JP3508795B2 - The structure of the split boom - Google Patents

The structure of the split boom

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【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルなど建設機械,作業車両のフロント部に装着している作業アタッチメントの分割型ブームの構造に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION [0001] [Technical Field of the Invention The present invention is a hydraulic excavator construction machine, to a structure of a split-type boom working attachment which is mounted on the front portion of the work vehicle. 【0002】 【従来の技術】図5は、特開平5−116010号公報に記載されている一実施例作業車両の側面図である。 [0002] FIG. 5 is a side view of an embodiment working vehicle disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 5-116010. 図において、1は車体のフロント部に装着した超ロングタイプの作業アタッチメント、2は作業アタッチメント1 In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle body front portion ultra long type working attachment mounted on, 2 working attachment 1
の分割型ブーム、3は分割型ブーム2のリアブーム、4 Of the split-type boom, 3 of the division type boom 2 Riabumu, 4
はフロントブーム、5は中継ぎブーム、6はブームシリンダである。 The front boom, 5 relay boom, is 6, which is a boom cylinder. 図6は、図5における作業アタッチメント1を降下してA部の連結を分離せしめた状態を示す図である。 Figure 6 is a diagram showing a state in which allowed separation of coupling of the part A by lowering the working attachment 1 in Fig. 図において、6はリアブーム3の先端部上側ピン穴、7は先端部下側ピン穴、8は先端部上側ピン穴6の付近に形成された左右一対の案内用U字穴、9は中継ぎブーム5の後端部上側ピン穴、10は後端部下側ピン穴、11は後端部上側ピン穴9の付近に左右に突出して設けた案内ピン、12は後端部下側ピン穴10が開穿されている結合ピン嵌挿用ボス、13は結合ピン嵌挿用ボス12の後部側に溶着したストッパ、14はストッパ1 In the figure, the distal end portion upper pin holes of Riabumu 3 6, distal lower side pin holes 7, 8 tip upper pin holes 6 near the formed pair of right and left guiding the U-shaped hole of the relay boom 9 5 rear part upper pin holes at rear lower side pin holes 10, 11 are guide pins provided to protrude to the left and right in the vicinity of the rear end upper pin holes 9, 12 are rear lower side pin hole 10 perforated in has been that the coupling pins fit interpolating boss 13 a stopper which is welded to the rear side of the coupling pin fitting interpolating boss 12, 14 is a stopper 1
3の当接面部イが当接するリアブーム3の前面側遮へい板である。 3 contact face portion b is a front side shielding plate abutting Riabumu 3. 図6に示すようにリアブーム3の上側先端部に案内用U字穴8を形成し、その案内用U字穴8に嵌合する案内ピン11を中継ぎブーム5に設けるとともに、 The guiding U-hole 8 formed on the upper tip of Riabumu 3 as shown in FIG. 6, is provided on the relay boom 5 the guide pin 11 to be fitted in the guide for a U-hole 8,
その中継ぎブーム5の下側後端部にストッパ13を設けている。 The stopper 13 is provided on the lower side rear portion of the relay boom 5. したがってリアブーム3前端部と中継ぎブーム5後端部との連結を行うときには、案内用U字穴8に案内ピン11を嵌合しかつストッパ13の当接面部を上記前面側遮へい板14に当接させた状態で、ピン穴7とピン穴10、ピン穴6とピン穴9のそれぞれ穴心を自動的に合致させることができるので、上下2本の結合ピンの嵌挿を容易に行うことができる。 Therefore, when performing the connection between Riabumu 3 front end and retie the boom 5 rear end, abuts the abutment face of the guide for the U-shaped hole 8 in the guide pin 11 fitted and stoppers 13 on the front side shielding plate 14 in a state of being, pin holes 7 and the pin hole 10, since the respective Anashin pin hole 6 and the pin hole 9 can be automatically matched, it is performed fitted in two upper and lower coupling pins easily it can. なお分割型ブーム2では中継ぎブーム5を使用しないで、リアブーム3の前端部にフロントブーム4の後端部を連結する場合があるので、フロントブーム4の後端部の取付形状及び寸法は、 Incidentally not use relay boom 5, split boom 2, there is a case of connecting the rear end portion of the front boom 4 to the front end of the Riabumu 3, mounting the shape and dimensions of the rear end portion of the front boom 4,
図6に示す中継ぎブーム5の後端部と同じ取付形状及び寸法にしている。 It is the same mounting shape and dimensions as the rear end portion of the relay boom 5 shown in FIG. 【0003】 【発明が解決しようとする課題】図5に示す作業アタッチメント1は超ロングタイプに構成しているので、分割形ブーム2とアーム15との間にインタブーム16を介設している。 [0003] The present invention is to provide a working attachment 1 shown in FIG. 5 is interposed interline boom 16 between the so constitutes the super long type, split type boom 2 and the arm 15 . そのために第1のアームシリンダ17と第2のアームシリンダ18をそなえている。 And it includes a first arm cylinder 17 and the second arm cylinder 18 for this purpose. また特開平5 The JP-5
−116010号公報には記載されていないが、図7は図5におけるフロントブーム4の拡大詳細図である。 The -116010 discloses not described, but FIG. 7 is an enlarged detail view of the front boom 4 in FIG. 図において、フロントブーム4の後端部の取付形状及び寸法は中継ぎブーム5と同じにしているので、フロントブーム4後端部の構成要素の符号は中継ぎブーム5と同符号にする。 In the figure, the mounting the shape and dimensions of the rear end portion of the front boom 4 because it is the same as the relay boom 5, reference numerals of the components of the front boom 4 the rear end portion is the same sign as reliever boom 5. 図7に示すようにアームシリンダ17基端部取付用のブラケット19は、結合ピン嵌挿用ボス12より隔離した前方の位置で、下面板20に対して溶接してある。 The arm cylinder 17 bracket 19 for the base end portion attached, as shown in FIG. 7, in front of a position isolated from the coupling pin fitted interpolating boss 12, it is welded to the lower surface plate 20. そしてフロントブーム4の内部側に補強用の隔壁板21,22を設けているが、その隔壁板21,22、 And although the partition plates 21 and 22 for reinforcing the inner side of the front boom 4 is provided, the partition plate 21,
及び下面板21の内部側は空洞状態である。 And the inner side of the lower plate 21 is a hollow state. したがって、ブラケット19のアームシリンダ17保持力が十分であるとは云えなかった。 Accordingly, the arm cylinder 17 holding force of the bracket 19 was not be said to be sufficient. 本発明は、フロントブームの後端基部の大なる強度の構造を用いることによってアームシリンダ保持力を向上できる分割型ブームの構造を提供することを目的とする。 The present invention aims at providing a structure of the split mold boom capable of improving the arm cylinder holding force by the use of the structure of the large respective intensity of the rear base of the front boom. 【0004】 【課題を解決するための手段】本発明では、車体のフロント部にブーム、アーム、作業工具を前後回動可能に順次連結し、また上記ブームをリアブームとフロントブームに分離可能に形成し、上記リアブームの前端部と、フロントブームの後端部との間に所要に応じて中継ぎブームを継ぎ足すことができるようにし、またフロントブームの下面部と、アームの下面部との間にアームシリンダを配設している作業アタッチメントにおいて、フロントブームの後端基部に近接してアームシリンダ取付用ブラケットを溶接した。 [0004] In the present invention SUMMARY OF THE INVENTION, boom front portion of the vehicle body, the arm, sequentially linked to front and rear pivot the tool, also separable form the boom Riabumu front boom and the front end of the Riabumu, if desired between the rear end portion of the front boom to be able to annex the relay boom and a lower surface portion of the front boom, between the lower portion of the arm in the working attachment is disposed an arm cylinder, welding the bracket arm cylinder mounting in close proximity to the rear end base portion of the front boom. また上記後端基部の内部側に、上下2箇所の結合ピン嵌挿用ボスと、左右の側面板にわたる側面視湾曲状の隔壁板を溶接し、また上記後端基部の下面部より後端面部、上面部より後端面部にわたるそれぞれ補強用重ね板を溶接した。 Furthermore the inner side of the rear base, a coupling pin fitted interpolating boss of the upper and lower two locations, and welding the side view curved partition plate over the right and left side plates, also the rear end surface than the lower surface portion of the rear base portion , it was welded to each reinforcing leaf over the rear end surface than the top surface portion. また本発明では、上記後端基部に連結する中継ぎブーム又はリアブームに対する位置決め用のストッパを、上記アームシリンダ取付用ブラケットと一体形に形成した。 In the present invention, a stopper for positioning against reliever boom or Riabumu connected to the rear end base was formed integral with the bracket for the arm cylinder mounting. 【0005】本発明におけるフロントブームの後端基部では上下2箇所の結合ピン嵌挿用ボスと、左右の側面板にわたって側面視湾曲状の隔壁板を溶接し、しかも後端基部の下面部より後端面部、上面部より後端面部にわたってそれぞれ補強用重ね板を溶接するので、上記後端基部を大なる強度を有する構造にすることができる。 [0005] and interpolating boss fitting coupling pins of the upper and lower two places in the rear base of the front boom of the present invention, welding a side view curved partition plate over the right and left side plates, moreover after the lower surface of the rear base portion end surface, since each welding the reinforcing leaf over the rear end surface than the upper surface portion, can be a structure having a large consisting intensity the rear base. その大なる構造強度を有する後端基部の下側の結合ピン嵌挿用ボスに近接してアームシリンダ取付用ブラケットを溶接したので、そのアームシリンダ取付用ブラケットのアームシリンダ保持力を向上させることができる。 Having welded bracket arm cylinder mounting close to the bottom side of the coupling pin fitting interpolating boss of the rear base portion having the large becomes structural strength, to improve the arm cylinder holding force of the arm cylinder mounting bracket it can. また本発明では、上記フロントブームの後部側の位置決め用のストッパを上記アームシリンダ取付用ブラケットと一体形に形成したので、そのブラケットとストッパの形成を簡素化してかつその強度を向上するとともに、ストッパの溶接工数を低減することができる。 In the present invention, since the rear side stop for positioning of the front boom has formed integral with the bracket for the arm cylinder mounting, with improved simplified to and strength that the formation of the bracket and the stopper, the stopper it is possible to reduce the welding steps. 【0006】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に説明する。 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Hereinafter, will be described in detail with reference to embodiments of the present invention with reference to the drawings. 図1は、本発明の分割型ブーム(全体図は図示していない)のフロントブーム23を示す側面図である。 Figure 1 is a side view showing a front boom 23 of the split boom of the present invention (general view is not shown). 図において、24はフロントブーム2 In the figure, 24 is a front boom 2
3の後端基部、25は上面部、26は下面板、27 L Rear base of 3, 25 upper surface, 26 the lower surface plate, 27 L,
27 Rは左右の側面板(右側面板27 Rは左側面板27 27 R is a side plate (right side plate 27 R of the left and right left side plate 27
Lの向う側にあるので図示では見えない)、28は上側の結合ピン嵌挿用ボス、29は下側の結合ピン嵌挿用ボス、30は図示していない中継ぎブーム又はリアブームに形成した案内用U字穴に嵌合する案内ピン、31はアームシリンダ取付用ブラケット、32はアームシリンダ取付用ブラケット31と一体形に形成したストッパ、符号ロはストッパ32の当接面部である。 Not visible in shown because the L whats), the upper connecting pin fitting interpolating boss 28, the lower coupling pin fitted interpolating boss 29, a guidance 30 formed in the relay boom or Riabumu not shown guide pin which fits into the U-shaped hole, 31 the arm cylinder mounting bracket, 32 were formed integrally with the arm cylinder mounting bracket 31 stopper, reference numeral b is an abutment surface of the stopper 32. 図2は、図1のB部拡大図である。 Figure 2 is an enlarged view of B part of FIG. 図において、33,34はそれぞれ隔壁板、35,36はそれぞれ補強用重ね板である。 In the figure, 33 and 34 respectively partition plate, 35 and 36 are each reinforcing leaf. 図3は、図1のCより見た平面図である。 Figure 3 is a plan view from C of Figure 1. 図4は、図2のDより見た後面図である。 Figure 4 is a rear view seen from D in FIG. 【0007】次に、本発明の分割型ブームの構造を図1 [0007] Next, the structure of the split boom of the present invention FIG. 1
〜図4について述べる。 Described to 4. 本発明では、分割型ブーム(全体図を図示していない)の構成要素であるフロントブーム23の後端基部24に近接してアームシリンダ取付用ブラケット31を溶接した。 In the present invention, it was welded to the arm cylinder mounting bracket 31 adjacent the rear end base portion 24 of the front boom 23 is a component of the split-type boom (does not show the overall view). また上記後端基部24の内部側に、上下2箇所の結合ピン嵌挿用ボス28,29 Also the rear base in the interior side 24, fitting the coupling pin of the upper and lower two places interpolating bosses 28, 29
と、左右の側面板27 L ,27 Rにわたる側面視湾曲状(屈曲状なども含む)の隔壁板33を溶接し、また上記後端基部24の下面部より後端面部にわたる補強用重ね板35と、上面部より後端面部にわたる補強用重ね板3 If, welding the partition plate 33 of the right and left side plates 27 L, 27 R over a side view curved (including such bent shape), also reinforcing leaf over the rear end surface than the lower surface of the rear base 24 35 If, reinforcing leaf 3 over the rear end surface than the top surface portion
6をそれぞれ溶接した。 6 were welded. また本発明では、上記後端基部24に連結する中継ぎブーム又はリアブーム(図示していない)に対する位置決め用のストッパ32を、上記アームシリンダ取付用ブラケット31と一体形に形成した。 In the present invention also a stopper 32 for positioning relative to the relay boom or Riabumu connected to the rear end base portion 24 (not shown), and integrally formed with the arm cylinder mounting bracket 31. 【0008】次に、本発明の分割型ブームの作用について述べる。 [0008] Next, the operation will be described of the split boom of the present invention. 本発明ではフロントブーム23の後端基部2 In the present invention the rear end base portion 2 of the front boom 23
4の内部側に、上下2箇所の結合ピン嵌挿用ボス28, 4 of the inner side, of the upper portion and the lower portion coupling pin fitted interpolating boss 28,
29と、左右の側面板27 L ,27 Rにわたる側面視湾曲状の隔壁板33を溶接し、また上記後端基部24の下面部より後端面部、上面部より後端面部にわたる補強用重ね板35,36をそれぞれ溶接するので、上記後端基部24を大なる強度を有する構造にすることができる。 And 29, welded to the left and right side plates 27 L, 27 R side view curved partition plate 33 over and the rear end surface than the lower surface portion of the rear base 24, the reinforcing leaf over the rear end surface than the top surface portion since 35 and 36 to be welded, respectively, it can be a structure having a large consisting intensity the rear base 24.
その大なる構造強度を有する後端基部24の下側の結合ピン嵌挿用ボス29に近接してアームシリンダ取付用ブラケット31を溶接したので、そのアームシリンダ取付用ブラケット31のアームシリンダ保持力を向上させることができる。 Having welded arm cylinder mounting bracket 31 in close proximity to the interpolating boss 29 fitting the coupling pin of the lower rear base 24 with its major made structural strength, the arm cylinder holding force of the arm cylinder mounting bracket 31 it is possible to improve. また本発明では、上記後端基部24の後部側の位置決め用のストッパ32を上記アームシリンダ取付用ブラケット31と一体形に形成したので、そのブラケットとストッパの形成を簡素化してかつその強度を向上するとともに、ストッパ32の溶接工数を低減することができる。 In the present invention also improves the rear since the stopper 32 for positioning the side is integrally formed with the arm cylinder mounting bracket 31, and the intensity thereof to simplify the formation of the bracket and the stopper of the rear base 24 as well as, it is possible to reduce the welding steps of the stopper 32. 【0009】 【発明の効果】本発明の分割型ブームではフロントブームの後端基部の内部側に、上下2箇所の結合ピン嵌挿用ボスと、左右の側面板にわたって側面視湾曲状の隔壁板を溶接し、しかも後端基部の下面部より後端面部、上面部より後端面部にわたってそれぞれ補強用重ね板を溶接したので、上記後端基部を大なる強度を有する構造にすることができた。 [0009] inner side of the rear base of the front boom is split boom present invention, a coupling pin fitted interpolating boss two vertical positions, a side view curved partition plate over the right and left side plates welded, moreover rear surface portion from the lower surface portion of the rear base portion, since the welded each reinforcing leaf over the rear end surface than the top surface, could be a structure having a large consisting intensity the rear base . その大なる構造強度を有する後端基部の下側の結合ピン嵌挿用ボスに近接してアームシリンダ取付用ブラケットを溶接したので、そのアームシリンダ取付用ブラケットのアームシリンダ保持力を向上させることができる。 Having welded bracket arm cylinder mounting close to the bottom side of the coupling pin fitting interpolating boss of the rear base portion having the large becomes structural strength, to improve the arm cylinder holding force of the arm cylinder mounting bracket it can. また本発明では、上記フロントブームの後部側の位置決め用のストッパを上記アームシリンダ取付用ブラケットと一体形に形成したので、そのブラケットとストッパの形成を簡素化してかつその強度を向上するとともに、ストッパの溶接工数を低減することができる。 In the present invention, since the rear side stop for positioning of the front boom has formed integral with the bracket for the arm cylinder mounting, with improved simplified to and strength that the formation of the bracket and the stopper, the stopper it is possible to reduce the welding steps.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明におけるフロントブームの側面図である。 It is a side view of the front boom in BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS [Figure 1] present invention. 【図2】図1のB部拡大図である。 A B-part enlarged view of FIG. 1. FIG. 【図3】図1のCより見た平面図である。 3 is a plan view from C of Figure 1. 【図4】図2のDより見た後面図である。 4 is a rear view as seen from D in FIG. 【図5】従来技術の一実施例作業車両の側面図である。 5 is a side view of an embodiment working vehicle of the prior art. 【図6】図1におけるA部の連結を分離せしめた状態を示す図である。 6 is a diagram showing a state in which allowed separation of coupling of the A portion in FIG. 1. 【図7】図5におけるフロントブームの拡大詳細図である。 FIG. 7 is an enlarged detail view of the front boom in FIG. 5. 【符号の説明】 1 作業アタッチメント2 分割型ブーム3 リアブーム4,23 フロントブーム5 中継ぎブーム12,28,29 結合ピン嵌挿用ボス13,32 ストッパ17,18 アームシリンダ19,31 (アームシリンダ取付用)ブラケット20,26 下面板21,22,33,34 隔壁板24 後端基部25 上面板27 L ,27 R側面板35,36 補強用重ね板 [EXPLANATION OF SYMBOLS] 1 working attachment 2 split boom 3 Riabumu 4, 23 front boom 5 retie boom 12,28,29 coupling pin fitted interpolating boss 13, 32 stopper 17 arm cylinder 19, 31 (arm cylinder attachment ) bracket 20, 26 lower panel 21,22,33,34 partition plate 24 rear base 25 upper plate 27 L, 27 R side plates 35 and 36 reinforcing leaf

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl. 7 ,DB名) E02F 3/38 E02F 9/14 ────────────────────────────────────────────────── ─── of the front page continued (58) investigated the field (Int.Cl. 7, DB name) E02F 3/38 E02F 9/14

Claims (1)

  1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 車体のフロント部にブーム、アーム、作業工具を前後回動可能に順次連結し、また上記ブームをリアブームとフロントブームに分離可能に形成し、上記リアブームの前端部と、フロントブームの後端部との間に所要に応じて中継ぎブームを継ぎ足すことができるようにし、またフロントブームの下面部と、アームの下面部との間にアームシリンダを配設している作業アタッチメントにおいて、 前記フロントブームの後端基部の内部 (57) Patent Claims 1. A boom in the front portion of the vehicle body, the arm, sequentially linked to front and rear pivot the tool, also and separably forming the boom Riabumu the front boom, arm cylinder between the front end of the Riabumu, if desired between the rear end portion of the front boom to be able to annex the relay boom and a lower surface portion of the front boom, a lower surface portion of the arm in the working attachment are disposed, inside the rear base of the front boom
    側に、上下2箇所の結合ピン嵌挿用ボスと、左右の側面 On the side, a coupling pin fitted interpolating boss of the upper and lower two locations, left and right sides of
    板にわたる側面視湾曲状の隔壁板を溶接し、該フロントブームの後端基部に近接してアームシリンダ取付用ブラケットを溶接したことを特徴とする分割型ブームの構造。 Structure of the split boom, characterized in that welding the side view curved partition plate over the plate, was welded to the bracket arm cylinder mounting in close proximity to the rear end base portion of the front boom. 【請求項2】 前記フロントブームの後端基部の下面部より後端面部にわたる補強用重ね板を溶接したことを特徴とする請求項1に記載の分割型ブームの構造。 2. A structure of the split boom according to claim 1, characterized in that a welded reinforcing leaf over the rear end surface than the lower surface of the rear base portion of the front boom. 【請求項3】 前記フロントブームの後端基部の上面部より後端面部にわたる補強用重ね板を溶接したことを特徴とする請求項1または2記載の分割型ブームの構造。 3. The structure of the split boom according to claim 1 or 2, wherein the welded reinforcing leaf over the rear end surface than the top surface of the rear end base portion of the front boom. 【請求項4】 前記フロントブームの後端基部に連結する中継ぎブーム又はリアブームに対する位置決め用のストッパを、前記アームシリンダ取付用ブラケットと一体形に形成したことを特徴とする請求項1ないし3のいず 4. A stopper for positioning with respect to retie the boom or Riabumu be connected to the rear end base portion of the front boom, claims 1, characterized in that formed in the bracket and integral for the arm cylinder mounting 3 Neu not
    れかに記載の分割型ブームの構造。 Structure of the split-type boom according to any Re.
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