JP3460025B2 - ベルトコンベア - Google Patents
ベルトコンベアInfo
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- JP3460025B2 JP3460025B2 JP11866393A JP11866393A JP3460025B2 JP 3460025 B2 JP3460025 B2 JP 3460025B2 JP 11866393 A JP11866393 A JP 11866393A JP 11866393 A JP11866393 A JP 11866393A JP 3460025 B2 JP3460025 B2 JP 3460025B2
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- Japan
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- belt
- conveyor
- conveyor belt
- tension
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- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ベルトコンベアに関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】ベルトコンベア相互の接続は様々な態様
があり、例えば、図５に示すように、合流コンベアＧＣ
に対して支流コンベアが３０°〜６０°の角度で接続さ
れることもある。上記支流コンベアは基本的には、図６
に示すように、回転ローラ１と、前記回転ローラ１に対
して斜めに固定配置された上下のベルト張設部材２，２
と、前記ベルト張設部材２，２との間に斜めに配置され
た回転ローラ３とを有する構成としてあり、搬送用ベル
トＢは回転ローラ１→上側のベルト張設部材２→回転ロ
ーラ３→下側のベルト張設部材２→回転ローラ１の経路
で掛渡してある。尚、回転ローラ１の軸心と回転ローラ
３のそれとの成す角度は回転ローラ１の軸心とベルト張
設部材２のそれとが成す角度の二倍に設定してある。
があり、例えば、図５に示すように、合流コンベアＧＣ
に対して支流コンベアが３０°〜６０°の角度で接続さ
れることもある。上記支流コンベアは基本的には、図６
に示すように、回転ローラ１と、前記回転ローラ１に対
して斜めに固定配置された上下のベルト張設部材２，２
と、前記ベルト張設部材２，２との間に斜めに配置され
た回転ローラ３とを有する構成としてあり、搬送用ベル
トＢは回転ローラ１→上側のベルト張設部材２→回転ロ
ーラ３→下側のベルト張設部材２→回転ローラ１の経路
で掛渡してある。尚、回転ローラ１の軸心と回転ローラ
３のそれとの成す角度は回転ローラ１の軸心とベルト張
設部材２のそれとが成す角度の二倍に設定してある。
【０００３】そして、この種の支流コンベアでは、搬送
用ベルトＢの復路側部分にローラ４０及びテンションプ
ーリ５０並びに原動車６を設けてあり、テンションプー
リ５０で搬送用ベルトＢに一定張力をかけながら原動車
６により前記搬送用ベルトＢを回転せしめるようにして
ある。したがって、この支流コンベアでは、回転ローラ
１とベルト張設部材２とが平行になっていなくとも、原
動車６からの回転力により搬送用ベルトＢはベルト張設
部材２と摺動しながら回転せしめられることとなる。
用ベルトＢの復路側部分にローラ４０及びテンションプ
ーリ５０並びに原動車６を設けてあり、テンションプー
リ５０で搬送用ベルトＢに一定張力をかけながら原動車
６により前記搬送用ベルトＢを回転せしめるようにして
ある。したがって、この支流コンベアでは、回転ローラ
１とベルト張設部材２とが平行になっていなくとも、原
動車６からの回転力により搬送用ベルトＢはベルト張設
部材２と摺動しながら回転せしめられることとなる。
【０００４】しかしながら、上記構造の支流コンベアで
は搬送速度を１００ｍ／分以上に設定した場合、高速回
転する搬送用ベルトＢとベルト張設部材２との摺動抵抗
によって１００℃程度の高い摩擦熱が発生し、このた
め、搬送用ベルトＢが溶融してしまうという問題があっ
た。上記問題を解決する一手段として搬送用ベルトＢに
作用している張力を小さくして上記摩擦熱を低下させる
という方法があるが、このような手段では、搬送用ベル
トＢに搬送物を載せたときに、前記搬送用ベルトＢと原
動車６相互間で滑りが発生し、被搬送物が円滑に搬送で
きない。
は搬送速度を１００ｍ／分以上に設定した場合、高速回
転する搬送用ベルトＢとベルト張設部材２との摺動抵抗
によって１００℃程度の高い摩擦熱が発生し、このた
め、搬送用ベルトＢが溶融してしまうという問題があっ
た。上記問題を解決する一手段として搬送用ベルトＢに
作用している張力を小さくして上記摩擦熱を低下させる
という方法があるが、このような手段では、搬送用ベル
トＢに搬送物を載せたときに、前記搬送用ベルトＢと原
動車６相互間で滑りが発生し、被搬送物が円滑に搬送で
きない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明で
は、搬送用ベルトを張設するためのベルト張設部材を有
するものであっても、被搬送物の搬送速度を大きく設定
しても搬送用ベルトと固定プーリ相互間で発生する摩擦
熱があまり高くならず、且つ前記搬送用ベルトと原動車
相互間で滑りが発生しにくいベルトコンベアを提供する
ことを課題とする。
は、搬送用ベルトを張設するためのベルト張設部材を有
するものであっても、被搬送物の搬送速度を大きく設定
しても搬送用ベルトと固定プーリ相互間で発生する摩擦
熱があまり高くならず、且つ前記搬送用ベルトと原動車
相互間で滑りが発生しにくいベルトコンベアを提供する
ことを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は、固定配設さ
れたベルト張設部材２と摺動する態様で搬送用ベルトＢ
が張設されていると共に前記搬送用ベルトＢの復路側部
であり且つベルト張設部材２よりもベルト回転方向前方
側に原動車６が設けられたコンベアであって、前記原動
車６近傍に設けられたテンションプーリ５０により、搬
送用ベルトＢにおけるべルト回転方向前方である緩み部
分Ｙを原動車６側に押込むようにし、更に、前記原動車
６の近傍に設けられた回転ローラ７１により、上記搬送
用ベルトＢにおける原動車６との接触部分のうちベルト
回転方向前方部である緩み側部分（Ｘ）に押付けるよう
にしている。
れたベルト張設部材２と摺動する態様で搬送用ベルトＢ
が張設されていると共に前記搬送用ベルトＢの復路側部
であり且つベルト張設部材２よりもベルト回転方向前方
側に原動車６が設けられたコンベアであって、前記原動
車６近傍に設けられたテンションプーリ５０により、搬
送用ベルトＢにおけるべルト回転方向前方である緩み部
分Ｙを原動車６側に押込むようにし、更に、前記原動車
６の近傍に設けられた回転ローラ７１により、上記搬送
用ベルトＢにおける原動車６との接触部分のうちベルト
回転方向前方部である緩み側部分（Ｘ）に押付けるよう
にしている。
【０００７】尚、上記ベルト張設部材２を、周壁に多数
の貫通孔を設けた中空円筒体で構成させることが望まし
い。
の貫通孔を設けた中空円筒体で構成させることが望まし
い。
【０００８】
【作用】この発明は次のように作用する。テンションプ
ーリ５０による搬送用ベルトＢへの押込みにより、搬送
用ベルトＢの原動車６への巻付き角度が大きくなるが、
前記テンションプーリ５０による搬送用ベルトＢへの押
込み箇所は搬送用ベルトＢにおけるベルト回転方向前方
である緩み部分Ｙとしてあるから、搬送用ベルトＢ全体
の張力はあまり大きくならない。
ーリ５０による搬送用ベルトＢへの押込みにより、搬送
用ベルトＢの原動車６への巻付き角度が大きくなるが、
前記テンションプーリ５０による搬送用ベルトＢへの押
込み箇所は搬送用ベルトＢにおけるベルト回転方向前方
である緩み部分Ｙとしてあるから、搬送用ベルトＢ全体
の張力はあまり大きくならない。
【０００９】又、回転ローラ７１による搬送用ベルトＢ
の原動車６への押付けにより、搬送用ベルトＢの原動車
６への圧接力は大きくなるが、前記回転ローラ７１によ
る搬送用ベルトＢへの押付け箇所は、搬送用ベルトＢに
おける原動車６との接触部のうち緩み側部分Ｘとしてあ
るから、搬送用ベルトＢ全体の張力はあまり大きくなら
ない。
の原動車６への押付けにより、搬送用ベルトＢの原動車
６への圧接力は大きくなるが、前記回転ローラ７１によ
る搬送用ベルトＢへの押付け箇所は、搬送用ベルトＢに
おける原動車６との接触部のうち緩み側部分Ｘとしてあ
るから、搬送用ベルトＢ全体の張力はあまり大きくなら
ない。
【００１０】したがって、このベルトコンベアでは、被
搬送物の搬送速度が大きく設定しても搬送用ベルトＢと
ベルト張設部材２相互間で発生する摩擦熱があまり高く
ならず、且つ前記搬送用ベルトＢと原動車６相互間で滑
りが発生しにくい。上記ベルト張設部材２を、周壁に多
数の貫通孔を設けた中空円筒体で構成させた場合、ベル
ト張設部材２自体が放熱機能を有するものとなり、更に
優れたものとなる。
搬送物の搬送速度が大きく設定しても搬送用ベルトＢと
ベルト張設部材２相互間で発生する摩擦熱があまり高く
ならず、且つ前記搬送用ベルトＢと原動車６相互間で滑
りが発生しにくい。上記ベルト張設部材２を、周壁に多
数の貫通孔を設けた中空円筒体で構成させた場合、ベル
ト張設部材２自体が放熱機能を有するものとなり、更に
優れたものとなる。
【００１１】
【実施例】以下、この発明の構成を実施例として示した
図面に従って説明する。この実施例はこの発明を支流コ
ンベアに施したものであり、合流コンベアに対して４５
°の角度で接続する構成としてある。この支流コンベア
は基本的には、図１や図２に示すように、回転ローラ１
と、前記回転ローラ１に対して４５°に固定配設された
軸状のベルト張設部材２，２と、前記ベルト張設部材
２，２との間に回転ローラ１に対して９０°に配設され
た回転ローラ３とを有する構成としてあり、搬送用ベル
トＢは回転ローラ１→上側のベルト張設部材２→回転ロ
ーラ３→下側のベルト張設部材２→回転ローラ１の経路
で掛渡してある。
図面に従って説明する。この実施例はこの発明を支流コ
ンベアに施したものであり、合流コンベアに対して４５
°の角度で接続する構成としてある。この支流コンベア
は基本的には、図１や図２に示すように、回転ローラ１
と、前記回転ローラ１に対して４５°に固定配設された
軸状のベルト張設部材２，２と、前記ベルト張設部材
２，２との間に回転ローラ１に対して９０°に配設され
た回転ローラ３とを有する構成としてあり、搬送用ベル
トＢは回転ローラ１→上側のベルト張設部材２→回転ロ
ーラ３→下側のベルト張設部材２→回転ローラ１の経路
で掛渡してある。
【００１２】また、この支流コンベアでは、図２〜図４
に示す如く、搬送用ベルトＢの復路側部分に、原動車６
と、回転ローラ４０と、テンションプーリ５０を有した
テンション装置５と、回転ローラ７１を有した押付け装
置７とを設けてあり、前記搬送用ベルトＢを一定の張力
で張られた状態で前記原動車６により回転せしめるよう
にしてある。尚、この実施例では前記テンションプーリ
５０は搬送用ベルトＢの全幅にわたるようにしてあり、
ベルト進行方向に対して左右のベルト張力を後述する重
り５５の重量調整により別個に調節でき得るようにして
ある。
に示す如く、搬送用ベルトＢの復路側部分に、原動車６
と、回転ローラ４０と、テンションプーリ５０を有した
テンション装置５と、回転ローラ７１を有した押付け装
置７とを設けてあり、前記搬送用ベルトＢを一定の張力
で張られた状態で前記原動車６により回転せしめるよう
にしてある。尚、この実施例では前記テンションプーリ
５０は搬送用ベルトＢの全幅にわたるようにしてあり、
ベルト進行方向に対して左右のベルト張力を後述する重
り５５の重量調整により別個に調節でき得るようにして
ある。
【００１３】上記テンション装置５は、図３に示すよう
に、テンションプーリ５０を回転自在に支持すると共に
上端部が回動できる態様で固定部に取付けられている支
持アーム５１と、上端部に回転プーリ５２を取付けてあ
り且つ固定部Ｆに立設させてある重り受け部材５３と、
一端側が上記支持アーム５１に取付けられ且つ上記回転
プーリ５２に掛渡されている紐状材５４と、前記紐状材
５４の他端側に重量調整可能に取付けられている重り５
５とから構成されている。尚、上記テンションプーリ５
０による搬送用ベルトＢを押込む位置は、同図に示す如
く、原動車６の回転方向前方である緩み部分Ｙ（原動車
６から離れる直後の近傍位置が最適）に設定してあり、
また、重り５５の重量は搬送用ベルトＢがベルト張設部
材２，２に巻付く最小の大きさに設定してある。
に、テンションプーリ５０を回転自在に支持すると共に
上端部が回動できる態様で固定部に取付けられている支
持アーム５１と、上端部に回転プーリ５２を取付けてあ
り且つ固定部Ｆに立設させてある重り受け部材５３と、
一端側が上記支持アーム５１に取付けられ且つ上記回転
プーリ５２に掛渡されている紐状材５４と、前記紐状材
５４の他端側に重量調整可能に取付けられている重り５
５とから構成されている。尚、上記テンションプーリ５
０による搬送用ベルトＢを押込む位置は、同図に示す如
く、原動車６の回転方向前方である緩み部分Ｙ（原動車
６から離れる直後の近傍位置が最適）に設定してあり、
また、重り５５の重量は搬送用ベルトＢがベルト張設部
材２，２に巻付く最小の大きさに設定してある。
【００１４】押付け装置７は、図４に示すように、固定
部Ｆに揺動自在に取付けられている揺動アーム７０と、
この揺動アーム７０の上端部近傍に回動自在に取付けら
れている回転ローラ７１と、固定部Ｆに立設した部材７
２に螺入されている押付け力調整用のボルト７３と、前
記ボルト７３の一端と上記揺動アーム７０の上端部相互
間に設けられている圧縮バネ７４とから構成されてお
り、前記回転ローラ７１を圧縮バネ７４の付勢力により
搬送用ベルトＢに押付けるようにしている。尚、上記回
転ローラ７１による搬送用ベルトＢを押込み箇所は、同
図に示すように、原動車６から離れる直後の位置から同
図に示した角度Φ＝１０°程度離れた位置（このΦは５
°〜２０°とするのが適当であり、この範囲を符号Ｘで
示す）としてあり、回転ローラ７１の搬送用ベルトＢへ
の押付け力は、ベルト表面が押潰されない程度の大きさ
としてある。
部Ｆに揺動自在に取付けられている揺動アーム７０と、
この揺動アーム７０の上端部近傍に回動自在に取付けら
れている回転ローラ７１と、固定部Ｆに立設した部材７
２に螺入されている押付け力調整用のボルト７３と、前
記ボルト７３の一端と上記揺動アーム７０の上端部相互
間に設けられている圧縮バネ７４とから構成されてお
り、前記回転ローラ７１を圧縮バネ７４の付勢力により
搬送用ベルトＢに押付けるようにしている。尚、上記回
転ローラ７１による搬送用ベルトＢを押込み箇所は、同
図に示すように、原動車６から離れる直後の位置から同
図に示した角度Φ＝１０°程度離れた位置（このΦは５
°〜２０°とするのが適当であり、この範囲を符号Ｘで
示す）としてあり、回転ローラ７１の搬送用ベルトＢへ
の押付け力は、ベルト表面が押潰されない程度の大きさ
としてある。
【００１５】この実施例のベルトコンベアは上記構成と
してあるから、搬送用ベルトＢに作用する張力を大きく
することなく、搬送用ベルトＢの原動車６への巻付き角
度及び圧接力を大きくできる。したがって、被搬送物の
搬送速度を大きく設定しても搬送用ベルトＢとベルト張
設部材２，２相互間で発生する摩擦熱はあまり高くなら
ず、前記搬送用ベルトＢと原動車６相互間で滑りが発生
しにくいものとすることができる。
してあるから、搬送用ベルトＢに作用する張力を大きく
することなく、搬送用ベルトＢの原動車６への巻付き角
度及び圧接力を大きくできる。したがって、被搬送物の
搬送速度を大きく設定しても搬送用ベルトＢとベルト張
設部材２，２相互間で発生する摩擦熱はあまり高くなら
ず、前記搬送用ベルトＢと原動車６相互間で滑りが発生
しにくいものとすることができる。
【００１６】尚、上記した実施例において、原動車６の
搬送用ベルトＢとの接触面を所謂ゴムライニングしてお
けば、より一層上記効果が発揮される。また、上記ベル
ト張設部材２を、周壁に多数の貫通孔を設けた中空円筒
体で構成させるようにしてもよく、この場合、ベルト張
設部材２自体が放熱機能を有するものとなり、より一層
上記効果が発揮される。
搬送用ベルトＢとの接触面を所謂ゴムライニングしてお
けば、より一層上記効果が発揮される。また、上記ベル
ト張設部材２を、周壁に多数の貫通孔を設けた中空円筒
体で構成させるようにしてもよく、この場合、ベルト張
設部材２自体が放熱機能を有するものとなり、より一層
上記効果が発揮される。
【００１７】
【発明の効果】この発明は上記のような構成であるか
ら、次の効果を有する。作用の欄に記載した内容から、
搬送用ベルトを張設するためのベルト張設部材を有する
ものであっても、被搬送物の搬送速度を大きく設定して
も搬送用ベルトとベルト張設部材相互間で発生する摩擦
熱があまり高くならず、且つ前記搬送用ベルトと原動車
相互間で滑りが発生しにくいベルトコンベアを提供でき
た。
ら、次の効果を有する。作用の欄に記載した内容から、
搬送用ベルトを張設するためのベルト張設部材を有する
ものであっても、被搬送物の搬送速度を大きく設定して
も搬送用ベルトとベルト張設部材相互間で発生する摩擦
熱があまり高くならず、且つ前記搬送用ベルトと原動車
相互間で滑りが発生しにくいベルトコンベアを提供でき
た。
【図１】この発明の実施例のベルトコンベアの側面図。
【図２】前記ベルトコンベアの斜視図。
【図３】前記ベルトコンベアに採用されているテンショ
ン装置を示す図。
ン装置を示す図。
【図４】前記ベルトコンベアに採用されている押付け装
置を示す図。
置を示す図。
【図５】合流コンベアと支流コンベアとの関係を示す平
面図。
面図。
【図６】従来の支流コンベアの側面図。
Ｂ 搬送用ベルト
Ｘ 緩み側部分
Ｙ 緩み部分
２ ベルト張設部材
６ 原動車
５０ テンションプーリ
７１ 回転ローラ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B65G 23/10 - 23/12
Claims (2)
- 【請求項１】 固定配設されたベルト張設部材（２）と
摺動する態様で搬送用ベルト（Ｂ）が張設されていると
共に前記搬送用ベルト（Ｂ）の復路側部であり且つベル
ト張設部材（２）よりもベルト回転方向前方側に原動車
（６）が設けられたコンベアであって、前記原動車
（６）近傍に設けられたテンションプーリ（５０）によ
り、搬送用ベルト（Ｂ）におけるべルト回転方向前方で
ある緩み部分（Ｙ）を原動車（６）側に押込むように
し、更に、前記原動車（６）の近傍に設けられた回転ロ
ーラ（７１）により、上記搬送用ベルト（Ｂ）における
原動車（６）との接触部分のうちベルト回転方向前方部
である緩み側部分（Ｘ）に押付けるようにしていること
を特徴とするベルトコンベア。 - 【請求項２】 ベルト張設部材（２）が、周壁に多数の
貫通孔を設けた中空円筒体で構成されていることを特徴
とする請求項１記載のベルトコンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11866393A JP3460025B2 (ja) | 1993-05-20 | 1993-05-20 | ベルトコンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11866393A JP3460025B2 (ja) | 1993-05-20 | 1993-05-20 | ベルトコンベア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06329231A JPH06329231A (ja) | 1994-11-29 |
| JP3460025B2 true JP3460025B2 (ja) | 2003-10-27 |
Family
ID=14742140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11866393A Expired - Fee Related JP3460025B2 (ja) | 1993-05-20 | 1993-05-20 | ベルトコンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3460025B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012002909A2 (en) * | 2010-06-28 | 2012-01-05 | Pteris Global Limited | Baggage handling system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115520577B (zh) * | 2022-05-25 | 2023-05-12 | 广州德莱克自动化设备股份有限公司 | 一种带有工装夹具的循环料道 |
-
1993
- 1993-05-20 JP JP11866393A patent/JP3460025B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012002909A2 (en) * | 2010-06-28 | 2012-01-05 | Pteris Global Limited | Baggage handling system |
| WO2012002909A3 (en) * | 2010-06-28 | 2012-04-26 | Pteris Global Limited | Baggage handling system |
| CN102811930A (zh) * | 2010-06-28 | 2012-12-05 | 德利国际有限公司 | 行李装卸系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06329231A (ja) | 1994-11-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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