JP3685601B2 - パネル部材 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、操作装置の上面を形成し可動部が貫通するパネル部材、例えば、自動変速機用シフトレバー装置の上面を形成しシフトレバーが貫通するシフトパネルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車室内のパネル部位のデザインを木目調等に統一する等して車両の商品性を高めることが実施されている。可動部が貫通するパネル部材として、自動変速機用シフトレバー装置の上面を形成し操作レバーが貫通するシフトパネルについても木目調等のデザインが採用されるようになってきている。通常シフトパネルは、自動変速機用シフトレバー装置の上面を覆う基部と、操作レバーが貫通し、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ等のシフト操作位置を表示する表示部を備えたインジケータパネルとが一体に形成されている。
【０００３】
シフトパネルを木目調にする場合、運転者が目視するインジケータパネルを成形時の原着色（例えば黒色）にし、基部を木目調にして周囲のパネルとの調和を図っている。シフトパネルの基部を木目調にする際には、木目の水圧転写やフィルムの貼付が実施されるが、成形時の原着色に水圧転写やフィルムの貼付を行うと木目の色だしが不完全になるため、成形時の原着色に対して予め木目の色だしのための着色を行なっている。色だしのための着色は、インジケータパネルの表面にマスキングを行い、基部にのみ着色を実施している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、シフトパネルを木目調にする作業は手間がかかり、また、基部とインジケータパネルとの境界の見切りが悪いと、基部やインジケータパネルの縁部の色合いが悪くなり、見栄えが悪化してしまう。そこで、基部とインジケータパネルとを別部品で成形して基部の原着色を木目の色だしのために変更することが考えられている。
【０００５】
ところで、シフトパネルにはシフトレバーの移動を案内するスライダが設けられており、シフトパネル（インジケータパネル）の裏面にはスライダをインジケータパネルに保持するホルダが固定されている。このため、基部とインジケータパネルとを別部品で成形した場合、シフトパネルを組み付ける際に、ホルダの固定作業に加えて、基部に対してインジケータパネルを位置決めして固定する作業が新たに必要となる。従って、作業工数が増大すると共に、作業性が悪化してコストが増大する問題が生じる。
【０００６】
また、木目調を採用しない車種も存在するが、基部とインジケータパネルとを別部品で成形した場合、原着色のままの基部とインジケータパネルとで構成するシフトパネルに対しても基部に対してインジケータパネルを位置決めして固定する作業が必要となる。
【０００７】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、可動部を支える保持手段が固定され２部品からなるパネル部材を少ない作業工数で組み付けできるようにすることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１では、パネル部材は第１部品と第２部品とを有し、可動部と共に動く摺動部材を移動可能に支持すると共に第１部品と第２部品とを保持する保持手段を備え、かつパネル部材は、第１部品と第２部品及び保持手段とが同時に固定されるべく構成され、保持手段及び第１部品及び第２部品を互いに固定し、作業工数を増加させない。
【０００９】
また、本発明の請求項２では、可動部が自動変速機用シフトレバーであり、第１部品と第２部品が自動変速機のシフトパネルであり、組み付けの工数を増すことなく異なったデザインの採用を容易にしたシフトパネルとする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１には本発明の一実施形態例に係るパネル部材を適用したシフトパネルを備えた車両のインストルメントパネル回りを表す正面、図２にはシフトパネルの平面、図３にはシフトパネルの分解斜視、図４には図２中のIV-IV 線矢視、図５には図２中のV-V 線矢視を示してある。
【００１１】
図１、図２に示すように、車室内で左右方向に延在されたインストルメントパネル１には、運転席側（図中右側）にメータパネル２が設けられると共に、助手席側（図中左側）にグローブボックス３が設けられている。インストルメントパネル１の中央部においてハンドル４の側方にあるコンソールパネル５にはシフトレバー装置６が設けられている。
【００１２】
コンソールパネル５の上方は開放されており、その開放部はは、インジケータパネル９（第２部品）を基部１０（第１部品）に備えたシフトパネル８で覆われ、シフトパネル８のインジケータパネル９にはレバー部７が貫通している。
【００１３】
レバー部７は図示しない変速装置につなげられ、レバー部７を車両の前後方向（シフト方向）に回動操作することにより図示しない変速装置が所定の状態に操作される。例えば、レバー部７の前方側の回動位置から順に、駐車位置（Ｐレンジ）、後進段位置（Ｒレンジ）、ニュートラル位置（Ｎレンジ）及び車両の走行状態に応じて自動的に変速段の選択を行う自動変速モードの自動変速位置（Ｄレンジ）が設定されている。また、レバー部７はＤレンジ位置で車幅方向（セレクト方向）に移動操作可能となり、Ｄレンジ側からセレクト操作した状態で前方もしくは後方に回動させることで、Ｄレンジでの変速段を手動操作で指示して切り換えることが可能となっている。
【００１４】
インジケータパネル９を基部１０に備えたシフトパネル８の構成を図２乃至図５に基づいて説明する。
【００１５】
図２、図３に示すように、インジケータパネル９にはシフト方向にレバー部７（図１参照）が移動する第１溝１１が設けられ、Ｄレンジの部位でセレクト方向にレバー部７（図１参照）が移動する第２溝１２が第１溝１１に連続して設けられている。第２溝１２には、Ｄレンジでの変速段を手動操作で切り換えるためにレバー部７（図１参照）が前後に移動する溝１３が連続して形成されている。第１溝１１の側部にはシフト操作位置がＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄで表示される表示部１４が設けられ、溝１３の前後には手動操作で切り換える変速段の状況を表示する＋及び−が設けられている。表示部１４の裏側にはＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄの部位を照明する表示用照明手段１５が取り付けられている。
【００１６】
表示用照明手段１５の構成を図３に基づいて説明する。
【００１７】
図３に示すように、表示用照明手段１５は、基盤２３に設けられた発光ダイオード(LED) ２４を備え、LED ２４はＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄの部位に応じて設けられて電気的に発光するようになっている。基盤２３にはハーネス装置としてのハーネス２５の一端が固定され、ハーネス２５の他端にはコネクタ部２６が設けられている。LED ２４を備えた基盤２３はケース２７に収容され、ケース２７はインジケータパネル９の表示部１４の裏側に表示板２８と共に固定される。
【００１８】
ケース２７の一端には切欠穴２９が設けられ、インジケータパネル９の裏側には切欠穴２９に嵌合する爪部３０が形成されている。ケース２７の一端の切欠穴２９を爪部３０に挿入し、ケース２７の他端をビス３１でインジケータパネル９に固定することで、ケース２７がインジケータパネル９の表示部１４の裏側に固定されるようになっている。このため、表示部１４の裏側にＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄの部位に応じてLED ２４が設けられることにより、各文字間でむらのない均一な照明が可能となると共に、大型の光拡ボックス等の部材が不要で、インジケータパネル９の裏側に占めるスペースが少なくなり、また、発熱の懸念もない。
【００１９】
一方、インジケータパネル９は基部１０の開口部１６に嵌合固定される。基部１０の開口部１６の裏側には保持手段としての支持枠１７を介して帯状の摺動部材としての第１スライダ１８が支持され、第１スライダ１８はシフト操作方向に摺動自在に支持されると共にセレクト方向に延びる開口部１９が形成されている。開口部１９の部位における第１スライダ１８の下部には摺動部材としての第２スライダ２０が支持され、第２スライダ２０は開口部１９に沿ってセレクト方向に摺動自在に支持されている。第２スライダ２０にはレバー部７（図１参照）が貫通する穴部２１が形成されている。
【００２０】
レバー部７（図１参照）は開口部１９及び穴部２１を貫通して配設され、レバー部７（図１参照）をシフト操作した際に第１スライダ１８が第２スライダ２０を伴ってシフト方向に摺動する。また、Ｄレンジの位置でレバー部７（図１参照）をセレクト操作した際に第２スライダ２０が第１スライダ１８に対してセレクト操作方向に摺動する。
【００２１】
一方、支持枠１７は、基部１０とインジケータパネル９とを一体に成形したシフトパネル（一体パネル）にも適用されるものであり、一体パネルの場合の第１スライダ１８及び第２スライダ２０を保持する支持枠１７の固定位置は、上述したシフトパネル８の保持穴４２及びボス４３の位置と同一となっている。支持枠１７の固定位置が一体パネルの場合とシフトパネル８の場合とで共通となるために、別部品として支持枠を用意する必要がない。
【００２２】
支持枠１７は４つのビス２２によってシフトパネル８の基部１０に固定されることで第１スライダ１８及び第２スライダ２０を支持し、同時に４つのビス２２によってインジケータパネル９が基部１０に固定される。
【００２３】
即ち、図３乃至図５に示すように、基部１０には固定穴４１が４箇所に設けられ、支持枠１７には保持穴４２が固定穴４１と共通の位置における４箇所に設けられている。更に、インジケータパネル９には基部１０に対して位置決め嵌合しねじ穴が形成されたボス４３が固定穴４１及び保持穴４２と共通の位置における４箇所に設けられている。そして、固定穴４１にボス４３を嵌合し、インジケータパネル９と基部１０との位置決めを行い、支持枠１７の保持穴４２をボス４３に合わせて４つのビス２２によって支持枠１７を固定し、インジケータパネル９と基部１０とを固定すると共にシフトパネル８に支持枠１７を取付ける。
【００２４】
基部１０は所定の色の原着色で成形された後、表面に例えば水圧転写により木目模様が付けられる。インジケータパネル９は例えば黒色の現着色で成形されたままの色となっている。
【００２５】
上述したシフトパネル８では、基部１０に木目模様を施した後、インジケータパネル９のボス４３を基部１０の固定穴４１に嵌合してインジケータパネル９と基部１０との位置決めを行い、支持枠１７の保持穴４２をボス４３に位置合わせして４つのビス２２を保持穴４２からボス４３にねじ込み、３部品を共締めして固定する。基部１０はインジケータパネル９と支持枠１７の間に挟持された状態でインジケータパネル９、基部１０及び支持枠１７が４つのビス２２によって取付固定される。これによりシフトパネル８は、デザインが異なると共に、木目模様と原着色の境目がはっきりとしたインジケータパネル９と基部１０を有したものとなる。
【００２６】
上述したシフトパネル８は、インジケータパネル９と基部１０が別部材となっているので、基部１０に木目模様を施してデザインを互いに異ならせても、木目調の色出しのための塗装やマスキング等の作業が不要で、作業工数が増加することがない。しかも、インジケータパネル９と基部１０を別部材として、見栄えの低下を防いだ状態でデザインの変更を容易にしても、支持枠１７をインジケータパネル９に固定するビス２２を用い、共通の位置にある固定穴４１、保持穴４２及びボス４３によって３つの部材を互いに取付固定しているので、インジケータパネル９と基部とを互いに位置決め固定するための作業工数が増加することがない。
【００２７】
上述した実施形態例では、可動部を有する操作装置として、レバー部７を有する自動変速装置のシフトレバー装置６を適用し、パネル部材としてシフトレバー装置６の上面を形成しレバー部７が貫通するシフトパネル８を例に挙げて説明したが、可動部を有する操作装置としては、可動部と共に動く摺動部材を支える保持手段がパネル部材に固定されるものであれば、上述した実施形態例に限定されず、他の操作装置を適用することも可能である。
【００２８】
【発明の効果】
本発明の請求項１は、パネル部材は第１部品と第２部品とを有し、可動部と共に動く摺動部材を移動可能に支持すると共に第１部品と第２部品とを保持する保持手段を備え、かつパネル部材は、第１部品と第２部品及び保持手段とが同時に固定されるべく構成され、保持手段及び第１部品及び第２部品を互いに固定することができ、作業工数を増加させることがない。この結果、２部品からなり可動部を支える保持手段が固定されるパネル部材を少ない作業工数で組み付けすることが可能となり、２部品で互いにデザインを変更することが見栄えを悪化させずに容易となる。しかも、保持手段は第１部品と第２部品を一体にした一体パネルに適用される部品を用いることができる。
【００２９】
また、本発明の請求項２は、可動部が自動変速機用シフトレバーであり、第１部品と第２部品が自動変速機のシフトパネルであるので、基部とインジケータパネルとを別部品としたシフトパネルであっても、組み付けの工数を増加させることがない。この結果、見栄えを悪化させることなく基部とインジケータパネルで互いにデザインを変更したシフトパネルとすることが容易に可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態例に係るパネル部材を適用したシフトパネルを備えた車両のインストルメントパネル回りを表す正面図。
【図２】シフトパネルの平面図。
【図３】シフトパネルの分解斜視図。
【図４】図２中のIV-IV 線矢視図。
【図５】図２中のV-V 線矢視図。
【符号の説明】
１ インストルメントパネル
５ コンソールパネル
６ シフトレバー装置
７ レバー部
８ シフトパネル
９ インジケータパネル
１０ 基部
１１ 第１溝
１２ 第２溝
１３ 溝
１４ 表示部
１５ 表示用照明手段
１６ 開口部
１７ 支持枠
１８ 第１スライダ
１９ 長穴部
２０ 第２スライダ
２１ 穴部
４１ 固定穴
４２ 保持穴
４３ ボス
【発明の属する技術分野】
本発明は、操作装置の上面を形成し可動部が貫通するパネル部材、例えば、自動変速機用シフトレバー装置の上面を形成しシフトレバーが貫通するシフトパネルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車室内のパネル部位のデザインを木目調等に統一する等して車両の商品性を高めることが実施されている。可動部が貫通するパネル部材として、自動変速機用シフトレバー装置の上面を形成し操作レバーが貫通するシフトパネルについても木目調等のデザインが採用されるようになってきている。通常シフトパネルは、自動変速機用シフトレバー装置の上面を覆う基部と、操作レバーが貫通し、Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ等のシフト操作位置を表示する表示部を備えたインジケータパネルとが一体に形成されている。
【０００３】
シフトパネルを木目調にする場合、運転者が目視するインジケータパネルを成形時の原着色（例えば黒色）にし、基部を木目調にして周囲のパネルとの調和を図っている。シフトパネルの基部を木目調にする際には、木目の水圧転写やフィルムの貼付が実施されるが、成形時の原着色に水圧転写やフィルムの貼付を行うと木目の色だしが不完全になるため、成形時の原着色に対して予め木目の色だしのための着色を行なっている。色だしのための着色は、インジケータパネルの表面にマスキングを行い、基部にのみ着色を実施している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述したように、シフトパネルを木目調にする作業は手間がかかり、また、基部とインジケータパネルとの境界の見切りが悪いと、基部やインジケータパネルの縁部の色合いが悪くなり、見栄えが悪化してしまう。そこで、基部とインジケータパネルとを別部品で成形して基部の原着色を木目の色だしのために変更することが考えられている。
【０００５】
ところで、シフトパネルにはシフトレバーの移動を案内するスライダが設けられており、シフトパネル（インジケータパネル）の裏面にはスライダをインジケータパネルに保持するホルダが固定されている。このため、基部とインジケータパネルとを別部品で成形した場合、シフトパネルを組み付ける際に、ホルダの固定作業に加えて、基部に対してインジケータパネルを位置決めして固定する作業が新たに必要となる。従って、作業工数が増大すると共に、作業性が悪化してコストが増大する問題が生じる。
【０００６】
また、木目調を採用しない車種も存在するが、基部とインジケータパネルとを別部品で成形した場合、原着色のままの基部とインジケータパネルとで構成するシフトパネルに対しても基部に対してインジケータパネルを位置決めして固定する作業が必要となる。
【０００７】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、可動部を支える保持手段が固定され２部品からなるパネル部材を少ない作業工数で組み付けできるようにすることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１では、パネル部材は第１部品と第２部品とを有し、可動部と共に動く摺動部材を移動可能に支持すると共に第１部品と第２部品とを保持する保持手段を備え、かつパネル部材は、第１部品と第２部品及び保持手段とが同時に固定されるべく構成され、保持手段及び第１部品及び第２部品を互いに固定し、作業工数を増加させない。
【０００９】
また、本発明の請求項２では、可動部が自動変速機用シフトレバーであり、第１部品と第２部品が自動変速機のシフトパネルであり、組み付けの工数を増すことなく異なったデザインの採用を容易にしたシフトパネルとする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１には本発明の一実施形態例に係るパネル部材を適用したシフトパネルを備えた車両のインストルメントパネル回りを表す正面、図２にはシフトパネルの平面、図３にはシフトパネルの分解斜視、図４には図２中のIV-IV 線矢視、図５には図２中のV-V 線矢視を示してある。
【００１１】
図１、図２に示すように、車室内で左右方向に延在されたインストルメントパネル１には、運転席側（図中右側）にメータパネル２が設けられると共に、助手席側（図中左側）にグローブボックス３が設けられている。インストルメントパネル１の中央部においてハンドル４の側方にあるコンソールパネル５にはシフトレバー装置６が設けられている。
【００１２】
コンソールパネル５の上方は開放されており、その開放部はは、インジケータパネル９（第２部品）を基部１０（第１部品）に備えたシフトパネル８で覆われ、シフトパネル８のインジケータパネル９にはレバー部７が貫通している。
【００１３】
レバー部７は図示しない変速装置につなげられ、レバー部７を車両の前後方向（シフト方向）に回動操作することにより図示しない変速装置が所定の状態に操作される。例えば、レバー部７の前方側の回動位置から順に、駐車位置（Ｐレンジ）、後進段位置（Ｒレンジ）、ニュートラル位置（Ｎレンジ）及び車両の走行状態に応じて自動的に変速段の選択を行う自動変速モードの自動変速位置（Ｄレンジ）が設定されている。また、レバー部７はＤレンジ位置で車幅方向（セレクト方向）に移動操作可能となり、Ｄレンジ側からセレクト操作した状態で前方もしくは後方に回動させることで、Ｄレンジでの変速段を手動操作で指示して切り換えることが可能となっている。
【００１４】
インジケータパネル９を基部１０に備えたシフトパネル８の構成を図２乃至図５に基づいて説明する。
【００１５】
図２、図３に示すように、インジケータパネル９にはシフト方向にレバー部７（図１参照）が移動する第１溝１１が設けられ、Ｄレンジの部位でセレクト方向にレバー部７（図１参照）が移動する第２溝１２が第１溝１１に連続して設けられている。第２溝１２には、Ｄレンジでの変速段を手動操作で切り換えるためにレバー部７（図１参照）が前後に移動する溝１３が連続して形成されている。第１溝１１の側部にはシフト操作位置がＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄで表示される表示部１４が設けられ、溝１３の前後には手動操作で切り換える変速段の状況を表示する＋及び−が設けられている。表示部１４の裏側にはＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄの部位を照明する表示用照明手段１５が取り付けられている。
【００１６】
表示用照明手段１５の構成を図３に基づいて説明する。
【００１７】
図３に示すように、表示用照明手段１５は、基盤２３に設けられた発光ダイオード(LED) ２４を備え、LED ２４はＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄの部位に応じて設けられて電気的に発光するようになっている。基盤２３にはハーネス装置としてのハーネス２５の一端が固定され、ハーネス２５の他端にはコネクタ部２６が設けられている。LED ２４を備えた基盤２３はケース２７に収容され、ケース２７はインジケータパネル９の表示部１４の裏側に表示板２８と共に固定される。
【００１８】
ケース２７の一端には切欠穴２９が設けられ、インジケータパネル９の裏側には切欠穴２９に嵌合する爪部３０が形成されている。ケース２７の一端の切欠穴２９を爪部３０に挿入し、ケース２７の他端をビス３１でインジケータパネル９に固定することで、ケース２７がインジケータパネル９の表示部１４の裏側に固定されるようになっている。このため、表示部１４の裏側にＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄの部位に応じてLED ２４が設けられることにより、各文字間でむらのない均一な照明が可能となると共に、大型の光拡ボックス等の部材が不要で、インジケータパネル９の裏側に占めるスペースが少なくなり、また、発熱の懸念もない。
【００１９】
一方、インジケータパネル９は基部１０の開口部１６に嵌合固定される。基部１０の開口部１６の裏側には保持手段としての支持枠１７を介して帯状の摺動部材としての第１スライダ１８が支持され、第１スライダ１８はシフト操作方向に摺動自在に支持されると共にセレクト方向に延びる開口部１９が形成されている。開口部１９の部位における第１スライダ１８の下部には摺動部材としての第２スライダ２０が支持され、第２スライダ２０は開口部１９に沿ってセレクト方向に摺動自在に支持されている。第２スライダ２０にはレバー部７（図１参照）が貫通する穴部２１が形成されている。
【００２０】
レバー部７（図１参照）は開口部１９及び穴部２１を貫通して配設され、レバー部７（図１参照）をシフト操作した際に第１スライダ１８が第２スライダ２０を伴ってシフト方向に摺動する。また、Ｄレンジの位置でレバー部７（図１参照）をセレクト操作した際に第２スライダ２０が第１スライダ１８に対してセレクト操作方向に摺動する。
【００２１】
一方、支持枠１７は、基部１０とインジケータパネル９とを一体に成形したシフトパネル（一体パネル）にも適用されるものであり、一体パネルの場合の第１スライダ１８及び第２スライダ２０を保持する支持枠１７の固定位置は、上述したシフトパネル８の保持穴４２及びボス４３の位置と同一となっている。支持枠１７の固定位置が一体パネルの場合とシフトパネル８の場合とで共通となるために、別部品として支持枠を用意する必要がない。
【００２２】
支持枠１７は４つのビス２２によってシフトパネル８の基部１０に固定されることで第１スライダ１８及び第２スライダ２０を支持し、同時に４つのビス２２によってインジケータパネル９が基部１０に固定される。
【００２３】
即ち、図３乃至図５に示すように、基部１０には固定穴４１が４箇所に設けられ、支持枠１７には保持穴４２が固定穴４１と共通の位置における４箇所に設けられている。更に、インジケータパネル９には基部１０に対して位置決め嵌合しねじ穴が形成されたボス４３が固定穴４１及び保持穴４２と共通の位置における４箇所に設けられている。そして、固定穴４１にボス４３を嵌合し、インジケータパネル９と基部１０との位置決めを行い、支持枠１７の保持穴４２をボス４３に合わせて４つのビス２２によって支持枠１７を固定し、インジケータパネル９と基部１０とを固定すると共にシフトパネル８に支持枠１７を取付ける。
【００２４】
基部１０は所定の色の原着色で成形された後、表面に例えば水圧転写により木目模様が付けられる。インジケータパネル９は例えば黒色の現着色で成形されたままの色となっている。
【００２５】
上述したシフトパネル８では、基部１０に木目模様を施した後、インジケータパネル９のボス４３を基部１０の固定穴４１に嵌合してインジケータパネル９と基部１０との位置決めを行い、支持枠１７の保持穴４２をボス４３に位置合わせして４つのビス２２を保持穴４２からボス４３にねじ込み、３部品を共締めして固定する。基部１０はインジケータパネル９と支持枠１７の間に挟持された状態でインジケータパネル９、基部１０及び支持枠１７が４つのビス２２によって取付固定される。これによりシフトパネル８は、デザインが異なると共に、木目模様と原着色の境目がはっきりとしたインジケータパネル９と基部１０を有したものとなる。
【００２６】
上述したシフトパネル８は、インジケータパネル９と基部１０が別部材となっているので、基部１０に木目模様を施してデザインを互いに異ならせても、木目調の色出しのための塗装やマスキング等の作業が不要で、作業工数が増加することがない。しかも、インジケータパネル９と基部１０を別部材として、見栄えの低下を防いだ状態でデザインの変更を容易にしても、支持枠１７をインジケータパネル９に固定するビス２２を用い、共通の位置にある固定穴４１、保持穴４２及びボス４３によって３つの部材を互いに取付固定しているので、インジケータパネル９と基部とを互いに位置決め固定するための作業工数が増加することがない。
【００２７】
上述した実施形態例では、可動部を有する操作装置として、レバー部７を有する自動変速装置のシフトレバー装置６を適用し、パネル部材としてシフトレバー装置６の上面を形成しレバー部７が貫通するシフトパネル８を例に挙げて説明したが、可動部を有する操作装置としては、可動部と共に動く摺動部材を支える保持手段がパネル部材に固定されるものであれば、上述した実施形態例に限定されず、他の操作装置を適用することも可能である。
【００２８】
【発明の効果】
本発明の請求項１は、パネル部材は第１部品と第２部品とを有し、可動部と共に動く摺動部材を移動可能に支持すると共に第１部品と第２部品とを保持する保持手段を備え、かつパネル部材は、第１部品と第２部品及び保持手段とが同時に固定されるべく構成され、保持手段及び第１部品及び第２部品を互いに固定することができ、作業工数を増加させることがない。この結果、２部品からなり可動部を支える保持手段が固定されるパネル部材を少ない作業工数で組み付けすることが可能となり、２部品で互いにデザインを変更することが見栄えを悪化させずに容易となる。しかも、保持手段は第１部品と第２部品を一体にした一体パネルに適用される部品を用いることができる。
【００２９】
また、本発明の請求項２は、可動部が自動変速機用シフトレバーであり、第１部品と第２部品が自動変速機のシフトパネルであるので、基部とインジケータパネルとを別部品としたシフトパネルであっても、組み付けの工数を増加させることがない。この結果、見栄えを悪化させることなく基部とインジケータパネルで互いにデザインを変更したシフトパネルとすることが容易に可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態例に係るパネル部材を適用したシフトパネルを備えた車両のインストルメントパネル回りを表す正面図。
【図２】シフトパネルの平面図。
【図３】シフトパネルの分解斜視図。
【図４】図２中のIV-IV 線矢視図。
【図５】図２中のV-V 線矢視図。
【符号の説明】
１ インストルメントパネル
５ コンソールパネル
６ シフトレバー装置
７ レバー部
８ シフトパネル
９ インジケータパネル
１０ 基部
１１ 第１溝
１２ 第２溝
１３ 溝
１４ 表示部
１５ 表示用照明手段
１６ 開口部
１７ 支持枠
１８ 第１スライダ
１９ 長穴部
２０ 第２スライダ
２１ 穴部
４１ 固定穴
４２ 保持穴
４３ ボス
Claims (2)
- 可動部が貫通するパネル部材において、前記パネル部材は第１部品と第２部品とを有し、さらに前記可動部と共に動く摺動部材を移動可能に支持すると共に前記第１部品と前記第２部品とを保持する保持手段を備え、かつ前記パネル部材は、前記第１部品と前記第２部品及び前記保持手段とが同時に固定されるべく構成されたことを特徴とするパネル部材。
- 前記可動部が自動変速機用シフトレバーであり、前記第１部品と前記第２部品が前記自動変速機のシフトパネルであることを特徴とする請求項１に記載のパネル部材。
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|---|---|---|---|
| JP27241897A JP3685601B2 (ja) | 1997-10-06 | 1997-10-06 | パネル部材 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP27241897A JP3685601B2 (ja) | 1997-10-06 | 1997-10-06 | パネル部材 |
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Family
ID=17513642
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP27241897A Expired - Fee Related JP3685601B2 (ja) | 1997-10-06 | 1997-10-06 | パネル部材 |
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-
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