JP3461627B2 - 内燃機関の燃焼状態検出装置 - Google Patents
内燃機関の燃焼状態検出装置Info
- Publication number
- JP3461627B2 JP3461627B2 JP19995795A JP19995795A JP3461627B2 JP 3461627 B2 JP3461627 B2 JP 3461627B2 JP 19995795 A JP19995795 A JP 19995795A JP 19995795 A JP19995795 A JP 19995795A JP 3461627 B2 JP3461627 B2 JP 3461627B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder pressure
- value
- combustion
- misfire
- integrated value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の燃焼状態
検出装置に関し、詳しくは、筒内圧の積分値に基づいて
燃焼状態を検出する装置に関する。
検出装置に関し、詳しくは、筒内圧の積分値に基づいて
燃焼状態を検出する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、内燃機関の筒内圧を検出する
一方、該筒内圧を膨張行程中の所定積分区間内において
積分し、該積分値と予め設定された判定値との比較に基
づいて、失火発生（異常燃焼）の有無を検出することが
行なわれている（特開昭６４−１５９３７号公報等参
照）。
一方、該筒内圧を膨張行程中の所定積分区間内において
積分し、該積分値と予め設定された判定値との比較に基
づいて、失火発生（異常燃焼）の有無を検出することが
行なわれている（特開昭６４−１５９３７号公報等参
照）。
【０００３】上記のように筒内圧の積分値を用いて失火
発生を検出させることで、筒内圧の瞬時値を用いて失火
発生を検出させる場合に比べ、筒内圧検出信号にノイズ
が重畳したときでも精度の良い失火検出が可能となる。
発生を検出させることで、筒内圧の瞬時値を用いて失火
発生を検出させる場合に比べ、筒内圧検出信号にノイズ
が重畳したときでも精度の良い失火検出が可能となる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記筒内圧
積分値は、図５に示すように、機関低負荷時にはそのレ
ベルが低下すると共に、失火時と正常燃焼時との間にお
ける差が小さくなる。このため、筒内圧積分値の判定値
を機関負荷等に基づいて設定しても、機関の低負荷時に
は、筒内圧積分値によって失火の有無を高精度に判別す
ることができなくなり、誤判定を生じる惧れがあった。
積分値は、図５に示すように、機関低負荷時にはそのレ
ベルが低下すると共に、失火時と正常燃焼時との間にお
ける差が小さくなる。このため、筒内圧積分値の判定値
を機関負荷等に基づいて設定しても、機関の低負荷時に
は、筒内圧積分値によって失火の有無を高精度に判別す
ることができなくなり、誤判定を生じる惧れがあった。
【０００５】本発明は上記問題点に鑑みなされたもので
あり、筒内圧の積分値に基づいて異常燃焼を検出する装
置において、低負荷時であっても異常燃焼（失火）の有
無を精度良く診断できるようにすることを目的とする。
あり、筒内圧の積分値に基づいて異常燃焼を検出する装
置において、低負荷時であっても異常燃焼（失火）の有
無を精度良く診断できるようにすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そのため請求項１記載の
発明は、図１に示すように構成される。図１において、
筒内圧検出手段は、内燃機関の筒内圧を検出する。そし
て、筒内圧積分手段は、膨張行程中の区間を少なくとも
含む所定の積分区間において前記筒内圧検出手段で検出
された筒内圧を積分する。
発明は、図１に示すように構成される。図１において、
筒内圧検出手段は、内燃機関の筒内圧を検出する。そし
て、筒内圧積分手段は、膨張行程中の区間を少なくとも
含む所定の積分区間において前記筒内圧検出手段で検出
された筒内圧を積分する。
【０００７】ここで、異常燃焼判定手段は、筒内圧積分
手段で得られた筒内圧積分値が、異常燃焼の発生時に下
回ることになる第１の判定値以下になり、当該気筒にお
ける次の燃焼サイクルで、前記筒内圧積分値が正常燃焼
に対応する値よりも大きな第２の判定値よりも大きくな
ったときに、異常燃焼の発生を判定する。かかる構成に
よると、筒内圧積分値が第１の判定値以下になって、燃
焼圧の低下が認められても、これに基づいて直ちに異常
燃焼の発生を判定するのではなく、当該気筒の次の燃焼
サイクルにおいて、筒内圧積分値が、正常燃焼に対応す
る値よりも大きな第２の判定値よりも大きくなったとき
に、初めて異常燃焼の発生を判定する。
手段で得られた筒内圧積分値が、異常燃焼の発生時に下
回ることになる第１の判定値以下になり、当該気筒にお
ける次の燃焼サイクルで、前記筒内圧積分値が正常燃焼
に対応する値よりも大きな第２の判定値よりも大きくな
ったときに、異常燃焼の発生を判定する。かかる構成に
よると、筒内圧積分値が第１の判定値以下になって、燃
焼圧の低下が認められても、これに基づいて直ちに異常
燃焼の発生を判定するのではなく、当該気筒の次の燃焼
サイクルにおいて、筒内圧積分値が、正常燃焼に対応す
る値よりも大きな第２の判定値よりも大きくなったとき
に、初めて異常燃焼の発生を判定する。
【０００８】失火等の異常燃焼の発生によって筒内圧積
分値が落ち込んだ場合には、次の燃焼サイクルにおける
正常燃焼において、筒内圧積分値が前回の失火の影響を
受けて跳ね上がる傾向を示す（図４参照）。そこで、失
火相当に筒内圧積分値が低下したと判定された場合で
も、前記筒内圧積分値の跳ね上がりが次の燃焼サイクル
で発生しなかった場合には失火の発生は無かったものと
判断し、前記跳ね上がりがあったときにのみ異常燃焼の
発生を判定する構成とした。
分値が落ち込んだ場合には、次の燃焼サイクルにおける
正常燃焼において、筒内圧積分値が前回の失火の影響を
受けて跳ね上がる傾向を示す（図４参照）。そこで、失
火相当に筒内圧積分値が低下したと判定された場合で
も、前記筒内圧積分値の跳ね上がりが次の燃焼サイクル
で発生しなかった場合には失火の発生は無かったものと
判断し、前記跳ね上がりがあったときにのみ異常燃焼の
発生を判定する構成とした。
【０００９】請求項２記載の発明では、前記第１の判定
値が、機関負荷と機関回転速度とに基づいて設定される
構成とした。かかる構成によると、機関負荷及び機関回
転速度による筒内圧積分値の変化に対応して、異常燃焼
の発生による燃焼圧の低下を判定するための判定値を設
定できる。
値が、機関負荷と機関回転速度とに基づいて設定される
構成とした。かかる構成によると、機関負荷及び機関回
転速度による筒内圧積分値の変化に対応して、異常燃焼
の発生による燃焼圧の低下を判定するための判定値を設
定できる。
【００１０】請求項３記載の発明では、前記第２の判定
値が、前記第１の判定値よりも大きいと判別された筒内
圧積分値の平均値と所定値との加算値として設定される
構成とした。前記失火発生直後の燃焼サイクルにおける
筒内圧積分値の跳ね上がりは、正常燃焼時の筒内圧積分
値を越えることを示すから、第１の判定値よりも大きく
正常燃焼に対応するものと判断された筒内圧積分値の平
均値よりも所定以上に筒内圧が大きくなったことをもっ
て、前記跳ね上がりの発生を判定する構成とした。
値が、前記第１の判定値よりも大きいと判別された筒内
圧積分値の平均値と所定値との加算値として設定される
構成とした。前記失火発生直後の燃焼サイクルにおける
筒内圧積分値の跳ね上がりは、正常燃焼時の筒内圧積分
値を越えることを示すから、第１の判定値よりも大きく
正常燃焼に対応するものと判断された筒内圧積分値の平
均値よりも所定以上に筒内圧が大きくなったことをもっ
て、前記跳ね上がりの発生を判定する構成とした。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施形態を説明す
る。一実施形態を示す図２において、内燃機関１には、
エアクリーナ２，スロットルチャンバ３，吸気マニホー
ルド４を介して空気が吸入される。そして、機関１から
の燃焼排気は、排気マニホールド５，排気ダクト６，三
元触媒７，マフラー８を介して大気中に排出される。
る。一実施形態を示す図２において、内燃機関１には、
エアクリーナ２，スロットルチャンバ３，吸気マニホー
ルド４を介して空気が吸入される。そして、機関１から
の燃焼排気は、排気マニホールド５，排気ダクト６，三
元触媒７，マフラー８を介して大気中に排出される。
【００１２】前記スロットルチャンバ３には、図示しな
いアクセルペダルに連動して開閉するスロットル弁９が
設けられており、このスロットル弁９によって機関１の
吸入空気量が調整されるようになっている。また、各気
筒（＃１〜＃４）の燃焼室に臨ませてそれぞれ点火栓
（図示省略）が装着されるが、かかる点火栓と対に、そ
れぞれの気筒毎に筒内圧検出手段としての筒内圧センサ
10ａ〜10ｄを設けてある。
いアクセルペダルに連動して開閉するスロットル弁９が
設けられており、このスロットル弁９によって機関１の
吸入空気量が調整されるようになっている。また、各気
筒（＃１〜＃４）の燃焼室に臨ませてそれぞれ点火栓
（図示省略）が装着されるが、かかる点火栓と対に、そ
れぞれの気筒毎に筒内圧検出手段としての筒内圧センサ
10ａ〜10ｄを設けてある。
【００１３】前記筒内圧センサ10ａ〜10ｄは、実開昭６
３−１７４３２号公報に開示されるように、圧電素子を
含んで構成されるリング状のセンサであって、点火栓の
座金として装着されるものであり、点火栓が筒内圧を受
けてリフトしてそのセット荷重が変化することで、筒内
圧に対応する信号を出力するものである。また、機関１
の図示しないカム軸には、カム軸の回転を介してクラン
ク角を検出するクランク角センサ11が設けられている。
３−１７４３２号公報に開示されるように、圧電素子を
含んで構成されるリング状のセンサであって、点火栓の
座金として装着されるものであり、点火栓が筒内圧を受
けてリフトしてそのセット荷重が変化することで、筒内
圧に対応する信号を出力するものである。また、機関１
の図示しないカム軸には、カム軸の回転を介してクラン
ク角を検出するクランク角センサ11が設けられている。
【００１４】このクランク角センサ11は、本実施形態の
４気筒機関１において、気筒間の行程位相差に相当する
クランク角180 °毎の基準角度信号ＲＥＦと、単位クラ
ンク角毎の単位角度信号ＰＯＳとをそれぞれ出力するセ
ンサである。尚、前記基準角度信号ＲＥＦは、気筒判別
が行なえるように、少なくとも特定１気筒に対応する検
出信号がそのパルス幅等によって他の検出信号と区別で
きるようになっている。
４気筒機関１において、気筒間の行程位相差に相当する
クランク角180 °毎の基準角度信号ＲＥＦと、単位クラ
ンク角毎の単位角度信号ＰＯＳとをそれぞれ出力するセ
ンサである。尚、前記基準角度信号ＲＥＦは、気筒判別
が行なえるように、少なくとも特定１気筒に対応する検
出信号がそのパルス幅等によって他の検出信号と区別で
きるようになっている。
【００１５】ここで、前記筒内圧センサ10ａ〜10ｄ及び
クランク角センサ11の出力は、機関制御用として設けら
れたコントロールユニット12に出力される。マイクロコ
ンピュータを内蔵したコントロールユニット12は、図示
しない燃料噴射弁による燃料噴射量や点火時期を制御す
る一方、図３のフローチャートに示すようにして前記筒
内圧センサ10ａ〜10ｄの出力に基づき各気筒別に異常燃
焼状態（失火）の検出を行なう。
クランク角センサ11の出力は、機関制御用として設けら
れたコントロールユニット12に出力される。マイクロコ
ンピュータを内蔵したコントロールユニット12は、図示
しない燃料噴射弁による燃料噴射量や点火時期を制御す
る一方、図３のフローチャートに示すようにして前記筒
内圧センサ10ａ〜10ｄの出力に基づき各気筒別に異常燃
焼状態（失火）の検出を行なう。
【００１６】尚、本実施形態において、筒内圧積分手段
及び異常燃焼判定手段としての機能は、前記図３のフロ
ーチャートに示すように、コントロールユニット12がソ
フトウェア的に備えている。図３のフローチャートにお
いて、ステップ１（図中ではＳ１としてある。以下同
様）では、膨張行程中の区間を少なくとも含む所定の積
分区間（例えば圧縮ＴＤＣ〜ＡＴＤＣ100 °）におい
て、クランク角について筒内圧検出値を積分して、筒内
圧積分値Ｗを得る。
及び異常燃焼判定手段としての機能は、前記図３のフロ
ーチャートに示すように、コントロールユニット12がソ
フトウェア的に備えている。図３のフローチャートにお
いて、ステップ１（図中ではＳ１としてある。以下同
様）では、膨張行程中の区間を少なくとも含む所定の積
分区間（例えば圧縮ＴＤＣ〜ＡＴＤＣ100 °）におい
て、クランク角について筒内圧検出値を積分して、筒内
圧積分値Ｗを得る。
【００１７】次のステップ２では、機関負荷Ｔｐと機関
回転速度Ｎｅとをパラメータとして第１の判定値Ｗ１を
記憶したマップを参照し、現在の機関負荷Ｔｐと機関回
転速度Ｎｅとに対応する第１の判定値Ｗ１を検索する。
前記第１の判定値Ｗ１は、失火発生時のみ該判定値Ｗ１
を前記筒内圧積分値Ｗが下回るような値として、予め設
定されている。
回転速度Ｎｅとをパラメータとして第１の判定値Ｗ１を
記憶したマップを参照し、現在の機関負荷Ｔｐと機関回
転速度Ｎｅとに対応する第１の判定値Ｗ１を検索する。
前記第１の判定値Ｗ１は、失火発生時のみ該判定値Ｗ１
を前記筒内圧積分値Ｗが下回るような値として、予め設
定されている。
【００１８】ステップ３では、前記筒内圧積分値Ｗが前
記第１の判定値Ｗ１以下であるか否かを判別する。そし
て、前記筒内圧積分値Ｗが前記第１の判定値Ｗ１以下で
ある場合には、ステップ４へ進んで、フラグ「CAUTION
」に１をセットして、本ルーチンを一旦終了させ、同
じ気筒の次の燃焼サイクルを待つ。
記第１の判定値Ｗ１以下であるか否かを判別する。そし
て、前記筒内圧積分値Ｗが前記第１の判定値Ｗ１以下で
ある場合には、ステップ４へ進んで、フラグ「CAUTION
」に１をセットして、本ルーチンを一旦終了させ、同
じ気筒の次の燃焼サイクルを待つ。
【００１９】前記筒内圧積分値Ｗが前記第１の判定値Ｗ
１以下である場合には、失火に伴って筒内圧積分値Ｗが
低下した可能性が高いが、特に、機関の低負荷時には、
失火の有無による筒内圧積分値Ｗの変化が小さいので
（図４参照）、たとえ筒内圧積分値Ｗが前記第１の判定
値Ｗ１以下であっても、実際には正常燃焼している可能
性もある。
１以下である場合には、失火に伴って筒内圧積分値Ｗが
低下した可能性が高いが、特に、機関の低負荷時には、
失火の有無による筒内圧積分値Ｗの変化が小さいので
（図４参照）、たとえ筒内圧積分値Ｗが前記第１の判定
値Ｗ１以下であっても、実際には正常燃焼している可能
性もある。
【００２０】そこで、前記筒内圧積分値Ｗが前記第１の
判定値Ｗ１以下になった来歴を、フラグ「CAUTION 」に
１をセットすることで記憶させ、次の同じ気筒における
燃焼サイクルで、失火発生の確認処理を行うものであ
る。前記ステップ３で、積分値Ｗが第１の判定値Ｗ１を
越えていると判別されると、ステップ５へ進み、前記フ
ラグ「CAUTION 」に１がセットされているか否かを判別
する。即ち、ステップ４の判別は、前回の燃焼サイクル
で失火発生の可能性がある積分値Ｗの落ち込みが検出さ
れたか否かを判別することになる。
判定値Ｗ１以下になった来歴を、フラグ「CAUTION 」に
１をセットすることで記憶させ、次の同じ気筒における
燃焼サイクルで、失火発生の確認処理を行うものであ
る。前記ステップ３で、積分値Ｗが第１の判定値Ｗ１を
越えていると判別されると、ステップ５へ進み、前記フ
ラグ「CAUTION 」に１がセットされているか否かを判別
する。即ち、ステップ４の判別は、前回の燃焼サイクル
で失火発生の可能性がある積分値Ｗの落ち込みが検出さ
れたか否かを判別することになる。
【００２１】ステップ５で、前記フラグ「CAUTION 」に
１がセットされていると判別された場合には、ステップ
６へ進み、今回ステップ３で第１の判定値Ｗ１を越えて
いると判別された筒内圧積分値Ｗが、当該気筒において
第１の判定値Ｗ１を越えていると判別された積分値Ｗの
平均値Ｗave に所定値αを加算した値（第２の判定値）
よりも大きいか否かを判別する。
１がセットされていると判別された場合には、ステップ
６へ進み、今回ステップ３で第１の判定値Ｗ１を越えて
いると判別された筒内圧積分値Ｗが、当該気筒において
第１の判定値Ｗ１を越えていると判別された積分値Ｗの
平均値Ｗave に所定値αを加算した値（第２の判定値）
よりも大きいか否かを判別する。
【００２２】そして、前記第２の判定値（＝Ｗave ＋
α）よりも積分値Ｗが大きい場合には、前回の燃焼サイ
クルで第１の判定値Ｗ１以下となった積分値Ｗは、失火
発生に因るものであると判断し、ステップ７へ進んで、
失火フラグに１をセットする。一方、積分値Ｗが前記第
２の判定値（＝Ｗave ＋α）以下である場合には、前回
の燃焼サイクルで積分値Ｗが第１の判定値Ｗ１以下とな
ったものの、これは失火によるものではないと判断し、
ステップ８へ進んで、失火フラグに０をセットする。
α）よりも積分値Ｗが大きい場合には、前回の燃焼サイ
クルで第１の判定値Ｗ１以下となった積分値Ｗは、失火
発生に因るものであると判断し、ステップ７へ進んで、
失火フラグに１をセットする。一方、積分値Ｗが前記第
２の判定値（＝Ｗave ＋α）以下である場合には、前回
の燃焼サイクルで積分値Ｗが第１の判定値Ｗ１以下とな
ったものの、これは失火によるものではないと判断し、
ステップ８へ進んで、失火フラグに０をセットする。
【００２３】ステップ９では、前記フラグ「CAUTION 」
をゼロリセットし、次のステップ10では、第１の判定値
Ｗ１を越えていると判別された当該気筒における積分値
Ｗの平均値Ｗave を更新演算する。失火発生時には、図
５に示すように、失火直後の次の燃焼サイクルにおける
筒内圧積分値Ｗが、前回の失火の影響で通常レベルより
も跳ね上がる傾向を示すので、第１の判定値Ｗ１よりも
積分値Ｗが小さく失火の可能性があると推定されても直
ちに失火判定を行わず、次の燃焼サイクルで前記跳ね上
がり現象が発生するか否かを確かめてから、失火判定を
行うようにしたものである。
をゼロリセットし、次のステップ10では、第１の判定値
Ｗ１を越えていると判別された当該気筒における積分値
Ｗの平均値Ｗave を更新演算する。失火発生時には、図
５に示すように、失火直後の次の燃焼サイクルにおける
筒内圧積分値Ｗが、前回の失火の影響で通常レベルより
も跳ね上がる傾向を示すので、第１の判定値Ｗ１よりも
積分値Ｗが小さく失火の可能性があると推定されても直
ちに失火判定を行わず、次の燃焼サイクルで前記跳ね上
がり現象が発生するか否かを確かめてから、失火判定を
行うようにしたものである。
【００２４】従って、低負荷時であって、第１の判定値
Ｗ１に基づく失火検出の信頼性が低いときでも、次の燃
焼サイクルにおける第２の判定値に基づく跳ね上がり判
別によって、失火判定の精度を確保できることになる。
Ｗ１に基づく失火検出の信頼性が低いときでも、次の燃
焼サイクルにおける第２の判定値に基づく跳ね上がり判
別によって、失火判定の精度を確保できることになる。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によると、失火等の異常燃焼の発生によって筒内圧積
分値が落ち込んだ場合には、次の燃焼サイクルにおける
正常燃焼において、筒内圧積分値が前回の失火の影響を
受けて跳ね上がる傾向を示すことを利用し、失火相当に
筒内圧積分値が低下したと判定された場合でも、前記筒
内圧積分値の跳ね上がりが次の燃焼サイクルで発生しな
かった場合には失火の発生は無かったものと判断し、前
記跳ね上がりがあったときにのみ異常燃焼の発生を判定
する構成としたので、失火による筒内圧積分値の低下が
小さい低負荷時であっても、異常燃焼を精度良く検出で
きるという効果がある。
明によると、失火等の異常燃焼の発生によって筒内圧積
分値が落ち込んだ場合には、次の燃焼サイクルにおける
正常燃焼において、筒内圧積分値が前回の失火の影響を
受けて跳ね上がる傾向を示すことを利用し、失火相当に
筒内圧積分値が低下したと判定された場合でも、前記筒
内圧積分値の跳ね上がりが次の燃焼サイクルで発生しな
かった場合には失火の発生は無かったものと判断し、前
記跳ね上がりがあったときにのみ異常燃焼の発生を判定
する構成としたので、失火による筒内圧積分値の低下が
小さい低負荷時であっても、異常燃焼を精度良く検出で
きるという効果がある。
【００２６】請求項２記載の発明によると、機関負荷及
び機関回転速度による筒内圧積分値の変化に対応して、
異常燃焼の発生による燃焼圧の低下を判定するための判
定値を精度良く設定できるという効果がある。請求項３
記載の発明によると、前記失火発生直後の燃焼サイクル
における筒内圧積分値の跳ね上がりを、正常時の筒内圧
積分値のレベルを基準として精度良く判定できるという
効果がある。
び機関回転速度による筒内圧積分値の変化に対応して、
異常燃焼の発生による燃焼圧の低下を判定するための判
定値を精度良く設定できるという効果がある。請求項３
記載の発明によると、前記失火発生直後の燃焼サイクル
における筒内圧積分値の跳ね上がりを、正常時の筒内圧
積分値のレベルを基準として精度良く判定できるという
効果がある。
【図１】請求項１記載の発明の構成ブロック図。
【図２】本発明の一実施形態を示すシステム概略図。
【図３】異常燃焼検出の実施形態を示すフローチャー
ト。
ト。
【図４】機関負荷による筒内圧積分値の変化を示す線
図。
図。
【図５】失火発生時の筒内圧積分値の跳ね上がり現象を
示す線図。
示す線図。
１ 内燃機関
10ａ〜10ｄ 筒内圧センサ
11 クランク角センサ
12 コントロールユニット
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F02D 45/00 368
Claims (3)
- 【請求項１】内燃機関の筒内圧を検出する筒内圧検出手
段と、 膨張行程中の区間を少なくとも含む所定の積分区間にお
いて前記筒内圧検出手段で検出された筒内圧を積分する
筒内圧積分手段と、 該筒内圧積分手段で得られた筒内圧積分値が、異常燃焼
の発生時に下回ることになる第１の判定値以下になり、
当該気筒における次の燃焼サイクルで、前記筒内圧積分
値が、正常燃焼に対応する値よりも大きな第２の判定値
よりも大きくなったときに、異常燃焼の発生を判定する
異常燃焼判定手段と、 を含んで構成されたことを特徴とする内燃機関の燃焼状
態検出装置。 - 【請求項２】前記第１の判定値が、機関負荷と機関回転
速度とに基づいて設定されることを特徴とする請求項１
記載の内燃機関の燃焼状態検出装置。 - 【請求項３】前記第２の判定値が、前記第１の判定値よ
りも大きいと判別された筒内圧積分値の平均値と所定値
との加算値として設定されることを特徴とする請求項１
又は２に記載の内燃機関の燃焼状態検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19995795A JP3461627B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 内燃機関の燃焼状態検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19995795A JP3461627B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 内燃機関の燃焼状態検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0949454A JPH0949454A (ja) | 1997-02-18 |
| JP3461627B2 true JP3461627B2 (ja) | 2003-10-27 |
Family
ID=16416420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19995795A Expired - Fee Related JP3461627B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 内燃機関の燃焼状態検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3461627B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5509010B2 (ja) * | 2010-09-15 | 2014-06-04 | 大阪瓦斯株式会社 | エンジン制御装置 |
| JP5888948B2 (ja) * | 2011-11-28 | 2016-03-22 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関の燃焼状態判定装置 |
| JP6011461B2 (ja) * | 2013-05-28 | 2016-10-19 | トヨタ自動車株式会社 | 燃焼状態診断装置 |
| JP5851543B2 (ja) * | 2014-03-24 | 2016-02-03 | 大阪瓦斯株式会社 | エンジン制御装置 |
-
1995
- 1995-08-04 JP JP19995795A patent/JP3461627B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0949454A (ja) | 1997-02-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0657729B1 (en) | Self-diagnosing apparatus and method for determining occurrence of failure in inner cylinder pressure responsive sensor appliccable to engine combustion detecting/controlling system | |
| US6388444B1 (en) | Adaptive method for detecting misfire in an internal combustion engines using an engine-mounted accelerometer | |
| JPH0586956A (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
| US5554801A (en) | Diagnosis apparatus and method for a cylinder pressure sensor | |
| JPH0823333B2 (ja) | 内燃機関の点火時期制御装置 | |
| JP2829698B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| JP3461627B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| US5571958A (en) | Apparatus and method for detecting misfire in an internal combustion engine | |
| JP2679468B2 (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
| JP3502206B2 (ja) | 内燃機関の図示平均有効圧検出装置 | |
| JPH0315017B2 (ja) | ||
| JP2946126B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態監視装置 | |
| JPH08144837A (ja) | 失火検出装置 | |
| JP2964435B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| JP2887640B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| JPH07119532A (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
| JP2858286B2 (ja) | 内燃機関の気筒判別装置 | |
| JPH0942039A (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| JPH0476250A (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
| JP2917198B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| JP2000291486A (ja) | エンジンの失火判定装置 | |
| JP3726631B2 (ja) | 多気筒内燃機関の失火検出装置 | |
| JPH03267577A (ja) | 内燃機関のノッキング判定方式 | |
| KR0168370B1 (ko) | 자동차의 흡기온 센서 고장 진단 방법 | |
| JPH04224275A (ja) | 内燃機関の失火判定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080815 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |