JP3489462B2 - インパクトビーム - Google Patents
インパクトビームInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車事
故発生時の車内にいる乗員の安全を保護するため、衝突
などによる衝撃力を吸収してドアの大きな変形を防止す
るためのインパクトビームに関し、特に高強度化構造の
インパクトビームに関する。
故発生時の車内にいる乗員の安全を保護するため、衝突
などによる衝撃力を吸収してドアの大きな変形を防止す
るためのインパクトビームに関し、特に高強度化構造の
インパクトビームに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車ドアの強度を高めるため、ドアの
内側に取り付けられる自動車ドア用のインパクトビーム
が種々提案されている。インパクトビームの従来例とし
ては、例えば特開平９−１０４３０２号公報のものを挙
げることができる。従来のインパクトビーム１００は、
図１１に示すように円筒形状のパイプ部１０１と、その
軸方向両端にエキステンション部１０２とを備えたもの
であり、これらを１枚の金属板から一体成形されたもの
である。これは、エキステンション部１０２によって自
動車ドア内に固定され、パイプ部１０１によってドアに
加わる衝撃力が吸収される。そして、衝撃力を吸収する
パイプ部１０１の断面は、図１１のＢ−Ｂ断面を示す図
１２のように接合部１１１で溶接され、金属板の両縁に
設けた第１屈曲部１０３及び第２屈曲部１０４が互いに
当接し、更に第２屈曲部１０４の先端が延長してパイプ
部１０１内面に当接している。このようなインパクトビ
ーム１００は、図１２に示すパイプ部１０１に例えばＰ
方向の衝撃力が加わったとすると、第２屈曲部１０４が
支えとなって衝撃力を吸収し、パイプ部の断面形状の変
形を抑えてインパクトビーム１００自体の強度を増す効
果を果たしている。
内側に取り付けられる自動車ドア用のインパクトビーム
が種々提案されている。インパクトビームの従来例とし
ては、例えば特開平９−１０４３０２号公報のものを挙
げることができる。従来のインパクトビーム１００は、
図１１に示すように円筒形状のパイプ部１０１と、その
軸方向両端にエキステンション部１０２とを備えたもの
であり、これらを１枚の金属板から一体成形されたもの
である。これは、エキステンション部１０２によって自
動車ドア内に固定され、パイプ部１０１によってドアに
加わる衝撃力が吸収される。そして、衝撃力を吸収する
パイプ部１０１の断面は、図１１のＢ−Ｂ断面を示す図
１２のように接合部１１１で溶接され、金属板の両縁に
設けた第１屈曲部１０３及び第２屈曲部１０４が互いに
当接し、更に第２屈曲部１０４の先端が延長してパイプ
部１０１内面に当接している。このようなインパクトビ
ーム１００は、図１２に示すパイプ部１０１に例えばＰ
方向の衝撃力が加わったとすると、第２屈曲部１０４が
支えとなって衝撃力を吸収し、パイプ部の断面形状の変
形を抑えてインパクトビーム１００自体の強度を増す効
果を果たしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
インパクトビーム１００は、一枚の金属板から成形され
ているために第２屈曲部１０４の肉厚がパイプ部１０１
及びエキステンション部１０２の肉厚と同一で、肉厚を
上げて高い強度を得ようとすればインパクトビーム１０
０全体の重量が重くなってしまう。ところが、インパク
トビーム１００は強度を上げることが望まれる一方で軽
量化の要求もある。そのため、強度を高めようとすれば
肉厚が厚くなり軽量化の要求に反することとなる一方、
軽量化しようとすれば金属板が薄いものとなって第２屈
曲部１０４の強度、即ちパイプ部１０１の強度を十分に
上げることができなくなる。ところで、前記従来例で
は、パイプ部１０１の軸方向全域に第２屈曲部１０４が
形成されているが、これが仮に軸方向の所定部分にのみ
存在する場合でも、前述したようにパイプ部の肉厚との
関係から強度と軽量化の問題は解消しない。インパクト
ビームは大部分をパイプ部が占めるため、その肉厚が厚
くなってしまえば軽量化はできないからである。
インパクトビーム１００は、一枚の金属板から成形され
ているために第２屈曲部１０４の肉厚がパイプ部１０１
及びエキステンション部１０２の肉厚と同一で、肉厚を
上げて高い強度を得ようとすればインパクトビーム１０
０全体の重量が重くなってしまう。ところが、インパク
トビーム１００は強度を上げることが望まれる一方で軽
量化の要求もある。そのため、強度を高めようとすれば
肉厚が厚くなり軽量化の要求に反することとなる一方、
軽量化しようとすれば金属板が薄いものとなって第２屈
曲部１０４の強度、即ちパイプ部１０１の強度を十分に
上げることができなくなる。ところで、前記従来例で
は、パイプ部１０１の軸方向全域に第２屈曲部１０４が
形成されているが、これが仮に軸方向の所定部分にのみ
存在する場合でも、前述したようにパイプ部の肉厚との
関係から強度と軽量化の問題は解消しない。インパクト
ビームは大部分をパイプ部が占めるため、その肉厚が厚
くなってしまえば軽量化はできないからである。
【０００４】そこで、本発明は、かかる問題点を解消す
べく、強度を高めるとともに軽量化したインパクトビー
ムを提供することを目的とする。
べく、強度を高めるとともに軽量化したインパクトビー
ムを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明にかかるインパク
トビームは、金属板の幅方向両端部を中央側に巻き込
み、該両端部を接合して成形する略円筒形状のパイプ部
と、そのパイプ部の軸方向両端に設けた固定用のエキス
テンション部とを備えるもので、前記パイプ部には、前
記金属板の幅方向両端部の接合部でパイプ部内に折り曲
げた屈曲部が形成され、前記パイプ部の軸方向中央部分
に、前記屈曲部の間で挟まれるようにして支持され、か
つ前記パイプ部断面を２分割するように当該直径方向に
配置された衝撃吸収部材を有することを特徴とする。よ
って、本発明のインパクトビームでは、衝撃が加わって
パイプ部が湾曲するように歪められるとき、加えられた
衝撃エネルギがパイプ部及びパイプ部の軸方向中央部分
に挿入された衝撃吸収部材で吸収されるが、パイプ部を
構成する金属板よりも衝撃吸収部材によって大きなエネ
ルギが吸収されるので、パイプ部の肉厚を薄くしてイン
パクトビームの軽量化を図るとともに、別部材として設
けた衝撃吸収部材を自由に設計変更することによって強
度を高めることができる。
トビームは、金属板の幅方向両端部を中央側に巻き込
み、該両端部を接合して成形する略円筒形状のパイプ部
と、そのパイプ部の軸方向両端に設けた固定用のエキス
テンション部とを備えるもので、前記パイプ部には、前
記金属板の幅方向両端部の接合部でパイプ部内に折り曲
げた屈曲部が形成され、前記パイプ部の軸方向中央部分
に、前記屈曲部の間で挟まれるようにして支持され、か
つ前記パイプ部断面を２分割するように当該直径方向に
配置された衝撃吸収部材を有することを特徴とする。よ
って、本発明のインパクトビームでは、衝撃が加わって
パイプ部が湾曲するように歪められるとき、加えられた
衝撃エネルギがパイプ部及びパイプ部の軸方向中央部分
に挿入された衝撃吸収部材で吸収されるが、パイプ部を
構成する金属板よりも衝撃吸収部材によって大きなエネ
ルギが吸収されるので、パイプ部の肉厚を薄くしてイン
パクトビームの軽量化を図るとともに、別部材として設
けた衝撃吸収部材を自由に設計変更することによって強
度を高めることができる。
【０００６】また、本発明にかかるインパクトビーム
は、前記衝撃吸収部材が、長方形状の板部材であって、
四隅にＲが付けられたものであることを特徴とする。よ
ってこのインパクトビームでは、別部材として設けた衝
撃吸収部材が応力を受けて変形する際にパイプ部の金属
板を破るといった問題を起こすことなく適正に衝撃力を
吸収し、インパクトビームの強度が高められる。
は、前記衝撃吸収部材が、長方形状の板部材であって、
四隅にＲが付けられたものであることを特徴とする。よ
ってこのインパクトビームでは、別部材として設けた衝
撃吸収部材が応力を受けて変形する際にパイプ部の金属
板を破るといった問題を起こすことなく適正に衝撃力を
吸収し、インパクトビームの強度が高められる。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、本発明にかかるインパクト
ビームの一実施の形態を図面を参照して具体的に説明す
る。図１は、本実施の形態のインパクトビームを示した
断面斜視図である。このインパクトビーム１は、これま
でのものと同様に直接衝撃を吸収するためのパイプ部２
と、その軸方向両端にある固定用のエキステンション部
３（図面上では一方のみ示してある）とから構成される
ものである。インパクトビーム１は、１枚の金属板１１
からプレス成形されるものであって、パイプ部２は、金
属板１１を対称的に巻き込んで成形し、端部を直線上に
突き合わせた接合部４をアーク溶接でつなぎ合わせて図
示するような略円筒形状にしたものである。更に、接合
部４で突き合わせる金属板１１の端部は、円筒内に折り
曲げられた屈曲部５，５が当接されている。
ビームの一実施の形態を図面を参照して具体的に説明す
る。図１は、本実施の形態のインパクトビームを示した
断面斜視図である。このインパクトビーム１は、これま
でのものと同様に直接衝撃を吸収するためのパイプ部２
と、その軸方向両端にある固定用のエキステンション部
３（図面上では一方のみ示してある）とから構成される
ものである。インパクトビーム１は、１枚の金属板１１
からプレス成形されるものであって、パイプ部２は、金
属板１１を対称的に巻き込んで成形し、端部を直線上に
突き合わせた接合部４をアーク溶接でつなぎ合わせて図
示するような略円筒形状にしたものである。更に、接合
部４で突き合わせる金属板１１の端部は、円筒内に折り
曲げられた屈曲部５，５が当接されている。
【０００８】そして、本実施の形態のインパクトビーム
１では、更にパイプ部２の軸方向中央部分に衝撃吸収部
材であるリンフォース６が挿入されている。リンフォー
ス６は、所定幅の肉厚をもった長方形状の板材であっ
て、四隅にはＲが付けられている。リンフォース６の肉
厚及び材質は任意に選択可能であって、パイプ部２を構
成する金属板１１の肉厚、パイプ部２の径や長さなどを
考慮に入れてインパクトビーム１に要求される強度や軽
さに応じて決定することができる。リンフォース６は、
図１のＡ−Ａ断面を示す図２に見られるように、屈曲部
５、５の間に挟まれるようにして支持され、パイプ部２
断面を２分割するように直径方向に配設されている。そ
して、リンフォース６の一辺がパイプ部２の内周面に軸
方向にわたって当接され、図１に破線で示すようにエキ
ステンション部３の平面とほぼ垂直に位置決めされてい
る。
１では、更にパイプ部２の軸方向中央部分に衝撃吸収部
材であるリンフォース６が挿入されている。リンフォー
ス６は、所定幅の肉厚をもった長方形状の板材であっ
て、四隅にはＲが付けられている。リンフォース６の肉
厚及び材質は任意に選択可能であって、パイプ部２を構
成する金属板１１の肉厚、パイプ部２の径や長さなどを
考慮に入れてインパクトビーム１に要求される強度や軽
さに応じて決定することができる。リンフォース６は、
図１のＡ−Ａ断面を示す図２に見られるように、屈曲部
５、５の間に挟まれるようにして支持され、パイプ部２
断面を２分割するように直径方向に配設されている。そ
して、リンフォース６の一辺がパイプ部２の内周面に軸
方向にわたって当接され、図１に破線で示すようにエキ
ステンション部３の平面とほぼ垂直に位置決めされてい
る。
【０００９】次に、インパクトビーム１のパイプ部２に
おける成形過程を段階的に説明する。図３乃至図９は、
パイプ部２となる金属板１１の断面と、その金属板１１
からパイプ部を成形するための上下の金型断面を示した
図である。パイプ部２は、第１ステップ（図３）で金属
板１１の両端に屈曲部５，５が成形され、その第１ステ
ップから第２ステップ（図４）及び第３ステップ（図
５）にかけて、パイプ部２を歪みのない円筒形とするた
めに両側に対称的に湾曲部が成形される。そのため、下
型２１，２２，２３の凹部は工程が進むに従って大きく
湾曲するよう形成されており、金属板１１には徐々に丸
みが付けられるように成形されていく。
おける成形過程を段階的に説明する。図３乃至図９は、
パイプ部２となる金属板１１の断面と、その金属板１１
からパイプ部を成形するための上下の金型断面を示した
図である。パイプ部２は、第１ステップ（図３）で金属
板１１の両端に屈曲部５，５が成形され、その第１ステ
ップから第２ステップ（図４）及び第３ステップ（図
５）にかけて、パイプ部２を歪みのない円筒形とするた
めに両側に対称的に湾曲部が成形される。そのため、下
型２１，２２，２３の凹部は工程が進むに従って大きく
湾曲するよう形成されており、金属板１１には徐々に丸
みが付けられるように成形されていく。
【００１０】続いて、第４ステップ（図６）から第５ス
テップ（図７）及び第６ステップ（図８）にかけて、丸
みが付けられた金属板１１が内側に巻き込まれていく。
このとき、上型３１，３２，３３から下方に突設された
凸部は、工程が進むに従って幅が狭められるよう形成さ
れ、屈曲部５，５の幅が徐々に狭められて内側に巻き込
まれていく。そして、第７ステップ（図９）では、上型
３４の凸部がなくなり、屈曲部５，５が当接されて金属
板１１が略円筒状に成形される。
テップ（図７）及び第６ステップ（図８）にかけて、丸
みが付けられた金属板１１が内側に巻き込まれていく。
このとき、上型３１，３２，３３から下方に突設された
凸部は、工程が進むに従って幅が狭められるよう形成さ
れ、屈曲部５，５の幅が徐々に狭められて内側に巻き込
まれていく。そして、第７ステップ（図９）では、上型
３４の凸部がなくなり、屈曲部５，５が当接されて金属
板１１が略円筒状に成形される。
【００１１】このようにして図９で示すステップ７で円
筒形状に成形されたパイプ部２には、屈曲部５、５の間
からリンフォース６が挿入される。ステップ７で成形さ
れたパイプ部２の屈曲部５，５は型内では共に接してい
るが、金属板１１にハイテン材（高抗張力鋼板）が用い
られているため型から取り出されると弾性力によって若
干開きが生じる。そのため、その開いた部分にリンフォ
ース６が挿入され、その後屈曲部５、５同士がリンフォ
ース６を挟んで押し付けられる。そして、一直線状の接
合部４に図１及び図２に示すようにアーク溶接を施すこ
とで開きが閉じられて略円筒形状のパイプ部２が完成さ
れる。
筒形状に成形されたパイプ部２には、屈曲部５、５の間
からリンフォース６が挿入される。ステップ７で成形さ
れたパイプ部２の屈曲部５，５は型内では共に接してい
るが、金属板１１にハイテン材（高抗張力鋼板）が用い
られているため型から取り出されると弾性力によって若
干開きが生じる。そのため、その開いた部分にリンフォ
ース６が挿入され、その後屈曲部５、５同士がリンフォ
ース６を挟んで押し付けられる。そして、一直線状の接
合部４に図１及び図２に示すようにアーク溶接を施すこ
とで開きが閉じられて略円筒形状のパイプ部２が完成さ
れる。
【００１２】次に、このようにして形成されたインパク
トビーム１のパイプ部２を図１０に示すように両端支持
して、その中央部に負荷子４１によって垂直方向の荷重
を加える曲げ試験を行った。インパクトビーム１は、自
動車ドアにおける側突を想定してリンフォース６が衝撃
による荷重方向、即ち水平方向になるよう取り付けれら
れる。そこで、曲げ試験では、リンフォース６が上下方
向になるよう接合部４を上にして配置したパイプ部２に
対して負荷子４１を垂直に下降させて行った。その結
果、負荷子４１から中央に集中荷重を受けたパイプ部２
は、その荷重を受けた中央で湾曲し、その両側では円筒
状の断面形状がほとんど歪むことなく軸方向にも直線形
状が保たれていた。一方、リンフォース６のない円筒形
状パイプで同様に試験した場合には、荷重点でパイプ断
面が潰れて折れ曲がってしまい荷重方向の変位が大きく
なった。そのため、本実施の形態のインパクトビーム１
では、リンフォース６がパイプ部２の潰れ及び折れ曲が
りを防止するよう歪みエネルギを吸収し、荷重方向の変
位を小さくしていると考えられる。
トビーム１のパイプ部２を図１０に示すように両端支持
して、その中央部に負荷子４１によって垂直方向の荷重
を加える曲げ試験を行った。インパクトビーム１は、自
動車ドアにおける側突を想定してリンフォース６が衝撃
による荷重方向、即ち水平方向になるよう取り付けれら
れる。そこで、曲げ試験では、リンフォース６が上下方
向になるよう接合部４を上にして配置したパイプ部２に
対して負荷子４１を垂直に下降させて行った。その結
果、負荷子４１から中央に集中荷重を受けたパイプ部２
は、その荷重を受けた中央で湾曲し、その両側では円筒
状の断面形状がほとんど歪むことなく軸方向にも直線形
状が保たれていた。一方、リンフォース６のない円筒形
状パイプで同様に試験した場合には、荷重点でパイプ断
面が潰れて折れ曲がってしまい荷重方向の変位が大きく
なった。そのため、本実施の形態のインパクトビーム１
では、リンフォース６がパイプ部２の潰れ及び折れ曲が
りを防止するよう歪みエネルギを吸収し、荷重方向の変
位を小さくしていると考えられる。
【００１３】ここで、物体を変形させるのに要する歪み
エネルギは、応力が弾性限度をこえると永久歪みを生
じ、永久歪みに関する歪みエネルギの大部分は塑性変形
の間に摩擦熱として散逸し、残りの部分が物体内のゆが
んだ結晶格子に蓄えられる。そこで、本実施の形態のイ
ンパクトビーム１の場合には、パイプ部２の肉厚を薄く
してもリンフォース６の肉厚を厚くしたり剛性の高い材
料を使用することによって、リンフォース６が塑性変形
する間に多くの摩擦熱を散逸し物体内に多くのゆがんだ
結晶格子を蓄え、曲げ試験において十分な結果を得るこ
とができたものと考えられる。そのため、応力の集中す
る箇所でリンフォース６が歪みエネルギを十分に吸収
し、荷重点の変位量を抑えて荷重受けによる強度を確保
することができた。従って、インパクトビーム１の強度
を高めるには、パイプ部２の強度を上げるよりもリンフ
ォース６の強度を上げることがより有効的である。な
お、リンフォース６がパイプ２を突き破ってしまったの
では、歪みエネルギを効果的に吸収できないが、前述し
たようにリンフォース６の四隅にはＲが取られているた
め、パイプ２の肉厚が薄くなってもその変形に従って適
正な曲げが生じる。
エネルギは、応力が弾性限度をこえると永久歪みを生
じ、永久歪みに関する歪みエネルギの大部分は塑性変形
の間に摩擦熱として散逸し、残りの部分が物体内のゆが
んだ結晶格子に蓄えられる。そこで、本実施の形態のイ
ンパクトビーム１の場合には、パイプ部２の肉厚を薄く
してもリンフォース６の肉厚を厚くしたり剛性の高い材
料を使用することによって、リンフォース６が塑性変形
する間に多くの摩擦熱を散逸し物体内に多くのゆがんだ
結晶格子を蓄え、曲げ試験において十分な結果を得るこ
とができたものと考えられる。そのため、応力の集中す
る箇所でリンフォース６が歪みエネルギを十分に吸収
し、荷重点の変位量を抑えて荷重受けによる強度を確保
することができた。従って、インパクトビーム１の強度
を高めるには、パイプ部２の強度を上げるよりもリンフ
ォース６の強度を上げることがより有効的である。な
お、リンフォース６がパイプ２を突き破ってしまったの
では、歪みエネルギを効果的に吸収できないが、前述し
たようにリンフォース６の四隅にはＲが取られているた
め、パイプ２の肉厚が薄くなってもその変形に従って適
正な曲げが生じる。
【００１４】しかるに、図１１、図１２で示した従来の
インパクトビーム１００は、第２屈曲部１０４がリンフ
ォース６の如く役割を果たすものであるが、それは前記
課題で述べたように全体重量との関係から、中央部分に
かかる荷重のみを考慮して肉厚を決定することができな
かった。また、片側から折り込んだ第２屈曲部１０４の
構成では、本実施例のものと比べて成形型の構造が複雑
になり、加工工数の増加及びコストアップにもなる。更
に、荷重方向に対して第２屈曲部１０４をバランス良く
成形することが困難であり、第２屈曲部１０４が図示す
るよう直立状態をなすことができずにパイプ部１０１の
変形とともに倒れ込んでしまうことがある。そうする
と、第２屈曲部１０４が、本実施の形態のインパクトビ
ーム１のリンフォース６のように、直立状態のまま変形
して衝撃力を受けることができず、パイプ部１０１の変
形を大きくしてしまう。
インパクトビーム１００は、第２屈曲部１０４がリンフ
ォース６の如く役割を果たすものであるが、それは前記
課題で述べたように全体重量との関係から、中央部分に
かかる荷重のみを考慮して肉厚を決定することができな
かった。また、片側から折り込んだ第２屈曲部１０４の
構成では、本実施例のものと比べて成形型の構造が複雑
になり、加工工数の増加及びコストアップにもなる。更
に、荷重方向に対して第２屈曲部１０４をバランス良く
成形することが困難であり、第２屈曲部１０４が図示す
るよう直立状態をなすことができずにパイプ部１０１の
変形とともに倒れ込んでしまうことがある。そうする
と、第２屈曲部１０４が、本実施の形態のインパクトビ
ーム１のリンフォース６のように、直立状態のまま変形
して衝撃力を受けることができず、パイプ部１０１の変
形を大きくしてしまう。
【００１５】よって、本実施の形態のインパクトビーム
１は、パイプ部２内に衝撃力を効果的に吸収することが
できるリンフォース６を別体のものとして設けること
で、パイプ部２の軽量化を図るとともに、パイプ部２と
は無関係にリンフォース６を材質及び肉厚の点から強度
を上げることができ、インパクトビーム１の軽量化と高
強度を実現することができた。また、リンフォース６を
別部材としたことにより、一枚の金属板からリンフォー
ス６の如き部材を一体成形するものに比べ材料の無駄を
無くすことができる。
１は、パイプ部２内に衝撃力を効果的に吸収することが
できるリンフォース６を別体のものとして設けること
で、パイプ部２の軽量化を図るとともに、パイプ部２と
は無関係にリンフォース６を材質及び肉厚の点から強度
を上げることができ、インパクトビーム１の軽量化と高
強度を実現することができた。また、リンフォース６を
別部材としたことにより、一枚の金属板からリンフォー
ス６の如き部材を一体成形するものに比べ材料の無駄を
無くすことができる。
【００１６】なお、本発明は、前期実施の形態のものに
限定されるわけではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で
様々な変更が可能である。例えば、リンフォース６の材
質は、パイプ部２などを成形する金属板と同一或いは異
なるもののいずれでもよく、またリンフォース６の形状
は、軸方向断面が、アーク溶接されてエネルギ吸収のよ
い接合部４側の幅を狭くし、パイプ部２内面との当接面
側を広くした台形形状であってもよい。また、歪みエネ
ルギを効率良く吸収できるようにすれば、インパクトビ
ーム１を更に軽量化するために、リンフォース６を単純
な板材とすることなく、それに穴空けなどするようにて
もよい。
限定されるわけではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で
様々な変更が可能である。例えば、リンフォース６の材
質は、パイプ部２などを成形する金属板と同一或いは異
なるもののいずれでもよく、またリンフォース６の形状
は、軸方向断面が、アーク溶接されてエネルギ吸収のよ
い接合部４側の幅を狭くし、パイプ部２内面との当接面
側を広くした台形形状であってもよい。また、歪みエネ
ルギを効率良く吸収できるようにすれば、インパクトビ
ーム１を更に軽量化するために、リンフォース６を単純
な板材とすることなく、それに穴空けなどするようにて
もよい。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、金属板の幅方向両端部を中央
側に巻き込み、該両端部を接合して成形する略円筒形状
のパイプ部と、そのパイプ部の軸方向両端に設けた固定
用のエキステンション部とを備えるもので、前記パイプ
部には、前記金属板の幅方向両端部の接合部でパイプ部
内に折り曲げた屈曲部が形成され、前記パイプ部の軸方
向中央部分に、前記屈曲部の間で挟まれるようにして支
持され、かつ前記パイプ部断面を２分割するように当該
直径方向に配置された衝撃吸収部材を有する構成とした
ので、強度を高めるとともに軽量化したインパクトビー
ムを提供することが可能となった。
側に巻き込み、該両端部を接合して成形する略円筒形状
のパイプ部と、そのパイプ部の軸方向両端に設けた固定
用のエキステンション部とを備えるもので、前記パイプ
部には、前記金属板の幅方向両端部の接合部でパイプ部
内に折り曲げた屈曲部が形成され、前記パイプ部の軸方
向中央部分に、前記屈曲部の間で挟まれるようにして支
持され、かつ前記パイプ部断面を２分割するように当該
直径方向に配置された衝撃吸収部材を有する構成とした
ので、強度を高めるとともに軽量化したインパクトビー
ムを提供することが可能となった。
【図１】本発明にかかるインパクトビームの一実施の形
態を示した断面斜視図である。
態を示した断面斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面を示した図である。
【図３】パイプ部２を成形する第１ステップの金型断面
を示した図である。
を示した図である。
【図４】パイプ部２を成形する第２ステップの金型断面
を示した図である。
を示した図である。
【図５】パイプ部２を成形する第３ステップの金型断面
を示した図である。
を示した図である。
【図６】パイプ部２を成形する第４ステップの金型断面
を示した図である。
を示した図である。
【図７】パイプ部２を成形する第５ステップの金型断面
を示した図である。
を示した図である。
【図８】パイプ部２を成形する第６ステップの金型断面
を示した図である。
を示した図である。
【図９】パイプ部２を成形する第７ステップの金型断面
を示した図である。
を示した図である。
【図１０】曲げ試験のインパクトビームを示した図であ
る。
る。
【図１１】従来のインパクトビームを示した平面図であ
る。
る。
【図１２】図１１のＢ−Ｂ断面を示した図である。
１ インパクトビーム
２ パイプ部
３ エキステンション部
４ 接合部
５ 屈曲部
６ リンフォース
１１ 金属板
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平７−315048（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−216684（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60J 5/00
B21D 5/12
Claims (2)
- 【請求項１】 金属板の幅方向両端部を中央側に巻き込
み、該両端部を接合して成形する略円筒形状のパイプ部
と、そのパイプ部の軸方向両端に設けた固定用のエキス
テンション部とを備えるインパクトビームにおいて、 前記パイプ部には、前記金属板の幅方向両端部の接合部
でパイプ部内に折り曲げた屈曲部が形成され、前記パイ
プ部の軸方向中央部分に、前記屈曲部の間で挟まれるよ
うにして支持され、かつ前記パイプ部断面を２分割する
ように当該直径方向に配置された衝撃吸収部材を有する
ことを特徴とするインパクトビーム。 - 【請求項２】 請求項１に記載のインパクトビームにお
いて、 前記衝撃吸収部材は、長方形状の板部材であって、四隅
にＲが付けられたものであることを特徴とするインパク
トビーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28238498A JP3489462B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | インパクトビーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28238498A JP3489462B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | インパクトビーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000108663A JP2000108663A (ja) | 2000-04-18 |
| JP3489462B2 true JP3489462B2 (ja) | 2004-01-19 |
Family
ID=17651708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28238498A Expired - Fee Related JP3489462B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | インパクトビーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3489462B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2263387B1 (es) * | 2005-05-20 | 2007-11-16 | Universidad De Castilla-La Mancha | Dispositivo inyector interfase para acoplamiento directo de cromatografia de liquidos y cromatografia de gases. |
| JP2017196654A (ja) * | 2016-04-28 | 2017-11-02 | 株式会社神戸製鋼所 | 複合断面部材の製造方法および製造装置 |
-
1998
- 1998-10-05 JP JP28238498A patent/JP3489462B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000108663A (ja) | 2000-04-18 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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