JP3440529B2 - 自動車ガラスアンテナ用高周波コイル及び自動車用ガラスアンテナ - Google Patents
自動車ガラスアンテナ用高周波コイル及び自動車用ガラスアンテナInfo
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- JP3440529B2 JP3440529B2 JP01864394A JP1864394A JP3440529B2 JP 3440529 B2 JP3440529 B2 JP 3440529B2 JP 01864394 A JP01864394 A JP 01864394A JP 1864394 A JP1864394 A JP 1864394A JP 3440529 B2 JP3440529 B2 JP 3440529B2
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- bobbin
- glass antenna
- coil
- wire
- conductor
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- Coils Or Transformers For Communication (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のガラスアンテ
ナの受信電波のリーク防止及び雑音対策等に使用される
自動車ガラスアンテナ用高周波コイル等に関するもので
ある。
ナの受信電波のリーク防止及び雑音対策等に使用される
自動車ガラスアンテナ用高周波コイル等に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】図３に示すような、自動車後部窓のガラ
ス板１１にヒーター線１５とヒーター線１５に給電する
バスバー１３ａ、１３ｂとを有する通電加熱式のデフォ
ッガー１４と、所定パターンのアンテナ導体１６とが設
けられ、デフォッガー１４とアンテナ導体１６とをそれ
らの一部において、両者間で直流電流の送受は行われな
いが高周波電流の送受は行われるように所定間隔におい
て近接させて容量結合させた自動車用ガラスアンテナが
知られている。
ス板１１にヒーター線１５とヒーター線１５に給電する
バスバー１３ａ、１３ｂとを有する通電加熱式のデフォ
ッガー１４と、所定パターンのアンテナ導体１６とが設
けられ、デフォッガー１４とアンテナ導体１６とをそれ
らの一部において、両者間で直流電流の送受は行われな
いが高周波電流の送受は行われるように所定間隔におい
て近接させて容量結合させた自動車用ガラスアンテナが
知られている。
【０００３】１０は高周波成分をカットするための、自
動車ガラスアンテナ用高周波コイルである。
動車ガラスアンテナ用高周波コイルである。
【０００４】ＦＭ放送帯の周波数は、本来、ＡＭ放送帯
域用であるチョークコイル１９がＦＭ放送帯域で充分に
機能しないため、チョークコイル１９のみでカットでき
ない。そのため、ＦＭ放送帯域でデフォッガー１４が、
接地であるボディから完全に絶縁されず、デフォッガー
１４をアンテナとして使用した場合に受信感度が悪くな
る。
域用であるチョークコイル１９がＦＭ放送帯域で充分に
機能しないため、チョークコイル１９のみでカットでき
ない。そのため、ＦＭ放送帯域でデフォッガー１４が、
接地であるボディから完全に絶縁されず、デフォッガー
１４をアンテナとして使用した場合に受信感度が悪くな
る。
【０００５】そこで、チョークコイル１９のみでは完全
にカットできないＦＭ放送帯の周波数をカットするため
に、図３のようにコイル１０をバスバー１３ａ、１３ｂ
とチョークコイル１９の間に挿入するようにしている。
なお、図３において、１７はバッテリーである。
にカットできないＦＭ放送帯の周波数をカットするため
に、図３のようにコイル１０をバスバー１３ａ、１３ｂ
とチョークコイル１９の間に挿入するようにしている。
なお、図３において、１７はバッテリーである。
【０００６】しかし、従来、コイル１０に使用されてい
たものは、単に磁性体をボビンとし、磁性体の周囲に導
線を巻きつけたもの、又は、円筒状のボビンの内部に磁
性体を入れ、ボビンの周囲に導線を巻いたものであっ
た。
たものは、単に磁性体をボビンとし、磁性体の周囲に導
線を巻きつけたもの、又は、円筒状のボビンの内部に磁
性体を入れ、ボビンの周囲に導線を巻いたものであっ
た。
【０００７】磁性体をボビンとしたものでは、求められ
るコイルの形状が定まると磁性体の大きさがほぼ定まる
ため、コイルの有するインダクタンス値の調整が困難で
あり、更にはインダクタンス値に影響を与える磁性体を
大きくしたくない場合は、磁性体からなるボビンが小さ
くなるために、導線の巻き付け加工の精度が悪くなり、
均一な電気的特性のコイルが製造できなかったり、機械
的強度が不足したりする欠点があった。
るコイルの形状が定まると磁性体の大きさがほぼ定まる
ため、コイルの有するインダクタンス値の調整が困難で
あり、更にはインダクタンス値に影響を与える磁性体を
大きくしたくない場合は、磁性体からなるボビンが小さ
くなるために、導線の巻き付け加工の精度が悪くなり、
均一な電気的特性のコイルが製造できなかったり、機械
的強度が不足したりする欠点があった。
【０００８】また、円筒状のボビンの内部に磁性体を入
れコイルとした場合には、磁性体がボビンの内径より小
さい場合、磁性体をボビン内部に固定することが困難で
あり、磁性体がボビン内部で移動することによってコイ
ルの電気的特性が一定とならない欠点があった。
れコイルとした場合には、磁性体がボビンの内径より小
さい場合、磁性体をボビン内部に固定することが困難で
あり、磁性体がボビン内部で移動することによってコイ
ルの電気的特性が一定とならない欠点があった。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術の
有する前述の欠点を解消することを目的とする。
有する前述の欠点を解消することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、絶縁性を有す
る柱状体からなるボビンの側面に設けられた凹部と、凹
部の中に収納された磁性体と、ボビンの側面に巻かれた
導線と、ボビンの両底のそれぞれに取り付けられた２つ
の導電結合部からなり、導線の端部を導電結部に固定し
たことを特徴とする自動車ガラスアンテナ用高周波コイ
ルを提供する。
る柱状体からなるボビンの側面に設けられた凹部と、凹
部の中に収納された磁性体と、ボビンの側面に巻かれた
導線と、ボビンの両底のそれぞれに取り付けられた２つ
の導電結合部からなり、導線の端部を導電結部に固定し
たことを特徴とする自動車ガラスアンテナ用高周波コイ
ルを提供する。
【００１１】また、導電結合部に溝部を設け、溝部内に
導線を固定したことを特徴とする上記自動車ガラスアン
テナ用高周波コイルを提供する。
導線を固定したことを特徴とする上記自動車ガラスアン
テナ用高周波コイルを提供する。
【００１２】
【００１３】さらに、自動車の後部窓のガラス板に、ヒ
ーター線とヒーター線に給電する複数本のバスバーとを
有する通電加熱式のデフォッガーと、所定パターンのア
ンテナ導体と、が設けられ、更にデフォッガーとアンテ
ナ導体とを少なくともそれらの一部において、両者間で
直流電流の送受は行われないが高周波電流の送受は行わ
れるように所定間隔において近接させて容量結合させた
自動車用ガラスアンテナにおいて、一方のバスバーとバ
ッテリーの正極との間及び他方のバスバーと接地との
間、の少なくとも一方にチョークコイルと上記自動車ガ
ラスアンテナ用高周波コイルを直列にして挿入したこと
を特徴とする自動車用ガラスアンテナを提供する。
ーター線とヒーター線に給電する複数本のバスバーとを
有する通電加熱式のデフォッガーと、所定パターンのア
ンテナ導体と、が設けられ、更にデフォッガーとアンテ
ナ導体とを少なくともそれらの一部において、両者間で
直流電流の送受は行われないが高周波電流の送受は行わ
れるように所定間隔において近接させて容量結合させた
自動車用ガラスアンテナにおいて、一方のバスバーとバ
ッテリーの正極との間及び他方のバスバーと接地との
間、の少なくとも一方にチョークコイルと上記自動車ガ
ラスアンテナ用高周波コイルを直列にして挿入したこと
を特徴とする自動車用ガラスアンテナを提供する。
【００１４】以下、図面に従って本発明を詳細に説明す
る。
る。
【００１５】図１に本発明のコイルの代表例を示す。１
はボビン、２は導線、３は磁性体、４は導電結合部、５
は溝部、６は導線２とリード線８の接続部、９はボビン
１の側面に設けられた凹部である。図２は長手方向に対
して９０°方向のボビン１の断面図である。
はボビン、２は導線、３は磁性体、４は導電結合部、５
は溝部、６は導線２とリード線８の接続部、９はボビン
１の側面に設けられた凹部である。図２は長手方向に対
して９０°方向のボビン１の断面図である。
【００１６】ボビン１は、絶縁性を有する材質からなる
ことが必要であり、セラミックス、硬質ゴム、合成樹脂
等が使用できるが、この中で強度的に優れた合成樹脂を
使用することが望ましい。
ことが必要であり、セラミックス、硬質ゴム、合成樹脂
等が使用できるが、この中で強度的に優れた合成樹脂を
使用することが望ましい。
【００１７】合成樹脂の中では、通常、エポキシ樹脂、
ポリカーボネイト樹脂等が使用されるが、これらの合成
樹脂だけでは強度的に不足する場合には、グラスファイ
バー入りの合成樹脂を使用することが望ましい。導電結
合部４については、ボビン１と同材質のものが通常使用
される。
ポリカーボネイト樹脂等が使用されるが、これらの合成
樹脂だけでは強度的に不足する場合には、グラスファイ
バー入りの合成樹脂を使用することが望ましい。導電結
合部４については、ボビン１と同材質のものが通常使用
される。
【００１８】ボビン１の形状は、円柱、楕円柱、多角形
柱等の形状が適当であるが、この中で導体２の巻き取り
精度を向上させるためには、円柱を使用することが望ま
しい。
柱等の形状が適当であるが、この中で導体２の巻き取り
精度を向上させるためには、円柱を使用することが望ま
しい。
【００１９】ボビン１の直径は、３．０ｍｍ〜３０ｍｍ
の範囲が受信特性上等の理由により好ましい。３．０ｍ
ｍ未満であるとコイルを巻くのが困難となり、３０ｍｍ
超では、高周波領域で必要なインダクタンスが得られな
くなる。より望ましい範囲は３．５ｍｍ〜２０ｍｍであ
る。
の範囲が受信特性上等の理由により好ましい。３．０ｍ
ｍ未満であるとコイルを巻くのが困難となり、３０ｍｍ
超では、高周波領域で必要なインダクタンスが得られな
くなる。より望ましい範囲は３．５ｍｍ〜２０ｍｍであ
る。
【００２０】導線２としては断面形状が円形又は楕円
形、三角形、四角形、多角形等のものを用いることがで
きるが、加工の都合上、円形の線材が望ましい。
形、三角形、四角形、多角形等のものを用いることがで
きるが、加工の都合上、円形の線材が望ましい。
【００２１】導線２の導体部分の断面積は０．１ｍｍ2
〜２３．８ｍｍ2 の範囲が好ましく、デフォッガーの消
費電力を満足する断面積をもつ形状であればよい。０．
１ｍｍ2 未満ではデフォッガーに必要な電流を流すこと
ができず、２３．８ｍｍ2 超では、形状が大きくなり過
ぎ好ましくない。１．０ｍｍ2 〜５．０ｍｍ2 度がより
望ましい。導線２の絶縁被覆材料には高分子材料が適し
ている。エナメルや高分子材料であるポリウレタン等が
よい。導線２は、この材質に限定されず表面を絶縁被覆
された導線であれば使用できる。
〜２３．８ｍｍ2 の範囲が好ましく、デフォッガーの消
費電力を満足する断面積をもつ形状であればよい。０．
１ｍｍ2 未満ではデフォッガーに必要な電流を流すこと
ができず、２３．８ｍｍ2 超では、形状が大きくなり過
ぎ好ましくない。１．０ｍｍ2 〜５．０ｍｍ2 度がより
望ましい。導線２の絶縁被覆材料には高分子材料が適し
ている。エナメルや高分子材料であるポリウレタン等が
よい。導線２は、この材質に限定されず表面を絶縁被覆
された導線であれば使用できる。
【００２２】導線２の巻数は、通常２〜３０回程度が適
当であり、導線２である巻線の間隔が接触している場
合、巻数３〜１５回の範囲で自己共振周波数が５０ＭＨ
ｚ〜１００ＭＨｚとなり、巻線の間隔が開けば開くほ
ど、自己共振周波数は高くなる。
当であり、導線２である巻線の間隔が接触している場
合、巻数３〜１５回の範囲で自己共振周波数が５０ＭＨ
ｚ〜１００ＭＨｚとなり、巻線の間隔が開けば開くほ
ど、自己共振周波数は高くなる。
【００２３】磁性体３は、本発明のコイルの電気的特性
を調整するために使用する。磁性体３の使用によりイン
ダクタンスが大きくなり、コイルの形状も小さくでき
る。磁性体３の材質はフェライト、カーボニル鉄、セン
ダスト等が使用できる。磁性体３に用いる磁性材料の磁
気特性として最大透磁率μmaxは１０〜１０ 6 が受信特
性上望ましく、１０2 〜１０4 がより望ましい。１０未
満であると磁性体３使用の効果が得られず、１０6 を超
えると磁性体３の材質に磁気飽和を生じたり、高周波特
性が劣化して磁性体３を使用した効果が得られなくな
る。
を調整するために使用する。磁性体３の使用によりイン
ダクタンスが大きくなり、コイルの形状も小さくでき
る。磁性体３の材質はフェライト、カーボニル鉄、セン
ダスト等が使用できる。磁性体３に用いる磁性材料の磁
気特性として最大透磁率μmaxは１０〜１０ 6 が受信特
性上望ましく、１０2 〜１０4 がより望ましい。１０未
満であると磁性体３使用の効果が得られず、１０6 を超
えると磁性体３の材質に磁気飽和を生じたり、高周波特
性が劣化して磁性体３を使用した効果が得られなくな
る。
【００２４】更に、磁性体３の磁気特性として損失係数
（１／μｉＱ）は１×１０-8〜１．０の範囲がよい。１
×１０-8未満であると使用できる周波数が狭くなり、受
信周波数全帯域で使用しにくくなる。１．０を超えると
損失が大きく磁性体３を使用した効果が得られない。磁
性体３の直径は０．２ｍｍ以上であることが好ましい。
０．２ｍｍ未満であると磁性体３の使用効果が得られな
いからである。
（１／μｉＱ）は１×１０-8〜１．０の範囲がよい。１
×１０-8未満であると使用できる周波数が狭くなり、受
信周波数全帯域で使用しにくくなる。１．０を超えると
損失が大きく磁性体３を使用した効果が得られない。磁
性体３の直径は０．２ｍｍ以上であることが好ましい。
０．２ｍｍ未満であると磁性体３の使用効果が得られな
いからである。
【００２５】磁性体３の長さは、２〜３０ｍｍの範囲が
好ましく、２ｍｍ未満では磁性体３の使用効果が得られ
ず、３０ｍｍを超えると強度的に脆くなり望ましくな
い。
好ましく、２ｍｍ未満では磁性体３の使用効果が得られ
ず、３０ｍｍを超えると強度的に脆くなり望ましくな
い。
【００２６】ボビン１の側面には、磁性体３を収納する
ための凹部９が設けられている。凹部９は、通常、ボビ
ン１の長手方向に長い形状となっており、磁性体３の寸
法に合わせて、形状が定められる。
ための凹部９が設けられている。凹部９は、通常、ボビ
ン１の長手方向に長い形状となっており、磁性体３の寸
法に合わせて、形状が定められる。
【００２７】導電結合部４はボビン１と一体化して成形
してもよいが、ボビン１と一体化せず、別部品とした方
が望ましい。その理由は、あらかじめ、巻き線機で導線
２をコイル状に巻いたものをボビン１に挿入すると、電
気的特性に精度が得られるからである。またこの場合、
導電結合部４は、巻き取り終了後のボビン１に嵌合、ネ
ジ止め等により取り付けると生産性向上につながる。
してもよいが、ボビン１と一体化せず、別部品とした方
が望ましい。その理由は、あらかじめ、巻き線機で導線
２をコイル状に巻いたものをボビン１に挿入すると、電
気的特性に精度が得られるからである。またこの場合、
導電結合部４は、巻き取り終了後のボビン１に嵌合、ネ
ジ止め等により取り付けると生産性向上につながる。
【００２８】導線２とリード線８の接続を行う接続部６
は溝部５を設けない導電結合部４の表面に設けてもよい
が、導電結合部４に設けられた溝部５内に設けること
が、接続の安全性を高めるために望ましく、これにより
高周波特性が安定して得られ、また、生産性も向上す
る。
は溝部５を設けない導電結合部４の表面に設けてもよい
が、導電結合部４に設けられた溝部５内に設けること
が、接続の安全性を高めるために望ましく、これにより
高周波特性が安定して得られ、また、生産性も向上す
る。
【００２９】溝部５には、導電性の端子を接着剤等によ
り接着し設けることが好ましい。この端子に半田等によ
り導線２の端部を接着し、この端子にリード線８を半田
等により接着すれば、導線２とリード線８の接着が容易
となるからである。端子を設けない場合、導線２とリー
ド線８を圧着するか又は圧着端子にて接続してもよく、
半田等により接続してもよく、この場合接続部６は直
接、接着剤等により導電結合部４に接着される。
り接着し設けることが好ましい。この端子に半田等によ
り導線２の端部を接着し、この端子にリード線８を半田
等により接着すれば、導線２とリード線８の接着が容易
となるからである。端子を設けない場合、導線２とリー
ド線８を圧着するか又は圧着端子にて接続してもよく、
半田等により接続してもよく、この場合接続部６は直
接、接着剤等により導電結合部４に接着される。
【００３０】本発明に係る導線結合部４の直径は、ボビ
ンの直径より大きいことが、本発明のコイルを取り付け
が容易となるので好ましい。通常、導線結合部４の直径
は３．５〜３５ｍｍ程度が使用される。
ンの直径より大きいことが、本発明のコイルを取り付け
が容易となるので好ましい。通常、導線結合部４の直径
は３．５〜３５ｍｍ程度が使用される。
【００３１】本発明のコイル全体を合成樹脂チューブ等
により覆うと耐候性が増し、更に絶縁耐圧を増加させる
ことができるので好ましい。合成樹脂チューブとしては
熱収縮チューブを使用することが、生産性向上の点で望
ましい。
により覆うと耐候性が増し、更に絶縁耐圧を増加させる
ことができるので好ましい。合成樹脂チューブとしては
熱収縮チューブを使用することが、生産性向上の点で望
ましい。
【００３２】
【実施例】図１、２に示すようなコイルを製作した。ボ
ビンは、材質をエポキシ樹脂とし、円柱状で寸法５．０
ｍｍφ×２０ｍｍとした。導電結合部４は、ボビンと同
様の材質とし、円柱状で寸法８．４φ×５ｍｍとした。
また、ボビンに設けた凹部は、寸法３．５ｍｍφ×１７
ｍｍとした。磁性体は、フェライト製で寸法３．５φ×
１７ｍｍとし、磁性体は凹部に嵌合固定した。また、磁
性体の最大透磁率μmaxは５０００、損失係数は６×１
０-5とした。
ビンは、材質をエポキシ樹脂とし、円柱状で寸法５．０
ｍｍφ×２０ｍｍとした。導電結合部４は、ボビンと同
様の材質とし、円柱状で寸法８．４φ×５ｍｍとした。
また、ボビンに設けた凹部は、寸法３．５ｍｍφ×１７
ｍｍとした。磁性体は、フェライト製で寸法３．５φ×
１７ｍｍとし、磁性体は凹部に嵌合固定した。また、磁
性体の最大透磁率μmaxは５０００、損失係数は６×１
０-5とした。
【００３３】導線はポリウレタン被覆の１．６ｍｍφ銅
線を使用し、巻数６回とした。導線を機械巻きした後、
導電結合部を嵌合にてボビンに接着した。接続部は導電
結合部の溝部に接着剤で固定した。
線を使用し、巻数６回とした。導線を機械巻きした後、
導電結合部を嵌合にてボビンに接着した。接続部は導電
結合部の溝部に接着剤で固定した。
【００３４】以上のようにして製作した実施例のコイル
は、自己共振周波数７８ＭＨｚ、定格電流２０Ａの性能
を示した。また、リード線の引張り強度は２０ｋｇ以上
あった。
は、自己共振周波数７８ＭＨｚ、定格電流２０Ａの性能
を示した。また、リード線の引張り強度は２０ｋｇ以上
あった。
【００３５】実施例のコイルを図３に示すコイル１０と
して使用したところ、入れなかった場合と比較してＦＭ
放送帯全域で平均３ｄＢ、受信感度が向上した。
して使用したところ、入れなかった場合と比較してＦＭ
放送帯全域で平均３ｄＢ、受信感度が向上した。
【００３６】なお、実施例のコイルを１００個製作し、
自己共振周波数を測定したところ、バラツキは、±０．
５ＭＨｚの範囲であった。
自己共振周波数を測定したところ、バラツキは、±０．
５ＭＨｚの範囲であった。
【００３７】
【発明の効果】本発明ではボビンの形状を一定として、
磁性体の大きさを変更しても導線の巻数、直径等を変化
させなくてもよいため、コイルのインダクタンス値の調
整が容易である。更には、磁性体がボビンに安定して固
定されるため、コイルの電気的特性が一定となる。更に
は、ボビンと導電結合部が一体化して成形されてなく、
分離して成形される場合には、あらかじめ、巻き線機で
導線をコイル状に巻いたものをボビンに挿入できるた
め、電気的特性の精度が向上し、コイルの電気的特性の
バラツキが少ない。また、導電結合部にリード線と導線
の接続部を固定することによって、リード線に力が加わ
っても導線が動くことがないため、安定した電気的特性
を維持できる効果も認められる。
磁性体の大きさを変更しても導線の巻数、直径等を変化
させなくてもよいため、コイルのインダクタンス値の調
整が容易である。更には、磁性体がボビンに安定して固
定されるため、コイルの電気的特性が一定となる。更に
は、ボビンと導電結合部が一体化して成形されてなく、
分離して成形される場合には、あらかじめ、巻き線機で
導線をコイル状に巻いたものをボビンに挿入できるた
め、電気的特性の精度が向上し、コイルの電気的特性の
バラツキが少ない。また、導電結合部にリード線と導線
の接続部を固定することによって、リード線に力が加わ
っても導線が動くことがないため、安定した電気的特性
を維持できる効果も認められる。
【図１】本発明のコイルの代表例を示す斜視図。
【図２】図１のコイルの長手方向に対して９０°方向の
ボビンの断面図。
ボビンの断面図。
【図３】本発明のコイルが使用される自動車用ガラスア
ンテナ装置の基本的構成図。
ンテナ装置の基本的構成図。
１：ボビン
２：導線
３：磁性体
４：導電結合部
５：溝部
６：接続部
８：リード線
９：凹部
Claims (3)
- 【請求項１】絶縁性を有する柱状体からなるボビンの側
面に設けられた凹部と、凹部の中に収納された磁性体
と、ボビンの側面に巻かれた導線と、ボビンの両底面の
それぞれに取り付けられた２つの導電結合部からなり、
導線の端部を導電結合部に固定したことを特徴とする自
動車ガラスアンテナ用高周波コイル。 - 【請求項２】導電結合部に溝部を設け、溝部内に導線を
固定したことを特徴とする請求項１に記載の自動車ガラ
スアンテナ用高周波コイル。 - 【請求項３】自動車の後部窓のガラス板に、ヒーター線
とヒーター線に給電する複数本のバスバーとを有する通
電加熱式のデフォッガーと、所定パターンのアンテナ導
体と、が設けられ、更にデフォッガーとアンテナ導体と
を少なくともそれらの一部において、両者間で直流電流
の送受は行われないが高周波電流の送受は行われるよう
に所定間隔において近接させて容量結合させた自動車用
ガラスアンテナにおいて、一方のバスバーとバッテリー
の正極との間及び他方のバスバーと接地との間、の少な
くとも一方にチョークコイルと請求項１又は２に記載の
自動車ガラスアンテナ用高周波コイルを直列にして挿入
したことを特徴とする自動車用ガラスアンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01864394A JP3440529B2 (ja) | 1994-02-15 | 1994-02-15 | 自動車ガラスアンテナ用高周波コイル及び自動車用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01864394A JP3440529B2 (ja) | 1994-02-15 | 1994-02-15 | 自動車ガラスアンテナ用高周波コイル及び自動車用ガラスアンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07230914A JPH07230914A (ja) | 1995-08-29 |
| JP3440529B2 true JP3440529B2 (ja) | 2003-08-25 |
Family
ID=11977294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01864394A Expired - Fee Related JP3440529B2 (ja) | 1994-02-15 | 1994-02-15 | 自動車ガラスアンテナ用高周波コイル及び自動車用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3440529B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3855253B2 (ja) * | 2000-06-13 | 2006-12-06 | アイシン精機株式会社 | バーアンテナおよびその製造方法 |
| JP2008098505A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Sumida Corporation | アンテナ用コイル装置 |
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