JP3626854B2 - Hangar - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、立体駐車場などの各種格納場において、格納物を入出庫室と格納室との間で搬送する昇降リフトに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来の立体駐車場においては、自動車が出し入れされる入出庫室と、この自動車が格納される格納室と、この入出庫室と格納室とを連通する昇降室と、この昇降室を通って入出庫室と格納室との間で自動車を搬送する昇降リフトとを備えている。
【0003】
図8(a)に示す昇降リフトの両格納物昇降台15,16においては、その両端部に設けられたガイド34が、昇降室2の各ガイドレール6,7,8,9内で昇降可能に支持されている。この両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで確実に停止するように、複数の停止手段が施されている。一例として、各ガイドレール6,7,8,9の最上端部でリミットスイッチ35が設けられ、この各リミットスイッチ35が各ガイド34により押されると、ウインチが停止するようになっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、万一、両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで停止せずにさらに上昇した場合、各ガイド34は、図8(b)に示すように各ガイドレール6,7,8,9の最上端部に衝突するおそれがあるとともに、その衝突後に落下するおそれがある。そのため、各ガイドレール6,7,8,9や両格納物昇降台15,16が損傷することがある。
【0005】
本発明は、所定の緩衝機構や停止機構を採用して、ガイドレールや格納物昇降台の損傷を防止することを目的にしている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
後記各実施形態の図面(図1〜4及び図5に示す第一実施形態、図1〜4及び図6に示す第二実施形態)の符号を援用して本発明を説明する。
【0007】
請求項1の発明及び請求項2の発明にかかる格納場は、いずれも、下記の共通的構成を有している。
この格納場は、格納物(4)が出し入れされる入出庫室(1)と、この格納物(4)が格納される格納室(3)と、この入出庫室(1)と格納室(3)とを連通する昇降室(2)と、この昇降室(2)を通って入出庫室(1)と格納室(3)との間で格納物(4)を搬送する昇降リフト(5)とを備えている。前記昇降リフト(5)にあっては、前記昇降室(2)に設けた格納物昇降台(15,16)と、この格納物昇降台(15,16)を吊下して昇降させる駆動機構(M)とを備えている。前記昇降室(2)にあっては、前記格納物昇降台(15,16)を昇降方向へ案内するガイドレール(6,7,8,9)を備えている。
【0008】
さらに請求項1の発明において、前記昇降室(2)にあっては、前記ガイドレール(6,7,8,9)に設けられて前記格納物昇降台(15,16)が最上昇停止位置(H)からさらに上昇した時にこの格納物昇降台(15,16)が当接されることで格納物昇降台(15,16)の衝撃を緩衝する緩衝部(36)を設けている。そして、該緩衝部(36)は筒状に形成され、その内周は上方へ向かうほど次第に小さくなっている。
【0009】
さらに請求項2の発明において、前記昇降室(2)にあっては、前記ガイドレール(6,7,8,9)に設けられて前記格納物昇降台(15,16)が最上昇停止位置(H)からさらに上昇した時にこの格納物昇降台(15,16)の進入を許容するとともに該格納物昇降台を載置して落下を防止する停止部(39)が設けられている。
【0010】
【発明の実施形態】
〔第一実施形態〕
まず、本発明の第一実施形態にかかる格納場を図1〜4及び図5を参照して説明する。
【0011】
<図1〜4に示す格納場としての立体駐車場の概略>
* 図1に示す立体駐車場内の各室1,2,3
この立体駐車場においては、中央室1aとその両側の左室1b及び右室1cとを有する地上一階の入出庫室1と、この中央室1aから地上の各階に延びる昇降室2と、前記入出庫室1の左室1b及び右室1cの上方で各階ごとにこの昇降室2の左右両側に隣接して設けられた格納室3とを備えている。この入出庫室1と各格納室3とは昇降室2により連通されている。前記入出庫室1の中央室1aにあってその前壁には、図2に示すように、格納物としての自動車4が出し入れされる入出口1dが設けられている。なお、自動車4の入出方向Dを前後方向とし、この前後方向に対し直交する水平方向を左右方向とする。
【0012】
* 図1に示す昇降リフト5
前記入出庫室1の中央室1aにおいては、図2,3に示すように、前後左右の四隅部分で直線状のガイドレール6,7,8,9が前記最上階の昇降室2まで立設されている。最上階の昇降室2の上側にはウインチ10が設置されている。このウインチ10から吊下された四本のワイヤ11,12,13,14が前記各ガイドレール6,7,8,9に挿通されている。この昇降リフト5は、上記のウインチ10や各ワイヤ11,12,13,14からなる駆動機構Mのほか、下記・に示す左右両格納物昇降台15,16を備えている。
【0013】
・ 図2,3に示す左右両格納物昇降台15,16
この左右両格納物昇降台15,16は、互いに分離されて設けられ、昇降駆動部17と格納物載置部18とからなる。
【0014】
前記左右両昇降駆動部17においては、左側の前後両ガイドレール6,8間と右側の前後両ガイドレール7,9間とに支持腕19が架設されてその前後両端部が昇降可能に支持され、前記各ワイヤ11,12,13,14の下端部がこの左右両支持腕19の前後両端部に連結されている。なお、左右に分割された前記両支持腕19は、前記ウインチ10により互いに連動する。
【0015】
前記左右両格納物載置部18においては、片持ち梁状をなす複数の格納物載置用フォーク20(櫛状のもの)が前後方向へ並設されている。
前記駆動機構Mにおいてウインチ10により各ワイヤ11,12,13,14が昇降すると、入出庫室1の中央室1a及び昇降室2で左右両昇降駆動部17が互いに連動して左右両格納物載置部18とともに昇降し、各階の昇降室2で格納室3に対する自動車4の入出のために停止する状態を取り得る。
【0016】
* 図1及び図2に示す前記入出庫室1内のターンテーブル23
入出庫室1内の床Fのうち中央室1aの床Fにおいて、円形状のガイドレール21とその内側の取付板22とが前記昇降リフト5の左右両格納物昇降台15,16の昇降軌跡範囲を避けて設けられている。ターンテーブル23は、中間の台板24とその幅方向両側の格納物載置台25とを有し、この台板24の中央部で前記取付板22上の支軸26により回動可能に支持されている。この両格納物載置台25にあってその長手方向両側には、片持ち梁状をなす複数の格納物載置用フォーク27(櫛状のもの)が並設されている。この台板24及び両格納物載置台25の長手方向両端部下側には、それぞれ、モータ28とそれにより回転する駆動輪29を一組とする駆動部が二組ずつ取着されている。この各駆動輪29が前記ガイドレール21上に支持されてターンテーブル23の全体が支軸26を中心に回動可能になっている。なお、前記入出庫室1の中央室1aには入出口1dに隣接してターンテーブル23への案内床30が設けられている。
【0017】
前記ターンテーブル23は、図2に示すように、一方向へ180度ずつ回動し、両格納物載置台25の延設方向(長手方向)が自動車4の入出方向Dに一致する格納物入出可能位置P兼昇降台昇降可能位置Pを取り得る。
【0018】
* 図1及び図3,4に示す格納台32
各階で昇降室2及び各格納室3において、その前後両床枠に横行ローラ31が左右方向へ並設され、この前後各横行ローラ31間に格納台32が支持されて左右方向へ移動可能になっている。これらの格納台32の左右両側には複数の載置用フォーク33(櫛歯状のもの)が並設されている。
【0019】
* 立体駐車場の概略的入出庫作用
図1及び図2に示すように、ターンテーブル23は、前記格納物入出可能位置P兼昇降台昇降可能位置Pにある。左右両格納物昇降台15,16においては、左右両昇降駆動部17が床F面とほぼ同一高さで停止しており、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間に位置している。
【0020】
自動車4が入出庫室1内に乗り入れられてその各車輪4aがターンテーブル23の両格納物載置台25上でその各格納物載置用フォーク27と前記左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20とに載置される。運転者は自動車4から降りてターンテーブル23から退避する。
【0021】
左右両昇降駆動部17が左右両格納物載置部18とともに上昇し始めると、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間から上昇して離脱し、自動車4がターンテーブル23の両格納物載置台25から左右両格納物載置部18に渡されて載置される。自動車4が左右両格納物昇降台15,16に載置されて任意階の昇降室2まで搬送され、そこで左右両格納物昇降台15,16が停止する。
【0022】
図3及び図4に示すように、左右両格納物昇降台15,16が停止した任意階で、一方の格納台32が格納室3から昇降室2へ移動すると、左右両格納物昇降台15,16が下降して左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20が格納台32の各格納物載置用フォーク33間の空間を通り、自動車4が左右両格納物昇降台15,16から格納台32に移し換えられる。自動車4を載置した格納台32は、任意階の昇降室2から格納室3へ移動して格納される。
【0023】
または逆に、自動車4は、格納台32から左右両格納物昇降台15,16に移し換えられて格納室3から任意階の昇降室2へ搬出される。次に、左右両格納物昇降台15,16が下降すると、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間まで下降して挿入され、自動車4がターンテーブル23の両格納物載置台25に受け取られて載置される。
【0024】
運転者は自動車4に乗り込む。その後、左右両昇降駆動部17が左右両格納物載置部18とともに下降すると、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間から下降して離脱する。そして、ターンテーブル23は、自動車4の載置状態で、180度回動して自動車4の向きを変える。自動車4がターンテーブル23の両格納物載置台25上から離れ、入出庫室1から出される。
【0025】
<前記各ガイドレール6,7,8,9の最上端部に設けた緩衝機構B>
図1でこの緩衝機構Bの設置場所のみを示し、図5でその詳細を図示する。
前記左右両格納物昇降台15,16においては、図2〜4にも示すように、昇降駆動部17の前後両端部に設けられたガイド34が、各ガイドレール6,7,8,9内で昇降可能に支持されている。この左右両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで確実に停止するように、複数の停止手段が施されている。一例として、各ガイドレール6,7,8,9の最上端部でリミットスイッチ35が設けられ、この各リミットスイッチ35が各ガイド34により押されると、ウインチ10が停止するようになっている。
【0026】
さらに、前記最上昇停止位置Hよりも上方で、各ガイドレール6,7,8,9内に下記*に示す緩衝部36が設けられている。
* 前記各緩衝部36
図5(a)に示すように、この各緩衝部36は、ゴム等の柔軟材により筒状に成形され、各ガイドレール6,7,8,9の通路37の内側に取着されている。この各緩衝部36の内側には前記各ガイド34が通過する移動軌跡の外周で停止孔38が設けられている。この移動軌跡の方向(上下方向)に対し直交する水平方向でこの各停止孔38を切断した場合に、この各停止孔38の内周面38aにより囲まれる有効断面積は、上方へ向かうに従い次第に小さくなっている。
【0027】
さて、万一、左右両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで停止せずにさらに上昇した場合、図5(b)に示すように、各ガイド34が各緩衝部36の停止孔38に挿入されてその内周面38aに当接する。その場合、各ガイド34に対する各緩衝部36の接触抵抗が左右両格納物昇降台15,16の上動に伴い次第に大きくなり、左右両格納物昇降台15,16の上昇力が緩衝される。
【0028】
<第一実施形態の特徴>
第一実施形態は下記の特徴(後記する他の技術的思想以外)を有する。
昇降室2にあっては、前述したように、左右両格納物昇降台15,16の衝撃を和らげる緩衝部36を設けたので、各ガイドレール6,7,8,9や左右両格納物昇降台15,16の損傷を防止することができる。
【0029】
〔第二実施形態〕
次に、本発明の第二実施形態にかかる格納場を第一実施形態との相違点を中心に図1〜4及び図6を参照して説明する。
【0030】
<図1〜4に示す格納場としての立体駐車場の概略>
第一実施形態と同様である。
<前記各ガイドレール6,7,8,9の最上端部に設けた停止機構S>
図1でこの停止機構Sの設置場所のみを示し、図6でその詳細を図示する。
【0031】
左右両格納物昇降台15,16やリミットスイッチ35については、第一実施形態と同様である。
さらに、最上昇停止位置Hよりも上方で、各ガイドレール6,7,8,9に下記*に示す停止部39が設けられている。
【0032】
* 前記各停止部39
図6(a)に示すように、この各停止部39は、支軸40aを中心に回動可能に支持された停止腕40を備えている。この各停止腕40は、図6(a)の実線で示すように各ガイドレール6,7,8,9の通路37の内側に向けて各ガイド34の移動軌跡へ進入する落下防止位置と、図6(a)の想像線で示すようにこの移動軌跡から退避する上動許容位置とを取り得る。
【0033】
また、前記各停止部39は、前記停止腕40に加えて、保持手段41を備えている。この各保持手段41は引張コイルばね42(付勢手段)と係止部43とを有している。前記引張コイルばね42は、前記停止腕40を落下防止位置へ付勢するとともに、この付勢力に抗して停止腕40を上動許容位置にし得る。前記係止部43は、この引張コイルばね42による付勢力に抗して停止腕40を落下防止位置で停止させる。
【0034】
さて、万一、左右両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで停止せずにさらに上昇した場合、図6(a)の想像線で示すように、各ガイド34は、前記停止腕40を引張コイルばね42による付勢力に抗して上動許容位置へ持ち上げた後、この停止腕40の上方へさらに上昇する。その直後、この停止腕40は、図6(a)の実線で示すように、引張コイルばね42の付勢力により落下防止位置へ戻る。さらに、各ガイド34は、上昇後に下降し始めると、図6(b)に示すように落下防止位置にある各停止腕40上に載置される。
【0035】
<第二実施形態の特徴>
第二実施形態は下記の特徴(後記する他の技術的思想以外)を有する。
昇降室2にあっては、前述したように、左右両格納物昇降台15,16の落下を防止する停止部39を設けたので、左右両格納物昇降台15,16や各ガイドレール6,7,8,9の損傷を防止することができる。
【0036】
〔他の実施形態〕
前記各実施形態以外にも下記*のように構成してもよい。
* 第一実施形態の別例として、図7に示す各緩衝部36においては、停止孔38の内周面38aの形状を図示のように変更している。
【0037】
* 図示しないが、第一実施形態において、左右両格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方の各ガイドレール6,7,8,9付近における左右両格納物昇降台15,16の移動軌跡で、左右両格納物昇降台15,16の一部(ガイド34以外)に関連するように各緩衝部36を設ける。
【0038】
* 図示しないが、第二実施形態において、左右両格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方の各ガイドレール6,7,8,9付近における左右両格納物昇降台15,16の移動軌跡で、左右両格納物昇降台15,16の一部(ガイド34以外)に関連するように各停止部39を設ける。
【0039】
* 図示しないが、第一実施形態と第一実施形態とを組み合わせる。すなわち、第一実施形態において、最上昇停止位置Hよりも上方で第二実施形態の停止部39を設け、さらにこの停止部39よりも上方で緩衝部36を設ける。
【0040】
* 図示しないが、入庫室と出庫室とを別々に設ける。
〔他の技術的思想〕
実施形態から把握できる技術的思想(請求項以外)を効果と共に記載する。
【0041】
* 請求項1の発明と請求項2の発明とを組み合わせた下記(イ)の発明によれば、昇降室2の緩衝部36及び停止部39により、ガイドレール6,7,8,9や格納物昇降台15,16の損傷を防止することができる。
【0042】
(イ) 格納物(自動車4)が出し入れされる入出庫室1と、この格納物(自動車4)が格納される格納室3と、この入出庫室1と格納室3とを連通する昇降室2と、この昇降室2を通って入出庫室1と格納室3との間で格納物(自動車4)を搬送する昇降リフト5とを備えた格納場において、
前記昇降リフト5にあっては、前記昇降室2に設けた格納物昇降台15,16と、この格納物昇降台15,16を吊下して昇降させる駆動機構Mとを備え、前記昇降室2にあっては、前記格納物昇降台15,16を昇降方向へ案内するガイドレール6,7,8,9に加え、
前記格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hからさらに上昇した時、この格納物昇降台15,16の上昇力を緩衝する緩衝部36を設けるとともに、この格納物昇降台15,16の落下を防止する停止部39を設けた
ことを特徴とする格納場。
【0043】
* 下記(ロ)(ハ)(ニ)の発明によれば、昇降室2において緩衝部36を容易に構成することができる。
(ロ) 請求項1または上記(イ)において、緩衝部36は、格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方にあるガイドレール6,7,8,9内またはこのガイドレール6,7,8,9付近における格納物昇降台15,16の移動軌跡で、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)に関連するように設けられ、格納物昇降台15,16との衝撃を和らげる柔軟材により成形されている。
【0044】
(ハ) 上記(ロ)において、緩衝部36は、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)に対する接触抵抗を格納物昇降台15,16の上動に伴い次第に大きくしたものである。
【0045】
(ニ) 上記(ハ)において、緩衝部36は、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)が通過する移動軌跡の外周に停止孔38を有し、この移動軌跡の方向に対し直交する方向でこの停止孔38を切断した場合における同停止孔38の有効断面積が、格納物昇降台15,16の上動に伴い次第に小さくなっている。
【0046】
* 下記(ホ)(ヘ)の発明によれば、昇降室2において停止部39を容易に構成することができる。
(ホ) 請求項2または上記(イ)において、停止部39は、格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方にあるガイドレール6,7,8,9内またはこのガイドレール6,7,8,9付近における格納物昇降台15,16の移動軌跡で、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)に関連するように設けられ、この移動軌跡へ進入する落下防止位置とこの移動軌跡から退避する上動許容位置とを取り得る停止腕40と、この停止腕40を前記落下防止位置で保持する落下防止状態と前記上動許容位置にし得る上動許容状態とを取り得る保持手段41とを備えている。
【0047】
(ヘ) 上記(ホ)において、保持手段41は、停止腕40を落下防止位置へ付勢するとともにこの付勢力に抗して停止腕40を上動許容位置にし得る付勢手段(引張コイルばね42)と、この付勢手段(引張コイルばね42)による付勢力に抗して停止腕40を落下防止位置で停止させる係止部43とを備えている。
【0048】
【発明の効果】
請求項1の発明にかかる格納場によれば、昇降室(2)の緩衝部(36)により、ガイドレール(6,7,8,9)や格納物昇降台(15,16)の損傷を防止することができる。
【0049】
請求項2の発明にかかる格納場によれば、昇降室(2)の停止部(39)により、格納物昇降台(15,16)やガイドレール(6,7,8,9)の損傷を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第一実施形態及び第二実施形態にかかる立体駐車場を正面側から見た概略断面図である。
【図2】図1のX−X線拡大概略断面図である。
【図3】図1のY−Y線拡大概略断面図である。
【図4】格納台が昇降室へ移動した状態を示す図3相当図である。
【図5】(a)は第一実施形態にかかる緩衝機構において格納物昇降台が最上昇停止位置にある状態を示す部分拡大断面図であり、(b)は同じく格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した状態を示す部分拡大断面図である。
【図6】(a)は第二実施形態にかかる停止機構において格納物昇降台が最上昇停止位置にある状態を示す部分拡大断面図であり、(b)は同じく格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した状態を示す部分拡大断面図である。
【図7】第一実施形態の別例を示す部分拡大断面図である。
【図8】(a)は従来の立体駐車場のガイドレールにおいて格納物昇降台が最上昇停止位置にある状態を示す部分拡大断面図であり、(b)は同じく格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した状態を示す部分拡大断面図である。
【符号の説明】
1…入出庫室、3…格納室、4…自動車(格納物)、5…昇降リフト、6,7,8,9…ガイドレール、15,16…格納物昇降台、36…緩衝部、39…停止部、M…駆動機構、H…最上昇停止位置。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a lift for conveying a stored item between an entry / exit room and a storage room in various storage areas such as a multilevel parking lot.
[0002]
[Prior art]
In a conventional multi-story parking lot, an entry / exit room where an automobile is taken in and out, a storage room where the automobile is stored, an elevator room communicating with the entrance / exit room and the storage room, and an entrance through the elevator room. There is provided a lift for conveying the automobile between the exit room and the storage room.
[0003]
8A,
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the unlikely event that both the
[0005]
An object of the present invention is to employ a predetermined buffer mechanism and a stop mechanism to prevent damage to the guide rail and the stored article lifting platform.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention will be described with reference to the drawings of the following embodiments (first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 and 5 and second embodiment shown in FIGS. 1 to 4 and 6).
[0007]
The storage areas according to the invention of
The storage room includes an entry / exit room (1) in which the storage (4) is taken in and out, a storage room (3) in which the storage (4) is stored, the entry / exit room (1) and the storage room ( 3) The lift chamber (2) that communicates with the lift chamber (2), and the lift lift (5) that conveys the stored items (4) between the storage chamber (1) and the storage chamber (3) through the lift chamber (2). ). In the lifting / lowering lift (5), the stored article lifting / lowering base (15, 16) provided in the lifting / lowering chamber (2) and a drive mechanism for lifting and lowering the stored article lifting / lowering base (15, 16). (M). The lifting chamber (2) includes guide rails (6, 7, 8, 9) for guiding the storage platform (15, 16) in the lifting direction.
[0008]
Furthermore, in the invention according to
[0009]
Furthermore, in the invention of
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[First embodiment]
First, the storage place concerning 1st embodiment of this invention is demonstrated with reference to FIGS. 1-4 and FIG.
[0011]
<Outline of multistory parking lot as storage shown in FIGS. 1-4>
* Each
In this multi-story parking lot, the entrance /
[0012]
* Lift lift 5 shown in FIG.
As shown in FIGS. 2 and 3,
[0013]
・ Both left and right containment lifts 15 and 16 shown in FIGS.
The left and right stored
[0014]
In the left and right
[0015]
In the left and right stored
When the
[0016]
*
In the floor F of the
[0017]
As shown in FIG. 2, the
[0018]
* The
On each floor, in the
[0019]
* Schematic entry / exit operation of multistory parking lot As shown in FIGS. 1 and 2, the
[0020]
The automobile 4 is put into the loading /
[0021]
When both the left and right lifting
[0022]
As shown in FIGS. 3 and 4, when one
[0023]
Or, conversely, the automobile 4 is transferred from the
[0024]
The driver gets into the car 4. Thereafter, when both the left and right lifting
[0025]
<Buffer mechanism B provided at the uppermost end of each
FIG. 1 shows only the installation location of the buffer mechanism B, and FIG. 5 shows the details thereof.
As shown in FIGS. 2 to 4, the
[0026]
Further, above the highest lift stop position H,
* Each said
As shown in FIG. 5A, each
[0027]
If the left and right containment lifts 15 and 16 further rise without stopping at the highest lift stop position H, each guide 34 stops each
[0028]
<Characteristics of the first embodiment>
The first embodiment has the following features (other than other technical ideas described later).
In the lifting / lowering
[0029]
[Second Embodiment]
Next, a storage place according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4 and FIG. 6 with a focus on differences from the first embodiment.
[0030]
<Outline of multistory parking lot as storage shown in FIGS. 1-4>
The same as in the first embodiment.
<Stopping mechanism S provided at the uppermost end of each of the
FIG. 1 shows only the installation location of the stop mechanism S, and FIG. 6 shows the details thereof.
[0031]
The left and right stored
Furthermore, above the uppermost stop position H, each
[0032]
* Each
As shown in FIG. 6A, each of the
[0033]
Further, each of the
[0034]
If the left and right containment lifts 15 and 16 further rise without stopping at the highest lift stop position H, as shown by the imaginary line in FIG. After the
[0035]
<Features of Second Embodiment>
The second embodiment has the following features (other than other technical ideas described later).
In the lifting / lowering
[0036]
[Other Embodiments]
In addition to the above embodiments, the following * may be used.
* As another example of the first embodiment, in each
[0037]
* Although not shown in the drawings, in the first embodiment, the left and right left and right
[0038]
* Although not shown in the drawings, in the second embodiment, the left and right left and right
[0039]
* Although not shown, the first embodiment and the first embodiment are combined. That is, in the first embodiment, the
[0040]
* Although not shown, a storage room and a storage room will be provided separately.
[Other technical ideas]
The technical idea (other than the claims) that can be grasped from the embodiment will be described together with the effects.
[0041]
* According to the invention of (a) below, which combines the invention of
[0042]
(A) Entry /
The lifting / lowering lift 5 is provided with
When the stored
[0043]
* According to the following inventions (b), (c), and (d), the
(B) In
[0044]
(C) In the above (b), the
[0045]
(D) In (c) above, the
[0046]
* According to the inventions (e) and (f) below, the
(E) In
[0047]
(F) In the above (e), the holding means 41 urges the
[0048]
【The invention's effect】
According to the storage area of the first aspect of the invention, damage to the guide rails (6, 7, 8, 9) and the storage platform (15, 16) is caused by the buffer portion (36) of the lifting chamber (2). Can be prevented.
[0049]
According to the storage area of the invention of
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a multi-story parking lot according to a first embodiment and a second embodiment as viewed from the front side.
2 is an enlarged schematic cross-sectional view taken along line XX of FIG.
3 is an enlarged schematic cross-sectional view taken along line YY in FIG.
4 is a view corresponding to FIG. 3, showing a state in which the storage table has moved to the lift chamber.
FIG. 5A is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which the stored article lifting platform is at the highest lift stop position in the buffer mechanism according to the first embodiment, and FIG. It is a partial expanded sectional view which shows the state further raised from the stop position.
6A is a partial enlarged cross-sectional view showing a state in which the stored article lifting platform is at the highest lift stop position in the stopping mechanism according to the second embodiment, and FIG. It is a partial expanded sectional view which shows the state further raised from the stop position.
FIG. 7 is a partially enlarged sectional view showing another example of the first embodiment.
FIG. 8A is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which the containment lifting platform is at the highest lift stop position in the guide rail of the conventional multilevel parking garage, and FIG. It is a partial expanded sectional view which shows the state further raised from the stop position.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記昇降リフトにあっては、前記昇降室に設けた格納物昇降台と、この格納物昇降台を吊下して昇降させる駆動機構とを備え、前記昇降室にあっては、前記格納物昇降台を昇降方向へ案内するガイドレールと、該ガイドレールに設けられて前記格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した時にこの格納物昇降台が当接されることで格納物昇降台の衝撃を緩衝する緩衝部とを備え、該緩衝部は筒状に形成され、その内周は上方へ向かうほど次第に小さくなっていることを特徴とする格納場。An entry / exit room for storing / withdrawing stored items, a storage room for storing the stored items, a lifting / lowering room communicating with the loading / unloading room and the storing room, and a loading / unloading room / storage room through the lifting / lowering room, In a storage yard equipped with a lifting lift for transporting the stored goods between
The lifting / lowering lift includes a stored item lifting / lowering base provided in the lifting / lowering chamber and a drive mechanism that lifts and lowers the stored thing lifting / lowering base. A guide rail that guides the table in the up-and-down direction, and the stored item lifting table abuts the stored item lifting table when the stored item lifting table is further raised from the highest lift stop position . And a buffer portion for buffering an impact , the buffer portion being formed in a cylindrical shape, and an inner periphery thereof gradually becoming smaller as it goes upward.
前記昇降リフトにあっては、前記昇降室に設けた格納物昇降台と、この格納物昇降台を吊下して昇降させる駆動機構とを備え、前記昇降室にあっては、前記格納物昇降台を昇降方向へ案内するガイドレールと、該ガイドレールに設けられて前記格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した時にこの格納物昇降台の進入を許容するとともに該格納物昇降台を載置して落下を防止する停止部とを備えたことを特徴とする格納場。An entry / exit room for storing / withdrawing stored items, a storage room for storing the stored items, a lifting / lowering room communicating with the loading / unloading room and the storing room, and a loading / unloading room / storage room through the lifting / lowering room, In a storage yard equipped with a lifting lift for transporting the stored goods between
The lifting / lowering lift includes a stored item lifting / lowering base provided in the lifting / lowering chamber and a drive mechanism that lifts and lowers the stored thing lifting / lowering base. A guide rail for guiding the table in the up-and-down direction, and allowing the stored item lifting table to enter the guide rail when the stored item lifting table is further raised from the highest lift stop position. A storage yard comprising a stop for mounting and preventing a fall.
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- 1998-07-30 JP JP21601898A patent/JP3626854B2/en not_active Expired - Lifetime
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