JP3620255B2 - ステープラー - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、コ字状に形成されたステープルを収納するマガジンと、このマガジンの後端に枢支されるとともにドライバを備えた金属製のハンドルと、このドライバによって打ち出されたステープルをクリンチする金属製のクリンチャアームと、前記ハンドルに取り付けられた樹脂製のハンドルカバーと、前記クリンチャアームに取り付けられた樹脂製のアームカバーとを備えているステープラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、図１５に示すステープラーが知られている。図１５において、１はコ字状に形成された図示しないステープルを収納する金属製のマガジンであり、このマガジン１の後部には金属製のハンドル２が枢着されている。ハンドル２の先端部にはマガジン１内に収納されているステープルを打ち出すドライバ３が取り付けられている。ハンドル２は、樹脂製のハンドルカバー４内に嵌入されていてハンドルカバー４に覆われた状態となっている。
【０００３】
また、図１５において、５はマガジン１の後部に枢着された金属製のクリンチャアームで、このクリンチャアーム５の先端部にドライバ３によって打ち出されたステープルをクリンチするクリンチャ部５Ａが形成されている。クリンチャアーム５には樹脂製のアームカバー６が取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このようなステープラーにあっては、ハンドルカバー４内にハンドル２が嵌入されているが、指を引っかける部分がないので道具を使用しない限りハンドル２からハンドルカバー４を取り外すことできなかった。また、アームカバー６は突起６Ａをカシメてクリンチャアーム５に取り付けているので、アームカバー６をクリンチャアーム５から取り外すことができなかった。
【０００５】
このため、ステープラーを廃棄処分するときには、樹脂製の各カバー４,６を取り付けた状態のまま捨てなければならず、樹脂製部品と金属製部品とに分別して捨てることができないという問題があった。
【０００６】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ハンドルカバーおよびアームカバーの取り外しが簡単に行えるステープラーを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は、上記目的を達成するため、請求項１の発明は、コ字状に形成されたステープルを収納するとともに先端部に前記ステープルが打ち出される打出部を有するマガジンと、このマガジンの後端に枢支されるとともに前記打出部からステープルを打ち出すドライバを先端部に備えた金属製のハンドルと、前記マガジンの後端に枢支されるとともに前記打出部から打ち出されたステープルをクリンチするクリンチ部を先端部に有する金属製のクリンチャアームと、前記ハンドルに取り付けられた樹脂製のハンドルカバーと、前記クリンチャアームに取り付けられた樹脂製のアームカバーとを備え、前記ハンドルカバーは、内側に前記ハンドルを配置するとともに下面および後部が開口された筺体状に形成され、前記アームカバーは、内側に前記クリンチャアームを配置するとともに上面および後部が開口された筺体状に形成され、前記ハンドルは天板部を有し、前記クリンチャアームは底板部を有するステープラーであって、
前記ハンドルカバーの後部に、ハンドルの天板部より後方へ突出した突出部を設け、
前記ハンドルの天板部の後端に係合する係合部を前記突出部に設け、その係合部をハンドルの天板部の後端に係合させることによってハンドルカバーをハンドルに取り付け、
前記クリンチャアームの底板部の後部に係合孔を設け、
この係合孔に係合する突起を前記アームカバーの底板部に設けるとともに、この底板部にその突起を囲むように切込みを設け、この切込みで囲まれる部分を弾性変形可能にし、その係止部を前記係合孔に係合させることによってアームカバーをクリンチャアームに取り付け、
前記係合部をハンドルの天板部の後端から外し、前記ハンドルをハンドルカバーに対して後方へスライド移動させることによって、ハンドルカバーをハンドルから取り外せるようにし、
前記突起を係合孔から外し、前記クリンチャアームをアームカバーに対して後方へスライド移動させることによって、アームカバーをクリンチャアームから取り外せるようにしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、前記ハンドルは、天板部の両側に形成された側板部を有し、
前記クリンチャアームは、底板部の両側に形成された側板部を有し、
前記ハンドルカバーは、ハンドルの天板部を覆うカバー天板部と、ハンドルの側板部の外側を覆うカバー側板部と、このカバー側板部に設けられるとともに前記ハンドルの側板部の下端に係合する下端係合部とを有し、
前記突出部は、ハンドルカバーのカバー天板部の後部に設けられ、
前記アームカバーは、前記カバー底板部の両側に形成されるとともに前記両側板部の外側を覆うカバー側壁部と、このカバー側壁部に設けられるとともに前記クリンチャアームの側板部の上端に係合する上端係合部とを有することを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、前記ハンドルカバーのカバー天板部に、前記突出部を挟み込む位置にカバー天板部の後端から前方へ延びる一対の切込みを設け、その突出部を弾性変形可能にしたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係わるステープラーの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１および図２に示すステープラー１０は、コ字状に形成された図示しないステープルを収納するとともに左右方向に延びた金属製のマガジン１１と、このマガジン１１の後部に枢着されるとともに先端部にマガジン１１に収納されたステープルを打ち出すドライバ２１を備えた金属製のハンドル２０と、マガジン１１の後部に枢着された金属製のクリンチャアーム４０とを備えている。
【００１３】
ハンドル２０は、図３に示すように、左右方向に延びた天板部２２と、この天板部２２の両側に連続形成された側板部２３，２３とを有している。そして、このハンドル２０にはハンドルカバー２５が着脱可能に取り付けられていてハンドル２０を覆っている。
【００１４】
ハンドルカバー２５は、図４および図５に示すように、左右方向に延びるとともに下面および後部が開口された筺体状に形成されており、天板部２２を覆うカバー天板部２６と、このカバー天板部２６の両端に連続形成されるとともに側壁部２３，２３を覆うカバー側壁部２７，２７と、カバー天板部２６およびカバー側壁部２７，２７の先端部に連続形成された前壁部２８とを有している。
【００１５】
カバー天板部２６の後部には、ハンドル２０の天板部２２の後端より後方へ突出した突出部２９が形成され、この突出部２９にはハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａに係合する段部（係合部）３０が形成されている。この突出部２９の両側には、カバー天板部２６の後端２６Ｂから前方へ延びた一対の切込み３１，３１が形成されていて、突出部２９が弾性変形可能となっている。
【００１６】
カバー側板部２７，２７の前側の下部には、図６に示すように、ハンドル２０の側板部２３，２３の下端に係合する係合ツメ（下端係合部）３２，３２が設けられており、また、カバー側壁部２７，２７の後部側の下部には、ハンドル２０の側板部２３，２３の下端に係合する係合ツメ（下端係合部）３３，３３が設けられている。これら係合ツメ３２〜３３がハンドル２０の側板部２３，２３の下端に係合し、また、カバー天板部２６の段部３０がハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａに係合することにより、ハンドルカバー２５がハンドル２０に取り付けられている。
【００１７】
クリンチャアーム４０は、図７に示すように、左右方向に延びたアーム部（底板部）４１と、このアーム部４１の両側に形成された側板部４２，４２と、この側壁部４２，４２の後部に形成されるとともにマガジン１１の後部に枢着される一対の連結部４３，４３とを有している。アーム部４１の先端部にはドライバ２１によって打ち出されたステープルをクリンチするクリンチャ部４４が形成され、後部には孔４５が形成されている。このクリンチャアーム４０にはアームカバー５０が着脱可能に取り付けられている。
【００１８】
アームカバー５０は、図８および図９に示すように、左右方向に延びた底板５１と、この底板５１の両側に形成された側壁部５２，５２と、底板５１の先端部に形成された前壁部５３とを有している。底板５１の中央には前後方向に延びるとともにクリンチャアーム４０のアーム部４１の下面に当接したリブ５４が形成され、このリブ５４の後方には、アーム部４１の孔４５に嵌入された突起５５が形成されている。５６，５７はクリンチャアーム４０のアーム部４１の下面に当接したリブである。
【００１９】
また、底板５１の後部には突起５５を囲むようにコ字状の切込み５８が形成され、この孔５８に囲まれる部分が弾性変形可能な弾性変形部５９とされている。
【００２０】
側壁部５２，５２の前側の上端部には、図１０に示すように、内方に突出してクリンチャアーム４０の側壁部４２，４２の上端に係合した係合ツメ（上端係合部）６０，６０が前後方向に沿って設けられている。そして、この係合ツメ６０，６０とリブ５４〜５７と突起５５とによってアームカバー５０がクリンチャアーム４０に固定されている。
【００２１】
次に、ハンドルカバー２５およびアームカバー５０の取り外し方について説明する。
【００２２】
ハンドルカバー２５の取り外し方は、図１１に示すように、先ずカバー天板部２６の突出部２９の後部を指に引っかけて上方へ少し持ち上げ、カバー天板部２６の段部３０をハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａから外す。この際、突出部２９の両側には切込み３１，３１が設けられていることにより、突出部２９が図１１に示すように弾性変形するので、段部３０をハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａから簡単に外すことができる。
【００２３】
次に、図１２に示すように、ハンドルカバー２５をハンドル２０に対して前方へスライドさせてハンドルカバー２５をハンドル２０から取り外す。なお、ハンドルカバー２５の組み付けはこの逆の手順で行えばよい。
【００２４】
アームカバー５０の取り外し方は、図１３に示すように、先ずアームカバー５０の底板５１の弾性変形部５９を指に引っかけて下方へ移動させ、アーム部４１の孔４５に嵌入された突起５５を外す。この際、弾性変形部５９が切り込５８によって囲まれていることにより、弾性変形部５９が図１３に示すように弾性変形するので、突起５５を孔４５から簡単に外すことができる。
【００２５】
そして、図１４に示すように、アームカバー５０をクリンチャアーム４０に対して前方へスライドさせてアームカバー５０をクリンチャアーム４０から取り外す。なお、アームカバー５０の組み付けはこの逆の手順で行えばよい。
【００２６】
このように、ハンドルカバー２５およびアームカバー５０はハンドル２０およびクリンチャアーム４０から簡単に取り外すことができるので、ホチキスを廃棄処分するとき、樹脂製の各カバー２５，５０と金属製部品のハンドル２０，クリンチャアーム４０，マガジン１１等とに分別して捨てることができる。
【００２７】
また、それぞれ色の異なったカバー２５，５０を複数用意しておき、この内から自分の好みに合った色のカバー２５，５０と交換できるようにすることもできる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、ハンドルカバーおよびアームカバーの取り外しが簡単に行えるので、ステープラーを廃棄処分するとき、樹脂製の各カバーと金属製部品とに分別して捨てることができる。また、自分の好みに合った色のカバー２５,５０と交換することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るステープラーの外観を示した側面図である。
【図２】図１に示すステープラーの構成を示した断面図である。
【図３】ステープラーのハンドルにハンドルカバーを取り付けた状態を示した断面図である。
【図４】ハンドルカバーを示した平面図である。
【図５】ハンドルカバーの内側を示した説明図である。
【図６】(Ａ)ハンドルカバーの断面図である。
(Ｂ)ハンドルカバーの断面図である。
【図７】クリンチャアームにアームカバーを取り付けた状態を示した断面図である。
【図８】アームカバーを示した平面図である。
【図９】図８に示すアームカバーの縦断面図である。
【図１０】アームカバーの横断面図である。
【図１１】ハンドルカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１２】ハンドルカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１３】アームカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１４】アームカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１５】従来のステープラーの構成を示した断面図である。
【符号の説明】
１１ マガジン
２０ ハンドル
２１ ドライバ
２５ ハンドルカバー
２６ カバー天板部
２７ 側壁部
２９ 突出部
３０ 段部（係合部）
３２ 係合ツメ（下端係合部）
３３ 係合ツメ（下端係合部）
４０ クリンチャアーム
４１ アーム部（底板部）
４２ 側板部
４５ 孔
５０ アームカバー
５１ 底板
５２ 側壁部
５５ 突起
６０ 係合ツメ（上端係合部）
【発明の属する技術分野】
この発明は、コ字状に形成されたステープルを収納するマガジンと、このマガジンの後端に枢支されるとともにドライバを備えた金属製のハンドルと、このドライバによって打ち出されたステープルをクリンチする金属製のクリンチャアームと、前記ハンドルに取り付けられた樹脂製のハンドルカバーと、前記クリンチャアームに取り付けられた樹脂製のアームカバーとを備えているステープラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、図１５に示すステープラーが知られている。図１５において、１はコ字状に形成された図示しないステープルを収納する金属製のマガジンであり、このマガジン１の後部には金属製のハンドル２が枢着されている。ハンドル２の先端部にはマガジン１内に収納されているステープルを打ち出すドライバ３が取り付けられている。ハンドル２は、樹脂製のハンドルカバー４内に嵌入されていてハンドルカバー４に覆われた状態となっている。
【０００３】
また、図１５において、５はマガジン１の後部に枢着された金属製のクリンチャアームで、このクリンチャアーム５の先端部にドライバ３によって打ち出されたステープルをクリンチするクリンチャ部５Ａが形成されている。クリンチャアーム５には樹脂製のアームカバー６が取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このようなステープラーにあっては、ハンドルカバー４内にハンドル２が嵌入されているが、指を引っかける部分がないので道具を使用しない限りハンドル２からハンドルカバー４を取り外すことできなかった。また、アームカバー６は突起６Ａをカシメてクリンチャアーム５に取り付けているので、アームカバー６をクリンチャアーム５から取り外すことができなかった。
【０００５】
このため、ステープラーを廃棄処分するときには、樹脂製の各カバー４,６を取り付けた状態のまま捨てなければならず、樹脂製部品と金属製部品とに分別して捨てることができないという問題があった。
【０００６】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ハンドルカバーおよびアームカバーの取り外しが簡単に行えるステープラーを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は、上記目的を達成するため、請求項１の発明は、コ字状に形成されたステープルを収納するとともに先端部に前記ステープルが打ち出される打出部を有するマガジンと、このマガジンの後端に枢支されるとともに前記打出部からステープルを打ち出すドライバを先端部に備えた金属製のハンドルと、前記マガジンの後端に枢支されるとともに前記打出部から打ち出されたステープルをクリンチするクリンチ部を先端部に有する金属製のクリンチャアームと、前記ハンドルに取り付けられた樹脂製のハンドルカバーと、前記クリンチャアームに取り付けられた樹脂製のアームカバーとを備え、前記ハンドルカバーは、内側に前記ハンドルを配置するとともに下面および後部が開口された筺体状に形成され、前記アームカバーは、内側に前記クリンチャアームを配置するとともに上面および後部が開口された筺体状に形成され、前記ハンドルは天板部を有し、前記クリンチャアームは底板部を有するステープラーであって、
前記ハンドルカバーの後部に、ハンドルの天板部より後方へ突出した突出部を設け、
前記ハンドルの天板部の後端に係合する係合部を前記突出部に設け、その係合部をハンドルの天板部の後端に係合させることによってハンドルカバーをハンドルに取り付け、
前記クリンチャアームの底板部の後部に係合孔を設け、
この係合孔に係合する突起を前記アームカバーの底板部に設けるとともに、この底板部にその突起を囲むように切込みを設け、この切込みで囲まれる部分を弾性変形可能にし、その係止部を前記係合孔に係合させることによってアームカバーをクリンチャアームに取り付け、
前記係合部をハンドルの天板部の後端から外し、前記ハンドルをハンドルカバーに対して後方へスライド移動させることによって、ハンドルカバーをハンドルから取り外せるようにし、
前記突起を係合孔から外し、前記クリンチャアームをアームカバーに対して後方へスライド移動させることによって、アームカバーをクリンチャアームから取り外せるようにしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、前記ハンドルは、天板部の両側に形成された側板部を有し、
前記クリンチャアームは、底板部の両側に形成された側板部を有し、
前記ハンドルカバーは、ハンドルの天板部を覆うカバー天板部と、ハンドルの側板部の外側を覆うカバー側板部と、このカバー側板部に設けられるとともに前記ハンドルの側板部の下端に係合する下端係合部とを有し、
前記突出部は、ハンドルカバーのカバー天板部の後部に設けられ、
前記アームカバーは、前記カバー底板部の両側に形成されるとともに前記両側板部の外側を覆うカバー側壁部と、このカバー側壁部に設けられるとともに前記クリンチャアームの側板部の上端に係合する上端係合部とを有することを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、前記ハンドルカバーのカバー天板部に、前記突出部を挟み込む位置にカバー天板部の後端から前方へ延びる一対の切込みを設け、その突出部を弾性変形可能にしたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係わるステープラーの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１および図２に示すステープラー１０は、コ字状に形成された図示しないステープルを収納するとともに左右方向に延びた金属製のマガジン１１と、このマガジン１１の後部に枢着されるとともに先端部にマガジン１１に収納されたステープルを打ち出すドライバ２１を備えた金属製のハンドル２０と、マガジン１１の後部に枢着された金属製のクリンチャアーム４０とを備えている。
【００１３】
ハンドル２０は、図３に示すように、左右方向に延びた天板部２２と、この天板部２２の両側に連続形成された側板部２３，２３とを有している。そして、このハンドル２０にはハンドルカバー２５が着脱可能に取り付けられていてハンドル２０を覆っている。
【００１４】
ハンドルカバー２５は、図４および図５に示すように、左右方向に延びるとともに下面および後部が開口された筺体状に形成されており、天板部２２を覆うカバー天板部２６と、このカバー天板部２６の両端に連続形成されるとともに側壁部２３，２３を覆うカバー側壁部２７，２７と、カバー天板部２６およびカバー側壁部２７，２７の先端部に連続形成された前壁部２８とを有している。
【００１５】
カバー天板部２６の後部には、ハンドル２０の天板部２２の後端より後方へ突出した突出部２９が形成され、この突出部２９にはハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａに係合する段部（係合部）３０が形成されている。この突出部２９の両側には、カバー天板部２６の後端２６Ｂから前方へ延びた一対の切込み３１，３１が形成されていて、突出部２９が弾性変形可能となっている。
【００１６】
カバー側板部２７，２７の前側の下部には、図６に示すように、ハンドル２０の側板部２３，２３の下端に係合する係合ツメ（下端係合部）３２，３２が設けられており、また、カバー側壁部２７，２７の後部側の下部には、ハンドル２０の側板部２３，２３の下端に係合する係合ツメ（下端係合部）３３，３３が設けられている。これら係合ツメ３２〜３３がハンドル２０の側板部２３，２３の下端に係合し、また、カバー天板部２６の段部３０がハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａに係合することにより、ハンドルカバー２５がハンドル２０に取り付けられている。
【００１７】
クリンチャアーム４０は、図７に示すように、左右方向に延びたアーム部（底板部）４１と、このアーム部４１の両側に形成された側板部４２，４２と、この側壁部４２，４２の後部に形成されるとともにマガジン１１の後部に枢着される一対の連結部４３，４３とを有している。アーム部４１の先端部にはドライバ２１によって打ち出されたステープルをクリンチするクリンチャ部４４が形成され、後部には孔４５が形成されている。このクリンチャアーム４０にはアームカバー５０が着脱可能に取り付けられている。
【００１８】
アームカバー５０は、図８および図９に示すように、左右方向に延びた底板５１と、この底板５１の両側に形成された側壁部５２，５２と、底板５１の先端部に形成された前壁部５３とを有している。底板５１の中央には前後方向に延びるとともにクリンチャアーム４０のアーム部４１の下面に当接したリブ５４が形成され、このリブ５４の後方には、アーム部４１の孔４５に嵌入された突起５５が形成されている。５６，５７はクリンチャアーム４０のアーム部４１の下面に当接したリブである。
【００１９】
また、底板５１の後部には突起５５を囲むようにコ字状の切込み５８が形成され、この孔５８に囲まれる部分が弾性変形可能な弾性変形部５９とされている。
【００２０】
側壁部５２，５２の前側の上端部には、図１０に示すように、内方に突出してクリンチャアーム４０の側壁部４２，４２の上端に係合した係合ツメ（上端係合部）６０，６０が前後方向に沿って設けられている。そして、この係合ツメ６０，６０とリブ５４〜５７と突起５５とによってアームカバー５０がクリンチャアーム４０に固定されている。
【００２１】
次に、ハンドルカバー２５およびアームカバー５０の取り外し方について説明する。
【００２２】
ハンドルカバー２５の取り外し方は、図１１に示すように、先ずカバー天板部２６の突出部２９の後部を指に引っかけて上方へ少し持ち上げ、カバー天板部２６の段部３０をハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａから外す。この際、突出部２９の両側には切込み３１，３１が設けられていることにより、突出部２９が図１１に示すように弾性変形するので、段部３０をハンドル２０の天板部２２の後端２２Ａから簡単に外すことができる。
【００２３】
次に、図１２に示すように、ハンドルカバー２５をハンドル２０に対して前方へスライドさせてハンドルカバー２５をハンドル２０から取り外す。なお、ハンドルカバー２５の組み付けはこの逆の手順で行えばよい。
【００２４】
アームカバー５０の取り外し方は、図１３に示すように、先ずアームカバー５０の底板５１の弾性変形部５９を指に引っかけて下方へ移動させ、アーム部４１の孔４５に嵌入された突起５５を外す。この際、弾性変形部５９が切り込５８によって囲まれていることにより、弾性変形部５９が図１３に示すように弾性変形するので、突起５５を孔４５から簡単に外すことができる。
【００２５】
そして、図１４に示すように、アームカバー５０をクリンチャアーム４０に対して前方へスライドさせてアームカバー５０をクリンチャアーム４０から取り外す。なお、アームカバー５０の組み付けはこの逆の手順で行えばよい。
【００２６】
このように、ハンドルカバー２５およびアームカバー５０はハンドル２０およびクリンチャアーム４０から簡単に取り外すことができるので、ホチキスを廃棄処分するとき、樹脂製の各カバー２５，５０と金属製部品のハンドル２０，クリンチャアーム４０，マガジン１１等とに分別して捨てることができる。
【００２７】
また、それぞれ色の異なったカバー２５，５０を複数用意しておき、この内から自分の好みに合った色のカバー２５，５０と交換できるようにすることもできる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、ハンドルカバーおよびアームカバーの取り外しが簡単に行えるので、ステープラーを廃棄処分するとき、樹脂製の各カバーと金属製部品とに分別して捨てることができる。また、自分の好みに合った色のカバー２５,５０と交換することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るステープラーの外観を示した側面図である。
【図２】図１に示すステープラーの構成を示した断面図である。
【図３】ステープラーのハンドルにハンドルカバーを取り付けた状態を示した断面図である。
【図４】ハンドルカバーを示した平面図である。
【図５】ハンドルカバーの内側を示した説明図である。
【図６】(Ａ)ハンドルカバーの断面図である。
(Ｂ)ハンドルカバーの断面図である。
【図７】クリンチャアームにアームカバーを取り付けた状態を示した断面図である。
【図８】アームカバーを示した平面図である。
【図９】図８に示すアームカバーの縦断面図である。
【図１０】アームカバーの横断面図である。
【図１１】ハンドルカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１２】ハンドルカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１３】アームカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１４】アームカバーの取り外し方を示した説明図である。
【図１５】従来のステープラーの構成を示した断面図である。
【符号の説明】
１１ マガジン
２０ ハンドル
２１ ドライバ
２５ ハンドルカバー
２６ カバー天板部
２７ 側壁部
２９ 突出部
３０ 段部（係合部）
３２ 係合ツメ（下端係合部）
３３ 係合ツメ（下端係合部）
４０ クリンチャアーム
４１ アーム部（底板部）
４２ 側板部
４５ 孔
５０ アームカバー
５１ 底板
５２ 側壁部
５５ 突起
６０ 係合ツメ（上端係合部）
Claims (3)
- コ字状に形成されたステープルを収納するとともに先端部に前記ステープルが打ち出される打出部を有するマガジンと、このマガジンの後端に枢支されるとともに前記打出部からステープルを打ち出すドライバを先端部に備えた金属製のハンドルと、前記マガジンの後端に枢支されるとともに前記打出部から打ち出されたステープルをクリンチするクリンチ部を先端部に有する金属製のクリンチャアームと、前記ハンドルに取り付けられた樹脂製のハンドルカバーと、前記クリンチャアームに取り付けられた樹脂製のアームカバーとを備え、前記ハンドルカバーは、内側に前記ハンドルを配置するとともに下面および後部が開口された筺体状に形成され、前記アームカバーは、内側に前記クリンチャアームを配置するとともに上面および後部が開口された筺体状に形成され、前記ハンドルは天板部を有し、前記クリンチャアームは底板部を有するステープラーであって、
前記ハンドルカバーの後部に、ハンドルの天板部より後方へ突出した突出部を設け、
前記ハンドルの天板部の後端に係合する係合部を前記突出部に設け、その係合部をハンドルの天板部の後端に係合させることによってハンドルカバーをハンドルに取り付け、
前記クリンチャアームの底板部の後部に係合孔を設け、
この係合孔に係合する突起を前記アームカバーの底板部に設けるとともに、この底板部にその突起を囲むように切込みを設け、この切込みで囲まれる部分を弾性変形可能にし、その係止部を前記係合孔に係合させることによってアームカバーをクリンチャアームに取り付け、
前記係合部をハンドルの天板部の後端から外し、前記ハンドルをハンドルカバーに対して後方へスライド移動させることによって、ハンドルカバーをハンドルから取り外せるようにし、
前記突起を係合孔から外し、前記クリンチャアームをアームカバーに対して後方へスライド移動させることによって、アームカバーをクリンチャアームから取り外せるようにしたことを特徴とするステープラー。 - 前記ハンドルは、天板部の両側に形成された側板部を有し、
前記クリンチャアームは、底板部の両側に形成された側板部を有し、
前記ハンドルカバーは、ハンドルの天板部を覆うカバー天板部と、ハンドルの側板部の外側を覆うカバー側板部と、このカバー側板部に設けられるとともに前記ハンドルの側板部の下端に係合する下端係合部とを有し、
前記突出部は、ハンドルカバーのカバー天板部の後部に設けられ、
前記アームカバーは、前記カバー底板部の両側に形成されるとともに前記両側板部の外側を覆うカバー側壁部と、このカバー側壁部に設けられるとともに前記クリンチャアームの側板部の上端に係合する上端係合部とを有することを特徴とする請求項１に記載のステープラー。 - 前記ハンドルカバーのカバー天板部に、前記突出部を挟み込む位置にカバー天板部の後端から前方へ延びる一対の切込みを設け、その突出部を弾性変形可能にしたことを特徴とする請求項２のステープラー。
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP35694497A JP3620255B2 (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | ステープラー |
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-
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