JP3584728B2 - Mounting structure of high mount stop lamp - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ハイマウントストップランプをリヤシェルフパネルとリヤウインドウガラスとの間に取付ける取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
近年、車体後端部に配置されているストップランプとは別に、後続車両等後方から見やすい位置にブレーキペダルに連動して点灯するハイマウントストップランプが取付けられるようになってきている。セダンタイプの乗用車では、ハイマウントストップランプは、リヤシェルフパネルとリヤウインドウガラスとの間に取付けられるのが一般的である。
【0003】
ハイマウントストップランプをリヤシェルフパネルとリヤウインドウガラスとの間に取付ける場合、トランクルーム側から工具を挿入してボルトやナットでランプハウジングをリヤシェルフパネルに締めつけ固定するのが一般的であった。しかし、この取付け構造では、狭いトランクルームから工具を挿入し無理な姿勢でボルトやナットの締めつけ作業を行う必要があり、作業性が非常に悪いものであった。
【0004】
そこで、リヤシェルフパネルの上面側に掛止部を設けると共にランプハウジングの下面側に被掛止部を設け、ランプハウジングを前方から後方に移動させることで被掛止部を掛止部に固定状態に保持し、ハイマウントストップランプをリヤシェルフパネルとリヤウインドウガラスとの間に取付ける構造が従来から提案されている(特開平7−137576号公報参照)。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に記載されたハイマウントストップランプの取付構造では、ランプハウジングを前方から後方に移動させての装着、即ち、車両の前後方向へ移動させての着脱となっているので、作業は車室内方向からとなってしまう。このため、交換等の作業は容易に行うことができるが、車両の組み立て段階でリヤウインドウガラスが装着されていない場合に上方のスペースが十分に確保されていても、上方から装着することができず、作業性が悪くなっていた。また、車両の前後方向へ移動させての着脱となっているので、ランプハウジングの移動スペースを確保するためにリヤシェルフパネル(トリム)の形状が規制されていた。
【0006】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、作業性を悪化させることなく、しかもリヤシェルフパネル側の形状が規制されることがないハイマウントストップランプの取付構造を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明では、取付クリップのネック部を取付片の切欠部に取り付けた状態で取付クリップの係止部をリヤシェルフパネルの開口に嵌合することでハイマウントストップランプのランプハウジングがリヤウインドウガラスの面に交差する方向から挿入されてリヤシェルフパネルに取付け可能であると共に、ランプハウジングがリヤシェルフパネルに取付けられた状態で取付クリップのネック部から取付片の切欠部を外すことでランプハウジングがリヤウインドウガラスの面に略沿った方向に取り外し可能であるようにしたので、リヤウインドウガラスの装着状況に拘らずハイマウントストップランプの着脱が作業性よく実施でき、しかもリヤシェルフパネル側の平面形状がランプハウジングの移動に制約されないようになる。
【0008】
【発明の実施の形態】
図1には本発明の一実施形態例に係るハイマウントストップランプの取付構造を適用した車両の要部斜視状態、図2にはハイマウントストップランプの取付部の平面、図3にはハイマウントストップランプの取付部の一部破断した斜視、図4には図2中のIV−IV 線矢視、図5には図4中のV−V 線矢視を示してある。
【0009】
図1に示すように、車両1のリヤシェルフパネル2の上面を覆うトリム11とリヤウインドウガラス3との間にはハイマウントストップランプ4が設けられ、ハイマウントストップランプ4はランプハウジング5がリヤシェルフパネル2に固定状態に取付けられている。
【0010】
図2乃至図4に示すように、ハイマウントストップランプ4のランプハウジング5内にはランプバルブ6が設けられ、ランプハウジング5の後方側にはレンズ7が設けられている。ランプハウジング5の下面には一対の取付片8が設けられており、一対の取付片8には車両1の後方側(図2中下側)に開口する切欠部9がそれぞれ備えられている。
【0011】
一方、取付片8に対応する位置のリヤシェルフパネル2にはブラケット10を介して取付座12がそれぞれ設けられ、取付座12には開口13がそれぞれ形成されている。ランプハウジング5は、取付片8の切欠部9と取付座12の開口13とにわたって支持された取付クリップ21を介してリヤシェルフパネル2の取付座12に固定状態に保持されている。
【0012】
ランプハウジング5の取付片8の近傍における車両1の後方側には爪部14が設けられ、爪部14はリヤシェルフパネル2側に係止している。爪部14がリヤシェルフパネル2側に係止することで、ランプハウジング5がリヤシェルフパネル2の面方向に確実に規制される。また、ランプハウジング5の下面の両側部には突起部15が設けられ、突起部15はリヤシェルフパネル2の上面に当接している。突起部15がリヤシェルフパネル2の上面に当接することで、ランプハウジング5の凹み等の変形が防止される。取付クリップ21は、取付片8の切欠部9に着脱自在に取り付けられるネック部22とリヤシェルフパネル2の取付座12の開口13に嵌合する係止部23とを有している。
【0013】
図5に示すように、取付片8の切欠部9は、車両1の後方側に延びる第1切欠9aと、第1切欠9aの基端に連続して車両1の幅方向に延び基端部に固定部9cが形成された第2切欠9bとで構成されている。取付クリップ21のネック部22は、第1切欠9aに挿入されて車両1の後方側に相対的に移動し、第1切欠9aの基端で第2切欠9bに挿入されて車両1の幅方向に相対的に移動する。取付クリップ21のネック部22が第2切欠9bに挿入された際には、取付クリップ21は車両1の前後方に固定された状態になる。
【0014】
取付クリップ21のネック部22を取付片8の第2切欠9bの固定部9cに取り付けた状態で、取付クリップ21の係止部23をリヤシェルフパネル2の取付座12の開口13に嵌合することで、ランプハウジング5が略真上(リヤウインドウガラス3の面に交差する方向)から挿入されてリヤシェルフパネル2に取付け可能である。また、ランプハウジング5がリヤシェルフパネル2に取付けられた状態で、取付クリップ21のネック部22から取付片8の切欠部9(第1切欠9a)を外すことで、ランプハウジング5がリヤウインドウガラス3の面に略沿った方向に取り外し可能である。
【0015】
ランプハウジング5がリヤウインドウガラス3の面に略沿った方向に取り外し可能であるため、図4に示すように、トリム11の縁部31の高さをランプハウジング5の前縁5aよりも高くしても、取り外し時にランプハウジング5がトリム11に干渉することがない。従って、リヤシェルフパネル2側のトリム11の平面形状がランプハウジング5の移動に制約されず、トリム11の縁部31とランプハウジング5の前縁5aとを高さ方向でラップさせることができる。このため、前縁5aや縁部31の端部の寸法精度が多少ばらついても、前縁5aや縁部31の端部がトリム11で覆われて見栄えを損なうことがない。
【0016】
尚、図4中の符号で、32は車両1の後方側のトリム11とリヤシェルフパネル2との間に装着されるスペーサで、スペーサ32により形成されるトリム11とリヤシェルフパネル2との間にはハーネス33が挿入されている。
【0017】
上述した実施形態例では、取付片8の切欠部9を車両1の後方側に延びる第1切欠9aと、車両1の幅方向に延び基端部に固定部9cが形成された第2切欠9bとで構成したが、車両1の後方側に延びる切欠部を有していれば第2切欠9bを省略する等、切欠部9の形状は実施形態例に限定されるものではない。
【0018】
図6、図7に基づいて上記構成のハイマウントストップランプの取付構造におけるランプハウジング5の装着及び取り外し状況を説明する。図6にはウインドウガラスがない状態での装着時の状況を表す断面、図7には取り外し時の状況を表す断面を示してある。
【0019】
車両1を組み立てる過程でリヤウインドウガラス3が装着される前の状態でのハイマウントストップランプ4の取付けについて図6に基づいて説明する。図6に示すように、取付クリップ21のネック部22を取付片8の第2切欠9bの固定部9cに取り付ける。この状態で、ランプハウジング5を略真上から挿入し、取付クリップ21の係止部23をリヤシェルフパネル2の取付座12の開口13に嵌合する。これにより、ランプハウジング5が取付座12に固定され、ハイマウントストップランプ4がリヤシェルフパネル2に固定状態で保持される。
【0020】
従って、車両1を組み立てる過程では、工具等を用いることなく車両1の外側からハイマウントストップランプ4を取付けることが可能になり、作業スペースが制約されることなく作業性が著しく向上する。
【0021】
車両1が完成した後に交換等によりハイマウントストップランプ4を取り外す時について図2及び図7に基づいて説明する。ランプハウジング5を車両1の幅方向、即ち、図2中右側の矢印a方向に移動させ、取付片8の第2切欠9bの固定部9cから第1切欠9aの位置に取付クリップ21のネック部22を位置させる。この状態でランプハウジング5を車両1の後方、即ち、図2中右側の矢印b方向のリヤウインドウガラス3の面に略沿った方向(図7中矢印A方向)に移動させ、取付クリップ21のネック部22から取付片8の第1切欠9aを抜き外す。これにより、ランプハウジング5が取付座12から外され、ハイマウントストップランプ4がリヤシェルフパネル2から取り外される。
【0022】
取付クリップ21が固定状態にされたリヤシェルフパネル2にハイマウントストップランプ4を取付ける場合、前述とは逆に、ランプハウジング5を車両1の後方からリヤウインドウガラス3の面に略沿って前方に移動させ、取付クリップ21のネック部22に取付片8の第1切欠9aを挿入する。ネック部22に取付片8の第1切欠9aを基端まで挿入した後、ランプハウジング5を車両1の幅方向、即ち、図2中左側の反矢印a方向に移動させ、取付片8の第2切欠9bの固定部9cに取付クリップ21のネック部22を位置させる。これにより、ランプハウジング5が取付座12に固定され、ハイマウントストップランプ4がリヤシェルフパネル2に固定状態で保持される。
【0023】
従って、ハイマウントストップランプ4の交換を行う等の場合、ランプハウジング5を車両1の幅方向及びリヤウインドウガラス3の面に略沿った前後方向に移動させることで、取付座12に固定状態にされた取付クリップ21に対して取付片8を着脱できるので、工具等を用いることなくハイマウントストップランプ4の取付け取り外しが可能になり、作業性が著しく向上する。また、取付クリップ21のネック部22は、取付片8の車両1の幅方向に延びる第2切欠9bの固定部9cに取り付けられているので、ハイマウントストップランプ4が装着状態にある時には取付クリップ21が車両1の前後方向に固定状態になり、ランプハウジング5に前後方向の外力が働いてもずれることがない。
【0024】
上述したハイマウントストップランプの取付構造は、リヤウインドウガラス3が装着される前は、ランプハウジング5の取付片8側に取付クリップ21を取付け、ランプハウジング5を略真上から挿入してハイマウントストップランプ4をリヤシェルフパネル2に固定状態で保持させるので、車両1の外側からハイマウントストップランプ4を取付けることが可能になる。
【0025】
また、リヤウインドウガラス3が装着された後は、ランプハウジング5を車両1の幅方向及び前後方向に移動させることで、ハイマウントストップランプ4の取付け取り外しが可能になる。また、ランプハウジング5がリヤウインドウガラス3の面に略沿った方向に取り外し可能であるため、リヤシェルフパネル2側のトリム11の平面形状がランプハウジング5の移動に制約されず、トリム11の縁部31とランプハウジング5の前縁5aとを高さ方向でラップさせることができるようになり、前縁5aや縁部31の端部がトリム11で覆われて見栄えを損なうことがない。
【0026】
【発明の効果】
本発明のハイマウントストップランプの取付構造は、取付クリップのネック部を取付片の切欠部に取り付けた状態で取付クリップの係止部をリヤシェルフパネルの開口に嵌合することでハイマウントストップランプのランプハウジングがリヤウインドウガラスの面に交差する方向から挿入されてリヤシェルフパネルに取付け可能であると共に、ランプハウジングがリヤシェルフパネルに取付けられた状態で取付クリップのネック部から取付片の切欠部を外すことでランプハウジングがリヤウインドウガラスの面に略沿った方向に取り外し可能であるようにしたので、リヤウインドウガラスの装着状況に拘らずハイマウントストップランプの着脱が作業性よく実施でき、しかもリヤシェルフパネル側の平面形状がランプハウジングの移動に規制されないようになる。この結果、着脱時の作業性の向上と見栄えの向上を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態例に係るハイマウントストップランプの取付構造を適用した車両の要部斜視図。
【図2】ハイマウントストップランプの取付部の平面図。
【図3】ハイマウントストップランプの取付部の一部破断した斜視図。
【図4】図2中のIV−IV 線矢視図。
【図5】図4中のV−V 線矢視図。
【図6】ウインドウガラスがない状態での装着時の状況を表す断面図。
【図7】取り外し時の状況を表す断面図。
【符号の説明】
1 車両
2 リヤシェルフパネル
3 リヤウインドウガラス
4 ハイマウントストップランプ
5 ランプハウジング
8 取付片
9 切欠部
11 トリム
12 取付座
13 開口
21 取付クリップ
22 ネック部
23 係止部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for mounting a high-mount stop lamp between a rear shelf panel and a rear window glass.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In recent years, a high-mount stop lamp, which is lit in conjunction with a brake pedal, has been mounted at a position easily visible from behind such as a following vehicle, separately from a stop lamp arranged at a rear end portion of a vehicle body. In sedan-type passenger cars, a high-mount stop lamp is generally mounted between a rear shelf panel and a rear window glass.
[0003]
When mounting the high mount stop lamp between the rear shelf panel and the rear window glass, it is common to insert a tool from the trunk room side and tighten the lamp housing to the rear shelf panel with bolts and nuts. However, in this mounting structure, it is necessary to insert a tool from a narrow trunk room and to tighten bolts and nuts in an unreasonable posture, which is extremely poor in workability.
[0004]
Therefore, a latch is provided on the upper surface side of the rear shelf panel and a latch is provided on the lower surface of the lamp housing, and the latch is fixed to the latch by moving the lamp housing from the front to the rear. And a high-mount stop lamp is mounted between the rear shelf panel and the rear window glass (see JP-A-7-137576).
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the mounting structure of the high-mount stop lamp described in the above publication, the mounting is performed by moving the lamp housing from the front to the rear, that is, the mounting is performed by moving the lamp housing in the front-rear direction. It will be from the direction. For this reason, work such as replacement can be easily performed, but when the rear window glass is not mounted at the time of assembling the vehicle, it can be mounted from above even if sufficient space is secured above. Workability was poor. In addition, since the vehicle is attached and detached by moving the vehicle in the front-rear direction, the shape of the rear shelf panel (trim) is restricted in order to secure a space for moving the lamp housing.
[0006]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a mounting structure of a high-mount stop lamp without deteriorating workability and without restricting the shape of the rear shelf panel side. .
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the present invention, a lamp of a high-mount stop lamp is provided by fitting a locking portion of a mounting clip into an opening of a rear shelf panel in a state where a neck portion of the mounting clip is mounted on a notch of a mounting piece. The housing is inserted from a direction intersecting the surface of the rear window glass and can be mounted on the rear shelf panel, and the notch of the mounting piece is removed from the neck portion of the mounting clip with the lamp housing mounted on the rear shelf panel. As a result, the lamp housing can be removed in a direction substantially along the surface of the rear window glass, so that the high-mount stop lamp can be attached and detached with good workability regardless of the mounting state of the rear window glass. The flat shape on the panel side is not restricted by the movement of the lamp housing That.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 is a perspective view of a main part of a vehicle to which a mounting structure of a high-mount stop lamp according to an embodiment of the present invention is applied, FIG. 2 is a plan view of a mounting portion of the high-mount stop lamp, and FIG. 4 is a partially broken perspective view of the mounting portion of the stop lamp, FIG. 4 is a view taken along line IV-IV in FIG. 2, and FIG. 5 is a view taken along line VV in FIG.
[0009]
As shown in FIG. 1, a high-
[0010]
As shown in FIGS. 2 to 4, a
[0011]
On the other hand, a
[0012]
A
[0013]
As shown in FIG. 5, the
[0014]
With the
[0015]
Since the
[0016]
[0017]
In the embodiment described above, the
[0018]
With reference to FIGS. 6 and 7, a description will be given of how the
[0019]
The mounting of the high-
[0020]
Therefore, in the process of assembling the
[0021]
A case where the high-
[0022]
When the high
[0023]
Therefore, when replacing the high-
[0024]
In the mounting structure of the high mount stop lamp described above, before the
[0025]
After the
[0026]
【The invention's effect】
The mounting structure for a high-mount stop lamp according to the present invention is a high-mount stop lamp, in which the engaging portion of the mounting clip is fitted into the opening of the rear shelf panel in a state where the neck portion of the mounting clip is mounted on the notch of the mounting piece. The lamp housing is inserted from a direction intersecting the surface of the rear window glass and can be mounted on the rear shelf panel, and the lamp housing is mounted on the rear shelf panel, and a cutout of a mounting piece is cut from a neck portion of a mounting clip. By removing the lamp housing, the lamp housing can be removed in a direction substantially along the surface of the rear window glass, so that the high mount stop lamp can be attached and detached with good workability regardless of the mounting state of the rear window glass, and Flat shape on rear shelf panel side restricts movement of lamp housing So as to not. As a result, it is possible to improve the workability at the time of attachment and detachment and the appearance.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a main part of a vehicle to which a mounting structure for a high-mount stop lamp according to an embodiment of the present invention is applied.
FIG. 2 is a plan view of a mounting portion of a high-mount stop lamp.
FIG. 3 is a partially broken perspective view of a mounting portion of the high mount stop lamp.
FIG. 4 is a view taken along a line IV-IV in FIG. 2;
FIG. 5 is a view taken along line VV in FIG. 4;
FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a state when the camera is mounted without a window glass.
FIG. 7 is a sectional view showing a state at the time of removal.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (1)
リヤシェルフパネルに設けられる開口と、
取付片の切欠部に着脱自在に取り付けられるネック部及びリヤシェルフパネルの開口に嵌合する係止部を有する取付クリップと、
上記取付クリップの上記ネック部を上記取付片の上記切欠部に取り付けた状態で上記取付クリップの上記係止部を上記リヤシェルフパネルの上記開口に嵌合することで上記ランプハウジングが上記リヤウインドウガラスの面に交差する方向から挿入されて上記リヤシェルフパネルに取付け可能であると共に、上記ランプハウジングが上記リヤシェルフパネルに取付けられた状態で上記取付クリップの上記ネック部から上記取付片の上記切欠部を外すことで上記ランプハウジングが上記リヤウインドウガラスの面に略沿った方向に取り外し可能である
ことを特徴とするハイマウントストップランプの取付構造。A mounting piece provided on a lower surface of a lamp housing of the high-mount stop lamp and having a cutout portion opened to the rear of the vehicle,
An opening provided in the rear shelf panel,
An attachment clip having a neck portion detachably attached to the notch portion of the attachment piece and a locking portion fitted into an opening of the rear shelf panel;
With the neck portion of the mounting clip attached to the notch of the mounting piece, the locking portion of the mounting clip is fitted into the opening of the rear shelf panel, so that the lamp housing is connected to the rear window glass. The lamp housing is mounted on the rear shelf panel and inserted from the neck of the mounting clip to the notch of the mounting piece while the lamp housing is mounted on the rear shelf panel. Wherein the lamp housing is removable in a direction substantially along the surface of the rear window glass.
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