JP3459966B2

JP3459966B2 - 内燃機関排気筒の板金製補修装置

Info

Publication number: JP3459966B2
Application number: JP2001265024A
Authority: JP
Inventors: 悟司辻野
Original assignee: Soft 99 Corp
Current assignee: Soft 99 Corp
Priority date: 2001-08-31
Filing date: 2001-08-31
Publication date: 2003-10-27
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Also published as: JP2003074342A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関排気筒の板
金製補修装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１５に自動車の排気筒に発生した破損
箇所の補修に用いられる補修装置を示してある。この補
修装置は、裏面側に圧縮アスベスト繊維で形成された耐
熱性ガスケット層６をラミネットした矩形状の１枚の金
属板１に、横方向に並んだ複数の細長片３の集合でなる
細長片群２と、この細長片群２のそれぞれの細長片３の
端部を連結している板部４とを形成し、板部４の横方向
の２箇所に一対の係止部材５，５を対峙させて溶接で接
合してある。この補修装置において、それぞれの細長片
３は自由端３ａを有している。

【０００３】図１５で説明した従来の補修装置を、排気
筒や排気筒の排気箱（サイレンサー）の面板部に発生し
た亀裂などの補修に用いる場合を図１６に斜視図で示し
てある。

【０００４】図１６の事例では、細長片群２をその基部
で板部４に対して直角に折り曲げると共に、板部４を円
環状に曲げて排気筒１００に巻き付けることによって細
長片群２の複数の細長片３を円環状に配列させ、それら
の細長片３を排気箱１１０の面板部１１２に押し付けて
ある。そして、図示していないけれども、板部４に備わ
っている一対の係止部材５，５を締付け具によって締付
けることにより、板部４が排気筒１００に締付け固定さ
れる。これから判るように、この補修装置によれば、板
部４や複数の細長片３によって覆われた部分に発生して
いる亀裂などが、図１５に示した耐熱性ガスケット層６
によって塞がれる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１５
や図１６で説明した従来の補修装置では、板部４の締め
付けに適した箇所に締め付けに適した間隔を保って一対
の係止部材５，５が溶接で接合されているため、板部４
を横方向での任意箇所で切断して不要部を切除すること
により全体の横幅を排気筒１００の外周長さに見合う長
さに合わせることができない。そのため、外径が異なる
排気筒１００に対しては、全体の横幅が排気筒１００の
外径に見合う長さになっている専用の補修装置が必要に
なるという不便があった。また、係止部材５のような余
分な部品を板部４に接合してあるため、構造が複雑でそ
の組立ても煩雑になって価格が高くつくという問題を有
していた。

【０００６】本発明は以上の問題や状況に鑑みてなされ
たものであり、余分な部品を用いずに矩形の１枚の金属
板だけで製作することが可能になる内燃機関排気筒の板
金製補修装置を提供することを目的とする。

【０００７】また、本発明は、全体の横幅を排気筒の外
周長さに見合う長さに合わせることのできる汎用性に優
れた内燃機関排気筒の板金製補修装置を提供することを
目的とする。

【０００８】さらに、本発明は、排気筒のストレート箇
所、分岐箇所、排気箱の面板部その他の排気筒の様々な
部分に発生した破損箇所を、無理なく適切に補修するこ
とのできる内燃機関排気筒の板金製補修装置を提供する
ことを目的とする。さらに、本発明は、排気筒に対する
固定を確実に行うことのできる内燃機関排気筒の板金製
補修装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明に係る内燃機関排
気筒の板金製補修装置は、矩形状の１枚の金属板に、折
曲げ可能でかつ横方向に並んだ複数の細長片の集合でな
る細長片群を有しかつその細長片群で排気筒の破損箇所
を覆わせる形態で排気筒に巻き付けられる主板部と、そ
の主板部の縦方向端部に連設されかつ排気筒に巻き付け
られた状態でバンド状の締付け具を用いて排気筒に締め
付けられる補助板部とが備わっている。

【００１０】この構成であると、主板部を排気筒に巻き
付けることにより細長片群で排気筒の破損箇所を覆わせ
た場合に、細長片を破損箇所の形状に合わせて折り曲げ
ておくことができる。また、補助板部をバンド状の締付
け具を用いて締め付けることによって排気筒に固定する
ことができる。

【００１１】本発明に係る板金製補修装置を用いて排気
筒の破損箇所を補修する際には、多くの場合において当
該補修装置と共にパテなどの粘土状の接合剤が用いられ
る。すなわち、主板部と破損箇所の間に粘土状の接合剤
を装填することによって破損箇所の排気洩れを防ぐとい
う手法が採られる。この場合、細長片群の複数の細長片
が、接合剤を破損箇所に保持させるための骨格として機
能する。したがって、細長片群が破損箇所からの接合剤
の剥落を防ぐ役割を担う。上記接合剤を用いる必要がな
い場合には、細長片群が破損箇所を覆う保護カバーとし
ての機能を発揮する。

【００１２】本発明において、上記金属板は、その横方
向での任意箇所を切断して不要部を切除することによ
り、その横幅を排気筒の外周長さに見合う長さに合わせ
られるようになっていることが望ましい。この要求を満
たすには、上記金属板として、金属板切断用の鋏などの
切断工具を用いて切断することのできる種類の金属板を
用いる必要があり、発錆しにくいステンレス薄鋼板は切
断可能な金属板に属する。これによれば、外径の異なる
排気筒に対して上記した主板部や補助板部を適正な形態
で巻き付けることができるようになるので、外径の異な
る排気筒に対する汎用性が向上する。

【００１３】本発明では、上記細長片群を形成している
複数の上記細長片が、上記主板部の縦方向端部に具備さ
れた連結領域又は上記補助板部によって相互に連結され
ていることが望ましい。ここで、「細長片が主板部の縦
方向端部に具備された連結領域によって相互に連結され
ている」という形態は、主板部に具備されている連結領
域から細長片が延び出ているという形態を指し、「細長
片が補助板部によって相互に連結されている」という形
態は、補助板部から直接に細長片が延び出ているという
形態を指していて、後者の場合には上記細長領域が主板
部に存在していないことになる。

【００１４】この発明によれば、補助板部を排気筒に巻
き付けてバンド状の締付け具で締付け固定すると、それ
に伴って細長片の基部も排気筒に強固に固定されるよう
になるので、細長片群で破損箇所を確実に覆わせること
ができ、そのことが上記接合剤を破損箇所にしっかりと
保持させることに役立つ。

【００１５】本発明では、上記補助板部が、上記主板部
の縦方向両側に一体に連設されていてもよい。これによ
れば、細長片群をその縦方向両側の補助板部を介して排
気筒に締付け固定することができるので、破損箇所を細
長片群によって確実に覆わせることが可能になる。

【００１６】本発明では、上記細長片群を形成している
複数の上記細長片のそれぞれの一方側及び他方側の各端
部が、上記主板部の縦方向一方側及び他方側の各端部に
具備された連結領域又は上記補助板部によって相互に連
結されていると共に、上記主板部の縦方向一方側又は他
方側のいずれかの端部に具備された上記連結領域又は上
記補助板部を縦方向に切断することにより、任意の上記
細長片を、切断した上記連結領域又は上記補助板部の縦
幅分だけ延長してその延長された細長片の端部を自由端
に形成することができるようになっている、という構成
を採用することが可能である。ここで、「細長片が主板
部の縦方向端部に具備された連結領域によって相互に連
結されている」という形態、並びに、「細長片が補助板
部によって相互に連結されている」という形態の意味
は、上述したところと同様である。

【００１７】この発明によると、任意の１つ又は複数の
細長片だけに自由端を具備させることができる。そのた
め、排気筒の破損箇所の近くに障害物が付属しているよ
うな場合、自由端が具備された細長片を折り曲げてその
細長片が障害物のじゃまにならないようにしておき、他
の細長片で破損箇所を適切に覆わせるという使い方をす
ることが可能になる。

【００１８】本発明では、複数の上記細長片のそれぞれ
は、一端部が他の細長片から切り離された自由端になっ
ているものであってもよい。これによれば、全ての細長
片を他の細長片の形状に影響されることなく、自由な形
状に折り曲げることができるので、排気筒の破損箇所の
様々な形状に対する汎用性が向上する。

【００１９】本発明では、上記補助板部に、横方向に平
行に延びる一対の位置決め突部が膨出状に形成されてい
ると共に、これらの一対の位置決め突部の相互間箇所
が、バンド状の上記締付け具による締付け箇所として形
成されていることが望ましい。これによれば、膨出状に
形成された位置決め突部の補強作用によって補助板部が
波打ち変形を起こすような事態が防止されるだけでな
く、締付け具の横ずれが一対の位置決め突部によって阻
止されるので、締付け具によって補助板部を排気筒に確
実にかつ強固に締め付けることができるようになる。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係る板金製補修装
置Ａの一例を示した平面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線
に沿う部分を拡大した断面図、図３は図１のＩＩＩ矢視
部分を拡大した側面図である。

【００２１】この実施形態の板金製補修装置Ａは、横長
矩形のステンレス薄鋼板などの人力による折曲げ及び鋏
などの切断工具による切断が可能な１枚の金属板１０
に、矩形の主板部２０と矩形の補助板部４０とを形成し
てなる。主板部２０には等長で平行な多数の切り目２１
が形成されている。そして、これらの切り目２１の相互
間部分によって形成された複数の縦長短冊形の細長片２
２が横方向Ｘに並んで細長片群２２Ａを形成している。
この実施形態では、切り目２１を主板部２０の縦方向Ｙ
の中間部分だけに形成することによって、その主板部２
０の縦方向Ｙの両端部に横方向Ｘに延びる幅狭の連結領
域２３を形成し、この連結領域２３によって前部の細長
片２２が一体に連結されている。補助板部４０は主板部
２０を挟む縦方向Ｙの両端部のそれぞれに連設されてい
る。そして、それぞれの補助板部４０には、横方向Ｘに
平行に延びる一対の位置決め突部４１，４１が膨出状に
間隔を隔てて形成されており、これらの一対の位置決め
突部４１，４１の相互間箇所が、後述するバンド状の締
付け具による締付け箇所４２として形成されている。こ
の実施例においては前記膨出状に間隔を隔てて形成され
た一対の位置決め突部４１，４１は、一対のリブとして
形成されている

【００２２】この板金製補修装置Ａにおいて、主板部２
０は後述する排気筒の破損箇所に巻き付けられてその細
長片群２２Ａに破損箇所を覆わせるという作用を担って
いる。また、補助板部４０は排気筒の破損箇所の近くで
排気筒に巻き付けられ、しかも、バンド状の締付け具に
よって排気筒に締め付けられる部位に相当している。

【００２３】図６は図１〜図３で説明した板金製補修装
置Ａの使用例を示している。この使用例は、図６（Ａ）
のように、排気筒１００のフランジ２００同士の連結箇
所の両側に発生した亀裂又は欠落など（以下、これらを
含めて「亀裂」という）Ｂ，Ｂをパテで塞いで排気洩れ
を防ぐという補修を行う場合の使用例である。

【００２４】この事例では、板金製補修装置Ａの主板部
２０の縦方向中央部と両端部とを人力で折り曲げてその
主板部２０を山形に成形した後、図６（Ｂ）のように主
板部２０と補助板部４０，４０とを排気筒１００に巻き
付ける。その際、山形に折り曲げられている主板部２０
の細長片群２２Ａでフランジ２００同士の連結箇所と亀
裂Ｂの生じている破損箇所とを覆わせる。そして、両側
の補助板部４０，４０の締付け箇所４２をバンド状の締
付け具６０で締め付ける。

【００２５】図６（Ｂ）に示した締付け具６０は、ステ
ンレス製の細長い帯板の表面の長さ方向等ピッチおきの
複数箇所に幅方向に長い係合溝６２が形成された帯材６
１と、この帯材６１を進退自在に挿通可能なガイド部６
３及び及び回転自在な締付けねじ６４を備えて上記帯材
６１の端部に固着されたホルダー６５とを有している。
この締付け具６０は、同図のように、排気筒１００に粗
巻付けされた補助板部４０の締付け箇所４２（図１参
照）の上に帯材６１を巻き付けると共に、その帯材６１
の先端をガイド部６３に挿入することによってその帯材
６１の所定の係合溝６２を締付ねじ６４のねじ山（不図
示）に係合させ、その状態から締付ねじ６４を締付方向
に回転させる。このようにすると、締付ねじ６４のねじ
山が帯材６１の他の係合溝６２に次々と噛み合うように
なって帯材６１がガイド部６３に引き込まれていき、そ
れによって補助板部４０が排気筒１００に締め付けられ
る。そして、こうして補助板部４０が排気筒１００に締
め付けられると、それに伴って主板部２０も排気筒１０
０に締め付けられる。これにより補修作業が終了し、亀
裂Ｂ，Ｂからの排気洩れが防止される。

【００２６】粗巻付けした補助板部４０を締付け具６０
で排気筒１００に締め付けた後、または、締め付ける前
に、亀裂Ｂの生じている破損箇所に耐熱性のパテをマウ
ントしておくと、補助板部４０を排気筒１００に締め付
けた後では、図６（Ｃ）のように、パテ３００が破損箇
所と複数の細長片２２との間に挾み込まれ、細長片２２
がパテ３００を保持する骨格として作用するので、パテ
３００の脱落がそれらの細長片２２によって防止され
る。

【００２７】また、補助板部４０に一対のリブとして形
成されている位置決め突部４１，４１は補強作用を発揮
して補助板部４０の波打ち変形を防ぐと共に、締付け具
６０の横ずれが一対のリブ４１，４１によって阻止され
るので、締付け具６０によって補助板部４０や主板部２
０が排気筒１００に確実にかつ強固に締め付けられる。

【００２８】図４は変形例による板金製補修装置Ａを示
している。この板金製補修装置Ａは、図１で説明した板
金製補修装置Ａに備わっている２つの補助板部４０のう
ちの一方だけを省略したものに相当する。そして、図４
の板金製補修装置Ａは、図１で説明した板金製補修装置
Ａを形成している金属板１０を鋏などの切断工具を用い
て一方側の補助板部だけを切除することによって形成さ
れている。そのため、主板部２０や１つの補助板部４０
の構成は図１で説明したものと同様であり、説明の重複
を避けるために同一部分に同一符号を付してある。

【００２９】図４の板金製補修装置Ａの使用例を図７〜
図９に示してある。

【００３０】図７の使用例は、図７（Ａ）のように、排
気筒１００に発生した亀裂Ｂをパテで塞いで排気洩れを
防ぐという補修を行う場合の使用例である。この事例で
は、板金製補修装置Ａの主板部２０と補助板部４０とを
人力で折り曲げて排気筒１００に巻き付け、主板部２０
の細長片群２２Ａで亀裂Ｂの生じている破損箇所を覆わ
せる。そして、補助板部４０の締付け箇所４２（図４参
照）をバンド状の締付け具６０で締め付けてある。ま
た、亀裂Ｂの生じている破損箇所に耐熱性のパテがマウ
ントされていて、補助板部４０を排気筒１００に締め付
けた後では、パテ３００が複数の細長片２２の骨格作用
により脱落しないように保持される。締付け具６０の構
成は図６（Ｂ）で説明したところと同様である。

【００３１】図８の使用例は、図８（Ａ）のように、排
気筒１００に付属している吊り杆のような障害物１２０
の近くに発生した亀裂Ｂをパテで塞いで排気洩れを防ぐ
という補修を行う場合の使用例である。この事例では、
補助板部４０が備わっていない側で主板部２０の連結領
域２３の所定箇所を縦方向に切断することにより、任意
の細長片２２を、切断した連結領域２３の縦幅分だけ延
長してその延長された細長片２２の端部を自由端２２ａ
に形成してある。そして、図６（Ｂ）のように、板金製
補修装置Ａの主板部２０と補助板部４０とを人力で折り
曲げて排気筒１００に巻き付け、主板部２０の細長片群
２２Ａで亀裂Ｂの生じている破損箇所を覆わせると共
に、自由端２２ａが具備された細長片２２を折り曲げて
その細長片２２が障害物１２０のじゃまにならないよう
にしておく。さらに、補助板部４０の締付け箇所４２
（図４参照）をバンド状の締付け具６０で締め付けてあ
る。また、亀裂Ｂの生じている破損箇所に耐熱性のパテ
がマウントされていて、補助板部４０を排気筒１００に
締め付けた後では、パテ３００が複数の細長片２２の骨
格作用により脱落しないように保持される。締付け具６
０の構成は図６（Ｂ）で説明したところと同様である。

【００３２】図９の使用例は、図９（Ａ）のように、排
気筒１００のフランジ２００同士の連結箇所の片側に発
生した亀裂Ｂをパテで塞いで排気洩れを防ぐという補修
を行う場合の使用例である。

【００３３】この事例では、板金製補修装置Ａの主板部
２０の縦方向中央部と両端部とを人力で折り曲げてその
主板部２０を山形に成形した後、図９（Ｂ）のように主
板部２０と補助板部４０とを排気筒１００に巻き付け
る。その際、山形に折り曲げられている主板部２０の細
長片群２２Ａでフランジ２００同士の連結箇所と亀裂Ｂ
の生じている破損箇所とを覆わせる。そして、補助板部
４０の締付け箇所４２（図４参照）をバンド状の締付け
具６０で締め付ける。また、亀裂Ｂの生じている破損箇
所に耐熱性のパテをマウントしておくと、パテ３００の
脱落がそれらの細長片２２によって防止される。その他
の事項は図６で説明したところと同様である。

【００３４】図５は他の変形例による板金製補修装置Ａ
を示している。この板金製補修装置Ａは、図１で説明し
た板金製補修装置Ａに備わっている２つの補助板部４０
のうちの一方だけを省略し、なおかつ、一方の連結領域
２３を省略したものに相当する。そして、図５の板金製
補修装置Ａは、図１で説明した板金製補修装置Ａを形成
している金属板１０の多数の切り目２１の端部が位置す
る箇所を、鋏などの切断工具を用いて横方向Ｘに切断し
て補助板部４０と連結領域２３とを切除することによっ
て形成されている。そのため、１つの補助板部４０の構
成は図１で説明したものと同様であり、主板部２０に具
備されている細長片２２はすべて自由端２２ａを有して
いる。その他の構成は図１で説明したものと同様である
ので、説明の重複を避けるために同一部分に同一符号を
付してある。

【００３５】図５の板金製補修装置Ａの使用例を図１０
〜図１４に示してある。

【００３６】図１０の使用例は、図１０（Ａ）のよう
に、排気筒１００の曲り部１３０の近くに発生した亀裂
Ｂをパテで塞いで排気洩れを防ぐという補修を行う場合
の使用例である。この事例では、図１０（Ｂ）のよう
に、板金製補修装置Ａの主板部２０と補助板部４０とを
人力で折り曲げて排気筒１００に巻き付け、主板部２０
の細長片群２２Ａで亀裂Ｂの生じている破損箇所を覆わ
せると共に、それぞれの細長片２２を曲り部１３０の形
状に合わせて折り曲げておく。さらに、補助板部４０の
締付け箇所４２（図５参照）をバンド状の締付け具６０
で締め付けてある。また、亀裂Ｂの生じている破損箇所
に耐熱性のパテがマウントされていて、補助板部４０を
排気筒１００に締め付けた後では、パテ３００が複数の
細長片２２の骨格作用により脱落しないように保持され
る。締付け具６０の構成は図６（Ｂ）で説明したところ
と同様である。

【００３７】図１１の使用例は、図１１（Ａ）のよう
に、排気筒１００の分岐部１４０の近くに発生した亀裂
Ｂをパテで塞いで排気洩れを防ぐという補修を行う場合
の使用例である。この事例でも、図１１（Ｂ）のよう
に、板金製補修装置Ａの主板部２０と補助板部４０とを
人力で折り曲げて排気筒１００に巻き付け、主板部２０
の細長片群２２Ａで亀裂Ｂの生じている破損箇所を覆わ
せると共に、それぞれの細長片２２を曲り部１３０の形
状に合わせて折り曲げておく。さらに、補助板部４０の
締付け箇所４２（図５参照）をバンド状の締付け具６０
で締め付けてある。また、亀裂Ｂの生じている破損箇所
に耐熱性のパテがマウントされていて、補助板部４０を
排気筒１００に締め付けた後では、パテ３００が複数の
細長片２２の骨格作用により脱落しないように保持され
る。締付け具６０の構成は図６（Ｂ）で説明したところ
と同様である。

【００３８】図１２の使用例は、図１２（Ａ）のよう
に、排気筒１００の排気箱１１０の面板部１１２に発生
した亀裂Ｂをパテで塞いで排気洩れを防ぐという補修を
行う場合の使用例である。この事例では、細長片群２２
Ａをその基部で補助板部４０に対して直角に近い角度に
折り曲げると共に、補助板部４０を排気筒１００に巻き
付けることによって細長片群２２Ａの複数の細長片２２
を円環状に配列させ、それらの細長片２２を排気箱１１
０の面板部１１２に押し付けてある。また、補助板部４
０をバンド状の締付け具６０で締め付けてある。また、
図１３のように、亀裂Ｂの生じている破損箇所に耐熱性
のパテがマウントされていて、補助板部４０を排気筒１
００に締め付けた後では、パテ３００が複数の細長片２
２の骨格作用により脱落しないように保持される。締付
け具６０の構成は図６（Ｂ）で説明したところと同様で
ある。

【００３９】図１４の使用例は、図１４（Ａ）のよう
に、排気筒１００の端部に発生した欠落箇所１５０を補
修する場合の使用例である。この事例では、図１４
（Ｃ）のように細長片群２２Ａの先端側部分を裏側に折
り返した後、図１４（Ｂ）のように、補助板部４０を排
気筒１００に巻き付けることによって二重に折り返され
ている細長片群２２Ａを排気筒１００の欠落箇所に配置
して排気筒１００から突き出させ、補助板部４０をバン
ド状の締付け具６０で締め付けてある。締付け具６０の
構成は図６（Ｂ）で説明したところと同様である。

【００４０】図１、図４、図５で説明したそれぞれの板
金製補修装置Ａは、切断工具を用いて人力で切断可能な
１枚の金属板１０によって形成されているので、必要に
応じてその横方向Ｘでの任意箇所を切断して不要部を切
除することが可能である。そのため、図１に示した横幅
Ｗを短くして小口径の排気筒の外径に見合う適切な長さ
に合わせることが可能である。

【００４１】さらに、図１、図４、図５で説明したそれ
ぞれの板金製補修装置Ａにおいて、主板部２０の縦幅Ａ
１及び、補助板部４０の縦幅Ａ２，Ａ３、連結領域２３
の幅Ａ４、締付け箇所４２の縦幅Ａ５などは自由に定め
ておくことが可能である。

【００４２】また、前記実施例における図１、図４、図
５で説明したそれぞれの板金製補修装置Ａにおいては、
それぞれの補助板部４０に、横方向Ｘに平行に延びる一
対の位置決め突部４１，４１を一対のリブに形成した例
で説明しているが、この位置決め突部４１をリブ状では
なく多数に分断した複数の突起を膨出させ、これら複数
の突起一連を位置決め突部４１として形成してもよい。
そして、この複数の一連の突起により構成される位置決
め突部４１を間隔を隔てて一対形成し、補助板部４０
に、横方向Ｘに平行に延びる一対の位置決め突部４１，
４１として構成しても良いものである。

【００４３】

【発明の効果】以上のように、本発明の板金製補修装置
は、余分な部品を用いずに矩形の１枚の金属板だけで安
価に製作することが可能である。そして、全体の横幅を
排気筒の外周長さに見合う長さに合わせることができる
だけでなく、排気筒のストレート箇所、分岐箇所、排気
箱の面板部その他の排気筒の様々な部分に発生した破損
箇所を、無理なく適切に補修することができるので、汎
用性に極めて優れたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る板金製補修装置の一例を示した平
面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う部分を拡大した断面
図である。

【図３】図１のＩＩＩ矢視部分を拡大した側面図であ
る。

【図４】変形例による板金製補修装置の平面図である。

【図５】他の変形例による板金製補修装置の平面図であ
る。

【図６】（Ａ）は図１の板金製補修装置を用い得る破損
箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図１の板金製補修装置の使
用例を示した概略斜視図、（Ｃ）は補修箇所を断面で示
した説明図である。

【図７】（Ａ）は図３の板金製補修装置を用い得る破損
箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図３の板金製補修装置の使
用例を示した概略斜視図である。

【図８】（Ａ）は図３の板金製補修装置を用い得る破損
箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図３の板金製補修装置の使
用例を示した概略斜視図である。

【図９】（Ａ）は図３の板金製補修装置を用い得る破損
箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図３の板金製補修装置の使
用例を示した概略斜視図である。

【図１０】（Ａ）は図４の板金製補修装置を用い得る破
損箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図４の板金製補修装置の
使用例を示した概略斜視図である。

【図１１】（Ａ）は図４の板金製補修装置を用い得る破
損箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図４の板金製補修装置の
使用例を示した概略斜視図である。

【図１２】（Ａ）は図４の板金製補修装置を用い得る破
損箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図４の板金製補修装置の
使用例を示した概略斜視図である。

【図１３】図１２（Ｂ）の補修箇所を断面で示した説明
図である。

【図１４】（Ａ）は図４の板金製補修装置を用い得る破
損箇所の概略斜視図、（Ｂ）は図４の板金製補修装置の
使用例を示した概略斜視図、（Ｃ）は補修箇所を断面で
示した説明図である。

【図１５】従来例の斜視図である。

【図１６】従来例の使用例を示した斜視図である。

【符号の説明】

Ｘ横方向１０金属板２０主板部２２細長片２２Ａ細長片群２２ａ細長片の自由端２３連結領域４０補助板部４１位置決め突部４２締付け箇所６０バンド状の締付け具１００排気筒Ｙ縦方向端部Ｗ横幅

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】矩形状の１枚の金属板に、折曲げ可能で
かつ横方向に並んだ複数の細長片の集合でなる細長片群
を有しかつその細長片群で排気筒の破損箇所を覆わせる
形態で排気筒に巻き付けられる主板部と、その主板部の
縦方向端部に連設されかつ排気筒に巻き付けられた状態
でバンド状の締付け具を用いて排気筒に締め付けられる
補助板部とが備わっていることを特徴とする内燃機関排
気筒の板金製補修装置。
【請求項２】上記金属板は、その横方向での任意箇所
を切断して不要部を切除することにより、その横幅を排
気筒の外周長さに見合う長さに合わせることができるも
のである請求項１に記載した内燃機関排気筒の板金製補
修装置。
【請求項３】上記細長片群を形成している複数の上記
細長片が、上記主板部の縦方向端部に具備された連結領
域又は上記補助板部によって相互に連結されている請求
項１又は請求項２に記載した内燃機関排気筒の板金製補
修装置。
【請求項４】上記補助板部が、上記主板部を挟む縦方
向両側に一体に連設されている請求項１ないし請求項３
のいずれかに記載した内燃機関排気筒の板金製補修装
置。
【請求項５】上記細長片群を形成している複数の上記
細長片のそれぞれの一方側及び他方側の各端部が、上記
主板部の縦方向一方側及び他方側の各端部に具備された
連結領域又は上記補助板部によって相互に連結されてい
ると共に、上記主板部の縦方向一方側又は他方側のいず
れかの端部に具備された上記連結領域又は上記補助板部
を縦方向に切断することにより、任意の上記細長片を、
切断した上記連結領域又は上記補助板部の縦幅分だけ延
長してその延長された細長片の端部を自由端に形成する
ことができるようになっている請求項１ないし請求項３
に記載した内燃機関排気筒の板金製補修装置。
【請求項６】複数の上記細長片のそれぞれは、一端部
が他の細長片から切り離された自由端になっている請求
項１ないし請求項３のいずれかに記載した内燃機関排気
筒の板金製補修装置。
【請求項７】上記補助板部に、横方向に平行に延びる
一対の位置決め突部が膨出状に形成されていると共に、
これらの一対の位置決め突部の相互間箇所が、バンド状
の上記締付け具による締付け箇所として形成されている
請求項１ないし請求項６のいずれかに記載した内燃機関
排気筒の板金製補修装置。