JP3414912B2 - 駐車装置 - Google Patents
駐車装置Info
- Publication number
- JP3414912B2 JP3414912B2 JP32503095A JP32503095A JP3414912B2 JP 3414912 B2 JP3414912 B2 JP 3414912B2 JP 32503095 A JP32503095 A JP 32503095A JP 32503095 A JP32503095 A JP 32503095A JP 3414912 B2 JP3414912 B2 JP 3414912B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking
- central
- machine
- machines
- settlement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は駐車装置に係り、特
に、複数の鎖錠型駐車機を中央精算機に接続して運転す
る、いわゆる中央精算式の駐車装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】本出願人は、先に、特開平６−３６０９
７号公報で、例えば停電などで中央精算機がダウンした
ときは、駐車機のロックが解除されて、車両が退出でき
る駐車装置を提案している。図４は、この提案装置を適
用した駐車場の平面図であって、その駐車場の出入口１
には、中央精算機ａが、またその駐車場の各駐車スペ−
ス２ａ，２ｂ…２ｎにはロック板式の駐車機ｂ，ｂ…が
それぞれ設置されている。 【０００３】中央精算機ａは、その接客パネル１０に
は、周知の中央精算機と同様に、駐車料金を表示する表
示部１１と、駐車機ｂのNo. 等を入力するテンキ−１２
と、精算をコイン（硬貨）で行う際の投入口１３と、精
算を紙幣又はカ−ドで行う際の挿入口１４と、釣銭の取
出口１５とが設けられている。 【０００４】中央精算機ａには、制御器Ｃ1 が設けられ
ていて、各駐車機ｂ，ｂ…に設けられている制御器Ｃ2
、Ｃ2 …（後述する図５参照）と通信回線を介して接
続されている。 【０００５】図５は駐車機ｂの斜視図であって、この駐
車機ｂは、各駐車スペ−ス２ａ〜２ｎの地面の片側中央
部に設けられ、駐車した車両の片側の前後の車両Ｗ，Ｗ
間で、その車両Ｗ，Ｗを結ぶ線と駐車機ｂの長手方向と
が直交する関係を保って設けられている。そして、この
駐車機ｂは、周知のロック板式の駐車機で用いられてい
る機構と同様に、図示しないが、直流のモ−タＭの回転
軸とロック板２０の回転軸とを、平歯車の組合せを介し
て連結し、ロック板２０が実線で示される位置まで降下
するとともに、二点鎖線で示される位置まで上昇するこ
とができるように構成されている。 【０００６】このロック板２０は、駐車機ｂを長手方向
と直交する面で切断したときに表れる台形の一方の斜面
を形成し、ロック板２０が降下しているときに、台形と
なって車両Ｗの通過を許し、ロック板２０が上昇したと
きに、車両Ｗの通過を阻止するように作用する。 【０００７】なお、駐車機ｂには、図示しないが停電時
に対応できるバックアップのバッテリが内蔵されてい
て、少なくともそのバッテリの電源により、上昇したロ
ック板２０が降下できるように構成されている。 【０００８】図中Ｓ，Ｓは、駐車機ｂの一端側（駐車ス
ペース側）と他端のスタンドｂ′との間に設けられた光
電素子からなるセンサで、車両の有無を検出することが
できるように構成されている。 【０００９】スタンドｂ′には、ロック板２０が降下し
ていて、駐車可能又は退出可能なときは滅灯し、ロック
板２０が上昇していて退出不可なときに点灯する赤色ラ
ンプ２１が設けられている。またスタンドｂ′内には、
駐車機ｂを制御する制御器Ｃ2 が設けられている。 【００１０】図６は、両制御器Ｃ1 ，Ｃ2 （図６には各
駐車機ｂ，ｂ…のうちの１つの駐車機の制御器のみ示さ
れている。）の電気的構成を示すブロック図であって、
このうち中央精算機ａの制御器Ｃ1 は、ＲＯＭ３０に格
納されているシステムプログラムとＲＡＭ３１に格納さ
れているワ−キングデ−タを用いて演算処理する中央処
理部（ＣＰＵ）３２を有している。 【００１１】このＣＰＵ３２は、Ｉ／Ｏユニット３３を
介してテンキ−１２からの信号を入力するための入力ド
ライバ３４と、表示部１１に駐車料金等を表示する表示
ドライバ３５と、投入口１３又は挿入口１４から投入さ
れた金銭やカ−ドを処理し、必要に応じて取出口１５へ
釣銭を排出する周知の料金ユニット（図４には開示せ
ず）３６とが接続されているとともに、各駐車機ｂ，ｂ
…の各制御器Ｃ2 ，Ｃ2 …と交信するための通信制御部
３７が接続されている。 【００１２】駐車機ｂの制御器Ｃ2 は、ＲＯＭ４０に格
納されているシステムプログラムとＲＡＭ４１に格納さ
れているワ−キングデ−タとを用いて演算処理する中央
処理部（ＣＰＵ）４２を有している。そして、このＣＰ
Ｕ４２には、Ｉ／Ｏユニット４３を介して、ランプ２１
を点灯制御するランプドライバ４４と、モ−タＭを回転
駆動させてロック板２０を上，下動させる鎖錠ユニット
４５と、センサＳが車両を検出した時点からの駐車料金
を積算する料金ユニット（図４には図示せず）４６と、
センサＳのセンサアンプ４７とが接続されているととも
に、中央精算機ｂの制御器Ｃ1 と交信するための通信制
御部４８が接続されている。 【００１３】上記提案装置の制御動作を説明すると、
今、駐車スペース２ａに車両が駐車しているものとす
る。したがって、センサＳは車両を検出していて、その
センサＳが車両を検出したときから料金ユニット４６の
駐車料金は積算されているとともに、鎖錠ユニット４５
がロック板２０を上昇させ、かつ赤ランプ２１が点灯し
て退出不可が表示されている。 【００１４】このとき、駐車スペ−スＮＯ．１に該当す
る駐車スペ−ス２ａの利用者が、車両を退出しようとし
てテンキ−１２から「１」を入力すると、両通信部３
７，４８を介して駐車スペ−ス２ａの駐車機ｂの料金計
算ユニット４６から料金デ−タが取込まれて、駐車料金
が表示部１１に表示される。 【００１５】表示部１１に表示された料金が投入口１３
又は挿入口１４から投入されて精算が完了すると、ロッ
ク板２０は降下して赤ランプ２１が滅灯して退出可能状
態が表示される。しかし、精算完了後も所定時間、例え
ば５分間、車両の退出がないときは、再度の駐車と見な
して駐車料金の積算が再開される。 【００１６】ところで、駐車機ｂの使用中に、駐車機ｂ
が中央精算機ａとの通信が行えなくなったと判断したと
き、例えば、中央精算機ａの本体が故障したとき、ある
いは電源断のとき、さらには通信回路が切断されたとき
などのトラブルが発生したときは、駐車機ｂの制御器Ｃ
2 のＣＰＵ４２は、鎖錠ユニット４５をロック板２０を
降下させるように制御する。 【００１７】このトラブル発生のうち、電源断が駐車機
ｂの本体に及ぶときは、中央精算機ａとの通信断が発生
しなくても、図示しない電源断検知器の検知信号で、鎖
錠ユニット４５は、ロック板２０をバックアップのバッ
テリにより降下させるように作用する。なお、このよう
な電源断のトラブルも、ここでは通信断に含めている。 【００１８】以上のように、上記提案装置においては、
中央精算機ａが故障して駐車機ｂとの間で交信ができな
くなったときなどは、駐車機ｂは強制解錠されるので、
車両の退出ができなくなるという不都合は防止される。 【００１９】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記提
案装置においては、中央精算機が故障して駐車機との間
で交信ができなくなるなどの故障発生時に駐車機が強制
解錠されるので、駐車料金が収受できなくなるという不
都合が発生してしまう。また、多数の駐車機に対して１
個の中央精算機であるため、駐車料金を精算して出庫す
る利用者が同時に多数の場合、その待ち時間に対しても
駐車料金を支払わなければならなくなるという不都合が
あった。 【００２０】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、中央精算機が
故障しても駐車料金を収受することができ、しかも、待
ち時間の間も駐車料金を支払うことがないようにした駐
車装置を提供することにある。 【００２１】 【課題を解決するための手段】本発明に係る駐車装置
は、上記目的を達成するために、中央精算機に所定の駐
車料金が投入されたことを条件に鎖錠型駐車機を解錠し
て車両の退出を可能とする駐車装置において、上記鎖錠
型駐車機を複数設けるとともに、上記中央精算機を複数
個設け、それら鎖錠型駐車機及び中央精算機間で一つの
通信ネットワークを形成し、それら複数の中央精算機が
全て正常なときはいずれか一つの中央精算機で精算処理
を可能とし、それら複数の中央精算機の中の一つが故障
のときは他の正常な中央精算機で精算処理を可能とした
ことを特徴としている。 【００２２】 【発明の実施の形態】以下、本発明に係る駐車装置の一
実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、従来と同
一構成要素について同一符号を用い、これら構成要素に
ついては説明が重複するため新規な部分のみについて異
なる符号を付して説明する。 【００２３】図１は、本発明に係る駐車装置を適用した
駐車場の平面図であって、駐車場の出入口１には、一対
の中央精算機ａ1 ，ａ2 が設けられている。これら一対
の中央精算機ａ1 ，ａ2 は、上記図４の中央精算機ａと
同一に構成されているとともに、各駐車スペース２ａ，
２ｂ……２ｎに設置されている駐車機ｂ，ｂ…にそれぞ
れ接続されている。 【００２４】図２は、各中央精算機ａ1 ，ａ2 の各制御
器Ｃａ1 ，Ｃａ2 及び各駐車機ｂ，ｂ…の各制御器Ｃ2
（図２では、中央精算機ａ1 の制御器Ｃａ1 及び１つの
駐車機ｂの制御器Ｃ2 のみ表示されている。）の電気的
構成を示すブロック図である。 【００２５】各中央精算機ａ1 ，ａ2 の各制御器Ｃａ1,
Ｃａ2 の各通信制御部３７ａ1 ，３７ａ2 は、上記図６
に示されている中央精算機ａの通信制御部３７と同一に
構成されていて、各通信制御部３７ａ1 ，３７ａ2 は、
各駐車機ｂ，ｂ…の制御器Ｃ2 ，Ｃ2 …の通信制御部４
８，４８…とそれぞれ接続されていて、一つの通信ネッ
トワークを形成している。 【００２６】次に、図３のフローチャートを用いて各中
央精算機ａ1,ａ2 の制御動作を説明する。今、両中央精
算機ａ1 ，ａ2 がともに正常動作中であるときは（ステ
ップ１００肯定、ステップ１０２肯定。以下ステップを
Ｓとする。）、利用者の選択により、いずれかの中央精
算機ａ1 又はａ2 により、上記従来の技術の項で説明し
たと同様な駐車料金の精算が行なわれ、そして、その精
算が終了したときは駐車中の車両の退出が行なわれる
（Ｓ１０４）。 【００２７】しかし、中央精算機ａ2 が故障の場合は
（Ｓ１０２否定）、正常動作中の中央精算機ａ1 で駐車
料金の精算が行なわれる（Ｓ１０６）。また、中央精算
機ａ1 が故障中で（Ｓ１００否定）、中央精算機ａ2 が
正常動作中は（Ｓ１０８肯定）、その中央精算機ａ2 で
駐車料金の精算処理が行なわれる（Ｓ１１０）。 【００２８】ところで、両中央精算機ａ1 ，ａ2 が共に
故障の場合は（Ｓ１００否定、Ｓ１０８否定）、利用者
は駐車料金の精算を行うことができないので、この場
合、上記従来の技術の項で説明したと同様に、各駐車機
ｂ，ｂ…のロック板２０が降下して車両の退出が可能と
なる異常処理が行なわれる（Ｓ１１２）。 【００２９】しかしながら、両中央精算機ａ1 ，ａ2 が
共に故障になることは極めて希であるので、上述の異常
処理になる可能性が低く、したがって、駐車場経営者が
駐車料金の収受できなくなる不都合を効果的に解消する
ことができる。もちろん、中央精算機ａ1 ，ａ2 の他に
中央精算機の数を増加させれば、駐車料金の収受できな
くなる事態をさらに少なくすることができる。 【００３０】また、利用者は、中央精算機ａ1 ，ａ2 の
いずれでも駐車料金の精算ができるので、混雑時の待ち
時間が少なくなり、したがって、待ち時間に対して駐車
料金を支払うという不都合を防止することができる。な
お、この場合も、中央精算機ａ1 ，ａ2 以外にさらに中
央精算機が設置されていれば、よりその効果を高めるこ
とができる。 【００３１】 【発明の効果】本発明に係る駐車装置は、中央精算機に
所定の駐車料金が投入されたことを条件に鎖錠型駐車機
を解錠して車両の退出を可能とする駐車装置において、
上記鎖錠型駐車機を複数設けるとともに、上記中央精算
機を複数個設け、それら鎖錠型駐車機及び中央精算機間
で一つの通信ネットワークを形成し、それら複数の中央
精算機が全て正常なときはいずれか一つの中央精算機で
精算処理を可能とし、それら複数の中央精算機の中の一
つが故障のときは他の正常な中央精算機で精算処理を可
能としたので、いずれかの中央精算機が正常動作中は駐
車料金を収受することができる。しかも、全ての中央精
算機が同時に故障する可能性が低いので、駐車場経営者
が駐車料金を収受できなくなる不都合を効果的に解消す
ることができる。また、利用者はいずれの中央精算機で
も駐車料金の精算ができるので、待ち時間の駐車料金を
支払わなくともよい効果がある。
に、複数の鎖錠型駐車機を中央精算機に接続して運転す
る、いわゆる中央精算式の駐車装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】本出願人は、先に、特開平６−３６０９
７号公報で、例えば停電などで中央精算機がダウンした
ときは、駐車機のロックが解除されて、車両が退出でき
る駐車装置を提案している。図４は、この提案装置を適
用した駐車場の平面図であって、その駐車場の出入口１
には、中央精算機ａが、またその駐車場の各駐車スペ−
ス２ａ，２ｂ…２ｎにはロック板式の駐車機ｂ，ｂ…が
それぞれ設置されている。 【０００３】中央精算機ａは、その接客パネル１０に
は、周知の中央精算機と同様に、駐車料金を表示する表
示部１１と、駐車機ｂのNo. 等を入力するテンキ−１２
と、精算をコイン（硬貨）で行う際の投入口１３と、精
算を紙幣又はカ−ドで行う際の挿入口１４と、釣銭の取
出口１５とが設けられている。 【０００４】中央精算機ａには、制御器Ｃ1 が設けられ
ていて、各駐車機ｂ，ｂ…に設けられている制御器Ｃ2
、Ｃ2 …（後述する図５参照）と通信回線を介して接
続されている。 【０００５】図５は駐車機ｂの斜視図であって、この駐
車機ｂは、各駐車スペ−ス２ａ〜２ｎの地面の片側中央
部に設けられ、駐車した車両の片側の前後の車両Ｗ，Ｗ
間で、その車両Ｗ，Ｗを結ぶ線と駐車機ｂの長手方向と
が直交する関係を保って設けられている。そして、この
駐車機ｂは、周知のロック板式の駐車機で用いられてい
る機構と同様に、図示しないが、直流のモ−タＭの回転
軸とロック板２０の回転軸とを、平歯車の組合せを介し
て連結し、ロック板２０が実線で示される位置まで降下
するとともに、二点鎖線で示される位置まで上昇するこ
とができるように構成されている。 【０００６】このロック板２０は、駐車機ｂを長手方向
と直交する面で切断したときに表れる台形の一方の斜面
を形成し、ロック板２０が降下しているときに、台形と
なって車両Ｗの通過を許し、ロック板２０が上昇したと
きに、車両Ｗの通過を阻止するように作用する。 【０００７】なお、駐車機ｂには、図示しないが停電時
に対応できるバックアップのバッテリが内蔵されてい
て、少なくともそのバッテリの電源により、上昇したロ
ック板２０が降下できるように構成されている。 【０００８】図中Ｓ，Ｓは、駐車機ｂの一端側（駐車ス
ペース側）と他端のスタンドｂ′との間に設けられた光
電素子からなるセンサで、車両の有無を検出することが
できるように構成されている。 【０００９】スタンドｂ′には、ロック板２０が降下し
ていて、駐車可能又は退出可能なときは滅灯し、ロック
板２０が上昇していて退出不可なときに点灯する赤色ラ
ンプ２１が設けられている。またスタンドｂ′内には、
駐車機ｂを制御する制御器Ｃ2 が設けられている。 【００１０】図６は、両制御器Ｃ1 ，Ｃ2 （図６には各
駐車機ｂ，ｂ…のうちの１つの駐車機の制御器のみ示さ
れている。）の電気的構成を示すブロック図であって、
このうち中央精算機ａの制御器Ｃ1 は、ＲＯＭ３０に格
納されているシステムプログラムとＲＡＭ３１に格納さ
れているワ−キングデ−タを用いて演算処理する中央処
理部（ＣＰＵ）３２を有している。 【００１１】このＣＰＵ３２は、Ｉ／Ｏユニット３３を
介してテンキ−１２からの信号を入力するための入力ド
ライバ３４と、表示部１１に駐車料金等を表示する表示
ドライバ３５と、投入口１３又は挿入口１４から投入さ
れた金銭やカ−ドを処理し、必要に応じて取出口１５へ
釣銭を排出する周知の料金ユニット（図４には開示せ
ず）３６とが接続されているとともに、各駐車機ｂ，ｂ
…の各制御器Ｃ2 ，Ｃ2 …と交信するための通信制御部
３７が接続されている。 【００１２】駐車機ｂの制御器Ｃ2 は、ＲＯＭ４０に格
納されているシステムプログラムとＲＡＭ４１に格納さ
れているワ−キングデ−タとを用いて演算処理する中央
処理部（ＣＰＵ）４２を有している。そして、このＣＰ
Ｕ４２には、Ｉ／Ｏユニット４３を介して、ランプ２１
を点灯制御するランプドライバ４４と、モ−タＭを回転
駆動させてロック板２０を上，下動させる鎖錠ユニット
４５と、センサＳが車両を検出した時点からの駐車料金
を積算する料金ユニット（図４には図示せず）４６と、
センサＳのセンサアンプ４７とが接続されているととも
に、中央精算機ｂの制御器Ｃ1 と交信するための通信制
御部４８が接続されている。 【００１３】上記提案装置の制御動作を説明すると、
今、駐車スペース２ａに車両が駐車しているものとす
る。したがって、センサＳは車両を検出していて、その
センサＳが車両を検出したときから料金ユニット４６の
駐車料金は積算されているとともに、鎖錠ユニット４５
がロック板２０を上昇させ、かつ赤ランプ２１が点灯し
て退出不可が表示されている。 【００１４】このとき、駐車スペ−スＮＯ．１に該当す
る駐車スペ−ス２ａの利用者が、車両を退出しようとし
てテンキ−１２から「１」を入力すると、両通信部３
７，４８を介して駐車スペ−ス２ａの駐車機ｂの料金計
算ユニット４６から料金デ−タが取込まれて、駐車料金
が表示部１１に表示される。 【００１５】表示部１１に表示された料金が投入口１３
又は挿入口１４から投入されて精算が完了すると、ロッ
ク板２０は降下して赤ランプ２１が滅灯して退出可能状
態が表示される。しかし、精算完了後も所定時間、例え
ば５分間、車両の退出がないときは、再度の駐車と見な
して駐車料金の積算が再開される。 【００１６】ところで、駐車機ｂの使用中に、駐車機ｂ
が中央精算機ａとの通信が行えなくなったと判断したと
き、例えば、中央精算機ａの本体が故障したとき、ある
いは電源断のとき、さらには通信回路が切断されたとき
などのトラブルが発生したときは、駐車機ｂの制御器Ｃ
2 のＣＰＵ４２は、鎖錠ユニット４５をロック板２０を
降下させるように制御する。 【００１７】このトラブル発生のうち、電源断が駐車機
ｂの本体に及ぶときは、中央精算機ａとの通信断が発生
しなくても、図示しない電源断検知器の検知信号で、鎖
錠ユニット４５は、ロック板２０をバックアップのバッ
テリにより降下させるように作用する。なお、このよう
な電源断のトラブルも、ここでは通信断に含めている。 【００１８】以上のように、上記提案装置においては、
中央精算機ａが故障して駐車機ｂとの間で交信ができな
くなったときなどは、駐車機ｂは強制解錠されるので、
車両の退出ができなくなるという不都合は防止される。 【００１９】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記提
案装置においては、中央精算機が故障して駐車機との間
で交信ができなくなるなどの故障発生時に駐車機が強制
解錠されるので、駐車料金が収受できなくなるという不
都合が発生してしまう。また、多数の駐車機に対して１
個の中央精算機であるため、駐車料金を精算して出庫す
る利用者が同時に多数の場合、その待ち時間に対しても
駐車料金を支払わなければならなくなるという不都合が
あった。 【００２０】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、中央精算機が
故障しても駐車料金を収受することができ、しかも、待
ち時間の間も駐車料金を支払うことがないようにした駐
車装置を提供することにある。 【００２１】 【課題を解決するための手段】本発明に係る駐車装置
は、上記目的を達成するために、中央精算機に所定の駐
車料金が投入されたことを条件に鎖錠型駐車機を解錠し
て車両の退出を可能とする駐車装置において、上記鎖錠
型駐車機を複数設けるとともに、上記中央精算機を複数
個設け、それら鎖錠型駐車機及び中央精算機間で一つの
通信ネットワークを形成し、それら複数の中央精算機が
全て正常なときはいずれか一つの中央精算機で精算処理
を可能とし、それら複数の中央精算機の中の一つが故障
のときは他の正常な中央精算機で精算処理を可能とした
ことを特徴としている。 【００２２】 【発明の実施の形態】以下、本発明に係る駐車装置の一
実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、従来と同
一構成要素について同一符号を用い、これら構成要素に
ついては説明が重複するため新規な部分のみについて異
なる符号を付して説明する。 【００２３】図１は、本発明に係る駐車装置を適用した
駐車場の平面図であって、駐車場の出入口１には、一対
の中央精算機ａ1 ，ａ2 が設けられている。これら一対
の中央精算機ａ1 ，ａ2 は、上記図４の中央精算機ａと
同一に構成されているとともに、各駐車スペース２ａ，
２ｂ……２ｎに設置されている駐車機ｂ，ｂ…にそれぞ
れ接続されている。 【００２４】図２は、各中央精算機ａ1 ，ａ2 の各制御
器Ｃａ1 ，Ｃａ2 及び各駐車機ｂ，ｂ…の各制御器Ｃ2
（図２では、中央精算機ａ1 の制御器Ｃａ1 及び１つの
駐車機ｂの制御器Ｃ2 のみ表示されている。）の電気的
構成を示すブロック図である。 【００２５】各中央精算機ａ1 ，ａ2 の各制御器Ｃａ1,
Ｃａ2 の各通信制御部３７ａ1 ，３７ａ2 は、上記図６
に示されている中央精算機ａの通信制御部３７と同一に
構成されていて、各通信制御部３７ａ1 ，３７ａ2 は、
各駐車機ｂ，ｂ…の制御器Ｃ2 ，Ｃ2 …の通信制御部４
８，４８…とそれぞれ接続されていて、一つの通信ネッ
トワークを形成している。 【００２６】次に、図３のフローチャートを用いて各中
央精算機ａ1,ａ2 の制御動作を説明する。今、両中央精
算機ａ1 ，ａ2 がともに正常動作中であるときは（ステ
ップ１００肯定、ステップ１０２肯定。以下ステップを
Ｓとする。）、利用者の選択により、いずれかの中央精
算機ａ1 又はａ2 により、上記従来の技術の項で説明し
たと同様な駐車料金の精算が行なわれ、そして、その精
算が終了したときは駐車中の車両の退出が行なわれる
（Ｓ１０４）。 【００２７】しかし、中央精算機ａ2 が故障の場合は
（Ｓ１０２否定）、正常動作中の中央精算機ａ1 で駐車
料金の精算が行なわれる（Ｓ１０６）。また、中央精算
機ａ1 が故障中で（Ｓ１００否定）、中央精算機ａ2 が
正常動作中は（Ｓ１０８肯定）、その中央精算機ａ2 で
駐車料金の精算処理が行なわれる（Ｓ１１０）。 【００２８】ところで、両中央精算機ａ1 ，ａ2 が共に
故障の場合は（Ｓ１００否定、Ｓ１０８否定）、利用者
は駐車料金の精算を行うことができないので、この場
合、上記従来の技術の項で説明したと同様に、各駐車機
ｂ，ｂ…のロック板２０が降下して車両の退出が可能と
なる異常処理が行なわれる（Ｓ１１２）。 【００２９】しかしながら、両中央精算機ａ1 ，ａ2 が
共に故障になることは極めて希であるので、上述の異常
処理になる可能性が低く、したがって、駐車場経営者が
駐車料金の収受できなくなる不都合を効果的に解消する
ことができる。もちろん、中央精算機ａ1 ，ａ2 の他に
中央精算機の数を増加させれば、駐車料金の収受できな
くなる事態をさらに少なくすることができる。 【００３０】また、利用者は、中央精算機ａ1 ，ａ2 の
いずれでも駐車料金の精算ができるので、混雑時の待ち
時間が少なくなり、したがって、待ち時間に対して駐車
料金を支払うという不都合を防止することができる。な
お、この場合も、中央精算機ａ1 ，ａ2 以外にさらに中
央精算機が設置されていれば、よりその効果を高めるこ
とができる。 【００３１】 【発明の効果】本発明に係る駐車装置は、中央精算機に
所定の駐車料金が投入されたことを条件に鎖錠型駐車機
を解錠して車両の退出を可能とする駐車装置において、
上記鎖錠型駐車機を複数設けるとともに、上記中央精算
機を複数個設け、それら鎖錠型駐車機及び中央精算機間
で一つの通信ネットワークを形成し、それら複数の中央
精算機が全て正常なときはいずれか一つの中央精算機で
精算処理を可能とし、それら複数の中央精算機の中の一
つが故障のときは他の正常な中央精算機で精算処理を可
能としたので、いずれかの中央精算機が正常動作中は駐
車料金を収受することができる。しかも、全ての中央精
算機が同時に故障する可能性が低いので、駐車場経営者
が駐車料金を収受できなくなる不都合を効果的に解消す
ることができる。また、利用者はいずれの中央精算機で
も駐車料金の精算ができるので、待ち時間の駐車料金を
支払わなくともよい効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明装置を適用した駐車場の平面図である。
【図２】制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】制御動作を示すフロ−チャ−トである。
【図４】先の提案装置を適用した駐車場の平面図であ
る。 【図５】駐車機の斜視図である。 【図６】制御器の電気的構成を示すブロック図である。 【符号の説明】 ａ1 ，ａ2 中央精算機 ｂ 駐車機 Ｃａ1 ，Ｃａ2 制御器
る。 【図５】駐車機の斜視図である。 【図６】制御器の電気的構成を示すブロック図である。 【符号の説明】 ａ1 ，ａ2 中央精算機 ｂ 駐車機 Ｃａ1 ，Ｃａ2 制御器
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E04H 6/00,6/42
G07B 15/00
G08G 1/14
G06F 15/21,17/60
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 中央精算機に所定の駐車料金が投入され
たことを条件に鎖錠型駐車機を解錠して車両の退出を可
能とする駐車装置において、上記鎖錠型駐車機を複数設
けるとともに、上記中央精算機を複数個設け、それら鎖
錠型駐車機及び中央精算機間で一つの通信ネットワーク
を形成し、それら複数の中央精算機が全て正常なときは
いずれか一つの中央精算機で精算処理を可能とし、それ
ら複数の中央精算機の中の一つが故障のときは他の正常
な中央精算機で精算処理を可能としたことを特徴とする
駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32503095A JP3414912B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32503095A JP3414912B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09144371A JPH09144371A (ja) | 1997-06-03 |
| JP3414912B2 true JP3414912B2 (ja) | 2003-06-09 |
Family
ID=18172371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32503095A Expired - Lifetime JP3414912B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3414912B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008268120A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Amano Corp | 車両感知装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3523577B2 (ja) * | 2000-08-31 | 2004-04-26 | 日本信号株式会社 | 駐車場管理システム |
| JP4781118B2 (ja) * | 2006-02-01 | 2011-09-28 | 日本信号株式会社 | 車両退出阻止装置 |
| JP7277684B2 (ja) * | 2018-06-08 | 2023-05-19 | 株式会社リニア・サーキット | 駐車装置用の電源装置と、それを使用する駐車装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3263441B2 (ja) * | 1992-07-21 | 2002-03-04 | 日本信号株式会社 | 駐車装置 |
| JPH0737130A (ja) * | 1993-07-22 | 1995-02-07 | Omron Corp | 駐車料金管理装置 |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP32503095A patent/JP3414912B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008268120A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-11-06 | Amano Corp | 車両感知装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09144371A (ja) | 1997-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2997692B2 (ja) | 遊技場の管理システム | |
| JP3004231B2 (ja) | 充電装置付き駐車装置 | |
| US20030128136A1 (en) | Electronic parking meter having audio-video communications with a central station | |
| CZ2002482A3 (cs) | Způsob umoľnění a znemoľnění uvedení zařízení do provozu v odezvě na včasné zaplacení splátky a systém k provádění tohoto způsobu | |
| CA2423972A1 (en) | Tampering detector and system disabler | |
| JP6830309B2 (ja) | バッテリ提供装置及びこれを含む駐車場システム | |
| JP3263441B2 (ja) | 駐車装置 | |
| JP3414912B2 (ja) | 駐車装置 | |
| JP3582622B2 (ja) | 売上金精算システム | |
| EP0933288B1 (en) | Parking device for two-wheeler | |
| JP3133456B2 (ja) | 自動販売機の硬貨処理装置 | |
| JPH0932337A (ja) | 駐車装置 | |
| JPH0822598A (ja) | 駐車場管理装置 | |
| JP3530121B2 (ja) | 駐車場管理システム | |
| JP7526539B1 (ja) | 洗車場システム | |
| JP3664991B2 (ja) | 中央集中型精算機システム | |
| JP3523577B2 (ja) | 駐車場管理システム | |
| JP3214324B2 (ja) | 駐輪場出場管理システム | |
| JP2000141964A (ja) | Ｉｃカード及びｉｃカード運用システム | |
| JP2661049B2 (ja) | 駐車管理装置 | |
| JP2898145B2 (ja) | 駐車装置 | |
| KR20120077426A (ko) | 절전기능을 구비한 역무 자동화 시스템 | |
| WO2002027633A1 (en) | Automated code delivery | |
| JP3713322B2 (ja) | 駐車管理機構を有するトレーラ | |
| JP3309768B2 (ja) | サービス提供システム、貨幣集計機及びサービス提供装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080404 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090404 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100404 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110404 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120404 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130404 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140404 Year of fee payment: 11 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |