JP3498234B2 - Liquid filled type vibration damping device - Google Patents

Liquid filled type vibration damping device

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JP3498234B2
JP3498234B2 JP21992997A JP21992997A JP3498234B2 JP 3498234 B2 JP3498234 B2 JP 3498234B2 JP 21992997 A JP21992997 A JP 21992997A JP 21992997 A JP21992997 A JP 21992997A JP 3498234 B2 JP3498234 B2 JP 3498234B2
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JP
Japan
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chamber
liquid
vibration
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sub
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禎己 下田
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Toyo Tire and Rubber Co Ltd
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  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、内部に封入された
流体(液体)の流動に基づいて防振効果の得られるよう
にした液体封入式防振装置に関するものであり、特に、
主室側に設けられるゴム膜状可撓性部材の、その展開面
積を、できる限り広く採ることのできるようにした液体
封入式防振装置に関するものである。 【0002】 【従来の技術】防振装置のうち、特に、自動車用のエン
ジンマウント等にあっては、動力源であるところのエン
ジンが、アイドリング運転の状態から最大回転速度まで
の間、種々の状況下で使用されるものであるため、広い
範囲の周波数に対応できるものでなければならない。そ
のため、内部に二つの液室を設け、その間をオリフィス
をもって連結するようにした、いわゆる液体封入式のエ
ンジンマウント(防振装置)が、すでに案出されてお
り、公知となっている。そして更に、このような液体封
入式防振装置において、高周波数域の振動である、こも
り音等のエンジンノイズに関する振動の遮断を図るため
に、主室と副室との間を仕切る剛体からなる仕切板の、
その中央部のところに、ゴム膜状弾性体からなる可撓性
部材を設けるようにしたものがある。このゴム膜状可撓
性部材の作用により、100Hzないし600Hz程度
の比較的高周波数の振動に起因する上記主室内の液圧上
昇を吸収し、本防振装置全体の、上記高周波数域での低
動バネ定数化を図ることとしている。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ものは、主室と副室との間を連結するオリフィスが、上
記仕切板の周辺部に円環状に設けられるようになってい
るものである。そして、この円環状オリフィスの円環の
中に、当該円環と同心円状に、上記ゴム膜状可撓性部材
が設けられるようになっているものである。従って、ゴ
ム膜状可撓性部材の面積も、自ずから制約を受けること
となり、あまり大きな面積を採ることはできない。その
結果、主室(液室)の容量に比べて小径のゴム膜状可撓
性部材(ゴム膜)が設けられるようになり、主室内の液
圧吸収を十分に行なうことができないという懸念があ
る。また、繰返し変形に対するゴム膜の寿命が十分に得
られないと言うおそれもある。このような問題点を解決
するために、ゴム膜(可撓性部材)の受圧面積を十分に
確保することのできるようにした液体封入式防振装置を
提供しようとするのが、本発明の目的(課題)である。 【0004】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては次のような手段を講ずることとし
た。すなわち、振動体側に取付けられる上部連結部材
と、車体側に取付けられる下部連結部材と、これら上下
両連結部材の間にあって上記振動体からの振動を吸収及
び遮断するインシュレータと、当該インシュレータに対
して直列に設けられるものであって、非圧縮性流体であ
る液体の封入される主室及び副室と、これら主室と副室
との間を連結する円環状のオリフィスと、また、上記主
室と副室との間を仕切る仕切板と、上記副室の下方部に
ゴム膜状のダイヤフラムを介して形成される空気室と、
からなる液体封入式の防振装置に関して、上記仕切板の
ところ、または、当該仕切板と主室との間であって主室
に面したところに、当該主室内の液圧変動等に対応して
変形する可撓性部材を設けるとともに、当該可撓性部材
を、上記円環状オリフィスの、その円環中心点に対して
所定量偏心(オフセット)させた状態にて設置するよう
にした構成を採ることとした。 【0005】このような構成を採ることにより、本発明
のものにおいては次のような作用を呈することとなる。
すなわち、本液体封入式防振装置のところに入力して来
た振動のうち、アイドリング振動あるいはエンジンシェ
ーク等に関連する低周波数の振動については、上記イン
シュレータの作用、並びに主室及び副室内に封入された
液体の作用、更にはこれら両液室間を連結するオリフィ
ス内における液体の流動作用等によって、その吸収及び
遮断が行なわれることとなる。そして更に、本発明にお
いては、上記主室内の、その底の部分に、ゴム膜状の可
撓性部材が設けられるようになっているので、このゴム
膜状可撓性部材の作用(振動)によって、種々の防振機
能が発揮されることとなる。 【0006】すなわち、インシュレータを介して主室内
の液体に入力される特定周波数の振動に対して、上記主
室の底の部分に設けられたゴム膜状可撓性部材のところ
を変位(変形)させることによって、上記主室内の液圧
上昇を回避させ、これによって、上記特定周波数の振動
に対して低動バネ定数(低動バネ特性)を形成させるよ
うにする。これらによって、高周波数域の振動として問
題とされる、いわゆるこもり音の遮断等が図られること
となる。特に、本発明のものにおいては、上記ゴム膜状
可撓性部材が、円環状に形成されたオリフィスの、その
円環の中心点に対して所定量偏心させた状態で設けられ
るようになっているので、主室内の液体からの圧力(液
圧)を受ける本ゴム膜状可撓性部材の面積、すなわち、
受圧面積を、上記主室内において広く採ることができる
ようになる。その結果、本ゴム膜状可撓性部材による液
圧吸収能力を向上させることができるようになるととも
に、本ゴム膜状可撓性部材の、振動による繰返し変形
(変位)に対する耐久強度等を向上させることができる
ようになる。また、負圧導入型の液体封入式防振装置に
おいては、本ゴム膜状可撓性部材にて形成されるダイヤ
フラムの、その面積を大きく採ることができるので、平
衡室の拡縮に伴なって生ずる本ゴム膜状可撓性部材(ダ
イヤフラム)の、繰り返し変形に対する、その耐久強度
を向上させることができるようになる。そして、これら
に加えて、上記平衡室への負圧導入等にて形成されるも
のであって上記ダイヤフラムを介して主室内の液体へ伝
達される発生力の値を、大きく採ることができるように
なる。 【0007】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、図
1ないし図3を基に説明する。本発明の実施の形態に関
するものの、その構成は、図1に示す如く、振動体側に
取付けられる上部連結部材91と、車体側に取付けられ
る下部連結部材95と、これら上部連結部材91と下部
連結部材95との間にあって上記振動体からの振動を遮
断するインシュレータ4と、当該インシュレータ4に直
列に設けられるものであって非圧縮性流体(液体)の封
入される主室5及び副室6と、これら主室5と副室6と
の間を連結する円環状のオリフィス3と、また、上記主
室5と副室6との間を仕切る仕切板2と、当該仕切板2
の中央部のところ、または、当該仕切板2と上記主室5
との間であって主室5に面したところ(図2参照)に設
けられるゴム膜状の可撓性部材1、1’と、上記副室6
の下方部にダイヤフラム7を介して形成される空気室8
と、からなることを基本とするものである。 【0008】このような基本構成において、上記仕切板
2の、そのほぼ中央部のところに設けられるゴム状弾性
体(ゴム膜状部材)等からなる可撓性部材1、1’は、
上記主室5内の液圧の変化に応じて変形するようになっ
ているものである。特に、図1に示す本実施の形態のも
のにおいては、本ゴム膜状の可撓性部材1は、100H
zないし600Hz程度の高周波数域の振動に対して振
動(変形)するようになっているものである。なお、こ
のようなゴム膜状可撓性部材1は、図1及び図3に示す
如く、主室5の底の部分のところに、上記円環状オリフ
ィス3の吸入口31を避けるように所定量偏心した状態
で設置されるようになっているものである。すなわち、
オフセット量(E)を有した状態で設けられるようにな
っているものである。従って、主室5の底の部分におい
て、主室5内の液体の液圧を最大限に受けることとな
る。このような構成からなる主室5等を基礎に、当該主
室5と円環状のオリフィス3を通じて連結される副室
6、当該副室6にダイヤフラム7を介して形成される空
気室8等が設けられ、これらによって、液体封入式の防
振装置が形成されるようになっているものである。 【0009】次に、このような構成からなる本実施の形
態のものについての、その作用等について説明する。す
なわち、上記振動体に連結される上部連結部材91のと
ころに入力した振動は、その大部分のものは、上記イン
シュレータ4のところで吸収され、遮断されることとな
る。そして、このインシュレータ4のところでは遮断さ
れなかったもの(振動)のうち、アイドリング振動に関
するものは、上記主室5内に封入された液体の共振現象
等により、吸収され、そして遮断されることとなる。ま
た、当該アイドリング振動よりも、更に低周波数の振動
であるエンジンシェークに関しては、上記主室5内の液
体を、上記オリフィス3を通じて副室6側へと流動させ
ることによって、減衰機能を発揮させ、これによって、
上記エンジンシェークに関する振動を抑え込むこととし
ている。 【0010】このような低周波数域の振動に較べて、比
較的高周波数域の振動である約100Hzないし600
Hzの振動入力に対しては、上記主室5の、その底面部
に設けられたゴム膜状可撓性部材1のところを変位(変
形)させることによって主室5内の液圧上昇を回避さ
せ、これによって、上記特定周波数の振動に対して低動
バネ定数(低動バネ特性)を形成させるようにしてい
る。すなわち、高周波数域における振動として問題とさ
れる、いわゆるこもり音に関する振動の遮断を図るよう
にしている。なお、本実施の形態のものにおいては、上
記ゴム膜状可撓性部材1が、円環状に形成されたオリフ
ィス3の、その円環の中心点に対して所定量偏心(E)
した状態で設けられるようになっているので、主室内の
液体からの圧力(液圧)を受ける本ゴム膜状可撓性部材
1の面積、すなわち、受圧面積を、上記主室5内におい
て広く採ることができるようになる。その結果、本ゴム
膜状可撓性部材1による液圧吸収能力を向上させること
ができるようになるとともに、本ゴム膜状可撓性部材1
の、振動による繰返し変形(変位)に対するその耐久強
度を向上させることができるようになる。 【0011】次に、このような偏心した状態のゴム膜状
可撓性部材を有するものについての、その他の実施例に
ついて、図2を基に説明する。このものは、主室5内の
底の部分に近いところに、ゴム膜状可撓性部材、すなわ
ち、ダイヤフラム1’にて形成される平衡室13を設け
るようにし、この平衡室13内に負圧または大気圧を、
アイドリング振動等の特定周波数の振動に同期させた状
態で交互に導入するようにし、これによって上記平衡室
13を形成するダイヤフラム1’を振動させ、その結
果、上記主室5内の液体の液圧変動を制御するようにし
た負圧導入型の液体封入式防振装置に関するものであ
る。このような負圧導入型の液体封入式防振装置におい
て、上記仕切板2と主室5との間に設けられるものであ
って、負圧等の導入される平衡室13を形成するダイヤ
フラム1’を、図2及び図3に示す如く、円環状オリフ
ィス3の、その円環の中心点に対して所定量オフセット
(E)させた状態で設けるようにしたことである。これ
により、平衡室13を形成する本ダイヤフラム1’は、
主室5の底面部のところにオリフィス3の吸入口31を
避けた状態で広い範囲にわたって存在するようになる。
すなわち、ダイヤフラム1’を大きく形成することがで
きるようになり、平衡室13の拡縮に伴なうダイヤフラ
ム1’の繰り返し変形に対する耐久性を向上させること
ができるようになるとともに、本平衡室13にて形成さ
れる発生力、すなわち、上記主室5内の液圧変動を制御
する力を大きく採ることができるようになる。 【0012】 【発明の効果】本発明によれば、振動体側に取付けられ
る上部連結部材と、車体側に取付けられる下部連結部材
と、これら上部連結部材と下部連結部材との間にあって
上記振動体からの振動を吸収及び遮断するインシュレー
タと、当該インシュレータに対して直列に設けられるも
のであって、非圧縮性流体である液体の封入される主室
及び副室と、これら主室と副室との間を連結する円環状
のオリフィスと、また、上記主室と副室との間を仕切る
仕切板と、上記副室の下方部に、ゴム膜状のダイヤフラ
ムを介して形成される空気室と、からなる液体封入式の
防振装置に関して、上記仕切板のところ、または、当該
仕切板と主室との間であって主室に面したところに、当
該主室内の液圧変動等に対応して変形する可撓性部材を
設けるとともに、当該可撓性部材を、上記円環状オリフ
ィスの、その円環中心点に対して所定量偏心(オフセッ
ト)させた状態にて設置するようにした構成を採ること
としたので、アイドリング振動あるいはエンジンシェー
ク等に関連する低周波数の振動については、上記インシ
ュレータの作用、並びに主室及び副室内に封入された液
体の作用、更にはこれら両液室間を連結するオリフィス
内における液体の流動作用等によって、その吸収及び遮
断を行なわせることができるようになった。また、これ
とともに、高周波数域の特定周波数の振動に対しても、
上記主室の底の部分に設けられた可撓性部材のところを
変位(変形)させることによって、上記主室内の液圧上
昇を回避させ、これによって、上記特定周波数の振動に
対して低動バネ定数(低動バネ特性)を形成させること
ができるようになった。 【0013】その結果、高周波数域の振動として問題と
される、いわゆるこもり音に関する振動の遮断を図るこ
とができるようになった。特に、本発明のものにおいて
は、上記可撓性部材が、円環状に形成されたオリフィス
の、その円環の中心点に対して所定量偏心した状態で設
けられるようになっているので、主室内の液体からの圧
力(液圧)を受ける本可撓性部材の面積、すなわち、受
圧面積を、上記主室内において広く採ることができるよ
うになった。その結果、本可撓性部材による液圧吸収能
力を向上させることができるようになるとともに、本可
撓性部材の、振動による繰返し変形(変位)に対する耐
久強度等を向上させることができるようになった。ま
た、負圧導入型の液体封入式防振装置においては、耐久
性の向上に加えて、平衡室にて形成される発生力の値を
大きく採ることができるようになった。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a liquid-filled type vibration damping device in which a vibration damping effect can be obtained based on the flow of a fluid (liquid) sealed inside. And in particular,
The present invention relates to a liquid-filled type vibration damping device in which a rubber film-like flexible member provided on a main chamber side can have a development area as wide as possible. 2. Description of the Related Art Among vibration damping devices, especially in engine mounts for automobiles and the like, an engine which is a power source is operated in various manners from an idling operation state to a maximum rotation speed. Because it is used in situations, it must be able to handle a wide range of frequencies. Therefore, a so-called liquid-filled engine mount (vibration isolator) in which two liquid chambers are provided inside and are connected by an orifice has already been devised and known. Further, in such a liquid-filled type vibration damping device, in order to cut off vibration related to engine noise such as muffled sound, which is a vibration in a high frequency range, it is formed of a rigid body that partitions between a main chamber and a sub chamber. Of the partition plate,
There is one in which a flexible member made of a rubber film-like elastic body is provided at the center thereof. By the action of the rubber film-like flexible member, a rise in the liquid pressure in the main chamber caused by a relatively high frequency vibration of about 100 Hz to 600 Hz is absorbed, and the whole vibration damping device in the high frequency range is absorbed. A low dynamic spring constant is to be achieved. [0003] In the above-mentioned conventional apparatus, an orifice for connecting the main chamber and the sub-chamber is provided in an annular shape around the partition plate. Is what it is. The rubber film-like flexible member is provided concentrically with the ring in the ring of the ring-shaped orifice. Therefore, the area of the rubber film-like flexible member is naturally restricted, and cannot take a very large area. As a result, a rubber film-like flexible member (rubber film) having a smaller diameter than the capacity of the main chamber (liquid chamber) is provided, and there is a concern that the hydraulic pressure in the main chamber cannot be sufficiently absorbed. is there. Further, there is a possibility that the life of the rubber film against repeated deformation may not be sufficiently obtained. In order to solve such a problem, an object of the present invention is to provide a liquid-filled type vibration damping device capable of sufficiently securing a pressure receiving area of a rubber film (flexible member). The purpose (issue). [0004] In order to solve the above problems, the present invention takes the following measures. That is, an upper connecting member attached to the vibrating body side, a lower connecting member attached to the vehicle body side, an insulator between these upper and lower connecting members for absorbing and blocking vibration from the vibrating body, and an insulator connected in series to the insulator. And a main chamber and a sub-chamber in which a liquid as an incompressible fluid is sealed, an annular orifice connecting between the main chamber and the sub-chamber, and A partition plate for partitioning between the sub-chamber and an air chamber formed below the sub-chamber through a rubber film-like diaphragm;
With respect to the liquid-filled type vibration damping device consisting of: at the above-mentioned partition plate, or between the partition plate and the main room and facing the main room, it is possible to cope with fluctuations in liquid pressure in the main room. And a flexible member which is deformed by a predetermined amount and is installed in a state where the flexible member is decentered (offset) by a predetermined amount with respect to a center point of the annular orifice. I decided to take it. [0005] By adopting such a configuration, the device of the present invention has the following effects.
In other words, among the vibrations input to the liquid-filled type vibration damping device, low-frequency vibrations related to idling vibration or engine shake, etc., are sealed in the action of the insulator and in the main chamber and the sub-chamber. The absorption and shutoff of the liquid are performed by the action of the liquid, and the flow of the liquid in the orifice connecting these two liquid chambers. Further, in the present invention, a rubber film-like flexible member is provided at the bottom of the main chamber, so that the function (vibration) of the rubber film-like flexible member is provided. Accordingly, various anti-vibration functions are exhibited. That is, in response to vibration of a specific frequency input to the liquid in the main chamber via the insulator, the rubber film-like flexible member provided at the bottom of the main chamber is displaced (deformed). By doing so, it is possible to avoid an increase in the hydraulic pressure in the main chamber, thereby forming a low dynamic spring constant (low dynamic spring characteristic) for the vibration of the specific frequency. As a result, a so-called muffled sound, which is a problem as a vibration in a high frequency range, is cut off. In particular, according to the present invention, the rubber film-like flexible member is provided in a state where the orifice formed in an annular shape is decentered by a predetermined amount with respect to the center point of the annular shape. Therefore, the area of the rubber film-like flexible member which receives pressure (liquid pressure) from the liquid in the main chamber, that is,
The pressure receiving area can be made wider in the main chamber. As a result, it is possible to improve the hydraulic pressure absorbing capacity of the rubber film-like flexible member, and to improve the durability of the rubber film-like flexible member against repeated deformation (displacement) due to vibration. Will be able to do that. Further, in the negative pressure introduction type liquid-filled type vibration damping device, the diaphragm formed by the rubber film-like flexible member can have a large area, so that the diaphragm can be enlarged and contracted as the equilibrium chamber expands and contracts. The durability of the resulting rubber film-like flexible member (diaphragm) against repeated deformation can be improved. In addition to these, the value of the generated force formed by the introduction of a negative pressure into the equilibrium chamber or the like and transmitted to the liquid in the main chamber through the diaphragm can be made large. become. An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. Although the present invention relates to an embodiment of the present invention, as shown in FIG. 1, the configuration is such that an upper connecting member 91 attached to the vibrating body side, a lower connecting member 95 attached to the vehicle body side, these upper connecting member 91 and the lower connecting member 95, an insulator 4 for blocking vibration from the vibrating body, a main chamber 5 and a sub-chamber 6 provided in series with the insulator 4 and filled with an incompressible fluid (liquid); An annular orifice 3 connecting the main chamber 5 and the sub-chamber 6; a partition plate 2 for separating the main chamber 5 and the sub-chamber 6;
Or the partition 2 and the main chamber 5
And the rubber-film-shaped flexible members 1 and 1 ′ provided at a position facing the main chamber 5 (see FIG. 2) and the sub-chamber 6.
Air chamber 8 formed below diaphragm 7 through diaphragm 7
And that is basically composed of In such a basic configuration, the flexible members 1 and 1 'made of a rubber-like elastic body (rubber film-like member) and the like provided at a substantially central portion of the partition plate 2 are provided.
It is designed to be deformed in accordance with a change in the hydraulic pressure in the main chamber 5. In particular, in the present embodiment shown in FIG.
It is designed to vibrate (deform) with respect to vibration in a high frequency range of about z to 600 Hz. As shown in FIGS. 1 and 3, such a rubber film-like flexible member 1 is provided at a bottom portion of the main chamber 5 by a predetermined amount so as to avoid the inlet 31 of the annular orifice 3. It is designed to be installed in an eccentric state. That is,
It is designed to be provided with the offset amount (E). Therefore, the bottom of the main chamber 5 receives the maximum liquid pressure of the liquid in the main chamber 5. On the basis of the main chamber 5 and the like having such a configuration, a sub-chamber 6 connected to the main chamber 5 through an annular orifice 3 and an air chamber 8 formed in the sub-chamber 6 via a diaphragm 7 are provided. These components form a liquid-sealing type vibration isolator. Next, the operation and the like of the embodiment having such a configuration will be described. That is, most of the vibration input to the upper connecting member 91 connected to the vibrator is absorbed by the insulator 4 and cut off. Among those (vibrations) that were not blocked at the insulator 4, those related to idling vibration are absorbed and blocked by the resonance phenomenon of the liquid sealed in the main chamber 5, and the like. Become. Further, with respect to the engine shake which is a vibration of a lower frequency than the idling vibration, the liquid in the main chamber 5 is caused to flow to the sub-chamber 6 through the orifice 3 so as to exhibit a damping function, by this,
The vibration related to the engine shake is suppressed. [0010] Compared to the vibration in the low frequency range, the vibration in the relatively high frequency range is about 100 Hz to 600 Hz.
With respect to a vibration input of Hz, the rise of the liquid pressure in the main chamber 5 is avoided by displacing (deforming) the rubber film-like flexible member 1 provided on the bottom surface of the main chamber 5. As a result, a low dynamic spring constant (low dynamic spring characteristic) is formed for the vibration of the specific frequency. In other words, vibration related to so-called muffled sound, which is a problem as vibration in a high frequency range, is cut off. In the present embodiment, the rubber film-like flexible member 1 is formed such that the orifice 3 formed in an annular shape has a predetermined amount of eccentricity (E) with respect to the center point of the annular shape.
The area of the rubber film-shaped flexible member 1 that receives the pressure (liquid pressure) from the liquid in the main chamber, that is, the pressure receiving area, is increased in the main chamber 5. You can take it. As a result, the hydraulic pressure absorbing ability of the rubber film-like flexible member 1 can be improved, and the rubber film-like flexible member 1 can be improved.
However, the durability against repeated deformation (displacement) due to vibration can be improved. Next, another embodiment having such an eccentric rubber film-like flexible member will be described with reference to FIG. In this embodiment, an equilibrium chamber 13 formed by a rubber film-like flexible member, that is, a diaphragm 1 ′ is provided near the bottom of the main chamber 5. Pressure or atmospheric pressure,
The liquid is introduced alternately in synchronization with vibration of a specific frequency such as idling vibration, thereby vibrating the diaphragm 1 ′ forming the equilibrium chamber 13. As a result, the hydraulic pressure of the liquid in the main chamber 5 is increased. The present invention relates to a negative pressure introduction type liquid filled type vibration damping device that controls fluctuation. In such a negative pressure introducing type liquid filled vibration isolator, the diaphragm 1 is provided between the partition plate 2 and the main chamber 5 and forms an equilibrium chamber 13 into which a negative pressure or the like is introduced. 2 and 3, the annular orifice 3 is provided with a predetermined amount of offset (E) with respect to the center point of the annular ring. As a result, the diaphragm 1 'forming the equilibrium chamber 13 is
The orifice 3 exists over a wide range at the bottom of the main chamber 5 while avoiding the suction port 31 of the orifice 3.
That is, the diaphragm 1 ′ can be formed large, and the durability against repeated deformation of the diaphragm 1 ′ accompanying expansion and contraction of the equilibrium chamber 13 can be improved. The generated force, that is, the force for controlling the fluctuation of the hydraulic pressure in the main chamber 5 can be increased. According to the present invention, the upper connecting member attached to the vibrating body, the lower connecting member attached to the vehicle body, and the upper connecting member and the lower connecting member provided between the upper connecting member and the lower connecting member. An insulator that absorbs and blocks vibrations of the main body, a main chamber and a sub-chamber, which are provided in series with the insulator, and in which a liquid that is an incompressible fluid is sealed; An annular orifice connecting between them, and a partition plate for partitioning between the main chamber and the sub-chamber, and an air chamber formed below the sub-chamber through a rubber film-like diaphragm, With respect to the liquid-filled type vibration damping device consisting of: at the above-mentioned partition plate, or between the partition plate and the main room and facing the main room, it is possible to cope with fluctuations in liquid pressure in the main room. Provide a flexible member that deforms In addition, since the flexible member is installed with a predetermined amount of eccentricity (offset) with respect to the annular center point of the annular orifice, idling vibration is provided. Alternatively, with respect to low-frequency vibrations related to an engine shake, etc., the action of the above-described insulator, the action of the liquid sealed in the main chamber and the sub-chamber, and the action of the flow of the liquid in the orifice connecting between these two liquid chambers. Thus, absorption and blocking can be performed. At the same time, for vibration of a specific frequency in the high frequency range,
By displacing (deforming) the flexible member provided at the bottom portion of the main chamber, an increase in the hydraulic pressure in the main chamber is avoided, and thus, the low-movement against the vibration of the specific frequency is prevented. A spring constant (low dynamic spring characteristic) can be formed. As a result, it is possible to cut off vibration related to so-called muffled sound, which is a problem as vibration in a high frequency range. In particular, according to the present invention, the flexible member is provided in a state where the orifice formed in an annular shape is decentered by a predetermined amount with respect to the center point of the annular shape. The area of the flexible member that receives the pressure (liquid pressure) from the liquid in the room, that is, the pressure receiving area, can be made wider in the main chamber. As a result, the fluid pressure absorbing capacity of the flexible member can be improved, and the durability of the flexible member against repeated deformation (displacement) due to vibration can be improved. became. In addition, in the negative pressure introduction type liquid filled type vibration damping device, the value of the generated force formed in the equilibrium chamber can be made large in addition to the improvement of the durability.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の全体構成を示す縦断面図である。 【図2】本発明の他の実施例に関するものの全体構成を
示す縦断面図である。 【図3】本発明にかかる可撓性部材周りの構造を示す横
断面図である。 【符号の説明】 1 可撓性部材(ゴム膜状可撓性部材) 1’ ダイヤフラム(可撓性部材) 13 平衡室 2 仕切板 3 オリフィス 31 吸入口 4 インシュレータ 5 主室 6 副室 7 ダイヤフラム 8 空気室 91 上部連結部材 95 下部連結部材
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the overall configuration of the present invention. FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an overall configuration of another embodiment of the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a structure around a flexible member according to the present invention. [Description of Signs] 1 Flexible member (rubber film-like flexible member) 1 'Diaphragm (Flexible member) 13 Balancing chamber 2 Partition plate 3 Orifice 31 Suction port 4 Insulator 5 Main chamber 6 Sub chamber 7 Diaphragm 8 Air chamber 91 Upper connecting member 95 Lower connecting member

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 振動体側に取付けられる上部連結部材
と、車体側に取付けられる下部連結部材と、これら上下
両連結部材の間にあって上記振動体からの振動を吸収及
び遮断するインシュレータと、当該インシュレータに対
して直列に設けられるものであって、非圧縮性流体であ
る液体の封入される主室及び副室と、これら主室と副室
との間を連結する円環状のオリフィスと、また、上記主
室と副室との間を仕切る仕切板と、上記副室の下方部に
ゴム膜状のダイヤフラムを介して形成される空気室と、
からなる液体封入式の防振装置において、上記仕切板の
ところ、または、当該仕切板と主室との間であって主室
に面したところに、当該主室内の液圧変動等に対応して
変形する可撓性部材を設けるとともに、当該可撓性部材
を、上記円環状オリフィスの、その円環中心点に対して
所定量偏心させた状態にて設置するようにしたことを特
徴とする液体封入式防振装置。
(57) [Claim 1] An upper connecting member attached to the vibrating body side, a lower connecting member attached to the vehicle body side, and a vibration between the upper and lower connecting members is provided between the upper and lower connecting members to absorb the vibration from the vibrating body. And an insulator that is provided in series with the insulator, and connects the main chamber and the sub-chamber in which a liquid that is an incompressible fluid is sealed, and connects the main chamber and the sub-chamber. An annular orifice, and a partition plate for partitioning between the main chamber and the sub-chamber, and an air chamber formed below the sub-chamber through a rubber film-like diaphragm,
In the liquid-filled vibration isolator consisting of: at the above-mentioned partition plate, or between the partition plate and the main room and facing the main room, it is possible to cope with fluctuations in liquid pressure in the main room. And a flexible member which is deformed by a predetermined amount with respect to the annular center point of the annular orifice. Liquid filled type vibration damping device.
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