JP3458647B2 - 電気接続箱 - Google Patents
電気接続箱Info
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- JP3458647B2 JP3458647B2 JP04760497A JP4760497A JP3458647B2 JP 3458647 B2 JP3458647 B2 JP 3458647B2 JP 04760497 A JP04760497 A JP 04760497A JP 4760497 A JP4760497 A JP 4760497A JP 3458647 B2 JP3458647 B2 JP 3458647B2
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- connector
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- female
- female connector
- ribs
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- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ワイヤハ
ーネスの接続に用いられるの電気接続箱に関し、詳しく
は、自動車のグレードに応じて選択的に接続される極数
違いの相手側コネクタを、一箇所のコネクタ部に共用接
続できるようにするものである。
ーネスの接続に用いられるの電気接続箱に関し、詳しく
は、自動車のグレードに応じて選択的に接続される極数
違いの相手側コネクタを、一箇所のコネクタ部に共用接
続できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用の電気接続箱は、各系統毎に分
割されたワイヤハーネスを接続して、内部に配設された
バスバーにより回路接続するものであり、図４（Ａ）に
示すように、電気接続箱１のベース部２の表面には、各
ワイヤハーネスの端末の雌コネクタを接続するための雄
コネクタ部３が備えられている。該雄コネクタ部３は、
自動車の各グレードに共通のワイヤハーネスが接続され
る標準雄コネクタ部３Ａと、グレードに応じて選択的に
接続される特定雄コネクタ部３Ｂに区別される。
割されたワイヤハーネスを接続して、内部に配設された
バスバーにより回路接続するものであり、図４（Ａ）に
示すように、電気接続箱１のベース部２の表面には、各
ワイヤハーネスの端末の雌コネクタを接続するための雄
コネクタ部３が備えられている。該雄コネクタ部３は、
自動車の各グレードに共通のワイヤハーネスが接続され
る標準雄コネクタ部３Ａと、グレードに応じて選択的に
接続される特定雄コネクタ部３Ｂに区別される。
【０００３】例えば、上記特定雄コネクタ部３Ｂが、図
４（Ａ）（Ｂ）に示すように、１４極の雄コネクタ部３
Ｂａと、２極の雄コネクタ部３Ｂｂ、３Ｂｃからなる場
合、高グレード車ではワイヤハーネス側の雌コネクタが
全ての雄コネクタ部３Ｂａ、３Ｂｂ、３Ｂｃに接続さ
れ、中グレード車では雄コネクタ部３Ｂａ、３Ｂｂへ、
低グレード車は雄コネクタ部３Ｂａのみに接続されるよ
うになっている。
４（Ａ）（Ｂ）に示すように、１４極の雄コネクタ部３
Ｂａと、２極の雄コネクタ部３Ｂｂ、３Ｂｃからなる場
合、高グレード車ではワイヤハーネス側の雌コネクタが
全ての雄コネクタ部３Ｂａ、３Ｂｂ、３Ｂｃに接続さ
れ、中グレード車では雄コネクタ部３Ｂａ、３Ｂｂへ、
低グレード車は雄コネクタ部３Ｂａのみに接続されるよ
うになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の場合、高グレー
ド車では、接続すべきコネクタの数が増加してしまい、
電気接続箱へのワイヤハーネスの接続作業性が悪い。一
方、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、特定雄コネクタ部
３Ｂ’を高グレード車に必要な全てのコネクタを統合し
た最多極数の１８極とすることで、１箇所の特定雄コネ
クタ部３Ｂ’とし、中、低グレード車の場合も、全て同
一の１８極のコネクタをワイヤハーネス側に取り付ける
ことで、電気接続箱１側の特定雄コネクタ部３Ｂ’を共
用することが可能となる。しかしながら、この場合、
中、低グレード車では、コネクタの必要極数が少ないに
も係わらず全て最大極数に対応するコネクタを使用しな
ければならず、ワイヤハーネス側の端末が無用に大型化
する。
ド車では、接続すべきコネクタの数が増加してしまい、
電気接続箱へのワイヤハーネスの接続作業性が悪い。一
方、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、特定雄コネクタ部
３Ｂ’を高グレード車に必要な全てのコネクタを統合し
た最多極数の１８極とすることで、１箇所の特定雄コネ
クタ部３Ｂ’とし、中、低グレード車の場合も、全て同
一の１８極のコネクタをワイヤハーネス側に取り付ける
ことで、電気接続箱１側の特定雄コネクタ部３Ｂ’を共
用することが可能となる。しかしながら、この場合、
中、低グレード車では、コネクタの必要極数が少ないに
も係わらず全て最大極数に対応するコネクタを使用しな
ければならず、ワイヤハーネス側の端末が無用に大型化
する。
【０００５】そこで、上記共通の１８極の特定雄コネク
タ部３Ｂ’に対し、ワイヤハーネス側の雌コネクタを
中、低グレード車の場合は、１６極、１４極のものを使
用して接続することも考えられるが、一般に接続すべき
雌コネクタは、図３（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、雌コ
ネクタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃには、外周所定位置に誤嵌合防
止用のリブ４ｃ、４ｄが突設され、該リブ４ｃ、４ｄに
対応して電気接続箱１側の雄コネクタ３Ｂのフード部３
ａには、凹部３ｃ、３ｄが形成されてており、雌コネク
タ４Ａ、４Ｂ、４Ｃのリブ４ｃ、４ｄの突設位置は、極
数の違いにより異なっており、よって極数違いの雌コネ
クタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃを接続することはできない構造と
なっている。
タ部３Ｂ’に対し、ワイヤハーネス側の雌コネクタを
中、低グレード車の場合は、１６極、１４極のものを使
用して接続することも考えられるが、一般に接続すべき
雌コネクタは、図３（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、雌コ
ネクタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃには、外周所定位置に誤嵌合防
止用のリブ４ｃ、４ｄが突設され、該リブ４ｃ、４ｄに
対応して電気接続箱１側の雄コネクタ３Ｂのフード部３
ａには、凹部３ｃ、３ｄが形成されてており、雌コネク
タ４Ａ、４Ｂ、４Ｃのリブ４ｃ、４ｄの突設位置は、極
数の違いにより異なっており、よって極数違いの雌コネ
クタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃを接続することはできない構造と
なっている。
【０００６】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、各グレードに対応する共通の雄コネクタ部に対
し、ワイヤハーネス側の極数の異なる雌コネクタの接続
を可能とする電気接続箱を提供することを課題としてい
る。
ので、各グレードに対応する共通の雄コネクタ部に対
し、ワイヤハーネス側の極数の異なる雌コネクタの接続
を可能とする電気接続箱を提供することを課題としてい
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、請求項１で、極数の異なる複数の雌コネ
クタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のうちから一つの雌コネクタ
を選択して接続する共用コネクタ部（１３）をベース部
（１２）に備えた電気接続箱（１１）であって、上記各
雌コネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）の外面に各々突設位置
の相違する誤嵌合防止用のリブ（４ｃと４ｄ）が突出さ
れている一方、上記共用コネクタ部（１３）は、上記最
多極数の雌コネクタ（４Ａ）に対応する大きさとし、か
つ、該共用コネクタ部の周壁部をなすフード部（１３
ａ）に上誤嵌合防止用のリブ（４ｃと４ｄ）を受け入れ
る凹部（１３ｃと１３ｄ）を設け、該凹部（１３ｃ）は
上記複数の雌コネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のいずれの
リブ（４ｃ）も嵌合可能な幅に設定し、凹部（１３ｄ）
は上記複数の雌コネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のいずれ
のリブ（４ｄ）も嵌合可能な幅に設定していることを特
徴とする電気接続箱を提供している。
め、本発明は、請求項１で、極数の異なる複数の雌コネ
クタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のうちから一つの雌コネクタ
を選択して接続する共用コネクタ部（１３）をベース部
（１２）に備えた電気接続箱（１１）であって、上記各
雌コネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）の外面に各々突設位置
の相違する誤嵌合防止用のリブ（４ｃと４ｄ）が突出さ
れている一方、上記共用コネクタ部（１３）は、上記最
多極数の雌コネクタ（４Ａ）に対応する大きさとし、か
つ、該共用コネクタ部の周壁部をなすフード部（１３
ａ）に上誤嵌合防止用のリブ（４ｃと４ｄ）を受け入れ
る凹部（１３ｃと１３ｄ）を設け、該凹部（１３ｃ）は
上記複数の雌コネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のいずれの
リブ（４ｃ）も嵌合可能な幅に設定し、凹部（１３ｄ）
は上記複数の雌コネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のいずれ
のリブ（４ｄ）も嵌合可能な幅に設定していることを特
徴とする電気接続箱を提供している。
【０００８】具体的には、上記凹部（１３ｃ、１３ｄ）
の幅は、最大極数の雌コネクタ（４Ａ）のリブ（４ｃ、
４ｄ）を嵌合する位置から、最小極数の雌コネクタ（４
Ｃ）のリブ（４ｃ、４ｄ）を嵌合する位置までの寸法と
している（請求項２）。上記構成とすると、各グレード
毎に極数の異なる雌コネクタを、共用コネクタ部に対し
選択的に接続する場合、雌コネクタに形成された誤嵌合
防止用のリブの極数による突設位置の相違も、共用コネ
クタ部の嵌合凹部が雌コネクタの最多極数と最少極数に
対応する幅寸法に設定されているため、いずれの場合も
嵌合接続することができる。よって、ワイヤハーネス側
の雌コネクタは、各グレードに応じた極数のものを使用
できると共に、電気接続箱側への接続は１箇所の共用コ
ネクタ部に対して接続するのみでよいため、ワイヤハー
ネスの接続作業性を向上することができる。
の幅は、最大極数の雌コネクタ（４Ａ）のリブ（４ｃ、
４ｄ）を嵌合する位置から、最小極数の雌コネクタ（４
Ｃ）のリブ（４ｃ、４ｄ）を嵌合する位置までの寸法と
している（請求項２）。上記構成とすると、各グレード
毎に極数の異なる雌コネクタを、共用コネクタ部に対し
選択的に接続する場合、雌コネクタに形成された誤嵌合
防止用のリブの極数による突設位置の相違も、共用コネ
クタ部の嵌合凹部が雌コネクタの最多極数と最少極数に
対応する幅寸法に設定されているため、いずれの場合も
嵌合接続することができる。よって、ワイヤハーネス側
の雌コネクタは、各グレードに応じた極数のものを使用
できると共に、電気接続箱側への接続は１箇所の共用コ
ネクタ部に対して接続するのみでよいため、ワイヤハー
ネスの接続作業性を向上することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１に示す実施形態の電気接続箱１
１は、ベース部１２の表面部中央に、各グレードに共通
のワイヤハーネスが接続される標準コネクタ部１４を配
設し、下方領域には各グレード毎に異なるワイヤハーネ
スの接続を共用化した共用コネクタ部１３を配設し、上
方領域にはヒューズ収容部１５を配設している。本実施
形態では、上記共用コネクタ部１３に接続するワイヤハ
ーネス側の雌コネクタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃとして、各グレ
ードに対応する１８極、１６極、１４極の雌コネクタを
対象としている。
参照して説明する。図１に示す実施形態の電気接続箱１
１は、ベース部１２の表面部中央に、各グレードに共通
のワイヤハーネスが接続される標準コネクタ部１４を配
設し、下方領域には各グレード毎に異なるワイヤハーネ
スの接続を共用化した共用コネクタ部１３を配設し、上
方領域にはヒューズ収容部１５を配設している。本実施
形態では、上記共用コネクタ部１３に接続するワイヤハ
ーネス側の雌コネクタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃとして、各グレ
ードに対応する１８極、１６極、１４極の雌コネクタを
対象としている。
【００１０】上記共用コネクタ部１３は、高グレード車
用の最多極数の１８極の雌コネクタ４Ａに対応して、１
８極分のタブ１６ａ、１６ｂ…を突設可能な大きさの雄
コネクタ部としている。共用コネクタ部１３の周壁部を
なすフード部１３ａの上部中央には、雌コネクタ４Ａ、
４Ｂ、４Ｃのロックアーム４ａを嵌合係止するロック部
１３ｂを形成すると共に、左右端方の上下４箇所には、
雌コネクタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃに備えられた誤嵌合防止用
のリブ４ｃ、４ｄを受け入れる凹部１３ｃ、１３ｄを形
成している。
用の最多極数の１８極の雌コネクタ４Ａに対応して、１
８極分のタブ１６ａ、１６ｂ…を突設可能な大きさの雄
コネクタ部としている。共用コネクタ部１３の周壁部を
なすフード部１３ａの上部中央には、雌コネクタ４Ａ、
４Ｂ、４Ｃのロックアーム４ａを嵌合係止するロック部
１３ｂを形成すると共に、左右端方の上下４箇所には、
雌コネクタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃに備えられた誤嵌合防止用
のリブ４ｃ、４ｄを受け入れる凹部１３ｃ、１３ｄを形
成している。
【００１１】上記雌コネクタ４Ａ、４Ｂ、４Ｃの誤嵌合
防止用のリブ４ｃ、４ｄは、図３（Ａ）乃至（Ｃ）に示
すように、１８極の雌コネクタ４Ａでは、中心から左右
にＬ１振り分けた位置に幅Ｗで設定されている。１６極
の雌コネクタ４Ｂでは、左側のリブ４ｃの位置が中心方
向へＬ２変位し、１４極の雌コネクタ４Ｃでは、右側の
リブ４ｄの位置も中心方向へＬ２変位した位置に設定さ
れている。これに対応して、リブ４ｃ、４ｄを受け入れ
る共用コネクタ部１３の凹部１３ｃ、１３ｄは、図２
（Ａ）に示すように、最多極数の１８極の雌コネクタ４
Ａのリブ４ｃ、４ｄの受け入れ位置からＬ２分中心側へ
延長して最少極数の１４極の雌コネクタ４Ｃのリブ４
ｃ、４ｄの位置を含む幅寸法（Ｗ＋Ｌ２）に設定してい
る。
防止用のリブ４ｃ、４ｄは、図３（Ａ）乃至（Ｃ）に示
すように、１８極の雌コネクタ４Ａでは、中心から左右
にＬ１振り分けた位置に幅Ｗで設定されている。１６極
の雌コネクタ４Ｂでは、左側のリブ４ｃの位置が中心方
向へＬ２変位し、１４極の雌コネクタ４Ｃでは、右側の
リブ４ｄの位置も中心方向へＬ２変位した位置に設定さ
れている。これに対応して、リブ４ｃ、４ｄを受け入れ
る共用コネクタ部１３の凹部１３ｃ、１３ｄは、図２
（Ａ）に示すように、最多極数の１８極の雌コネクタ４
Ａのリブ４ｃ、４ｄの受け入れ位置からＬ２分中心側へ
延長して最少極数の１４極の雌コネクタ４Ｃのリブ４
ｃ、４ｄの位置を含む幅寸法（Ｗ＋Ｌ２）に設定してい
る。
【００１２】図２（Ａ）は共用コネクタ部１３に、各グ
レードに対応するワイヤハーネス端末の雌コネクタ４
Ａ、４Ｂ、４Ｃを嵌合接続した状態を示し、高グレード
の１８極の場合、雌コネクタ４Ａのリブ４ｃ、４ｄは、
凹部１３ｃ、１３ｄにおいて共用コネクタ部１３の中心
から遠い位置に偏在して嵌合する（図２（Ａ））。中グ
レードの１６極の場合は、左側のリブ４ｃが凹部１３ｃ
において中心から近い位置に偏在し（図２（Ｂ））、低
グレードの１４極の場合は、左右両側のリブ４ｃ、４ｄ
が中心から近い位置に偏在した状態で嵌合される（図２
（Ｃ））。
レードに対応するワイヤハーネス端末の雌コネクタ４
Ａ、４Ｂ、４Ｃを嵌合接続した状態を示し、高グレード
の１８極の場合、雌コネクタ４Ａのリブ４ｃ、４ｄは、
凹部１３ｃ、１３ｄにおいて共用コネクタ部１３の中心
から遠い位置に偏在して嵌合する（図２（Ａ））。中グ
レードの１６極の場合は、左側のリブ４ｃが凹部１３ｃ
において中心から近い位置に偏在し（図２（Ｂ））、低
グレードの１４極の場合は、左右両側のリブ４ｃ、４ｄ
が中心から近い位置に偏在した状態で嵌合される（図２
（Ｃ））。
【００１３】なお、中低グレードの雌コネクタ４Ｂ、４
Ｃを接続する車種では、共用コネクタ部１３の不使用の
タブ１６ｃ、１６ｄ…はバスバー成型時またはタブ組立
時に切断することで取り除かれる。また、上記実施形態
では、共用コネクタ部１４を１箇所のみ設けた例を示し
たが、共用コネクタ部１３は共用すべき系統に応じて複
数設定するようにしてもよい。
Ｃを接続する車種では、共用コネクタ部１３の不使用の
タブ１６ｃ、１６ｄ…はバスバー成型時またはタブ組立
時に切断することで取り除かれる。また、上記実施形態
では、共用コネクタ部１４を１箇所のみ設けた例を示し
たが、共用コネクタ部１３は共用すべき系統に応じて複
数設定するようにしてもよい。
【００１４】
【発明の効果】以上の説明より明きらかなように、本発
明の電気接続箱は、自動車のグレードに応じて選択的に
接続されるワイヤハーネスの各端末に接続された雌コネ
クタを、極数の相違に拘らず共通のコネクタ部に接続す
ることができる。よってワイヤハーネス側では各グレー
ドに応じた必要極数の１個の雌コネクタの使用が可能と
なるため、電気接続箱への接続操作も各グレードとも１
回の接続操作ですみ、その作業性を向上することができ
ると共に、電気接続箱自体の構造も簡素化することがで
きる。
明の電気接続箱は、自動車のグレードに応じて選択的に
接続されるワイヤハーネスの各端末に接続された雌コネ
クタを、極数の相違に拘らず共通のコネクタ部に接続す
ることができる。よってワイヤハーネス側では各グレー
ドに応じた必要極数の１個の雌コネクタの使用が可能と
なるため、電気接続箱への接続操作も各グレードとも１
回の接続操作ですみ、その作業性を向上することができ
ると共に、電気接続箱自体の構造も簡素化することがで
きる。
【図１】 （Ａ）は本発明に係る電気接続箱の実施形態
の正面図、（Ｂ）は共用コネクタ部の拡大図である。
の正面図、（Ｂ）は共用コネクタ部の拡大図である。
【図２】 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は共用コネクタ部への雌
コネクタの嵌合状態を示す図である。
コネクタの嵌合状態を示す図である。
【図３】 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は雌コネクタの正面図で
ある。
ある。
【図４】 （Ａ）は従来の電気接続箱の正面図、（Ｂ）
は特定コネクタ部の拡大図である。
は特定コネクタ部の拡大図である。
【図５】 （Ａ）は従来の電気接続箱の正面図、（Ｂ）
は特定コネクタ部の拡大図である。
は特定コネクタ部の拡大図である。
４Ａ、４Ｂ、４Ｃ 雌コネクタ
４ｃ、４ｄ リブ
１１ 電気接続箱
１２ ベース部
１３ 共用コネクタ部
１３ａ フード部
１３ｃ、１３ｄ 凹部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02G 3/16
H01R 13/64
Claims (2)
- 【請求項１】 極数の異なる複数の雌コネクタ（４Ａ、
４Ｂ、４Ｃ）のうちから一つの雌コネクタを選択して接
続する共用コネクタ部（１３）をベース部（１２）に備
えた電気接続箱（１１）であって、上記各雌コネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）の外面に各々突
設位置の相違する誤嵌合防止用のリブ（４ｃと４ｄ）が
突出されている一方、上記共用コネクタ部（１３）は、上記最多極数の雌コネ
クタ（４Ａ）に対応する大きさとし、かつ、該共用コネ
クタ部の周壁部をなすフード部（１３ａ）に上誤嵌合防
止用のリブ（４ｃと４ｄ）を受け入れる凹部（１３ｃと
１３ｄ）を設け、該凹部（１３ｃ）は上記複数の雌コネ
クタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のいずれのリブ（４ｃ）も嵌
合可能な幅に設定し、凹部（１３ｄ）は上記複数の雌コ
ネクタ（４Ａ、４Ｂ、４Ｃ）のいずれのリブ（４ｄ）も
嵌合可能な幅 に設定していることを特徴とする電気接続
箱。 - 【請求項２】 上記凹部（１３ｃ、１３ｄ）の幅は、最
大極数の雌コネクタ（４Ａ）のリブ（４ｃ、４ｄ）を嵌
合する位置から、最小極数の雌コネクタ（４Ｃ）のリブ
（４ｃ、４ｄ）を嵌合する位置までの寸法としている請
求項１に記載の電気接続箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04760497A JP3458647B2 (ja) | 1997-03-03 | 1997-03-03 | 電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04760497A JP3458647B2 (ja) | 1997-03-03 | 1997-03-03 | 電気接続箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10248140A JPH10248140A (ja) | 1998-09-14 |
| JP3458647B2 true JP3458647B2 (ja) | 2003-10-20 |
Family
ID=12779852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04760497A Expired - Fee Related JP3458647B2 (ja) | 1997-03-03 | 1997-03-03 | 電気接続箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3458647B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5378938B2 (ja) * | 2009-10-01 | 2013-12-25 | 矢崎総業株式会社 | 機能内蔵コネクタを用いたハーネス接続構造 |
| JP2021079946A (ja) * | 2021-02-16 | 2021-05-27 | 株式会社ユピテル | 物 |
-
1997
- 1997-03-03 JP JP04760497A patent/JP3458647B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10248140A (ja) | 1998-09-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030708 |
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