JP3626854B2 - Hangar - Google Patents

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JP3626854B2 JP21601898A JP21601898A JP3626854B2 JP 3626854 B2 JP3626854 B2 JP 3626854B2 JP 21601898 A JP21601898 A JP 21601898A JP 21601898 A JP21601898 A JP 21601898A JP 3626854 B2 JP3626854 B2 JP 3626854B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、立体駐車場などの各種格納場において、格納物を入出庫室と格納室との間で搬送する昇降リフトに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来の立体駐車場においては、自動車が出し入れされる入出庫室と、この自動車が格納される格納室と、この入出庫室と格納室とを連通する昇降室と、この昇降室を通って入出庫室と格納室との間で自動車を搬送する昇降リフトとを備えている。
【0003】
図8(a)に示す昇降リフトの両格納物昇降台15,16においては、その両端部に設けられたガイド34が、昇降室2の各ガイドレール6,7,8,9内で昇降可能に支持されている。この両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで確実に停止するように、複数の停止手段が施されている。一例として、各ガイドレール6,7,8,9の最上端部でリミットスイッチ35が設けられ、この各リミットスイッチ35が各ガイド34により押されると、ウインチが停止するようになっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、万一、両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで停止せずにさらに上昇した場合、各ガイド34は、図8(b)に示すように各ガイドレール6,7,8,9の最上端部に衝突するおそれがあるとともに、その衝突後に落下するおそれがある。そのため、各ガイドレール6,7,8,9や両格納物昇降台15,16が損傷することがある。
【0005】
本発明は、所定の緩衝機構や停止機構を採用して、ガイドレールや格納物昇降台の損傷を防止することを目的にしている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
後記各実施形態の図面(図1〜4及び図5に示す第一実施形態、図1〜4及び図6に示す第二実施形態)の符号を援用して本発明を説明する。
【0007】
請求項1の発明及び請求項2の発明にかかる格納場は、いずれも、下記の共通的構成を有している。
この格納場は、格納物(4)が出し入れされる入出庫室(1)と、この格納物(4)が格納される格納室(3)と、この入出庫室(1)と格納室(3)とを連通する昇降室(2)と、この昇降室(2)を通って入出庫室(1)と格納室(3)との間で格納物(4)を搬送する昇降リフト(5)とを備えている。前記昇降リフト(5)にあっては、前記昇降室(2)に設けた格納物昇降台(15,16)と、この格納物昇降台(15,16)を吊下して昇降させる駆動機構(M)とを備えている。前記昇降室(2)にあっては、前記格納物昇降台(15,16)を昇降方向へ案内するガイドレール(6,7,8,9)を備えている。
【0008】
さらに請求項1の発明において、前記昇降室(2)にあっては、前記ガイドレール(6,7,8,9)に設けられて前記格納物昇降台(15,16)が最上昇停止位置(H)からさらに上昇した時にこの格納物昇降台(15,16)が当接されることで格納物昇降台(15,16)の衝撃を緩衝する緩衝部(36)を設けている。そして、該緩衝部(36)は筒状に形成され、その内周は上方へ向かうほど次第に小さくなっている。
【0009】
さらに請求項2の発明において、前記昇降室(2)にあっては、前記ガイドレール(6,7,8,9)に設けられて前記格納物昇降台(15,16)が最上昇停止位置(H)からさらに上昇した時にこの格納物昇降台(15,16)の進入を許容するとともに該格納物昇降台を載置して落下を防止する停止部(39)が設けられている。
【0010】
【発明の実施形態】
〔第一実施形態〕
まず、本発明の第一実施形態にかかる格納場を図1〜4及び図5を参照して説明する。
【0011】
<図1〜4に示す格納場としての立体駐車場の概略>
* 図1に示す立体駐車場内の各室1,2,3
この立体駐車場においては、中央室1aとその両側の左室1b及び右室1cとを有する地上一階の入出庫室1と、この中央室1aから地上の各階に延びる昇降室2と、前記入出庫室1の左室1b及び右室1cの上方で各階ごとにこの昇降室2の左右両側に隣接して設けられた格納室3とを備えている。この入出庫室1と各格納室3とは昇降室2により連通されている。前記入出庫室1の中央室1aにあってその前壁には、図2に示すように、格納物としての自動車4が出し入れされる入出口1dが設けられている。なお、自動車4の入出方向Dを前後方向とし、この前後方向に対し直交する水平方向を左右方向とする。
【0012】
* 図1に示す昇降リフト5
前記入出庫室1の中央室1aにおいては、図2,3に示すように、前後左右の四隅部分で直線状のガイドレール6,7,8,9が前記最上階の昇降室2まで立設されている。最上階の昇降室2の上側にはウインチ10が設置されている。このウインチ10から吊下された四本のワイヤ11,12,13,14が前記各ガイドレール6,7,8,9に挿通されている。この昇降リフト5は、上記のウインチ10や各ワイヤ11,12,13,14からなる駆動機構Mのほか、下記・に示す左右両格納物昇降台15,16を備えている。
【0013】
・ 図2,3に示す左右両格納物昇降台15,16
この左右両格納物昇降台15,16は、互いに分離されて設けられ、昇降駆動部17と格納物載置部18とからなる。
【0014】
前記左右両昇降駆動部17においては、左側の前後両ガイドレール6,8間と右側の前後両ガイドレール7,9間とに支持腕19が架設されてその前後両端部が昇降可能に支持され、前記各ワイヤ11,12,13,14の下端部がこの左右両支持腕19の前後両端部に連結されている。なお、左右に分割された前記両支持腕19は、前記ウインチ10により互いに連動する。
【0015】
前記左右両格納物載置部18においては、片持ち梁状をなす複数の格納物載置用フォーク20(櫛状のもの)が前後方向へ並設されている。
前記駆動機構Mにおいてウインチ10により各ワイヤ11,12,13,14が昇降すると、入出庫室1の中央室1a及び昇降室2で左右両昇降駆動部17が互いに連動して左右両格納物載置部18とともに昇降し、各階の昇降室2で格納室3に対する自動車4の入出のために停止する状態を取り得る。
【0016】
* 図1及び図2に示す前記入出庫室1内のターンテーブル23
入出庫室1内の床Fのうち中央室1aの床Fにおいて、円形状のガイドレール21とその内側の取付板22とが前記昇降リフト5の左右両格納物昇降台15,16の昇降軌跡範囲を避けて設けられている。ターンテーブル23は、中間の台板24とその幅方向両側の格納物載置台25とを有し、この台板24の中央部で前記取付板22上の支軸26により回動可能に支持されている。この両格納物載置台25にあってその長手方向両側には、片持ち梁状をなす複数の格納物載置用フォーク27(櫛状のもの)が並設されている。この台板24及び両格納物載置台25の長手方向両端部下側には、それぞれ、モータ28とそれにより回転する駆動輪29を一組とする駆動部が二組ずつ取着されている。この各駆動輪29が前記ガイドレール21上に支持されてターンテーブル23の全体が支軸26を中心に回動可能になっている。なお、前記入出庫室1の中央室1aには入出口1dに隣接してターンテーブル23への案内床30が設けられている。
【0017】
前記ターンテーブル23は、図2に示すように、一方向へ180度ずつ回動し、両格納物載置台25の延設方向(長手方向)が自動車4の入出方向Dに一致する格納物入出可能位置P兼昇降台昇降可能位置Pを取り得る。
【0018】
* 図1及び図3,4に示す格納台32
各階で昇降室2及び各格納室3において、その前後両床枠に横行ローラ31が左右方向へ並設され、この前後各横行ローラ31間に格納台32が支持されて左右方向へ移動可能になっている。これらの格納台32の左右両側には複数の載置用フォーク33(櫛歯状のもの)が並設されている。
【0019】
* 立体駐車場の概略的入出庫作用
図1及び図2に示すように、ターンテーブル23は、前記格納物入出可能位置P兼昇降台昇降可能位置Pにある。左右両格納物昇降台15,16においては、左右両昇降駆動部17が床F面とほぼ同一高さで停止しており、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間に位置している。
【0020】
自動車4が入出庫室1内に乗り入れられてその各車輪4aがターンテーブル23の両格納物載置台25上でその各格納物載置用フォーク27と前記左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20とに載置される。運転者は自動車4から降りてターンテーブル23から退避する。
【0021】
左右両昇降駆動部17が左右両格納物載置部18とともに上昇し始めると、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間から上昇して離脱し、自動車4がターンテーブル23の両格納物載置台25から左右両格納物載置部18に渡されて載置される。自動車4が左右両格納物昇降台15,16に載置されて任意階の昇降室2まで搬送され、そこで左右両格納物昇降台15,16が停止する。
【0022】
図3及び図4に示すように、左右両格納物昇降台15,16が停止した任意階で、一方の格納台32が格納室3から昇降室2へ移動すると、左右両格納物昇降台15,16が下降して左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20が格納台32の各格納物載置用フォーク33間の空間を通り、自動車4が左右両格納物昇降台15,16から格納台32に移し換えられる。自動車4を載置した格納台32は、任意階の昇降室2から格納室3へ移動して格納される。
【0023】
または逆に、自動車4は、格納台32から左右両格納物昇降台15,16に移し換えられて格納室3から任意階の昇降室2へ搬出される。次に、左右両格納物昇降台15,16が下降すると、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間まで下降して挿入され、自動車4がターンテーブル23の両格納物載置台25に受け取られて載置される。
【0024】
運転者は自動車4に乗り込む。その後、左右両昇降駆動部17が左右両格納物載置部18とともに下降すると、左右両格納物載置部18の各格納物載置用フォーク20がターンテーブル23の各格納物載置用フォーク27間の空間から下降して離脱する。そして、ターンテーブル23は、自動車4の載置状態で、180度回動して自動車4の向きを変える。自動車4がターンテーブル23の両格納物載置台25上から離れ、入出庫室1から出される。
【0025】
<前記各ガイドレール6,7,8,9の最上端部に設けた緩衝機構B>
図1でこの緩衝機構Bの設置場所のみを示し、図5でその詳細を図示する。
前記左右両格納物昇降台15,16においては、図2〜4にも示すように、昇降駆動部17の前後両端部に設けられたガイド34が、各ガイドレール6,7,8,9内で昇降可能に支持されている。この左右両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで確実に停止するように、複数の停止手段が施されている。一例として、各ガイドレール6,7,8,9の最上端部でリミットスイッチ35が設けられ、この各リミットスイッチ35が各ガイド34により押されると、ウインチ10が停止するようになっている。
【0026】
さらに、前記最上昇停止位置Hよりも上方で、各ガイドレール6,7,8,9内に下記*に示す緩衝部36が設けられている。
* 前記各緩衝部36
図5(a)に示すように、この各緩衝部36は、ゴム等の柔軟材により筒状に成形され、各ガイドレール6,7,8,9の通路37の内側に取着されている。この各緩衝部36の内側には前記各ガイド34が通過する移動軌跡の外周で停止孔38が設けられている。この移動軌跡の方向(上下方向)に対し直交する水平方向でこの各停止孔38を切断した場合に、この各停止孔38の内周面38aにより囲まれる有効断面積は、上方へ向かうに従い次第に小さくなっている。
【0027】
さて、万一、左右両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで停止せずにさらに上昇した場合、図5(b)に示すように、各ガイド34が各緩衝部36の停止孔38に挿入されてその内周面38aに当接する。その場合、各ガイド34に対する各緩衝部36の接触抵抗が左右両格納物昇降台15,16の上動に伴い次第に大きくなり、左右両格納物昇降台15,16の上昇力が緩衝される。
【0028】
<第一実施形態の特徴>
第一実施形態は下記の特徴(後記する他の技術的思想以外)を有する。
昇降室2にあっては、前述したように、左右両格納物昇降台15,16の衝撃を和らげる緩衝部36を設けたので、各ガイドレール6,7,8,9や左右両格納物昇降台15,16の損傷を防止することができる。
【0029】
〔第二実施形態〕
次に、本発明の第二実施形態にかかる格納場を第一実施形態との相違点を中心に図1〜4及び図6を参照して説明する。
【0030】
<図1〜4に示す格納場としての立体駐車場の概略>
第一実施形態と同様である。
<前記各ガイドレール6,7,8,9の最上端部に設けた停止機構S>
図1でこの停止機構Sの設置場所のみを示し、図6でその詳細を図示する。
【0031】
左右両格納物昇降台15,16やリミットスイッチ35については、第一実施形態と同様である。
さらに、最上昇停止位置Hよりも上方で、各ガイドレール6,7,8,9に下記*に示す停止部39が設けられている。
【0032】
* 前記各停止部39
図6(a)に示すように、この各停止部39は、支軸40aを中心に回動可能に支持された停止腕40を備えている。この各停止腕40は、図6(a)の実線で示すように各ガイドレール6,7,8,9の通路37の内側に向けて各ガイド34の移動軌跡へ進入する落下防止位置と、図6(a)の想像線で示すようにこの移動軌跡から退避する上動許容位置とを取り得る。
【0033】
また、前記各停止部39は、前記停止腕40に加えて、保持手段41を備えている。この各保持手段41は引張コイルばね42(付勢手段)と係止部43とを有している。前記引張コイルばね42は、前記停止腕40を落下防止位置へ付勢するとともに、この付勢力に抗して停止腕40を上動許容位置にし得る。前記係止部43は、この引張コイルばね42による付勢力に抗して停止腕40を落下防止位置で停止させる。
【0034】
さて、万一、左右両格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hで停止せずにさらに上昇した場合、図6(a)の想像線で示すように、各ガイド34は、前記停止腕40を引張コイルばね42による付勢力に抗して上動許容位置へ持ち上げた後、この停止腕40の上方へさらに上昇する。その直後、この停止腕40は、図6(a)の実線で示すように、引張コイルばね42の付勢力により落下防止位置へ戻る。さらに、各ガイド34は、上昇後に下降し始めると、図6(b)に示すように落下防止位置にある各停止腕40上に載置される。
【0035】
<第二実施形態の特徴>
第二実施形態は下記の特徴(後記する他の技術的思想以外)を有する。
昇降室2にあっては、前述したように、左右両格納物昇降台15,16の落下を防止する停止部39を設けたので、左右両格納物昇降台15,16や各ガイドレール6,7,8,9の損傷を防止することができる。
【0036】
〔他の実施形態〕
前記各実施形態以外にも下記*のように構成してもよい。
* 第一実施形態の別例として、図7に示す各緩衝部36においては、停止孔38の内周面38aの形状を図示のように変更している。
【0037】
* 図示しないが、第一実施形態において、左右両格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方の各ガイドレール6,7,8,9付近における左右両格納物昇降台15,16の移動軌跡で、左右両格納物昇降台15,16の一部(ガイド34以外)に関連するように各緩衝部36を設ける。
【0038】
* 図示しないが、第二実施形態において、左右両格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方の各ガイドレール6,7,8,9付近における左右両格納物昇降台15,16の移動軌跡で、左右両格納物昇降台15,16の一部(ガイド34以外)に関連するように各停止部39を設ける。
【0039】
* 図示しないが、第一実施形態と第一実施形態とを組み合わせる。すなわち、第一実施形態において、最上昇停止位置Hよりも上方で第二実施形態の停止部39を設け、さらにこの停止部39よりも上方で緩衝部36を設ける。
【0040】
* 図示しないが、入庫室と出庫室とを別々に設ける。
〔他の技術的思想〕
実施形態から把握できる技術的思想(請求項以外)を効果と共に記載する。
【0041】
* 請求項1の発明と請求項2の発明とを組み合わせた下記(イ)の発明によれば、昇降室2の緩衝部36及び停止部39により、ガイドレール6,7,8,9や格納物昇降台15,16の損傷を防止することができる。
【0042】
(イ) 格納物(自動車4)が出し入れされる入出庫室1と、この格納物(自動車4)が格納される格納室3と、この入出庫室1と格納室3とを連通する昇降室2と、この昇降室2を通って入出庫室1と格納室3との間で格納物(自動車4)を搬送する昇降リフト5とを備えた格納場において、
前記昇降リフト5にあっては、前記昇降室2に設けた格納物昇降台15,16と、この格納物昇降台15,16を吊下して昇降させる駆動機構Mとを備え、前記昇降室2にあっては、前記格納物昇降台15,16を昇降方向へ案内するガイドレール6,7,8,9に加え、
前記格納物昇降台15,16が最上昇停止位置Hからさらに上昇した時、この格納物昇降台15,16の上昇力を緩衝する緩衝部36を設けるとともに、この格納物昇降台15,16の落下を防止する停止部39を設けた
ことを特徴とする格納場。
【0043】
* 下記(ロ)(ハ)(ニ)の発明によれば、昇降室2において緩衝部36を容易に構成することができる。
(ロ) 請求項1または上記(イ)において、緩衝部36は、格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方にあるガイドレール6,7,8,9内またはこのガイドレール6,7,8,9付近における格納物昇降台15,16の移動軌跡で、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)に関連するように設けられ、格納物昇降台15,16との衝撃を和らげる柔軟材により成形されている。
【0044】
(ハ) 上記(ロ)において、緩衝部36は、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)に対する接触抵抗を格納物昇降台15,16の上動に伴い次第に大きくしたものである。
【0045】
(ニ) 上記(ハ)において、緩衝部36は、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)が通過する移動軌跡の外周に停止孔38を有し、この移動軌跡の方向に対し直交する方向でこの停止孔38を切断した場合における同停止孔38の有効断面積が、格納物昇降台15,16の上動に伴い次第に小さくなっている。
【0046】
* 下記(ホ)(ヘ)の発明によれば、昇降室2において停止部39を容易に構成することができる。
(ホ) 請求項2または上記(イ)において、停止部39は、格納物昇降台15,16の最上昇停止位置Hよりも上方にあるガイドレール6,7,8,9内またはこのガイドレール6,7,8,9付近における格納物昇降台15,16の移動軌跡で、格納物昇降台15,16の一部(ガイド34)に関連するように設けられ、この移動軌跡へ進入する落下防止位置とこの移動軌跡から退避する上動許容位置とを取り得る停止腕40と、この停止腕40を前記落下防止位置で保持する落下防止状態と前記上動許容位置にし得る上動許容状態とを取り得る保持手段41とを備えている。
【0047】
(ヘ) 上記(ホ)において、保持手段41は、停止腕40を落下防止位置へ付勢するとともにこの付勢力に抗して停止腕40を上動許容位置にし得る付勢手段(引張コイルばね42)と、この付勢手段(引張コイルばね42)による付勢力に抗して停止腕40を落下防止位置で停止させる係止部43とを備えている。
【0048】
【発明の効果】
請求項1の発明にかかる格納場によれば、昇降室(2)の緩衝部(36)により、ガイドレール(6,7,8,9)や格納物昇降台(15,16)の損傷を防止することができる。
【0049】
請求項2の発明にかかる格納場によれば、昇降室(2)の停止部(39)により、格納物昇降台(15,16)やガイドレール(6,7,8,9)の損傷を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第一実施形態及び第二実施形態にかかる立体駐車場を正面側から見た概略断面図である。
【図2】図1のX−X線拡大概略断面図である。
【図3】図1のY−Y線拡大概略断面図である。
【図4】格納台が昇降室へ移動した状態を示す図3相当図である。
【図5】(a)は第一実施形態にかかる緩衝機構において格納物昇降台が最上昇停止位置にある状態を示す部分拡大断面図であり、(b)は同じく格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した状態を示す部分拡大断面図である。
【図6】(a)は第二実施形態にかかる停止機構において格納物昇降台が最上昇停止位置にある状態を示す部分拡大断面図であり、(b)は同じく格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した状態を示す部分拡大断面図である。
【図7】第一実施形態の別例を示す部分拡大断面図である。
【図8】(a)は従来の立体駐車場のガイドレールにおいて格納物昇降台が最上昇停止位置にある状態を示す部分拡大断面図であり、(b)は同じく格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した状態を示す部分拡大断面図である。
【符号の説明】
1…入出庫室、3…格納室、4…自動車(格納物)、5…昇降リフト、6,7,8,9…ガイドレール、15,16…格納物昇降台、36…緩衝部、39…停止部、M…駆動機構、H…最上昇停止位置。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a lift for conveying a stored item between an entry / exit room and a storage room in various storage areas such as a multilevel parking lot.
[0002]
[Prior art]
In a conventional multi-story parking lot, an entry / exit room where an automobile is taken in and out, a storage room where the automobile is stored, an elevator room communicating with the entrance / exit room and the storage room, and an entrance through the elevator room. There is provided a lift for conveying the automobile between the exit room and the storage room.
[0003]
8A, guides 34 provided at both ends of the storage lifts 15 and 16 of the lift lift can be moved up and down in the guide rails 6, 7, 8, and 9 of the lift chamber 2. It is supported by. A plurality of stopping means are provided so that both the stored article lifting platforms 15 and 16 are surely stopped at the highest lift stop position H. As an example, limit switches 35 are provided at the uppermost ends of the guide rails 6, 7, 8, 9. When each limit switch 35 is pushed by each guide 34, the winch is stopped.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the unlikely event that both the storage platforms 15 and 16 are further raised without stopping at the highest lift stop position H, the guides 34 are connected to the guide rails 6, 7, There is a possibility of colliding with the uppermost ends of 8, 9 and there is a possibility of falling after the collision. As a result, the guide rails 6, 7, 8, 9 and the two items lifting platforms 15, 16 may be damaged.
[0005]
An object of the present invention is to employ a predetermined buffer mechanism and a stop mechanism to prevent damage to the guide rail and the stored article lifting platform.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention will be described with reference to the drawings of the following embodiments (first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 and 5 and second embodiment shown in FIGS. 1 to 4 and 6).
[0007]
The storage areas according to the invention of claim 1 and the invention of claim 2 both have the following common configuration.
The storage room includes an entry / exit room (1) in which the storage (4) is taken in and out, a storage room (3) in which the storage (4) is stored, the entry / exit room (1) and the storage room ( 3) The lift chamber (2) that communicates with the lift chamber (2), and the lift lift (5) that conveys the stored items (4) between the storage chamber (1) and the storage chamber (3) through the lift chamber (2). ). In the lifting / lowering lift (5), the stored article lifting / lowering base (15, 16) provided in the lifting / lowering chamber (2) and a drive mechanism for lifting and lowering the stored article lifting / lowering base (15, 16). (M). The lifting chamber (2) includes guide rails (6, 7, 8, 9) for guiding the storage platform (15, 16) in the lifting direction.
[0008]
Furthermore, in the invention according to claim 1, in the elevating chamber (2), the containment elevating platform (15, 16) is provided at the guide rail (6, 7, 8, 9) and the highest elevating stop position is provided. A buffer portion (36) for buffering the impact of the stored article lifting platform (15, 16) is provided by contacting the stored article lifting platform (15, 16) when further elevated from (H). And this buffer part (36) is formed in a cylinder shape, The inner periphery becomes small gradually, so that it goes upwards.
[0009]
Furthermore, in the invention of claim 2, in the elevating chamber (2), the containment elevating platform (15, 16) is provided at the guide rail (6, 7, 8, 9) and is at the highest ascending stop position. There is provided a stop (39) that allows the stored article lifting platform (15, 16) to enter when it further rises from (H) and prevents the fall by placing the stored article lifting platform.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[First embodiment]
First, the storage place concerning 1st embodiment of this invention is demonstrated with reference to FIGS. 1-4 and FIG.
[0011]
<Outline of multistory parking lot as storage shown in FIGS. 1-4>
* Each room 1, 2, 3 in the multilevel parking shown in Figure 1
In this multi-story parking lot, the entrance / exit room 1 on the ground floor having the central room 1a and the left room 1b and the right room 1c on both sides thereof, the elevator room 2 extending from the central room 1a to each floor above the ground, The storage room 3 provided adjacent to the left and right sides of the lifting / lowering room 2 for each floor above the left room 1b and the right room 1c of the entry / exit room 1 is provided. The entry / exit room 1 and each storage room 3 are communicated with each other by a lifting / lowering room 2. In the central chamber 1a of the loading / unloading chamber 1, an entrance / exit 1d is provided on the front wall of the vehicle 4 as a stored item, as shown in FIG. In addition, let the entrance / exit direction D of the motor vehicle 4 be the front-back direction, and let the horizontal direction orthogonal to this front-back direction be the left-right direction.
[0012]
* Lift lift 5 shown in FIG.
As shown in FIGS. 2 and 3, linear guide rails 6, 7, 8, 9 are erected up to the uppermost lifting / lowering chamber 2 in the front / rear / right / left corners of the central chamber 1 a of the loading / unloading chamber 1. Has been. A winch 10 is installed above the elevator room 2 on the top floor. Four wires 11, 12, 13, and 14 suspended from the winch 10 are inserted into the guide rails 6, 7, 8, and 9. The lift 5 includes a drive mechanism M including the winch 10 and the wires 11, 12, 13, and 14, and left and right storage lifts 15 and 16 shown below.
[0013]
・ Both left and right containment lifts 15 and 16 shown in FIGS.
The left and right stored article lifting platforms 15 and 16 are provided separately from each other, and are composed of a lifting drive unit 17 and a stored article placing unit 18.
[0014]
In the left and right lifting drive unit 17, support arms 19 are installed between the left front and rear guide rails 6 and 8 and between the right front and rear guide rails 7 and 9, and both front and rear ends thereof are supported to be movable up and down. The lower ends of the wires 11, 12, 13, 14 are connected to the front and rear ends of the left and right support arms 19. Note that the left and right support arms 19 are interlocked with each other by the winch 10.
[0015]
In the left and right stored article mounting portions 18, a plurality of stored article mounting forks 20 (comb-like ones) having a cantilever shape are juxtaposed in the front-rear direction.
When the wires 11, 12, 13, and 14 are moved up and down by the winch 10 in the drive mechanism M, the left and right lifting drive units 17 are interlocked with each other in the central chamber 1a and the lifting chamber 2 of the loading / unloading chamber 1, and both left and right stored items are loaded. It can be moved up and down together with the placement unit 18 and stopped in the elevator chamber 2 on each floor for the entry and exit of the automobile 4 with respect to the storage chamber 3.
[0016]
* Turntable 23 in the loading / unloading room 1 shown in FIG. 1 and FIG.
In the floor F of the central chamber 1a among the floors F in the loading / unloading chamber 1, the circular guide rails 21 and the mounting plates 22 inside thereof are lifted up and down trajectories of the left and right storage lifts 15 and 16 of the lift 5. It is provided to avoid the range. The turntable 23 has an intermediate base plate 24 and storage objects mounting bases 25 on both sides in the width direction. The turntable 23 is rotatably supported by a support shaft 26 on the mounting plate 22 at the center of the base plate 24. ing. A plurality of storage object mounting forks 27 (comb-like objects) having a cantilever shape are juxtaposed on both sides of the storage object mounting table 25 in the longitudinal direction. Two sets of driving units each including a motor 28 and a driving wheel 29 rotated by the motor 28 are attached to the lower side of both ends in the longitudinal direction of the base plate 24 and the storage objects mounting table 25. Each drive wheel 29 is supported on the guide rail 21 so that the entire turntable 23 can rotate about the support shaft 26. In addition, a guide floor 30 to the turntable 23 is provided in the central chamber 1a of the loading / unloading chamber 1 adjacent to the entrance / exit 1d.
[0017]
As shown in FIG. 2, the turntable 23 rotates 180 degrees in one direction, and the extension direction (longitudinal direction) of both storage object mounting tables 25 matches the input / output direction D of the automobile 4. The possible position P and the position P that can be raised and lowered can be taken.
[0018]
* The storage base 32 shown in FIGS.
On each floor, in the elevator chamber 2 and each storage chamber 3, transverse rollers 31 are juxtaposed in the left and right floor frames, and a storage table 32 is supported between the front and rear transverse rollers 31 so as to be movable in the left and right directions. It has become. A plurality of mounting forks 33 (comb-like ones) are juxtaposed on the left and right sides of the storage base 32.
[0019]
* Schematic entry / exit operation of multistory parking lot As shown in FIGS. 1 and 2, the turntable 23 is located at the stored item entry / exitable position P and the elevator platform elevating position P. In both the left and right containment lifting platforms 15 and 16, the left and right raising and lowering drive units 17 are stopped at substantially the same height as the floor F surface. Is located in a space between the stored forks 27 of the turntable 23.
[0020]
The automobile 4 is put into the loading / unloading chamber 1 and its wheels 4a are placed on the storage objects mounting table 25 of the turntable 23 on the storage object mounting forks 27 and the left and right storage object storage parts 18 respectively. It is placed on the fork 20 for placing stored items. The driver gets out of the automobile 4 and evacuates from the turntable 23.
[0021]
When both the left and right lifting drive units 17 start to rise together with the left and right stored object mounting parts 18, the respective stored object forks 20 of the left and right stored object mounting parts 18 become the respective stored object forks of the turntable 23. The vehicle 4 is lifted from the space between the two and separated from the space 27, and the automobile 4 is transferred from both the storage object mounting tables 25 of the turntable 23 to the left and right storage object mounting units 18 and mounted thereon. The automobile 4 is placed on the left and right containment elevators 15 and 16 and conveyed to the elevator room 2 on an arbitrary floor, where the left and right containment elevators 15 and 16 are stopped.
[0022]
As shown in FIGS. 3 and 4, when one storage platform 32 moves from the storage chamber 3 to the lift chamber 2 on an arbitrary floor where the left and right storage platform lifts 15 and 16 are stopped, both the left and right storage platform lifts 15 , 16 descends, and the stored object forks 20 of the left and right stored object mounting portions 18 pass through the spaces between the stored object mounting forks 33 of the storage table 32, and the automobile 4 moves up and down the left and right stored objects. The tables 15 and 16 are transferred to the storage table 32. The storage table 32 on which the automobile 4 is placed is moved from the elevator room 2 on the arbitrary floor to the storage room 3 and stored.
[0023]
Or, conversely, the automobile 4 is transferred from the storage base 32 to the left and right storage pedestal lifts 15 and 16 and carried out of the storage room 3 to the lift room 2 on an arbitrary floor. Next, when both the left and right stored article lifting platforms 15 and 16 are lowered, each stored article fork 20 of the left and right stored article holder 18 reaches the space between each stored article fork 27 of the turntable 23. The vehicle 4 is lowered and inserted, and the automobile 4 is received and placed on the storage objects placing table 25 of the turntable 23.
[0024]
The driver gets into the car 4. Thereafter, when both the left and right lifting drive units 17 are lowered together with the left and right storage items mounting units 18, the storage object forks 20 of the left and right storage material storage units 18 are moved to the respective storage object mounting forks of the turntable 23. It descends from the space between 27 and leaves. Then, the turntable 23 rotates 180 degrees to change the direction of the automobile 4 when the automobile 4 is placed. The automobile 4 leaves the storage table 25 on both the turntables 23 and is removed from the loading / unloading chamber 1.
[0025]
<Buffer mechanism B provided at the uppermost end of each guide rail 6, 7, 8, 9>
FIG. 1 shows only the installation location of the buffer mechanism B, and FIG. 5 shows the details thereof.
As shown in FIGS. 2 to 4, the guides 34 provided at both the front and rear ends of the elevating drive unit 17 are provided in the guide rails 6, 7, 8, 9 in the left and right stored items elevating platforms 15, 16. It is supported so that it can be raised and lowered. A plurality of stopping means are provided so that the left and right stored article lifting platforms 15 and 16 are surely stopped at the highest lift stop position H. As an example, limit switches 35 are provided at the uppermost ends of the guide rails 6, 7, 8, 9. When each limit switch 35 is pushed by each guide 34, the winch 10 is stopped.
[0026]
Further, above the highest lift stop position H, buffer portions 36 indicated by * below are provided in the guide rails 6, 7, 8, 9.
* Each said buffer part 36
As shown in FIG. 5A, each buffer portion 36 is formed into a cylindrical shape by a flexible material such as rubber, and is attached to the inside of the passage 37 of each guide rail 6, 7, 8, 9. . Stop holes 38 are provided on the inner sides of the buffer portions 36 on the outer periphery of the movement trajectory through which the guides 34 pass. When each stop hole 38 is cut in a horizontal direction perpendicular to the direction (vertical direction) of this movement locus, the effective cross-sectional area surrounded by the inner peripheral surface 38a of each stop hole 38 gradually increases. It is getting smaller.
[0027]
If the left and right containment lifts 15 and 16 further rise without stopping at the highest lift stop position H, each guide 34 stops each buffer 36 as shown in FIG. It is inserted into the hole 38 and comes into contact with the inner peripheral surface 38a. In that case, the contact resistance of each buffer portion 36 with respect to each guide 34 gradually increases with the upward movement of the left and right containment elevators 15 and 16, and the ascending force of both the left and right containment elevators 15 and 16 is buffered.
[0028]
<Characteristics of the first embodiment>
The first embodiment has the following features (other than other technical ideas described later).
In the lifting / lowering chamber 2, as described above, since the buffer part 36 is provided to reduce the impact of the left and right containment lifting platforms 15, 16, the guide rails 6, 7, 8, 9 and the left and right containment lifting / lowering Damage to the bases 15 and 16 can be prevented.
[0029]
[Second Embodiment]
Next, a storage place according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4 and FIG. 6 with a focus on differences from the first embodiment.
[0030]
<Outline of multistory parking lot as storage shown in FIGS. 1-4>
The same as in the first embodiment.
<Stopping mechanism S provided at the uppermost end of each of the guide rails 6, 7, 8, 9>
FIG. 1 shows only the installation location of the stop mechanism S, and FIG. 6 shows the details thereof.
[0031]
The left and right stored article lifting platforms 15 and 16 and the limit switch 35 are the same as in the first embodiment.
Furthermore, above the uppermost stop position H, each guide rail 6, 7, 8, 9 is provided with a stop portion 39 indicated by * below.
[0032]
* Each stop 39
As shown in FIG. 6A, each of the stop portions 39 includes a stop arm 40 supported so as to be rotatable about a support shaft 40a. Each stop arm 40, as shown by a solid line in FIG. 6 (a), has a fall prevention position that enters the movement trajectory of each guide 34 toward the inside of the passage 37 of each guide rail 6, 7, 8, 9; As shown by an imaginary line in FIG. 6A, an upper movement allowable position for retreating from the movement locus can be taken.
[0033]
Further, each of the stop portions 39 includes a holding means 41 in addition to the stop arm 40. Each holding means 41 has a tension coil spring 42 (biasing means) and a locking portion 43. The tension coil spring 42 urges the stop arm 40 to the fall prevention position, and can resist the urging force to place the stop arm 40 in an upper movement allowable position. The locking portion 43 stops the stop arm 40 at the fall prevention position against the urging force of the tension coil spring 42.
[0034]
If the left and right containment lifts 15 and 16 further rise without stopping at the highest lift stop position H, as shown by the imaginary line in FIG. After the arm 40 is lifted to the upper movement allowable position against the urging force of the tension coil spring 42, the arm 40 is further raised above the stop arm 40. Immediately thereafter, the stop arm 40 returns to the fall prevention position by the urging force of the tension coil spring 42 as shown by the solid line in FIG. Further, when each guide 34 starts to descend after being lifted, it is placed on each stop arm 40 in the fall prevention position as shown in FIG.
[0035]
<Features of Second Embodiment>
The second embodiment has the following features (other than other technical ideas described later).
In the lifting / lowering chamber 2, as described above, the stop portion 39 is provided to prevent the left and right containment lifting platforms 15, 16 from falling. The damage of 7, 8, 9 can be prevented.
[0036]
[Other Embodiments]
In addition to the above embodiments, the following * may be used.
* As another example of the first embodiment, in each buffer portion 36 shown in FIG. 7, the shape of the inner peripheral surface 38a of the stop hole 38 is changed as shown.
[0037]
* Although not shown in the drawings, in the first embodiment, the left and right left and right containment lifting platforms 15 near the guide rails 6, 7, 8, and 9 above the uppermost stop position H of the left and right containment lifting platforms 15, 16 Each buffer part 36 is provided so as to relate to a part of the left and right stored article lifting platforms 15 and 16 (other than the guide 34) with 16 movement trajectories.
[0038]
* Although not shown in the drawings, in the second embodiment, the left and right left and right containment lifting platforms 15 near the guide rails 6, 7, 8, 9 above the uppermost stopping positions H of the left and right containment lifting platforms 15, 16, Each stop part 39 is provided so that it may relate to a part (except for guide 34) of both the left and right stored articles lifting platforms 15, 16 with 16 movement trajectories.
[0039]
* Although not shown, the first embodiment and the first embodiment are combined. That is, in the first embodiment, the stop portion 39 of the second embodiment is provided above the highest lift stop position H, and the buffer portion 36 is further provided above the stop portion 39.
[0040]
* Although not shown, a storage room and a storage room will be provided separately.
[Other technical ideas]
The technical idea (other than the claims) that can be grasped from the embodiment will be described together with the effects.
[0041]
* According to the invention of (a) below, which combines the invention of claim 1 and the invention of claim 2, the guide rails 6, 7, 8, 9 and the storage are provided by the buffer part 36 and the stop part 39 of the lifting chamber 2. Damage to the object lifts 15 and 16 can be prevented.
[0042]
(A) Entry / exit chamber 1 in which the stored item (automobile 4) is taken in and out, storage chamber 3 in which the stored item (automobile 4) is stored, and an elevator chamber that communicates the input / output chamber 1 with the storage chamber 3 2 and a lifting / lowering lift 5 for transporting a stored item (automobile 4) between the loading / unloading chamber 1 and the storage chamber 3 through the lifting / lowering chamber 2,
The lifting / lowering lift 5 is provided with storage items 15 and 16 provided in the lifting / lowering chamber 2, and a drive mechanism M that lifts and lowers the storage items 15 and 16. 2, in addition to the guide rails 6, 7, 8, 9 for guiding the storage platform 15, 16 in the vertical direction,
When the stored article lifting platforms 15 and 16 further rise from the highest lift stop position H, a buffer portion 36 is provided for buffering the rising force of the stored article lifting platforms 15 and 16, and the stored article lifting platforms 15 and 16 A storage space provided with a stop portion 39 for preventing falling.
[0043]
* According to the following inventions (b), (c), and (d), the buffer portion 36 can be easily configured in the lift chamber 2.
(B) In claim 1 or (A), the buffer 36 is located in the guide rails 6, 7, 8, 9 or above the guide rails 6, 7, 8, 9 above the highest lift stop position H of the storage platform 15, 16. The movement trajectories of the stored article lifting platforms 15 and 16 in the vicinity of 6, 7, 8, and 9 are provided so as to be related to a part of the stored article lifting platforms 15 and 16 (guides 34). Molded with a soft material that softens the impact.
[0044]
(C) In the above (b), the buffer 36 gradually increases the contact resistance with respect to a part (the guide 34) of the storage platform 15 and 16 with the upward movement of the storage platform 15 and 16. .
[0045]
(D) In (c) above, the buffer portion 36 has a stop hole 38 on the outer periphery of the movement trajectory through which a part of the storage platform 15 or 16 (guide 34) passes, and the direction of this movement trajectory When the stop hole 38 is cut in the orthogonal direction, the effective cross-sectional area of the stop hole 38 gradually decreases with the upward movement of the storage articles 15 and 16.
[0046]
* According to the inventions (e) and (f) below, the stop portion 39 can be easily configured in the lift chamber 2.
(E) In claim 2 or (a) above, the stop portion 39 is located inside the guide rails 6, 7, 8, 9 above the highest lift stop position H of the storage platform 15 or 16, or the guide rail. The movement trajectory of the stored article lifting platforms 15 and 16 in the vicinity of 6, 7, 8, 9 is provided so as to relate to a part of the stored article lifting platforms 15 and 16 (guide 34). A stop arm 40 that can take a prevention position and a permissible upward movement position that retreats from the movement locus, a fall prevention state that holds the stop arm 40 at the fall prevention position, and a top movement permissible state that can be at the top movement permissible position. Holding means 41 capable of taking
[0047]
(F) In the above (e), the holding means 41 urges the stop arm 40 to the fall-preventing position and urges the tension arm (tensile coil spring to be able to move the stop arm 40 to the upper movement allowable position against this urging force. 42) and a locking portion 43 that stops the stop arm 40 at the fall prevention position against the biasing force of the biasing means (the tension coil spring 42).
[0048]
【The invention's effect】
According to the storage area of the first aspect of the invention, damage to the guide rails (6, 7, 8, 9) and the storage platform (15, 16) is caused by the buffer portion (36) of the lifting chamber (2). Can be prevented.
[0049]
According to the storage area of the invention of claim 2, damage to the storage object lifting platform (15, 16) and the guide rails (6, 7, 8, 9) is caused by the stop (39) of the lifting chamber (2). Can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a multi-story parking lot according to a first embodiment and a second embodiment as viewed from the front side.
2 is an enlarged schematic cross-sectional view taken along line XX of FIG.
3 is an enlarged schematic cross-sectional view taken along line YY in FIG.
4 is a view corresponding to FIG. 3, showing a state in which the storage table has moved to the lift chamber.
FIG. 5A is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which the stored article lifting platform is at the highest lift stop position in the buffer mechanism according to the first embodiment, and FIG. It is a partial expanded sectional view which shows the state further raised from the stop position.
6A is a partial enlarged cross-sectional view showing a state in which the stored article lifting platform is at the highest lift stop position in the stopping mechanism according to the second embodiment, and FIG. It is a partial expanded sectional view which shows the state further raised from the stop position.
FIG. 7 is a partially enlarged sectional view showing another example of the first embodiment.
FIG. 8A is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which the containment lifting platform is at the highest lift stop position in the guide rail of the conventional multilevel parking garage, and FIG. It is a partial expanded sectional view which shows the state further raised from the stop position.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Entry / exit room, 3 ... Storage room, 4 ... Automobile (containment), 5 ... Lifting lift, 6,7,8,9 ... Guide rail, 15,16 ... Holding platform for storage, 36 ... Buffer part, 39 ... stop part, M ... drive mechanism, H ... highest stop position.

Claims (2)

格納物が出し入れされる入出庫室と、この格納物が格納される格納室と、この入出庫室と格納室とを連通する昇降室と、この昇降室を通って入出庫室と格納室との間で格納物を搬送する昇降リフトとを備えた格納場において、
前記昇降リフトにあっては、前記昇降室に設けた格納物昇降台と、この格納物昇降台を吊下して昇降させる駆動機構とを備え、前記昇降室にあっては、前記格納物昇降台を昇降方向へ案内するガイドレールと、該ガイドレールに設けられて前記格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した時にこの格納物昇降台が当接されることで格納物昇降台の衝撃を緩衝する緩衝部とを備え、該緩衝部は筒状に形成され、その内周は上方へ向かうほど次第に小さくなっていることを特徴とする格納場。
An entry / exit room for storing / withdrawing stored items, a storage room for storing the stored items, a lifting / lowering room communicating with the loading / unloading room and the storing room, and a loading / unloading room / storage room through the lifting / lowering room, In a storage yard equipped with a lifting lift for transporting the stored goods between
The lifting / lowering lift includes a stored item lifting / lowering base provided in the lifting / lowering chamber and a drive mechanism that lifts and lowers the stored thing lifting / lowering base. A guide rail that guides the table in the up-and-down direction, and the stored item lifting table abuts the stored item lifting table when the stored item lifting table is further raised from the highest lift stop position . And a buffer portion for buffering an impact , the buffer portion being formed in a cylindrical shape, and an inner periphery thereof gradually becoming smaller as it goes upward.
格納物が出し入れされる入出庫室と、この格納物が格納される格納室と、この入出庫室と格納室とを連通する昇降室と、この昇降室を通って入出庫室と格納室との間で格納物を搬送する昇降リフトとを備えた格納場において、
前記昇降リフトにあっては、前記昇降室に設けた格納物昇降台と、この格納物昇降台を吊下して昇降させる駆動機構とを備え、前記昇降室にあっては、前記格納物昇降台を昇降方向へ案内するガイドレールと、該ガイドレールに設けられて前記格納物昇降台が最上昇停止位置からさらに上昇した時にこの格納物昇降台の進入を許容するとともに該格納物昇降台を載置して落下を防止する停止部とを備えたことを特徴とする格納場。
An entry / exit room for storing / withdrawing stored items, a storage room for storing the stored items, a lifting / lowering room communicating with the loading / unloading room and the storing room, and a loading / unloading room / storage room through the lifting / lowering room, In a storage yard equipped with a lifting lift for transporting the stored goods between
The lifting / lowering lift includes a stored item lifting / lowering base provided in the lifting / lowering chamber and a drive mechanism that lifts and lowers the stored thing lifting / lowering base. A guide rail for guiding the table in the up-and-down direction, and allowing the stored item lifting table to enter the guide rail when the stored item lifting table is further raised from the highest lift stop position. A storage yard comprising a stop for mounting and preventing a fall.
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