JP3517284B2

JP3517284B2 - クレンメ

Info

Publication number: JP3517284B2
Application number: JP21781994A
Authority: JP
Inventors: 久夫井本; 広巳出口
Original assignee: Terumo Corp
Current assignee: Terumo Corp
Priority date: 1994-08-19
Filing date: 1994-08-19
Publication date: 2004-04-12
Anticipated expiration: 2019-04-12
Also published as: JPH0857048A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、柔軟性を有するチュー
ブを圧閉してその内腔を閉塞するクレンメに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】例えば貯尿バッグ、輸液バッグ、血液バ
ッグ、透析液バッグ等の各種バッグや、人工肺、透析
器、貯血槽、濾過装置等の各種医療器具には、柔軟性
（可撓性）を有するチューブが接続されているが、これ
らの使用時には、液の流通を制御するために、チューブ
の途中をクレンメにより圧閉し、その内腔を閉塞してチ
ューブ内の流路を遮断することが行われる。

【０００３】このクレンメには、種々の形態、構造のも
のがあるが、その中で、いわゆるスライドクレンメと呼
ばれる単一部品で構成された簡易な構成のものがある。
このスライドクレンメは、板状のクレンメ本体に、チュ
ーブを挿通するほぼ円形の挿通孔とこれより幅狭のスリ
ット部とで構成される開口部が形成された構造のもので
あり、前記挿通孔にチューブが挿通された状態で、該チ
ューブを摺動させて前記スリット部内へ移動すると、チ
ューブが幅狭のスリット部内面に圧閉されてその内腔が
閉塞し、チューブを挿通孔内へ戻すとチューブの復元力
によりその内腔が開放するよう構成されている。

【０００４】ところで、このスライドクレンメにおいて
は、チューブ開閉の操作性等を考慮して、チューブを挿
通孔とスリット部との間で摺動させる際のチューブの摺
動抵抗を低減することが要請されており、そのために、
開口部の内面に潤滑剤をコーティングしておくことが提
案されている。

【０００５】しかしながら、従来のスライドクレンメ
は、開口部の内面が平坦な面であるため、チューブの摺
動を繰り返すうちに、コーティングされた潤滑剤が離脱
（剥離）し、チューブの円滑な摺動が持続的に得られな
いという欠点がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、チュ
ーブ内腔の円滑な開閉操作を持続することができるクレ
ンメを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】このような目的は、下記
（１）および（２）の本発明により達成される。

【０００８】（１）柔軟性を有するチューブを挿通し
得る挿通孔と、前記挿通孔と連通し、前記挿通孔より幅
が狭いスリット部とを有する開口部が形成され、前記挿
通孔に挿通された前記チューブを前記挿通孔と前記スリ
ット部との間で移動することにより前記チューブの内腔
を開放・閉塞するクレンメであって、前記開口部の内面
のほぼ全周に、前記チューブとの摺動抵抗を減少するた
めの潤滑剤を保持する潤滑剤保持手段を設け、前記潤滑
剤保持手段は、前記開口部の内面に前記チューブの移動
方向に沿って形成された少なくとも１本の溝または段差
部であり、前記潤滑剤は、前記開口部の少なくとも前記
チューブの移動経路の途中に保持されていることを特徴
とするクレンメ。

【０００９】（２）柔軟性を有するチューブを挿通し
得る挿通孔と、前記挿通孔より幅が狭いスリット部と、
前記挿通孔と前記スリット部との間に位置するガイド部
とで構成される開口部が形成され、前記挿通孔に挿通さ
れた前記チューブを前記挿通孔と前記スリット部との間
で移動することにより前記チューブの内腔を開放・閉塞
するクレンメであって、前記開口部の内面のほぼ全周
に、前記チューブとの摺動抵抗を減少するための潤滑剤
を保持する潤滑剤保持手段を設け、前記潤滑剤保持手段
は、前記開口部の内面に前記チューブの移動方向に沿っ
て形成された少なくとも１本の溝または段差部であり、
前記潤滑剤は、前記開口部の少なくとも前記ガイド部付
近に保持されていることを特徴とするクレンメ。

【００１０】

【００１１】

【００１２】

【００１３】

【００１４】

【００１５】

【実施例】以下、本発明のクレンメを添付図面に示す好
適実施例に基づいて詳細に説明する。

【００１６】図１は、本発明のクレンメの構成例を示す
平面図である。同図に示すように、本発明のクレンメ１
は、板状のクレンメ本体２を有し、該クレンメ本体２に
は、以下に説明するような開口部３が形成されている。

【００１７】開口部３は、柔軟性（可撓性）を有するチ
ューブ（またはカテーテル）１０を挿通し得るほぼ円形
の挿通孔３１と、挿通孔３１の一端側に形成され、挿通
孔３１より幅が狭いスリット部３３と、挿通孔３１とス
リット部３３との間に位置してこれらを接続し、スリッ
ト部３３の一端に向かって幅が漸減するガイド部３２と
で構成されている。この場合、ガイド部３２は、対向す
る一対のテーパ面３４を有し、挿通孔３１内のチューブ
１０を該テーパ面３４に沿ってスリット部３３内へ誘導
するように構成されている。

【００１８】挿通孔３１の内径Ｄは、チューブ１０の外
径より０〜１０mm程度大きい値とするのが好ましく、
０．３〜５mm程度大きい値とするのがより好ましい。こ
れにより、挿通孔３１へのチューブ１０の挿通が容易に
行える。

【００１９】また、スリット部３３の幅Ｗは、前記Ｄよ
り小さく、好ましくは、チューブ１０の肉厚の０．３〜
２倍程度、より好ましくは、０．４〜１．９倍程度とさ
れる。これにより、チューブ１０を過度に圧閉すること
なくチューブ１０の内腔を気密的に閉塞することができ
る。

【００２０】ガイド部３２の両テーパ面のスリット部３
３に対する傾斜角θは、特に限定されないが、θ＝１〜
６０°程度が好ましく、θ＝５〜３０°程度がより好ま
しい。このような角度範囲において、特にチューブ１０
のスリット部３３への誘導を円滑かつ容易に行うことが
できる。

【００２１】クレンメ本体２の構成材料は、特に限定さ
れず、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、硬質ポ
リ塩化ビニル、ポリカーボネート、アクリル樹脂、ポリ
エチレンテレフタレート等のポリエステル、ポリスチレ
ン、アクリル−スチレン共重合体、アクリル−ブタジエ
ン−スチレン共重合体、ポリアミド、ポリイミド、ポリ
アセタール、ポリエーテルケトン等の各種樹脂や、ステ
ンレス鋼、アルミニウム等の各種金属を挙げることがで
きる。

【００２２】チューブ１０としては、柔軟性を有し、圧
閉によりその内腔が閉塞可能なものであれば、いかなる
ものでもよく、例えば軟質ポリ塩化ビニル、ポリウレタ
ン、エチレン−酢酸ビニル共重合体、ポリエチレン、ポ
リプロピレン、ポリエステル、ポリアミド等の軟質樹脂
や、天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴム、シリ
コーンゴム、スチレン−ブタジエン−スチレン共重合
体、ポリエステルエラストマー、ポリアミドエラストマ
ー等の各種弾性材料で構成されたものが挙げられる。

【００２３】図１に示すように、チューブ１０が挿通孔
３１内にあるときには、チューブ１０の内腔は開放し、
チューブ１０内を流体が流通可能な状態となっている。
チューブ１０をクレンメ本体２に対し図１中下方へ移動
すると、チューブ１０は、その移動経路の途中にあるガ
イド部３２の両テーパ面３４により挟まれて徐々に変形
し、さらに摺動してスリット部３３内へ入ると、スリッ
ト部３３の対向する内面に挟持されて扁平な形状に圧閉
され、チューブ１０の内面同士が密着して内腔が閉塞す
る。これにより、チューブ１０内の流体の流通が遮断さ
れる。スリット部３３にあるチューブ１０を前記と逆方
向へ摺動させ、挿通孔３１内に位置させると、チューブ
１０は、その復元力により元の形状に戻り、チューブ１
０の内腔が開放する。

【００２４】このようなクレンメ１には、開口部３の内
面に、チューブ１０との摺動抵抗を減少するための潤滑
剤（図示せず）がコーティングされている。この潤滑剤
により、前述したようにチューブ１０を図１中上下方向
に移動する際に、チューブ１０との摺動抵抗が減少し、
チューブ１０の移動、すなわち、チューブ１０内の流路
の開閉を軽微な力で円滑に行うことができる。なお、潤
滑剤としては、例えばシリコーン油、食物油、鉱物油等
を用いることができる。

【００２５】潤滑剤をコーティングする箇所は、開口部
３の内面全体であっても、開口部３の内面の一部であっ
てもよい。後者の場合、例えば、ガイド部３２の両テー
パ面３４およびその近傍や、スリット部３３の内面に潤
滑剤をコーティングするのが好ましい。また、ディッピ
ング等により、開口部３の内面を含むクレンメ本体２の
表面全体を潤滑剤でコーティングしてもよい。

【００２６】このようなクレンメ１では、開口部３に、
前記潤滑剤を保持する潤滑剤保持手段が設けられてい
る。潤滑剤保持手段は、後述するような種々の凹部を有
し、該凹部内に潤滑剤を充填、貯留して、潤滑剤を保持
する構成のものであるのが好ましい。以下、このような
潤滑剤保持手段の好適な構成例を挙げて説明する。

【００２７】図２は、クレンメ１における潤滑剤保持手
段の構成を示す斜視図である。同図に示すように、挿通
孔３１、ガイド部３２およびスリット部３３のそれぞれ
の内面には、潤滑剤保持手段として、溝４がチューブ１
０の移動方向に沿って形成されている。この場合、溝４
は、開口部３の内面のほぼ全周に渡って形成され、図２
中の断面で示すように、スリット部３３およびガイド部
３２においては、クレンメ本体長手方向の中心線に対し
左右対称な形状に形成されている。

【００２８】開口部３の内面に潤滑剤がコーティングさ
れているとともに溝４内に潤滑剤が保持されており、前
述したようにチューブ１０を挿通孔３１とスリット部３
３との間で摺動させると、それに伴って溝４内から微量
の潤滑剤が供給される。従って、チューブ１０の内腔の
開閉操作を繰り返し行っても、潤滑剤が欠如することが
なく、チューブの円滑な摺動が持続的に得られる。

【００２９】溝４の横断面形状は、特に限定されず、例
えば、半円形、半楕円形、Ｕ字状、Ｖ字状、Ｗ字状、矩
形等、いかなるものでもよい。溝４の寸法は、特に限定
されないが、溝４の幅は０．０１〜５mm程度、溝の深さ
は０．０１〜１０mm程度とするのが好ましい。

【００３０】また、溝４の形状、横断面積、幅、深さ等
は、溝４の長手方向に沿って同一でも異なっていてもよ
い。例えば、ガイド部３２に形成された溝４の横断面積
を他の部分に形成された溝４の横断面積に比べ大きいも
のとして、潤滑剤の保持量が多くなるようにすることも
できる。なお、図示の構成では、溝４は、ガイド部３２
およびスリット部３３の対向する内面の両方に形成され
ているが、片方にのみ形成されていてもよい。

【００３１】図３は、潤滑剤保持手段の他の構成例を示
す斜視図である。同図に示すように、挿通孔３１、ガイ
ド部３２およびスリット部３３のそれぞれの内面には、
潤滑剤保持手段として、複数本の前記と同様の溝４がチ
ューブ１０の移動方向に沿ってそれぞれほぼ平行に形成
されている。この場合、各溝４の形状、寸法等は、前記
と同様である。

【００３２】図示の例では、溝４は３本形成されている
が、溝４の形成本数はこれに限定されず、例えば、１０
本以下程度であればよい。このような複数の溝４による
潤滑剤保持手段では、より多くの潤滑剤を保持すること
ができ、チューブの円滑な摺動をより長く持続すること
ができる。

【００３３】なお、溝４の形成本数は、開口部３内の箇
所により異なっていてもよく、例えば、ガイド部３２に
形成された溝４の形成本数を他の部分に形成された溝４
の形成本数より増加して、潤滑剤の保持量が多くなるよ
うにすることもできる。

【００３４】なお、溝４の形成方向は、図２および図３
に示す方向に限らず、例えば、クレンメ本体４の厚さ方
向、または該方向に対し所定角度傾斜した方向に形成さ
れていてもよい。また、溝４は、直線的なものに限ら
ず、例えば、波状、円形、矩形等の形状であってもよ
い。

【００３５】図４は、潤滑剤保持手段の他の構成例を示
す斜視図である。同図に示すように、ガイド部３２およ
びスリット部３３のそれぞれにおいて、対向する内面の
一方には、潤滑剤保持手段として、段差部５が形成され
ている。

【００３６】この段差部５の凹没した部分に潤滑剤が保
持され、前述したようにチューブ１０の摺動に伴って段
差部５から微量の潤滑剤が供給され、チューブの円滑な
摺動が持続的に得られる。なお、段差部５の段差は、特
に限定されないが、０．０１〜１０mm程度とするのが好
ましい。

【００３７】図５は、潤滑剤保持手段の他の構成例を示
す斜視図である。同図に示すように、挿通孔３１、ガイ
ド部３２およびスリット部３３のそれぞれの内面には、
潤滑剤保持手段として、前記と同様の段差部６が形成さ
れている。この場合、段差部６は、開口部３の内面のほ
ぼ全周に渡って形成され、図５中の断面で示すように、
スリット部３３およびガイド部３２においては、クレン
メ本体長手方向の中心線に対し左右対称な形状に形成さ
れている。

【００３８】図６は、潤滑剤保持手段の他の構成例を示
す斜視図である。同図に示すように、ガイド部３２およ
びスリット部３３において、対向する両内面には、それ
ぞれ、潤滑剤保持手段として、前記と同様の段差部７１
および７２が形成されている。この場合、図６中の断面
で示すように、段差部７１と段差部７２とは、図中上下
が互いに逆に形成されている。

【００３９】なお、前記段差部５、６、７１および７２
は、それぞれ、複数形成されていてもよい。また、段差
部５、６、７１および７２の段差も、前記溝４と同様
に、その長手方向に沿って同一でも異なっていてもよ
い。

【００４０】図７は、潤滑剤保持手段の他の構成例を示
す斜視図である。同図に示すように、挿通孔３１、ガイ
ド部３２およびスリット部３３のそれぞれの内面には、
潤滑剤保持手段として、多数の微小な凹凸８が形成され
ている。すなわち、開口部３の内面に、エンボス加工が
施され、粗面を構成している。

【００４１】このような凹凸８を設けると、凹凸８の凹
部に充填、保持されかつ凸部表面に付着した潤滑剤によ
り摩擦低減作用が生じ、チューブ１０の摺動抵抗が減少
する。この場合、前述したようにチューブ１０の摺動に
伴って、凹凸８の凹部から微量の潤滑剤が供給され、チ
ューブの円滑な摺動が持続的に得られる。この構成で
は、凹凸８の表面積（凹部の容積）が大きいので、潤滑
剤の保持量も多く、摺動抵抗低減効果の持続性が特に優
れている。

【００４２】なお、凹凸８の程度、すなわち表面粗度
は、JIS B 0601で規定する十点平均粗さが、１〜２００
μｍ程度、特に５〜１００μｍ程度であるのが好まし
い。このような範囲において、潤滑剤の保持量を十分に
確保することができ、チューブ１０の摺動抵抗低減効果
が長期的に得られる。

【００４３】図８は、潤滑剤保持手段の他の構成例を示
す斜視図である。同図に示すように、クレンメ本体２の
両面における開口部３の縁部３５は、いわゆるＲが形成
されて丸みを帯びた形状となっており、ガイド部３２お
よびスリット部３３における各縁部３５には、それぞ
れ、縁部３５の円弧方向に延びる縦溝の溝列９が形成さ
れている。

【００４４】この溝列９の各溝内に潤滑剤が保持され、
前述したようにチューブ１０の摺動に伴って該溝内から
微量の潤滑剤が供給され、チューブの円滑な摺動が持続
的に得られる。

【００４５】溝列９における溝の横断面形状は、特に限
定されず、前記溝４と同様のものが挙げられる。溝列９
における溝の寸法は、特に限定されないが、溝の幅は
０．０１〜５mm程度、溝の深さは０．０１〜５mm程度、
溝のピッチは０．０１〜２０mm程度とするのが好まし
い。このような溝の各寸法は、縁部３５の長手方向に沿
って同一でも変化していてもよい。

【００４６】なお、上記溝４、段差部５、６、７１、７
２、凹凸８、溝列９は、それぞれ、少なくともチューブ
１０の移動経路の途中の任意の箇所、特にガイド部３２
に形成されていればよく、挿通部３１およびスリット部
３３の一方または双方に形成されていなくてもよい。

【００４７】また、潤滑剤保持手段は、上記構成に限ら
ず、例えば、潤滑剤を含浸して保持する例えば、織布、
不織布、発泡ポリウレタンのような多孔質材であっても
よい。

【００４８】また、本発明のクレンメは、開口部３が挿
通孔３１とスリット部３３とで構成され、それらの間に
ガイド部３２を有さない構成のものであってもよく、こ
の場合には、少なくとも挿通孔３１とスリット部３３と
の境界部付近に前記潤滑剤保持手段が設けられているの
が好ましい。

【００４９】本発明のクレンメにおいて以上のような各
潤滑剤保持手段を形成するには、クレンメ本体２を樹脂
成型により製造する際に、その成型金型を潤滑剤保持手
段と対応する形状にして成型すればよいため、製造が容
易であり、量産にも適する。以下、本発明のクレンメの
具体的実施例について説明する。

【００５０】（実施例１）図１および図２に示す構成の
クレンメを製造した。その条件は、次の通りである。

【００５１】クレンメ本体の構成材料：ポリプロピレンクレンメ本体の板厚：４mm 挿通孔の内径Ｄ：１０．６mm スリット部の幅Ｗ：１．３mm 潤滑剤保持手段：１本の溝溝の形成箇所：開口部の内面全周溝の横断面形状：半円形溝幅：０．４mm 溝深さ：０．２mm

【００５２】（実施例２）図１および図３に示す構成の
クレンメを製造した。下記条件以外は、実施例１と同様
とした。

【００５３】潤滑剤保持手段：３本の溝溝の形成箇所：開口部の内面全周溝の横断面形状：各々Ｖ字状溝幅：各々０．３mm 溝深さ：各々０．２mm

【００５４】（実施例３）図１および図４に示す構成の
クレンメを製造した。下記条件以外は、実施例１と同様
とした。

【００５５】潤滑剤保持手段：１つの段差部段差部の形成箇所：ガイド部およびスリット部の片側内
面段差部の段差：０．３mm

【００５６】（実施例４）図１および図５に示す構成の
クレンメを製造した。下記条件以外は、実施例１と同様
とした。

【００５７】潤滑剤保持手段：１つの段差部段差部の形成箇所：開口部の内面全周段差部の段差：０．３mm

【００５８】（実施例５）図１および図６に示す構成の
クレンメを製造した。下記条件以外は、実施例１と同様
とした。

【００５９】潤滑剤保持手段：互いに逆向きの２つの段
差部段差部の形成箇所：ガイド部およびスリット部の対向す
る両内面段差部の段差：各々０．３mm

【００６０】（実施例６）図１および図７に示す構成の
クレンメを製造した。下記条件以外は、実施例１と同様
とした。

【００６１】潤滑剤保持手段：微小な凹凸（エンボス加
工）凹凸の形成箇所：開口部の内面全周開口部の内面の表面粗さ（JIS B 0601の十点平均粗
さ）：５０μm

【００６２】（実施例７）図１および図８に示す構成の
クレンメを製造した。下記条件以外は、実施例１と同様
とした。

【００６３】潤滑剤保持手段：縦溝による溝列溝列の形成箇所：ガイド部およびスリット部の各縁部溝幅：０．１mm 溝深さ：０．１mm 溝ピッチ：０．２mm

【００６４】（比較例）開口部の全内面を平坦な面とし
た以外は実施例１と同様のクレンメを製造した。前記実
施例１〜７および比較例の各クレンメに対し、開口部の
全内面に、潤滑剤として０．０１ｇのシリコーン油を塗
布、乾燥した。

【００６５】開口部３の挿通孔３１に、内径９mm、外径
１４mm（肉厚２．５mm）の軟質ポリ塩化ビニル製チュー
ブ１０を挿通し、該チューブを挿通孔３１とスリット部
３３との間で往復移動させて、チューブ内流路の開閉を
繰り返し（８０回）行った。このとき、チューブ１０が
ガイド部３２を経てスリット部３３に挿入される際の抵
抗値を１０回毎に測定した。その結果を下記表１に示
す。

【００６６】

【表１】

【００６７】表１に示すように、実施例１〜７のクレン
メでは、比較例に比べ、いずれも、チューブとの摺動抵
抗が低く、しかも繰り返しの開閉操作を行ってもその抵
抗値の増大が少ないことが確認された。

【００６８】

【発明の効果】以上述べたように、本発明のクレンメに
よれば、潤滑剤の作用によりチューブの摺動抵抗を低減
し、チューブ内腔の開閉操作を円滑かつ容易に行うこと
ができるとともに、潤滑剤を保持する潤滑剤保持手段を
設けたことにより、該潤滑剤保持手段から潤滑剤が供給
されるので、チューブの開閉操作を繰り返し行っても、
チューブの摺動抵抗を低く維持でき、チューブ内腔の円
滑な開閉操作を持続的に得ることができる。

【００６９】特に、潤滑剤保持手段が、溝、段差部、微
小な凹凸、縦溝による溝列のような潤滑剤を充填する凹
部を有するものである場合には、十分な量の潤滑剤を保
持するとともに、チューブの摺動に伴って潤滑剤を微量
づつ供給するので、上記効果が顕著に得られる。また、
本発明のクレンメは、製造が容易であり、量産にも適す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のクレンメの実施例を示す平面図であ
る。

【図２】図１に示すクレンメにおける潤滑剤保持手段の
構成を示す斜視図である。

【図３】本発明のクレンメにおける潤滑剤保持手段の他
の構成例を示す斜視図である。

【図４】本発明のクレンメにおける潤滑剤保持手段の他
の構成例を示す斜視図である。

【図５】本発明のクレンメにおける潤滑剤保持手段の他
の構成例を示す斜視図である。

【図６】本発明のクレンメにおける潤滑剤保持手段の他
の構成例を示す斜視図である。

【図７】本発明のクレンメにおける潤滑剤保持手段の他
の構成例を示す斜視図である。

【図８】本発明のクレンメにおける潤滑剤保持手段の他
の構成例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１クレンメ２クレンメ本体３開口部３１挿通部３２ガイド部３３スリット部３４テーパ面３５縁部４溝５、６段差部７１、７２段差部８凹凸９溝列１０チューブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開昭54−103289（ＪＰ，Ａ) 特開昭61−100258（ＪＰ，Ａ) 特開平３−96715（ＪＰ，Ａ) 特開平４−89891（ＪＰ，Ａ) 実開昭63−20853（ＪＰ，Ｕ) 実開平４−111111（ＪＰ，Ｕ) 実開平３−80740（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A61M 5/168 A61M 1/10 525

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】柔軟性を有するチューブを挿通し得る挿
通孔と、前記挿通孔と連通し、前記挿通孔より幅が狭い
スリット部とを有する開口部が形成され、前記挿通孔に
挿通された前記チューブを前記挿通孔と前記スリット部
との間で移動することにより前記チューブの内腔を開放
・閉塞するクレンメであって、前記開口部の内面のほぼ全周に、前記チューブとの摺動
抵抗を減少するための潤滑剤を保持する潤滑剤保持手段
を設け、前記潤滑剤保持手段は、前記開口部の内面に前記チュー
ブの移動方向に沿って形成された少なくとも１本の溝ま
たは段差部であり、前記潤滑剤は、前記開口部の少なくとも前記チューブの
移動経路の途中に保持されていることを特徴とするクレ
ンメ。
【請求項２】柔軟性を有するチューブを挿通し得る挿
通孔と、前記挿通孔より幅が狭いスリット部と、前記挿
通孔と前記スリット部との間に位置するガイド部とで構
成される開口部が形成され、前記挿通孔に挿通された前
記チューブを前記挿通孔と前記スリット部との間で移動
することにより前記チューブの内腔を開放・閉塞するク
レンメであって、前記開口部の内面のほぼ全周に、前記チューブとの摺動
抵抗を減少するための潤滑剤を保持する潤滑剤保持手段
を設け、前記潤滑剤保持手段は、前記開口部の内面に前記チュー
ブの移動方向に沿って形成された少なくとも１本の溝ま
たは段差部であり、前記潤滑剤は、前記開口部の少なくとも前記ガイド部付
近に保持されていることを特徴とするクレンメ。