JP3523354B2 - 連続パーティキュレート測定装置 - Google Patents
連続パーティキュレート測定装置Info
- Publication number
- JP3523354B2 JP3523354B2 JP02119695A JP2119695A JP3523354B2 JP 3523354 B2 JP3523354 B2 JP 3523354B2 JP 02119695 A JP02119695 A JP 02119695A JP 2119695 A JP2119695 A JP 2119695A JP 3523354 B2 JP3523354 B2 JP 3523354B2
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- JP
- Japan
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- sof
- soot
- measured
- gas line
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
- Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、デイーゼルエンジン
排ガス中のカーボン粒子（Dry Soot：以下ＳＯＯＴとい
う）の量と、煤の前段階物質であるＨＣ化合物（Solubl
e Organic Fraction：以下ＳＯＦという）の量と、これ
らＳＯＯＴおよびＳＯＦから構成されるパーティキュレ
ート（以下ＰＭという）の量を同時に連続測定できる新
規な連続パーティキュレート測定装置に関するものであ
る。 【０００２】 【従来の技術および発明が解決しようとする課題】デイ
ーゼルエンジンから排出された直後の高温の排ガス中に
は、ＳＯＦが蒸発ガスとして含まれている。そして、前
記高温の排ガスが希釈ガスなどによって冷却されると、
ガス状のＳＯＦが凝縮される。しかし、このＳＯＦおよ
びＳＯＯＴ、更には、ＰＭの量を求めるにあたり、従来
では以下に示す，，の問題点がある。 【０００３】 フィルター上にサンプリングされたＰ
Ｍに所定の処理を施すことにより、有機溶媒に可溶なＳ
ＯＦの量と、有機溶媒に不可溶なＳＯＯＴの量とからＰ
Ｍの量を測定するフィルター燃焼法では、ＳＯＦの抽出
に時間がかかり応答速度が遅く、しかも間欠的にしか測
定・分析が行えず実用的でなかった。 【０００４】 ＳＯＦ，ＳＯＯＴおよびＰＭの各量を
連続的に測定する装置が特公平５−１１７８７号公報に
開示されており、これは、ＳＯＦの導電率に比べてＳＯ
ＯＴの導電率が十分に高いことを利用して、排ガスのエ
アロゾル（aerosol ）の導電率を測定することによっ
て、デイーゼルエンジンから排出された直後の高温の排
ガス中のＳＯＯＴを連続測定できるように構成されてい
るけれども、ＳＯＦの濃度による影響を受け易いという
ことから、期待する信号を得るのが難しく、正しく計測
できなかった。 【０００５】 また、特公平４−２６４１６号公報に
は、各ガスラインでＳＯＯＴ，ＳＯＦを分離し、それぞ
れのガスラインで測定したガス状のＨＣ量の差に基づい
てパーティキュレート中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量
を、瞬時的に、かつ、連続的に測定できる装置が開示さ
れているけれども、測定対象がＳＯＦの量に限られてお
り、ＳＯＦのみならず、ＳＯＯＴ、更にはＰＭの各量を
連続的に、しかも正しく測定する機構を備えてはいな
い。 【０００６】このように、従来では、パーティキュレー
ト中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量とカーボン粒子（ＳＯ
ＯＴ）の量とをそれぞれ自動的に十分に速い応答速度で
測定でき、しかも連続的にＰＭの量も正確に測定できる
装置はなかった。 【０００７】この発明は、上記問題に鑑みてなしたもの
で、その目的は、パーティキュレート中のＨＣ化合物
（ＳＯＦ）の量とカーボン粒子（ＳＯＯＴ）の量とをそ
れぞれ自動的に十分に速い応答速度で測定でき、しかも
連続的にＰＭの量も正確に測定できる連続パーティキュ
レート測定装置を提供することにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の連続パーティキュレート測定装置は、カ
ーボン粒子（ＳＯＯＴ）と煤の前段階物質であるＨＣ化
合物（ＳＯＦ）とで構成されたパーティキュレートを含
むデイーゼルエンジン排ガスが導入される第１ガスライ
ンと、加熱によって前記パーティキュレート中のＨＣ化
合物（ＳＯＦ）を蒸発ガス化させた後の排ガスが導入さ
れる、互いに並列に設けられた第２，第３ガスラインと
を備え、前記第１ガスライン、第２ガスラインでそれぞ
れ測定したガス状のＨＣ量の差に基づいて前記パーティ
キュレート中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量を測定すると
ともに、前記第３ガスラインで、ガスには吸収されず、
前記カーボン粒子（ＳＯＯＴ）には吸収される波長を有
する赤外線を用いて、前記カーボン粒子（ＳＯＯＴ）の
量を測定し、更に、測定された前記パーティキュレート
中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量とカーボン粒子（ＳＯＯ
Ｔ）の量とに基づいてパーティキュレートの量を測定す
るように構成したことを特徴とする。 【０００９】 【作用】 （１） 第１ガスラインにおいては、ＳＯＦは凝縮して
おり、したがって、ＳＯＦ分を含まないガス状のＨＣ量
を測定する。 【００１０】（２） 第２ガスラインにおいては、ＰＭ
中のＳＯＦが蒸発ガス化されているので、ＳＯＦ分を含
むガス状の全ＨＣ量を測定できる。 【００１１】（３） 続いて、第１ガスライン、第２ガ
スラインでそれぞれ測定したガス状のＨＣ量の差（ＳＯ
Ｆ分を含む全ＨＣ量とＳＯＦ分を含まないＨＣ量の減
算）に基づいて前記ＰＭ中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量
を測定できる。 【００１２】（４） 第３ガスラインでは、排ガスには
吸収されず、ＳＯＯＴには吸収される波長を有する赤外
線を用いてＳＯＯＴの量を測定できる。 【００１３】そして、上記（３）で測定されたＳＯＦの
量と、上記（４）で測定されたＳＯＯＴの量とに基づい
てＰＭの量を連続的に、しかも正確に測定できる。 【００１４】要するに、この発明では、ＰＭ中のＳＯＦ
の量とＳＯＯＴの量とをそれぞれ自動的に十分に速い応
答速度で測定でき、しかも連続的にＰＭの量も正確に測
定できる。 【００１５】 【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。なお、それによってこの発明は限定を受けるも
のではない。図１において、連続パーティキュレート測
定装置は、カーボン粒子（ＳＯＯＴ）と煤の前段階物質
であるＨＣ化合物（ＳＯＦ）とで構成されたパーティキ
ュレート（ＰＭ）を含むデイーゼルエンジン１の排ガス
が導入される第１ガスライン２と、加熱によってＰＭ中
のＳＯＦを蒸発ガス化させた後の排ガスが導入される、
互いに並列に設けられた第２，第３ガスライン３，４と
を備え、第１ガスライン２、第２ガスライン３でそれぞ
れ測定したガス状のＨＣ量の測定値ｂ，ａの差（ＳＯＦ
分を含むガス状の全ＨＣ量の測定値ａとＳＯＦ分を含ま
ないガス状のＨＣ量の測定値ｂとの減算）に基づいてＳ
ＯＦの量を測定するとともに、第３ガスライン４で、ガ
スには吸収されず、ＳＯＯＴには吸収される波長を有す
る赤外線を用いて、ＳＯＯＴの量を測定し、更に、測定
されたＰＭ中のＳＯＦの量とＳＯＯＴの量とに基づいて
ＰＭの量を測定するように構成してある。 【００１６】第１ガスライン２においては、ＳＯＯＴと
凝縮したＳＯＦとで構成されたＰＭを含むデイーゼルエ
ンジン排ガスが導入され、このＳＯＯＴ、ＳＯＦおよび
その他の夾雑物を捕捉する第１フィルター５と、該第１
フィルター５を通過した後の排ガス中のＳＯＦ分を含ま
ないガス状のＨＣ量の測定値ｂを測定する第１測定器６
が設けられている。 【００１７】また、７は、第２，第３ガスライン３，４
を加熱する加熱部である。そして、第２ガスライン３に
おいては、ＰＭ中のＳＯＦを蒸発ガス化させた後の排ガ
ス中のＳＯＯＴおよびその他の夾雑物を捕捉する第２フ
ィルター８と、該第２フィルター８を通過した後のＳＯ
Ｆ分を含むガス状の全ＨＣの量を測定する第２測定器９
が設けられている。 【００１８】１０は第１演算器で、第１測定器６からの
測定値ｂと第２測定器９からの測定値ａを基にして、そ
の差からＰＭ中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量を演算する
ものである。 【００１９】更に、第３ガスライン４では、通過する排
ガスを加熱してＰＭ中のＳＯＦを蒸発ガス化させ、しか
もこの蒸発ガス化後における排ガスには吸収されず、Ｓ
ＯＯＴには吸収される波長を有する赤外線によりＳＯＯ
Ｔの量を測定する第３測定器１１が設けられている。し
たがって、排ガスのエアロゾルの導電率を測定すること
によって、デイーゼルエンジンから排出された直後の高
温の排ガス中のＳＯＯＴを測定していた従来装置のよう
に、ＳＯＦの濃度による影響を受けることがなく、正確
な測定値ｃを得ることができる。 【００２０】また、１２は第２演算器で、第３測定器１
１からの測定値ｃと第１演算器１０からの演算値ｄを基
にして、その和からＰＭの量を測定するものである。す
なわち、演算値ｄはＰＭ中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量
の測定値であり、これに、ＳＯＯＴの量の測定値ｃを加
算することにより、ＰＭの量を連続的に、しかも正確に
測定できる。 【００２１】このように、本実施例では、ＳＯＦの抽出
に時間がかかり応答速度が遅く、しかも間欠的にしか測
定・分析が行えなかったフィルター燃焼法に比して、Ｓ
ＯＦの量の測定値ｄとＳＯＯＴの量の測定値ｃを正確に
求めることができる上に、連続的にＰＭの量の測定値ｃ
＋ｄも正確に求めることができる。 【００２２】なお、１２はデイーゼルエンジン１の排ガ
ス管に接続された希釈トンネルで、サンプルガス取出管
１３が分岐連設されている。そして、第１，２，３各ガ
スライン２，３，４がガス取出管１３に並列接続されて
いる。 【００２３】また、ＳＯＯＴの量の正確な測定値ｃは、
例えば、３．８μｍ等の赤外線の吸光度より求めること
ができる。 【００２４】 【発明の効果】以上のようにこの発明では、第１ガスラ
イン、第２ガスラインでそれぞれ測定したガス状のＨＣ
量の差（ＳＯＦ分を含む全ＨＣ量とＳＯＦ分を含まない
ＨＣ量の減算）に基づいて前記ＰＭ中のＨＣ化合物（Ｓ
ＯＦ）の量を測定できる。 【００２５】第３ガスラインでは、排ガスには吸収され
ず、ＳＯＯＴには吸収される波長を有する赤外線を用い
てＳＯＯＴの量を測定する。 【００２６】そして、測定されたＳＯＦの量と、測定さ
れたＳＯＯＴの量とに基づいてＰＭの量を連続的に、し
かも正確に測定できる。 【００２７】要するに、この発明では、ＰＭ中のＳＯＦ
の量とＳＯＯＴの量とをそれぞれ自動的に十分に速い応
答速度で測定でき、しかも連続的にＰＭの量も正確に測
定できる。
排ガス中のカーボン粒子（Dry Soot：以下ＳＯＯＴとい
う）の量と、煤の前段階物質であるＨＣ化合物（Solubl
e Organic Fraction：以下ＳＯＦという）の量と、これ
らＳＯＯＴおよびＳＯＦから構成されるパーティキュレ
ート（以下ＰＭという）の量を同時に連続測定できる新
規な連続パーティキュレート測定装置に関するものであ
る。 【０００２】 【従来の技術および発明が解決しようとする課題】デイ
ーゼルエンジンから排出された直後の高温の排ガス中に
は、ＳＯＦが蒸発ガスとして含まれている。そして、前
記高温の排ガスが希釈ガスなどによって冷却されると、
ガス状のＳＯＦが凝縮される。しかし、このＳＯＦおよ
びＳＯＯＴ、更には、ＰＭの量を求めるにあたり、従来
では以下に示す，，の問題点がある。 【０００３】 フィルター上にサンプリングされたＰ
Ｍに所定の処理を施すことにより、有機溶媒に可溶なＳ
ＯＦの量と、有機溶媒に不可溶なＳＯＯＴの量とからＰ
Ｍの量を測定するフィルター燃焼法では、ＳＯＦの抽出
に時間がかかり応答速度が遅く、しかも間欠的にしか測
定・分析が行えず実用的でなかった。 【０００４】 ＳＯＦ，ＳＯＯＴおよびＰＭの各量を
連続的に測定する装置が特公平５−１１７８７号公報に
開示されており、これは、ＳＯＦの導電率に比べてＳＯ
ＯＴの導電率が十分に高いことを利用して、排ガスのエ
アロゾル（aerosol ）の導電率を測定することによっ
て、デイーゼルエンジンから排出された直後の高温の排
ガス中のＳＯＯＴを連続測定できるように構成されてい
るけれども、ＳＯＦの濃度による影響を受け易いという
ことから、期待する信号を得るのが難しく、正しく計測
できなかった。 【０００５】 また、特公平４−２６４１６号公報に
は、各ガスラインでＳＯＯＴ，ＳＯＦを分離し、それぞ
れのガスラインで測定したガス状のＨＣ量の差に基づい
てパーティキュレート中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量
を、瞬時的に、かつ、連続的に測定できる装置が開示さ
れているけれども、測定対象がＳＯＦの量に限られてお
り、ＳＯＦのみならず、ＳＯＯＴ、更にはＰＭの各量を
連続的に、しかも正しく測定する機構を備えてはいな
い。 【０００６】このように、従来では、パーティキュレー
ト中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量とカーボン粒子（ＳＯ
ＯＴ）の量とをそれぞれ自動的に十分に速い応答速度で
測定でき、しかも連続的にＰＭの量も正確に測定できる
装置はなかった。 【０００７】この発明は、上記問題に鑑みてなしたもの
で、その目的は、パーティキュレート中のＨＣ化合物
（ＳＯＦ）の量とカーボン粒子（ＳＯＯＴ）の量とをそ
れぞれ自動的に十分に速い応答速度で測定でき、しかも
連続的にＰＭの量も正確に測定できる連続パーティキュ
レート測定装置を提供することにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の連続パーティキュレート測定装置は、カ
ーボン粒子（ＳＯＯＴ）と煤の前段階物質であるＨＣ化
合物（ＳＯＦ）とで構成されたパーティキュレートを含
むデイーゼルエンジン排ガスが導入される第１ガスライ
ンと、加熱によって前記パーティキュレート中のＨＣ化
合物（ＳＯＦ）を蒸発ガス化させた後の排ガスが導入さ
れる、互いに並列に設けられた第２，第３ガスラインと
を備え、前記第１ガスライン、第２ガスラインでそれぞ
れ測定したガス状のＨＣ量の差に基づいて前記パーティ
キュレート中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量を測定すると
ともに、前記第３ガスラインで、ガスには吸収されず、
前記カーボン粒子（ＳＯＯＴ）には吸収される波長を有
する赤外線を用いて、前記カーボン粒子（ＳＯＯＴ）の
量を測定し、更に、測定された前記パーティキュレート
中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量とカーボン粒子（ＳＯＯ
Ｔ）の量とに基づいてパーティキュレートの量を測定す
るように構成したことを特徴とする。 【０００９】 【作用】 （１） 第１ガスラインにおいては、ＳＯＦは凝縮して
おり、したがって、ＳＯＦ分を含まないガス状のＨＣ量
を測定する。 【００１０】（２） 第２ガスラインにおいては、ＰＭ
中のＳＯＦが蒸発ガス化されているので、ＳＯＦ分を含
むガス状の全ＨＣ量を測定できる。 【００１１】（３） 続いて、第１ガスライン、第２ガ
スラインでそれぞれ測定したガス状のＨＣ量の差（ＳＯ
Ｆ分を含む全ＨＣ量とＳＯＦ分を含まないＨＣ量の減
算）に基づいて前記ＰＭ中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量
を測定できる。 【００１２】（４） 第３ガスラインでは、排ガスには
吸収されず、ＳＯＯＴには吸収される波長を有する赤外
線を用いてＳＯＯＴの量を測定できる。 【００１３】そして、上記（３）で測定されたＳＯＦの
量と、上記（４）で測定されたＳＯＯＴの量とに基づい
てＰＭの量を連続的に、しかも正確に測定できる。 【００１４】要するに、この発明では、ＰＭ中のＳＯＦ
の量とＳＯＯＴの量とをそれぞれ自動的に十分に速い応
答速度で測定でき、しかも連続的にＰＭの量も正確に測
定できる。 【００１５】 【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。なお、それによってこの発明は限定を受けるも
のではない。図１において、連続パーティキュレート測
定装置は、カーボン粒子（ＳＯＯＴ）と煤の前段階物質
であるＨＣ化合物（ＳＯＦ）とで構成されたパーティキ
ュレート（ＰＭ）を含むデイーゼルエンジン１の排ガス
が導入される第１ガスライン２と、加熱によってＰＭ中
のＳＯＦを蒸発ガス化させた後の排ガスが導入される、
互いに並列に設けられた第２，第３ガスライン３，４と
を備え、第１ガスライン２、第２ガスライン３でそれぞ
れ測定したガス状のＨＣ量の測定値ｂ，ａの差（ＳＯＦ
分を含むガス状の全ＨＣ量の測定値ａとＳＯＦ分を含ま
ないガス状のＨＣ量の測定値ｂとの減算）に基づいてＳ
ＯＦの量を測定するとともに、第３ガスライン４で、ガ
スには吸収されず、ＳＯＯＴには吸収される波長を有す
る赤外線を用いて、ＳＯＯＴの量を測定し、更に、測定
されたＰＭ中のＳＯＦの量とＳＯＯＴの量とに基づいて
ＰＭの量を測定するように構成してある。 【００１６】第１ガスライン２においては、ＳＯＯＴと
凝縮したＳＯＦとで構成されたＰＭを含むデイーゼルエ
ンジン排ガスが導入され、このＳＯＯＴ、ＳＯＦおよび
その他の夾雑物を捕捉する第１フィルター５と、該第１
フィルター５を通過した後の排ガス中のＳＯＦ分を含ま
ないガス状のＨＣ量の測定値ｂを測定する第１測定器６
が設けられている。 【００１７】また、７は、第２，第３ガスライン３，４
を加熱する加熱部である。そして、第２ガスライン３に
おいては、ＰＭ中のＳＯＦを蒸発ガス化させた後の排ガ
ス中のＳＯＯＴおよびその他の夾雑物を捕捉する第２フ
ィルター８と、該第２フィルター８を通過した後のＳＯ
Ｆ分を含むガス状の全ＨＣの量を測定する第２測定器９
が設けられている。 【００１８】１０は第１演算器で、第１測定器６からの
測定値ｂと第２測定器９からの測定値ａを基にして、そ
の差からＰＭ中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量を演算する
ものである。 【００１９】更に、第３ガスライン４では、通過する排
ガスを加熱してＰＭ中のＳＯＦを蒸発ガス化させ、しか
もこの蒸発ガス化後における排ガスには吸収されず、Ｓ
ＯＯＴには吸収される波長を有する赤外線によりＳＯＯ
Ｔの量を測定する第３測定器１１が設けられている。し
たがって、排ガスのエアロゾルの導電率を測定すること
によって、デイーゼルエンジンから排出された直後の高
温の排ガス中のＳＯＯＴを測定していた従来装置のよう
に、ＳＯＦの濃度による影響を受けることがなく、正確
な測定値ｃを得ることができる。 【００２０】また、１２は第２演算器で、第３測定器１
１からの測定値ｃと第１演算器１０からの演算値ｄを基
にして、その和からＰＭの量を測定するものである。す
なわち、演算値ｄはＰＭ中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量
の測定値であり、これに、ＳＯＯＴの量の測定値ｃを加
算することにより、ＰＭの量を連続的に、しかも正確に
測定できる。 【００２１】このように、本実施例では、ＳＯＦの抽出
に時間がかかり応答速度が遅く、しかも間欠的にしか測
定・分析が行えなかったフィルター燃焼法に比して、Ｓ
ＯＦの量の測定値ｄとＳＯＯＴの量の測定値ｃを正確に
求めることができる上に、連続的にＰＭの量の測定値ｃ
＋ｄも正確に求めることができる。 【００２２】なお、１２はデイーゼルエンジン１の排ガ
ス管に接続された希釈トンネルで、サンプルガス取出管
１３が分岐連設されている。そして、第１，２，３各ガ
スライン２，３，４がガス取出管１３に並列接続されて
いる。 【００２３】また、ＳＯＯＴの量の正確な測定値ｃは、
例えば、３．８μｍ等の赤外線の吸光度より求めること
ができる。 【００２４】 【発明の効果】以上のようにこの発明では、第１ガスラ
イン、第２ガスラインでそれぞれ測定したガス状のＨＣ
量の差（ＳＯＦ分を含む全ＨＣ量とＳＯＦ分を含まない
ＨＣ量の減算）に基づいて前記ＰＭ中のＨＣ化合物（Ｓ
ＯＦ）の量を測定できる。 【００２５】第３ガスラインでは、排ガスには吸収され
ず、ＳＯＯＴには吸収される波長を有する赤外線を用い
てＳＯＯＴの量を測定する。 【００２６】そして、測定されたＳＯＦの量と、測定さ
れたＳＯＯＴの量とに基づいてＰＭの量を連続的に、し
かも正確に測定できる。 【００２７】要するに、この発明では、ＰＭ中のＳＯＦ
の量とＳＯＯＴの量とをそれぞれ自動的に十分に速い応
答速度で測定でき、しかも連続的にＰＭの量も正確に測
定できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例を示す全体構成説明図であ
る。 【符号の説明】 ２…第１ガスライン、３…第２ガスライン、４…第３ガ
スライン、ａ…第２ガスラインで測定したＳＯＦ分を含
むガス状の全ＨＣ量の測定値、ｂ…第１ガスラインで測
定したＳＯＦ分を含まないガス状のＨＣ量の測定値、ｃ
…第３ガスラインで測定したＳＯＯＴの測定値、ｄ…Ｓ
ＯＦの量の測定値。
る。 【符号の説明】 ２…第１ガスライン、３…第２ガスライン、４…第３ガ
スライン、ａ…第２ガスラインで測定したＳＯＦ分を含
むガス状の全ＨＣ量の測定値、ｂ…第１ガスラインで測
定したＳＯＦ分を含まないガス状のＨＣ量の測定値、ｃ
…第３ガスラインで測定したＳＯＯＴの測定値、ｄ…Ｓ
ＯＦの量の測定値。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G01N 21/00 - 21/61
G01N 1/22
G01N 27/00
G01N 33/00
ＪＩＣＳＴファイル（ＪＯＩＳ)
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 カーボン粒子（ＳＯＯＴ）と煤の前段階
物質であるＨＣ化合物（ＳＯＦ）とで構成されたパーテ
ィキュレートを含むデイーゼルエンジン排ガスが導入さ
れる第１ガスラインと、加熱によって前記パーティキュ
レート中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）を蒸発ガス化させた後
の排ガスが導入される、互いに並列に設けられた第２，
第３ガスラインとを備え、前記第１ガスライン、第２ガ
スラインでそれぞれ測定したガス状のＨＣ量の差に基づ
いて前記パーティキュレート中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）
の量を測定するとともに、前記第３ガスラインで、ガス
には吸収されず、前記カーボン粒子（ＳＯＯＴ）には吸
収される波長を有する赤外線を用いて、前記カーボン粒
子（ＳＯＯＴ）の量を測定し、更に、測定された前記パ
ーティキュレート中のＨＣ化合物（ＳＯＦ）の量とカー
ボン粒子（ＳＯＯＴ）の量とに基づいてパーティキュレ
ートの量を測定するように構成したことを特徴とする連
続パーティキュレート測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02119695A JP3523354B2 (ja) | 1995-01-14 | 1995-01-14 | 連続パーティキュレート測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02119695A JP3523354B2 (ja) | 1995-01-14 | 1995-01-14 | 連続パーティキュレート測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08193950A JPH08193950A (ja) | 1996-07-30 |
| JP3523354B2 true JP3523354B2 (ja) | 2004-04-26 |
Family
ID=12048220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02119695A Expired - Lifetime JP3523354B2 (ja) | 1995-01-14 | 1995-01-14 | 連続パーティキュレート測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3523354B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2270465B2 (de) * | 2003-04-11 | 2016-06-29 | Testo AG | Verfahren und Vorrichtung zur Detektion, Charakterisierung und/oder Elimination von Schwebeteilchen |
| US8461531B2 (en) * | 2011-10-11 | 2013-06-11 | The Boeing Company | Detecting volcanic ash in jet engine exhaust |
| JP6511304B2 (ja) * | 2015-03-16 | 2019-05-15 | 株式会社Ｓｏｋｅｎ | 粒子状物質検出センサ |
-
1995
- 1995-01-14 JP JP02119695A patent/JP3523354B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08193950A (ja) | 1996-07-30 |
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