JP3489698B2 - シートベルトアジャスタの配設構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のピラー部（例
えば、センターピラー）の上部に取付けられるシートベ
ルトアジャスタの配設構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車に備えられるシートベルト装置と
しては、センターピラーの上部に取付けられるシートベ
ルト掛け渡し用シートベルトショルダーアンカの高さ位
置を調整することができるようにしたアジャスタ機能付
きのものが従来より用いられている。図９は従来のアジ
ャスタ機能付きシートベルト装置におけるシートベルト
アジャスタ１の配設構造を示すものであって、このシー
トベルトアジャスタ１は、自動車のセンターピラーの内
面を構成するピラーインナパネル２の上部箇所に取付け
られたガイドレール３と、このガイドレール３に沿って
移動可能に配設されたシートベルトショルダーアンカ取
付用の取付金具４と、この取付金具４をガイドレール３
に沿って連動させて複数の設定位置のうちの１つの選択
位置に位置調整するための操作ノブ５と、前記ガイドレ
ール３を覆い隠すためにガイドレール３上にスライド可
能に配設されたスライドカバー６等から構成されてい
る。

【０００３】上述のガイドレール３はピラーインナパネ
ル２の上部箇所において上下方向に沿って長手状に延び
るように配置されて固定されており、位置調整用の操作
ノブ５はガイドレール３の長手方向（上下方向）におい
て所定間隔を隔てた複数箇所の１つに選択的に係止させ
ることができ、必要に応じて係止箇所の変更が可能に構
成されている。また、スライドカバー６は合成樹脂製の
薄い帯状板材から成り、このスライドカバー６に既述の
取付金具４及び操作ノブ５がそれぞれ貫通配置されて一
体に組付けられた状態でガイドレール３の上面にスライ
ド可能に配置されている。

【０００４】かくして、取付金具４，操作ノブ５及びス
ライドカバー６の３部品は一体に連結されて１つの組合
部材７として構成されている。そして、この組合部材７
は、操作ノブ５を軸心方向（ガイドレール３の長手方向
に対してほぼ直交する方向）に引張ってガイドレール３
に対する係止状態を解除することによりガイドレール３
に対してスライド可能な状態となされると共に、この状
態の下で操作ノブ５を上下方向に移動させて適宜の高さ
位置において前記操作ノブ５の引張り状態を解除するの
に応じて前記組合部材７がその高さ位置に固定配置され
るように構成されている。このようにして適宜の高さ位
置に固定配置された取付金具４にはシートベルトショル
ダーアンカ８がボルト締め等にて取付けられるようにな
っている。

【０００５】かくして、上述の如き操作ノブ５の操作に
より、取付金具４ひいてはシートベルトショルダーアン
カ８の配設位置を任意に調整することができ、高さ調整
のなされたシートベルトショルダーアンカ８に、図外の
リトラクタから引き出されたシートベルト９が掛け渡さ
れるようになっている。

【０００６】また、図９において、１０は自動車の成形
天井、１１はセンターピラートリムであり、センターピ
ラートリム１１の中央部分に形成された長孔１２に前記
シートベルトショルダーアンカ８及び操作ノブ５が貫挿
された状態でセンターピラートリム１１が成形天井１０
及びピラーインナパネル２に取付けられている。そし
て、スライドカバー６がこのセンターピラートリム１１
とガイドレール３との間に配置され、センターピラート
リム１１の長孔１２に対応して配置されたガイドレール
３がスライドカバー６にて覆い隠されて外観を損なうこ
とがないように構成されている。なお、この場合、ガイ
ドレール３の上端３ａから上方に突出するスライドカバ
ー６の上端縁部６ａは、成形天井１０の端末１０ａとガ
イドレール３の上端３ａとの間であってかつピラーイン
ナパネル２とセンターピラートリム１１との間に収容さ
れるようになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来のシートベルトアジャスタ１の配設構造では、
次のような不具合がある。すなわち、成形天井１０の端
末１０ａの高さ位置が比較的低い車種（例えば、センタ
ーピラーの高さが低い軽自動車）にあっては、シートベ
ルトアジャスタ１の配設位置を所要の高さに設定すると
必然的に成形天井１０の端末１０ａとシートベルトアジ
ャスタ１の配設位置とが近くなるため、この場合には、
成形天井１０の端末１０ａとガイドレール３の上端３ａ
との間が狭くなり、シートベルトショルダーアンカ８を
最上段に設定したときにスライドカバー６の上端縁部６
ａをピラーインナパネル２とセンターピラートリム１１
との間に収容することができなくなるおそれがある。

【０００８】これに対処するためには、スライドカバー
６の上端縁部６ａすなわちガイドレール３の上端３ａか
ら上方に突出するカバー部分の長さを通常のもの（汎用
品）よりも短く設定して成る専用のシートベルトアジャ
スタを用意すればよいのであるが、このような場合に
は、各車種に共用のシートベルトアジャスタ１を用いる
ことができずにコスト高になるという別の問題点を生じ
ることとなる。

【０００９】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その主目的は、極めて簡単な構成であ
りながら、成形天井の端末に近い高さ位置にシートベル
トアジャスタを配置した場合であってもスライドカバー
の上端縁部の収容を適宜に行うことができるような構成
のシートベルトアジャスタの配設構造を提供することに
ある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、自動車のピラー部の内面を構成する
ピラーインナパネルにガイドレールを上下方向に沿って
配置し、前記ガイドレールに沿って摺動可能に配設され
たスライドプレートにシートベルトショルダーアンカ取
付用の取付金具を固着すると共に、前記ガイドレールを
覆うスライドカバーを前記取付金具に一体に組付け、前
記ガイドレールに沿って前記取付金具を前記スライドカ
バーと一緒に上下方向にスライドさせて複数の所定位置
のうちの１つに選択的に位置決めして前記取付金具にシ
ートベルトショルダーアンカを取付けることにより、シ
ートベルトショルダーアンカの高さ位置の調整を行うよ
うにして成るシートベルトアジャスタの配設構造におい
て、前記ガイドレールの上端より上方であってかつ成形
天井の端末より下方の箇所の前記ピラーインナパネルの
部分にスライドカバー差込孔を設けると共に、前記ピラ
ーインナパネルの裏面に取付けられたレインフォースメ
ントに、前記ピラーインナパネルのスライドカバー差込
孔に対応するスライドカバー差込孔を設け、前記取付金
具を上方位置に位置決めして前記シートベルトショルダ
ーアンカを高位置に設定した場合には、前記スライドカ
バーの上端縁部が前記ピラーインナパネルのスライドカ
バー差込孔及び前記レインフォースメントのスライドカ
バー差込孔をそれぞれ通して前記ピラー部の内部に差し
込まれた状態となるように構成している。

【００１１】 また、本発明では、前記シートベルトア
ジャスタを覆い隠すために前記ピラーインナパネルに取
付けられるピラートリムの裏面に、互いに対向する一対
のガイド用リブを一体成形し、これら一対のガイド用リ
ブの上側の先端部に互いに反対方向に屈曲された係着爪
を一体成形すると共に、前記一対のガイド用リブの突端
側に湾曲形状に成形されたガイド面を設け、前記係着爪
を前記スライドカバー差込孔の周縁に係着して前記ピラ
ートリムを前記ピラーインナパネルに固定するように構
成し、かつ、前記スライドカバーの上方へのスライド時
に前記スライドカバーの上端縁部が前記ガイド用リブに
て案内されて前記ピラーインナパネルのスライドカバー
差込孔に差し込まれるように構成している。

【００１２】 本発明の好ましい実施態様では、スライ
ドカバーの上方へのスライド時にスライドカバーの上端
縁部がガイド用リブのガイド面にて円滑に案内されてピ
ラーインナパネルのスライドカバー差込孔及びレインフ
ォースメントのスライドカバー差込孔に順次差し込まれ
るように構成される。

【００１３】

【作用】シートベルトショルダーアンカを高位置に設定
する際に上方に移動されるスライドカバーの上端縁部
は、ピラーインナパネルの適宜箇所に設けられたスライ
ドカバー差込孔に差し込まれてセンターピラーの内部に
配置されるため、成形天井とガイドレールとの間隔が狭
い場合であっても、スライドカバーの収容場所が充分に
確保されることとなる。また、センターピラートリムに
設けられたガイド用リブにて、スライドカバーの上端縁
部が円滑にかつ確実にスライドカバー差込孔を通してセ
ンターピラーの内部に差し込まれる。また、センターピ
ラートリムのガイド用リブに形成された係着爪を利用す
ることによりセンターピラートリムをスライドカバー差
込孔に固定でき、これによりセンターピラートリムの取
付強度の向上が図られる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例について図１〜図８を
参照して説明する。なお、図９と同様の部分には同一の
符号を付することとする。

【００１５】図１は本発明に係るシートベルトアジャス
タの配設構造を備えた四輪自動車２０を示すものであっ
て、図２及び図３に示すように、この四輪自動車２０の
センターピラー２１の上部箇所にはシートベルトアジャ
スタ１が配設されている。

【００１６】シートベルトアジャスタ１は各車種に適用
される汎用部品であって、本例の場合には、成形天井１
０の端末１０ａの高さ位置が比較的低くてセンターピラ
ーＰの高さが比較的低いような車種の四輪自動車２０に
汎用のシートベルトアジャスタ１が装備されている。な
お、このシートベルトアジャスタ１は、既述の如く、ガ
イドレール３，取付金具４，操作ノブ５，及びスライド
カバー６等から構成されている（図３及び図４参照）。

【００１７】上述のガイドレール３は断面コ字形の長手
状部材から成り（図４参照）、ピラーインナパネル２に
取付けられる取付壁部３ｂには、図５に示すように、長
手方向（上下方向）に沿って適宜間隔を隔てた複数箇所
にピン係着孔２１が形成されている。かくして、このガ
イドレール３の取付壁部３ｂはピラーインナパネル２に
当てがわれてほぼ上下方向に沿って延びるように配置さ
れ、この状態の下で、前記取付壁部３ｂの上下両端部が
ピラーインナパネル２及びこのピラーインナパネル２の
裏面に図４に示す如く取付けられたレインフォースメン
ト（補強板）２２にボルト２３にてそれぞれ共締めされ
るようになっている。一方、ガイドレール３が取付けら
れるピラーインナパネル２にも、前記取付壁部３ｂの複
数のピン係着孔２１に一致する箇所に複数のピン係着孔
（図示せず）が形成されている。

【００１８】また、図５に示すように、ガイドレール３
内にはスライドプレート２６が摺動可能に装着され、こ
のスライドプレート２６の上端部分には操作ノブ５を有
するロック機構Ｒが設けられると共に、スライドプレー
ト２６の下端部分に取付金具４が取付られている。従っ
て、操作ノブ５と取付金具４とはスライドプレート２６
を介して互いに結合されており、これらの３部材が一体
に連結されている。なお、上述のロック機構Ｒは、前記
スライドプレート２６に貫通状態で固着された保持金具
２７と、この保持金具２７に摺動可能に保持されたロッ
クピン２８と、このロックピン２８を附勢して前記ピン
係着孔２１に係着させるスプリング２９と、前記ピン係
着孔２１とロックピン２８との係着状態を解除するため
に操作される操作ノブ５とから構成されている。

【００１９】また、上述の操作ノブ５及び取付金具４に
はスライドカバー６が一体に取付られている。すなわ
ち、帯状の合成樹脂製のスライドカバー６のほぼ中央部
分に形成された一対の開孔３１及び３２に、操作ノブ５
の保持金具２７及び円筒状の取付金具４がそれぞれ貫通
されてこれらに一体的に組付けられており、従って操作
ノブ５，取付金具４及びスライドカバー６が三者一体の
組合部材７として構成されている。しかして、スライド
カバー６の中央部分６ｂがガイドレール３上に摺接され
かつその上下両側部分６ａ，６ｃがガイドレール３に対
して離間された状態で配置され、これにより、ガイドレ
ール３，操作ノブ５及び取付金具４から成る組合部材７
がスライドプレート２６を介してガイドレール３に沿っ
て摺動可能に配置されるように構成されている。

【００２０】さらに、上述の如くピラーインナパネル２
に取付られたシートベルトアジャスタ１を覆い隠して車
室内の外観性を良好にするために、図３及び図４に示す
如くセンターピラートリム１１がピラーインナパネル２
の上部及び成形天井１０の端末１０ａ付近に取付けられ
ている。このセンターピラートリム１１はシートベルト
アジャスタ１の車室内の側の周囲を覆い隠すように配置
されるが、センターピラートリム１１の中央箇所には、
操作ノブ５及び取付金具４を上下方向に移動可能に挿通
配置するために上下方向に沿って長手状に延びる開口３
３が形成されている。これにより、組合部材７は上下方
向の移動が可能となされる一方、開口３３に対応して配
設されるスライドカバー６の存在により、この開口３３
を通してガイドレール３が車室内から見えないようにな
されている。そして、前記開口３３から先端が車室内側
に突出された取付金具４にシートベルトショルダーアン
カ８が車室内側からボルト締め等にて取付けられるよう
になっている。

【００２１】また、本例においては、図３及び図４に示
すように、ピラーインナパネル２の所定箇所すなわちガ
イドレール３の上端３ａより上方であってかつ成形天井
１０の端末１０ａより下方の箇所に、前記スライドカバ
ー６の上端縁部（上端側部分）６ａを差込むことができ
る寸法形状のスライドカバー差込孔３４が設けられてい
る。さらに、図４に示すように、レインフォースメント
２２には、前記スライドカバー差込孔３４に対応する箇
所にスライドカバー差込孔３５が設けられている。

【００２２】かくして、シートベルトアジャスタ１の配
設箇所の組付けは次のようになされる。すなわち、ガイ
ドレール３の上下両端部をピラーインナパネル２にボル
ト２３にて締付固定し、次にスライドカバー６の上端側
の先端部分（上端縁部６ａ）をピラーインナパネル２の
スライドカバー差込孔３４及びレインフォースメント２
２のスライドカバー差込孔３５に差込み、最後にシート
ベルトアジャスタ１を覆うべくセンターピラートリム１
１をピラーインナパネル２に取付ける。なお、操作ノブ
５及び取付金具４は、センターピラートリム１１の開口
３３内において移動可能に挿通配置する。

【００２３】このようにして配設されたシートベルトア
ジャスタ１を利用してシートベルトショルダーアンカ８
の高さ調整を行う場合には、操作ノブ５を車室内の側に
引っ張ってロックピン２８とピン係着孔２１との係着状
態を解除し、その後にこの操作ノブ５を上下方向に移動
させることにより取付金具４と共にシートベルトショル
ダーアンカ８を所望の高さ位置に調整し、その位置で操
作ノブ５の引張力を解くことによりロックピン２８を上
記とは別のピン係着孔２１に係着せしめて固定するよう
にすればよい。

【００２４】なお、このようなシートベルトショルダー
アンカ８の高さ調整を行うに当たっては、スライドカバ
ー６も一緒に上下方向に移動されることとなる。本例の
四輪自動車２０のようにピラーインナパネル２の高さが
比較的低くて成形天井１０の端末１０ａの高さ位置が比
較的低い車種の場合には、シートベルトアジャスタ１の
配設位置を所定の高さに設定すると必然的に成形天井の
端末１０ａとシートベルトアジャスタ１の配設位置とが
近くなり、成形天井１０の端末１０ａとガイドレール３
の上端３ａとの間が狭くなるため、通常の長さを有する
汎用のスライドカバー６を用いると、シートベルトショ
ルダーアンカ８を最上段或いはその付近に設定したとき
にスライドカバー６の上端縁部６ａをピラーインナパネ
ル２とセンターピラートリム１１との間に収容すること
ができない事態となる。しかし、本例のようにピラーイ
ンナパネル２及びレインフォースメント２２の適宜箇所
にスライドカバー差込孔３４，３５を設けるようにして
いるので、シートベルトショルダーアンカ８を最上段或
いはその付近に設定すべく調整操作する場合には、スラ
イドカバー６の上端縁部６ａをスライドカバー差込孔３
４，３５を通してセンターピラーＰの内部（ピラーイン
ナパネル２の裏面側）に配置することができる。そのた
め、スライドカバー６の上端が成形天井１０の端末１０
ａにぶつかってシートベルトショルダーアンカ８の上方
への位置調整に支障を来すような不具合を生じることな
く、スライドカバー６の収納が適宜に可能である（図４
参照）。従って、汎用の長さのスライドカバー６を用い
た場合であっても、シートベルトショルダーアンカ８を
必要に応じて最上段の高さ位置に設定することが可能と
なる。

【００２５】また、図６及び図７は、本発明の別の実施
例を示すものであって、本例においては、センターピラ
ートリム１１の裏面には、図６に示すように（図３及び
図４においても一点鎖線で示す）、互いに対向する一対
のガイド用リブ４０ａ，４０ｂが一体成形されており、
これら一対のガイド用リブ４０ａ，４０ｂの上側の先端
部には図７に示すように互いに反対方向に屈曲された係
着爪４１ａ，４１ｂがそれぞれ一体形成されている。ま
た、上述のガイド用リブ４０ａ，４０ｂの突端側には、
図６及び図７に示すように、湾曲形状に成形されたガイ
ド面４２ａ，４２ｂが設けられている。

【００２６】この場合には、ピラーインナパネル２への
スライドカバー６の取付けに際しては、ガイド用リブ４
０ａ，４０ｂの係着爪４１ａ，４１ｂをピラーインナパ
ネル２のスライドカバー差込孔３４の周縁に図８に示す
ようにクリック係合させることによりこの部分の固定が
なされるようになっている。そして、スライドカバー６
の上方へのスライド時にスライドカバー６の上端縁部６
ａがガイド用リブ４０ａ，４０ｂのガイド面４２ａ，４
２ｂにて円滑に案内されてピラーインナパネル２のスラ
イドカバー差込孔３４及びレインフォースメント２２の
スライドカバー差込孔３５に順次差し込まれるように構
成されている。

【００２７】このような構成を採用した場合には、ボル
ト締め等によるセンターピラートリム１１の通常の取付
けに加えて、前記係着爪４１ａ，４１ｂによってもピラ
ーインナパネル２への取付けが行われるので、ピラーイ
ンナパネル２へのセンターピラートリム１１の取付強度
を向上させることができると共に、センターピラートリ
ム１１のガタツキの防止を図ることができる。さらに、
シートベルトアジャスタ１及びセンターピラートリム１
１の取付完了後にシートベルトショルダーアンカ８の高
さを上方位置に調整するときに、前記ガイド面４２ａ，
４２ｂとスライドカバー６の上端縁部６ａとの間の案内
作用にてスライドカバー６の上端縁部６ａを前記スライ
ドカバー差込孔３４，３５に円滑にかつ確実に差込むこ
とができる。しかも、前記差込孔３４にスライドカバー
６が差込まれることによりスライドカバー６とセンター
ピラートリム１１との間の隙間が埋まるため、外観が良
くなる。

【００２８】以上、本発明の実施例につき述べたが、本
発明はこれらの実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能で
ある。例えば、ガイド用リブ４０ａ，４０ｂや係着爪４
１ａ，４１ｂの形状等は必要に応じて変更可能である。

【００２９】

【発明の効果】以上の如く、本発明は、ガイドレールの
上端より上方であってかつ成形天井の端末より下方の箇
所のピラーインナパネルの部分にスライドカバー差込孔
を設けると共に、ピラーインナパネルの裏面に取付けら
れたレインフォースメントに、ピラーインナパネルのス
ライドカバー差込孔に対応するスライドカバー差込孔を
設け、取付金具を上方位置に位置決めしてシートベルト
ショルダーアンカを高位置に設定した場合には、スライ
ドカバーの上端縁部がピラーインナパネルのスライドカ
バー差込孔及びレインフォースメントのスライドカバー
差込孔をそれぞれ通してセンターピラーの内部に差し込
まれた状態となるように構成したものであるから、成形
天井の端末に近い高さ位置にシートベルトアジャスタを
配置した場合であっても、シートベルトショルダーアン
カを最上段位置又はその付近の上段位置に調整したとき
にスライドカバーの上端縁部をピラーインナパネルのス
ライドカバー差込孔及びレインフォースメントのスライ
ドカバー差込孔をそれぞれ通してピラー部内に適宜に収
容することができる。このため、スライドカバーの上端
が成形天井の端末にぶつかってシートベルトショルダー
アンカの上方への位置調整に支障を来たすような不具合
を生じることなく、スライドカバーの収納が適宜に可能
である。従って、汎用の長さのスライドカバーを用いた
場合であっても、シートベルトショルダーアンカを必要
に応じて最上段の高さ位置に設定することが可能とな
る。一方、シートベルトアジャスタを覆い隠すためにピ
ラーインナパネルに取付けられるピラートリムや成形天
井のデザインについては、シートベルトアジャスタの配
設位置及び長さや大きさ等の寸法形状に影響をうけるこ
となく設計することができ、従ってピラートリムや成形
天井の設計の自由度の向上を図ることができる。しか
も、スライドカバーの上端縁部を必要に応じてピラー部
内に適宜に収容することができるので、シートベルトシ
ョルダーアンカの上方への移動量を任意に増大し得てシ
ートベルトショルダーアンカの高さ調整範囲の拡大を図
ることが可能となる。さらに、ピラーインナパネルに設
けられたスライドカバー差込孔を判別マークとして利用
でき、仕様違いの目印にすることができる。また、この
ような実用的な作用効果を奏し得るものでありながら、
ピラーインナパネルの適宜箇所にスライドカバー差込孔
を追加するだけの極めて簡単な構成で済むという利点が
ある。また、ピラーインナパネルのスライドカバー差込
穴にスライドカバーが差込まれることによりスライドカ
バーとセンターピラートリムとの間の隙間が埋まるた
め、外観が良くなる。

【００３０】また、本発明によれば、ピラートリムにガ
イド用リブを設けてスライドカバーを前記差込孔に案内
するようにしたので、その差込動作をスムーズにかつ確
実に行うことができると共に、ガイド用リブの存在によ
りピラートリムの強度の向上を図ることができる。さら
に、ガイド用リブに沿ってスライドカバーの上端縁部が
前記差込孔に入り込むのに応じてスライドカバーとピラ
ートリムとの間の隙間が埋めるため、外観が良くなる上
にピラートリムのガタツキ防止にもなる。

【００３１】また、本発明によれば、一対のガイド用リ
ブの先端部に設けた係着爪を前記差込孔に係着するよう
にしているため、ピラーインナパネルへのピラートリム
の取付強度の向上を図り得てピラートリムのガタツキ防
止をより一段と効果的に行うことができる。しかも、係
着爪と差込孔との間の係合作用にてピラーインナパネル
に対するピラートリムの位置決めを簡単に行うことがで
き、工場における組付工程時の組付作業性の向上を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートベルトアジャスタの配設構
造を備えた四輪自動車の斜視図である。

【図２】図１において矢印Ｘ方向から見た図であって、
四輪自動車におけるシートベルトアジャスタの配設箇所
を車室内の側から見た側面図である。

【図３】シートベルトアジャスタの配設箇所の構成を拡
大して示す斜視図である。

【図４】図２及び図３におけるＹ−Ｙ線断面図である。

【図５】シートベルトアジャスタの断面図である。

【図６】本発明の別の実施例を示すものであって、セン
ターピラートリムの上部を裏面側から見た斜視図であ
る。

【図７】上述のセンターピラートリムに設けられたガイ
ド用リブを示す拡大斜視図である。

【図８】センターピラートリムが取付けられたセンター
ピラーの断面図である。

【図９】従来におけるシートベルトアジャスタの配設構
造を示す断面図である。

【符号の説明】

１ シートベルトアジャスタ ２ ピラーインナパネル ３ ガイドレール３ａ 上端 ４ 取付金具 ５ 操作ノブ ６ スライドカバー ６ａ 上端縁部(上端側部分) ７ 組合部材 ８ シートベルトショルダアンカ ９ シートベルト １０ 成形天井１０ａ 端末 １１ センターピラートリム ２０ 四輪自動車２２ レインフォースメント ２５ ピン係着用孔 ２６ スライドプレート ２８ ロックピン ３４，３５ スライドカバー差込孔 ４０ａ，４０ｂ ガイド用リブ ４１ａ，４１ｂ 係着爪 ４２ａ，４２ｂ ガイド面 Ｐ センターピラー Ｒ ロック機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−52727（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−53329（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−31054（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−127047（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−65120（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−138849（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−74520（ＪＰ，Ｕ) 実公 平５−28134（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 22/00 - 22/48

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のピラー部の内面を構成するピラ
   ーインナパネルにガイドレールを上下方向に沿って配置
   し、前記ガイドレールに沿って摺動可能に配設されたス
   ライドプレートにシートベルトショルダーアンカ取付用
   の取付金具を固着すると共に、前記ガイドレールを覆う
   スライドカバーを前記取付金具に一体に組付け、前記ガ
   イドレールに沿って前記取付金具を前記スライドカバー
   と一緒に上下方向にスライドさせて複数の所定位置のう
   ちの１つに選択的に位置決めして前記取付金具にシート
   ベルトショルダーアンカを取付けることにより、シート
   ベルトショルダーアンカの高さ位置の調整を行うように
   して成るシートベルトアジャスタの配設構造において、
   前記ガイドレールの上端より上方であってかつ成形天井
   の端末より下方の箇所の前記ピラーインナパネルの部分
   にスライドカバー差込孔を設けると共に、前記ピラーイ
   ンナパネルの裏面に取付けられたレインフォースメント
   に、前記ピラーインナパネルのスライドカバー差込孔に
   対応するスライドカバー差込孔を設け、前記取付金具を
   上方位置に位置決めして前記シートベルトショルダーア
   ンカを高位置に設定した場合には、前記スライドカバー
   の上端縁部が前記ピラーインナパネルのスライドカバー
   差込孔及び前記レインフォースメントのスライドカバー
   差込孔をそれぞれ通して前記ピラー部の内部に差し込ま
   れた状態となるように構成したことを特徴とするシート
   ベルトアジャスタの配設構造。
2. 【請求項２】 前記シートベルトアジャスタを覆い隠す
   ために前記ピラーインナパネルに取付けられるピラート
   リムの裏面に、互いに対向する一対のガイド用リブを一
   体成形し、これら一対のガイド用リブの上側の先端部に
   互いに反対方向に屈曲された係着爪を一体成形すると共
   に、前記一対のガイド用リブの突端側に湾曲形状に成形
   されたガイド面を設け、前記係着爪を前記スライドカバ
   ー差込孔の周縁に係着して前記ピラートリムを前記ピラ
   ーインナパネルに固定するように構成し、かつ、前記ス
   ライドカバーの上方へのスライド時に前記スライドカバ
   ーの上端縁部が前記ガイド用リブにて案内されて前記ピ
   ラーインナパネルのスライドカバー差込孔に差し込まれ
   るように構成したことを特徴とする請求項１に記載のシ
   ートベルトアジャスタの配設構造。