JP3479911B2 - 動作圧力及び供給圧力用の圧力調整弁を持つ変速機のシフト装置。 - Google Patents
動作圧力及び供給圧力用の圧力調整弁を持つ変速機のシフト装置。Info
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- F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
- F16H2061/0253—Details of electro hydraulic valves, e.g. lands, ports, spools or springs
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H61/0437—Smoothing ratio shift by using electrical signals
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- Control Of Transmission Device (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【０００１】本発明は、請求項１に記載の変速機のシフ
ト装置に関する。
ト装置に関する。
【０００２】最初にあげた種類の公知の変速機のシフト
装置（ドイツ連邦共和国特許第４１２４３８５号明細
書）では、供給圧力用圧力調整弁は、負荷に関係する変
調圧力に関係して動作し、この変調圧力発生のために独
自の調整システムが必要であり、この調整システムが電
気−液圧制御装置の費用を高くし、変速機ケース内の貴
重な構造空間を必要とする。
装置（ドイツ連邦共和国特許第４１２４３８５号明細
書）では、供給圧力用圧力調整弁は、負荷に関係する変
調圧力に関係して動作し、この変調圧力発生のために独
自の調整システムが必要であり、この調整システムが電
気−液圧制御装置の費用を高くし、変速機ケース内の貴
重な構造空間を必要とする。
【０００３】第１の摩擦結合素子（クラツチ又はブレー
キ）が付属する圧力媒体シフト操作素子により係合せし
められている今までの古い変速段から第２の摩擦結合素
子が付属する圧力媒体シフト操作素子により係合せしめ
られかつ付属するシフト操作素子の動作圧力の遮断によ
り第１の摩擦結合素子が係合解除される新しい変速段へ
自動車の遊星歯車変速機を自動的に切換えるために、新
しい変速段のシフト操作素子の動作圧力を測定する手段
が使用され、新しい変速段の動作圧力が、基準量との比
較により特定の重要な圧力値に達するか又はこれを超過
すると、古い変速段のシフト操作素子の動作圧力が遮断
される。場合よっては現われるシフト衝撃によりシフト
の快適さが低下し、摩擦面の長すぎる引きずり時間によ
り寿命が低下することがあり、シフトの快適さおよび関
与するシフト手段の寿命も考慮して、変速の際今までの
変速段のシフト操作素子を遮断できるようにするため、
この公知の装置では、場合によっては液体トルクコンバ
ータの変換比を考慮して、基準量が駆動モータの負荷ト
ルクに関係して変化可能であり、重要な圧力値が、新し
い変速段の摩擦結合素子の伝達可能なトルクのうち負荷
トルクの現在の実際値に相当するトルク値に対応してい
る。この公知の装置では、シフト操作素子の動作圧力
は、電子制御装置により制御可能で、負荷に関係する供
給圧力を供給される電磁圧力調整弁によって調整され
る。この供給圧力の形成又は発生について、刊行物には
何も述べられていない。
キ）が付属する圧力媒体シフト操作素子により係合せし
められている今までの古い変速段から第２の摩擦結合素
子が付属する圧力媒体シフト操作素子により係合せしめ
られかつ付属するシフト操作素子の動作圧力の遮断によ
り第１の摩擦結合素子が係合解除される新しい変速段へ
自動車の遊星歯車変速機を自動的に切換えるために、新
しい変速段のシフト操作素子の動作圧力を測定する手段
が使用され、新しい変速段の動作圧力が、基準量との比
較により特定の重要な圧力値に達するか又はこれを超過
すると、古い変速段のシフト操作素子の動作圧力が遮断
される。場合よっては現われるシフト衝撃によりシフト
の快適さが低下し、摩擦面の長すぎる引きずり時間によ
り寿命が低下することがあり、シフトの快適さおよび関
与するシフト手段の寿命も考慮して、変速の際今までの
変速段のシフト操作素子を遮断できるようにするため、
この公知の装置では、場合によっては液体トルクコンバ
ータの変換比を考慮して、基準量が駆動モータの負荷ト
ルクに関係して変化可能であり、重要な圧力値が、新し
い変速段の摩擦結合素子の伝達可能なトルクのうち負荷
トルクの現在の実際値に相当するトルク値に対応してい
る。この公知の装置では、シフト操作素子の動作圧力
は、電子制御装置により制御可能で、負荷に関係する供
給圧力を供給される電磁圧力調整弁によって調整され
る。この供給圧力の形成又は発生について、刊行物には
何も述べられていない。
【０００４】最後にドイツ連邦共和国特許出願公開第３
６３０７９２号明細書から異なる種類の装置が公知であ
り、自動車の自動変速機のシフト操作素子を操作するた
め自動車の運転状態に関係する圧力を発生するために、
可変供給ポンプを設けられ、供給量の変化により供給ポ
ンプが主圧力を調整し、供給量を調節するため供給ポン
プの量調節装置に作用するポンプ調節圧力を供給するた
め、制御弁が使用される。できるだけ簡単な手段で、自
動車の運転状態に応じて主圧力が調整されるのを保証す
るため、この公知の装置では、制御弁がポンプ調節圧力
を発生する調整ピストンを持ち、この調整ピストンが、
秤面に、フイードバツクされるポンプ調節圧力を受け、
逆向きの秤面に、運転状態に関係する可変圧力及び主圧
力を受ける制御ピストンの荷重を受けている。
６３０７９２号明細書から異なる種類の装置が公知であ
り、自動車の自動変速機のシフト操作素子を操作するた
め自動車の運転状態に関係する圧力を発生するために、
可変供給ポンプを設けられ、供給量の変化により供給ポ
ンプが主圧力を調整し、供給量を調節するため供給ポン
プの量調節装置に作用するポンプ調節圧力を供給するた
め、制御弁が使用される。できるだけ簡単な手段で、自
動車の運転状態に応じて主圧力が調整されるのを保証す
るため、この公知の装置では、制御弁がポンプ調節圧力
を発生する調整ピストンを持ち、この調整ピストンが、
秤面に、フイードバツクされるポンプ調節圧力を受け、
逆向きの秤面に、運転状態に関係する可変圧力及び主圧
力を受ける制御ピストンの荷重を受けている。
【０００５】本発明の基礎になっている課題は、大体に
おいて、最初にあげた種類のシフト装置において、供給
圧力を負荷に関係させるための費用を少なくすることに
ある。
おいて、最初にあげた種類のシフト装置において、供給
圧力を負荷に関係させるための費用を少なくすることに
ある。
【０００６】この課題は本発明によれば、請求項１の特
徴によって有利に解決される。
徴によって有利に解決される。
【０００７】本発明によるシフト装置は、各変速段にお
いて１つの摩擦結合素子のみが係合せしめられ、かつ動
作圧力を供給されることを特徴としている。動作圧力は
電磁パイロツト弁及び付属する圧力調整弁により直接調
整される。動作圧力は自由に調整可能であり、互いに独
立している。さらに本発明によるシフト装置は、例えば
６段変速機において必要な６つの摩擦結合素子又はその
操作素子に、全部で３つだけのパイロツト弁及び付属す
る圧力調整弁を介して動作圧力が供給されることを特徴
としている。調整される動作圧力と操作素子との対応
は、１つの手動選択スプール弁と１つの位置制御弁によ
り制御される２つのシフト弁とによって行うことができ
る。本発明によるシフト装置では、操作素子は動作圧力
用圧力調整弁によってのみ圧力を供給される。供給圧力
への切換えは行われない。更に本発明によるシフト装置
は、動力を導く摩擦結合素子又は付属する操作素子の動
作圧力のみがそのつど必要な供給圧力を決定する（請求
項２による優位制御）ことを特徴としている。
いて１つの摩擦結合素子のみが係合せしめられ、かつ動
作圧力を供給されることを特徴としている。動作圧力は
電磁パイロツト弁及び付属する圧力調整弁により直接調
整される。動作圧力は自由に調整可能であり、互いに独
立している。さらに本発明によるシフト装置は、例えば
６段変速機において必要な６つの摩擦結合素子又はその
操作素子に、全部で３つだけのパイロツト弁及び付属す
る圧力調整弁を介して動作圧力が供給されることを特徴
としている。調整される動作圧力と操作素子との対応
は、１つの手動選択スプール弁と１つの位置制御弁によ
り制御される２つのシフト弁とによって行うことができ
る。本発明によるシフト装置では、操作素子は動作圧力
用圧力調整弁によってのみ圧力を供給される。供給圧力
への切換えは行われない。更に本発明によるシフト装置
は、動力を導く摩擦結合素子又は付属する操作素子の動
作圧力のみがそのつど必要な供給圧力を決定する（請求
項２による優位制御）ことを特徴としている。
【０００８】本発明によるシフト装置では、変速機が動
力を伝達する状態にないと（請求項６）、関係する圧力
調整弁の弁ばねにより供給圧力の基準値が規定される。
力を伝達する状態にないと（請求項６）、関係する圧力
調整弁の弁ばねにより供給圧力の基準値が規定される。
【０００９】請求項３及び請求項４，５は、本発明によ
るシフト装置における優位制御のそれぞれ１つの有利な
実施形態を対象としている。
るシフト装置における優位制御のそれぞれ１つの有利な
実施形態を対象としている。
【００１０】請求項７による方策は本発明によるシフト
装置の安全機能に向けられ、この安全機能により、動作
圧力用圧力調整弁が導通位置で動かなくなると、供給圧
力用圧力調整弁が過度に高い圧力を調整するのを防止さ
れる。
装置の安全機能に向けられ、この安全機能により、動作
圧力用圧力調整弁が導通位置で動かなくなると、供給圧
力用圧力調整弁が過度に高い圧力を調整するのを防止さ
れる。
【００１１】図面に概略的に示されている２つの実施例
により、本発明が以下に説明される。
により、本発明が以下に説明される。
【００１２】まず図１を参照して、シフト装置の供給圧
力ｐＶは、駆動モータにより常に駆動される圧力ポンプ
３３により発生され、この圧力ポンプ３３は圧力媒体を
貯蔵ｐＶは容器３４から吸入し、それぞれ動作圧力ｐＡ
用の圧力調整弁７〜９及び供給圧力ｐＶ用圧力調整弁１
０に接続されている圧力導管３５へ供給する。圧力調整
弁７は、前進変速段″１″及び″４″に属する摩擦結合
素子を操作するシフト制御弁及び手動選択弁を介して付
属している動作圧力導管１１の動作圧力ｐＡを、電子制
御装置により制御可能な電磁パイロツト弁３７の負荷に
関係する制御圧力ｐＡ＊に応じて調整する。圧力調整弁
８は、前進変速段″３″に属する摩擦結合素子を操作す
るシフト操作素子にシフト制御弁及び手動選択弁を介し
て付属している動作圧力導管１２の動作圧力ｐＡを、電
子制御装置により制御可能な電磁パイロツト弁３８の負
荷に関係する制御圧力ｐＡ＊に応じて調整する。圧力調
整弁９は、前進変速段″２″及び″５″と後退変速段″
Ｒ″とに属する摩擦結合素子を操作するシフト操作素子
にシフト制御弁及び手動選択弁を介して付属している動
作圧力導管１３の動作圧力ｐＡを、電子制御装置により
制御可能な電磁パイロツト弁３９の負荷に関係する制御
圧力ｐＡ＊に応じて調整する。
力ｐＶは、駆動モータにより常に駆動される圧力ポンプ
３３により発生され、この圧力ポンプ３３は圧力媒体を
貯蔵ｐＶは容器３４から吸入し、それぞれ動作圧力ｐＡ
用の圧力調整弁７〜９及び供給圧力ｐＶ用圧力調整弁１
０に接続されている圧力導管３５へ供給する。圧力調整
弁７は、前進変速段″１″及び″４″に属する摩擦結合
素子を操作するシフト制御弁及び手動選択弁を介して付
属している動作圧力導管１１の動作圧力ｐＡを、電子制
御装置により制御可能な電磁パイロツト弁３７の負荷に
関係する制御圧力ｐＡ＊に応じて調整する。圧力調整弁
８は、前進変速段″３″に属する摩擦結合素子を操作す
るシフト操作素子にシフト制御弁及び手動選択弁を介し
て付属している動作圧力導管１２の動作圧力ｐＡを、電
子制御装置により制御可能な電磁パイロツト弁３８の負
荷に関係する制御圧力ｐＡ＊に応じて調整する。圧力調
整弁９は、前進変速段″２″及び″５″と後退変速段″
Ｒ″とに属する摩擦結合素子を操作するシフト操作素子
にシフト制御弁及び手動選択弁を介して付属している動
作圧力導管１３の動作圧力ｐＡを、電子制御装置により
制御可能な電磁パイロツト弁３９の負荷に関係する制御
圧力ｐＡ＊に応じて調整する。
【００１３】圧力調整弁７〜９は、その動作圧力導管１
１又は１２又は１３から分岐する制御圧力導管１４又は
１５又は１６にも接続され、この制御圧力導管１４又は
１５又は１６は優位制御装置１７（図２の１８）を介し
て供給圧力ｐＶ用圧力調整弁１０（図２の１０ａ）に接
続されている。
１又は１２又は１３から分岐する制御圧力導管１４又は
１５又は１６にも接続され、この制御圧力導管１４又は
１５又は１６は優位制御装置１７（図２の１８）を介し
て供給圧力ｐＶ用圧力調整弁１０（図２の１０ａ）に接
続されている。
【００１４】圧力調整弁１０（１０ａ）は、調整ピスト
ン２１を持ち、この調整ピストンは、弁室２４（図２の
２４ａ）を、両端面にある２つの制御圧力室４及び２５
（図２の２６）、別の制御圧力室５及び３つの前後にあ
る弁室５，６及び３６に区分している。制御圧力室４
は、圧力導管３５から絞りを経て分岐する制御圧力導管
４１に接続されているので、調整ピストン２１は、有効
圧力面３１を持つ端面に、供給圧力ｐＶに関係する制御
圧力ｐＶ＊を受けることができ、一方弁ばね３０が逆向
きに環状ピストン２１へ作用する。弁ばね３０と同じ向
きに環状ピストン２１へ、優位制御装置１７（１８）の
機能のため現在最高の動作圧力ｐＡを導く動作圧力導管
１１又は１２又は１３から誘導される制御圧力が作用す
る。弁室５は、インゼクタ４２を経てポンプ３３の吸入
側に接続される戻り導管４３に接続されている。弁室６
は供給圧力ｐＶ用圧力導管３５に接続されている。弁室
３６は潤滑系統４５へ至る流入導管４４に接続されてい
る。制御圧力室４０は零接続口４６により大気に接続さ
れている。
ン２１を持ち、この調整ピストンは、弁室２４（図２の
２４ａ）を、両端面にある２つの制御圧力室４及び２５
（図２の２６）、別の制御圧力室５及び３つの前後にあ
る弁室５，６及び３６に区分している。制御圧力室４
は、圧力導管３５から絞りを経て分岐する制御圧力導管
４１に接続されているので、調整ピストン２１は、有効
圧力面３１を持つ端面に、供給圧力ｐＶに関係する制御
圧力ｐＶ＊を受けることができ、一方弁ばね３０が逆向
きに環状ピストン２１へ作用する。弁ばね３０と同じ向
きに環状ピストン２１へ、優位制御装置１７（１８）の
機能のため現在最高の動作圧力ｐＡを導く動作圧力導管
１１又は１２又は１３から誘導される制御圧力が作用す
る。弁室５は、インゼクタ４２を経てポンプ３３の吸入
側に接続される戻り導管４３に接続されている。弁室６
は供給圧力ｐＶ用圧力導管３５に接続されている。弁室
３６は潤滑系統４５へ至る流入導管４４に接続されてい
る。制御圧力室４０は零接続口４６により大気に接続さ
れている。
【００１５】制御圧力室４にある環状ピストン２１の端
面３１は、制御圧力室２５（２６）にある環状ピストン
２１の端面３２の直径４８より大きい直径４７を持って
いる。この面積差のため、圧力調整弁１０（１０ａ）
は、図３に示す弁特性を持ち、この弁特性は、端面３２
に対応する制御圧力の力ｐＡ・Ｆ３２の推移４９が、弁
行程ｓに関して、端面３１に対応する制御圧力の力ｐＶ
・Ｆ３１の推移５０より急峻である、という特徴を持っ
ている。こうして、圧力調整弁７〜９の１つが導通位置
で動かなくなる時、供給圧力ｐＶは最大値５１に相当す
る位置に限定されるので、安全弁は必要でなくなる。
面３１は、制御圧力室２５（２６）にある環状ピストン
２１の端面３２の直径４８より大きい直径４７を持って
いる。この面積差のため、圧力調整弁１０（１０ａ）
は、図３に示す弁特性を持ち、この弁特性は、端面３２
に対応する制御圧力の力ｐＡ・Ｆ３２の推移４９が、弁
行程ｓに関して、端面３１に対応する制御圧力の力ｐＶ
・Ｆ３１の推移５０より急峻である、という特徴を持っ
ている。こうして、圧力調整弁７〜９の１つが導通位置
で動かなくなる時、供給圧力ｐＶは最大値５１に相当す
る位置に限定されるので、安全弁は必要でなくなる。
【００１６】今まで説明した配置及び構成において、図
１及び２のシフト装置は一致している。
１及び２のシフト装置は一致している。
【００１７】両方の実施例は、その優位制御装置１７
（１８）の種類により相違している。
（１８）の種類により相違している。
【００１８】図１の優位制御装置１７では、圧力調整弁
７及び８の制御圧力導管１４及び１５は、３ポート２位
置シヤトル遮断弁１９により制御圧力中間導管５２に接
続されて、この中間導管５２が常に高いほうの圧力を導
く制御圧力導管１４又は１５に連通するようになってい
る。圧力調整弁９の制御圧力中間導管５２及び制御圧力
導管１６は、３ポート２位置シヤトル遮断弁２０によ
り、制御圧力室２５へ至る制御圧力出力導管５３に接続
されて、制御圧力室２５が常に高い方の圧力を導く導管
１６又は５２に、即ち最高の圧力を導く制御圧力導管１
４又は１５又は１６に連通するようになっている。
７及び８の制御圧力導管１４及び１５は、３ポート２位
置シヤトル遮断弁１９により制御圧力中間導管５２に接
続されて、この中間導管５２が常に高いほうの圧力を導
く制御圧力導管１４又は１５に連通するようになってい
る。圧力調整弁９の制御圧力中間導管５２及び制御圧力
導管１６は、３ポート２位置シヤトル遮断弁２０によ
り、制御圧力室２５へ至る制御圧力出力導管５３に接続
されて、制御圧力室２５が常に高い方の圧力を導く導管
１６又は５２に、即ち最高の圧力を導く制御圧力導管１
４又は１５又は１６に連通するようになっている。
【００１９】変速段″２″から変速段３へのシフトの例
における作用：変速段″２″においてパイロツト弁３９
が、これに接続されている圧力調整弁９により、付属す
る摩擦結合素子の操作素子の動作圧力ｐＡを調整する。
シヤトル遮断弁２６を介して、動作圧力ｐＡから誘導さ
れる制御圧力ｐＡ１６が圧力調整弁１０へ導かれ、そこ
で供給圧力ｐＶの高さを決定する。シフト中に変速段″
３″の操作素子へ至る動作圧力導管１２の動作圧力ｐＡ
が、パイロツト弁３８及びこれに接続されている圧力調
整弁８により高められ、変速段″２″の動作圧力導管１
３中の動作圧力ｐＡがパイロツト弁３９により低下され
る。動作圧力導管１２及び１３中の圧力が等しくなる
と、シヤトル遮断弁２０が切換わるので、今や動作圧力
導管１２の動作圧力ｐＡが弁ばね３０と共に調整を決定
するように圧力調整弁１０の調整ピストン２１へ作用す
る。
における作用：変速段″２″においてパイロツト弁３９
が、これに接続されている圧力調整弁９により、付属す
る摩擦結合素子の操作素子の動作圧力ｐＡを調整する。
シヤトル遮断弁２６を介して、動作圧力ｐＡから誘導さ
れる制御圧力ｐＡ１６が圧力調整弁１０へ導かれ、そこ
で供給圧力ｐＶの高さを決定する。シフト中に変速段″
３″の操作素子へ至る動作圧力導管１２の動作圧力ｐＡ
が、パイロツト弁３８及びこれに接続されている圧力調
整弁８により高められ、変速段″２″の動作圧力導管１
３中の動作圧力ｐＡがパイロツト弁３９により低下され
る。動作圧力導管１２及び１３中の圧力が等しくなる
と、シヤトル遮断弁２０が切換わるので、今や動作圧力
導管１２の動作圧力ｐＡが弁ばね３０と共に調整を決定
するように圧力調整弁１０の調整ピストン２１へ作用す
る。
【００２０】図２の優位制御装置１８では、圧力調整弁
７の制御圧力導管１４が圧力調整弁１０ａの制御圧力室
２６に接続され、圧力調整弁８及び９の制御圧力導管１
５及び１６が圧力調整弁１０ａのそれぞれの別の制御圧
力室２７及び２９に接続されている。圧力調整弁１０ａ
の制御圧力室２６及び２７は、弁室２４ａ内に軸線方向
移動可能に設けられる優位制御ピストン２３により互い
に隔離され、この優位制御ピストン２３は押圧棒２２を
介して調整ピストン２１に対して固定的に支持可能であ
る。制御圧力室２７及び２９は、弁室２４ａ内に軸線方
向移動可能に設けられる別の優位制御ピストン２８によ
り互いに隔離され、この優位制御ピストン２８は制御ピ
ストン２３及び押圧棒２２を介して調整ピストン２１に
対し同様に固定的に支持可能である。制御圧力導管１４
が最高の圧力を導くと、制御ピストン２３は、制御ピス
トン２８を介して、調整ピストン２１から離れる方向に
弁ハウジングに対して固定的に支持される。制御圧力導
管１５が最高の圧力を導くと、制御ピストン２３は調整
ピストン２１に対して、また制御ピストン２８は逆の方
向に弁ハウジングに対して、それぞれ固定的に支持され
る。制御圧力導管１６が最高の圧力を導くと、制御ピス
トン２８が制御ピストン２３を介して調整ピストン２１
に対して固定的に支持される。こうして調整ピストン２
１は、常に最高動作圧力ｐＡに調整を行う圧力調整弁７
又は８又は９の制御圧力により操作される。
７の制御圧力導管１４が圧力調整弁１０ａの制御圧力室
２６に接続され、圧力調整弁８及び９の制御圧力導管１
５及び１６が圧力調整弁１０ａのそれぞれの別の制御圧
力室２７及び２９に接続されている。圧力調整弁１０ａ
の制御圧力室２６及び２７は、弁室２４ａ内に軸線方向
移動可能に設けられる優位制御ピストン２３により互い
に隔離され、この優位制御ピストン２３は押圧棒２２を
介して調整ピストン２１に対して固定的に支持可能であ
る。制御圧力室２７及び２９は、弁室２４ａ内に軸線方
向移動可能に設けられる別の優位制御ピストン２８によ
り互いに隔離され、この優位制御ピストン２８は制御ピ
ストン２３及び押圧棒２２を介して調整ピストン２１に
対し同様に固定的に支持可能である。制御圧力導管１４
が最高の圧力を導くと、制御ピストン２３は、制御ピス
トン２８を介して、調整ピストン２１から離れる方向に
弁ハウジングに対して固定的に支持される。制御圧力導
管１５が最高の圧力を導くと、制御ピストン２３は調整
ピストン２１に対して、また制御ピストン２８は逆の方
向に弁ハウジングに対して、それぞれ固定的に支持され
る。制御圧力導管１６が最高の圧力を導くと、制御ピス
トン２８が制御ピストン２３を介して調整ピストン２１
に対して固定的に支持される。こうして調整ピストン２
１は、常に最高動作圧力ｐＡに調整を行う圧力調整弁７
又は８又は９の制御圧力により操作される。
【００２１】変速段″２″から変速段″３″へのシフト
の例における作用：変速段″２″において動作圧力導管
１３の動作圧力ｐＡは、制御圧力導管１６の誘導される
制御圧力ｐＡ１６を介して制御ピストン２８へ作用す
る。このピストンの力は、制御ピストン２３及び押圧棒
２２を介して弁ばね３０と共に、供給圧力ｐＶから誘導
される制御圧力ｐＶ＊に抗して、調整ピストン２１に作
用する。シフト中に変速段″３″の動作圧力導管１２の
動作圧力ｐＡが、パイロツト弁３８及びこれに接続され
る圧力調整弁８により高められ、変速段″２″の動作圧
力導管１３中の動作圧力ｐＡがパイロツト弁３９により
低下される。動作圧力導管１２の動作圧力ｐＡが、動作
圧力導管１３の動作圧力ｐＡを超過すると、制御ピスト
ン２３及び２８が分離するので、動作圧力導管１２の動
作圧力ｐＡは、誘導される制御圧力ｐＡ１５により、制
御ピストン２３及び押圧棒２２により、弁ばね３０と共
に調整を決定するように供給圧力ｐＶ用圧力調整弁１０
ａの調整ピストン２１に作用する。 ［図面の簡単な説明］
の例における作用：変速段″２″において動作圧力導管
１３の動作圧力ｐＡは、制御圧力導管１６の誘導される
制御圧力ｐＡ１６を介して制御ピストン２８へ作用す
る。このピストンの力は、制御ピストン２３及び押圧棒
２２を介して弁ばね３０と共に、供給圧力ｐＶから誘導
される制御圧力ｐＶ＊に抗して、調整ピストン２１に作
用する。シフト中に変速段″３″の動作圧力導管１２の
動作圧力ｐＡが、パイロツト弁３８及びこれに接続され
る圧力調整弁８により高められ、変速段″２″の動作圧
力導管１３中の動作圧力ｐＡがパイロツト弁３９により
低下される。動作圧力導管１２の動作圧力ｐＡが、動作
圧力導管１３の動作圧力ｐＡを超過すると、制御ピスト
ン２３及び２８が分離するので、動作圧力導管１２の動
作圧力ｐＡは、誘導される制御圧力ｐＡ１５により、制
御ピストン２３及び押圧棒２２により、弁ばね３０と共
に調整を決定するように供給圧力ｐＶ用圧力調整弁１０
ａの調整ピストン２１に作用する。 ［図面の簡単な説明］
【図１】使用される弁を液圧回路接続されるブロツクダ
イヤグラムの形で示される本発明のシフト装置の第１実
施例を示す。
イヤグラムの形で示される本発明のシフト装置の第１実
施例を示す。
【図１ａ】図１のシフト装置の圧力調整弁を詳細図で示
す。
す。
【図２】使用される弁を液圧回路接続されるブロツクダ
イヤグラムの形で示される本発明のシフト装置の第２実
施例を示す。
イヤグラムの形で示される本発明のシフト装置の第２実
施例を示す。
【図３】本発明によるシフト装置の供給用の圧力調整弁
の弁特性の線図を示す。
の弁特性の線図を示す。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 コルテンヤン， ルートゲル
ドイツ連邦共和国デー−70734 フエル
バツハ・アカーツイエンヴエーク８
(56)参考文献 特開 平３−74669（ＪＰ，Ａ)
特開 昭62−228741（ＪＰ，Ａ)
特開 昭62−75161（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16H 59/00 - 61/12
F16H 61/16 - 61/24
F16H 63/40 - 63/48
Claims (7)
- 【請求項１】 変速機のシフト装置であって、係合によ
り対応する変速段を有効にする摩擦結合素子と、摩擦結
合素子を操作する圧力媒体操作素子と、電子制御装置に
関係して操作素子の動作圧力（ｐＡ″１″＋″４″又は
ｐＡ″３″又はｐＡ″２″＋及び″５″＋″８″）を調
整する圧力調整弁（７又は８又は９）とを持ち、この圧
力調整弁の供給圧力（ｐＶ）が、付属する圧力調整弁
（１０又は１０ａ）により負荷に関係する制御信号に応
じて調整されるものにおいて、負荷に関係する制御信号
のために、動作圧力（ｐＡ）から誘導される制御圧力
（ｐＡ１４又はｐＡ１５又はｐＡ１６）が使用されるこ
とを特徴とする、変速機のシフト装置。 - 【請求項２】 供給圧力（ｐＶ）用圧力調整弁（１０，
１０ａ）が、圧力秤のように動作する優位制御装置（１
７又は１８）により、特定の変速比（変速段″１″及
び″４″又は″３″又は″２″及び″５″及び″Ｒ″）
に対応するそれぞれ１つの摩擦結合素子を操作する少な
くとも２つの操作素子（動作圧力導管１１〜１３）に接
続されていることを特徴とする、請求項１に記載のシフ
ト装置。 - 【請求項３】 優位制御装置（１７）のために少なくと
も３ポート２位置シヤトル遮断弁（１９及び２０）が使
用されていることを特徴とする、請求項２に記載のシフ
ト装置。 - 【請求項４】 供給圧力（ｐＶ）用の圧力調整弁（１０
ａ）の調整ピストン（２１）と優位制御ピストン（２
３）が、タンデム配置で弁室（２４ａ）に対してかつ互
いに軸線方向移動可能に設けられ、その間に第１の制御
圧力室（２６）を区画し、優位制御ピストン（２３）
が、その調整ピストン（２１）から遠い方の端部によ
り、弁室（２４ａ）内に第２の制御圧力室（２７）を区
画し、両方の制御圧力室（２６及び２７）が、それぞれ
１つの摩擦結合素子に属する制御圧力導管（１４及び１
５）に接続され、調整ピストン（２１）に対して優位制
御ピストン（２３）が、調整ピストン（２１）へ向く方
向に固定的に支持可能であることを特徴とする、請求項
２に記載のシフト装置。 - 【請求項５】 第２の制御圧力室（２７）が、弁室（２
４ａ）内に軸線方向移動可能に設けられる第２の優位制
御ピストン（２８）により、弁室（２４ａ）の第３の制
御圧力室（２９）に対して区分され、この第３の制御圧
力室（２９）が、摩擦結合素子に属する第３の制御圧力
導管（１６）に接続され、第２の優位制御ピストン（２
８）が、調整ピストン（２１）へ向く方向に、第１の優
位制御ピストン（２３）に対して固定的に支持可能であ
ることを特徴とする、請求項４に記載のシフト装置。 - 【請求項６】 供給圧力（ｐＶ）用圧力調整弁（１０，
１０ａ）が、弾性手段（３０）及びそれぞれの動作圧力
（ｐＡ）から誘導される制御圧力（ｐＡ）から誘導され
る制御圧力（ｐＡ１４〜ｐＡ１６）により供給圧力（ｐ
Ｖ）を高める方向に、これに反し供給圧力（ｐＶ）に関
係する制御圧力（ｐＶ＊）により供給圧力（ｐＶ）を低
下する方向に、影響を受けていることを特徴とする、請
求項１〜５の１つに記載のシフト装置。 - 【請求項７】 供給圧力（ｐＶ）に関係する制御圧力
（ｐＶ＊）のため供給圧力（ｐＶ）用圧力調整弁（１
０，１０ａ）の調整ピストン（２１）へ作用する制御圧
力面（３１）が、それぞれの動作圧力（ｐＡ）から誘導
される制御圧力（ｐＡ１４〜ｐＡ１６）のため同じ調整
ピストンへ作用する制御圧力面（３２）より大きいこと
を特徴とする、請求項６に記載のシフト装置。
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