JP3460978B2 - ナット用カバー装置及びボルト頭部用カバー装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】 この発明は、ナットやボル
トを他人が締結解除するのを防止する為のナット用カバ
ー装置及びボルト頭部用カバー装置に関し、特に自動車
のホイールの盗難を防止するのに有用な技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】 通常、車両のホイールが取付けられる
ホイール支持部材には、４本〜６本のボルトが設けられ
ており、ホイールはそれら複数のボルトを介してホイー
ル支持部材に固定される。それらボルトとナットがホイ
ールのハブの壁面から突出するような構造もあるし、そ
れらボルトとナットがホイールのハブのボルトナット収
容穴の内部に位置するような構造もある。

【０００３】従来、ホイール固定用のナットとして、ネ
ジ穴が形成された六角の袋ナットや、貫通状のネジ穴を
有する通常の六角ナットが適用されている。これらのナ
ットは、通常のスパナやレンチを用いて締結したり緩め
たりすることができるため、ホイールの盗難防止に全く
無力である。

【０００４】そこで、従来、図３８〜図４０に示すよう
に、ほぼ円筒状の外周面を有する特殊ナット210 と、こ
の特殊ナット210 を回動操作する特殊なレンチ工具215
とからなるホイール固定用のナット装置が実用に供され
ている。ナット210 の外周部分には、複数の縦溝211 が
周方向に不規則に形成されている。レンチ工具215 に
は、ナット210 を収容可能な筒部216 と、通常のレンチ
で回動操作する為の六角形部217 が形成されている。筒
部216 の内面部には複数の縦溝211 に対応する複数の突
起部218 が形成されている。

【０００５】このナット装置では、通常のレンチによ
り、特殊なレンチ工具215 を介して特殊ナット210 を締
結したり緩めたりすることができる。複数の縦溝211 の
周方向の配置パターンは一定ではなく、ナット装置毎に
異ならせて複数とおり設定され、複数種類の特殊ナット
210 が採用される。当然、特殊ナット210 毎に特有のレ
ンチ工具215 が適用される。そして、１種類の４つの特
殊ナット210 と、それに適する１つのレンチ工具215 と
を１セットにして販売されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】 しかし、特殊ナット
210 とレンチ工具215 の種類を多くすると、それらの製
作コストが高価になることから、それらの種類をあまり
多くすることができない。この場合、全部の種類のレン
チ工具215 を入手した者は、比較的容易に、全ての特殊
ナット210 を緩めることができるので、ホイールを盗む
ことが可能である。

【０００７】ここで、実用新案登録第２５７３５４７号
公報、実公平８−３０４８１号公報、実公平７−１６０
９５号公報、実用新案登録第２５５９０９９号公報など
には、種々のホイール盗難防止用のロック装置が提案さ
れているが、これらのロック装置は何れも部品数が多
く、構造が複雑で、製作費が高くなる等の問題がある。

【０００８】本発明の第１の目的は、種々の用途のナッ
ト部材を覆って回転操作不能にするナット用カバー装置
を提供することである。本発明の第２の目的は、ホイー
ル固定用のナットを覆って回転操作不能にするナット用
カバー装置を提供することである。本発明の第３の目的
は、種々の用途のボルトのボルト頭部を覆って回転操作
不能にするボルト頭部用カバー装置を提供することであ
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】 請求項１のナット用カ
バー装置は、ボルトに螺合されるナット部材を覆って回
転操作できないようにするナット用カバー装置におい
て、前記ナット部材の少なくとも一部に回転可能に外嵌
されるインナカバーと、このインナカバーに相対回転可
能に外嵌され且つナット部材の外周側をカバー可能なア
ウタカバーと、このアウタカバーがインナカバーに対し
て軸心方向へ相対移動しないように規制する第１規制機
構とを含むカバー組立体と、前記インナカバーがナット
部材に対して軸心方向へ相対移動しないように規制する
第２規制機構と、前記アウタカバーがナット部材に対し
て軸心方向のうちの少なくとも取外し方向へ相対移動し
ないように規制する第３規制機構とを備え、前記ナット
部材に対するインナカバーとアウタカバーの周方向位相
を予め設定された特定位相に一致させた状態において第
２，第３規制機構の規制を解除してカバー組立体をナッ
ト部材に対して着脱するように構成したことを特徴とす
るものである。

【００１０】ナット部材に対するインナカバーとアウタ
カバーの周方向位相を予め設定された特定位相に一致さ
せた状態のときだけ、第２，第３規制機構による規制を
解除してカバー組立体をナット部材に着脱できる。カバ
ー組立体をナット部材に装着した状態で、第２，第３規
制機構の少なくとも一方が機能すると、インターロック
機構である第１規制機構が常に機能しているため、カバ
ー組立体をナット部材から取外すことができない。

【００１１】請求項２のナット用カバー装置は、請求項
１の発明において、前記ナット部材を締結する方向を内
側方向、締結解除する方向を外側方向と定義した場合
に、前記ナット部材は、その外側部分に形成された六角
形状のナット本体部と、このナット本体部よりも内側に
形成された受止用本体部を備え、前記受止用本体部は、
その外周部に軸心方向向きに形成され且つ周方向幅及び
／又は周方向間隔において不規則な複数の切欠き溝と、
複数の切欠き溝で分断された複数の円弧状突起部からな
る第１受止部と、この第１受止部よりも内側に形成され
且つ複数の切欠き溝で分断された複数の円弧状突起部か
らなる第２受止部と、第１受止部と第２受止部の間に形
成されたほぼ環状の係合溝とを有することを特徴とする
ものである。

【００１２】前記ナット部材に受止用本体部を備え、そ
の受止用本体部が、複数の切欠き溝、複数の円弧状突起
部からなる第１受止部、複数の円弧状突起部からなる第
２受止部、係合溝を有するので、前記特定位相に一致さ
せた状態のカバー組立体をナット部材に対して着脱可能
にするとともに、カバー組立体をナット部材に装着した
状態で、第２，第３規制機構による規制機能を実現する
ことができる。

【００１３】請求項３のナット用カバー装置は、請求項
２の発明において、前記第２規制機構は、第１，第２受
止部及び係合溝と、インナカバーの内端部に形成されて
係合溝に回転可能に係合する第１被受止部と、インナカ
バーの外側端部に形成されナット部材の外側端面に係合
する第２被受止部を有し、前記第１被受止部の軸心側に
はナット部材の受止用本体部の外形とほぼ同じ外形の通
過穴であって受止用本体部を通過可能な通過穴が形成さ
れていることを特徴とするものである。インナカバーを
ナット部材に対して確実に着脱することができ、カバー
組立体をナット部材に装着した状態で、第２規制機構に
よる規制機能を確実に達成できる。

【００１４】請求項４のナット用カバー装置は、請求項
３の発明において、前記第３規制機構は、第２受止部
と、アウタカバーの内端部に形成されて第２受止部に回
転可能に係合する第３被受止部を有し、前記第３被受止
部の軸心側にはナット部材の受止用本体部の外形とほぼ
同じ外形の通過穴であって受止用本体部を通過可能な通
過穴が形成されていることを特徴とするものである。ア
ウタカバーをナット部材に対して確実に着脱することが
でき、カバー組立体をナット部材に装着した状態で、第
３規制機構による規制機能を確実に達成することができ
る。

【００１５】請求項５のナット用カバー装置は、請求項
４の発明において、前記第１規制機構は、第２被受止部
と、アウタカバーの外側端部に形成され且つインナカバ
ーの第２被受止部の外側端面に係合する第４被受止部
と、インナカバーに対してアウタカバーが外側方向へ相
対移動しないように規制する規制部とを有することを特
徴とするものである。第１規制機構により、アウタカバ
ーがインナカバーに対して軸心方向へ相対移動しないよ
うに確実に規制することができる。

【００１６】請求項６のナット用カバー装置は、請求項
５の発明において、前記インナカバーの外側端部に、イ
ンナカバーを外部から回動操作する為の１対のノッチを
形成したことを特徴とするものである。１対のノッチに
係合する何らかの操作工具を用いて、インナカバーを外
部から確実に回動操作することができる。

【００１７】請求項７のナット用カバー装置は、請求項
６の発明において、前記アウタカバーに、アウタカバー
を外部から回動操作する為の１対の操作穴を形成したこ
とを特徴とするものである。１対の操作穴に係合する何
らかの操作工具を用いて、アウタカバーを外部から確実
に回動操作することができる。

【００１８】請求項８のナット用カバー装置は、請求項
７の発明において、前記ナット部材の外側端面に複数の
目印しマークを印し、アウタカバーの第４被受止部の外
側端面に複数の目印しマークを印し、インナカバーの外
側端部に少なくとも１つの目印しマーク又は目印しマー
ク相当部を形成したことを特徴とするものである。これ
ら目印しマーク（目印しマーク相当部）により、ナット
部材に対するインナカバーとアウタカバーの周方向位相
関係を特定位相関係に決めて、カバー組立体をナット部
材に対して着脱可能となる。つまり、これら目印しマー
クによる特定位相関係を知るものだけが、ナット部材に
装着されているカバー組立体を容易に取外しできるよう
になる。

【００１９】請求項９のナット用カバー装置は、請求項
８の発明において、前記ナット部材が、車両のホイール
支持部材にホイールを固定するナットであることを特徴
とするものである。ナット用カバー装置により、ナット
部材を覆って回転操作不能にすることができるため、こ
のナット部材により締結するホイール等の盗難を確実に
防止することができる。

【００２０】請求項１０のナット用カバー装置は、請求
項１の発明において、前記ナット部材が六角形状のナッ
ト又は袋ナットであり、前記第２規制機構は、インナカ
バーに形成された第１被受止部と、この第１被受止部に
形成されナット部材の外形と同外形で且つナット部材が
通過可能な第１通過穴と、ナット部材に形成され且つ第
１被受止部がナット部材に対して軸心方向へ相対移動し
ないように第１被受止部が係合する係合溝と、インナカ
バーの外側端部に形成されてナット部材の外側端面に係
合する第２被受止部とを備えたことを特徴とするもので
ある。インナカバーをナット部材に対して確実に着脱す
ることができ、カバー組立体をナット部材に装着した状
態で、第２規制機構による規制機能を確実に達成でき
る。

【００２１】請求項１１のナット用カバー装置は、請求
項１０の発明において、前記第３規制機構は、アウタカ
バーの内端部分に形成された第３被受止部と、この第３
被受止部に形成されナット部材の外形と同外形で且つナ
ット部材が通過可能な第２通過穴と、ナット部材の内側
端部近傍部に形成され且つ第３被受止部がナット部材に
対して外側方向へ相対移動しないように第３被受止部が
係合する受止部とを備えたことを特徴とするものであ
る。アウタカバーをナット部材に対して確実に着脱する
ことができ、カバー組立体をナット部材に装着した状態
で、第３規制機構による規制機能を確実に達成できる。

【００２２】請求項１２のナット用カバー装置は、請求
項１１の発明において、前記第１規制機構は、第２被受
止部と、アウタカバーの外側端部に形成され且つインナ
カバーの第２被受止部の外側端面に係合する第４被受止
部と、インナカバーに対してアウタカバーが外側方向へ
相対移動しないように規制する規制部とを有することを
特徴とするものである。第１規制機構により、アウタカ
バーがインナカバーに対して軸心方向へ相対移動しない
ように確実に規制することができる。

【００２３】請求項１３のナット用カバー装置は、ボル
トに螺合されるナット部材を覆って回転操作できないよ
うにするナット用カバー装置において、前記ナット部材
の少なくとも一部に回転可能に外嵌されるインナカバー
と、このインナカバーに相対回転可能に外嵌され且つナ
ット部材の外周側をカバー可能なアウタカバーと、この
アウタカバーがインナカバーに対して軸心方向へ相対移
動しないように規制する第１規制機構とを含むカバー組
立体と、前記インナカバーがナット部材に対して軸心方
向へ相対移動しないように規制する第２規制機構であっ
て、アウタカバーがナット部材に対して軸心方向へ相対
移動しないように規制可能な第２規制機構と、前記アウ
タカバーがナット部材に対して軸心方向のうちの少なく
とも取外し方向へ相対移動しないように規制する第３規
制機構とを備え、前記第２規制機構は、ナット部材に対
してインナカバーを特定位相に合わせた状態でインナカ
バーに対する規制を解除するとともに、ナット部材に対
してアウタカバーを特定位相に合わせた状態でアウタカ
バーに対する規制を解除するように構成され、前記第３
規制機構は、ナット部材に対するアウタカバーの位相を
前記特定位相と異なる第２特定位相に合わせた状態でア
ウタカバーに対する規制を解除するように構成されたこ
とを特徴とするものである。

【００２４】ナット部材に対するインナカバーの周方向
位相を予め設定された第１特定位相に一致させるととも
に、ナット部材に対するアウタカバーの周方向位相を第
２特定位相に一致させた状態のときだけ、第２，第３規
制機構による規制を解除してカバー組立体をナット部材
に着脱できる。カバー組立体をナット部材に装着した状
態で、第２，第３規制機構の少なくとも一方が機能する
と、インターロック機構である第１規制機構が常に機能
しているため、カバー組立体をナット部材から取外すこ
とができない。

【００２５】請求項１４のボルト頭部用カバー装置は、
ボルトの頭部を覆って回転操作できないようにするボル
ト頭部用カバー装置において、前記ボルト頭部の少なく
とも一部に回転可能に外嵌されるインナカバーと、この
インナカバーに相対回転可能に外嵌され且つボルト頭部
の外周側をカバー可能なアウタカバーと、このアウタカ
バーがインナカバーに対して軸心方向へ相対移動しない
ように規制する第１規制機構とを含むカバー組立体と、
前記インナカバーがボルト頭部に対して軸心方向へ相対
移動しないように規制する第２規制機構と、前記アウタ
カバーがボルト頭部に対して軸心方向のうちの少なくと
も取外し方向へ相対移動しないように規制する第３規制
機構とを備え、前記ボルト頭部に対するインナカバーと
アウタカバーの周方向位相を予め設定された特定位相に
一致させた状態のときだけ、第２，第３規制機構の規制
を解除してカバー組立体をボルト頭部に対して着脱する
ように構成したことを特徴とするものである。

【００２６】ボルト頭部に対するインナカバーとアウタ
カバーの周方向位相を予め設定された特定位相に一致さ
せた状態のときだけ、第２，第３規制機構による規制を
解除してカバー組立体をナット部材に着脱でき、カバー
組立体をナット部材に装着した状態で、第２，第３規制
機構の少なくとも一方が機能すると、インターロック機
構である第１規制機構が常に機能しているため、カバー
組立体をナット部材から取外すことができない。

【００２７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら説明する。このナット用カバー装
置は、自動車のホイール取付け用ボルトに締結されるナ
ットに、本発明を適用した場合の一例である。図２の矢
印Ｉの方向（ナットを締結する時の締結方向）を内側方
向とし、矢印Ｏの方向（ナットを締結解除する時の締結
解除方向）を外側方向として説明する。

【００２８】図１に示すように、自動車のホイール支持
部材１には、ホイールを固定する為の例えば４本のボル
ト２が固定されている。これらのボルト２がホイール３
の４つのボルト穴に夫々挿通され、これらボルト２の外
側部分が夫々凹部５ａに突出している。３つのボルト２
には夫々一般的な六角の袋ナット４又は通常のナットが
締結され、何れか１つのボルト２に特殊ナット１０（以
下、ナット１０という）が締結され、このナット１０に
本発明のナット用カバー装置５（以下、カバー装置とい
う）が適用される。このカバー装置５は、ホイールの盗
難を防止する為に、ナット１０を覆って回転操作できな
いようにする為のものである。

【００２９】図２〜図７に示すように、このカバー装置
５は、ボルト２に螺合されたナット１０に形成した後述
の構成要素（第１，第２受止部１６，１７、係合溝１
８、複数の切欠き溝１５ａ〜１５ｄ、ナット１０の外側
端面）と、第１規制機構６を含むカバー組立体２０と、
第２規制機構７と、第３規制機構８とを備えている。

【００３０】図４、図７〜図９に示すように、ナット１
０は、その外側半分の部分に形成された六角形状のナッ
ト本体部１１と、このナット本体部１１よりも内側に形
成された受止用本体部１２であってナット本体部１１よ
り大径の受止用本体部１２と、段部１３と、盲壁１４を
備えている。

【００３１】受止用本体部１２は、その外周部に軸心方
向向きに形成され且つ周方向幅及び／又は周方向間隔に
おいて不規則な４つの切欠き溝１５ａ〜１５ｄと、４つ
の切欠き溝１５ａ〜１５ｄで分断された４つの円弧状突
起部１６ａ〜１６ｄからなる第１受止部１６と、この第
１受止部１６よりも内側に形成され且つ４つの切欠き溝
１５ａ〜１５ｄで分断された４つの円弧状突起部１７ａ
〜１７ｄからなる第２受止部１７と、第１受止部１６と
第２受止部１７の間に形成されたほぼ環状の係合溝１８
とを有する。但し、切欠き溝１５ａ〜１５ｄの数は４つ
に限定されるものではない。

【００３２】図２〜図７、図１０、図１１に示すよう
に、前記カバー組立体２０は、ナット１０に相対回転可
能に外嵌された金属製のインナカバー３０と、インナカ
バー３０に相対回転可能に外嵌された金属製のアウタカ
バー４０と、アウタカバー４０がインナカバー３０に対
して軸心方向（ナットの軸心の方向）へ相対移動しない
ように規制する第１規制機構６を有する。アウタカバー
４０はナット１０の外周側のほぼ全域をカバー可能な大
きさに形成されている。

【００３３】インナカバー３０の内端部には第１被受止
部３１が形成され、インナカバー３０の外端部にはナッ
ト１０の段部１３と盲壁１４の傾斜面に当接する第２被
受止部３２が形成されている。前記の段部１３と盲壁１
４の傾斜面はナット１０の外側端面の一部に相当する。
アウタカバー４０の内端部には第３被受止部４１が形成
され、アウタカバー４０の外端部には第２被受止部３２
の外側端面に接触する第４被受止部４２が形成されてい
る。

【００３４】図４、図７に示すように、第２規制機構７
は、インナカバー３０がナット１０に対して軸心方向へ
相対移動しないように規制する。この第２規制機構７
は、第１，第２受止部１６，１７及び係合溝１８と、第
１被受止部３１と、第２被受止部３２を備えている。第
１被受止部３１は係合溝１８に回転可能に且つ軸心方向
へ移動しないように係合している。第２被受止部３２は
ナット１０の外側端面の一部に接触して係合している。
第１被受止部３１の軸心側には、受止用本体部１２の外
形とほぼ同じ外形の通過穴３３が形成されている。後述
のように、この通過穴３３は、ナット１０に対して第１
被受止部３１の周方向位相を１つの特定位相に一致させ
た状態のときだけ、ナット１０とその受止用本体部１２
が通過可能な形状に形成されている。

【００３５】図８、図９、図１１に示すように、第１被
受止部３１の４つの円弧状の突出部３１ａ〜３１ｄが４
つの切欠き溝１５ａ〜１５ｄに夫々（それぞれ）対応す
る形状に形成され、通過穴３３の４つの大径部３３ａ〜
３３ｄが４つの円弧状突起部１６ａ〜１６ｄ，１７ａ〜
１７ｄに夫々対応する形状に形成されている。

【００３６】図４、図６、図７に示すように、第３規制
機構８は、アウタカバー４０がナット１０に対して軸心
方向のうちの少なくとも取外し方向（軸心方向の外側方
向）へ相対移動しないように規制する。この第３規制機
構８は、第２受止部１７と、この第２受止部１７に回転
可能に接触して係合する第３被受止部４１を備えてい
る。第３被受止部４１の軸心側に、受止用本体部１２の
外形とほぼ同じ外形の通過穴４３が形成されている。こ
の通過穴４３は、後述のように、ナット１０に対して第
３被受止部４１の周方向位相を１つの特定位相に一致さ
せた状態のときだけ、ナット１０及びその受止用本体部
１２が通過可能な形状に形成されている。

【００３７】図８〜図１０に示すように、第３被受止部
４１の４つの円弧状の突出部４１ａ〜４１ｄが４つの切
欠き溝１５ａ〜１５ｄに夫々対応する形状に形成され、
通過穴４３の４つの大径部４３ａ〜４３ｄが４つの円弧
状突起部１６ａ〜１６ｄ，１７ａ〜１７ｄに夫々対応す
る形状に形成されている。

【００３８】図４、図７に示すように、第１規制機構６
は、第２被受止部３２と、第３被受止部４１と、第４被
受止部４２と、インナカバー３０に対してアウタカバー
４０が外側方向へ相対移動しないように規制する規制部
材５０（規制部に相当する）を有する。この規制部材５
０はＣ形の板バネで構成され（図３参照）、この板バネ
の厚さはインナカバー３０の筒壁と同じ厚さ又は僅かに
小さい厚さである。この規制部材５０はアウタカバー４
０の通過穴４３からアウタカバー４０の内部へ組み込ま
れ、第１被受止部３１と第３被受止部４１の間におい
て、アウタカバー４０の筒壁の内面に接触状に装着され
ている。この規制部材５０は、第１被受止部３１と第３
被受止部４１に接触している。

【００３９】ナット１０に対するインナカバー３０とア
ウタカバー４０の周方向位相を予め設定された特定位相
に一致させた状態のときだけ、第２，第３規制機構７，
８の規制を解除してカバー組立体２０をナット１０に対
して着脱できるように構成してある。

【００４０】前記インナカバー３０の外側端部には、図
１２に例示したような操作工具Ｔａにより、インナカバ
ー３０を外部から回動操作する為の１対のノッチ３４が
形成されている。アウタカバー４０には、図１３に例示
したような操作工具Ｔｂにより、アウタカバー４０を外
部から回動操作する為の１対の操作穴４４が形成されて
いる。

【００４１】次に、目印しマークについて説明する。図
１４に示すように、ナット１０の盲壁１４の外端面の外
周部には、細かな目盛りのような３６個の目印しマーク
１９が等間隔に印されている。目印しマーク１９の数は
３６個に限定される訳ではない。ナット１０に固有の例
えばＡ〜Ｄの文字を印した４つの矢印マーク１９ａ〜１
９ｄは目印しマーク１９に含まれるものである。インナ
カバー３０の第２被受止部３２の外端部には、固有の目
印しマーク相当部としての１つのＶノッチ３５が形成さ
れている。アウタカバー４０の第４被受止部４２の外側
端面には、細かな目盛りのような３６個の目印しマーク
４５が等間隔に印されている。

【００４２】目印しマーク４５の数は３６個に限定され
る訳ではない。アウタカバー４０に固有のＩ〜ＩＶの文
字を印した４つの矢印マーク４５ａ〜４５ｄは目印しマ
ーク４５に含まれるものである。前記の目印しマーク１
９とＶノッチ３５と目印しマーク４５は、ナット１０に
対するインナカバー３０とアウタカバー４０の周方向位
相関係を決める為のである。

【００４３】ナット１０とインナカバー３０とアウタカ
バー４０の図１４に示す周方向位相関係を、例えば、
「Ｄ−５，Ｖノッチ，Ｉ−２」と記述することができ
る。この場合、「Ｄ−５」は、Ｄの矢印マーク１９ｄか
ら時計回り方向へ５つ目の目印しマーク１９を示し、
「Ｖノッチ」はＶノッチ３５を示し、「Ｉ−２」はＩの
矢印マーク４５ａから時計回り方向へ２つ目の目印しマ
ーク４５を示すものと定義してある。この実施例のナッ
ト用カバー装置５の場合、前記の周方向位相関係を、特
定位相関係「Ｄ−５，Ｖノッチ，Ｉ−２」に設定した場
合に、４つの切欠き溝１５ａ〜１５ｄに４つの円弧状突
起部１６ａ〜１６ｄ，１７ａ〜１７ｄが夫々一致して、
カバー組立体２０をナット１０に対して着脱可能とな
る。

【００４４】このナット用カバー装置５は、１つのナッ
ト１０と１つのカバー組立体２０とを１セットとして、
自動車の４つのホイールを固定するのに必要な４セット
を１ユニットにして販売される。この場合、４セットの
ナット用カバー装置５は、同じ構造のものであり、共通
の特定位相関係「Ｄ−５，Ｖノッチ，Ｉ−２」と、その
説明図と説明文とがマニュアルに記載した形態で販売さ
れる。

【００４５】但し、各ユニットのナット用カバー装置５
毎に、矢印マークを含む目印しマーク１９、矢印マーク
を含む目印しマーク４５とが夫々固有の位置に印されて
おり、特定位相関係が固有のものになっている。尚、各
ユニット毎ではなく、１ユニットにおける各セット毎に
特定位相関係を固有のものにしてもよい。

【００４６】次に、前記ナット用カバー装置５の作用に
ついて説明する。自動車にホイール３を装着する際に
は、ナット１０にカバー組立体２０を装着しない状態
で、通常のボックスレンチなどを用いてナット１０を締
結する。ナット締結後に、ナット１０に対してインナカ
バー３０とアウタカバー４０を特定位相関係にした状態
で、図２、図７に示すように、カバー組立体２０をナッ
ト１０に装着する。この状態で、第１被受止部３１は係
合溝１８に一致しており、第３被受止部４１は第２受止
部１７の内端に係合可能に一致している。その装着後
に、インナカバー３０を任意の角度回転させるととも
に、アウタカバー４０を前記の角度とは異なる任意の角
度回転させる。

【００４７】インターロック機構である第１規制機構６
が常に機能しており、インナカバー３０とアウタカバー
４０のナット１０に対する周方向位相が夫々変えられた
ので、第２，第３規制機構７，８が機能するようにな
り、インナカバー３０もアウタカバー４０も軸心方向へ
殆ど移動できない状態になる。そのため、ホイール３を
盗もうとする他人（前記特定位相関係を知らない）が、
試行錯誤的に、インナカバー３０とアウタカバー４０を
特定位相に合致させることが到底不可能であるから、カ
バー組立体２０をナット１０から外すことができない。

【００４８】例えば、インナカバー３０がたまたま特定
位相に一致したとしても、アウタカバー４０が軸心方向
へ移動できないから、インナカバー３０も軸心方向へ移
動できない。それ故、インナカバー３０が特定位相に一
致したことを判別することができない。その反対に、ア
ウタカバー４０がたまたま特定位相に一致したとして
も、インナカバー３０が軸心方向へ移動できないから、
アウタカバー４０も軸心方向へ移動できない。それ故、
アウタカバー４０が特定位相に一致したことを判別する
ことができない。

【００４９】ホイール３の交換などの際に、カバー組立
体２０をナット１０から外す場合には、マニュアルに記
載された特定位相関係を見て、操作工具Ｔａ，Ｔｂなど
により、インナカバー３０とアウタカバー４０とを夫々
回わすことで、ナット１０に対する特定位相関係に位置
決めする。すると、第２，第３規制機構７，８の規制が
解除されるから、カバー組立体２０をナット１０から外
すことができる。このように信頼性に優れるカバー装置
５により、ホイール３の盗難を確実に防止できる。ナッ
ト用カバー装置５は、部品数も少なく、構造も簡単で、
小型で、比較的安価に製作可能である。

【００５０】ナット１０、インナカバー３０、アウタカ
バー４０は、例えば、鋼材料からなる素材を、鍛造成
形、転造成形、プレス成形、などで加工することにより
製作することができるし、必要に応じて溶接による接合
を併用してもよい。また、インナカバー３０やアウタカ
バー４０の全部又は一部をマグネシウム合金などで製作
する場合には、射出成形により製作することもできる。
尚、インナカバー３０もアウタカバー４０も、夫々、複
数部品を組合せて製作してもよい。

【００５１】次に、第１規制機構６に含まれる規制部材
または規制部の変更例について説明する。但し、前記実
施形態における部材と同構造の部材に同一の符号を付
し、同機能の部材に同様の符号を付して説明する。

【００５２】図１５〜図１７に示すように、アウタカバ
ー４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃと一体的に規制部５０Ａ，５
０Ｂ，５０Ｃを夫々形成してもよい。図１８に示すよう
に、アウタカバー４０の筒壁の内面部の環状溝に嵌めた
ストップリングからなる規制部材５０Ｄを設けてもよ
い。図１９に示すように、アウタカバー４０に嵌合固定
した複数のピンからなる規制部材５０Ｅを設けてもよ
い。図２０に示すように、インナカバー３０Ｆに一体的
に形成した規制部５０Ｆを設けてもよい。

【００５３】尚、外部からの強制的な力で両カバー３
０，４０が変形するのを防止する為に、ナット本体部１
１の６つの平面部に、金属の永久磁石製の小片を夫々吸
着させた状態で、カバー組立体２０をナット１０に装着
してもよい。また、前記の操作工具Ｔａ，Ｔｂは一例に
過ぎず、種々の操作工具を適用することができる。

【００５４】次に、種々の変更形態について説明する。
但し、前記実施形態における部材と同構造の部材に同一
符号を付して説明を省略する。

【００５５】変更形態１・・（図２１参照） 図２１に示すように、このナット用カバー装置５Ｇの特
殊ナット１０Ｇにおいては、第２受止部１７（４つの円
弧状突起１７ａ〜１７ｄ）と、４つの切欠き溝１５ａ〜
１５ｄのうちの第２受止部１７に対応する部分が、周方
向に任意角度θだけ位相をずらした位置に形成され、ア
ウタカバー４０Ｇの第３被受止部４１Ｇが係合溝１８に
嵌まるようにインナカバー３０の第１被受止部３１と同
じ厚さに形成されている。

【００５６】第２規制機構７Ｇは、前記第２規制機構７
の他に、第３被受止部４１Ｇを含んでいる。この第２規
制機構７Ｇが、アウタカバー４０Ｇがナット１０Ｇに対
して軸心方向へ相対移動しないように規制可能になって
いる。第２規制機構７Ｇは、ナット１０Ｇに対してアウ
タカバー４０Ｇを特定位相に合わせた状態でアウタカバ
ー４０Ｇに対する規制を解除する。

【００５７】カバー組立体２０Ｇをナット１０Ｇに装着
する際には、第３被受止部４１Ｇが係合溝１８の位置に
達したとき、アウタカバー４０Ｇを前記の任意角度θだ
け回転させて、第３被受止部４１Ｇの位相を第２受止部
１７に対応する別の特定位相に一致させてから、カバー
組立体２０Ｇを内側方向へ移動させ、第１被受止部３１
を係合溝１８に一致させ、第３被受止部４１Ｇを第２受
止部１７の内端に係合可能にする。そして、最後にイン
ナカバー３０とアウタカバー４０Ｇを夫々任意角度回
す。カバー組立体２０Ｇをナット１０Ｇから外す際に
は、上記と反対に行えばよい。その他の構成は、前記実
施形態と同様であるので、説明を省略する。

【００５８】変更形態２・・（図２２〜図３０参照） このナット用カバー装置５Ｈは、ボルトに螺合されるナ
ット部材を覆って回転操作できないようにするナット用
カバー装置である。前記実施形態と同様に内側方向と外
側方向を定義して説明する。このカバー装置５Ｈは、特
殊ナット６０と、第１規制機構８０を含むカバー組立体
６５と、第２規制機構８５と、第３規制機構８６とを備
えている。ナット６０は、一般的な六角の袋ナットに係
合溝６１と係合部６２を形成したものであり、係合溝６
１は外形がナット６０の外形と同じ大きさで、係合溝６
１の溝底６１ａは、ナット６０の平面部と一致する。ナ
ット６０の外側部には段部６３と盲壁６４とがある。

【００５９】カバー組立体６５は、インナカバー７０
と、アウタカバー７５と、第１規制機構８０とを有す
る。インナカバー７０は、ナット６０の少なくとも一部
に回転可能に外嵌される。インナカバー７０の内径はナ
ット６０の外径より僅かに大きい。インナカバー７０の
内端部には係合溝６１に軸心方向に移動しないように嵌
まる第１被受止部７１が形成され、インナカバー７０の
外端部にはナット６０の段部６３と盲壁６４の傾斜面に
接触して係合する第２被受止部７２が形成されている。
第１被受止部７１の軸心側にはナット６０の外形と同じ
形状でナット６０を殆ど隙間なく通過可能な六角形の通
過穴７３が形成されている。

【００６０】アウタカバー７５は、インナカバー７０に
相対回転可能に外嵌され且つナット６０の外周側をカバ
ー可能である。アウタカバー７５の内径はインナカバー
７０の外径より僅かに大きい。アウタカバー７５の内端
部には係合部６２に接触して係合する第３被受止部７６
が形成され、アウタカバー７５の外端部には第２被受止
部７２に接触して係合する第４被受止部７７が形成され
ている。第３被受止部７６の軸心側にはナット６０の外
形と同じ形状でナット６０を殆ど隙間なく通過可能な六
角形の通過穴７８が形成されている。

【００６１】第１規制機構８０は、アウタカバー７５が
インナカバー７０に対して軸心方向へ相対移動しないよ
うに規制する。この第１規制機構８０は、第２，第４被
受止部７２，７７と、インナカバー７０に対してアウタ
カバー７５が軸心方向へ移動しないように規制する規制
部材８１（規制部に相当する）とを有する。第２規制機
構８５は、インナカバー７０がナット６０に対して軸心
方向へ相対移動しないように規制する。この第２規制機
構８５は、係合溝６１と、第１被受止部７１と、第２被
受止部７２とを備えている。

【００６２】第３規制機構８６は、アウタカバー７５が
ナット６０に対して軸心方向のうちの少なくとも取外し
方向へ相対移動しないように規制する。この第３規制機
構８６は、第３被受止部７６と、係合部６２とを備えて
いる。このカバー装置５Ｈにおいても、ナット６０に対
するインナカバー７０とアウタカバー７５の周方向位相
を予め設定された特定位相に一致させた状態において第
２，第３規制機構８５，８６の規制を解除してカバー組
立体６５をナット６０に対して着脱することができる。

【００６３】インナカバー７０の通過穴７３をナット６
０が通過可能になる位相が６０度おきに６つあるから、
ナット６０に対するインナカバー７０の特定位相は１周
に６箇所ある。インナカバー７０が特定位相でない状態
では、第１被受止部７１が係合溝６１で軸心方向へ移動
不能に受止められる。このとき、第２被受止部７２はナ
ット６０の外側端面（段部６３と盲壁６４の傾斜面）に
接触している。同様に、アウタカバー７５の通過穴７８
をナット６０が通過可能になる位相が６０度おきに６つ
あるから、ナット６０に対するアウタカバー７５の特定
位相は１周に６箇所ある。

【００６４】アウタカバー７５が特定位相でない状態で
は、第３被受止部７６が係合部６２で受止められる。こ
のとき、第４被受止部７７が第２被受止部７２に接触し
て係合している。インナカバー７０の第２被受止部７２
の端部には、１対のノッチ８７と、１つのＶノッチ８８
が形成されている。アウタカバー７５の筒壁には１対の
操作穴８９が形成されている。

【００６５】ナット６０の外端面には、前記実施形態と
同様に矢印マークを含む目盛りマークが印されている。
アウタカバー７５の外端面には、前記実施形態と同様に
矢印マークを含む目盛りマークが印されている。

【００６６】このカバー組立体６５をナット６０に装着
する場合には、インナカバー７０とアウタカバー７５を
何れかの特定位相に一致させた状態で、カバー組立体６
５をナット６０に装着し、第１被受止部７１を係合溝６
１に一致させ、第３被受止部７６を係合部６２に一致さ
せてから、インナカバー７０とアウタカバー７５を、夫
々、任意角度回す。すると、第１被受止部７１が係合溝
６１で受止められ、第３被受止部７６が係合部６２で受
止めれられる。カバー組立体６５をナット６０から外す
場合、前記実施形態と同様に、特定位相関係が記載され
たマニュアルなどを参照して、操作工具によりインナカ
バー７０とアウタカバー７５を特定位相に一致させてか
ら、カバー組立体６５をナット６０から取り外すことが
できる。

【００６７】変更形態３・・（図３１〜図３４参照） このナット用カバー装置５Ｉは、前記カバー装置５にお
いて、前記特殊ナット１０の代わりの特殊ナット９０
と、この特殊ナット９０を回動操作するレンチ工具100
を備えたものである。ナット９０は、前記ナット１０に
おける、ナット本体部１１を省略するとともに、切欠き
溝１５ａ〜１５ｄと第１受止部１６を外側へ延長して形
成した４つの切欠き溝９１ａ〜９１ｄと第１受止部９２
を有する。

【００６８】レンチ工具100 は筒部101 と六角形部102
を有し、筒部101 の内面部に４つの切欠き溝９１ａ〜９
１ｄに夫々対応する４つの突起部（103a〜103d)(但し、
符号103cだけ図示してある) が形成されている。ナット
９０に筒部101 を嵌めた状態で、通常のボックスレンチ
により、レンチ工具100 を介してナット９０を締結した
り緩めたりすることができる。その他の構成は、前記カ
バー装置５と基本的に同様あるので同一符号を付して説
明を省略する。

【００６９】変更形態４・・（図３５参照） このナット用カバー装置５Ｊは、前記カバー装置５Ｈに
おけるナット６０の代わりに貫通状のネジ穴を有する六
角ナット110 であって１対の係合溝117,118 を有する六
角ナット110 と、前記カバー組立体６５の一部を変更し
たカバー組立体111 を有するものである。カバー組立体
111 において、インナカバー112 の第２被受止部113 が
ナット110 の外端面の外周部分に係合し、アウタカバー
114 の第４被受止部115 が第２被受止部113 の外端面の
外周部分に係合するように構成されている。

【００７０】第４被受止部115 よりも軸心側において、
第２被受止部113 に１対のノッチ116 とＶノッチ（図示
略）が形成されている。ナット110 の外端面に、前記実
施形態と同様に矢印マークを含む目盛りマークが印さ
れ、アウタカバー114 の外端面に、前記実施形態と同様
に矢印マークを含む目盛りマークが印されている。その
他の構成は、前記カバー装置５Ｈと基本的に同様である
ので同一符号を付して説明を省略する。

【００７１】変更形態５・・（図３６、図３７参照） このボルト頭部用カバー装置５Ｋは、ボルトの頭部を覆
って回転操作できないようにするものである。このカバ
ー装置５Ｋは、前記カバー装置５Ｊのナット１１０の代
わりのボルト120 の頭部121 に着脱可能に装着されるも
のである。ボルト120 の頭部121 に、前記係合溝117,11
8 の代わりの１対の係合溝122,123 が形成され、図示の
ように構成されている。その他の構成は、前記カバー装
置５Ｊと基本的に同様であるので同一符号を付して説明
を省略する。

【００７２】尚、前記の複数の実施形態で説明したナッ
ト用カバー装置又はボルト頭部用カバー装置は少数の例
を示すものに過ぎず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲に
おいて種々の変更を付加した形態で実施することができ
ることは勿論である。例えば、インナカバーを複数の金
属部品を組合せて構成してもよく、アウタカバーを複数
の金属部品を組合せて構成してもよい。この場合、溶接
接合やネジ機構やその他の固着機構にて複数の金属部品
を組み合わせることができる。

【００７３】また、ナットの入力部の断面形状は六角形
や円筒形に限らず、四角形や五角形など六角形以外の多
角形でも、本発明を同様に適用可能である。尚、本発明
はホイールを固定する為の締結具（ナットやボルト）以
外に、その他種々の部材や部品等を締結する締結具とし
てのナットやボルトにも適用することができる。

【００７４】

【発明の効果】 請求項１のナット用カバー装置によれ
ば、カバー組立体に設けた第１規制機構により、カバー
組立体のアウタカバーがインナカバーに対して軸心方向
へ相対移動しないように規制することができ、第２規制
機構により、インナカバーがナット部材に対して軸心方
向へ相対移動しないように規制することができ、第３規
制機構により、アウタカバーがナット部材に対して軸心
方向のうちの少なくとも取外し方向へ相対移動しないよ
うに規制することができる。そして、ナット部材に対す
るインナカバーとアウタカバーの周方向位相を予め設定
された特定位相に一致させた状態のときだけ、第２，第
３規制機構による規制を解除してカバー組立体をナット
部材に着脱することができる。

【００７５】その結果、カバー組立体をナット部材に装
着した状態で、第２，第３規制機構の少なくとも一方が
機能すると、インターロック機構である第１規制機構が
常に機能しているため、カバー組立体をナット部材から
取外すことができない。前記特定位相を知らない他人
が、試行錯誤的に、インナカバーとアウタカバーを特定
位相に合致させて、カバー組立体をナット部材から外す
ことは到底不可能である。つまり、ナット用カバー装置
により、ナット部材を覆って回転操作不能にすることが
できるため、このナット部材により締結するホイール等
の盗難を確実に防止することができる。

【００７６】請求項２のナット用カバー装置によれば、
ナット部材に受止用本体部を設け、その受止用本体部
に、複数の切欠き溝、複数の円弧状突起部からなる第１
受止部、複数の円弧状突起部からなる第２受止部、係合
溝を設けたので、前記特定位相に一致させた状態のカバ
ー組立体をナット部材に対して着脱可能にするととも
に、カバー組立体をナット部材に装着した状態で、第
２，第３規制機構による規制機能を実現することができ
る。

【００７７】請求項３のナット用カバー装置によれば、
特に、第２規制機構は、前記第１，第２受止部及び係合
溝と、インナカバーに形成された第１被受止部及び第２
被受止部を有するので、カバー組立体をナット部材に装
着した状態における規制機能を確実に達成することがで
きる。

【００７８】請求項４のナット用カバー装置によれば、
特に、第３規制機構は、前記第２受止部と、アウタカバ
ーに形成された第３被受止部を有するので、カバー組立
体をナット部材に装着した状態における規制機能を確実
に達成することができる。

【００７９】請求項５のナット用カバー装置によれば、
第１規制機構は、前記第２被受止部と、アウタカバーに
形成された第４被受止部と、インナカバーに対してアウ
タカバーが外側方向へ相対移動しないように規制する規
制部とを有するので、アウタカバーがインナカバーに対
して軸心方向へ相対移動しないように確実に規制するこ
とができる。

【００８０】請求項６のナット用カバー装置によれば、
インナカバーの外側端部に、インナカバーを外部から回
動操作する為の１対のノッチを形成したので、これら１
対のノッチに係合する何らかの操作工具を用いて、イン
ナカバーを外部から確実に回動操作することができる。

【００８１】請求項７のナット用カバー装置によれば、
アウタカバーに、アウタカバーを外部から回動操作する
為の１対の操作穴を形成したので、これら１対の操作穴
に係合する何らかの操作工具を用いて、アウタカバーを
外部から確実に回動操作することができる。

【００８２】請求項８のナット用カバー装置によれば、
ナット部材の外側端面に複数の目印しマークを印し、ア
ウタカバーの第４被受止部の外側端面に複数の目印しマ
ークを印し、インナカバーの外側端部に少なくとも１つ
の目印しマーク又は目印しマーク相当部を形成したの
で、これら目印しマーク（目印しマーク相当部）によ
り、ナット部材に対するインナカバーとアウタカバーの
周方向位相関係を特定位相関係に決めてることができ、
これら目印しマークによる特定位相関係を知るものだけ
が、ナット部材に装着されているカバー組立体を容易に
取外しできる。

【００８３】請求項９のナット用カバー装置によれば、
ナット部材が車両のホイール支持部材にホイールを固定
するナットであるので、ナット用カバー装置により、ナ
ット部材を覆って回転操作不能にすることができるた
め、このナット部材により締結するホイール等の盗難を
確実に防止することができる。

【００８４】請求項１０のナット用カバー装置によれ
ば、第２規制機構は、インナカバーに形成された第１，
第２被受止部及び第１通過穴と、ナット部材に形成され
た係合溝を有するので、カバー組立体をナット部材に装
着した状態における規制機能を確実に達成することがで
きる。

【００８５】請求項１１のナット用カバー装置によれ
ば、第３規制機構は、アウタカバーに形成された第３被
受止部及び第２通過穴と、ナット部材に形成された受止
部とを有するので、カバー組立体をナット部材に装着し
た状態における規制機能を確実に達成できる。

【００８６】請求項１２のナット用カバー装置によれ
ば、第１規制機構は、前記第２被受止部と、アウタカバ
ーに形成された第４被受止部と、インナカバーに対して
アウタカバーが外側方向へ相対移動しないように規制す
る規制部とを有するので、アウタカバーがインナカバー
に対して軸心方向へ相対移動しないように確実に規制す
ることができる。

【００８７】請求項１３のナット用カバー装置によれ
ば、ナット部材に対するインナカバーの周方向位相を予
め設定された第１特定位相に一致させるとともに、ナッ
ト部材に対するアウタカバーの周方向位相を第２特定位
相に一致させた状態のときだけ、第２，第３規制機構に
よる規制を解除してカバー組立体をナット部材に着脱で
きる。カバー組立体をナット部材に装着した状態で、第
２，第３規制機構の少なくとも一方が機能すると、イン
ターロック機構である第１規制機構が常に機能している
ため、カバー組立体をナット部材から取外すことができ
ない。その他請求項１の効果と同様の効果を奏する。

【００８８】請求項１４のボルト頭部用カバー装置によ
れば、ボルト頭部に対するインナカバーとアウタカバー
の周方向位相を予め設定された特定位相に一致させた状
態のときだけ、第２，第３規制機構による規制を解除し
てカバー組立体をナット部材に着脱でき、カバー組立体
をナット部材に装着した状態で、第２，第３規制機構の
少なくとも一方が機能すると、インターロック機構であ
る第１規制機構が常に機能しているため、カバー組立体
をナット部材から取外すことができない。それ故、この
ボルトにより締結する部材や装置や構造物等の盗難を確
実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例のナット用カバー装置を適用し
たホイールの正面図である。

【図２】特殊ナットにカバー組立体を装着した状態のナ
ット用カバー装置の側面図である。

【図３】カバー組立体の分解斜視図である。

【図４】特殊ナットとカバー組立体を分解した状態の側
面図である。

【図５】図２のＶ矢視図である。

【図６】図２のVI矢視図である。

【図７】ボルトに装着した状態のナット用カバー装置の
縦断面図である。

【図８】図４のVIII矢視図である。

【図９】図４のIX矢視図である。

【図１０】図４のＸ矢視図である。

【図１１】図４のXI−XI線断面図である。

【図１２】インナカバーの為の操作工具の斜視図であ
る。

【図１３】アウタカバーの為の操作工具の斜視図であ
る。

【図１４】ナット用カバー装置を外側から見た拡大図で
ある。

【図１５】変更例の規制部とその付近部分の断面図であ
る。

【図１６】別の変更例の規制部とその付近部分の断面図
である。

【図１７】別の変更例の規制部とその付近部分の断面図
である。

【図１８】別の変更例の規制部とその付近部分の断面図
である。

【図１９】別の変更例の規制部とその付近部分の断面図
である。

【図２０】別の変更例の規制部とその付近部分の断面図
である。

【図２１】変更形態１のナット用カバー装置の特殊ナッ
トとカバー組立体を分解した状態の側面図である。

【図２２】変更形態２のナット用カバー装置の特殊ナッ
トとカバー組立体とを分解した状態の側面図である。

【図２３】図２２のカバー装置の特殊ナットとカバー組
立体とを分解した状態の平面図である。

【図２４】図２２のXXIV矢視図である。

【図２５】図２２のXXV 矢視図である。

【図２６】図２２のカバー装置とボルトの縦断側面図で
ある。

【図２７】図２２のカバー装置とボルトの横断平面図で
ある。

【図２８】図２６のａ−ａ線断面図である。

【図２９】図２６のｂ−ｂ線断面図である。

【図３０】図２６のｃ−ｃ線断面図である。

【図３１】変更形態３のナット用カバー装置の特殊ナッ
トとカバー組立体を分解した状態の側面図である。

【図３２】図３１のXXXII 矢視図である。

【図３３】図３１のXXXIII矢視図である。

【図３４】図３１の特殊ナットとレンチ工具の側面図で
ある。

【図３５】変更形態４のナット用カバー装置の縦断面図
である。

【図３６】変更形態５のボルト頭部用カバー装置の縦断
面図である。

【図３７】図３６のｕ矢視図である。

【図３８】従来技術における特殊ナットとレンチ工具の
側面図である。

【図３９】図３８のｍ矢視図である。

【図４０】図３８のｎ矢視図である。

【符号の説明】

１ ホイール支持部材 ２，120 ボルト ３ ホイール ５，５Ｇ〜５Ｊ ナット用カバー装置 ５Ｋ ボルト頭部用カバー装置 ６，８０ 第１規制機構 ７，７Ｇ，８５ 第２規制機構 ８，８６ 第３規制機構 １０，１０Ｇ，６０，９０，110 ナット １１ ナット本体部 １２ 受止用本体部 １５ａ〜１５ｄ，９１ａ〜９１ｄ 切欠き溝 １６，９２ 第１受止部 １６ａ〜１６ｄ，１７ａ〜１７ｄ 円弧状突起部 １７ 第２受止部 １８，６１，117 ，118 ，122 ，123 係合溝 １９，４５ 目印しマーク ２０，２０Ｇ，６５，111 カバー組立体 ３０，３０Ｆ，７０，112 インナカバー ３１，７１ 第１被受止部 ３２，７２，113 第２被受止部 ３３，４３，７３，７８ 通過穴 ３４，８７，116 ノッチ ３５，８８ Ｖノッチ ４０，４０Ａ〜４０Ｃ，４０Ｇ，７５，114 アウタカ
バー ４１，４１Ｇ，７６ 第３被受止部 ４２，７７，115 第４被受止部 ４４，８９ 操作穴 ５０，５０Ｄ，５０Ｅ，８１ 規制部材 ５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ，５０Ｆ 規制部 121 頭部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60B 3/16 B60B 7/00 E05B 65/12 F16B 37/14

Claims (14)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボルトに螺合されるナット部材を覆って
   回転操作できないようにするナット用カバー装置におい
   て、 前記ナット部材の少なくとも一部に回転可能に外嵌され
   るインナカバーと、このインナカバーに相対回転可能に
   外嵌され且つナット部材の外周側をカバー可能なアウタ
   カバーと、このアウタカバーがインナカバーに対して軸
   心方向へ相対移動しないように規制する第１規制機構と
   を含むカバー組立体と、 前記インナカバーがナット部材に対して軸心方向へ相対
   移動しないように規制する第２規制機構と、 前記アウタカバーがナット部材に対して軸心方向のうち
   の少なくとも取外し方向へ相対移動しないように規制す
   る第３規制機構とを備え、 前記ナット部材に対するインナカバーとアウタカバーの
   周方向位相を予め設定された特定位相に一致させた状態
   において第２，第３規制機構の規制を解除してカバー組
   立体をナット部材に対して着脱するように構成したこと
   を特徴とするナット用カバー装置。
2. 【請求項２】 前記ナット部材を締結する方向を内側方
   向、締結解除する方向を外側方向と定義した場合に、 前記ナット部材は、その外側部分に形成された六角形状
   のナット本体部と、このナット本体部よりも内側に形成
   された受止用本体部を備え、 前記受止用本体部は、その外周部に軸心方向向きに形成
   され且つ周方向幅及び／又は周方向間隔において不規則
   な複数の切欠き溝と、複数の切欠き溝で分断された複数
   の円弧状突起部からなる第１受止部と、この第１受止部
   よりも内側に形成され且つ複数の切欠き溝で分断された
   複数の円弧状突起部からなる第２受止部と、第１受止部
   と第２受止部の間に形成されたほぼ環状の係合溝とを有
   することを特徴とする請求項１に記載のナット用カバー
   装置。
3. 【請求項３】 前記第２規制機構は、第１，第２受止部
   及び係合溝と、インナカバーの内端部に形成されて係合
   溝に回転可能に係合する第１被受止部と、インナカバー
   の外側端部に形成されナット部材の外側端面に係合する
   第２被受止部を有し、 前記第１被受止部の軸心側にはナット部材の受止用本体
   部の外形とほぼ同じ外形の通過穴であって受止用本体部
   を通過可能な通過穴が形成されていることを特徴とする
   請求項２に記載のナット用カバー装置。
4. 【請求項４】 前記第３規制機構は、第２受止部と、ア
   ウタカバーの内端部に形成されて第２受止部に回転可能
   に係合する第３被受止部を有し、 前記第３被受止部の軸心側にはナット部材の受止用本体
   部の外形とほぼ同じ外形の通過穴であって受止用本体部
   を通過可能な通過穴が形成されていることを特徴とする
   請求項３に記載のナット用カバー装置。
5. 【請求項５】 前記第１規制機構は、第２被受止部と、
   アウタカバーの外側端部に形成され且つインナカバーの
   第２被受止部の外側端面に係合する第４被受止部と、イ
   ンナカバーに対してアウタカバーが外側方向へ相対移動
   しないように規制する規制部とを有することを特徴とす
   る請求項４に記載のナット用カバー装置。
6. 【請求項６】 前記インナカバーの外側端部に、インナ
   カバーを外部から回動操作する為の１対のノッチを形成
   したことを特徴とする請求項５に記載のナット用カバー
   装置。
7. 【請求項７】 前記アウタカバーに、アウタカバーを外
   部から回動操作する為の１対の操作穴を形成したことを
   特徴とする請求項６に記載のナット用カバー装置。
8. 【請求項８】 前記ナット部材の外側端面に複数の目印
   しマークを印し、アウタカバーの第４被受止部の外側端
   面に複数の目印しマークを印し、インナカバーの外側端
   部に少なくとも１つの目印しマーク又は目印しマーク相
   当部を形成したしたことを特徴とする請求項７に記載の
   ナット用カバー装置。
9. 【請求項９】 前記ナット部材が、車両のホイール支持
   部材にホイールを固定するナットであることを特徴とす
   る請求項８に記載のナット用カバー装置。
10. 【請求項１０】 前記ナット部材が六角形状のナット又
    は袋ナットであり、前記第２規制機構は、インナカバー
    に形成された第１被受止部と、この第１被受止部に形成
    されナット部材の外形と同外形で且つナット部材が通過
    可能な第１通過穴と、ナット部材に形成され且つ第１被
    受止部がナット部材に対して軸心方向へ相対移動しない
    ように第１被受止部が係合する係合溝と、インナカバー
    の外側端部に形成されてナット部材の外側端面に係合す
    る第２被受止部とを備えたことを特徴とする請求項１に
    記載のナット用カバー装置。
11. 【請求項１１】 前記第３規制機構は、アウタカバーの
    内端部分に形成された第３被受止部と、この第３被受止
    部に形成されナット部材の外形と同外形で且つナット部
    材が通過可能な第２通過穴と、ナット部材の内側端部近
    傍部に形成され且つ第３被受止部がナット部材に対して
    外側方向へ相対移動しないように第３被受止部が係合す
    る受止部とを備えたことを特徴とする請求項１０に記載
    のナット用カバー装置。
12. 【請求項１２】 前記第１規制機構は、第２被受止部
    と、アウタカバーの外側端部に形成され且つインナカバ
    ーの第２被受止部の外側端面に係合する第４被受止部
    と、インナカバーに対してアウタカバーが外側方向へ相
    対移動しないように規制する規制部とを有することを特
    徴とする請求項１１に記載のナット用カバー装置。
13. 【請求項１３】 ボルトに螺合されるナット部材を覆っ
    て回転操作できないようにするナット用カバー装置にお
    いて、 前記ナット部材の少なくとも一部に回転可能に外嵌され
    るインナカバーと、このインナカバーに相対回転可能に
    外嵌され且つナット部材の外周側をカバー可能なアウタ
    カバーと、このアウタカバーがインナカバーに対して軸
    心方向へ相対移動しないように規制する第１規制機構と
    を含むカバー組立体と、 前記インナカバーがナット部材に対して軸心方向へ相対
    移動しないように規制する第２規制機構であって、アウ
    タカバーがナット部材に対して軸心方向へ相対移動しな
    いように規制可能な第２規制機構と、 前記アウタカバーがナット部材に対して軸心方向のうち
    の少なくとも取外し方向へ相対移動しないように規制す
    る第３規制機構とを備え、 前記第２規制機構は、ナット部材に対してインナカバー
    を特定位相に合わせた状態でインナカバーに対する規制
    を解除するとともに、ナット部材に対してアウタカバー
    を特定位相に合わせた状態でアウタカバーに対する規制
    を解除するように構成され、 前記第３規制機構は、ナット部材に対するアウタカバー
    の位相を前記特定位相と異なる第２特定位相に合わせた
    状態でアウタカバーに対する規制を解除するように構成
    されたことを特徴とするナット用カバー装置。
14. 【請求項１４】 ボルトの頭部を覆って回転操作できな
    いようにするボルト頭部用カバー装置において、 前記ボルト頭部の少なくとも一部に回転可能に外嵌され
    るインナカバーと、このインナカバーに相対回転可能に
    外嵌され且つボルト頭部の外周側をカバー可能なアウタ
    カバーと、このアウタカバーがインナカバーに対して軸
    心方向へ相対移動しないように規制する第１規制機構と
    を含むカバー組立体と、 前記インナカバーがボルト頭部に対して軸心方向へ相対
    移動しないように規制する第２規制機構と、 前記アウタカバーがボルト頭部に対して軸心方向のうち
    の少なくとも取外し方向へ相対移動しないように規制す
    る第３規制機構とを備え、 前記ボルト頭部に対するインナカバーとアウタカバーの
    周方向位相を予め設定された特定位相に一致させた状態
    のときだけ、第２，第３規制機構の規制を解除してカバ
    ー組立体をボルト頭部に対して着脱するように構成した
    ことを特徴とするボルト頭部用カバー装置。