JP3666488B2

JP3666488B2 - Roof device for small vehicle for low speed running

Info

Publication number: JP3666488B2
Application number: JP2003053809A
Authority: JP
Inventors: 弘一塚本; 隆一猿田; 幸洋廣野
Original assignee: 株式会社ワイズギア
Priority date: 2003-02-28
Filing date: 2003-02-28
Publication date: 2005-06-29
Anticipated expiration: 2023-02-28
Also published as: JP2004262314A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート状のルーフ材によって運転者が着座する座席部の上方を覆う構成の低速走行用小型車両のルーフ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から歩行の代わりにゆっくりした速度で走行できる低速走行用小型車両が使用されている。このような低速走行用小型車両の使用に際して、雨天には運転している人が雨に濡れないように、また日差しが強い場合には日除けにして、運転している人を保護することが望まれる。従来、低速走行用小型車両の座席上方を覆うように広げてルーフを形成するものも存在するが、折り畳みが蛇腹式であるため複数の蛇腹を形成するためのフレームが必要となる（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この複数の蛇腹フレームは、一箇所で支柱に回動可能に軸支されており、この蛇腹フレームは開閉によって円運動又は前部が前方へ移動して後部が円運動をするため、支柱よりも前方へ広がる蛇腹は略円弧状のルーフを形成する。このルーフが大きな場合には、前方からこのルーフ内へ吹き込む風が強い場合は、この風によってルーフが上方へ煽られて、低速走行用小型車両の運転に危険な場合がある。また、このルーフの後面は開放されているが、運転者の頭部後方をカバーするような後面を形成したルーフを採用する場合には、前方からこのルーフ内へ吹き込む風が強い場合は、この風によってルーフが上方へ煽られて低速走行用小型車両の運転に危険な場合がある。このような場合には、ルーフを折り畳む必要が生じるが、風の強さに応じてルーフを広げたり折り畳んだりすることは面倒である。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−２５５１６６号公報（第２〜４頁、図１〜９図）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような点に鑑みて、ルーフ内に吹き込む風によってルーフが上方へ煽られる危険を少なくするためのルーフ装置を提供するものである。
【０００６】
更に本発明は、運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うシート状のルーフ材をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記ルーフ材を取り付けた可動側フレームを固定フレームに対して回動可能に支持して前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能とし、前記ルーフ材が前記バックレストの背面側に収納されたとき、前記バックレストの背面側に取り付けられた物品収納容器に衝突して前記ルーフ材が所定の位置へ収納できなくなることを防止したルーフ装置を提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、運転者が着座する座席部の後部に運転者の背もたれとなるバックレストを備え前記座席部の上方を覆うシート状のルーフ材をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、前記バックレストの背面側には物品収納容器が取り付けられ、前記ルーフ材を取り付けた可動側フレームを固定フレームに対して回動可能に支持し、前記ルーフ材が前記座席部の上方を覆った状態と前記バックレストの背面側に収納された状態とに回動可能とし、前記ルーフ材が前記バックレストの背面側に収納されたとき前記物品収納容器が入り込む開口とこの開口を開閉可能に塞ぐ蓋を前記ルーフ材に形成したことを特徴とする。
【０００８】
このため、ルーフ材をバックレストの背面側に収納したときには、ルーフ材に形成した開閉式開口に物品収納容器が入り込むことによって、可動側フレームの回動が制限されず、ルーフ材をバックレストの背面側に近く収納できることとなる。これによって、ルーフ材の天井部分を折り畳むことなくバックレストの背部に収納できるフレーム構造を提供できることとなる。
【０００９】
また本発明は、運転者が着座する座席部の上方を上方に膨らんだ状態にシート状のルーフ材で覆う低速走行用小型車両において、前記ルーフ材の上面には左右両側をファスナーによって開閉自在な蓋によって閉じられた開口を形成し、前記開口の後部は前記蓋の後端縁が前記ルーフ材の後部と幅Ｗで重なることによりこの重なり部分を風抜き口としたことを特徴とする。
【００１０】
これによって、前記蓋を閉じておけば雨天のときに前記開口から雨が入り込むことは防止でき、風抜き口は、蓋部分によって幅Ｗで重なっているため、この部分からも雨が入り込まない。またルーフ材内に吹き込む風は後部の風抜き口から後方へ通り抜けるため、ルーフ材が風で煽られる危険も減少する。
【００１５】
【発明の実施の形態】
次に、本願発明の実施の形態について説明する。各図は本発明の実施形態を示す。図１は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置の分解斜視図、図２は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のフレームとルーフ構成の背面斜視図、図３は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のフレーム状態を示す背面斜視図、図４は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のルーフ材と物品収納容器との関係を示す背面斜視図、図５は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を示す側面状態の説明図、図６は運転者の頭部側方を覆う部分を備えたルーフ材が座席部の上方にセットされた状態を示す側面状態の説明図、図７は運転者の頭部側方を覆う部分を備えたルーフ材が座席部の上方にセットされた状態を示す背面視での説明図、図８は本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を保持する保持装置の説明図、図９はルーフの傾き変更機構を備えた保持装置の説明図、図１０は本発明に係る第１固定側フレームと第２固定側フレームとの結合部分の説明図、図１１は図１０のＡ―Ａ断面図、図１２はルーフの平面図、図１３は本発明に係るルーフの側面図、図１４はルーフの正面図、図１５は本発明に係るルーフ材の引張り用紐部分の構成を示す斜視図、図１６は本発明に係る他の形態のルーフ材の側面図である。
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図に基づいて説明する。低速走行用小型車両１は、車体５の後部には車軸によって車体５の左右側に支持された後輪６と、車体５の前部にハンドル７によって左右に回動操作可能に支持した前輪８を備え、再充電可能な２次電池を動力源として後輪６を駆動して前進及び後退できる仕組みであり、人の歩行の代わりとして利用できるものである。低速走行用小型車両１の前進及び後退の切り替えは、切り替えスイッチによって低速走行用小型車両１の回転方向を前進と後退に切り替えることによって行える。また、低速走行用小型車両１の動力源は、内燃機関等のエンジンを用いるものでもよい。低速走行用小型車両１の始動と停止は、スイッチのＯＮ、ＯＦＦによって行える。更に必要に応じて低速走行用小型車両１を停止せしめるブレーキ装置が設けられる。
【００１７】
本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、低速走行用小型車両１の座席部２のバックレスト４に沿って上方へ延びて回動機構を構成する部材によって、ルーフ３が座席部２の上方を覆う状態とバックレスト４の背面側に収納された状態とをとる点に一つの特徴がある。
【００１８】
即ち、本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、運転者が着座する座席部２の後部に運転者の背もたれとなるバックレスト４を備え座席部２の上方を覆うルーフ３を備えた低速走行用小型車両１において、ルーフ３のシート状のルーフ材３Ａをフレーム構成にて支持したものであり、このフレーム構成は、低速走行用小型車両１の車体５に下部が固定されバックレスト４の背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレーム１０と、ルーフ３が座席部２の上方を覆った状態とバックレスト４の背面側に収納された状態とに回動可能に固定側フレーム１０に対して軸結合された可動側フレーム１１とを備える。
【００１９】
可動側フレーム１１は、ルーフ材３Ａをルーフ状に張った状態に保持するルーフフレーム１４と、このルーフフレーム１４と軸結合１６、１８されてルーフフレーム１４を固定側フレーム１０に回動可能に支持する支持フレーム１２を備える。この支持フレーム１２は、上部がルーフフレーム１４の後部に軸結合され下部が固定側フレーム１０の中間部に軸結合１６された縦方向支持フレーム１２Ａと、一端側がルーフフレーム１４の左右側部に軸結合１９され他端側が固定側フレーム１０の上部に軸結合１８された傾斜方向支持フレーム１２Ｂとを備える。ルーフ３が座席部２の上方を覆った状態において並列する固定側フレーム１０と縦方向支持フレーム１２Ａとの間隔を広げるように、固定側フレーム１０と縦方向支持フレーム１２Ａの少なくとも一方のフレームが屈曲された形状である。
【００２０】
上記構成の本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置を更に詳しく説明する。ルーフ３はルーフ材３Ａとこれを保持するルーフフレーム１４とで構成される。ルーフフレーム１４は、ルーフ３の下部周縁を巡るルーフ枠材１４Ａと、ルーフ枠材１４Ａの前辺と後辺に渡る天井材１４Ｂとで構成し、天井材１４Ｂはルーフ枠材１４Ａの前辺と後辺の左右端部寄りの位置に結合されて後部が高く前部に向けて低くなる曲線状をなす。これによって、ルーフ材３Ａは、天井材１４Ｂによって上方に膨らんだ状態に保持され、下部周縁３Ｌがルーフ枠材１４Ａの下側に係止して取り付けられている。
【００２１】
ルーフ材３Ａは、水滴を弾くシート部材で構成され、有機または無機の繊維を織ったものや、１層又は複数層の合成樹脂シート等によって形成される。ルーフ材３Ａは、その下部周縁３Ｌの４つのコーナ部の一つに引張り用紐３Ｂを取り付けている。また、ルーフ材３Ａの下部周縁３Ｌは、ルーフ枠材１４Ａに係止する係止部が破損しないように重ね合わせによって補強されており、ルーフ枠材１４Ａで囲まれた領域よりも若干小さい開口がルーフ材３Ａの下側に形成されるような寸法関係にある。これによって、ルーフ材３Ａのルーフフレーム１４への取り付けに際しては、ルーフ材３Ａの下部周縁部３Ｌの大半をルーフ枠材１４Ａの下側に係止した状態で、未だルーフ枠材１４Ａに係止していない後隅部に取り付けたループ状の紐３Ｂを引っ張ってルーフ材３Ａを伸張させつつ、その後隅部をルーフ枠材１４Ａの下側に係止する方法でルーフ枠材１４に取り付ける。このため、ルーフ材３Ａは若干の伸張性を有する材質が好ましく、その一つとしてナイロン製が好ましい。なお、ルーフ材３Ａの下部周縁部３Ｌに紐状ゴムを取り付けて、この紐状ゴムの縮み作用によってルーフ枠材１４に係止するように構成することもできる。
【００２２】
本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、使用の必要性がないときは取外すことができるように着脱可能である。そのために、車体５に固定された左右一対の第２固定側フレーム１０２に対して左右一対の第１固定側フレーム１０１が着脱可能である。具体的には、固定側フレーム１０を上下に２分割した構成である。即ち、固定側フレーム１０は金属製又は合成樹脂製のパイプ材でもって左右一対に構成され、図に示すように、固定側フレーム１０は、車体５に固定される左右一対の第２固定側フレーム１０２と、この第２固定側フレーム１０２と相互に着脱自在な挿入関係にある左右一対の第１固定側フレーム１０１の組み合わせにて構成している。この第２固定側フレーム１０２は、その取り付けの安定性を向上させるために略Ｌ字状をなし、下端部が車体５にボルトネジ１５Ａによって固定され、上部がバックレスト４の背面側にボルトネジ１５Ｂによって固定されている。
【００２３】
第２固定側フレーム１０２のバックレスト４の背面側への具体的な取り付け構造は、左右一対の第２固定側フレーム１０２の上端部には、その外側に嵌め合わせたパイプ状のブラケット１０２Ａが溶接されており、このブラケット１０２Ａに溶接にて取り付けたフランジ２２をボルトネジ１５Ｂによってバックレスト４の背面側に固定した構成である。左右一対の第１固定側フレーム１０１は、その上端部と下部が水平状態の横方向連結辺１０Ａ、１０Ｂによって連結されていて、バックレスト４の背面側の左右両側に沿って上方に延びている。
【００２４】
左右一対の第１固定側フレーム１０１と第２固定側フレーム１０２の結合は、左右一対の第２固定側フレーム１０２の上端部に固定したブラケット１０２Ａ内へ左右一対の第１固定側フレーム１０１の下端を挿入し、ブラケット１０２Ａを貫通するボルトネジ２０が第１固定側フレーム１０１にバーリング形成したネジ部２１に螺合することにより固定している。ブラケット１０２Ａの上端開口は、第１固定側フレーム１０１に嵌め合わせたゴム等の可撓性カバー２３によって覆われ、雨水等が浸入しない構成である。ボルトネジ２０は、その頭部に窪ませた六角ボルトレンチの嵌合部２０Ａを形成しており、六角ボルトレンチを嵌合部２０Ａに嵌め合わせて締め付け及び緩め操作ができるが、工具なしにボルトネジ２０を締め付け及び緩め操作できるようにするために、ボルトネジ２０の頭部のセンターを横切って直線状の溝２０Ｂが形成されている。このため、この直線状の溝２０Ｂにコインやその他の板状の物をこの溝２０Ｂに嵌めることにより、ボルトネジ２０を締め付け及び緩め操作できる。
【００２５】
可動側フレーム１１を構成する支持フレーム１２Ａ、１２Ｂは、金属製又は合成樹脂製のパイプ材でもって左右一対に構成され、縦方向支持フレーム１２Ａは上部がルーフフレーム１４の後部に軸結合１７され、下部が第１固定側フレーム１０１の中間部に軸結合１６されている。また傾斜方向支持フレーム１２Ｂは、一端側がルーフフレーム１４の左右側部に軸結合１９され、他端側が第１固定側フレーム１０１の上端部に溶接にて固定した連結辺１０Ａに軸結合１８されている。左右の縦方向支持フレーム１２Ａ相互は、水平状態の横方向連結辺１２Ｃによって連結されて補強された構成である。
【００２６】
また本発明は、運転者が着座する座席部２の後部に運転者の背もたれとなるバックレスト４を備え座席部２の上方を覆うシート状のルーフ材３Ａをフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両１において、前記フレーム構成は、低速走行用小型車両１の車体５に下部が固定されバックレスト４の背面側の左右両側に立ち上がった固定側フレーム１０と、取り付けられたルーフ材３Ａが座席部２の上方を覆った状態とバックレスト４の背面側に収納された状態とに回動可能に固定側フレーム１０に対して軸結合された可動側フレーム１１とを備え、可動側フレーム１１は、ルーフ材３Ａをルーフ状に保持するルーフフレーム１４と、このルーフフレーム１４と軸結合されてルーフフレーム１４を固定側フレーム１０に回動可能に支持する支持フレーム１２を備え、ルーフ材３Ａが座席部２の上方を覆った状態へ可動側フレーム１１が回動したとき可動側フレーム１１を固定側フレーム１０に自動ロックする保持装置２４を設け、この保持装置２４は、座席部２に対するルーフ材３Ａの前後方向の傾きを変更する機構を備えている。
【００２７】
保持装置２４は、固定側フレーム１０に対して可動側フレーム１１を座席部２の上方にルーフ３をセットした状態に保持する作用をする。図において、ルーフ３が座席部２の上方を覆う正規の状態において、固定側フレーム１０の連結辺１０Ａに固定した板状ソケット２５に形成した複数のロック孔２６Ａ、２６Ｂに抜き差し自在なロックピン２７が可動側フレーム１１に取り付けられた構成である。ロックピン２７は、可動側フレーム１１の連結辺１２Ｃを貫通して取り付けた支持管２８を貫通しており、支持管２８内には、ロックピン２７の先端が常時突出した状態になるよう付勢するコイルバネ２９が設けられている。
【００２８】
これによって、ロックピン２７は板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂに挿入された状態を保持し、図２のように正規状態にルーフ３を安定に保持する。コイルバネ２９に抗してロックピン２７を矢印Ｐ方向へ引くことによって、板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂからロックピン２７を外すことができる。
【００２９】
上記の構成において、ルーフ３を座席部２の上方を覆う状態とバックレスト４の背面側に収納した状態とに移動できる構成について説明する。ルーフ３が座席部２の上方を覆う正規の状態からルーフ３をバックレスト４の背面側に収納する場合には、コイルバネ２９に抗してロックピン２７をそのノブ２７Ａを掴んで矢印Ｐ方向へ引いて、係止している板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂからロックピン２７を外す。このロックピン２７が外れた状態で、可動側フレーム１１を後方へ回動させることによって、ルーフ３が後方へ回動する。具体的には、連結部１６を軸にして縦方向支持フレーム１２Ａを後方へ回動させることによって、傾斜方向支持フレーム１２Ｂが連結部１８を軸にして後方へ回動し、それに伴ってルーフ３が連結部１７、１９を軸にして後方へ回動する。
【００３０】
このような回動を経て、ルーフ３がバックレスト４の背面側へ縦方向に収納される。この収納状態は図３及び図４に示す。この収納状態では、縦方向支持フレーム１２Ａは固定側フレーム１０の後側、即ち第１固定側フレーム１０１及び第２固定側フレーム１０２の後側に移動し、可動側フレーム１１とルーフ３はバックレスト４の背面に沿って収納された状態となる。この収納状態は、固定側フレーム１０の連結辺１０Ｂに取り付けた板状ソケット５０に形成したロック孔５０Ａにロックピン２７を挿入することによって安定保持が可能となる。この収納状態では、ルーフ材３Ａがルーフフレーム１４に取り付けられて広がったままの状態であり、バックレスト４の背面側に収納された支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、ルーフ材３Ａがバックレスト４の背面側に収納されたとき、物品収納容器２００の周辺部に位置する。このため、可動側フレーム１１を構成する支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、バックレスト４に近づいた状態に収納できるため、低速走行用小型車両１の背面側へのフレームの張り出しが少なくなる。
【００３１】
このような収納状態から再びルーフ３を座席部２の上方に広げる場合には、板状ソケット５０の孔からロックピン２７を外した状態において、上記と逆の操作によってルーフ３を上方へ移動させ、板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂにロックピン２７を挿入することによって、座席部２の上方にルーフ３をセットした状態に安定保持が可能となる。
【００３２】
板状ソケット２５は、上記の回動操作によってロックピン２７が近づく端部は、ロックピン２７が衝突しないように、ロックピン２７が徐々にコイルバネ２９に抗して引っ込むように傾斜面２５Ａを形成しており、上記の回動操作によってロックピン２７は自動的に板状ソケット２５の孔２６Ａ又は２６Ｂに嵌り込む。また、板状ソケット５０についても同様に、ロックピン２７が近づく端部にはロックピン２７が衝突しないようにロックピン２７が徐々にコイルバネ２９に抗して引っ込むような傾斜面を形成している。
【００３３】
また、板状ソケット２５には二つのロック孔２６Ａ、２６Ｂを前後方向に形成している。ロックピン２７が後方のロック孔２６Ａに係合した状態は、ルーフ３が第１の状態であり、またロックピン２７が前方のロック孔２６Ｂに係合した状態は、ルーフ３の前端部が第１の状態よりも上方へ高く上がった第２の状態である。これによって、座席部２に着座した人の座高に合わせて第１の状態か第２の状態かに設定することができるため、ルーフ３の状態を低速走行用小型車両１を使用する人によって変更することができる。３００は運転者の頭部を支えるためのヘッドレストであり、板状ソケット２５を挟み込むように連結辺１０Ａに取り付けている。
【００３４】
上記のルーフ材３Ａは、ルーフフレーム１４のルーフ枠材１４Ａに下端周縁部３Ｌが係止した形態であるが、本発明は、もう一つのルーフ材の形態として、座席部２に着座した人の頭部の左右両側と後側をカバーするカバー部分３Ｃ、３Ｄを形成したルーフ材３Ａ１を用いることができるフレーム構成である。カバー部分３Ｃ、３Ｄの下端部には、カバー部分３Ｃ、３Ｄの形状維持と補強のために、所定形状をなした金属又は合成樹脂の板状バネ性材３Ｗが取り付けられている。ルーフ材３Ａ１の材質はルーフ材３Ａと同様であり、ルーフ枠材１４Ａと天井材１４Ｂ、１４Ｂに係止する天井部分の構成はルーフ材３Ａの構成と同様である。
【００３５】
ルーフフレーム１４への取り付けに際しては、上記のルーフ材３Ａと同様に、天井材１４Ｂ、１４Ｂ上に被せてルーフ材３Ａ１の天井部分の下部周縁３Ｌの大半をルーフ枠材１４Ａの下側に係止した状態で、未だルーフ枠材１４Ａに係止していない後隅部（図では右後部のコーナ部）に取り付けたループ状の紐３Ｂを引っ張ってルーフ材３Ａ１の天井部分３Ｍを伸張させつつ、その後隅部をルーフ枠材１４Ａの下側に係止する方法でルーフ枠材１４に取り付ける。そして、カバー部分３Ｃ、３Ｄを縦方向支持フレーム１２Ａと傾斜方向支持フレーム１２Ｂとを覆うように配置し、カバー部分３Ｄに設けた面ファスナ材３Ｅを連結辺１２Ｃに巻き付けた状態に取り付ける。面ファスナ材３Ｅはその接合面に多数のかぎ状繊維を備え、押圧にてこのかぎ状繊維が相互に絡み合って接合され、剥がし操作にてその接合が解除される周知の面ファスナーである。これによって、ルーフ材３Ａ１は可動側フレーム１１に取り付けられ、座席部２に着座した人の頭部の上方は勿論のこと、その人の頭部の左右両側と後側をカバーすることができる。なお、後側のカバー部分３Ｄには透明な窓３Ｆを形成することにより、座席部２に着座した人が後方を確認することができ、安全な運転ができることとなる。
【００３６】
本発明では、上記のように、ルーフ３がバックレスト４の背面側へ縦方向に収納されるが、この収納状態において、ルーフ材３Ａ、３Ａ１がルーフフレーム１４に取り付けられて広がったままの状態であり、バックレスト４の背面側に収納された支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、図３及び図４に示すように、ルーフ３がバックレスト４の背面側に収納されたとき、物品収納容器２００の周辺部に位置する。このため、可動側フレーム１１を構成する支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、バックレスト４に近づいた状態に収納できるため、低速走行用小型車両１の背面側へのフレームの張り出しが少なくなる。
【００３７】
このように、支持フレーム１２とルーフフレーム１４は、物品収納容器２００の周辺部に位置するようになるが、バスケット（物品収納容器）２００が大きい場合には、バックレスト４の後方への張り出しが大きくなり、可動側フレーム１１に伴ってルーフ３がバックレスト４の背面側へ移動したとき、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の天井部分３Ｍが、このバスケット（物品収納容器）２００に衝突してルーフ３を正規の位置へ収納できない場合がある。
【００３８】
この様なことを防止するために、ルーフ材３Ａ、３Ａ１にはその天井部分を開くことができるように天井材１４Ｂ、１４Ｂ相互間に大きな開閉可能な開口３Ｎを形成し、天井材１４Ｂ、１４Ｂに沿って開口３Ｎを蓋部分３Ｈによって開閉するように、天井部分３Ｍの中間部から後部がファスナー３Ｇによって開閉できる蓋部分３Ｈを形成している。この蓋部分３Ｈは、その後端縁３ｉがルーフ材３Ａ、３Ａ１の後部３Ｊと幅Ｗで重なり、この重なり部分において、この後端縁３ｉ部分は左右のファスナー３Ｇ間が後方に風抜き口３Ｐを形成する状態である。この風抜き口３Ｐは、蓋部分３Ｈが幅Ｗで重なっているため雨が入り込むことは防止できると共に、低速走行用小型車両１の前方からルーフ３の内側へ吹き込む風の通り抜け口となり、この風によってルーフ材３Ａ、３Ａ１が上方へ煽られて外れる等の支障が生じることを防止している。
【００３９】
ルーフ材３Ａにおいては、吹き込んだ風によって上方へ煽られることは少ないため、風抜き口３Ｐを形成しない構成でもよいが、特に、カバー部分３Ｃ、３Ｄを備えたルーフ材３Ａ１においては、吹き込んだ風が抜け難いため、風抜き口３Ｐの形成による効果は大きい。
【００４０】
ファスナー３Ｇは、一般的に洋服などの開閉部分に使用されるものと同様の形態であり、蓋部分３Ｈとそのルーフ材３Ａ、３Ａ１とに、それぞれ多数の噛み合い歯が直線状に配列され、スライダーの移動によってこの噛み合い歯相互を噛み合わせたり、噛み合いを外したりの操作をすることができるものである。
【００４１】
上記のように、ファスナー３Ｇによって蓋部分３Ｈが開閉できるため、ルーフ３を座席部２の上方に位置させた状態では、ファスナー３Ｇによって蓋部分３Ｈを閉じておくことにより、降ってきた雨が窓３Ｎから侵入することを防げる。そして、可動側フレーム１１とルーフ３をバックレスト４の背面側へ収納するとき、ファスナー３Ｇによって蓋部分３Ｈを開いておくことにより、ルーフ３をバックレスト４の背面側へ収納した場合にも、図４に示すように、バスケット（物品収納容器）２００が開口３Ｎに侵入することによって蓋部分３Ｈが後方へ押されて逃げるため、可動側フレーム１１とルーフ３をバックレスト４の背面側の正規の位置へ収納することができる。図４のようにバックレスト４の背面側へ収納した場合には、ルーフ材３Ａ１の後側のカバー部分３Ｄは、バスケット（物品収納容器）２００の下側へ位置し、左右両側のカバー部分３Ｃは屈曲状態でバスケット（物品収納容器）２００の左右両側に位置する。
【００４２】
図４のように蓋部分３Ｈがバスケット（物品収納容器）２００の上面開口を覆った状態にすれば、バスケット（物品収納容器）２００内へ塵埃が入り込まず衛生的である。また、この蓋部分３Ｈがバスケット（物品収納容器）２００内の収納物を外から見え難くする効果もある。この状態で、蓋部分３Ｈを上方へ開くかバックレスト４側へ移動させることにより、バスケット（物品収納容器）２００の上面開口が開くため、バスケット（物品収納容器）２００への物品の収納及び取り出しを行うことができる。
【００４３】
また、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の天井面は図１３及び図１６に示すように前端が下がった前傾状態であり、左右は斜め下方へ傾斜した軒状であるため、ルーフ材３Ａ、３Ａ１上に降った雨水は、左右に流れつつ多くは前端へ向かう。また、ルーフ材３Ａ、３Ａ１が水平であっても低速走行用小型車両１が停止したときには雨水がルーフ材３Ａ、３Ａ１の前端から流下する。このためルーフ材３Ａ、３Ａ１の前端から流下する雨水によって、座席部２に着座した人の膝を濡らす虞がある。しかし、ルーフ材３Ａ、３Ａ１には、その前端寄りの部分に中央部から左右に向けて曲線状又は直線状に傾斜した突状の雨水ガイド部３Ｋを形成しているため、ルーフ材３Ａ、３Ａ１上を前方へ流れる雨水は、この雨水ガイド部３Ｋによって左右へ誘導されてルーフ材３Ａ、３Ａ１の左右両側から落下する。このため、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の前方へ流下することは殆どなくなり、座席部２に着座した人の膝を濡らす虞は少なくなる。
【００４４】
低速走行用小型車両１の左右両側と後方の自動車等への注意を喚起して、低速走行用小型車両１の運転中の危険を少なくするために、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の外面の左右両側と後側には、反射材が含まれた反射部３Ｑが図に斜線で示す形態で帯状に形成されている。
【００４５】
本発明は上記のように、ルーフ材３Ａ、３Ａ１を低速走行用小型車両の座席部２の上方を覆う状態と、低速走行用小型車両１の座席部２のバックレスト４の背部に収納した状態とに安定した回動操作が可能となる。そして、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の天井部分を折り畳むことなくバックレスト４の背部に収納できるフレーム構造を提供できることとなる。また、バックレスト４の背部に物品収納容器２００を取り付けた場合にも、ルーフ材３Ａを支持するルーフフレーム１４がこの物品収納容器２００に当接しない構成となり、ルーフ３がバックレスト４の背部に大きく出っ張らないような収納が可能な低速走行用小型車両のルーフ装置となる。
【００４６】
本発明の低速走行用小型車両のルーフ装置は、上記のように、運転者が着座する座席部２の後部に運転者の背もたれとなるバックレスト４を備え、座席部２の上方を覆うシート状のルーフ材３Ａ又は３Ａ１をフレーム構成にて支持した低速走行用小型車両において、バックレスト４の背面側には物品収納容器２００が取り付けられ、ルーフ材３Ａ、３Ａ１を取り付けた可動側フレーム１１を固定フレーム１０に対して回動可能に支持し、ルーフ材３Ａ、３Ａ１が座席部２の上方を覆った状態とバックレスト４の背面側に収納された状態とに回動可能とし、ルーフ材３Ａ、３Ａ１がバックレスト４の背面側に収納されたとき物品収納容器２００が入り込む開口３Ｎとこの開口３Ｎを開閉可能に塞ぐ蓋３Ｈをルーフ材３Ａ、３Ａ１に形成している。
【００４７】
このため、ルーフ材３Ａ、３Ａ１をバックレスト４の背面部に収納したときには、ルーフ材３Ａ、３Ａ１に形成した開口３Ｎに物品収納容器２００が入り込むことによって、可動側フレーム１１の回動が制限されず、ルーフ材３Ａ、３Ａ１をバックレスト４の背面側に近く収納できることとなる。
【００４８】
また本発明は、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の上面には左右両側をファスナー３Ｇによって開閉自在な蓋によって閉じられた開口３Ｎを形成し、開口３Ｎの後部は蓋３Ｈで閉じられない風抜き口３Ｐとした構成である。これによって、蓋３Ｈを閉じておけば雨天のときに窓３Ｎから雨が入り込むことは防止でき、またルーフ材３Ａ、３Ａ１内に吹き込む風は後部の風抜き口３Ｐから後方へ通り抜けるため、ルーフ材３Ａ、３Ａ１が風で煽られる危険も減少する。
【００４９】
また本発明のルーフ材３Ａ、３Ａ１の上面には、その前端寄りの部分に中央部から左右に向けて曲線状又は直線状に傾斜した突状の雨水ガイド部３Ｋを形成している。これによって、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の上面を前端へ向けて流れる雨水は、雨水ガイド部３Ｋによって左右へ誘導されるため、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の前端から流下する雨水を少なくでき、運転者の膝を濡らすことも少なくなる。
【００５０】
また、上記のように、ルーフ材３Ａ、３Ａ１を引張り用紐３Ｂを設けたコーナ部を残して他の下部周縁３Ｌをルーフ枠材１４Ａに係止させ、この状態で引張り用紐３Ｂを引っ張ることにより、ルーフ材３Ａ、３Ａ１を伸張させてその下部周縁３Ｌをルーフ枠材１４Ａに係止させる構成であるため、ルーフ材３Ａ、３Ａ１をこのような伸張性のある材質で構成すればよいこととなり、ルーフ材３Ａ、３Ａ１の構成も簡素化され、その取り付けも簡単になる。
【００５１】
本発明は、上記実施形態に限定されず、本発明の技術的範囲を逸脱しないかぎり種種の変更が考えられ、それに係る種種の実施形態を包含するものである。
【００５２】
【発明の効果】
第１請求項の発明では、ルーフ材をバックレストの背面側に収納したときには、ルーフ材に形成した開閉式開口に物品収納容器が入り込むことによって、可動側フレームの回動が制限されず、ルーフ材をバックレストの背面側に近く収納できることとなる。このため、ルーフ材の天井部分を折り畳むことなくバックレストの背部に収納できるフレーム構造を提供できることとなる。
【００５３】
第２請求項の発明では、前記蓋を閉じておけば雨天のときに前記開口から雨が入り込むことは防止でき、風抜き口は、蓋部分によって幅Ｗで重なっているため、この部分からも雨が入り込まない。またルーフ材内に吹き込む風は後部の風抜き口から後方へ通り抜けるため、ルーフ材が風で煽られる危険も減少する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置の分解斜視図である。
【図２】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のフレームとルーフ構成の背面斜視図である。
【図３】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のフレーム状態を示す背面斜視図である。
【図４】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置のルーフをバックレストの背面側に収納した状態のルーフ材と物品収納容器との関係を示す背面斜視図である。
【図５】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を示す側面状態の説明図である。
【図６】運転者の頭部側方を覆う部分を備えたルーフ材が座席部の上方にセットされた状態を示す側面状態の説明図である。
【図７】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を収納した背面状態の説明図である。
【図８】本発明低速走行用小型車両のルーフ装置を座席部の上方にセットした状態を保持する保持装置の説明図である。
【図９】ルーフの傾き変更機構を備えた保持装置の説明図である。
【図１０】第１固定側フレームと第２固定側フレームとの結合部分の説明図である。
【図１１】図１０のＡ―Ａ断面図である。
【図１２】ルーフの平面図である。
【図１３】ルーフの側面図である。
【図１４】ルーフの正面図である。
【図１５】ルーフ材の引張り用紐部分の構成を示す斜視図である。
【図１６】本発明に係る他の形態のルーフ材の側面図である。
【符号の説明】
１・・・低速走行用小型車両
２・・・座席部
３・・・ルーフ
３Ａ、３Ａ１・・・ルーフ材
３Ｇ・・ファスナー
３Ｈ・・蓋部分
３Ｋ・・雨水ガイド部
３Ｎ・・開閉可能な開口
３Ｐ・・風抜き口
４・・・バックレスト
５・・・車体
１０・・・固定側フレーム
１１・・・可動側フレーム
１２・・・支持フレーム
１２Ａ・・・縦方向支持フレーム
１２Ｂ・・・傾斜方向支持フレーム
１４・・・ルーフフレーム
１４Ａ・・・ルーフ枠材
１４Ｂ・・・天井材
１５Ａ、１５Ｂ・・・固定部
１６、１７、１８、１９・・・軸結合部
２０・・・固定装置
２４・・・保持装置
２５、５０・・・板状ソケット
２６Ａ、２６Ｂ・・・板状ソケットの孔
２７・・・ロックピン
１０１・・・第１固定側フレーム
１０２・・・第２固定側フレーム
２００・・・バスケット（物品収納容器）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a roof device for a small vehicle for low-speed traveling, configured to cover an upper portion of a seat portion on which a driver is seated by a seat-like roof material.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a low-speed traveling small vehicle that can travel at a slow speed instead of walking has been used. When using such a small vehicle for low-speed driving, it is desirable to protect the driving person by keeping the driver from getting wet in the rain or by shading when the sun is strong. It is. Conventionally, some roofs are formed so as to cover the upper part of the seat of a small vehicle for low-speed traveling, but since the folding is a bellows type, a frame for forming a plurality of bellows is required (for example, patents) Reference 1).
[0003]
The plurality of bellows frames are pivotally supported by the column at one place, and this bellows frame is circularly moved by opening and closing, or the front part moves forward and the rear part circularly moves. The bellows spreading forward forms a substantially arc-shaped roof. When the roof is large, if the wind blown into the roof from the front is strong, the wind is blown upward by the wind, which may be dangerous for driving a small vehicle for low-speed traveling. In addition, although the rear surface of this roof is open, when a roof with a rear surface that covers the back of the driver's head is used, if the wind blown into the roof from the front is strong, There are cases where the roof is blown upward by the wind and is dangerous for driving a small vehicle for low-speed traveling. In such a case, it is necessary to fold the roof, but it is troublesome to expand or fold the roof according to the strength of the wind.
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 11-255166 (pages 2 to 4 and FIGS. 1 to 9)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
 In view of the above, the present invention provides a roof device for reducing the risk of the roof being blown upward by wind blown into the roof.
[0006]
Furthermore, the present invention provides a low-speed traveling small vehicle that includes a backrest that serves as a driver's back on a rear portion of a seat portion on which a driver is seated and that supports a seat-like roof material that covers the upper portion of the seat portion in a frame configuration. The movable frame on which the roof material is attached is rotatably supported with respect to the fixed frame, and the roof material covers the upper portion of the seat portion and is stored on the back side of the backrest. When the roof material is stored on the back side of the backrest, it can collide with an article storage container attached to the back side of the backrest and the roof material cannot be stored in a predetermined position. Provided is a roof device that prevents the above.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
A roof device for a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention has a frame-shaped roof material that includes a backrest that serves as a backrest of a driver at the rear of a seat on which a driver is seated and covers the upper portion of the seat. In the supported low-speed traveling small vehicle, an article storage container is attached to the back side of the backrest, and the movable side frame to which the roof material is attached is rotatably supported with respect to the fixed frame. An opening in which the article storage container enters when the roof material is stored on the back side of the backrest, and is rotatable between a state of covering the upper portion of the seat portion and a state of being stored on the back side of the backrest. The roof member is formed with a lid that can be opened and closed.
[0008]
For this reason, when the roof material is stored on the back side of the backrest, the article storage container enters the openable opening formed in the roof material, so that the rotation of the movable side frame is not restricted, and the roof material is stored in the backrest. It can be stored close to the back side. Thus, it is possible to provide a frame structure that can be stored in the back portion of the backrest without folding the ceiling portion of the roof material.
[0009]
 Further, the present invention is provided above the seat portion where the driver is seated.Cover with a sheet-like roof material in a state of swelling upwardIn the small vehicle for low-speed traveling, an upper surface of the roof material is formed with an opening that is closed by a lid that can be opened and closed by a fastener on both the left and right sides.The rear edge of the lid overlaps the rear part of the roof material with a width W, and this overlapped part is used as a vent opening.It is characterized by that.
[0010]
 By this, if the lid is closed, it can prevent rain from entering from the opening when it rains,Since the wind vent overlaps with the width W by the lid portion, rain does not enter from this portion.Moreover, since the wind blown into the roof material passes rearward from the rear air vent, the risk of the roof material being blown by the wind is reduced.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described. Each figure shows an embodiment of the present invention. 1 is an exploded perspective view of a roof device of a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention, FIG. 2 is a rear perspective view of a frame and a roof structure of the roof device of the small vehicle for low-speed traveling according to the present invention, and FIG. FIG. 4 is a rear perspective view showing a frame state in which the roof of the vehicle roof device is housed on the back side of the backrest, and FIG. 4 is a state in which the roof of the roof device of the small vehicle for low-speed traveling according to the present invention is housed on the back side of the backrest. 5 is a rear perspective view showing the relationship between the roof material and the article storage container, FIG. 5 is an explanatory view of a side state showing a state where the roof device of the small vehicle for low-speed traveling of the present invention is set above the seat portion, and FIG. 6 is driving FIG. 7 is an explanatory view of a side state showing a state in which a roof material provided with a portion covering the side of the head of the driver is set above the seat portion, and FIG. 7 is a roof material provided with a portion covering the side of the head of the driver. Is set above the seat FIG. 8 is an explanatory view of a low-speed traveling small vehicle according to the present invention, FIG. 8 is an explanatory view of a holding device that holds the roof device set above the seat portion, and FIG. 9 includes a roof inclination changing mechanism. FIG. 10 is an explanatory view of a connecting portion between the first fixed side frame and the second fixed side frame according to the present invention, FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 10, and FIG. FIG. 13 is a side view of the roof according to the present invention, FIG. 14 is a front view of the roof, FIG. 15 is a perspective view showing the configuration of the tension string portion of the roof material according to the present invention, and FIG. It is a side view of the roof material of the other form which concerns.
[0016]
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The low-speed traveling small vehicle 1 includes a rear wheel 6 supported on the left and right sides of the vehicle body 5 by an axle at a rear portion of the vehicle body 5, and a front wheel 8 supported on the front portion of the vehicle body 5 by a handle 7 so as to be rotatable left and right. The rechargeable secondary battery is used as a power source to drive the rear wheel 6 to move forward and backward, and can be used as a substitute for human walking. The forward / reverse switching of the low-speed traveling small vehicle 1 can be performed by switching the rotational direction of the low-speed traveling small vehicle 1 between forward and backward using a changeover switch. The power source of the low-speed traveling small vehicle 1 may use an engine such as an internal combustion engine. The small vehicle 1 for low-speed traveling can be started and stopped by turning the switch on and off. Furthermore, a brake device for stopping the low-speed traveling small vehicle 1 is provided as necessary.
[0017]
The roof device for a low-speed traveling small vehicle according to the present invention is configured such that the roof 3 is formed of the seat portion 2 by a member that extends upward along the backrest 4 of the seat portion 2 of the low-speed traveling small vehicle 1 and constitutes a turning mechanism. There is one feature in that it takes a state of covering the upper side and a state of being stored on the back side of the backrest 4.
[0018]
That is, the roof device for a low-speed traveling small vehicle according to the present invention includes a roof 3 that includes a backrest 4 that serves as a driver's back on the back of the seat 2 on which the driver is seated and covers the upper portion of the seat 2. In the traveling small vehicle 1, the sheet-like roof material 3 A of the roof 3 is supported by a frame configuration, and this frame configuration is fixed to the vehicle body 5 of the low-speed traveling small vehicle 1 and the backrest 4. The fixed side frame 10 that rises on both the left and right sides of the back side, and the state that the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2 and the state that the roof 3 is housed on the back side of the backrest 4 are rotatable with respect to the fixed side frame 10 And a movable side frame 11 that is axially coupled.
[0019]
The movable frame 11 has a roof frame 14 that holds the roof material 3A in a stretched state, and is axially coupled 16 and 18 to the roof frame 14 so that the roof frame 14 is rotatably supported by the fixed frame 10. The support frame 12 is provided. The support frame 12 has a vertical support frame 12A whose upper part is axially coupled to the rear part of the roof frame 14 and whose lower part is axially coupled 16 to the intermediate part of the fixed side frame 10, and one end side is axially coupled to the left and right side parts of the roof frame 14. An inclined direction support frame 12B having a coupling 19 and a shaft coupling 18 on the other end side of the fixed side frame 10 is provided. At least one of the fixed side frame 10 and the vertical support frame 12A is bent so as to widen the interval between the fixed side frame 10 and the vertical support frame 12A that are juxtaposed in a state where the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2. Shape.
[0020]
The roof device for a low-speed traveling small vehicle of the present invention having the above-described configuration will be described in more detail. The roof 3 includes a roof material 3A and a roof frame 14 that holds the roof material 3A. The roof frame 14 includes a roof frame member 14A that goes around the lower periphery of the roof 3, and a ceiling member 14B that extends across the front side and the rear side of the roof frame member 14A. The ceiling member 14B includes the front side of the roof frame member 14A. It is coupled to a position near the left and right end portions of the rear side, and has a curved shape in which the rear portion is higher and lower toward the front portion. As a result, the roof material 3A is held in a state of being swollen upward by the ceiling material 14B, and the lower peripheral edge 3L is attached to the lower side of the roof frame material 14A.
[0021]
The roof material 3A is composed of a sheet member that repels water droplets, and is formed of a woven organic or inorganic fiber, a single layer or a plurality of layers of synthetic resin sheets, and the like. The roof material 3A has a tension string 3B attached to one of the four corner portions of the lower peripheral edge 3L. Further, the lower peripheral edge 3L of the roof material 3A is reinforced by overlapping so that the locking portion locked to the roof frame material 14A is not damaged, and has an opening that is slightly smaller than the region surrounded by the roof frame material 14A. The dimensional relationship is such that it is formed below the roof material 3A. Thus, when the roof material 3A is attached to the roof frame 14, the most of the lower peripheral edge 3L of the roof material 3A is locked to the lower side of the roof frame material 14A and still locked to the roof frame material 14A. While pulling the loop-like string 3B attached to the rear corner that is not stretched, the roof material 3A is stretched, and then the rear corner is attached to the roof frame material 14A by the method of locking the roof frame material 14A. For this reason, the roof material 3A is preferably made of a material having a slight extensibility, and one of them is preferably made of nylon. In addition, a string-like rubber can be attached to the lower peripheral edge portion 3L of the roof material 3A, and the roof frame material 14 can be locked by the shrinking action of the string-like rubber.
[0022]
The roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is detachable so that it can be removed when there is no need for use. For this purpose, the pair of left and right first fixed side frames 101 can be attached to and detached from the pair of left and right second fixed side frames 102 fixed to the vehicle body 5. Specifically, the fixed side frame 10 is divided into two vertically. That is, the fixed side frame 10 is composed of a pair of left and right metal pipes or synthetic resin pipes, and as shown in the figure, the fixed side frame 10 is a pair of left and right second fixed side frames fixed to the vehicle body 5. 102 and a pair of left and right first fixed side frames 101 that are in a releasable insertion relationship with the second fixed side frame 102. The second fixed side frame 102 is substantially L-shaped in order to improve the mounting stability, the lower end is fixed to the vehicle body 5 by a bolt screw 15A, and the upper part is fixed to the back side of the backrest 4 by a bolt screw 15B. It is fixed.
[0023]
A specific structure for attaching the second fixed side frame 102 to the back side of the backrest 4 is that a pipe-shaped bracket 102A fitted on the outside is welded to the upper ends of the pair of left and right second fixed side frames 102. The flange 22 attached to the bracket 102A by welding is fixed to the back side of the backrest 4 with a bolt screw 15B. The upper and lower ends of the pair of left and right first fixed side frames 101 are connected by horizontal connecting sides 10A and 10B in a horizontal state, and extend upward along the left and right sides on the back side of the backrest 4. .
[0024]
The pair of left and right pair of first fixed side frames 101 and the second fixed side frame 102 is coupled to the lower ends of the pair of left and right first fixed side frames 101 into a bracket 102A fixed to the upper ends of the pair of left and right second fixed side frames 102. The bolt screw 20 penetrating the bracket 102A is fixed by being screwed into a screw portion 21 formed in a burring on the first fixed frame 101. The upper end opening of the bracket 102 A is covered with a flexible cover 23 made of rubber or the like fitted to the first fixed side frame 101, so that rainwater or the like does not enter. The bolt screw 20 forms a hexagon bolt wrench fitting portion 20A recessed in the head, and can be tightened and loosened by fitting the hexagon bolt wrench to the fitting portion 20A. Is formed so as to cross the center of the head of the bolt screw 20. For this reason, the bolt screw 20 can be tightened and loosened by fitting a coin or other plate-like object into the groove 20B.
[0025]
The support frames 12A and 12B constituting the movable side frame 11 are configured as a pair of left and right with a pipe material made of metal or synthetic resin, and the vertical support frame 12A is axially coupled 17 to the rear portion of the roof frame 14, The lower part is axially coupled 16 to the middle part of the first fixed side frame 101. Further, the inclined direction support frame 12B has a shaft coupling 19 at one end to the left and right sides of the roof frame 14 and a shaft coupling 18 at the other end to a connecting side 10A fixed to the upper end of the first fixed frame 101 by welding. Yes. The left and right vertical support frames 12A are reinforced by being connected by horizontal connection sides 12C in a horizontal state.
[0026]
Further, the present invention is for low-speed traveling, in which a backrest 4 serving as a backrest of the driver is provided at the rear of the seat portion 2 on which the driver is seated and a sheet-like roof material 3A covering the upper portion of the seat portion 2 is supported by a frame configuration. In the small vehicle 1, the frame configuration is such that the lower part is fixed to the vehicle body 5 of the low-speed traveling small vehicle 1 and the fixed side frame 10 that rises on the left and right sides on the back side of the backrest 4, and the attached roof material 3A is a seat. The movable side frame 11 includes a movable side frame 11 that is pivotally coupled to the fixed side frame 10 in a state of covering the upper portion of the portion 2 and a state of being housed on the back side of the backrest 4. A roof frame 14 that holds the roof material 3A in a roof shape, and a support that is axially coupled to the roof frame 14 and rotatably supports the roof frame 14 on the fixed frame 10. A holding device 24 that includes a ram 12 and automatically locks the movable side frame 11 to the fixed side frame 10 when the movable side frame 11 rotates to a state in which the roof material 3A covers the upper portion of the seat 2 is provided. Reference numeral 24 is provided with a mechanism for changing the inclination of the roof material 3 A in the front-rear direction with respect to the seat portion 2.
[0027]
The holding device 24 functions to hold the movable side frame 11 with respect to the fixed side frame 10 in a state where the roof 3 is set above the seat portion 2. In the figure, in a normal state in which the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2, a lock pin 27 that can be freely inserted into and removed from a plurality of lock holes 26A and 26B formed in the plate-like socket 25 fixed to the connecting side 10A of the fixed side frame 10. Is a structure attached to the movable frame 11. The lock pin 27 passes through the support tube 28 attached through the connecting side 12 C of the movable frame 11. The lock pin 27 is urged into the support tube 28 so that the tip of the lock pin 27 always protrudes. A coil spring 29 is provided.
[0028]
As a result, the lock pin 27 keeps the state of being inserted into the hole 26A or 26B of the plate-like socket 25, and stably holds the roof 3 in the normal state as shown in FIG. By pulling the lock pin 27 in the direction of arrow P against the coil spring 29, the lock pin 27 can be removed from the hole 26A or 26B of the plate-like socket 25.
[0029]
In the above configuration, a configuration in which the roof 3 can move between a state where the roof 3 is covered above the seat portion 2 and a state where the roof 3 is housed on the back side of the backrest 4 will be described. When the roof 3 is housed on the back side of the backrest 4 from the normal state where the roof 3 covers the upper portion of the seat portion 2, the lock pin 27 is gripped by the knob 27A against the coil spring 29 in the direction of arrow P. The lock pin 27 is removed from the hole 26 A or 26 B of the plate-like socket 25 that is locked. With the lock pin 27 removed, the roof 3 is rotated rearward by rotating the movable side frame 11 rearward. Specifically, by rotating the longitudinal support frame 12A rearward with the connecting portion 16 as an axis, the tilt direction support frame 12B rotates rearward with the connecting portion 18 as an axis, and accordingly, the roof 3 Rotates backward about the connecting portions 17 and 19.
[0030]
Through such rotation, the roof 3 is stored in the vertical direction on the back side of the backrest 4. This stored state is shown in FIGS. In this stored state, the vertical support frame 12A moves to the rear side of the fixed side frame 10, that is, the rear side of the first fixed side frame 101 and the second fixed side frame 102, and the movable side frame 11 and the roof 3 are connected to the backrest. 4 is housed along the back surface. This housed state can be stably maintained by inserting the lock pin 27 into the lock hole 50A formed in the plate-like socket 50 attached to the connecting side 10B of the fixed side frame 10. In this stowed state, the roof material 3A is attached to the roof frame 14 and spreads, and the support frame 12 and the roof frame 14 housed on the back side of the backrest 4 have the roof material 3A attached to the backrest 4. When it is stored on the back side of the article, it is located in the peripheral part of the article storage container 200. For this reason, since the support frame 12 and the roof frame 14 which comprise the movable side frame 11 can be accommodated in the state which approached the backrest 4, the protrusion of the flame | frame to the back side of the small vehicle 1 for low-speed driving | running | working decreases.
[0031]
When the roof 3 is expanded again above the seat portion 2 from such a stored state, the roof 3 is moved upward by the reverse operation to the above in the state where the lock pin 27 is removed from the hole of the plate-like socket 50. By inserting the lock pin 27 into the hole 26 A or 26 B of the plate-like socket 25, the roof 3 can be stably held in the state where the roof 3 is set above the seat portion 2.
[0032]
The plate-like socket 25 is formed with an inclined surface 25A at the end where the lock pin 27 approaches by the above-described rotation operation so that the lock pin 27 gradually retracts against the coil spring 29 so that the lock pin 27 does not collide. Therefore, the lock pin 27 is automatically fitted into the hole 26A or 26B of the plate-like socket 25 by the above-described rotation operation. Similarly, for the plate-like socket 50, an inclined surface is formed at the end where the lock pin 27 approaches so that the lock pin 27 gradually retracts against the coil spring 29 so that the lock pin 27 does not collide. .
[0033]
The plate-like socket 25 has two lock holes 26A and 26B formed in the front-rear direction. When the lock pin 27 is engaged with the rear lock hole 26A, the roof 3 is in the first state, and when the lock pin 27 is engaged with the front lock hole 26B, the front end of the roof 3 is the first state. This is a second state that is higher than the first state. Accordingly, the state of the roof 3 can be changed depending on the person using the small vehicle 1 for traveling at low speed, because it can be set to the first state or the second state according to the sitting height of the person seated on the seat portion 2. can do. Reference numeral 300 denotes a headrest for supporting the driver's head, which is attached to the connecting side 10 A so as to sandwich the plate-like socket 25.
[0034]
The roof material 3A is a form in which the lower peripheral edge 3L is locked to the roof frame 14A of the roof frame 14, but the present invention is another form of the roof material in which the person sitting on the seat 2 This is a frame configuration in which a roof material 3A1 formed with cover portions 3C and 3D that cover the left and right sides and the rear side of the head can be used. A plate-like spring material 3W made of metal or synthetic resin having a predetermined shape is attached to the lower ends of the cover portions 3C, 3D in order to maintain and reinforce the shape of the cover portions 3C, 3D. The material of the roof material 3A1 is the same as that of the roof material 3A, and the configuration of the roof portion locked to the roof frame material 14A and the ceiling materials 14B and 14B is the same as the configuration of the roof material 3A.
[0035]
When attaching to the roof frame 14, like the roof material 3A described above, most of the lower peripheral edge 3L of the ceiling portion of the roof material 3A1 is locked to the lower side of the roof frame material 14A, covering the ceiling materials 14B and 14B. In this state, while pulling the loop-like string 3B attached to the rear corner portion (the right rear corner portion in the figure) that is not yet locked to the roof frame member 14A, the ceiling portion 3M of the roof member 3A1 is extended, Thereafter, the corners are attached to the roof frame member 14 by a method of locking the corners below the roof frame member 14A. Then, the cover portions 3C and 3D are arranged so as to cover the vertical direction support frame 12A and the inclination direction support frame 12B, and the surface fastener material 3E provided on the cover portion 3D is attached in a state of being wound around the connecting side 12C. The hook-and-loop fastener material 3E is a well-known hook-and-loop fastener that includes a large number of hook-like fibers on its joint surface, the hook-like fibers are entangled with each other by pressing, and the joint is released by a peeling operation. Thus, the roof material 3A1 is attached to the movable frame 11, and can cover not only the upper part of the head of the person seated on the seat portion 2, but also the left and right sides and the rear side of the person's head. In addition, by forming a transparent window 3F in the rear cover portion 3D, a person seated on the seat portion 2 can confirm the rear, and can perform safe driving.
[0036]
In the present invention, as described above, the roof 3 is stored vertically in the back side of the backrest 4, but in this stored state, the roof materials 3A and 3A1 are attached to the roof frame 14 and remain open. The support frame 12 and the roof frame 14 housed on the back side of the backrest 4 are stored in the article storage container when the roof 3 is housed on the back side of the backrest 4, as shown in FIGS. It is located in the periphery of 200. For this reason, since the support frame 12 and the roof frame 14 which comprise the movable side frame 11 can be accommodated in the state which approached the backrest 4, the protrusion of the flame | frame to the back side of the small vehicle 1 for low-speed driving | running | working decreases.
[0037]
As described above, the support frame 12 and the roof frame 14 are positioned in the periphery of the article storage container 200. However, when the basket (article storage container) 200 is large, the backrest 4 protrudes backward. When the roof 3 moves to the back side of the backrest 4 along with the movable frame 11, the ceiling portion 3M of the roof materials 3A and 3A1 collides with the basket (article storage container) 200 to cause the roof 3 to move. It may not be stored in the proper position.
[0038]
In order to prevent this, the roof members 3A and 3A1 are provided with a large openable and closable opening 3N between the ceiling members 14B and 14B so that the ceiling portions can be opened, and the ceiling members 14B and 14B. A lid portion 3H that can be opened and closed by a fastener 3G from the middle portion of the ceiling portion 3M is formed so that the opening 3N is opened and closed by the lid portion 3H. The rear edge 3i of the lid portion 3H overlaps with the rear portion 3J of the roof material 3A, 3A1 with a width W. In the overlapping portion, the rear edge 3i has an air vent 3P on the rear side between the left and right fasteners 3G. It is a state to form. This wind vent 3P can prevent rain from entering because the lid portion 3H overlaps with the width W, and also serves as a vent for wind blowing from the front of the small vehicle 1 for traveling at low speed to the inside of the roof 3. This prevents troubles such as the roof materials 3A and 3A1 being rolled upward and coming off.
[0039]
In the roof material 3A, since it is rarely blown upward by the blown wind, the air vent 3P may not be formed. In particular, in the roof material 3A1 having the cover portions 3C and 3D, the blown wind Therefore, the effect of forming the air vent 3P is great.
[0040]
The fastener 3G has a form similar to that generally used for opening and closing parts such as clothes, and a large number of meshing teeth are linearly arranged on the lid part 3H and the roof materials 3A and 3A1, respectively. Thus, the operation of engaging or disengaging the meshing teeth can be performed.
[0041]
As described above, since the lid portion 3H can be opened and closed by the fastener 3G, when the roof 3 is positioned above the seat portion 2, the rain that has fallen can be caused by closing the lid portion 3H with the fastener 3G. Prevent intrusion from 3N. When the movable frame 11 and the roof 3 are stored on the back side of the backrest 4, the lid portion 3H is opened by the fastener 3G, so that the roof 3 is stored on the back side of the backrest 4, As shown in FIG. 4, when the basket (article storage container) 200 enters the opening 3N, the lid portion 3H is pushed backward to escape, so that the movable frame 11 and the roof 3 are properly connected to the back side of the backrest 4. It can be stored in the position. 4, when the rear portion of the backrest 4 is stored, the cover portion 3D on the rear side of the roof material 3A1 is positioned below the basket (article storage container) 200, and the cover portions 3C on the left and right sides. Are positioned on the left and right sides of the basket (article storage container) 200 in a bent state.
[0042]
As shown in FIG. 4, when the lid portion 3H covers the upper surface opening of the basket (article storage container) 200, dust does not enter the basket (article storage container) 200, which is sanitary. The lid portion 3H also has an effect of making it difficult to see the stored items in the basket (article storage container) 200 from the outside. In this state, when the lid portion 3H is opened upward or moved to the backrest 4 side, the upper surface opening of the basket (article storage container) 200 is opened. It can be performed.
[0043]
Further, the ceiling surfaces of the roof materials 3A and 3A1 are in a forwardly inclined state with the front end lowered as shown in FIGS. 13 and 16, and the left and right sides are eaves inclined obliquely downward. The rainwater that has fallen flows to the front edge while flowing from side to side. Further, even when the roof materials 3A and 3A1 are horizontal, rainwater flows down from the front ends of the roof materials 3A and 3A1 when the low-speed traveling small vehicle 1 stops. For this reason, there exists a possibility that the knee of the person seated on the seat part 2 may be wetted by the rain water flowing down from the front ends of the roof materials 3A and 3A1. However, since the roof materials 3A and 3A1 are provided with a protruding rainwater guide portion 3K that is inclined in a curved shape or a straight line from the central portion to the left and right at the portion near the front end thereof, the roof materials 3A and 3A1 are formed. The rainwater flowing forward is guided to the left and right by the rainwater guide portion 3K and falls from both the left and right sides of the roof materials 3A and 3A1. For this reason, it hardly flows down to the front of roof material 3A, 3A1, and there is little possibility that the knee of the person seated on the seat part 2 will get wet.
[0044]
In order to draw attention to both the left and right sides of the low-speed traveling small vehicle 1 and the rear vehicle, and to reduce the risk of driving the low-speed traveling small vehicle 1, the left and right sides of the outer surface of the roof materials 3A and 3A1 On the rear side, a reflecting portion 3Q including a reflecting material is formed in a strip shape in the form shown by oblique lines in the drawing.
[0045]
In the present invention, as described above, the roof materials 3A and 3A1 are covered over the seat portion 2 of the low-speed traveling small vehicle and are stored in the back portion of the backrest 4 of the seat portion 2 of the low-speed traveling small vehicle 1. In addition, a stable rotation operation is possible. And the frame structure which can be accommodated in the back part of the backrest 4 can be provided, without folding the ceiling part of roof material 3A, 3A1. Further, even when the article storage container 200 is attached to the back portion of the backrest 4, the roof frame 14 that supports the roof material 3 A is not in contact with the article storage container 200, and the roof 3 is attached to the backrest 4. The roof device of a small vehicle for low-speed traveling that can be stored so as not to protrude greatly.
[0046]
As described above, the roof device for a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention is provided with the backrest 4 serving as the backrest of the driver at the rear portion of the seat portion 2 on which the driver is seated, and covers the upper portion of the seat portion 2. In a small vehicle for low-speed traveling that supports the roof material 3A or 3A1 in a frame configuration, an article storage container 200 is attached to the back side of the backrest 4, and the movable side frame 11 to which the roof materials 3A and 3A1 are attached is fixed. The roof material 3A, 3A1 is supported so as to be rotatable with respect to the frame 10, and can be rotated between a state where the roof material 3A and 3A1 cover the upper portion of the seat portion 2 and a state where the roof material 3A is housed on the back side of the backrest 4. An opening 3N into which the article storage container 200 enters when 3A1 is stored on the back side of the backrest 4 and a lid 3H that closes the opening 3N so as to be openable and closable are formed on the roof materials 3A and 3A1.
[0047]
For this reason, when the roof materials 3A and 3A1 are stored in the back portion of the backrest 4, the article storage container 200 enters the opening 3N formed in the roof materials 3A and 3A1, thereby restricting the rotation of the movable side frame 11. Therefore, the roof materials 3A and 3A1 can be stored close to the back side of the backrest 4.
[0048]
In the present invention, an opening 3N is formed on the upper surface of the roof members 3A and 3A1, and the right and left sides are closed by a lid that can be opened and closed by a fastener 3G, and the rear portion of the opening 3N is not closed by the lid 3H. This is the configuration. Thus, if the lid 3H is closed, it is possible to prevent rain from entering from the window 3N during rainy weather, and the wind blown into the roof materials 3A and 3A1 passes rearward from the rear air vent 3P. The risk of 3A, 3A1 being hit by wind is also reduced.
[0049]
Further, on the upper surface of the roof members 3A and 3A1 of the present invention, a protruding rainwater guide portion 3K that is inclined in a curved shape or a straight shape from the central portion to the left and right is formed in a portion near the front end. As a result, the rainwater flowing toward the front end of the roof materials 3A, 3A1 is guided to the left and right by the rainwater guide portion 3K, so that the rainwater flowing down from the front ends of the roof materials 3A, 3A1 can be reduced, and the driver's knee Less wetting.
[0050]
Further, as described above, the roof material 3A, 3A1 is left at the corner portion where the tension cord 3B is provided, and the other lower peripheral edge 3L is locked to the roof frame material 14A, and the tension cord 3B is pulled in this state. Thus, the roof materials 3A and 3A1 are extended and the lower peripheral edge 3L is locked to the roof frame material 14A. Therefore, the roof materials 3A and 3A1 may be made of such a stretchable material. The construction of the roof materials 3A and 3A1 is also simplified, and the mounting thereof is also simplified.
[0051]
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be considered without departing from the technical scope of the present invention, and the various embodiments related thereto are included.
[0052]
【The invention's effect】
In the first aspect of the invention, when the roof material is stored on the back side of the backrest, the article storage container enters the openable opening formed in the roof material, so that the rotation of the movable side frame is not restricted, and the roof The material can be stored close to the back side of the backrest. For this reason, the frame structure which can be accommodated in the back part of a backrest without folding the ceiling part of a roof material can be provided.
[0053]
 In the invention of the second aspect, if the lid is closed, it is possible to prevent rain from entering from the opening when it rains,Since the wind vent overlaps with the width W by the lid portion, rain does not enter from this portion.Moreover, since the wind blown into the roof material passes rearward from the rear air vent, the risk of the roof material being blown by the wind is reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a roof device of a small vehicle for low-speed traveling according to the present invention.
FIG. 2 is a rear perspective view of the frame and roof configuration of the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention.
FIG. 3 is a rear perspective view showing a frame state in which the roof of the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is housed on the back side of the backrest.
FIG. 4 is a rear perspective view showing the relationship between the roof material and the article storage container in a state where the roof of the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is stored on the back side of the backrest.
FIG. 5 is an explanatory diagram of a side state showing a state where the roof device of the small vehicle for low-speed traveling according to the present invention is set above the seat portion.
FIG. 6 is an explanatory view of a side state showing a state in which a roof material provided with a portion covering a driver's head side is set above a seat portion.
FIG. 7 is an explanatory view of a back state in which the roof device of the low-speed traveling small vehicle of the present invention is housed.
FIG. 8 is an explanatory diagram of a holding device that holds the roof device of the small vehicle for low-speed traveling according to the present invention in a state where it is set above the seat portion.
FIG. 9 is an explanatory view of a holding device provided with a roof inclination changing mechanism.
FIG. 10 is an explanatory diagram of a coupling portion between the first fixed side frame and the second fixed side frame.
11 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
FIG. 12 is a plan view of the roof.
FIG. 13 is a side view of the roof.
FIG. 14 is a front view of the roof.
FIG. 15 is a perspective view showing a configuration of a tension string portion of a roof material.
FIG. 16 is a side view of another form of roof material according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 ... Small vehicle for low speed driving
2 ... Seat part
3 ... Roof
3A, 3A1 ... Roof material
3G ・ Fastener
3H ・・ Lid part
3K ・・ Rainwater guide
3N ... Openable opening
3P ・・ Vent
4 ... Backrest
5 ... Body
10 ... Fixed side frame
11 ... Movable frame
12 ... Support frame
12A ... Vertical support frame
12B ... Inclination direction support frame
14 ... Roof frame
14A ... Roof frame material
14B ... Ceiling material
15A, 15B ... fixed part
16, 17, 18, 19 ... shaft coupling part
20: Fixing device
24 ... Holding device
25, 50 ... Plate-shaped socket
26A, 26B ... Holes in plate socket
27 ... Lock pin
101... First fixed side frame
102... Second fixed side frame
200 ... Basket (goods storage container)

Claims

In a small vehicle for low-speed traveling, which has a backrest that serves as a backrest for the driver at the back of the seat portion on which the driver is seated and that supports a seat-like roof material that covers the upper portion of the seat portion in a frame configuration, An article storage container is attached to the back side, the movable side frame to which the roof material is attached is rotatably supported with respect to the fixed frame, and the roof material covers the upper portion of the seat portion and the backrest An opening into which the article storage container enters when the roof material is stored on the back side of the backrest and a lid that closes the opening so as to be openable and closable. A roof device for a small vehicle for low-speed traveling, characterized in that it is formed as described above.

In a small vehicle for low-speed traveling that is covered with a seat-like roof material in a state where the upper part of the seat portion on which the driver is seated is swollen upward, the upper surface of the roof material is closed by a lid that can be opened and closed by a fastener. A roof for a small vehicle for low-speed traveling, wherein an opening is formed, and a rear end edge of the lid overlaps with a rear portion of the roof material with a width W so that the overlapping portion serves as an air vent. apparatus.