JP3676455B2

JP3676455B2 - 手押車兼用三輪車

Info

Publication number: JP3676455B2
Application number: JP29628795A
Authority: JP
Inventors: 雅博水谷
Original assignee: 株式会社ミズタニ製作所
Priority date: 1995-10-18
Filing date: 1995-10-18
Publication date: 2005-07-27
Anticipated expiration: 2015-10-18
Also published as: JPH09109971A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、幼児用の手押車兼用三輪車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、幼児用の三輪車で車体の後部に大人が後方から誘導できる押し手を取り付けて手押車と兼用にしたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のものは、押し手を押すことにより各車輪がそれぞれ回転し、特に前輪の回転と共に前輪に取り付けた左右一対のペダルが回転するために、ペダルに足を乗せて、ペダルの回転に足を同調させる必要がある。そして、ペダルに足が届かない小さい幼児でもペダルが邪魔になったり、ペダルが足に引掛って怪我をしたりすることがある。
そこで本発明は、押し手を押しても前輪が回転せず、さらに、ペダルに足が届かない小さい幼児でも両足をそれぞれ足乗せに乗せて安定させた状態で手押しでき、しかも補助部材を簡単に取り外して単独の三輪車として使える手押車兼用三輪車を提供することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために本発明は、直管状のパイプ材よりなる背もたれの支持杆の上端部に背もたれを取り付けると共に、一方、該支持杆に嵌挿可能で直管状のパイプ材よりなる押し手の支持杆の上端に押し手を取り付け、該押し手の支持杆を前記背もたれの支持杆に上下摺動自在に嵌挿して所定高さ位置で固定させるようにして三輪車を構成し、該三輪車の前輪の支軸と後輪の車軸との全長より長い二本の主杆の前端を連結杆で連結すると共に、該連結杆に垂設した垂直軸に双輪よりなる補助輪を方向変更自在に軸支させ、前記各主杆の後端に三輪車の車軸を挟持させる挟持片を設け、さらに該各主杆の外側に足乗せを設けて補助部材を形成し、該補助部材の両主杆で三輪車の前輪の支軸を挟持させると共に、該各主杆後端の挟持片で三輪車の後輪の車軸を挟持させ、前記両主杆の内側で前輪の支軸を挟持金具で挟持させ、これらの挟持金具を各主杆にビスで締付固定させることで三輪車の前輪の接地面を前記補助輪の接地面より高く保持させるように構成して、手押車として使用する際の前進或いは後退等に前輪が回転しないようにした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を図面と共に説明する。図１は押し手を使用できる高さに保たせて手押車として使用する状態の斜視図であり、図２はその側面図である。図３は押し手を下げて収納すると共に、補助部材を取り外して三輪車として使用できる状態の斜視図である。
三輪車１は車体２の前端に立設した２本の支軸３，３の下端に前輪４を支持させると共に、該前輪４には左右一対のペダル５，５を軸支させている。前記車体２の後部に設けた車軸６の両端に後輪７，７を設け、さらに、前輪の支軸３，３上部にハンドル８を、車体２の中央部にサドル９をそれぞれ取り付け、車軸６の後方上部に籠１０を取り付けて構成される。
【０００６】
１１は背もたれの支持杆であり、該背もたれの支持杆１１は偏平状の角パイプ材で形成され、下端に取り付けた支持板１３の先端を図５に示すようにサドル９の取付部材１４に掛止させた状態で該支持板１３を車軸６の中央位置にボルト１５で締付固定して若干後傾した状態に立設し、上端部に背もたれ１２を取り付けている。１６は押し手の支持杆であり、該押し手の支持杆１６は前記背もたれの支持杆１１に嵌挿可能な偏平角パイプ材で形成され、上端に押し手１７を固設している。
そして、この押し手の支持杆１６は前記背もたれの支持杆１１に上下摺動可能に嵌挿させる。
【０００７】
１８は背もたれの支持杆１１の上端外側から挿通して押しての支持杆１６の高さを固定させる固定摘みである。この固定摘み１８は図２に示すように背もたれの支持杆１１の上端外側に肉盛部１９を設けてこの肉盛部１９と支持杆１１の外側壁に貫通する孔を設け、固定摘み１８の先端を、前記孔に嵌挿することにより、固定摘み１８に設けたスプリングにより押し手の支持杆１６の外側壁に圧接して押し手の支持杆１６を図１及び図２のように所定の高さ位置に固定させる。
【０００８】
そして、このように嵌挿した固定摘み１８を後方へ引っ張りながら押し手１７を下方へ押圧すると、押し手の支持杆１６は背もたれの支持杆１１内に下降して、図３に示すように背もたれの支持杆１１に収納されて一々取り外さなくても邪魔になることはない。この状態では押し手１７は背もたれ１２の直上にあって、上部の背もたれないしはヘッドレストとして利用した三輪車１となる。
【０００９】
２０は三輪車１の前輪４を宙吊り状に支持させて三輪車１を手押車として使用するための補助部材である。該補助部材２０は前輪４の支軸３，３を挟持させる２本の主杆２１，２１の前端を連結杆２２で連結し、該連結杆２２の中央に垂接した垂直軸２３に双輪よりなり方向変更自由な補助輪２４の水平軸２５を支持させるように形成される。前記補助輪２４の接地面は主杆２１を図２のように水平に三輪車１に取付た状態で前輪４が宙吊り状となるように設定される。
また、前記主杆２１，２１の長さは三輪車１の支軸３，３と車軸６の全長より長い直杆よりなり、後端に車軸６に挟持させる二又状の挟持片２６，２６を固設している。
【００１０】
２７，２７は前記各主杆２１，２１の内側で三輪車１の前輪４の支軸３，３を挟み付けて主杆２１，２１に三輪車１の前輪４の支軸３，３を固定させる挟持金具であり、該挟持金具２７，２７の中央部に設けた膨出部２７ａ，２７ａに三輪車１の前輪４の支軸３を臨ませ、両端部に穿設した小孔２８，２８と、主杆２１に穿設した小孔２９，２９にビス３０，３０を貫通させ、ナット３１，３１で締め付けて主杆２１，２１を三輪車１の前輪４の支軸３，３に固定させるようにする。
【００１１】
３２，３２は挟持金具２７，２７の取付個所より後寄りで主杆２１，２１の外側に左右対称に突設した足乗せ台であり、これらの足乗せ台３２，３２上にプラスチック製の足乗せ３３，３３をビス３４，３４により固定させるようにしている。３５は補助部材２０の先端に冠着させるプラスチック製のカバーである。
【００１２】
このように形成された補助部材２０は、主杆２１，２１を三輪車１の前輪４の支軸３，３に挟ませて後端の挟持片２６，２６を車軸６に挟ませ、水平状とした状態で、挟持金具２７，２７の膨出部２７ａ，２７ａに前輪４の支軸３，３を臨ませ、連通させた小孔２８と２９にビス３０を貫通させてナット３１で締め付けることで前輪４の支軸３，３に主杆２１，２１を固定させて補助部材２０を三輪車１に取り付けることにより、三輪車１の前輪４を宙吊り状にして前輪４が接地しないようにし、補助輪２４と後輪７，７を接地させて手押車として使用する状態になる。
【００１３】
このように手押車として使用する状態で、幼児を手押車に乗せて両手でハンドル８の両端を握らせ、サドル９を跨がらせると幼児の両足は足乗せ３３，３３に受け止められるから、安定した騎馬位に保ち続けており、押し手１７を手で押して前進，後退又は回転させても、前輪４は回転することなく、方向変更自由の補助輪２４と後輪６，６が回転して自由に移動させることができる。
なお、補助部材２０は各主杆２１，２１の後端を伸縮可能なるように構成することで、支軸３，３と後輪７間の間隔が異なる三輪車にも適用することができる。
【００１４】
そして、幼児が生長して手押車として使用する必要がなくなったときは、主杆２１，２１より各ナット３１，３１を緩めてビス３０，３０を抜き取り、挟持金具２７，２７を取り外すことで補助部材２０の全体を三輪車から取り外ずし、固定摘み１８を外方へ引き出して押し手の支持杆１６を背もたれの支持杆１１内に押し下げて、図３に示す三輪車専用の状態に簡単に変更することができる。
【００１５】
【発明の効果】
以上に述べたように本発明に係わる手押車兼用三輪車は、幼児が小さくて手押車として使用するときは、極く簡単な操作で補助部材を取り付ければ、三輪車の前輪を宙吊り状に浮かせて回転しない状態にして、三輪車の後輪と、補助部材に設けた補助輪とで自由に移動できて、後方から誘導するための押し手を使用し易い高さに引き上げて使用することで楽に使える。そして、前輪が回転しないため幼児は補助部材に設けた足乗せに足を乗せることで安定性があり、ペダルの無意味な回転により足を怪我させるような危険は全くない。
また、幼児が生長して手押車としての使命を終えたときは極く簡単な操作で補助部材を取り外し、押し手を低い高さに押し下げて三輪車専用に切り換えて使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】手押車として使用する状態の斜視図。
【図２】図１の側面図。
【図３】三輪車として使う状態の斜視図。
【図４】手押車として使用するための補助部材の分解斜視図。
【図５】補助部材の後部の取付状態の部分拡大斜視図。
【図６】補助部材を支軸に固定させた状態の要部拡大斜視図。
【符号の説明】
１三輪車
２車体
３，３支軸
４前輪
６車軸
７，７後輪
１１背もたれの支持杆
１２背もたれ
１６押し手の支持杆
１７押し手
２０補助部材
２１，２１主杆
２２連結杆
２３垂直軸
２４補助輪
２５水平軸
２６，２６挟持片
２７，２７挟持金具
３０，３０ビス
３３，３３足乗せ

Claims

直管状のパイプ材よりなる背もたれの支持杆の上端部に背もたれを取り付けると共に、一方、該背もたれの支持杆に嵌挿可能で直管状のパイプ材よりなる押し手の支持杆の上端に押し手を取り付け、該押し手の支持杆を前記背もたれの支持杆に上下摺動自在に嵌挿して所定高さ位置で押し手の支持杆を固定させるようにして三輪車を構成し、該三輪車の前輪の支軸と後輪の車軸との全長より長い二本の主杆の前端を連結杆で連結すると共に、該連結杆に垂設した垂直軸に双輪よりなる補助輪を方向変更自在に軸支させ、前記各主杆の後端に三輪車の車軸を挟持させる挟持片を設け、さらに該各主杆の外側に足乗せを設けて補助部材を形成し、該補助部材の両主杆で三輪車の前輪の支軸を挟持させると共に、該各主杆後端の挟持片で三輪車の後輪の車軸を挟持させ、前記両主杆の内側で前輪の支軸を挟持金具で挟持させ、これらの挟持金具を各主杆にビスで締付固定させることで三輪車の前輪の接地面を前記補助輪の接地面より高く保持させるように構成した手押車兼用三輪車。