JP3419471B2 - ファスナー打ち込み機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はファスナー打ち込み機に
関し、より詳細には、該ファスナー打ち込み機の側面に
おいて該ファスナー打ち込み機を三点支持し、ハンドル
注型品とマガジン・ハウジングとを防護する交換可能な
摩耗表面を有するファスナー打ち込み機に関する。本発
明の他の特徴は製造コストの低減とかかるファスナー打
ち込み機の人間工学的な面からの改良にある。さらに、
ファスナー給送機構が改良されており、このため、従来
はファスナー間の間隔が広すぎてファスナー打ち込み機
の誤作動の原因となっていた比較的大きなファスナー・
ヘッドを有する一揃えのファスナーを給送することが可
能になっている。

【０００２】

【従来の技術】ファスナー打ち込み機は使用者のクセに
応じて外側表面のある部分のみが摩耗しやすい。特に、
ファスナー打ち込み機が屋根葺き用として用いられると
きにこの傾向が顕著である。より詳細に言うと、使用者
は外部の空気圧ホースでファスナー打ち込み機を引っ張
ることが多い。ファスナー打ち込み機を空気圧ホースで
引き上げると、屋根材料の摩耗性とファスナー打ち込み
機の重量とのために、ファスナー打ち込み機が屋根表面
に沿って引っ張られることになり、このため、今度はこ
れがファスナー打ち込み機のハンドル注型品とマガジン
・ハウジングの過度な摩耗の原因となっている。これら
の部品を交換することは比較的費用がかかる。そのう
え、ハンマーで取り付けを完了させるためには、屋根取
り付け機の他に補助工具が必要となってくる。

【０００３】これまでファスナー打ち込み機の製造会社
は、ファスナー打ち込み機の側面においてファスナー打
ち込み機を二点支持する摩耗表面を設けることによって
この問題を処理してきた。例えば、図１及び図２に示す
ように、これまでのファスナー打ち込み機２０はマガジ
ン・ハウジング２４に摩耗ガード２２を有していた。こ
の摩耗ガード２２は図３に示すようなＵ字型の金属クリ
ップからなっている。このＵ字型クリップは、図１に示
すように、互い違いの位置においてマガジン・ハウジン
グ２４の壁部に挟み込まれている。

【０００４】このようにマガジン・ハウジング２４にＵ
字型クリップ２２を取り付けることによって、ファスナ
ー打ち込み機２０の二点支持が達成される。クリップ２
２による二点支持のうちの一点が図２に示されている。
もう一方の点における支持は参照記号２６により表され
ており、それはハンドル注型品２８である。

【０００５】ファスナー打ち込み機２０が屋根表面に沿
って引っ張られたときには、摩耗ガード２２がマガジン
・ハウジング２４の摩耗に対する防護をなすが、ハンド
ル注型品２８に対しては何の防護もない。

【０００６】さらに、マガジン・ハウジング２４に対し
てＵ字型クリップ２２を用いることにはいくつかの問題
がある。マガジン・ハウジング２４に対してＵ字型クリ
ップ２２を用いることとすると、Ｕ字型クリップ２２の
交換時にはマガジン・ハウジング２４を開かなければな
らない。また、ファスナー打ち込み機２０が屋根表面に
沿って引張されている間、Ｕ字型クリップ２２はその所
望の位置から移動するかもしれない。これらに加えて、
マガジン・ハウジング２４に対してＵ字型クリップ２２
を用いる構造では、Ｕ字型クリップ２２が間違った位置
に取り付けられてマガジン・ハウジング２４の摩耗の原
因になることがある。

【０００７】他の公知のファスナー打ち込み機において
は、細長いＬ字型摩耗ガード３０（図４参照）が接触地
点においてハンドル注型品２８に取り付けられている。
より詳細に言うと、摩耗ガード３０の一方の脚部３２が
ハンドル注型品２８に取り付けられ、他方の脚部３４が
摩耗表面として作用する。しかしながら、このような構
造ではマガジン・ハウジング２４に対する防護がなされ
ていない。そのうえ、細長いＬ字型摩耗ガード３０が他
の問題を引き起こすことがある。すなわち、このような
摩耗ガード３０では脚部３４の接触表面が摩耗して他方
の脚部３２が比較的鋭利な表面になってしまい、使用者
にとっては非常に危険である。

【０００８】これまでのファスナー打ち込み機について
はこれ以外にも多くの問題がある。これらの問題はすべ
て、ファスナー打ち込み機の製造コストを低減させるこ
と、ファスナー打ち込み機の人間工学的な面を改良する
こと、および、比較的大きなファスナー・ヘッドを有す
る一揃えのファスナーに対するファスナー給送機構を改
良することに関するものである。

【０００９】製造コストに関して言えば、高コストの原
因となっているいくつかの問題点がある。これらの問題
点とは、第一に、異なる動力性能に対してのファスナー
打ち込み機のハンドル注型品の規準がないこと、第二
に、ハンドル注型品内部にある駆動シリンダー組立体の
部品に要求される許容差が比較的小さいことである。

【００１０】第一の問題点に関しては、ファスナー打ち
込み機がファスナー・ヘッドに供給する駆動力はハンド
ル注型品内の空気リザーバと捕獲空気チェンバーの各々
の容積の関数であることが知られている。これらの容積
はハンドル注型品の大きさによってある程度は調節する
ことができる。このため、必要な駆動力が各々異なるフ
ァスナー打ち込み機は各々異なる大きさのハンドル注型
品を使用している。ハンドル注型品はファスナー打ち込
み機の製造コスト全体のうちの比較的大きな部分を占め
ているので、各々異なる大きさのハンドル注型品を使用
することによって、ファスナー打ち込み機の製造コスト
が高価になっている。

【００１１】前述したように、ハンドル注型品内部にあ
る駆動シリンダー組立体の部品に要求される許容差が比
較的小さいことによってもまた製造コストが高価なもの
になってしまっている。より詳細に言うと、駆動シリン
ダー組立体は駆動シリンダー内部に往復運動自在のピス
トン（このピストンにファスナー駆動体すなわちラムが
取り付けられている）を備えている。駆動シリンダー組
立体はハンドル注型品内部に配置されており、頂部キャ
ップに隣接して設けられているポペットバルブによって
閉じられる。ハンドル注型品内部での駆動シリンダー組
立体の軸方向の動きは、完全に防止できないまでも、最
小にしなければならないので、各部品は許容度が比較的
小さくなるように機械仕上げしなければならない。例え
ば、許容度を０．０１０インチとしなければならない。
このような部品のためにファスナー打ち込み機の製造コ
スト全体が大きく上がってしまっている。

【００１２】これまでのファスナー打ち込み機の様々な
人間工学的特徴は最終使用者によるファスナー打ち込み
機の使い方にも影響を与えている。特徴の一つはファス
ナー打ち込み機全体の形状である。比較的大きい形状の
ファスナー打ち込み機は最終使用者にとっては好ましい
ものではない。この問題は、ファスナー打ち込み機にマ
フラー３６を取り付けるとさらに悪化する。このマフラ
ー３６は図５に示すようにハンドル注型品の頂部キャッ
プ３８に取り付けられるとこが多い。図５に示すよう
に、頂部キャップ３８の高さはマフラー３６を収容する
ためにＨ₁ で示される長さだけ高くなっている。頂部キ
ャップ３８のこの増加した長さ分だけファスナー打ち込
み機の形状が大きくなっており、これからファスナー打
ち込み機を購入しようとする者及び最終使用者にとって
ファスナー打ち込み機の魅力が少なくなっている。

【００１３】ファスナー打ち込み機の人間工学的な利便
性に影響を与えているもう一つの要因は排気ガスの排出
口の位置である。図５に示すように、これまでのファス
ナー打ち込み機には頂部キャップの頂上部分にマフラー
３６が設けられており、排出口４０を介して排気ガスの
放射状排出を行っていた。しかし、多くの最終使用者
は、排気ガスはファスナー打ち込み機の前方部分から下
側に向けて、すなわち図１１に示す矢印４２の方向に排
出する方が好ましいと考えている。

【００１４】公知の他のファスナー打ち込み機でマフラ
ーが設けられていないものには、頂部キャップ３８に排
出口４４が設けられており、この排出口４４から矢印４
６の方向に排気ガスが排出されるようにされている。図
５及び図６の双方に示されている頂部キャップからの排
気ガスの排出方向は人間工学的な観点から見れば望まし
いものではない。

【００１５】最後に、図７に示すようなこれまでのファ
スナー給送機構４８（通常は、図８に示すような比較的
低密度の一揃えのファスナー５０とともに用いられる）
には多くの問題が存する。もし、図９に示すように、こ
のようなファスナー給送機構が比較的大径のファスナー
ヘッドを有する比較的高密度の一揃えのファスナー５２
に対して用いられると、例えば、ファスナー打ち込み機
の誤作動やファスナーの詰まりというような問題が起こ
ることがある。

【００１６】このような高密度の一揃えのファスナー
は、一般的には、ウェブ５４と上方タブ５６と下方タブ
５８とからなっており、上方タブ５６と下方タブ５８に
はファスナーシャンク６２を着脱自在に受け入れるため
のファスナー支持開口６０が設けられている。比較的大
きな直径のヘッド部分６６を有する特殊なファスナー６
４（例えば、屋根用の釘など）を用いる場合には、ファ
スナーヘッドがファスナー給送機構４８と干渉して、フ
ァスナー打ち込み機の誤作動の原因となることがある。
より詳細に言うと、図７に示されている米国特許第４，
３８３，６０８号に記載の既知のファスナー給送機構は
一般的には給送爪６８を有しており、この給送爪６８は
図７に示すように打ち込れるべきファスナー６４の真後
ろにある開口７０からファスナー６４を給送する。しか
しながら、ファスナーヘッド６６とウェブ５４との間の
間隔が十分ではないため、ファスナー駆動工程の間にお
いて上方タブ５６は給送爪６８の上に折れ曲がってしま
い、このため、ファスナー６４の駆動ブレードに対する
軸方向の整列が妨げられてしまう。今度は、これによっ
て、駆動ブレードがファスナーヘッド６６をその中心以
外の点において駆動することになり、ファスナーがファ
スナー駆動機構４８の内部で詰まる原因となっている。

【００１７】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的はこれま
でのファスナー打ち込み機における問題を解決すること
である。

【００１８】本発明の他の目的はファスナー打ち込み機
をその側面において三点支持する機構を有するファスナ
ー打ち込み機を提供することである。

【００１９】本発明のさらに他の目的は、ファスナー打
ち込み機を例えば屋根表面のような摩耗表面上において
引っ張る場合に、ハンドル注型品及びマガジン・ハウジ
ングの摩耗を防止する手段を提供することである。

【００２０】本発明のさらに他の目的はファスナー打ち
込み機の製造コストを低減させることである。

【００２１】本発明のさらに他の目的は動力性能が異な
る各ファスナー打ち込み機に用いるハンドル注型品を規
準化することである。

【００２２】本発明のさらに他の目的は駆動組立体の内
部の部品に対する許容度が小さいことを緩和することで
ある。

【００２３】本発明のさらに他の目的はファスナー打ち
込み機の人間工学的な利便性を改良することである。

【００２４】本発明のさらに他の目的はファスナー打ち
込み機全体の形状を小さくすることである。

【００２５】本発明のさらに他の目的は排気ガス排出口
を人間工学的に望ましい位置に設けたファスナー打ち込
み機を提供することである。

【００２６】本発明のさらに他の目的は、比較的大きな
直径のヘッドを有するファスナーを揃えた既知の一揃え
のファスナーに用いるためのファスナー給送機構を改良
することである。

【００２７】

【課題を解決するための手段】本発明はファスナー打ち
込み機の側面において該ファスナー打ち込み機を三点支
持し、交換可能な摩耗ガードを備えたファスナー打ち込
み機に関する。三点支持機構によって、ファスナー打ち
込み機を屋根表面のような摩耗表面上を引きずるときで
も、ハンドル注型品およびマガジン・ハウジングの摩耗
を防止することができる。本ファスナー打ち込み機は小
さな形状の頂部キャップに組み込まれたマフラーを備え
ており、この小さな頂部キャップによってファスナー打
ち込み機全体の形状を小さくすることができる。方向転
換プレートによって排気ガスはファスナー打ち込み機の
前方において下方に排出され、人間工学的に見て最終使
用者に望ましい方向に排出される。本ファスナー打ち込
み機には、また、改良されたファスナー給送機構が設け
られており、このファスナー給送機構は比較的大きな直
径の一揃えのファスナーに対するファスナー打ち込み機
の性能を改良するとともに、ファスナーに対して駆動ブ
レードが軸方向に整列することを可能にしている。

【００２８】本発明の上記の、及び他の目的及び利点は
以下の説明および添付図面から一層明らかになる。

【００２９】

【実施例】図１０乃至図１２には本発明に係るファスナ
ー打ち込み機１００が示されている。詳細に言うと、フ
ァスナー打ち込み機１００はハンドル注型品１０２を有
しており、ハンドル注型品１０２はハンドル部分１０４
と駆動組立体部分１０６とを備えている。駆動組立体部
分１０６の上にはファスナー１１０によって頂部キャッ
プ１０８が取り付けられている。ファスナーの駆動通路
を形成しているノーズピース組立体１１２はファスナー
１１４によって駆動組立体部分１０６の底部に固定的に
取り付けられている。マガジン組立体１１６はハンドル
部分１０４の後部とノーズピース組立体１１２との間に
固定的に取り付けられている。トリガー組立体１１８に
よってポペットバルブ（図示せず）が付勢され、これに
よって、駆動シリンダー１２４の内部にある駆動ピスト
ン１２０と駆動ピストン１２０に取り付けられた駆動ブ
レード１２２の作動が制御される。ファスナー打ち込み
機１００の特徴については米国特許第３，５４３，９８
７号及び同第４，３１９，７０５号に記載されており、
本件出願はこれらの特許の記載を援用するものとする。

【００３０】本発明の重要な特徴は、図１０、図１１及
び図１２に示したファスナー打ち込み機１００に用いら
れている摩耗ガード１２６、１２８、１３０（図１３乃
至図１５に記載）に関する。図１０から明らかであるよ
うに、摩耗ガード１２６、１１２８、１３０によってフ
ァスナー打ち込み機１００のその側面における三点支持
が可能になっている。より詳細に言うと、図１０を参照
すると、三つの支持点は矢印１３２、１３４、１３６に
よって示されている。矢印１３４、１３６によって示さ
れる支持点におけるハンドル注型品１０２の摩耗からの
防護は摩耗ガード１２６、１２８によってなされる。摩
耗ガード１３０は、マガジン組立体１１６の一部を形成
しているマガジンハウジングの矢印１３２により示され
る支持点における摩耗からの防護をなしている。

【００３１】このため、ファスナー打ち込み機１００が
その側面上で屋根表面その他の摩耗表面上を引きずられ
るときには、ハンドル注型品１０２及びマガジン組立体
１１６は摩耗表面から隔離されることになり、これによ
って、摩耗ガード１２６、１２８、１３０によって摩耗
から防護されることになる。このことから、上述の三点
支持機構はこれまでの支持機構、すなわちファスナー打
ち込み機に対して二点支持しか行わず、ハンドル注型品
１０２またはマガジンハウジング１１６のいずれかのみ
を摩耗から防護するような、例えば図２及び図４に示し
た機構よりも有益であることがわかる。

【００３２】摩耗ガード１２６、１２８、１３０は全て
交換可能である。摩耗ガード１２６はファスナー１１０
によって頂部キャップ１０８に取り付けられるようにな
っており、ハンドル注型品１０２の上方部分の防護をな
すようになっている。図１２に最もよく示されているよ
うに、摩耗ガード１２６はファスナー打ち込み機１００
の各側面に取り付けることができる。同様に、摩耗ガー
ド１２８はハンドル注型品１０２の底部に取り付け、フ
ァスナー１１４で底部に固定することができる。図１２
に示すように、摩耗ガード１２８はまたファスナー打ち
込み機１００の双方の側面に取り付けることもできる。
マガジンハウジング１１６に対する防護は摩耗ガード１
３０によってなされる。図１２に示すように、二つの摩
耗ガード１３０はマガジンハウジング１１６の各側面に
設けられる。しかしながら、用いられる摩耗ガード１３
０の数はマガジンハウジング１１６の周囲の形状によっ
て変わる。

【００３３】摩耗ガード１２６、１２８の位置決めはフ
ァスナー１１０、１１４によって行われる。マガジンハ
ウジング１１６に対する摩耗ガード１３０の位置決めを
行うため、さらに、ファスナー打ち込み機１００が摩耗
表面上を引きずられている間における摩耗ガード１３０
の動きを防止するため、摩耗ガード１３０にはＬ字型の
従属アーム１３２が形成されている。これらのＬ字型ア
ーム１３２はマガジンハウジング１１６に設けられたス
ロット１３４（図１２参照）に受け入れられるようにさ
れており、これによって、マガジンハウジング１１６に
対する摩耗ガード１３０の位置決めが行われる。さら
に、このように位置決めを行うことによって、ファスナ
ー打ち込み機１００が摩耗表面上を引きずられていると
きでも、摩耗ガード１３０の動きを防止することができ
る。

【００３４】ハンドル注型品用の摩耗ガード１２６、１
２８は従属脚部を有するほぼＵ字型の部材として形成さ
れており、各従属脚部には孔１３６が設けられており、
この孔１３６にはファスナー１１０、１１４が受け入れ
られる。これらの摩耗ガード１２６、１２８は耐久性の
ある材料、好ましくは硬化スティールからつくられる。
さらに、摩耗ガード１２６、１２８には一つまたは二つ
以上の摩耗表面１３７が形成される。図１３及び図１４
に示すように、摩耗ガード１２６、１２８には代替的な
摩耗表面１３９、１４１が設けられている。図１０に最
もよく示されているように、摩耗ガードはハンドル注型
品１０２に対して固定的に取り付けられており、ファス
ナー打ち込み機１００が図１０に示すように側面で摩耗
表面に接している場合に、摩耗ガード１３９、１４１の
うちの一方または他方が摩耗表面に接触するようにして
いる。

【００３５】マガジンハウジング用の摩耗ガード１３０
は耐久性のある可撓性材料、好ましくは超高分子重量ポ
リエチレン（ＵＨＭＷＰ）からなる可撓性の細長い部材
として形成されている。摩耗ガード１３０を可撓性材料
で形成することによって、様々な外形を有するマガジン
ハウジング１１６に対して摩耗ガード１３０を用いるこ
とが可能になる。

【００３６】本発明のもう一つの重要な特徴は小さな形
状の頂部キャップ１０８にある。この特徴は図１６乃至
図１８に最もよく示されている。図６に示されているよ
うに、これまでの頂部キャップ３８の高さはＨ₂ であっ
た。図から明らかであるように、この頂部キャップ３８
はマフラー３６を組み込んでいない。マフラー３６が頂
部キャップ３８に組み込まれると、図５に示すように、
頂部キャップ３８の全体の高さがＨ₁ だけ増加する。こ
れによって、ファスナー打ち込み機全体が大きくなり、
望ましくない。

【００３７】本発明に係る頂部キャップ１０８の高さは
Ｈ₃ まで低くされており（図１８参照）、内部にマフラ
ー１３８が組み込まれている。図５と図１８とから明ら
かであるように、頂部キャップ１０８の高さＨ₃ は図５
に示す頂部キャップ３８の高さＨ₁ よりも実質的に低く
なっている。これは、マフラーの高さＨ₁ が図５におけ
るように頂部キャップの高さに加算されることなく、マ
フラー１３８が本発明に係る頂部キャップ１０８の内部
に組み入れられているからである。これによって、ファ
スナー打ち込み機全体の大きさが小さくなり、それに伴
って、人間工学的により好ましいファスナー打ち込み機
になっている。より詳細に言うと、頂部キャップ１０８
はマフラー１３８を有しており、このマフラー１３８は
同心に配置された複数のバッフル１４０を備えている。
図１７に示すように、バッフル１４０の二つの同心リン
グ１４１、１４３は排気空気ポート１４２に関して同心
に配置されている。環状容積部１４４はバッフル１４０
の外側同心リング１４３に隣接して溝を形成しており、
この溝には新たな可撓性の消音部材を挿入することがで
きる。頂部キャップ１０８はほぼ正方形の部材として形
成されており、四隅には孔１４５を有しており、この孔
１４５にファスナー１１０を通すことにより頂部キャッ
プ１０８をハンドル注型品１０２に固定することができ
るようになっている。

【００３８】マフラー１３８から出た排気空気は排出口
１４６に向かう。排出空気を下方に向けて人間工学的に
好ましいファスナー打ち込み機１００とするために、方
向転換プレート１４８が設けられている。この方向転換
プレート１４８は排出空気ポート１４２を閉じ、排出空
気をマフラー１３８を介して排出口１４６の方向に向か
わせ、図１８の矢印１５１に示すように、頂部キャップ
１０８の長手軸１４９とほぼ平行な方向に下方に向かわ
せる。

【００３９】方向転換プレート１４８はＬ字型脚部１４
９を有するほぼディスク状の部材として形成されている
（図１６参照）。このＬ字型脚部１４９は排出口１４６
の上に位置し、排気空気をマフラー１３８から下方に向
かわせる。方向転換プレート１４８には中央開口１５０
が設けられており、この中央開口１５０は頂部キャップ
１０８の孔１５２と同一位置になるようにされており、
方向転換プレート１４８を頂部キャップ１０８に取り付
けることができるようになっている。

【００４０】本発明のもう一つの重要な特徴は圧縮可能
なシリンダーリング１５６である。図１９に示すよう
に、この圧縮可能なシリンダーリング１５６は段付きの
断面を有するように形成されており、一方の側には比較
的大きな直径の大径部１５８と他方の側には比較的小さ
な直径の小径部１６０とを有している。

【００４１】以下の説明から明らかになるように、シリ
ンダーリング１６０は圧縮可能な材料、例えば圧縮自在
なプラスティックからなっており、駆動シリンダー組立
体内部の部品に対して要求される許容度を緩和させてい
る。より詳細に言うと、駆動シリンダー１２４とハンド
ル注型品１０２との間における軸方向の動きはなくすこ
とが必要である。駆動シリンダー組立体は通常は頂部キ
ャップ１０８によって相互に結合している。より詳細に
言うと、頂部キャップ１０８には複数の縦壁１６２が設
けられており、この縦壁１６２は環状肩部１６４に対し
て着座している。図５に示すように、環状肩部１６４は
駆動シリンダー組立体１２４上に形成されており、金属
接触している。図からわかるように、縦壁１６２の先端
と肩部１６４との間に隙間があると駆動シリンダー組立
体１２４が軸方向に動いてしまい、その結果としてファ
スナー打ち込み機の性能が低下する。このため、例え
ば、縦壁１６２や駆動シリンダー組立体１２４などの部
品を比較的小さな許容度で製造し、上述のような隙間を
なくすことが一般に行われている。しかし、これはそれ
らの部品の製造コストを大幅に引き上げ、ひいては、フ
ァスナー打ち込み機全体のコストを引き上げる結果とな
ってしまっている。

【００４２】上述のような部品に小さな許容度しか与え
ないことを避けるため、本発明においては圧縮可能なリ
ング１５６が設けられている。このリング１５６は縦壁
１６２と駆動シリンダー組立体１２４上の肩部１６４と
の間に配置されている。より詳細に言うと、比較的大き
い直径の大径部１５８が環状肩部１６４に着座してい
る。比較的小さな直径の小径部１６０は縦壁１６２の内
側表面が該小径部１６０に着座できるようになってい
る。縦壁１６２、リング１５６および駆動シリンダー組
立体１２４は公知の方法で相互に結合される。

【００４３】大径部１５８の厚さ１６５は各部品、例え
ば、標準の許容度に機械仕上げされるべき駆動シリンダ
ー組立体１２４や縦壁１６２の許容度の差異を調節する
ために用いられる。一旦、前述の各組立体が結合される
と、シリンダーリング１５６の厚さ１６５は圧縮されて
許容度の差異を補い、ハンドル注型品１０２に対する駆
動シリンダー組立体１２４の軸方向の安定性を確保す
る。

【００４４】本発明のもう一つの重要な特徴は上下を逆
にして使用することができるバルクヘッド１６６であ
り、それを図２０乃至図２３に示す。前述したように、
駆動ブレード１２２からファスナーヘッドへ供給された
動力は空気リザーバ１６７と捕獲空気室１６８の容積の
関数であり、空気リザーバ１６７の一部のみが図２２及
び図２３に示されている。これら双方の容積はハンドル
注型品１０２の大きさによってほぼ決まる。このため、
動力性能が各々異なるファスナー打ち込み機に対して各
々異なるハンドル注型品１０２が用いられてきた。

【００４５】本発明に係る上下逆使用可能なバルクヘッ
ド１６６によって、複数の動力性能に対してハンドル注
型品１０２の大きさを規準化することができる。より詳
細に言うと、図２２及び図２３に示すように、バルクヘ
ッド１６６は駆動シリンダー組立体１２４と、ハンドル
注型品１０２上の内部環状肩部１７０との間においてＯ
リング１７２を介して取り付けられている。バルクヘッ
ド１６６は、駆動シリンダー組立体１２４の外周に形成
されている環状肩部１７４にも着座しており、別個のＯ
リング１７６によって環状肩部１７４からシールされて
いる。環状肩部１７４はバルクヘッド１６６に対するス
トッパーとして作用し、同時にバルクヘッド１６６をそ
こに位置させる機能を奏する。

【００４６】バルクヘッド１６６は上下を逆にして使用
可能であり、図２２および図２３に示す二つの位置にお
いて、ハンドル注型品１０２及び駆動シリンダー組立体
１２４に対して取り付けることができる。図２２および
図２３から明らかであるように、バルクヘッド１６６の
向きによって、捕獲空気室１６８に対しての空気リザー
バ１７８の必要な容積を調節することができる。このよ
うに上下逆使用可能なバルクヘッド１６６を用いること
によって、そのバルクヘッド１６６の配置を上下逆にす
るだけで、異なる動力性能に用いられるハンドル注型品
１０２を規準化することが可能になる。

【００４７】バルクヘッド１６６は円筒形部材につくら
れており、頂部リップ１７８と、Ｏリング１７２を受け
入れるための環状溝１８０とを有している。上下逆使用
可能なバルクヘッド１６６はまた環状内部リップを備え
ており、これによってバルクヘッド１６６は環状肩部１
７４上に着座することができるようになっている。

【００４８】本発明のもう一つの重要な特徴は図２４乃
至図２６に示す給送爪組立体１８２である。この給送爪
組立体１８２は、図９に示すような比較的大きなヘッド
６６を有する一揃えの高密度ファスナー５２を用いる際
のファスナー打ち込み機１００の作動を改良するもので
ある。

【００４９】既知のファスナー打ち込み機５０、例えば
米国特許第４，３８３，６０８号に詳細に記載されてい
るようなファスナー打ち込み機においては、ファスナー
給送機構４８は単一の給送爪６８を用いてファスナーの
ストリップをファスナー打ち込み機５０に送り込んでい
る。このようなファスナー給送機構は、図８に示すよう
な比較的小さなファスナーヘッドを有する一揃えのファ
スナーには適している。かかるファスナー打ち込み機に
おいては、給送爪６８は打ち込まれるファスナー６４の
すぐ後ろにある開口７０からストリップを送り出す。し
かしながら、このようなファスナー給送機構４８は、図
９に示すような一揃えのファスナー５２、例えば比較的
大きなファスナーヘッド６６を有するファスナー５２を
用いる際には適していない。その理由は、比較的大きな
直径のファスナーヘッド６６が干渉を起こすことがある
からである。より詳細に言うと、駆動ブレード１２２が
ファスナーヘッド６６と係合している状態においては、
上方タブ５６が折れ曲がっている。給送爪６８は打ち込
まれるファスナーのすぐ後ろにある開口７０内部に位置
しているために、今度はこれが上方タブ５６とファスナ
ーヘッド６６との組み合わせを給送爪６８に接触させる
原因となる。このような接触が起こると、駆動ブレード
１２２はファスナーヘッド６６の中心と位置が合わなく
なる。これはファスナー４４がファスナー打ち込み機内
部ではね上がるか、あるいは誤射の原因となり得る。

【００５０】例えば、図９に示すような比較的大きなフ
ァスナーヘッドを有する一揃えのファスナーに対するこ
の問題を解決するため、本発明はファスナー給送機構１
８２を設けている。このファスナー給送機構１８２は上
方タブ５６と給送爪との間の干渉を解消する。これは二
つの給送爪、すなわち前方給送爪１８４と後方給送爪１
８６を設けることによって達成される。図２４に最もよ
く示されているように、前方給送爪１８４は打ち込まれ
るファスナーのすぐ前方にある開口１８８から給送を行
い、後方給送爪１８６は打ち込まれるファスナーの後ろ
にある開口１９０から給送を行う。打ち込まれるファス
ナーに対して給送爪１８４、１８６を再配置することに
よって、上方タブ５６と給送爪との間の干渉を解消する
ことができる。以下に述べるように、二つの給送爪１８
４、１８６を用いることによって、一揃えのファスナー
ストリップが連続的に打ち出されることが可能になり、
さらに駆動ブレード１２２がファスナーヘッド６６の中
心と真正面に係合することが可能になる。さらに、後方
給送爪１８６はストリップの最後のファスナーを送り出
すことが必要である。

【００５１】本発明に係るファスナー給送組立体１８２
は偏心体１９２に固定して取り付けられた給送爪１８
４、１８６を備えている。偏心体１９２はピン１９４の
回りに枢動自在に取り付けられている。偏心体１９２に
設けられているスロット１９６は、給送ピストン２００
の一端に形成されている軸２０３に固定的に取り付けら
れているピン１９８を受け入れるようになっている。給
送ピストン２００は給送シリンダー２０１の内部に往復
動自在に設けられている。図２５および図２６に最もよ
く示されているように、給送ピストン２００が給送シリ
ンダー２０１の内部で往復運動すると偏心体１９２が回
転運動を行う。これによって、今度は、給送爪１８４、
１８６が給送路２０５に沿って一揃えのファスナーを送
る。給送路２０５はファスナーストリップ５２を連続し
て発射する非直線部２０６を有しており、この非直線部
２０６が打ち込まれるファスナーと次のファスナーとの
間に隙間をつくっている。ファスナーストリップが給送
路２０５の非直線部２０６に到達すると、ファスナース
トリップは給送爪１８４、１８６によって保持される。

【００５２】図２５はファスナー給送組立体の各部品の
静止モードにおける相対的な位置関係を示しており、図
２６は駆動モードにおける位置関係を示している。給送
シリンダー２０１には給送ピストン２００制御用の二つ
のポート２０８、２１０が設けられている。ポート２０
８はポペット空気と連通している。ポート２１０は空気
リザーバと連通している。これら二つのポート２０８、
２１０は給送ピストン２００の前後の圧力差を形成する
ように配置されている。

【００５３】作動時においては、トリガー組立体１１８
が押されると、ポペットバルブ（図示せず）が調節用空
気を駆動シリンダー組立体１２４の内部に送り込み、こ
れによって、駆動ピストン１２０はファスナーを被加工
物に打ち込む。ファスナー給送機構１８２が静止位置に
あるときに、トリガー組立体１１８が一旦付勢される
と、ポペットバルブ（図示せず）が開いてリザーバ空気
を駆動シリンダー組立体１２４の内部に送り込み、駆動
ピストン１２０を駆動させてファスナーを被加工物に打
ち込む。ポペットバルブが開くと、ポペット空気が給送
シリンダー２０１の右側から抜かれて、リザーバ空気の
影響を受けて、偏心体１９２を図２５に示す位置にリセ
ットする。次いで、ポペットバルブが閉じると、ポペッ
ト空気は給送ピストン２００を図２６で見て左側に進ま
せ、ファスナーを次の工程に進める。

【００５４】ファスナーストリップ５２を保持するた
め、また給送爪１８４、１８６を引っ込ませるため、ゲ
ート組立体２１４が設けられている。このゲート組立体
２１４は給送路２０５の一部をなしている。ゲート組立
体２１４はピン２１２の回りに枢動自在に取り付けられ
ており、給送路２０５が開いてファスナーストリップ５
２を装填することができるようにされている。通常は、
ゲート組立体２１４はゲートラッチ２１５によってラッ
チ止めされている。

【００５５】隙間を与えて給送爪１８４、１８６が引っ
込むことができるようにするため、ゲート組立体２１４
にはバックアップ爪２１６が設けられている。このバッ
クアップ爪２１６はピン２１８の回りに枢動自在に取り
付けられており、またバックアップ爪２１６によって給
送路２０５は伸張し得るようにされている。図２５及び
図２６に示すように、バックアップ爪２１６はその閉じ
方向にバネ２２０によって付勢されている。給送爪１８
４、１８６が図２５に示す位置に引っ込みつつある間
に、給送爪１８４、１８６に形成された角度付き表面２
２２がファスナーストリップ５２上を摺動して、バネ２
２０の付勢力に対抗してファスナーストリップ５２をバ
ックアップ爪２１６に対して押し付ける。一旦、給送爪
１８４、１８６が図２５に示す位置に達して、給送爪１
８４、１８６が図２４に示すようなファスナーストリッ
プ５２の開口１８８、１９０に位置するに至ると、バッ
クアップ爪２１６はバネ２２０の付勢力を受けて閉じる
（すなわち、図示の位置に戻る）。

【００５６】以上、本発明をいくつかの実施例を参照し
て説明してきたが、通常の知識を有する者にとっては本
発明の原理の範囲内に包含されるような多くの修正や改
変が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】これまでのファスナー打ち込み機の正面図であ
る。

【図２】図１に示したファスナー打ち込み機の斜視図で
あって、二点支持機構を示すものである。

【図３】図１に示したファスナー打ち込み機に用いる摩
耗ガードの斜視図である。

【図４】他の既知の摩耗ガードの斜視図である。

【図５】マフラーを組み込んだファスナー打ち込み機に
用いる既知の頂部キャップの断面図である。

【図６】マフラーを有していない既知の頂部キャップの
断面図であって、排気ガスの前方排出口を示す図であ
る。

【図７】既知のファスナー給送機構および一揃えのファ
スナーストリップ（見やすくするためにファスナーは取
り除いてある）の上方からの平面図である。

【図８】図７に示したファスナー給送機構とともに通常
用いる一揃えのファスナーの正面図である。

【図９】比較的大きな径のヘッドを有するファスナーの
一揃えのファスナーストリップの平面図である。

【図１０】本発明に係るファスナー打ち込み機の斜視図
であって、三点支持機構を示す図である。

【図１１】本発明に係るファスナー打ち込み機の側面図
である。

【図１２】図１１に示したファスナー打ち込み機の正面
図である。

【図１３】本発明に係るハンドル注型品摩耗ガードの斜
視図である。

【図１４】本発明に係る他の態様のハンドル注型品摩耗
ガードの斜視図である。

【図１５】本発明に係る摩耗ガードマガジンハウジング
の斜視図である。

【図１６】本発明に係る頂部キャップと方向転換プレー
トの分解斜視図である。

【図１７】マフラーと一体になっている本発明に係る小
形状の頂部キャップの頂面図である。

【図１８】図１７に示した頂部キャップの断面図であ
る。

【図１９】本発明に係る圧縮シリンダーリングの斜視図
である。

【図２０】本発明に係る上下逆使用可能なバルクヘッド
の斜視図である。

【図２１】図２０に示したバルクヘッドの断面図であ
る。

【図２２】ハンドルハウジングと駆動シリンダーと第一
位置にある上下逆使用可能なバルクヘッドの部分的な断
面図である。

【図２３】バルクヘッドが代替位置にある点以外は図２
２と同様の部分的な断面図である。

【図２４】本発明に係るファスナー給送機構内部に位置
する一揃えのファスナーの部分的な正面図であって、給
送爪の位置を示す図である。

【図２５】本発明に係るファスナー給送機構の断面図で
あって、該ファスナー給送機構が第一位置にある状態を
示す図である。

【図２６】本発明に係るファスナー給送機構の断面図で
あって、該ファスナー給送機構が第二位置にある状態を
示す図である。

【符号の説明】

２０ ファスナー打ち込み機 ２２ 摩耗ガード ２４ マガジン・ハウジング ２８ ハンドル注型品 ３０ Ｌ字型摩耗ガード ３６ マフラー ３８ 頂部キャップ ４０ 排出口 ４４ 排出口 ４６ ファスナー給送機構 ６８ 給送爪 ５０ 低密度の一揃えのファスナー ５２ 高密度の一揃えのファスナー ５４ ウェブ ５６ 上方タブ ５８ 下方タブ ６４ ファスナー ６６ 大径ヘッド部分 １００ ファスナー打ち込み機 １０２ ハンドル注型品 １０６ 駆動組立体 １０８ 頂部キャップ １１２ ノーズピース組立体 １１６ マガジン組立体 １２０ 駆動ピストン １２２ 駆動ブレード １２６ 摩耗ガード １２８ 摩耗ガード １３０ 摩耗ガード １３２ 支持点 １３４ 支持点 １３６ 支持点 １３７ 摩耗表面 １３８ マフラー １４０ バッフル １４２ 排気空気ポート １４６ 排気口 １４８ 方向転換プレート １５６ シリンダーリング １６６ バルクヘッド １６７ 空気リザーバ １６８ 捕獲空気室 １７０ 環状肩部 １８２ 給送爪組立体 １８４ 前方給送爪 １８６ 後方給送爪 １９２ 偏心体 ２００ 給送ピストン ２０１ 給送シリンダー ２０５ 給送路 ２１４ ゲート組立体 ２１６ バックアップ爪 ２２０ バネ ２２２ 角度付き表面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−188282（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−222874（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−124281（ＪＰ，Ａ) 実開 昭53−140183（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−92171（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−165872（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−132375（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−96781（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−23967（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−19482（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B25C 1/04

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ファスナー打ち込み機において、 ファスナーの一つが被加工物に打ち込まれる駆動工程の
   間所定の経路に沿って作動可能である駆動体により、フ
   ァスナーを前記被加工物に打ち込むための駆動組立体
   と、 一揃えのファスナーを順に前記所定の経路に位置させる
   ように、前記一揃えのファスナーを前記駆動組立体に給
   送するファスナー給送機構とを備え、 各前記一揃えのファスナーはファスナーヘッドを有し、
   複数の開口が形成されているストリップ上に配置され、
   前記開口の少なくとも１つは各前記ファスナーに隣接
   し、 前記ファスナー給送機構は、前記ストリップの前記開口
   に係合するための往復動自在に取り付けられた一対の給
   送爪を有し、該給送爪は前記一揃えのファスナーを前記
   所定の経路に向けてファスナー給送路に沿って進めるも
   のであり、前記ファスナーが前記被加工物に打ち込まれ
   るため前記所定の経路に進むとき、一方の前記給送爪が
   打ち込むファスナーの一方の側面の第１開口に配置さ
   れ、他方の前記給送爪が前記打ち込むファスナーの他方
   の側面の第２開口に配置されるものであり、前記給送路の一部を形成し、前記ファスナーが順に進む
   とき、前記給送路を伸長し得るようにする手段を含むゲ
   ート組立体を備え、前記給送爪が前記ストリップから引
   っ込めるようにすることを特徴とする ファスナー打ち込
   み機。
2. 【請求項２】 前記ファスナーは屋根用釘であることを
   特徴とする請求項１記載のファスナー打ち込み機。
3. 【請求項３】 前記給送爪を支持するための枢動自在に
   取り付けられた偏心手段と、前記偏心手段を移動させる
   ため直進する給送手段を備え、前記偏心手段が前記給送
   爪を弓型経路内で移動させ前記ストリップを進めること
   を特徴とする請求項１記載のファスナー打ち込み機。
4. 【請求項４】 前記ファスナー給送路は、少なくとも第
   １、第２部分を有し、前記第２部分は前記第１部分に対
   して角度が付いていることを特徴とする請求項１記載の
   ファスナー打ち込み機。