JPH07315269A - Multistory parking device for bicycle - Google Patents

Multistory parking device for bicycle

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Publication number
JPH07315269A
JPH07315269A JP13242294A JP13242294A JPH07315269A JP H07315269 A JPH07315269 A JP H07315269A JP 13242294 A JP13242294 A JP 13242294A JP 13242294 A JP13242294 A JP 13242294A JP H07315269 A JPH07315269 A JP H07315269A
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JP
Japan
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mounting base
spring
base
force
state
Prior art date
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Application number
JP13242294A
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Japanese (ja)
Inventor
Takeshi Kondo
健 近藤
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IZUMI ENG KK
Original Assignee
IZUMI ENG KK
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH07315269A publication Critical patent/JPH07315269A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To reduce labor for lifting a mounting base on which a bicycle is put CONSTITUTION:A mounting base 5 is pulled out from a fixed base 4 and is rotated around a supporting shaft 20 in a guiding carriage 6 by its self-weight so as to be inclined. A lifting arm 24 is rotated at the same time, and a spring bracket 31 is moved toward a pressing plate 30, so that a spring 22 is compressed. When the mounting base 5 is rotated and moved to the lowermost end, a toggle mechanism 25 is pressed by means of an arm 21 so as to be linearly arranged. When the toggle mechanism 25 is linearly arranged, the pressing plate 30 is moved to the spring bracket 31, and the spring 22 is compressed further and its spring force is increased. As a result, force stored in the spring 22 is strengthened further, so that less force is required for lifting the mounting base 5 when the mounting base 5, on which a bicycle is put, is lifted and pushed in, and consequently, labor is reduced.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、自転車、ミニバイ
ク、オートバイ等の二輪車を上下二段に駐車させること
ができる二輪車用立体駐車装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a three-dimensional parking apparatus for two-wheeled vehicles such as bicycles, mini-bikes, motorcycles, etc., which can be parked in two stages.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、限られた駐車スペースを有効に利
用して自転車等の二輪車を効率よく駐車させることがで
きるようにした駐車装置として、例えば、図7に示すよ
うな上下二段に駐車スペースを確保した二輪車用立体駐
車装置が知られている(例えば、特公昭60−5094
6号公報参照)。この種の二輪車用立体駐車装置は、立
設した支柱(図示省略)、下部駐車スペース48と上部
駐車スペース49とを上下に区画するように支柱に一端
部を固定した固定ベース50、及び二輪車を載せること
ができ且つ固定ベース50上を摺動可能に設けられ、先
端部が固定ベース50の一端部に位置するときに収納状
態となり、固定ベース50上を摺動して先端部が固定ベ
ース50の他端部に至ったときに固定ベース50の他端
部を中心に回動して傾斜状態となる載置ベース51を備
えている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a parking device capable of efficiently parking a two-wheeled vehicle such as a bicycle by effectively utilizing a limited parking space, for example, a two-tiered parking system as shown in FIG. A three-dimensional parking device for a motorcycle which secures a space is known (for example, Japanese Patent Publication No. 60-5094).
No. 6 publication). This type of three-dimensional parking device for a motorcycle includes a standing pillar (not shown), a fixed base 50 having one end fixed to the pillar so as to vertically divide a lower parking space 48 and an upper parking space 49, and a motorcycle. It can be placed and is slidable on the fixed base 50. When the tip portion is located at one end of the fixed base 50, it is in a stored state and slides on the fixed base 50 so that the tip portion is fixed. The mounting base 51 is rotated about the other end of the fixed base 50 to reach the other end of the mounting base 51 in an inclined state.

【0003】上記二輪車用立体駐車装置において、上部
駐車スペース49に自転車を収納するに当たっては、ま
ず固定ベース50に沿って載置ベース51を引き出すと
ともに載置ベース51を傾斜させ、傾斜した状態で自転
車52を載置ベース51に載せる。次いで載置ベース5
1を持ち上げて略水平状態にしたのちに、載置ベース5
1を固定ベース50に沿って支柱の方へ向けて押し込
む。このようにして、自転車は上部駐車スペース49に
収納される。
In storing the bicycle in the upper parking space 49 of the above-mentioned three-dimensional parking apparatus for a motorcycle, first, the mounting base 51 is pulled out along the fixed base 50, and the mounting base 51 is inclined, and the bicycle is tilted. 52 is mounted on the mounting base 51. Then the mounting base 5
1 is lifted up to a substantially horizontal state, and then the mounting base 5
1 is pushed toward the support along the fixed base 50. In this way, the bicycle is stored in the upper parking space 49.

【0004】ところで、この種の二輪車用立体駐車装置
では、自転車52を載置ベース51に載せた状態で全重
量を所定の高さまで持ち上げなければ載置ベース51を
水平移動することができないため、特に子供などのよう
に力のない人にとってはかなり難儀なことである。そこ
で、自転車52を載せた載置ベース51の持ち上げ操作
が軽快に行なえるようにするために、ばねの力を補助力
として利用した種々の蓄力補助装置が従来から開発され
ている。例えば、図7に示した蓄力補助装置55は、ば
ね53の一端bを載置ベース51に取り付け、ばね53
の他端aを固定ベース50上を滑動可能な案内台車54
に取り付けたものである。ばね53と案内台車54との
連結点aと、案内台車54と載置ベース51との相対的
回転中心点dとを結ぶ直線cは、載置ベース51を傾斜
させてその基部を下部駐車スペース48の床面に接地さ
せた状態と載置ベース51を水平位置まで回転させた状
態との回転範囲内に且つ載置ベース51の基端部を接地
させた状態側に寄るように設定されている。従って、載
置ベース51の基端部を接地させた傾斜状態では、ばね
力は載置ベース51を地面に押し付ける方向に作用し、
載置ベース51を少し持ち上げると、ばね力は載置ベー
ス51を持ち上げる方向に作用する。この蓄力補助装置
55においては、傾斜状態の載置ベース51を持ち上げ
る場合、少しだけ持ち上げれば、その後はばね53によ
る補助力が載置ベース51を持ち上げる方向に作用する
ので、軽い力で載置ベース51を持ち上げることができ
る。
By the way, in this type of three-dimensional parking apparatus for two-wheeled vehicles, the mounting base 51 cannot be moved horizontally unless the bicycle 52 is placed on the mounting base 51 and the total weight is lifted to a predetermined height. This is quite a problem, especially for weak people such as children. Therefore, in order to enable the lifting operation of the mounting base 51 on which the bicycle 52 is placed to be carried out lightly, various energy storage assisting devices that utilize the force of the spring as an assisting force have been conventionally developed. For example, in the energy storage auxiliary device 55 shown in FIG. 7, one end b of the spring 53 is attached to the mounting base 51, and the spring 53
The other end a of the guide carriage 54 slidable on the fixed base 50
It is attached to. A straight line c connecting the connection point a between the spring 53 and the guide carriage 54 and the relative rotation center point d between the guide carriage 54 and the mounting base 51 tilts the mounting base 51 so that its base is located in the lower parking space. It is set so that the base end portion of the mounting base 51 comes close to the grounded state side within the rotation range of the state in which the floor surface of 48 is grounded and the mounting base 51 is rotated to the horizontal position. There is. Therefore, in the inclined state where the base end of the mounting base 51 is grounded, the spring force acts in the direction of pressing the mounting base 51 against the ground,
When the mounting base 51 is slightly lifted, the spring force acts in the direction of lifting the mounting base 51. In this power storage assisting device 55, when the mounting base 51 in an inclined state is lifted, if it is lifted a little, then the assisting force of the spring 53 acts in the direction of lifting the mounting base 51, so that the mounting base 51 is mounted with a light force. The mounting base 51 can be lifted.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記蓄
力補助装置55は、載置ベース51を少しだけ持ち上げ
ることによって初めて、ばね力が載置ベース51を持ち
上げる方向に作用するように構成されているので、最初
に載置ベース51を少しだけ持ち上げなければ蓄力補助
装置としての機能は働かない。つまり、載置ベース51
の基端部が接地した傾斜状態にあっては、ばね力は載置
ベース51を地面に押し付ける方向に作用しているの
で、載置ベース51を持ち上げる時の初期段階では、ば
ね力に抗して載置ベース51を持ち上げなければならな
い分だけ、むしろ大きな力が必要となる。従って、上記
二輪車用立体駐車装置においては、載置ベース51を持
ち上げる際に常に補助力が得られるようにするという課
題を解決する必要がある。
However, the force assisting device 55 is constructed so that the spring force acts in the direction of lifting the mounting base 51 only when the mounting base 51 is slightly lifted. Therefore, the function as the energy storage auxiliary device does not work unless the mounting base 51 is slightly lifted first. That is, the mounting base 51
In the inclined state where the base end of the mounting base 51 is in contact with the ground, the spring force acts in the direction of pressing the mounting base 51 against the ground. Therefore, in the initial stage of lifting the mounting base 51, the spring force is not resisted. As much as the mounting base 51 has to be lifted up, a rather large force is required. Therefore, in the above-described three-dimensional parking apparatus for a motorcycle, it is necessary to solve the problem that the assisting force is always obtained when the mounting base 51 is lifted.

【0006】また、蓄力補助装置55は、ばね53の一
端を載置ベース51に取り付け、ばね53の他端を固定
ベース50上を滑動可能な案内台車54に取り付けたも
のであるが、ばね53の長さはかなり長いものでなけれ
ば蓄力補助装置としての機能を果たさない。しかも、蓄
力補助装置55においては、載置ベース51の傾斜角度
が変化するに伴って、載置ベース51に取り付けられた
ばね53の一端は大きく変位する。従って、安全のため
にばね53をカバーで覆うとすれば、大型のカバーを設
ける必要があり、駐車装置全体の大型化あるいは駐車ス
ペースの狭小化を招くという問題がある。そこで、上記
二輪車用立体駐車装置においては、小型で大きな補助力
を発生させる蓄力補助装置の開発が課題となっている。
In the power storage assisting device 55, one end of a spring 53 is attached to the mounting base 51, and the other end of the spring 53 is attached to a guide carriage 54 which is slidable on the fixed base 50. If the length of 53 is not very long, it does not function as a power storage auxiliary device. Moreover, in the energy storage assist device 55, one end of the spring 53 attached to the mounting base 51 is largely displaced as the inclination angle of the mounting base 51 changes. Therefore, if the spring 53 is covered with a cover for safety, it is necessary to provide a large cover, which causes a problem of increasing the size of the entire parking device or narrowing the parking space. Therefore, in the above-mentioned three-dimensional parking apparatus for motorcycles, the development of a compact storage assisting apparatus that generates a large assisting force is an issue.

【0007】この発明の目的は、上記課題を解決するこ
とであり、小さなばねを用いて大きな補助力を発生させ
ることのできる小型の蓄力補助装置を取り付けることに
よって、二輪車を載せた載置ベースを常に軽快に持ち上
げることができるように構成し、二輪車を載せた載置ベ
ースを所定の位置へ収容するまでばね力を維持させて二
輪車の収容のための労力を軽減した二輪車用立体駐車装
置を提供することである。
An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and a mounting base on which a two-wheeled vehicle is mounted by mounting a small power storage auxiliary device capable of generating a large auxiliary force by using a small spring. A three-dimensional parking device for motorcycles that is configured to be able to always be lifted up lightly and has a spring force maintained until the mounting base on which the motorcycle is mounted is stored in a predetermined position to reduce the labor for housing the motorcycle. Is to provide.

【0008】[0008]

【課題を解決するため手段】この発明は、上記目的を達
成するため、次のように構成されている。即ち、この発
明は、立設した支柱、下部駐車スペースと上部駐車スペ
ースとを上下に区画するように前記支柱に一端部を固定
した固定ベース、前記固定ベース上を摺動可能にリンク
機構を介して取り付けられ且つ先端部が前記固定ベース
の一端部に位置すると収納状態から前記固定ベース上を
摺動して先端部が前記固定ベースの他端部に移動するに
従って前記固定ベースの他端部を中心に回動して略水平
状態から傾斜状態になる二輪車を載せることができる載
置ベース、及び前記載置ベースを傾斜状態から略水平状
態に回動させる補助力を付与する蓄力補助装置を具備
し、前記蓄力補助装置は前記載置ベースの前記固定ベー
スに対する傾斜角度の増大に対応してばねを圧縮させて
増大するばね力を蓄積し、前記蓄力補助装置は前記載置
ベースの傾斜角度が所定値を超えると前記ばね力を更に
増大させ且つ増大したばね力を保持するトグル機構と、
前記載置ベースの前記固定ベースの収容位置で前記トグ
ル機構で保持されたばね力を解除するばね力解除手段と
を有していることを特徴とする二輪車用立体駐車装置に
関する。
In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows. That is, the present invention includes an upright pillar, a fixed base whose one end is fixed to the pillar so as to vertically divide a lower parking space and an upper parking space, and a link mechanism slidable on the fixed base. When the tip end is located at one end of the fixed base, the other end of the fixed base is moved as the tip moves to the other end of the fixed base by sliding on the fixed base from the stored state. A mounting base that can mount a two-wheeled vehicle that rotates from a center to a substantially horizontal state and a storage force assisting device that applies an auxiliary force for rotating the mounting base from the inclined state to a substantially horizontal state. The storage assist device stores the increasing spring force by compressing a spring in response to an increase in an inclination angle of the mounting base with respect to the fixed base, and the storage assist device includes the storage base. A toggle mechanism inclination angle for holding a spring force increased and further increase the spring force exceeds a predetermined value,
And a spring force releasing means for releasing the spring force held by the toggle mechanism at the accommodation position of the fixed base of the placement base.

【0009】また、この二輪車用立体駐車装置におい
て、前記蓄力補助装置は、前記載置ベースが略水平状態
から傾斜状態になる際に前記載置ベースの自重によって
圧縮され且つ前記傾斜状態において前記載置ベースに荷
重を載せた状態で更に圧縮してばね力を増大できるよう
に設定されているものである。或いは、前記蓄力補助装
置は、前記載置ベースが略水平状態から傾斜状態になる
際に前記載置ベースの自重によって圧縮され且つ前記傾
斜状態において二輪車等の荷重を載せていない状態の前
記載置ベースの負荷と前記ばねのばね力とがバランスす
るように設定されている。
Further, in this three-dimensional parking apparatus for a motorcycle, the storage assist device is compressed by the weight of the mounting base when the mounting base changes from a substantially horizontal state to an inclined state, and the front side in the inclined state. It is set so that the spring force can be increased by further compressing with the load placed on the writing base. Alternatively, the storage assist device is compressed by the dead weight of the mounting base when the mounting base changes from a substantially horizontal state to a tilted state, and a load such as a motorcycle is not placed in the tilted state. The load of the mounting base and the spring force of the spring are set to be balanced.

【0010】また、この二輪車用立体駐車装置におい
て、前記載置ベースは前記固定ベース上を滑動する案内
台車に連結され、前記案内台車には前記蓄力補助装置が
取り付けられている。また、前記蓄力補助装置は、前記
ばねを伸縮可能に支持し且つ前記案内台車に取り付けら
れる支持部材と、前記載置ベースが回動して略水平状態
から傾斜状態になる際に前記載置ベースの回動に連動し
て前記ばねを圧縮させると共に圧縮した前記ばねのばね
力を前記載置ベースに作用させる持ち上げアームとを有
するものである。
Further, in the three-dimensional parking apparatus for a two-wheeled vehicle, the above-mentioned mounting base is connected to a guide carriage that slides on the fixed base, and the power storage auxiliary device is attached to the guide carriage. In addition, the power storage auxiliary device includes a support member that supports the spring in an expandable and contractible manner and a support member that is attached to the guide carriage and the mounting base when the mounting base rotates from a substantially horizontal state to an inclined state. And a lifting arm that compresses the spring in conjunction with the rotation of the base and that applies the spring force of the compressed spring to the mounting base.

【0011】また、この二輪車用立体駐車装置におい
て、前記ばね力解除手段は、前記トグル機構に設けられ
た突出部と該突出部に突き当たって前記トグル機構を屈
曲させる前記固定ベースに設けた当接部とを有するもの
である。また、前記ばねは外側ばねと該外側ばねの中に
挿入された内側ばねとから成る二重構造のばねで構成さ
れている。
Further, in this three-dimensional parking apparatus for a two-wheeled vehicle, the spring force releasing means includes a protrusion provided on the toggle mechanism and an abutment provided on the fixed base that abuts the protrusion and bends the toggle mechanism. And a part. Further, the spring is composed of a double structure spring composed of an outer spring and an inner spring inserted into the outer spring.

【0012】[0012]

【作用】この発明による二輪車用立体駐車装置は、上記
のように構成されているので、次のように作用する。即
ち、この二輪車用立体駐車装置は、前記蓄力補助装置は
前記載置ベースの前記固定ベースに対する傾斜角度の増
大に対応してばねを圧縮させて増大したばね力を蓄力で
き、前記蓄力補助装置は前記載置ベースの傾斜角度が所
定値を超えると、前記ばね力をトグル機構でばね力を更
に増強し、該増強したばね力を前記トグル機構で保持
し、前記載置ベースの前記固定ベースの収容位置で前記
トグル機構で保持されたばね力をばね力解除手段で解除
できるように構成されているので、傾斜状態にある載置
ベースに荷重を載せると、前記載置ベースは前記固定ベ
ースに対する傾斜角度がリンク機構を介して所定値を超
えて回動し、大きな補助力が蓄積される。しかも、ばね
力の一部は前記トグル機構によって保持され、前記載置
ベースが所定の場所に収容されるまで保持され、前記載
置ベースの収容のための労力の軽減に作用することがで
きる。
The three-dimensional parking apparatus for a motorcycle according to the present invention, which is configured as described above, operates as follows. That is, in this three-dimensional parking apparatus for two-wheeled vehicles, the power storage auxiliary device can store the increased spring force by compressing the spring in response to the increase in the inclination angle of the mounting base with respect to the fixed base. When the inclination angle of the placement base exceeds a predetermined value, the auxiliary device further enhances the spring force by the toggle mechanism, and the enhanced spring force is held by the toggle mechanism. Since the spring force held by the toggle mechanism can be released by the spring force releasing means in the accommodation position of the fixed base, when the load is placed on the mounting base in the inclined state, the mounting base is fixed to the fixed base. The tilt angle with respect to the base rotates over a predetermined value via the link mechanism, and a large assist force is accumulated. Moreover, a part of the spring force is held by the toggle mechanism and is held until the placement base is housed in a predetermined place, which can reduce the labor for housing the placement base.

【0013】この二輪車用立体駐車装置は、特に、自転
車等の二輪車を載せた前記載置ベースを持ち上げる際に
は、前記載置ベースの傾斜角度が小さくなるに従って前
記載置ベースの前記固定ベースに対する傾斜の支点にお
ける作用点が移動変化して行くに従って前記載置ベース
を前記固定ベース上に押し込んで行くことができ、前記
載置ベースと前記二輪車との合計荷重が前記固定ベース
の方へ移動し、人手による前記載置ベースの持ち上げの
負荷が小さくなって労力が軽減される。従って、自転車
等の二輪車を載せた前記載置ベースを持ち上げる際に
は、前記蓄力補助装置の補助力の働きで持ち上げ力は小
さくて済み、前記載置ベース及び二輪車を軽く持ち上げ
ることができる。
In this three-dimensional parking apparatus for a motorcycle, particularly when a mounting base on which a motorcycle such as a bicycle is mounted is lifted, the inclination angle of the mounting base becomes smaller with respect to the fixed base. As the point of action at the fulcrum of inclination moves and changes, the mounting base can be pushed onto the fixed base, and the total load of the mounting base and the two-wheeled vehicle moves toward the fixed base. Therefore, the load of manually lifting the above-described placement base is reduced, and the labor is reduced. Therefore, when the mounting base on which a motorcycle such as a bicycle is mounted is lifted, the lifting force is small due to the action of the auxiliary force of the energy storage auxiliary device, and the mounting base and the motorcycle can be lifted lightly.

【0014】また、この二輪車用立体駐車装置におい
て、前記蓄力補助装置は、前記載置ベースが略水平状態
から傾斜状態になる際に前記載置ベースの自重によって
圧縮され且つ前記傾斜状態において二輪車等の荷重を載
せていない状態の前記載置ベースの負荷と前記ばねのば
ね力とがバランスするように設定することができるの
で、駐輪させるに当たり、前記載置ベースを引き出せ
ば、後は何もしなくても前記載置ベースは略水平状態か
ら自重でゆっくりと回動して傾斜状態になる。しかも、
前記載置ベースの回動に伴って、ばねは自動的に圧縮さ
れてばね力が蓄積される。
Further, in this three-dimensional parking apparatus for a motorcycle, the storage assist device is compressed by the dead weight of the mounting base when the mounting base shifts from the substantially horizontal state to the inclined state, and the motorcycle in the inclined state. Since it is possible to set the load of the mounting base and the spring force of the spring in a state where no load such as the above is placed, it is possible to balance the spring force of the spring. Even if it does not exist, the above-mentioned mounting base slowly tilts from its substantially horizontal state under its own weight to become an inclined state. Moreover,
With the rotation of the mounting base, the spring is automatically compressed and the spring force is accumulated.

【0015】或いは、前記蓄力補助装置は、前記載置ベ
ースが略水平状態から傾斜状態になる際に前記載置ベー
スの自重によって圧縮し且つ前記傾斜状態において前記
載置ベースに二輪車を載せた時に更に圧縮したばねの力
を補助力とするように設定できるから、駐輪させるに当
たり、前記載置ベースを引き出せば、後は何もしなくて
も前記載置ベースは略水平状態から自重でゆっくりと回
動して傾斜状態になり、前記載置ベースの回動に伴っ
て、ばねは自動的に圧縮されてばね力が蓄積され、しか
も、傾斜状態になった前記載置ベースに二輪車を載せる
と、自転車の重さで前記載置ベースは更に回動し、ばね
は一層圧縮されて、ばねの力は益々強くなる。従って、
二輪車を載せた前記載置ベースを持ち上げる際には、前
記蓄力補助装置の補助力の働きで持ち上げ力は小さくて
済み、前記載置ベースを軽く持ち上げることができる。
Alternatively, the storage assisting device compresses the mounting base by its own weight when the mounting base changes from a substantially horizontal state to an inclined state, and mounts the two-wheeled vehicle on the mounting base in the inclined state. Sometimes it can be set to use the force of the compressed spring as an auxiliary force, so when parking the bicycle, you can pull out the mounting base and slowly move it from its horizontal state to its own weight without doing anything. The spring is automatically compressed by the rotation of the mounting base and the spring force is accumulated with the rotation of the mounting base, and the two-wheeled vehicle is placed on the mounting base in the tilted state. Then, the mounting base is further rotated by the weight of the bicycle, the spring is further compressed, and the spring force becomes stronger. Therefore,
When the mounting base on which the two-wheeled vehicle is mounted is lifted, the lifting force is small due to the action of the assisting force of the energy storage auxiliary device, and the mounting base can be lifted lightly.

【0016】[0016]

【実施例】以下、図面を参照しながら、この発明による
二輪車用立体駐車装置の一実施例について説明する。図
1はこの二輪車用立体駐車装置の概観全体を示す側面図
である。図1に示すように、この二輪車用立体駐車装置
は、立設した支柱1、下部駐車スペース2と上部駐車ス
ペース3とを上下に区画するように支柱1の上部に一端
部を固定した固定ベース4、及び二輪車を載せることが
でき且つ固定ベース4上を摺動可能に設けられ、先端部
が固定ベース4の一端部に位置するときに収納状態とな
り、固定ベース4上を摺動して先端部が固定ベース4の
他端部に至ったときに固定ベース4の他端部を中心に回
動して傾斜状態となる載置ベース5を備えている。ま
た、固定ベース4上には案内台車6が滑動可能に設けら
れている。案内台車6には載置ベース5の一端部が連結
されており、載置ベース5は案内台車6に案内されて固
定ベース4上を摺動する。また、案内台車6には載置ベ
ース5を持ち上げる際に補助力を発生する蓄力補助装置
7が組み込まれている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a three-dimensional parking apparatus for a motorcycle according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing the overall appearance of the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle. As shown in FIG. 1, this three-dimensional parking apparatus for a motorcycle has a fixed base in which one end is fixed to an upper part of the pillar 1 so as to vertically partition a vertically arranged pillar 1, a lower parking space 2 and an upper parking space 3. 4 and a two-wheeled vehicle can be placed on the fixed base 4 so as to be slidable. When the tip portion is located at one end of the fixed base 4, the storage state is established, and the tip end is slid on the fixed base 4. A mounting base 5 is provided, which turns around the other end of the fixed base 4 to be inclined when the portion reaches the other end of the fixed base 4. A guide carriage 6 is slidably provided on the fixed base 4. One end of the mounting base 5 is connected to the guide carriage 6, and the mounting base 5 slides on the fixed base 4 while being guided by the guide carriage 6. Further, the guide cart 6 has a built-in energy storage assisting device 7 that generates an assisting force when the mounting base 5 is lifted.

【0017】この二輪車用立体駐車装置は複数本の支柱
1がコンクリート床面8から立設され、各支柱1の上部
に固定ベース4が水平方向に配設され、駐車用空間を上
下に2つに区画して、下部駐車スペース2と上部駐車ス
ペース3とを形成している。支柱1及び固定ベース4
は、多数の二輪車が相互に干渉せずに横に並べて駐車で
きるように、所定の間隔をあけて配置されている。
In this three-dimensional parking apparatus for motorcycles, a plurality of pillars 1 are erected from a concrete floor surface 8, a fixed base 4 is horizontally arranged above each pillar 1, and two parking spaces are provided vertically. And a lower parking space 2 and an upper parking space 3 are formed. Support 1 and fixed base 4
Are arranged at predetermined intervals so that a large number of motorcycles can be parked side by side without interfering with each other.

【0018】この二輪車用立体駐車装置について、更に
詳細に説明する。図2は傾斜状態における二輪車用立体
駐車装置の側面拡大図、図3は図2のA−A線における
矢視断面図、図4は図2のB−B線における矢視断面
図、図5は図2のC−C線における矢視断面図、及び図
6は収納状態における二輪車用立体駐車装置の側面拡大
図である。
The three-dimensional parking apparatus for a motorcycle will be described in more detail. 2 is an enlarged side view of the three-dimensional parking device for a motorcycle in an inclined state, FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 2 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 2, and FIG. 6 is an enlarged side view of the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle in a stored state.

【0019】固定ベース4は断面矩形の頑丈な梁部材で
あって、固定ベース4上を案内台車6が滑動可能に設け
られている。また、案内台車6が固定ベース4から抜け
落ちるのを防止するために、固定ベース4の先端にはス
トッパ9が設けられている。また、固定ベース4の先端
には載置ベース5の下面を支持するための支持ローラ1
0が取り付けられている。
The fixed base 4 is a sturdy beam member having a rectangular cross section, and a guide carriage 6 is slidably provided on the fixed base 4. A stopper 9 is provided at the tip of the fixed base 4 in order to prevent the guide carriage 6 from falling off the fixed base 4. A support roller 1 for supporting the lower surface of the mounting base 5 is provided at the tip of the fixed base 4.
0 is attached.

【0020】案内台車6は、固定ベース4を両側から挟
むように対向して配置された一対の側板11,11と、
側板11,11に取り付けられたローラ12,13と、
載置ベース5を持ち上げるための補助力を発生する蓄力
補助装置7を有している。ローラ12,13は固定ベー
ス4の上面に沿って転がる上部ローラ12と、固定ベー
ス4の下面に沿って転がる下部ローラ13とからなる。
上部ローラ12は案内台車6の前後に配置されており、
各上部ローラ12は両側板11,11に固定された一本
の心棒14によって回転自在に支持されている。下部ロ
ーラ13は案内台車6の前後に上部ローラ12と対向し
て配置されており、各下部ローラ13は各側板11,1
1に片持ち状に固定された心棒15によって回転自在に
支持されている。上部ローラ12及び下部ローラ13は
いずれもフランジ部16,17を有しており、案内台車
6はこれらのローラ12,13によって固定ベース4に
対して上下左右に拘束されるとともに、固定ベース4の
長手方向に円滑に滑動することができる。
The guide carriage 6 includes a pair of side plates 11 and 11 arranged so as to face each other so as to sandwich the fixed base 4 from both sides.
Rollers 12 and 13 attached to the side plates 11 and 11,
It has a power storage assisting device 7 that generates an assisting force for lifting the mounting base 5. The rollers 12 and 13 are composed of an upper roller 12 rolling along the upper surface of the fixed base 4 and a lower roller 13 rolling along the lower surface of the fixed base 4.
The upper roller 12 is arranged in front of and behind the guide carriage 6,
Each upper roller 12 is rotatably supported by a single mandrel 14 fixed to both side plates 11, 11. The lower rollers 13 are arranged in front of and behind the guide carriage 6 so as to face the upper rollers 12, and each lower roller 13 is attached to each side plate 11, 1.
It is rotatably supported by a mandrel 15 which is cantilevered at 1. Both the upper roller 12 and the lower roller 13 have flange portions 16 and 17, and the guide carriage 6 is restrained vertically and horizontally with respect to the fixed base 4 by these rollers 12 and 13, and It can slide smoothly in the longitudinal direction.

【0021】載置ベース5は、チャンネル状の細長いス
チール製部材であり、基端部には取っ手18が取り付け
られている。このチャンネル状の部分に自転車のタイヤ
が載せられる。図示は省略したが、自転車の転倒や落下
を防止するために、載置ベース5には前輪受け枠、後輪
受け枠、脱落防止機構などが設けられている。また、載
置ベース5の先端部は案内台車6に連結されている。載
置ベース5と案内台車6の連結関係について説明する
と、載置ベース5の先端部には連結部材19が一体に設
けられており、連結部材19は案内台車6の側板11,
11に回転自在に支持された支軸20の一端に固着され
ている。また、支軸20の他端にはアーム21が一体に
固着されている。従って、連結部材19が支軸20を中
心として回動すると、即ち載置ベース5の傾斜角度が変
化すると、アーム21も一体になって支軸20を中心と
して回動する。
The mounting base 5 is a channel-shaped elongated steel member, and a handle 18 is attached to the base end thereof. The bicycle tire is placed on this channel-shaped part. Although illustration is omitted, the mounting base 5 is provided with a front wheel receiving frame, a rear wheel receiving frame, a fall prevention mechanism, and the like in order to prevent the bicycle from falling or falling. The tip of the mounting base 5 is connected to the guide carriage 6. The connection relationship between the mounting base 5 and the guide carriage 6 will be described. A connecting member 19 is integrally provided at the tip of the mounting base 5, and the connecting member 19 is a side plate 11 of the guide carriage 6.
It is fixed to one end of a support shaft 20 rotatably supported by 11. An arm 21 is integrally fixed to the other end of the support shaft 20. Therefore, when the connecting member 19 rotates about the support shaft 20, that is, when the tilt angle of the mounting base 5 changes, the arm 21 also integrally rotates about the support shaft 20.

【0022】案内台車6の両側板11,11間には蓄力
補助装置7が組み込まれている。蓄力補助装置7は概
ね、ばね22を伸縮可能に支持し且つ案内台車6の側板
11,11に取り付けられる支持部材23、載置ベース
5が回動して略水平状態から傾斜状態になる際に連動し
てばね22を圧縮させると共に圧縮したばね22の力を
載置ベース5に作用させる持ち上げアーム24、及び載
置ベース5が傾斜状態において所定角度以上に回動した
時に前記載置ベース5の回動に連動してばね22を更に
圧縮させるトグル機構25から構成されている。
A power storage assisting device 7 is incorporated between both side plates 11 of the guide cart 6. When the support member 23 that supports the spring 22 in a stretchable manner and is attached to the side plates 11 of the guide carriage 6 and the mounting base 5 rotate from a substantially horizontal state to an inclined state, the power storage auxiliary device 7 generally extends and contracts. When the mounting arm 5 is rotated more than a predetermined angle in the inclined state, the spring 22 is compressed in conjunction with the mounting arm 5 and the force of the compressed spring 22 is applied to the mounting base 5, and the mounting base 5 is rotated at a predetermined angle or more. The toggle mechanism 25 further compresses the spring 22 in conjunction with the rotation of the.

【0023】支持部材23は案内台車6の側板11,1
1に固定されるガイドブロック26と、ガイドブロック
26の中央に形成された貫通孔27に摺動自在に挿通さ
れたロッド28と、ロッド28に形成された段部29に
係合する押圧板30と、押圧板30に対向して配置され
たコ字状のばね受け31を有している。押圧板30とば
ね受け31との間には、径の大きな外側ばね22aの中
に径の小さな内側ばね22bを挿入した二重構造のばね
22が装着されている。ロッド28は大径部32と小径
部33とからなり、大径部32の外側に外側ばね22a
が装着され、大径部32の内部に内側ばね22bが挿入
されているので、両ばね22a,22bがお互いに干渉
することはない。二重構造のばね22は、小型で大きな
ばね力を得ることができるという利点がある。また、ば
ね22は案内台車6の側板11,11間に収納されてい
るので、わざわざカバーを取り付けてばねを覆う必要は
ない。
The support member 23 is a side plate 11, 1 of the guide carriage 6.
1, a guide block 26 fixed to the guide block 26, a rod 28 slidably inserted in a through hole 27 formed in the center of the guide block 26, and a pressing plate 30 engaging with a step portion 29 formed on the rod 28. And a U-shaped spring receiver 31 arranged to face the pressing plate 30. Between the pressing plate 30 and the spring receiver 31, a double-structured spring 22 in which an inner spring 22b having a small diameter is inserted into an outer spring 22a having a large diameter is mounted. The rod 28 includes a large diameter portion 32 and a small diameter portion 33, and the outer spring 22 a is provided outside the large diameter portion 32.
Since the inner spring 22b is inserted inside the large diameter portion 32, both springs 22a and 22b do not interfere with each other. The double structure spring 22 has an advantage that a small spring can obtain a large spring force. Further, since the spring 22 is housed between the side plates 11 of the guide carriage 6, it is not necessary to attach a cover to cover the spring.

【0024】持ち上げアーム24は、リンク機構を構成
する2枚のL字状のアーム34,34で構成されてい
る。各L字状アーム34は、長さの短いショートアーム
部35と、中央部が少し屈曲した長さの長いロングアー
ム部36と、両アーム部35,36が略直角に連結され
た連結部37とから構成されている。両L字状アーム3
4,34は、ショートアーム部35の先端部が支持部材
23のばね受け31に枢着され、連結部37が案内台車
6の両側板11,11に渡して固定された軸38に枢着
されている。ロングアーム部36が略水平状態から回動
して図2に示すような傾斜状態になった時には、ばね受
け31は左方向へ移動し、これに伴ってばね22は縮ん
だ状態になる。逆に、ロングアーム部36が傾斜状態か
ら略水平状態になった時には、図6に示すように、ばね
受け31は右方向に移動し、ばね22は伸びた状態にな
る。また、ロングアーム部36の先端部には、支持ロー
ラ39をロングアーム部36で両側から挟むようにして
支持ローラ39が取り付けられている。支持ローラ39
は載置ベース5の底面に常時当接して載置ベース5を支
持している。また、ロングアーム部36には中央部に円
弧状凹部40が形成されている。この円弧状凹部40
は、図2に示すように、載置ベース5が傾斜状態になっ
た時に案内台車6の上部ローラ12が嵌合するものであ
る。
The lifting arm 24 is composed of two L-shaped arms 34, 34 which constitute a link mechanism. Each L-shaped arm 34 has a short arm portion 35 having a short length, a long arm portion 36 having a long length in which the central portion is slightly bent, and a connecting portion 37 in which both arm portions 35, 36 are connected at a substantially right angle. It consists of and. Both L-shaped arms 3
4, 34, the tip of the short arm portion 35 is pivotally attached to the spring bearing 31 of the support member 23, and the connecting portion 37 is pivotally attached to the shaft 38 fixed to both side plates 11, 11 of the guide carriage 6. ing. When the long arm portion 36 rotates from the substantially horizontal state to the inclined state as shown in FIG. 2, the spring receiver 31 moves to the left, and the spring 22 contracts accordingly. On the contrary, when the long arm portion 36 is changed from the inclined state to the substantially horizontal state, the spring receiver 31 moves to the right and the spring 22 is extended as shown in FIG. A support roller 39 is attached to the tip of the long arm portion 36 so that the support roller 39 is sandwiched between the long arm portions 36 from both sides. Support roller 39
Supports the mounting base 5 by constantly contacting the bottom surface of the mounting base 5. An arcuate recess 40 is formed in the center of the long arm portion 36. This arcuate recess 40
As shown in FIG. 2, the upper roller 12 of the guide carriage 6 fits when the mounting base 5 is in an inclined state.

【0025】そして、この二輪車用立体駐車装置では、
自転車等の二輪車を載せた載置ベース5を持ち上げる際
には、載置ベース5の傾斜の支点即ち軸38における作
用点が変化して行き、言い換えれば、載置ベース5の傾
斜角度が小さくなるに従ってショートアーム部35とロ
ングアーム部36との傾斜角度が変化してショートアー
ム部35とロングアーム部36との枢支点である軸38
の位置が移動すると共に、載置ベース5の傾斜角度が小
さくなるに従って載置ベース5を固定ベース4上に押し
込んで行くことができ、人力による載置ベース5と二輪
車との荷重の持ち上げの負荷が小さくなり、労力が軽減
される。
Then, in this three-dimensional parking apparatus for motorcycles,
When the mounting base 5 on which a two-wheeled vehicle such as a bicycle is mounted is lifted, the fulcrum of inclination of the mounting base 5, that is, the point of action on the shaft 38, changes, in other words, the inclination angle of the mounting base 5 decreases. Accordingly, the inclination angles of the short arm portion 35 and the long arm portion 36 change, and the shaft 38, which is the pivot point of the short arm portion 35 and the long arm portion 36, is changed.
As the position of the mounting base 5 moves and the inclination angle of the mounting base 5 becomes smaller, the mounting base 5 can be pushed into the fixed base 4 and the load of lifting the load between the mounting base 5 and the two-wheeled vehicle by human power can be increased. Is smaller and labor is reduced.

【0026】この二輪車用立体駐車装置において、トグ
ル機構25は、連結ピン41を介して相互に連結された
第一リンク42と第二リンク43とから構成されてい
る。第一リンク42はL字状のリンクであり、案内台車
6の側板11,11に固着された固定ピン44に回動自
在に取り付けられており、第二リンク43は押圧板30
に移動ピン45で枢着されている。図6に示すように、
トグル機構25は、第一リンク42と第二リンク43と
の連結部分46でくの字状に折れ曲がっている時には、
押圧板30はガイドブロック26に当接している。これ
に対し、トグル機構25が直線状に伸びた時には、図2
に示すように、押圧板30はガイドブロック26から離
間し、ロッド28と共にばね受け31の方へ移動して外
側ばね22a及び内側ばね22bを圧縮し、ばね力を更
に増強する。
In the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle, the toggle mechanism 25 is composed of a first link 42 and a second link 43 which are connected to each other via a connecting pin 41. The first link 42 is an L-shaped link and is rotatably attached to a fixing pin 44 fixed to the side plates 11 of the guide carriage 6, and the second link 43 is a pressing plate 30.
It is pivotally attached to the movable pin 45 by means of As shown in FIG.
When the toggle mechanism 25 is bent in a dogleg shape at the connecting portion 46 of the first link 42 and the second link 43,
The pressing plate 30 is in contact with the guide block 26. On the other hand, when the toggle mechanism 25 extends linearly,
As shown in FIG. 5, the pressing plate 30 is separated from the guide block 26 and moves toward the spring receiver 31 together with the rod 28 to compress the outer spring 22a and the inner spring 22b and further increase the spring force.

【0027】トグル機構25は、図2に示すように、第
一リンク42と第二リンク43との連結部分46が、載
置ベース5と一体に回動するアーム21によって押し付
けられることによって、直線状に伸びる。一旦、直線状
に伸びたトグル機構25は、連結部分46からアーム2
1が離れても、直線状態は維持される。従って、トグル
機構25を図6に示すようにくの字状に折れ曲がった状
態に戻すには、L字状の第一リンク42の自由端47を
押す必要がある。第一リンク42の自由端47を押すた
めの部材は、図示を省略したが、例えば支柱1に設けら
れており、案内台車6が支柱1に達する収納状態になっ
た時に第一リンク42の自由端47が押されて、トグル
機構25はくの字の状態に戻る。
As shown in FIG. 2, in the toggle mechanism 25, the connecting portion 46 of the first link 42 and the second link 43 is pressed by the arm 21 which rotates integrally with the mounting base 5, so that the linear mechanism is linearly moved. Grows in shape. The toggle mechanism 25, which once extends linearly, moves from the connecting portion 46 to the arm 2
The linear state is maintained even if 1s are separated. Therefore, in order to return the toggle mechanism 25 to the bent state in the dogleg shape as shown in FIG. 6, it is necessary to push the free end 47 of the L-shaped first link 42. Although not shown, a member for pushing the free end 47 of the first link 42 is provided on, for example, the column 1, and the first link 42 is free when the guide carriage 6 reaches the column 1 in a stored state. The end 47 is pushed, and the toggle mechanism 25 returns to the doglegged state.

【0028】ばね22の強さは、適宜選択すればよい
が、例えば、載置ベース5の自重とほぼ等しくなるよう
なばね力のものを使用することができる。特に、ばね2
2の強さ即ちばね力は、載置ベース5を引き出すだけで
載置ベース5が自重でゆっくりと傾斜して、ばね22が
自然に圧縮状態になるくらいの強さが好ましい。また、
ばね22のばね力は、載置ベース5の自重でばね22が
圧縮状態になった時には、載置ベース5に固定されたア
ーム21はトグル機構25に当接した状態になるが、こ
の段階ではまだトグル機構25は変化しないような強さ
にすることが好ましい。
The strength of the spring 22 may be appropriately selected. For example, a spring having a spring force that is substantially equal to the weight of the mounting base 5 can be used. In particular, spring 2
It is preferable that the strength of 2, that is, the spring force, be such that the mounting base 5 is slowly inclined by its own weight only by pulling out the mounting base 5, and the spring 22 is naturally compressed. Also,
The spring force of the spring 22 is such that the arm 21 fixed to the mounting base 5 is in contact with the toggle mechanism 25 when the spring 22 is compressed by the weight of the mounting base 5, but at this stage. The strength of the toggle mechanism 25 is preferably still unchanged.

【0029】次に、この二輪車用立体駐車装置の作動に
ついて説明する。収納状態においては、載置ベース5は
略水平状態になっているので、載置ベース5と一体に回
動するアーム21はトグル機構25から離間している。
また、ばね力解除手段は、トグル機構25の第一リンク
42の自由端47に設けられた突出部47Aと該突出部
47Aに突き当たってトグル機構25を屈曲させる固定
ベース4に設けた当接部(図示せず)とから構成されて
いる。従って、突出部47Aは固定ベース4即ち支柱1
に取り付けた上記当接部によって押されて、図6に示す
ように、トグル機構25はくの字状に折れ曲がり、トグ
ル機構25で保持していたばね力は解除される。従っ
て、押圧板30はガイドブロック26に当接していると
共に、持ち上げアーム24は略水平状態になっているの
で、ばね22は伸長した状態になっている。
Next, the operation of the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle will be described. In the stored state, the mounting base 5 is in a substantially horizontal state, so that the arm 21 that rotates together with the mounting base 5 is separated from the toggle mechanism 25.
Further, the spring force releasing means is a protrusion 47A provided on the free end 47 of the first link 42 of the toggle mechanism 25 and an abutment portion provided on the fixed base 4 that abuts against the protrusion 47A and bends the toggle mechanism 25. (Not shown). Therefore, the protruding portion 47A is fixed to the fixed base 4 or the pillar 1.
When pushed by the abutting portion attached to the toggle mechanism 25, the toggle mechanism 25 is bent in a dogleg shape as shown in FIG. 6, and the spring force held by the toggle mechanism 25 is released. Therefore, since the pressing plate 30 is in contact with the guide block 26 and the lifting arm 24 is in a substantially horizontal state, the spring 22 is in an extended state.

【0030】自転車を駐車する際には、収納位置にある
載置ベース5をその取っ手18を持って引き出す。案内
台車6はローラ12,13によって固定ベース4上に支
持されており、載置ベース5は案内台車6と固定ベース
4に取り付けられた支持ローラ10によって支持されて
いるので、載置ベース5を引き出す時の力は小さくて済
む。また、載置ベース5を引き出すと、載置ベース5は
案内台車6と共に固定ベース4上を固定ベース4の他端
部の方へ向かって移動する。載置ベース5が固定ベース
4の他端部に近づくにつれて載置ベース5は自重で案内
台車6の支軸20の回りに回動する。載置ベース5の回
動に伴って持ち上げアーム24も一緒に回動する。持ち
上げアーム24の回動に伴って、ばね受け31が押圧板
30の方へ移動するので、ばね22は圧縮していく(こ
の時の圧縮を「第一段階の圧縮」と称することにす
る)。なお、この時、持ち上げアーム24の円弧状凹部
40は案内台車6の上部ローラ12に嵌合し、載置ベー
ス5は傾斜状態で安定する。
When the bicycle is parked, the mounting base 5 in the storage position is pulled out by the handle 18. Since the guide carriage 6 is supported on the fixed base 4 by the rollers 12 and 13, and the mounting base 5 is supported by the guide carriage 6 and the support rollers 10 attached to the fixed base 4, the mounting base 5 is The force required to pull it out is small. When the mounting base 5 is pulled out, the mounting base 5 moves together with the guide carriage 6 on the fixed base 4 toward the other end of the fixed base 4. As the mounting base 5 approaches the other end of the fixed base 4, the mounting base 5 rotates around the support shaft 20 of the guide carriage 6 under its own weight. The lifting arm 24 also rotates together with the rotation of the mounting base 5. With the rotation of the lifting arm 24, the spring receiver 31 moves toward the pressing plate 30, so that the spring 22 is compressed (compression at this time is referred to as "first-stage compression"). . At this time, the arcuate recess 40 of the lifting arm 24 is fitted to the upper roller 12 of the guide carriage 6, and the mounting base 5 is stabilized in an inclined state.

【0031】次に、傾斜した載置ベース5に自転車を載
せる。それに伴って、自転車の自重で載置ベース5は更
に回動して載置ベース5に固定されたアーム21がトグ
ル機構25を強く押すことになるので、トグル機構25
は直線状になる。トグル機構25が直線状になることに
よって、押圧板30がばね受け31の方へ移動するの
で、それに伴って、ばね22は更に圧縮される(この時
の圧縮を「第二段階の圧縮」と称することにする)。そ
の結果、ばね22に蓄積される力は更に強くなり、その
強さは載置ベース5の自重よりも大きくなる。この第二
段階の圧縮を得るためには大きな力で載置ベースを押し
下げなければならないが、自転車の自重を利用すれば、
載置ベースの押し下げは自動的に行われる。なお、載置
ベース5の基端部即ち取っ手18が取り付けられた側の
載置ベース5の端部は、載置ベース5に自転車を載せた
時に初めてコンクリート床面8と接触するようにしても
よいが、自転車を載せてもコンクリート床面に接触しな
いようにしてもよい。
Next, the bicycle is placed on the inclined mounting base 5. Along with that, the mounting base 5 is further rotated by the weight of the bicycle, and the arm 21 fixed to the mounting base 5 strongly pushes the toggle mechanism 25.
Becomes straight. The linear movement of the toggle mechanism 25 causes the pressing plate 30 to move toward the spring receiver 31, and accordingly the spring 22 is further compressed (compression at this time is referred to as "second stage compression"). I will call it). As a result, the force accumulated in the spring 22 becomes stronger, and the strength becomes larger than the own weight of the mounting base 5. In order to obtain this second stage of compression, you have to push down the mounting base with great force, but if you use the weight of the bicycle,
Pushing down of the mounting base is done automatically. It should be noted that the base end of the mounting base 5, that is, the end of the mounting base 5 on the side where the handle 18 is attached, contacts the concrete floor surface 8 only when the bicycle is mounted on the mounting base 5. It's okay, but you don't have to touch the concrete floor when you put your bike on.

【0032】載置ベース5に載せられた自転車は落下し
たり転倒したりしないように前輪受け枠、後輪受け枠、
脱落防止機構などによって固定される。そして、載置ベ
ース5の取っ手18を持って自転車と一緒に載置ベース
5を持ち上げる。この時、載置ベース5を持ち上げるの
に要する力は、ばね22の補助力が働くので、そのばね
力の分だけ軽くて済む。即ち、ばね22の補助力が働か
ない場合には、自転車と載置ベース5の合計重量を持ち
上げるだけの力が必要であるが、ばね22の補助力が働
いた場合には、載置ベース5の重量は第一段階の圧縮に
よって蓄積されたばね力によってほぼ相殺され、自転車
の重量は第二段階の圧縮によって蓄積されたばね力によ
ってほぼ相殺されるので、載置ベース5を持ち上げるの
に要する力はかなり小さくて済む。載置ベース5が略水
平状態に近づくに従って、持ち上げアーム24は回動
し、ばね受け31は押圧板30から遠ざかる。一方、ア
ーム21はトグル機構25から離間するが、トグル機構
25は直線状に維持されたままであるから、押圧板30
の位置は変化しない。
The bicycle mounted on the mounting base 5 does not drop or fall down, so that the front wheel receiving frame, the rear wheel receiving frame,
It is fixed by a fall prevention mechanism. Then, the handle 18 of the mounting base 5 is held and the mounting base 5 is lifted together with the bicycle. At this time, since the auxiliary force of the spring 22 works, the force required to lift the mounting base 5 can be reduced by the amount of the spring force. That is, when the assisting force of the spring 22 does not work, a force sufficient to lift the total weight of the bicycle and the mounting base 5 is required, but when the assisting force of the spring 22 works, the mounting base 5 Since the weight of the bicycle is almost offset by the spring force accumulated by the first-stage compression, and the weight of the bicycle is almost offset by the spring force accumulated by the second-stage compression, the force required to lift the mounting base 5 is It can be quite small. As the mounting base 5 approaches a substantially horizontal state, the lifting arm 24 rotates and the spring receiver 31 moves away from the pressing plate 30. On the other hand, the arm 21 separates from the toggle mechanism 25, but the toggle mechanism 25 remains linear, so the pressing plate 30
The position of does not change.

【0033】載置ベース5が略水平状態になると、載置
ベース5を支柱1に向かって押し込めばよい。載置ベー
ス5を押し込む際には大きな力は必要としない。案内台
車6と支持ローラ10とで支持された載置ベース5は、
案内台車6と一緒に支柱1に向かって円滑に移動する。
案内台車6が支柱1に到達すると、トグル機構25に設
けた突出部47Aが支柱1にもうけた当接部に突き当た
ってトグル機構25のばね力は解除され、トグル機構2
5は再びくの字状に屈曲し、ばね22の蓄力は完全に放
出された状態になる。
When the mounting base 5 is in a substantially horizontal state, the mounting base 5 may be pushed toward the support 1. No great force is required when pushing the mounting base 5. The mounting base 5 supported by the guide carriage 6 and the support roller 10 is
It moves smoothly toward the pillar 1 together with the guide carriage 6.
When the guide carriage 6 reaches the pillar 1, the protrusion 47A provided on the toggle mechanism 25 abuts on the contact portion provided on the pillar 1, and the spring force of the toggle mechanism 25 is released, and the toggle mechanism 2 is released.
5 again bends like a dogleg, and the stored force of the spring 22 is completely released.

【0034】[0034]

【発明の効果】この発明による二輪車用立体駐車装置
は、上記のように構成されているので、次のような効果
を有する。即ち、この二輪車用立体駐車装置において
は、蓄力補助装置は載置ベースの傾斜角度が所定値に達
するまでは徐々に増大するばね力即ち補助力を蓄積し、
載置ベースの傾斜角度が所定値を超えると、トグル機構
によって前記ばね力は更に増強され、増強されたばね力
は前記トグル機構に蓄積されるように構成されているの
で、傾斜状態にある載置ベースに二輪車を載せると、載
置ベースは傾斜角度が所定値を超えて回動し、大きな補
助力が蓄積される。従って、二輪車を載せた載置ベース
を持ち上げる際には、蓄力補助装置の補助力の働きで持
ち上げ力は小さくて済み、載置ベースを上げるに従って
載置ベースを固定ベースに押し込んで行くことができ、
負荷が前記固定ベースに負担されるようになり、二輪車
を載せた載置ベースを軽く持ち上げることができる。し
かも、前記載置ベースが固定ベースの所定の位置に収容
されるまで、ばね力の一部が前記トグル機構で保持され
た状態になっているので、前記載置ベースの固定ベース
への収容が完了するまで、補助力が有効に作用し、二輪
車の収容の労力を軽減することができる。
EFFECTS OF THE INVENTION Since the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle according to the present invention is constructed as described above, it has the following effects. That is, in this three-dimensional parking apparatus for two-wheeled vehicles, the power storage auxiliary device accumulates the spring force, that is, the auxiliary force, which gradually increases until the inclination angle of the mounting base reaches a predetermined value,
When the tilt angle of the mounting base exceeds a predetermined value, the spring force is further increased by the toggle mechanism, and the increased spring force is stored in the toggle mechanism. When the two-wheeled vehicle is mounted on the base, the mounting base rotates with the inclination angle exceeding a predetermined value, and a large assist force is accumulated. Therefore, when lifting the mounting base on which the two-wheeled vehicle is mounted, the lifting force may be small due to the auxiliary force of the energy storage auxiliary device, and the mounting base may be pushed into the fixed base as the mounting base is raised. You can
Since the load is loaded on the fixed base, the mounting base on which the motorcycle is mounted can be lifted lightly. Moreover, since a part of the spring force is held by the toggle mechanism until the placement base is housed in the fixed base at the predetermined position, the placement base can be housed in the fixed base. Until the completion, the assisting force works effectively, and the effort for housing the two-wheeled vehicle can be reduced.

【0035】また、この発明による二輪車用立体駐車装
置において、蓄力補助装置は、前記載置ベースが略水平
状態から傾斜状態になる際に前記載置ベースの自重によ
って圧縮し且つ前記傾斜状態において前記載置ベースに
二輪車を載せた時に更に圧縮したばねの力を補助力とす
るように設定すれば、駐輪させるに当たり、前記載置ベ
ースを引き出せば、後は何もしなくても、前記載置ベー
スは略水平状態からばねに抗して自重でゆっくりと回動
して傾斜状態になる。このように前記載置ベースがゆっ
くりと回動して傾斜状態になるので、前記載置ベースが
大きな衝撃をもって人にぶつかるといった危険性はな
く、安全性が向上する。また、前記載置ベースを引き出
すだけで前記載置ベースは自重で傾斜状態になるので、
操作がきわめて簡単なものになる。
Further, in the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle according to the present invention, the energy storage auxiliary device compresses by the dead weight of the mounting base when the mounting base changes from the substantially horizontal state to the inclined state, and in the inclined state. If the setting is made so that the force of the spring that is further compressed when the motorcycle is placed on the mounting base is used as an auxiliary force, the parking can be parked when the mounting base is pulled out. From the substantially horizontal state, the mounting base is slowly rotated by its own weight against the spring and becomes an inclined state. In this way, since the mounting base is slowly rotated to be in an inclined state, there is no risk of the mounting base hitting a person with a large impact, and safety is improved. In addition, just by pulling out the mounting base, the mounting base becomes tilted due to its own weight.
It will be very easy to operate.

【0036】ばね力の設定を種々に変更することによっ
て、傾斜状態になった前記載置ベースに二輪車を載せる
と、自転車の重さで前記載置ベースは回動し、前記ばね
は更に圧縮されて、前記ばねの力は益々強くなるように
構成することもできる。従って、二輪車を載せた前記載
置ベースを持ち上げる際には、前記蓄力補助装置の補助
力の働きで、前記載置ベースを持ち上げる操作は非常に
軽快になり、力のない人でも他人の手を借りずに一人で
二輪車の収納操作を行うことができる。
When the two-wheeled vehicle is placed on the mounting base in an inclined state by variously changing the setting of the spring force, the mounting base is rotated by the weight of the bicycle and the spring is further compressed. Thus, the force of the spring can be made stronger and stronger. Therefore, when lifting the mounting base on which the two-wheeled vehicle is mounted, the operation of lifting the mounting base becomes very light due to the assisting force of the energy storage assist device, and even a weak person can use the hand of another person. You can operate the storage of the motorcycle by yourself without renting.

【0037】前記蓄力補助装置は、案内台車の中に収納
されているので、図7に示した従来のものに比べて小型
化することができる。特に、二重構造のばねを採用した
場合には、より一層小型化を図ることができる。従っ
て、この二輪車用立体駐車装置は、従来の蓄力補助装置
を備えたものに比べて大きな駐車スペースを確保するこ
とが可能となる。また、前記蓄力補助装置は案内台車の
中に組み込まれているので、ばねを覆うカバーを設けな
くても安全であるという利点がある。
Since the power storage assisting device is housed in the guide cart, it can be made smaller than the conventional device shown in FIG. In particular, when a double-structured spring is used, the size can be further reduced. Therefore, the three-dimensional parking device for a motorcycle can secure a large parking space as compared with a device provided with a conventional power storage auxiliary device. In addition, since the power storage auxiliary device is incorporated in the guide carriage, there is an advantage that it is safe without providing a cover for covering the spring.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明による二輪車用立体駐車装置の概観全
体を示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing an overall appearance of a three-dimensional parking apparatus for a motorcycle according to the present invention.

【図2】図1に示す二輪車用立体駐車装置の傾斜状態に
おける側面拡大図である。
FIG. 2 is an enlarged side view of the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle shown in FIG. 1 in a tilted state.

【図3】図2のA−A線における矢視断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

【図4】図2のB−B線における矢視断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB of FIG.

【図5】図2のC−C線における矢視断面図である。5 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.

【図6】図1に示す二輪車用立体駐車装置の収納状態に
おける側面拡大図である。
6 is an enlarged side view of the three-dimensional parking apparatus for a motorcycle shown in FIG. 1 in a stored state.

【図7】従来の二輪車用立体駐車装置を示す側面図であ
る。
FIG. 7 is a side view showing a conventional three-dimensional parking apparatus for a motorcycle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 支柱 2 下部駐車スペース 3 上部駐車スペース 4 固定ベース 5 載置ベース 6 案内台車 7 蓄力補助装置 22 ばね 22a 外側ばね 22b 内側ばね 23 支持部材 24 持ち上げアーム 25 トグル機構 1 Support 2 Lower Parking Space 3 Upper Parking Space 4 Fixed Base 5 Mounting Base 6 Guide Carriage 7 Energy Storage Aid 22 Spring 22a Outer Spring 22b Inner Spring 23 Supporting Member 24 Lifting Arm 25 Toggle Mechanism

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 立設した支柱、下部駐車スペースと上部
駐車スペースとを上下に区画するように前記支柱に一端
部を固定した固定ベース、前記固定ベース上を摺動可能
にリンク機構を介して取り付けられ且つ先端部が前記固
定ベースの一端部に位置すると収納状態から前記固定ベ
ース上を摺動して先端部が前記固定ベースの他端部に移
動するに従って前記固定ベースの他端部を中心に回動し
て略水平状態から傾斜状態になる二輪車を載せることが
できる載置ベース、及び前記載置ベースを傾斜状態から
略水平状態に回動させる補助力を付与する蓄力補助装置
を具備し、前記蓄力補助装置は前記載置ベースの前記固
定ベースに対する傾斜角度の増大に対応してばねを圧縮
させて増大するばね力を蓄積し、前記蓄力補助装置は前
記載置ベースの傾斜角度が所定値を超えると前記ばね力
を更に増大させ且つ増大したばね力を保持するトグル機
構と、前記載置ベースの前記固定ベースの収容位置で前
記トグル機構で保持されたばね力を解除するばね力解除
手段とを有していることを特徴とする二輪車用立体駐車
装置。
1. An upright pillar, a fixed base whose one end is fixed to the pillar so as to vertically divide a lower parking space and an upper parking space, and a link mechanism slidable on the fixed base. When attached and the tip is located at one end of the fixed base, the other end of the fixed base is centered as the tip moves to the other end of the fixed base by sliding on the fixed base from the stored state. A mounting base capable of mounting a two-wheeled vehicle that pivots to a substantially horizontal state to a tilted state; and a storage force assisting device that applies an assisting force to rotate the mounting base from the tilted state to a substantially horizontal state. The accumulator assist device compresses the spring in response to an increase in the inclination angle of the mounting base with respect to the fixed base to accumulate the increasing spring force, and the accumulator assist device tilts the mounting base. A toggle mechanism that further increases the spring force when the angle exceeds a predetermined value and holds the increased spring force, and a spring that releases the spring force held by the toggle mechanism at the accommodation position of the fixed base of the placement base. A three-dimensional parking device for a two-wheeled vehicle, comprising: force releasing means.
【請求項2】 前記蓄力補助装置は、前記載置ベースが
略水平状態から傾斜状態になる際に前記載置ベースの自
重によって圧縮され且つ前記傾斜状態において前記載置
ベースに荷重を載せた状態で更に圧縮してばね力を増大
できるように設定されていることを特徴とする請求項1
に記載の二輪車用立体駐車装置。
2. The energy storage device is compressed by the weight of the mounting base when the mounting base changes from a substantially horizontal state to an inclined state, and a load is placed on the mounting base in the inclined state. It is set so that the spring force can be increased by further compressing in the state.
The three-dimensional parking device for a motorcycle according to.
【請求項3】 前記蓄力補助装置は、前記載置ベースが
略水平状態から傾斜状態になる際に前記載置ベースの自
重によって圧縮され且つ前記傾斜状態において二輪車等
の荷重を載せていない状態の前記載置ベースの負荷と前
記ばねのばね力とがバランスするように設定されている
ことを特徴とする請求項1に記載の二輪車用立体駐車装
置。
3. The power storage auxiliary device is a state in which the load base is compressed by its own weight when the base is changed from a substantially horizontal state to a tilted state, and a load such as a two-wheeled vehicle is not placed in the tilted state. 2. The multi-level parking apparatus for a motorcycle according to claim 1, wherein the load of the mounting base and the spring force of the spring are set to be balanced with each other.
【請求項4】 前記載置ベースは前記固定ベース上を滑
動する案内台車に連結され、前記案内台車には前記蓄力
補助装置が取り付けられていることを特徴とする請求項
1に記載の二輪車用立体駐車装置。
4. The two-wheeled vehicle according to claim 1, wherein the mounting base is connected to a guide cart that slides on the fixed base, and the power assisting device is attached to the guide cart. Parking device for cars.
【請求項5】 前記蓄力補助装置は、前記ばねを伸縮可
能に支持し且つ前記案内台車に取り付けられる支持部材
と、前記載置ベースが回動して略水平状態から傾斜状態
になる際に前記載置ベースの回動に連動して前記ばねを
圧縮させると共に圧縮した前記ばねのばね力を前記載置
ベースに作用させる持ち上げアームとを有することを特
徴とする請求項1に記載の二輪車用立体駐車装置。
5. The accumulator assisting device, wherein the support member that supports the spring in a stretchable manner and that is attached to the guide carriage and the mounting base described above rotate from a substantially horizontal state to an inclined state. 2. The motorcycle according to claim 1, further comprising: a lifting arm that compresses the spring in conjunction with the rotation of the mounting base and that applies a spring force of the compressed spring to the mounting base. Multi-level parking device.
【請求項6】 前記ばね力解除手段は、前記トグル機構
に設けられた突出部と該突出部に突き当たって前記トグ
ル機構を屈曲させる前記固定ベースに設けた当接部とを
有することを特徴とする請求項1に記載の二輪車用立体
駐車装置。
6. The spring force releasing means has a protrusion provided on the toggle mechanism and an abutting portion provided on the fixed base that abuts against the protrusion and bends the toggle mechanism. The three-dimensional parking device for a motorcycle according to claim 1.
【請求項7】 前記ばねは外側ばねと該外側ばねの中に
挿入された内側ばねとから成る二重構造のばねで構成さ
れていることを特徴とする請求項1に記載の二輪車用立
体駐車装置。
7. The multi-level parking system for a motorcycle according to claim 1, wherein the spring has a double structure including an outer spring and an inner spring inserted in the outer spring. apparatus.
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