JP3414425B2 - 帯板の通板処理方法および装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、帯板の通板処理方法お
よび装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】広い帯板のコイルから帯板が繰り出され
ながら、スリッターにより多条に切断されて、細い帯板
コイルとして巻き取られる。そして、この細い帯板の巻
き取りコイルの帯板終端と繰り出しコイルの帯板先端と
を溶接で接続し、長い帯板として巻き取りながら各種作
業が行われる。しかして、従来は１条毎に１個のコイル
がペイオフ装置のリールにセットされ、通板されてい
た。

【０００３】 また、帯板１本当たりの長さを長くして
円筒状に巻き取るため、コイルから幅狭帯板を繰り出し
て巻取機のボビンにオシレート巻き（あや巻き）する。
従来は帯板を幅方向に振り、巻取機を回転させるだけで
帯板を巻き取っていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従って、作業能率が悪
かった。また帯板を振るため、巻取機前でループ（帯板
をフリーにする）を取る必要があり、設備が長くなって
いた。また、帯板に張力がかけられないので、巻取姿の
くずれ防止のため、巻取機に円板鍔を持つ専用コアー
（ボビン）が必要であった。そして、巻取機はこのボビ
ンとコイルの一体となったものが運搬・取り扱いされる
ため、納入先でコイル繰り出し後は、ボビンだけを返却
せねばならない等の欠点があった。

【０００５】本発明は上記課題を解決し、複数のコイル
を一度にセットして、しかも安全で確実に繰り出させ、
また、巻取機の手前で帯板ループを形成せさることな
く、帯板に張力をかけて巻き取ることのできる帯板の通
板処理方法および装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】 上記課題を解決するた
め、本発明の構成は次のとおりとする。即ち、第１構成
は、帯板ペイオフ部で、帯板コイルのセットされる水平
軸をもつ拡縮部の一端から同心に水平に軸本体が張り出
して、ブラケットで回転自在に支持されてなる巻き戻し
部と、前記軸本体に回転を与える通板駆動部と、運転時
にコイルの緩み防止のための第１ブレーキ手段と、前記
帯板の繰り出し中の回転を許し、繰り出し停止中は回転
を止める第２ブレーキ手段との、前記すべての部分をペ
イオフ摺動台に載置し、前記巻き戻し部に帯板コイルを
セットし、該帯板コイルの端面をコイルエッジガイド部
でバラケを防止し、該ペイオフ摺動台を前記巻き戻し部
の軸本体の軸方向に平行に動力により摺動させて、前記
セットされた帯板コイルのセンターをラインセンターに
合わせ、帯板を繰り出し、帯板巻取部において、前記繰
り出された帯板が巻かれる水平軸線を持つ拡縮部の一端
から同心に水平軸本体が張り出した巻取軸を巻取摺動台
に設置し、前記巻取軸に平行で間隔を存してスプライン
中間軸を地面側に設置し、該中間軸を地面側に設置した
駆動モータで回転させ、前記中間軸に嵌挿した摺動筒と
前記巻取軸との間に回転伝動手段を接続させ、前記巻取
摺動台を前記巻取軸の軸方向に往復動させながら、前記
中間軸を介して前記巻取軸を回転させ、帯板を巻き取る
ことである。

【０００７】第２構成は、第１構成に加え、前記帯板ペ
イオフ部と前記帯板巻取部との中間に帯板研磨部を配置
し、該帯板研磨部において、帯板を水平面内に展延した
状態でその長さ方向一方に送り、前記帯板の溶接個所が
研磨装置の規定位置に来たとき帯板の送りを停止し、第
２摺動手段が作動して第２摺動台に設置したクランプ部
およびエッジ研磨部を待機位置より帯板に対応した位置
に出し、帯板をクランプし、前記エッジ研磨部で帯板の
両側を研磨し、その後に前記エッジ研磨部を下降させ、
次に上，下摺動手段を作動させて、上，下摺動台に各々
設置された上，下研磨部を帯板に対応した位置に移動さ
せ、グラインダーを回転させながら昇降させて帯板上下
面に接触させ、振動手段で振動させつつ、移動手段で帯
板幅分に応じて移動させることである。

【０００８】第３構成は、帯板コイルのセットされる水
平軸をもつ拡縮部の一端から同心に水平に軸本体が張り
出して、ブラケットで回転自在に支持されてなる巻き戻
し部と、前記軸本体に回転を与える通板駆動部と、運転
時にコイルの緩み防止のための第１ブレーキ手段と、前
記帯板の繰り出し中の回転を許し、繰り出し停止中は回
転を止める第２ブレーキ手段との、前記すべての部分を
載置したペイオフ摺動台と、該ペイオフ摺動台を前記巻
き取り部の軸本体の軸方向に平行に動力により摺動自在
とした往復駆動部と、前記ペイオフ摺動台に摺動自在に
支持され、前記巻き取り軸本体の軸方向に平行に延びた
ガイド移動軸と、該ガイド移動軸の先端に取り付けられ
て半径方向に延びたガイドアームと、前記ガイド移動軸
の末端に接続された進退手段と、前記ガイド移動軸を回
動させる手段とを含む帯板ペイオフ部と、該帯板ペイオ
フ部から繰り出された帯板が巻かれる水平軸をもつ拡縮
部の一端から同心に水平に軸本体が張り出して、ブラケ
ットで回転自在に支持されてなる回転軸部と、該回転軸
部が載置された巻取摺動台が前記巻取軸の軸方向に往復
自在とされた往復動部と、前記巻取摺動台に固定された
送りナット部材に送りネジ棒が螺合し、その末端にダブ
ルクラッチが接続されてなる往復駆動部と、該往復駆動
部に連結された往復動力伝達部と、前記巻取摺動台の摺
動経路に平行で水平に離れてスプライン軸が回転自在に
設けられて、該スプライン軸に摺動自在に嵌挿された摺
動筒と前記摺動台との間に連結片が固定され、前記摺動
筒と前記巻取軸本体との間に回転伝動手段が接続されて
なる回転動力伝達部と、該回転動力伝達部と前記往復動
力伝達部とに接続された駆動モータとを含む帯板巻取部
とを含むことである。

【０００９】第４構成は、第３構成に加え、前記帯板ペ
イオフ部と前記帯板巻取部との間に帯板研磨部が配置さ
れ、該帯板研磨部において、帯板が水平面内に展延した
状態でその長さ方向一方に送られるラインの長さ方向一
定区間の一側に、第１台が設置され、該第１台に架構フ
レームが載置固定され、架構フレームに上摺動台および
下摺動台が上下に間隔を存して、前記帯板の長さ方向に
対し筋違いに直交する方向に、摺動自在に装架され、前
記上下摺動台の駆動源が設けられ、前記上および下摺動
台には各々上面研磨部および下面研磨部が設置され、前
記第１台上に第２レールが、帯板の長さ方向に対し筋違
いに直交する方向に伸びて敷設され、該第２レールに摺
動自在に装架された第２摺動台に、前記帯板長さの一定
区間の両端付近に相当した位置から、２本の柱が立設さ
れ、これら柱の各々の上部から、上および下アームが上
下に間隔を存して、帯板の長さ方向に対し筋違いに直交
する方向に伸びて突設され、これら上下アームの先端に
上下クランプ部が設けられたことである。

【００１０】第５構成は、第４構成に加え、前記帯板研
磨部と前記帯板巻取部との間に帯板色付部が配置され、
該帯板色付部において、帯板が水平面内に展延した状態
でその長さ方向一方に送られるラインの、長さ方向一定
区間の両端にフレームが設けられ、該ライン区間の一側
にライン長さ方向に平行に第１ガイドレールが設置さ
れ、該第１ガイドレールに摺動自在に装架された第１摺
動部材に載置台が取り付けられ、該載置台にスプレー缶
が着脱自在に載置され、該スプレー缶の噴射ノブを押圧
するように、それに対向して押し出し手段が前記載置台
に設置され、前記載置台を前記第１ガイドレールに沿っ
て往復動させるような缶移動手段が該載置台と前記フレ
ームとの間に設けられ、前記ライン区間の他側にライン
長さ方向に平行に第２ガイドレールが設置され、該第２
ガイドレールに摺動自在に装架された第２摺動部材に取
付台が取り付けられ、該取付台に熱風ドライヤが設置さ
れ、前記取付台を前記第２ガイドレールに沿って往復動
させるようなドライヤ移動手段が、該取付台と前記フレ
ームとの間に設けられ、前記ライン区間内で帯板の色付
区間を規定するマスク板およびマスク板昇降手段が前記
フレームに設けられたことである。

【００１１】第６構成は、第５構成に加え、前記帯板色
付部と前記帯板巻取部との間に帯板エッジ処理部が配置
され、該帯板エッジ処理部において、固定ベースの上に
ブラケットを介してガイドバーが通板直角方向に延びて
設けられ、該ガイドバーに左右一対のナット部材が互い
に接近離反するように摺動可能に係合され、これらのナ
ット部材に送りねじ棒が通板直角方向に延びて螺合し、
該送りねじ棒の両端はブラケットの融通孔を貫通して抜
け止めされ、前記ナット部材の上面に帯板を挟持する左
右一対の処理ローラが設置されたことである。

【００１２】

【作用】帯板ペイオフ部において、巻戻し軸の拡縮部に
複数のコイルをセットした後、コイルエッジガイド部に
より、帯板のバラケを防止する。即ち、回動手段が駆動
されて、ガイドアームが回動し、帯板コイルの側面に対
向する姿勢となる。次いで進退手段が作動されてガイド
移動軸が後退し、ガイドアームが帯板コイル接触した状
態で停止する。これによって帯板のバラケは阻止され
る。

【００１３】次に往復モータを駆動し、先端の１条目の
コイルのセンターをラインセンターに合わせ、通板モー
タにより、１条目の通板を行なう。それが完了し、通常
運転に入ると、通板モータの軸が離れ、フリーとなる。
また、このとき、第１ブレーキが入り、通板された帯板
にバックテンションが与えられる。次に巻き戻し作業が
行われる。２条目コイルも同様に、往復モータが駆動さ
れて、摺動台が移動し、コイルセンターがラインセンタ
ーに合わせられる。そして、２条目のコイルの端面にガ
イドアームが対応し、バラケが防止される。以下同様に
動作する。

【００１４】帯板研磨部において、帯板の溶接箇所が研
磨装置の規定位置に来ると、第２ピストンシリンダが作
動してクランプ部およびエッジ研磨部を待機位置からラ
インに出す。次にクランプ部が作動して、帯板をクラン
プする。次に第３摺動ピストンシリンダが作動し、第３
摺動台が上昇し、エッジ研磨部の砥石が帯板の両側に対
向する位置で停止する。移動手段でエッジ部分を押し、
溶接部板幅方向のビードのバリを取る。エッジ研磨が終
われば、第３摺動台は再び下降する。

【００１５】次に上，下摺動ピストンシリンダが作動
し、上，下研磨部が帯板の上方，下方に来ると、移動手
段，振動手段および昇降手段が作動し、また、グライン
ダーが回転し、研磨する。またグラインダーの砥石摩耗
による研磨ミスをなくするため、人手でグラインダーの
角度が調整される。上下面研磨が終わると、ラインへ移
動し、前記と同様に上下研磨、エッジ研磨が行われ、そ
れが完了すると、待機位置へ戻る。

【００１６】帯板色付け部において、帯板の溶接部が装
置の中心位置（ライン区間の長さ方向中心）に来ると、
帯板が停止すると共に、マスク板昇降手段により、マス
ク板が下降し、色付範囲が決められる。次に、押し出し
手段が作動され、スプレー缶から、塗料が噴射され、同
時に缶移動手段により往復し、帯板に色が付けられる。
次に、熱風ドライヤの電源が入り、熱風が色付部に当た
り、同時にドライヤ移動手段がドライヤを往復動させ、
帯板の長さ方向に均等に熱風で乾燥させる。

【００１７】帯板エッジ処理部において、送りねじ棒を
回転させ、ナット部材を摺動させて帯鋼板のエッジを処
理ローラの円周溝間に挟む。この状態で帯鋼板をコイル
から繰り出して連続的に送る。処理ローラはそれにつれ
て自由回転する。帯鋼板のエッジのカエリ部は処理ロー
ラの円周溝により折られ、または、潰され、カエリ部が
除去される。帯鋼板の蛇行、または、エッジの局部的凹
凸があれば、処理ローラ支持部がナット部材、送りねじ
棒と一体となって、ガイドバーに沿い左右に摺動するの
で、無理な力が働かない。ピンチロール部では、上下ロ
ールは帯鋼板の進行につれて自由回転し、帯鋼板は上ロ
ールの重力により、上下に屈曲せずに円滑に送られる。

【００１８】帯板巻取部において、駆動モータを回転さ
せると、往復動力伝達部において、第１中間軸が伝動手
段によって回転され、これによって正，逆伝動手段が同
時に回転する。いま例えば正転している場合、送りネジ
棒が回転し、送りナット部材を介して巻取摺動台が前方
に移動し、位置検出手段の信号によりダブルクラッチが
入れ替わり、送りネジ棒は停止するとともに正転クラッ
チが開放され、逆転クラッチが入る。これによって送り
ネジ棒は逆転を開始する。そして巻取摺動台が後退して
位置検出手段の信号により、再び送りネジ棒が停止し、
前記の逆の作動により送りネジ棒は再び正転を開始す
る。同時に回転動力伝達部においてスプライン軸が駆動
モータにより回転され、摺動動筒と駆動スプロケットが
回転しつつ、連絡片により摺動台と共に移動する。これ
によって回転伝動手段を介して巻取軸は回転される。

【００１９】

【実施例】以下に本発明の実施態様を図面に示す一実施
例にもとづき説明する。まず、図１の全体図で概略を説
明する。帯板ペイオフ部１００（左端）にスリットされ
た複数の細帯板コイルＡをセットする。そのうちの１個
のコイルから帯板を繰り出し、ライン全体に通板し、終
端（右端）の帯板巻取部５００でオシレート巻（あや
巻）で巻き取る。このラインには、帯板ペイオフ部１０
０から右に順に、パッド１，サイドガイド２，入口レベ
ラ３，第１ピンチロール４，サイドガイド５，シャー
６，溶接部７，粗研磨部８，焼鈍部９，仕上研磨部２０
０，帯板色付部３００，サイドガイド１０，メジャーリ
ングロール１１，第２ピンチロール１２，帯板ループ形
成部１３，デフロール１４，帯板エッジ処理部４００，
出口レベラ１５，パッド１６および第３ピンチロール１
７が並び、帯板巻取部５００に至る。前記各部が、仕上
研磨部２００を除き、各々２組ずつ設置され、２条の帯
板が並行に通板処理される。

【００２０】帯板ペイオフ部１００において、各帯板コ
イルに対し、外径検出手段として投光器と受光器からな
る光電管が設けられている（図示省略）。帯板コイルの
外径が減少して設定値となると、それまでコイルに遮断
されていた前記投光器からの光線が通過して受光器に入
り信号を出す。これにより巻取部５００の巻取速度が徐
動速度に変わり、同時にメジャーリングロール１１とカ
ウンター（図示省略）により、「○ｍで停止」の信号を
出し、一巻き分ぐらい残して止まる。次に入口レレベラ
３が自動的に下降して、人手により寸動させながら帯板
終端部の平坦度を出し、終端をシャー６で切除し、通板
を止める。

【００２１】次に帯板ペイオフ部１００を通板直角方向
に摺動させて、第２コイルのセンターをラインセンター
にレーザーポインタで合わせる。次に第２コイルの帯板
を繰り出して入口レベラ３で矯正し、シャー６で不良部
を切除する。次に人手により溶接部７で第１コイルの帯
板終端と突き合わせ溶接する。そして、溶接部分を自動
送り位置に合わし、自動運転ボタンを押すと、前記溶接
部分は粗研磨部８，焼鈍部９，仕上研磨部２００および
色付部３００の各々の中心部で止まり、自動で作業が行
われる。運転・停止の制御は、メジャーリングロール１
１で各停止位置ピッチを測定し、送りは第２ピンチロー
ル１２で行う。また、送り精度を上げるため、ループロ
ーラ１３を配置し、帯板ループの下限で巻取部５００の
テンションリール回転、上限でテンションリール停止を
繰り返す。溶接部を色付けされた帯板は、次に帯板エッ
ジ処理部４００で両縁を研磨され、出口レベラ１５で幅
方向平坦度を矯正され、帯板巻取部５００で巻き取られ
る。溶接部の前記各作業が終われば、帯板巻取部５００
の巻取軸の回転により帯板の通板が行われる。以下同様
にして、第３，第４，…のコイルが通板処理される。第
１コイルの帯板先端を繰り出して帯板巻取部５００に導
くまでは、第１、第３ピンチロール４，１７で通板され
る。

【００２２】以下に、帯板ペイオフ部１００，帯板研磨
部２００，帯板色付け部３００，帯板エッジ処理部４０
０および帯板巻取部５００の詳細を説明する。帯板ペイ
オフ部１００は図２〜７に示される。図２，３，４で巻
戻し部１０１において、帯板コイルのセットされる水平
軸をもつ拡縮部１０１ｃの一端から同心に水平に軸本体
１０１ｂが張り出た巻戻し軸１０１ａが、ブラケット１
０１ｄで回転自在に支持され、その端部に拡縮油圧シリ
ンダ１０１ｅが接続される。

【００２３】前記軸本体１０１ｂに回転を与える通板駆
動部１０２において、前記巻戻し軸１０１ａに平行で水
平方向に間隔を存して副軸１０２ａが回転自在に設けら
れ、それら間にチェン伝動手段１０２ｂが設けられて回
転が伝えられる。そして副軸１０２ａの一端にエアクラ
ッチ１０２ｃを介して通板モータ１０２ｄたる交流サイ
クロモータが接続される。また副軸１０２ａの他端には
第１ブレーキ１０２ｅたるパウダーブレーキが接続され
る。

【００２４】前記帯板の繰り出し中の回転を許し、繰り
出し停止中は回転を止める第２ブレーキ手段１０３は、
巻戻し軸１０１ａに固定されたディスク１０３ａと次記
ペイオフ摺動台１０４に設置されたディスクブレーキ１
０３ｂからなる。

【００２５】前記すべての部分を載置したペイオフ摺動
台１０４は、往復駆動部１０５により、前記巻戻し軸１
０１ａの軸方向に平行に動力により摺動自在とされる。
即ち、ペイオフ摺動台１０４の下面に直動ガイド５ｂが
設けられ、それがレール１０５ａに摺動自在となってい
る。往復モータ１０５ｃたる油圧シリンダーのピストン
棒の先端が摺動台側に固定され、シリンダ側がピン支持
部を介して基台Ｂ側に設置される。

【００２６】図５，６，７で、前記摺動台１０４の下面
に、支持部材１１１を介して、スプライン軸となったガ
イド移動軸１１２が摺動自在に支持され、前記巻戻し軸
１０１ａの軸方向に平行に延びる。該ガイド移動軸１１
２の先端にガイドアーム１１５が取り付けられて、半径
方向に延びる。ガイド移動軸１１２を挟んで平行に２本
のガイド棒１１３が前記支持部材１１１を摺動自在に貫
通し、これら３本の軸の両端は連結部材１１４で一体と
なる。前記ガイド移動軸１１２の先端付近に進退手段１
１６たる油圧ピストンシリンダが接続される。前記ガイ
ド移動軸１１２を回動させるよう、ガイド移動軸１１２
に嵌合したスプライン筒１１７にレバー１１８を介して
回動手段１１９たる油圧ピストンシリンダが接続され
る。

【００２７】以上において帯板ペイオフ部の作動状態を
説明する。巻戻し軸の拡縮部１０１ｃに複数のコイルＡ
（Ａ₁，Ａ₂，Ａ₃…）をセットした後、コイルエッジガ
イド部１１０により、帯板のバラケを防止する。即ち、
回動手段１１９が駆動されて、レバー１１８を介してガ
イドアーム１１５が回動し、帯板コイルの側面に対向す
る姿勢となる。次いで進退手段１１６が作動されてガイ
ド移動軸１１２がガイド棒１１３に案内されながら後退
し、ガイドアーム１１５が帯板コイルＡに接触した状態
で停止する。これによって帯板のバラケは阻止される。

【００２８】次に往復モータ１０５ｃを駆動し、先端の
１条目のコイルＡ₁のセンターをラインセンターに合わ
せ、通板モータ１０２ｄにより、１条目の通板を行な
う。それが完了し、通常運転に入ると、エアークラッチ
１０２ｃが放れて、通板モータ１０２ｄの軸が離れ、フ
リーとなる。また、このとき、パウダーブレーキ１０２
ｅの電流が入り、通板された帯板にバックテンションが
与えられる。次に巻き取り作業が行われる。２条目コイ
ルＡ₂も同様に、往復モータ１０５ｃが駆動されて、摺
動台１０４が移動し、コイルセンターがラインセンター
に合わせられる。そして、２条目のコイルＡ₂の端面に
ガイドアーム１１５が対応し、バラケが防止される。以
下順に同様の動作を繰り返す。

【００２９】次に帯板研磨部２００は図８〜１５に示さ
れる。

【００３０】図８，９，１０で、２連の帯板Ａ₁，Ａ₂が
水平面内に展延した状態で、互いに平行にそれらの長さ
方向一方に送られる。そのラインの長さ方向一定区間の
一側（図８，９の右側）に、帯板長さ方向に平行に第１
レール２１１が敷設され、該第１レールに摺動自在に装
架された第１摺動台２１２に門形架構フレーム２１３が
載置固定される。

【００３１】架構フレーム２１３の内側に平面視矩形枠
状の上摺動台２４３および下摺動台２５３が上下に間隔
を存して、前記帯板の長さ方向に対し筋違いに直交する
方向に、各々上，下摺動ガイド２４１，２５１および
上，下摺動レール２４２，２５２を介して、摺動自在に
装架される。これら摺動ガイド２４１，２５１は架構フ
レーム２１３に、レール２４２，２５２は上，下摺動台
２４３，２５３に固定される。また、架構フレーム２１
３の一側から、帯板長さ方向に筋違いに直交する方向に
平面視矩形枠２４６，２５６が張り出している。そし
て、その先端中央と前記上，下摺動台２４３，２５３と
の間に、各々上，下摺動ピストンシリンダ２４５，２５
５が接続される。これらピストンシリンダ２４５，２５
５は、親２４５ａ，２５５ａのピストン棒に子２４５
ｂ，２５５ｂのシリンダが直列結合されたもので、親子
ピストンシリンダと呼ばれる。

【００３２】前記上および下摺動台２４３，２５３には
各々上面研磨装置２４４および下面研磨装置２５４が設
置される。即ち、図１１，１２，１３で、上面研磨部２
４４において、上摺動台２４３の先端部分（ライン側）
に縦材２４４ａが固定され、この区画内で平面視矩形枠
状の装架フレーム２４４ｃが帯板の長さ方向に対し筋違
いに直交する方向に移動手段たるピストンシリンダ２４
４ｄおよび横ガイドシャフト２４４ｂに摺動自在に装架
される。また、装架フレーム２４４ｃ内で、帯板の長さ
方向に振動手段たるピストンシリンダ２４４ｇおよび縦
ガイドシャフト２４４ｅに摺動自在の振動台２４４ｆが
装架される。

【００３３】振動台２４４ｆに昇降手段たるピストンシ
リンダ２４４ｈが固定され、その下向きピストン棒の下
端にグラインダー架台４４ｉが固定され、該グラインダ
ー架台２４４ｉから上下ガイド２４４ｊが立設されて振
動台２４４ｆを摺動自在に貫通する。グラインダー架台
２４４ｉの下端に挟持具２４４ｋが鉛直面内回動自在に
ピン結合され、これにエアグラインダー２４４ｌが着脱
に取り付けられる。

【００３４】また、円盤砥石の回転軸線が鉛直面内で鉛
直（帯板表面に直角）から若干傾斜する範囲で変化でき
るような砥石傾斜調節部２４４ｍが設けられる。即ち、
図１２で、挟持具２４４ｋに固定されたアーム２４４ｎ
の先端に調節ネジ棒２４４ｐがほぼ鉛直上方に延びて固
定され、これに調節ネジ筒２４４ｑが（内面にネジを有
し、下端に角頭を持つ）が螺合される。該調節ネジ筒の
外周に上下に座金２４４ｓが嵌挿され、上部に抜け止め
ナット２４４ｔが螺合し、座金間に圧縮バネ２４４ｒが
介挿される。また、グラインダー架台２４４ｉから水平
に突設されたアーム２４４ｕの融通孔を前記調節ネジ筒
２４４ｑが貫通し、その部分が調節ネジ筒２４４ｑの頭
と下座金２４４ｓとで挟持され、調節ネジ筒２４４ｑは
ほぼ鉛直に保たれる。下面研磨部２５４も前記上面研磨
部２４４と同様に構成され、位置関係は水平面に対し対
称となっている。

【００３５】前記第１摺動台２１２上で前記架構フレー
ム２１３の帯板長さ方向の外部両側に第２レール２２１
が、帯板の長さ方向に対し筋違いに直交する方向に伸び
て敷設され、該第２レールに第２摺動台２２２が摺動自
在に装架される。第２摺動台２２２は架構フレーム２１
３の両側をまたいで往復できるように、平面視（図９）
で凹形を呈している。該第２摺動台２２２の前記帯板長
さの一定区間の両端付近に相当した位置の一側端部か
ら、２本の柱２２４，２２４が立設され、これら柱の各
々の上部から、上および下アーム２６１，２６２が上下
に間隔を存して、帯板の長さ方向に対し筋違いに直交す
る方向に伸びて突設される。そして、これら上下アーム
の先端に各々エアピストンシリンダからなる上，下クラ
ンプ部２６３，２６４が設けられる。

【００３６】柱２２４の他側面（図８，９の左側）には
第３レール２３１が上下に延びて敷設され、これに第３
摺動台２３２が昇降自在に案内される。そして、第３摺
動ピストンシリンダ２３３により昇降される。

【００３７】前記第３摺動台２３２にエッジ研磨装置２
３４が設置される。即ち、図１４，１５で、第３摺動台
３２の上に平面視矩形枠状の装架フレーム２３４ａが固
定され、その内部に帯板の長さ方向に対し、筋違いに直
交する方向に２本のガイドシャフト２３４ｂが平行に固
定される。そして、帯板の幅方向に対向するグラインダ
ー架台２３４ｃが前記ガイドシャフトおよび移動手段た
るピストンシリンダ２３４ｅにより摺動自在に装架され
る。グラインダー架台にエアグラインダー２３４ｄがそ
れらの円盤砥石の水平回転軸線を同心に対向させて、着
脱自在に取り付けられる。

【００３８】以上において、帯板研磨部の作動状態を説
明する。

【００３９】図８で、架構フレーム２１３内の上，下研
磨部２４４，２５４は待機位置、エッジ研磨部２３４お
よびクランプ部２６０はラインに直交する動作が同一で
あり、待機位置は帯板Ａ₂のラインとする。上，下研磨
部２４４，２５４は上下摺動ピストンシリンダ２４５，
２５５の子シリンダでＡ₂ラインのセンターまで移動
し、親シリンダで帯板Ａ₁ラインのセンターへ移動され
る。また、エッジ研磨部２３４およびクランプ部２６０
は待機位置でＡ₂ラインセンター、Ａ₁ラインには第２摺
動ピストンシリンダ２２３で移動させる。さらに、能率
向上のため、研磨動作はＡ₁ライン，Ａ₂ラインの溶接部
をエンコーダー（図示略）で早く感知した方を優先と
し、上下研磨およびエッジ研磨の干渉防止および全て研
磨作業が終了すると、待機位置に自動で帰るシーケンス
回路による自動的動作とする。

【００４０】いま図８で、２連の帯板Ａ₁，Ａ₂が各々第
１，第２ラインとして、平行に送られている場合、第１
ラインに対して研磨作業が行われる場合を説明する。帯
板Ａ₁の溶接箇所が研磨装置の中心（帯板長さ方向）に
来ると、エンコーダーが感知して信号を出し、第２ピス
トンシリンダ２２３が作動してクランプ部２６０および
エッジ研磨部２３４を待機位置（Ａ₂ライン）からＡ₁ラ
インに出す。次にクランプ部２６０が作動して、帯板Ａ
₁をクランプする。次に第３摺動ピストンシリンダ２３
３が作動し、第３摺動台２３２が上昇し、エッジ研磨部
２３４の砥石が帯板Ａ₁の両側に対向する位置で停止す
る。移動手段２３４ｅでエッジ部分を押し、溶接部板幅
方向のビードのバリを取る。ここで、板幅により移動手
段２３４ｅの作動時間はタイマでセットされる。エッジ
研磨が終われば、第３摺動台２３２は再び下降する。

【００４１】次に上，下摺動ピストンシリンダ２４４，
２４５が作動し、上，下研磨部２４４，２５４がＡ₁ラ
インのセンターに来ると、移動手段２４４ｄ，振動手段
２４４ｇおよび昇降手段２４４ｈが作動し、また、グラ
インダー２４４ｌが回転し、研磨する。このとき、板幅
により移動手段２４４ｄの作動時間はタイマでセットさ
れ、グラインダー２４４ｌの前進端の位置をストッパ２
４４ｅ’でセットし、タイマの始点とする。

【００４２】また、グラインダー２４４ｌの砥石摩耗に
よる研磨ミスをなくするため、人手でグラインダーの角
度が調整される。即ち、調節ネジ筒２４４ｑの頭をスパ
ナで回し、調節ネジ棒２４４ｐを下げると、アーム２４
４ｎによってグラインダー２４４ｌの回転軸線が鉛直に
近づく。バネ２４４ｒはグラインダーの帯板への押圧力
の変動を滑らかにする。

【００４３】上下面研磨が終わると、Ａ₂ラインへ移動
し、前記と同様に上下研磨、エッジ研磨が行われ、それ
が完了すると、待機位置へ戻る。

【００４４】上記の一連の動作は、例えば公知のシーケ
ンス回路により自動で行われ、研磨完了時は上，下摺動
台２４３，２５３は待機位置へ戻る。

【００４５】次に帯板色付部３００は図１６〜１８に示
される。

【００４６】図１６，１７で、帯板Ａの２条が平行で間
隔を存して、水平面内に展延した状態でその長さ方向一
方（図示右方）に送られる。このラインの長さ方向一定
区間（ライン区間）の下方に台Ｂが設置され、その両端
にはライン長さ方向に直角に直立した平板状のフレーム
Ｆが設けられる。該ライン区間の各帯板のー側（図２の
下側）にライン長さ方向に平行に第１ガイドレール３０
１が設置される。

【００４７】図１７，１８で、該第１ガイドレール３０
１に摺動自在に装架された第１摺動部材３０２に載置台
３０３が取り付けられる。該載置台３０３では、平板が
コ形に屈曲されて、一端片３０３ａ，中間片３０３ｂ，
他端片３０３ｃからなる本体が、コ形の内隅を斜上方に
向けて取り付けられ、中間片３０３ｂが鉛直面内で帯板
幅方向に対し傾斜する。中間片３０３ｂの先端付近に噴
射孔３０３ｂ’が設けられ、基端部の上面に磁石受体３
０３ｄが固定される。磁石受体３０３ｄは上面にスプレ
ー缶３０４を位置決めするＶ溝を持つ。

【００４８】該載置台３０３にスプレー缶３０４が着脱
自在に載置され、該スプレー缶の噴射ノブ３０４ａを押
圧するように、それに対向して押し出しピストンシリン
ダ３０６が前記載置台の他端片３０３ｃに設置される。
前記載置台３０３を前記第１ガイドレール３０１に沿っ
て往復動させるような缶移動ピストンシリンダ３０７が
該載置台３０３と前記フレームＦとの間に設けられる。

【００４９】前記ライン区間の各帯板の他側（図１７の
上側）にライン長さ方向に平行に第２ガイドレール３０
８が設置され、該第２ガイドレールに摺動自在に装架さ
れた第２摺動部材３０９に取付台３１０が取り付けら
れ、該取付台に熱風ドライヤ３１１が設置される。前記
取付台３１０を前記第２ガイドレール３０８に沿って往
復動させるようなドライヤ移動ピストンシリンダ３１２
が、該取付台３１０と前記フレームＦとの間に設けられ
る。

【００５０】図１６，１７で、前記ライン区間内で帯板
Ａの色付区間を規定する第１，第２マスク板３１３，３
１４が前記フレームＦに設けられる。第１，第２マスク
板３１３，３１４は短形板が帯板Ａの上側を覆うよう
に、それと平行な水平面内で展延するした状態で、マス
ク板昇降ピストンシリンダ３１５，３１６を介して、フ
レームＦに昇降自在に取り付けられる。

【００５１】上記各部分は、各帯板毎に設けられる。

【００５２】以上において、帯板色付け部の作動状態を
説明する。帯板Ａの溶接部が装置の中心位置（前記ライ
ン区間の長さ方向中心）に来ると、帯板Ａが停止し、マ
スク板昇降ピストンシリンダにより、第１，第２マスク
板３１３，３１４が下降し、それらの対向縁間で色付範
囲が決められる。次に、押出しピストンシリンダ３０６
が作動され、スプレー缶３０４から塗料が噴射され、同
時に缶移動ピストンシリンダ３０７により往復し、帯板
に色が付けられる。プレー噴射時間は、缶移動ピストン
シリンダ３０７の往復回数で決定され、カウンタでセッ
トされる。

【００５３】次に、熱風ドライヤ３１１の電源が入り、
熱風が色付部に当たり、同時にドライヤ移動ピストンシ
リンダ３１２がドライヤ３１１を往復動させ、帯板の長
さ方向に均等に熱風で乾燥させる。移動の往復回数はカ
ウンタでセットされる。

【００５４】以上の一連の動作はシーケンス制御回路に
より自動的に行われる。そして、完了すると再び帯板が
移動し、区間直後の色検出センサー３１７で色付け合否
が判定され、不良であればパトライトにより作業者に知
らされる。２条の帯板が同時に送られ、本装置の２組は
同時に作動される。本発明は、帯板の溶接部のほか、特
定個所の色付けに適用される。

【００５５】次に帯板エッジ処理部４００は図１９〜２
２に示される。

【００５６】図１９，２０，２１において、帯板Ａは矢
示Ｐで示すように、前後方向（以下、通板方向という）
に通過する。固定ベース４０１の上にブラケット４０２
を介してガイドバー３の２本が通板方向に間隔を存し、
通板方向に対し直角方向（以下、通板直角方向という）
に延びて設けられる。該ガイドバー４０３，４０３間に
左右（通板直角方向）一対の直方体ブロック状ナット部
材４０４が互いに接近離反するように摺動可能に係合さ
れ、回り止めされている。

【００５７】これらのナット部材４０４に送りねじ棒４
０５が通板直角方向に延びて、互いに逆向きのねじ部４
０５ａ，４０５ｂで螺合する。該送りねじ棒４０５の両
端付近はブラケット４０２の融通孔４０２ａを貫通し、
一端（左端）にハンドル４０７、他端（右端）にストッ
パ４０８が固定される。これにより、送りねじ棒４０５
とナット部材４０４は一体となって、ブラケット４０
２，４０２間で、ガイドバー４０３，４０３に沿って通
板直角方向に摺動自在となる。

【００５８】前記ナット部材４０４，４０４の上面に左
右一対の処理ローラ４１４，４１４を持つ処理ローラ支
持部４１０，４１０が設置される。即ち、ナット部材４
０４の上面に矩形環状の取付フレーム４１１が固定さ
れ、該取付フレームを上下に貫通したボルトからなるロ
ーラ軸４１２が上から下へ挿入され、下端のねじ部でね
じ止めされる。このローラ軸に軸受け４１３を介して、
Ｖ字円周溝４１４ａを持つ処理ローラ４１４が回転自在
に嵌挿される。処理ローラ４１４において、高硬度の工
具鋼からなる円環本体４１４ｂの２個が上下スリーブ４
１４ｃ，４１４ｄに挟まれて、止めねじ４１４ｅにより
同心に結合されてなる。ローラ本体４１４ｂの外周隅角
部が面取りされている。

【００５９】前記一対の処理ローラ支持部４１０，４１
０を挟んで、通板方向の上流側および下流側に一対のピ
ンチロール部４２０，４２０はが設けられる。図２１，
２２で、下ブラケット４２１に自由回転下ロール４２２
が支持され、上ブラケット４２３に自由回転上ロール４
２５が支持され、下ブラケット４２１に立設された２本
のボルト４２５が上ブラケット４２３を融通貫通し、こ
れらボルト４２５，４２５の上端付近に押え板４２６が
貫通し、上下ナット４２７，４２８で固定される。ま
た、押え板の中間部で押しねじ４２９が上から下に貫通
して、上ブラケット４２３の上面を押圧する。

【００６０】そして前記の全体を１組として、これの３
組が通板方向に並列されている。

【００６１】以上において、帯板エッジ処理部の作動状
態を説明する。図１９，２０で帯鋼板Ａの幅に合わせ
て、ハンドル４０７を回し、送りねじ棒４０５を回転さ
せ、ナット部材４０４，４０４を摺動させて帯鋼板Ａの
エッジを処理ローラ４１４の円周溝間に挟む。この状態
で帯鋼板Ａをコイルから繰り出して連続的に送る。処理
ローラ４１４はそれにつれて自由回転する。帯鋼板Ａの
エッジのカエリ部は処理ローラ４１４の円周溝により折
られ、又は、潰され、カエリ部が除去される。

【００６２】帯鋼板Ａの蛇行、または、エッジの局部的
凹凸があれば、処理ローラ支持部４１０がナット部材４
０４、送りねじ棒４０５と一体となって、ガイドバー４
０３に沿って左右に摺動するので、無理な力が働かな
い。

【００６３】ピンチロール部４２０，４２０では、上下
ロール４２４，４２２は帯鋼板Ａの進行につれて自由回
転し、帯鋼板Ａは押えねじ４２９の押圧力および上ロー
ル４２４の重力により、上下に屈曲せずに円滑に送られ
る。

【００６４】処理ローラは一体物でも良く、円砥石から
なっても良い。

【００６５】次に帯板巻取部５００は図２３〜２５に示
される。

【００６６】図２３〜２５において、巻取部５１０で
は、帯板Ａ₁が巻かれる水平軸をもつ拡縮部５１１ｂの
一端から同心に水平に軸本体５１１ａが張り出して、ブ
ラケット５１２で回転自在に支持され、軸本体５１１ａ
の右端に拡縮油圧シリンダ５１３が接続されてなる。

【００６７】該巻取部５１０の載置された巻取摺動台５
２２が前記巻取軸５１１の軸方向に往復自在とされた往
復駆動部５２０は、次のように構成される。巻取軸５１
１を挟んでその両側に平行に２本のレール５２１が基台
５０２に敷設され、その上に巻取摺動台５２２が装架さ
れる。巻取摺動台５２２の内部に送りナット部材５２３
が回転自在に保持され、それに螺合した送りネジ棒５２
４がブラケット５２６を介して基台５０２に回転自在に
設けられ、その先端にブレーキ手段付きダブルクラッチ
５２５が接続されて基台５０２に設置される。また、巻
取摺動台５２２の往復行程を決めるための位置検出手段
が設けられる。即ち、摺動台５２２の側面（図２３で上
側）に近接スイッチ５２７、これに対応して往復行程に
応じて移動自在の一対のストライカ５２８，５２８が基
台５０２に設けられる。

【００６８】前記往復駆動部５２０に連結されて往復動
力伝達部５３０が設けられる。前記ブレーキ付きダブル
クラッチ５２５の回転軸線に平行で水平方向に間隔を存
して第１中間軸５３１が回転自在に設けられる。そして
この軸の両端に設けた歯車と前記ブレーキ手段付きダブ
ルクラッチ５２５の回転軸の両端に固定された歯車との
間で、２枚の歯車による正転伝動手段５３２および３枚
の歯車による逆転伝動手段５３３が接続されている。そ
して中間軸５３１へはチェン伝動手段５３４および無段
変速機５３５が接続される。

【００６９】回転動力伝達部５４０では、前記巻取摺動
台５２２の摺動経路に平行で水平に離れて、第２中間軸
たるスプライン軸５４１が回転自在に設けられて、該ス
プライン軸に摺動自在に嵌挿された摺動筒５４４と前記
巻取摺動台５２２との間に連絡片５４５が設けられ、前
記摺動筒５４４と前記巻取軸本体５１１ａとの間に回転
伝達手段が接続されてなる。即ち、第２中間軸５４１は
ブラケット５４２を介して設けられ、この中間軸の一端
はチェン伝動手段５４３に接続されて後記駆動モータ５
０１に接続されている。前記第２中間軸５４１にはスプ
ライン付内面を持つ摺動筒５４４が軸方向に摺動自在に
嵌挿され、そして摺動筒５４４にはそれと同心に駆動ス
プロケット５４６が固定され、前記巻取軸本体５１１ａ
に同心に固定されたボス部５１１ｃに従動スプロケット
５４７が同心に固定されて、これらの間にチェン５４８
が張架される。また、摺動筒５４４の外周の円周溝５４
４ａ内に連絡片５４５の二又部がはまり込み、該二又部
の先端にガイドローラ５４５ａが設けられ、連絡片５４
５の他端は巻取摺動台５２２の側面に固定される。この
構成により、連絡片５４５の直線運動につれて、摺動筒
５４４は回転しながら軸方向に移動する。

【００７０】該回転動力伝達部５４０と前記往復動力伝
達部５３０とに駆動モータ５０１がチェン伝動手段を介
して接続される。即ち、駆動モータ５０１とスプライン
軸５４１との間に第１チェン伝動手段５０１ａ，スプラ
イン軸５４１と無段減速機５３５との間に第２チェン伝
動手段５０１ｂが設けられる。また、ボス部５１１ｃの
一端に同心にディスク５４９ａが固定され、それに対す
るエアーブレーキシュー５４９ｂが巻取摺動台５２２に
設置される。

【００７１】以上において、帯板巻取部の作動状態を説
明する。巻取軸拡縮部５１１ｂに芯筒と２枚の円板（有
孔）を挿入し、前記２枚の円板をタイボルトとナットで
分解可能に組み立ててボビンとする。次に、巻取機を回
転させ、無段変速機５３５のハンドルにより、帯板の幅
に応じた１回転当たりの移動量を設定する。円板端面の
帯板の当たりを見ながらストライカ５２８の間隔を調整
して、ターン位置を決める。次に、帯板の先端を芯筒の
切欠を通って拡縮部５１１ｂの溝に差し込む。駆動モー
タ５０１を回転させると、往復動力伝達部５３０におい
て、第１中間軸５３１がチェン伝動手段５３４によって
回転され、これによって正，逆伝動手段５３２，５３３
の歯車が同時に回転する。いま例えば正転している場
合、送りネジ棒５２４が回転し、送りナット部材５２３
を介して巻取摺動台５２２が前方に移動し、巻取摺動台
の側面に突設した近接スイッチ５２７が前端ストライカ
５２８に近づくと、その信号によりブレーキ付ダブルク
ラッチ５２５が入れ替わり、送りネジ棒５２４は停止
し、正転クラッチが開放され、逆転クラッチが入る。こ
れによって送りネジ棒は逆転を開始する。そして巻取摺
動台５２２が後退して近接スイッチ５２７が後端ストラ
イカ５２８に接近すると、再び送りネジ棒５２４が停止
し、前記の逆の作動により送りネジ棒５２４は再び正転
を開始する。

【００７２】同時に回転動力伝達部５４０において第２
中間軸５４１が駆動モータ５０１により回転され、摺動
筒５４４と駆動スプロケット５４６が回転しつつ、連絡
片５４４により巻取摺動台５２２と共に移動する。これ
によってチェン５４８を介して従動スプロケット５４７
が回転し、これにより巻取軸５１１は回転される。

【００７３】ブレーキ手段５４９は、巻取機が停止して
いる時（ラインの停止時）、コイルのバラケを防止する
もので、エアーによりブレーキシュー５４９ｂをディス
ク５４９ａに押し付け、摩擦力により、巻取機の回転を
止める。

【００７４】所要重量の帯板を巻き取った後、巻取軸の
拡縮部５１１ｂを収縮させ、ストリッパーシリンダでコ
イルを抜き取り、アンローダー上に乗せる。アンローダ
ー上で、タイロッドを抜き円板を除いて組立ボビンを分
解した後、シーラーにてコイルと芯筒をバンド結束し、
コイルバラケを防止する。この状態で出荷される。

【００７５】前記実施例において、１台の駆動モータ５
０１で巻取軸５１１の回転と往復動させるので、回転速
度と１回転当たりの移動速度の同調が確実、かつ、安価
である。電磁式のブレーキ付ダブルクラッチを使用した
のでターン時の応答が速い。無段変速機を用いたので帯
板幅に応じて巻取軸の１回転当たりの移動量の調整が容
易である。

【００７６】本発明は前記した実施例や実施態様に限定
されず、特許請求の精神および範囲を逸脱せずに種々の
変形を含む。

【００７７】

【発明の効果】本発明の第１構成により、多くのスリッ
トコイルを一度にセットして繰り出し作業が可能となっ
た。しかも、帯板のエッジのカエリ部分の方向を合わせ
て、長い帯板に溶接する作業も容易である。巻取機の手
前に帯板ループを形成させなくてよく、装置が短くでき
た。また、鋼板に張力をかけて巻き取るためコイルバラ
ケがなく、巻取後のコイルの運搬・取扱に際し、円板鍔
を持つ専用のコアー（ボビン）を必要としない。

【００７８】本発明の第２又は第４構成により、第１構
成の効果に加え、帯板の研磨が自動で行われるため品質
が安定し、作業負荷が軽減する。

【００７９】第３構成により、第１構成の効果に加え、
特にダブルクラッチとスプライン軸を用いたので、１台
の駆動モータで、巻取軸の回転と軸方向移動ができる。
従って、回転速度と１回転当たりの移動速度の同調が確
実で、安価である。

【００８０】第５構成により、第４構成の効果に加え、
自動で色付けをされるため作業負荷が軽減され、色ム
ラ，乾燥不良がなくなった。

【００８１】第６構成により、第５構成の効果に加え、
帯板の幅が変わっても、簡単に短時間で処理ローラの間
隔を調整でき、また、帯板の蛇行や局部的凹凸があって
も、無理な力が働くことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の全体概略平面図である。

【図２】帯板ペイオフ部の一実施例の正面図である。

【図３】帯板ペイオフ部の一実施例の平面図である。

【図４】帯板ペイオフ部の一実施例の左側面図である。

【図５】図３の要部（コイルエッジガイド部）の右側面
拡大図である。

【図６】図５のV─V断面要部図である。

【図７】図６の底面要部図である。

【図８】帯板研磨部の一実施例の正面図である。

【図９】図８の平面図である。

【図１０】図８の左側面図である。

【図１１】上面研磨部の拡大平面図である。

【図１２】図１１のV─V断面図である。

【図１３】図１１のVI─VI断面図である。

【図１４】エッジ研磨部の拡大平面図である。

【図１５】図１４のVIII─VIII断面図である。

【図１６】帯板色付け部の一実施例の正面図である。

【図１７】図１６の平面図である。

【図１８】図１７のIII─III拡大断面図である。

【図１９】帯板エッジ処理部の一実施例の平面図であ
る。

【図２０】図１９のII─II要部断面図である。

【図２１】図１９のIII─III断面図である。

【図２２】図１９の要部正面図である。

【図２３】帯板巻取部の一実施例の平面図である。

【図２４】帯板巻取部の一実施例の正面図である。

【図２５】帯板巻取部の一実施例の左側面図である。

【符号の説明】

１００…帯板ペイオフ部 Ａ，Ａ₁，Ａ₂…帯板コイル Ｂ…基板 １０１…巻戻し部 １０１ａ…巻戻し軸 １０１ｂ…本体 １０１ｃ…拡縮
部 １０１ｄ…ブラケット １０１ｅ…拡縮油圧シリンダ １０２…通板駆動部 １０２ａ…副軸 １０２ｂ…伝動手段 １０２ｃ…エア
クラッチ １０２ｄ…通板モータ １０２ｅ…第１ブレーキ １０３…第２ブレーキ １０３ａ…ディスク １０３ｂ
…ディスクブレーキ １０４…摺動台 １０５…往復駆動部 １０５ａ…レール １０５ｂ…直動ガイド １０５ｃ…
往復モータ １１０…コイルエッジガイド部 １１１…支持部材 １１２…ガイド移動軸 １１３…ガ
イド棒 １１４…連結部材 １１５…ガイドアーム １１６…進
退手段 １１７…スプライン筒 １１８…レバー １１９…回動
手段 ２００…帯板研磨部 Ａ₁…帯板 Ａ₂…帯板 ２１１…第１レール ２１２…第１摺動台 ２１３…架
構フレーム ２２１…第２レール ２２２…第２摺動台 ２２３…第２摺動ピストンシリンダ ２２４…柱 ２３
１…第３レール ２３２…第３摺動台 ２３３…第３摺動ピストンシリン
ダ ２３４…エッジ研磨部 ２３４ａ…装架フレーム ２３４ｂ…ガイドシャフト ２３４ｃ…グラインダー架
台 ２３４ｄ…グラインダー ２３４ｅ…移動手段 ２４１…上摺動ガイド ２４２…上摺動レール ２４３
…上摺動台 ２４４…上面研磨部 ２４４ａ…縦材 ２４４ｂ…横ガイドシャフト ２４４ｃ…装架フレーム ２４４ｄ…移動手段 ２４４ｅ…縦ガイドシャフト ２４４ｅ’…ストッパ ２４４ｆ…振動台 ２４４ｇ…振動手段 ２４４ｈ…昇
降手段 ２４４ｉ…グラインダー架台 ２４４ｊ…上下ガイド
２４４ｋ…挟持具 ２４４ｌ…グラインダー ２４４ｍ…傾斜調節部 ２４
４ｎ…アーム ２４４ｐ…調節ネジ棒 ２４４ｑ…調節ネジ筒 ２４４
ｒ…バネ ２４４ｓ…座金 ２４４ｔ…抜け止めナット ２４５…上摺動ピストンシリンダ ２４６…枠 ２５１…下摺動ガイド ２５２…下摺動レール ２５３
…下摺動台 ２５４…下面研磨部 ２５４ａ…縦材 ２５４ｂ…横ガ
イドシャフト ２５４ｃ…装架フレーム ２５４ｄ…移動手段 ２５４ｅ…縦ガイドシャフト ２５４ｆ…振動台 ２５４ｇ…振動手段 ２５４ｈ…昇降手段 ２５４ｉ…グラインダー架台 ２５４ｊ…上下ガイド ２５４ｋ…挟持具 ２５４ｌ…グラインダー ２５４ｍ
…傾斜調節部 ２５４ｎ…アーム ２５４ｐ…調節ネジ棒 ２５４ｑ…
調節ネジ筒 ２５４ｒ…バネ ２５４ｓ…座金 ２５４ｔ…抜け止め
ナット ２５５…下摺動ピストンシリンダ ２５６…枠 ２６０…クランプ部 ２６１…上アーム ２６２…下ア
ーム ２６３…上クランプ部 ２６４…下クランプ部 ３００…帯板色付け部 ３０１…第１ガイドレール ３０２…第１摺動部材 ３０３…載置台 ３０３ａ…一端片 ３０３ｂ…中間片
３０３ｂ’…噴射孔 ３０３ｃ…他端片 ３０３ｄ…磁石受体 ３０４…スプレー缶 ３０４ａ…噴射ノブ ３０５…取
付部材 ３０６…押し出しピストンシリンダ ３０７…缶移動ピ
ストンシリンダ ３０８…第２ガイドレール ３０９…第２摺動部材 ３
１０…取付台 ３１１…エアドライヤ ３１２…ドライヤ移動ピストン
シリンダ ３１３…第１マスク板 ３１４…第２マスク板 ３１５…第１マスク板昇降ピストンシリンダ ３１６…第２マスク板昇降ピストンシリンダ ３１７…色検出センサー ４００…帯板エッジ処理部 Ａ…帯板 ４０１…固定ベース ４０２…ブラケット ４０３…ガイドカバー ４０４…ナット部材 ４０５…
送りネジ棒 ４０７…ハンドル ４０８…ストッパ ４１０…処理ローラ支持部 ４１１…取付フレーム ４１２…ローラ軸 ４１３…軸
受け ４１４…処理ローラ ４１４ａ…円周溝 ４１４ｂ…本
体 ４１４ｃ…上スリーブ ４１４ｄ…下スリーブ ４１４
ｅ…止めネジ ４２０…ピンチロール部 ４２１…下ブラケット ４２２…下ロール ４２３…上
ブラケット ４２４…上ロール ４２５…ボルト ４２６…押え板
４２７…上ナット ４２８…下ナット ４２９…押えネジ ５００…帯板巻取部 Ａ…コイル Ａ₁…帯板 ５０１…駆動モータ ５０１ａ…第１伝動手段 ５０１
ｂ…第２伝動手段 ５０２…基板 ５１０…巻取部 ５１１…巻取軸 ５１１ａ…本体 ５１１ｂ…拡縮部
５１１ｃ…ボス部 ５１２…ブラケット ５１３…拡縮油圧シリンダ ５２０…往復駆動部 ５２１…レール ５２２…摺動台 ５２３…送りナット
部材 ５２４…送りネジ棒 ５２５…ブレーキ付ダブルクラッ
チ ５２６…ブラケット ５２７…近接スイッチ ５２８…
ストライカ ５３０…往復動力伝達部 ５３１…第１中間軸 ５３２…歯車正転伝動手段 ５３３…歯車逆転伝動手段 ５３４…チェン伝動手段 ５３５…無段変速機 ５４０…回転動力伝達部 ５４１…第２中間軸 ５４２…ブラケット ５４３…チ
ェン伝動手段 ５４４…摺動筒 ５４５…連絡片 ５４５ａ…ガイドロ
ーラ ５４６…駆動スプロケット ５４７…従動スプロケット ５４８…チェン ５４９…ブレーキ手段 ５４９ａ…ディスク ５４９ｂ
…ブレーキシュー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ Ｂ６５Ｈ 18/08 Ｂ６５Ｈ 18/08 (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B24B 1/04 B24B 7/12 B24B 9/00 B21C 45/00 - 49/00 B65H 18/08

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 帯板ペイオフ部１００で、帯板コイルの
   セットされる水平軸をもつ拡縮部の一端から同心に水平
   に軸本体が張り出して、ブラケットで回転自在に支持さ
   れてなる巻き戻し部と、前記軸本体に回転を与える通板
   駆動部と、運転時にコイルの緩み防止のための第１ブレ
   ーキ手段と、前記帯板の繰り出し中の回転を許し、繰り
   出し停止中は回転を止める第２ブレーキ手段との、前記
   すべての部分をペイオフ摺動台に載置し、前記巻き戻し
   部に帯板コイルをセットし、該帯板コイルの端面をコイ
   ルエッジガイド部でバラケを防止し、該ペイオフ摺動台
   を前記巻き戻し部の軸本体の軸方向に平行に動力により
   摺動させて、前記セットされた帯板コイルのセンターを
   ラインセンターに合わせ、帯板を繰り出し、 帯板巻取部５００において、前記繰り出された帯板が巻
   かれる水平軸線を持つ拡縮部の一端から同心に水平軸本
   体が張り出した巻取軸を巻取摺動台に設置し、前記巻取
   軸に平行で間隔を存してスプライン中間軸を地面側に設
   置し、該中間軸を地面側に設置した駆動モータで回転さ
   せ、前記中間軸に嵌挿した摺動筒と前記巻取軸との間に
   回転伝動手段を接続させ、前記巻取摺動台を前記巻取軸
   の軸方向に往復動させながら、前記中間軸を介して前記
   巻取軸を回転させて帯板を巻き取ることを特徴とする帯
   板の通板処理方法。
2. 【請求項２】 前記帯板ペイオフ部１００と前記帯板巻
   取部５００との中間に帯板研磨部２００を配置し、該帯
   板研磨部２００において、帯板を水平面内に展延した状
   態でその長さ方向一方に送り、前記帯板の溶接個所が研
   磨装置の規定位置に来たとき帯板の送りを停止し、第２
   摺動手段が作動して第２摺動台に設置したクランプ部お
   よびエッジ研磨部を待機位置より帯板に対応した位置に
   出し、帯板をクランプし、前記エッジ研磨部で帯板の両
   側を研磨し、その後に前記エッジ研磨部を下降させ、次
   に上，下摺動手段を作動させて、上，下摺動台に各々設
   置された上，下研磨部を帯板に対応した位置に移動さ
   せ、グラインダーを回転させながら昇降させて帯板上下
   面に接触させ、振動手段で振動させつつ、移動手段で帯
   板幅分に応じて移動させることを特徴とする請求項１記
   載の帯板の通板処理方法。
3. 【請求項３】 帯板コイルのセットされる水平軸をもつ
   拡縮部の一端から同心に水平に軸本体が張り出して、ブ
   ラケットで回転自在に支持されてなる巻き戻し部と、前
   記軸本体に回転を与える通板駆動部と、運転時にコイル
   の緩み防止のための第１ブレーキ手段と、前記帯板の繰
   り出し中の回転を許し、繰り出し停止中は回転を止める
   第２ブレーキ手段との、前記すべての部分を載置したペ
   イオフ摺動台と、該ペイオフ摺動台を前記巻き取り部の
   軸本体の軸方向に平行に動力により摺動自在とした往復
   駆動部と、前記ペイオフ摺動台に摺動自在に支持され、
   前記巻き取り軸本体の軸方向に平行に延びたガイド移動
   軸と、該ガイド移動軸の先端に取り付けられて半径方向
   に延びたガイドアームと、前記ガイド移動軸の末端に接
   続された進退手段と、前記ガイド移動軸を回動させる手
   段とを含む帯板ペイオフ部１００と、 該帯板ペイオフ部から繰り出された帯板が巻かれる水平
   軸をもつ拡縮部の一端から同心に水平に軸本体が張り出
   して、ブラケットで回転自在に支持されてなる回転軸部
   と、該回転軸部が載置された巻取摺動台が前記巻取軸の
   軸方向に往復自在とされた往復動部と、前記巻取摺動台
   に固定された送りナット部材に送りネジ棒が螺合し、そ
   の末端にダブルクラッチが接続されてなる往復駆動部
   と、該往復駆動部に連結された往復動力伝達部と、前記
   巻取摺動台の摺動経路に平行で水平に離れてスプライン
   軸が回転自在に設けられて、該スプライン軸に摺動自在
   に嵌挿された摺動筒と前記摺動台との間に連結片が固定
   され、前記摺動筒と前記巻取軸本体との間に回転伝動手
   段が接続されてなる回転動力伝達部と、該回転動力伝達
   部と前記往復動力伝達部とに接続された駆動モータとを
   含む帯板巻取部５００とを含むことを特徴とする帯板の
   通板処理装置。
4. 【請求項４】 前記帯板ペイオフ部１００と前記帯板巻
   取部５００との間に帯板研磨部２００が配置され、該帯
   板研磨部において、帯板が水平面内に展延した状態でそ
   の長さ方向一方に送られるラインの長さ方向一定区間の
   一側に、第１台が設置され、該第１台に架構フレームが
   載置固定され、架構フレームに上摺動台および下摺動台
   が上下に間隔を存して、前記帯板の長さ方向に対し筋違
   いに直交する方向に、摺動自在に装架され、前記上下摺
   動台の駆動源が設けられ、前記上および下摺動台には各
   々上面研磨部および下面研磨部が設置され、前記第１台
   上に第２レールが、帯板の長さ方向に対し筋違いに直交
   する方向に伸びて敷設され、該第２レールに摺動自在に
   装架された第２摺動台に、前記帯板長さの一定区間の両
   端付近に相当した位置から、２本の柱が立設され、これ
   ら柱の各々の上部から、上および下アームが上下に間隔
   を存して、帯板の長さ方向に対し筋違いに直交する方向
   に伸びて突設され、これら上下アームの先端に上下クラ
   ンプ部が設けられたことを特徴とする請求項３記載の帯
   板の通板処理装置。
5. 【請求項５】 前記帯板研磨部２００と前記帯板巻取部
   ５００との間に帯板色付部３００が配置され、該帯板色
   付部３００において、帯板が水平面内に展延した状態で
   その長さ方向一方に送られるラインの、長さ方向一定区
   間の両端にフレームが設けられ、該ライン区間の一側に
   ライン長さ方向に平行に第１ガイドレールが設置され、
   該第１ガイドレールに摺動自在に装架された第１摺動部
   材に載置台が取り付けられ、該載置台にスプレー缶が着
   脱自在に載置され、該スプレー缶の噴射ノブを押圧する
   ように、それに対向して押し出し手段が前記載置台に設
   置され、前記載置台を前記第１ガイドレールに沿って往
   復動させるような缶移動手段が該載置台と前記フレーム
   との間に設けられ、前記ライン区間の他側にライン長さ
   方向に平行に第２ガイドレールが設置され、該第２ガイ
   ドレールに摺動自在に装架された第２摺動部材に取付台
   が取り付けられ、該取付台に熱風ドライヤが設置され、
   前記取付台を前記第２ガイドレールに沿って往復動させ
   るようなドライヤ移動手段が、該取付台と前記フレーム
   との間に設けられ、前記ライン区間内で帯板の色付区間
   を規定するマスク板およびマスク板昇降手段が前記フレ
   ームに設けられたことを特徴とする請求項４記載の帯板
   の通板処理装置。
6. 【請求項６】 前記帯板色付部３００と前記帯板巻取部
   ５００との間に帯板エッジ処理部４００が配置され、該
   帯板エッジ処理部において、固定ベースの上にブラケッ
   トを介してガイドバーが通板直角方向に延びて設けら
   れ、該ガイドバーに左右一対のナット部材が互いに接近
   離反するように摺動可能に係合され、これらのナット部
   材に送りねじ棒が通板直角方向に延びて螺合し、該送り
   ねじ棒の両端はブラケットの融通孔を貫通して抜け止め
   され、前記ナット部材の上面に帯板を挟持する左右一対
   の処理ローラが設置されたことを特徴とする請求項５記
   載の帯板の通板処理装置。