JP3496785B2 - ２色成形レジスタ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両の室内に開
口し、室内に取り入られる風の向きを垂直および水平方
向に案内可能な吹出口グリルとして利用される２色成形
レジスタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の吹出口グリルで、吹出から車室内
への風の向きをコントロールするため、吹出口を形成す
る複数の風向水平偏向板をもつ筒状体（意匠バレル）の
前方側周壁（意匠前面）と、前記筒状体の内周部に、各
風向水平偏向板と直交する方向の複数の風向垂直偏向板
を、その巾方向の前端に近い位置で筒状体の内周部に軸
支し、狭い揺動角度範囲で揺動可能とした構成のもの
を、２色成形法により成形し、組付け工数を低減するこ
とが知られている。

【０００３】ところが、吹出から車室内への風の向きを
コントロールする複数の風向垂直偏向板同士を重ね合わ
すことにより吹出口を閉じるようにするために、複数の
風向垂直偏向板をその巾方向のほぼ中央で揺動可能に保
持し、その揺動角度範囲をほぼ９０°以上と広くした構
成のものについては、筒状体（意匠バレル）の前方側周
壁（意匠前面）との間隔（風向垂直偏向板の支軸を中心
とする揺動半径分の間隔）が長く形成されてネックとな
り、各風向垂直偏向板の支軸を中心とする揺動半径分の
間隔を必要とするため、この間隔がネックとなり２色成
形法を用いて風向垂直偏向板と筒状体（意匠バレル）と
を成形できなかった（特開昭６３ー２８２４５０号公報
参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このため、前記種類の
構成のものでは、構成部品の点数が多く、かつ作業者が
複数の風向垂直偏向板を筒状体に手間をかけ組付ける必
要があり、組付け工数が多く、コスト低減など改善の余
地がある。本発明は、前記事情に鑑みなされたもので、
前記巾方向のほぼ中央を揺動中心とする風向垂直偏向板
をもつ構成の吹出口グリルであっても、風向垂直偏向板
とこの風向垂直偏向板を揺動自在に保持する筒状枠体と
を２色成形でき、かつ組付け工数およびコストの低減が
できる２色成形レジスタを提供することを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の２色成形レジス
タは、成形型内に融点の高い熱可塑性樹脂を射出する第
１の工程により成形され所定の間隔で垂直に配列された
複数の風向垂直偏向板と、該成形型内に融点の低い熱可
塑性樹脂を射出する第２の工程により成形され、該風向
垂直偏向板の周囲を取り囲むとともに、該風向垂直偏向
板をその巾方向のほぼ中央で揺動可能に保持する筒状枠
体および該風向垂直偏向板を連動する連結ロッドと、を
もつ本体部と、該本体部と別に成形され、筒状装飾カバ
ー部と両端が該筒状装飾カバー部に一体に形成され複数
の風向水平偏向板とをもつ装飾部材と、で構成され、上
記筒状枠体は車両の室内に装着され、上記筒状装飾カバ
ー部が上記筒状枠体の外周に装着され、かつ、複数の上
記風向水平偏向板が複数の上記風向垂直偏向板の前方の
水平位置に位置するように、上記装飾部材が上記筒状枠
体の吹出口側に装着され、ていることを特徴とする。ま
た、上記筒状枠体は、複数の上記風向垂直偏向板を軸支
する上壁部および下壁部と、上記車両の室内に装着され
る一対の側壁部とを持つものとすることができる。

【０００６】

【発明の実施形態】前記第１の工程で用いる融点の高い
熱可塑性樹脂としては、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブ
タジエン・スチレン樹脂）、Ｐ０Ｍ（アセタール樹
脂）、ＰＡ（ポリアミド）などである。前記第２の工程
で用いる融点の低い熱可塑性樹脂としては、ＰＰ（ポリ
プロピレン）、ＰＥ（ポリエチレン）などである。

【０００７】前記筒状枠体に風向垂直偏向板をその巾方
向のほぼ中央で揺動可能に保持するには、風向垂直偏向
板と筒状枠体とのいずれか一方に、軸受け部としての
孔、穴、窪みなどを形成し、いずれか他方に前記孔、
穴、窪みなどに嵌挿され、かつ相対回転する支軸を形成
することができる。前記風向垂直偏向板を連結ロッドに
連動するには、風向垂直偏向板と連結ロッドとのいずれ
か一方に、軸受け部としての孔、穴、窪みなどを形成
し、いずれか他方に前記孔、穴、窪みなどに嵌挿され、
かつ相対回転する支軸を形成することができる。

【０００８】

【実施例】本発明、２色成形レジスタの実施例を図１〜
図５に基づいて説明する。図１に分解して斜視して示す
実施例の２色成形レジスタ１は、２色成形されて得た本
体部２と、本体部２とは別に形成され本体部２に装着さ
れた装飾部材（意匠バレル）６とよりなる。

【０００９】本体部２は、複数の風向垂直偏向板３（５
枚の内、１枚を示す）と、筒状枠体４と、連結ロッド５
とよりなる。風向垂直偏向板３は、融点の高い熱可塑性
樹脂として融点が２１０℃のＡＢＳ（アクリロニトリル
・ブタジエン・スチレン樹脂）を用いて成形された縦長
（長方形状）の形状であり、垂直位置の前端３０、後端
３１と水平位置の上端３２および下端３３と、前端３０
と後端３１との巾Ｗ１方向のほぼ中央の軸線Ｐ１上で上
端３２および下端３３にそれぞれ形成された揺動中心と
なる軸支孔３４および３５と、前記軸線Ｐ１と後端辺３
１との間で下端３３に形成され外部より揺動するための
付勢力を受ける連動用の軸支孔３６をもつ。この軸支孔
３６は、風向垂直偏向板３を閉じた状態のとき、視認側
より見えない位置に形成することが好ましい。

【００１０】筒状枠体４は、前記風向垂直偏向板３の成
形後、引き続き同じ成形型内で融点の低い熱可塑性樹脂
として融点が１７０℃のＰＰ（ポリプロピレン）を用い
て成形され、内部に略長方形状の空間を形成する横長の
もので、互いに所定の間隔を隔てて水平に設けられた上
下対称形状の上壁部４０および下壁部４１と、上壁部４
０および下壁部４１の各両端に接続し垂直に設けられた
左右対称形状の側壁部４２および４３と、上壁部４０、
下壁部４１の互いに対向する内面ａ、ａより突出した状
態に形成され、前記風向垂直偏向板３を回転可能にその
軸支孔３４、３５に嵌合する突起ａ１、ａ１と、側壁部
４２、４３の前端部ｂより突出して形成された装飾部材
（意匠バレル）６の上下揺動中心を形成する係止突起ｂ
１、ｂ１と、外面ｃに形成された係合爪ｃ１をもつ係合
溝ｃ２（側壁部４２と４３とは左右対称形状であるた
め、一方のみ示す）と、同外面ｃに形成され図略のイン
パネ本体およびリテーナへの取り付け部に着脱可能に装
着される係合溝ｃ３とをもつ。

【００１１】連結ロッド５は、前記風向垂直偏向板３の
成形後、引き続き前記筒状枠体４と同じＰＰを用いて前
記筒状枠体４と同時に成形され、各風向垂直偏向板３を
揺動を可能とするため、外部からの付勢力を伝達するも
ので、所定長さのロッド部５０と、ロッド部５０の平坦
な上面５１より突出し、かつ所定の等間隔Ｌ１位置に形
成され、各風向垂直偏向板３の軸支孔３６と相対移動
（回転）可能に嵌合する複数の突起５２と、よりなる。

【００１２】前記等間隔Ｌ１は、複数の風向垂直偏向板
３の開き角度が最大となる位置（装飾部材６に向かう軸
線方向Ｚと平行になる位置）から最小となる位置（前記
軸線方向Ｓに直交する軸線方向Ｘと平行になる位置、す
なわち、隣合うひとつの風向垂直偏向板３の前端３０
と、他の風向垂直偏向板３の後端３１とが接近した位置
で両風向垂直偏向板３、３が重なり合い、かつ両風向垂
直偏向板３、３の間の風通路を閉じる位置）までの揺動
角度となるように設定される。

【００１３】装飾部材（意匠バレル）６は、別途、形成
された熱可塑性樹脂製の箱状のもので、筒状装飾カバー
部６ａと、両端が筒状装飾カバー部６ａに一体に形成さ
れ水平位置に所定の間隔で互いに平行に設けられた複数
の風向水平偏向板（横ブレード）６ｂと、よりなる。筒
状装飾カバー部６ａは、前面が意匠面となり、かつ複数
の風向水平偏向板６ａによって区画された横長の複数の
吹き出し口６０を形成する前壁部６１と、前壁部６１に
接続する左右対称形状の側壁部６２、６２、上壁部６
３、底壁部６４により囲まれているとともに後端６ｃ側
に開口し、前記本体部２を収容するための収容部６５を
もつ。側壁部６２、６２には、筒状枠体４の係止突起ｂ
１、ｂ１に着脱自在に嵌合する角状の孔ｂ２（左右対称
形状のため、一方のみを示す）が形成されている。また
側壁部６２、６２には、後端６ｃより突出し、筒状枠体
４の外面ｂの係合溝ｃ２および係合爪ｃ１に着脱自在に
係合する突起ｃ４および孔ｃ５が形成されている。

【００１４】前記のように構成された２色成形レジスタ
１の製造過程を以下に説明する。この２色成形レジスタ
１の製造過程では、２色成形型８内に融点が２１０℃の
ＡＢＳを射出する第１の工程により前記風向垂直偏向板
３を５個、同時に成形する。この後、同じ２色成形型８
内に融点が１７０℃のＰＰを射出する第２の工程により
本体部２を形成し、その筒状枠体４により風向垂直偏向
板３の周囲を取り囲むとともに、風向垂直偏向板３をそ
の巾Ｗ１方向のほぼ中央で揺動可能に保持し、かつ連結
ロッド５により風向垂直偏向板３を連動可能に保持する
ものである。

【００１５】まず、第１の工程を実施するための段取り
として、図２に示されるように、固定型８１と、図の上
下方向に移動可能な可動金型８２と、図の左右方向に移
動可能な第１左側スライドコア８３、第１右側スライド
コア８４とから風向垂直偏向板３のキャビティ空間３ａ
が形成される。なお、図中左方に位置する前記第１左側
スライドコア８３には、風向垂直偏向板３の軸支孔３５
および軸支孔３６に対応する位置に断面真円に加工され
たピン（軸ピン）８５ａおよび８５ｃが埋設されてお
り、その先端はキャビィティ空間３ａに突出している。
第１左側スライドコア８３には、キャビティ空間３ａに
突出しているピン８５ｃの先端より突出長さが僅かに短
く、同芯円状位置に突出する突部８５ｄが設けられてい
る（従って、ピン８５ｃの先端は、突部８５ｄの中心位
置から突出している。） また、図中右方に位置する前記第１右側スライドコア８
４には、風向垂直偏向板３の軸支孔３４に対応する位置
に断面真円に加工されたピン（軸ピン）８５ｂが埋設さ
れており、その先端はキャビィティ空間３ａに突出して
いる。

【００１６】可動金型８２には、キャビティ空間３ａに
連通するゲ−ト部８６が設けられている。前記キャビテ
ィ空間３ａには、ゲ−ト部８６を通じて融点が２１０℃
の溶融ＡＢＳが射出される。その後、キャビティ空間３
ａにおいて溶融ＡＢＳが冷却され固化することによって
風向垂直偏向板３が成形される。ついで、可動金型８２
を矢印Ｙ１方向に移動するとともに、第１左側スライド
コア８３を矢印Ｘ１方向、第１右側スライドコア８４を
矢印Ｘ２方向に移動する。

【００１７】この後、固定型８１に対し図３に示される
ように、可動金型８７、第２左側スライドコア８８、第
２右側スライドコア８９により、筒状枠体用キャビティ
４ａ、連結ロッド用キャビティ５ａが成形される。そし
て、前記筒状枠体用キャビティ４ａ、連結ロッド用キャ
ビティ５ａには、図略のゲ−ト部からそれぞれ融点が１
７０℃の溶融ＰＰが射出される。この後、溶融ＰＰが冷
却され固化することによって、複数の風向垂直偏向板３
と、筒状枠体４と、連結ロッド５とが組み合わされた本
体部２が成形される。

【００１８】なお、２色成形型８内で第１の工程により
形成される風向垂直偏向板３の軸支孔３４、３５、３６
は、融点の高いＡＢＳを用いて成形され、前記軸支孔３
４、３５および３６の周囲に第２の工程により形成され
る筒状枠体４の突起ａ１および連結ロッド５の突起５２
は、融点の低いＰＰが用いられるため、第２の工程によ
る溶融ＰＰの射出時の熱により融着することがなく、か
つ成形後において、それぞれ相対回転可能な組み合わせ
構造が得られる。

【００１９】このようして２色成形された本体部２に
は、前記装飾部材６が図４に示されるように装着され
る。本体部２に装飾部材６を装着する場合、装飾部材６
の角状の孔ｂ２と突起ｃ４および孔ｃ５は、それぞれ筒
状枠体４の係止突起ｂ１と係合溝ｃ２および係合爪ｃ１
に係合し、かつ確実に固定、保持され、意匠上、美観を
高めた２色成形レジスタ１として使用に供される。

【００２０】また、この２色成形レジスタ１の使用例と
して、装飾部材６の前面より横孔６１のひとつを介して
図５に示されるように、操作ノブ７を装着して使用する
か、あるいは別途、図略のスライド式操作部品を装着し
て使用することもできる。なお、前記操作ノブ７は、円
弧形の操作摘まみ７０と、その内周側より垂直に伸び２
分割され、先端に係止頭部７１をもつ取り付けアーム部
７２とよりなる。

【００２１】操作ノブ７は、２分割された取り付けアー
ム部７２で風向垂直偏向板３の両面３７を挟持するとと
もに、前記両面３７の一方あるいは両方に形成した係止
孔部３８に係止頭部７１を挿入することによって装着さ
れる。そしてその使用時には、前記風向垂直偏向板３の
軸支孔３４、３５および３６と、筒状枠体４の突起ａ１
および連結ロッド５の突起５２とを、相対的に融点の高
低差をもつ２つの熱可塑性樹脂を用いているため、相対
回転時の接触部分で互いに馴染みがよく、操作フィーリ
ングが滑らかであり、かつ、操作耐久や耐熱後の操作荷
重が従来品よりも優れている。

【００２２】さらに、風向垂直偏向板３の軸支孔３４、
３５を成形した後に、前記軸支孔３４、３５に組み込ま
れる筒状枠体４の突起ａ１が成形されるため、軸支孔３
４、３５と突起ａ１とのクリアランスの精度が良く、荷
重出しを支軸ででき、かつ荷重出しするためのスプリン
グを別途、使用せず軸耐久性を向上できる。実施例の２
色成形レジスタ１によれば、巾Ｗ１方向のほぼ中央を揺
動中心とする風向垂直偏向板３をもつ構成のものであっ
ても、この複数の風向垂直偏向板３を揺動可能に保持す
る筒状枠体４、各風向垂直偏向板３を一斉に同じ揺動方
向に連動する連結ロッド５を２色成形で組み込んだ本体
部２と、装飾部材６との２部品の組付け、あるいは操作
ノブ７または図略のスライド式操作部品を加えた３部品
の組付けのみですみ、組付け工数および製造コストを大
幅に低減できる。

【００２３】すなわち、従来、行われていた組付け作業
（巾Ｗ１方向のほぼ中央を揺動中心とする複数の風向垂
直偏向板および各部品を個々に組付ける作業）が不要と
なり、作業性の向上並びに製造コストの低減を実現でき
る。なお、実施例では、第１の工程の風向垂直偏向板３
と、第２の工程の筒状枠体４および連結ロッド５とを２
つの異なる熱可塑性樹脂で成形したが、これらの相互間
の揺動動作が得られるのであれば、同ーの樹脂にて成形
するようにしてもよい。

【００２４】また、風向垂直偏向板３に軸支孔３４、３
５および３６と、筒状枠体４に突起ａ１、連結ロッド５
に突起５２を形成した場合を示したが、これに限定され
るものではなく、風向垂直偏向板３に図略の支軸を形成
し、筒状枠体４および連結ロッド５に前記支軸と相対回
転する図略の孔、穴、窪みなどを形成することもでき
る。

【００２５】

【発明の効果】本発明の２色成形レジスタによれば、巾
方向のほぼ中央を揺動中心とする風向垂直偏向板をもつ
構成のものであっても、この複数の風向垂直偏向板を揺
動可能に保持する筒状枠体、各風向垂直偏向板を一斉に
同じ揺動方向に連動する連結ロッドを２色成形により組
み込んだ本体部として成形できる。

【００２６】 このため、この本体部と、装飾部材との
２部品の組付け、あるいは操作ノブまたはスライド式操
作部品を加えた３部品の組付けのみですみ、かつ前記従
来の吹出口グリルで成し得なかった組付け工数および製
造コストの大幅な低減ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の２色成形レジスタを分解して示す斜視
図。

【図２】成形型内で図１の２色成形レジスタにおける本
体部のうち、複数の風向垂直偏向板を第１の工程により
成形する状態を示す断面図。

【図３】成形型内で筒状枠体および連結ロッドを図２の
複数の風向垂直偏向板に一体成形し本体部とする第２の
工程により成形する状態を示す断面図。

【図４】第１の工程で得られた風向垂直偏向板、第２の
工程後により得られた本体部、別途形成された意匠バレ
ルおよび本体部に意匠バレルを装着した状態を示す断面
図。

【図５】実施例の２色成形レジスタにおける複数の風向
垂直偏向板の内、中央部に配置された一枚に、揺動操作
用の操作ノブを装着する使用例のひとつを示す斜視図。

【符号の説明】

１…２色成形レジスタ ２…本体部 ３…風向垂直偏向板
（縦ブレード） ４…筒状枠体（縦ブレード用バレル） ５…連結ロッド ６…装飾部材（意匠側バレル） ６ａ…筒状装飾カバー
部６ｂ…風向水平偏向板（横ブレード）

フロントページの続き (72)発明者 藪谷 茂 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 乾 修司 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 谷 哲也 愛知県岡崎市下青野町字喜昌島51番地 株式会社谷ダイ・モールド内 (72)発明者 佐原 弘恭 静岡県湖西市鷲津2511ー９ 有限会社浜 名プラスチック内 (56)参考文献 特開 平５−312396（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−50530（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−148778（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−282450（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60H 1/34

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】成形型内に融点の高い熱可塑性樹脂を射出
   する第１の工程により成形され所定の間隔で垂直に配列
   された複数の風向垂直偏向板と、該成形型内に融点の低
   い熱可塑性樹脂を射出する第２の工程により成形され、
   該風向垂直偏向板の周囲を取り囲むとともに、該風向垂
   直偏向板をその巾方向のほぼ中央で揺動可能に保持する
   筒状枠体および該風向垂直偏向板を連動する連結ロッド
   と、をもつ本体部と、該本体部と別に成形され、 筒状装飾カバー部と両端が該
   筒状装飾カバー部に一体に形成され複数の風向水平偏向
   板とをもつ装飾部材と、で構成され、 前記筒状枠体は車両の室内に装着され、 前記筒状装飾カバー部が該筒状枠体の外周に装着され、
   かつ、複数の前記風向水平偏向板が複数の前記風向垂直
   偏向板の前方の水平位置に位置するように、前記装飾部
   材が前記筒状枠体の吹出口側に装着され、ていることを
   特徴とする２色成形レジスタ。
2. 【請求項２】前記筒状枠体は、複数の前記風向垂直偏向
   板を軸支する上壁部および下壁部と、前記車両の室内に
   装着される一対の側壁部とを持つ請求項１に記載の２色
   成形レジスタ。