JP3624253B2 - Bicycle stand - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の自転車、特に二輪自転車を置くとともに、1台毎の出入れを容易に行えるようにした自転車置台に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
駅の近くに建てられている自転車置場内には、自転車をその両輪を支持することにより立てておくスタンドが設けられていて、利用者はこのスタンド内に自転車を載せておくことが行われている。このスタンドは固定式のものであるため、これに対する自転車の出し入れを行うには、自転車全体を持ち上げなければならない。
【0003】
また、従来より使用されている自転車用スタンドでは、その間の寸法が固定されているため、入れておいた自転車の隣のスタンドにも自転車が入っていると、これが取出しの邪魔になって自分の自転車の取出しが非常に困難となっている。このため、各スタンド間を広く開けるようにすることもなされているが、そうすると、今度は限られたスペースに置ける自転車の数が少なくなって、あふれが自転車が自転車置場の周囲に置き放されることにもなっていた。
【0004】
そこで、図10に示すように、スタンドを横方向に自由に移動できるようにした自転車置台が開発された。この図10に示した自転車置台では、各スタンドを2本の支持梁に対して図示左右方向に移動自在に組付けるとともに、1箇所に自転車の横に立って出し入れができる空間(図10の例では約68センチメートル)を形成するようにしている。この空間によって、図10に示した左端の自転車又はその右隣の自転車の取出しが簡単に行えるのである。
【0005】
また、この図10に示した自転車置台で、図示右端にある自転車を出し入れたい場合には、右端から2番目のスタンドを、その上の自転車等を利用して図示左方に押すのである。各スタンドは支持梁に対して移動自在であったから、右端から2番目の自転車またはスタンドを図示左方に押すことによって、図10中に示した空間が、右端とその左隣のスタンドとの間に移ることになる。これにより、今出し入れたい右端の自転車の出し入れが簡単に行えることになる。
【0006】
ところが、この図10に示した従来の自転車置台においては、各スタンド上に自転車が置かれていたとすると、図示した例では18台もの自転車とそのスタンドを左方に移動させなければならず、相当な力がいることになる。つまり、老人や子供のような力の弱い者では、この自転車置場を利用できないことにもなる。
【0007】
特に、図10の右端に示した自転車を取り出すには、その左側にある自転車をスタンドとともに左方へズラさなければならないが、図示左方部分に示した自由空間が各ブラケットの位置とは無関係に移動することになるから、必要以上に力を掛けて他の自転車等を動かすことになる。つまり、この図10に示した従来の自転車置台では、各ブラケット間は何らの規制もないため、隣にある自転車を動かすために大きな力を掛けてしまって、各ブラケット間に衝突を発生させてしまうことになり勝ちとなるのである。この衝突時の衝撃によって、各ブラケットが破損したり、載置してある自転車同士が当たって傷を付け合ってしまう可能性もあるのである。
【0008】
そこで、本発明者は、限られた空間を有効に利用することができて、弱い力であっても自分の自転車の出し入れ空間を簡単に確保できるようにするにはどうしたらよいか、について種々検討を重ねてきた結果、本発明を完成したのである。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の実状に鑑みてなされたもので、その解決しようとする課題は、自転車置き場の限られた空間を有効に利用することができて、弱い力であっても自分の自転車の出し入れ空間を簡単に確保できる自転車置台を提供することにある。
【0010】
すなわち、まず、請求項1に係る発明の目的とするところは、今出し入れしたい自転車のための移動台の周囲にだけ出し入れ空間Rを形成することができて、他の移動台はできるだけ詰めた状態にしておくことができ、これによって限られたスペースしかない自転車置き場を有効に利用することができるとともに、力の弱い人であっても自転車の出し入れを容易に行うことのできる自転車置台を提供することにある。
【0011】
また、請求項2に係る発明の目的とするところは、上記請求項1と同様な目的を達成できる他、不特定多数の人が使用するものとしての耐久性をより向上させることのできる自転車置台を提供することにある。
【0012】
さらに、請求項3に係る発明の目的とするところは、上記請求項1または2と同様な目的を達成できる他、今使用しようとしている移動台を動かないように固定することができて、より安全に自転車の出し入れを行うことのできる自転車置台を提供するこ
とにある。
【0013】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するために、請求項1に係る発明の採った手段は、後述する実施の形態の説明中において使用する符号を付して説明すると、
「自転車置き場内に互いに平行に設置される前部支持梁11及び後部支持梁12と、これら両支持梁11・12に略直交状態で配置されて、前後両部分で横方向へ移動可能に組み付けられ、一台の自転車70を立てた状態でそれぞれ支持することのできる複数の移動台20とを備えた自転車置台100であって、
各移動台20に、基端にて回動可能に連結されて隣接する他の移動台20側の第1クランクバー41と前端にて回動可能に連結される第1クランクバー41と、この第1クランクバー41に一体化した梃子バー43と、当該移動台20の前後方向にスライド可能に組み付けられて前後方向の2つの長穴32を有する連結板31と、この連結板31の長穴32内に基端にて移動可能に連結されて先端にて梃子バー43に回動可能に連結される第2クランクバー42と、連結板31を移動台20に対して前後動させる足踏みレバー30とを組み付けて、
足踏みレバー30を押動することにより、第1クランクバー41を互いに拡開するようにして、当該移動台20の両側に自転車70の出し入れ空間出し入れ空間Rを形成するようにしたことを特徴とする自転車置台100」
である。
【0014】
すなわち、この請求項1に係る自転車置台100は、1台の自転車70が載置されることになる移動台20の複数を、図1及び図2に示したように、自転車70の平面からみた中心線に対して直交するとともに、互いに平行に配置される前部支持梁11及び後部支持梁12に対して横方向(図2の上下方向)に移動可能に組付けたものである。
【0015】
以上の点だけからすれば、この自転車置台100は、図10に示した従来例と同様であるが、足踏みレバー30の踏み込み操作によって、今自分が出し入れしたい移動台20の周囲に出し入れ空間Rを形成することができること、第1クランクバー41と第2クランクバー42との間に梃子バー43を介在させることによって足踏みレバー30の踏み込み操作を軽く行えるようにしたことが異なっている。
【0016】
つまり、この自転車置台100においては、各移動台20に、互いに回動自在に連結した第1クランクバー41、第2クランクバー42及び梃子バー43を設けるとともに、第2クランクバー42の基端を移動可能な連結板31の長穴32に係合させておいて、この連結板31自体を足踏みレバー30の踏み込み操作によって前後動させることにより、これに連結した各部材を動かすようにしているのである。
【0017】
換言すれば、この自転車置台100においては、図2の下から2番目に示した移動台20のように、その図示上下にのみ出し入れ空間Rを形成するようにしたものであり、その他の移動台20は、図2の上方に示した2台の移動台20のように、間をできるだけ詰めておかれるものである。後述の実施形態においては、詰められた各移動台20の自転車70を直接載置するための載置板21の高さを、図1に示したように、交互に変えてあるため、これらの詰められた移動台20に自転車70が設置されていたとしても、自転車70のハンドル73、ペダル74、あるいはカゴ75が互いに干渉し合うことはないのである。
【0018】
このため、この自転車置台100によれば、まず、自転車置き場の限られたスペースをギリギリまで利用することができて、多数の自転車70を無理なく収納しておくことができるのである。収容できる自転車70の数と、自転車置き場の寸法との関係は、本実施形態の場合、次式によって計算できる。
【0019】
【0020】
この式からすると、25台の自転車70を並べるためには、6.440メートルの寸法があれば足りることになる。
【0021】
さて、例えば図2の下から2番目の移動台20に対して自転車70の出し入れをしたい場合には、その移動台20の後端に設けた足踏みレバー30を図8の(イ)に示すように押動するのである。
【0022】
足踏みレバー30は、図8に示すように、移動台20の後端に回動可能に設けたブラケット35に連結してあって、この足踏みレバー30を足で踏むことにより、当該ブラケット35を回動させることになるものである。このブラケット35には連結ロッド33の後端が連結してあるため、足踏みレバー30を踏み込むと、この連結ロッド33は後方(つまり足踏みレバー30側)に引かれることになり、この連結ロッド33の先端に連結してある連結板31も後方に引かれることになる。なお、連結板31が前方に移動されたときには、足踏みレバー30は、図8の(ロ)て示した位置に立ち上がることになるものである。
【0023】
連結板31が後方に引かれると、その各長穴32内に係合していた各第2クランクバー42が後方に引かれることになり、その結果、これらの第2クランクバー42が梃子バー43を介して各第1クランクバー41を引くことになる。各第1クランクバー41は、その基端を移動台20に対して回動可能に連結してあったから、梃子バー43を介して引かれれば、図2に示すように、その先端が左右に開かれるように回動することになる。
【0024】
各第1クランクバー41の先端は、隣接する他の移動台20側の第1クランクバー41の先端に回動可能に連結してあったから、自転車70を出し入れしたい移動台20に隣接する他の移動台20を左右に押すことになるのである。その結果、当該移動台20自身が両側に出し入れ空間Rを確保できる位置、つまり図2に示した位置まで僅かに移動するとともに、移動方向側にある他の移動台20をさらに押動するのである。以上の結果、自転車70の出し入れを行いたい移動台20の両側に、図2に示すような出し入れ空間Rを確保することになるのである。
【0025】
以上のように、第1クランクバー41の拡開は、足踏みレバー30の押動によってなされるのであるが、本発明では、第1クランクバー41と第2クランクバー42との間に梃子バー43が介在させてあった。この梃子バー43は、図2及び図3に示すように、第1クランクバー41に対してこれに略直交する方向に突出状態で一体化してあるから、第1クランクバー41の拡開を行うに当たって、足踏みレバー30の押動力を以下に述べるように効果的に使用できるのである。
【0026】
すなわち、この梃子バー43は、第2クランクバー42の引っ張り力を第1クランクバー41に伝えるに当たっての作用点を、第1クランクバー41の移動台20に対する連結点である基端から大きく引き離すものであり、第1クランクバー41を拡開させるに当たって文字通り梃子の役目を果たすものである。もし、この梃子バー43がなくて、第2クランクバー42の先端が第1クランクバー41に直接連結されていたとすると、第1クランクバー41の拡開は足踏みレバー30を強く踏み込まなければならないが、本発明では、上記した梃子バー43の存在によって、足踏みレバー30の踏み込みは軽く行うだけでよくなっているのである。
【0027】
ところで、移動台20に対して開閉される第1クランクバー41は、図2の上下両端に位置する移動台20では1本でよいが、中程に位置する各移動台20については両側の移動台20と連結するために2本の第1クランクバー41が必要となる。2本の第1クランクバー41は、図2の下から2番目の移動台20におけるように、両方共最大限に開放される状態(このときには、当該移動台20は両側に十分な出し入れ空間Rを形成している)と、図2の上から2番目の移動台20におけるように、下は開き上側は閉じた状態とがある。さらに、図2には示されていないが、5本以上の移動台20があって、両側に他の移動台20が完全に寄せられた中央の移動台20については、2本の第1クランクバー41は、図2の上端の移動台20におけるように、完全に閉じた状態となり得るものである。
【0028】
ここで、足踏みレバー30の押動によって動く連結板31とこれに形成してある長穴32との作用について、図6を参照して説明すると、まず、連結板31の前後動範囲は、図6中の前後進寸法Lによって示した範囲である。そして、図6の最下端に示した移動台20の連結板31は最大限引かれた状態にあり、各第2クランクバー42を最大限引き込んでいて、2本の第1クランクバー41を全開状態にしているものである。このとき、図示した通り、各第2クランクバー42の基端は、移動台20側に固定してあるストッパ44の図示左端面と各長穴32の左端面との間に挟み込まれているため、固定された状態にある。このため、図6の最下端に示した移動台20はその両側に出し入れ空間Rを形成した状態で動かない状態にある。
【0029】
一方、図6の最上端や中央に示した移動台20では、その各連結板31は押動されておらず、最大限前方に位置していて、図示下端に示した移動台20の両第2クランクバー42が完全に引かれた状態のために、中央の移動台20の図示下側の第2クランクバー42については図示右方に押された状態にあり、中央の移動台20の上側の第2クランクバー42について閉じるために引かれた状態にある。その結果、図6の図示中央の移動台20の下側第2クランクバー42については、ストッパ44の左端面に当接してそれ以上図示右方に押されない状態にあり、かつ下側移動台20の最大限拡開した第2クランクバー42によって図示左方への動きも規制されている。また、中央移動台20の上側第2クランクバー42については、その基端は長穴32の左端面に当接しており、当該移動台20が図示した状態に押されているのであるから、この第2クランクバー42は閉じたまま動かない状態になっている。
【0030】
ここで、今度は、図6の中央に示した移動台20の両側に出し入れ空間Rを形成するには、この移動台20の足踏みレバー30を踏み込むのである。なお、以下に示す実施形態では、図6の図示最下端の移動台20については、図8の(イ)に示したように、その足踏みレバー30が踏み込まれたままで固定できるようになっているため、これを図9に示すように引き起こしてその固定解除を行う。
【0031】
図6図示中央の移動台20の足踏みレバー30を踏み込むと、その連結板31が引かれることになるが、この連結板31の上側長穴32には、図6に示しているように上側第2クランクバー42が係合していたから、当該第2クランクバー42は図示右方に引かれることになる。この第2クランクバー42と、その図示上側の別の第2クランクバー42とは先端にて回動自在に連結してあったから、両者は互いに開こうとし、その反力で中央移動台20は図示下方に移動し、図示最下端の移動台20について、その両第2クランクバー42を閉じさせるのである。勿論、最下端の移動台20の連結板31は、閉じようとする第2クランクバー42によって、前後進寸法Lだけ図示左方に引かれることになる。
【0032】
以上の結果、図6図示中央の移動台20については僅かに中央に移動するとともに、その両第2クランクバー42が開いて両側に出し入れ空間Rが形成されることになり、図6図示下端の移動台20については、各第2クランクバー42を閉じた状態で図示下方に移動され、他の移動台20との隙間を小さくした状態で収められることになる。
【0033】
以上のようにして、自転車70の出し入れをしたい移動台20の両側に、図2に示すように出し入れ空間Rが形成されれば、右利きの人でも左利きの人でも、当該移動台20の両側に体を入れることができる。ここで、自転車70を入れたい場合には、移動台20上の載置板21が、支柱23が高い場合であっても低い場合であっても、図1、図4あるいは図7に示すように、足踏みレバー30側の通路上から前方に高くなる傾斜面を形成しているから、この上に前輪71を載せ、そのまま自転車70を押し上げるのである。そうすると、後輪72も自然と載置板21上に乗っていき、最終的には、前輪71が載置板21に形成してあるタイヤ挿入穴22内に少し落ち込む。また、前輪71の前端部分は前輪止め24内に挟み込まれるから、自転車70は、この前輪止め24及びタイヤ挿入穴22によって支えられ、載置板21上に安定した状態で支えられるのである。
【0034】
なお、自転車70を出したい場合には、自転車70の前輪71をタイヤ挿入穴22及び前輪止め24から引き出して、そのまま載置板21上を降ろせばよいものである。この自転車70を出す場合も、上記の入れる場合も、足踏みレバー30を押圧したままの状態にしておけば、出し入れ作業中に、当該移動台20が動くことはないものである。
【0035】
従って、この請求項1の自転車置台100によれば、今出し入れしたい自転車70のための移動台20の周囲にだけ出し入れ空間Rを形成することができて、他の移動台20はできるだけ詰めた状態にしておくことができ、これによって限られたスペースしかない自転車置き場を有効に利用することができるとともに、力の弱い人であっても自転車70の出し入れを容易に行うことができるのである。
【0036】
上記課題を解決するために、請求項2に係る発明の採った手段は、上記請求項1の自転車置台100について、
「移動台20に案内バー50を一体化するとともに、この案内バー50上に第1クランクバー41を受けるようにしたこと」
である。
【0037】
すなわち、この請求項2の自転車置台100においては、図2にも示すように、隣りの移動台20との連結をも行うものである各第1クランクバー41を、移動台20の裏面等に一体化した案内バー50によって支えるようにしたものである。勿論、この案内バー50は、各第1クランクバー41の回動範囲の全てをカバーするものである。
【0038】
従って、各第1クランクバー41は、案内バー50によって常に支えられることになって案内バー50に摺接しながらその上を移動するのであり、上記請求項1と同様な機能を発揮する他、不特定多数の人が使用するものとしての耐久性がより向上したものとなっているのである。
【0039】
さらに、上記課題を解決するために、請求項3に係る発明の採った手段は、上記請求項1または請求項2の自転車置台100について、
「足踏みレバー30と、その回動軸34より先の移動台20側との間に、アクションスプリング60を介在させることにより、地面側に完全に踏み込まれた足踏みレバー30を固定するようにして、当該移動台20の固定を行えるようにしたこと」
である。
【0040】
すなわち、この請求項3に係る自転車置台100は、図3、図4、及び図8に示すように、足踏みレバー30を取り付けたブラケット35を移動台20の後端に回動軸34によって上下方向に回動可能に連結してあるものであるが、この回動軸34が2つの取付端部間に位置した状態となるようにして、アクションスプリング60の両端をブラケット35側及び移動台20側に連結したものである。
【0041】
このアクションスプリング60は、その軸芯が回動軸34上を通るときに引っ張り力が最大となるようにしたものであり、これが回動軸34の上下になるときには、図8に示すように、ブラケット35、従って足踏みレバー30を上下に積極的に位置させることになるものである。つまり、このアクションスプリング60は、図8の(イ)に示すように、回動軸34の下側になれば、足踏みレバー30を通路面上に押し付けるのであり、逆に回動軸34の上側になれば、図8の(ロ)に示すように、足踏みレバー30を通路面から引き上げるのである。そして、これら図8の(イ)及び(ロ)に示した状態は、このアクションスプリング60の引っ張り力により維持されるのである。
【0042】
従って、この請求項3に係る自転車置台100は、上記請求項1または2と同様な機能を発揮する他、今使用しようとしている移動台20を動かないように固定することができて、より安全に自転車70の出し入れが行えるものとなっているのである。
【0043】
なお、上記いずれの自転車置台100においても、自転車70の出し入れを行いたい移動台20の周囲に出し入れ空間Rを形成する操作を、足踏みレバー30の押圧によって行う場合を説明したが、この足踏みレバー30の押圧操作を行わなくても、出し入れ空間Rの形成はできるものである。つまり、力のある人であれば、当該移動台20またはその上の自転車70を直接左右に動かすことによって、両隣にある移動台20を移動させることができるのであり、当該移動台20の両側に出し入れ空間Rを形成することができるのである。
【0044】
【発明の実施の形態】
次に、上記のように構成した各請求項に係る発明を、図面に示した実施の形態に係る自転車置台100について説明するが、この自転車置台100は、上記各発明の全てを含むものである。
【0045】
この自転車置台100は、図1及び図2に示したように、自転車置き場の土間上に水平上でかつ互いに平行に設置される前部支持梁11及び後部支持梁12と、これら前部支持梁11及び後部支持梁12上に、これらに直交する状態で配置されて、それぞれ移動自在に組付けられる複数の移動台20とを備えたものであり、これら各移動台20間を第1クランクバー41のみによって連結したものである。
【0046】
各第1クランクバー41は、図2に示したように、両端に位置する移動台20については1本、中程に位置する移動台20については2本が、各移動台20の同一位置にあるそれぞれ1本の枢軸によって開閉(枢軸を中心とする回動)自在に連結してある。
【0047】
なお、本実施形態の各移動台20の下面には、図1や図4等に示すように前部支持梁11及び後部支持梁12上を転動することになるローラが設けてあり、これにより、各移動台20の前部支持梁11及び後部支持梁12上での移動が円滑になるようにしてある。
【0048】
さて、各移動台20上の前端には、低い支柱23と高い支柱23とが交互となるように立設してあり、これらの支柱23の上部と、当該移動台20の後部とには、前方(図1では図示左方)に向けて高く傾斜する載置板21が取り付けてある。この載置板21の前側上部には、例えば図1あるいは図4に示したように、自転車70の前輪71の前部を挟みこむことになる車輪止め24が傾動可能に設けてある。この車輪止め24は、例えばスプリングによって一定の弾発力で支持されているものであり、自転車70の前輪71の直径の変化に応じて傾動するようにしてある。つまり、スプリングの上端は車輪止め24側に連結してあり、下端は車輪止め24の中程に設けたスプリング掛等に連結してある。
【0049】
また、各移動台20上の載置板21は、図1に示したように、自転車70を通常の立てた状態で支承するものであり、この載置板21の前方部分には、図5に示したように、前輪71を落とし込んでその支承を行うタイヤ挿入穴22が設けてある。このタイヤ挿入穴22によって支承されるべき前輪71は、載置板21上を転動することになる。
【0050】
一方、高い支柱23を有する移動台20は、例えば図1及び図7に示したように、自転車70の前輪71を高い位置で支えるようにして、隣接する低い位置の自転車70のハンドル73やペダル74あるいはカゴ75等と干渉し合わないようにするものである。
【0051】
さて、この実施形態に係る自転車置台100においては、各移動台20の後端に、図3、図4あるいは図7等に示したように、当該移動台20を移動させるための足踏みレバー30が設けてあった。この足踏みレバー30は、図8に示したように、移動台20の後端に回動軸34を介して回動可能に連結したブラケット35に一体化したものであり、このブラケット35の回動軸34より前方部分には、足踏みレバー30に上方または下方への弾発力を付与するためのアクションスプリング60が取り付けてある。このアクションスプリング60の他端は、移動台20の後端に連結してあって、このアクションスプリング60が、図8の(イ)に示したように、回動軸34より上方になったときには足踏みレバー30を上方へ回動するように付勢し、図8の(ロ)に示したように、回動軸34より下方になったときには足踏みレバー30を下方へ回動するように付勢ものである。
【0052】
ところで、このブラケット35の回動軸34より上方の部分には連結ロッド33の後端が連結してあり、この連結ロッド33は、図2〜図4に示したように、移動台20の裏面に沿って移動台20の略中央部まで延在している。この連結ロッド33の前端には、図6にも示したように、連結板31が取り付けてあり、この連結板31は足踏みレバー30の押圧によって後方に移動するようになっている。
【0053】
この連結板31には、図6に示したように、左右一対の長穴32が形成してあり、これら各長穴32内には、以下に述べる第2クランクバー42の基端が回動可能に係合させてある。また、本実施形態の連結板31は、図6にも示したように、移動台20の裏面側に一体化したストッパ44によって前後方向にスライド自在となっているものであり、各ストッパ44はその前端面と各長穴32の前端面とで第2クランクバー42の基端を挟み込んだとき、その固定を行うことにもなるのである。
【0054】
各第2クランクバー42の先端は、図2に示したように、梃子バー43の後端に回動可能に連結してある。この梃子バー43は、第1クランクバー41の基端部寄りに一体化したものであり、第1クランクバー41を回動するときの作用点を変更するものである。
【0055】
各第1クランクバー41は、1つの移動台20について2本設けられるものであるが、その各基端は、一本の枢軸によって移動台20の裏面に回動可能に連結されるものであり、図2に示したように、2本の第1クランクバー41は、その連結された移動台20に対して互いに閉じたり開いたりするものである。そして、互いに隣接し合う移動台20の各第1クランクバー41は、図2に示したように、その先端部分にて回動可能に連結されるものである。なお、各第1クランクバー41同士の開閉角度は、種々な規制構造によって、30°〜80°となるように保持される。
【0056】
また、各第1クランクバー41は、図2に示したように、案内バー50上を摺動することになるものである。各案内バー50は、図示したように「山形」に形成したものであり、移動台20の裏面に一体化したものである。つまり、この案内バー50は、水平方向に拡開する第1クランクバー41を下から支えるものであり、これにより、完全に拡開して不安定な状態になる第1クランクバー41を補強するものである。勿論、この案内バー50は、各第1クランクバー41の拡開操作時においてもこれを支えるのであるから、各第1クランクバー41の補強を行い、結果的には、不特定多数の人が使用することになる当該自転車置台100の耐久性を高めるものである。
【0057】
【発明の効果】
以上、詳述した通り、まず、請求項1に係る発明においては、上記実施形態にて例示した如く、
「自転車置き場内に互いに平行に設置される前部支持梁11及び後部支持梁12と、これら両支持梁11・12に略直交状態で配置されて、前後両部分で横方向へ移動可能に組み付けられ、一台の自転車70を立てた状態でそれぞれ支持することのできる複数の移動台20とを備えた自転車置台100であって、
各移動台20に、基端にて回動可能に連結されて隣接する他の移動台20側の第1クランクバー41と前端にて回動可能に連結される第1クランクバー41と、この第1クランクバー41に一体化した梃子バー43と、当該移動台20の前後方向にスライド可能に組み付けられて前後方向の2つの長穴32を有する連結板31と、この連結板31の長穴32内に基端にて移動可能に連結されて先端にて梃子バー43に回動可能に連結される第2クランクバー42と、連結板31を移動台20に対して前後動させる足踏みレバー30とを組み付けて、
足踏みレバー30を押動することにより、第1クランクバー41を互いに拡開するようにして、当該移動台20の両側に自転車70の出し入れ空間出し入れ空間Rを形成するようにしたこと」
にその構成上の特徴があり、これにより、今出し入れしたい自転車70のための移動台20の周囲にだけ出し入れ空間Rを形成することができて、他の移動台20はできるだけ詰めた状態にしておくことができ、これによって限られたスペースしかない自転車置き場を有効に利用することができるとともに、力の弱い人であっても自転車70の出し入れを容易に行うことのできる自転車置台100を提供することができるのである。
【0058】
また、請求項2に係る発明においては、上記請求項1の自転車置台100について、
「移動台20に案内バー50を一体化するとともに、この案内バー50上に第1クランクバー41を受けるようにしたこと」
にその特徴があり、これにより、上記請求項1と同様な効果を達成できる他、不特定多数の人が使用するものとしての耐久性をより向上させることのできる自転車置台100を提供することができるのである。
【0059】
さらに、請求項3に係る発明においては、上記請求項1または請求項2の自転車置台100について、
「足踏みレバー30と、その回動軸34より先の移動台20側との間に、アクションスプリング60を介在させることにより、地面側に完全に踏み込まれた足踏みレバー30を固定するようにして、当該移動台20の固定を行えるようにしたこと」
にその構成上の特徴があり、これにより、上記請求項1または2と同様な効果を発揮することができる他、今使用しようとしている移動台20を動かないように固定することができて、より安全に自転車70の出し入れを行うことのできる自転車置台100を提供することができるのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る自転車置台であって、各移動台に自転車を載置した状態を示す側面図である。
【図2】同自転車置台の移動台及びこれに連結した第1クランクバー、第2クランクバー、及び梃子バーを中心にしてみた平面図である。
【図3】同自転車置台を構成している一台の移動台を示す平面図である。
【図4】同自転車置台を構成している一台の移動台であって、低い支柱を有するものを示す側面図である。
【図5】移動台の前部を拡大して示すもので、(イ)はその平面図、(ロ)はその側面図である。
【図6】連結板と各第2クランクバーとの関係を示す移動台の部分裏面図である。
【図7】同自転車置台を構成している一台の移動台であって、高い支柱を有するものを示す側面図である。
【図8】移動台の後端の足踏みレバーとアクションスプリングとの関係を示すもので、(イ)は足踏みレバーが固定されたときの状態を示す部分拡大側面図、(ロ)は足踏みレバーの固定が解除されたときの状態を示す部分拡大側面図である。
【図9】足踏みレバーの固定解除を行っている様子を示す背面図である。
【図10】従来の技術を示す平面図である。
【符号の説明】
100 自転車置台
11 前部支持梁
12 後部支持梁
20 移動台
21 載置板
22 タイヤ挿入穴
23 支柱
24 前輪止め
30 足踏みレバー
31 連結板
32 長穴
33 連結ロッド
34 回動軸
35 ブラケット
41 第1クランクバー
42 第2クランクバー
43 梃子バー
44 ストッパ
50 案内バー
60 アクションスプリング
70 自転車
71 前輪
72 後輪
73 ハンドル
74 ペダル
75 カゴ
L 前後進寸法
R 出し入れ空間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bicycle mount in which a plurality of bicycles, particularly two-wheel bicycles, are placed and each vehicle can be easily put in and out.
[0002]
[Prior art]
In the bicycle storage area built near the station, there is a stand where the bicycle is set up by supporting both wheels, and the user can put the bicycle on this stand. Yes. Since this stand is a fixed type, the entire bicycle must be lifted in order to move the bicycle in and out of the stand.
[0003]
In addition, in the conventional bicycle stand, the dimension between them is fixed, so if there is a bicycle in the stand next to the bicycle you put in, this will interfere with the removal and your own Bicycle removal has become very difficult. For this reason, it is also possible to widen the space between the stands, but this time, the number of bicycles that can be placed in a limited space is reduced, and overflow is left around the bicycle parking area. It was supposed to be.
[0004]
Therefore, as shown in FIG. 10, a bicycle cradle has been developed in which the stand can be freely moved in the lateral direction. In the bicycle table shown in FIG. 10, each stand is assembled to two support beams so as to be movable in the horizontal direction in the figure, and a space where the bicycle can stand in and out at one place (example in FIG. 10). Is about 68 centimeters). With this space, the leftmost bicycle shown in FIG. 10 or the right next bicycle can be easily taken out.
[0005]
Further, in the case where the bicycle at the right end in the figure is to be taken in and out in the bicycle stand shown in FIG. 10, the second stand from the right end is pushed to the left in the figure by using a bicycle or the like on the stand. Since each stand was movable with respect to the support beam, pushing the second bicycle or stand from the right end to the left in the figure, the space shown in FIG. 10 is located between the right end and the stand on the left. Will move on. This makes it easy to take in and out the rightmost bicycle you want to put in and out now.
[0006]
However, in the conventional bicycle mount shown in FIG. 10, if a bicycle is placed on each stand, in the illustrated example, as many as 18 bicycles and their stands must be moved to the left. There will be strong power. In other words, this bicycle parking area cannot be used by a weak person such as an elderly person or a child.
[0007]
In particular, in order to take out the bicycle shown at the right end of FIG. 10, the bicycle on the left side must be shifted to the left together with the stand, but the free space shown in the left portion of the figure is independent of the position of each bracket. Therefore, it will be necessary to apply other force than necessary to move other bicycles. In other words, in the conventional bicycle stand shown in FIG. 10, there is no restriction between the brackets, so a large force is applied to move the adjacent bicycle, causing a collision between the brackets. It will end up winning. Due to the impact at the time of the collision, there is a possibility that each bracket may be damaged or the bicycles that are placed may hit each other and scratch each other.
[0008]
Therefore, the present inventor has been able to make effective use of a limited space, and various methods for making it possible to easily secure a space for taking in and out of his bicycle even with a weak force. As a result of repeated studies, the present invention has been completed.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and the problem to be solved is that the limited space of the bicycle storage area can be used effectively, and even if it is weak force, The object is to provide a bicycle pedestal that can easily secure the access space.
[0010]
That is, first, the object of the invention according to claim 1 is to form a loading / unloading space R only around a moving table for a bicycle to be loaded / removed, and the other moving tables are packed as much as possible. It is possible to effectively use a bicycle storage area that has a limited space, and it is possible to provide a bicycle table that allows a person with weak power to easily take in and out the bicycle. There is.
[0011]
Further, the object of the invention according to claim 2 is to provide a bicycle mount that can achieve the same object as in claim 1 and can further improve the durability as used by an unspecified number of people. Is to provide.
[0012]
Further, the object of the invention according to claim 3 is that the object similar to that of claim 1 or 2 can be achieved, and the moving table to be used can be fixed so as not to move. Providing a bicycle cradle that can be safely inserted and removed.
It is in.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the means taken by the invention according to claim 1 will be described with reference numerals used in the description of the embodiments described later.
“A
A
By pushing the
It is.
[0014]
That is, in the
[0015]
In view of only the above points, this
[0016]
That is, in this
[0017]
In other words, in this bicycle mounting table 100, as in the moving table 20 shown second from the bottom in FIG. 2, the loading / unloading space R is formed only on the upper and lower sides in the drawing,
[0018]
For this reason, according to this
[0019]
[0020]
According to this formula, in order to arrange 25 bicycles 70, a size of 6.440 meters is sufficient.
[0021]
For example, when it is desired to put in and out the bicycle 70 with respect to the second moving
[0022]
As shown in FIG. 8, the
[0023]
When the connecting
[0024]
Since the tip end of each
[0025]
As described above, the
[0026]
That is, the
[0027]
By the way, the
[0028]
Here, the operation of the connecting
[0029]
On the other hand, in the movable table 20 shown in the uppermost end or the center of FIG. 6, the connecting
[0030]
Here, in order to form the access space R on both sides of the moving table 20 shown in the center of FIG. 6, the
[0031]
6, when the
[0032]
As a result, the moving table 20 in the center shown in FIG. 6 moves slightly to the center, and both the second crank bars 42 are opened to form a loading / unloading space R on both sides. The moving table 20 is moved downward in the figure with each second crank
[0033]
As described above, if a loading / unloading space R is formed on both sides of the moving table 20 where the bicycle 70 is to be loaded and unloaded, as shown in FIG. 2, both right-handed and left-handed people can move both sides of the moving table 20. You can put your body in. Here, when it is desired to put the bicycle 70, as shown in FIG. 1, FIG. 4, or FIG. In addition, since an inclined surface that rises forward from above the passage on the
[0034]
In order to take out the bicycle 70, the
[0035]
Therefore, according to the bicycle mounting table 100 of the first aspect, the loading / unloading space R can be formed only around the moving table 20 for the bicycle 70 to be loaded / removed, and the other moving tables 20 are packed as much as possible. This makes it possible to effectively use a bicycle storage area having a limited space, and to easily take in and out the bicycle 70 even for a weak person.
[0036]
In order to solve the above-mentioned problem, the means taken by the invention according to claim 2 is as follows.
“The
It is.
[0037]
That is, in the bicycle mounting table 100 according to the second aspect, as shown in FIG. 2, each
[0038]
Accordingly, each
[0039]
Further, in order to solve the above-mentioned problem, the means taken by the invention according to claim 3 is about the bicycle table 100 of claim 1 or claim 2,
“By interposing the
It is.
[0040]
That is, as shown in FIGS. 3, 4, and 8, the
[0041]
The
[0042]
Therefore, the
[0043]
In any of the above-described bicycle mounts 100, the case where the operation of forming the access space R around the moving
[0044]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, the invention according to each claim configured as described above will be described with respect to the bicycle table 100 according to the embodiment shown in the drawings. The bicycle table 100 includes all of the above inventions.
[0045]
As shown in FIGS. 1 and 2, the
[0046]
As shown in FIG. 2, each of the first crank bars 41 is located at the same position on each moving table 20, with one moving table 20 positioned at both ends and two moving tables 20 positioned in the middle. Each one pivot is connected so as to be openable and closable (turning around the pivot).
[0047]
In addition, on the lower surface of each moving table 20 of the present embodiment, as shown in FIGS. 1 and 4, a roller that rolls on the
[0048]
Now, at the front end of each moving table 20, the
[0049]
Further, as shown in FIG. 1, the mounting
[0050]
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 7, for example, the movable table 20 having the
[0051]
Now, in the
[0052]
By the way, the rear end of the connecting
[0053]
As shown in FIG. 6, the connecting
[0054]
As shown in FIG. 2, the front end of each second crank
[0055]
Two first crank bars 41 are provided for one moving table 20, and each base end of the
[0056]
Further, each
[0057]
【The invention's effect】
As described above in detail, first, in the invention according to claim 1, as exemplified in the above embodiment,
“A
A
By pushing the
Therefore, it is possible to form the loading / unloading space R only around the moving table 20 for the bicycle 70 to be loaded / removed, and make the other moving tables 20 as packed as possible. Thus, there is provided a
[0058]
Moreover, in the invention which concerns on Claim 2, about the
“The
Thus, it is possible to provide the bicycle table 100 that can achieve the same effect as that of the first aspect and can further improve the durability as used by an unspecified number of people. It can be done.
[0059]
Furthermore, in the invention which concerns on Claim 3, About the
“By interposing the
In addition to being able to exhibit the same effects as in the first or second aspect of the invention, the movable table 20 that is about to be used can be fixed so as not to move. Thus, it is possible to provide the bicycle table 100 that allows the bicycle 70 to be taken in and out more safely.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing a state in which a bicycle is placed on each moving base, according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the bicycle mounting table and a first crank bar, a second crank bar, and a lever bar connected to the moving table, viewed from the center.
FIG. 3 is a plan view showing one moving table constituting the bicycle mount.
FIG. 4 is a side view showing one moving base constituting the bicycle mounting base and having a low column.
FIGS. 5A and 5B are enlarged views of the front part of the moving table, in which FIG. 5A is a plan view and FIG. 5B is a side view thereof.
FIG. 6 is a partial rear view of the moving table showing the relationship between the connecting plate and each second crank bar.
FIG. 7 is a side view showing one moving base constituting the bicycle mounting base and having a high column.
FIG. 8 shows the relationship between the foot pedal at the rear end of the moving platform and the action spring. (A) is a partially enlarged side view showing the state when the foot lever is fixed. (B) is the foot lever. It is a partial expanded side view which shows a state when fixation is cancelled | released.
FIG. 9 is a rear view showing a state where the fixation of the foot lever is being released.
FIG. 10 is a plan view showing a conventional technique.
[Explanation of symbols]
100 bicycle stand
11 Front support beam
12 Rear support beam
20 Mobile stand
21 Mounting plate
22 Tire insertion hole
23 prop
24 Front wheel stopper
30 Foot lever
31 connecting plate
32 long hole
33 Connecting rod
34 Rotating shaft
35 Bracket
41 1st crank bar
42 2nd crank bar
43 Isogo Bar
44 Stopper
50 Information bar
60 Action Spring
70 bicycle
71 Front wheel
72 Rear wheel
73 Handle
74 pedals
75 basket
L Forward / backward dimension
R access space
Claims (3)
前記各移動台に、基端にて回動可能に連結されて隣接する他の移動台側の第1クランクバーと前端にて回動可能に連結される第1クランクバーと、この第1クランクバーに一体化した梃子バーと、当該移動台の前後方向にスライド可能に組み付けられて前後方向の2つの長穴を有する連結板と、この連結板の前記長穴内に基端にて移動可能に連結されて先端にて前記梃子バーに回動可能に連結される第2クランクバーと、前記連結板を前記移動台に対して前後動させる足踏みレバーとを組み付けて、
前記足踏みレバーを押動することにより、前記第1クランクバーを互いに拡開するようにして、当該移動台の両側に前記自転車の出し入れ空間を形成するようにしたことを特徴とする自転車置台。A front support beam and a rear support beam installed in parallel to each other in the bicycle storage area, and these two support beams are arranged in a substantially orthogonal state and assembled so as to be movable laterally at both the front and rear parts. A bicycle pedestal comprising a plurality of movable stands that can each be supported in a standing state,
A first crank bar connected to each of the moving bases so as to be rotatable at a base end and connected to another adjacent moving base side and a first crank bar rotatably at the front end, and the first crank. A lever bar integrated with the bar, a connecting plate that is assembled to be slidable in the front-rear direction of the moving table, and has two long holes in the front-rear direction, and is movable at the base end in the long hole of the connecting plate Assembling a second crank bar that is connected and pivotally connected to the lever bar at the tip, and a foot lever that moves the connecting plate back and forth with respect to the moving table,
A bicycle mount, wherein the stepping lever is pushed to expand the first crank bars to form a space for the bicycle on both sides of the movable table.
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