JP3412424B2 - 酸素センサの製造方法 - Google Patents
酸素センサの製造方法Info
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Description
造方法に係り、詳しくは、例えば内燃機関の空燃比制御
に用いられる酸素センサの酸素濃度測定用素子に対して
測定対象となる気体を拡散律速せしめる拡散律速層を形
成する方法に関する。
比をフィードバック制御する際に用いられている。また
近年では、燃費向上を図るためにリーンバーン方式を採
用する内燃機関があり、同機関においてはリーン空燃比
を測定することのできる酸素センサが必要とされてい
る。
体電解質よりなる基板と、同基板の両面に設けられた白
金電極と、基板上に設けられた複数の細孔を有する拡散
律速層とを備えている(例えば、特開昭59−1366
51号公報に記載された「自動車用空燃比計」)。この
拡散律速層は、マグネシアスピネル等をプラズマ溶射す
ることにより一方の電極を覆うようにして形成されてい
る。
サの一方の電極が配された基板面には拡散律速層を通過
した排気ガスが、他方の電極が配された基板面には酸素
濃度が既知である大気がそれぞれ接触するようになる。
そして、それら各電極間に所定電圧が印加されることに
より、両電極間には排気ガスの酸素濃度に応じた限界電
流が流れる。従って、この限界電流値から排気ガスの酸
素濃度を知ることができる。
大きさ及び同層の厚さは、限界電流値の大きさ、換言す
ればセンサ特性に対して大きな影響を与える。このた
め、酸素センサを製造する際には、この細孔径の大きさ
及び拡散律速層の厚さを適切な値に制御することがセン
サ特性を安定させる上で重要になる。
射によって拡散律速層を形成する場合、細孔の数及び径
を任意に制御したり、或いは同層の厚さを均一に制御し
たりすることは、製造上のバラツキが大きいため極めて
困難である。また、プラズマ溶射以外にも、例えば、多
孔質材料を焼結して拡散律速層を形成するようにし、そ
の際に同材料の密度を適宜調節することによって細孔の
数及び径を調整する方法もある。しかしながら、この方
法においても、細孔の数及び径を任意に制御したり、或
いは同層の厚さを均一に制御したりする上では、やはり
上記と同様の困難を伴う。このように、上記従来の製造
方法では製造時における歩留まりの低下が避けきれない
ものとなっている。
あり、拡散律速層を備えた酸素センサの製造方法におい
て、同拡散律速層の細孔の形成を容易なものとし、且
つ、歩留まりを向上させることをその目的としている。
に、請求項1に記載した発明は、酸素濃度測定用の素子
と、当該素子に配された一対の電極と、一方の電極が配
された素子面を覆う拡散律速層とを備え、素子に接する
気体の酸素濃度に応じた信号を各電極を通じて出力する
酸素センサの製造方法であって、拡散律速層となる拡散
律速層形成部材に、焼結時の同拡散律速層形成部材の収
縮率を考慮してビーム径の決定された電子ビームを照射
して、その後に同拡散律速層形成部材を焼結することで
所定の径を有する貫通孔を形成する工程を含むことをそ
の趣旨とする。
速層形成部材の収縮率を考慮してビーム径の決定された
電子ビームを照射して、その後に同拡散律速層形成部材
を焼結することにより、所望の径を有する貫通孔が任意
の位置に必要な数だけ形成された拡散律速層が得られ
る。
載した発明は、請求項1に記載した酸素センサの製造方
法において、一方の電極が配された素子面を覆うように
拡散律速層形成部材を配設する工程と、拡散律速層形成
部材に電子ビームを照射して所定の径を有する貫通孔を
形成する工程とを含むことをその趣旨とする。
材が所定の位置に配設された後、電子ビームにより所望
の径を有する貫通孔が任意の位置に必要な数だけ形成さ
れることにより拡散律速層が得られる。
載した発明は、請求項1又は2に記載した酸素センサの
製造方法において、拡散律速層形成部材として所定の厚
さを有する板材を用いることをその趣旨とする。
た板材を用いて拡散律速層を形成することにより、例え
ば、溶射によって拡散律速層を形成する場合とは異なり
同層は均一な厚さを有したものとなる。
センサの製造方法に具体化した実施形態について図1〜
4を参照して説明する。
の先端部を示し、図2は図1の2−2線断面を示してい
る。酸素センサ11は、この素子12と、同素子12の
外周を覆う有孔カバー(図示略)とを備えている。素子
12及びカバーはいずれも酸素センサ11のハウジング
(図示略)に支持されている。酸素センサ11は、素子
12及びカバーの先端部がエンジンの排気管(図示略)
内部に突出するようにして同管に取り付けられる。
電性ジルコニア(ZrO2 )とイットリア(Y2 03 )
からなる複数の板材21〜26を積層した後、これらを
焼成することによって形成されている。素子12はヒー
タ13と、このヒータ13上に設けられた検出部14
と、同検出部14上に設けられた拡散律速板26とによ
り構成されている。
解して示している。同図に示すように、ヒータ13は一
対のヒータ用板21,22と、各板21,22間に設け
られた発熱体40とを備えている。発熱体40は素子1
2の先端側に該当する部分が略W字形状を呈しており、
通電により発熱して素子12の先端側部分を所定温度以
上に加熱する。この加熱により素子12の活性化が図ら
れるようになっている。発熱体40の上下にはアルミナ
からなる絶縁層(Al2 O3 )(図示略)が形成されて
おり、発熱体40と各ヒータ用板21,22とは電気的
に絶縁されている。
4の上下に積層された大気室形成板23及び排気室形成
板25とを備えている。固体電解質板24の上下面には
排気側電極31及び排気側リード32と、大気側電極3
3(図2において示す)及び大気側リード(図示略)と
が設けられている。この排気側電極31及び大気側電極
33は各リード32を介してエンジンの電子制御装置
(図示略)に電気的に接続されている。
ており、同板23の内壁面、一方のヒータ用板22の上
面、及び固体電解質板24の下面とによって区画された
空間によって大気室34(図2参照)が形成されてい
る。この大気室34内には酸素濃度が既知である大気が
導入されるようになっている。
(図3の左側)には、排気側電極31と対応する位置に
矩形孔35が形成されている。そして、排気室形成板2
5の上面には矩形孔35を閉塞するようにして拡散律速
板26が積層されている。この拡散律速板26の下面、
矩形孔35の内周面、及び固体電解質板24の上面によ
って区画された空間により排気室36(図2参照)が形
成されている。この拡散律速板26には500〜100
0Åの径を有する細孔40(図2参照)が複数形成され
ており、排気室36内にはこれら細孔40を通じて排気
管を流れる排気ガスが導入されるようになっている。
尚、図2においては便宜上、細孔40の一つのみを拡大
して示している。
ジンの電子制御装置によって排気側電極31と大気側電
極33との間に所定の電圧が印加されると、固体電解質
板24の内部で酸素イオンの移動が生じることにより各
電極31,33間には電流が流れるようになる。この
際、排気室36内に導入される酸素分子が細孔40によ
って拡散律速されることにより、各電極31,33間を
流れる電流は排気ガスの酸素濃度に応じた一定値(限界
電流値)をとるようになる。従って、電子制御装置はこ
の限界電流値の大きさに基づいてエンジンの空燃比を算
出することができる。
センサ11の素子12の製造方法をその製造工程に従っ
て説明する。 1)平均粒径0.1μmの酸素イオン導電性ジルコニア
(ZrO2 )粉末にイットリア(Y2 03 )8重量%を
添加し、これに溶媒(イオン交換水)とバインダー(メ
チルセルロース)と活性材(グリセリン)とを加えたも
のを、混合機により混合する。そして、この混合物を混
練機により攪拌混合する。
し、その成形シートを乾燥機により乾燥する。ここで、
拡散律速板26の素材となる成形シートは、拡散律速作
用を奏する厚さを有するように別途成形される。尚、上
記組成で成形される成形シートは、1400℃で1時間
焼成した際における収縮率が20%である。
き、前記各板21〜26の素材を所定形状に成形する。
ここで、焼成後において各板21〜26が所定の形状を
有するように、前述した収縮率を考慮して打抜時の形状
寸法が決定されている。
即ち図3における同素材の上面に白金ペーストを所定形
状に印刷することにより、排気側電極31と排気側リー
ド32とを形成する。また、前記素材の大気側面、即ち
図3における同素材の下面にも同様にして白金ペースト
を印刷することにより大気側電極33及び大気排気側リ
ード32を形成する。各電極31,33及びリード32
を印刷した後、固体電解質板24の素材を乾燥させる。
面に、前述した絶縁層用のアルミナペーストを印刷した
後、その表面に白金ペーストを所定形状に印刷すること
により発熱体40を形成する。更に、その発熱体40を
覆うようにしてアルミナペーストを印刷する。その後、
この素材を乾燥させる。
塗布する。 7)各ヒータ用板21,22、大気室形成板23、固体
電解質板24、排気室形成板25、及び拡散律速板26
となるそれぞれの素材をこの順で積層する。そして、積
層状態の各素材を約400kPaで加圧してそれらを互
いに接着する。
26において排気室36の上部に該当する表面に対し、
1000Åのビーム径を有する電子ビームを加工機50
から照射することにより、排気室36にまで貫通する細
孔40を複数形成する。尚、ビーム径は焼成時における
拡散律速板26の収縮率を考慮して決定されている。
に対して、図4(a),(b)に示す温度推移パターン
により脱脂及び焼成を行う。以上の工程1)〜9)によ
り酸素センサ11の素子12が製造される。因みに、工
程9)の焼成を行った後、水銀ボロシメータにより拡散
律速板26に形成された細孔40の径を計測した結果、
同径は790〜810Åの分布幅を有することが確認さ
れた。ここで、工程8)において照射された電子ビーム
の径(1000Å)よりも、細孔40の径(790〜8
10Å)が小さくなっているのは、焼成時に拡散律速板
26が20%程度収縮するためである。
は、拡散律速板26に電子ビームを照射した後、積層状
態にある各板21〜26の素材を焼成するようにしてい
る。従って、拡散律速板26に拡散律速に好適な径を有
する細孔40が小さな分布幅をもって形成されため、限
界電流値の大きさが安定するようになる。その結果、本
実施形態によれば、センサ特性のバラツキを減少させて
製造時の歩留まりを向上させることができる。
より細孔40を形成するようにしたため、細孔40の
径、位置、数を変更することよって必要とされるセンサ
特性を極めて容易に得ることができる。
射を用いた拡散律速層の形成方法とは異なり、拡散律速
板26の厚さが焼成時の収縮変化を考慮しても略一定に
保持される。このため、拡散律速板26(拡散律速層)
の厚さが不均一であることによるセンサ特性のバラツキ
が殆どない。その結果、本実施形態によれば、製造時の
歩留まりを更に向上させることができる。
した第2の実施形態について説明する。本実施形態で
は、積層状態にある各板21〜26の素材を脱脂・焼成
した後に、拡散律速板26の細孔40を形成するように
している点が上記第1の実施形態と異なる。
の製造方法においては、上記各工程1)〜7)を行った
後、工程9)において、積層状態にある各板21〜26
の素材に対して脱脂及び焼成を行う。その後、工程8)
と同様に、電子ビームを拡散律速板26の表面に照射す
ることにより細孔40を複数形成する。本実施形態で
は、ビーム径を第1の実施形態よりも小さい750Åに
設定している。
がなされた後、拡散律速板26に細孔40を形成するよ
うにしたため、焼成時における同板26の収縮を考慮し
て電子ビームのビーム径を決定する必要がなく、また、
収縮による細孔40の径のバラツキもない。即ち、ビー
ム径と細孔40の径とが略一致することになる。その結
果、本実施形態によれば、細孔40の径の分布幅を更に
小さくしてセンサ特性のバラツキを減少させることがで
きる。
具体化することもできる。これら他の実施形態よっても
上記各実施形態と略同様の作用効果を奏することができ
る。 (1)上記各実施形態では、エンジンに設けられる酸素
センサ11の製造方法について説明したが、同センサ1
1はエンジン用に限定されず、各種燃焼装置に用いられ
るものであってもよい。
を1000Åに設定するようにした。これに対して、加
工機50の出力等に応じてビーム径を変更することもで
きるこの場合には、焼成後における細孔40の径が50
0〜1000Åの間に分布するようにビーム径を設定す
る必要がある。また、第2の実施形態におけるビーム径
も同様に変更することができる。ちなみに、細孔径の大
きさは500〜1000Åの範囲内に制御されることが
必要であり、790〜810Åの範囲内であることが望
ましい。細孔が500Å以上の径を有しない場合、或い
は、細孔の径が1000Åより大きい場合には、好適な
拡散律速作用が得られないからである。
成後、拡散律速板26の細孔40を形成するようにし
た。これに対して、脱脂後にこの細孔40を形成するよ
うにしてもよい。
構造に限定されず、少なくとも拡散律速層を有する素子
であれば本発明を応用することができる。上記各実施形
態から把握できる技術的思想について以下にその効果と
ともに記載する。
造方法において、前記一方の電極を覆うようにして拡散
律速層形成用の部材を前記素子の表面に配設する工程
と、前記拡散律速層形成用の部材を含む素子を焼成する
工程と、前記部材に対して電子ビームを照射することに
より500〜1000Åの径を有する貫通孔を形成する
工程とを含むことを特徴とする。
記部材の収縮を考慮して電子ビームのビーム径を決定す
る必要がなく、また、収縮による貫通孔の径のバラツキ
もないため、ビーム径と貫通孔の径とが略一致すること
になる。その結果、貫通孔の径の分布幅を更に小さくす
ることができ、センサ特性のバラツキを減少させること
ができる。
層となる拡散律速層形成部材に、焼結時の同拡散律速層
形成部材の収縮率を考慮してビーム径の決定された電子
ビームを照射して、その後に同拡散律速層形成部材を焼
結することで所定の径を有する貫通孔を形成するように
している。また、請求項2に記載した発明では、一方の
電極が配された素子面を覆うように拡散律速層形成部材
を配設した後、同部材に電子ビームを照射して所定の径
を有する貫通孔を形成するようにしている。従って、拡
散律速層に所望の径を有する貫通孔を任意の位置に必要
な数だけ容易に形成することができる。その結果、セン
サ特性のバラツキが小さくなり、製造時の歩留まりを向
上させることができる。
は2に記載した酸素センサの製造方法において、拡散律
速層形成部材として所定の厚さを有する板材を用いるよ
うにしている。従って、この板材を用いて拡散律速層を
形成することにより、同層は均一な厚さを有したものと
なる。その結果、センサ特性のバラツキが更に小さくな
り、製造時の歩留まりを大きく向上させることができ
る。
すグラフ。
26…拡散律速板、31…排気側電極、33…大気側電
極。
Claims (3)
- 【請求項1】 酸素濃度測定用の素子と、当該素子に配
された一対の電極と、前記一方の電極が配された素子面
を覆う拡散律速層とを備え、前記素子に接する気体の酸
素濃度に応じた信号を前記各電極を通じて出力する酸素
センサの製造方法であって、 前記拡散律速層となる拡散律速層形成部材に、焼結時の
同拡散律速層形成部材の収縮率を考慮してビーム径の決
定された電子ビームを照射して、その後に同拡散律速層
形成部材を焼結することで所定の径を有する貫通孔を形
成する工程を含むことを特徴とする酸素センサの製造方
法。 - 【請求項2】 請求項1に記載した酸素センサの製造方
法において、前記一方の電極が配された素子面を覆うよ
うに前記拡散律速層形成部材を配設する工程と、前記拡
散律速層形成部材に電子ビームを照射して所定の径を有
する貫通孔を形成する工程とを含むことを特徴とする酸
素センサの製造方法。 - 【請求項3】 前記拡散律速層形成部材として所定の厚
さを有する板材を用いることを特徴とする請求項1又は
2に記載した酸素センサの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29377996A JP3412424B2 (ja) | 1996-11-06 | 1996-11-06 | 酸素センサの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP29377996A JP3412424B2 (ja) | 1996-11-06 | 1996-11-06 | 酸素センサの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH10142190A JPH10142190A (ja) | 1998-05-29 |
JP3412424B2 true JP3412424B2 (ja) | 2003-06-03 |
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ID=17799078
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Country | Link |
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---|---|---|---|---|
JP3701124B2 (ja) | 1998-07-08 | 2005-09-28 | 日本碍子株式会社 | ガスセンサ及び窒素酸化物センサ |
-
1996
- 1996-11-06 JP JP29377996A patent/JP3412424B2/ja not_active Expired - Fee Related
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