JP3589942B2 - Remote control method of caster wheel adjustment - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スノープラウの背面に装着されているキャスタホイールにおいて、スノープラウの接地部であるカッティングエッジとの接地調整による除雪精度向上とカッティングエッジの摩耗を極力少なくするため、キャスタホイール昇降の微調整を行う遠隔操作方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種のものにあっては、下記のようなものになっている。
スノープラウの背面に装着されているキャスタホイールの昇降機構は、ネジ等による手動調整式であり、カッティングエッジの接地面に対する合わせ方は、カッティングエッジの接地面を路面に接触させ、キャスタホイールのタイヤを上昇させ非接地間隔を予め多くしている。
これは、キャスタホイールの煩わしい手動調整頻度を少なくする目的でカッティングエッジの摩耗分を予め多く見込んでいるものであり、キャスタホイールのタイヤの非接地間隔を必要以上に多くするため、キャスタホイールのタイヤは接地せずスノープラウの自重が全てカッティングエッジに掛かる。
そのため、カッティングエッジの接地力が増大し除雪作業の継続進行に伴い、該カッティングエッジの摩耗を必要以上に促進させることになる。
さらに、除雪作業中にキャスタホイールのタイヤが接地していない状態では、除雪車両の走行安定性が懸念されるものである。
また、特願平10−358478号のように、自動制御装置によりカッティングエッジ及びキャスタホイールの接地力調整における精度の向上を図るものもある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。
従来のキャスタホイールの昇降作動はネジ等による手動調整式が主流である。
このため、除雪作業においては、カッティングエッジとキャスタホイールのタイヤの接地調整は摩耗進行の都度、操作員は運転室から路上に降りてネジ等による手動で調整を行うものであるが、積雪寒冷地の気候条件及び他の通行車両を考慮すると接触事故等大変憂慮されるものである。
このため、路上でキャスタホイール昇降の手動調整の頻度を少なくする目的で、キャスタホイールのタイヤの非接地間隔を多くするもので、該キャスタホイールのタイヤの上昇量を必要以上に多く設定することになる。
したがって、キャスタホイールのタイヤが接地しない状態では、スノープラウの自重が全てカッティングエッジにかかるため、カッティングエッジの接地力が増大し継続的な除雪作業により、カッティングエッジの摩耗を必要以上に進行させることになる。
さらに、除雪作業中にキャスタホイールのタイヤが接地していない状態では、除雪車両の走行安定性が懸念されるものである。
また、特願平10−358478号のようにカッティングエッジ及びキャスタホイールのタイヤの接地力調整を、自動制御装置により精度向上を図るものもあるが、昨今の経済事情によりコストの問題から採用不可能になる場合が多い。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記目的を解決するために、本発明は下記のようになるものである。
第1発明は、除雪車両に装着されているスノープラウの作業時に、該スノープラウの接地部であるカッティングエッジとキャスタホイールのタイヤとの接地力調整の遠隔操作方法において、運転室内に設置のスノープラウ昇降用モノレバースイッチの切換操作により、スノープラウ昇降切換用ソレノイドバルブをスノープラウが下降する方向へ切換えることにより、スノープラウ昇降用流体圧シリンダの短縮作動によりスノープラウが下降する。
これにより、キャスタホイールも同時に下降するが、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダのピストンとヘッドカバ間の回路内に配設されているシャットオフバルブが、該スノープラウの下降と同時に切換作動し、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダの内部の圧力を逃がすフリー回路となっているため、該キャスタホイール昇降用流体圧シリンダはスノープラウの接地に対する追従性が良好となる。
したがって、スノープラウのカッティングエッジにキャスタホイールのタイヤが追従し、接地状態が同一状態となるよう構成されている。
【0005】
第2発明は、カッティングエッジとキャスタホイールのタイヤとの最適な接地力調整により除雪精度を向上させる。
さらに、カッティングエッジの摩耗を極力少なくするため、該カッティングエッジとキャスタホイールのタイヤとの接地力調整については、キャスタホイール昇降切換用ソレノイドバルブ18の電気回路内にタイマーを配設し、除雪作業時の接地状態において、該カッティングエッジとキャスタホイールのタイヤとの接地状態が同一となった後に、除雪車両のエンジンを低速定回転とする。
したがって、該エンジンのフライホイールPTOより動力伝達されている流体圧ポンプの吐出量が少量設定となるが、さらに、フローコントロールバルブの調整により微少な油量に設定されているため、押釦スイッチの操作による極短時間のタイマー作動と同時にキャスタホイール昇降切換用ソレノイドバルブを同時作動させ該キャスタホイールのタイヤを微少下降させ、カッティングエッジとキャスタホイールのタイヤとの接地状態の調整をする。
これは、キャスタホイールのタイヤを路面に押付ける操作であるが、タイヤ内部の空気の反発力が路面に作用しスノープラウを微少に持ち上げる作用となり、カッティングエッジの接地力を減少させることになる。
したがって、該カッティングエッジとキャスタホイールのタイヤとの接地力は、最適な状態となるため除雪精度が良好となり、さらに、カッティングエッジの摩耗を極力少なくすることが可能となるよう構成されている。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。
図1及び図2を参照して、スノープラウ1の背面部にボルトにより固着された支持ボス3にはスイングアーム4が回動自在に嵌遊されて、該スイングアーム4の中央曲面部にはアッパーリンク5の端部がピン9により回動自在に連結されており、該アッパーリンク5の他端はピン12によりリンクブラケット8の上部に回動自在に連結されている。
さらに、リンクブラケット8の下部には、タイヤ11及びロアーリンク6がシャフト10により各々回動自在に同軸連結されており、ロアーリンク6の他端はピン9によりスイングアーム4の下部に連結している。
また、スイングアーム4の上端には、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7のトラニオン14が回動自在に連結されている。
該キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7の下端であるロッドはピン13により、リンクブラケット8の中央部に回動自在に連結されている。
上述の構成により、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7の伸縮作動により、上下のピン9を各々枢軸としてアッパーリンク5及びロアーリンク6がキャスタホイールDの昇降に伴い上下揺動するものである。
また、除雪作業において、除雪車両の進行に伴う進路変更においては、該キャスタホイールDは支持ボス3に回動自在に嵌遊されているスイングアーム4の左右揺動に伴いスノープラウ1の進路変更に追従するものである。
【0007】
図3及び図4を参照して、除雪作業開始の初期動作においては、スノープラウ1が上昇(回送姿勢)の状態で、運転室内に設置しているスノープラウ昇降用モノレバースイッチ22の切換操作によりスノープラウ昇降切換用ソレノイドバルブ19をスノープラウ1が下降する方向へ切換えることにより、スノープラウ昇降用流体圧シリンダ15の短縮作動によりスノープラウ1が下降する。
これによりキャスタホイールDも同時に下降するが、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7のピストンとヘッドカバ間の回路内に配設されているシャットオフバルブ16が、スノープラウ1の下降と同時に切換作動しキャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7の内部圧力を逃がすフリー回路としているため、該キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7の追従性が良好となる。
したがって、カッティングエッジ2にキャスタホイールDのタイヤ11が追従し接地状態が同一となるよう構成されている。
これは、スノープラウ下降時にキャスタホイールDが接地すると、スノープラウ1の自重がキャスタホイール昇降用シリンダ7に作用し、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7のピストンとヘッドカバ間に外力による内圧が発生するため、これを防止し路面への追従を容易にするものである。
【0008】
また、除雪精度の向上及びカッティングエッジ2の摩耗を極力少なくすることを考慮し、スノープラウ1を下降接地させた後に行うカッティングエッジ2とキャスタホイールDのタイヤ11との接地状態の調整の遠隔操作方法については、キャスタホイール昇降切換用ソレノイドバルブ18の電気回路内にタイマー23を配設し、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ7を微少下降させるため、除雪車両AのエンジンBを低速定回転とする。
したがって、該エンジンBのフライホイールPTOより動力伝達されている流体圧ポンプCの吐出量が少量設定となるが、さらに、フローコントロールバルブ17の調整により微少な油量に設定し、押釦スイッチ20の操作による極短時間のタイマー作動と同時に、キャスタホイール昇降切換用ソレノイドバルブ18を同時作動させ、該キャスタホイールDを微少下降させ、カッティングエッジ2とキャスタホイールDの接地状態が同一となるよう調整する。
これは、キャスタホイールDのタイヤ11を路面に押付ける操作であるが、空気入りタイヤに外部から力を加えるため、空気の反発力が路面に作用しスノープラウ1を微少に持ち上げる作用となり、カッティングエッジ2の接地力を減少させることになる。
したがって、該カッティングエッジ2とキャスタホイールDとの接地力の調整は最適な状態となるため除雪精度が良好となり、さらに、カッティングエッジの摩耗を極力少なくすることが可能となるよう構成されている。
【0009】
除雪作業においては、運転室内に設置されているスノープラウ昇降用モノレバースイッチ22の切換操作によりスノープラウ1の昇降作動を行うもので、スノープラウ1の下降とシャットオフバルブ16の切換によるフリー作動は同時作動となっている。
スノープラウ昇降用モノレバースイッチ22の操作によるスノープラウの昇降作動と、キャスタホイール昇降用セレクタスイッチ21の操作によるキャスタホイールの昇降作動は各々単独で行うことができる。
この場合、キャスタホイール昇降用セレクタスイッチ21については、スノープラウ昇降用モノレバースイッチ22及び押釦スイッチ20との誤操作を防止するため、各々異なる形状と作動形態を選定したものであり、該スノープラウ昇降用モノレバースイッチ22の操作は、レバーを前後に傾斜させるものであり、押釦スイッチ20の操作は釦を下方に押込む動作に対して、該キャスタホイール昇降用セレクタスイッチ21はツマミを左右に回す動作になっている。
【0010】
【発明の効果】
本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。
1.除雪作業において、カッティングエッジの摩耗に伴うキャスタホイールの接地力調整が遠隔操作のため、操作員が除雪車両の運転室から路上へ降りる必要がなく、他の通行車両による操作員の人身事故、または該除雪車両への接触事故等の防止に大変有効である。
2.カッティングエッジに対するキャスタホイールのタイヤの微少下降作動の接地力調整による除雪精度の向上と、カッティングエッジの摩耗を極力少なくする効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】スノープラウのカッティングエッジとキャスタホイールのタイヤの接地状態を同一とした側面図である。
【図2】スノープラウの背面にキャスタホイールを装着した平面図である。
【図3】流体圧回路図である。
【図4】電気回路図である。
【符号の説明】
A 除雪車両
B エンジン
C 流体圧ポンプ
D キャスタホイール
1 スノープラウ
2 カッティングエッジ
7 キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ
11 タイヤ
15 スノープラウ昇降用流体圧シリンダ
16 シャットオフバルブ
17 フローコントロールバルブ
18 キャスタホイール昇降切換用ソレノイドバルブ
19 スノープラウ昇降切換用ソレノイドバルブ
20 押釦スイッチ
21 キャスタホイール昇降用セレクタスイッチ
22 スノープラウ昇降用モノレバースイッチ
23 タイマー[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a caster wheel mounted on the back of a snow plow, in order to improve snow removal accuracy by adjusting the ground contact with a cutting edge, which is a ground portion of the snow plow, and to minimize wear of the cutting edge. The present invention relates to a remote control method for performing adjustment.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, this type is as follows.
The lifting mechanism of the caster wheel mounted on the back of the snow plow is a manual adjustment type using a screw or the like, and the method of aligning the cutting edge with the ground surface is to contact the ground surface of the cutting edge with the road surface and use the tire of the caster wheel. And the non-ground interval is increased in advance.
In order to reduce the frequency of troublesome manual adjustment of the caster wheel, a large amount of wear of the cutting edge is anticipated in advance. Does not touch the ground and the entire weight of the snow plow hangs on the cutting edge.
For this reason, the contact force of the cutting edge increases, and as the snow removal operation continues, wear of the cutting edge is promoted more than necessary.
Furthermore, when the tires of the caster wheels are not in contact with the ground during the snow removal work, there is a concern about running stability of the snow removal vehicle.
In addition, as disclosed in Japanese Patent Application No. 10-358478, there is an automatic control device for improving the accuracy in adjusting the cutting force of the cutting edge and the caster wheel.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The technology described in the prior art has the following problems.
The conventional caster wheel elevating operation is mainly performed by manual adjustment using a screw or the like.
For this reason, in snow removal work, when the wear of the cutting edge and the caster wheel tires is adjusted, the operator manually descends on the road from the driver's cab and performs manual adjustment with screws every time wear progresses. Considering the climatic conditions and other passing vehicles, contact accidents and the like are of great concern.
Therefore, in order to reduce the frequency of manual adjustment of the caster wheel elevation on the road, the non-contact interval of the caster wheel tire is increased, and it is necessary to set the lift amount of the caster wheel tire more than necessary. Become.
Therefore, when the tire of the caster wheel does not touch the ground, all the weight of the snow plow is applied to the cutting edge, so that the contact force of the cutting edge increases, and the cutting edge wears more than necessary by continuous snow removal work. become.
Furthermore, when the tires of the caster wheels are not in contact with the ground during the snow removal work, there is a concern about running stability of the snow removal vehicle.
In addition, as disclosed in Japanese Patent Application No. 10-358478, the precision of adjusting the contact force of the cutting edge and caster wheel tires is improved by an automatic control device, but due to recent economic circumstances, it cannot be adopted due to cost problems. Often becomes.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, the present invention is as follows.
According to a first aspect of the present invention, there is provided a remote control method for adjusting a contact force between a cutting edge, which is a contact portion of the snow plow, and a tire of a caster wheel when a snow plow mounted on a snow removal vehicle is operated. By switching the solenoid valve for snow plow lifting and lowering by the switching operation of the plow lifting mono lever switch, the snow plow is lowered by the shortening operation of the snow plow lifting fluid pressure cylinder.
As a result, the caster wheel descends at the same time, but the shut-off valve provided in the circuit between the piston and the head cover of the hydraulic cylinder for elevating and lowering the caster wheel switches at the same time as the snow plow descends. Since the free circuit for releasing the pressure inside the lifting hydraulic cylinder is released, the caster wheel lifting hydraulic cylinder has good followability of the snow plow with the ground.
Therefore, the tire of the caster wheel follows the cutting edge of the snow plow, and the grounding state is the same.
[0005]
The second aspect of the invention improves snow removal accuracy by optimally adjusting the contact force between the cutting edge and the tire of the caster wheel.
Furthermore, in order to minimize the wear of the cutting edge, a timer is provided in the electric circuit of the caster wheel lifting / lowering switching
Therefore, the discharge amount of the hydraulic pump that is transmitted from the flywheel PTO of the engine is set to a small amount, but since the oil amount is set to a small amount by adjusting the flow control valve, the operation of the push button switch is performed. , The caster wheel lifting / lowering switching solenoid valve is operated at the same time as the operation of the timer for a very short time to slightly lower the tire of the caster wheel to adjust the grounding state between the cutting edge and the tire of the caster wheel.
This is an operation of pressing the tire of the caster wheel against the road surface. The repulsive force of the air inside the tire acts on the road surface to slightly lift the snow plow, thereby reducing the contact force of the cutting edge.
Therefore, the grounding force between the cutting edge and the tire of the caster wheel is in an optimum state, so that the snow removal accuracy is good, and further, the wear of the cutting edge can be minimized.
[0006]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings based on examples.
With reference to FIGS. 1 and 2, a
Further, a
A trunnion 14 of the caster wheel lifting / lowering
The rod at the lower end of the caster wheel lifting / lowering
With the above-described configuration, the upper link 5 and the
In the snow removal operation, when changing the course of the
[0007]
With reference to FIGS. 3 and 4, in the initial operation of the snow plow operation start, the
As a result, the caster wheel D is lowered at the same time, but the shut-off
Therefore, the
When the caster wheel D comes into contact with the ground when the snow plow is lowered, the weight of the
[0008]
Also, in consideration of improving snow removal accuracy and minimizing wear of the
Accordingly, the discharge amount of the fluid pressure pump C, which is transmitted from the flywheel PTO of the engine B, is set to a small amount, but is further set to a small oil amount by adjusting the
This is an operation of pressing the
Therefore, the adjustment of the contact force between the
[0009]
In the snow removal operation, the
The operation of raising and lowering the snow plow by operating the
In this case, for the caster wheel lifting / lowering
[0010]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
1. In snow removal work, since the ground force adjustment of the caster wheel due to wear of the cutting edge is remotely controlled, the operator does not need to descend from the driver's cab of the snow removal vehicle to the road, and the operator is injured by another passing vehicle, or It is very effective in preventing accidents such as contact with snow removal vehicles.
2. There is an effect of improving snow removal accuracy by adjusting a ground contact force of a slight lowering operation of the tire of the caster wheel with respect to the cutting edge, and an effect of minimizing abrasion of the cutting edge.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing the same cutting edge of a snow plow and a ground contact state of a tire of a caster wheel.
FIG. 2 is a plan view in which a caster wheel is mounted on the back of a snow plow.
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram.
FIG. 4 is an electric circuit diagram.
[Explanation of symbols]
Reference Signs List A Snow removing vehicle B Engine C Fluid pressure pump
Claims (2)
運転室内に設置のスノープラウ昇降用モノレバースイッチ(22)の切換操作により、スノープラウ昇降切換用ソレノイドバルブ(19)をスノープラウ(1)が下降する方向へ切換えることにより、スノープラウ昇降用流体圧シリンダ(15)の短縮作動によりスノープラウ(1)が下降し、キャスタホイール(D)も同時に下降するのに際し、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ(7)のピストンとヘッドカバ間の回路内に配設されているシャットオフバルブ(16)が、該スノープラウ(1)の下降と同時に切換作動し、キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ(7)の内部の圧力を逃がすフリー回路となっているため、該キャスタホイール昇降用流体圧シリンダ(7)はスノープラウの接地に対する追従性を良好とし、カッティングエッジ(2)にキャスタホイール(D)のタイヤ(11)が追従し、接地状態が同一となるよう構成されていることを特徴とするキャスタホイール調整の遠隔操作方法。During the operation of the snow plow (1) mounted on the snow plow (A), the contact force between the cutting edge (2), which is the contact portion of the snow plow (1), and the tire (11) of the caster wheel (D). In the remote control of adjustment,
By switching the snow plow lifting / lowering switching solenoid valve (19) in the direction in which the snow plow (1) is lowered by switching operation of the snow plow lifting / lowering mono lever switch (22) installed in the cab, the snow plow lifting / lowering fluid pressure is changed. When the snow plow (1) is lowered by the shortening operation of the cylinder (15) and the caster wheel (D) is simultaneously lowered, the snow plow (1) is disposed in a circuit between the piston and the head cover of the hydraulic cylinder (7) for raising and lowering the caster wheel. The shut-off valve (16) is switched at the same time when the snow plow (1) is lowered to form a free circuit for releasing the pressure inside the caster wheel lifting / lowering hydraulic cylinder (7). The caster wheel lifting and lowering hydraulic cylinder (7) improves the ability of the snow plow to follow the ground, Guejji (2) to follow the tire (11) of the caster wheel (D), a remote operation method of caster wheel adjustment, characterized in that it is configured such that the ground state are the same.
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