けるようにしたが、内部基板9側に設けるようにしても構わない。
【0028】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係るコンビスイッチによれば、スイッチ機構を、ステアリングハンドルの周囲に位置する左右対称な略U字形で、その両端部に接点部を備えた内部基板と、ケーシングの外部から装着され、前記内部基板の接点部に電気接続される外部基板とで構成するようにしたので、構成が簡素化すると共に、高価なハーネス等が不要となって安価に製作できる。特に、内部基板を左右対称形状としたので、外部基板に同一形状のものを使用可能となり、部品の共用化ができる。また、内部基板は、ケーシング内のデッドスペースを有効に利用して配設することができる。また、利用可能な機能を変更する場合には、内部基板を他の配線パターンをプリントしたものに取り替えるだけで柔軟に対応することができる。特に、部分的な故障が発生した場合には、該当する部品のみを簡単に取り替えることが可能である。
【0029】
また、ケーシングのデッドスペースに第二の内部基板を配設するようにしたので、特別な構成上の変更を加えることなく、キーレス、イモビ、安全機能、盗難防止機能等の種々の機能を付加する場合でも簡単に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本実施形態に係る電気接続構造が採用されたコンビスイッチを備えたステアリングハンドル及びその近傍を示す平面図である。
【図2】 図1のコンビスイッチ及びスイッチ部材を示す分解正面図である。
【図3】 図2に示す状態からコンビスイッチのケーシング内に基板を装着した状態を示す正面図(a)及び残る全部品を組み付けた状態を示す正面図(b)である。
【図4】 図3(a)のA―A線断面図(a)及び図3(b)のB―B線断面図(b)である。
【図5】 他の実施形態に係るコンビスイッチ及びスイッチ部材を示す部分概略図である。
【符号の説明】
1:ステアリングハンドル
2:軸部
3:コンビスイッチ
4:ライティングスイッチ部材
5:ワイパースイッチ部材
6:ケーシング
7:軸受部
8a,8b,8c:開口部
9:内部基板
12:第一接点部
13:第二接点部
15:スイッチ本体
17:外部基板
18:接点部
20:開口部
22:板バネ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a combination switch provided in the vicinity of a steering wheel of an automobile.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in an automobile, a combination switch is provided around the shaft portion of the steering handle. This combination switch is used for performing a predetermined operation based on an electrical signal from a lighting switch member or a wiper switch member to be mounted.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, an expensive harness or connector is required for electrical connection between the combination switch and the lighting switch member or the wiper switch member.
[0004]
The lighting switch member and the wiper switch member are mounted on the combination switch casing after electrical connection using a harness or the like, and the workability is poor.
[0005]
Further, since the casing is packaged around the rotating shaft of the steering handle, it is a dead space except for a portion where the lighting switch member and the wiper switch member are mounted.
[0006]
In addition, when different functions are provided depending on the vehicle type and grade, wiring according to each is required, and it is difficult to flexibly cope with it.
[0007]
Also, even if a partial failure occurs, such as when only the lighting switch member fails, the work can only be performed after all parts are removed.
[0008]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a combination switch that can be used in various modes with a simple and inexpensive configuration and can easily cope with a failure.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
As a means for solving the above problems, the present invention includes an electrical connection structure in a casing attached around the shaft portion of the steering handle, and transmits an electrical signal from a switch body to be mounted to perform a predetermined operation. In combination switch to make
The electrical connection structure
A first U.S. internal substrate having a symmetrical U-shape located around the shaft portion of the steering handle and having contact portions at both ends thereof;
A second internal substrate on which electronic components having additional functions different from the first internal substrate are mounted;
It is housed in a switch body mounted from the outside of the casing, and includes an external board provided with an electrical connection part that can be electrically connected to a contact part of the first internal board,
The casing has openings on either the upper surface or the lower surface located in the radial direction and both side surfaces with respect to the shaft portion of the steering handle,
The first and second inner substrates can be mounted in the casing from an opening on either the upper surface or the lower surface of the casing,
The second internal board has a predetermined interval in the axial direction of the steering handle with respect to the first internal board, and the dead dead of the casing is formed above or below in the radial direction with respect to the shaft portion of the steering handle. It is arranged in a space.
[0010]
Preferably, the contact portions are formed at both upper end portions of the first internal substrate , which are positioned in the radial direction of the steering handle so as to be positioned at the openings on the both side surfaces in a state of being mounted on the casing. .
[0011]
It is preferable that the first internal substrate is prevented from falling off from either the upper surface or the lower surface by guiding the contact portion to the inner edge of the opening of the switch body.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
[0013]
FIG. 1 shows a state in which a
[0014]
As shown in FIG. 2, the
[0015]
As shown in FIG. 2, the
[0016]
The first inner substrate 9a has a substantially U-shape that is symmetrical to the left and right, and the
[0017]
The second
[0018]
Both the
[0019]
An
[0020]
A
[0021]
The
[0022]
First, the first internal substrate 9a and the second
[0023]
Next, a part of the
[0024]
In the
[0025]
In the embodiment, the
[0026]
In this case, as shown in FIG. 5, the notches 26 are formed in the
[0027]
In the embodiment, the
[0028]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the combination switch according to the present invention, the switch mechanism is a substantially U-shaped symmetrically located around the steering handle, and has an internal substrate provided with contact portions at both ends thereof. Since it is configured with an external substrate mounted from the outside of the casing and electrically connected to the contact portion of the internal substrate, the configuration is simplified, and an expensive harness or the like is not required and can be manufactured at low cost. . In particular, since the inner substrate has a bilaterally symmetric shape, it is possible to use the same shape for the external substrate, and parts can be shared. Further, the internal substrate can be disposed by effectively using the dead space in the casing. In addition, when the available functions are changed, it is possible to flexibly cope with the change by simply replacing the internal substrate with one printed with another wiring pattern. In particular, when a partial failure occurs, it is possible to easily replace only the relevant part.
[0029]
In addition, since the second internal substrate is arranged in the dead space of the casing, various functions such as keyless, immobility, safety function, and anti-theft function are added without any special structural changes. It can be easily handled even in cases.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view showing a steering handle provided with a combination switch employing an electrical connection structure according to an embodiment and the vicinity thereof.
FIG. 2 is an exploded front view showing the combination switch and the switch member of FIG.
3 is a front view (a) showing a state in which a board is mounted in the casing of the combination switch from the state shown in FIG. 2, and a front view (b) showing a state in which all remaining components are assembled. FIG.
4A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3A, and FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIG. 5 is a partial schematic view showing a combination switch and a switch member according to another embodiment.
[Explanation of symbols]
1: Steering handle 2: Shaft portion 3: Combination switch 4: Lighting switch member 5: Wiper switch member 6: Casing 7:
Claims (3)
前記電気接続構造を、
前記ステアリングハンドルの軸部の周囲に位置する左右対称な略U字形で、その両端部に接点部を備えた第一内部基板と、
該第一内部基板とは異なる付加機能を有する電子部品が実装された第二内部基板と、
前記ケーシングの外部から装着されるスイッチ本体に収容され、前記第一内部基板の接点部に電気接続可能な電気接続部を設けた外部基板とを備えた構成とし、
前記ケーシングは、前記ステアリングハンドルの軸部に対し、半径方向に位置する上面又は下面のいずれか一方と、両側面とに開口部をそれぞれ有し、
前記第一及び第二内部基板は、前記ケーシングの上面又は下面のいずれか一方の開口部から前記ケーシング内に装着可能であり、
前記第二内部基板は、前記第一内部基板とは前記ステアリングハンドルの軸方向に所定間隔を有し、前記ステアリングハンドルの軸部に対し、半径方向の上方又は下方に形成される前記ケーシングのデッドスペースに配設されることを特徴とするコンビスイッチ。In a combination switch having an electrical connection structure in a casing attached around the shaft portion of the steering handle and transmitting an electrical signal from a switch body to be mounted to perform a predetermined operation,
The electrical connection structure
A first U.S. internal substrate having a symmetrical U-shape located around the shaft portion of the steering handle and having contact portions at both ends thereof;
A second internal substrate on which electronic components having additional functions different from the first internal substrate are mounted;
It is housed in a switch body mounted from the outside of the casing, and includes an external board provided with an electrical connection part that can be electrically connected to a contact part of the first internal board,
The casing has openings on either the upper surface or the lower surface located in the radial direction and both side surfaces with respect to the shaft portion of the steering handle,
The first and second inner substrates can be mounted in the casing from an opening on either the upper surface or the lower surface of the casing,
The second internal board has a predetermined interval in the axial direction of the steering handle with respect to the first internal board, and the dead dead of the casing is formed above or below in the radial direction with respect to the shaft portion of the steering handle. A combination switch arranged in a space.
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